Отзывы об автомобилях (31542)

BAIC BJ30 2024

随着国家补贴的推行，购车欲望越来越强，开始选车、看车、试驾。前期主要关注新能源，各大品牌都有了解，但是由于没有固定车位，无法安装充电桩，最终放弃新能源，转向考虑燃油车。 无意间刷视频看到BJ30，外观属于方盒子造型，也比较符合个人审美，于是加入各种群聊、论坛，进一步了解。经过对比，不论是价格还是油耗，都在接受范围内，唯独当地没有经销商，需要去邻市。 随着了解的深入，越来越喜欢，驱车80公里去试乘试驾，当天下定。由于产能紧张，迟迟不能提车，期间多次催促销售，经过一个月的漫长等待，终于如愿以偿地迎来了自己的爱车！

Geely Atlas II 2024

Только что забрал машину, процесс от заказа до получения занял чуть больше недели. 20 октября я начал интересоваться этой машиной с наличной скидкой в 20,000 юаней, а 28 октября появилась специальная цена на машину с небольшой транспортной вмятиной возле ручки двери водителя, где сразу же заменили дверью, что дало дополнительную скидку в 10,000 юаней. Впоследствии в автосалоне договорился о бесплатной установке пленки 3M и пожизненном бесплатном обслуживании. При рекомендованной цене 125,700, наличная скидка составила 31,800, автосалон выплатил 11,000 за мой не-Geely автомобиль, и конечная цена авто в контракте составила 82,900 юаней. В тот же день оформили заказ, и 8 ноября я забрал машину. Уехав на автомагистрали, проехал 300 км, расход топлива оказался 6.4 литра. При обгоне мощности хватает. Круиз-контроль на скоростной трассе очень удобен, особенно учитывая, что этого не было в моей старой дизельной машине на ручной коробке передач. На новой машине я установил крейсерскую скорость 120 км/ч, реальная скорость — 116 км/ч, при наличии автомобилей спереди автоматически замедляется и следует за ними, практически не нажимая на тормоз. Рулем приходится управлять самому, иногда система не может распознать информацию о дороге. По поводу шума, учитывая, что моя предыдущая машина была дизельной, в сравнении с ней Geely Boyue L гораздо тише. Шум шин на скорости 120 км/ч приемлем. На данный момент в интерьере новой машины достаточно сильный запах кожи, на что я не обратил внимание до покупки, уже заказал средство для устранения запаха в интернете. Если ваша первая машина была лучше, то не стоит иметь слишком высокие ожидания от этой.

Avatr 07 2024

【Покупка автомобиля】 У меня был XTS 2018 года, с которым я проехал 130 тысяч километров. Но так как в семье появилась ещё одна электрическая машина, XTS в основном простаивал. На электромобиле ездили часто, а на бензиновой машине за год не накатали и 3000 километров, поэтому я решил продать её. В это время была возможность получить субсидию в 18 тысяч юаней, и я решил сменить автомобиль на новый электромобиль. Затем начался процесс выбора автомобиля, так как мне нравится выезжать на кемпинг и подобные мероприятия. Поэтому я выбрал внедорожник (SUV). Тестировал такие электромобили, как Zeekr 7X 001, IM LS6, и в итоге выбрал модель 07. 【Внешний вид】 Одним словом — крутой, двумя — очень крутой. Интерьер тоже очень роскошный, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. 【Пространство】 Передние сиденья с нулевой гравитацией оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Задние сиденья, честно говоря, достаточные, но просторными их не назовёшь. 【Запас хода и потребление энергии】 Получил машину в Хэфэе и поехал по скоростной трассе обратно в Фуянь. На трассе при скорости 120 км/ч расход энергии составил 18 кВт·ч/100 км. В городских условиях расход примерно 14 кВт·ч/100 км. 【Система помощи водителю】 Нужно сказать, что технологии Huawei действительно на передовых позициях. Проехал 240 километров без необходимости вмешательства.

MG 7 2023

Получил водительские права в октябре, а машину в ноябре, поделюсь впечатлениями после десяти дней вождения! 【Цена покупки】 Сейчас у MG большие скидки. Моя версия 2.0 обошлась мне в 150 тысяч с полным пакетом, а может быть и дешевле. 【Впечатления от пространства】 Места на заднем сиденье не назвать маленьким. Два моих друга ростом 173 см сидели сзади и сказали, что всё отлично, намного лучше, чем в автомобилях класса А, но если сравнивать с другими автомобилями класса B, то действительно немного теснее. 【Впечатления от динамики】 Динамических характеристик тут не к чему придраться. Я проверял без стабилизации и разгоняется примерно за 7 секунд. За такую цену чего ещё желать? 【Расход топлива】 В спортивном режиме при агрессивном стиле вождения бортовой компьютер показывает 16 литров, и при нажатии на газ километраж уменьшается на два километра 😂. В нормальном комфортном режиме, даже при моем агрессивном стиле вождения, в городе при отсутствии пробок уходит около 11 литров. Я считаю, это неплохо и вполне приемлемо. 【Наименее удовлетворителен】 Так как я давно нравился MG7, на данный момент особых недостатков не заметил. Но если выбирать, то могу сказать: когда я сравнивал с BYD Han, то у MG7 подголовники на заднем сиденье слишком жёсткие! Сиденье тоже довольно жёсткое, нет той мягкости, как у Han. Остального пока не заметил, но буду внимательно изучать дальше.

