Отзывы об автомобилях (44053)

Haval H5 2025

Я и мой друг открыли дизайнерскую студию, и за последние несколько лет дела начали налаживаться. В этом году заказов стало больше, и мы увеличили штат сотрудников. Раньше мы использовали минивэн для доставки, но он уже не подходил для наших нужд, поэтому мы решили заменить его на автомобиль, который одновременно может быть и коммерческим автомобилем, и пригодным для доставки. Оглянувшись вокруг, я выбрал модель H5 2025 года, так как она показалась мне отличным выбором по соотношению цена-качество. Машина большая, имеет внешний вид в стиле "Чёрного рыцаря", что делает ее весьма представительной, и никто не догадался бы, что она стоит всего-то несколько сотен тысяч юаней. На командных выездах трое взрослых мужчин на заднем сиденье не чувствуют тесноты, а багажник просторный, чтобы вместить все наше снаряжение и провизию. Я выбрал бензиновую версию, потому что часто езжу в городе и окрестностях, а на внедорожные поездки выезжаю редко, также мне не по душе экстремальные ситуации. После некоторого времени эксплуатации, я понял, что больше всего меня радует простор. Пространство салона позволяет с комфортом разместить пассажиров, все могут свободно двигаться. Багажник тоже весьма вместительный, в него легко помещается оборудование компании, а если сложить задние сиденья, то можно перевозить и длинные предметы. Кроме того, наличие электрического багажника делает загрузку и выгрузку оборудования очень удобной. Несмотря на большие размеры, в городской черте автомобиль с бензиновым двигателем демонстрирует быструю реакцию. Начать движение на светофоре или обогнать соседнюю машину очень просто. Панорамная камера на 360° и система предупреждения о столкновении делают вождение более безопасным. Что мне не очень нравится, так это расположение кнопки электронного стояночного тормоза — её сложно найти, а также то, что под центральной консолью нет пустотелого пространства, так что небольшие предметы положить некуда. Пластиковые элементы в оформлении интерьера дешевят вид, но в остальном все устраивает. Расход топлива составляет примерно 11.1 литра на 100 км, и машина все еще в стадии обкатки. Этот автомобиль отлично мне подходит как для бизнеса, так и для семьи. За стоимость в районе нескольких сотен тысяч юаней он предоставляет множество функций в одном автомобиле и является вполне выгодной покупкой.

Haval H5 2025

Я долго ездил на седане и всегда чувствовал себя стеснённым, были места, куда я хотел поехать, но не мог. Решил сменить машину, чтобы почувствовать свободу, и захотел внедорожник с мощным внешним видом, хорошей проходимостью и просторным салоном. В прошлом месяце вышло всего несколько моделей брутальных внедорожников, и в итоге модель 2025 Haval H5 наиболее подходила под мои требования: большие размеры, полный привод, неплохая комплектация, а ещё и соотношение цены и качества на достойном уровне. Кроме того, я торопился с покупкой, потому что приближались праздники Цинмин, и хотел быстро получить автомобиль, чтобы на каникулах выехать на нём. От момента осмотра и тест-драйва до оплаты и получения автомобиля прошло всего около недели — всё прошло гладко. После покупки радиус моих перемещений заметно увеличился. Теперь я могу попробовать проехать по горным грунтовым дорогам и лесным тропинкам, на которые раньше не осмеливался поехать. Высокий клиренс и система полного привода нового H5 позволяют мне без труда преодолевать сложные маршруты и любоваться красотами природы. Однако, возможно, из-за жёсткой подвески, при прохождении ям и кочек чувствуется ощутимая тряска, что снижает комфорт. Багажное отделение достаточно большое — положив задние сидения и постелив там коврик, можно устроить небольшую передышку на природе, снимая усталость от вождения. На шоссе бензиновая версия H5 оказалась легче в управлении, чем я ожидал, плюс есть круиз-контроль и системы помощи водителю, поэтому длительные поездки не так утомляют. Но шумоизоляция оставляет желать лучшего: при разгоне шум ветра и шин внутри машины слышатся достаточно явно. При длительных поездках недостаточная поддержка поясницы ощущается, и спина может устать. Теперь об расходе топлива. У автомобиля длина корпуса 5,2 метра и вес более 2 тонн, в таких условиях расход топлива не может быть низким. Сейчас он составляет около 11,9 литра на 100 км, основная часть поездок приходится на город и шоссе. Я был готов к такому расходу, и надеюсь, что после обкатки он немного снизится.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Самое неудовлетворительное】 Я не совсем доволен комфортом сидений. Материал жестковат, долго сидеть не очень удобно, начинка сидений тоже жесткая. К тому же, в разных городах цены отличаются: в таких городах, как Шэньчжэнь, предлагают купоны, а в других их нет. Лучше всего сравнить несколько мест. 【Опыт покупки автомобиля】 Я владелец модели 2021 года Chery Tiggo 8 Plus, прошли почти четыре года, и в целом всё устраивает. Просторный салон, мощный двигатель, низкий расход топлива – всё, что нужно для семейного автомобиля. 【Показатели пространства】 При моем росте 1,72 м места более чем достаточно. На заднем сиденье после настройки остается расстояние в два кулака, можно также регулировать продольное положение и угол наклона спинки. 【Энергопотребление и запас хода】 Расход топлива впечатляет. Для ежедневных городских поездок хватает режима чисто на электричестве. Если собираетесь в дальнюю поездку или разрядился аккумулятор, в гибридном режиме расход топлива также низкий. Производитель заявляет о расходе 3,2 литра на 100 км в гибридном режиме, но в моих условиях на комбинированных маршрутах расход составляет около 5 литров, что значительно экономит стоимость по сравнению с традиционными бензиновыми внедорожниками. 【Наиболее удовлетворительное】 Внешний вид просто отличный, линии плавные, стильный и изысканный дизайн, соответствующий вкусам молодежи. Просторно и удобно, использованы качественные материалы. Запас хода на электричестве для ежедневных поездок достаточен, а уровень интеллектуальных технологий впечатляет!

