Заключение: Лучший выбор для автомобиля стоимостью до 10 тысяч долларов.
Управляемость шасси: Очень маневренное, реагирует на каждое движение, в спортивном режиме автомобиль очень отзывчивый, совершенно другой опыт по сравнению с бензиновыми машинами. Фильтрация мелких неровностей дороги осуществляется отлично, шасси имеет хорошее качество, но в целом оно всё же мягковато, на больших ямах присутствуют ощутимые толчки. Предпочитаю спортивный режим, минимальное рекуперативное торможение, тормоза в спортивном режиме. Рулевое управление легкое, хотелось бы, чтобы оно было немного жестче.
Зарядка и запас хода: Пока что заряжал всего один раз, за 20 минут зарядил с 30% до 80%, что равно примерно 10 километрам на минуту. В городских условиях потребление энергии составляет около 9 кВт, вместе с кондиционером можно добиться 100% заявленного запаса хода.
Пространство: Много места как на переднем, так и на заднем сиденьях, практически на уровне автомобилей класса B. Много мест для хранения, багажник небольшой, но это компенсируется небольшим передним отсеком. Сиденья уступают по комфорту сиденьям Nissan, поверхность сидений плоская, поддержка ног не лучшая, правая нога практически висит в воздухе, если бы можно было регулировать угол наклона сидения, было бы лучше. При моем росте 173 см не могу найти комфортную посадку. При полной регулировке передние сиденья можно сдвинуть вперед, а задние разложить, чтобы получить длину в 1,8 метра, что позволяет обустроить спальное место, теоретически это можно использовать как мобильно-спальное авто. Матрас еще не доставили, посмотрим, как получится.
Аудиосистема: По сравнению с автомобилем моего отца Xingyue L, система, подкрепленная Meizu, изменилась до неузнаваемости. Интерфейс системы и ее плавность отличные, но из встроенных приложений доступны только QQ Music и Yunting. Было бы здорово добавить более популярные программы, такие как NetEase Cloud Music и Qingting FM. Беспроводное пространство кажется отличной функцией, но ограниченная ширина канала 4G ухудшает качество изображения и звука, задержка также значительная. Хоть есть всего четыре динамика, качество звука приличное, но с звуковой системой Flyme с 16 динамиками было бы еще лучше… За 10 тысяч долларов не следует ожидать слишком многого.
Комплектация: В общем, вполне приемлемо. Я выбрал версию Explorer, в ней есть полезные функции, такие как камера 360 градусов и электрическая крышка багажника, а в системе помощи водителю только круиз-контроль, не особо нужный вне магистрали. В максимальной комплектации есть ACC, но нет удержания в полосе, иначе выбрал бы этот вариант. Советую в следующем обновлении сделать L2 стандартом, а в топовой комплектации добавить высокоуровневое автопилотирование.
Внезапно осознал, что самый полезный звук Flyme и L2 в системе помощи водителю уже есть в недавно вышедшей модели Starship 7 с ценой чуть больше 10 тысяч долларов, что не может не радовать…
