Oтзыв владельца автомобиля Voyah Dreamer 2024

Voyah Dreamer 2025

【Наиболее неудовлетворен】 Система автомобиля вызывает смешанные чувства. В дождливую погоду, когда я включал навигацию, она часто допускала орфографические ошибки, а голосовой ассистент часто не понимал диалект. Однажды я попросил включить вентиляцию сидений, но вместо этого система начала воспроизводить музыку. Магазин приложений ощущается устаревшим, невозможно загрузить программы, а трансляция с телефона на экран автомобиля также вызывает затруднения. Обновления OTA напоминают игру в лотерею: после последнего обновления поворотные сигналы срабатывают только три раза и отключаются. 【Пространство】 Второй ряд сидений может откидываться на 165 градусов, что превращает его в подвижный салон отдыха, особенно если использовать подушку в форме U. Центральный проход узкий, но третий ряд не просто для красоты: мой друг-тренер с ростом 178 см может удобно сидеть, оставаясь на расстоянии двух пальцев от переднего сиденья, отмечая, что он более просторный, чем второй ряд в некоторых автомобилях. В тайнике подлокотника я прячу свои наушники. На корпоративном выезде коллега загрузила в автомобильный холодильник продукты для двадцати персон, а наш начальник был впечатлён тем, как в третий ряд вписалась большая кастрюля для фондю. 【Энергоэффективность】 Боязнь разрядиться отсутствует. Электричества хватает на три дня езды по городу, зарядка в подземном паркинге офиса доступна и недорогая. На трассе необходимо использовать гибридный режим, что экономит и бензин, и электричество: с полным баком и зарядкой можно доехать из Пекина к подножию горы Тайшань. На заправке владелец GL8 завистливо смотрел на мой расход 6.8 литров. Однако зимой при -10°C расход энергии резко увеличивается, и запас хода сокращается на 30%, из-за чего мне пришлось согреваться пением; к тому же я не разобрался, как работает система рекуперации энергии. 【Ассистент водителя】 Управляя этим 5.3-метровым "гигантом", возникает ощущение вождения легкового автомобиля. Два электродвигателя и полный привод обеспечивают резвый разгон, на светофоре вы вызываете интерес владельцев Civic. Подвеска очень хорошо отрегулирована: преодоление лежачих полицейских происходит четко и без лишних движений, в отличие от некоторых японских MPV. При перестроении на высоких скоростях крен намного меньше, чем у Odyssey. Однако торможение требует более раннего предугадывания, так как тормозной путь довольно длинный. Исключительная тишина в автомобиле впечатляет: на скорости 100 км/ч можно даже читать по губам пассажиров третьего ряда. 【Наиболее удовлетворен】 Что меня особенно впечатляет, так это вместимость этого MPV. Когда мы забирали племянника из аэропорта, в машине поместились пять взрослых и четыре чемодана. Даже с последним рядом сидений, отодвинутым назад, пассажиры второго ряда могут поставить ноги на полупальце. Моя тёща, которая обычно чувствует себя дискомфортно в автомобиле, теперь довольна полулёжа в отдельных креслах с массажем на двухчасовой поездке. Багажник впечатляет: когда я помогал тестю перевозить товары, в него вошло десять ящиков мандаринов в форме пирамиды, и спинки третьего ряда не пришлось опускать. Теперь вся семья предпочитает ездить на этом автомобиле, и даже наша собака знает, что под ногами на третьем ряду — её личное пространство. 【Интеллектуальная кабина】 Система голосового управления автомобиля справляется с большинством задач, хотя иногда не распознает диалекты. Ассистент водителя L2+ действительно облегчает вождение на трассе и снижает усталость. Возможны три настройки дистанции до впереди идущего автомобиля. Автоматическая парковка работает хорошо, особенно учитывая длину автомобиля 5.3 метра. Однако в узких местах гаражей система может замедлиться. Приложение для смартфона позволяет удаленно управлять автомобилем: однажды, забыв закрыть люк, я смог решить эту проблему из метро. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля впечатляет своей привлекательностью! Линии кузова уверенные и плавные, от передней части до хвоста создают ощущение силы. Решетка радиатора очень стильная и легко узнаваема. Боковые линии дизайна просты, но выглядят модно. Задняя часть автомобиля, особенно сплошной задний фонарь, является настоящим шедевром — ночью она переливается, как яркая галактика, пересекающая весь зад автомобиля. Такой вид идеально подходит как для деловых поездок, так и для ежедневного использования, сочетая в себе серьёзность и индивидуальность. Проходимость автомобиля высокая, и всегда можно увидеть, как прохожие заинтересованно смотрят внутрь, когда я припаркован возле дома.

