Oтзыв владельца автомобиля Haval Xiaolong MAX 2025

Haval Xiaolong MAX 2025

Автомобиль вполне неплохой, разгоняется быстро, и пространства достаточно. Фотографии были сделаны во время наклеивания пленки и установки ковриков. После покупки я совершил поездку в Пинъяо, Шаньси. В обе стороны дорога составила более 1400 километров, и на это ушло 650 юаней на бензин и дважды заряжался от электросети.

Haval Xiaolong MAX 2025

Купил базовую комплектацию без интеллектуальных функций, в итоге, кроме полного привода, ничего и нет. **Недовольство** Очень низкого уровня конфигурация, ценник на комфортные функции завышен, а базовые совсем убогие. Есть проблема с медленной зарядкой: используемая зарядная станция Siaho на 3.5 кВт, настройки для плановой зарядки выставлены как на телефоне, так и на бортовом компьютере. Однако каждый раз после подключения зарядное устройство начинает работать сразу, и требуется останавливать зарядку, затем ждать установленного времени, чтобы через телефон обеспечить её запуск. После многочисленных попыток эта проблема повторяется снова и снова. Непонятно, как такой функционал прошёл проверку! **Опыт покупки** Цена действительно неплохая, автомобиль практически полностью соответствует заявленным характеристикам. Заплатил немного больше, отказавшись от таких опций, как вентиляция сидений, электрический багажник, HUD, Bluetooth-ключ, электрическое сиденье пассажира, акустика в подголовниках и передние датчики, и выбрал этот вариант. **Цена** 11.98 - 0.3 тыс. скидка плюс 0.05 тыс. за регистрацию и страхование на сумму 6117 юаней. Продавец настаивал на сдаче старого автомобиля, но я предложил им 2000 за хлопоты, и оставил машину себе, что не вызвало у них восторга. После подписания контракта на обратном пути засомневался в правильности решения, надо было выбрать другой бренд, чтобы потратить меньше и получить более богатую конфигурацию. Но по счастью, автомобиль за две недели в эксплуатации показал себя с хорошей стороны. Плёнка, предоставленная магазином, оказалась некачественной, работу выполнял сторонний подрядчик, без навыков. В предыдущих автомобилях установка плёнки производилась в автосалоне и заранее до передачи автомобиля, а здесь всё пришлось делать потом по записи. Заднее окно я решил не трогать - качество работы отвратительное, некоторые плёнки на окнах были повреждены, и я просто решил не обращать внимания. Коврики тоже ничего не стоят, в другие автомобили всегда клали оригинальные или полноразмерные, а здесь - они не подходят, даже не закреплены, едва попал в салон, как увидел, что коврики уже не на месте. Таким образом, если покупать, то лучше в другом городе, магазины в округе принадлежат одной сети. **Пространство** Машина просторная, колесная база 2810 мм впечатляет, для кемпинга и отдыха снаряжение помещается без проблем. **Интеллектуальный салон** Распознавание речи работает не очень хорошо, отсутствует поддержка пользовательских команд, многие настройки недоступны через голосовое управление. В остальном, всё приемлемо, я доволен наличием физических кнопок, включая обычные дверные ручки, это идёт в плюс. **Интерьер** Нет выделенного места для крепления смартфона, что было продумано в устройствах от Лэй Цзюня. Пробовал разные способы, но пока ни один не удался, вероятно, придётся придумывать крепление на центральном дисплее или использовать какие-то зажимы.

Haval Xiaolong MAX 2025

Только что зарегистрировал и наклеил пленку на окна, внешний вид очень радует. 【Запас хода и энергопотребление】 От дома до работы и обратно 10 километров, заряжаю раз в неделю, в городе на чисто электрическом режиме это действительно удобно. Через пару дней поеду по трассе, посмотрю на расход топлива. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка - действительно быстрая. Заряжаю на станции напротив работы: подключаю в обеденный перерыв, и к началу работы машина уже полностью заряжена. 【Наименее понравилось】 Менее всего нравится звук предупреждения пешеходов, каждый раз приходится вручную отключать его. Однако наладил это через "умное управление" — настроил автоматическое отключение в положении "D", и это решило проблему. У нового автомобиля почти нет запаха, не пришлось долго избавляться от запаха, думал, что придётся какое-то время выветривать. 【Цена покупки】 Здесь у нас машина была заказана на второй день после старта продаж, скидок не было, но у нас есть государственная субсидия, вместе с заводской и национальной субсидией вышло 3,1. В итоге получилось чуть больше 12 тысяч, если бы наши дороги подходили для автопилота, возможно, взял бы версию с автопилотом, но и большой запас хода тоже хорош. 【Пространство】 Пространство отличное: когда едем с ребёнком на прогулку, семья говорит, что на заднем сиденье просторно и комфортно.

