Отзывы об автомобилях (11852)

Sihao A5 2021

Много мелких проблем, расход топлива немного высокий. Из плюсов – большой багажник, на высокой скорости уровень шума низкий, подсветка интерьера немного тусклая.

Haval Menglong 2024

**Внешний вид**: Внешность модели не впечатляющая, но очень приятная. Я бы описал её как "умеренная и спокойная" и "не яркая". **Интерьер**: Интерьер не роскошный, но достаточно практичный и комфортный. "Твёрдый пластик", на который многие владельцы жалуются, по мне, вполне приемлем для обычной семьи. **Пространство**: Пространства в салоне достаточно, по факту 2+3 полных человека помещаются без тесноты. Объём багажника, конечно, невелик, так как приоритет был отдан пассажирам. **Интеллектуальные функции**: Очень хорошее распознавание голоса, мультитаскинг работает без проблем. Ассистент водителя тоже чувствителен: при парковке экстренно остановил машину, избегая столкновения с электроциклом. Боковые и задние датчики работают точно, а круговой обзор 360 градусов функционирует безупречно, особенно полезен при обратном движении. Я не полностью доверяю автономному вождению – безопасность превыше всего, поэтому отношусь к таким технологиям с осторожностью. **Причины выбора автомобиля**: Практичный, всегда готов к использованию, экономичный. **Опыт покупки автомобиля**: Исследования проводил более года, изучал различные гибридные внедорожники. Рассматривал модели, такие как Haval Big Dog второго поколения, Changan Deep Blue S07, Ford Ranger, Voyah Free, G318, Tank 300 и WEY Mocha. Не провёл тест-драйв только Haval и Changan. Остальные испытал, позже расскажу о впечатлениях от вождения. Хотел полноприводную модель, и Ranger оказался самым доступным по цене. В дилерском центре продавец был очень приветлив, профессионально объяснил особенности автомобиля. Несмотря на некоторые ценовые переговоры, в итоге удалось достичь разумной цены. На следующий день привёл друга, который тоже сделал заказ. Продавец пообещал угостить. **Цена автомобиля**: Покупка в кредит, проценты за первые два года включены в базовую цену автомобиля (не уверен, является ли это обычной практикой). Кредит на 5 лет (60 месяцев), план погасить досрочно на 25-й год. Без обмена прежнего автомобиля. **Впечатления от вождения**: Задумка купить автомобиль была давно, но решился на покупку и тест-драйв за четыре дня. За это время протестировали Tank 300, Ranger, Voyah Free, второй раз Ranger, BYD Song Plus, Changan G318 и WEY Mocha (без и с гидропневматической подвеской). Вкратце, "головокружение" ощущалось слегка в Tank 300, сильно в Song Plus, и значительно в WEY Mocha без гидропневматической подвески. У остальных моделей проблем не было. "Качество подвески" оценивалось следующим образом: Song Plus и Voyah Free - обычные городские внедорожники, остальные - прямоугольные коробочки, и сравнению не подлежат. Но субъективно Voyah Free и G318 с подвеской высшего класса, WEY Mocha с гидропневматической подвеской, Ranger, Tank 300 - чуть хуже. WEY Mocha с гидропневматической подвеской впечатлил функцией "выравнивания на кемпинге", но для машины с большой рамой это всего лишь хорошее вождение (по крайней мере, без головокружения). Song Plus хуже по ощущениям, как у типичных японских и корейских внедорожников средней ценовой категории. **Расход топлива**: Автомобиль приобретён 4 дня назад, заправился один раз. Заправка полная, вышло 49.1 литра, акция на заправке обошлась в 331 юаней. На третий день проехал 150 км, в основном по городским дорогам, 15 км по сельским трассам и немного по горной дороге. Гибридный режим показал низкий средний расход топлива и электроэнергии. **Самое неудовлетворительное**: Система мультимедиа: недостаток открытости, мало приложений в магазине. Подключение к смартфону Xiaomi делает интерфейс странным. Надеюсь, производитель уделит внимание улучшению мультимедиа, ориентируясь на Flyme от Lynk & Co. или интеграцию с Huawei и Xiaomi.

Porsche 911 2023

Иногда езжу, в целом приемлемо, пространство маленькое, управляется хорошо, весь автомобиль ощущается довольно тяжелым. Крыша кабриолета закрывается только при остановке, у Porsche нет функции закрытия одной кнопкой, нужно держать кнопку постоянно, что довольно неудобно.