Voyah Dreamer 2025

**Достоинства** Первое, что меня привлекло в новой модели Dreamer, это её внешний вид — действительно очень стильный. Я выбрал автомобиль с кузовом цвета Dark Blue и дополнительно заплатил за серебристую плёнку на крышу, что делает его ещё более впечатляющим. Второе — это просторный салон и невероятно удобные сиденья. Пользоваться автомобилем — одно удовольствие. **Недостатки** Запас хода в холодную погоду заметно отличается от заявленных 235 километров — примерно 150 километров. Также многие жалуются, что сидя на третьем ряду, можно легко ощутить укачивание. **Пространство в салоне** Очень доволен пространством в модели Dreamer 25-го года. Недавно мы проехали 500 километров на длинной дистанции, и даже третий ряд салона оказался удобным. Второй ряд сидений настолько комфортен, что когда в салоне мало пассажиров, можно включить режим нулевой гравитации, получая огромное удовольствие. **Внешний вид** С первого взгляда я влюбился в внешний вид этого автомобиля. Мне кажется, что новая модель будет пользоваться высоким спросом именно благодаря внешности. Особенно с верхней комплектацией и кузовом цвета Dark Blue, что очень привлекает внимание. **Интерьер** Салон Dreamer выглядит более бизнес-стильным. Сочетание кузова цвета Dark Blue с серым интерьером и серебристой плёнкой на крыше делают автомобиль роскошным, как будто это машина за миллион. К тому же в новой модели используются экологически чистые материалы, и в салоне нет никаких неприятных запахов, что является большим плюсом. **Вспомогательные системы вождения** Больше всего мне нравится интеллектуальная система вождения от Huawei. Мой смартфон тоже от Huawei, и взаимодействие с системой Harmony в автомобиле проходит очень гладко. Функция голосового управления работает на отлично. **Впечатления от вождения** У модели 25-го года Dreamer Kun Edition невероятно мощный двигатель. Для такой большой машины (длиной 5,3 метра и весом 2590 кг) она разгоняется до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Платформа автомобиля включает в себя переднюю двухрычажную и заднюю пятирычажную подвеску, она едет как спортивный автомобиль, а не как минивэн. **Соотношение цены и качества** Считаю, что модель 25-го года Dreamer Four-wheel Drive Flagship Kun Edition предлагает хорошее соотношение цены и качества. Автомобиль оснащён интеллектуальной системой вождения от Huawei, полным приводом, разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Ему не занимать ни мощности, ни эстетики, и подвеска выполнена на высшем уровне, к тому же у него 20-дюймовые колёса — отличный и безопасный автомобиль.