Haval Xiaolong MAX 2025

【Самое приятное】 Внешний вид очень хорош. Долго изучал автомобили, и сразу приглянулся этот дизайн. Стройный корпус, красивые матричные фары, элегантные колёса в форме лепестков - всё это вызвало у меня радость. 【Пространство】 Пространство в этом автомобиле меня очень устраивает. Расстояние между передними и задними рядами такое, которого я не видел в других машинах. В ней совсем не чувствуешь себя стеснённым. Также в салоне много скрытых мест для хранения небольших предметов, и объём багажника тоже радует. 【Запас хода и расход энергии】 За более чем двадцать дней с момента покупки я практически всё время езжу на электричестве, и больше не боюсь нажимать на педаль газа, как раньше на бензиновых авто. Использование электричества - это действительно здорово. 【Время зарядки】 Быстрая и медленная зарядка с 20% до 80% проходит очень быстро, как зарядка телефона. Правда, последние 20% заряжаются дольше. Обычно я заряжаю каждые два дня, начиная с 20% до полного заряда. Иногда использую медленную зарядку, а если тороплюсь - быструю. 【Ассистенты вождения】 Системы помощи в вождении очень хороши. На шоссе больше не ощущается усталость. 【Наименее приятное】 Звуковой сигнал немного раздражает, совсем не подходит.

Haval Xiaolong MAX 2025

Внешний вид и интерьер безупречны, во второй версии они ещё больше соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Пространства на заднем сидении достаточно. В передней части машины установили все, что нужно для комфорта. Заднее сидение с подогревом, предусмотрен и HUD. В остальном нет серьезных недостатков. Что касается цены: обмен обошелся в 1.2, предоплата составила 0.3, что соответствует стоимости автомобиля без учета налогов в 15.48. Страховка стоит 4800 юаней. Также есть скидка в 10 тысяч юаней на проценты и 20 тысяч юаней при утилизации.

Haval Xiaolong MAX 2025

Система рекуперации энергии лучше, чем у такси, на которых я ездил раньше, и на высоких скоростях без заряда мощности этого автомобиля тоже достаточно, обгоны даются легко. При скорости 120 км/ч и недостатке заряда расход топлива составил 6,5 литров. Хотя он и не достиг заявленных в рекламе данных, расход топлива для автомобиля весом более двух тонн ниже, чем у моего предыдущего Geely Emgrand (Dihao), и это меня вполне устраивает.

Haval Xiaolong MAX 2025

【Самое недовольство】 Больше всего не устраивает сигнал. Наверное, когда генеральный директор Wei проводил контроль качества, он не нажимал на сигнал, потому что этот сигнал звучит очень "электромобильно". Я уже планирую в будущем посетить автосалон, чтобы узнать, можно ли его модифицировать, потому что он слишком мягкий, и я стараюсь его не использовать без необходимости. Кроме того, скорость заднего хода слишком высокая, что неудобно для новичков. Было бы замечательно, если бы в системе можно было настроить скорость заднего хода. Надеюсь, в будущем это будет улучшено, и если действительно обновится, хотелось бы, чтобы это можно было сделать через OTA. 【Опыт покупки】 Всего лишь случайно увидел его в Douyin, и он не выходил у меня из головы. Ждал больше месяца, пока модель поступит в предпродажу, и сразу оформил заказ. За это время провел пробную поездку — проехался только немного (ты понимаешь, в каких условиях дороги в Пекине — толком не разгонишься), но автомобиль все равно меня впечатлил. Функция автоматической парковки особенно понравилась, теперь мне, как неопытному водителю, не нужно изматываться, пытаясь попасть на парковочное место. Продавец был очень приветлив, поэтому, как только автомобиль поступил в продажу, я тут же оформил заказ, и как только машина была в наличии, сразу же забрал её.

