Отзывы об автомобилях (382)

Voyah Free 2025

Voyah FREE 318: Постоянные посторонние звуки в новой машине Друзья, я просто вне себя от Voyah FREE 318! С таким удовольствием приобрел новый автомобиль, но после всего 400 километров начались всевозможные проблемы: посторонние звуки от амортизаторов, тормозов и панелей салона. Обслуживание в сервисе оставляет желать лучшего, и сегодня я просто обязан об этом рассказать! Сразу после приобретения машины я заметил, что амортизаторы издают звуки "конг-конг-конг" во время движения, особенно на лежачих полицейских или неровных участках дороги. Тормоза тоже не лучше: при легком нажатии появляется пронзительный звук, а при скорости около 40 км/ч, после лёгкого торможения на одну-две секунды, тормоза автоматически немного расслабляются, сопровождаясь шумом. Эти проблемы заставляют меня нервничать во время каждой поездки. Не говоря уже о панелях салона, которые начинают трещать и стучать на неровных дорогах, что делает вождение крайне неприятным. После выявления проблем я немедленно связался с сервисным центром и отправил машину на диагностику и ремонт. Предложенное решение - замена двух задних амортизаторов. Хотя мне не понравилась идея замены деталей в новой машине, я согласился, надеясь устранить проблему. Однако после замены амортизаторов шумы не исчезли, проблема осталась нерешенной! Когда я снова обратился в сервис, их отношение окончательно разочаровало меня. Работники предложили мне протестировать тестовую машину и автомобиль их коллеги, где также были такие проблемы, и сказали: "Это нормально, с этим нельзя ничего сделать!" Такой подход к проблемам нового автомобиля как "нормальное явление" просто обман покупателей! Как потребители, мы тратим реальные деньги на покупку нового автомобиля для комфортного и безопасного вождения, а не для приобретения груды проблем. В новой машине уже приходится менять и чинить детали, а последним заявлением сервиса, что шумы это нормально, просто невозможно смириться. Надеюсь, руководство Voyah обратит внимание на претензии клиентов и активно решит эти проблемы, предоставив нам обоснованное объяснение! Также призываю всех, кто планирует покупку Voyah FREE 318, хорошо подумать перед покупкой, чтобы не попасть в такую же ситуацию, как я!

Voyah Free 2025

1. Среднеразмерный SUV, достаточно просторно. 2. Гибрид, запас хода на чистом электропитании по официальным данным 265 км, без беспокойства о запасе хода. По сравнению с автомобилем друга старой модели BYD Song с запасом 110 км, который может потребовать зарядку каждые два дня, пробег в 265 км позволяет заряжать раз в неделю, что достаточно для ежедневных поездок на работу. 3. Внешний вид приятный, как говорится официально - "Blade Mecha". Мне и моему партнёру он тоже действительно нравится, особенно с красными суппортами и тёмно-серым цветом. 4. Интеллектуальное вождение на уровне, система Baidu Apollo L2 полностью удовлетворяет мои потребности, функция удалённой парковки очень полезна. 5. Пожизненно 10 ГБ трафика в месяц, что позволяет слушать музыку и караоке в машине. 6. Подходящие финансовые условия, 5 лет без процентов, небольшой первоначальный взнос. Хотя изначально бюджет составлял 250 тысяч юаней, но возможность безпроцентной выплаты и малого первоначального взноса оказалось привлекательной. 7. Хорошо настроенное шасси с пневматической подвеской, что очень важно и решило моё решение купить этот автомобиль. Из всех автомобилей, которые я тестировал, кроме Tesla, отсутствие пневматической подвески значительно снижает комфорт. В целом, Lantu Free - это автомобиль с высоким уровнем шести основных характеристик и имеет определённые преимущества в области подвески, что полностью соответствует моим требованиям.

Voyah Free 2025

В середине марта я пошел смотреть машины и впервые так быстро продал и купил автомобиль... Все еще в легком шоке. В тот же день, когда я смотрел новую машину, продал свой BMW 1 серии, на котором ездил более двух лет. В конце марта уже получил новую машину и начал ездить на ней. Сравнивал с Li Auto, но, честно говоря, не понравился их внешний дизайн — выглядит немного старомодно и больше подходит для семейного использования. Система Li Auto хороша, но не стала решающим фактором для покупки. 【Опыт покупки автомобиля】 В целом процесс покупки был довольно удобным: оформил пятилетнюю рассрочку без процентов, регистрация также прошла гладко без дополнительных затрат и скрытых платежей. 【Пространство】 Машина просторная, с удобными задними сиденьями. Передние сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Багажник очень вместительный. Мне нравятся функция открытия багажника движением ноги под камерой — когда научился, стало очень удобно. 【Интеллектуальный салон】 Имеется все необходимое. Раньше не любил карты Baidu, но в процессе эксплуатации обнаружил, что все вполне устраивает: никаких проблем с объездами и отклонениями не возникало. Панорамная камера очень полезна, особенно на узких дорогах, где она включает автоматический режим. Привык к вождению маленького автомобиля, так что теперь медленно привыкаю к большому SUV, боясь повредить. Звуковая система Dynaudio отличная, управление тоже очень плавное. Огромное зеркало в бардачке действительно доставляет удовольствие — можно в машине поправить макияж. Единственное, чего не хватает, это интеграции с NetEase Cloud Music для использования VIP-аккаунта — надеюсь, что это добавят в обновлении OTA. 【Внешность】 Внешний вид — это то, чем я больше всего доволен: очень молодежный и спортивный, мне нравится общий силуэт. Это был самый важный фактор при выборе автомобиля. Дизайн внешности действительно важен‼️ 【Время зарядки】 Зарядка до 80% занимает полчаса, что вполне нормально — за это время можно поиграть на телефоне. Реальный запас хода на электричестве составляет около 230-240 километров. Я проехал около 210 километров с 94% до 8% заряда.

