Отзывы об автомобилях (81)

Voyah Dreamer 2024

【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид на высший балл, но это дело вкуса. Передняя часть короче по сравнению с другими моделями, но в целом всё выглядит гармонично. Планирую наклеить плёнку, чтобы добавить изюминку, чёрный немного скучноват. Стандартное сквозное освещение для электромобилей тоже в комплекте и в темноте выглядит неплохо. Что касается интерьера, то заводское оформление несколько скучновато. В фирменном магазине есть много возможностей для модификации. Планирую положить пол из авиационного алюминия, и педали из алюминия тоже добавить, чтобы выглядело более солидно. По качеству материалов интерьер не вызывает вопросов, хотя и ничем не выделяется, но при покупке этой машины это не приоритет. Видел, что некоторые владельцы установили потолок со звёздным небом, выглядит здорово, но не знаю, каково это в реальности. 【Комплектация и пространство】 Поскольку это моя первая покупка MPV, то в плане пространства просто не придерёшься. В нашей семье все довольно стройные с примерно одинаковым ростом, поэтому места предостаточно. Задние сиденья могут наклоняться, что значительно улучшает комфорт для пассажиров третьего ряда. Багажником я тоже доволен, так как часто ездили на отдых и в кемпинг, и его достаточно. По аппаратной части в сравнении с другими электромобилями не самая сильная сторона, но после перехода с бензиновой машины это уже прогресс для меня. Надеюсь, в будущем бренд также станет лидером и в этой области. Качество звука Dinа не подводит, а различные системы помощи водителю тоже на уровне. Ведь на такой большой машине даже опытному водителю бывает сложно парковаться, так что помощь действительно уместна.

Voyah Dreamer 2025

Проехав на автомобиле неделю, в целом чувствуется, что шасси надежное, на "лежачих полицейских" машина не слишком подскакивает. Интерьер автомобиля уютный, выбрано оформление из бежевого текстиля, что мне очень нравится и что создает домашнюю атмосферу. Сиденья комфортные, мягкая обивка приятная на ощупь. Пространства достаточно, вторая и третья линии сидений имеют довольно много места, так что всей семье удобно во время поездок. Самое главное, нет посторонних запахов, что безопасно и экологично для семьи с маленькими детьми. После приобретения автомобиля совершил одну поездку по трассе, на скорости 120 км/ч расход топлива и электроэнергии составлял примерно 6 литров/100 км. Функции ассистента водителя очень удобны — система не позволяет перестраиваться, если сзади слишком близко едет другой автомобиль. На работу и с работы я преодолеваю 5.5 км, в режиме полностью на электричестве расход электроэнергии составляет около 20, в гибридном режиме расход электроэнергии менее 10, а топлива около 3 литров. В целом все выглядит неплохо. Сегодня вечером, возвращаясь домой, попробовал функцию автоматической парковки — она сработала довольно точно, в слабоосвещенном подземном гараже машина быстро и точно нашла место, умело припарковалась, выровнявшись с трех попыток, учтя пространство с обеих сторон. В целом, я считаю, что покупка автомобиля была больше, чем оправдана.

Voyah Dreamer 2025

Ланту Dreamer 25 версии Цянькун производит первое впечатление своим крупным размером и эффектным внешним видом. Линии кузова плавные и элегантные, общий образ внушает уважение. Машина обладает сильной деловой атмосферой, а внимание прохожих на дороге она привлекает почти мгновенно. Комфортность посадки на высшем уровне, что касается мягкости и поддержки сидений, контроля шума в салоне, работы кондиционера и других аспектов, всё это удовлетворяет пользователей. Показатели ускорения также впечатляют, легкое нажатие на газ и можно почувствовать мощный выброс энергии, обгон и подъем на холм не вызывают никаких трудностей. Уровень парковки этой машины поразителен, любые сложные парковочные места она может занять с поразительной точностью, и это гораздо лучше, чем я паркую сам. Однако у этого автомобиля есть некоторые недостатки. Система автоматического вождения иногда бывает слишком "агрессивной", например, автоматическая смена полос, резкие ускорения и торможения, эта система может иногда внезапно напугать, чтобы полностью доверить ей управление, нужно немного поработать над собой. Кроме того, несмотря на большие размеры кузова, дизайн внутреннего пространства не так рационален, как хотелось бы, по ощущениям, оно используется не так эффективно, как в моем предыдущем автомобиле Odyssey, и бывает трудно найти подходящее место для вещей в автомобиле. Что касается запаса хода на электропитании, похоже, что зимой может повлиять температура, так как после полной зарядки автомобиль показывает 160 км, но в реальности этот показатель достичь сложно, заметен значительный спад по диапазону, что может вызвать неудобства, особенно для пользователей с потребностью в дальних поездках.

Voyah Dreamer 2025

【Опыт покупки】 Семья с двумя детьми, изначально искал автомобиль с 6 и более сиденьями для повседневных поездок, главным образом нацелен на новые энергетические автомобили. Моя изначальная мысль была о Li Xiang L9, но после разнообразных поисков случайно посмотрел Buick GL8 и вспомнил, что говорят: "Мужчина в конечном итоге приходит к MPV". Это действительно так, хотя Buick хорош, но когда запланировал тест-драйв Lantu Dreamer через "Dǒngchēdì", я почувствовал, что это машины из разных эпох. Во всех аспектах, таких как интеллектуальность, внешний вид, производительность, он превосходит GL8, а также с поддержкой крупной компании Dongfeng — это заслуживает доверия. 【Цена при покупке】 42,99 миллиона, в итоге решился взять топовую комплектацию, оцениваю высоко интеллектуальное вождение от Huawei! Замена на продукцию Dongfeng, заводская скидка 10 000, местная скидка 15 000, скидка 8 500, в подарок пленка и коврики, больше ничего. 【Пространство】 Пространство — это то, что мне больше всего нравится. Мой рост 1,86 м, и даже при комфортной настройке первых двух рядов для третьего ряда остается достаточно места. По сравнению с большими 6-местными внедорожниками пространство более оправдано. Единственный минус — это наклон на полу третьего ряда, который неудобен для взрослых при длительных поездках. 【Запас хода и потребление энергии】 Проживая в Циндао, провинция Шаньдун. Получив автомобиль зимой, я был готов, что запас хода будет около 60% от заявленного. При полном заряде он составляет примерно 120-150, что в основном соответствует ожиданиям. При гибридном движении скорость энергопотребления составляет около 7, а интеллектуальное вождение — около 120. 【Помощь в вождении】 Здесь больше ничего не сказать, в области интеллектуального вождения есть только Huawei и все остальные! Huawei Qian Kun Driving ADS 3.2 — это не просто реклама, в городском и скоростном режиме она практически достигает уровня вождения без вмешательства. 【Интеллектуальный салон】 Скорость отклика информационной системы высокая, единственное — версии ПО Huawei не так много, но она полностью удовлетворяет ежедневные потребности. 【Время зарядки】 С домашним зарядным устройством Bull мощностью 7 кВт зарядка достаточно удобна. Зарядка запланирована с 23:00 до 07:00, в это время цена ниже, что очень удобно. 【Техническое обслуживание】 Пять лет обслуживания бесплатно, без стресса для владельца.