Geely Okavango Pro 2024

1.5T с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает очень комфортное вождение и мощность в избытке. Подвеска слегка жестковатая, при проезде "лежачих полицейских" чувствуется не очень плавно. Интерьер более ориентирован на молодую спортивную аудиторию, передняя часть внешнего вида не теряет величия и солидности. Линейный экран в 1.1 метра придает ощущение высокой технологии, жаль, что дисплей имеет всего 12 дюймов. Реакция мультимедийной системы медленная, чтобы включить подогрев сидений, сначала нужно включить кондиционер, что немного неудобно. Заднее пространство приемлемое, также есть специальные ремни безопасности для детских кресел. Пол в сравнении с другими конкурентами ровный, высота центрального выступа приемлемая, но дополнительная часть у заднего кондиционера немного выглядит неуклюже.

Honda City 2012

Внешний вид обтекаемый, снижает сопротивление воздуха, даже по сегодняшним меркам не выходит из моды. Интерьер мне очень нравится, простой и удобный. Размещение кнопок очень эргономичное. Пространство приемлемо, с внедорожниками не сравнится, но для ежедневного использования вполне достаточно. Я сам вожу редко, машина в основном стоит в гараже, управляется очень легко, никаких проблем не было.

Lynk & Co 06 EM-P 2025

Из-за частых командировок на работу я задумался о смене автомобиля, так как мой предыдущий Audi A3 1.8T имел немного завышенный расход топлива (на 700 юаней бензина можно было проехать 1300 километров). В поездке в Внутреннюю Монголию мой коллега на гибриде смог проехать 2100 километров на ту же сумму. Поэтому я стал задумываться о гибриде, который подходил бы как для города, так и для дальних поездок. Мой основной критерий при выборе нового автомобиля — это SUV, но не слишком большого размера. Перед выбором автомобиля я рассмотрел два бренда: Geely и BYD. BYD не произвел на меня впечатления, поэтому я обратил внимание на Geely и посмотрел модель L7. Интерьер был вполне приемлемым, и, несмотря на то, что я испытал автомобиль, меня не устроили размеры и задние фонари. Совсем недавно я посетил автосалон Lynk & Co с другом и решил посмотреть на 06emp. В автосалоне я осмотрел автомобиль, его размер — 4.35 метра, что на 10 сантиметров короче моего A3. После того, как я настроил водительское место, я заметил, что пространство для ног на заднем сиденье было нормальным, но спинки не регулировались так, как в L7. В модели 25-го года у сидений и дверной панели есть перфорация, а также символическая разница в сравнении с моделью 24-го года. Сиденья, как по качеству материалов, так и по качеству швов, более чем достойные. Наполнитель сидений обеспечивает хорошую поддержку и комфорт, что делает их более удобными, чем в моем 10-летнем Audi A3 с импортными спортивными сиденьями. После обсуждения с продавцом мы договорились о пробной поездке. Несмотря на короткую поездку, я заметил, что шасси хорошо настроено: упругое, но не жесткое, и отлично справляется с мелкими неровностями дороги. Модель 06dmp оснащена 1.5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем, данные по характеристикам не впечатляют, но благодаря двойным электродвигателям p1+p3 автомобиль вселяет уверенность в динамике. Разгоняясь до максимума, трудно заметить момент переключения между двигателем и электродвигателем. После тест-драйва мы с продавцом обсудили цену, и, к счастью, он оказался моим земляком, предложив мне удовлетворительную цену. Я воспользовался приложением Lynk и оформил заказ. Из цветовых вариантов мне понравились серый и бежевый (цвет песчаных дюн). В салоне был автомобиль цвета песчаных дюн, и мне не пришлось долго ждать, чтобы на следующий день закончить все формальности и забрать автомобиль. Поговорим о первых впечатлениях после недели владения автомобилем. На старом Audi A3, несмотря на мокрое сцепление с двойным диском, постоянные торможения и разгоны в пробках приносили много раздражения из-за резких переключений коробки передач. В новой 06emp, где в городских условиях почти все время используется электродвигатель, вождение стало более плавным, что позволяет спокойно слушать радио и музыку в пробках. Теперь пробки в Цзинане меня не пугают. При получении автомобиля я заправил его на 200 юаней. В течение недели я в основном ездил по городу и использовал электродвигатель. Я четыре раза подзаряжал автомобиль, используя тарифные привилегии на зарядных станциях, что обошлось мне в чуть более 20 юаней. Пробег автомобиля составляет около 500 километров. Ранее на A3 это обходилось бы около 400 юаней, так как в городе Цзинань расход топлива A3 составлял около 12 литров. Подводя итоги, автомобиль 06emp стал более приятным для вождения, особенно в городе, где пробки — часть повседневной жизни. Теперь о недостатках и ожиданиях от 06emp. Во-первых, как для автомобиля этого класса и цены, отсутствие вентиляции сидений при наличии подогрева — это ошибка. Во-вторых, в этом SUV багажное отделение без крышки, из-за чего задний ряд сидений открывает обзор на все вещи в багажнике — это неудобно. В-третьих, управление автомобилем: рулевое колесо имеет люфт и не такое точное, как хотелось бы. Я считаю, что текущие скидки на Lynk & Co 06emp делают его выгодной покупкой. Я рекомендую выбрать максимальную комплектацию с практичными дополнительными функциями. На фото — мой предыдущий Audi A3 и нынешний 06emp.