Jaguar XFL 2024

Внешний вид и интерьер без претензий, ощущения от вождения средние, шум большой, рывки, разгон не такой быстрый, всё-таки вес автомобиля сказывается. Машина очень устойчивая, подвеска обычная, она мягкая, плохо фильтрует вибрации. Расход топлива высокий, в городе при нормальной езде около 15 литров, при агрессивной езде поднимается до 25-30 литров. Полный бак хватает на примерно 500 километров, на трассе около 1000 километров на полном баке. Пространство большое, но узкое. Поскольку я купил машину в наличии, выбора не было, пришлось смириться с ограниченным набором функций. 360-градусное изображение достаточно чёткое, удобно для узких дорог и парковки, хотя радары иногда подводят – они могут воспринимать тени как объекты. То, что не могу довериться парковочным помощникам ночью, слегка напрягает. Взаимодействие с автомобильной системой общей бедой – не удаётся войти в аккаунт, даже CarPlay проблемно использовать. Заявлено, что это уровень вождения L2, но функции помощи при смене полосы сокращены, даже основное удержание полосы плохо работает: при движении на линии немного отклоняется, возвращается на место, затем начинает отклоняться к другой линии. Самое удивительное – краска на автомобиле хорошая, после соприкосновения с другой машиной у меня почти не было повреждений. В целом, автомобиль хороший, но я бы не рекомендовал его к покупке, пусть я сам наслаждаюсь вождением. 😁

Xiaopeng Motors G6 2024

APP заказано 24 июня, 30 числа менеджер сообщил о возможности забрать автомобиль. В тот день был занят, договорились на 1 июля. Хочу отметить, что срок поставки автомобиля очень быстрый. Перед получением автомобиля провел некоторые подготовительные шаги, в салоне оформил все необходимые документы, проверил автомобиль по списку рекомендаций — все прошло отлично. Далее сотрудники помогли оформить временные номерные знаки, объяснили функции автомобиля, и я радостно поехал домой на новом авто. Впечатления от эксплуатации: 1. Внешний вид становится все лучше при ближайшем рассмотрении, элегантный и красивый. Рекомендую всем посетить салон, вживую машина выглядит лучше, чем на фото в интернете. 2. Управление мультимедийной системой плавное, голосовое распознавание очень точное. 3. 360-градусная камера отображает четкое изображение, хорошее качество даже в темное время суток. 4. Функция автоматической парковки чрезвычайно удобна. С тех пор как купил автомобиль, практически всегда использую автоматическую парковку. Однако при использовании необходимо внимательно следить. 5. Система помощи водителю: поскольку у меня версия plus, нет функции городского NGP, только NGP для скоростных и автотрасс. По дороге на работу есть скоростной участок, каждый день использую эту функцию, ездит стабильно и очень удобно. На автотрассе существенно снижает усталость от вождения. Раньше на путь уходило два с половиной часа, теперь с NGP от XPeng доезжаю легко за два часа. 6. Эффективность энергопотребления: сперва ездил довольно агрессивно, среднее потребление энергии в городских условиях около 12.5, что ниже заявленных 13.2. Позже стал ездить спокойнее, потребление стабилизировалось на уровне 10.5, запас хода оказался очень хорошим. 7. Скорость зарядки: на быстрой зарядной станции я ощутил мощность 800V — с 11% до 100% зарядился за 42 минуты, последние десять процентов заряжались чуть медленнее для защиты батареи. Посмотрев презентацию Mona3, осознал, что функции авто будут продолжать улучшаться, и начал жалеть, что не выбрал версию max. Советую всем тщательно протестировать версию max перед покупкой, чтобы потом не сожалеть, как я. Желаю всем найти автомобиль своей мечты.

Chevrolet Cruze 2015

Расход топлива в городских условиях немного выше, составляет 6-8 литров. На шоссе расход очень низкий, минимум 4.7, обычно не превышает 5.5 литров.

