Отзывы об автомобилях (44053)

Changan Deepal (Dark blue car) S05 2024

Высокая стоимость/качество, отлично подходит для семейного использования. Единственный недостаток - отсутствие заднего стеклоочистителя, из-за чего в дождливую погоду задний обзор становится немного затруднительным. Все остальное устраивает!

Chery Tiggo 9 2025

Кузов немного великоват, я лично предпочитаю большие автомобили, но это моя первая машина, и мощность слишком резкая, пока не могу с ней справиться. Цена в автосалоне составила 139 тысяч юаней с учётом государственной субсидии и кредита на 10 тысяч, но не была вычтена субсидия и остаточная стоимость старого автомобиля. В целом, цена не слишком дорогая, но и не дешевая — в пределах нормы. Подарки, которые дали, слишком плохие, в соответствующем магазине аксессуаров опять как будто ободрали как "вторую волну зеленого лука". Надеюсь, что отнесетесь к этому серьёзно.

Citroen C5 X 2024

Это моя первая машина, и на самом деле я не могу сказать, что я сильно увлечен автомобилями. Но в современном обществе без машины неудобно, поэтому я решил её купить. По поводу выбора автомобиля у меня не было четкого представления, и я был немного растерян. Поэтому я обратился за советом в раздел соцсетей для друзей. Кто-то посоветовал Volkswagen, кто-то - Citroen, мнения были разные. В итоге я отправился в салоны, чтобы все посмотреть. Мое внимание привлек Volkswagen Tiguan L, я испытал его на тест-драйве, и он мне понравился. Его цена была около 190 тысяч. Затем я пошел в автосалон Peugeot Citroen, и честно говоря, когда я вошел, моё внимание сразу же привлек Citroen C4 X. Его невозможно было не заметить, он действительно выделяется. После тест-драйва я обнаружил, что у него отличная управляемость, в салоне нет неприятных запахов, и он легко идет на обгон. Общая стоимость с учетом доставки составила 163 тысячи. После рассмотрения всех факторов дома, я решил купить Citroen C4 X в золотисто-зеленом цвете. Его внешний вид полностью соответствует моим предпочтениям. Сейчас прошло более полугода, как я использую автомобиль, и хочу поделиться своим опытом. Экстерьер: Это кроссовер, очень привлекательный дизайн, высокая узнаваемость на дороге. Пространство: Внутри довольно просторно, это ведь автомобиль класса B. У меня рост 178 см, и я могу сидеть на заднем сиденье, полностью опираясь на спинку. Расход топлива: В городе расход топлива составляет около 7,5 литров, на трассе удаётся снизить до 6,5 литров. В этом плане меня всё устраивает. Оснащение: Я купил модель второго уровня, она оборудована адаптивным круиз-контролем, электроприводом багажника с датчиком для открытия ногой, электроприводом и подогревом сидений... Что не может не радовать. Недостатки: 1. Должны быть бонусные программы для новых клиентов, но все скидки для старых клиентов, что немного несправедливо. 2. Есть ли у всех французских машин этот минус — отсутствие запасного колеса, которое приходится докупать? 3. У меня нет большого опыта вождения, и я лишь иногда ездил на автомобиле друзей. На этой машине в городском движении это не очевидно, но на высоких скоростях шум от шин становится заметным. Цена покупки: Рекомендованная цена модели второго уровня - 158,7 тысяч, скидка составила 12 тысяч, итоговая стоимость с учетом всех расходов - около 160 тысяч. В этом году скидка возросла до 17 тысяч, и я думаю, что когда покупал машину, мог бы попросить больше бонусов на обслуживание. Почему я тогда не спросил об этом?