Euler Good cat 2024

Она все же довольно хорошо управляется, по сравнению с моим бензиновым автомобилем. Быстрая зарядка всего 60 кВт, но для машины примерно за 100 тысяч юаней этого достаточно, чтобы зарядить 47-киловаттную батарею. С учетом литий-железо-фосфатных аккумуляторов от компании CATL и качества производителя Great Wall, в итоге это все же более достойный выбор по сравнению с микролитражками.

Changan CS75 PLUS 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Рассмотрел множество автомобилей в той же ценовой категории, такие как Tiggo 8, H6, Song Plus, HR-V, Haoying и другие. В конце концов, выбрал бензиновый SUV, учитывая интерьер и сценарии использования. 【Цена покупки】 Базовая цена автомобиля 101,900 юаней, беспроцентная рассрочка на два года, налог 9017,7 юаня, регистрация 500 юаней, плата за обслуживание 2000 юаней, страхование на первый год 4500 юаней, дополнительно приобрел пожизненное базовое обслуживание за 1299 юаней. 【Производительность пространства】 Пространства достаточно, особенно багажник, достаточно для поездок с детьми. Внутри автомобиля нет резкого запаха. 【Динамическая производительность】 1,5T хватает для повседневного использования, немного медленно на старте, но потом работает нормально. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1400 километров, в основном по трассе, в стандартном режиме расход топлива немного больше 6 литров, а в городском режиме около 8 литров. 【Комфорт при езде】 Амортизация немного жесткая, на лежачих полицейских или неровных участках можно почувствовать тряску.

GAC Trumpchi E9 2024

При полном заряде на чисто электрическом режиме при средней скорости 80-90 км/ч может проехать 100 километров. Расход топлива в гибридном режиме составляет 6-6,5 литров. При низком заряде аккумулятора расход топлива немного выше.

Li L7 2024

Пространство отличное, сидеть всегда просторно. Динамика электромобиля тоже хорошая. Дизайн машины приятный, но потребление энергии высоковато, хотя это не имеет большого значения. В городе электромобиль тратит больше электроэнергии, но после использования его можно быстро зарядить. Программа в автомобиле удобная в использовании и плавная, к другим программам невозможно привыкнуть, хочется разбить машину. Купил несколько дней назад, надо будет еще изучить больше аспектов эксплуатации.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид, интерьер, мощность и управляемость автомобиля отличные, но есть три момента, которые мне не нравятся: во-первых, это эффективность запаса хода. Ранее я читал, что большинство тестов содержат искаженные данные. При моём стиле вождения на шоссе с включенной функцией NZP на скорости 120-130 км/ч, реальная эффективность составляет лишь 60-65%. Если же ехать на скорости 100-110 км/ч, запас хода можно увеличить, но, по моему мнению, это слишком медленно и неудобно. Во-вторых, это время зарядки. В большинстве сервисных центров на севере мощность зарядных станций составляет около 120 кВт. Они дорогие и медленно заряжают, что не соответствует заявленным производителем 80% за десять с лишним минут. В-третьих, это отсутствие USB-порта в машине. Это я упустил при покупке, но для телефона без беспроводной зарядки это действительно неудобно. Похоже, придется менять телефон или покупать быструю зарядку с разъемом type-C. В этом отношении система не учитывает потребности владельцев, следовало бы предложить больше выбора.

