Отзывы об автомобилях (31542)

BYD Seagull 2025

Ездил 6 лет на старой бензиновой машине, списал. Каждый день на работу и обратно 60 километров, кажется, покупать новую бензиновую машину не имеет смысла. Компания предоставляет бесплатную зарядку, поэтому электромобиль - самый подходящий вариант. Пошел посмотреть Xingyuan, но новая модель не привлекает, никаких скидок, базовая комплектация не стоит своих денег, а с более высокой комплектацией цена не подходит, ожидание машины, вероятно, займет больше месяца, и даже тест-драйв не впечатлил. Исключил вариант. Потом пошел посмотреть Leapmotor T03, вначале очень понравился, но в салоне сказали, что ждать нужно два-три месяца. Неприемлемо, исключил! Наконец, пошел посмотреть Seagull. Выглядит мило и агрессивно, лично мне очень нравятся маленькие машины, дизайн мне по душе! Ха-ха, однако в нашем городе нет черной машины в наличии, сказали, что надо ждать 3 месяца. Покупка машины действительно трудная задача, скидок немного. За цену средней комплектации у нас в Шэньчжэне можно взять высокую. Решительно связался с салоном в Шэньчжэне. Удача, как раз оказалась одна черная топовая Seagull. На следующий день сразу заказал! У нас везде белый цвет, черный редкость. 1 ноября 2024 года сел на скоростной поезд в Шэньчжэнь за машиной и сразу же 370 километров домой на высокой скорости! По пути зарядился один раз, сейчас для ежедневных поездок на работу идеально!

Euler Black cat 2021

Электромобиль действительно экономичный, маленькая машина легко паркуется, ночная зарядка стоит всего 9 юаней, чтобы полностью зарядить, в городе очень удобно для поездок. Езжу уже 4 года, проехал 31 тысячу километров, энергопотребление 10 кВтч на 100 километров, ускорение в первой половине пути быстрее, чем у бензинового автомобиля, но после 50 км/ч мощность разгона недостаточна, амортизаторы практически отсутствуют, ведь машина стоит недорого. Грейт Вол не знает, зачем прекращать выпуск, говорят, что на каждой проданной машине теряют деньги, а сейчас малолитражки продаются отлично, как же у других нет убытков: у Seagull, Mini EV, Panda Mini, Dolphin, Starwish, столько моделей, у них хорошие продажи. Грейт Вол, что сказать, использует слишком качественные материалы, и не может контролировать затраты, а сейчас цены на батареи тоже снизились. В те годы, когда продажи были высокими, батареи стоили больше всего, эх, не повезло. У маленькой машины парковка удобна, но места недостаточно: сзади два ребенка не могут разыграться, подпрыгивают и ударяются головой. Еще пару лет посмотрю, как электромобили будут развиваться. Недавно в семье заменили бензиновую машину, сменили Langdong на Ruijie L, намного просторнее, но для поездок по городу слишком прожорливая. Через пару лет поменяю этот маленький электромобиль на внедорожник примерно за 150 тысяч, более компактный, но с достаточно большим пространством, чтобы дети могли резвиться. Не стоит покупать слишком дорогие, потому что покупка дорогого электромобиля - большая ошибка, у нас нет условий для экспериментов. Он дешев, так что можно не переживать, если потом придется продать с дисконтом, а иначе сразу бы сменил Langdong на Lanshan.

Infiniti QX60 2024

С тех пор как купил этот QX60, моё желание выехать куда-нибудь на прогулку не угасает. Во-первых, конечно, есть немного новизны, хочется похвастаться машиной перед друзьями, а во-вторых, мы планируем завести ребёнка, что и стало одной из причин покупки автомобиля с шестью местами. Позже возможности ездить исключительно для веселья будет немного. С тех пор как я получил машину, прошло меньше года, но я уже проехал почти 20 тысяч километров, это довольно много для нашего автомобильного клуба. Надо сказать, что среди моих друзей нет тех, кто бы не хвалил эту машину за её красивый внешний вид, особенно за её роскошный вид. Даже по сравнению с машинами уровня Q7 она не уступает. А её заметный дизайн позволяет избежать путаницы с автомобилями Audi других классов. Особенно приятно удивлён салоном: всё, к чему можно прикоснуться, обтянуто мягкой кожей, причём настоящей, и её много. Особенно мне нравится мягкость сидений, они слегка прогибаются под тобой. А такие вещи как музыка от BOSE, подогрев передних и задних сидений, шторки на задних окнах - всё это здесь есть. Неважно, отправлюсь ли я на высокогорье с сильными ультрафиолетовыми лучами или в места с большими суточными перепадами температур, в этой машине комфортно в любых условиях. Однако, стоит отметить и одно замечание: экран иногда выглядит слишком декоративно. Полезность встроенных приложений оставляет желать лучшего, если не подключен телефон, а голосовое управление работает только с места водителя. Хотя следует признать, что отклик на голосовые команды быстрый и, когда это касается навигации, они помогают. Возможно, внешний вид сделал меня немного предвзятым, но основным достоинством для меня всё же является мощность. Всё-таки это полноприводный автомобиль с большим двигателем. Хоть он и не отличается особо резвым стартом, в городском потоке при большей давке на педаль чувствуется явная тяга. Даже на подъёме мощности хватает, я никогда не испытывал нехватки мощности. Я уже с товарищами несколько раз выбирался на нём на природу, будь то национальные трассы или автомагистрали, и авто никогда не вызывало у меня беспокойств по поводу мощности. С полным приводом поездки по горным и грунтовым дорогам стали более безопасными, нет проблем с пробуксовкой в грязи и дождь, что действительно хорошо в плане управления и передачи мощности. Однако следует отметить, что длинна машины превышает 5,1 метра, и повороты на ней, действительно, требуют усилий, особенно в нашем городе с его узкими улочками. Въезд и выезд из такой улицы могут показаться сложными. Но, в общем, вождение автомобиля не утомляет, особенно радует руль без люфта и с хорошей тяжестью, так что даже в дорожных заторах после работы не устаю. Что касается вещей, которые мне не понравились, то первое - это очень жесткие тормоза, что усложняет вождение в городе. Второе - шум в салоне, из-за которого покупка не оправдала ожидания в плане активного шумоподавления. Даже на кольцевых дорогах с ограничением 100 км/ч шум заметен.

