Отзывы об автомобилях (125)

Voyah Dreamer 2025

【Самое неудовлетворительное】 Проблемы с мелкими неисправностями проявились примерно после 5000 км пробега. Функции интеллектуального управления Kunpeng трудно использовать: на более сложных съездах приходится брать управление на себя. Автоматическая парковка не справляется с неровными местами или узкими парковочными местами для боковой парковки. В изображении с камеры кругового обзора есть погрешности в отображении расстояния, оно отличается от реального примерно на 8 см. 【Энергопотребление и запас хода】 Я выбрал гибридную модель из-за обещанного запаса хода в 1411 км, но на практике это далеко от действительности. Хотя я проехал всего 5000 км, в городских условиях энергопотребление оказалось выше ожидаемого, и кажется, что заявленный запас хода недостижим. На трассе ситуация еще хуже — заряд батареи и топливо расходуются быстро; даже при полном баке и полном заряде может не хватить и на 1000 км. Привыкнув к электромобилю, не хочется использовать топливо, но в дальних поездках заряд быстро заканчивается, и часто приходится искать места для подзарядки, что крайне затруднительно. 【Простор салона】 Пространство действительно просторное, в водительском кресле достаточно места для комфортного размещения рук и ног, и обзор прекрасно раскрылся. Если второй ряд сидений отрегулировать до максимального комфорта, то в третьем ряду все еще останется немного места для ног, и сидеть там будет не тесно. Однако небольшой подиум в третьем ряду не дает удобно расположить ноги. Багажник достаточно вместителен для повседневного использования, но при семейных поездках с багажом он может оказаться немного тесноватым, и придётся использовать пространство третьего ряда. Люди на третьем ряду будут чувствовать себя словно в смеси пассажиров и груза, что создаёт чувство стесненности.

Voyah Dreamer 2025

【Наименее удовлетворительное】 1. Беспроводная зарядка телефона не имеет охлаждения, и сейчас, когда на улице жарко, телефон сильно нагревается во время зарядки. 2. Когда я покупал версию Luxury за 359,900 юаней, версии Qiankun не было. Через несколько месяцев была выпущена версия Entry-level Excellent Qiankun по той же цене, что и версия Luxury, хотя разница составляет 20,000 юаней, я все равно чувствую себя обманутым. 3. В третьем ряду есть ступенька, из-за которой сидеть неудобно. Я просто сложил сиденья и использую это пространство как багажник. Купил 7-местный MPV, а на деле использую как четырехместный удлиненный седан. 4. Dreamer позиционируется как премиальный электрический MPV, но по этой цене не предлагается электрическая дверь, а также нет сенсорной задней двери, что неудобно, когда руки заняты. 【Цена при покупке】 После выпуска версии Qiankun старые покупатели были разочарованы. Самым болезненным моментом был февраль этого года, когда Lansir внезапно выпустил Entry-level Excellent Qiankun, который имел такую же цену, что и моя версия Luxury, но с системой Huawei ADS 3.0. Честно говоря, система в версии Kunpeng, которую я купил, и в версии Qiankun, просто не сравнимы. Хотя по комплектации она лучше, чем версия Entry-level Excellent Qiankun, по разнице в 20,000 юаней, если бы я выбирал снова, я бы выбрал начальную версию Qiankun. По сравнению с аналогичным по цене Denza D9, интерьер у него изысканнее, хотя его медиа-система не от Huawei, она как минимум стабильна. 【Пространство】 При покупке MPV я больше всего обращал внимание на пространство, и Dreamer меня не разочаровал. Во втором ряду два отдельных аэро-кресла для родителей и тестя, с подставками для ног, обогревом и массажем. В дальней дороге теперь никто не жалуется на боли в спине. Обычно я складываю третий ряд, и багажник по вместимости сопоставим с Wuling Hong Guang. Когда людей много, два взрослых могут спокойно сидеть в третьем ряду. В нормальном состоянии багажника, когда третий ряд поднят, можно положить вещи для кемпинга и коляску для детей. 【Наиболее удовлетворительное】 В конце прошлого года, стиснув зубы, я приобрел Lansir Dreamer PHEV с полным приводом в версии Luxury Kunpeng. У меня был выбор между Denza D9 и GAC Trumpchi M8, но я решил, что у Lansir более внушительный внешний вид и больше пространства для груза, у меня много вещей, и я часто складываю третий ряд для багажника. Автомобиль быстро разгоняется и управляется более уверенно, чем традиционные модели MPV с двигателем внутреннего сгорания. При быстром вхождении в поворот крен автомобиля небольшой, и видно, что подвеска настроена профессионально.

Voyah Dreamer 2025

【Наиболее неудовлетворен】 Система автомобиля вызывает смешанные чувства. В дождливую погоду, когда я включал навигацию, она часто допускала орфографические ошибки, а голосовой ассистент часто не понимал диалект. Однажды я попросил включить вентиляцию сидений, но вместо этого система начала воспроизводить музыку. Магазин приложений ощущается устаревшим, невозможно загрузить программы, а трансляция с телефона на экран автомобиля также вызывает затруднения. Обновления OTA напоминают игру в лотерею: после последнего обновления поворотные сигналы срабатывают только три раза и отключаются. 【Пространство】 Второй ряд сидений может откидываться на 165 градусов, что превращает его в подвижный салон отдыха, особенно если использовать подушку в форме U. Центральный проход узкий, но третий ряд не просто для красоты: мой друг-тренер с ростом 178 см может удобно сидеть, оставаясь на расстоянии двух пальцев от переднего сиденья, отмечая, что он более просторный, чем второй ряд в некоторых автомобилях. В тайнике подлокотника я прячу свои наушники. На корпоративном выезде коллега загрузила в автомобильный холодильник продукты для двадцати персон, а наш начальник был впечатлён тем, как в третий ряд вписалась большая кастрюля для фондю. 【Энергоэффективность】 Боязнь разрядиться отсутствует. Электричества хватает на три дня езды по городу, зарядка в подземном паркинге офиса доступна и недорогая. На трассе необходимо использовать гибридный режим, что экономит и бензин, и электричество: с полным баком и зарядкой можно доехать из Пекина к подножию горы Тайшань. На заправке владелец GL8 завистливо смотрел на мой расход 6.8 литров. Однако зимой при -10°C расход энергии резко увеличивается, и запас хода сокращается на 30%, из-за чего мне пришлось согреваться пением; к тому же я не разобрался, как работает система рекуперации энергии. 【Ассистент водителя】 Управляя этим 5.3-метровым "гигантом", возникает ощущение вождения легкового автомобиля. Два электродвигателя и полный привод обеспечивают резвый разгон, на светофоре вы вызываете интерес владельцев Civic. Подвеска очень хорошо отрегулирована: преодоление лежачих полицейских происходит четко и без лишних движений, в отличие от некоторых японских MPV. При перестроении на высоких скоростях крен намного меньше, чем у Odyssey. Однако торможение требует более раннего предугадывания, так как тормозной путь довольно длинный. Исключительная тишина в автомобиле впечатляет: на скорости 100 км/ч можно даже читать по губам пассажиров третьего ряда. 【Наиболее удовлетворен】 Что меня особенно впечатляет, так это вместимость этого MPV. Когда мы забирали племянника из аэропорта, в машине поместились пять взрослых и четыре чемодана. Даже с последним рядом сидений, отодвинутым назад, пассажиры второго ряда могут поставить ноги на полупальце. Моя тёща, которая обычно чувствует себя дискомфортно в автомобиле, теперь довольна полулёжа в отдельных креслах с массажем на двухчасовой поездке. Багажник впечатляет: когда я помогал тестю перевозить товары, в него вошло десять ящиков мандаринов в форме пирамиды, и спинки третьего ряда не пришлось опускать. Теперь вся семья предпочитает ездить на этом автомобиле, и даже наша собака знает, что под ногами на третьем ряду — её личное пространство. 【Интеллектуальная кабина】 Система голосового управления автомобиля справляется с большинством задач, хотя иногда не распознает диалекты. Ассистент водителя L2+ действительно облегчает вождение на трассе и снижает усталость. Возможны три настройки дистанции до впереди идущего автомобиля. Автоматическая парковка работает хорошо, особенно учитывая длину автомобиля 5.3 метра. Однако в узких местах гаражей система может замедлиться. Приложение для смартфона позволяет удаленно управлять автомобилем: однажды, забыв закрыть люк, я смог решить эту проблему из метро. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля впечатляет своей привлекательностью! Линии кузова уверенные и плавные, от передней части до хвоста создают ощущение силы. Решетка радиатора очень стильная и легко узнаваема. Боковые линии дизайна просты, но выглядят модно. Задняя часть автомобиля, особенно сплошной задний фонарь, является настоящим шедевром — ночью она переливается, как яркая галактика, пересекающая весь зад автомобиля. Такой вид идеально подходит как для деловых поездок, так и для ежедневного использования, сочетая в себе серьёзность и индивидуальность. Проходимость автомобиля высокая, и всегда можно увидеть, как прохожие заинтересованно смотрят внутрь, когда я припаркован возле дома.

