Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

上饶陈思诚

08.05.2025

3.8

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

Автомобиль был приобретён в октябре прошлого года, и прошло уже полгода. За это время я хотел бы поделиться хорошими и плохими впечатлениями, которые могут быть полезны другим. Теперь о хорошем: это автомобиль с проверенной репутацией, доступная цена, надежный двигатель. Низкий расход топлива. Хорошее ощущение управления, комфортная настройка шасси, автомобиль стабильно держится на поворотах. Но есть и некоторые недостатки. Ограниченное пространство - всё-таки это компактный SUV, и для высоких людей пространства маловато. Для обычного домашнего использования в качестве транспорта это не проблема. Но если у вас большая семья, то не рекомендую покупать. Также уровень оснащения достаточно низкий, не слишком много развлечений в системе, особенно если у вас есть дети, так как автомобиль не предоставляет много возможностей для развлечения, автомобильная система немного подтормаживает. Поддерживаемых приложений тоже мало. И еще один момент касается задних сидений: они слишком плоские, спинки неудобные и немного жесткие. На высокой скорости уровень шума в автомобиле тоже достаточно высокий, требуется музыка для смягчения шума.

Отзыв покупателя

丶鲜锅兔

08.05.2025

4.7

Buick Weilang 2023

Уже почти год, как я купил машину, давайте подведем итоги! Снаружи, кроме короткого капота, передняя часть выглядит неплохо, а сбоку и сзади автомобиль просто шикарен. Внутреннее пространство по длине превосходно и почти соответствует автомобилям класса B, в то время как в ширину остается на уровне стандартного класса A. Так что пространство вполне достаточное! Что касается комплектации, то есть все необходимое: кроме кнопки запуска, кожаного руля, кнопки багажника и камеры заднего вида (ее я установил за 300 в оригинале, и она работает отлично). Отсутствие системы старт-стоп — это большой плюс, нечего сказать, за такую цену комплектация уже очень хороша. Адаптивный круиз-контроль уже не раз срабатывал на трассе, хотя впереди и было довольно много места, но он фиксировал резкое торможение впереди, так что это действительно система спасения жизни. Что касается мощности, то она просто идеальна. Как только нажимаете на педаль, мощность появляется мгновенно. Но, честно говоря, тормоза слегка мягковаты; на скорости 80–90 км/ч при резком торможении чувствуется неуверенность, поэтому безопасность превыше всего, не гоняйте. Наконец, о расходе топлива — он действительно невелик. Так как такое сочетание мощности и массы авто, на пригородной дороге выходит около 3-4 юаней за километр. Раньше я записывал километраж и расходы на топливо за несколько тысяч километров, и в итоге получилось около 0,6 юаня за километр. Эта машина особенно хороша для пригородных поездок, но для города она не очень подходит. В завершение, у любой машины могут быть небольшие недостатки. Главное — выбрать автомобиль, который подходит вашей финансовой ситуации. Неполадки с бортовой системой меня не особо волнуют, так как я практически всегда использую CarPlay и не пользуюсь другими функциями бортовой системы. Покупка машины служит лишь для того, чтобы сделать жизнь лучше, к тому же, приятно путешествовать и наслаждаться природой нашей страны, правда?