Voyah Dreamer 2025

Внешний вид и стиль: Передняя часть с водопадной хромированной решеткой радиатора выглядит очень внушительно (напоминает Майбах). Во время тест-драйва меня именно этот передок и привлек. Сбоку есть хромированная отделка длиной 3 метра, что добавляет ощущение престижа. Задняя часть автомобиля кажется массивной и не такой высокой, как у Denza D9. Это придает надежное чувство безопасности. Автомобиль создает два впечатления – передняя часть внушительная, а задняя крепкая. Качество интерьера: Качество в целом на уровне, соответствует стандартам. Материалы на сиденьях приятные на ощупь, особенно нравятся обивочные материалы на центральной консоли (точно не знаю, что это за материал, но смотрится хорошо). Однако выбор цветов для сидений ограничен. Честно говоря, мне не нравится бежевый цвет, а новый кофейный смотрится хуже старой версии. Серый выглядит хорошо, но слишком марки, приходится постоянно убирать после детей. Также хотелось бы видеть серебристые декоративные панели на центральном динамике и вентиляционных отверстиях, вместо пластиковых, что убавляет стильности. Опыт использования пространства: Два взрослых во втором ряду и двое детей позади размещаются без проблем. Если все места заняты взрослыми, то придется пожертвовать пространством багажника, которого тогда будет немного. Запас хода: Полный бак на 65 литров по CLTC дает 950 км, полный заряд по CLTC примерно 230 км, всего около 1200 км, но это нереалистичные данные. Обычно выставляю комбинированный пробег, который ближе к реальности – полный бак и заряд дают 800+ км. Один раз ехал утром из Иу в Кэцяо: на старте было 93% заряда и 870 км запаса топлива. Кондиционер на 22 градуса, второй ряд смотрел телевизор, в гибридном режиме машина на электричестве в городе и на топливе на шоссе. Запас топлива составил 500+ км (точно не помню), заряд остался 68%, маршрут был около 300 км. Впечатления от вождения: Я пересел с бензинового автомобиля на электрический и переживал, что эффект торможения вызовет укачивание. Изначально был включен режим "Комфорт", педаль газа оказалась немного резкой — нажатие, и машина резко идет вперед. Тормоз срабатывает только на третьем нажатии, что может вызвать резкие рывки вперед. После езды по шоссе я переключился на режим "Эконом", и педаль тормоза становится более мягкой, как в бензиновых авто. Руль легкий и точный, напоминает Buick (у меня раньше был Buick LaCrosse). Очень нравится управление, напоминает вождение седана, только выше посадка. В повороты и при парковке помогает 360-градусный обзор. Интеллектуальные функции: Откровенно говоря, автомобильная система нуждается в улучшении. В магазине приложений нет популярных программ, таких как Tencent, Youku, Bilibili, Gaode. Очень хотелось бы добавить! Голосовые команды слабоваты, логика выбора целей в настройках сбивает с толку. Инженерам есть над чем поработать! Автоматическая парковка работает, но на шоссе предпочитаю управлять вручную, так что не могу оценить её работу. Ценность: Среди китайских MPV цена начинается от 32,99 млн юаней за базовую версию, 35,99 млн за среднюю и 39,9 млн за почти топовую. Выше идет версия Huawei Smart Drive за 42+ млн. Цена приемлемая, но если бы каждая модель стоила на 2 млн дешевле и имела дополнительные скидки и субсидии, было бы ещё лучше. Послепродажное обслуживание: Сервис в Lantu лучше, чем у бензиновых авто. Раньше я получал только маркетинговые и аварийные звонки. В сообществе Lantu я пожаловался на проблему с сиденьем второго ряда, и менее чем через 10 минут мне перезвонили из службы поддержки, чтобы уточнить проблему и помочь. В другой раз я не понял, почему не открывался холодильник, и сотрудники сразу связались со мной через WeChat. Менеджер по продажам также всегда на связи. В 4S центре сервис всегда на высоте.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид довольно хороший, больше нравится, чем у других конкурентов в той же ценовой категории. Двигатель мощный, список оснащения впечатляющий. Интеллектуальное вождение немного уступает, но на трассе при небольшом количестве машин и хороших дорожных условиях работает тоже неплохо. Степень изысканности интерьера немного уступает, было бы лучше, если функции салона будут доработаны с помощью последующего обновления OTA.

BAIC BJ30 2024

【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива этого автомобиля переоценен! Все говорят, что расход невероятно малый, но! Мой опыт использования: не такой уж и низкий! Зависит от того, как вы водите! Если ехать осторожно и плавно разгоняться со скоростью 60-70 км/ч, то, возможно, расход будет меньше! Но при обычной езде с небольшими рывками, у меня расход около 10 литров! На горных дорогах, национальных трассах и даже на шоссе не экономится! Не говоря уже об езде по шоссе с скоростью 80-100 км/ч! Если скорость увеличивается, расход прыгает к 10 литрам! Мне безразлична эта переплата за топливо, но на самом деле авто не такое экономичное! Если покупать машину исключительно для того, чтобы осторожно экономить несколько десятков юаней на баке топлива, то в этом нет смысла! Управляемость на бездорожье: Я купил этот автомобиль для тяжелой работы! Не экстремальной, но для обычных задач. Внедорожные возможности неплохие, с полным приводом тоже все в порядке! По небольшим диагональным склонам проблем можно избежать, если не подниматься в гору! Подвеска мягкая, но легко задеть дно! 【Динамические характеристики】 Скажу честно, до 100 км/ч вполне неплохо! После 120 км/ч ощущается слабость! Свыше 140 км/ч — ехать становится трудно! 【Управляемость】 Приемлемо, но центр тяжести высок, нельзя сравнивать с седаном! Однако в своем классе неплохая управляемость. 【Расход топлива】 На горных дорогах и национальных трассах — 9-10 литров, на бездорожье — свыше 11 литров, на шоссе — 8-9 литров. 【Внешний вид】 Отличный, смотрите на фото. 【Интерьер】 Белый потолок быстро пачкается. 【Комфорт при поездке】 Считаю, что задний ряд слишком широкий, но сиденья слишком короткие! Передние сиденья тоже короткие! Я 180 см ростом и вешу 90 кг, сидеть не совсем удобно.