Lynk 08 EM-P 2025

Работаю три-четыре года, с прошлого года появилась мысль о покупке автомобиля. Ранее всегда ездил на отцовском Volkswagen Lavida 2014 года, и хотя эта машина прошла 140,000 км, ни одной проблемы не возникало 😑, что особенно радует моего отца, который хочет, чтобы я купил автомобиль марки Volkswagen. Это, возможно, и есть отцовская привязанность. Итак, раньше я ездил на седане, поэтому сейчас рассматриваю покупку SUV. Наш бюджет составляет примерно 20-30 тысяч юаней. Мы посмотрели много автомобилей и тестировали множество моделей. Среди SUV были Tiguan L, BMW X1, Toyota Venza, Star Era ET, XC60, а среди седанов — A4L, CT5, C260L. Однако Lynk & Co 08 сразу привлек мое внимание, и после четырех месяцев раздумий и пяти-шести встреч я решил, что это именно то, что нужно. Объясню, почему я выбрал его: я учитель, моя зарплата фиксированная, и покупку в основном финансировали родители. Изначально я думал о X1 и XC60, но потом учел расходы на эксплуатацию и последующее обслуживание и решил отказаться, чтобы не снижать свои будущие расходы. Также у меня есть некий страх дальних поездок, так как в месте, где я живу, не могу установить зарядный столб. Зарядный столб установили на расстоянии 50 км от моего дома, поэтому я решил не рассматривать полностью электрические автомобили. При выборе автомобиля я уделяю внимание внешнему виду, комплектации, безопасности и соотношению цена-качество. Исходя из этих критериев, я остановился на 08 EMP. Если машина не нравится внешне или не вызывает желания водить, это непреодолимый фактор. Взял машину чуть более полумесяца назад и проехал на ней 1200 км. Вот мои поверхностные замечания о плюсах и минусах. Плюсы: 1. Внешний вид выглядит современно, будет актуален еще несколько лет. Серебристо-черная комбинация — это мой выбор. 2. Внутренние материалы очень качественные, подсветка создает атмосферу, все ощутимые поверхности — кожаные, есть вентиляция сидений, подогрев, массаж и память настроек — это просто великолепно. 3. Функциональность на высоте: HUD 25-го года четкий и удобный, автомобильное ПО работает гладко, круиз-контроль на высоких скоростях стабилен. Раньше я ездил на старом Volkswagen, то теперь ощущаю радость от круиза, больше не боюсь долгих поездок. 4. На высоких скоростях и скоростных дорогах пробег на чистом электричестве соответствует заявленному. В случае разрядки батареи расход топлива составляет чуть больше 5 литров, что очень хорошее показатель для среднего SUV. 5. Пространство спереди и сзади абсолютно достаточно, а в сравнении с моделью 09, заднее сиденье даже просторнее. Минусы: 1. Радиус разворота немного велик, развороты и парковка менее маневренны, чем у более компактных автомобилей. 2. Звуковая система не оправдывает ожиданий, есть куда расти. Также на скорости свыше 100 км/ч шума от шин становится значительно больше. 3. UWB-ключ был сопряжен лишь через две недели после получения автомобиля, по неизвестной причине связи не устанавливалось. 4. Багажное отделение для среднего SUV высоковато и не столь глубоко, как хотелось бы. Пока что на этом все. В целом, считаю, что это отличный SUV для городских молодых людей. Приятного всем просмотра и надеюсь, что каждый сможет вскоре приобрести свой любимый автомобиль!

Citroen 5 Aircoss 2023

【Покупка автомобиля】 Родился в 80-х. Моя старая машина была с механической коробкой передач, проездил на ней около десяти лет. Сам привык, но семье это не нравилось, всё время жаловались на сильный запах пластика и неудобства в пробках в Чунцине. Плюс, жена училась водить, и было ясно, что ей будет неудобно на механике, поэтому решили поменять машину. В интернете было множество видео и форумов, где французские машины называют неудобными, с частыми поломками и малыми дефектами. Но, когда в июле цена на C5 Aircross (Тьян'и) снизилась, решили купить его. 【Управление】 Мотор 1.8T, мощности достаточно, в управлении чувствую себя уверенно. 【Комфорт】 Основное, на что обратил внимание — экологичность, у новой машины нет постороннего запаха. Лично не люблю, когда в задних сиденьях есть выступы, у C5 Aircross (Тьян'и) задние сиденья полностью плоские, что обеспечивает удобство для детских и взрослых ног в салоне. Нет особых требований к интерьеру, не люблю большие экраны, в основном чтобы послушать музыку и контролировать кондиционер. Люблю рыбалку, в комплектацию входила жесткая перегородка для багажника: снизу можно хранить удочки, а при сложенных задних сиденьях получается ровная поверхность. Говорят, что это осталось от старых моделей, и мне подарили это. 【Цена за автомобиль】 11,9 тыс. юаней, обошлось со всеми затратами в 13,5 тыс. юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Громкость сигнала низкая, планирую как-нибудь поменять. 【Расход топлива】 Сейчас проехал 1500 км, расход 9,5 л/100 км. Когда купил C5 Aircross (Тьян'и), друзья удивлялись: «Почему решил взять французский автомобиль? Сейчас много гибридов и электромобилей». Я лишь улыбаюсь, ведь машину я выбирал для себя, важна комфортность для семьи. Главное, чтобы мне было по душе, а бренды и сравнения меня не волнуют. Написал столько всего, но не знаю, получилось ли передать суть, да ладно, ха-ха.

Feifan Automobile F7 2023

Материалы прочные, сидеть удобно, управление гибкое. Багажное отделение вместительное. OTA плохо работает, интеллектуализация сделана очень плохо.