Changan Deepal (Dark blue car) S05 2024

Когда я решил купить машину, то выбрал бренд Deep Blue из-за его подхода к молодежной эстетике (мне 26 лет). Лично мне больше нравится передняя часть модели S07, но мой бюджет был ограничен, и мне срочно нужна была машина. Как раз в это время вышла новая модель S05, комплектация которой была лучше, чем у SL03 за те же деньги, поэтому я выбрал эту модель. Преимущества автомобиля уже достаточно подробно описаны автообозревателями, так что я расскажу о возникавших у меня проблемах. Во-первых, довольно высокий расход электроэнергии, максимальный был до 17.2. Зимой он снижается до 70%, а весной при контроле скорости он составил 90% (я использую WLTC, показатель на приборной панели - 410 км). Сейчас я стараюсь сдерживать желание обгонять (может, дело в моем стиле вождения), и средний расход потихоньку снижается. Во-вторых, система автомобиля не слишком умная, часто плохо распознает голосовые команды (надеюсь, вскоре выйдет OTA-обновление с улучшенной системой AI, а также добавят возможность смены полос движением рычага). Если после активации навигации вернуться на главную страницу, через какое-то время отображение карты в верхнем левом углу экрана может перестать работать (появляется только один значок радара, а данные о расстоянии и поворотах исчезают). Нужно сбросить настройки карты, чтобы все вернулось в норму – у меня это уже случалось дважды. Также были проблемы с камерой заднего вида: зеленая линия траектории переставала двигаться вместе с рулем и оставалась прямой. Решение – сброс настроек системы до заводских. Если смотреть видео на экране автомобиля, обязательно останавливайте его перед выходом из приложения, иначе оно самопроизвольно начнет воспроизводиться в пути. Третье – вопрос цены. Через полгода после покупки цена упала на 15 тысяч, и не было соглашения о сохранении цены (я никаких скидок не получил, только 10 тысяч субсидий). Это значительные расходы для обычной семьи, поэтому советую тем, у кого нет срочной необходимости, немного подождать. Думаю, во второй половине года на автомобильном рынке произойдут изменения, и возможно появятся новые модели с улучшенными характеристиками и без увеличения цены. Если бы не необходимость по работе, я бы тоже подождал. Можно сказать, что храбрые получают удовольствие первыми, но терпеливый никогда не проигрывает (благодарю свою семью за финансовую поддержку). Наконец, про заднеприводные автомобили. Мощность достаточно быстрая, но не используйте её на полной на скользкой дороге (а лучше вообще не использовать в любых условиях), есть риск заноса – однажды я столкнулся с этим, и сразу стал крайне внимательным. На прошлой неделе я поцарапал машину, не заметив дорожный знак – он был слишком тонким, и радар не засек его. Немного поцарапал краску, но это мелочь, хотя всё равно жаль. Поддержка крупных отечественных брендов важна для нас, обычных людей, и пока у меня не было проблем с качеством автомобиля. Вы можете приобретать такую машину с уверенностью. Надеюсь, вы все найдете автомобиль своей мечты. В конце хочу выразить недовольство официальной поддержкой.

BMW X3 M 2022

X3M Competition как истинный носитель кровей Mpower не подкачает в плане мощности. Пробег еще не достиг 2000 километров, и M-специальное ТО еще не пройдено. Число оборотов двигателя максимум поднималось до 5000, согласно инструкции, в первые 1000 километров обороты не должны превышать 5000, а скорость — 170 км/ч, с 1000 до 2000 километров обороты не должны превышать 6000, а скорость — 210 км/ч. В плане высоких оборотов Mpower действительно впечатляет! Управляемость: амортизация очень жесткая, даже если поставить на самый мягкий режим, все равно жесткая. Высокий клиренс требует жесткого настроя для лучшего прохождения поворотов и контроля наклонов — это можно принять. Мощность: хоть и мощный, но не плавный, чувствуется рывками. Даже в самом экономичном режиме трудно плавно стартовать, особенно в пробках. Не сравнить с плавностью электромобилей. Звук выхлопа: ощущается только на холодном двигателе при запуске. Когда обороты снижаются, при холостых простое нажатие на газ дает обычный звук. В режиме sport при нажатии на газ могут быть легкие отзвуки, но не мощные выстрелы — увы, все из-за строгих экологических норм. Самое неудовлетворительное: по поводу интерьера я ставлю самую низкую оценку не из-за его внешнего вида, а из-за недопустимого качества изготовления одной части. Внутреннее покрытие крышки багажника (на соединении с нижней частью заднего стекла) имеет края, как будто их погрызла собака. Более крупные заусенцы по размеру напоминают чешую карася, качество хуже, чем у дешевых малых автомобилей. Не знаю, о чем думали в сборочном цехе, если осмелились установить такой несовершенный элемент! Посмотрите на последние три фотографии, дайте свою оценку. Разве есть такая плохая сборка у BMW, да еще на Mpower? Цена на автомобиле: цена без учета доплат при обязательном пятилетнем кредите, погасить его раньше можно только через два года с процентами. Плюс дополнительные 10 тысяч за заводские опции (карбоновый интерьер) — итоговая цена превышает 7 миллионов рублей! Однако мой автомобиль очень свежий — большинство машин произведены в начале 2024 или даже в конце 2023, а производство будет остановлено во второй половине 2024. Расход топлива: пока нет первого ТО, расход держится около 15 литров. После первого ТО и в спокойном вождении, возможно, уменьшится до 12 литров. Но если вы купили эту машину, значит хотите наваливать и не стоит беспокоиться о расходе! Он ниже, чем у восьмицилиндрового C63. Эта машина быстрее, чем стандартная Model Y Performance — и зачем тогда велосипед?

Dongfeng Nano EX1 2023

Установил за свой счет центральную консоль и видеорегистратор, но L2 уровень помощи при вождении не удалось реализовать, хоть L1 работает нормально. Проблема с разрядом маленькой батареи была решена путем установки личной зарядной станции. Зимой проблема с контролем климата: после поездки на 40 км осталось только 20% заряда. Нужно помнить подключать автомобиль на зарядку при парковке в гараже. Передние и задние тормоза выполнены в виде передних дисковых и задних барабанных, поэтому нужно заранее тормозить.

Toyota Corolla Cross 2024

В этом ценовом диапазоне Toyota Corolla Cross является автомобилем с очень высоким соотношением цены и качества. Она намного лучше, чем первый автомобиль, который я купил более 10 лет назад, Buick Excelle. В то время стоимость Excelle составляла чуть более 110,000 юаней, а сейчас за ту же цену конфигурация автомобиля значительно лучше, чем раньше.