Voyah Dreamer 2025

Мечта становится реальностью: рад приобретению Lantu Dreamer 【Опыт покупки】 В процессе выбора нового автомобиля для нашей семьи мы остановились на модели MPV. С увеличением количества членов семьи, наша старая традиционная бензиновая машина стала тесной и неудобной для путешествий. Возникла острая необходимость в более просторной, комфортной и технологичной машине. Среди множества моделей MPV, мы сосредоточили внимание на гибридных версиях, и в итоге выделили для себя Dengshi D9 и Lantu Dreamer. После тщательного сравнения, Lantu Dreamer завоевал нашу симпатию благодаря своим уникальным преимуществам. 【Цена покупки】 Приобретение модели Lantu в Ухане оказалось не таким выгодным, как ожидалось, лишь стандартные акции производителя действовали по всей стране. Мы приобрели полноприводную версию "Exquisite Qiankun" по рекомендованной розничной цене в 389 900 юаней. С учетом всех субсидий и скидок, общая денежная выгода составила 31 000 юаней, страхование 7 000 юаней, возврат налога на покупку 3 200 юаней, регистрация бесплатна. Сами можете посчитать финальную стоимость! Преимущества: пожизненная гарантия для первого владельца. Подарки: комплект аксессуаров, 3M тонировка окон, бесшовные коврики для второго и третьего ряда, включая багажник, мягкие двухслойные коврики для передних кресел, палатка для кемпинга, зонт и прочее. 【Пространство】 Внутреннее пространство для меня наиболее важно: семиместная компоновка Lantu Dreamer очень разумна, каждый ряд имеет достаточное пространство. Интерьер в цвете "хлопок" выглядит элегантно, он теплый, в отличие от холодного белого. Сиденья из экологичных материалов без запаха. Передние кресла удобны, особенно второй ряд: широкие и комфортные сиденья как будто созданы для дальних поездок, ощущение, будто в люксовом первом классе. Для пожилых и детей путешествия обещают быть комфортными. 【Пробег и расход энергии】 Что касается потребления энергии, то заявленный запас хода на чистой электроэнергии составляет 235 км, а комбинированный — свыше 1400 км, но в реальности он немного меньше. На мой взгляд, если электромобили на рынке достигают 80% от заявленного пробега, это уже хорошо. В весеннее время без кондиционера пробег на чистой электроэнергии составляет 180-200 км, по шоссе на бензине расход 7.8 литров на 100 км, что приемлемо, особенно для машины массой 3 тонны. С полным баком и зарядом, Lantu Dreamer решает проблему ограниченного пробега, позволяя проехать до 1000 км. В городе чистый электрический режим тихий, экологичный и экономичный; для дальних поездок гибридный режим позволяет ездить без страха разряда батареи. В бензиновом режиме 1.5T двигатель не уступает 3.0t Audi Q7, обгон на шоссе без проблем. 【Ассистенты вождения】 Мы выбрали полноприводную версию "Exquisite Qiankun", оснащенную системой Huawei Intelligent Driving, лидером рынка в водительской автоматизации. Ассистенты вождения многочисленны и инновационны, включая 11 камер, 3 миллиметровых радара, один лазерный радар, и 12 ультразвуковых датчиков, всего 27 сенсоров. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, навигация и экстренное торможение — все это просто в использовании. При движении в городской пробке авто может следовать за машиной, парковаться и даже перестраиваться; на шоссе адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе облегчают вождение; в дождь ESA и противоскользящая система обеспечивают безопасность. Однако в особых условиях видимость может ограничивать возможности ассистентов, и водитель должен управлять сам. 【Внешний вид】 Дизайн Lantu Dreamer 2025 впечатлил меня: это стильный и лаконичный автомобиль, без излишних линий, но с изысканным лоском, подходящий как для повседневных поездок, так и для бизнес встреч. 【Недостатки】 Наиболее значительной проблемой, требующей улучшения, является месячное ограничение интернет-трафика в 10 ГБ в мультимедийной системе. Громкость голосового ассистента при включении интеллектуального режима слишком высокая и не регулируется. Других замечаний пока нет.

Voyah Free 2025

Передняя часть автомобиля отличается острыми углами и дизайном в стиле "броня киборга", а в сочетании с красными суппортами внешний вид машины кажется очень стильным. В салоне выбрана серая обивка, которая менее пачкается, чем белая, и выглядит ярче, чем черная. Мне очень нравится сочетание черного и белого цветов. Длина автомобиля почти 5 метров, а ширина - 2 метра, что делает пространство в салоне гораздо больше, чем в моей предыдущей машине. Багажник тоже достаточно глубокий и вмещает больше вещей, чем прежде. Передние два сиденья оснащены функциями вентиляции, обогрева и массажа, а также регулируются в 12 направлениях, что свидетельствует о высоком уровне оснащения. Мультимедийная система работает достаточно плавно, хотя распознавание голосовых команд еще требует улучшений. Система интеллектуального вождения на базе Baidu Apollo хорошо справляется на скоростных трассах и кольцевых дорогах, но при большом количестве машин я предпочитаю управлять сам. Автоматическая парковка работает безупречно — все разы успешно, что очень удобно для новичков. Основные части автомобиля выполнены из 90% алюминия, благодаря чему машина идет очень уверенно, а крены при поворотах на высокой скорости минимальны. В экономичном режиме автомобиль разгоняется легко, а в режиме высокой мощности разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды. Мне очень нравится этот автомобиль.

Voyah Passion Hybrid 2024

Достоинства: 1. Механическая часть автомобиля. 2. Внешний вид. На мой взгляд, это субъективно, но мне особенно нравится дизайн логотипа на капоте. 3. Пространство. Наибольшее удовлетворение вызывает пространство, особенно на заднем сиденье оно очень большое и комфортное, хотя частично пострадал багажник, это не важно, ведь я не планирую перевозить груз. 4. Интерьер. Хорошее качество материалов, ощущение роскоши и элегантности. 5. Управляемость и комфорт. Хотя я и не профессионал в технических параметрах и комплектациях, но могу сказать, что машина едет стабильно, после привыкания проста в управлении. Она тяжёлая, но при полной зарядке ускорение впечатляющее. Для автомобиля длиной более 5 метров, позиционируемого как представительский, я считаю вполне оправданным жертвовать производительностью ради комфорта. 6. Запас хода. Реальный запас на электроприводе составляет примерно 170-180 км (в режиме комфорта и при нормальном использовании функций, с регенерацией энергии, от 100% до 15% заряда). Недостатки: 1. Интеллектуальные функции автомобиля. 2. Расположение приборной панели. С правой стороны есть возможность переключения между различными функциями, но навигация отсутствует, хотя это было бы очень удобно. 3. Навигация. Baidu Maps недостаточно эффективна и интуитивна. 4. Минисценарии. Я понимаю, зачем они были задействованы, но эта функция не складывается, что отвлекает внимание. 5. Автоматическая парковка. Не всегда работает в сложных ситуациях, например, в узких местах. 6. Голосовое управление. Иногда активируется без причины. 7. Шум от ветра и шин довольно сильный, особенно на скорости. Причина, возможно, в том, что это автомобиль представительского класса, и шум должен быть напоминанием, что вы в машине, а не в офисе. 8. Багажник можно открыть только с помощью ключа и центрального дисплея, что неудобно. 9. Запас хода на бензине оставляет желать лучшего. Особенно неудовлетворен: Сервисом компании. Хотя машина в целом неплохая, опыт общения с персоналом компании оставляет желать лучшего. Коммуникация медленная и не всегда профессиональная, что создает ощущение, что я не достоин их внимания.

Voyah Dreamer 2025

【Самое удовлетворительное】 Самое выгодное, конечно, это цена. За эти деньги можно купить полноприводный MPV с пневматической подвеской. Сравнив with certain popular Japanese model и some luxurious German MPV, можно сказать, что оснащение Dreamer явно на высоте — массаж передних сидений, авиационные кресла второго ряда с подставкой для ног, аудиосистема Dynaudio, все эти роскошные функции в комплекте. 【Самое неудовлетворительное】 Однако, если говорить о недостатках, то запас хода на чистом электричестве — это определенный минус. Официально заявленный пробег в 235 км выглядит прилично, но при включенном кондиционере и езде по шоссе запас хода сокращается на 30%. Однажды поехали с семьей на пикник, расстояние в одну сторону составило 100 км, а на обратном пути зарядка уже была на исходе. Хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, за время обеда можно зарядить до 80%, но если бы было еще на 50 км запаса, было бы идеально. 【Пространство】 Пространство — это абсолютный триумф. Второй ряд сидений можно отрегулировать максимально горизонтально, и даже человек ростом 1,8 метра может выпрямить ноги, с подогревом, вентиляцией и массажем. Жена сказала, что это удобнее, чем наш массажный кресло дома. Третий ряд — не просто для вида, а самое удивительное — это багажник: при всех разложенных 7 местах туда помещаются два чемодана по 28 дюймов, а детскую коляску можно положить, не складывая. 【Запас хода и энергопотребление】 Честно говоря, я не придираюсь, но запас хода на чистом электричестве у Voyah Dreamer действительно подкачал. Официально заявленный CLTC пробег составляет 235 км, но на практике он сильно отличается. Например, в условиях ежедневного маршрута на работу и обратно в 20 км, при небольших пробках, с кондиционером и музыкой, после поездки заряд падает значительно, и оставшийся запас хода гораздо меньше ожидаемого. При таком расходе заряда реально может пробегать всего около 180 км, что на 50 км меньше заявленного, и это разочаровывает. Если выбраться в небольшое путешествие на выходных, чувства уверенности нет. 【Ассистенты вождения】 С точки зрения интеллектуального вождения, используется система собственной разработки Kunpeng, но без обновлений OTA для города. При сложных условиях или на резких поворотах система сама отключается, и это не вызывает уверенности при вождении. К тому же, система автомобиля слишком закрыта, приложение Gaode Maps установить невозможно, и рынок приложений не открыт, поэтому доступно очень мало программ. По сравнению с автомобилями того же ценового диапазона, уровень интеллектуализации значительно уступает. Аппаратная основа у Voyah Dreamer, в принципе, хорошая, но в вопросах интеллектуализации нужно еще поработать. Надеюсь, производитель исправит это в дальнейшем. 【Интеллектуальный салон】 Сразу при открытии двери интерьеры производят впечатление роскоши, не сравнимой с традиционными MPV на бензине. Элементы отделки из мягких материалов как на ощупь, так и внешне выглядят премиально. Большой экран на центральной консоли работает плавно, наполняя салон технологичностью. Компоновка внутри автомобиля тоже очень удобна и эргономична.