Voyah Dreamer 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В начале прошлого года я задумался о замене автомобиля. На тот момент у меня был Volkswagen Jetta 2015 года. Так как на рынке началась ценовая война, я решил приобрести новый автомобиль. Сначала планировал купить SUV, даже протестировал такие модели, как Li Xiang L7, AITO M7 и Tesla Model Y. Я почти остановился на L7, но, как на удивление, рядом с магазином Li Xiang был магазин Lantu. Жена предложила заглянуть туда, чтобы увидеть, есть ли более интересные варианты. Мы с семьей зашли посмотреть. Хотя изначально мы просто погуляли, нашему ребенку понравились сиденья второго ряда в Lantu Dreamer, а жена тоже оценила его внешний вид. Мы поинтересовались у продавцов ценой. В моем представлении, стоимость MPV должна быть выше, чем SUV, но продавец сказал, что окончательная цена без доплат составит менее 350 тысяч юаней. Цена L7 была примерно такая же, поэтому мы с женой решили взять MPV для удобства путешествий и остановились на Dreamer. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена: 369,900 юаней Цена без учета скидок и субсидий: 329,900 юаней Страховка: 7,000 юаней Итоговая цена: 336,900 юаней Подарки: коврики, зарядная станция, пожизненное базовое обслуживание, потолочный телевизор, авиационный алюминиевый пол 【Экстерьер】 Автомобиль выглядит очень солидно, линии кузова пропорциональны, передняя часть роскошна. Светящаяся полоса с логотипом придает технологичности. Я выбрал белый кузов, черный слишком офисный, а белый больше подходит для семьи, он создает уютную атмосферу. Я также добавил наклейку с мультяшным рисунком для смены цвета. На дороге автомобиль привлекает много внимания. 【Вместительность】 Сын в восторге от сидений второго ряда, они очень удобные и оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа. На третий ряд жена и сын помещаются без проблем, а для меня с ростом 175 см и весом 150 кг тоже комфортно. Проход достаточно широкий, что позволяет легко перемещаться. Багажное отделение вместительное, для дальних поездок вполне достаточно, даже при сложенных сиденьях третьего ряда можно перевезти вещи при переезде. 【Вспомогательное вождение】 В системах автопилота недостаточно мощности вычисления, чисто визуальные решения работают не лучшим образом. На трассе можно автоматически сменить полосу после включения указателя поворота, поддерживается удержание полосы движения на уровне L2.5. Однако в городской среде автопилот не работает хорошо. На длинных трассах система может облегчить усталость. 【Интеллектуальная кабина】 Здесь есть определенные недостатки. Чип управления автомобилем 8155 не слишком хорошо откалиброван. В первые месяцы после покупки ощущение от использования было очень плохим — распознавание не точное, чувствительность голосового управления низкая. После обновления ПО ситуация немного улучшилась, но до уровня современных автомобилей пока далеко. Сейчас даже автомобили за 100 тысяч юаней оснащаются чипом 8295, а автомобиль за более чем 300 тысяч юаней использует 8155, что кажется устаревшим. 【Интерьер】 Бежевый интерьер создает уют, у автомобиля три экрана с возможностью смены режимов, сиденья имеют приветственный режим и могут перемещаться вперед-назад для создания определенного настроя. Материалы качественные, без посторонних запахов, они соответствуют стандартам экологического материала для детей. 【Запас хода и энергопотребление】 Летом при температуре 30 градусов среднее потребление электроэнергии составило 17-18 единиц, что позволяет проехать около 230 км. В гибридном режиме расход топлива составляет 7-8 единиц, в случае полностью разряженной батареи — 9-10 единиц. Зимой потребление электроэнергии возрастает до 21-22 единиц, чисто электрический запас хода составляет около 170 км. 【Что больше всего нравится】 1. Безопасность: высокая доля высокопрочной стали, хорошая жесткость кузова, проведение тестов на столкновение показало хорошие результаты в плане пассивной безопасности. 2. Управляемость: так как мой предыдущий автомобиль был немецким, управляемость Dreamer близка к немецким автомобилям, подвеска достаточно прочная, обеспечивает стабильную езду, создавая впечатление, что управляешь компактным автомобилем, а не крупным. Ускорение динамичное, легко можно обогнать. 3. Хороший сервис Lantu, однажды при поломке автомобиля на дороге, служба поддержки Lantu предоставила бесплатную помощь на дороге и временно предложила другой автомобиль, что очень порадовало. 【Что не нравится】 1. Бортовой компьютер: в 2024 году многие модели уже используют чип 8295, а автомобиль за более чем 300 тысяч все еще с чипом 8155, что не соответствует ожиданиям. 2. Система автопилота: в настоящее время лазерные радары становятся главным трендом в автопилоте, чисто визуальные системы в таком виде не слишком функциональны.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 Первая машина в жизни не обязательно должна быть самой дорогой, главное — чтобы она подходила. Я человек, который любит автомобили, и у мужчин всегда есть особая привязанность к машинам. Я не исключение. Моей идеальной машиной всегда был BMW 3 Series. Я всегда думал, что в жизни невозможно обойтись без серии 3. К сожалению, финансовые возможности не позволяют… Бюджет 100 тысяч юаней, хочу купить машину с привлекательной внешностью и достаточной мощностью. Перебирал долго, но обнаружил, что многие иномарки с атмосферными двигателями. Мощности не хватает, отсеял больше половины. Затем мне понравились SAIC Volkswagen Lavida Star Edition и Citroën C4. Принимая решение между этими двумя авто, если смотреть на количество продаж, то Lavida имеет огромное преимущество. Но с точки зрения внешнего вида и мощности, Citroën C4 немного лучше. В конце концов выбрал Citroën C4. Конечно, был еще один повод — плохое отношение со стороны продавца Volkswagen, это меня очень расстроило. 【На что больше всего обратил внимание】 В первую очередь, это, конечно, внешний вид. Он должен быть привлекательным. В Citroën C4 внешний вид действительно перевернул мои прежние представления об этом бренде. У него высокая узнаваемость, плавные линии кузова, особенно задние фонари, которые ночью выглядят особенно эффектно. Следующий аспект — это 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил. Будь то на трассе или в городе, разгоняется очень быстро. Хотя разгон до 100 км/ч не самый лучший, но это ведь семейный автомобиль, а не гоночная машина. В средней и конечной части диапазона мощность достаточна. Вождение комфортное, и не требуется много дополнительных критериев. 【Впечатления от вождения】 Многие говорят, что у французских автомобилей некрасивая внутренняя отделка, внешний вид и плохая комплектация, но редко говорят, что у них плохое качество или управляемость. Подвеска действительно на уровне, тот, кто сядет за руль, сразу заметит. Среди автомобилей того же класса я протестировал многие. Обычно у немецких машин стабильная подвеска, а у Citroën C4 есть ещё и некоторая ловкость на основе этой стабильности, управлять им удобнее.