Jetta VS5 2024

【Покупка автомобиля】 В последнее время я изучал Jetta, не видел автомобиль вживую, сразу отправился в автосалон и договорился о покупке на месте. 【Цена автомобиля】 Итоговая стоимость составила 11.5, я внес 1.78, взял кредит на 7.9 на пять лет, ежемесячный платеж составляет 1631. 【Пространство】 Не очень большое, но достаточно для использования. 【Динамика】 Очень мощный двигатель, реагирует мгновенно, если не скупиться на педаль газа, скорость 160-170 вообще не проблема. 【Управляемость】 Ключевая особенность - это стабильность, подвеска ощущается очень устойчиво.

BMW X5 (IV поколение) 2023

В августе отправился смотреть автомобили, сравнил много автомобилей в этом ценовом сегменте — GLE, Velar, Range Rover Sport и другие, даже провёл тест-драйвы, и в итоге выбрал X5 только потому, что он удобен в управлении. Автомобиль заказал 15 августа: версия 3.0 спортивная, цвет - сапфирово-синий с мокка коричневым, выбрал белый ясеневый декор, трёхцветные ремни безопасности и высокопроизводительные тормозные суппорты. Забрал машину 7 ноября. Долгих 3 месяца ожидания. Без сомнения, BMW X5 - король дорог, он невероятно стабилен. При скорости 120 км/ч чувствуется особенно легко. В интернете многие обсуждают, что выбрать — 2.0 или 3.0, по факту, это не так важно, зависит только от личных предпочтений. Модель X5 2.0 тоже хороша в ускорении, в городе обгоняться не составляет труда, но 3.0 более стабильна и плавна. Раньше у меня была V6, поэтому выбрал L6. В заключение хочу сказать, что никогда не стоит сомневаться в управляемости BMW — хороший автомобиль остаётся хорошим автомобилем. В любой машине есть недостатки, которые нужно принять, и достоинства, которые стоит оценить. В качестве заключительного слов хочу добавить: пусть обширное небо и белые облака несут вам все лучшие надежды и мечты, пусть путь вперёд будет гладким и безмятежным. Молодость не простит отсутствия усилий, время не подведет самого себя, отныне вместе с BMW сквозь дождь и бурю, попутного ветра и спокойствия на этом пути.

Audi RS 5 2022

作为奥迪外观颜值控，所以选择了这款Rs5Coupe。提车时还加了2万块钱，不得不说当年真是大韭菜。目前已经开了3万公里，总体来讲，非常聪明绅士，哪怕激烈驾驶也不用担心失控。而且我个人非常满意它的车身布局，不是那种车头很长，非常灵巧。虽然很多人觉得它不是那么暴躁或者说性格突出，但是我认为，一台性能车如果能让入门的人也很好驾驭，那在一定程度上这也绝对说明了它出色的条件。但是！内饰确实有非常多值得吐槽的点……比如杯架的位置设计……比如充电接口……而且这种性能车可能车内异响确实比较明显。重点是车机！！！真的超级无敌卡，很容易断。不过喜欢是很主观的事情，哪怕这些小毛病的存在，每次下楼看到爱车还是会心情澎湃！

Haval H9 2024

Не беспокоясь о расходе топлива и мелких недостатках, я просто люблю эту квадратную форму хардкорного внедорожника. Если не беспокоитесь о расходе топлива, смело покупайте: для такого большого хардкорного внедорожника этот расход топлива весьма приемлем.

Lynk & Co 09 2024

【Интерьер и пространство】: Интерьер не дает ощущения роскоши, но материалы действительно очень хорошие, много мягкой обивки, богатая комплектация. Передние сиденья имеют массаж, вентиляцию и функцию обогрева, кроме того, регулируются боковые валики сидений, что обеспечивает хорошую поддержку тела при поворотах. Заднее сиденье я сравнивал с аналогичным в Land Cruiser, где больше пространства, но сиденья короткие. В модели 09 сидеть намного комфортнее, поддержка лучше. Единственным недостатком может быть то, что цвет интерьера непрактичен в плане загрязнения. 【Впечатления от вождения】: Раньше я водил Mazda6, и управляемость была отличной. Я особенно не люблю мягкую подвеску, а архитектура SPA действительно впечатляет. Это SUV с лучшими ходовыми качествами, который я тестировал в этом размере. Мы с женой тестировали Rubicon, Land Cruiser и Atlas, но впечатления от вождения у 09 гораздо лучше. 【Звукоизоляция и тишина】: Закрытие окон моментально делает салон тихим, двойные звукоизоляционные стекла действительно хороши, звукоизоляция намного лучше, чем у Mazda6. 【Динамика и ускорение】: Экономичный режим, возможно, более экономичен, но реакция в комфортном режиме действительно намного лучше, мощности хватает. И на шоссе, когда я тестировал ETC, специально проверял ускорение, обгонял легко и быстро. 【Некоторые недостатки】: ① В приложении нет функции дистанционного управления парковкой, парковка в середине парковочного ряда иногда вызывает затруднения. ② Может ли активная система торможения быть обновлена? Не хочу использовать эту функцию, сейчас приходится каждый раз вручную отключать ее при запуске. ③ В магазине Link & Co товары для версии полноприводный спорт очень не дружелюбны: нет подходящих двухслойных ковриков и нет шторки для конфиденциальности в багажнике, а сетка для багажника модели 09 тоже отсутствует! ⑤ Привыкнув к гидравлическому усилителю рулевого управления Mazda6, руль в 09 кажется немного легким.