Voyah Dreamer 2025

**Достоинства** Первое, что меня привлекло в новой модели Dreamer, это её внешний вид — действительно очень стильный. Я выбрал автомобиль с кузовом цвета Dark Blue и дополнительно заплатил за серебристую плёнку на крышу, что делает его ещё более впечатляющим. Второе — это просторный салон и невероятно удобные сиденья. Пользоваться автомобилем — одно удовольствие. **Недостатки** Запас хода в холодную погоду заметно отличается от заявленных 235 километров — примерно 150 километров. Также многие жалуются, что сидя на третьем ряду, можно легко ощутить укачивание. **Пространство в салоне** Очень доволен пространством в модели Dreamer 25-го года. Недавно мы проехали 500 километров на длинной дистанции, и даже третий ряд салона оказался удобным. Второй ряд сидений настолько комфортен, что когда в салоне мало пассажиров, можно включить режим нулевой гравитации, получая огромное удовольствие. **Внешний вид** С первого взгляда я влюбился в внешний вид этого автомобиля. Мне кажется, что новая модель будет пользоваться высоким спросом именно благодаря внешности. Особенно с верхней комплектацией и кузовом цвета Dark Blue, что очень привлекает внимание. **Интерьер** Салон Dreamer выглядит более бизнес-стильным. Сочетание кузова цвета Dark Blue с серым интерьером и серебристой плёнкой на крыше делают автомобиль роскошным, как будто это машина за миллион. К тому же в новой модели используются экологически чистые материалы, и в салоне нет никаких неприятных запахов, что является большим плюсом. **Вспомогательные системы вождения** Больше всего мне нравится интеллектуальная система вождения от Huawei. Мой смартфон тоже от Huawei, и взаимодействие с системой Harmony в автомобиле проходит очень гладко. Функция голосового управления работает на отлично. **Впечатления от вождения** У модели 25-го года Dreamer Kun Edition невероятно мощный двигатель. Для такой большой машины (длиной 5,3 метра и весом 2590 кг) она разгоняется до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Платформа автомобиля включает в себя переднюю двухрычажную и заднюю пятирычажную подвеску, она едет как спортивный автомобиль, а не как минивэн. **Соотношение цены и качества** Считаю, что модель 25-го года Dreamer Four-wheel Drive Flagship Kun Edition предлагает хорошее соотношение цены и качества. Автомобиль оснащён интеллектуальной системой вождения от Huawei, полным приводом, разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Ему не занимать ни мощности, ни эстетики, и подвеска выполнена на высшем уровне, к тому же у него 20-дюймовые колёса — отличный и безопасный автомобиль.

Voyah Dreamer 2024

Почему я выбрал Voyah Dreamer среди множества брендов MPV **Самое неудовлетворительное** Я вожу этот Voyah Dreamer почти год, и в целом он мне нравится, но есть один момент, с которым я действительно не доволен — иногда зависает система автомобиля. Один раз мне надо было срочно выехать и проложить маршрут к офису клиента. Машина только завелась, я, как обычно, нажал на экран, чтобы ввести адрес, но система долго не отвечала. Я попытался еще раз - реакции не было. Ждал минуту, прежде чем экран внезапно включился. Пока я ввел лишь несколько букв, система снова зависла. В тот день я едва не опоздал и вспотел от волнения. Хотя это происходит не каждый раз, когда я использую автомобиль, случайные зависания сильно портят впечатление. От вождения ведь ожидаешь удобства и скорости, а такие зависания машины вызывают раздражение. Все уже привыкли использовать навигатор, слушать музыку, поэтому если система подведет в критический момент, это становится настоящей головной болью. Надеюсь, что производитель исправит эту проблему в будущих обновлениях системы, чтобы небольшие недочеты не портили впечатление от использования автомобиля. **Производительность и комфорт** Это, безусловно, мощность и комфорт Dreamer. Машина выглядит довольно большой, но на дороге она легко справляется с задачами. Например, когда я вез всю семью в соседний город на выходные, на шоссе обгонять было очень легко. Одно нажатие на педаль, и скорость резко увеличивается, давая сильное ощущение ускорения, без какого-либо замедленного ощущения, характерного для больших автомобилей. Внутреннее пространство просторное, сиденья мягкие и имеют различные функции регулировки, от долгого сидения не устаешь. Как-то мой тесть сидел на третьем ряду. У него обычно болит спина, но на этот раз он не жаловался, а наоборот заметил, что заднее сидение очень просторное и комфортное, и каждый раз, когда он едет, он наслаждается поездкой. **Запас хода и потребление энергии** В режиме полностью электрического привода, при обычных поездках по городу с кондиционером и музыкой, заряженный аккумулятор позволяет проехать около 150 километров в весенний или осенний период, а если ехать аккуратно, без резких ускорений и торможений, то можно проехать еще больше. При движении на гибриде расход топлива составляет около 7-8 литров на 100 километров при разрядке аккумулятора. По сравнению с другими MPV такого же размера с бензиновым двигателем, это низкий расход. Кроме того, быстрая зарядка очень удобна. На внешней станции быстрой зарядки можно зарядить аккумулятор с 30% до 60% примерно за полчаса, так что пока выпьете кофе, зарядка уже почти закончена. Если же заряжаться дома медленной зарядкой, то за ночь аккумулятор полностью зарядится, а следующий день можно начинать с полными силами. Это значительно дешевле, чем заливать бензин, и если бы запас хода на электричестве был еще больше, это было бы совсем идеально. **Помощь при вождении** Я использую гибридную версию модели. В условиях города езжу на полностью электрической тяге, что обеспечивает быстрое начало движения, а на трассе использую гибридный режим, где двигатель и электромотор работают вместе. Такое сотрудничество дает прекрасные результаты как на старте, так и при среднем или ускоренном ходе. Если сильно нажать на газ для обгона, то ощущение ускорения возникает мгновенно, мощность весьма достаточная, и машина не чувствуется большой. Хоть Dreamer и выглядит крупно, но рулевое управление точное и без люфта. Подвеска также великолепно настроена: при поворотах машина держится стабильно, без заметного крена, что придает уверенность. Тормозная система работает надежно. Педаль тормоза имеет приятное ощущение, и сила торможения линейно регулируется. Независимо от того, нужно ли медленно остановиться в городском режиме или экстренно затормозить на высокой скорости, автомобиль останавливается уверенно, без резких перемещений.

