Отзывы об автомобилях (31070)

Volkswagen Tiguan L 2024

【Опыт покупки】 В 2014 году приобрел Лавида, пользовался ею десять лет, особо не ухаживал, кроме обычного обслуживания. Чувствую, что на горках обгонять нет уверенности. Первоначально планировал еще несколько лет ездить на ней, но тут мой шурин тоже сменил машину, и у меня зачесались руки. Он выбрал RAV4, я несколько раз за рулем ездил на нем, разгон действительно совсем не впечатлил. Подумал-подумал и решил посмотреть на Tiguan, хотя у него и уменьшились комплектации, но цена снизилась. Волновала коробка передач, так как у Лавиды у меня механическая КПП, но решил купить и попробовать, ведь продажи ежемесячно внушают уверенность. 【Цена покупки】Потом начал обсуждать цену с менеджером по продажам. В процессе в основном общались по телефону, в магазине скидку не предлагали. После долгих переговоров все-таки заказал в том же магазине, где брал старую Лавиду. Тогда подписали контракт на сумму 17,36 тысяч за машину без учета страховки, регистрационный налог на автомобиль оформлялся отдельно, но при оплате картой на 16,57 тысяч. Все-таки удалось еще сэкономить 3 тысячи, а страховки оплатил всего на 4,2. Эх, как ни считай, все равно не обыграешь их! 【Пространство】Теперь, по сравнению с Лавидой, где места было достаточно, внутри все кажется намного просторнее. Сын увидел большой люк на крыше и постоянно просил его открыть, чтобы обдувало. Я же сказал, что опасаюсь протечек, но стоит только взглянуть. Хе-хе 😁😁😁😁. 【Динамика】 Раньше за рулем Лавиды при обгонах приходилось все тщательно обдумывать, а теперь достаточно слегка нажать на педаль газа, и машина разгоняется молниеносно, просто удовольствие! Единственное неудобство — при движении в городском потоке на второй передаче обороты чуть завышены. 【Расход топлива】 Раньше Лавида 1.6 показывала средний расход 5.8. Tiguan же, будучи крупным автомобилем, немного превышает этот уровень — сейчас при поездках за детьми в школу расход показывает более 10 литров на 100 км. О, как я скучаю по своей старой Лавиде! 【Внешний вид】 Я выбрал белый цвет, так как у старой машины был черный, который быстро загрязнялся. Жена хотела черный цвет, он казался ей более эффектным, но потом я все-таки выбрал белый и теперь понимаю, что не ошибся, чем больше езжу, тем больше он мне нравится.

Jetour X70 PLUS 2025

Недавно приобрел свой второй автомобиль, серый цвет тоже довольно симпатичный, он менее маркий по сравнению с черным, проще ухаживать за ним в дальнейшем. Внешний вид машины можно отнести к классическому стилю, она не слишком броская, но и не выглядит плохо, в общем, средний вариант. Качественное лакокрасочное покрытие на солнце блестит. Большие колеса в сочетании с двигателем 1.5T не дают ярко выраженного ощущения ускорения, но в автомобиле этой ценовой категории это стандартное сочетание, нечего критиковать, можно понять. Если хотеть двигатель 2.0T, то нужно будет увеличить бюджет на несколько десятков тысяч, так что об этом в следующий раз. Пока что не заметил никаких явных недостатков, если что-то и выделить, то это, пожалуй, беспроводная зарядка — не из-за нагрева при зарядке, а из-за слишком медленной скорости зарядки.

BAIC BJ30 2024

Мое первое требование при покупке автомобиля — это чтобы цвет был красивым и выделялся. Мне очень нравится бруклинский серый цвет BMW, но я не могу себе позволить машину с шестью цилиндрами, а с четырьмя цилиндрами не интересует, так как бензиновый двигатель ощущается как заевавший компьютер. Поэтому я купил зелёный BJ30 для повседневного использования. Обычно расход топлива составляет 7 литров на 100 км, я люблю быструю езду, и у этого автомобиля мощность сильная и отличная. Пробежал 2000 км на вершине гор Тайхан, полный привод электроавтомобиля просто идеален, нет неэргономичных решений, но мощность и пространство подходят идеально. Все компоненты и мелкие детали очень хороши и продуманы, например, подсветка центральной консоли, а также отличная производительность чипа 8155. Говорят, что мужчины всегда думают о смене автомобиля, но эта машина, кроме своей нелюбезности, соответствует всем моим фантазиям. Когда у вас есть вещь, которая заслуживает 4 из 10, вы можете подумать о замене на что-то получше, но если у вас есть вещь на 7-8 баллов, вы подумаете, что менять на 9 баллов нет необходимости. Примерно такой подход. Кроме того, эта вещь действительно дешевая, я только что выпустился и зарплата меньше десяти тысяч рублей в месяц, но я могу себе это позволить, жизнь без стресса. В общем, это довольно хорошее ощущение.