Haval Xiaolong MAX 2025

На майские праздники я поехал домой на своей любимой машине, отправившись в деревню, чтобы отведать домашней еды. Общее впечатление от вождения этой машины – устойчивая на дороге. Несмотря на ухабистость сельских дорог, амортизация авто отличная, и в салоне почти не чувствуется вибрация. 【Запас хода и расход энергии】 Меня радует, что полная зарядка стоит всего 20 юаней, а пробег составляет более ста километров. Это действительно высокая стоимость эффективности, особенно на медленных сельских дорогах, где заряд расходуется медленно – гораздо выгоднее, чем заправка бензином, ха-ха. 【Наименее удовлетворён】 Единственное, что меня не устраивает, – это клаксон, он немного тихий. Также я нанес на машину пленку, и теперь она выглядит более яркой и внушительной, это здорово. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает около 1 часа, медленная более 4 часов, в целом это довольно быстро. 【Внешний вид】 Внешний вид впечатляющий, я наклеил пленку, и теперь машина выглядит больше и ярче – великолепно. 【Система помощи водителю】 Как только скорость достигает 60 миль в час, система предупреждает вас о смене полосы, обгоне, автоматически переключает дальний и ближний свет – очень удобно.

Voyah Lantu 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я ездил целый год на машине тестя, модели Luxgen 5, но расходы на топливо были слишком высоки, поэтому в начале 2022 года я купил небольшой электромобиль от BYD, с запасом хода 400 километров. Тогда моя работа находилась недалеко от дома, к тому же у меня под домом была зарядная станция (а на работе зарядка была бесплатной), поэтому за два с лишним года я проехал 50 000 километров. Иногда ездил в Чэнду на дальние расстояния, и на электричество потратил всего около 1000 юаней. Это помогло мне в полной мере оценить экономическую выгоду электромобиля. В марте 2024 года мы завершили ремонт квартиры в Чэнду и переехали туда жить и работать. Учти, что я каждый месяц должен ездить к родственникам жены и к себе в родные края (всего 300 километров в одну сторону). В нынешнем электромобиле с запасом хода в 400 километров этого недостаточно, на трассе он едет всего 200 километров, и посередине обязательно приходится перезаряжаться. Поэтому настало время задуматься о покупке машины с более длительным запасом хода. В начале 2025 года я без дела листал приложение по покупке автомобилей и обнаружил модель VOYAH Free от Dongfeng, у которой запас хода составляет 901 километр. В феврале мы с женой пошли в салон, чтобы посмотреть на нее вживую. 【Пространство】 Пространство в салоне действительно впечатляет, длина кузова 4,7 метра. На заднем сиденье места достаточно, чтобы сидеть комфортно. Как сказала моя жена, когда ее сестра садится в нашу прежнюю машину, ощущение, будто она сидит рядом, а теперь как будто она уже вдалеке. 【Запас хода и энергопотребление】 Меня больше всего привлек именно запас хода в 901 километр. Раньше для коротких поездок по городу небольшого запаса хватало, но для длительных поездок уже нет. Теперь же запас хода позволяет не беспокоиться на эту тему. В городе средний расход составляет около 15 кВтч, на трассе при скорости 120-130 км/ч энергопотребление не превышает 21 кВтч, что очень радует. 【Ассистенты водителя】 Хотя интеллектуальное вождение не является сильной стороной этой модели, система LCC в городе работает неплохо. Функция адаптивного круиз-контроля и автоматической остановки на трассе также весьма удовлетворительная, хотя бывают небольшие недостатки — иногда система самопроизвольно отключается. 【Самое понравившееся】 Больше всего мне нравится внешний вид автомобиля, но это, как говорится, дело вкуса. Далее, отмечу просторный салон и большой багажник с вместительным отсеком. Ну и, конечно, долгий запас хода.