Voyah Dreamer 2024

Я использую автомобиль почти год, и в целом я доволен, подходит и для бизнеса, и для семьи. Что касается внешнего вида, то мне не очень нравятся яркие декоративные элементы, поэтому хромированные полосы на кузове я сохранил только на передней решетке радиатора, а остальные обработал черной пленкой. Что касается пространства, я доволен. Обычно переднее пассажирское сиденье не используется, а на втором ряде хватает места для детей. Полностью машина редко заполняется, в основном используется как четырехместная. При необходимости, разместив сиденья, на заднем ряду может поместиться взрослый мужчина. Места для головы достаточно, на первом и втором рядах проблем нет, а на третьем немного тесновато. Если машина полностью загружена, обязательно отключите функцию передвижения второго ряда, иначе места на третьем ряду будет мало. Интерьер довольно посредственный, но присутствует все необходимое. Я выбрал в салоне дополнительные опции, такие как замшевые шторки и потоковое зеркало заднего вида, что удобно для перевозки детей утром, так как защищает от яркого света и позволяет им немного отдохнуть в дороге. Интеллектуальные функции можно назвать средними: есть все необходимые ассистенты. Конечно, это не сравнится с моделью 2025 года, но достаточно. Что касается ощущений от вождения, я считаю, что подвеска надежная и стабильная, хотя тормоза немного мягкие. Одной из причин выбора Lantu Dreamer было то, что изначально Lantu обслуживался в том же салоне, что и мой бензиновый Infiniti. Я видел автомобили после аварий, и у них были внушительные бампер и алюминиевые защитные балки. Автомобиль продемонстрировал себя отлично в плане пассивной безопасности, оставив на меня хорошее впечатление. Именно поэтому я решил приобрести обновленную версию, поскольку предыдущая имела слабую аккумуляторную часть. Модель 2024 года имеет некоторые недостатки, такие как роскошь сидений, расположение зарядных панелей, а также отсутствие таких опций, как холодильник или телевизор. Все эти моменты были исправлены в модели 2025 года, и интерьер стал значительно более роскошным. Что касается соотношения цены и качества, я считаю, что охвачены все потребности: начальная комплектация достаточно функциональна, средняя более практична и комфортна, а высшая комплектация всесторонне удовлетворяет все запросы. Внешний вид — дело вкуса. Я считаю, что те, кто выбирает автомобили в высокой или максимальной комплектации, придают значение приватности и сдержанной роскоши или стремятся к умеренности. Что касается моих личных ожиданий, то я хотел бы, чтобы интеллектуальные функции стали доступны для всех комплектаций, даже в виде опций. А для владельцев старых моделей было бы здорово предложить больше обновлений и улучшений, в том числе щедрые субсидии для верных поклонников, решивших перейти на новую версию. Кроме того, при привлечении новых клиентов важно учитывать и старых владельцев, чтобы дать им чувство превосходства и обновленности через постоянные обновления. Это побуждает их рекомендовать автомобили своим друзьям и обеспечивает долгосрочную приверженность бренду Lantu, что способствует росту поддержки отечественных производителей.

Voyah Dreamer 2024

Автомобиль Lantop Dreamer: Преимущества: Общий каркас автомобиля достаточно прочный, пространство подходит для нашей семьи из четырёх человек, чтобы отправляться в загородные поездки на выходные и для поездок на авто во время летних каникул. Иногда можно использовать для приёма иностранных клиентов без ущерба для престижа. Это мой второй Dreamer. Изначально 24.9.19 я заказал версию Huawei, чтобы показать иностранцам наши возможности в области автопрома. Однако из-за каких-то недоразумений с руководством Шанхайского центра доставки я был ограничен в покупке нового Lantop на уровне страны и моя семья тоже не может приобрести данный автомобиль. Раньше, когда у меня была модель 2022 года, у неё было преимущество в том, что можно было "посещать" центр доставки Lantop из-за частых поломок, где предлагали бесплатные обеды. Недостатки Lantop Dreamer: 1. Мой Dreamer 2022 года имел множество поломок. Некоторые из них можно было исправить заменой деталей, а другие так и оставались неразрешёнными. Однако у моего 24-го выпуска пока не было неисправностей, и я боюсь, что руководство центра доставки в Шанхае увидит меня снова недовольным. 2. Для владельцев, чьи машины имеют неисправности, поддержка от Lantop очень ограничена: 2.1 Запрет на публикацию и комментирование в приложении Lantop 2.2 Запрет на участие в официальных мероприятиях Lantop 2.3 Исключение из официальных групп без объяснения причин 2.4 При решении вопросов сервисного обслуживания лишают компенсаций и запрещают покупку новых автомобилей 2.5 Жёсткая позиция по послепродажному обслуживанию без предоставления заменяющего автомобиля в течение более полугода 2.6 Почти отсутствие откликов на горячей линии Lantop Опыт покупки: Я владелец автомобиля 2022 года с 100 неисправностями за два года, и из-за этого компания Lantop запретила моей семье покупку новых автомобилей. Поэтому мой Dreamer 24-ой модели я приобрёл через посредника, а не через приложение или центр доставки Lantop. После получения автомобиля в Ухане, мне не предоставили услуги страхования и регистрации транспортного средства. Зарегистрировав автомобиль, я поехал в Ханчжоу, где сотрудники центра на улице Шэньбань помогли с регистрацией, чтобы активировать информацию об автомобиле в приложении и воспользоваться новыми условиями. 25.1.26 я посетил Ухань, чтобы купить Dreamer, и в первый день был тепло принят в главном магазине Lantop. Однако на следующий день ситуация изменилась, когда я начал задавать вопросы. Выяснилось, что штаб-квартира сообщила им о запрете на продажу мне автомобилей. Извиняюсь за причинённое неудобство, но позже нашёл посредника для покупки топовой комплектации 24-ой модели. Поскольку нельзя было оформить документы в Шанхае, я зарегистрировал автомобиль в Ухане. Посредник обеспечил хорошее обслуживание, включая бесплатную регистрацию. На этом пока всё, спасибо за внимание!

Voyah Dreamer 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В начале прошлого года я задумался о замене автомобиля. На тот момент у меня был Volkswagen Jetta 2015 года. Так как на рынке началась ценовая война, я решил приобрести новый автомобиль. Сначала планировал купить SUV, даже протестировал такие модели, как Li Xiang L7, AITO M7 и Tesla Model Y. Я почти остановился на L7, но, как на удивление, рядом с магазином Li Xiang был магазин Lantu. Жена предложила заглянуть туда, чтобы увидеть, есть ли более интересные варианты. Мы с семьей зашли посмотреть. Хотя изначально мы просто погуляли, нашему ребенку понравились сиденья второго ряда в Lantu Dreamer, а жена тоже оценила его внешний вид. Мы поинтересовались у продавцов ценой. В моем представлении, стоимость MPV должна быть выше, чем SUV, но продавец сказал, что окончательная цена без доплат составит менее 350 тысяч юаней. Цена L7 была примерно такая же, поэтому мы с женой решили взять MPV для удобства путешествий и остановились на Dreamer. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена: 369,900 юаней Цена без учета скидок и субсидий: 329,900 юаней Страховка: 7,000 юаней Итоговая цена: 336,900 юаней Подарки: коврики, зарядная станция, пожизненное базовое обслуживание, потолочный телевизор, авиационный алюминиевый пол 【Экстерьер】 Автомобиль выглядит очень солидно, линии кузова пропорциональны, передняя часть роскошна. Светящаяся полоса с логотипом придает технологичности. Я выбрал белый кузов, черный слишком офисный, а белый больше подходит для семьи, он создает уютную атмосферу. Я также добавил наклейку с мультяшным рисунком для смены цвета. На дороге автомобиль привлекает много внимания. 【Вместительность】 Сын в восторге от сидений второго ряда, они очень удобные и оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа. На третий ряд жена и сын помещаются без проблем, а для меня с ростом 175 см и весом 150 кг тоже комфортно. Проход достаточно широкий, что позволяет легко перемещаться. Багажное отделение вместительное, для дальних поездок вполне достаточно, даже при сложенных сиденьях третьего ряда можно перевезти вещи при переезде. 【Вспомогательное вождение】 В системах автопилота недостаточно мощности вычисления, чисто визуальные решения работают не лучшим образом. На трассе можно автоматически сменить полосу после включения указателя поворота, поддерживается удержание полосы движения на уровне L2.5. Однако в городской среде автопилот не работает хорошо. На длинных трассах система может облегчить усталость. 【Интеллектуальная кабина】 Здесь есть определенные недостатки. Чип управления автомобилем 8155 не слишком хорошо откалиброван. В первые месяцы после покупки ощущение от использования было очень плохим — распознавание не точное, чувствительность голосового управления низкая. После обновления ПО ситуация немного улучшилась, но до уровня современных автомобилей пока далеко. Сейчас даже автомобили за 100 тысяч юаней оснащаются чипом 8295, а автомобиль за более чем 300 тысяч юаней использует 8155, что кажется устаревшим. 【Интерьер】 Бежевый интерьер создает уют, у автомобиля три экрана с возможностью смены режимов, сиденья имеют приветственный режим и могут перемещаться вперед-назад для создания определенного настроя. Материалы качественные, без посторонних запахов, они соответствуют стандартам экологического материала для детей. 【Запас хода и энергопотребление】 Летом при температуре 30 градусов среднее потребление электроэнергии составило 17-18 единиц, что позволяет проехать около 230 км. В гибридном режиме расход топлива составляет 7-8 единиц, в случае полностью разряженной батареи — 9-10 единиц. Зимой потребление электроэнергии возрастает до 21-22 единиц, чисто электрический запас хода составляет около 170 км. 【Что больше всего нравится】 1. Безопасность: высокая доля высокопрочной стали, хорошая жесткость кузова, проведение тестов на столкновение показало хорошие результаты в плане пассивной безопасности. 2. Управляемость: так как мой предыдущий автомобиль был немецким, управляемость Dreamer близка к немецким автомобилям, подвеска достаточно прочная, обеспечивает стабильную езду, создавая впечатление, что управляешь компактным автомобилем, а не крупным. Ускорение динамичное, легко можно обогнать. 3. Хороший сервис Lantu, однажды при поломке автомобиля на дороге, служба поддержки Lantu предоставила бесплатную помощь на дороге и временно предложила другой автомобиль, что очень порадовало. 【Что не нравится】 1. Бортовой компьютер: в 2024 году многие модели уже используют чип 8295, а автомобиль за более чем 300 тысяч все еще с чипом 8155, что не соответствует ожиданиям. 2. Система автопилота: в настоящее время лазерные радары становятся главным трендом в автопилоте, чисто визуальные системы в таком виде не слишком функциональны.