Geely Emgrand 2025

Динамика действительно слабая, пространство небольшое, но достаточное, внешний вид на среднем уровне, расход топлива на механике, по моему мнению, приемлемый, не слишком высокий. Комплектация имеет некоторые недостатки, но за такую цену это нормально. Что тут еще сказать? У обычного человека здесь нет подводных камней, выбор в основном зависит от цены, стоимость последующего обслуживания и ремонтов еще неизвестна, но пятьдесят тысяч вполне устраивает. Первая фотография — это фото при получении автомобиля, 20 литров на 100 км, насколько обманным может быть? Проехал 19 километров, лично кажется, тоже немало, потому что на первой машине было только 4 километра. Вторая фотография — шины, в интернете говорится, что нужно смотреть на дату и линию окраски, в итоге эту линию вообще невозможно найти. Несколько стекол имеют разные даты. Автомобиль выпущен в октябре, получается, почти месяц прошел с даты выпуска, дата нормальная. По моему мнению, этот автомобиль предназначен для массовых продаж и, вероятно, не является складским. Третья фотография была сделана после того, как привезли машину домой, доставили из столицы, ездили около трех часов, залили топлива на 200 юаней, на трассе расход был около 200 и более, остальное — это быстрые дороги, плюс городские улицы. На трассе скорость была около 100, обороты двигателя примерно 2500-2600. Сейчас учусь пользоваться автомобилем и добавляю аксессуары. Напишу на этом. Надеюсь, это поможет вам.

Jetour T2 2024

В июне этого года я обратил внимание на модель «Крыло серебряного дракона», но обнаружив, что в средней комплектации требуются доработки, подумал, что это не стоит того, и отказался от покупки. Однако, случайно узнал, что комплектация «Крыло серебряного дракона» была улучшена, и в конце октября я заказал автомобиль. Сегодня получил свое большое игрушечное авто. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку в наличии был автомобиль, я доволен темпом обработки от заказа до получения машины в течение недели. Менеджер по продажам, с которым я столкнулся, был очень терпелив, поэтому я так и не стал ходить по другим магазинам для сравнения цен или чего-то подобного. 【Цена автомобиля】 Как говорится, за деньги счастье не купишь, ибо в разных регионах цены различаются. Однако, с момента начала интереса к этой машине и до момента тест-драйва на месте, я считаю, что окончательная цена приемлема. 【Пространство】 Меня интересуют только водительское и соседнее места, задний ряд я тоже оценил, и чувствую, что там все в порядке. Многие отмечают небольшой багажник, но у меня нет особых требований к этому аспекту, поэтому я не придаю этому большого значения. 【Динамика】 Так как у дилера не было автомобиля «Крыло серебряного дракона» для тест-драйва, я дважды тестировал версию pro+. В первый раз менеджер по продажам отправился со мной на строительную площадку на недостроенной территории, где было видно строительный мусор: доски с гвоздями и бетонные стены с торчащей арматурой, мы проехали несколько кругов без проблем. Во второй раз мы поехали по кольцевой автомагистрали около двадцати километров со скоростью более ста километров в час, и двигатель производил впечатление вполне мощного. 【Наименее удовлетворительный момент】 Когда получал машину, заметил, что автомобиль был недостаточно чист. Поскольку это была машина из наличия, она стояла под открытым небом больше недели — с солнцем и дождём, и на момент проверки заметил много грязи на кузове и багажнике на крыше. Хотя предыдущий опыт был положительным, этот небольшой недостаток оставил некоторую недовольность.