Отзыв покупателя

顶级海洋nOQ

08.05.2025

4.0

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Интерьер】 Интерьер выглядит прилично и на ощупь не жесткий. Хотя центральная консоль — это просто планшет на базе Android, по сравнению со старыми бензиновыми моделями это просто небо и земля. Было бы здорово, если бы в комплектации было подогрев передних сидений, особенно полезно зимой. 【Пространство】 Пространство на переднем ряду приемлемое, ширина автомобиля достаточная, поэтому на заднем ряду места хватает, не тесно. Места над головой достаточно, но кажется, что пространства для ног маловато; при моем росте 177 см место для ног — примерно с кулак. Откровенно говоря, багажник действительно большой, глубины вполне хватает. 【Впечатления от вождения】 Разгон в пределах ограничения скорости вполне приемлемый, ощущение от быстрого отклика на нажатие педали газа очень приятное. Хотя я не часто жму педаль в пол, это все равно намного лучше, чем на предыдущих бензиновых авто. Преимущество системы BYD заключается в том, что даже при недостатке заряда разгон практически не отличается. На скорости 120 км/ч автомобиль все еще способен на разгон, благодаря мощности электромотора. Хотя потребление энергии значительно увеличивается (необходимо поддерживать уровень заряда). 【Расход топлива】 При недостатке заряда топлива расход может снизиться до 2.9 л/100 км. Полностью заправленный и заряженный автомобиль может проехать более 2100 км, и эти данные вполне достижимы, но при определенных условиях. Я просто хочу понять реальный расход топлива при повседневной эксплуатации. Когда температура снаружи 36°C, вы хотите, чтобы я установил кондиционер на 24°C? Невозможно. Я выбираю стандартный стиль вождения, с минимальным уровнем рекуперации энергии. Из Шэньчжэня ехал через мост Шэньчжэнь-Чжуншань, затем обратно, чтобы проверить расход топлива на заряденной машине. Все наше путешествие по скоростной дороге составило 170 км, скорость 100-120 км/ч, и по показаниям приборной панели расход топлива составил 3.5-4.5 л/100 км. После возвращения фактический заправленный объем составил 7.73 л, что при пересчете дает расход топлива 4.5 л/100 км при недостатке заряда. Это, вероятно, "верхний предел" расхода топлива для этой модели, при повседневном использовании и поездках расход топлива составляет около 3 л/100 км при недостатке заряда, что не так уж плохо.

Отзыв покупателя

爱飞的郝先生

08.05.2025

3.5

BYD Qin L 2025

В целом, BYD Qin Ldmi — это очень хороший автомобиль. Практический опыт использования не так впечатляющ, как рекламируется, но в своей ценовой категории это лучший выбор. Электромобильная составляющая идеальна, схожа с другими электромобилями. Расход топлива при разряженной батарее в городе с частичной ездой по скоростным дорогам составляет 3-4 литра на 100 км, на трассе без заряда аккумулятора расход немного ниже, хотя это и не те впечатляющие 2,9 литра, которые заявлены в рекламе. Преимущества Qin L проявляются на средних и низких скоростях, но при этом для этого пространства и цены это очень хороший результат. Недостатки: Подвеска кажется жестковатой, что может быть связано с немного завышенным давлением в шинах. Материалы в Qin L прочные, но настройка могла бы быть лучше. Кроме того, при скорости свыше 100 км/ч шум в салоне увеличивается, что связано с большими колесами, создающими значительный шум. Опыт покупки: После обсуждения с разными участниками я купил автомобиль в сервисном центре в уезде. Процесс покупки включал мойку машины, страховку, временные номера и передачу автомобиля, и все прошло очень удобно и гладко. В последнее время также получил звонок от этого сервисного центра с предложением о послепродажном обслуживании, что оставило хорошее впечатление. Цена: Рекомендованная цена плюс 0.5 на страховку и 0.02 на регистрацию. Рынок практически насыщен, и неясно, насколько еще может снизиться цена на Qin L. Чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. В отличие от автомобилей других брендов, таких как Corolla, которые после 2025 года продолжают снижать скидки. Например, в 2024 году скидка 4.3, в первом квартале 4.2, в апреле 4.1, в мае — 3.9. Возможно, это предел снижения цен. Цена Qin L в 10.98 примерно сопоставима с ценой Toyota Corolla в 13.98 на момент выхода на рынок. Те, кто сравнивает обе модели, могут протестировать обе. В целом, Corolla показалась мне медлительной на старте. Пространство: Переднее пространство отличное, заднее — чуть выше среднего, багажник очень большой, рекомендую часть объема багажника отдать задним сиденьям. Запас хода и расход энергии: EV запас хода составляет 60 км; полная батарея и полный бак не обеспечивают обещанные 2100 км, но пробег в 1300-1400 км вполне достижим. Вспомогательное вождение: Система L2 начального уровня, для этой модели это очень неплохо. Опыт использования хороший, хотя сначала система плохо распознавала белые линии. Время зарядки: Максимум возможен 2.9, но домашняя электроцепь позволяет использовать мощность не более 1.6, что связано с мощностью вводной линии. Если установить зарядную станцию, этого вопроса не возникнет. Зарядка на 10 киловатт-часов занимает 5.6 часов. Интерьер: Очень стильный, но передняя панель из рояльного лака легко притягивает пыль, а размещение подстаканников немного мешает переключению передач. Внешний вид: Даёт ощущение престижа, задняя часть выглядит замечательно. Самое болезненное, что на восьмой день после покупки машину поцарапал на правой задней двери трёхколёсный велосипед в деревне, мне её было очень жаль.