Voyah Dreamer 2024

Этот автомобиль действительно стоит своей цены. Внешний вид солидный, комплектация на высшем уровне, немного не хватает пространства и запаса хода для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния и ищет ощущение вождения электромобиля. Конечно, если бы еще улучшили ощущения от торможения и контроль шума ветра, было бы идеально. 【Наименее удовлетворен】 1. Нереалистичный запас хода. Заявленный комбинированный пробег 1231 километров, но на шоссе при установке круиз-контроля на 120 км/ч заряд уходит так, будто проезжается 2 километра за каждый 1 километр запаса хода. 2. Плохая звукоизоляция. На скорости шум ветра просто невыносим, неудивительно, что владельцы шутят, мол, Voyah Dreamer — это кабриолет для шоссе. 3. В автомобильной системе мало доступных приложений, голосовое распознавание неточное, система часто зависает, о какой-то умной функции можно забыть. 【Производительность по пространству】 Пространство в первом и втором ряду довольно приемлемое, но места в третьем ряду недостаточно. Если первые два ряда настроить для комфортного размещения пассажиров, то третий ряд по ощущениям напоминает сиденье в компактном автомобиле. В багажник помещаются два чемодана с небольшим запасом пространства, спрятанный отсек под полом идеально подходит для хранения аварийных инструментов. Множество отсеков для хранения по всему автомобилю действительно полезны, под центральной консолью есть полость, подходящая для женской сумочки. Ширина прохода второго ряда достаточна, чтобы пройти боком, если бы она была шире на 5 см, это облегчило бы доступ к третьему ряду. Сетчатый карман на спинке передних сидений слишком мелкий, iPad из него может легко выпасть.

Voyah Dreamer 2025

【Опыт покупки】 Долго выбирал между Li Auto L8 и Dreamer. После всестороннего сравнения я выбрал Dreamer, так как третий ряд сидений и багажное отделение лучше подходят для перевозки нескольких человек и багажа. Кроме того, после обновления внешний вид, интерьер и комплектация значительно улучшились. Внешний вид: В сегменте MPV этот автомобиль можно отнести к тройке лидеров по внешнему виду, особенно благодаря хромированной решетке радиатора и выразительным колесам. Недостатки: слишком квадратная задняя часть и фары с изогнутыми углами не выглядят минималистично. Интерьер: общее впечатление хорошее. Динамика и управление: 571 лошадиная сила на уровне Rolls-Royce, полный запас мощности, плавное и точное управление, но из-за размеров автомобиля парковка требует больше усилий. Запас хода и зарядка: Зимой запас хода составляет примерно 169-180 км, летом — 200-210 км. Тестирование показало, что зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут, а с 10% до 100% — 70 минут. 【Наиболее недовольные моменты】 Сиденья выполнены из экологичного искусственного материала, а не из натуральной кожи наппа, что вызывает недоумение и разочарование; кроме того, цвет сидений непрактичен и легко пачкается. Нижняя часть центральной консоли и вентиляционные отверстия выглядят хорошо, но используемый пластик низкого качества, при легком нажатии слышатся скрипы. Задняя дверь открывается с громким звуком. В передней части автомобиля нет электропривода закрытия дверей, поэтому их закрывать сложно. Комплектация и комфорт: Безопасность на высшем уровне. Управление при помощи голосовых команд очень удобное. Большие и удобные экраны. Холодильник, телевизор, большое диванное сиденье и просторный багажник — основные функции в наличии. Неудовлетворение вызывает то, что в первых выпущенных моделях ведущие функции Huawei HQ Smart Drive, подвеска CDC, сиденья с нулевой гравитацией и вентиляция и подогрев третьего ряда доступны только в флагмане за 40 и более тысяч юаней, тогда как в средней комплектации за 35 тысяч их нет.