Voyah Dreamer 2025

Эта машина была протестирована нашей компанией несколько раз по месту, и она произвела очень хорошее впечатление. Мы также сравнили ее с City, затем наш сотрудник поехал в командировку в Пекин. Узнав ситуацию в Пекине, он обнаружил, что условия продажи и политики более подходящие, и поэтому машина была приобретена в Пекине. Мы выбрали среднюю комплектацию за 359,900. В общем, на данный момент машина проехала около 2000 км, расход топлива очень низкий, на чисто электрическом ходу можно проехать более 100 км, что достаточно для городских поездок. Больше всего в этой машине нравится ее общее качество сборки и используемые материалы, а также ощущение, которое она дает, соответствующее уровню автомобилей за 30 с лишним тысяч, а может даже превосходит его. Конфигурация очень высокая: все четыре сиденья оборудованы вентиляцией, подогревом и массажем; летом есть вентиляция, зимой подогрев, это очень комфортно. На заднем сиденье есть большой телевизор, и каждый раз, когда мы ведем машину, дети включают телевизор и смотрят мультфильмы, это приносит им счастье, вся семья может сидеть внутри. После рассмотрения City и Dreamer становится понятно, что ощущение от Dreamer не соответствует уровню автомобилей за 30-40 тысяч, и поэтому мы в итоге выбрали Dreamer.

Voyah Dreamer 2025

Когда моя дочь родилась, я купил автомобиль Honda Odyssey, который использовал восемь-девять лет. Его стабильность была хорошей, и, желая обновить автомобиль, я стал подыскивать новый MPV. Пересмотрел множество вариантов, и, в конце концов, остановился на Dreamer! Dreamer привлек меня своим роскошным видом и хорошей безопасностью. Он подходит и для работы, и для семьи, даёт чувство полной безопасности во время каждой поездки. Он оборудован полным приводом и интеллектуальными функциями вождения. Машина лёгкая в управлении и безопасная, насыщена технологиями. Пусть сложные дороги преодолевает интеллект, а с парковкой справляется автоматическая система. Жене нравится водить, а ребёнку ездить в нём! Единственный недостаток — это обслуживание в центрах, которые могли бы улучшить свои услуги, возможно, это связано с конкретным местоположением или тем, что это не официальные дилерские центры. Внешность Dreamer вызывает разные мнения, но я считаю, что его передняя часть с элементами агрессии и технологий создаёт впечатляющее зрелище, особенно в ночное время. Передние и задние фары гармонично сочетаются, цвет кузова приятный для глаз. Семиместная версия очень практична, все сиденья имеют обогрев, что актуально для холодной северной погоды. Первые два ряда имеют функции вентиляции, подогрева и массажа, предлагают высокий комфорт. На третьем ряду места также достаточно, взрослые не задевают головой и не чувствуют стеснения в ногах. Багажник вместителен, для поездок всей семьёй легко можно взять всё необходимое. В салоне широко применена мягкая кожаная отделка, потолок из алькантары — мягкий на ощупь и без выраженных запахов. Много мест для хранения, звук системы отличный, трёхзонный климат-контроль и стекло с хорошей шумоизоляцией от ветра. Мультимедиа на базе HarmonyOS от Huawei работает отлично, в сочетании с телефонной связью. Система взаимодействия на голосовые команды очень чувствительна. Особо хочу отметить интеллектуальное вождение, оно очень удобное, чем больше используешь, тем более привычной и умной становится система. Двойной электромотор обеспечивает быструю подачу мощности, отвечает на команды мгновенно, подвеска с передними двухрычажными и задними многорычажными элементами вместе с пневмоподвеской отлично поглощает удары, в поворотах автомобиль остаётся устойчивым, не создаёт ощущения укачивания, а управление точное и лёгкое, несмотря на большой размер кузова. Зимой в Харбине дальность пробега снижается, особенно при включённом отоплении, заряд уходит быстро, но в тёплую погоду ситуация улучшается. Зимой автомобиль приходится заряжать через два дня, весной каждые четыре. С нетерпением жду, как он проявит себя летом.

Voyah Dreamer 2025

Лантур Dreamer имеет очень стабильное шасси! При прохождении лежачих полицейских и езде по плохим дорогам сразу ощущается его качество. Более 500 лошадиных сил, разгон и обгон происходят быстро и плавно! Три ряда сидений вмещают всю семью, включая старших и младших, а система автономного вождения Huawei Intelligent Drive обеспечивает стабильность как в пробках, так и при разгоне и обгоне. Если на дороге есть ямы, автомобиль может их автоматически объезжать. Обивка из замши выглядит и на ощупь очень дорого. Обращая внимание на краш-тесты и хороший материал, безопасность прежде всего, когда берёшь детей с собой в поездки. В целом, этот автомобиль с аналогичной комплектацией стоит примерно так же, как и Denza D9. Однако по ускорению, интерьеру, шасси и интеллектуальному вождению он лучше. У D9 более привлекательный внешний вид и более сильный бренд. Dreamer предлагает пожизненную гарантию на весь автомобиль и 10 Гб пожизненного трафика в месяц для автомобильной системы. Обслуживание после покупки также очень хорошее. Если важны ощущения от вождения, я больше рекомендую Лантур Dreamer, а если важны престиж бренда и рыночная доля, можно выбрать Denza D9. **Опыт покупки** Рассматривал Li Auto L8, у него понравился интерьер, но слишком мало места на третьем ряду. Рассматривал Denza D9, он красив снаружи, но мне не понравился интерьер, разгон не очень удачный, слышал, что на задних сиденьях укачивает, шасси так себе. Во время тест-драйва проехал 20 км по дороге, и вся система вождения была очень умной, тогда я и решил сделать заказ. Кроме того, с полной гарантией на автомобиль я сразу внёс депозит. **Проявление пространства** Интерьер Dreamer сделан хорошо, он приятный глазу и долговечный. В салоне много места, интерьер гармонирует, потолок из замши выглядит дорого, нет постороннего запаха, подходит как для семейного, так и для делового использования. **Запас хода и расход энергии** Лантур Dreamer за месяц проехал 1080 км, при получении автомобиля заправили на 200, осталось примерно половина. Сегодня получил счет за электроэнергию, с момента покупки автомобиля 61 юань на подзарядку дома, без подзарядки на улице, после 11 вечера электричество стоит меньше 0.3 юаня. Каждый день езжу на работу и обратно, примерно 40 км в день, одной зарядки до 95% хватает на 4 дня, остаётся 20%. При температуре около 8 градусов с включенным подогревом сидений и руля запас хода до 160 км с остатком 20% заряда, летом должно быть больше. **Помощник вождения** Интеллектуальная система вождения справляется даже с дорогами без разметки, парковка полностью автоматическая, гораздо лучше, чем у меня, опытного водителя. Если впереди кто-то неожиданно объезжает, руль сам подрулит. При включенной системе вождение и обгоны происходят эффективно, но лучше всегда следить за ситуацией на дороге, ведь безопасность прежде всего. **Время зарядки** Зарядка дома занимает около 4-5 часов. **Что нравится больше всего** Во время поездки дети не укачиваются, можно лежать и смотреть телевизор. Передняя решетка радиатора выглядит красиво, если бы она была чуть выше и внушительнее, смотрелась бы еще впечатляюще. Боковые линии кузова делают автомобиль более элегантным. Разгон очень быстрый, езда плавная и стабильная, автомобиль тихий, система связи автомобиля и интеллекта очень удобная. **Что не нравится** Нет электрической двери, при закрытии двери нужно приложить усилие, если передняя часть кузова была бы более впечатляющей — было бы лучше. Оригинальные подголовники менее привлекательны, чем старые коричневые, пришлось немного переделать. Тормоза расположены высоко, что не очень удобно для женщин с маленькими ногами. **Цена** Цена автомобиля без учета опций 38.9, с учётом всех расходов 37.8. **Интеллектуальная кабина** Голосовой помощник Лантуры способен выполнять команды. Если сказать, что стало жарко, включается кондиционер, может принимать несколько команд подряд и выполнять их. Распознает голосовые команды по зонам, очень умный.