Lynk & Co 03 2025

【Внешний вид】 На вкус и цвет товарища нет. Тем, кто нравится, действительно нравится, а тем, кто не любит острые передние части, покажется некрасивым. Белый цвет больше подходит для молодежи. Лично я доволен. 【Тюнинг】 Пока изменений нет. В дальнейшем посмотрим, нужно ли будет обклеивать машину защитной пленкой или делать черную подвеску. 【Наименее удовлетворительные моменты】 В модели 25, кажется, нет возможности отключения автоматического старта-стопа. Программ для головного устройства мало. Кроме QQ Music и навигации, другие функции почти бесполезны. С Vivo телефонной связью и без CarPlay интерфейс кажется не очень удобным, даже хуже, чем оригинальная система головного устройства. 【Опыт покупки】 Обошел и онлайн-спросил в 7-8 салонах Шанхая. В конце августа предлагали скидку в 32 000, что считается довольно много. Но машин в наличии не было, пришлось ждать месяц, это беспокоило. В апреле на официальном сайте скидка увеличилась до 4 000, действительно, кто купил раньше, тот наслаждается раньше, кто позже — получает скидки. (Ждал машину долго, так что фактически купил позже, но скидку не получил). 【Цена на момент покупки】 Цена упоминалась выше, но в целом, вышло не так плохо. Рекомендую, если возможность, забирать машину в 4S магазине в больших городах, а в маленьких редко бывает больше одного-двух салонов, цены монополизированы, трудно торговаться. 【Впечатления от вождения】 Ранее водил только старую машину, которой более десяти лет. Новая машина, даже с двигателем 1.5T, кажется очень хорошей. За месяц использования мощности хватает, но неизвестно, пожалею ли потом, что не взял 2.0. Функции помощи при вождении действительно неплохие. Используя круиз-контроль на шоссе, при ограничении в 125, машина спокойно идет на 130, руль стабильный, правая нога почти свободна. Полностью полагаться нельзя, но помощь ощутима. 【Расход топлива】 Есть небольшая погрешность. На шоссе расход по показаниям 6 литров на 600 км, но фактически около 8 литров. Средняя скорость превышает 100 км/ч, довольно быстро. В городе расход не достигает 10 литров, но 8-9, безусловно, есть. Новый вариант действительно имеет погрешности в показаниях. 【Яркое оснащение】 Китайские машины с камерой 360, предупреждением о столкновении, роскошный интерьер. В этом нет необходимости подробно объяснять. Кажется, добавили функцию активного торможения и объезд препятствий, которой удалось воспользоваться пару раз. Безопасностью, конечно, не сравнится с Volvo, но в целом неплохо. 【Итог】 Довольно доволен. За три года работы усилиями купил себе Lynk & Co, наконец, у меня есть свой автомобиль. Ха-ха.

Hongqi H5 2025

【Динамика】 1.5T вполне хватает, не такой уж он слабый, как пишут в интернете. 【Внешний вид】 Многие покупают H5 в основном из-за внешнего вида, так что о его привлекательности можно не говорить. 【Удобство посадки】 В салоне достаточно просторно. 【Расход топлива】 В настоящее время в городском режиме уйдет около 9 литров, хотя я часто езжу с тяжелой ногой. Говорят, что после первого ТО расход снизится. До этого у меня был Citroën C5, и в сравнении я не заметил, чтобы расход был высоким. Что касается мультимедийной системы, в модели 2025 года никаких неудобств не заметил. Сразу после запуска с голосовым ассистентом действительно бывает сложно, и посторонних звуков, на которые жалуются многие, я тоже не заметил, может быть, потому что это новая машина? В целом я очень доволен.

Lynk & Co E335 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Мы выбрали Lynk & Co Z20 в основном как транспортное средство для неё, с бюджетом на покупку от 10 до 15, и искали машину поменьше. Помимо Lynk & Co Z20, мы также рассматривали Xiaopeng Mona03 и Leapmotor B10. После сравнения я выбрал три модели, а окончательный выбор сделала напарница! Она уделяет внимание качеству и утончённости автомобиля, и в этом аспекте Lynk & Co Z20 имеет преимущества, поэтому мы остановились на нём. 【Цена покупки】 Цены на Lynk & Co Z20 сейчас достаточно стабильные, и после того, как мы посмотрели в нескольких салонах, цена везде была одинаковая. Нам дали скидку за обмен в размере 4000 и страховочную субсидию 2000, поэтому мы оформили заказ в ближайшем к нам центре Lynk & Co. 【Пространство】 Так как Lynk & Co Z20 — это компактный кроссовер, мы не ожидали большого пространства. Наша цель — небольшая машина, поэтому пространство в Lynk & Co Z20 для нас вполне достаточно. 【Недостатки】 Есть два момента, которые меня расстроили: во-первых, на следующий день после покупки дали скидку 2000 в честь Первомая, а я её упустил. Менеджер сказал, что так как я уже приобрёл машину, на меня это предложение не распространяется. Во-вторых, в Z20 нет встроенного видеорегистратора, а тот, что нам дали при покупке, был с плохим качеством изображения. 【Интерьер】 Внешний вид и интерьер были основными факторами при выборе этого автомобиля. Очень красивый дизайн интерьера, плавающий островной дисплей и необычное освещение создали сильное впечатление. 【Интеллектуальный салон】 Система управления автомобилем Flyme Auto показывает хорошие результаты среди аналогичных систем. Команда разработчиков Meizu действительно привнесла новые элементы в автомобильную систему Geely!