Voyah Dreamer 2025

【Самое неудовлетворительное】 1. Шум довольно сильный, на высокой скорости, выше 120 км/ч, шум ветра особенно заметен. Нужно включать музыку, чтобы заглушить шум ветра. Также шум от шин немного велик. 2. Детали требуют доработки. Углубление для второго ряда сидений слишком узкое, на ухабистых дорогах телефон или планшет, находящиеся в нем, становятся нестабильными. Беспроводная зарядка во втором ряду легко загрязняется, что неудобно для уборки. 3. Дизайн интерьера слишком простой, немного однообразный, по сравнению с моей Audi, не хватает ощущения роскоши. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена: 429,900 юаней Скидка: 3,000 юаней Субсидия за обмен: 30,000 юаней Страховка: 7,800 юаней Налог на приобретение: 5,500 юаней Цена автомобиля: 410,200 юаней Подарки: пожизненное базовое обслуживание, пожизненная гарантия, 10,000 бонусных баллов, зарядная станция. 【Опыт покупки автомобиля】 Я купил старую версию Dreamer в 2022 году и эксплуатировал ее в течение 2 лет. В целом впечатления: во-первых, запас хода был недостаточным, на чистом электричестве мог проехать всего 80-100 км. Кроме того, салон автомобиля оставлял желать лучшего, взаимодействие с мультимедийной системой было неудовлетворительным, и интеллектуальное вождение было слабо развито, его трудно было использовать даже на шоссе. В остальном я был доволен: управление было на высоте, качество шасси практически не имело равных в этой ценовой категории, приятное вождение. Безопасность тоже на хорошем уровне, материалы были достаточно надежными. За исключением недостатка запаса хода, салона и интеллектуального вождения, другие аспекты были вполне приемлемыми. В сентябре 2024 года я услышал, что Dreamer начнет сотрудничать с Huawei и стал следить за этой моделью. Увидел онлайн варианты с Huawei, их интеллектуальное вождение было на хорошем уровне. После изучения обзоров автомобиль показал хорошие результаты в городской среде, поэтому я решил приобрести новый Dreamer. Основные улучшения новой версии - это дизайн, интерьер и интеллектуальные функции. Внешне, по сравнению с моей старой моделью, она более представительная, с деловым стилем. Интерьер лишился трехэкранного дизайна, заменившись на подвесной экран на центральной консоли, что выглядит более лаконично. В салоне используется новая система Harmony, которая хорошо интегрируется с моим Huawei смартфоном. Интеллектуальное вождение было улучшено до ADS3.0. После запуска в сентябре 2024 года я внес первоначальный взнос в размере 2000, который позволил сэкономить 5000, и получил автомобиль 20 декабря. 【Пространство】 Пространство в автомобиле удовлетворительное. Новые кресла с нулевой гравитацией очень удобные, можно удобно лечь и смотреть телевизор. Моя жена и дети сидят на втором ряду, им это очень нравится. В то время как второй ряд просторен, третий ряд более узкий. Я имею рост 177 см и вес 76 кг, мне удается сесть назад, но свободного пространства для ног немного. Для детей пространства достаточно, и в случае необходимости всегда можно использовать. Багажное отделение очень большое, можно поместить 2-3 чемодана размером 18 дюймов, а при сложенном третьем ряде — 4-5 чемоданов, что подходит для командировок и путешествий. 【Внешний вид】 Я выбрал цвет Sea Moon Gold, скомбинированное окрашивание, выглядит очень стильно. Внешне новый Dreamer имеет хромированные вставки на передней части, что придает ему бизнес-стиль, задняя часть несколько прямолинейная, а задние фонари очень красивые. Внешний вид очень роскошный, интерьер же контрастирует с внешним видом, состоя из экрана приборов, центрального экрана и HUD-дисплея, что выглядит более сдержанно. Под вентиляционной решеткой расположена панель с кнопками, что очень удобно. Беспроводная зарядка телефона на переднем ряду, бардачок, переключатель на руле, достаточное пространство для хранения. В задней части — авиационные сиденья и потолочный телевизионный экран, также поддерживается беспроводная зарядка телефона. Функции в автомобиле довольно разнообразные. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода на чистом электричестве с марта по октябрь составляет 160 км, когда погода теплая, по шоссе он немного меньше. Средний расход энергии составляет 18-19 кВт-ч. Зимой запас хода снижается, до около 120 км. В плане расхода бензина в среднем около 7 литров, так как в основном машина используется на электричестве. При заряде от домашней зарядной станции стоимость составляет около 0,3 юаня за километр. Зарядка с 20% до 90% занимает около 35 минут, зимой немного дольше, с мощностью заряда 70 кВт. 【Интеллектуальный салон】 Новый Dreamer оснащен чипом 8295P и системой Harmony, в плане интеллектуализации по сравнению со старым Dreamer разница огромная. Использовать его очень легко и удобно. Скорость отклика и распознавания очень высокая, что обеспечивает отличный опыт. 【Ассистент вождения】 Для ежедневной городской езды использование системы автономного вождения не вызывает проблем, обгоны не слишком частые, если впереди велосипед, система автоматически снижает скорость, а если медленный автомобиль, сама ускоряется для обгона. На шоссе, однажды ночью произошла авария, из-за недостатка видимости я не успел среагировать, система AEB вовремя вмешалась и остановила автомобиль, избежав аварии. Машина поддерживает удаленную парковку и парковку с помощью ассистента, что очень удобно, если нужно спешить, можно оставить ее для парковки.

Voyah Dreamer 2025

【Наименее удовлетворительные моменты】 1. AR-HUD в модели Qian Kun кажется меньше, чем в Kun Peng, хотя размеры одинаковы. Регулировка сиденья в модели Qian Kun влияет на просмотр информации, тогда как в Kun Peng такой проблемы нет. Также, на мой взгляд, яркость и полнота отображаемой информации у Kun Peng лучше. 2. В автомобиле с системой Huawei, выпущенном около полугода назад, до сих пор нет функции точки доступа. Это не достойно модели с топовой комплектацией. 3. Интерфейс системы Kun Peng выглядит лучше, чем у Qian Kun. Также функция считывания информации с автомобиля лучше в модели Kun Peng: уведомления более чувствительны, есть возможность просмотра в приложении. В Qian Kun сенсорный режим не такой чувствительный и требует взаимодействия, например, с дверной ручкой. 4. Нет дисплея для пассажирского сиденья. Модели конкурентных SUV уже имеют такой дисплей, в том числе и у новой AITO M8, а у Qian Kun его нет даже в топовой комплектации. 【Опыт покупки】 В ноябре 2024 года приобрел флагманскую модель Kun Peng. В январе 2025 года получил повреждения стоимостью ремонта 150,000 юаней, автомобиль был списан. В апреле купил флагманскую модель Qian Kun, что стало достаточно стрессовым процессом. 【Цена на автомобиль】 Рекомендованная цена: 429,900 юаней. Скидка за обмен: 30,000 юаней по программе обмена Lantu Dreamer. Скидка на страховку: 5,000 юаней. Губернская субсидия: 15,000 юаней. Региональная субсидия: 6,000 юаней. Налог на покупку: 5,019 юаней. Страхование: Ping An 7,315 юаней. Трехлетняя защита от повреждений: 1,399 юаней. 【Пространство】 Я ростом 175 см, весом 74 кг. Пространство над головой на водительском месте достаточное, на втором ряду тоже просторно. При правильной регулировке второго ряда на третьем можно удобно сесть. Общее пространство в автомобиле достаточно широкое, включая проем между вторым и третьим рядами. Небольшой наклон пола на третьем ряду из-за двух двигателей незначительно влияет на посадку, но это не проблема для детей. Вместо этого ускорение двух двигателей в полных нагрузках очень хорошее. 【Интерьер】 Цвета: доступны три цвета интерьера - серый, белый и коричневый. Мне больше всего нравится серый, он легче в уходе. Функциональная компоновка: физические кнопки для окон, аварийные сигналы и двери все еще присутствуют, часть функций сосредоточена на руле, остальные - на 15.6-дюймовом центральном экране. Такая компоновка создает ощущение упорядоченности. 【Энергопотребление и запас хода】 Электрический пробег в Вухане при температуре 20-30 градусов составляет около 150-170 км с потреблением в 23 кВт. За 21 день с момента покупки я проехал 1,200 км, в основном по городу. В смешанном режиме расход топлива 5.1 л/100 км. Полный бак и батарея обеспечивают пробег 700-800 км. 【Помощь водителю】 Использование интеллектуальных систем в период эксплуатации изменило мое представление: первоначально критично относился к круиз-контролю, но благодаря Huawei узнал, что в некоторых ситуациях лучше использовать NCA, поскольку оно более стабильно и безопасно, чем вождение человеком. Однако автомобиль относительно медленный, поэтому в спешке рекомендуется водить самому. 【Умное оснащение салона】 Версия Qian Kun от Huawei более интеллектуальна: голосовое управление многими функциями, которые ранее не поддерживались. Система Harmony OS позволяет легко и быстро подключаться через телефон для воспроизведения музыки, навигации и других задач. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает от 50 до 60 минут на полное зарядить. Медленная зарядка требует около 7-8 часов. 【Обслуживание】 У автомобиля есть специализированные группы по доставки, послепродажному обслуживанию и использованию зарядок. Все очень подробно объясняется при доставке, что поддерживается уровнем обслуживания национальных компаний. 【Стоимость ремонта】 Я имею четкое представление об этой теме. Хотя цены на компоненты открыты и понятны, в электромобилях вопрос дороговизны ремонта остается актуальным. У меня есть еще один автомобиль - e300, и затраты на его обслуживание схожи с затратами на автомобиль Mercedes. Во время аварии у первого автомобиля не пострадал двигатель, а подушки безопасности сработали, скорость была небольшой, что доказывает высокий уровень безопасности.