Haval H9 2024

Понравился внешний вид и наличие семи мест, интерьер так себе. Привык к электромобилям, поэтому при вождении этого автомобиля чувствуется, что он вялый. Оценю его после некоторого времени использования.

Lynk & Co ZERO 2024

【Пространство внутри】 Очень неплохо. Вмещает пятерых человек без тесноты, отлично подходит для поездок с пожилыми людьми и детьми в родной город. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода действительно слабоват, в городских условиях можно проехать чуть более 500 километров, не сильно нажимая на педаль газа, на шоссе около 450 километров.

Audi TT (II поколение) 2013

Эта машина действительно выглядит привлекательно и обладает мощностью, несмотря на компактные размеры. Если сложить задние сиденья, места вполне хватит. В случае необходимости сзади могут разместиться и два человека. Идеально подходит как для развлечения, так и для повседневного использования. Пробег составляет уже более двадцати тысяч километров, и каждый раз, когда берешься за руль, все равно ощущаешь удовольствие от вождения.

Lynk & Co 03 2023

Внешний вид: Это дело вкуса. Тем, кто не любит однообразие, Линк, вероятно, придется по душе, а те, кому не нравится, могут считать его устаревшим и некрасивым. Лично мне нравится эта необычная передняя часть, молодые люди говорят мне: "Братан, твоя машина такая классная". В этот момент я действительно чувствую себя на седьмом небе от счастья. Каждый раз, когда я выхожу из машины, я смотрю на нее еще раз и понимаю, что она мне действительно нравится. В будущем я планирую накопить денег и наклеить зеленую пленку, чтобы выглядеть как веселый парень, ха-ха-ха. Водительские ощущения: 2.0T, 254 лошадиных силы – это нечто особенное, в городском потоке обогнать кого-то не составляет труда, иногда даже не требуется повышать обороты до трех тысяч. Покрышки, которые идут в комплекте, бренда Continental MC6, имеют отличное сцепление с дорогой, но они немного дороговаты. Управление динамикой вызывает только положительные эмоции, особенно если дорога широкая и включен спортивный режим. Рулевое колесо можно настроить по ощущениям, хотя я никогда этого не делал, в спортивном режиме руль довольно тяжелый. Комфорт при передвижении: Подголовники на сиденьях не очень удобные, если вы сидите как я, то колени могут упираться в нижнюю часть руля, и при выходе из машины это тоже может случиться. Что касается заднего ряда... ммм, у меня он часто пустует, поэтому это не проблема, ха-ха-ха, обычно там лежат одежда и перекусы. Цена: Благодаря общей согласованной цене, которую мы смогли заключить, и покупке у второго дилера (у официального местного дилера было на миллион дороже, и я не хотел быть недовольным клиентом), цена составила 17.1 миллиона на выходе. Брать в кредит 9 миллионов, проценты составили 8 тысяч, сроком на три года. Недостатки автомобиля: 1. При скорости 30-40 км/ч ощущается рывок. 2. Уровень шума шин немного высоковаты. 3. Обслуживание без купонов немного дорогое (недавно второе ТО за 1700 хотели взять). Все остальное - это достоинства, самое важное: идеальных машин не существует, покупайте ту, которая вам больше всего нравится!

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство】 В семье двое детей, плюс пожилые люди, необходим просторный автомобиль. Одной из причин выбора этой машины является именно её пространство. В обычные дни используем как автомобиль с пятью большими сиденьями, третья ряд можно использовать в экстренных случаях. Сиденья второго ряда регулируются, сидеть на них достаточно комфортно. 【Пространство третьего ряда】 Можно сказать, что его можно использовать только в экстренных случаях, потому что по сравнению с теми большими семиместными внедорожниками на рынке он всё-таки поменьше. 【Расход топлива】 Состояние нового автомобиля, пока ещё не истратил целый бак топлива. Показания дисплея показывают расход немного больше 9 литров на сто километров. Если эти показания верны, я буду очень доволен. 【Динамика】 Не сказать, что автомобиль сильно мощный, но и слабым его не назовешь. При обгоне чувствую уверенность, хотя при повышении оборотов звук двигателя становится немного громким.

Aion V 2024

Внешний вид автомобиля имеет жесткий и брутальный дизайн, фары выглядят достаточно внушительно, линия задней части кузова прямая — это крепкий внедорожник. В салоне просторно, благодаря колесной базе 2775 мм, на заднем сиденье можно удобно вытянуть ноги. Угол открытия задних дверей близок к 90 градусам, поэтому детям и пожилым людям будет удобно садиться и выходить. Сиденья мягкие и комфортные, подвеска не слишком жесткая на лежачих полицейских — соответствует своей стоимости. Жаль, что нет багажной полки, но спереди предусмотрены два крюка для подвесок.