Buick GL8 PHEV 2024

Avia обладает эксклюзивным дизайном, который выглядит очень солидно. Сиденья очень удобные, и даже в длительных поездках не устаешь. Запас хода довольно большой, а расход топлива при разряженной батарее также очень низкий. Систему ароматизации нужно включать вручную, открывать коробочку неудобно. Было бы хорошо, если бы запас хода на чистом электричестве был больше на 100 километров.

Li L8 2024

Интеллектуальные функции довольно посредственные. Умное вождение оставляет желать лучшего: на простых дорогах все нормально, но машина не может своевременно распознать автомобили, начинающие движение с обочины, или пешеходов, переходящих дорогу. На поворотах часто пересекает линию, что является неоптимальным.

Volvo XC60 2025

Изначально с женой рассматривали покупку Volkswagen Tiguan или Volkswagen Tayron L, но их полноприводная версия 380 в минимальной комплектации обошлась бы нам в 240 000, что ненамного дороже, чем Volvo XC60. В результате мы решили в пользу XC60, поскольку его три главных узла и бренд более надежны. Мне особенно понравился черный цвет, договорились о цене и сразу решились на покупку. Черный цвет смотрится действительно эффектно, автомобиль безопасный, с высоким уровнем экологичности, хотя внутреннее пространство относительно небольшое для этого класса. Мощность двигательной установки хорошая, хотя коробка передач настроена довольно консервативно, но зато обеспечивает плавность хода и надежность. Правда, по оснащению он уступает китайским электромобилям — жаль, что камера кругового обзора 360 не идет в базовой комплектации, пришлось бы доустанавливать, заменяя эмблему спереди, но мы не стали этого делать. Что касается управления, до этого я водил только седаны, поэтому трудно сказать, как XC60 ведет себя в своем сегменте, но подвеска отличная. Дилерский центр находится далеко от нашего дома, и для поездок туда и обратно приходится ехать по скоростной магистрали, а работа у нас занятая, времени свободного мало. С момента, как мы заказали автомобиль, до получения номеров прошло больше месяца. Мы с женой не любим волокиту и сложности, и половина этого времени ушла просто на ожидание автомобиля, а когда он прибыл, пришлось ждать документы на него. Сегодня, наконец, все формальности завершены. В целом, опыт очень положительный. Добавляю фото бесплатного обеда в дилерском центре и нашего Honda Fit, который служил нам верой и правдой на протяжении десяти лет и подарил нам много воспоминаний, поэтому мы решили сохранить его номерной знак на память.

MG 7 2023

Я следил за этим автомобилем с момента его выпуска в течение полутора лет, и моя страсть не угасала, что доказывает, что это не было временным увлечением. В итоге я решил его приобрести, выбрав максимальную комплектацию с интеллектуальным пакетом. Уже больше полугода езжу на нем и ни разу не пожалел. **Цена покупки:** Кредит на 5 лет, спустя год погашение досрочно, итоговая цена составила 17.4. **Пространство:** Достаточное по уровню базовой версии авто класса B, плюс это еще и купе. На заднем сиденье не сидели очень высокие люди, но мне с ростом 175 см хватает. Не стоит сравнивать с длиннобазными автомобилями. **Динамика:** Мощность отменная, она на уровне потолка среди бензиновых автомобилей той же категории и ценового диапазона, кроме Lingbao R, который действительно превосходит. **Управляемость:** Разница между жесткими и мягкими настройками MCDC заметна, Xmode обладает хорошими возможностями, но лично я до конца не разобрался с ELSD. В целом, подходит мне идеально — и для семейной езды, и для редких агрессивных поездок. **Комфорт:** Положение сиденья можно отрегулировать очень низко, легко достать до земли, открыв дверь. Отделка салона качественная, большая часть выполнена из мягких материалов, подушки сидений тоже удобны. Устанавливали атмосферную подсветку, сняли дверные панели, под каждой десятки винтов и ультразвуковых сварочных точек — все прочно, мастера устали снимать. **Расход топлива:** Приемлемая возможность заправки 92-м бензином. Без кондиционера на трассе потребление составляет 6-7, в городе 8-10, что для 2.0T средней уровень, но я не зацикливаюсь на расходе. **Сервис:** На данный момент процесс покупки и послепродажное обслуживание без проблем, по отзывам автолюбителей уровень обслуживания в стране может не быть высоким, поэтому больше зависит от вашего местного дилера. **Внешний вид:** Кроме коротковатого капота и большой решетки радиатора, все в норме. Мне уже привычно, в целом автомобиль действительно выглядит здорово. Внешний дизайн был той закулисой, что привлекла меня в первую очередь. **Дополнительно:** 1. 14-динамиковая акустическая система BOSE великолепна, лучше использовать оригинальные носители или проводное подключение — блютуз существенно снижает качество. 2. В жаркую погоду при включении кондиционера в центральной консоли иногда будут слышны звуки расширения и сжатия пластика — это распространенная проблема, не влияющая на остальное. 3. Автоматический стеклоочиститель не всегда срабатывает правильно, сравнивая с другой моей машиной Lexus, часто вручную быстрее. Беспроводная зарядка на низкой мощности и заметно нагревается. В модели 25-го года эти функции вообще убрали — если их нельзя исправить, устраните. Поэтому владельцы 25-ой модели особо не потеряли. 4. Выхлопная труба не выровнена по внутренней части, возможно, будет раздражать педантичных людей. 5. Нельзя заранее установить водительские настройки при посадке, каждый раз нужно включать Xmode и предустановленные схемы. Возможно, этот вопрос решится будущими обновлениями OTA. Если у автолюбителей есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить. #Моя история покупки MG7