Voyah Dreamer 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой Dreamer я ездил на Volkswagen Touareg, который приобрёл в 2015 году и проехал на нём 130,000 километров за 9 лет. Недавно у нас в семье родился второй ребёнок, и по выходным мы хотим выезжать с бабушками и детьми подальше, поэтому решил приобрести автомобиль MPV с большим пространством, чтобы он вмещал 6 человек, что как раз соответствует нашим повседневным нуждам. Перед покупкой автомобиля я составил список моделей. Сначала думал о GL8: как традиционный бензиновый MPV он имеет хорошую репутацию и занимает значительную долю рынка. Однако, по сравнению с электромобилями, его интеллектуальные системы недостаточно современные. А в наше время, когда технологии так популярны, каждый хочет иметь более удобный автомобиль. Поэтому сместился в сторону MPV и после тщательного выбора определился с тремя моделями — это Voyah Dreamer, Denza D9 и Zeekr 009. После детальных тест-драйвов я выбрал Dreamer, потому что он более роскошный и презентабельный по внешнему виду, совмещает в себе немного бизнес-элегантности, которой я не увидел в передних частях Denza D9 и Zeekr 009. Что касается интерьера, у Voyah Dreamer и Zeekr 009 похожий дизайн центральной консоли, тогда как интерьер Denza D9 более роскошен и выиграл здесь. В плане управления Zeekr 009 оставил лучшие впечатления благодаря отличной маневренности, за ним следует Dreamer, а у D9 управление менее точное. В области интеллектуального вождения Dreamer оснащён системой Huawei, Denza D9 — системой "Глаз Бога", а Zeekr 009 — системой "Всевидящее око". Я часто встречал отзывы о системе Huawei на просторах интернета, которая является передовой в отрасли, поэтому в итоге выбрал Dreamer. Далее необходимо было выбрать комплектацию. У Voyah Dreamer есть электрические и гибридные версии. Так как мне нужно часто ездить на большие расстояния, я выбрал гибридную версию, чтобы избежать беспокойства о запасе хода. Существует шесть разных моделей, и я выбрал модель "Quanjun" стоимостью 389,900 юаней, разработанную совместно с Huawei, которая понравилась мне по системе интеллектуального вождения. 【Цена покупки автомобиля】 Теперь поделюсь ценой покупки: Рекомендуемая розничная цена: 389,900 юаней Скидка: 10,000 юаней Страхование: 9,000 юаней Налог на покупку: 3,500 юаней Итоговая цена: 392,400 юаней В подарок были предоставлены зарядная станция, пожизненная гарантия, базовое обслуживание и органайзер. 【Впечатления от вождения】 Управляемость Dreamer довольно хорошая, подвеска средней жёсткости, проезжая по неровной дороге, ощущается дорожное покрытие. Моя версия автомобиля не оснащена пневматической подвеской, что немного снижает комфорт, но остаётся приемлемым. Передняя подвеска двухрычажная, задняя многорычажная, при этом автомобиль не кажется тяжёлым, хоть его длина превышает 5 метров, он ощущается как SUV. Руль также очень отзывчивый, без излишней склонности к крену, что облегчает обгон. Мощность приличная, разгон до 100 км/ч за 5.9 секунды, что достаточно для большинства дорожных ситуаций, и в целом я доволен управляемостью. 【Зарядка и запас хода】 Рассчитанный запас хода WLTC составляет 184 км, при температуре около 25 градусов в городских условиях на полном заряде можно проехать около 125 км, на автостраде — 100 км. Средний расход электроэнергии составляет 18-19 кВтч, а расход бензина в городе — 6-7 литров, на автостраде — 9-10 литров, что вполне приемлемо. Пополнение энергии с 20% до 90% занимает около 40 минут, что несколько медленно. 【Интеллектуальное вождение】 Мой автомобиль оснащён системой Huawei Quonojin, я вполне доволен её уровнем. Она позволяет осуществлять интеллектуальное вождение как в городе, так и на автостраде, точно определяя пешеходов и светофоры. В основном, 60% пути проезжаю с использованием интеллектуального вождения, а 40% — вручную, и до сих пор система показала себя очень хорошо, предотвращала аварийные ситуации, умела обходить пешеходов и грамотно следовать за другими автомобилями. Часто пользуюсь функцией автопарковки, особенно в подземных гаражах, когда парковка неудобна — это очень удобно и надёжно. 【Комфортные опции】 Есть холодильник и телевизор, но я не выбрал версию с сиденьями "невесомости". Задние сиденья очень удобные, дети могут смотреть телевизор на втором ряду. Первый и второй ряды сидений оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, что достаточно для повседневных нужд. На втором ряду есть маленький столик, что удобно для работы в пути. Уровень шума тоже на достойном уровне: при скорости около 80 км/ч шум от ветра и колес минимален, музыку можно слушать без проблем. Однако при скорости выше 120 км/ч появляется небольшое шуршание. В салоне нет неприятных запахов, а материал сидений средней жёсткости. 【Недостатки】 По итогам использования у меня возникли три пожелания по улучшению. Во-первых, на переднем сиденье маловато развлечений. Водителю часто приходится пользоваться центральным экраном для навигации, и в таких случаях у пассажира нет отдельного экрана. Хотелось бы, чтобы в будущем появились варианты с отдельными экранами на переднее сиденье. Во-вторых, зарядка производится медленно, особенно в праздничные дни, когда приходится долго ждать у зарядных станций — это не самое удачное времяпрепровождение. В-третьих, хотелось бы иметь больше пространства на третьем ряду: в будущем детям будет тесновато.

Voyah Dreamer 2024

【Достоинства】 Мощность сильная, пространство большое, комфорт на высоте. Мощность этого автомобиля настоящего уровня силача. Не ожидал, что такая большая машина может разгоняться до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Впервые, когда я пробовал тест-драйв, нажал на педаль газа так, что мощный толчок чуть не выбросил мою душу из тела. Для MPV такая динамика однозначно впечатляет. 【Недостатки】 Скажу так, если бы бортовой компьютер этой машины был чуть поумнее, она была бы просто идеальной. Панорамное изображение на 360 градусов работает не очень хорошо; даже когда остается еще некоторое расстояние, сигнализация уже предупреждает об опасности. Иногда, когда обращаешься к голосовому помощнику, он словно отвлекается, реагируя с задержкой или не распознает команду. Это очень раздражает. И еще навигация - почему не установить версии от Amap? Я никак не могу привыкнуть к Baidu, и карты Baidu давно не обновлялись, однажды направила меня по очень странному пути, хотя был более короткий маршрут. Надеюсь, производитель скоро оптимизирует это. 【Пространство】 Широка настолько, что превышает ожидания. Длина автомобиля составляет 5,3 метра, колесная база - 3,2 метра. Независимо от того, идет ли речь о пространстве над головой или для ног, его очень много. Если поехать на машине в семейное путешествие, багаж можно загрузить без проблем; не складывая третий ряд сидений, в багажник помещается несколько больших чемоданов. Если третий ряд сложить, она может использоваться как кровать - можно прилечь на короткий отдых или в дальнем путешествии. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода не впечатляет. С 43 кВтч батарейным блоком по WLTC запас хода на чистом электричестве достигает 184 км, а в реальности - максимум 150 км. Поездки на работу и обратно в городе на чистом электричестве требуют зарядки каждые два дня. Если поехать на дальние расстояния, теоретически, с полным баком и зарядкой общий запас хода может достигать 1231 км, но на практике это около 700 км. Высокий расход энергии, возможно, связан с тяжелым кузовом.