Voyah Dreamer 2024

Почему я выбрал Voyah Dreamer среди множества брендов MPV **Самое неудовлетворительное** Я вожу этот Voyah Dreamer почти год, и в целом он мне нравится, но есть один момент, с которым я действительно не доволен — иногда зависает система автомобиля. Один раз мне надо было срочно выехать и проложить маршрут к офису клиента. Машина только завелась, я, как обычно, нажал на экран, чтобы ввести адрес, но система долго не отвечала. Я попытался еще раз - реакции не было. Ждал минуту, прежде чем экран внезапно включился. Пока я ввел лишь несколько букв, система снова зависла. В тот день я едва не опоздал и вспотел от волнения. Хотя это происходит не каждый раз, когда я использую автомобиль, случайные зависания сильно портят впечатление. От вождения ведь ожидаешь удобства и скорости, а такие зависания машины вызывают раздражение. Все уже привыкли использовать навигатор, слушать музыку, поэтому если система подведет в критический момент, это становится настоящей головной болью. Надеюсь, что производитель исправит эту проблему в будущих обновлениях системы, чтобы небольшие недочеты не портили впечатление от использования автомобиля. **Производительность и комфорт** Это, безусловно, мощность и комфорт Dreamer. Машина выглядит довольно большой, но на дороге она легко справляется с задачами. Например, когда я вез всю семью в соседний город на выходные, на шоссе обгонять было очень легко. Одно нажатие на педаль, и скорость резко увеличивается, давая сильное ощущение ускорения, без какого-либо замедленного ощущения, характерного для больших автомобилей. Внутреннее пространство просторное, сиденья мягкие и имеют различные функции регулировки, от долгого сидения не устаешь. Как-то мой тесть сидел на третьем ряду. У него обычно болит спина, но на этот раз он не жаловался, а наоборот заметил, что заднее сидение очень просторное и комфортное, и каждый раз, когда он едет, он наслаждается поездкой. **Запас хода и потребление энергии** В режиме полностью электрического привода, при обычных поездках по городу с кондиционером и музыкой, заряженный аккумулятор позволяет проехать около 150 километров в весенний или осенний период, а если ехать аккуратно, без резких ускорений и торможений, то можно проехать еще больше. При движении на гибриде расход топлива составляет около 7-8 литров на 100 километров при разрядке аккумулятора. По сравнению с другими MPV такого же размера с бензиновым двигателем, это низкий расход. Кроме того, быстрая зарядка очень удобна. На внешней станции быстрой зарядки можно зарядить аккумулятор с 30% до 60% примерно за полчаса, так что пока выпьете кофе, зарядка уже почти закончена. Если же заряжаться дома медленной зарядкой, то за ночь аккумулятор полностью зарядится, а следующий день можно начинать с полными силами. Это значительно дешевле, чем заливать бензин, и если бы запас хода на электричестве был еще больше, это было бы совсем идеально. **Помощь при вождении** Я использую гибридную версию модели. В условиях города езжу на полностью электрической тяге, что обеспечивает быстрое начало движения, а на трассе использую гибридный режим, где двигатель и электромотор работают вместе. Такое сотрудничество дает прекрасные результаты как на старте, так и при среднем или ускоренном ходе. Если сильно нажать на газ для обгона, то ощущение ускорения возникает мгновенно, мощность весьма достаточная, и машина не чувствуется большой. Хоть Dreamer и выглядит крупно, но рулевое управление точное и без люфта. Подвеска также великолепно настроена: при поворотах машина держится стабильно, без заметного крена, что придает уверенность. Тормозная система работает надежно. Педаль тормоза имеет приятное ощущение, и сила торможения линейно регулируется. Независимо от того, нужно ли медленно остановиться в городском режиме или экстренно затормозить на высокой скорости, автомобиль останавливается уверенно, без резких перемещений.

Voyah Dreamer 2024

Я использую автомобиль почти год, и в целом я доволен, подходит и для бизнеса, и для семьи. Что касается внешнего вида, то мне не очень нравятся яркие декоративные элементы, поэтому хромированные полосы на кузове я сохранил только на передней решетке радиатора, а остальные обработал черной пленкой. Что касается пространства, я доволен. Обычно переднее пассажирское сиденье не используется, а на втором ряде хватает места для детей. Полностью машина редко заполняется, в основном используется как четырехместная. При необходимости, разместив сиденья, на заднем ряду может поместиться взрослый мужчина. Места для головы достаточно, на первом и втором рядах проблем нет, а на третьем немного тесновато. Если машина полностью загружена, обязательно отключите функцию передвижения второго ряда, иначе места на третьем ряду будет мало. Интерьер довольно посредственный, но присутствует все необходимое. Я выбрал в салоне дополнительные опции, такие как замшевые шторки и потоковое зеркало заднего вида, что удобно для перевозки детей утром, так как защищает от яркого света и позволяет им немного отдохнуть в дороге. Интеллектуальные функции можно назвать средними: есть все необходимые ассистенты. Конечно, это не сравнится с моделью 2025 года, но достаточно. Что касается ощущений от вождения, я считаю, что подвеска надежная и стабильная, хотя тормоза немного мягкие. Одной из причин выбора Lantu Dreamer было то, что изначально Lantu обслуживался в том же салоне, что и мой бензиновый Infiniti. Я видел автомобили после аварий, и у них были внушительные бампер и алюминиевые защитные балки. Автомобиль продемонстрировал себя отлично в плане пассивной безопасности, оставив на меня хорошее впечатление. Именно поэтому я решил приобрести обновленную версию, поскольку предыдущая имела слабую аккумуляторную часть. Модель 2024 года имеет некоторые недостатки, такие как роскошь сидений, расположение зарядных панелей, а также отсутствие таких опций, как холодильник или телевизор. Все эти моменты были исправлены в модели 2025 года, и интерьер стал значительно более роскошным. Что касается соотношения цены и качества, я считаю, что охвачены все потребности: начальная комплектация достаточно функциональна, средняя более практична и комфортна, а высшая комплектация всесторонне удовлетворяет все запросы. Внешний вид — дело вкуса. Я считаю, что те, кто выбирает автомобили в высокой или максимальной комплектации, придают значение приватности и сдержанной роскоши или стремятся к умеренности. Что касается моих личных ожиданий, то я хотел бы, чтобы интеллектуальные функции стали доступны для всех комплектаций, даже в виде опций. А для владельцев старых моделей было бы здорово предложить больше обновлений и улучшений, в том числе щедрые субсидии для верных поклонников, решивших перейти на новую версию. Кроме того, при привлечении новых клиентов важно учитывать и старых владельцев, чтобы дать им чувство превосходства и обновленности через постоянные обновления. Это побуждает их рекомендовать автомобили своим друзьям и обеспечивает долгосрочную приверженность бренду Lantu, что способствует росту поддержки отечественных производителей.