Mazda EZ-6 2024

1️⃣ Внешний вид и интерьер ➠ Изначально я сравнивал несколько популярных автомобилей с увеличенным запасом хода и после тест-драйва решительно выбрал Mazda. Первой причиной было то, что среди совместных автомобилей эта модель была одной из лучших, а также предлагались акции на обновление. Второй причиной стало внимательное обслуживание продавцом. Изначально я думал выбрать автомобиль Nezha, но их отношение было настолько безразличным, что я передумал. Я долго выбирал цвет кузова и интерьера и в итоге остановился на сером снаружи и оранжевом внутри. Оказалось, что это было правильное решение — оранжевый интерьер становится все более привлекательным со временем. Моя семья также осталась довольна нашим выбором. Весь автомобиль оснащен высококачественными аудиосистемами SONY, включая два динамика в подголовниках, что позволяет мне, как большому любителю музыки, насладиться погружающим звуковым опытом. Платформа вождения оснащена первым в своем классе 14.6-дюймовым антибликовым HD сенсорным экраном. Многие говорят, что экран выглядит неуклюже, но, по мере привыкания, это не вызывает проблем. 2️⃣ Впечатления от вождения ➠ Никакой дискомфорт от резкого ускорения, характерного для электромобилей, отсутствует, наоборот, машина едет очень устойчиво. Кожаные сиденья очень мягкие и комфортные. Голосовое управление также работает отлично, машина выполняет все команды, так что ничего не нужно делать самостоятельно. Это действительно очень удобно для водителя! 【О недостатках】 Необходимо отметить некоторые моменты для тех, кто рассматривает покупку Mazda EZ-6. Кузов автомобиля немного крупноват, длина передней части большая, а задняя часть короткая, так что на узких участках дороги нужно быть особенно осторожным и обязательно включать камеру 360°. Личный опыт подсказывает, что после одной неудачи я теперь всегда ей пользуюсь — потратил деньги за этот урок. В салоне сильный запах, который долго не выветривается. Неизвестно, превышает ли содержание формальдегида норму; хотя продавец утверждал, что замеров показало его отсутствие, прошел уже месяц, а запах все еще сильный. Окна не тонированы и пропускают много солнечного света, что весьма ослепляет. Пленка, которую предлагают, боюсь, слишком темная и некачественная, а летом ездить без тонированных окон невозможно. Недавно зимой в солнечный день автомобиль долго стоял на солнце, и климат-контроль отказался работать, хотя потом он снова заработал, когда я попробовал его включить после некоторого времени. Значит, от солнца он не защищает, придется все-таки установить пленку, иначе летом будет тяжело. Кроме того, подголовник расположен слишком высоко, и шея остается без опоры, что приводит к болям после долгого вождения. Позже я планирую добавить некоторые полезные аксессуары в салон. В общем, моя машина стала моим вторым домом, защищает меня от непогоды, зимой я могу заранее включить кондиционер и подогрев сидений, так что для долгих поездок больше не придется стоять у дороги и ждать такси. Очень люблю свою машину, она привлекает много внимания, возможно, потому что на дорогах такие встречаются нечасто. На этом мой рассказ о покупке завершен. Я, как новый пользователь Mazda, продолжаю накапливать опыт. 🚗

Geely Panda 2025

Внешний вид автомобиля вполне приемлем, за исключением флуоресцентно-жёлтой расцветки, которая немного раздражает. Интерьер имеет сильное ощущение пластика, выглядит дешево, и действительно это бюджетный вариант. Размер стандартных дверей кажется большим для этой машины, поэтому немного неудобно пристегивать ремень безопасности. Что касается вождения, управляется автомобиль превосходно, хотя на неровной дороге тряска ощущается довольно сильно. На шоссе, пригородной и сельской дорогах запас хода в основном соответствует заявленному, но на автомагистрали пробег значительно сокращается наполовину. Из-за этого мне пришлось заплатить 500 юаней за вызов эвакуатора. Официальные представители и продавцы об этом не предупредили, в этой части есть недостаток информации.

Xiaomi Car SU7 Ultra 2025

Ultra в целом ездит довольно неплохо. Я сравнивал его с Panamera, и по характеристикам он значительно превосходит Panamera, хотя в плане ощущения от вождения он все же уступает автомобилям миллионного класса. В той же ценовой категории, Xiaomi su7 Ultra определенно превосходит Porsche 718. В завершение желаю нашему отечественному роскошному электромобилю успешных продаж. Рэбус, удачи!

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

Автомобиль был приобретён в октябре прошлого года, и прошло уже полгода. За это время я хотел бы поделиться хорошими и плохими впечатлениями, которые могут быть полезны другим. Теперь о хорошем: это автомобиль с проверенной репутацией, доступная цена, надежный двигатель. Низкий расход топлива. Хорошее ощущение управления, комфортная настройка шасси, автомобиль стабильно держится на поворотах. Но есть и некоторые недостатки. Ограниченное пространство - всё-таки это компактный SUV, и для высоких людей пространства маловато. Для обычного домашнего использования в качестве транспорта это не проблема. Но если у вас большая семья, то не рекомендую покупать. Также уровень оснащения достаточно низкий, не слишком много развлечений в системе, особенно если у вас есть дети, так как автомобиль не предоставляет много возможностей для развлечения, автомобильная система немного подтормаживает. Поддерживаемых приложений тоже мало. И еще один момент касается задних сидений: они слишком плоские, спинки неудобные и немного жесткие. На высокой скорости уровень шума в автомобиле тоже достаточно высокий, требуется музыка для смягчения шума.

Xiaomi Car SU7 Ultra 2025

Эта машина — одна из самых доступных по цене, на которой мне удалось ездить. Если рассматривать её в качестве повседневного автомобиля, я бы не рекомендовал, потому что запас хода оставляет желать лучшего. Однако сервис и качество продуктов Xiaomi вызывают только положительные эмоции. Всё вышесказанное является лишь моим личным мнением.