Voyah Free 2025

• Самое удовлетворительное: запас хода и поведение шасси очень впечатляют. Заднеприводная версия с запасом хода на чисто электрическом ходу 318 км полностью подходит для ежедневных поездок, одной зарядки в неделю вполне достаточно, что значительно снижает расходы на эксплуатацию автомобиля; в то время как версия с полным приводом имеет запас хода около 260 км на чисто электрическом ходу, плюс режим увеличения запаса хода, общая дальность пробега достигает более 1400 км, что полностью исключает беспокойство о запасе хода, а также легко справляется с поездками на дальние расстояния. Что касается шасси, хотя тест-драйв был проведен на заднеприводной версии, на неровной дороге комфортность хорошая, а также отлично справляется с погашением вибраций, обеспечивая достойную поддержку, что свидетельствует о тщательной проработке настроек шасси. • Наименее удовлетворительное: уровень интеллектуального вождения оставляет желать лучшего. Хотя автомобиль оснащен системой Baidu Apollo, она не поддерживает городскую навигационную помощь, и по сравнению с некоторыми новыми брендами, специализирующимися на интеллектуальном вождении, все еще есть определённые отставания. В городских сложных дорожных условиях водитель не может полностью освободиться от управления. • Внешний вид: дизайн в стиле мехи очень уникален, он не следует моде на узкие фары и закрытую решетку радиатора, сохраняя решетку со значительным чувством мощности, новая расцветка титанового серого добавляет еще больше дикости, общий узнаваемый вид очень высокий. • Пространство: как среднеразмерный внедорожник, он демонстрирует отличные показатели по пространству. Заднее пространство для ног широко, пространство над головой не сжато, длина и мягкость сидения хороши, обеспечивая надлежащую поддержку бедер, даже при долгих поездках не слишком утомительно; объем багажника в стандартном состоянии впечатляет, а при сложенных задних сиденьях не возникает проблем с размещением крупных предметов. • Интеллектуальные функции: после обновления системы в автомобиле повышена плавность работы, интерфейс стал более разнообразным, добавлены функции, такие как обнаружение домашних животных в салоне, улучшена функция голосового управления для всех сценариев — теперь можно напрямую голосом управлять фарами. Что касается интеллектуального вождения, функция помощи в навигации по шоссе отличается стабильностью, автоматическое перестроение на съезды и объезд больших автомобилей происходит без проблем, однако отсутствие городской навигационной помощи оставляет сожаление. • Интерьер: в салоне используется единый регулируемый тройной экран, который придаёт футуристичность, его высота может регулироваться в зависимости от режима вождения. Новая цветовая гамма интерьера — чёрно-зеленая, руль и сиденья выполнены из материала алькантара с зелеными швами, на центральной панели управления и обшивке дверей имеются декоративные панели с текстурой под карбон, а также темные хромированные полосы в интерьере добавляют ощущения высокого класса, при этом сохранены физические кнопки для часто используемых функций, что делает управление более удобным. • Запас хода: как уже упоминалось ранее, чисто электрический запас хода способен удовлетворить недельные потребности в поездках, комплексный запас хода также впечатляет, плюс комбинированный режим на топливе и электричестве, что исключает опасения по поводу пробега в повседневном использовании и на дальних поездках, расход топлива на 100 км при разряде батареи также довольно низкий: 6,19 литра для заднеприводной версии и 6,69 литра для полноприводной, что делает его экономичным.

Voyah Dreamer 2024

Ниже приведены реальные отзывы об использовании автомобиля Lantu Dreamer: 【Самое удовлетворительное】 Мне очень нравится внешний вид автомобиля, особенно светодиодная полоса, проходящая по автомобилю, и задние фонари, которые выглядят солидно и элегантно и являются легко узнаваемыми. После того как я перекрасил машину в светло-зеленый цвет, она стала более заметной. Управление автомобилем превосходно, двигатель мощный, разгон быстрый, шасси надежное, а в салоне хорошо контролируется уровень шума. Кузов Lantu Dreamer прочный, батарея надежна, в автомобиле много активных систем безопасности, он показывает хорошие результаты в краш-тестах, что всесторонне защищает водителя и пассажиров. 【Наименее удовлетворительное】 В версии 2024 года Lantu Dreamer есть некоторые недостатки в системе помощи водителю. На сложных дорогах система иногда медленно оценивает дистанцию до других машин и может ненужно применять экстренное торможение. При отсутствии разметки есть проблемы с перестроением через сплошную линию. Функция помощи в управлении может отключиться, если не обнаружит дорожную разметку. В программном обеспечении также есть потенциал для улучшений, например, автоматическая парковка может находить места только перед автомобилем. Но, похоже, в последней версии эти проблемы были решены.

Voyah Passion Hybrid 2024

## Обзор авангарда (Ланту Чейз) PHEV Автомобиль Lantu Chasing PHEV (Авангард) имеет как явные преимущества, так и недостатки. К плюсам можно отнести внешний вид, который действительно впечатляющий и привлекает внимание. По своему дизайну он не уступает моделям наподобие Mercedes-Benz E-Class. Комплектуется всеми возможными функциями, которые можно только представить. Однако есть и недостатки, такие как интеллектуальное вождение и функции умного салона, о которых я расскажу подробнее ниже. ### Наиболее неудовлетворительные моменты Одним из недостатков является то, что интеллектуальное вождение требует доработки, оно не слишком умное. Кроме того, умный салон с голосовым помощником не слишком удобен в использовании с ограниченной способностью к распознаванию. Система автомобиля при этом удовлетворяет повседневные потребности без торможений, но расширенные функции отсутствуют. ### Опыт покупки Мой предыдущий автомобиль был Dongfeng Honda Insight, который был очень качественным, поэтому у меня есть доверие к бренду Dongfeng. Insight был гибридным автомобилем, и, несмотря на то что у него был гибридный двигатель, я оценил все преимущества гибрида. Комфорт и плавность хода гибрида намного лучше по сравнению с автомобилями на чистом топливе, поэтому я выбрал Lantu Chasing PHEV на базе подключаемого гибрида для увеличенного пробега на чистой электротяге. ### Стоимость приобретения Я был в числе первых владельцев, получивших минимальную скидку — всего 6000 юаней, что в общей сложности составило 250 тысяч юаней. Расходы впечатляют... ### Пространство в салоне Что касается использования пространства, есть свои плюсы и минусы. Передние сиденья весьма комфортны; пространство как на водительском, так и на пассажирском сиденье довольно обширное. Недостатки заметны на заднем сиденье, хотя его ширина значительная, чехол в центре жесткий, так как используется в качестве подлокотника, что создает дискомфорт для центрального пассажира. Также в дверях есть отсеки для хранения, но в них нет разделителей для стаканов, что может привести к их перемещению во время движения. ### Запас хода и потребление энергии Весной и осенью максимальный пробег на чистой электротяге составлял 260 км на принудительном электрическом режиме. Зимой, когда в Гуандуне не слишком холодно, пробег составлял обычно около 180 км. При полностью разряженном аккумуляторе расход топлива по показаниям составляет 6 литров, но на деле больше 7 литров. Меня такой расход устраивает, учитывая большой аккумулятор, поскольку топливо используется не так часто. ### Ассистенты вождения Умное вождение требует дополнительных усилий водителя, особенно в сложных дорожных условиях. Ощущается колебание при обгоне — машина не всегда решительна, а общее ощущение вождения немного медлительное. ### Время зарядки Во время зарядки мощность достигала 75 кВт·ч, в среднем — около 63 кВт·ч. Время полной зарядки составляет от 55 минут до 1 часа 10 минут. ### Интеллектуальный салон Голосовой помощник неудобен в использовании! Хотя в умном салоне есть много функций, как-то голосовой помощник и экран управления требуют оптимизации. ### Интерьер После смены японского автомобиля на отечественный, качество интерьера впечатляет. В прошлом все отделки были пластиковыми с редкими деревянными вставками. Здесь используются качественные материалы, в том числе мягкие покрытия на приборной панели, хотя из какого материала они сделаны — кожа это или что-то другое — неизвестно, но на ощупь они мягкие. ### Внешний вид Дизайн авто действительно солиден. Принимая во внимание, что этот автомобиль сравнивался с Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series и Audi A6, он ничем им не уступает и даже чуть шире Mercedes-Benz S-Class. На первый взгляд можно было бы подумать, что решетка радиатора выполнена в стиле звездного дизайна Mercedes, но при подробном рассмотрении видно, что вся решетка состоит из эмблем Lantu, что придает автомобилю уникальность.