Voyah Dreamer 2024

Автомобиль Lantop Dreamer: Преимущества: Общий каркас автомобиля достаточно прочный, пространство подходит для нашей семьи из четырёх человек, чтобы отправляться в загородные поездки на выходные и для поездок на авто во время летних каникул. Иногда можно использовать для приёма иностранных клиентов без ущерба для престижа. Это мой второй Dreamer. Изначально 24.9.19 я заказал версию Huawei, чтобы показать иностранцам наши возможности в области автопрома. Однако из-за каких-то недоразумений с руководством Шанхайского центра доставки я был ограничен в покупке нового Lantop на уровне страны и моя семья тоже не может приобрести данный автомобиль. Раньше, когда у меня была модель 2022 года, у неё было преимущество в том, что можно было "посещать" центр доставки Lantop из-за частых поломок, где предлагали бесплатные обеды. Недостатки Lantop Dreamer: 1. Мой Dreamer 2022 года имел множество поломок. Некоторые из них можно было исправить заменой деталей, а другие так и оставались неразрешёнными. Однако у моего 24-го выпуска пока не было неисправностей, и я боюсь, что руководство центра доставки в Шанхае увидит меня снова недовольным. 2. Для владельцев, чьи машины имеют неисправности, поддержка от Lantop очень ограничена: 2.1 Запрет на публикацию и комментирование в приложении Lantop 2.2 Запрет на участие в официальных мероприятиях Lantop 2.3 Исключение из официальных групп без объяснения причин 2.4 При решении вопросов сервисного обслуживания лишают компенсаций и запрещают покупку новых автомобилей 2.5 Жёсткая позиция по послепродажному обслуживанию без предоставления заменяющего автомобиля в течение более полугода 2.6 Почти отсутствие откликов на горячей линии Lantop Опыт покупки: Я владелец автомобиля 2022 года с 100 неисправностями за два года, и из-за этого компания Lantop запретила моей семье покупку новых автомобилей. Поэтому мой Dreamer 24-ой модели я приобрёл через посредника, а не через приложение или центр доставки Lantop. После получения автомобиля в Ухане, мне не предоставили услуги страхования и регистрации транспортного средства. Зарегистрировав автомобиль, я поехал в Ханчжоу, где сотрудники центра на улице Шэньбань помогли с регистрацией, чтобы активировать информацию об автомобиле в приложении и воспользоваться новыми условиями. 25.1.26 я посетил Ухань, чтобы купить Dreamer, и в первый день был тепло принят в главном магазине Lantop. Однако на следующий день ситуация изменилась, когда я начал задавать вопросы. Выяснилось, что штаб-квартира сообщила им о запрете на продажу мне автомобилей. Извиняюсь за причинённое неудобство, но позже нашёл посредника для покупки топовой комплектации 24-ой модели. Поскольку нельзя было оформить документы в Шанхае, я зарегистрировал автомобиль в Ухане. Посредник обеспечил хорошее обслуживание, включая бесплатную регистрацию. На этом пока всё, спасибо за внимание!

Voyah Dreamer 2024

Этот автомобиль действительно стоит своей цены. Внешний вид солидный, комплектация на высшем уровне, немного не хватает пространства и запаса хода для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния и ищет ощущение вождения электромобиля. Конечно, если бы еще улучшили ощущения от торможения и контроль шума ветра, было бы идеально. 【Наименее удовлетворен】 1. Нереалистичный запас хода. Заявленный комбинированный пробег 1231 километров, но на шоссе при установке круиз-контроля на 120 км/ч заряд уходит так, будто проезжается 2 километра за каждый 1 километр запаса хода. 2. Плохая звукоизоляция. На скорости шум ветра просто невыносим, неудивительно, что владельцы шутят, мол, Voyah Dreamer — это кабриолет для шоссе. 3. В автомобильной системе мало доступных приложений, голосовое распознавание неточное, система часто зависает, о какой-то умной функции можно забыть. 【Производительность по пространству】 Пространство в первом и втором ряду довольно приемлемое, но места в третьем ряду недостаточно. Если первые два ряда настроить для комфортного размещения пассажиров, то третий ряд по ощущениям напоминает сиденье в компактном автомобиле. В багажник помещаются два чемодана с небольшим запасом пространства, спрятанный отсек под полом идеально подходит для хранения аварийных инструментов. Множество отсеков для хранения по всему автомобилю действительно полезны, под центральной консолью есть полость, подходящая для женской сумочки. Ширина прохода второго ряда достаточна, чтобы пройти боком, если бы она была шире на 5 см, это облегчило бы доступ к третьему ряду. Сетчатый карман на спинке передних сидений слишком мелкий, iPad из него может легко выпасть.