BYD Sea Lion 07 2024

Длинный пробег, 20 дней как получил автомобиль, в целом очень доволен. Внешний вид: профиль на высшем уровне, передняя и задняя части чуть уступают, но в целом по сравнению с Song L всё же Seals выглядит лучше. Цвет немного не оправдал ожиданий, Атлантис серый оказался немного темноватым, теперь думаю, что стоило выбрать черный или белый. Интерьер: в целом приемлемо, соответствует цене. Пространство: очень хорошее, места для ног как спереди, так и сзади достаточно. Сравнивал пространство над головой на заднем сиденье с Song Plus, имея рост 180 см, мне вполне комфортно. Ассистенты вождения: будучи специалистом в этой области, считаю, что интеллектуальные системы вождения ещё не достигли зрелости. Сразу после получения автомобиля деактивировал все ассистенты вождения. Однако, у Seals есть одна функция, заслуживающая похвалы — уведомление о боковых автомобилях в зеркалах заднего вида, которое помогает избежать ошибок из-за слепых зон. Интеллектуальная кабина: в целом неплохо. Расход энергии и запас хода: в среднем приемлемо, в основном использую в городских поездках. По ощущениям, трудно достигнуть заявленных 610 км. В последние дни вожу более спокойно, средний расход энергии составил 13,6.

Avatr 12 2025

Прежде всего, внешний вид черного рыцаря просто великолепен. Машина длинная и широкая, внутреннее пространство действительно очень большое. Умная система вождения тоже, как опытный водитель, по крайней мере, она управляет лучше, чем я сам. 【Запас хода】 Для среднеразмерного и крупного седана черный рыцарь идеален. Раньше на моделях с полностью электрической системой была тревога относительно запаса хода, теперь с появлением модели с увеличенным пробегом никакой тревоги нет. Полностью электрический запас хода составляет 245 км, при заправке запас хода составляет 880 км. На дальние поездки можно отправляться без опасения за запас хода. 【Интеллектуальная кабина】 По функции голосового управления в интеллектуальной кабине желательно выпустить больше видеообучения, иначе складывается ощущение, что многие функции приходится изучать самостоятельным путём. 【Время зарядки】 Медленная зарядка на стоянке примерно 7 часов (обычно с оставшимся уровнем заряда около 15%), быстрая зарядка занимает всего 30 минут до полной зарядки. Реальный расход на пробег точно еще не считался, в основном он используется для электрической езды на работу, а для дальних поездок используется бензин. Расход топлива составляет примерно 5,8 литра на 100 км. В целом, ощущения хорошие. 【Опыт покупки автомобиля】 Были выбраны 21-дюймовые колеса, электродвери и экран Halo. Электронные боковые зеркала не выбраны: боясь, что будет непривычно. Электродвери действительно впечатляют, можно настроить автоматическое открытие. 【Пространство】 Пространство действительно отличное, внутри очень просторное. Можно лечь на заднем сиденье и посмотреть фильм — абсолютно без проблем. 【Интерьер】 Внутренние дверные отсеки для хранения довольно малы, бутылка 596 мл "Wahaha" помещается только горизонтально, это, вероятно, компромисс для обеспечения цельного дизайна, и это приемлемо. 【Впечатления от вождения】 Подвеска настроена очень комфортно, во время вождения чувствуется стабильность. После привыкания к квадратному рулевому колесу впечатления от вождения действительно на высшем уровне. В целом, Aвитар 12 весьма удовлетворяет. Есть как современные умные технологии, так и стабильные ощущения во время вождения.

Toyota Sienna 2024

1: Сравнил множество дилеров и главным образом цены, итоговая стоимость полноприводной версии с поддержкой производителя составила 36.1, без учета местной субсидии. Покупателям стоит посетить несколько дилеров для сравнения, не стесняйтесь торговаться, обсуждайте цены, указанные в интернете. Если договориться не получится, обращайтесь к другому дилеру. 2: Пространства хватает, особенно подходит для поездок всей семьей. Обычная компоновка с четырьмя местами, багажник стал больше, в выходные и праздничные дни удобно выезжать на природу всей семьей, перевозка вещей без проблем. 3: Проехал тысячу километров по неровной дороге, появилась посторонняя вибрация в правой задней двери. Позже решил вопрос, купив чехол на платформе Douyin. 4: Модель сильно упрощена, многое приходится добавлять отдельно, такие как защитные накладки на двери, противоударные накладки, коврики (покрытие сложно установить) и прочее. Многие вещи купил и устанавливал сам, потратил около пары тысяч, полы не переделывал, чтобы избежать шума впоследствии. 5: Дилер подарил пленку для стекол, поехал устанавливать, они отправили меня к третьей стороне. Эти ребята убеждали сделать апгрейд за 800 юаней. В итоге, лучше бы отказался от пленки при обсуждении цены на машину, можно было бы выторговать ещё две тысячи. 6: Запах в салоне необычайно сильный, даже после снятия запасного колеса сохраняется. Машину вентилировал дома полмесяца, все равно запах остался. Надеюсь, что жарким летом следующего года удастся справиться с этой проблемой. 7: Вождение понравилось, особенно на трассе с круиз-контролем, как будто ноги освобождены от работы. Старт бесшумный, как у электромобиля, хотя при резком ускорении шум усиливается. Когда аккумулятор разряжен, шум тоже возрастает. Жена пробовала вести машину на тест-драйве и сильно переживала за новый автомобиль, боясь поцарапать его. Впечатления от вождения положительные, радиус поворота не ощущается как у пяти метровой машины. Хороших авто не водил, до этого ездил на небольшой Nissan Livina, словно сравниваешь птичье ружье и пушку. 8: Расход топлива действительно радует, для полноприводной версии он составляет 6.0, обычно по завершении поездки показывает около 5.6.