Exeed RX 2023

【Самое понравившееся】 Мощная производительность: Оснащен двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач Aisin 8AT, максимальная мощность достигает 192 кВт, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. В реальном вождении запас мощности очень обильный, и независимо от повседневного движения в городе или обгона на шоссе, автомобиль легко справляется, ускорение на средней и высокой скоростях также не вызывает ощущения усталости. В спортивном режиме ощущается заметное стремительное ускорение и чувствительная реакция мощности, что дарит водителю достаточное удовольствие от вождения. 【Самое не понравившееся】 Переключение передач в коробке передач немного медленное. При резком нажатии на педаль акселератора коробка передач задерживается на долю секунды, прежде чем понизить передачу, что приводит к недостаточно быстрой реакции мощности, создается ощущение, что педаль акселератора не очень отзывчива, что влияет на комфорт вождения. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня была машина Envision, но после того, как ее догнал другой автомобиль, пришлось поменять машину. Как-то раз на дороге я увидел автомобиль Yaoguang, зашел в интернет посмотреть информацию и вспомнил рекламу Chery: "Yaoguang не имеет конкурентов до 400 тысяч". Затем я посмотрел машину в автосалоне, потому что предыдущая машина повреждена полностью, хотел воспользоваться субсидией на замену, протестировал машину в автосалоне Anqing, и ощущения от вождения были хорошие, поэтому в тот же день решил приобрести. 【Ощущения от вождения】 Мощная производительность: Оснащен двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач Aisin 8AT, максимальная мощность достигает 192 кВт, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. В реальном вождении запас мощности очень обильный, и независимо от повседневного движения в городе или обгона на шоссе, автомобиль легко справляется, ускорение на средней и высокой скоростях также не вызывает ощущения усталости. В спортивном режиме ощущается заметное стремительное ускорение и чувствительная реакция мощности, что дарит водителю достаточное удовольствие от вождения. Хороший комфорт: его подвеска с системой CDC электромагнитной подвески, состоящая из 5 датчиков контроля положения кузова, 4 электромагнитных амортизаторов и 1 контроллера, может адаптивно регулировать жесткость демпферов в зависимости от состояния дороги в реальном времени. Во время движения удается значительно изолировать мелкие вибрации, а на больших неровностях, таких как "лежачие полицейские", минимизировать излишние колебания и прыжки, создавая четкое и высококачественное ощущение езды. 【Комфорт посадки】 Удобное пространство: Колесная база автомобиля достигает 2800 мм, багажное отделение также довольно большое, что делает его очень удобным для использования в бытовых целях. Мой рост 183 см, вес 170 кг, водительское сиденье очень просторное, на заднем сиденье трое взрослых не чувствуют себя стесненно. 【Расход топлива】 Средний расход топлива обычно составляет около 9-11 литров на 100 км. Если дорожные условия в городе очень загружены, расход топлива будет выше; на более свободных дорогах, таких как шоссе или загородные маршруты, расход топлива будет ниже. Например, в загруженных городских зонах при средней скорости около 20 км/ч реальный расход топлива может составлять 10-12 литров на 100 км. 【Цена приобретения】 Я забрал машину 5 июля 2024 года, в июне договорился о цене в дилерском центре, обсуждали скидку 35 000, замену 10 000, что эквивалентно 45 000 скидок, кредит на 12 месяцев, погашение в течение 3 месяцев с доплатой процента в 10 000. Показалось, что цена подходящая, так что купил, это машина декабря 2023 года, так что и склад автосалона.