Avatr 07 2024

Дизайн внешнего вида AVATR мне очень нравится, а интерьер создает приятную атмосферу. Конечно, если бюджет позволяет, лучше выбрать max-версию! Я не особо интересуюсь интеллектуальным вождением, поэтому купил базовую комплектацию — это очень выгодно. Надеюсь, качество будет стабильным, и машина прослужит спокойно лет 6 — тогда это будет стоить своих денег 😄

Buick Weilang 2023

Уже почти год, как я купил машину, давайте подведем итоги! Снаружи, кроме короткого капота, передняя часть выглядит неплохо, а сбоку и сзади автомобиль просто шикарен. Внутреннее пространство по длине превосходно и почти соответствует автомобилям класса B, в то время как в ширину остается на уровне стандартного класса A. Так что пространство вполне достаточное! Что касается комплектации, то есть все необходимое: кроме кнопки запуска, кожаного руля, кнопки багажника и камеры заднего вида (ее я установил за 300 в оригинале, и она работает отлично). Отсутствие системы старт-стоп — это большой плюс, нечего сказать, за такую цену комплектация уже очень хороша. Адаптивный круиз-контроль уже не раз срабатывал на трассе, хотя впереди и было довольно много места, но он фиксировал резкое торможение впереди, так что это действительно система спасения жизни. Что касается мощности, то она просто идеальна. Как только нажимаете на педаль, мощность появляется мгновенно. Но, честно говоря, тормоза слегка мягковаты; на скорости 80–90 км/ч при резком торможении чувствуется неуверенность, поэтому безопасность превыше всего, не гоняйте. Наконец, о расходе топлива — он действительно невелик. Так как такое сочетание мощности и массы авто, на пригородной дороге выходит около 3-4 юаней за километр. Раньше я записывал километраж и расходы на топливо за несколько тысяч километров, и в итоге получилось около 0,6 юаня за километр. Эта машина особенно хороша для пригородных поездок, но для города она не очень подходит. В завершение, у любой машины могут быть небольшие недостатки. Главное — выбрать автомобиль, который подходит вашей финансовой ситуации. Неполадки с бортовой системой меня не особо волнуют, так как я практически всегда использую CarPlay и не пользуюсь другими функциями бортовой системы. Покупка машины служит лишь для того, чтобы сделать жизнь лучше, к тому же, приятно путешествовать и наслаждаться природой нашей страны, правда?

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Интерьер】 Интерьер выглядит прилично и на ощупь не жесткий. Хотя центральная консоль — это просто планшет на базе Android, по сравнению со старыми бензиновыми моделями это просто небо и земля. Было бы здорово, если бы в комплектации было подогрев передних сидений, особенно полезно зимой. 【Пространство】 Пространство на переднем ряду приемлемое, ширина автомобиля достаточная, поэтому на заднем ряду места хватает, не тесно. Места над головой достаточно, но кажется, что пространства для ног маловато; при моем росте 177 см место для ног — примерно с кулак. Откровенно говоря, багажник действительно большой, глубины вполне хватает. 【Впечатления от вождения】 Разгон в пределах ограничения скорости вполне приемлемый, ощущение от быстрого отклика на нажатие педали газа очень приятное. Хотя я не часто жму педаль в пол, это все равно намного лучше, чем на предыдущих бензиновых авто. Преимущество системы BYD заключается в том, что даже при недостатке заряда разгон практически не отличается. На скорости 120 км/ч автомобиль все еще способен на разгон, благодаря мощности электромотора. Хотя потребление энергии значительно увеличивается (необходимо поддерживать уровень заряда). 【Расход топлива】 При недостатке заряда топлива расход может снизиться до 2.9 л/100 км. Полностью заправленный и заряженный автомобиль может проехать более 2100 км, и эти данные вполне достижимы, но при определенных условиях. Я просто хочу понять реальный расход топлива при повседневной эксплуатации. Когда температура снаружи 36°C, вы хотите, чтобы я установил кондиционер на 24°C? Невозможно. Я выбираю стандартный стиль вождения, с минимальным уровнем рекуперации энергии. Из Шэньчжэня ехал через мост Шэньчжэнь-Чжуншань, затем обратно, чтобы проверить расход топлива на заряденной машине. Все наше путешествие по скоростной дороге составило 170 км, скорость 100-120 км/ч, и по показаниям приборной панели расход топлива составил 3.5-4.5 л/100 км. После возвращения фактический заправленный объем составил 7.73 л, что при пересчете дает расход топлива 4.5 л/100 км при недостатке заряда. Это, вероятно, "верхний предел" расхода топлива для этой модели, при повседневном использовании и поездках расход топлива составляет около 3 л/100 км при недостатке заряда, что не так уж плохо.