Jetour Traveller 2024

С октября прошлого года у меня есть автомобиль Jetour Shanhai T2 в версии Linye, и я уже проехал на нем 12 тысяч километров. Хочу поделиться своим опытом использования. Изначально я выбрал эту модель, как и многие другие, из-за ее внешнего вида. Автомобиль имеет суровый внедорожный дизайн, квадратные формы и стилистику меха, что делает его намного более привлекательным, чем обычные городские автомобили. Кроме того, его мощность приятно удивила. Несмотря на то, что автомобиль довольно крупный и весит более двух тонн, он вовсе не кажется тяжелым на дороге. Гибридная система отлично работает. В режиме полностью электрического вождения этого хватит для ежедневных поездок на работу, это тихо и экономично, полная зарядка стоит всего несколько юаней. Если же планируется дальняя поездка, включается гибридный режим, и тогда вовсе отсутствует беспокойство о запасе хода. Расход топлива также невелик — в среднем около 6-7 литров на сто километров, что намного экономичнее моего предыдущего автомобиля на бензине. В салоне тоже просторно — для семьи из пяти человек места достаточно, причем и дети, и пожилые люди могут разместиться с комфортом. Если сложить задние сиденья, багажник превращается в кровать. Этот автомобиль можно назвать мини-домом на колесах. Внешние и внутренние источники питания, а также парковочный кондиционер делают его идеальным для кемпинга. На природе он сможет обеспечить электроэнергией любые устройства, и атмосфера будет непринужденно уютной — можно приготовить ужин в электрической кастрюле или посмотреть фильм. Хотя в автомобиле используется процессор системы 8155, иногда его скорость реакции невелика, хотелось бы оптимизации системы. Также есть замечание по поводу скорости слива заряда при поездках по трассе в режиме полностью электрического вождения, но в гибридном режиме этот недостаток значительно снижается, и функция принудительной зарядки отлично справляется. Несмотря на небольшие недостатки, они не мешают моей привязанности к этому автомобилю, и в целом он мне очень нравится.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Эта машина едет так, как "шизофреник" — на чистом электричестве очень тихо, нажмешь на газ — сразу вырывается вперед, на парковке супермаркета всегда выигрываю. Двигатель все же издает легкий шум и вибрацию, но это приемлемо. Постоянно использую гибридный режим, если езда агрессивная, двигатель резко взвывает. Задние пассажиры довольны, багажник большой, изначально при покупке хотел вместительный багажник, чтобы помещалось много вещей. Зарядка нормальная, использую редко, за один раз чуть больше двух часов. Амортизация на лежачих полицейских приемлемая, большие выбоины сглаживает быстро. На шоссе часто. Насекомые досаждают, надо установить решетку для фильтрации воздуха. Также на первой техобслуживании установил комплект защитных пластин. Еще купил страховку на электрокар от производителя на три года за более чем 3000. 【Дальность хода и расход энергии】 Заявлено 106, но при полной зарядке показывает только 81. 【Вспомогательное вождение】 Особо не пользуюсь, только круиз-контроль включаю. Привык водить сам. 【Интеллектуальная кабина】 Все функции включены, раз купил — надо пользоваться. Только вот есть поддержка для ног у пассажира, но нет кнопки для отклонения в положение лежа. Мультимедийная система в основном для музыки и навигации. Навигация не имеет таймера обратного отсчета и не поддерживает поуровневую карту — это немного неудобно. Смотрю видео, зачем мне это. Почему музыка через Kugou, а не QQ Music? 【Дальность хода и расход энергии】 Расход топлива около 7 литров, в принципе нормально. Главное, у меня много вещей.

Voyah Dreamer EV 2024

Опыт покупки автомобиля: В конце 2023 года мы с женой решили заменить нашу машину. Сначала думали о покупке внедорожника, но, учитывая потребность в большем пространстве, решили взять MPV. Выбирали между моделями Dreamer и D9. Вот на чём основывался наш выбор: первое — это внешний вид. Dreamer выглядит более элегантно, у него шире кузов, а передняя часть, на мой взгляд, интереснее, чем у D9. Далее — опыт тест-драйва. Dreamer оказался более устойчивым в управлении. Платформа более надёжная, у D9 центр тяжести выше, а более низкий центр тяжести предпочтительнее. Что касается мультимедиа, то в D9 она удобнее, но после долгих размышлений мы решили, что комфорт в управлении важнее, и выбрали Dreamer с расширенным запасом хода в комплектации флагман. Цена покупки: Цена за авто без допов: 469,900 юаней, скидок в то время не было. Налог на покупку: 7,000 юаней, страхование: 8,200 юаней. Итоговая цена: 485,100 юаней. Ожидания по улучшениям: 1. Интеллектуальные функции мультимедиа — используемый чип 8155 слишком слаб, взаимодействие оставляет желать лучшего. Для модели почти за 500 тысяч стоило бы ожидать хотя бы чип 8295. 2. Быстрая смена обновлений — модель конца 2023 года, а в конце 2024-го по той же цене можно купить улучшенную версию Dreamer. 3. Отсутствие проекционного дисплея — три экрана не дают особой пользы. Запас хода: Зимой расход энергии выше, в среднем 22-24 кВтч, запас хода — около 400 км. В холодные дни достижение 400 км может быть проблемой. Летом расход составляет 18-19 кВтч, легко можно достичь 520 км. Что касается зарядки, быстрая зарядка занимает около часа, и это всё ещё довольно долго. Умные функции: Не очень удобны, часто встречаются сбои или неточности в распознавании. Иногда система отвечает не по теме. Автопилот работает только на шоссе и значительно уступает системе QianKun. Мощность: Ускорение до 100 км/ч за 5.9 секунд является достойным показателем для MPV. При таком большом кузове слишком мощный двигатель может быть опасен, 5.9 секунд — оптимальная мощность.