Buick Regal 2024

【Покупка автомобиля】 В среднем возрасте я стал уделять больше внимания семье, старикам и детям. Buick Regal – мой второй автомобиль. Первый я приобрел в 2011 году, это был ручной BYD F3, за тринадцать лет я проехал на нем 100,000 километров, в том числе с семьей путешествовал на автомобиле по трем-четырем провинциям. Последние три-четыре года у меня были мысли о замене автомобиля, но "маленькая тройка", хоть и имела мелкие проблемы, в целом ездил надежно, так что я не спешил менять машину. В этом году ребенок сдавал вступительные экзамены в старшую школу, она хотела учиться в другой школе, и нам придется регулярно ездить 200 километров туда и обратно, так что последний год я просматривал сайты автомобилей DCD и AutoHome. Покупка Regal была неожиданной. Говорят, что в конечном итоге мужчины выбирают MPV (многоцелевой автомобиль), я это понимаю. Ранее я смотрел на Hyundai Custo. В течение полугода, предшествующего экзаменам ребенка, я внимательно следил за Custo, побывал более чем в одном автосалоне, часто общался с продавцами, но в голове оставалась мысль, что старый автомобиль все еще ездит и можно подождать. Я даже сменил две шины. После экзаменов ребенка мы совершили два автопутешествия, одно на автомобиле родственника Roewe iMAX8, два с половиной дня и 1600 километров, и это убедило меня, что MPV – подходящий выбор. Второе путешествие было на старой машине, мы проехали 1000 километров за два дня. В августе, по дороге на вокзал, на пустой дороге я нажал на тормоз, и нога провалилась до конца, машина не остановилась, тормоза отказали. К счастью, рядом не было других машин, я смог замедлиться с помощью коробки передач и ручного тормоза, и довез пассажиров до вокзала. По дороге домой тормоза начала работать. Вернувшись домой, я принял твердое решение сменить автомобиль. Однако, когда контакты автодилеров показали, что на складе нет Custo, оказалось, что эту модель меняют, и получить ее невозможно. Результаты экзаменов ребенка оказались хорошими, она заняла место выше тридцатого в нашем небольшом городке, и поступила в старшую школу в своем районе. Школа расположена в 100 километрах от дома. Пришлось воспользоваться чужим автомобилем, чтобы отвезти ребенка на место. Новый учебный год начинался, и предстояли частые поездки, так что невозможно всегда занимать машину. Решил не ждать Custo и посмотреть другие автомобили. Среди MPV японские модели не рассматривал, а GL8 были выше моего бюджета. В случае с внедорожниками я тоже решил отказаться от них, так как с работы я часто езжу на мотоцикле, поэтому решил выбирать седан. С учетом частых семейных путешествий компактный размер не рассматривался, нужен был автомобиль среднего класса. Выбор пал на такие модели, как Accord, Hongqi H5, Passat, Regal, Mondeo, Teana, Magotan и Malibu. Японские автомобили экономичные, но моё воспитание в духе "Партизанская война", "Железный поток" настраивало меня против них, так что они были исключены из рассмотрения. Среди остальных Regal выбрался из-за стабильности на автомагистралях, безопасности и, самое главное, "дешевизны". Местные дилеров не так много, но автосалонов с подержанными автомобилями предостаточно. Осмотрел несколько, остановился на Regal и Hongqi H5. Разница в цене между ними составляла тысячу. Hongqi требует бензин 95, в то время как Regal бензин 92. У родственника есть Hongqi, и у него не лучшие отзывы об этом автомобиле, так что я выбрал Regal. В день покупки я пошел в автосалон один, но в процессе переговоров позвонил друг, который, узнав о покупке, приехал со своими коллегами. Один из них имел хорошие отношения с одним из владельцев салонов и пригласил нас выпить чаю в другой. В этом салоне не было этой модели, но владелец был гостеприимен, сделал несколько звонков и подробно рассказал нам о затратах и доходах, так что мы получили представление о ситуации. Вернулись в изначальный салон, после ряда переговоров договорились на приемлемую цену. Оплата картой, полная сумма, и я забрал машину. Три дня после покупки переоформили автомобиль. Церемонии передачи не было, и жизнь просто продолжается. 【Впечатления от использования автомобиля】 Пользуюсь машиной два месяца, проехал почти 2300 километров. Regal для меня – это практичность. 【Интерьер】 Мне нравится, всё довольно просто, экран небольшой, много физических кнопок, все необходимые функции присутствуют, а те, которых нет, мне не нужные. Сначала было непривычно переключаться, но через несколько дней привык и нашел это удобным. Нет интеллектуальной системы вождения, что для меня как раз подходит, так как я не привык доверять свою безопасность машине или программному коду. В автомобиле достаточно подушек безопасности и шторок, есть подогрев сидений, электрические передние сидения, и этого достаточно. Видеорегистратор в зеркале заднего вида – приятный сюрприз, в дождливую погоду и ночью всё отлично видно, это добавляет уверенности. Единственный недостаток – отсутствие функции автоматического поднятия стекол при запирании автомобиля. 【Наиболее удовлетворяет】 Низкий расход топлива на шоссе и устойчивая ходовая часть. 【Менее всего удовлетворяет】 Дизайн версии 24 года не так хорош, как у старой модели. Меня часто спрашивают, это ли новый знак Buick, на что я отвечаю: да, это три выставленные в ряд кусачки для ногтей. 【Управление】 Управление Regal не вызывает вопросов. Двигателя 1.5T мне достаточно. В городе старт не такой быстрый, как у 2.0, но с учетом городской езды с пробками, когда электрокары постоянно мешают, и не хочется разгоняться, 1.5T достаточно. Я часто езжу по шоссе, ускорение и обгон без проблем, машина устойчивая даже при боковом ветре. Небольшой недостаток: подвеска может быть жестковата, при попадании на лежачих полицейских и небольших ямах тряска ощутимая. 【Комфорт при посадке】 Я всегда был за рулем, никогда не сидел на заднем сидении. По отзывам дочери и сына, заднее сиденье просторное и удобное. 【Обслуживание】 Меньше чем 3000 километров, пока еще не проходил обслуживание. 【Расход топлива】 Друзья говорят, что Regal потребляет много топлива, и почему я не выбрал Accord. Я смеясь отвечаю: "Я готов вносить вклад в ВВП страны", если потребляет, ну и ладно, безопасность важнее. Пробег почти 2300 километров, средний расход топлива по статистике Xiaoxiong Consumption 7.21 л/100 км. На шоссе в среднем около 6 л/100 км, минимум достигал 1.6 л/100 км, когда вышли из зоны обслуживания на спуске, проехав 20 километров до следующей зоны оплаты. Лампа индикатора топлива загорелась, и после заправки полным баком пройдено более 800 километров. Утром в городских пробках, когда везу ребенка на работу, расход может достигать 15 л/100 км. На национальных дорогах расход обычно 5.5-6.5 л/100 км. Regal, как только разгонится, становится довольно экономичным автомобилем.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