Avatr 07 2024

Нет явных недостатков, самая доступная по цене электрокара с Huawei ADS3.0 и HUAWEI HarmonyOS в салоне. Быстро активировал интеллектуальное вождение, и 30 километров проехал безупречно — для людей с ограниченными навыками вождения, как у меня, это очень полезно, особенно при парковке. 😂 Парковка действительно сложная для новичков в Шэньчжэне. Интеллектуальная система вождения пока может только помогать при вождении: сегодня столкнулся дважды с непредвиденными ситуациями. В туннеле при изменении полосы система принудительно исправила траекторию, а на второстепенной дороге на перекрестке не смогла распознать светофор — остановилась на красный, но не распознала зелёный свет и пришлось самому нажимать на газ. Было бы полезно добавить функцию разворота на узкой дороге, так как Avita 07 достаточно широка, и на разворот может понадобиться несколько попыток. Что касается цвета: черный, белый и серый были первыми вариантами, выставочный автомобиль был белым с фиолетовым интерьером, а тест-драйв был серым с фиолетовым интерьером, других цветов не видел. Белый салон смотрится впечатляюще, но после тест-драйва модели 12 в белом салоне отказался от этой идеи, так как тест-драйвовый автомобиль простоял полгода и уже частично не выглядел презентабельно. Серый автомобиль для тест-драйва, возможно, не мыли — сразу исключил этот цвет. При превышении бюджета старался не выбирать дополнительные опции, и раздумывал между черным с фиолетовым интерьером или белым с белым интерьером. В конце концов, учтя планы на следующего ребенка в следующем году, пошел на уступки 😅. Чёрный салон, черный внешний вид.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид впечатляющий и высокого класса, интерьер бело-голубой с хорошим ощущением глубины. Мультимедийная система реагирует достаточно чутко. Управление уверенное, легко контролируется. Ощущение дороги четкое, на высокой скорости шасси стабильно. Расход топлива около 5.0. Эта модель автомобиля отличается высокой стоимостью за предоставляемые характеристики.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид, мощность, пространство и ощущения от вождения этого автомобиля значительно превосходят аналогичные модели в своем классе. Также машина привлекает много внимания на дороге, и многие говорят, что она выглядит как автомобиль за 20-30 тысяч долларов. Цена тоже прозрачная и единая по всей стране — базовая комплектация стоит 13,98 тысяч долларов. Я спрашивал цену в нескольких дилерских центрах, и она везде одинаковая, так что не нужно беспокоиться о переплате. Единственное, на что я надеюсь, это то, что в будущем программное обеспечение автомобиля сможет обновляться OTA и будет поддерживать больше приложений, таких как караоке.

BYD Leopard 5 2023

Кузов автомобиля выглядит квадратным и полным, что создает впечатление величественности. Кажется, что не так много машин, которые кажутся крупнее, и ее легко найти благодаря заметности — она действительно привлекает внимание. Водить автомобиль приятно как при полной зарядке, так и при низком заряде батареи. Несмотря на то, что кузов немного велик, благодаря хорошей мощности вождение легкое и машина не кажется тяжёлой. Когда вожу сам, использую любые режимы вождения и наслаждаюсь. Но когда еду с женой и детьми, обязательно стараюсь не использовать спортивный режим, потому что резкое нажатие педали газа может вызвать укачивание у пассажиров на задних сиденьях, и тогда будут ворчать. Режим экономии устраняет эту проблему. При вождении двигателя почти не слышно, а однажды я пробовал заряжаться на месте, и звук был не слишком громким. Внутри салона слышно лишь немного, и снаружи звук тоже не кажется резким. Уровень тишины автомобиля намного выше, чем у моей предыдущей бензиновой машины, и аудиосистема тоже неплохая. В настоящее время есть две вещи, к которым нужно привыкнуть: ширина кузова почти два метра, что затрудняет парковку; высота автомобиля 1,92 метра, и некоторые старые подземные парковки в торговых центрах с ограничением 1,9 метра страшновато посещать.