Voyah Dreamer 2025

【Наиболее удовлетворён】 В доме двое детей, поэтому безопасность и комфорт на первом месте. Раньше мы ездили на седане, и когда отправлялись в поездку с двумя детьми, заднее сиденье было забито, как консервная банка с сардинами. При смене автомобиля я имел только одно требование: чтобы вся семья могла удобно разместиться. Во время тест-драйва я специально попросил продавца отрегулировать третье сиденье до конца, и оказалось, что третий ряд сидений столь же удобен, как диван дома. Холодильник, цветной телевизор, большой диван — оснащение на высшем уровне. На заднем ряду есть огромный экран, который я сначала считал ненужным украшением, но он оказался отличным помощником для детей. Раньше во время поездок по шоссе дети ссорились из-за iPad, от чего болела голова, а теперь показываешь им мультфильмы, и всё моментально становится тихо. Huawei Autopilot — это обязательно. После пробега в 100 км действительно удобно. На шоссе почти не нужно вмешиваться. На прошлой неделе отвозил детей в школу и отвлёкся, Huawei ADS вдруг автоматом остановил автомобиль, и это сэкономило деньги. 【Наименее удовлетворён】 Недостаток — автомобиль слишком большой, нет заднего рулевого управления, поэтому при поворотах и парковке всё ещё есть сложности. 【Производительность пространства】 Хотя пространство третьего ряда неплохое, проход к третьему ряду относительно узкий, доступ недостаточно удобный. Кроме того, из-за расположения батареи высота пола в багажнике слегка увеличена, что делает транспортировку крупногабаритных предметов немного неудобной. 【Впечатления от вождения】 Использует переднюю подвеску с двойными рычажными и заднюю пятирычажную независимую подвеску, что достаточно солидно для данного класса. Производительность на шоссе: настройка подвески склоняется к жесткости, при перестроении на шоссе автомобиль практически не имеет наклона. Отзывы членов семьи показывают, что это примерно так же, как и у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Укачивание отсутствует. 【Экономия и запас хода】 Сейчас март, в Шанхае около десяти градусов, заявленный запас хода превышает 200 километров, а с кондиционером можно проехать около 150 километров. Говорят, летом можно добраться до 180-200 километров. В основном соответствует ожиданиям. Практически не используется бензин, средний расход примерно 9 литров, что приемлемо. В городе использую редко. 【Экстерьер】 Дизайн экстерьера от производителя Land Tour Dreamer ориентирован на впечатляющий, солидный и технологичный стиль, что отлично подходит для бизнесменов или семейных пользователей. Однако пользователи, стремящиеся к индивидуальности или молодёжному стилю, могут считать дизайн несколько консервативным. В целом, для семей с детьми такой экстерьер вполне приемлем. Лазерный радар на крыше. 【Интерьер】 С точки зрения «холодильник, цветной телевизор, большой диван», дизайн интерьера Land Tour Dreamer демонстрирует себя очень хорошо в отношении комфорта, технологичности и роскоши. Единственное, что цвета требуют бережного ухода: через несколько дней многие места уже пачкаются. 【Цена получения автомобиля】 Согласовывал с продавцом три недели, в итоге подарили коврики, шторки, подушки и зарядное устройство. Также получили 50 000 бонусных баллов от Шанхая и 15 000 за утилизацию старого автомобиля. Плюс пожизненная гарантия на автомобиль и бесплатное базовое обслуживание. Надеюсь, цены не упадут так быстро! 【Система помощи водителю】 Huawei ADS 3.0 отличается передовыми технологиями и хорошим пользовательским опытом, особенно в городских и шоссейных условиях, что значительно повышает комфорт и безопасность вождения. Однако стоимость в 10 000 юаней кажется высокой, а соотношение цена-качество невысокое, хотя парковка действительно облегчена. На шоссе можно практически отпустить руль, автоматическое перестроение, обгон, въезд и выезд со съездов дороги проходят довольно плавно. Однако иногда случаются нарушения.

Voyah Dreamer 2025

На самом деле, кроме семиместного семейного автомобиля, мои требования очень просты: личное пространство после работы или когда жду, пока дети на занятиях, чтобы можно было посидеть в машине, поиграть в игры, посмотреть фильм для расслабления. Даже если просто сидеть в машине и смотреть фильм — это всё равно приятно, ведь ждать детей очень утомительно. 【Опыт покупки автомобиля】 С появлением второго ребёнка пришлось поставить вопрос MPV на повестку дня. Тогда я изучил все возможные варианты. Сначала посмотрел Denza D9, всё было хорошо, но жена почувствовала головокружение, так что пришлось отказаться. Затем изучил Zeekr 009, продукт удивительный, но жаль, что он только на электричестве, что не очень удобно для дальних поездок. Случайно прогуливаясь, наткнулся на Lantu — раньше видел его в интернете, но до выхода новой версии продажи не были высокими, поэтому не рассматривал всерьёз. После всестороннего изучения, кажется, что я определился с выбором этой модели. Однако, мои родственники были более консервативны и склонялись к Toyota Sienna, считая её надёжной. После месячных раздумий и многочисленных споров я всё же твёрдо выбрал Lantu. В конце концов, водил автомобили на бензине уже более десяти лет, и покупка ещё одного бензинового семейного автомобиля не была бы чем-то новым. Покупка гибридного автомобиля можно считать дополнением к бензиновому. 【Наименее удовлетворён】 Недостаток трафика, приложение можно сделать более разнообразным 【Цена покупки】 39.8, практически без скидки, так как это служебный автомобиль, льгот и субсидий получить не удалось 【Пространство】 Машина длиной 5.3 метра, конечно, очень просторная 【Самое удовлетворительное】 Великолепные ощущения от вождения, манёвренность при обгоне и смене полосы отличная