BYD Qin L 2025

В целом, BYD Qin Ldmi — это очень хороший автомобиль. Практический опыт использования не так впечатляющ, как рекламируется, но в своей ценовой категории это лучший выбор. Электромобильная составляющая идеальна, схожа с другими электромобилями. Расход топлива при разряженной батарее в городе с частичной ездой по скоростным дорогам составляет 3-4 литра на 100 км, на трассе без заряда аккумулятора расход немного ниже, хотя это и не те впечатляющие 2,9 литра, которые заявлены в рекламе. Преимущества Qin L проявляются на средних и низких скоростях, но при этом для этого пространства и цены это очень хороший результат. Недостатки: Подвеска кажется жестковатой, что может быть связано с немного завышенным давлением в шинах. Материалы в Qin L прочные, но настройка могла бы быть лучше. Кроме того, при скорости свыше 100 км/ч шум в салоне увеличивается, что связано с большими колесами, создающими значительный шум. Опыт покупки: После обсуждения с разными участниками я купил автомобиль в сервисном центре в уезде. Процесс покупки включал мойку машины, страховку, временные номера и передачу автомобиля, и все прошло очень удобно и гладко. В последнее время также получил звонок от этого сервисного центра с предложением о послепродажном обслуживании, что оставило хорошее впечатление. Цена: Рекомендованная цена плюс 0.5 на страховку и 0.02 на регистрацию. Рынок практически насыщен, и неясно, насколько еще может снизиться цена на Qin L. Чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. В отличие от автомобилей других брендов, таких как Corolla, которые после 2025 года продолжают снижать скидки. Например, в 2024 году скидка 4.3, в первом квартале 4.2, в апреле 4.1, в мае — 3.9. Возможно, это предел снижения цен. Цена Qin L в 10.98 примерно сопоставима с ценой Toyota Corolla в 13.98 на момент выхода на рынок. Те, кто сравнивает обе модели, могут протестировать обе. В целом, Corolla показалась мне медлительной на старте. Пространство: Переднее пространство отличное, заднее — чуть выше среднего, багажник очень большой, рекомендую часть объема багажника отдать задним сиденьям. Запас хода и расход энергии: EV запас хода составляет 60 км; полная батарея и полный бак не обеспечивают обещанные 2100 км, но пробег в 1300-1400 км вполне достижим. Вспомогательное вождение: Система L2 начального уровня, для этой модели это очень неплохо. Опыт использования хороший, хотя сначала система плохо распознавала белые линии. Время зарядки: Максимум возможен 2.9, но домашняя электроцепь позволяет использовать мощность не более 1.6, что связано с мощностью вводной линии. Если установить зарядную станцию, этого вопроса не возникнет. Зарядка на 10 киловатт-часов занимает 5.6 часов. Интерьер: Очень стильный, но передняя панель из рояльного лака легко притягивает пыль, а размещение подстаканников немного мешает переключению передач. Внешний вид: Даёт ощущение престижа, задняя часть выглядит замечательно. Самое болезненное, что на восьмой день после покупки машину поцарапал на правой задней двери трёхколёсный велосипед в деревне, мне её было очень жаль.

Subaru Outback 2013

Автомобиль был приобретён на вторичном рынке с пробегом 140,000 км, имел незначительное повреждение задней правой части и замену левого крыла вследствие аварии, поэтому цена соответствовала стоимости аварийного авто. На данный момент пробег составляет 200,000 км. Делюсь реальными впечатлениями от эксплуатации. Динамика: Очень линейная и мощная, разгон и обгоны происходят уверенно. Ранее я был категорически против автомобилей с вариатором CVT, но тот, что установлен в этой модели TR580, приятно удивляет. Он надёжный и хорошо переносит нагрузки. Были заменены улучшенные элементы системы усилителя тормозного привода, но других проблем при пробеге 200,000 км не возникало. У двигателя, кроме замены прокладки крышки клапанов и дефектов сгорающего масла, других проблем не выявлено. В январе текущий FB25 потребляет 0-40 масла с расходом примерно литр на 3500-4000 км. С момента покупки использую бензин 95 марки. Если заправить 92, ощущается лёгкая нестабильность динамики. Средний расход топлива на шоссе около 8, летом в городских условиях 11, а общий — примерно 9,5. Управляемость: Система полного привода с распределением мощности 7 к 3 идеально подходит для семейной эксплуатации и лёгкого бездорожья. Особенно в условиях ливней в Гуандуне, за рулём этой машины на высокой скорости или на кольцевых дорогах чувствуешь уверенность. Кроме замены жидкости в раздаточной коробке, с системой полного привода не было других проблем. Комфорт и пространство: Самое удобное в этом автомобиле — это сиденья. Независимо от того, передние это или задние, ширина и длина подушки, а также угол наклона сидений, как по мне, вне всякой критики. Дополнительно: После покупки был установлен комплект усилителей шасси Cusco из 5 элементов и различные заводские резинометаллические детали шасси. Автомобиль оборудован водонепроницаемыми фарами с LED-линзами. Поменяны дважды компрессор кондиционера, четыре шины, все четыре амортизатора, три оригинальные опоры двигателя, заводская прокладка крышки клапанов, датчик давления масла, передние тормозные диски и система усилителя тормозного привода. Недостатки и слабые места: Жор масла, шум рулевого управления, перегрев компрессора кондиционера, сбои в работе сервопривода кондиционера, снижение яркости газоразрядных ламповых фар. Вдобавок стоимость запчастей выше, чем у японских аналогов. Итог: В целом, это хороший автомобиль, и, по моему мнению, опыт эксплуатации в последние несколько лет был положительным. Однако хорошие машины могут часто оставаться незамеченными. В Гуандуне с этим проще — здесь они достаточно популярны (в окрестностях нашего жилого комплекса есть несколько автомобилей, таких как Outback и Forester).