BYD Song L 2025

【Покупка автомобиля】 Ходил несколько раз в автосалон BYD. Сначала приглянулся Han DM-i, но после того, как увидел Song LEV, сразу влюбился в его заднюю часть. Надо сказать, что внешний вид автомобиля действительно понравился, особенно его задняя часть. Затем обсудил цену с продавцом, но особо не торговался. Сейчас немного жалею об этом, ведь можно было больше выторговать — несколько ковриков, пленку, и не пропустить бы лишние обслуживания. Участвовал в коллективной покупке за 99 юаней, дали несколько подарков (настольная лампа, чайник, мясорубка) и 4 бесплатных обслуживания. Потом дополнительно приобрел услугу продленной гарантии. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена 18.98, при полной оплате не было никакой скидки! Действительно жестко, дают возвратные проценты 14 000 юаней при кредите, плюс утилизационная субсидия 23 000 и субсидия от производителя 5000 (примерно 27 000–28 000 юаней в сумме), так что выходит примерно 14.88. Скидка на страховку составляет почти 6000, а продленная гарантия обошлась примерно в 4000+ юаней (8 лет пробега до 210 000 км). 【Впечатления о пространстве】 Пространства в машине достаточно, передний и задний ряды удобны, колесная база создает хорошие условия, а вот багажник немного маловат. Передний багажник пока не использовали. 【Наименее удовлетворён】 Во время поворотов есть шум, слышен легкий металлический звук, возможно, это потому что электромобиль слишком тихий, что делает эти звуки более заметными. Система управления самой машины не такая уж и умная, мой брат говорит, что громкость указателя поворотов недостаточна, играет тихая музыка и она заглушает звук поворотника. Система радаров, по моему мнению, не очень четкая в узких загруженных местах, приходится полагаться на собственные навыки и ощущения.

SAIC MAXUS V80 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал Ford Transit, Foton, IVECO, в итоге выбрал Maxus V80 с длинной базой и высокой крышей. 【Цена автомобиля】 Цена покупки соответствовала моему бюджету, оформил покупку в рассрочку. 【Вместимость】 Общий объем достаточно хороший, я работаю в службе доставки SF Express, и для меня пространства достаточно. 【Динамика】 Динамика тоже хорошая, с временными номерами ездил полмесяца, прежде чем поставить на учет. 【Внешний вид】 Выбрал Maxus из-за его внушительного внешнего вида. 【Стоимость обслуживания】 Важно, что стоимость обслуживания невысока, делаю технический осмотр каждые 20000 километров, что экономит время и деньги.

Buick E5 2023

Автомобиль был получен в другом городе, Ханчжоу, и расстояние до моего дома составляет более 400 километров. Во второй половине дня была наклеена пленка на стекла, а вечером я немного поездил по центру Ханчжоу. В 11 вечера я поехал домой. Общие впечатления от вождения действительно как от бензинового автомобиля. Очень плавно и стабильно. На высокоскоростной дороге я попробовал вспомогательное вождение, но система держала автомобиль близко к сплошной линии, что было некомфортно, поэтому я ее отключил. Функции системы автомобиля удовлетворительные для повседневного использования, но для более сложных задач она немного глуповата. Пространства достаточно. Когда я забирал автомобиль, попросил в салоне полностью зарядить батарею, но они забыли, что заводская установка позволяет заряжать только до 80%. Поэтому я отправился в дорогу с 80% заряда. В городе проехал около 50 км, затем сразу выехал на трассу домой. От Ханчжоу до зоны обслуживания Хуэйчжоу показатель заряда показал, что осталось всего 100 км. Здесь я зарядил автомобиль. Скорость зарядки была неплохая, но при зарядке передняя часть автомобиля издавала громкий звук. Полная зарядка показала 436 км пробега. Говорят, если больше ездить по городу, показатель пробега может увеличиваться. Посмотрим в будущем.

BYD Seagull 2025

Скидка недостаточная, ничего не подарили, но ездить на "Маленькой чайке" действительно очень комфортно, внутреннее пространство вполне удобное, багажник немного маловат. Если застрянет в яме, есть спасение. 😂