Voyah Dreamer 2025

Внешний вид: Просто мощный! Сильная аура! Уже два месяца как забрал машину, каждый раз в дороге привлекает много внимания! В конце концов, это огромная машина длиной 5,3 метра! Коллеги и друзья все хвалят за мощный внешний вид! Пространство: Полностью удовлетворяет ежедневные потребности семьи из семи человек! Особенно ощущение пространства во втором ряду очень велико, сидишь, настроив сиденье на режим расслабления, пьешь напитки из холодильника, лежа в стиле Гэ Ю и смотря телевизор, а усталость после рабочего дня моментально исчезает, просто невероятно приятно! Соотношение цена-качество: Благодаря подъему китайских электромобилей! Развивается цепочка поставок электромобилей, позволяя нам, потребителям, за меньшие деньги наслаждаться теми ощущениями, которые раньше казались "дальними и недостижимыми", новая модель - это одна из самых выгодных в этом отношении! Наименее удовлетворительные моменты: Жалоба: номера автомобилей иногда не распознаются при въезде и выезде из квартала или некоторых парковок (считается, что система парковки относительно новая), что влияет на водительский опыт. Есть ли у кого такая же проблема? Не знаю, влияет ли блеск передней решетки на распознавание номеров, надеюсь, в будущем проведут исследование и оптимизируют это.

Voyah Dreamer 2025

Впервые я узнал о модели автомобиля Lantu Dreamer в начале 2024 года на платформе DocheDi. Будучи человеком среднего возраста, потребности в семейном автомобиле растут, поэтому в перечень выбора вошли модели MPV. В то время я сравнивал автомобили таких известных брендов, как Buick, Tangzhi, GAC, Xiaopeng, Gaoshan, JiKe и других (по личным причинам японские марки не рассматривались). Первой версией, которую я посмотрел, была модель 2024 года Lantu Dreamer. Сначала меня устроили только шасси и безопасность автомобиля, но интерьер, информационно-развлекательная система, сиденья второго и третьего рядов, технология интеллектуального вождения и развлекательные функции меня не удовлетворили. Я также тестировал высококлассную версию модели 2024 года, но после тест-драйва желания немедленно купить её не возникло; я даже пошутил с женой, что если автомобиль не улучшат по нескольким пунктам, продажи точно будут затруднены. В это время Buick выпустил гибридную версию, что поначалу меня заинтересовало, но чисто электрический запас хода и пространство удержали меня от покупки. В то время продажи модели Tangzhi также оставались на высоте, но после тест-драйва мое желание купить было разрушено из-за жалоб семьи на укачивание. В августе я стал пристально следить за моделью 2025 года Lantu Dreamer с момента её анонса до официального выпуска и заметил, что все прежние недостатки были исправлены. Особенно удивило сотрудничество с Huawei и наличие версия QianKun, что вызвало у меня больше ожиданий. В августе на презентации я сделал небольшой аванс на покупку, но долго не решался забронировать версию QianKun из-за опасений относительно незрелости сотрудничества с Huawei. Наконец, 21 ноября я дождался возможности тестировать версию QianKun и провел более двух часов тест-драйва с семьей. Уже вечером сделал заказ (все члены семьи остались довольны). Следующей задачей было дождаться автомобиля! Полнофункциональный магазин в Сяошане оказал отличную помощь в координации доставки автомобиля, и 15 декабря я получил машину. В этот же день я купил Huawei High Package, а на следующий день уже проехал 100 километров с функцией продвинутого интеллектуального вождения – просто отлично! Хотя салоны других автопроизводителей, работающих с Huawei, могут быть недостаточны, факт того, что Lantu обновляется до ADS3.2 быстрее всех, приятно удивляет! Хотя я проехал всего 300 с лишним километров, успел протестировать автомобиль на шоссе, в городе, на коротких и длинных дистанциях – в целом впечатления отличные, технология намного опережает свою эпоху. Для покупки Dreamer рекомендую выбирать версию QianKun, не пожалеете. Наконец, хочу оценить запас хода. Например, в нашей провинции Чжэцзян, подключаемый гибридный автомобиль с полностью электрическим режимом проезжает пять дней без подзарядки для городских поездок, проблем нет. Однако, на севере при включении обогрева, поскольку система автоматического подогрева тратит много энергии, расход может снизиться наполовину. Таким образом, скорость разряда батареи и расход топлива зависят от привычек и режима вождения, так что стоит исследовать это самостоятельно. В общем, Dreamer на текущий момент имеет самый большой запас хода среди гибридных моделей на рынке.

Voyah Dreamer 2025

Внешний вид: Лучше, чем на фото и видео. После получения автомобиля внешний вид очень порадовал, привлекает внимание, друзья говорят, что выглядит роскошно. Интерьер: В целом доволен, немного не хватает ощущения роскоши, но за эту цену и оснащение все приемлемо. Система автомобиля: Управление голосом не такое совершенное, как хотелось бы, нуждается в улучшении. Однако управление очень плавное, 360-градусное изображение очень четкое, камера также высокого разрешения. Активная безопасность: Полное предотвращение столкновений действительно другое дело, постоянно дает своевременные напоминания, система AEB не срабатывает по ошибке, на данный момент AEB несколько раз активно вмешивалась, предсказывая опасность хорошо. Умное вождение: Сразу после получения автомобиля проехал 200-300 км по шоссе до дома. Весь путь без ручного управления, в некоторых случаях логика смены полосы следовала за навигацией, и это было немного непонятно, но в остальном все замечательно, «не рисует зигзаги», стабильно и комфортно, иногда даже ощущается как опытный водитель! Нажмите на кнопку, и автомобиль поедет сам, это просто удовольствие! Автопарковка: Сначала было страшновато, но после нескольких использований сказал жене, что если система может распознать парковочное место, значит, она точно не промахнется, и не будет царапин. Замечательно! Водительские ощущения: Уверенность, комфорт! Шумоизоляция и звук, все устраивает.

Voyah Dreamer 2025

Забрав автомобиль и проехав на нем 2000 километров, хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид по сравнению со старыми моделями действительно стал более внушительным, особенно когда смотришь сбоку — ощущение престижа присутствует. Такое восприятие, конечно, субъективно и зависит от каждого человека. Пространство в автомобиле при полной загрузке, на мой взгляд, очень неплохое, особенно благодаря возможности перемещать третий ряд сидений, что делает выбор сидячего и багажного пространства более гибким. Отдельно отмечу использование в интерьере экологически чистых материалов — новый автомобиль практически не имеет запаха. Ведь это важно, когда на MPV ездит вся семья. Что касается мощности, то цифры не столь значимы, главное — ощущения. Ускорение не уступает некоторым электрическим SUV, при нажатии педали проблем нет. В плане пробега на чистой электротяге зимой немного не хватает — 1% заряда уходит на 1 километр. Это не очень радует, но аккумуляторы от CATL дают некоторое чувство безопасности. В смешанном пробеге выбираю гибридный режим: на трассе, когда заряд доходит до 80%, двигатель начинает работать, на скорости около 120 км/ч он подпитывает аккумулятор, поддерживая заряд на уровне 80%, и одновременно обеспечивает тягу автомобилю. Расход топлива составляет около 5.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Что касается умных функций, настоятельно рекомендую добавить больше приложений в версии Kunpeng, так как их сейчас маловато. Если спросите, рекомендую ли я этот автомобиль — однозначно да, ведь я сам его купил...