Voyah Dreamer 2025

【Опыт покупки】 Долго выбирал между Li Auto L8 и Dreamer. После всестороннего сравнения я выбрал Dreamer, так как третий ряд сидений и багажное отделение лучше подходят для перевозки нескольких человек и багажа. Кроме того, после обновления внешний вид, интерьер и комплектация значительно улучшились. Внешний вид: В сегменте MPV этот автомобиль можно отнести к тройке лидеров по внешнему виду, особенно благодаря хромированной решетке радиатора и выразительным колесам. Недостатки: слишком квадратная задняя часть и фары с изогнутыми углами не выглядят минималистично. Интерьер: общее впечатление хорошее. Динамика и управление: 571 лошадиная сила на уровне Rolls-Royce, полный запас мощности, плавное и точное управление, но из-за размеров автомобиля парковка требует больше усилий. Запас хода и зарядка: Зимой запас хода составляет примерно 169-180 км, летом — 200-210 км. Тестирование показало, что зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут, а с 10% до 100% — 70 минут. 【Наиболее недовольные моменты】 Сиденья выполнены из экологичного искусственного материала, а не из натуральной кожи наппа, что вызывает недоумение и разочарование; кроме того, цвет сидений непрактичен и легко пачкается. Нижняя часть центральной консоли и вентиляционные отверстия выглядят хорошо, но используемый пластик низкого качества, при легком нажатии слышатся скрипы. Задняя дверь открывается с громким звуком. В передней части автомобиля нет электропривода закрытия дверей, поэтому их закрывать сложно. Комплектация и комфорт: Безопасность на высшем уровне. Управление при помощи голосовых команд очень удобное. Большие и удобные экраны. Холодильник, телевизор, большое диванное сиденье и просторный багажник — основные функции в наличии. Неудовлетворение вызывает то, что в первых выпущенных моделях ведущие функции Huawei HQ Smart Drive, подвеска CDC, сиденья с нулевой гравитацией и вентиляция и подогрев третьего ряда доступны только в флагмане за 40 и более тысяч юаней, тогда как в средней комплектации за 35 тысяч их нет.