Voyah Passion Hybrid 2024

【Опыт покупки】 В то время я решил купить гибридный автомобиль с подзарядкой, побывал у BYD и Geely, но их запас хода на электричестве был всего около 100 км, что показалось мне слишком частым для подзарядки. Поэтому я обратил внимание на Chasing Light (серия Land Tour), у которой запас хода на электричестве составляет 260 км, что подходит для городского использования, и принял решение о покупке😂. 【Наиболее удовлетворён】 Управление автомобилем на мой взгляд замечательное. При езде по неровным дорогам и через лежачие полицейские автомобиль справляется за два "бум-бум". На высоких скоростях он остаётся очень стабильным, маневры и обгоны проходятся плавно, нет ощущения рывков или качки. К тому же, не могу не отметить отличный сервис Lan Tour. В группе владельцев, когда задаёшь вопрос, сотрудники всегда отвечают, что очень приятно👍. 【Наименее удовлетворён】 Программное обеспечение автомобиля не выделяется на фоне текущих ведущих моделей, оно, скорее, среднее. Мне не очень удобно отсутствие физических кнопок для управления автомобилем, всё на сенсорном экране. Надеюсь, в следующем поколении добавят несколько привычных физических кнопок😂. 【Пространство】 Одним словом — велико. Отправляясь в путешествие всей семьёй, вообще нет никаких проблем, не тесно. Багажник тоже вмещает много — для автопутешествий, багажа, барбекю — всё легко помещается, очень удобно. 【Запас хода и потребление энергии】 Официальный запас хода на электричестве составляет 260 км, и в хорошую погоду весной или осенью можно легко проехать 230-260 км. Зимой, конечно, запас хода снижается, но это общая проблема для всех электромобилей😂. 【Внешний вид】 Внешний вид — это на любителя, но мне кажется, что он выглядит зрелым, солидным, дорогим и престижным🥹. 【Интеллектуальная кабина】 Три экрана плюс экран управления автомобилем и экран для заднего пассажира. Экранов в этой машине точно не занимать😂, каждый имеет свою функцию: водитель сосредоточен на управлении, пассажир на переднем сиденье может смотреть фильм на экране для развлечений, а задний пассажир может наслаждаться массажем на своём экране. Идеально для каждого пассажира. 【Время зарядки】 При медленной зарядке требуется всю ночь, если я не ошибаюсь, около семи-восьми часов. На быстрой зарядке от 10% до 100% это занимает примерно час, до 80% заряжается быстро, потом медленнее. 【Обслуживание】 Я приобрёл пожизненное бесплатное обслуживание, каждый раз отдаю машину в сервис, они её обслуживают и чистят, обслуживание отличное👌. 【Помощь в управлении】 Автопилот не является сильной стороной этого автомобиля, но его можно использовать на эстакадах и автомагистралях. На городских дорогах пока не поддерживается.

Voyah Passion Hybrid 2024

【Самое неприятное】 Первое, что меня не устраивает в этом автомобиле, это его интеллектуальная кабина. Я считаю, что уровень технологий не очень хорош. Также касается и бортового компьютера. Я думаю, что сейчас темы для бортового компьютера немного однообразны, включая приборную панель и центральный экран, а также экран переднего пассажира. 【Опыт покупки автомобиля】 Я всегда был фанатом Dongfeng Motor, и мой первый автомобиль в жизни был Dongfeng A9 с двигателем внутреннего сгорания. Для моего первого автомобиля на новых источниках энергии я снова выбрал Dongfeng и среди электромобилей Dongfeng, без сомнения, лучший по моему мнению — это Lantu. Поэтому я купил этот Lantu Chasing Light PHEV. 【Пространство】 Пространство в передней части очень комфортное, и даже для меня, при моем росте, не кажется тесным. На заднем сиденье троим пассажирам будет очень удобно, но все же для двоих пассажиров это лучше, так как позиция авто напоминает четырехместный автомобиль. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода на чисто электрическом режиме на высокоскоростной трассе обычно составляет около 180 км, но на городских кольцевых дорогах или провинциальных трассах я однажды проехал около 250 км, что меня вполне устраивает. 【Ассистент вождения】 Ассистент вождения вполне приемлем. Я использовал его в основном на автомагистрали, он может автоматически перестраиваться, следовать за автомобилем и менять полосу, а также корректировать скорость в соответствии с ограничениями. 【Интеллектуальная кабина】 Функции интеллектуальной кабины очень разнообразны, но в плане интеллектуализации есть куда стремиться. 【Время зарядки】 Время зарядки составляет примерно один час и десять минут при быстрой зарядке, а при медленной— около 6 часов. 【Внешний вид】 Самое впечатляющее в этом автомобиле — это его внешний вид, который очень солиден. Особенно впечатляет эффект от передних светодиодных полос, включенных ночью. 【Стоимость ремонта】 Стоимость ремонта пока не ясна, так как незначительные поломки были в основном в рамках гарантии, и они были устранены бесплатно. Послепродажное обслуживание довольно хорошее.

Voyah Dreamer 2025

Это наша вторая машина в семье. Ранее рассматривали Mercedes, BMW, Audi, Li Auto, AITO и другие, но в итоге выбрали Lantu Dreamer. Внешний вид внушительный: выбрали окраску с сочетанием цветов Brilliant Moon Blue и Cloudy Glory, затем обклеили автомобиль пленкой, сменили цвет, установили солнцезащитную пленку V-KOOL и авиационный пол. Можно сказать, что это топовая конфигурация! Система автономного вождения от Huawei: Возможности автономного вождения от Huawei действительно на высшем уровне в стране. Независимо от того, едешь ли ты по шоссе или по городским улицам, система справляется легко, освобождая руки. Это просто спасение для меня, ведь я каждый день преодолеваю 120 километров, и уже через несколько дней без этой системы не обойтись. Кокпит HarmonyOS: Штатное устройство Huawei очень удобно в использовании. Я сам пользуюсь телефоном Huawei, и соединение безупречно. Центральный экран реагирует быстро, отображение четкое, а потолочный экран для пассажиров второго ряда особенно радует: дети могут смотреть мультфильмы и фильмы в дороге. Звуковая система тоже не подкачала. Авиационные сиденья: Говорят, что во втором ряду всех лучших MPV комфортно — и это правда. Авиационные сиденья второго ряда просто великолепны. В обеденный перерыв можно прилечь, и чувствуешь себя просто прекрасно.

Voyah Passion Hybrid 2024

【Самое неудовлетворительное】 Больше всего разочаровывает мультимедийная система автомобиля, которая кажется немного устаревшей. Это касается поддерживаемых приложений и голосового помощника. По сравнению с другими новыми компаниями, я чувствую небольшой разрыв. 【Цена покупки】 Цена, по которой я приобрел автомобиль, была ниже рекомендованной розничной на более чем 30 тысяч юаней, и я думаю, что это довольно выгодная покупка. 【Опыт покупки автомобиля】 Я выбрал этот автомобиль по рекомендации друга и после короткого тест-драйва сразу же сделал заказ. Прежде всего, у этого автомобиля отличная управляемость: во время тест-драйва на эстакаде в Ухане я получил превосходные впечатления. Кроме того, бренд Lantu, все же является государственной компанией, и это вызывает доверие. 【Пространство】 Пространство автомобиля меня полностью удовлетворяет, так как это стандартный автомобиль класса C с колёсной базой 3 метра, что делает его внутреннее пространство очень большим. Единственным недостатком является отсутствие подголовника на центральном сиденье заднего ряда, но зато есть большой подлокотник, что выглядит очень солидно. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода на чистом электроприводе сильно зависит от погоды. Например, зимой я проезжал максимум 180 км, а весной и осенью максимальная дистанция достигала 270 км. Так что погодные условия играют значительную роль. Расход топлива при разряженной батарее также зависит от скорости. На скорости 120 км/ч на шоссе, расход может составить около 7–8 литров на 100 км, а в городе или на провинциальных дорогах и кольцевых дорогах — примерно 6 литров на 100 км. Энергопотребление на электроприводе весной и осенью обычно составляет около 18, а зимой — 20-21. 【Вспомогательные системы вождения】 Функциональность интеллектуальных вспомогательных систем вождения довольно полная: на шоссе поддерживается опция от точки до точки с помощью NOA, есть функции удаленной парковки, автоматической парковки и следования при заднем ходе. 【Интеллектуальный салон】 Интеллектуальный салон требует доработки, поскольку поддерживаемых программ пока немного. Надеюсь, в следующем обновлении OTA будет добавлено больше функций. Также хотелось бы улучшить распознавание голосового помощника. 【Время зарядки】 Время зарядки с 15% до 100% составляет примерно 65 минут как летом, так и зимой. На мой взгляд, это довольно хороший показатель для гибридного автомобиля. 【Стоимость ремонта】 Я пока не владею полной информацией о стоимости ремонта, но на момент покупки мне предоставили пожизненную гарантию. Если какие-либо детали потребуют замены, можно просто обратиться в сервис. 【Внешний вид】 Внешность автомобиля вне конкуренции — это самая удовлетворяющая часть. Кузов, передняя и задняя части автомобиля выглядят очень внушительно. Особенно впечатляет вид передних фарах стиля "сквозной" в темное время суток. Я выбрал белый цвет, и некоторые говорят, что белые электромобили с зеленым номерным знаком напоминают такси, но эта машина действительно выглядит очень представительно и вряд ли ассоциируется с такси; она больше напоминает автомобиль для частного использования.