ZEEKR 007 2025

Занимаюсь бизнесом несколько лет, всё время ездил на бензиновом автомобиле: сначала на Honda Accord 2009 года (на имя жены), потом захотел поменять машину и в конце прошлого года купил Honda Civic 2007 года (на мое имя) благодаря субсидии на утилизацию. Рассмотрел много вариантов — от недорогого Toyota Levin до E8, Neta Shooting Brake (чуть было не внес задаток), новинки BYD Han и, наконец, остановился на 007. Основным критерием был баланс цены и качества. В итоге выбрал модель 25-й серии 007, которая сразу понравилась своим смелым дизайном, хотя и не всем он по вкусу. Интерьер в своем классе непревзойденный, крайне изысканный. Комфорт от вождения на высоте, акустика звучит хорошо, экран высочайшего качества, система Hud с проекцией на лобовое стекло информативна. Однако важно заметить, что сиденья при агрессивной езде немного не поддерживают. В остальном они весьма комфортные, а вот места для хранения маловато. Автоматическая парковочная система надежная, особенно радует девушек. На автомагистралях система автоматического вождения NZP помогает чувствовать себя уверенно: при обнаружении грузовиков автомобиль сам снижает скорость и смещается немного в сторону, а при возможном обгоне автоматически возвращается на свою полосу. Когда можно обогнать на трехполосной дороге, система сама меняет полосу, чтобы безопасно обогнать. В зоне действия NZP авто переходит из одной магистрали на другую, уменьшая скорость и включая поворотник. На закрытых городских дорогах, если они не слишком загружены и сложны, NZP прекрасно справляется, но когда на дороге много машин и обстановка сложная, управление необходимо брать на себя. Что касается дальности пробега, я выбрал 75-киловаттный задний привод. В городских условиях энергопотребление составляет примерно 12.8. Я езжу довольно активно, не медленно, но и не слишком быстро. В нормальных условиях могу проехать 430 километров, после чего остаётся 15% заряда. Некоторые автолюбители утверждают, что могут проехать более 500 километров, и я думаю, что с полным разрядом это реально. По показаниям бортового компьютера, на привод уходит 70% энергии, на кондиционер — 10% и на системы низкого напряжения — 19%. Не знаю, связано ли это с быстрой зарядкой, но от 13% до 100% заряжается всего 20 минут. Сосед по комнате со своим Zeekr 001 проезжает свыше 600 километров, и энергопотребление составляет всего 11 кВт. Очень удивительно! 001 модель я тоже водил, мы с соседом вместе работаем; каждый из нас расходует полный заряд. В итоге 007 мне кажется более комфортной и удобной в управлении. У него версия 2023 001, без звуковой системы Yamaha, которая подходит только для прослушивания исключительно чистой музыки — всякая другая слишком шумная. Говорят, что электромобили LUXGEN сильно расходуют энергию, но это актуально для полноприводных моделей. Мы живём напротив станции зарядки 360. После полуночи почти всегда удается зарядить 007 за 20 минут. А вот 001 заряжается около 40 минут. На загруженной станции зарядки 60 кВт Zeekr нуждается почти в часе для полной зарядки из-за поднимаемой мощности всего до 90 кВт, когда у BYD она доходит до 120 кВт, поэтому при большом числе автомобилей на трассе я рекомендую съезжать на заправку на менее загруженной трассе. Хуже всего, пожалуй, внешний вид и слишком низкий клиренс. Цена машины составила 20.99. Изначально я хотел купить её в другом магазине, но сосед с 001 отвел меня в другой и там сделали предложение с установкой квантовых оконных пленок. Это чуть не привело к разногласиям: сперва сказали, что плёнки установлены фирмой Quantum, но после того, как пригрозил пожаловаться, они предложили установить их за 600 юаней, а в итоге сделали бесплатно. Страховку можно купить вне магазина, но я приобрёл её у них: 500 миллионов юаней ответственности стоит 6480 юаней. Машину забрал 14 сентября и проехал уже 6300 километров, пока без других проблем.

Toyota Frontlander 2024

При покупке автомобиля процентную ставку не включили в цену на момент выхода! Больше всего недоволен тем, что проценты за пять лет не были заранее сообщены! В интерьере слишком много пластика, запах очень сильный! Пространство на заднем сиденье тесное! На низкой скорости есть толчки!