Voyah Dreamer 2025

【Самое неудовлетворительное】 1. Шум довольно сильный, на высокой скорости, выше 120 км/ч, шум ветра особенно заметен. Нужно включать музыку, чтобы заглушить шум ветра. Также шум от шин немного велик. 2. Детали требуют доработки. Углубление для второго ряда сидений слишком узкое, на ухабистых дорогах телефон или планшет, находящиеся в нем, становятся нестабильными. Беспроводная зарядка во втором ряду легко загрязняется, что неудобно для уборки. 3. Дизайн интерьера слишком простой, немного однообразный, по сравнению с моей Audi, не хватает ощущения роскоши. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена: 429,900 юаней Скидка: 3,000 юаней Субсидия за обмен: 30,000 юаней Страховка: 7,800 юаней Налог на приобретение: 5,500 юаней Цена автомобиля: 410,200 юаней Подарки: пожизненное базовое обслуживание, пожизненная гарантия, 10,000 бонусных баллов, зарядная станция. 【Опыт покупки автомобиля】 Я купил старую версию Dreamer в 2022 году и эксплуатировал ее в течение 2 лет. В целом впечатления: во-первых, запас хода был недостаточным, на чистом электричестве мог проехать всего 80-100 км. Кроме того, салон автомобиля оставлял желать лучшего, взаимодействие с мультимедийной системой было неудовлетворительным, и интеллектуальное вождение было слабо развито, его трудно было использовать даже на шоссе. В остальном я был доволен: управление было на высоте, качество шасси практически не имело равных в этой ценовой категории, приятное вождение. Безопасность тоже на хорошем уровне, материалы были достаточно надежными. За исключением недостатка запаса хода, салона и интеллектуального вождения, другие аспекты были вполне приемлемыми. В сентябре 2024 года я услышал, что Dreamer начнет сотрудничать с Huawei и стал следить за этой моделью. Увидел онлайн варианты с Huawei, их интеллектуальное вождение было на хорошем уровне. После изучения обзоров автомобиль показал хорошие результаты в городской среде, поэтому я решил приобрести новый Dreamer. Основные улучшения новой версии - это дизайн, интерьер и интеллектуальные функции. Внешне, по сравнению с моей старой моделью, она более представительная, с деловым стилем. Интерьер лишился трехэкранного дизайна, заменившись на подвесной экран на центральной консоли, что выглядит более лаконично. В салоне используется новая система Harmony, которая хорошо интегрируется с моим Huawei смартфоном. Интеллектуальное вождение было улучшено до ADS3.0. После запуска в сентябре 2024 года я внес первоначальный взнос в размере 2000, который позволил сэкономить 5000, и получил автомобиль 20 декабря. 【Пространство】 Пространство в автомобиле удовлетворительное. Новые кресла с нулевой гравитацией очень удобные, можно удобно лечь и смотреть телевизор. Моя жена и дети сидят на втором ряду, им это очень нравится. В то время как второй ряд просторен, третий ряд более узкий. Я имею рост 177 см и вес 76 кг, мне удается сесть назад, но свободного пространства для ног немного. Для детей пространства достаточно, и в случае необходимости всегда можно использовать. Багажное отделение очень большое, можно поместить 2-3 чемодана размером 18 дюймов, а при сложенном третьем ряде — 4-5 чемоданов, что подходит для командировок и путешествий. 【Внешний вид】 Я выбрал цвет Sea Moon Gold, скомбинированное окрашивание, выглядит очень стильно. Внешне новый Dreamer имеет хромированные вставки на передней части, что придает ему бизнес-стиль, задняя часть несколько прямолинейная, а задние фонари очень красивые. Внешний вид очень роскошный, интерьер же контрастирует с внешним видом, состоя из экрана приборов, центрального экрана и HUD-дисплея, что выглядит более сдержанно. Под вентиляционной решеткой расположена панель с кнопками, что очень удобно. Беспроводная зарядка телефона на переднем ряду, бардачок, переключатель на руле, достаточное пространство для хранения. В задней части — авиационные сиденья и потолочный телевизионный экран, также поддерживается беспроводная зарядка телефона. Функции в автомобиле довольно разнообразные. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода на чистом электричестве с марта по октябрь составляет 160 км, когда погода теплая, по шоссе он немного меньше. Средний расход энергии составляет 18-19 кВт-ч. Зимой запас хода снижается, до около 120 км. В плане расхода бензина в среднем около 7 литров, так как в основном машина используется на электричестве. При заряде от домашней зарядной станции стоимость составляет около 0,3 юаня за километр. Зарядка с 20% до 90% занимает около 35 минут, зимой немного дольше, с мощностью заряда 70 кВт. 【Интеллектуальный салон】 Новый Dreamer оснащен чипом 8295P и системой Harmony, в плане интеллектуализации по сравнению со старым Dreamer разница огромная. Использовать его очень легко и удобно. Скорость отклика и распознавания очень высокая, что обеспечивает отличный опыт. 【Ассистент вождения】 Для ежедневной городской езды использование системы автономного вождения не вызывает проблем, обгоны не слишком частые, если впереди велосипед, система автоматически снижает скорость, а если медленный автомобиль, сама ускоряется для обгона. На шоссе, однажды ночью произошла авария, из-за недостатка видимости я не успел среагировать, система AEB вовремя вмешалась и остановила автомобиль, избежав аварии. Машина поддерживает удаленную парковку и парковку с помощью ассистента, что очень удобно, если нужно спешить, можно оставить ее для парковки.

