Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

高级春风Knh

15.05.2024

4.5

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Опыт покупки】 В конце прошлого года я начал задумываться о покупке автомобиля, пересмотрел Passat, Regal, Mondeo, Envision, CRV. Первоначально остановился на Envision, но застрял на этапе кредита — перепробовал множество банков, итог был нулевой. В итоге обратился к Ford, где предложили 72 000 юаней без процентов и без лишних формальностей: диплом об образовании помог пройти быстро. В течение одного дня оформил все процедуры, включая регистрацию и тонировку, и вечером уже выехал на новом автомобиле. 【Пространство】 Среди автомобилей среднего класса, пространство у Mondeo чрезвычайно просторное (избегая крайностей в выражениях). Члены семьи и друзья, которые впервые садились в Mondeo, восхищались пространством. По сравнению с вышеупомянутыми моделями, ощущение схоже с пространством у CRV, салон для пятерых мужчин среднего телосложения не представляет трудностей. 【Двигатель】 Двигатель 2.0T мощностью 254 лошадиных силы. Я не изучал мощность на колесах и потери при передаче, но в любом случае, будь то обгон в городе или на трассе, легкое прикосновение к педали газа вызывает мгновенный отклик и придаёт уверенности. Есть три режима: в спортивном режиме двигатель более отзывчив, мощность подается мгновенно и звук двигателя насыщенный. После двух раз максимального ускорения пассажиры на переднем сиденье в восторге. Конечно, это не сравнится с тихим ускорением электромобилей. Однако ощущения, когда большой двигатель следует вашим командам, добавляют ещё одно измерение в опыт вождения. В экономичном режиме все значительно мягче: первые 70% хода педали газа словно управляются бабушкой, только последние 30% раскрывают настоящий Mondeo. Различие с спортивным режимом на трассе ощутимо, это забавно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 700 км, половина из которых в городе и на трассе, с расходом 10,3 литра на 100 км. Ожидается, что затем спадет до 9 литров. Я больше сосредоточен на мощности, и для меня это нормально, пока топливный расход не чрезмерный. Эта характеристика становится для многих критическим при выборе автомобиля. Гоняясь за низким расходом топлива, по итогу экономия не столь ощутима, а каждое вождение теряет привелегию мощности. 【Комплектация】 Комплектация 2.0 Luxurious достаточна. Длинный дисплей особо не впечатляет, я просто хочу, чтобы авто было удобно водить. Большой экран скорее как декорация, я обычно использую кнопку вызова на руле, основные функции автомобиля удовлетворены. Звуковая система проста, но и топовая BO тоже брендирована (прошу пощады, владельцы топовых версий!), главное — атмосфера для прослушивания музыки, ведь кто-то сказал, что только начиная с s450 можно говорить о музыке в автомобилях, для домашнего авто это не важно. Многие ругают навигацию Baidu, но я нахожу её удобной. Долгое время пользуюсь встроенной картой Apple, иногда переключаюсь на Gaode, множество функций напоминают парк развлечений. Карта Baidu отлично справляется, я просто слушаю указания, а на развязках кидаю взгляд, ни разу не ошибся в дороге, вполне доволен. Car Play и Car Life не использовал, не знаю, что упускаю, поэтому не испытываю большого разочарования, как некоторые пользователи. Наконец, желаю всем безбедных дорог, семейного согласия и успехов во всем!

Отзыв покупателя

denKy

15.05.2024

3.4

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

В семье было две машины с двигателем внутреннего сгорания. Чтобы снизить расходы на поездки на работу и зарезервировать зарядную станцию в нашем районе, мы решили поменять автомобиль. Цель замены была купить машину на деньги от продажи старой, без доплат. Перебирая варианты, мы наткнулись на Bongo Plus. Остались довольны запасом хода, размером и безопасностью, учитывая, что у неё литий-железо-фосфатный аккумулятор. Отсутствие функций автоматического вождения для нас тоже было плюсом – ведь машина, которую можно полностью контролировать самостоятельно, вызывает больше доверия. Кстати, сейчас платные функции автоматического вождения становятся просто абсурдными, особенно с так называемым AI. Очевидно, что они собирают данные владельцев для своих тренировок, но вместо того, чтобы платить владельцам, ещё и берут с них деньги! Пользоваться этими функциями бессмысленно, а если что-то пойдет не так, ответственность всё равно ляжет на владельца. В общем, не понимаю этого. Но это отвлеклись. О самом автомобиле: машинка достаточно лёгкая в управлении, осваивается быстро и едет плавно. Запас хода достаточен для ежедневных поездок, сиденья комфортабельные. Отсутствие функции ограничения скорости не слишком удобно для городской езды, также не хватает опций вентиляции и подогрева сидений и записывающего регистратора, что было бы приятно. Руль не регулируется по вылету, что снижает уровень комфорта при вождении. К цене никаких скидок, кроме утилизации, не добавилось, но подарили плёнку 3M и зарядную станцию на 7 кВт, что понравилось. Оформление документов прошло гладко, регистрация, установка плёнки и зарядной станции тоже. Что касается самого вождения: в городе разгон достаточно быстрый, обычно использую экономичный режим, ощущения не сильно отличаются от наших прошлых автомобилей на бензине, слишком мощный разгон ни к чему. Это ведь просто средство передвижения, мне не приходится участвовать в гонках. В режиме сильного рекуперативного торможения пассажиры не чувствуют головокружение. Комфорт вождения средний: сиденья короткие, но подложка для ног, которую купили, помогает, правое колено болело от долгого соприкосновения с подлокотником, но купленная поддержка для колена решила проблему. Места для головы достаточно, при моем росте в 1,86 м остаётся четыре пальца пространства. Заднее сиденье очень просторное, пассажиры удивляются, что у такой маленькой машинки столько места в задней части салона. Владение автомобилем на протяжении двух недель пока не позволяет составить полное представление, но мои первые впечатления таковы. Если у вас другое мнение, вполне возможно вы правы 😃 Спасибо всем, кто прочитал до конца.