Tank 400 Hi4-T 2024

Долгожданный Tank 400 сегодня наконец-то забрали, версия для города + шины AT, не пробовали на бездорожье, и не выбрали пакет для бездорожья за 8000. Можно считать первым автомобилем за более чем 30 лет моей жизни (на работе есть служебный автомобиль, а после работы катаюсь на электронике). Так как мы с женой обращаем внимание на внешний вид, посмотрели Audi Q5, Avita 07, Lynk & Co 08, и вдруг увидели Tank 400 на дороге. Сначала показался слишком диким, но после просмотра у дилера и тест-драйва, он нас сильно впечатлил. На данный момент мы проехали более 100 километров от автосалона. **Наименее удовлетворительные моменты:** 1. Так как автомобиль был произведен 3 ноября, в салоне все еще сильный запах, но надеемся, что за пару недель он выветрится, и не уверены, помогает ли угольный пакет от дилера. 2. Почувствовал габариты и высоту машины, было немного нервно за рулем, но, к счастью, у меня есть опыт вождения больших автомобилей (в армии водил 20-тонную пожарную машину), привык через несколько десятков километров и полюбил это чувство за рулем. 3. Сразу после покупки советуют приобрести гарантийный пакет на 8 лет, чуть менее 10 тысяч, говорят, что замена любой детали будет стоить больше этой суммы. Несмотря на то, что это добровольно, создает дискомфорт, так как без него чувствуешь себя нестабильно. Заводская гарантия — это палка о двух концах: с одной стороны, привязывает к ремонту у дилера, с другой — сразу надо купить на 6–8 лет. Купив новую машину, находишься в стрессе из-за необходимости думать о будущем гарантийном обслуживании. Не знаю, это у всех так или нет, поделюсь, если возникнут проблемы в будущем. **Опыт покупки:** Все прошло гладко, от заказа до получения заняло две недели, и машина была только что с конвейера. С помощью инструкции на проверку от товарищей покупка заняла полчаса, и никаких проблем, оплата, страховка, регистрация прошли успешно. **Пространство:** Одно слово: большое. Впереди и сзади мне, с ростом 1,85 м, очень просторно, задние сиденья можно сложить в двуспальную кровать, и мы с женой уже мечтаем о кемпинге в будущем. **Расход и энергопотребление:** Энергопотребление — это то, что меня долго волновало. Пока проездили немного, не освоил режимы вождения, не могу дать полную оценку. Но раз выбрал этого здорова, готовьтесь, нет смысла сравнивать с малолитражными машинами, ведь если часто ездить на дальние расстояния, не выбрал бы его. Если проезжаете меньше 20 тысяч километров в год, Tank 400 позволяет не заботиться о расходе топлива, помните, почему выбрали именно его - не ради экономии топлива. **Цена:** Цена варьируется в разных регионах, без компенсации в смене около 27. Это личный выбор каждого. В общем, несмотря на мелкие недостатки, Tank 400 удовлетворяет все мои требования (может, у меня они невысокие), надеюсь, мой опыт поможет другим в принятии решения. В будущем продолжу делиться опытом использования.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

【Цена при получении автомобиля】 Общая стоимость 23.88, без учёта региональной субсидии составляет 22.8. Я взял полноприводную топовую комплектацию. Страховка обошлась в 6685, что немного дорого, регистрация 500. Я оформлял в кредит, есть замена, есть региональная субсидия. 【Пространство】 Пространство очень большое, для водителя его достаточно, головой не упираешься. Проход во втором ряду немного узкий, попасть на третий ряд не очень удобно. Дети могут туда зайти. Багажник тоже неплох, обычно третий ряд не используется, для перевозки вещей вполне хватает. 【Динамика】 Динамика с 2.0т и коробкой передач 8at в целом стандартная. Есть небольшая задержка, но допустимая. Автомобиль медленно трогается, но ускоряется довольно быстро на средних и высоких скоростях. 【Управляемость】 Рулевое управление точное, в поворотах машина устойчива, подвеска жесткая. Хорошее ощущение дороги. 【Комфорт при вождении】 Сиденья достаточно жесткие, я купил сиденье-подушку, стало лучше. 【Расход топлива】 Чуть выше, чем ожидалось: в городе 12-13 литров, на трассе расход ещё приемлем, около 7 литров. 【Наименее удовлетворительно】 360-градусная камера требует установки, не входит в базовую комплектацию, и если устанавливать, срок получения автомобиля увеличивается, поэтому я не устанавливал ее, и теперь немного жалею.

Audi A6 allroad 2024

Универсал в классическом и элегантном исполнении, стильный и привлекательный внешний вид. Четвертое поколение двигателя EA888 обладает мощной производительностью. Технология "мокрого" двойного сцепления Audi действительно надежна, рывки ощущаются минимально, работает плавно. В сочетании с интеллектуальной функцией холостого хода, расход топлива очень хороший. Интерьер выполнен в простом стиле, но мультимедийная система оставляет желать лучшего. Заднее пространство довольно обычное, а багажное отделение очень просторное.

Jetour Traveller 2024

21 октября утром машина появилась в продаже, после обеда я сделал заказ, 5 ноября забрал её. Модель - Шаньхай T2 с полным приводом. Прошло три дня с момента получения машины, вот мои впечатления: 1. Внешний вид впечатляющий, квадратная форма делает автомобиль самой стильной машиной на дороге. 2. В отсутствие реального автомобиля, я выбрал цвет "Дорожный серый", и эта машина стала первой с таким цветом в нашем городе. Ждал её с волнением полмесяца, и, наконец, дождался. Вся семья очень довольна, 3000 (видимо, юаней) потратил не зря. 3. Интерьер простой и грубый, но с большим количеством мест для хранения. Запах новой машины не слишком сильный, в пределах нормы. Недостаток в том, что из-за полного привода нет потолочного покрытия из замши, что немного расстраивает. Также нет физических кнопок, что непривычно. 4. Мультимедийная система: 15.6-дюймовый экран смотрится с множеством функций, но на практике они редко используются. Некоторые обычные приложения не скачиваются, нет соединения с телефонами Apple и Huawei, немного подтормаживает работа. Хотелось бы побольше обновлений OTA. 5. Приложение для телефона не позволяет одновременно входить с двух устройств, что хуже, чем в моей предыдущей машине 6-летней давности. Это серьёзно ухудшает наш опыт использования, надеюсь, эксперты скоро это исправят. 6. Мощность: 920 Нм крутящего момента от 1.5T трёхмоторной системы, эквивалентной объёму 4.0 литра, даёт уверенность при обгонах, подъёмах и на бездорожье. 7. Пространство: так как я и моя жена любим автомобильные путешествия, для нас важны размеры. Пространства в T2 более чем достаточно, задние сидения складываются, и небольшая переделка позволит получить кровать 1.9 на 2 метра. 8. Запас хода: 206 километров на электрической тяге полностью хватает для поездок на работу в городе. На быстрой зарядке заряжается за 1.5 часа, медленную зарядку не использовал, не знаю, сколько времени занимает. В дальнейшем планирую простую модернизацию машины, опубликую свои впечатления и фото. Спасибо всем за внимание!