Wuling (Baojun) Cloud Sea PHEV 2024

【Наименее удовлетворён】 Отсутствие люка. Это автомобиль стоимостью более ста тысяч юаней, а люк не предусмотрен. Внутри кажется немного темновато и недостаточно светло. 【Опыт покупки】 Это автомобиль друга. Была акция по обмену автомобиля, и я подумал, что уже три года езжу на Mini, стоит поменять на более крупный автомобиль с большей дальностью пробега. 【Цена при получении автомобиля】 Изначально покупка Mini обошлась в 43 800 юаней, а теперь этот обмен засчитали как часть стоимости и зачли в счет стоимости в 125 800 юаней за модель Yunhai Hybrid, в итоге получилось немного более 80 000 юаней. Оформил рассрочку на сумму более 60 000 юаней и забрал автомобиль. 【Производительность пространства】 Пространство приемлемое, для семьи из пяти человек достаточно. После путешествия в багажник помещаются два чемодана без проблем. 【Запас хода и энергопотребление】 Я купил гибридную версию с запасом хода 140 км на одном электрическом заряде. Раньше Mini на электричестве нужно было часто заряжать, а теперь с гибридом не придется беспокоиться о зарядке в длинных поездках. Бак на 53 литра, по официальным данным с полного бака и при полной зарядке он проедет 1100 км, а расход топлива 4,8 литра на 100 км приемлем. 【Вспомогательное вождение】 Это самая большая и сильная сторона автомобиля — интеллектуальное вождение, включающее помощь в навигации по шоссе, помощь в навигации по городу и автоматическую парковку. Для отечественного автомобиля за более чем 100 000 юаней это весьма конкурентоспособно. 【Время зарядки】 Для гибридной версии обычно используется медленная зарядка, иногда быстрая зарядка — за 30 минут полностью заряжается. В общем и целом, автомобиль хорош по соотношению цены и качества.

BYD Destroyer 05 2024

В октябре 2023 года я купил Hyundai Elantra за 6000 юаней, чтобы практиковать навыки вождения, так как ещё не очень хорошо вожу. В 2024 году появилась государственная программа субсидий на утилизацию автомобилей, и я переживал, что она закончится в декабре, поэтому в ноябре приобрёл новый автомобиль Destroyer 05. Честно говоря, нисколько не жалею. Финальная стоимость составила 60 700 юаней (первоначальная цена 79 8000 юаней, скидка 3000, субсидия за утилизацию -20 000, остаточная стоимость утилизации -2700, оплата за регистрацию и финансовые услуги +1500, страховка +5100). При покупке я раздумывал, что выбрать: автомобиль с ДВС или электрический. После подсчётов выяснилось, что утилизационная субсидия для автомобиля с ДВС на 5000 меньше (для него субсидия составляет 15 000 юаней), и ещё у бензинового авто есть налоги. Разница в стоимости между ними составила 10 000 юаней, поэтому я решил взять электромобиль. Я искал обычный автомобиль для передвижения и выбирал между Destroyer 05 и Seal 06. В конце концов, выбрал Destroyer по нескольким причинам: 1. Обесценивание. В первой половине 2024 года электромобили значительно упали в цене, что связано с быстрым обновлением моделей и появлением новых технологий. 2. Соотношение цены и качества. Базовая комплектация Destroyer 05 обойдётся на 20 000 юаней дешевле, чем у Seal 06, при этом запас хода увеличится на 120 км (что важно: на сэкономленные 20 000 юаней я могу проехать 15 000 км за год, затратив 4.5 литра бензина на 100 км, и этих денег хватит на 4-5 лет вождения). В моём жилом комплексе есть зарядные станции, всего четыре, и если не получится зарядить, то и не буду, я не испытываю беспокойства по поводу запаса хода. Остальных существенных различий нет, так что Destroyer более выгоден. В моём представлении машины до 100 000 юаней имеют незначительные отличия в управляемости, так что выбор определяется внешним видом и ценой. 3. Мне очень нравятся внешний вид и интерьер, хотя в интернете многие критикуют его. Но мне он действительно по душе. Теперь о недостатках: жёсткость подвески и высокий уровень шума ветра. Я всегда езжу под музыку, так что шум не проблема, в основном езжу по городу, где мало неровностей. В итоге: одно слово — классно, очень классно!