Отзыв покупателя

尊敬的大众探岳...

15.05.2024

4.6

Volkswagen Tayron GTE 2023

Вождение в разряженном состоянии, заряд батареи: в условиях городских дорог расход топлива составляет 7-8 литров; На чистом электричестве, пробег: в городе обычно проезжает около 40-50 километров; Гибридный режим, поддержка заряда на уровне 50%, расход топлива составляет около 5 литров на 100 километров; Стоимость зарядки: +Внешняя услуга: обычно 1.2 юаня за кВт·ч Собственная установка зарядного столба: 0.6 юаня за кВт·ч, бытовое электричество Некоторые торговые центры и офисные здания: 1.7 юаня за кВт·ч, поскольку используют коммерческое электричество Дополнительная информация: Стоимость 100 км на чистом электричестве в условиях городских дорог при цене 1.7 юаня за кВт·ч: 1.7 x 13 x 2 = 44.2 юаня, что равно 0.442 юаня за километр Стоимость 100 км на чистом бензине в условиях городских дорог: 8 x 8.9 = 71.2 юаня, то есть 0.712 юаня за километр Стоимость 100 км в гибридном режиме в условиях городских дорог: 5 x 8.9 + 10.5 x 1.7 = 62.35 юаня, что равно 0.6235 юаня за километр Производительность на шоссе: Условия: сильный дождь, двое человек, включён кондиционер на 24 градуса, противотуманные фары, ходовые огни, зарядка телефона, музыка в машинной системе. Средняя скорость: 54 км/ч Максимальная скорость: 118 км/ч Пробег: 72 км В разряженном состоянии, расход топлива: 5.9 литров на 100 км Полностью заряженный и заправленный, расход топлива: 4.2 литров на 100 км 【Пространство】 Очень доволен 【Запас хода】 Чистое электричество не так хорош, но был к этому готов до покупки 【Расход топлива】 Приемлемо 【Интеллектуализация】 Эта функция действительно требует обновления, Volkswagen 【Самое неудовлетворительное】 Система автомобилей очень плохая

Отзыв покупателя

彤辰阿

15.05.2024

4.1

Honda Breeze 2023

Перед покупкой автомобиля я долго думал о том, выбрать ли чисто электрический или подключаемый гибрид. Мне казалось, что чисто электрические машины ещё не достаточно зрелые, плюс есть некоторая тревога по поводу пробега, поэтому я сразу посмотрел на подключаемый гибрид. Сравнил несколько вариантов и с учётом разных показателей цены и качества выбрал именно Haoying PHEV. Внешний вид, на мой взгляд, очень красивый. У SUV должен быть солидный вид, без мелочности, и присутствие немного спортивного настроения. За внешний вид ставлю высокий балл! Интерьер внутри смотрится довольно обычным, но все необходимые функции присутствуют, как и интеллектуальная мультимедийная система, функций достаточно много. Запас хода можно принять, в целом это выше среднего в классе. Обычно запас хода у меня составляет около 70 километров. Управляемость отличная. Я никогда раньше не водил с CVT, но здесь очень плавный набор скорости и разгон происходит быстро. На асфальтированных дорогах подвеска довольно жёсткая. Пространства достаточно, за всё время эксплуатации, будь то перевозка людей или грузов, не возникало недостатка места, и в салоне для водителя очень много свободного пространства. В целом я доволен, но есть недостаток - зарядка только медленная, что для меня не очень удобно.

Отзыв покупателя

GODDID

15.05.2024

4.7

MINI Clubman 2022

Первая машина была A3, а предыдущая - Жук. Всегда тяготел к маленьким автомобилям, особенно если они выглядели как MINI. Изначально не планировал менять машину, так как 1.4TT Жук был для меня идеальным и я достиг состояния "человек-машина одно целое". Но после того, как машину дала сестре на пару дней, она разбила ее вдребезги. Страховая выплата в размере 90 тысяч не покрывала ремонт в официальном сервисе, поэтому пришлось обратиться в местную автомастерскую. Решил больше не мучиться, списал машину и купил новую. В бюджет входили 34C и CC Shooting Brake, но среди коллег было больше сотни тех, у кого был 34C, поэтому хотелось что-то выделяющееся. Смотрел на C Shooting Brake - действительно выглядел неплохо и нравился, но интерьер был не по душе. К тому же, модель, которую хотел, не разрешали заказать, а в салоне активно предлагали другой вариант, "Hunter Heart". Решил, что если покупать, то только то, что нравится, и эта машина из списка выбывает. Внезапно зашел в салон MINI, и тут меня захлестнули эмоции. Изначально хотел заказать трехдверный черный вариант, но с учетом вероятности увеличения потребности в пространстве с возрастом, рассмотрел CLUBMAN. Изучил мотор, отверг трехцилиндровый, выбрал Cooper S. Оформил заказ в тот же день. Во время оплаты выяснил, что это было вторичное авто, и отказался от сделки, вернувшись домой. По дороге домой другая автомастерская позвонила, предложила обсудить цену, и, узнав, что есть в наличии, я согласился на покупку. На ходу машина показалась отличной, руль тяжелый, но благодаря этому чувствуется реальный опыт вождения. Даже не привык к легкому рулю. Оборудован небьющимися шинами, которые мне не понравились, потратил 5 тысяч на замену их на четыре шины Michelin. Потребление топлива высокое, возможно, из-за моего стиля вождения.