Haval Xiaolong MAX 2025

Для меня использование автомобиля в основном связано с городскими поездками на короткие расстояния, иногда с легким внедорожьем в горах. В городе использую электропривод, в горах — полный привод! Новый автомобиль обошелся в 139 800 юаней (включая различные субсидии), с выбранной комплектацией цвета "дальний серый" и коричневым интерьером, общие расходы составили около 151 500 юаней, что делает его весьма выгодным по соотношению цены и качества. Мощность впечатляет: в режиме чистой электроэнергии в городе легко обгонять, на высокой скорости в интеллектуальном гибридном режиме можно достичь 150 км/ч легким нажатием на педаль, круиз-контроль ICC значительно снимает усталость при вождении. Естественно, экономичность тоже впечатляет: расход электроэнергии в городе составляет 19-22 кВт·ч на 100 км, на шоссе комбинированный расход топлива составляет 4,1 л плюс 2,3 кВт·ч электронергии, сочетая производительность и экономию. Функции интеллектуального вождения практичны: функция запоминания маршрутов подходит для повседневных маршрутов, ICC поддерживает автоматическую смену полосы и обгон, а всего через 500 километров пробега можно разблокировать функцию вождения на автостраде NOA. Следует отметить, что при движении задним ходом скорость может быть слишком высокой, изображения могут иногда замедляться, а торможение может быть нелинейным, поэтому рекомендуется заранее планировать замедление и наблюдать за боковым зеркалом. В целом, этот автомобиль среди гибридных моделей стоимостью до 150 000 юаней обладает сбалансированным качеством и комплектацией, преимуществами интеллектуального вождения и низким энергопотреблением. Хотя может потребоваться некоторая адаптация в управлении, в целом его очень рекомендуется покупать!

Haval Xiaolong MAX 2025

【Пространство】 Просторный салон, мощный двигатель, комфортные сиденья, широкий обзор и высокий уровень интеллекта — хотелось бы сразу уехать на этом автомобиле с выставки. Все цвета Haval Xiaolong MAX выглядят отлично, и мы с женой выбрали серый цвет кузова "Далекие горы" с белым интерьером. Серый кузов выглядит сдержанно и стильно, а белый интерьер — чисто и свежо, что приятно радует глаз. Пространства в салоне достаточно, чтобы на заднем ряду сидений можно было вытянуть ноги, а если сложить задние сиденья, они превращаются в двуспальную кровать — при моем росте 175 см места хватает. 【Наибольшее удовлетворение】 При старте электродвигатель реагирует очень быстро, отсутствует ощущение рывков, следовать за потоком автомобилей очень легко. При проезде через лежачие полицейские подвеска отлично гасит неровности, в салоне ощущаются лишь небольшие вибрации. Полный привод делает вождение действительно комфортным! 【Помощь при вождении】 Система интеллектуального управления уверенно выполняет перестроения и обгоны на высокой скорости, а автоматическая парковка позволяет точно заехать в парковочное место. Haval Xiaolong — это шедевр! 【Интеллектуальная кабина】 Бортовая система быстро реагирует, она справляется с несколькими командами подряд, выполняя их точно. Рычаг на рулевой колонке намного удобнее, чем стандартный рычаг переключения передач!

Haval Xiaolong MAX 2025

Отличный в управлении и недорогой. Динамика и мощность впечатляющие, машина легко ускоряется; Внешний вид стал немного лучше по сравнению с предыдущей моделью, но все же средний и без особых изюминок; Система полного привода в категории городских SUV действительно превосходная; Внутреннее пространство автомобиля обширное, можно расслабленно вытянуть ноги, при сложенных задних сиденьях, хотя получается не совсем ровная поверхность, но место вполне достаточно для большой кровати; Интерьер обычный, у нового автомобиля сильный запах; Что касается оснащения, даже в базовой комплектации Air версия уже хорошо оборудована, из нужных мне функций отсутствует только видеорегистратор, всё остальное есть. Система интеллектуального вождения: у меня самая низкая комплектация, не выбрал эту опцию, так как не вижу смысла переплачивать и не использовал бы её, без неё чувствую себя спокойнее; Соотношение цена-качество: как опытный водитель, считаю, что базовая комплектация самая выгодная, Great Wall предлагает множество функций даже в минимальной комплектации. Есть государственная субсидия, скидка за обмен, предоплата 2000 компенсирует 5000. Теперь о недостатках: первое, сигнал очень слабый, второе, автомобильная аудиосистема просто удовлетворительная, не сравнится с моей предыдущей моделью Golf 6 Wagon, действительно, сравнение выявляет все недостатки. Пробежала мало, всего около 200 километров. В городе пользуюсь небольшим мотоциклом.