Voyah Dreamer 2025

С 24 модели я уже задумывался о Dreamer, но как только вышла 25 модель, её внешний вид стал намного лучше, поэтому я её сразу приобрёл — это мой первый электромобиль. Несмотря на то что у нового автомобиля было не так много скидок, благодаря государственной субсидии в размере 15 тысяч покупка стала выгоднее. Приобретение электромобиля — это дело времени, чем раньше купишь, тем раньше насладишься, а позже — получишь скидку. Впечатления от вождения электромобиля довольно хорошие, ускорение быстрое и бесшумное, а настройка подвески Dreamer тоже неплохая, ощущается крепко и надёжно. Я выбрал среднюю комплектацию без пневматической подвески, но большого различия не заметил, ведь моя предыдущая машина была с пневматической подвеской, а до того — с магниторезиновой подвеской. **Показатели пространства** Пространство действительно весьма неплохое, хотя общая высота автомобиля меньше, чем у D9, но внутреннее пространство не уступает ему. Продавец говорил, что высота составляет около 1,3 метра, я не измерял точно, но чувствую, что пространство вполне хорошее! **Помощь в вождении** Этого достаточно. Функция адаптивного круиз-контроля на всех скоростях — моя любимая! Жалею, что не выбрал версию Цянькунь! **Умный салон** Вентиляция, массаж, обогрев сидений — всё в наличии, а большой экран — любимая вещь детей. Есть также много новых функций, функция защиты ребёнка заслуживает похвалы! **Запас хода и потребление энергии** Зимой на севере запас хода у электромобилей, наверное, почти одинаковый. **Интерьер** Я выбрал цвет "Лунный синий", а для интерьера — "Облако-серый". Чтобы не запачкать из-за детей, использовал чехлы на сиденья! **Наименее удовлетворён** Связь третьего и второго ряда сидений: если в багажнике есть вещи, это может их сдавливать. Скорость нагрева рулевого колеса медленная, по сравнению с моей предыдущей машиной примерно наполовину медленнее. Зазоры передней решетки радиатора большие, в сезон пухопадов радиатор может засориться, а поездка на природу с насекомыми также может стать проблемой!

Voyah Dreamer 2025

С момента презентации я начал внимательно следить за Lantour Dreamer и после оформления предзаказа ждал машину более двух месяцев, и вот она наконец-то пришла. С 2023 года я был готов к смене автомобиля, при этом обращал внимание на интеллектуальное управление и пневматическую подвеску. Я сравнивал разные модели: AITO M9, Zeekr 009, Li Auto Mega, и XPeng X9. Мне очень нравился внешний вид и интерьер 009, и Mega тоже была достаточно комфортной, но моей семье они не особо понравились. X9 с поворотом задних колес тоже хорош, но все три модели были полностью электрическими, и как-то раз на новогодней поездке нам пришлось провести целый день в пробке на трассе, не двигаясь с места, и это немного беспокоило. Про M9, конечно, и говорить не нужно: это лидер продаж среди SUV стоимостью выше 500 тысяч, и в плане интеллектуального управления тоже на ведущих позициях. В итоге в финальном выборе остались M9 и Dreamer. Я тестировал Dreamer с 2022 до 2024 годов, и всегда чего-то не хватало. Но когда вышла версия 2025 года с улучшенным интеллектуальным управлением и комфортом третьего ряда сидений, это действительно стало находкой. Она стала практически идеалом в своем сегменте MPV. После сравнения двух машин стало очевидно, что комфорта и вместительности SUV всё же не хватает по сравнению с MPV, поэтому я без колебаний выбрал Dreamer.

Voyah Dreamer 2025

Внешний вид солидный, комплектация богатая. Холодильник, цветной телевизор, большой диван в комплекте. Мощность достаточная, может работать и на бензине, и на электричестве, для города электричества достаточно, для дальних поездок есть бензин, нет беспокойства по поводу зарядки. Вспомогательное вождение в основном удовлетворяет потребности. Путешествовать на этом автомобиле всей семьей стало намного комфортнее. Есть функции подогрева, вентиляции и массажа сидений. Больше всего радует, что сиденья третьего ряда можно перемещать. Изменив то, что нравится, можно создать передвижной дом. Установив дома зарядную станцию, стоимость электричества составляет 0,473 юаня за кВт·ч, и полная зарядка обойдется более чем в 20 юаней. В настоящее время пробег составляет 1700 километров, расходы на бензин и электричество составили менее 500 юаней, что действительно экономично. Не знаю, какова будет стоимость страхования в будущем, и теперь уже не нравится бензиновая машина. В бортовом компьютере по сравнению со старой моделью отсутствует режим мойки автомобиля, не знаю, добавят ли его в будущем с обновлением OTA. Рекомендую немного настроить переключатель поворотников, он немного неудобен. Фирменный магазин Lantu — отличное место для обновления автомобиля, не нужно тратить деньги, что является самым экономичным вариантом.

Voyah Dreamer 2025

1. Линии кузова сбоку плавные, но дизайн передней части и заднего контура автомобиля оставляет желать лучшего. 2. В салоне есть недостатки в конструкции некоторых пространств, их использование неэффективно или неудобно (перчаточный ящик слишком узкий и маленький, конструкция пустого хранилища под беспроводной зарядкой нерациональна, крайне неудобно брать и класть вещи, после складывания третьего ряда сидений образуется выступ, что мешает хранению). 3. Когда правое авиационное сиденье среднего ряда переводится в режим невесомости, правое переднее пассажирское сиденье автоматически сдвигается вперёд, и его подголовник затрудняет обзор правого бокового зеркала водителю. 4. На крыше салона нового автомобиля замша заметно поцарапана, некоторые динамики и воздуховоды кондиционера не имеют защитных крышек от пыли. 5. В режиме интеллектуального голосового управления много команд не распознаются, и невозможно голосом переключить на режим «гибридного бензин-электро». По умолчанию возможно лишь переключение на режим «чисто электрический». 6. Передние двери достаточно тяжёлые, нет электропривода закрытия дверей, их нужно закрывать с усилием. 7. Кузов довольно широкий и длинный, но не оснащён потоковыми задними зеркалами; когда в заднем ряду сидят пассажиры, невозможно увидеть, что находится сразу за автомобилем. В целом автомобилем довольно удовлетворён, несмотря на новую систему от Huawei, всё равно остаётся много нераспознаваемых команд.

Voyah Dreamer 2025

Купил автомобиль почти два месяца назад, проехал 1300 километров, в общем, доволен. Вот несколько моих впечатлений об этой машине: 1. Внешний вид: Я следил за моделью Lantu Dreamer с 2024 года, но только перед покупкой впервые взял семью на тест-драйв в магазин. Очень рад, что мои взгляды совпали с мнением семьи, и всем понравился внешний вид автомобиля – сдержанный, солидный, но не лишенный элегантности и величественности. 2. Дизайн интерьера: Для меня интерьер полностью функционален и действительно соответствует словам "такая же холодильник, телевизор и большой диван". Серый цвет интерьера выглядит сдержанно и роскошно, и его действительно трудно не любить. 3. Пространство: Официально заявлено, что внутренняя площадь автомобиля составляет 7 квадратных метров, так что с пространством здесь полный порядок. В автомобиле комфортно могут разместиться 7 человек, а багажник без проблем вмещает багаж для короткой поездки всей семьёй. 4. Вспомогательный автопилот: Без интеллектуального управления особенно ничего сказать о вспомогательном вождении не могу, но простого адаптивного круиз-контроля на шоссе для меня достаточно. Конечно, хотелось бы, чтобы производитель обновил через OTA функцию смещения полосы LCC – тогда было бы идеально. 5. Интеллектуальный салон: При раскладывании сидений второго ряда, автоматически преобразуется третий ряд, что приводит к серьезному уменьшению пространства в багажнике. Поставил в багажник детскую коляску, и из-за наклона спинок третьего ряда он стал тесным. В обычном режиме третьего ряда это вовсе не мешает раскладке второго ряда. Надеюсь на обновление через OTA. 6. Запас хода и потребление энергии: Проблема неверного обозначения запаса хода действительно существует. Заявлено, что запас хода CLTC составляет 1400 километров, но по моим наблюдениям: на бензине 550-650 километров, на электричестве 150-180 километров, в сумме 700-850 километров, что почти в два раза меньше. Но можно понять, ведь запас хода по CLTC у каждой машины приукрашен, поэтому на практике ближе к WLTC! Это мое резюме использования автомобиля за два месяца и 1300 километров. Надеюсь, это будет полезно для будущих владельцев. Добро пожаловать в семью Lantu!