Отзыв покупателя

玩车教授

15.05.2024

3.5

BYD Seagull 2024

【Внешний вид】 Некоторые говорят, что это версия "для пожилых" Lamborghini, но я лично считаю, что среди компактных автомобилей она выглядит довольно симпатично. В отличие от Chang'an Lumin и Leapmotor T03, которые выглядят слишком мило и странно для парня. Кроме того, полускрытые дверные ручки заслуживают похвалы — они и безопасны, и практичны. 【Интерьер】 Как модель с начальной ценой 6.98 млн юаней, Seagull уже старается предоставить ощущение изысканности. Кнопки в салоне совсем не кажутся дешевыми, двухэкранная система вполне достаточна, а двухцветный интерьер не будет таким унылым, как полностью черный. 【Конфигурация】 При начальной цене чуть меньше 70 тыс. юаней, эта модель оборудована задней камерой, автоматическим стояночным тормозом, бесключевым доступом/запуском, интеллектуальным голосовым ассистентом и автоматическими фарами — очень полезные опции, которых нет у некоторых автомобилей стоимостью 100 тыс. юаней. 【Пространство】 Для девушек пространство впереди и сзади вполне достаточно, пол сделан почти ровным. Если мужчине с высоким ростом может быть немного тесновато, ведь габариты машины все-таки небольшие. Многие жалуются на наличие только четырех сидений, но при таком размере это неизбежно, у Wuling Bingo такая же ситуация. Глубина багажника позволяет легко разместить два чемодана размером 24 дюйма, а задние сиденья можно сложить для перевозки крупногабаритных предметов. 【Управляемость】 Seagull, будучи городским автомобилем, имеет подходящую динамику разгона. На светофоре, если нажать педаль газа посильнее, можно довольно быстро стартовать. Компактная машина очень маневренная, что идеально подходит для новичков. Хотя максимальная скорость составляет 130 км/ч, не рекомендую ездить на ней по шоссе из-за недостаточной динамики в конце разгона, что может быть опасно при обгоне крупных автомобилей. 【Комфортабельность】 Seagull оснащен передней подвеской Макферсон и задней торсионной балкой, настроенными на мягкое вождение. При скорости выше средней чувствуется крен при перестроении или поворотах. Однако мелкие вибрации поглощаются лучше, чем у многих конкурентов в этом ценовом сегменте. На шумоподавление не стоит рассчитывать в этой ценовой категории. 【Пробег】 Доступны две версии — на 305 км и на 405 км. В летний сезон на городских дорогах версия на 405 км действительно показывает адекватный пробег, минимальное потребление электричества составило около 10 кВт·ч на 100 км. Зимой, хотя и отсутствует тепловой насос, машина может проехать около 300 км, что вполне достаточно для городского использования. 【Самое неудовлетворительное】 1. Шум при скорости выше 80 км/ч ощутимо велик 2. Мелкие вибрации фильтруются хорошо, но крупные удары чувствуются сильно; при проезде ям или лежачих полицейских машина сильно трясется, можно представить ощущение, как на телеге 3. Имеется только задний парктроник, переднего нет 4. Низкий клиренс, осторожность на бездорожье обязательна 5. Несмотря на наличие светодиодных фар, дальний и ближний свет довольно тусклые 【Самое удовлетворительное】 Доступная цена: за 6.98-8.58 млн юаней вы получаете автомобиль, который не потребляет бензин, с достаточным уровнем оснащенности, пространства, мощности и пробега. Трехэлементная система BYD заслуживает доверия. В основном это автомобиль для молодежи или для родителей, купивших его в качестве транспорта для ежедневных поездок.

Отзыв покупателя

繁星zzx

15.05.2024

4.3

NIO (Weilai) ET5T 2024

Пользуюсь машиной 20 дней, проехал 2000 километров, купил модель bass. Преимущества: 1. Вождение действительно отличное, NIO ET5T очень стабильное и надежное в управлении, чувствуешь, что автомобиль откликается на каждое движение. 2. Внешний вид очень красивый. Я взял черный цвет, добавил наборы Nappa и Comfort, каждый раз, выходя из машины, не могу удержаться от того, чтобы не полюбоваться внешним видом. Очень подходит молодым людям 20-30 лет. 3. Чип 8295 работает очень плавно, система автомобиля быстрая, после обновления NOP+ интеллектуальное вождение тоже отличное. 4. Атмосферная подсветка и интерьер выглядят очень премиально. Недостатки: 1. Пространство довольно маленькое, хотя мне его достаточно. Моя предыдущая машина была Han, возможно, я еще не привык к этому пространству. 2. Качество стекла немного хрупкое, на高速е поймал камешек и появился маленький скол. После подачи страховки немного жалко пленку, которую только что наклеил, придется снова тратить деньги на замену. 3. Запас хода в городе составляет примерно 16.5, на шоссе 18-20. Полного заряда хватает на примерно 400 километров в городе, хотя возможность замены аккумулятора компенсирует запас хода, но он все же немного низковат (75-киловаттная батарея, учитывая полноприводную модель, это можно понять). Многие говорят, что сиденья неудобны независимо от регулировки, но мне вполне комфортно. Сразу после покупки машины приобрел подушку для головы и поясничную подушку, очень удобно. Мой рост 175 см, не считаюсь высоким.