Отзыв покупателя

literry...

08.05.2025

4.1

Subaru Outback 2013

Автомобиль был приобретён на вторичном рынке с пробегом 140,000 км, имел незначительное повреждение задней правой части и замену левого крыла вследствие аварии, поэтому цена соответствовала стоимости аварийного авто. На данный момент пробег составляет 200,000 км. Делюсь реальными впечатлениями от эксплуатации. Динамика: Очень линейная и мощная, разгон и обгоны происходят уверенно. Ранее я был категорически против автомобилей с вариатором CVT, но тот, что установлен в этой модели TR580, приятно удивляет. Он надёжный и хорошо переносит нагрузки. Были заменены улучшенные элементы системы усилителя тормозного привода, но других проблем при пробеге 200,000 км не возникало. У двигателя, кроме замены прокладки крышки клапанов и дефектов сгорающего масла, других проблем не выявлено. В январе текущий FB25 потребляет 0-40 масла с расходом примерно литр на 3500-4000 км. С момента покупки использую бензин 95 марки. Если заправить 92, ощущается лёгкая нестабильность динамики. Средний расход топлива на шоссе около 8, летом в городских условиях 11, а общий — примерно 9,5. Управляемость: Система полного привода с распределением мощности 7 к 3 идеально подходит для семейной эксплуатации и лёгкого бездорожья. Особенно в условиях ливней в Гуандуне, за рулём этой машины на высокой скорости или на кольцевых дорогах чувствуешь уверенность. Кроме замены жидкости в раздаточной коробке, с системой полного привода не было других проблем. Комфорт и пространство: Самое удобное в этом автомобиле — это сиденья. Независимо от того, передние это или задние, ширина и длина подушки, а также угол наклона сидений, как по мне, вне всякой критики. Дополнительно: После покупки был установлен комплект усилителей шасси Cusco из 5 элементов и различные заводские резинометаллические детали шасси. Автомобиль оборудован водонепроницаемыми фарами с LED-линзами. Поменяны дважды компрессор кондиционера, четыре шины, все четыре амортизатора, три оригинальные опоры двигателя, заводская прокладка крышки клапанов, датчик давления масла, передние тормозные диски и система усилителя тормозного привода. Недостатки и слабые места: Жор масла, шум рулевого управления, перегрев компрессора кондиционера, сбои в работе сервопривода кондиционера, снижение яркости газоразрядных ламповых фар. Вдобавок стоимость запчастей выше, чем у японских аналогов. Итог: В целом, это хороший автомобиль, и, по моему мнению, опыт эксплуатации в последние несколько лет был положительным. Однако хорошие машины могут часто оставаться незамеченными. В Гуандуне с этим проще — здесь они достаточно популярны (в окрестностях нашего жилого комплекса есть несколько автомобилей, таких как Outback и Forester).