Voyah Dreamer 2025

【Достоинства】 1. Управляемость автомобиля, для MPV она уже достигла уровня SUV, а в режиме высокой мощности даже добавляется немного спортивных характеристик, обгоны и боковая поддержка на поворотах очень стабильны. 2. Интерьер автомобиля и настройки взаимодействия с пользователем заимствовали достоинства у конкурентов и исправили недостатки старой модели, выбрав более зрелое решение для интерьера, не к чему придраться. 【Недостатки】 Кузов довольно большой, но это неизбежная проблема при выборе MPV, хотя 360-градусный обзор и система предупреждения о слепых зонах достаточно чувствительны. Вместе с помощью автоматической парковки немного компенсируется разница в удобстве парковки по сравнению с меньшими автомобилями. 【Опыт покупки】 Следил практически год, начиная с моделей 2024 года, и до презентации 2025 года, когда были объявлены цена и интерьер, сразу сделал предзаказ. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с другими MPV, мощность действительно выше. Поездка в Гуанси на скорости свыше 120 км/ч всё ещё оставляет запас мощности. Что касается управляемости, поддержка CDC и пневматическая подвеска хорошо контролируют динамическую позу автомобиля. Радиус поворота приемлем, но длина автомобиля занимает больше места на дороге. 【Комфорт поездки】 Удобство пневматической подвески действительно хорошее, на низких скоростях подвеска отлично сглаживает неровности, на высоких скоростях амплитуда не велика, контроль мелких вибраций на шоссе минимален, утомляемость в дальних поездках низкая. Динамическая регулировка торможения и ускорения эффективно подавляет клевки, отчего почти нет ощущения качки при движении. 【Расход топлива】 При полном заряде расход составляет около 5-6 литров на 100 км. В дальних поездках не беспокоюсь о заряде – ближе к пункту назначения переключаюсь на чистую электрическую тягу, что также экономит топливо. 【Запас хода】 При полном баке и заряде можно доехать до пункта назначения на расстоянии 980 км, остаётся 100 км запаса электроэнергии, так что, вероятно, общее расстояние около 1000 км достигается.

Voyah Dreamer 2024

Эта машина была куплена в декабре 2023 года. На момент покупки я не стал тест-драйвить другие марки MPV и сразу остановился на бренде "Лянту". Я выбрал её, потому что, на мой взгляд, у неё довольно прочные материалы. Это один из аспектов. Второй аспект заключается в том, что её передняя часть выглядит довольно привлекательно. Что касается внешнего вида, у каждого свои предпочтения, и хотя капот этой машины довольно длинный, общая гармония дизайна сохраняется. Я выбрал фиолетовую машину, которая обычно выглядит черной, но под солнечным светом этот фиолетовый цвет необыкновенно яркий. Салон изначально показался мне немного простоватым, но позднее дилер добавил различные аксессуары, такие как напольные коврики и другие вещи. Что касается конфигурации пространства, так как это MPV с расширенным пространством, жалоб тут нет. В нашей семье все достаточно стройные и примерно одинакового роста, поэтому места достаточно. Даже на третьем ряду пассажиру остаётся место для двух кулаков. Летом, когда мы ездили в Синьцзян, мы спали прямо в машине. Запас хода на батарее составляет примерно 140-150 километров, автомобиль ускоряется очень быстро. Жаль, что не купил модель с полной комплектацией, включая воздухоподвеску, которая действительно очень полезна. На сегодняшний день я проехал более 30 тысяч километров, потребление топлива составляет чуть более 9 литров, а зимой потребление электроэнергии — более 20 кВт·ч. Учитывая, что эта машина весит около двух-трех тонн, эти показатели говорят о приемлемом расходе топлива и электроэнергии. Автомобиль в целом очень практичный. Единственное, что не соответствует заявленным характеристикам — это запас хода в 1200 километров. Все остальное превосходно: двигатель, ускорение, интеллектуальное вождение, зарядка, системы безопасности, качество звука. Хотя она не сравнится с моделями 2025 года, я руководствовался принципом "чем раньше купишь, тем раньше насладишься". Если бы у меня была возможность выбора, я бы без колебаний взял топовую версию 2025 года. Думаю, для молодого человека это было бы лучшим выбором.

Voyah Dreamer 2024

Езжу на модель 2024 Ланьту Dreamer почти год, уже пробег 20 тысяч километров. Сегодня делюсь опытом использования и обсуждаем, стоит ли покупать Ланьту Dreamer. Прежде всего, могу сказать с уверенностью, что Dreamer - хороший автомобиль и заслуживает доверия. **История покупки:** Сначала планировал приобрести корпоративный автомобиль, случайно заметил Dreamer в автосалоне и сразу впечатлился его внушительным обликом. Сразу же договорился на тест-драйв и остался доволен ездой. Затем начал изучать машину на форумах и спустя несколько дней снова пошел на тест-драйв, чтобы изучить все характеристики и реальный опыт. Через несколько дней решил приобрести автомобиль. **Впечатления от внешнего вида:** Внешний вид Dreamer спокоен и солиден, подходит как для бизнеса, так и для семейного использования, что удовлетворяет различные потребности. Особенно ночью, когда включены фары, машина выглядит еще более эффектно, что привлекает внимание. **Пространство:** Пространство можно оценить даже визуально: длина автомобиля 5.3 метра, ширина около 2 метров. Среди моделей MPV эта стоит на лидирующих позициях. Пространство удовлетворит большинство людей: на первом ряду комфорт, на втором ряду можно свободно положить ногу на ногу, третий ряд подойдет для трех человек среднего телосложения без тесноты. Багажник способен удовлетворить всю семью для длительных поездок. **Интерьер и комплектация:** Интерьер Dreamer очень высокого класса, все окружено кожей. Я выбрал коричневый интерьер, он смотрится элегантно, но требует частого ухода, чтобы не загрязняться — ради красоты это не проблема. Центральная панель цепляет огромным экраном, который интегрирован в кузов. Однако все управление сенсорное, что не слишком удобно. В модели 2024 механические кнопки на боковых дверях делают управление более удобным. Сиденья оснащены вентиляцией, подогревом, массажем, что повышает комфорт. Подвеска — воздушная, позволяет регулировать высоту автомобиля для более сложных дорог и гаражей. **Вспомогательное вождение:** Вспомогательное вождение не столь необходимо, но при длительных поездках по шоссе помогает снять усталость, а в пробках — меньше переключаться между троганием и торможением. Хотя можно использовать, надеюсь на автоматическое вождение не полагаюсь — хранить веру в свою безопасность в руках. **Интеллектуальный салон:** Это самая неудовлетворительная часть в Dreamer. Практически отсутствует элемент "интеллект". Бортовая система устарела, внутренняя GPS карта не обновляется: однажды на трассе GPS потерял сигнал, показала, что машина находится вне трассы. С тех пор никогда не использовал её для навигации. Голосовой помощник тоже слабый, команды не слышны или плохо понимаются — требует улучшений. **Энергопотребление и стоимость использования:** Автономность от заявленной отличается сильно — достигнуть заявленного пробега удается только экспертам. Полный бензин и заряд, при скорости около 125 км/ч, с трудом хватает на 500 км, требуется дозаправка. Оставшийся запас показывает много, но на самом деле падает, как на глазах. В городе мне хватает топлива на 170 км, а при наличии зарядной станции на короткие поездки хватает на несколько раз. Первое ТО бесплатно, последующее — раз в 10 тысяч км по цене 698 за малое ТО, что приемлемо. **Чем недоволен:** Наиболее недоволен интерактивностью системы и голосовым помощником — значительное отличие от других производителей. Инженеры Ланьту должны внимательнее изучить системы других компаний. **Чем доволен:** Удовлетворен динамикой, подвеской и управляемостью. Машина большая, но в движении она удивительно манёвренная, мощность всегда на месте, при обгоне уверенность полная. Однако интенсивное вождение может вызывать головокружение, думаю, это моя личная проблема. Также доволен послепродажным обслуживанием — заменили износившуюся на 15-ти тысячах правую заднюю шину бесплатно.