Geely Atlas II 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку скоро женюсь, решил купить машину для удобного передвижения на работу! Рассматривал CS75, Haval H6, но новая версия CS75 с тремя экранами и рычагом переключения передач не произвела впечатления. Совершенно случайно зашёл в автосалон Geely, и автомобиль сразу же мне понравился. Продавец сразу организовал тест-драйв, и общие впечатления были неплохими, хотя подвеска могла быть более качественной, и шумоизоляция немного подкачала! Однако в своём классе машина показала себя очень достойно! Решил, что это мой вариант, и отправился обсуждать цену в салон. 【Цена автомобиля】 Посетил три автосалона, и цены везде были примерно одинаковы. В итоге выбрал один из них, внёс залог в 1000 юаней и договорился о времени получения. Когда приехал в салон, выяснилось, что машина была произведена в декабре 2024 года, то есть находилась на складе более трёх месяцев. На автомобиле не было никакой защитной плёнки, а на пассажирском сиденье даже была трава! Когда спросил у продавца, трудно ли обсудить цену на такой автомобиль, он сказал, что вообще не получится, и заверил меня, что по всему городу Куньмин нет машин 2025 года выпуска. Я тут же развернулся и ушёл! Друзья, остерегайтесь таких автосалонов, возможно, они думают, что мы молоды и легко поддаёмся убеждениям, так что пытались продать стоковую машину по рыночной цене, хотя искренняя честность в итоге не получила должной взаимности. 😂 Позже я вернулся в первый салон, где тестировал автомобиль, и нашёл машину, произведённую в январе 2025 года, с пакетом дополнительных опций. Рассказал продавцу о ситуации и цене в первом салоне. После обсуждения с руководством они согласились продать мне автомобиль по цене первого салона — 122000 юаней за полную комплектацию. Насколько это выгодно, не знаю, но продавец действительно занимался всем процессом получения автомобиля в тот день и оказывал нам тёплое обслуживание! Думаю, это стоит потраченных денег, ведь часто важен не только товар, но и его добавленная стоимость. 【Выделяющиеся функции】 Активное торможение: проехал более 1000 километров и активировал эту функцию дважды. Первый раз — когда отвлёкся на телефон и не заметил впереди стоящую машину, и автомобиль самостоятельно остановился. Второй раз — когда сдавал назад, и электровелосипед быстро проехал позади, снова активировав торможение. Для такой цены и комплектации это действительно приятно, что значительно повышает безопасность! Круиз-контроль: использовал его дважды на скоростной трассе с небольшим количеством автомобилей — впечатления отличные. Установил скорость в 120 км/ч, и автомобиль поддерживал её, регулируя дистанцию до впереди идущей машины. Если впереди тормозят, моя машина тоже сбавляет скорость, если ускоряются — возвращается к настроенной скорости. При включении указателя поворота автоматически меняет полосу, а некоторые повороты автомобиль обрабатывает даже лучше, чем если бы я сам управлял! Опция аудиосистемы Harman/Kardon с 11 динамиками по всему салону — это действительно здорово! Особенно классно, когда едешь один и включаешь объёмный звук в подголовниках. Для кроссовера за 100 000 юаней это выдающееся качество! 【Комфорт поездки】 Сиденья средней жёсткости, большой простор, задние сиденья складываются, что обеспечивает много места. Увозил домой холодильник — и всё равно оставалось много места!

Geely Monjaro 2025

【Покупка автомобиля】 В этой ценовой категории я сравнивал много вариантов, как бензиновые, так и новые энергетические в течение более года, и в конечном итоге выбрал Geely Xingyue L! Сначала я был заинтересован в Lynk & Co 09, но позже, учитывая экономию топлива и семью, мне пришлось от него отказаться. Затем я рассматривал варианты в районе 200,000 юаней, и опять обратил внимание на Lynk & Co 08, у него были неплохие ощущения от вождения, но на заднем сиденье сидеть не очень удобно. Потом появился Avatr 07 Pro+, с хорошим качеством вождения, шумоизоляцией и внешним видом, собирался его взять, но учёл, что родителям и детям придется сидеть сзади, где среднее сиденье слишком жёсткое для длинных поездок. Поэтому пришлось отложить этот вариант. Я также пробовал Changan CS75 Plus и Deep Blue, но ощущения были обычные. В конце концов, нашёл что Ideal L6 превышает бюджет, пробовал ещё BYD Tang и Leapmotor, но они тоже не впечатлили, жена считает, что внешний вид Tang слишком уродлив. Поэтому в итоге выбрал Geely Xingyue L, пока жду, когда электромобили станут более совершенными. После выбора Xingyue L вождение оказалось довольно приятным, пространство подходит для семьи, а задние сиденья, где сидят мои родители, можно автоматически регулировать. Внешний вид тоже на уровне, да и безопасность гарантирована. Надеюсь, эта машина приведет нашу семью через все бури и обеспечит безопасность каждый день! 【Пространство】 Подходит для домашнего использования 【Цена при покупке】 140,000 юаней