Отзыв покупателя

郭峰林345

08.05.2025

3.9

Peugeot 408 2024

Каждый раз, когда вспоминаю, что несколько лет назад купил 408 за более чем двенадцать тысяч, сердце сжимается. Сейчас цены на автомобили у всех автопроизводителей падают, и те, кто покупает позже, окажутся в более выгодном положении. Если бы у вас была возможность выбрать снова, вы бы снова выбрали Peugeot 408? Сначала расскажу о своих потребностях в использовании автомобиля. В основном это повседневные поездки на работу и командировки в другие города, в год около 13 000 километров. На самом деле это довольно большое расстояние, расходы на топливо высокие. Почему же я все равно выбрал бензиновый автомобиль? Главным образом потому, что у компании есть компенсация за топливо, её достаточно для моих поездок на работу, а в командировках я могу подать заявку на компенсацию. Кроме того, после тест-драйва электромобиля я почувствовал головокружение, поэтому решил остаться на бензиновом автомобиле. Я не фанат французских автомобилей, это мой первый автомобиль, и я выбирал из нескольких понравившихся мне машин. Иногда выбор автомобиля зависит от множества факторов. Сначала я рассматривал Honda Integra, Honda Civic, Geely Xingrui и Buick Regal. 408 не входил в список, но потом услышал много положительных отзывов о трёх характеристиках этого автомобиля и решил посмотреть. Хотя многие говорили о проблемах с расходом масла, я все равно пошёл посмотреть. После тест-драйва у меня остались два варианта: Integra и 408. Integra мне понравилась своим внешним видом, а также стабильностью и двигателем Earth Dreams, да и наличие L2-помощи в вождении было привлекательно. Но я не купил её, так как не хотел уменьшать сумму в счёте. 408 меня впечатлил общим опытом вождения. Мне понравились и передняя часть, и интерьер. Автомобиль хорошо ведёт себя на шоссе, цена оказалась приемлемой, и после обсуждения с семьей мы решили выбрать его. Однако у 408 есть и недостатки: фары не слишком яркие, в городе ближний свет подходит, но в деревне не хватает; звуковой сигнал обычный, а амортизация жестковата, проезжая через лежачие полицейские, чувствуешь каждую неровность. Также автомобиль потребляет охлаждающую жидкость, и я всегда немного доливаю её на ТО. Из хороших сторон — это просторный салон, всей семье удобно. Запах в салоне приемлемый, хотя автоматическая коробка передач немного дергается, но быстро реагирует. Самое важное — автомобиль работает хорошо при регулярном обслуживании.

Отзыв покупателя

叶落乌T霜满天

08.05.2025

4.4

Haval Xiaolong MAX 2025

【Самое приятное】 Внешний вид очень хорош. Долго изучал автомобили, и сразу приглянулся этот дизайн. Стройный корпус, красивые матричные фары, элегантные колёса в форме лепестков - всё это вызвало у меня радость. 【Пространство】 Пространство в этом автомобиле меня очень устраивает. Расстояние между передними и задними рядами такое, которого я не видел в других машинах. В ней совсем не чувствуешь себя стеснённым. Также в салоне много скрытых мест для хранения небольших предметов, и объём багажника тоже радует. 【Запас хода и расход энергии】 За более чем двадцать дней с момента покупки я практически всё время езжу на электричестве, и больше не боюсь нажимать на педаль газа, как раньше на бензиновых авто. Использование электричества - это действительно здорово. 【Время зарядки】 Быстрая и медленная зарядка с 20% до 80% проходит очень быстро, как зарядка телефона. Правда, последние 20% заряжаются дольше. Обычно я заряжаю каждые два дня, начиная с 20% до полного заряда. Иногда использую медленную зарядку, а если тороплюсь - быструю. 【Ассистенты вождения】 Системы помощи в вождении очень хороши. На шоссе больше не ощущается усталость. 【Наименее приятное】 Звуковой сигнал немного раздражает, совсем не подходит.

Отзыв покупателя

不是说813

08.05.2025

4.0

Peugeot 408 2024

【Цена покупки】 Цена LaTuo версии на дороге: 82,700 (стоимость автомобиля) + 500 (регистрация) + 3000 (кредит) + 4000 (страховка) + 7938 (налог на покупку) = 98,000. Я взял кредит с первоначальным взносом в 30%, 36 месяцев без процентов. Вместе с налогом, страховкой, регистрацией и платой за кредит, ежемесячный платеж составляет около 1900, что не создает особой нагрузки. 【Впечатления от вождения】 Комбинация двигателя 1.6T и 6-ступенчатой автоматической трансмиссии вполне достаточна для городской езды, машина быстро разгоняется. Если неаккуратно нажимать педаль газа, на 2-й и 3-й передачах может слегка дергаться, но сейчас благодаря моей технике вождения это почти не заметно. На трассе ездить очень приятно, на низкой скорости чуть слабовато, но после 80 км/ч разгон впечатляет, если не следить за скоростью, можно легко превысить. Пробовал ускоряться до 150 км/ч — мощность все еще на высоте. Тормоз тоже вполне достойный, кондиционер работает отлично. Полной загрузки не было, по крайней мере, мне мощности достаточно. 【Пространство】 При росте 1.77 м водительское место просторное; задние сиденья вмещают троих человек: обычно там сидят жена и ребенок. Ребенок сзади может играть или лежать без проблем. 【Расход топлива】 Я подсчитал, что расход топлива в городе составляет около 7.2 литров. На междугородных дорогах с редкими светофорами — примерно 6.4 литра. Должно быть довольно точно, я всегда заправляюсь до полного и рассчитываю по километражу. 【Наименее удовлетворен】 Крышка багажника тонкая, без ощущения качества; на скорости 120 км/ч сильный шум от ветра. Багажник можно открыть только ключом или изнутри машины, это не очень удобно, не понимаю, почему было выбрано такое решение.