Voyah Dreamer 2024

Если вы, как и я, при выборе автомобиля в первую очередь обращаете внимание на пространство, комфорт и внешний вид, и иногда совершаете дальние поездки, то Dreamer Long Range Noble Edition действительно стоит рассмотреть. За ним стоит государственная компания, которая не будет использовать ненужные функции, чтобы вас впечатлить, но безопасность и комфорт предоставит в полном объеме. Безопасность — это самый главный признак роскоши. Когда я забрал Dreamer Long Range Noble Edition 2024 из центра для пользователей, я обошел машину три раза — её внешний вид точно соответствует моему вкусу! Большая вертикальная решетка радиатора напоминает раскрытые крылья, в сочетании с полосой задних фонарей, и вечером на дороге авто можно узнать издалека по "убийственному профилю". Я выбрал цвет кузова "Восходящее пурпурное", и даже охранник в нашем районе похвалил: "Это авто выглядит дорого, как бизнес-автомобиль, но в то же время подходит для семьи." Двигатель мощный, гибридная система на низких скоростях использует электромотор, разгон плавный и без рывков, по ощущениям, это как чистый электромобиль. При интенсивном ускорении на шоссе двигатель включается незаметно, запас мощности позволяет легко обгонять. Хотя 1.5T двигатель не отличается взрывной мощностью, он хорош в линейной подаче мощности, и при семейных поездках никто не почувствует укачивания. Несмотря на большой размер кузова, управление довольно точное, и маневрирование по узким улочкам или разворот не составляют проблем. Автомобиль не кажется тяжелым в вождении. Шумоизоляция на среднем уровне, шум от ветра и колес достаточно явный на высокой скорости, но всё же тише, чем у аналогичных бензиновых MPV. Когда я смотрел конфигурацию, увидел, что установлен чип Qualcomm 8155 и L2+ уровень интеллектуального вождения, думал, что будет на уровне современных стандартов. На практике система автомобиля работает достаточно откликчиво, навигация, музыка, и кондиционер функционируют без проблем, но голосовое взаимодействие немного суховатое. Например, когда я говорю, что мне жарко, она только снижает температуру, но не включает обдув. Когда прошу "проложи маршрут до ближайшего супермаркета", бывает, что показывает супермаркет за три километра, а не более близкий, как это делает навигация в телефоне. Программы нельзя устанавливать самостоятельно, но предустановленных приложений достаточно для использования. Цена примерно 38 миллионов юаней на дороге, и если сравнивать с аналогичными зарубежными MPV, эта модель просто выигрывает по оснащению: экраны для развлечения заднего ряда и шумоизоляционные стёкла в базе, в то время как в GL8 или Odyssey за это нужно доплачивать, и то в топовой комплектации. Преимущество у модели также по пространству — третий ряд вмещает взрослого ростом 175 см без коленного дискомфорта, и в багажник можно положить три 24-дюймовых чемодана, и всё равно будет место. Для всей семьи это позволяет не ограничивать багаж в поездке, что очень важно для меня. Хоть запас хода и умные функции не на высочайшем уровне, общая мощь модели впечатляет. В итоге LanTu Dreamer — это практичный автомобиль для повседневной жизни.

Voyah Dreamer 2024

【Наименее удовлетворённый аспект】 Я думаю, большинство людей будет недовольно этим автомобилем из-за системы мультимедиа: зависания, перезагрузки и черные экраны случаются довольно часто. Запас хода значительно меньше заявленного, потребление энергии высокое. На высокой скорости шумоизоляция не справляется, присутствует ощутимый шум ветра, и даже чувствуется, как через щели проникает воздух. 【Пространство】 Эта машина действительно спроектирована для поездок всей семьей! Два кресла второго ряда самые комфортные: можно поднять подножку и откинуть спинку кресла, даже во время долгой поездки спать будет не утомительно. На третьем ряду взрослым тоже удобно сидеть, коленки не упираются (немного уже, чем в Buick GL8), но человек ростом 1,8 метра может почувствовать стеснение. Багажник, если все 7 мест заняты, вмещает два больших чемодана и несколько рюкзаков. Если взять с собой палатку и барбекю для кемпинга, возможно, придется сложить третий ряд. В машине много карманов для хранения мелочей, есть куда положить телефон, бутылку воды, закуски, а мамам удобно разместить бутылочки и влажные салфетки. 【Запас хода и энергопотребление】 Заявленный полный запас хода с полным баком и полностью заряженной батареей составляет 1231 км. В реальных условиях на скорости 120 км/ч по шоссе можно проехать около 900 км, и я считаю, что для MPV длиной 5,3 метра и весом 2,6 тонны это неплохое показание; машина большая и тяжелая, аэродинамическое сопротивление высокое. 51-литровый бак и батарея на 43 кВтч позволяют преодолеть 900 км, что больше, чем у некоторых топливных MPV. Главное, автомобиль может ездить и на бензине, и на электричестве, так что если не спешите, можно проехать около 100 км и заехать на заправку для отдыха, а если время поджимает, можно просто заправиться и ехать дальше. 【Наиболее удовлетворенный аспект】 Больше всего доволен внешним видом. Я выбрал цвет "восходящее солнце фиолетовый" и думаю, что это лучший из всех доступных цветов. Кроме того, мне очень нравится сервис в центре обслуживания клиентов: при покупке автомобиля для меня создали отдельный чат с консультантами, менеджерами, представителями продаж и сервиса. Замечательно ощущать, что эта команда работает только для меня. 【Интерьер】 Я выбрал цвет интерьера "верблюжий коричневый", и когда я впервые сел, у меня возникло впечатление высококлассности: мягкие кожаные сиденья, центральная консоль приятная на ощупь и практически без пластикового ощущения. Три больших экрана передней панели расположены рядом, как большой планшет дома, очень удобно пользоваться. Голосовые команды управляют кондиционером и навигацией (достаточно сказать "Привет, Lantu"), хотя иногда система не распознаёт команду.

Voyah Dreamer 2025

После года размышлений, я наконец решился приобрести Lantop Dreamer MPV, завершив поиск идеального семейного автомобиля. Экстерьер автомобиля действительно красив. Моя жена посмотрела на другие минивэны, но отказалась покупать что-либо другое, кроме Lantop Dreamer, потому что действительно оценила его внешний вид. Внутреннее пространство дает ощущение простора. Хотя машина не намного больше нашей предыдущей (Dodge Journey), сидя внутри, чувствуешь, что пространство больше и светлее (возможно, из-за люка в крыше). Автомобиль в основном используется для того, чтобы отвозить нашего сына — он ростом 178 см и может спокойно есть завтрак или спать внутри, полностью расслабившись. Я выбрал базовую комплектацию, но даже имеющихся функций достаточно для интеллектуального вождения. Я пока не доверяю машине на все сто процентов, поэтому использую только автоматическую парковку, что вполне устраивает. На данный момент видно, что система мультимедиа нуждается в доработке: приходится каждый раз заново сканировать и привязывать NetEase Cloud Music к системе. Поворотники требуют доработки: при перестроении рулевое колесо нужно вручную возвращать в исходное положение, если поворот был недостаточно резкий. После пяти дней использования батарея остается заряженной более чем на 20% (всего 4 поездки в день, по 8 километров каждая). При падении уровня ниже 15% система автоматически активирует функцию экономии заряда.