Внешний вид очень солидный, но ощущение устремленности вперед слишком сильное, было бы лучше усовершенствовать дизайн С-стойки. Мог бы использовать четырехрычажный шарнир для оптимизации элемента под А-стойкой, декоративная панель послекапота немного лишняя. Интерьер в целом разумно спланирован, центральный подлокотник, убранный рядом с сиденьем, минус; подлокотник короткий и не раздельный, при этом целиковый без разрыва, минус; в интерьере, помимо кожи сидений, в других местах используется похожая на кожу технологичная ткань, минус; на задних сиденьях нет подогрева, минус. Места в целом достаточно, для семейных поездок вполне подходит, объем багажника тоже большой. Что касается деталей, много где нужно улучшить: качество звука открытия и закрытия дверей, складки на уплотнительных лентах, плохо настроены зазоры, слишком громкий звук электродвигателя при открытии и закрытии задней двери, много сбоев в программном обеспечении, без причины появляются и исчезают сообщения, нужно перезапустить. Что касается расхода топлива, так как часто езжу по магистрали и учитывая личные привычки вождения, расход топлива меня устраивает; изначально при заполнении бака показывало запас хода 500 км, теперь при полном баке показывает близко к 700 км, средний расход около 8 литров. Как будет время, сделаю более подробный анализ, в общем, стоит покупки, рекомендую к сведению для пользователей.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Во время праздников на рассвете отправился забирать машину. У меня две замены: одна от производителя, другая - местная субсидия. Как только приехал, сразу начал оформлять документы, наконец-то забрал свою любимую машинку. Ехал домой более трех часов. Из-за временных номеров на скоростной трассе старался ехать быстрее, расход топлива составил 4.5 литра, но потом ехал быстрее и не удержал в пределах 100, так что в итоге получилось 5.2 литра. Если бы ехал осторожнее, могло бы быть и меньше. Как только привез машину, сразу установил защитную пленку, после чего выглядит еще ярче. Потом занялся обшивкой сидений. У меня интерьер Orient White, который я выбрал с большой смелостью, но он реально выглядит круто, кто бы мог понять! Недавно снова ездил по шоссейной дороге, и расход топлива оказался 3.4 литра, не могу поверить! Это впервые так мало. Обычно по городу от 4 до 6 литров, а когда вожу отцовский Nissan X-Trail, по городу расход 7-10 литров. Экономия топлива действительно впечатляет, лучше, чем у бензинового авто, и нет тревоги о зарядке, как у электромобиля. Вне зависимости от того, город это, шоссе или скоростная трасса, мощности всегда хватает, а для обгонов совершенно не возникает беспокойств. Xingyue L PHEV - это действительно стоит иметь!