Peugeot 5008 2023

Я всегда интересовался французскими автомобилями. Несмотря на то, что французские автомобили высоко оцениваются, они не пользуются большим спросом. Однако качество автомобилей в порядке, у них есть свои особенности, просто продажи оставляют желать лучшего, доля на рынке всё уменьшается, но мне они всё равно нравятся. Ранее я присматривался к Peugeot 4008, так что на выходных вместе с семьей отправился в автосалон, чтобы посмотреть 4008. Однако в салоне мне сказали, что выставочной модели нет, автомобиль ещё не прибыл, и поэтому не удалось его посмотреть. Тогда я переключился на 5008 и в итоге влюбился в него. Мой старый автомобиль — Peugeot 3008, планировал отдать его сыну, чтобы он мог потренироваться вождению, а себе купить новый. Сравнив 4008 и 5008, заметил, что один идёт с двигателем 1.6T, а другой с 1.8T, при этом автомобиль намного больше. Меня заинтересовала версия 5008 GT, это топовая комплектация за 233700 юаней. С учётом обмена можно сэкономить 60000 юаней, и получить субсидию на обмен в провинции Хубэй в размере 10000 юаней, что в общей сложности сокращает цену на 70000 юаней, что эквивалентно цене 163700 юаней. Это на 30000 дороже, чем цена на 4008, но, учитывая более высокую комплектацию, больший размер автомобиля и 7 мест, я считаю, что это приемлемо. Так что в тот же день забрал машину. Внутренний интерьер в топовой комплектации выглядит более солидно, и комбинированная кожа мне очень нравится. Пространства внутри автомобиля достаточно, третья пара мест не особо большая, но я не планирую использовать ее часто, только в экстренных случаях. Кресла не только с электроприводом, но и с массажем, так что во время вождения можно насладиться массажем. Эта комплектация намного выше, чем у моего предыдущего автомобиля, и я действительно очень доволен!