Zero-running car C10 2024

Первая машина в жизни 【Опыт покупки】 С прошлого года я начал ежедневно просматривать информацию на сайте Dǒngchēdì, так как до этого у меня не было автомобиля. Понимание различных моделей заняло у меня довольно много времени, но у меня не было особого интереса к бензиновым автомобилям совместного производства, поэтому я сразу же начал рассматривать гибридные автомобили. Изначально я хотел купить седан, поэтому обратил внимание на такие модели, как Galaxy L6, Roewe D7, BYD Destroyer 05, Deep Blue 03 и другие. Единственная модель, которую я протестировал, была Roewe D7, но местная цена была совершенно неподходящей, а после тест-драйва продавец так и не связался со мной, поэтому я отказался от этой модели. Время шло, и к апрелю-маю этого года мое желание купить машину достигло своего пика. Я узнал о бренде Leapmotor и сначала заинтересовался моделью C01, она длинная и красивая, но коллеги сказали, что новичкам сложно управлять такой длинной машиной и парковаться на ней. Вдобавок к этому, я заметил, что по той же цене модель C10 имеет больше пространства и внешний вид, который мне больше понравился. Поэтому я решил выбрать C10. В июне я сделал заказ, выбрав черный цвет экстерьера и фиолетовый интерьер. Это оказалось правильным решением — машина действительно выглядит солидно, и мои коллеги считают, что за такую цену этот автомобиль является выгодной покупкой. 【Цена приобретения】 Я купил машину в Хэфэе, хотя сам я не местный. Услышав, что в Хэфэе есть местные субсидии, я поехал туда, и цена машины составила менее 130 тысяч юаней. Моя работа приносит стабильный, но не высокий доход, поэтому я не брал дополнительных опций, только самый простой комплект. 【Впечатления от вождения】 Как новичок в вождении, я особо ничего не почувствовал, но управление машиной показалось мне довольно легким: руль легко поворачивается, нажимаешь на педаль — машина сразу начинает движение. Электромобиль очень тихий. Если будут какие-то новые впечатления, я обязательно напишу. Для новичка все пока отлично. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Поскольку я воспользовался местной субсидией, пришлось ждать машину два месяца, но это не так уж и плохо. 【Отношение продавца】 Продавец заслуживает похвалы, сервис был просто отличным. Хотя я ни разу не видел продавца лично, он терпеливо отвечал на все мои вопросы. 【Запас хода】 Запас хода вполне достаточен для моих повседневных поездок. При полном заряде по циклу WLTC машина проезжает 180 км. В последнее время я заряжаю ее на работе, так что это очень удобно и приятно. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я пока не использовал бензин, поэтому не могу сказать.

Buick Velite 2024

Автомобиль имеет низкий уровень интеллектуальных и информационных систем, функционал автомобильной системы ограничен, но основные функции для вождения присутствуют. Просторный салон, хорошие ходовые качества. Уровень комфорта автомобиля удовлетворительный, общая ценовая политика умеренная, стоит рекомендовать.

Dongfeng popular Popular T5 2024

Просторный салон, динамика средняя, в городских условиях расход топлива низкий (около 6 литров), в горных районах расход выше (около 8 литров), в целом экономичный, стоимость владения автомобилем низкая. Общие впечатления от вождения неплохие, в целом стандартные!

Chery Arrizo A8 2024

Навигация – пустая трата времени, иногда происходит так, что маленький奇 не понимает команды, не может найти адрес, куда нужно поехать, приходится пользоваться навигацией на телефоне. Заднее пространство большое, сиденья довольно прямые, поэтому лучше купить подушку для поясницы, иначе сидеть нужно прямо. У роскошной версии «Дальнего плавания» нет электрической задней двери и встроенного видеорегистратора. Высокие продажи продукции не обязательно свидетельствуют о ее качестве, но низкие продажи часто означают наличие проблем. Это для тех, кто не понимает маркетинг, возможно, не понимающие маркетинг – это самый успешный маркетинг. 【Впечатления от вождения】 Не зря здесь используется двигатель 1.5T, разгон при смене полос впечатляющий, это стоит отметить. Во время тест-драйва я специально обратил внимание на проблему вибрации торсионной балки. Я раньше пробовал другие гибридные автомобили, и заднее сиденье очень сильно тряслось, поэтому решил попробовать Chery. За время всего тест-драйва вибрация была минимальной и была в пределах комфортного восприятия. Я думал, что по городским дорогам этот автомобиль будет использоваться для поездок на работу и с работы, и если дорога не будет слишком плохой, то эта проблема не будет большой. Я также поверил маркетинговым материалам и речам продавцов о том, что торсионную балку нужно правильно настроить, и если сделать это хорошо, то она работает лучше, чем подвеска с палками, и я с этим полностью согласен. Но я упустил одну важную вещь: не все дороги такие же ровные, как трасса тест-драйва. Маленький камень, след от ремонта дороги, продольная маркировка на дороге – всего этого достаточно, чтобы ощутить сильную вибрацию в салоне. Тормозной путь у этого автомобиля довольно длинный, поэтому на дороге необходимо тормозить заранее. Продавцы и некоторые владельцы автомобилей говорят, что это проблема шин, и что после их замены все будет в порядке. Как автомобиль, поспешно выпущенный на рынок после перехода с бензина на электроэнергию, тест-драйвы выявили все эти проблемы. Тогда я думал о 1.5T двигателе и так называемой безопасности Chery, а также о том, что машина стоимостью немного больше 120 тысяч должна будет компенсировать эти недостатки, но я их игнорировал. Это была моя первая машина, у меня не было четкой концепции материалов кузова. Но я подумал, что инженерная репутация Chery соответствует моим ожиданиям от автопроизводителя: безопасно, не преувеличенно, просто технология. До тех пор, пока кто-то не задел мой задний бампер, после чего он погнулся, а у другой стороны было лишь немного содрано краски, я не понял: вся эта безопасность, инженерная репутация, и лидерство китайских автомобилей на экспортном рынке – это просто то, что нас заставляют верить. Увлечение фанатизмом должно быть искоренено. В итоге, Fengyun A8 был для меня самым подходящим выбором на тот момент. Сейчас я не стал бы его рекомендовать, особенно если брать не на обмен и по цене ниже 130 тысяч за топовую комплектацию. Если после выхода новой модели цена упадет ниже 110 тысяч или заменят торсионную балку на независимую подвеску, то Fengyun A8 останется очень конкурентоспособным автомобилем. Подождав получить лучшую сделку никогда не ошибутся.