ZEEKR 7X 2025

Самые приятные моменты заключаются в следующем: 1. В первую очередь, это, конечно, действительно оригинальный дизайнерский язык компании Zeekr, разработанный всемирно известным автомобилестроителем Стефаном Силаффом. Особенно эффектна фирменная передняя часть с светодиодной панелью, выглядит просто шикарно. Хотя у меня и нет внутренней световой панели, но с поддержкой защитного экрана это не портит внешний вид. Одним словом — круто. 2. Что касается цвета, я выбрал черный кузов. Для 40-летнего мужчины это абсолютно стильный цвет. Интерьер в классическом черно-сером цвете, выглядит солидно и глубоко, с полным ощущением роскоши. 3. Что касается пространства, колесная база в 2925 мм обеспечивает очень просторное пространство, особенно на задних сиденьях. Багажное пространство тоже неплохое, имеется множество уровней для размещения вещей. Отлично. Подвеска безупречна — устойчивая, с достаточной гибкостью, хорошо поглощает неровности. Интеллектуальная система управления на шоссе с функцией NZP удовлетворяет логике опытных водителей. LCC+ работает очень стабильно. Жду обновления OTA для функции NOA в городской местности. Пока все. Если бы был еще один шанс, я бы снова выбрал Zeekr.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Внешний вид: Выглядит очень стильно и спортивно. Единственный недостаток - это невозможность выбрать диски. Очень нравятся те с лепестками. Интерьер: Много пластика и качество исполнения не на высоте. В моей машине углы на дверях с обеих сторон отличаются по высоте. Пространство: Мне, с ростом 183 см, приходится сидеть на самом низком сиденье, и это все равно высоко, не очень удобно. Вспомогательное вождение: Выбрал опцию за 10.98 с 360-градусным обзором, в повседневной жизни этого достаточно, подходит для новичков. Интеллектуальная кабина: Это только электрическое сиденье, остальное не очень понимаю. Эффективность использования энергии: Не так впечатляюще, как рекламируется, расход топлива примерно 4.5 на разряженном аккумуляторе. На данный момент проехал 1500 км. Местный дилер очень жадный, предложили только первое ТО, ничего больше. Выпросил видеорегистратор, машина слишком популярна, от заказа до получения прошел месяц. Сначала выбрал зеленый цвет, но через месяц его все равно не было, в итоге взял белый от злости. Белый тоже красивый, добавил плавающую крышу и пленку. Если есть возможность зарядки, советую приобрести версию за 11.98 с быстрой зарядкой, для повседневного использования очень удобно. Конечно, если нет возможности заряжать, можно использовать как бензиновый автомобиль с поддержкой заряда, тогда стоит взять версию за 10.98, это очень выгодно. Если есть условия для зарядки, можно использовать режим AI+EV в городских условиях на Eco. Если движение не очень затруднено, можно и обычный режим с подходящей чувствительностью на газ. Без условий для зарядки можно использовать HEV+принудительное поддержание заряда на уровне 50-70, и расход топлива будет не очень высоким. В любом случае, это экономичнее, чем бензиновый автомобиль.

Audi Q5L Sportback 2024

Внешний вид неплохой, интерьер, особенно центральная консоль, крайне недостаточен по вместимости, вообще не хватает места. У модной версии динамика обычная, не такая быстрая, как у моей 3-й серии.

Toyota Granvia 2024

Мощность и расход топлива идеальные! Абсолютно достаточно! Намного мощнее, чем у Volkswagen Viloran 380! У GAC Gravia просторный и гибкий салон, идеальный для семейного использования! Недостаток — немного повышенный уровень формальдегида в салоне нового автомобиля! Государственный стандарт не превышает 0.1, фактическое измерение 0.133, и есть ощущение, что металл дверей немного тонкий! Но передние и задние противоударные балки действительно прочные! Сейчас слишком много комаров, поэтому еще не успел полностью проветрить при закрытых окнах! В принципе, запах не настолько неприятный! Возможно, это просто психологический эффект из-за несоответствия данным. В целом очень доволен!

Toyota Granvia 2024

С 2023 года начал присматривать автомобиль на 6-7 мест, мог быть как SUV, так и MPV. Сначала рассматривал много машин: Enclave, Talagon, GS8, Traverse, Edge L. После осмотра обнаружил, что третьи ряды в SUV годятся только для экстренных случаев и действительно неудобны. Поэтому обратил внимание на MPV: Legend M8, Volkswagen Viloran, Odyssey — сразу отметаются из-за отсутствия бампера. Гранвия и Sienna рассматривать не стал, так как они выходили за рамки бюджета (всегда думал, что это машины за около 40 миллионов). В этом году случайно заметил, что Гранвия и Sienna подешевели и также действуют ряд скидочных программ, и теперь их можно приобрести менее чем за 3,5 миллиона. Поэтому с семьей поехал посмотреть автомобили, всем понравилось. Надежность Toyota — это традиция, достоинства можно не описывать, их все легко найти в интернете. Теперь о недостатках: 1. Тонкое лакокрасочное покрытие (сразу после покупки оклеили пленкой) — это обычное дело для японских автомобилей. 2. На холодную двигатель работает шумно, через некоторое время ситуация улучшается. 3. Вся машина кажется дешевой, весь интерьер выполнен из пластика и мягких материалов. 4. Фары действительно темные, в городе еще более-менее, но на трассе глаза устают. 5. Шум от ветра приемлемый (версия с передним приводом и двойными стеклами спереди и сзади), но шины действительно шумные, после замены на 4 бесшумных шины Michelin, возможно, станет лучше. 6. От новой машины был сильный запах, после удаления запаха его не было, но после того, как машина постояла на солнце, запах снова вернулся. В остальном все очень устраивает! На этом пока все, если появятся еще какие-то вопросы по эксплуатации, обязательно поделюсь с другими автолюбителями.