Changan UNI-Z PHEV 2024

【Опыт покупки】 Начал смотреть машины в мае-июне, и только в сентябре сделал заказ. Посетил пять автосалонов. Сервис в автомагазине Changan отсутствовал, а в недавно открытом магазине Dongguan отношение было крайне плохое, нужно заносить его в черный список. В других тоже ничего примечательного, никто не предложил воду, и даже не обращали внимания. Напротив, когда пошел с другом в магазин Geely, предложили воду и чай. Совершенно разные впечатления. 【Цена машины】 Скидка на машину 7.5 тысяч, без платы за регистрацию, кредит на 5 лет с возможностью досрочного погашения через 2 года, сбор за услуги 1.5 тысячи, кэшбэк на сумму кредита 9 тысяч. Однако этот кэшбэк нужно возвращать банку, поэтому его не считаю скидкой. Страховка обошлась в 5.5 тысяч, без бонуса за обмен и утилизацию. С учетом комиссии за кредит итоговая цена составила 12.5 тысяч (без учета кэшбэка). Выбрал пожизненную гарантию вместо самоплатного пожизненного обслуживания. Подарки обычные, неважные. 【Впечатления от вождения】 Проехал 1700 км, из них около 1300 км по трассе. Все говорят, что у этой машины мягкая подвеска. По сравнению с другими автомобилями моего друга, она действительно немного мягче, но для столь крупной и тяжелой машины это не недостаток. Наоборот, мне нравится такая подвеска – она довольно комфортная. Я ездил в автомобиле моего друга Ai8, и он казался жестким и неудобным. Это субъективное впечатление, кому-то может не по душе. Но хочу отметить, что хоть подвеска и мягкая, она стабильная, и на скорости 120 км/ч при перестроении машина не качается. Некоторые владельцы говорили, что на неровностях автомобиль подскакивает как на взлетной полосе, но это преувеличение. Правда, я за рулем, а на заднем сиденье может быть больше тряски, но я не могу это оценить. Автомобиль очень легок в управлении и прост в освоении. Всегда использую комфортный режим; педали газа и тормоза имеют хороший отклик, но педаль тормоза значительно выше газа, что вызывает усталость ног при частом переключении в городских условиях. На трассе руль становится тяжелее. В общем, автомобиль стабилен на разрешенных скоростях. Пробовал адаптивный круиз-контроль, и он работает неплохо, позволяет временно расслабить ноги. Но раздражает, что каждые 3-4 минуты требуется слегка повернуть руль, даже если руки на нем; иначе круиз-контроль отключается. Хотя это сделано для безопасности, но портит впечатление. В городских условиях с скоростью ниже 80 км/ч используется расширенный режим, и это отлично — тихо, без ощутимой работы двигателя. Гибридный режим уместен на трассе – он предпочитает использовать электричество, и даже на скорости 120 км/ч система использует электричество, а двигатель подключается только при уровне заряда 20%. На трассе при затяжном подъеме двигатель становится громким и вызывает вибрацию, как при резком старте бензиновой машины. Надеюсь, инженеры увеличат минимальный уровень заряда, чтобы более эффективно помогать двигателю при подъеме. По динамике машина без проблем справляется с ускорениями в городских условиях или на трассе. Из-за крупных размеров машины становится больше слепых зон, но с 360-градусной камерой и парковочными радарами это не проблема. Хотя при ночной парковке 360-градусная камера практически ничего не показывает – возможно, это распространенная проблема. 【Комфорт в салоне】 Здесь нареканий нет. Внутреннее и багажное пространство большие, сиденья мягкие и комфортные. Поскольку я нормально отношусь к мягкой подвеске и не страдаю укачиванием в машине, могу оценить комфорт на 95 из 100 баллов. Снимаю 5 баллов за чуть слишком вертикальное положение задних сидений. По поводу неудобного расположения подстаканников – считаю это незначительной проблемой, стаканы можно разместить в других местах. Если все же размещать на месте водителя, это не критично, поскольку, кроме начала движения с переключением на D, рычаг переключения коробки передач больше не используется, благодаря автоматическим функциям остановки. 【Расход топлива】 Преимущественно ездил по трассе, на максимальной разрешенной скорости. Посчитал, что с момента покупки трижды заряжал машину, и трижды заправлял на общую сумму 919 юаней. Первую зарядку сделал в дилерском центре, а затем дважды сам, потратив 40 юаней. Общая стоимость составила 959 юаней. Пробег составил 1700 км (80% из них – трасса при разрядке батареи). Средний расход топлива составляет 0.453 юаня за километр. 【Запас хода】 После получения машины зарядил до максимума для дороги домой, около 110 км в гибридном режиме, в основном работал на электричестве. По завершении поездки двигатель проработал несколько километров. При скорости на трассе и температуре около 20°C с работающим кондиционером, пробег составил 90 км. 【Самое приятное】 Внешний вид просто потрясающий, чем больше смотрю, тем больше нравится. Интерьер тоже хорош, много пространства и впечатляющая комплектация. Звуковая система для этой ценовой категории приемлемая, подходит по всем параметрам. Удивляет, почему за такие деньги она уступает аналогичным моделям. 【Самое неприятное】 Особых претензий нет. Если быть придирчивым, раздражает, что в гибридном режиме нет возможности сохранять заряд батареи, из-за чего на долгих подъемах двигатель работает особо громко.

Geely Atlas II 2024

Хотя Geely Boyue L — это компактный кроссовер, внутри он имеет очень просторное пространство. Я перевозила нескольких моих коллег-мужчин, и все они говорили, что внутри машины не ощущается как "компактный кроссовер". Инфотейнмент-система работает без проблем. Было только одно приложение с темами, которое вызвало баг: после установки его невозможно было открыть выпадающее меню. Пришлось вернуть заводские настройки, и проблема сразу решилась. С тех пор я не загружаю это приложение, и проблем больше не возникало. Что касается расхода топлива, на трассе он у меня составляет в среднем около 6,5 литров, а в городских условиях, при пробках, — около 8 литров. Для SUV это очень хорошие показатели. Но стоит отметить, что расход топлива зависит от ваших привычек вождения, дорожных условий, плотности движения и расстояния поездок. Выше я указала усредненные значения. Что касается шумоизоляции, она субъективна и зависит от чувствительности к шуму каждого отдельного человека. Однако я считаю, что шумоизоляция довольно хорошая. Полностью изолированная машина всё равно недостижима, ведь отсутствие звуков снаружи может быть потенциально опасным. Хотя, на 19-дюймовых колесах, может быть небольшой шум шин на высокой скорости, но он не настолько сильный, чтобы его нельзя было терпеть. Обычные музыкальные или радио передачи могут помочь заглушить внешние шумы. С моим чистым ростом 180 см, эта машина показалась мне большой с первого взгляда, и я боялась, что новичку будет трудно управлять ею. Однако, как только я впервые села за руль, была приятно удивлена тем, насколько она легка в управлении. Девушкам-водителям тоже не стоит переживать, что они не справятся. Но автомобиль широкий, поэтому при парковке нужно быть внимательнее, но со временем привыкаешь, и система камеры 360° очень помогает: с её помощью легко парковаться задним ходом или параллельно с бордюром. Это незаменимо для новичков и женщин-водителей! В общем, в категории семейных SUV до 1,5 миллионов рублей, Geely Boyue L гарантированно удивит вас своим опытом вождения; он – лидер по соотношению цена-качество.