Voyah Dreamer 2025

Я забрал машину во второй день празднования Национального дня в этом году (2024). На самом деле, это можно было сделать и на несколько дней раньше, но из-за работы не было возможности, хотя очень хотелось. На сегодняшний день проехал более 2000 километров, делюсь своими впечатлениями. 【Что мне не понравилось】 После выхода и закрытия автомобиля второй ряд сидений возвращается в исходное положение. Это неудобно, если останавливаешься на длительные поездки и заходишь в туалет на АЗС, потом все нужно настраивать заново. Кроме того, багажник не позволяет регулировать сиденья третьего ряда вперед и назад (на уровне подлокотников третьего ряда, стоя у багажника, это сложно сделать, возможно, у меня короткие руки) — только можно настроить наклон спинки. 【Опыт покупки автомобиля】 Я решил купить эту машину из-за увеличения количества членов семьи и из-за субсидии на покупку в Гуанчжоу. Предыдущий автомобиль был Ford EcoSport 2013 года с двойным сцеплением. Разгонялся он медленно, ревел, и потребление топлива было высоким — до 9 литров на 1,5-литровый двигатель. Я также водил Lexus ES200 и Sienna из семьи жены. Sienna — это моя самая любимая машина из тех, которые я пробовал до того, как столкнулся с брендом LanTu, из-за огромного багажника и просторного салона. Независимо от того, в каком ряду сидеть, всегда удобно, даже если нет холодильника или телевизора с большим диваном. 【Цена автомобиля】 По поводу цены: я посчитал приблизительно. 35.99 миллионов - 8000 (субсидия за замену старого авто + скидка на малый депозит) - 16000 (государственная субсидия, полученная сегодня, 11.16) + 9200 (страховка). 【Пространство】 В первом ряду достаточно места для хранения: есть два подстаканника, под центральной консолью есть место для моей сумки через плечо. Мне особенно нравится то, что у водителя и переднего пассажира есть возможность открыть холодильник, чего я не встречал в других машинах. Продукт-менеджер новой Dream Car действительно заботится о водителях! У переднего пассажира также есть место для хранения, как в большинстве автомобилей. На День холостяков официальный магазин выпустил ящик для хранения, который отлично подойдет для микрофона, подаренного мне продавцом (спасибо Фошан за внимательность), а то я не знал, где его хранить. Наиболее удобно использовать второй ряд, если использовать автомобиль в качестве большого четырехместного. Максимально отодвинув второй ряд, это удобно для семей с детьми — много места для ног и движения детей. Моей жене и матери очень нравится комфорт сидений второго ряда, особенно вентиляция и массаж. В этом году в Гуандуне было очень жарко, и температура снизилась только 11.19. Сегодня днем температура достигала 30 градусов. 【Энергоэффективность】 Официальный электропробег составляет 230 км, но мой стиль вождения достигает 150-170 км. Полного бензобака и полного заряда хватает на 1400+ км, но на высокой скорости примерно на 800 км. Поскольку я использую бензин редко, текущий расход составляет 7.4 литра. 【Ассистенты вождения】 Я редко использую эту функцию, только когда устаю на трассе. Она немного лучше прошлого ACC, но не дотягивает до Huawei P2P. Всё же, на мой взгляд, этого уже достаточно, учитывая бюджет. Парковочный ассистент я пока не использую, так как видел много примеров с другими марками. 【Интеллектуальная кабина】 Голосовое управление мультимедийной системой понимает вас, где бы вы ни сели. 【Время зарядки】 Заряжается с 20% до 80% за 30 минут. С 15% до 100% — примерно за час. Когда ездишь по трассе, подзаряжаться не обязательно. Я пробовал ехать на 40% заряда, в гибридном режиме проехал более 250 км, и вернувшись домой, у меня оставалось 39%. Видимо, на трассах больше используется бензин и рекуперация энергии работает хорошо. 【Внешний вид】 В этом плане всё субъективно. Мне кажется автомобиль выглядит стильно и роскошно, напоминает GL8 с боков, но передняя часть больше похожа на Sienna, что мне больше нравится. 【Что мне нравится больше всего】 Водителю удобно за рулем (проекционный дисплей очень полезен, много режима на выбор), забота о водителе в версии за 3,599, а также функция массажа сидений. Важная часть — безопасность семьи, благодаря версии с 2000 сталь, полностью алюминиевой конструкции кузова и шасси. Еще одно преимущество — замечательный сервис в магазине LanTu. С момента знакомства с моделью, тест-драйва различных версий до повседневного обслуживания, я полностью доволен.