Отзыв покупателя

Jr小钢炮

15.05.2024

3.9

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2024

【Опыт покупки】 В апреле сильный дождь затопил мою маленькую Audi A3 на 5 уровне, страховая компания возместила полную потерю 💔 Хотя это была стихийная беда, все равно было неприятно на душе, ведь за 3 года я проехал на ней 30 тысяч километров и уже привык, и тут вдруг нужно расставаться 😭 Поэтому я поторопился и посетил автосалоны местных представителей BBA (Audi, BMW, Mercedes-Benz) посмотреть автомобили. Сравнив Audi, BMW и Mercedes, мы с женой всё же остановили свой выбор на Mercedes, так как возвращаясь домой, большинство людей обращают внимание только на эмблему автомобиля. 【Цена покупки】 В то время мы долго вели переговоры, пытались договориться о полной выплате в 300 тысяч, но менеджер по продажам постоянно рекомендовал взять кредит, уверяя, что через два года при досрочном погашении стоимость кредита будет примерно такой же, как и полная выплата. В итоге мне предложили 28,6 на дороге с ежемесячным платежом 4400+ и кредитом в 180 тысяч. Мне 28 лет, у меня уже есть ипотека с ежемесячным платежом около 3000, я женат несколько лет и в основном всего добился сам, работая с нуля. Если бы я взял автокредит, жизнь была бы немного напряженной, поэтому, пока были свободные средства, я решил выплатить всю сумму разом. В конце концов, мы договорились о полной выплате в 305 тысяч, включая более чем 6000 на аксессуары, 13000 на полную страховку, налог на покупку, регистрацию и прочее, также подарили ароматизатор и зонтик для четырех лет обслуживания 2A2B. В итоге остался доволен этой ценой. 【Недовольство】 Наибольшее недовольство вызывает то, что у автомобиля B-класса за 300 тысяч нет таких функций, как 360 градусов обзор, вентиляция и подогрев сидений, электрическая дверь багажника и бесключевой доступ. По правде говоря, двигатель 1.5T вполне подходит для поездок по шоссе и в городском использовании. 【Впечатления от вождения】 Что касается впечатлений от вождения, они хорошие. Внутреннее освещение очень классное, хотя компьютерная система автомобиля немного лагает, и функция приветствия "Привет, Mercedes" часто активируется сама по себе, но в остальном это лучший из трех представителей BBA. 【Довольство】 Наибольшее удовольствие, конечно, вызывает интерьер. Ведь Mercedes – это не псевдо-спорт, а настоящая роскошь. Интерьер в стиле маленького S-класса обязательно привлечет молодёжь 🤔 【Расход топлива】 На данный момент за неделю после покупки я проехал несколько сотен километров. Из-за жары приходилось много использовать кондиционер, и расход составляет около 12-13 литров на 100 км. Буду наблюдать дальше.

Отзыв покупателя

啤猴子

15.05.2024

4.0

GAC GS5 2014

Эта машина выглядит солидно, материалы качественные, по меркам отечественных автомобилей она относится к среднему и выше уровню. Однако из-за использования добротных материалов вес достигает 1.8 тонн. Поэтому расход топлива в 10 литров можно считать приемлемым. В плане пространства машина особенно радует, оно очень большое и комфортное для пассажиров. Поскольку это первый внедорожник, разработанный данной группой, в плане контроля качества он заметно уступает машинам в сегменте совместных предприятий, особенно в точности подгонки конструктивных элементов. Коробка передач ощущается явно рывками, настройка на уровне ниже среднего по своему ценовому сегменту. 【Обслуживание】 В плане обслуживания эта машина довольно беспроблемная, нет особых крупных поломок, обычно требуется только замена масла, масляного фильтра, воздушного и топливного фильтров и т.д. Качество комплектующих средней, многие автовладельцы жалуются на быстро изнашиваемые стеклоподъемники, обивку сидений и другие материалы. 【Впечатления от вождения】 Учитывая, что у этой машины подвеска типа двойного рычага с многорычажной схемой, стабильность вождения заслуживает похвалы. Если опустить сиденье, можно ощутить комфорт, как в седане, что очень приятно. При движении на высокой скорости шум в салоне досаждает, особенно шум ветра, но в новых моделях этот момент значительно улучшен.

Отзыв покупателя

温柔伊莱沙8k...

15.05.2024

4.0

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Версия 720 1. Качество вождения очень хорошее, намного лучше, чем у моего CT5, при этом нет ощущения некоторой тяжеловесности, как у 001. Подвеска отфильтровывает вибрации очень чётко, не слишком жёстко и не слишком мягко. В общем, ходовая часть ощущается очень солидно. Пространства достаточно для всей семьи. 2. Акустическая система так себе, кажется, весь звук сосредоточен в центральном динамике переднего ряда, а задний ряд практически не издаёт звука. Звуковая сцена в целом тоже обычная, вероятно, система не была должным образом настроена. Надеюсь, производитель быстро все исправит с помощью OTA. 3. Многофункциональные кнопки на руле не очень удобны в использовании, требуется системное обучение. 4. В комплекте только одна карточная ключ-карта и один механический ключ, что неудобно ни в использования, ни в переноске. Сейчас можно использовать лишь Bluetooth-ключ на телефоне Huawei, что требует каждый раз включать Bluetooth. Иногда нужно зайти в приложение, и если расстояние до автомобиля не слишком большое или малое, может происходить частое разблокирование и заблокирование автомобиля. Надеюсь, что функция NFC-ключа для телефонов Huawei будет вскоре доступна. Сейчас пришло уведомление, что можно получить физический ключ. 5. Пользовательский интерфейс автомобильной системы немного примитивный, и этот маленький робот тоже требует улучшения. Яркость центрального экрана не регулируется автоматически в зависимости от освещения, при движении невозможно включить атмосферное освещение, а ароматизатор постоянно включается сам по себе. 6. У нового автомобиля нет сильного запаха, а изоляция тепла от прозрачной крыши хорошая, по моим ощущениям. В комплекте идут зарядная станция, выпускной пистолет и шторка для крыши. 7. Пользовательский интерфейс автомобильной системы и удобство использования не слишком дружественные. Сейчас проехал 2000 километров, средний расход электроэнергии менее 13. Это очень хороший показатель для автомобиля этого класса. 8. Функция памяти сиденья может запомнить только одного человека, что по сути делает эту функцию бесполезной.