Отзыв покупателя

恒固五金批发

08.05.2025

4.6

Jetta VA7 2025

【Покупка автомобиля】 Выбор автомобиля начался, когда я решил заменить свою первую машину – Volkswagen Jetta, которая верно служила мне 8 лет. Даже после аварии на шоссе в прошлом году, в которой был задействован шесть автомобилей и моя машина серьёзно пострадала, я продолжал ею наслаждаться, но начало зарождаться желание сменить машину, так как я не был уверен в её безопасности после ремонта. 【Выбор автомобиля】 Я был доволен Jetta: она была экономичной, надёжной и простой в обслуживании. Но поначалу я не хотел возвращаться к Volkswagen, считая его слишком повседневным. Однако после тест-драйвов других марок, я понял, что автомобили Volkswagen действительно удобны в управлении. Когда я увлёкся Jetta VA7, многие рекламировали её как "экономичную версию" Jetta. Несмотря на привлекательную цену и скидки, я долго колебался, но в итоге, обговорив всё с женой, мы решили приобрести её, руководствуясь здравым смыслом и соображениями экономии. 【Недостатки】 Спустя два месяца и 2000 километров пробега, больше всего меня разочаровал багажник. Он не открывается полностью после нажатия кнопки. В старой Jetta стоило только нажать, и багажник автоматически открывался до конца. Также заметен шум ветра на высокой скорости, поскольку двери автомобиля не имеют должного шумопоглощения. 【Достоинства】 Мощность и экономичность 1.4-литрового двигателя приятно удивили: значительно мощнее, чем ожидалось, и с хорошим ускорением. Расход топлива в городских условиях около 7 литров, а на шоссе снижался до 4.9 литров. Кроме того, устойчивость на дороге и надёжное управление также заслуживают похвалы. 【Внешний вид】 Экстерьер Jetta VA7 значительно привлекательнее благодаря современному дизайну передней части и элегантным линиям корпуса. Он нравится как молодёжи, так и более зрелым покупателям. 【Интерьер】 Дизайн интерьера достаточно обычен, но функционален. Жаль, что отсутствует последний руль инфотейнмент от Volkswagen. Зато наличие цифрового дисплея и плавающего экрана делает интерьер более современным и удобным, кульминация которых – высокое качество материалов отделки. 【Пространство】 Мой рост 172 см и комфорт на уровне; заднее сиденье просторное, без компромиссов для пассажиров. Багажник, как и в предыдущей Jetta, просторный и можно сложить задние сиденья для дополнительного места. 【Оснащение】 Конечно, есть недостатки, такие как небольшой запасное колесо и отсутствие функции памяти для сидений. Некоторые функции, такие как автоматические дворники, тоже отсутствуют, что немного разочаровывает. Зато базовые функции, как автоматические фары и цифровой дисплей, включены. 【Управление】 Водить её – привычно для владельца Volkswagen. Лёгкое и удобное рулевое управление обеспечивает точность и стабильность на дороге. 【Удобство вождения】 Комфортное вождение достигается за счет мягкой подвески и удобных сидений, нечувствительных к неровностям дороги. В новой машине были установлены угольные фильтры для устранения запаха, что повлияло на общий комфорт. 【Заключение】 Этот автомобиль идеально подходит тем, кто хочет оптимально вложить свои деньги. В сравнении с Lavida и Bora, он выигрывает по параметрам оснащения и пространства, а в сравнении с Jetta – по цене.