Voyah Dreamer 2025

1. Выбор автомобиля Изначально я задумался о выборе нового автомобиля, потому что старая модель Camry не удовлетворяла потребности моей семьи в поездках. Я решил присмотреться к семиместным MPV. Перед тем как остановиться на Dreamer от Lantu, я сравнил несколько аналогичных автомобилей. В начале я обратил внимание на Sienna и Grevia, но их интерьер оставлял желать лучшего — всё из пластика, недостаточно интеллектуальных функций. Единственное достоинство их — надёжность и долговечность. Но, как отмечали друзья, потому что в них нет ничего, что могло бы сломаться, они и не ломаются. Затем я посмотрел на D9, Tengshi, и они действительно были хороши и сбалансированы, но находились на этапе среднесрочного редизайна. В этот момент Dreamer также прошёл внутренний редизайн, особенно интерьера и пространства третьего ряда, и это удовлетворило все мои запросы. Учитывая потребности моей семьи в поездках, размер автомобиля стал важным фактором, и я остановился на Lantu Dreamer. В категории автомобилей с аналогичной стоимостью, таких как Tengshi, Gaoshan, E9, гибридный GI8 и другие, соотношение цена-качество у Lantu Dreamer выше. Он оснащён аккумулятором на 41,3 kWh с новыми элементами от CATL, и во всех комплектациях доступен полный привод. Передние два ряда сидений имеют вентиляцию, подогрев и функцию массажа. Кроме того, конструкция шасси с передними двойными рычагами и задней пятирычажной подвеской очень привлекательна, с широким применением алюминия. Эти факторы и побудили меня выбрать Lantu Dreamer. Я быстро принял решение, и вскоре после назначения цены оформил основной заказ. Автомобиль был получен уже в конце сентября. 2. Опыт покупки автомобиля Я выбрал среднюю комплектацию с гибридным приводом за 35.99 миллионов юаней, что дешевле предыдущей модели на 1 миллион, бывшей по цене 36.99. Эта комплектация, на мой взгляд, является самой выгодной. Разница в 3 миллиона с низкой комплектацией означала меньшее количество функционала, особенно мне нравился HUD-дисплей на ветровом стекле. В высокой комплектации, хотя и добавлены пневмоподвеска, волшебное ковровое покрытие, тихие шины и внутренняя отделка из замши, она была достаточно дорогой, и соотношение цена-качество не столь высокое. Поскольку я нечасто езжу по плохим дорогам, у меня не было требований к пневмоподвеске. По всей стране цена на Lantu фиксированная, без скидок, и даже зарядное устройство не входит в комплект. Процесс покупки осуществлялся через приложение, где мне удалённо помогал консультант. На второй день проводилась финансовая оценка, одобренная мгновенно и без залога. Затем я оплатил половину стоимости автомобиля, а остальную часть через автокредит. При получении автомобиля, его вымыли в салоне, но обнаружили царапины, и их устраняли полдня. После покупки страховки, я получил автомобиль, выписал налоговую отсрочку и сам выбрал номер на смартфоне. Процедура регистрации заняла около часа, номер был отправлен по почте, и через неделю я установил его самостоятельно. 3. Обслуживание и поддержка Обслуживание автомобилей оставляет желать лучшего. В моём регионе нет полнофункционального сервиса, и мне приходится ехать в другой город, более чем за сто километров. Нет услуги доставки автомобиля туда и обратно, и обслуживание осуществляется совместно с Mazda и Tesla. Помещение маленькое, а уровень специалистов варьируется, что требует улучшения. Пока у меня не было значительного опыта в обслуживании, но я надеюсь, что с развитием бренда обслуживание и поддержка улучшатся.

Voyah Dreamer 2025

【Покупка автомобиля】 Среди множества брендов MPV, выбор пал на Elytra Dreamer 25 по многим причинам. Во-первых, цель покупки MPV — это семейный автомобиль для семьи из семи человек: трое из нашей семьи и родители с обеих сторон. Внешний вид Elytra Dreamer одновременно величественный и солидный, передняя часть автомобиля не имеет коммерческого оттенка, больше подходит для семейного использования, выглядит внушительно и стабильно. Салон также очень просторный, линии кузова плавные, стильный дизайн, и управление автомобилем не вызывает ощущения, что вы просто водитель. Он идеально подходит для различных ситуаций использования. Его дизайн настолько узнаваем, что его можно заметить с первого взгляда. 【Пространственные характеристики】 Мой рост 186 см, и когда я вожу, обзор отличный, ноги полностью выпрямлены. Даже при длительных поездках я не устаю. Когда моя жена тестировала машину, она тоже не почувствовала утомление, как в некоторых других больших автомобилях. Руль очень легкий, ускорение хорошее, а интерьер роскошный и комфортный. Никаких посторонних запахов, кресла с массажем, вентиляцией и подогревом отлично подходят. Дизайн центрального экрана простой и изящный, управление им удобно. Места для головы и ног предостаточно, и на третьем ряду даже в длительных поездках не чувствуешь усталости. 【Интерьер】 Интерьер роскошный и комфортный. В салоне нет посторонних запахов, кресла с массажем, вентиляцией и подогревом очень удобны и обеспечивают хорошую поддержку. Дизайн приборной панели и центрального экрана простой и изящный, управление ими удобно. 【Время зарядки】 В городском режиме на чистой электроэнергии, при поездках на работу и в школу для детей, эта машина очень экономична. Электроприводная система не только мощная, но и тихая и стабильная, в процессе движения практически нет шума и вибраций. Настройте запланированное время зарядки, с 22:30 до 5:00 использовать ночной тариф на электроэнергию, и на полную зарядку требуется всего несколько юаней, что позволяет ездить три-четыре дня. 【Неудовлетворенность】 Во многих городах третьего-четвертого уровня в Хэйлунцзяне нет сервисных центров, хотелось бы, чтобы их было больше. 【Ассистент водителя】 Система кругового обзора на 360 градусов — это то, что я использую часто. На предыдущей машине часто были проблемы с протиранием шин, но с 360 градусов этим вопросом решил данную проблему. При автоматической парковке функция была показана в центре доставки только один раз, возможно, из-за того, что стандарт автоматической парковки очень строгий и требует точной остановки, после этого я ее не использовал. До покупки машины я думал, что длина 5,3 метра при парковке может быть обременительной, но благодаря изображению на 360 градусов это оказалось очень просто, теперь я справляюсь с этим очень легко.

Voyah Dreamer 2025

Внешний вид и стиль: Передняя часть с водопадной хромированной решеткой радиатора выглядит очень внушительно (напоминает Майбах). Во время тест-драйва меня именно этот передок и привлек. Сбоку есть хромированная отделка длиной 3 метра, что добавляет ощущение престижа. Задняя часть автомобиля кажется массивной и не такой высокой, как у Denza D9. Это придает надежное чувство безопасности. Автомобиль создает два впечатления – передняя часть внушительная, а задняя крепкая. Качество интерьера: Качество в целом на уровне, соответствует стандартам. Материалы на сиденьях приятные на ощупь, особенно нравятся обивочные материалы на центральной консоли (точно не знаю, что это за материал, но смотрится хорошо). Однако выбор цветов для сидений ограничен. Честно говоря, мне не нравится бежевый цвет, а новый кофейный смотрится хуже старой версии. Серый выглядит хорошо, но слишком марки, приходится постоянно убирать после детей. Также хотелось бы видеть серебристые декоративные панели на центральном динамике и вентиляционных отверстиях, вместо пластиковых, что убавляет стильности. Опыт использования пространства: Два взрослых во втором ряду и двое детей позади размещаются без проблем. Если все места заняты взрослыми, то придется пожертвовать пространством багажника, которого тогда будет немного. Запас хода: Полный бак на 65 литров по CLTC дает 950 км, полный заряд по CLTC примерно 230 км, всего около 1200 км, но это нереалистичные данные. Обычно выставляю комбинированный пробег, который ближе к реальности – полный бак и заряд дают 800+ км. Один раз ехал утром из Иу в Кэцяо: на старте было 93% заряда и 870 км запаса топлива. Кондиционер на 22 градуса, второй ряд смотрел телевизор, в гибридном режиме машина на электричестве в городе и на топливе на шоссе. Запас топлива составил 500+ км (точно не помню), заряд остался 68%, маршрут был около 300 км. Впечатления от вождения: Я пересел с бензинового автомобиля на электрический и переживал, что эффект торможения вызовет укачивание. Изначально был включен режим "Комфорт", педаль газа оказалась немного резкой — нажатие, и машина резко идет вперед. Тормоз срабатывает только на третьем нажатии, что может вызвать резкие рывки вперед. После езды по шоссе я переключился на режим "Эконом", и педаль тормоза становится более мягкой, как в бензиновых авто. Руль легкий и точный, напоминает Buick (у меня раньше был Buick LaCrosse). Очень нравится управление, напоминает вождение седана, только выше посадка. В повороты и при парковке помогает 360-градусный обзор. Интеллектуальные функции: Откровенно говоря, автомобильная система нуждается в улучшении. В магазине приложений нет популярных программ, таких как Tencent, Youku, Bilibili, Gaode. Очень хотелось бы добавить! Голосовые команды слабоваты, логика выбора целей в настройках сбивает с толку. Инженерам есть над чем поработать! Автоматическая парковка работает, но на шоссе предпочитаю управлять вручную, так что не могу оценить её работу. Ценность: Среди китайских MPV цена начинается от 32,99 млн юаней за базовую версию, 35,99 млн за среднюю и 39,9 млн за почти топовую. Выше идет версия Huawei Smart Drive за 42+ млн. Цена приемлемая, но если бы каждая модель стоила на 2 млн дешевле и имела дополнительные скидки и субсидии, было бы ещё лучше. Послепродажное обслуживание: Сервис в Lantu лучше, чем у бензиновых авто. Раньше я получал только маркетинговые и аварийные звонки. В сообществе Lantu я пожаловался на проблему с сиденьем второго ряда, и менее чем через 10 минут мне перезвонили из службы поддержки, чтобы уточнить проблему и помочь. В другой раз я не понял, почему не открывался холодильник, и сотрудники сразу связались со мной через WeChat. Менеджер по продажам также всегда на связи. В 4S центре сервис всегда на высоте.