Peugeot 408 2024

Каждый раз, когда вспоминаю, что несколько лет назад купил 408 за более чем двенадцать тысяч, сердце сжимается. Сейчас цены на автомобили у всех автопроизводителей падают, и те, кто покупает позже, окажутся в более выгодном положении. Если бы у вас была возможность выбрать снова, вы бы снова выбрали Peugeot 408? Сначала расскажу о своих потребностях в использовании автомобиля. В основном это повседневные поездки на работу и командировки в другие города, в год около 13 000 километров. На самом деле это довольно большое расстояние, расходы на топливо высокие. Почему же я все равно выбрал бензиновый автомобиль? Главным образом потому, что у компании есть компенсация за топливо, её достаточно для моих поездок на работу, а в командировках я могу подать заявку на компенсацию. Кроме того, после тест-драйва электромобиля я почувствовал головокружение, поэтому решил остаться на бензиновом автомобиле. Я не фанат французских автомобилей, это мой первый автомобиль, и я выбирал из нескольких понравившихся мне машин. Иногда выбор автомобиля зависит от множества факторов. Сначала я рассматривал Honda Integra, Honda Civic, Geely Xingrui и Buick Regal. 408 не входил в список, но потом услышал много положительных отзывов о трёх характеристиках этого автомобиля и решил посмотреть. Хотя многие говорили о проблемах с расходом масла, я все равно пошёл посмотреть. После тест-драйва у меня остались два варианта: Integra и 408. Integra мне понравилась своим внешним видом, а также стабильностью и двигателем Earth Dreams, да и наличие L2-помощи в вождении было привлекательно. Но я не купил её, так как не хотел уменьшать сумму в счёте. 408 меня впечатлил общим опытом вождения. Мне понравились и передняя часть, и интерьер. Автомобиль хорошо ведёт себя на шоссе, цена оказалась приемлемой, и после обсуждения с семьей мы решили выбрать его. Однако у 408 есть и недостатки: фары не слишком яркие, в городе ближний свет подходит, но в деревне не хватает; звуковой сигнал обычный, а амортизация жестковата, проезжая через лежачие полицейские, чувствуешь каждую неровность. Также автомобиль потребляет охлаждающую жидкость, и я всегда немного доливаю её на ТО. Из хороших сторон — это просторный салон, всей семье удобно. Запах в салоне приемлемый, хотя автоматическая коробка передач немного дергается, но быстро реагирует. Самое важное — автомобиль работает хорошо при регулярном обслуживании.

Haval Xiaolong MAX 2025

【Самое приятное】 Внешний вид очень хорош. Долго изучал автомобили, и сразу приглянулся этот дизайн. Стройный корпус, красивые матричные фары, элегантные колёса в форме лепестков - всё это вызвало у меня радость. 【Пространство】 Пространство в этом автомобиле меня очень устраивает. Расстояние между передними и задними рядами такое, которого я не видел в других машинах. В ней совсем не чувствуешь себя стеснённым. Также в салоне много скрытых мест для хранения небольших предметов, и объём багажника тоже радует. 【Запас хода и расход энергии】 За более чем двадцать дней с момента покупки я практически всё время езжу на электричестве, и больше не боюсь нажимать на педаль газа, как раньше на бензиновых авто. Использование электричества - это действительно здорово. 【Время зарядки】 Быстрая и медленная зарядка с 20% до 80% проходит очень быстро, как зарядка телефона. Правда, последние 20% заряжаются дольше. Обычно я заряжаю каждые два дня, начиная с 20% до полного заряда. Иногда использую медленную зарядку, а если тороплюсь - быструю. 【Ассистенты вождения】 Системы помощи в вождении очень хороши. На шоссе больше не ощущается усталость. 【Наименее приятное】 Звуковой сигнал немного раздражает, совсем не подходит.

Peugeot 408 2024

【Цена покупки】 Цена LaTuo версии на дороге: 82,700 (стоимость автомобиля) + 500 (регистрация) + 3000 (кредит) + 4000 (страховка) + 7938 (налог на покупку) = 98,000. Я взял кредит с первоначальным взносом в 30%, 36 месяцев без процентов. Вместе с налогом, страховкой, регистрацией и платой за кредит, ежемесячный платеж составляет около 1900, что не создает особой нагрузки. 【Впечатления от вождения】 Комбинация двигателя 1.6T и 6-ступенчатой автоматической трансмиссии вполне достаточна для городской езды, машина быстро разгоняется. Если неаккуратно нажимать педаль газа, на 2-й и 3-й передачах может слегка дергаться, но сейчас благодаря моей технике вождения это почти не заметно. На трассе ездить очень приятно, на низкой скорости чуть слабовато, но после 80 км/ч разгон впечатляет, если не следить за скоростью, можно легко превысить. Пробовал ускоряться до 150 км/ч — мощность все еще на высоте. Тормоз тоже вполне достойный, кондиционер работает отлично. Полной загрузки не было, по крайней мере, мне мощности достаточно. 【Пространство】 При росте 1.77 м водительское место просторное; задние сиденья вмещают троих человек: обычно там сидят жена и ребенок. Ребенок сзади может играть или лежать без проблем. 【Расход топлива】 Я подсчитал, что расход топлива в городе составляет около 7.2 литров. На междугородных дорогах с редкими светофорами — примерно 6.4 литра. Должно быть довольно точно, я всегда заправляюсь до полного и рассчитываю по километражу. 【Наименее удовлетворен】 Крышка багажника тонкая, без ощущения качества; на скорости 120 км/ч сильный шум от ветра. Багажник можно открыть только ключом или изнутри машины, это не очень удобно, не понимаю, почему было выбрано такое решение.