Jetour T2 2024

Сегодня хочу поделиться с вами своим опытом покупки автомобиля и впечатлениями от вождения: 1. **Опыт покупки**: В прошлом году на автосалоне в Гуанчжоу я впервые увидел официально модифицированную версию Silver Dragon Wing от Jetour Traveler. Меня сразу покорил его брутальный дизайн — матово-серебристая краска, чёткие углы "космического вида" передней части и этот внушительный бампер, создающий впечатление "дорожного броневика". Я следил за этим автомобилем, ожидая отзывы и обратную связь первых владельцев. Лишь в июле прошлого года я решил его приобрести. Настоящие изменения начались после покупки! Заводская комплектация уже включала внедорожные шины и багажник, но пришлось самостоятельно устанавливать, например, боковые лестницы и небольшие аксессуары. На процедуру оформления в автоинспекции я потратил целых две поездки, наклейка защитной плёнки и установка фар заняли порядка месяца. 2. **Впечатления от вождения**: Этот автомобиль подходит как для городских поездок, так и для приключений. 2.0T двигатель немного вялый на старте, но после 2000 об/мин заметно набирает мощность, а при глубоком нажатии на педаль газа во время обгона ощущается ускорение, время разгона до 100 км/ч составляет около 8 секунд. Рулевое управление тяжеловатое, но в поворотах автомобиля держится уверенно, хотя для разворота требуется чуть больше усилий. Подвеска явно настроена на внедорожье, при прохождении "лежачих полицейских" автомобиль отрабатывает чётко и уверенно, однако на высокой скорости крен больше заметен, чем у городских SUV. Приятно удивило, что шум от внедорожных шин на асфальте оказался меньше ожидаемого, но начиная с 90 км/ч ощутим шум ветра у стоек. В режиме бездорожья полный привод отлично справляется, при подъёме на склоны в 30 градусов чувствуется, как задние колёса продолжают работать. Но на ровной дороге лучше переключиться в режим комфорта, иначе мелкая вибрация будет передаваться через педаль газа. Педаль тормоза в начале хода мягкая, надо привыкнуть нажимать глубже для остановки. Расстояние торможения около 38 метров, что приемлемо. 3. **Расход топлива**: У версии с 2.0T и полным приводом расход топлива в городских условиях в часы пик составляет 11-12 литров, на скоростной трассе при 80 км/ч опускается до 9 литров. На бездорожье с внедорожными шинами легко превысит 13 литров. На шоссе расход довольно экономичный, с кондиционером и полной загрузкой держится в пределах 9.5-10.5 литров. Владельцы в целом отмечают, что расход выше, чем у обычных городских SUV, но с учётом размера и рамы он вполне умеренный. Чтобы снизить расход, нужно научиться экономно водить, используя экономичный режим и избегая резких ускорений. Однако многие владельцы считают: "Раз уж выбрали внедорожные шины, кто будет думать о расходе топлива?" 4. **Цена автомобиля**: После долгих переговоров удалось договориться о цене на новый Silver Dragon Wing версии 24 без обмена: - Розничная цена: 219,900 юаней - Скидка: 10,000 юаней - Чистая цена автомобиля: 209,900 юаней - Налог на покупку: 18,575.22 юаней - Страховка: 4,235.6 юаней - Прочие расходы: включены в скидку - Итоговая цена: 232,700 юаней 5. **Недостатки**: 1. При скорости более 90 км/ч шум от ветра становится значительным. 2. Отсутствие физических кнопок, большинство функций управляются через экран, что неудобно в движении. 3. Невозможно загружать другие приложения на мультимедийную систему. 4. Текущая система не поддерживает беспроводные CarPlay и Huawei HiCar. В целом, внешний вид и ощущения от вождения оправдали мои ожидания. Независимо от качества компонентов от Chery или материалов кузова (80% высокопрочной стали, высокий уровень безопасности), чувствуется, что Jetour постарались. Однако программное обеспечение и функциональная компоновка требуют доработки, а шумоизоляцию нужно улучшать. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто планирует покупку. Спасибо!

Denza Z9 DM 2024

Я приобрел Denza Z9 главным образом из-за его внешнего вида. Одним словом — стильный. Внешние линии плавные, для прорыва в технологии отечественного бренда он показывает себя достойно. 【Внешний вид】 Сбоку автомобиль также выглядит привлекательно, линии явно выделяются. Для спортивного универсала он удачно сочетает стильный внешний вид и управляемость, что заслуживает похвалы. 【Опыт сервиса】 Эта машина также приятно удивила своей производительностью: исключительная управляемость, гибкость в управлении, маленький радиус поворота — все это отлично помогает начинающим водителям более точно контролировать угол и момент поворота. Подвеска отлажена отлично, выход мощности плавный, комфорт тоже на уровне. 【Пространство】 Пространства хватает, и даже более чем достаточно. В багажнике есть небольшой термобокс: летом можно хранить холодную колу, а зимой — теплое молоко. Что тут еще скажешь? Со второго ряда до переднего пространства также предостаточно. 【Помощь водителю】 Оснащен технологией платформы Yizhou, система качания может подняться или опуститься, управление подвеской удобное, и в этом нет ничего сложного.

BMW X5 (IV поколение) 2023

После некоторого времени вождения китайской версии BMW X5, хочу поделиться своими впечатлениями. 【Самое удовлетворяющее】 Комфорт в китайской версии X5 меня более всего порадовал. Кожаные сидения и поролон очень мягкие. Я также имел опыт вождения импортного X5, и хотя после локализации под брендом BMW была несколько снижена управляемость, комфорт сидений и подвески значительно улучшился. Поэтому, на мой взгляд, плюсы перевешивают минусы. 【Впечатления от вождения】 Все еще ощущается знакомый стиль BMW. В сравнении с импортированным X5 есть разница в управляемости, в основном из-за удлиненной рамы и более мягкой подвески, но большинство людей этого не заметят. Китайский X5 больше подходит для семейного использования в стране. Что касается мощности, многие считают, что двигатель 2.0T недостаточно мощный. Этого не стоит бояться, когда вы сядете за руль, это станет ясно: педаль газа настроена на довольно агрессивный режим, особенно в первые моменты, хотя затем мощности действительно не хватает, но это потому, что это 4-цилиндровый двигатель. 【Комфорт пассажиров】 Задние сидения заслуживают высокой оценки. Благодаря удлиненной базе, пространство для ног стало гораздо более просторным, а подушки сидений достаточно длинные, обеспечивают хорошую поддержку. 【Расход топлива】 Я вожу довольно агрессивно, соотношение между шоссе и городом 2:8, средний расход топлива составляет 12 л/100 км. На шоссе, если ехать аккуратно, можно достичь уровня ниже 8 л. В общем, преимущества китайского X5 в комфорте и пространстве очевидны. Если вас не волнует пространство заднего сидения, возможно, эта версия вам не подойдет, и импортный X5 привнес бы больше ощущения "настоящего BMW". Китайская модель пожертвовала частью характеристик ради комфорта и пространства, и во всем другом имеются небольшие компромиссы, невозможно получить все одновременно.

Volkswagen Viloran 2024

Внешний вид нравится, владелец Mercedes R пересел на Volkswagen. Расход топлива высокий. Привыкнув к вождению большого автомобиля, я всё равно считаю, что Volkswagen Viloran очень большой. Автоматическое выключение и запуск двигателя раздражает.

Volkswagen Lamando 2025

Мощности не хватает, но для женщин-водителей подойдет. В целом, я довольна. Единственное, цена немного высокая. С учетом обмена и продажи старой машины общая цена составила примерно 136,000 юаней.