Voyah Dreamer 2025

【Самое удовлетворительное】 Во-первых, мне больше всего понравилась функция интеллектуального вождения Dreamer. Она не только поддерживает навигацию на скоростных трассах, но и в городских условиях. Городская навигация — это просто находка для офисных работников. Для тех, у кого немного больше времени уходит на дорогу и кто иногда завтракает в машине, это просто спасение — можно безопасно наслаждаться едой в пути и начать день бодро. Во-вторых, салон просторный, сиденья удобные. На пять человек в машине, как будто летишь первым классом самолета. Также, если нужно брать много багажа, багажник достаточно вместительный, чтобы разместить все вещи, и семья может беззаботно путешествовать. Подогрев, массаж и вентиляция сидений приносят усталым горожанам тепло и уют. 【Самое неудовлетворительное】 Единственный недостаток — это несколько короткий запас хода на электричестве: около двух дней требуется заряжать, но время зарядки очень быстрое — от 25% до 90% всего за 40 минут, что вполне приемлемо. 【Опыт покупки】 Сначала я обратил внимание на Dreamer из-за его стильного и массивного внешнего вида, а после более детального изучения обнаружил, что он не только стильный и современный, но и очень функциональный. Поэтому мы решили поменять наш старый MPV без интеллектуальных функций на умный Dreamer. Он полностью соответствует нашим потребностям в автомобиле: пятидневные поездки на работу, доставка детей, кемпинг по выходным и несколько раз в год на дальние автопутешествия. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля 419000 + страховка 9242 + налог 7159 = 435401 【Пространство】 Пространство действительно большое, ехать очень комфортно. Даже при полной загрузке на 7 человек можно взять с собой много багажа. Обычно я езжу с пятью пассажирами, поэтому места более чем достаточно, и багаж можно разместить как угодно. 【Экономия топлива и энергопотребление】 Я езжу достаточно спокойно, на полном заряде можно проехать 200 километров, но для ежедневной поездки 100 километров туда и обратно это чуть маловато. Было бы лучше, если бы батарея держала чуть больше заряда, однако быстрая зарядка компенсирует этот недостаток, надо просто чаще заезжать на зарядные станции. На полном баке и полном заряде я могу проехать более 1000 километров, и я считаю это нормальным. По сравнению с Odyssey, с 50 литрами топлива он может пройти 900 километров на 92-м бензине, а Dreamer с 65 литрами топлива плюс 42 кВтч электроэнергии на 95-м бензине. Рекомендуется ездить в гибридном режиме, так как это самая эффективная комбинация топлива и электроэнергии, причем заправляться придется раз в месяц. 【Вспомогательное вождение】 Huawei ADS3.2.1 просто невероятен. Я интенсивно использую его, проехал 3000 километров, из которых 2700 были с помощью ассистента. 【Интеллектуальный салон】 Голосовое управление позволяет использовать большую часть повседневных функций, так что физические кнопки особо и не нужны. 【Время зарядки】 Время зарядки очень быстрое — за 40 минут от 25% до 90%, что вполне приемлемо. Однако требуется зарядка каждые два дня, так что нужно чаще заезжать на зарядные станции. 【Обслуживание】 Обслуживание автомобиля необходимо только через десять тысяч километров. Кроме того, при покупке мне предоставили право на пожизненное обслуживание (ограничено 1 годом или десятью тысячами километров), что очень удобно. 【Подвеска и амортизация】 Воздушная подвеска отрегулирована очень хорошо, она сглаживает большинство неровностей дороги, намного лучше, чем у моего старого Odyssey. 【Интерьер и комфорт】 Интерьер создает ощущение роскоши, а в новом салоне нет никакого постороннего запаха, что очень приятно. Сиденья удобные, но есть небольшой недостаток: отделка салона легко пачкается. Поэтому рекомендуется приобрести защитные чехлы. 【Динамика】 Два электродвигателя обеспечивают отличное ускорение, на трассе обгонять очень комфортно, однако я езжу достаточно спокойно и не превышаю сильно скорость. 【Впечатления от вождения】 При вождении ощущения не как от MPV, а скорее как от SUV, и это намного лучше, чем у моего прежнего Odyssey.

Voyah Dreamer 2024

Отзыв о Voyah Dreamer: Преимущества очевидны, но есть и небольшие недостатки Я уже некоторое время использую Voyah Dreamer и хочу поделиться своими реальными впечатлениями, чтобы помочь тем, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Сначала расскажу о том, что мне очень понравилось в Voyah Dreamer. Внешний вид действительно впечатляет — автомобиль выглядит солидно, и, когда выезжаешь на нем, ощущается настоящий авторитет. Линии кузова плавные, форма фар уникальная, и когда они включены ночью, распознаются безошибочно, привлекая много внимания. Каждый раз, когда я паркуюсь, кто-нибудь подходит и спрашивает, что это за машина, и это немного лестно. Отделка салона выполнена на высшем уровне. Сиденья обтянуты высококачественной кожей, они мягкие на ощупь, а швы аккуратные, что создаёт ощущение роскоши. Внутреннее пространство тщательно продумано с точки зрения декора, и когда включается атмосферная подсветка, создается невероятная атмосфера, особенно приятно ездить ночью. Пространство в салоне идеально, что неудивительно для MPV. Всей семье будет комфортно путешествовать без тесноты. Второй ряд — это как "первый класс", сиденья регулируются в нескольких направлениях и имеют массажную функцию, так что родители сзади просто наслаждаются поездкой. На третьем ряду тоже достаточно места для ног и головы, так что даже в дальних поездках пассажиры не испытывают неудобств. Багажное отделение большое, и можно уместить все необходимое для путешествий, так что функциональность на высоте. Управляемость автомобиля тоже хорошая, руль очень точный — куда указываешь, туда и едет. Хотя машина большая, управлять ею достаточно легко. Мощности двигателя хватает с запасом, будь то старт в городе или обгон на шоссе, всё легко, мощность всегда под рукой, и ездить на ней — одно удовольствие. Однако, у Voyah Dreamer есть небольшие недостатки. Например, в моем старом варианте комплектация уступает новым моделям. Некоторые современные интеллектуальные функции отсутствуют в старых версиях, и это немного разочаровывает. Запас хода и потребление энергии также не совсем соответствуют ожиданиям. Заявленный производителем пробег на одном заряде достичь в реальных условиях сложно, особенно когда включен кондиционер или при езде по шоссе, заряд теряется заметно быстрее. Потребление топлива тоже выше, чем я ожидал, планировал экономить на бензине, но, видимо, это была моя ошибка. Функция помощи в управлении требует доработки. При торможении в потоке ощущается нестабильность — машина тормозит рывками, что вызывает дискомфорт. Каждый раз, когда использую эту функцию, немного нервничаю, и мне спокойнее самому нажимать на тормоз. Хотя интеллектуальный салон выглядит круто, его сиденья не настолько комфортны, как в новых моделях. При длительных поездках устают спина и поясница, что для меня, часто путешествующего на дальние расстояния, не очень удобно. В целом, Voyah Dreamer оставляет хорошее впечатление, мне нравятся его внешний вид, интерьер и пространство, а управляемость — на высоте. Однако в плане комплектации, запаса хода, потребления энергии, помощи в управлении и комфорта забортных сидений есть куда расти. Надеюсь, что производитель обратит внимание на эти моменты и в будущих моделях будет улучшаться.