Отзыв покупателя

用户26281...

15.05.2024

4.4

Audi A7 (II поколение) 2024

В нашем городе нет 4S сервисов SAIC, всегда беспокоился о проблемах с послепродажным обслуживанием, пошел в магазин FAW посмотреть выставочную модель, показалась она более молодёжной по сравнению с «6». Совпало, что в тот день один молодожён тоже смотрел «7L» и они забронировали эту выставочную модель. Продавец тоже постоянно подталкивал меня к покупке за полную стоимость, что немного удивило меня. Стоимость без учёта страховки — 402 700 юаней, страховка — 9100 юаней (при полной оплате, как я слышал, можно самому купить страховку, но 4S сказали, что в первый год её надо купить в магазине, иначе можно сэкономить около 2000 юаней), итоговая цена — 444 800 юаней. Не знаю, дорогая ли это цена, но в комплекте дали первый бесплатный техосмотр, видеорегистратор, плёнку для стёкол и коврики. В целом, машина мне понравилась, для семьи вполне достаточно.

Отзыв покупателя

真不知道取什么...

15.05.2024

4.3

Audi A7 (II поколение) 2024

Взял машину почти месяц назад, проехал 1700 км. Сейчас поделюсь впечатлениями. Причина покупки: Сначала я ездил на старом семейном автомобиле, на котором проехал почти 10 тысяч км. После того, как у меня стабилизировался доход и появилось понимание будущих доходов, обсудил с семьей желание купить машину. Решили сразу взять бензиновую машину за 400 тысяч юаней, которая будет моим первым автомобилем и свадебной машиной в будущем. Почему бензиновая? Потому что моя первая машина была бензиновой, хаха. Среди моделей на рынке выбрал новую 5-ю серию и E300, но не понравился их интерьер; 6-я серия выглядела старомодно, но внутри мне понравилась — сдержанно и утонченно. Также понравились внешний вид и интерьер Volvo S90, Cadillac CT6 был слишком длинным, у Jaguar XF недостаточно дилеров, а внешний вид Hongqi H9 не подошел по вкусу. Забыл, как узнал про Audi A7 L, но после тест-драйва точно решил взять её. Хотя тоже нравился S90, но в итоге выбрал "Черного рыцаря" [улыбается]. Процесс покупки: Забронировал машину в конце марта в центре обслуживания клиентов Ханчжоу, прибыла к дилеру около 20 апреля, получил 25 числа. "Черный рыцарь Plus" обошелся в 464 тысячи юаней, включая проценты. Плюсы: 1. Низкий кузов, черный цвет — выглядит очень круто! Не говорите, что "весь вид портит задняя часть", вживую машина действительно крутая. A7 тоже стильная, но A7 L тоже не уступает, по сравнению с 530 и E300 выглядит более агрессивно, эти машины больше подходят для возраста моего отца [улыбается]. Правда, у обновленного "Черного рыцаря" 24 модельного года передок не полностью черный, в отличие от прошлогодней версии, это минус. 2. Управляемость на высоте. Говорят, что у Audi самая лучшая управляемость среди BMW, Mercedes-Benz и Audi, и это правда. Электронный полный привод, пятизвенная подвеска и 21-дюймовые колеса делают свое дело. Педаль газа отзывчивая, 250 л.с. позволяют легко обгонять на высоких скоростях. Подвеска жесткая, хорошее ощущение дороги, хотя это может быть неудобно для пассажиров, мне нравится. У S90 и CT6 тоже хорошее ощущение дороги. Расход топлива тоже низкий — на 120 км/ч по шоссе Зедзян 300 км расходует 6,5 литров, в среднем 7,5 литра на 30 км пути до работы. 3. Интерьер мне очень нравится: кожаная красная обивка и нижняя часть консоли с рояльным лаком выглядят элегантно. Единственное, что может сравняться — это кристаллический рычаг КПП и деревянная отделка S90. Мне не нравятся большие экраны на весь интерьер как у 530 и E300, даже CT6 с закругленными углами не делает их лучше. Интерьер Audi выглядит отлично. 4. Добавлю за матричные фары, это плюс. Цена одной фары — 70 тысяч юаней. Минусы: нет идеальных машин. 1. Нужен апгрейд центральной консоли, как у Li Auto — не меняя внешний вид, улучшить процессор. Пусть даже не 8295, но хотя бы 8195. Аудиосистема у Audi плохая, в S90 и CT6 уже есть поддержка голосовых команд Baidu (насколько помню). Хотя в бензиновых авто я не жду много функций, ведь там небольшой аккумулятор, но хотелось бы более плавную работу и больше приложений. 2. Шумновата. Из-за 21-дюймовых колес и безрамочного стекла на высоких скоростях больше шума от шин и ветра. 3. Малые скорости на мокрой двойной муфте иногда приводят к рывкам, надо сильнее давить на газ, но тогда и расход растет. В спортивном режиме лучше. 4. Audi скупа, лишь в обновлениях 24 года добавили датчики давления в шинах, но нельзя их увидеть на приборной панели, надо вручную настраивать. 5. Звук у аудиосистемы слабый, особенно после прослушивания звука у S90 с Bowers & Wilkins. В общем, несмотря на недостатки, в Ханчжоу нет проблем с техобслуживанием. Я считаю, что Audi A7 L подходит для молодежи.