Отзыв покупателя

无忧的小鱼Ta...

08.05.2025

4.2

Lincoln Z 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В детстве я однажды увидела лимузин Lincoln на свадьбе, и тогда решила, что когда вырасту, тоже куплю себе длинную машину (мечтала). После окончания университета родители, чтобы мне было удобнее добираться на работу, предложили подарить мне автомобиль. Тогда они считали, что стоит купить что-то от BMW, Mercedes-Benz или Audi, но у меня не было особой привязанности к брендам. Вместо этого вспомнила свою мечту из детства. Впервые увидела Z вечером, когда продавец открыл ее, и мне показалось, что анимация фар и приветственные огни выглядели очень престижно. Хотя родители больше склонялись к BBA, ехать на автомобиле должна я, поэтому в конечном итоге и выбор был за мной. 【Самое довольное】 Подсветка салона будто бы имеет 128 цветов, и их столько, что мне сложно выбрать. 【Комфорт пространства】 Для девушки моего роста в 165 см пространство просто огромное, а массаж в сиденьях невероятно комфортный, особенно, когда после работы попадаю в пробку, если включить массаж в сиденье, это просто вау! 【Стоимость обслуживания】 Обслуживание хорошее, есть возможность бесплатного забора и доставки машины на ТО. В прошлый раз мне организовали еще и полную мойку, ведь сейчас мойка автомобиля не из дешевых (обнимаю свой худой кошелек). 【Потребление топлива】 В настоящее время моя машина потребляет 9 литров на 100 км. Коллеги говорят, что у меня топливный прожорливый монстр, но я так не считаю, ведь я действительно езжу только по чисто городским маршрутам!

Отзыв покупателя

用户72341...

08.05.2025

4.4

Volkswagen Viloran 2024

Автомобиль внешне выглядит сдержанно, солидно и внушительно, что больше подходит для водителей среднего возраста. В нем отсутствуют ярко выраженные черты бизнес-класса, он больше подходит для семейного использования. В салоне достаточно места, и на третьем ряду взрослым пассажирам будет комфортно, без проблем. При полной загрузке для семейной поездки объема багажника достаточно для размещения ручной клади, что значительно превосходит другие аналогичные 7-местные автомобили, если третий ряд не сложен. Мощности для семейного использования и для водителей среднего возраста в основном хватает. Учитывая длину автомобиля более 5,3 метров, ширину около 2 метров и вес более 2,1 тонн, совокупный расход топлива чуть более 10 литров вполне приемлем. Лично для меня остается сожаление по поводу отсутствия полного привода и пневмоподвески (или магнитной подвески).

Отзыв покупателя

毛毛12120...

07.05.2025

4.6

Exeed Exlantix ET 2024

Я владелец модели Pro+ с увеличенным пробегом 2024 года. Летом прошлого года начал смотреть автомобили. У нас был старый Buick, который мы использовали долгое время, и мы задумались о его замене. Изначально не планировал приобретение китайского электромобиля; автомобилем мечты всегда был Cadillac XT5. Однако, увидев ET на новостном портале, я был крайне впечатлен его внешним видом. Примерно в августе записался на тест-драйв, это был мой первый опыт вождения электрокара, и ощущение ускорения убедило меня, что я больше не хочу бензиновый автомобиль. Я остался очень доволен внешним видом, пространством и ощущениями от вождения. В то же время я протестировал и Li Auto L6, и, честно говоря, его пространство и внешний вид мне тоже очень понравились. Единственным минусом была высокая стоимость комплектации, хотя наш бюджет позволял, цена была значительно выше, чем у комплектации ET. Однако в аспектах интеллектуальности и интерьера Li Auto на много опередил ET. После месячных переговоров о цене, в сентябре я наконец заказал автомобиль и выбрал Pro+ в максимальной комплектации. Цена составила 225,800 + 3,000 за диски + 4,900 за страховку - субсидия района 4,000 - денежная скидка 5,000. Итого финальная стоимость составила чуть более 220,000, при этом не было государственных субсидий (что было довольно неприятно, ведь я потерял 16,000). Жаль, что спешил с покупкой, но, кроме того, было множество нововведений, которые объявлялись каждые несколько месяцев: новые модели с новыми характеристиками и снижением цен. За полгода максимальная комплектация стала базовой, а цены на новые комплектации стали доступнее. Сейчас, спустя семь месяцев, я могу сказать, что это отличный автомобиль. Сложностей с основными агрегатами не возникло, хотя были небольшие дефекты сборки, которые присутствуют у большинства владельцев первых партий. Я проехал 7000 километров, в основном по городу, и так как у нас есть зарядная станция, это действительно выгодно. Средний расход электроэнергии около 15 кВт·ч, а если разрядить батарею, то расход топлива около 7 литров на 100 км. Полная зарядка стоит около 10 долларов, и максимальный пробег составляет около 180 километров, что существенно экономичнее старого Buick. Хотя и были неудачи с покупкой, производитель постарался сгладить ситуацию, предложив аксессуары за 999 и 4,999. Я всё же рекомендую этот автомобиль. Нынешние новые модели не имеют недостатков; за свои деньги и характеристики, особенно с такими дополнениями, как электрические шторы, лазерные радары и специальный бар, это очень привлекательное предложение. Мы, владельцы первых выпусков, с завистью смотрим на новинки, жалея, что поспешили с покупкой.