Bestune (Pentium) Pony 2024

В целом неплохо, мне очень нравится. Кажется, что цену можно было бы немного сбить. Проехал уже тысячу километров, трачу около 20 на дорогу до работы и обратно. Нельзя слишком сильно нажимать на тормоз, иначе чувствуешь себя неуверенно. Разгоняется очень быстро, с одного нажатия доходит до 60 км/ч. Максимально разогнался до 90 с лишним на скоростной трассе.

Cadillac XT5 2025

С июня 2023 года я начал задумываться о смене автомобиля, хотел сменить седан на SUV. Рассматривал X3, обновленный Nautilus и старую модель XTS - у каждого из них были свои недостатки. Мне не так важна мощность, как пространство - при переходе с маленькой машины на большую всегда хочется иметь больше места, но слишком большой автомобиль тоже не хочу (сложно парковаться). X3 с большей мощностью не имел проблем с динамикой и быстро откликался, но задние сиденья оказались слишком маленькими, почти как в старой машине, что неудобно для путешествий с семьей из трех человек. Обновленный Nautilus имел слишком футуристичный интерьер, особенно не могу принять переключение передач кнопками. Внешний вид старого XT5 был приемлем, и пространство тоже подходило под мои требования, но интерьер казался немного устаревшим, хотя по цене уложился в бюджет. Однако я так и не смог смириться с интерьером и не решился на покупку. Вернувшись домой, продолжил онлайн поиск машин и случайно узнал, что скоро выйдет новая модель XTS. Начал активно искать шпионские фотографии и, в конце концов, решил подождать ее год. В это время я тоже колебался, особенно в июне этого года из-за ценовой войны - предложения на X3 упали в мой бюджет. Но в итоге удержался, и наконец, в августе появились пробные автомобили совершенно нового XT5. Я сразу же отправился в автосалон, протестировал и без раздумий сделал предзаказ. Как только объявили предварительную цену в сентябре, уже на следующий день оплатил покупку, а через неделю получил машину. Готово.

Voyah Passion 2023

1. Покупка автомобиля Изначально у нас в семье была одна машина Unit, и для ежедневной езды она была довольно удобна. Но работу жены перевели в место, находящееся более чем в 50 км от дома, и одной машины было недостаточно. Я сам всегда хотел электромобиль, так что начал тест-драйвы разных моделей. Пробовал Xiaomi su, Han EV (здесь хочу пожаловаться, что в новом Han пространство кажется существенно меньше, чем в старой модели), Li L6, Lantu Zhiguang, Zeekr 007 (только взглянул, никто нами не занимался, мы просто ушли). Лучше всего по опыту оказался Xiaomi su, но тест-драйв Max версии был сильно за пределами бюджета, и вдобавок ожидание автомобиля могло занять полгода, поэтому от него отказался. Lantu Zhiguang был наименее броским из всех автомобилей, во время прогулки заглянул в их магазин, и сначала думал: «Почему эта машина так дорога?». Но после тест-драйва, удивился качеству, пространству, комфорту и отклику на акселератор, мощность тоже соответствовала моим ожиданиям, плюс была большая скидка, и самое главное — понравилась жене (она жаловалась на маленькое пространство в Unit). Поэтому решился на покупку Lantu Zhiguang. 2. Опыт эксплуатации Я не любитель резкой езды, стартую и торможу плавно (в основном потому, что вожу жену и для неё важен комфорт), поэтому первоначально мощность автомобиля не была приоритетом, а электромобиль привлёк своей тихостью и плавностью разгона. Но, когда в руках оказывается полноприводный электромобиль, иногда, когда никого нет, можно дать газу, и это тоже забавно. На своем Lantu Zhiguang я уже проехал более 12 тысяч километров, в основном по автомагистралям и мостам (ездя между городами). NOA (ассистент движения) работает довольно хорошо, ведет себя консервативно: машина будет перестраиваться и обгонять только если нет соседнего трафика на значительном расстоянии. Особенно приятно в пробках на мостах — машина сама ведет себя гораздо легче. Стабильность на трассах также заметно выше, чем у Unit, даже в комфортном режиме двигателя достаточно, чтобы быстро обогнать на шоссе, манёвренность и стабильность кузова меня полностью удовлетворяют. Проблем с дальностью пробега почти не было: во-первых, у нас во дворе есть частная зарядка, и можно спокойно заряжаться ночью, во-вторых, на трассах зарядные станции расположены довольно удобно. Больше не приходится переживать о повышении цен на топливо. Очень я доволен и послепродажным обслуживанием Lantu, которое действительно всесторонне: центр обслуживания полностью оборудован, все вопросы решаются оперативно и качественно. Если есть что-то, на что можно пожаловаться, так это на их интеллектуальную кабину — по сравнению с новыми компаниями, она явно уступает. Будь кабина более современной и интеграция электроники более стабильной, опыт был бы лучше. В общем, как говорит моя жена, «ездить на этой машине действительно комфортно» (раньше она не хотела покупать электромобиль, боялась пожаров), машина очень устойчивая, но немного "глупенькая".