Отзыв покупателя

緑杨阴里

15.05.2024

4.3

Zero-running car C01 2024

Начнем с самого неприятного. Про самые большие недостатки: Модель 24 убрала уникальную функцию – регулируемое кресло сзади справа, что меня очень разочаровало. Кроме того, я выбрал версию с панорамной крышей ради алькантарового покрытия, но в модели 24 убрали электропривод шторки. Очень жалко потерю такого удобного элемента. Также, по сравнению с предыдущей моделью, в нынешней версии убрали камеры на стойках, поэтому нет видимости слепых зон при перестроении. За несколько дней уже привык, но с камерами, конечно, было бы лучше. Про самые положительные моменты: 1. Сиденья с восьмиточечным массажем, вентиляцией и подогревом (хотя это опция за дополнительную плату). 2. Процессор 8295. Управление стало намного быстрее и точнее, по сравнению с предыдущей 8155 версией. Хотя и старый процессор не был медленным, в сравнении разница ощутима. 3. Центральный экран на 14,6 дюймов с высоким разрешением 2.5K – очень нравится. 4. Текущая панорамная крыша при температуре 32 градуса не пропускает солнечные лучи, что весьма приятно. 5. Интерьер смотрится лучше и современнее, особенно благодаря одноцветным сиденьям и регулируемым ремням безопасности. 6. Большой диапазон регулировки поясничного упора – очень удобно для дальних поездок. Про запас хода: Ежедневно езжу 130 км, где 10% – городские улицы, 40% – высокоскоростные магистрали, 50% – шоссе. Средний расход энергии – около 13 кВтч на 100 км. Достижение заявленного CLTC показателя около 95%, что даже лучше, чем ожидал. Раньше пугался только зимы. Про водительские ощущения: Подвеска хорошо справляется с неровностями, создавая ощущение "изоляции". Шум от ветра хорошо контролируется, так как передние окна двойные. Шум от шин зависит от покрытия дороги – по большинству дорог всё в порядке, но по грубой асфальтированной поверхности звук сильный. Про расход топлива: Приборная панель показывает 5,4 л/100 км. На сто рублей заправки хватило на 340 км. В данный момент запас хода на остатке топлива составляет 160 км. Про динамические характеристики: От автомобиля не требую высокой мощности – чем тише, тем лучше. При нормальной езде, благодаря большому крутящему моменту, обгон происходит легко. Для автомобиля этого класса мощности достаточно.

Отзыв покупателя

友爱喜鹊pC3

15.05.2024

4.1

Geely Okavango Pro 2024

Что касается расхода топлива, я не эксперт, но могу поделиться своим опытом. Когда я только купил новую машину, продавец сказал, что в баке нет масла, и нужно сразу ехать на заправку. Поэтому можно сказать, что в этот момент бак был пуст. В первый раз я заправился на 359 юаней. Проехал какое-то время, а потом, так как нужно было ехать по шоссе, добавил еще топлива на 59 юаней. С двумя заправками можно проехать около 800 километров. Учитывая, что у машины период обкатки, как вы думаете, каков расход топлива в этом случае? Как вы, опытные автолюбители, считаете, это высоко или низко? Возможно ли, что после обкатки машины расход может снизиться? Пожалуйста, поделитесь советами, есть ли какие-то способы снизить расход топлива, какие-нибудь хитрости для экономии? Буду благодарен за ваши подсказки и советы!

Отзыв покупателя

绍定入洛1

15.05.2024

4.0

BYD Seal EV 2022

19.63 за полноприводный автомобиль, что еще можно желать?☹️. Позавчера купил в районе Баошань, Шанхай, обошлось в 19.63. Проехал от Башни Восточной жемчужины в Шанхае до Гуанси, по данным Amap - 1750 километров. Всё время по автостраде, на скорости 100 км/ч. Полный бак - это примерно 430 километров пробега. Дорога была с подъёмами и спусками, не могу сказать, что было много спусков. Нет функции автоматической блокировки дверей при удалении от машины, большое разочарование (или я её не нашел, хотя обыскал всё). Потребление электроэнергии на шоссе в среднем 18.1. Регулировка кондиционера через мультимедийную систему автомобиля - это просто идиотизм. До покупки многие говорили, что у автомобиля низкий клиренс, я тоже переживал по этому поводу. Но когда увидел цену, решил не заморачиваться и взял машину! На самом деле, клиренс не отличается от обычных седанов, и нельзя сказать, что он низкий. Руль слишком легкий, даже если в настройках мультимедийной системы выставить на спортивный режим, он всё равно слишком легкий, из-за этого приходится часто корректировать курс на высокой скорости, очень утомительно. Надеюсь, что в будущем они смогут исправить это через обновление программного обеспечения. Все говорят, что функция интеллектуального удержания в полосе превосходная, но я не впечатлен, специально попробовал на одном участке дороги. В общем, я особо не умею этим пользоваться, считаю, что управлять автомобилем должен человек для безопасности, чтобы не случилось непредвиденного. Что касается управляемости, до покупки я тестировал версию с приводом на все колеса - очень стабильная и драйвовая. Мощность отличная, разгон до 3.8 секунд, это никого не оставит равнодушным. Быстрый разгон создаёт ощущение легкости машины, но на самом деле она очень устойчивая. На поворотах на высокой скорости чувствуешь себя уверенно (сравнение с Toyota Mark X и Chevrolet Malibu XL). Подвеска мягкая, по неровной дороге едешь, как на корабле, мягко, но не укачивает, очень комфортно. При наезде на выпуклости и небольшие ямы подвеска работает плавно и быстро. У машин из запасов на заводе нет затемняющихся панорамных крыш, поэтому в полдень солнце сильно нагревает салон. Обязательно нужно наклеить пленку и установить шторки на люк. Система кругового обзора 360 градусов полезная, может предупреждать о препятствиях и их расстоянии. Но всё равно советую самому выйти и посмотреть, на каком расстоянии ты находишься, это лучше запомнится на будущее. Недоволен штатными фарами, завтра планирую заменить на матричные, это примерно 6000 рублей. Когда получал номера в ГИБДД, проверяющий не нашел номер двигателя. Поискал в Douyin (китайский TikTok), оказалось, что для этого нужно приподнять автомобиль. Учтите, ребята, для определения номера двигателя нужно поднимать автомобиль. Получение машины было простым и пренебрежительным, недоволен этим. В наших краях принято украшать зеркала заднего вида двумя красными лентами для удачи. Выбрал цвет севера льда, на солнце он выглядит как сверкающее серебро, красиво, интерьер светло-голубого цвета, придавая ощущение молодости.