Отзыв покупателя

自强不息圆月R...

07.05.2025

4.9

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Сразу после выхода Santa Fe я начал внимательно следить за ней. За это время несколько раз посещал автосалон, в мае 2024 года даже обменялся контактами с продавцом. Единственным сдерживающим фактором была слегка высокая цена. Очень привлекла снижение цены на Nissan X-Trail, но стараюсь держаться. Ford Explorer всегда предлагали по завышенной цене, что вызвало некоторое раздражение, так как в автосалоне мне даже не предложили скидку при закрытии. Наконец, дождался, когда Hyundai закроет свой салон 😰, чтобы получить цену, которая меня устраивает. Я заинтересован в полноприводной модели коричневого цвета, в максимальной комплектации. Автомобиль оказался новым, на нем проехали менее 100 километров, и автосалон рекламировал скидку 6 единиц. По телефону уточнил, верны ли мои расчеты: 26.88 минус 6 равно 20.88. Продавец добавил, что нужно будет доплатить налог на покупку. Я ответил, что если уже поставлен на учет, значит и налог уплачен, разве не так? Продавец предложил приехать и обсудить. После долгих переговоров за несколько дней мы сошлись на 22. Из-за обязательной страховки я потратил дополнительно 0.3 на полное покрытие. Обещали оформить переоформление на середину июня, мне передали оба ключа и все документы. В договоре указано, что нет никаких манипуляций с одометром и происшествий. В итоге, чтобы купить дешевле, стоит дождаться закрытия салона, ха-ха 😃.

Отзыв покупателя

Danielp...