Voyah Dreamer 2025

【Наименее удовлетворительные моменты】 1. AR-HUD в модели Qian Kun кажется меньше, чем в Kun Peng, хотя размеры одинаковы. Регулировка сиденья в модели Qian Kun влияет на просмотр информации, тогда как в Kun Peng такой проблемы нет. Также, на мой взгляд, яркость и полнота отображаемой информации у Kun Peng лучше. 2. В автомобиле с системой Huawei, выпущенном около полугода назад, до сих пор нет функции точки доступа. Это не достойно модели с топовой комплектацией. 3. Интерфейс системы Kun Peng выглядит лучше, чем у Qian Kun. Также функция считывания информации с автомобиля лучше в модели Kun Peng: уведомления более чувствительны, есть возможность просмотра в приложении. В Qian Kun сенсорный режим не такой чувствительный и требует взаимодействия, например, с дверной ручкой. 4. Нет дисплея для пассажирского сиденья. Модели конкурентных SUV уже имеют такой дисплей, в том числе и у новой AITO M8, а у Qian Kun его нет даже в топовой комплектации. 【Опыт покупки】 В ноябре 2024 года приобрел флагманскую модель Kun Peng. В январе 2025 года получил повреждения стоимостью ремонта 150,000 юаней, автомобиль был списан. В апреле купил флагманскую модель Qian Kun, что стало достаточно стрессовым процессом. 【Цена на автомобиль】 Рекомендованная цена: 429,900 юаней. Скидка за обмен: 30,000 юаней по программе обмена Lantu Dreamer. Скидка на страховку: 5,000 юаней. Губернская субсидия: 15,000 юаней. Региональная субсидия: 6,000 юаней. Налог на покупку: 5,019 юаней. Страхование: Ping An 7,315 юаней. Трехлетняя защита от повреждений: 1,399 юаней. 【Пространство】 Я ростом 175 см, весом 74 кг. Пространство над головой на водительском месте достаточное, на втором ряду тоже просторно. При правильной регулировке второго ряда на третьем можно удобно сесть. Общее пространство в автомобиле достаточно широкое, включая проем между вторым и третьим рядами. Небольшой наклон пола на третьем ряду из-за двух двигателей незначительно влияет на посадку, но это не проблема для детей. Вместо этого ускорение двух двигателей в полных нагрузках очень хорошее. 【Интерьер】 Цвета: доступны три цвета интерьера - серый, белый и коричневый. Мне больше всего нравится серый, он легче в уходе. Функциональная компоновка: физические кнопки для окон, аварийные сигналы и двери все еще присутствуют, часть функций сосредоточена на руле, остальные - на 15.6-дюймовом центральном экране. Такая компоновка создает ощущение упорядоченности. 【Энергопотребление и запас хода】 Электрический пробег в Вухане при температуре 20-30 градусов составляет около 150-170 км с потреблением в 23 кВт. За 21 день с момента покупки я проехал 1,200 км, в основном по городу. В смешанном режиме расход топлива 5.1 л/100 км. Полный бак и батарея обеспечивают пробег 700-800 км. 【Помощь водителю】 Использование интеллектуальных систем в период эксплуатации изменило мое представление: первоначально критично относился к круиз-контролю, но благодаря Huawei узнал, что в некоторых ситуациях лучше использовать NCA, поскольку оно более стабильно и безопасно, чем вождение человеком. Однако автомобиль относительно медленный, поэтому в спешке рекомендуется водить самому. 【Умное оснащение салона】 Версия Qian Kun от Huawei более интеллектуальна: голосовое управление многими функциями, которые ранее не поддерживались. Система Harmony OS позволяет легко и быстро подключаться через телефон для воспроизведения музыки, навигации и других задач. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает от 50 до 60 минут на полное зарядить. Медленная зарядка требует около 7-8 часов. 【Обслуживание】 У автомобиля есть специализированные группы по доставки, послепродажному обслуживанию и использованию зарядок. Все очень подробно объясняется при доставке, что поддерживается уровнем обслуживания национальных компаний. 【Стоимость ремонта】 Я имею четкое представление об этой теме. Хотя цены на компоненты открыты и понятны, в электромобилях вопрос дороговизны ремонта остается актуальным. У меня есть еще один автомобиль - e300, и затраты на его обслуживание схожи с затратами на автомобиль Mercedes. Во время аварии у первого автомобиля не пострадал двигатель, а подушки безопасности сработали, скорость была небольшой, что доказывает высокий уровень безопасности.