Отзыв покупателя

执事皮卡丘

15.05.2024

4.7

Lotus Emeya 2024

Дизайн Lotus действительно не требует лишних слов — предельная красота применения аэродинамики, перед которой невозможно устоять. Раньше я уже хотел купить Lotus Emira, но из-за долгого времени доставки все еще не решался. Внутреннее убранство производит общее впечатление роскоши, создавая комфортные ощущения, и заставляет чувствовать, что этот автомобиль стоит своих денег. Комплектация включает практически все необходимое, отсутствие излишних опций — это то, что мне очень нравится. Пространство внутри автомобиля особенно просторное, несколько поездок с друзьями показали, что даже при полной загрузке он обеспечивает комфортные условия для всех пассажиров. В целом управляемость автомобиля очень стабильная, с ярко выраженными спортивными характеристиками, что вполне может заменить ощущения от вождения моего предыдущего спортивного автомобиля. Жаль только, что пробег не так хорош — несмотря на то, что я приобрел S+, не выбрал шины с увеличенным пробегом, что значительно сказывается на общей дальности поездки. При достижении 20% заряда пробег все еще ощущается несколько низким — около 350 км, что не подходит для долгих поездок. В плане интеллектуального вождения опыт на высокоскоростных магистралях вполне удовлетворительный, но все же требуется улучшение некоторых деталей, что в основном связано со сложной дорожной обстановкой в стране. Хотя это и понятно, но все же следовало бы детально объяснить клиентам особенности и область применения функций вспомогательного вождения и продвинутого интеллектуального вождения. В конце концов, как один из первых владельцев увеличенной версии, мне понравился опыт бессрочного быстрого заряда и открытость альянса быстрого заряда NIO.