07.05.2025

4.6

Geely Star Wish 2025

Заключение: Лучший выбор для автомобиля стоимостью до 10 тысяч долларов. Управляемость шасси: Очень маневренное, реагирует на каждое движение, в спортивном режиме автомобиль очень отзывчивый, совершенно другой опыт по сравнению с бензиновыми машинами. Фильтрация мелких неровностей дороги осуществляется отлично, шасси имеет хорошее качество, но в целом оно всё же мягковато, на больших ямах присутствуют ощутимые толчки. Предпочитаю спортивный режим, минимальное рекуперативное торможение, тормоза в спортивном режиме. Рулевое управление легкое, хотелось бы, чтобы оно было немного жестче. Зарядка и запас хода: Пока что заряжал всего один раз, за 20 минут зарядил с 30% до 80%, что равно примерно 10 километрам на минуту. В городских условиях потребление энергии составляет около 9 кВт, вместе с кондиционером можно добиться 100% заявленного запаса хода. Пространство: Много места как на переднем, так и на заднем сиденьях, практически на уровне автомобилей класса B. Много мест для хранения, багажник небольшой, но это компенсируется небольшим передним отсеком. Сиденья уступают по комфорту сиденьям Nissan, поверхность сидений плоская, поддержка ног не лучшая, правая нога практически висит в воздухе, если бы можно было регулировать угол наклона сидения, было бы лучше. При моем росте 173 см не могу найти комфортную посадку. При полной регулировке передние сиденья можно сдвинуть вперед, а задние разложить, чтобы получить длину в 1,8 метра, что позволяет обустроить спальное место, теоретически это можно использовать как мобильно-спальное авто. Матрас еще не доставили, посмотрим, как получится. Аудиосистема: По сравнению с автомобилем моего отца Xingyue L, система, подкрепленная Meizu, изменилась до неузнаваемости. Интерфейс системы и ее плавность отличные, но из встроенных приложений доступны только QQ Music и Yunting. Было бы здорово добавить более популярные программы, такие как NetEase Cloud Music и Qingting FM. Беспроводное пространство кажется отличной функцией, но ограниченная ширина канала 4G ухудшает качество изображения и звука, задержка также значительная. Хоть есть всего четыре динамика, качество звука приличное, но с звуковой системой Flyme с 16 динамиками было бы еще лучше… За 10 тысяч долларов не следует ожидать слишком многого. Комплектация: В общем, вполне приемлемо. Я выбрал версию Explorer, в ней есть полезные функции, такие как камера 360 градусов и электрическая крышка багажника, а в системе помощи водителю только круиз-контроль, не особо нужный вне магистрали. В максимальной комплектации есть ACC, но нет удержания в полосе, иначе выбрал бы этот вариант. Советую в следующем обновлении сделать L2 стандартом, а в топовой комплектации добавить высокоуровневое автопилотирование. Внезапно осознал, что самый полезный звук Flyme и L2 в системе помощи водителю уже есть в недавно вышедшей модели Starship 7 с ценой чуть больше 10 тысяч долларов, что не может не радовать…

Отзыв покупателя

饭饭有辆大黄蜂

07.05.2025

3.0

Chevrolet Camaro 2012

«Bumblebee» почти всем известен, это один из знаковых персонажей фильма «Трансформеры», более известен как Chevrolet Camaro. Как и другие автолюбители, я купил его из-за ностальгии, он имеет эмоциональную и духовную ценность для меня, и я планирую хранить его всю жизнь. Теперь расскажу о его особенностях: 1. Внешний вид: Во-первых, одним словом, он великолепен, соответствует общепринятым стандартам красоты. Пока ни одна девушка не видела его и не хвалила его красоту. Если вы хотите использовать его для недорогого ухаживания за девушками или привлечение внимания в оживленных местах, это отличный выбор. 2. Динамика: Многие, кто разбирается в автомобилях, критикуют его. Моя модель — пятое поколение Camaro с двигателем 3.6L V6 мощностью 328 лошадиных сил. Естественный звук ускорения очень приятный для уха и не раздражает окружающих, но ощущение ускорения как будто ревет, но не едет. Нет ярко выраженного ощущения толчка в спину, но по сравнению с обычными семейными авто он всё же намного лучше. 3. Цена: На вторичном рынке пятое поколение Camaro стоит около 100 000 юаней, шестое — 150 000-200 000 юаней. Бак вмещает 72 литра, и расход топлива у меня составляет 12.3 л/100 км благодаря более спокойному стилю вождения. Если вы агрессивный водитель, то минимальный расход будет около 15 литров. 4. Интерьер: Он вполне хорош. В эпоху механических центральных панелей 10 лет назад его дизайн был вполне приемлемым (смотрите фото). 5. Комфорт: В категории спорткаров он довольно удобен, можно сравнить с семейным автомобилем среди спорткаров. Сиденья довольно мягкие, и даже при длительном вождении не устаешь (хотя, конечно, до комфортности семейных авто не дотягивает). Заднее пространство немного тесновато, чтобы сидеть сзади, переднему пассажиру нужно сдвинуться вперед. Людям ростом ниже 180 см сидеть удобно, возможно, немного тесновато, но для людей ниже ростом это не проблема. В общем, я нисколько не жалею о покупке, ведь я не фанат агрессивного вождения, так что внешний вид и коллекционная ценность в контексте «Трансформеров» для меня важнее всего. Какие у вас есть мысли, давайте обсудим.