Voyah Dreamer 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой Dreamer я ездил на Volkswagen Touareg, который приобрёл в 2015 году и проехал на нём 130,000 километров за 9 лет. Недавно у нас в семье родился второй ребёнок, и по выходным мы хотим выезжать с бабушками и детьми подальше, поэтому решил приобрести автомобиль MPV с большим пространством, чтобы он вмещал 6 человек, что как раз соответствует нашим повседневным нуждам. Перед покупкой автомобиля я составил список моделей. Сначала думал о GL8: как традиционный бензиновый MPV он имеет хорошую репутацию и занимает значительную долю рынка. Однако, по сравнению с электромобилями, его интеллектуальные системы недостаточно современные. А в наше время, когда технологии так популярны, каждый хочет иметь более удобный автомобиль. Поэтому сместился в сторону MPV и после тщательного выбора определился с тремя моделями — это Voyah Dreamer, Denza D9 и Zeekr 009. После детальных тест-драйвов я выбрал Dreamer, потому что он более роскошный и презентабельный по внешнему виду, совмещает в себе немного бизнес-элегантности, которой я не увидел в передних частях Denza D9 и Zeekr 009. Что касается интерьера, у Voyah Dreamer и Zeekr 009 похожий дизайн центральной консоли, тогда как интерьер Denza D9 более роскошен и выиграл здесь. В плане управления Zeekr 009 оставил лучшие впечатления благодаря отличной маневренности, за ним следует Dreamer, а у D9 управление менее точное. В области интеллектуального вождения Dreamer оснащён системой Huawei, Denza D9 — системой "Глаз Бога", а Zeekr 009 — системой "Всевидящее око". Я часто встречал отзывы о системе Huawei на просторах интернета, которая является передовой в отрасли, поэтому в итоге выбрал Dreamer. Далее необходимо было выбрать комплектацию. У Voyah Dreamer есть электрические и гибридные версии. Так как мне нужно часто ездить на большие расстояния, я выбрал гибридную версию, чтобы избежать беспокойства о запасе хода. Существует шесть разных моделей, и я выбрал модель "Quanjun" стоимостью 389,900 юаней, разработанную совместно с Huawei, которая понравилась мне по системе интеллектуального вождения. 【Цена покупки автомобиля】 Теперь поделюсь ценой покупки: Рекомендуемая розничная цена: 389,900 юаней Скидка: 10,000 юаней Страхование: 9,000 юаней Налог на покупку: 3,500 юаней Итоговая цена: 392,400 юаней В подарок были предоставлены зарядная станция, пожизненная гарантия, базовое обслуживание и органайзер. 【Впечатления от вождения】 Управляемость Dreamer довольно хорошая, подвеска средней жёсткости, проезжая по неровной дороге, ощущается дорожное покрытие. Моя версия автомобиля не оснащена пневматической подвеской, что немного снижает комфорт, но остаётся приемлемым. Передняя подвеска двухрычажная, задняя многорычажная, при этом автомобиль не кажется тяжёлым, хоть его длина превышает 5 метров, он ощущается как SUV. Руль также очень отзывчивый, без излишней склонности к крену, что облегчает обгон. Мощность приличная, разгон до 100 км/ч за 5.9 секунды, что достаточно для большинства дорожных ситуаций, и в целом я доволен управляемостью. 【Зарядка и запас хода】 Рассчитанный запас хода WLTC составляет 184 км, при температуре около 25 градусов в городских условиях на полном заряде можно проехать около 125 км, на автостраде — 100 км. Средний расход электроэнергии составляет 18-19 кВтч, а расход бензина в городе — 6-7 литров, на автостраде — 9-10 литров, что вполне приемлемо. Пополнение энергии с 20% до 90% занимает около 40 минут, что несколько медленно. 【Интеллектуальное вождение】 Мой автомобиль оснащён системой Huawei Quonojin, я вполне доволен её уровнем. Она позволяет осуществлять интеллектуальное вождение как в городе, так и на автостраде, точно определяя пешеходов и светофоры. В основном, 60% пути проезжаю с использованием интеллектуального вождения, а 40% — вручную, и до сих пор система показала себя очень хорошо, предотвращала аварийные ситуации, умела обходить пешеходов и грамотно следовать за другими автомобилями. Часто пользуюсь функцией автопарковки, особенно в подземных гаражах, когда парковка неудобна — это очень удобно и надёжно. 【Комфортные опции】 Есть холодильник и телевизор, но я не выбрал версию с сиденьями "невесомости". Задние сиденья очень удобные, дети могут смотреть телевизор на втором ряду. Первый и второй ряды сидений оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, что достаточно для повседневных нужд. На втором ряду есть маленький столик, что удобно для работы в пути. Уровень шума тоже на достойном уровне: при скорости около 80 км/ч шум от ветра и колес минимален, музыку можно слушать без проблем. Однако при скорости выше 120 км/ч появляется небольшое шуршание. В салоне нет неприятных запахов, а материал сидений средней жёсткости. 【Недостатки】 По итогам использования у меня возникли три пожелания по улучшению. Во-первых, на переднем сиденье маловато развлечений. Водителю часто приходится пользоваться центральным экраном для навигации, и в таких случаях у пассажира нет отдельного экрана. Хотелось бы, чтобы в будущем появились варианты с отдельными экранами на переднее сиденье. Во-вторых, зарядка производится медленно, особенно в праздничные дни, когда приходится долго ждать у зарядных станций — это не самое удачное времяпрепровождение. В-третьих, хотелось бы иметь больше пространства на третьем ряду: в будущем детям будет тесновато.