Voyah Dreamer 2025

Опыт использования: Пользуюсь автомобилем 12 дней, на текущий момент пробег составляет 450.7 км. В Ухане в период начала зимы погода всё ещё довольно тёплая, температура колеблется между 16 и 26 градусами. Машина используется в основном для поездок на работу и обратно, а также для выездов всей семьёй по выходным, в основном в режиме чисто электрического вождения. Рекуперация энергии установлена на минимум (чтобы избежать укачивания). Мой стиль вождения довольно спокойный, в городе Ухань также небольшие пробки. Обычно включён проигрыватель музыки, работают кондиционер, телевизор на заднем сидении и холодильник. Потребление электроэнергии составляет около 15 кВт, пробег на полностью заряженной батарее около 200 км. Наиболее приятной функцией считаю акустику в подголовниках - на заднем сидении можно смотреть телевизор, не мешая навигации водителя. Из минусов: пробовал подвеску на воздушных рессорах и амортизаторы CDC на средней комплектации, ощутимой разницы не заметил, и автоматическая регулировка кузова показалась мне странной, но этот функционал можно отключить. Режим гостеприимства сидений вызвал у меня дискомфорт, второй ряд движется назад, независимо от того, сидят на нём пассажиры или нет, что не нравится людям, сидящим на втором ряду. Этот режим можно отключить. Подстаканники на стороне водителя немного мешают свободе движения правой руки. Консоль слишком закрыта: нет возможности подключения CARPLAY и установки приложений. В наличии только два музыкальных приложения (NetEase Cloud, QQ Music), а видео можно смотреть только через iQiyi. У переднего пассажира и заднего ряда всего один аудиоканал, поэтому посмотреть разные фильмы не получится, даже если добавить другие видеоприложения с помощью обновления автомобиля (OTA), из-за этого экран переднего пассажира выглядит излишним. К тому же, экран заднего ряда не поддерживает потоковую передачу или подключение таких устройств, как PS5. 【Внешний вид и интерьер】 Экстерьер автомобиля привлекает массивным, респектабельным видом спереди, плавными линиями кузова и стильной задней частью. Сине-зелёный цвет кузова с многоспицевыми колёсами и новыми решётками придаёт свежий и стильный вид. Чёрный и золотой смотрятся слишком деловито, словно автомобиль из корпоративного автопарка, а белый и сине-зелёный лучше подходят для семейного использования. В интерьере светло-серый цвет создаёт ощущение роскоши, особенно в сочетании с напольными покрытиями премиум-класса. 【Статические впечатления】 Использование пространства в автомобиле. Хранение: вместительное, внутренние отсеки для хранения не богатые, но есть место под вторым рядом сидений для ящика. Передние подстаканники могли бы быть более удобными, зато маленький столик в подстаканнике заднего ряда неплох. Средний подлокотник маловат, не стоит его загромождать, чтобы можно было без труда достать воду из холодильника. Размер бардачка нормальный, туда помещаются документы и очки. При полной загрузке багажник маловат, под ним находятся оборудование для накачивания шин, что не оставляет места для других вещей. Если сложить третий ряд сидений, багажник становится очень просторным. Поездки: мой рост 175 см, вешу 70 кг. На водительском месте пространства для головы достаточно, задняя часть тоже просторна. Второй ряд сидений очень удобен, особенно режим "нолевой гравитации", хотя, если сиденье переднего ряда занято, вы можете воспользоваться только "удобным" режимом. Третий ряд немного уступает по комфорту, есть ступеньки, но они не особо мешают для ног, так как сиденья можно регулировать. Сиденья мягкие, с хорошей поддержкой и комфортом для длительных поездок. При тест-драйве автомобиль не пахнул, но в новой машине немного присутствует запах, его можно уменьшить с помощью ароматизаторов и активированного угля. Информационно-развлекательная система: система откликается на команды довольно быстро, в использовании проста, функционал удобен. Недостатки всё те же: замкнутая операционная система, мало приложений; второй недостаток - передний ряд и задний ряд подключены к одному WiFi и Bluetooth, и звуковой канал общий, из-за чего, даже если позже через OTA появятся приложения для видео, они всё равно будут воспроизводить звук через один канал; третий недостаток: задний экран не поддерживает ввод, потоки или подключения игровых консолей, таких как PS5, об этом уже упоминалось. Функции и планировка: расположение кнопок в удобных местах, функции включения/выключения интуитивно понятны, доступ к элементам управления лёгкий. Качество сборки: ощущение роскоши, отделка из замши в максимальной комплектации выглядит и ощущается особенно приятно. В отличие от средней и низкой комплектации, в отделке используется дружественная к пользователю ткань. Запах в автомобиле незначительный. 【Динамические впечатления】 Мощность: впечатляющая динамика, мощность всегда доступна, легко обгонять. В режиме чисто электрического вождения отклик акселератора быстрый, ускорение ощутимое. Рекуперация на минимуме, не вызывает укачивания. Управляемость: точное управление, руль четко реагирует, повороты лёгкие, исключительная плавность движения на неровной дороге. Кузов автомобиля низкий, хорошая устойчивость в поворотах, нет ощущения заноса. Тормозная производительность превосходная, короткий тормозной путь. Подвеска обеспечивает отличную поддержку на высоких скоростях и в поворотах. Следование рулю в поворотах отменное, кузов длинноват, на развороте нужен дополнительный манёвр. 【Вспомогательные системы вождения】: Пользовался функциями автоматической парковки и LCC (система контроля движения в полосе), в местах с дорожной разметкой LCC удобна. 【Шумоизоляция】: В режиме с использованием только электричества шума практически нет. При активации режима сохранения батареи шум двигателя приемлем, особенно с включённой системой звукоизоляции и двойным слоем стекла. Разговоры снаружи практически не слышны. 【Запас хода】 Переживания: в режиме чисто электрического вождения в Ухане при комфортной температуре можно достичь 200 км на одной зарядке с включёнными музыкой, навигатором и телевизором для пассажиров задней части. Расход энергии составляет около 15 кВт. В случае полного заряда аккумулятора я не проводил тест и наилучший вариант на трассе - пользоваться гибридным режимом. 【Зарядка】 Рекомендую заряжаться дома, это защитит аккумулятор, удобно и экономически выгодно заряжать ночью. Пользуюсь зарядной станцией, предоставленной членами сообщества, подал заявку на разрешение на установку в Государственной электросети, и по получении доступа монтаж был произведён быстро. При необходимости использовать зарядные станции можно воспользоваться ближайшими экспресс-станциями, зарядка здесь очень быстрая.