BYD Qin L 2024

Купленная версия - самая дешевая 998 ведущая версия. 1. Внешний вид Первое, что мне понравилось в этой машине, это задние фонари. Китайские узоры действительно красивые. Низкая комплектация в версии Han была выбрана именно из-за привлекательного внешнего вида. Передняя часть автомобиля также выглядит отлично. Сначала я собирался купить Qin P, но когда появился Qin L, он сразу же приглянулся мне. Лично мне очень нравится внешний вид. 2. Интерьер Интерьер вполне приемлемый. Передняя панель из фортепианного лака слишком легко пачкается. Также этот 10,1-дюймовый экран кажется действительно маленьким. Проблем с автомобильной системой нет, но нельзя устанавливать много программ, иначе она точно будет тормозить. Кроме того, нет трафика, поэтому для прослушивания музыки необходимо подключать точку доступа. В основном, все поверхности, к которым прикасаешься, мягкие. 3. Оснащение Практически ничего нет: ручные сиденья, комбинация ночной приборной панели, 16-дюймовые колеса, только камера заднего вида. Память автомобильной системы 4+16 действительно недостаточна. Нет трафика, нужно покупать его отдельно или подключать точку доступа. Этот комплект можно назвать только достаточным. Новичкам советую взять версию 1098 с 360-градусной камерой, она более удобна. Мой бюджет не позволял, поэтому пришлось взять 998. 4. Пространство Действительно большое. Пять человек могут сидеть, не притесняя друг друга. Задние сиденья также достаточно удобны. Багажник тоже очень большой, для дома вполне достаточно. 5. Запас хода Проехал 28 километров и потерял 25 процентов заряда. При этом использовал немного бензина. Думаю, что при 80 километрах можно проехать 70. Вполне приемлемо: 75 процентов заряда и 35 процентов бензина показывают 700 километров. Надо проверить. 6. Интеллектуальные функции Интеллектуальные функции довольно удобны: разблокировка через приложение, проверка состояния автомобиля, включение кондиционера, голосовой помощник, NFC-ключ. В общем, доволен. Сейчас с системой 4+16 проблем нет. Не знаю, будет ли она тормозить при установке большего количества программ. 7. Впечатления от вождения На данный момент проехал около 20 километров. Разгон очень быстрый, использую режим AI, в основном еду на электричестве. Очень комфортно, шума нет. Едет плавно, даже по неровной дороге. В общем, очень доволен.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Внешний вид стильный, спортивный, привлекает внимание, высокий уровень привлекательности. Интерьер тоже довольно изысканный, ощущается некоторая роскошь. Система управления автомобилем вполне приемлемая. Места достаточно, багажник большой. Было бы хорошо, если бы задние сиденья могли складываться вровень с багажником. Впечатления от вождения неплохие, повороты проходят довольно плавно, поддержка хорошая. Запас хода на чистой электроэнергии тоже приемлемый, явных недостатков не обнаружено.