BYD Yuan Plus 2024

Внешний вид компактный и изысканный, классический дизайн SUV, сразу привлек внимание. Решение было принято сразу - в первый день посмотрели машину, на второй день купили, глубокие чувства. Дизайн интерьера очень оригинален, пространства достаточно, при росте 182 см на заднем сиденье не тесно. Запас хода впечатляющий - без кондиционера и при нормальной езде легко проезжает 500 км. Мощность избыточна, в экономичном режиме как бензиновый автомобиль, в обычном - как спортивный, спортивный режим никогда не использую. 【Опыт покупки авто】 В семье есть машина с двигателем 2.5Т, в городских условиях слишком много потребляет топлива. Хотелось бы купить экономичную, пошли с женой смотреть машины. Сначала заглянули в Hongmeng Zhixing, думали заменить на новую, но машина за несколько сотен тысяч не соответствует моим требованиям к экономии. Затем пошли смотреть машины напротив, в салон BYD Dynasty - впечатлила чудо-инженерии Qin L, затем посмотрели великолепный Song L, а потом обратили внимание на Yuan UP. Когда разглядывали Yuan UP, продавец раскрыл информацию о программе утилизации старых машин с компенсацией 20000, как раз у жены была старая и неэкономичная GL8, она и предложила: «Купи эту для себя, а старую машину все равно не продадим за нормальные деньги, пускай идет в утилизацию». Изначально планировали купить Yuan UP, но потом продавец предложил взглянуть на Yuan PLUS - это была любовь с первого взгляда: стильный внешний вид, приемлемая цена, хорошая поддержка по субсидиям и кредитные преимущества. Решение принято, проверили кредитную историю - все в порядке. На следующий день все оформили, днем получили машину, дилерский центр уже был закрыт, а продавцы задержались, машину привезли ночью (в шесть-семь вечера). 【Цена при получении】 Счет-фактура превышает 12 тысяч, с учетом утилизации, кредита и других скидок машина обошлась чуть больше 10 тысяч. Подарили модель автомобиля, накладку, 10 бесплатных обслуживаний. Купили страховку на 8 лет на 200 тысяч. Время было ограничено, не хотелось переговариваться с продавцом, посмотрел цены в интернете, соотношение цены и качества нормальное, без лишних уловок. 【Результаты пространства】 У нас семейный 2.5Т пятипятиметровый SUV, ездим два года, кроме преимущества на дальние поездки, в городе только обуза - мощности не хватает и педаль газа едва трогаешь. Этот электромобиль Yuan больше подходит, если не на семейную поездку. Пространства достаточно, на третий день после покупки уже приобрели детское кресло и тоже поместилось без проблем. 【Запас хода и расход энергии】 Получил машину в конце октября, почти полмесяца, погода в Даляне замечательная - 10-20 градусов, кондиционер не включал, режим "экономичный", максимальная регенерация энергии, городские и пригородные дороги. Динамический запас хода и фактическое расстояние (зарядка на 100% сбрасывает показания) составляют более 510 км, превзошло ожидания. 【Ассистенты вождения】 На трассе используется адаптивный круиз-контроль, сравнимый с Infiniti qx60, без явных отличий. Помощь в удержании полосы не очень, необходимо контролировать рулевое колесо, иначе можно сбиться с пути. Проверено на трассе, если очень устал, можно попробовать, дистанция не большая. Автоматическая система экстренного торможения реагирует на приближение людей и машин, предупреждает своевременно, но не активируется. 【Интеллектуальный салон】 Здравствуйте, Сяо Ди, податлив в обращении, система работает без задержек, как планшет. Обзор 360 градусов четкий, при приближении к соседним автомобилям и пешеходам показывает расстояние, надежно. Четыре дверные ручки, четыре маленькие колонки, качество музыки приличное, для меня с "медведем на ухо наступил". Функция NFC на моем iPhone не работает, жаль. 【Время зарядки】 Проезжаю 300 километров, затем заряжаюсь, обычно менее часа до 100%. Без беспокойства о зарядке, зарядные станции везде, только время и цена - раннее утро или после девяти вечера. Удобно и бежать 5 км за время зарядки. На «черную пятницу» куплю зарядное на 3.5 кВт, оставлю перед домом, еще проще. 【Внешний вид】 На самом деле, из электромобилей в этой ценовой категории больше нравится ID3, но Yuan Plus тоже милый, соответствует эстетике, аккуратный и подвижный. Лучше был бы красный цвет, белоснежный не такой яркий, как представлял. 【Самое удовлетворительное】 Отличный запас хода!