Jetta VA7 2025

【Покупка автомобиля】 Выбор автомобиля начался, когда я решил заменить свою первую машину – Volkswagen Jetta, которая верно служила мне 8 лет. Даже после аварии на шоссе в прошлом году, в которой был задействован шесть автомобилей и моя машина серьёзно пострадала, я продолжал ею наслаждаться, но начало зарождаться желание сменить машину, так как я не был уверен в её безопасности после ремонта. 【Выбор автомобиля】 Я был доволен Jetta: она была экономичной, надёжной и простой в обслуживании. Но поначалу я не хотел возвращаться к Volkswagen, считая его слишком повседневным. Однако после тест-драйвов других марок, я понял, что автомобили Volkswagen действительно удобны в управлении. Когда я увлёкся Jetta VA7, многие рекламировали её как "экономичную версию" Jetta. Несмотря на привлекательную цену и скидки, я долго колебался, но в итоге, обговорив всё с женой, мы решили приобрести её, руководствуясь здравым смыслом и соображениями экономии. 【Недостатки】 Спустя два месяца и 2000 километров пробега, больше всего меня разочаровал багажник. Он не открывается полностью после нажатия кнопки. В старой Jetta стоило только нажать, и багажник автоматически открывался до конца. Также заметен шум ветра на высокой скорости, поскольку двери автомобиля не имеют должного шумопоглощения. 【Достоинства】 Мощность и экономичность 1.4-литрового двигателя приятно удивили: значительно мощнее, чем ожидалось, и с хорошим ускорением. Расход топлива в городских условиях около 7 литров, а на шоссе снижался до 4.9 литров. Кроме того, устойчивость на дороге и надёжное управление также заслуживают похвалы. 【Внешний вид】 Экстерьер Jetta VA7 значительно привлекательнее благодаря современному дизайну передней части и элегантным линиям корпуса. Он нравится как молодёжи, так и более зрелым покупателям. 【Интерьер】 Дизайн интерьера достаточно обычен, но функционален. Жаль, что отсутствует последний руль инфотейнмент от Volkswagen. Зато наличие цифрового дисплея и плавающего экрана делает интерьер более современным и удобным, кульминация которых – высокое качество материалов отделки. 【Пространство】 Мой рост 172 см и комфорт на уровне; заднее сиденье просторное, без компромиссов для пассажиров. Багажник, как и в предыдущей Jetta, просторный и можно сложить задние сиденья для дополнительного места. 【Оснащение】 Конечно, есть недостатки, такие как небольшой запасное колесо и отсутствие функции памяти для сидений. Некоторые функции, такие как автоматические дворники, тоже отсутствуют, что немного разочаровывает. Зато базовые функции, как автоматические фары и цифровой дисплей, включены. 【Управление】 Водить её – привычно для владельца Volkswagen. Лёгкое и удобное рулевое управление обеспечивает точность и стабильность на дороге. 【Удобство вождения】 Комфортное вождение достигается за счет мягкой подвески и удобных сидений, нечувствительных к неровностям дороги. В новой машине были установлены угольные фильтры для устранения запаха, что повлияло на общий комфорт. 【Заключение】 Этот автомобиль идеально подходит тем, кто хочет оптимально вложить свои деньги. В сравнении с Lavida и Bora, он выигрывает по параметрам оснащения и пространства, а в сравнении с Jetta – по цене.

Lincoln Z 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В детстве я однажды увидела лимузин Lincoln на свадьбе, и тогда решила, что когда вырасту, тоже куплю себе длинную машину (мечтала). После окончания университета родители, чтобы мне было удобнее добираться на работу, предложили подарить мне автомобиль. Тогда они считали, что стоит купить что-то от BMW, Mercedes-Benz или Audi, но у меня не было особой привязанности к брендам. Вместо этого вспомнила свою мечту из детства. Впервые увидела Z вечером, когда продавец открыл ее, и мне показалось, что анимация фар и приветственные огни выглядели очень престижно. Хотя родители больше склонялись к BBA, ехать на автомобиле должна я, поэтому в конечном итоге и выбор был за мной. 【Самое довольное】 Подсветка салона будто бы имеет 128 цветов, и их столько, что мне сложно выбрать. 【Комфорт пространства】 Для девушки моего роста в 165 см пространство просто огромное, а массаж в сиденьях невероятно комфортный, особенно, когда после работы попадаю в пробку, если включить массаж в сиденье, это просто вау! 【Стоимость обслуживания】 Обслуживание хорошее, есть возможность бесплатного забора и доставки машины на ТО. В прошлый раз мне организовали еще и полную мойку, ведь сейчас мойка автомобиля не из дешевых (обнимаю свой худой кошелек). 【Потребление топлива】 В настоящее время моя машина потребляет 9 литров на 100 км. Коллеги говорят, что у меня топливный прожорливый монстр, но я так не считаю, ведь я действительно езжу только по чисто городским маршрутам!