ZEEKR 009 2024

Расскажу немного о самом Zeekr 009 — как он формирует свою роскошь с точки зрения продуктовой силы? "Танк на дороге" — безопасность на первом месте. Об этом уже много говорилось, а сегодня я кратко опишу несколько ключевых моментов: 1. Передний и задний удар. На дороге чаще всего страшны не просто столкновения, а каскадные аварии, особенно в туннелях, где может пострадать десятки автомобилей — удар в переднюю машину уже приводит к "разрушению", а затем ещё один удар сзади – страшно, не так ли? Кинематографические сценарии часто основаны на реальных ситуациях. В прошлом году несколько брендов сообщили о новостях, когда их автомобилисты падали с обрыва и остались целыми. Такой тип каскадных аварий выглядит необычно, но на самом деле это более обычный случай по сравнению с падением с обрыва. Zeekr, будучи единственным брендом в отрасли, который провел такие испытания, с самого начала разработки 009 сделал это частью своего дизайна. Особенно впечатлило то, что в последних испытаниях на третьем ряду сидений размещали манекенов-детей — как родитель, я это оценил. 2. Приватность и безопасность. Когда вышла версия с тонировкой, пультом и сейфом, это было интересно: темные пленки — мешают обзору, светлые — не устраивают тех, кто не хочет, чтобы их видели. Уйти от этого дискомфорта помог 009, предлагая свои решения. Сегодня же добавилось ещё два интересных элемента: функция одноразового удаления данных — это полезно, когда делаешь тест-драйв и беспокоишься о выходе из аккаунтов и удалении навигационных записей. Функция может показаться небольшой, но она удобна. Вторая функция — звукоизоляция приватности. Когда говорите на заднем сидении, эта функция позволяет предотвратить передачу звука на передние сидения без снижения его громкости. Принцип действия знаком: антишумовые наушники создают обратную волну, чтобы бороться со звуком. В машине это обычная вещь, но обеспечить достаточную приватность на вторых и третьих рядах — это новинка. У каждого водителя есть свои секреты, не правда ли? Роскошь на втором месте означала бы комфорт. Для владельцев бизнес-MPV важна функциональность — сиденья, холодильник, но почему 009 выделяется? Его кресло a la Eames — стандарт в эргономике, задумывалось как идеальное место для отдыха, с регулировкой спинки на 132 градуса и поддержки ног на 90 градусов, а для Китая это ещё значит подогрев. Воспоминания о массажных функциях Glorious Edition заставляют задуматься — что дальше, сауна? Не удивлюсь. Третья характеристика — электрическая эффективность. Один владелец сказал: "Хочу управляемость, но хочу MPV, звучит странно, но я такой". Ускорение 009 от 0 до 100 км/ч в 4.5 секунды впечатляет, а теперь улучшилось до 3.9 секунд. Можете представить себе MPV? Это единственный MPV в клубе "3 секунды". Ускорение в MPV обычно не придаёт значения, но для деловых людей важно время, а не деньги — спешка к самолету, встреча, партнёр. Быстрое ускорение помогает безопасно обходить потоки автомобилей, а вместе с комфортом 009, обеспечиваемым системой выбора магического ковра (CCD магниторезистивная амортизация + двойная камерная пневмоподвеска), поездки становятся как гладкими как по ровной дороге. Ещё один аспект электрической эффективности — аккумулятор на 140 кВт/ч с 5С зарядкой. 140 кВт/ч обеспечивает 900 км пробега — значительно больше, чем у многих бензиновых авто. Время зарядки с 10% до 80% составляет всего 11.5 минут с пиковым значением 560 кВт — наивысший показатель в мире. Другой MPV с 5С уже провалился бы на фоне 009. С учётом базовой цены 43.9 тысяч долларов этот автомобиль устанавливает уровень для автономных брендов, как по цене, так и по продуктовой силе. И мы видим, как формируется новый сегмент покупателей.

Chery Fulwin T9 2024

【Наиболее неудовлетворительно】 Тормоза немного не устраивают. Торможение нелинейное, в начале и в конце есть разрывы, практически не ощущается. А еще задний багажник с электроприводом без датчика, если руки заняты, неудобно управлять. 【Опыт покупки автомобиля】 Говорить о покупке смешно. Днем мы с младшим шурином выпили и пошли смотреть машины. Изначально не собирались покупать машину, просто хотели взглянуть на Fengyun T10. Но когда вошли в салон и увидели T9, мы были очарованы. Размеры двух автомобилей не сильно отличаются, разве что T10 длиннее примерно на 10 см и стоит на несколько тысяч юаней больше. Заглянули в салон T9, потом в T10. В итоге больше понравился большой экран в T9. После получения предложения по обмену, субсидии от государства, льготной ставки на два года и скидок в салоне мы поняли, что можем обменять старую машину и всего за 10 тысяч юаней уехать на новой. Под воздействием алкоголя мы сделали заказ. 【Цена автомобиля】 Цена без учета скидок 169900 юаней минус 15000 юаней субсидии, минус 10000 юаней льготной ставки, минус 4000 юаней гос. субсидии, минус 3000 юаней скидки в салоне. Итоговая цена по факту 138000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные. Мощность доступна по запросу. Руль мягкий, подходит для семейного использования. 【Расход топлива】 Точный расход топлива не измерял. В гибридном режиме проехали 230 км. Расход топлива составил 8,1 литра. 【Запас хода】 При полном заряде показывается 103 км. До работы 30 км в одну сторону. Осталось 75% заряда. 【Вместительность】 Одним словом - большая. Двумя словами - очень большая. Тремя словами - чрезвычайно большая. 【Выдающиеся характеристики】 Проекция на лобовое стекло позволяет не смотреть постоянно на приборную панель. А еще хорошая система очистки воздуха и замечательный звук. Кроме того, отличная звукоизоляция салона.

Li L9 2024

В общем, ощущения неплохие, руль легко уходит вправо, левая сторона быстрее возвращается, правая сторона медленнее, похоже, у большинства автомобилей Li Xiang так, моя старая MAX тоже так, и тестовая машина тоже так.

Baic Automobile Senova D50 2014

Расход топлива достаточно высок, сильные посторонние шумы, но при регулярном обслуживании серьезных проблем не было. Люк на крыше ржавеет, уже несколько лет не используем.