Voyah Dreamer 2025

Мечтатель (Dreamer) имеет очень просторный салон, что делает вождение и пребывание в машине комфортным. Хотя по уровню интеллекта он немного уступает некоторым новым конкурентам, его функционала достаточно для ежедневного использования, при этом многие команды можно давать с помощью голосовых команд. Нет абсолютно неудовлетворительных моментов в новом Мечтателе, но есть пара областей, которые требуют улучшения: во-первых, приложение в бортовом компьютере маловато, я привык использовать карты Gaode, а встроенные карты Baidu не очень удобны; во-вторых, подвеска немного мягкая, в версии 尊贵 нет пневматической подвески, при поворотах и на ухабистых дорогах автомобиль несколько качается. Внутреннее пространство машины очень велико, обычно в ней находится 4-5 человек, и даже после регулировки второго ряда ногам в третьем ряду есть достаточно места, и его можно двигать назад-вперед. Угол наклона сидений также регулируется, что является большим преимуществом по сравнению с предыдущими моделями. Автомобиль обладает хорошей динамикой, обгон дается легко. У нас дома есть Tesla Model 3, поэтому привыкли к линейному ускорению и замедлению при рекуперации электроэнергии в электромобилях. Переключение передач на руле также удобно. Обычно используем автомобиль в Шанхае и Ханчжоу. Запаса хода меньше заявленного, но с этим можно смириться, особенно учитывая, что для поездок на работу и обратно используется чисто электрический режим, а дома аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. (Зарядное устройство было подарено при передаче автомобиля, но его качество оставляет желать лучшего, этим недовольны.) Внешний вид автомобиля тоже впечатляет, он выглядит представительно, и люди в квартале часто спрашивают, что это за машина. Салон выбран в сером цвете, выглядит он свежо; при регулярной протирке и должном уходе серый цвет выглядит более привлекательным, чем коричневый. У одного из родственников есть автомобиль D9, но я не особо люблю внешность D9 - весь автомобиль выглядит узким и высоким, а задняя часть немного округлая и не достаточно представительная. Я долго откладывал обновление, ожидая версию с большим аккумулятором вместо старой с маленьким. С выходом нового Мечтателя, который компенсирует некоторые недостатки предыдущих моделей вместе с программой обмена, я решил не ждать больше. Заказ был сделан 7 октября, машина получена 20 октября, регистрация и получение водительских прав завершены 28 октября, документы переданы на проверку, и 7 ноября пришла выплата за обмен. Все прошло идеально. Иногда система распознавания команд в бортовом компьютере Мечтателя не воспринимает все команды сразу, но по сравнению с традиционными автомобилями это продукт из другой эпохи. Надеюсь, система будет постоянно обновляться и улучшаться в будущем, предоставляя пользователям более лучшие впечатления, и также надеюсь, что марка Lantoo будет продолжать расти, создавая для каждого свою мечту.

Voyah Dreamer 2025

Купил и не жалею, вся семья довольна. 【Наименее понравилось】 Нет полного комплекта Huawei Smart Drive по всем комплектациям. 【Опыт покупки】 Начал смотреть минивэны на рынке с летних каникул 2024 года, практически все минивэны проверил и интересующие меня модели протестировал. Сначала выбирал между Denza D9 и Xpeng X9, думал о D9 из-за его популярности, но после двух тест-драйвов исключил его. После тест-драйва Xpeng X9 был очень доволен, однако отказался от него из-за полной электрической версии. С 24-й модели Dreamer начал обращать внимание, несколько раз тестировал 24-ю модель, прочитал, что на Car Emperor будет новая модель, и ждал, заказал вслепую после презентации. 【Цена доставки автомобиля】 35.99, скидка на предварительный заказ составила несколько тысяч. 【Пространство】 Часто ездят 6 человек, всегда можно найти удобное место, пространства достаточно, багажник тоже большой, вещи помещаются. Недавно при переезде сложил третий ряд, отлично вместились вещи. Иногда подвозил коллег по работе, все взрослые мужчины, все крупного телосложения, на втором и третьем ряду всем было комфортно. 【Энергоэффективность и запас хода】 На чистой электротяге в городе пробег примерно 190 км. Для поездки на работу по трассе туда и обратно 60 км использую кондиционер и легко езжу два дня, так как дома есть зарядная станция, привык заряжать каждые два дня. В праздничный день на шоссе 700 юаней на бензин хватило на 1250 км, на этом участке не заряжался. Обычно отношусь спокойно, если есть электричество - использую его, если нет - использую бензин, кондиционер включаю как захочу, скорость держу нормальную, на расход топлива особенно не обращаю внимания, так как машина тяжелая. 【Вспомогательное вождение】 На шоссе круиз-контроль на среднем уровне, нет такой интеллектуальной системы вождения, как у Huawei или Xpeng. На шоссе едет стабильно, внушает доверие. В городе ускорение и обгон устраивают. 【Интеллектуальная кабина】 Распознавание голоса не очень точное, но в целом работает, экран на подлокотнике второго ряда тоже можно использовать для управления. Телевизор на втором ряду идеален, дети дома смотрят его спокойно, когда я за рулем. Единственное, чего не хватает, так это пульта, иногда детям неудобно управлять. 【Время зарядки】 Дома заряжаем ночью по расписанию, на время особо не обращаем внимание. Внешний зарядник использовался для зарядки с 15% до полного примерно за 40-50 минут. 【Опыт обслуживания】 В магазине в Юлине, провинция Шэньси, продавцы вежливы и добросовестны. 【Интерьер】 Выбрал коричневый цвет, чтобы другие цвета было проще чистить. Интеракция в целом удовлетворительная. После доставки автомобиля купил тонкие сиденья, чтобы не мешало вентиляции и обогреву. В целом очень доволен, как и мои близкие. Автомобиль не совершенен, но надеюсь, что производитель обновит и оптимизирует систему.

Voyah Dreamer 2024

Мечтатель на руках уже два месяца, и при вождении он демонстрирует мощный разгон и быстрое ускорение, что быстрее, чем наш семейный автомобиль на бензине. Ездить на нем также очень комфортно, есть подогрев, вентиляция и массаж сидений, пространство полностью удовлетворяет потребности семьи в автомобиле. Ассистент водителя на шоссе действительно полезен, после езды на нем некоторое время стал замечать, что в нашем бензиновом автомобиле уже не так удобно: руль кажется тяжелым, а реакция педали газа недостаточно быстрой. Раньше мне казалось, что наш бензиновый автомобиль хорошо управлялся, но после недели поездок и возвращения на него, я подумал, что он, вероятно, испортился - только после дня езды я снова привык к нему. Оказалось, что машина не сломалась, просто после поездок на электромобиле разница с бензиновым автомобилем стала слишком заметной! Несмотря на то, что купленный мною Мечтатель большой, он все же управляется лучше, чем некоторые другие минивэны, не создавая впечатления вождения крупной машины. Раньше я не понимал тех, кто покупает минивэны, но как только я сам его приобрел, я понял его преимущества - кто использует его, тот знает. Интерьер выполнен из качественных материалов и обладает чувством стиля. Единственное неудобство заключается в том, что нужно быть внимательнее при парковке. В целом, я очень рекомендую этот автомобиль.