Voyah Free 2025

8 месяцев спустя после получения автомобиля хочу поделиться своими впечатлениями: 1. **Быстрое ускорение.** Мой стиль вождения включает частые нажатия на педаль газа в пол, я не люблю медленную и черепашью езду, и не слишком забочусь о расходе топлива и энергии. Особенно в ситуациях, таких как старт на светофоре на главной дороге, въезд на автомагистраль с развязки, обгон грузовиков на шоссе — педаль газа всегда в полу. При таких ускорениях автомобиль буквально "телепортируется" вперед, что очень приятно. Я постоянно использую комфортный режим, и в пределах установленного скоростного лимита никогда не возникает проблем с недостатком мощности или задержкой отклика. Это ощущение разительно отличается от того, что было на бензиновом автомобиле. Ускорение происходит без вибраций и без рева мотора, скорость набирается легко и непринужденно. Никогда не было скольжения шин. 2. **Подвеска стабильна, как у опытного автомобиля, с отличной изоляцией от вибраций, что придает ощущение высокого класса.** Среди автомобилей стоимостью до 30 тысяч долларов я поездил на многих, но у Free впечатляющая подвеска, которая отлично поглощает вибрации. В целом она мягкая, опытно справляется с неровной дорогой, а контроль крена в поворотах очень надежный. 3. **Низкие эксплуатационные расходы.** Это включает в себя несколько аспектов: сама цена на автомобиль весьма доступная, и нет необходимости платить налог на приобретение, что снижает стоимость покупки. Также низка стоимость ежедневной эксплуатации — в городе почти исключительно электрическая езда. У меня дома нет зарядной станции, но на работе под офисом их много, и не приходится ждать или бороться за место, зарядка очень удобная. 4. **Единственное недовольство — ощущение от педали тормоза не самое лучшее.** Она слишком высокая, что утомляет ногу при нажатии, а начальная часть хода очень мягкая, создается впечатление, что автомобиль не тормозит. 5. **Я считаю, что Lantu Free 318 — автомобиль с отличными характеристиками вождения, однако у него есть потенциал для улучшения в области рынка автомобильных систем и дальности хода.** Надеюсь, что в будущем Lantu сможет усовершенствовать эти аспекты, чтобы владельцы автомобилей могли наслаждаться ещё более лучшим опытом управления.

Voyah Dreamer 2025

В этом автомобиле меня больше всего привлекло управление. Я пробовал другие машины, и это не значит, что они плохие, но именно этот автомобиль мне по душе, особенно после тест-драйва, который укрепил мое мнение. Семья тоже в восторге, особенно сын, который каждый день перед покупкой спрашивал о нем и даже предложил свои сбережения. После приобретения он каждый день хочет посмотреть на машину 🤭. Этот автомобиль нравится как жене, так и родителям. Поездки с ними теперь приносят счастье всей семье, и больше не нужно тесниться в маленькой машине! Из-за командировки я купил машину, основываясь лишь на информации, без серьезной проверки. Цена меня не совсем устроила, не оправдала ожиданий, и я попросил родных взглянуть и протестировать ее. После визита они влюбились в машину и решили, что стоит покупать не откладывая, ведь в будущем цена не изменится значительно. В результате, пока я был в отъезде, они купили машину 😭, и я даже не присутствовал на церемонии передачи ключей 😂😂😂. Жена, сын и мама забрали машину, а к моменту моего возвращения, супруга уже проехала почти двести километров. Она все время за рулем и не считает, что машина слишком большая, напротив, говорит, что управляется она отлично. Мама похвалила жену за то, что она так хорошо справляется с таким большим автомобилем. Когда я впервые увидел машину, она произвела впечатление элегантности. Мы долго обсуждали с семьей цвет и интерьер, и не разочаровались в выборе! Сейчас я изучаю систему интеллекта, и в общем, на данный момент я очень доволен автомобилем!

Voyah Free 2025

Наконец-то получил свою новую машину, и настроение у меня очень возбужденное и радостное. Прежде всего, я хочу сказать, что дизайн этого автомобиля, как мне кажется, довольно стильный, передняя часть внушительная, а линии кузова плавные. Цвет титанового серого, который я выбрал, действительно потрясающий, ещё в комплекте бесплатно идут спортивные суппорты, в целом выглядит очень круто. Конфигурация автомобиля также богата, например, эта тройная центральная консоль с единой кнопкой подъема, что для человека с моим перфекционизмом действительно удобно, выглядит все аккуратно. Когда я выезжаю с ребенком, вспомогательный экран играет очень важную роль, можно отдельно смотреть мультфильмы 😂😂 поддерживает трехпальцевое перелистывание, можно петь в караоке и так далее, каждое месяце предоставляют 10 ГБ трафика, если не хватает, можно купить безлимитный пакет на год в магазине, он тоже недорогой. Еще один момент - в автомобиле сохранились физические кнопки для часто используемых функций, что для меня очень удобно, не нужно искать всё на центральной консоли, чтобы, например, включить кондиционер. На мой взгляд, слишком высокая автоматизация мне не подходит 🤣🤣. Аудиосистема - это стандартное оборудование от Dynaudio, и за ее апгрейд не надо доплачивать, что радует. Кроме того, мне бесплатно обновили умное зеркальце для макияжа, также подарили подголовник, поясничную поддержку и коврики. Бесплатный апгрейд на потолочную панель я не выбрал, а панорамный люк с открыванием мне больше подходит. На заднем ряду есть маленький экран, который может управлять кондиционером, люком и прочим, также можно гасить экран и блокировать, удобно. Система помощи в вождении можно сказать достаточная 😁😁, потому что я ей не часто пользуюсь и на этом не зацикливаюсь. Больше всего мне нравится интерьер автомобиля - для новой машины запах действительно минимален, можно сказать, цена как у обычного авто, а интерьер как у люксового 😘😘. Кузов автомобиля выполнен из полностью алюминиевого сплава, что приятно, не придется беспокоиться о том, что он заржавеет через год-два. Багажник тоже достаточно большой 😍😍 с регулируемой перегородкой, так что с маленьким ребенком в поездку это очень удобно, помещается багаж всей семьи из трех человек. Что касается голосового управления, то пока что средний уровень, есть куда расти. В плане впечатлений от вождения, мощность этого автомобиля для меня достаточно, как при разгоне, так и при торможении, все очень отзывчиво, что для нетерпеливого водителя, как я, очень удобно. Кроме того, автомобиль имеет хороший контроль уровня шума, весь автомобиль оснащен двойными звукоизоляционными стеклами, поэтому даже при высокой скорости не чувствуешь особой громкости. В общем, я доволен этой машиной. Автомобиль - это то, что нужно выбирать, исходя из собственных потребностей, и самое главное, чтобы он подходил вам. Начинаем движение, желаю попутного ветра и чтобы каждый год был прибыльным 🌹🌹🌹.