Tesla Model 3 2023

23. В конце октября был выпущен первый обновленный выпуск Maodou3, свежая партия. Maodou3 становится все лучше, настоятельно рекомендую друзьям, планирующим купить электромобиль. Интерьер: Многие считают, что интерьер Maodou3 слишком простой, но для меня это плюс. Чисто и аккуратно. Все функции сосредоточены на экране, что очень удобно. Пространство: Если в основном водить машину самому, то места достаточно. Пространство на водительском сидении вполне удобное, хотя автомобиль низкий, есть режим удобной посадки, при котором сидение автоматически опускается при парковке. В случае пассажиров, для одного-двух человек места хватает, но если заполнить автомобиль полностью, то пространство немного тесновато. Оснащение: В Maodou3 есть вентиляция сидений, вентиляция сидений и еще раз вентиляция сидений. Только попробовав, поймешь, насколько это приятно. Мощность и запас хода: Новый автомобиль показывает 422 км, несколько месяцев назад после обновления системы показывал 437 км, сейчас пробег 25000 км, прошло 10 месяцев с момента покупки, показывает 430 км. В городе реальный запас хода примерно такой же, как и на дисплее, на трассе при скорости 110 км/ч тоже примерно одинаково, при 120 км/ч – около 400 км, зимой запас хода падает примерно на 20%. Потеря заряда батареи не одинакова для всех автомобилей и зависит от частоты зарядки и стиля вождения. Двигатель отличный, разгон быстрый, на трассе обгонять легко, максимальная скорость средняя. Впечатления от вождения: Комфортно. Уровень шумоизоляции Maodou3 чувствуется немного хуже, чем у Cadillac, но лучше, чем у большинства других среднеклассовых автомобилей: двойные стекла на передних и задних дверях, тихие шины Michelin, отсутствие двигателя. Передняя и задняя независимая подвеска + задний привод дают ощущение плавности при входе и выходе из поворотов, хорошая поддержка при резких поворотах, повышенная уверенность в управлении. Единственная проблема – я живу в северном городе, и зимой на заднем приводе боюсь заносов. Стоимость эксплуатации: Около 0,15 юаней за километр? Примерно так. У меня есть собственная зарядная станция, это очень удобно. Настоятельно советую тем, у кого есть возможность установить зарядную станцию, перейти на электромобиль, даже гибрид уже не нужен. До покупки электрического автомобиля беспокоился о пробеге, но после покупки – никаких проблем. Если вы не планируете регулярно ездить на дальние расстояния (более 300 км), беспокойство о запасе хода полностью исчезает.

Lynk 08 EM-P 2023

Резюме (основные причины выбора): 1. Нравится его внешний вид и интерьер, очень молодёжный, мощность двигателя от Lynk & Co тоже впечатляет, действительно учитывали предпочтения молодёжи, очень любим эту машину. 2. Гибрид+SUV стали очень важной причиной для выбора, поскольку мы молодая пара, у нас есть собака, есть потребность в вождении по непростым дорогам и в дальних поездках к родителям. Как первый автомобиль, SUV+гибрид стал важным аргументом в его пользу. О внешнем виде: Тут всё субъективно, но мне он очень нравится, родители говорят, что он выглядит сурово, уникальные поворотники на зеркалах и характерные ДХО, действительно выглядят очень стильно. О интерьере: Интерьер действительно хорош, сочетание кожи и алькантары, ни грамма ощущения дешевизны, и в целом линии дизайна молодёжные, нравится. Подсветка в салоне тоже неплохая. О мультимедиа: Как старый фанат Meizu, я, конечно, знаю о некоторых недостатках Flyme, но в этот раз мультимедиа система приятно удивила, с обновлениями версий, безграничная связь с телефоном, Youku, Tencent и другие приложения можно проецировать на весь экран. Дизайн и логика взаимодействия Flymeauto действительно показывают мастерство команды Meizu, круто. О мощности: Несмотря на то, что у меня версия с передним приводом, в спортивном режиме мощность вполне на уровне, ускорение и обгон без проблем, это и есть плагин-гибрид, это и есть Lynk & Co. О запасе хода: У 245-ой модели 08 по WLTC запас хода чуть больше 200 км, я лично вожу немного агрессивно, стартую и разгоняюсь резко, поэтому у меня выходит около 190 км. А вот полным баком и зарядом электричества можно проехать 1100-1200 км, на шоссе расход топлива был 4.9 литра на 100 км, меня это вполне устраивает. О недостатках: Машину использую два с половиной месяца, проехал более пяти тысяч километров, есть немного посторонних шумов, скорее всего, панели не полностью прилегают. Кроме того, водительское сиденье немного коротковато, мне, ростом чуть больше 160 см, не совсем удобно, как ни настраивай. Но в целом мелкие недостатки не портят общего впечатления. Общий вывод: Если вам нравятся молодёжный стиль, высокая эстетика и качественный дизайн (выбирайте Lynk & Co Zeekr), хотите ездить на дальние расстояния без частой подзарядки (выбирайте гибрид), любите мощность (выбирайте плагин-гибрид), предпочитаете ездить по непростым дорогам (выбирайте SUV), то Lynk & Co 08 станет вашим идеальным выбором.