Отзыв покупателя

智障猫大海

15.05.2024

4.5

Mercedes-Benz GLC Coupe 2022

1. Ранее я написал статью о своем опыте владения автомобилями от LeFeng до Q5 и X5, сегодня я напишу о покупке автомобиля моей жены, что было непростым выбором, потому что мы посмотрели практически все машины на рынке. 2. В 2017 году моя жена обменяла свою Мазду2, на которой ездила 8 лет, на BMW 2-й серии 218i Fashion Multitasking Travel Car белого цвета с чёрным салоном (называем её «Малая») за 280 тысяч юаней. К настоящему моменту наездили 50 000 километров; малую потом использовали для перевозки грузов. Плюсы: короткий кузов, парковаться очень удобно; несмотря на небольшой размер, внутреннее пространство оказалось достаточным, посадка выше, чем у обычного седана, интерьер на тот момент считался хорошим, можно было слушать музыку по Bluetooth; багажник тоже приемлемо вместительный, жене удобно было время от времени использовать его для доставки; управляется неплохо, однажды на высокой скорости я совершил маневр уклонения на 120 км/ч, машина осталась устойчивой, но при разгоне после 100 км/ч ощущалась нехватка мощности. Минусы: автомобиль оснащен 1.5-литровым трёхцилиндровым двигателем с внушительными вибрациями, от которых пока стоишь машины, руль сильно вибрировал, можно было и камни в почках раздробить; мощности для городского вождения достаточно, но вероятно из-за антипрокольных шин шум на дороге довольно высок; сиденья ручной регулировки выглядят низкокачественно, но летом тканевые сиденья ощущаются комфортно; маленькое боковое окно на стойке А ограничивает видимость, на поворотах приходится наклонять голову, чтобы увидеть дорогу, что привело к столкновению с электромопедом, основная причина замены автомобиля. 3. После того как в июле я купил новый автомобиль, жена начала искать себе замену. На прогулке мы обратили внимание на NIO, консультант убедила нас своей презентацией, говоря, что машины умны и даже на пешеходных переходах показывают движение людей, что моя жена сочла безопасным. Она также понравилась внешне, провела тест-драйв ET5T, новой модели, которая действительно оказалась умной: навигация и парковка работают плавно, но ускорение слишком быстрое, я даже подумал, что с нашим уровнем вождения на ней будет опасно. После некоторых случаев самовозгораний, о которых узнали из Интернета, жена решила продолжить искать бензиновый автомобиль. 4. Сначала мы придерживались её требований: машина не должна быть слишком длинной, мы посмотрели SUV X1, X2, GLA и Q3, но жена решила, что такие замены не увеличат статус, и отвергла их сразу. В итоге смотрели седаны 3-й серии и C260L, ей понравился C, но я отверг вариант с 1.5-литровым двигателем, вероятно из-за неприятного опыта со старым, продолжили искать другие варианты. 5. Жена узнала, что есть понятие "купе", и с тех пор начала его повторять постоянно. Мы изучили C купе, CLA купе, A5 и 4 серии, мне понравился S4, ведь я тоже собирался им управлять, с его двигателем 3.0 мне казался отличным вариантом, но жена, посмотрев Mercedes, была настроена на него. Хочу сказать, что Mercedes действительно выглядит впечатляюще, особенно мне жалко, что не купил GLE, и у нас все еще нет Mercedes, хотелось бы испытать роскошь этого бренда. Мы остановились на C260 купе, однако автомобиль найти не удалось, в реальности его просто не было, позже в салоне увидели E260 купе, что тоже понравилось, но он был дорогим и длинным. 6. Внезапно жена передумала, решила, что видимость в купе плохая (при росте 1,56 м над её головой в X5 оставалось много пустого пространства, проекцию на лобовое стекло она не могла видеть), поэтому решила перейти на SUV. Мы посмотрели X3, GLC и XC60, но учитывая, что мой старый Q5 не продан, модель Q5L не рассматривали, ничего не понравилось: X3 и X5 слишком похожи, нет смысла покупать; новый GLC слишком большой, не для женского вождения; XC60 не понравился внешне и в салоне, а Jaguar и Land Rover не вызвали интереса, мы снова оказались в тупике. 7. Однажды на дороге увидели GLC купе, поразительная внешность, привлекательные линии и богатый вид. Он соответствовал требованиям жены, с видом SUV и формой купе, при этом немецкий, длина 4,7 метра, что считается маленьким в наше время, когда большинство машин достигают 5 метров, и мощность в 300 лошадиных сил достаточная. В 4S автосалонах таких мало, особенно перед сменой модели, поэтому начали изучать разницу между старыми и новыми моделями. На фото новая модель выглядела хуже, особенно вид сзади, со старой версией сравнение не в пользу новой. Внутри новая модель казалась красивее, но без физических кнопок, что для нас не очень удобно, хотелось старую версию. В итоге в конце 2023 года купили GLC 300 4matic купе-SUV, белый с черным салоном, назвали его «Большой белый». 8. Переход на Mercedes адаптация к переключению передач и расположению ручного тормоза заняла некоторое время; в плане мощности на низких оборотах ощущения позиций немного ощущаются, но жена этого не замечает, разгон действительно мощный, 260 лошадиных сил как у GLE 350. Чёрный потолок выглядит престижно, люк небольшого размера, но не сильно используется, поэтому не особо мешает, пространство сзади нам хватает, видимо потому, что члены нашей семьи стройные: самый крупный я, 173 см и 82 кг. Атмосферная подсветка приятная, 360-градусная камера заднего вида менее четкая чем у X5, но все равно лучше чем просто звуковые сигналы. Мы с женой довольны автомобилем, несмотря на отсутствие высоких технологий и больших экранов, по сравнению с предыдущими машинами функциональность значительно улучшилась, мы вполне довольны и счастливы. Минусы: голосовое управление совершенно не справляется, похоже, машина имеет проблемы со слухом, хочется поставить ей слуховой аппарат, хуже чем у BMW; CarPlay работает только с проводным подключением, немного неудобно, но привыкли; нет места для крепления телефона; по крайней мере, автомобиль выглядит прекрасно, с особенно красивой задней частью в наше время, когда привлекательные формы в тренде, хочется всегда ставить машину так, чтобы зад был виден. Номера для нового автомобиля не удалось получить хорошие, поэтому поменяли их с 218i, так как на нем были «крутые» номера, что сразу добавило статуса.

Отзыв покупателя

迈卡库奔驰改装

15.05.2024

4.6

Mercedes-Benz GLE AMG 2024

Модель 24 Mercedes-Benz GLE53 оснащена вертикальной решеткой с вертикальными полосами в гоночном стиле AMG и геометрическими многоцветными фарами, что сразу отличает её от обычной GLE. Стандартно устанавливаются 21-дюймовые пятиспицевые диски AMG и сдвоенные выхлопные трубы с четырьмя круглыми отверстиями сзади. В стандартную комплектацию входят камера с круговым обзором 360 градусов, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, система помощи при вождении уровня L2 и адаптивная пневматическая подвеска. В качестве опций предлагаются система изменяемого звука AMG высокой производительности и двери с электроприводом. В интерьере планировка в целом похожа на GLE450, но материалы отделки выполнены в основном из кожи NAPPA, включая AMG-спортивные гоночные сиденья, руль AMG высокой производительности с превосходным ощупь и с одним AMG-элементом управления. Руль из углеволокна и алькантары стоит 6000 юаней, обогрев руля — 5400 юаней, проекционный дисплей HUD — 16400 юаней, а также красные ремни безопасности, которые являются эксклюзивной особенностью GLE53. Кроме того, имеется беспроводная зарядка для мобильных телефонов спереди и сзади, подогрев передних сидений, 64-цветная атмосферная подсветка, аудиосистема Burmester с 13 динамиками и независимый кондиционер для заднего ряда. Заднее пространство достаточно просторное; несмотря на то, что GLE ориентирован на высокую производительность, его комфорт ничуть не пострадал.