ZEEKR 001 2025

Перед покупкой автомобиля я в основном рассматривал Tank 300 и E300. Хотел купить гибридную версию Tank 300, чтобы использовать на электричестве в городе и отправляться в длительные поездки на выходных, но в дилерском центре сказали, что гибридная версия ограничена в наличии, поэтому я отказался от этой идеи. E300 привлекал своим брендом, интерьером и бизнес-назначением. Случайно протестировал Zeekr 001, и он произвел на меня глубокое впечатление во всех аспектах: качество сборки, интерьер, внешний вид, пространство и удовольствие от вождения. После тест-драйвов всех трёх моделей и недели раздумий я решил остановиться на 25-й версии you edition 001. Мы с семьёй поехали на ней в автопутешествие на более двух тысяч километров в Гуанси на Национальный праздник. Примерно тысячу километров проехали в интеллектуальном режиме вождения без каких-либо моментов, которые могли бы насторожить. Следует отметить, что после исправления недочётов в интеллектуальном вождении в 25-й версии, 001 стал действительно «шестигранным воином». Друзья, которые попробовали мой автомобиль, также нахваливали его и признавали его хорошим выбором. Даже моя начальница, обычно управляющая G63, Continental GT и SF90, похвалила стабильность шасси и отметила, что китайские автомобили заметно улучшаются. Теперь о недостатках. Расход электроэнергии все же немного высок, в повседневной эксплуатации он составляет около 20, возможно это из-за 22-дюймовых дисков. На скорости 120 км/ч запас хода, наверное, составляет около 450 километров, но мне было бы более приятно, если бы он составлял 550 км. Также машина действительно немного широка, из-за чего трудно парковаться в узких местах, как например в Шэньчжэне. Прошел уже месяц с момента покупки, и я все еще в восторге от нее. Независимо от предпочтений по бренду, нельзя отрицать, что Zeekr 001 действительно хороший автомобиль!

Hongqi EH7 2024

В связи с необходимостью семейных поездок я ознакомился с несколькими моделями автомобилей и в сентябре этого года отправился в автосалон Hongqi для тест-драйва модели Hongqi EH7. Во время тест-драйва менеджер по продажам продемонстрировал мне некоторые характерные функции, такие как панорамная система 360, голосовой помощник Hongqi, автоматическая парковка и функция памяти водительского сиденья. Мой опыт вождения был очень положительным: сиденья очень комфортные, а подвеска настроена так хорошо, что я не почувствовал неровностей на дороге во время движения. После тест-драйва я также оценил пространство на задних сиденьях, оно очень большое, и впечатления от посадки были тоже замечательные. Таким образом, после окончания тест-драйва я остался чрезвычайно доволен производительностью Hongqi EH7 и решил приобрести этот автомобиль. После покупки этой модели я также получил целый ряд послепродажных услуг. Прежде всего, на этапе передачи автомобиля менеджер по продажам подробно рассказал мне о различных функциях автомобиля и мерах предосторожности при использовании, а также ознакомил с политикой послепродажного обслуживания Hongqi. Кроме того, во время передачи автомобиля мне подарили небольшие подарки, такие как средства по уходу за автомобилем, коврики для салона и пленку для автомобильных стекол, что показалось мне очень душевным.

Volkswagen Passat 2024

Volkswagen действительно хорошо изучил китайский рынок и создал специальную версию Passat для Китая, которая соответствует принципу средней золотой середины. Длина у него большая, кузов крупный, внутреннее пространство и объем багажника тоже большие, внешность привлекательная. Двигатель 380 и мокрое двухдисковое сцепление — хватит для любых нужд. Всез возможные опции в наличии, и цена очень доступная. Основная идея в том, что всё в порядке, высокая стоимость относительно качества. Конечно, у автомобилей Volkswagen есть свои общие недостатки. У моей машины за неполных три месяца А-стойка вздулась, при каждом старте руль и педали начинают вибрировать с "вжжж" звуком, который затем исчезает. В дождливую погоду при переключении с переднего хода на задний слышен довольно громкий шум. На D передаче разгон небыстрый. Подвеска средняя, лежачих полицейских проходит довольно комфортно, но на ямах всё равно трясет. В целом я очень доволен. Я не водил другие машины, но Passat очень комфортный, едва заметно плавный, его недостатки некритичны, до настоящего времени не было проблем. Когда в городе много машин — расход 11 литров, когда мало — 7 литров, на трассе еще не пробовал, думаю будет 5 литров.