Dark blue car C318 2024

Глубокое синее G318: реальное ощущение владения и использования автомобиля. Иметь внедорожник — это просто кайф! Сразу после презентации я сделал заказ, в основном потому, что в предыдущие дни на машину были хорошие скидки и можно было разделить призовой пул. Я думал, что смогу получить пять-шесть тысяч, но не ожидал, что за несколько дней продажи пойдут так хорошо и в итоге получил чуть больше трех тысяч. Ладно, не жадничаем, как говорится, "если для меня старались — уже хорошо", хахаха. На деле, самое щедрое от производителя — это программа утилизационной компенсации. Кроме государственной компенсации, производитель добавляет еще десять тысяч! Очень щедро, очень приятно. И да! Я забрал машину 28 июня, и меньше чем за месяц десять тысяч от производителя уже были переведены молниеносно! С государственной компенсацией придется подождать. В день получения автомобиля всё прошло гладко, нас сопровождает специалист по выдаче весь день. Он заказал нам еду, принес семье закуски, фрукты, напитки, на время устроил родных на удобный диван для отдыха. Обслуживание было на высшем уровне. Каждый сотрудник в центре передачи автомобилей был чрезвычайно доброжелателен, помог выбрать и установить номера, подробно рассказал про страховку в соответствии с моей ситуацией, полностью прояснил все для новичка. Теперь об эксплуатации: на дорогах машина вызывает повышенное внимание, каждый раз, когда я иду в ресторан или еду в загородный дом в горах, всегда находится кто-то, кто спрашивает о машине. Через неделю после получения автомобиля мы отправились на пикник в Циндао, и звукоизоляция окон превзошла мои ожидания. Я думал, что машина такая большая и еще с багажником, и шум ветра будет очень сильным, но ничего такого не оказалось, мои друзья тоже были в восторге!

Zero-running car C10 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Эксплуатировал бензиновые автомобили почти десять лет, и за это время сменил два автомобиля разных брендов и ценовых категорий, ощущения от вождения у всех были разные. С развитием технологий для новых энергетических автомобилей, а также учитывая различные эксплуатационные расходы автомобиля, на этот раз решил выбрать новый энергетический автомобиль. С точки зрения семейного автомобиля, выбор просторного SUV кажется необходимым. Испробовал несколько моделей, таких как BYD Song, Arctic Fox Alpha T5, Icar03, и выбрал Leapmotor C10, учитывая соотношение цена-качество, пространство и объем продаж. 【Впечатления от вождения】 После многих лет вождения бензиновых автомобилей, при первой тестовой поездке на новые энергетические автомобили, все же было немного непривычно, возможно, из-за настроек режима рекуперации энергии. После получения автомобиля, преимущественно использовал комфортный режим — общее ощущение от вождения схоже с бензиновым автомобилем, но рулевое колесо более легкое, мощность выше, а степень автоматизации выше. Во время дальнейшего обслуживания, установил бесплатно не только то, чего раньше не было, например, мониторинг давления в шинах, но и бесплатную установку зарядной станции. Leapmotor имеет собственный магазин, в котором предоставляют бонусные баллы на сумму около 3000 юаней, которые можно использовать для покупки различных комплектующих. Это отличный способ с большим выбором. Недостатки: Вероятно, общая проблема новых энергетических автомобилей — подвеска, амортизация оставляет желать лучшего, на низких скоростях двигатель шумноват. 【Пространство】 Ширина автомобиля составляет 1.9 метра, пространство в салоне очень приятное, сиденья в заднем ряду тоже очень удобные, а между задними и передними сиденьями остается достаточно места. 【Запас хода】 Автомобиль был куплен летом, в основном используется в городском режиме. При включенном кондиционере динамический запас хода составляет 380-390 километров.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Вчера был третий день владения автомобилем. Я зарядил его с помощью медленной зарядки до полного заряда, утром вышел из дома около 7 часов для работы в службе Didi, вернулся домой в 22:30. За весь день скорость была 40/80 км/ч, в машине был включен кондиционер, второй уровень обдува, температура 25 градусов, вернулся с оставшимися девятью процентами заряда, кондиционер ограниченно работал. Проехал 410 км, предположительно мог бы проехать 440 км, в весенне-осенний период, когда не требуется кондиционер, пробег около 480 км должен быть без проблем. Моей первоначальной главной заботой при покупке Starlight был маленький аккумуляторный блок, ведь у других марок запас хода 500 км обеспечивают батареи емкостью 58/62 кВт·ч. После нескольких дней опыта эксплуатации, мне действительно нравится этот автомобиль. Иногда при включенном кондиционере на месте вентилятор звучит очень громко, не знаю, сталкивались ли с этим другие владельцы. 4 сентября поеду из Сучжоу в Сюйчжоу, чтобы протестировать запас хода на полном заряде на высоких скоростях. У автомобиля очень большое пространство, красивый дизайн внешности, мощный двигатель, комплектация вполне хороша.