Land Rover Range Rover Evoque 2024

Мощность в первой половине хорошая, во второй половине средняя. Внутренний дизайн модели 2024 года очень красивый. Функций в мультимедийной системе недостаточно, удобство использования среднее. Пространство на задних сиденьях очень большое, но багажник слишком маленький.

BYD Sea Lion 07 2024

Процесс выбора автомобиля я подробно описывать не буду, скажу просто, что я выбирал исходя из бюджета и потребностей. Выбирайте то, что вам нужно и что нравится. Я уже проехал более 11 тысяч километров, и здесь я только суммирую основные недостатки и достоинства, а конкретные ощущения вы сможете прочувствовать самостоятельно, тестируя автомобиль. Сначала о недостатках. 1. Марка BYD. Полная стоимость версии 610 Zhihang составляет около 230 тысяч юаней. Хотя прогресс BYD в последние годы заметен, многим моим друзьям кажется невероятным тратить 230 тысяч на автомобиль этой марки. Надеюсь, что BYD продолжит работать над улучшением имиджа бренда. 2. Из-за дизайна экстерьера стекло багажника очень маленькое, что сильно снижает отражающую способность внутреннего зеркала заднего вида. В результате ночью в него практически ничего не видно. Хорошо, что наружные боковые зеркала имеют удовлетворительный обзор, что частично компенсирует эту проблему. 3. Поведение шасси на малой скорости. При скорости менее 20 км/ч, когда машина переезжает через ямы или "спящие полицейские", особенно под углом, вся машина заметно качается. Но при увеличении скорости это исчезает. При скорости ниже 20 км/ч ощущения от шасси на уровне автомобиля за несколько тысяч юаней, а при скорости более 20 км/ч — уже на уровне автомобиля за 200 тысяч. Не знаю, в чем причина — в настройках FSD или CTB. 4. Уровень интеллектуальности средний. При использовании функции навигации на высоких скоростях в условиях небольшой интенсивности движения автомобиль ведет себя хорошо. Однако при большой загруженности дороги логика смены полос кажется не такой умной. Что касается автоматического экстренного торможения, за пять месяцев оно срабатывало около десяти раз, и ни разу не в явной опасной ситуации. Это говорит о консервативной оценке системы, что приводит к частым ошибкам. К счастью, я не попал в аварию, но я отключил эту функцию, так как не мог с ней мириться. Однако отключение работает только до следующего включения автомобиля, после чего функция снова активируется. 5. Другие небольшие проблемы включают в себя: тихий звук предупреждения при переключении интеллектуального режима; очень короткое время отображения предупреждений на экране водителя — к тому времени, как слышишь сигнал и смотришь на экран, предупреждение уже исчезает; передний светящийся элемент на месте пассажира выглядит неудачно и снижает привлекательность интерьера; отсутствие стационарного крепления для очков; недостаточно разнообразных мест для хранения вещей. Так как у моего отца есть автомобиль Wenjie M7, я приведу два преимущества модели Haishi в сравнении с ним. 1. Быстрая зарядка! Разница между 800V и автомобилями без 800V значительная. У M7 аккумулятор на 42 кВт, у Haishi — на 80 кВт. Быстрая зарядка M7 на 30 кВт занимает около часа, а Haishi может зарядиться на 50 кВт примерно за 40 минут. Однажды я проехал 600 км — начал с полным зарядом, и по дороге всего лишь 20 минут подзаряжался, к концу пути осталось еще 9% заряда, тревоги по поводу поездки практически не было. 2. HUD удобен. В M7 HUD расположен снизу и фокусируется близко к водителю, из-за чего при взгляде на него приходится переключать внимание между дорогой и HUD, что не очень удобно. В Haishi HUD имеет более дальний фокус, информация на нем в основном совпадает с проекцией на дороги, и практически не требуется переключать зрение, что делает использование более удобным.