Voyah Dreamer 2025

Самое понравившееся: Больше всего мне понравился внешний вид нового Voyah Dreamer. Его дизайн сочетает в себе солидность и спортивный стиль. Если говорить о внешности, то новый Voyah Dreamer, вероятно, является самым привлекательным среди электромобилей в категории MPV. Самое неподходящее: Есть два момента. Первый - это запас хода, который значительно отличается от заявленного производителем. Второй - это шумоизоляция, которая оставляет желать лучшего. На высокой скорости ощущение, что ветер задувает в салон, и шум ветра довольно заметен. Экстерьер: При выборе автомобиля я рассматривал и другие модели, сравнивал их. Фронтальная часть нового Voyah Dreamer с вертикальной решеткой радиатора выглядит внушительно, боковые линии стали более плавными по сравнению с предыдущей версией. Парящая линия крыши и 20-дюймовые колеса придают динамичности по сравнению с более деловым стилем Denza D9. Я также посмотрел XPeng X9, который показался мне слишком футуристичным. А вот сквозная линия фар и наклонная задняя дверь нового Voyah Dreamer выглядят особенно ярко и подходят для молодых семей, стремящихся к индивидуальности. Лично мне кажется, что Voyah лучше всего уравновешивает харизму и молодость. Интерьер: Я выбрал интерьер в бежево-коричневом цвете, который выглядит солидно и практично. Две центральные консоли с экранами размером 15.4 дюйма и разрешением 2.5K создают впечатление высокого класса. Здесь есть и массаж сидений, и их подогрев с вентиляцией — полный набор функций. По сравнению с двумя предыдущими моделями, массажные сиденья нового Voyah Dreamer оказались самыми эффективными. А еще холодильник может охлаждать до минус 6 градусов с помощью мощного компрессора. Пространство: Я попробовал все три модели, и третий ряд у Dreamer оставляет место для колен даже для человека ростом 175 см, а в высоту места больше на два пальца, чем у XPeng X9 (это жертва изогнутого дизайна крыши). В багажник можно положить два чемодана на 28 дюймов и вертикально поставить детскую коляску, что лучше, чем у Denza D9. Запас хода: Говоря о запасе хода, это единственный недостаток на фоне всех его преимуществ. Самое главное — это то, что заявленный производителем WLTC расход составляет 184 км, но после нескольких тестов выяснилось, что реальный запас составляет лишь 130-140 км до подзарядки. В плане управления расходом электроэнергии XPeng делает это лучше. Вождение: Ходовые качества зависят от шасси. Новый Voyah Dreamer имеет алюминиевое шасси, что делает его легче. На подвеске снижение веса ощутимо: минус один килограмм под пружина и десять килограммов на пружину. Я пробовал проходить повороты на скорости 60 км/ч, и устойчивость нового Voyah Dreamer оказалась превосходной, в отличие от Denza D9, который наклоняется в поворотах и вызывает чувство укачивания у пассажиров. Во время прохождения скоростных полос Dreamer ведет себя мягче, чем Denza D9, а при движении на высокой скорости меньше кренится. Машина больше не ощущается громадиной при перестроении. Я считаю, что настройка шасси у Voyah продуманная и на должном уровне. Интеллектуальные технологии: Современные электромобили оснащены высокотехнологичными решениями, и по сравнению с ними у нового Voyah Dreamer нет особо выдающихся функций, но мне очень нравится его HUD-дисплей, где можно выбрать разные режимы, что позволяет адаптироваться к разным условиям вождения.

Voyah Dreamer 2025

Мечта становится реальностью: рад приобретению Lantu Dreamer 【Опыт покупки】 В процессе выбора нового автомобиля для нашей семьи мы остановились на модели MPV. С увеличением количества членов семьи, наша старая традиционная бензиновая машина стала тесной и неудобной для путешествий. Возникла острая необходимость в более просторной, комфортной и технологичной машине. Среди множества моделей MPV, мы сосредоточили внимание на гибридных версиях, и в итоге выделили для себя Dengshi D9 и Lantu Dreamer. После тщательного сравнения, Lantu Dreamer завоевал нашу симпатию благодаря своим уникальным преимуществам. 【Цена покупки】 Приобретение модели Lantu в Ухане оказалось не таким выгодным, как ожидалось, лишь стандартные акции производителя действовали по всей стране. Мы приобрели полноприводную версию "Exquisite Qiankun" по рекомендованной розничной цене в 389 900 юаней. С учетом всех субсидий и скидок, общая денежная выгода составила 31 000 юаней, страхование 7 000 юаней, возврат налога на покупку 3 200 юаней, регистрация бесплатна. Сами можете посчитать финальную стоимость! Преимущества: пожизненная гарантия для первого владельца. Подарки: комплект аксессуаров, 3M тонировка окон, бесшовные коврики для второго и третьего ряда, включая багажник, мягкие двухслойные коврики для передних кресел, палатка для кемпинга, зонт и прочее. 【Пространство】 Внутреннее пространство для меня наиболее важно: семиместная компоновка Lantu Dreamer очень разумна, каждый ряд имеет достаточное пространство. Интерьер в цвете "хлопок" выглядит элегантно, он теплый, в отличие от холодного белого. Сиденья из экологичных материалов без запаха. Передние кресла удобны, особенно второй ряд: широкие и комфортные сиденья как будто созданы для дальних поездок, ощущение, будто в люксовом первом классе. Для пожилых и детей путешествия обещают быть комфортными. 【Пробег и расход энергии】 Что касается потребления энергии, то заявленный запас хода на чистой электроэнергии составляет 235 км, а комбинированный — свыше 1400 км, но в реальности он немного меньше. На мой взгляд, если электромобили на рынке достигают 80% от заявленного пробега, это уже хорошо. В весеннее время без кондиционера пробег на чистой электроэнергии составляет 180-200 км, по шоссе на бензине расход 7.8 литров на 100 км, что приемлемо, особенно для машины массой 3 тонны. С полным баком и зарядом, Lantu Dreamer решает проблему ограниченного пробега, позволяя проехать до 1000 км. В городе чистый электрический режим тихий, экологичный и экономичный; для дальних поездок гибридный режим позволяет ездить без страха разряда батареи. В бензиновом режиме 1.5T двигатель не уступает 3.0t Audi Q7, обгон на шоссе без проблем. 【Ассистенты вождения】 Мы выбрали полноприводную версию "Exquisite Qiankun", оснащенную системой Huawei Intelligent Driving, лидером рынка в водительской автоматизации. Ассистенты вождения многочисленны и инновационны, включая 11 камер, 3 миллиметровых радара, один лазерный радар, и 12 ультразвуковых датчиков, всего 27 сенсоров. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, навигация и экстренное торможение — все это просто в использовании. При движении в городской пробке авто может следовать за машиной, парковаться и даже перестраиваться; на шоссе адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе облегчают вождение; в дождь ESA и противоскользящая система обеспечивают безопасность. Однако в особых условиях видимость может ограничивать возможности ассистентов, и водитель должен управлять сам. 【Внешний вид】 Дизайн Lantu Dreamer 2025 впечатлил меня: это стильный и лаконичный автомобиль, без излишних линий, но с изысканным лоском, подходящий как для повседневных поездок, так и для бизнес встреч. 【Недостатки】 Наиболее значительной проблемой, требующей улучшения, является месячное ограничение интернет-трафика в 10 ГБ в мультимедийной системе. Громкость голосового ассистента при включении интеллектуального режима слишком высокая и не регулируется. Других замечаний пока нет.

Voyah Dreamer 2025

【Самое удовлетворительное】 Самое выгодное, конечно, это цена. За эти деньги можно купить полноприводный MPV с пневматической подвеской. Сравнив with certain popular Japanese model и some luxurious German MPV, можно сказать, что оснащение Dreamer явно на высоте — массаж передних сидений, авиационные кресла второго ряда с подставкой для ног, аудиосистема Dynaudio, все эти роскошные функции в комплекте. 【Самое неудовлетворительное】 Однако, если говорить о недостатках, то запас хода на чистом электричестве — это определенный минус. Официально заявленный пробег в 235 км выглядит прилично, но при включенном кондиционере и езде по шоссе запас хода сокращается на 30%. Однажды поехали с семьей на пикник, расстояние в одну сторону составило 100 км, а на обратном пути зарядка уже была на исходе. Хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, за время обеда можно зарядить до 80%, но если бы было еще на 50 км запаса, было бы идеально. 【Пространство】 Пространство — это абсолютный триумф. Второй ряд сидений можно отрегулировать максимально горизонтально, и даже человек ростом 1,8 метра может выпрямить ноги, с подогревом, вентиляцией и массажем. Жена сказала, что это удобнее, чем наш массажный кресло дома. Третий ряд — не просто для вида, а самое удивительное — это багажник: при всех разложенных 7 местах туда помещаются два чемодана по 28 дюймов, а детскую коляску можно положить, не складывая. 【Запас хода и энергопотребление】 Честно говоря, я не придираюсь, но запас хода на чистом электричестве у Voyah Dreamer действительно подкачал. Официально заявленный CLTC пробег составляет 235 км, но на практике он сильно отличается. Например, в условиях ежедневного маршрута на работу и обратно в 20 км, при небольших пробках, с кондиционером и музыкой, после поездки заряд падает значительно, и оставшийся запас хода гораздо меньше ожидаемого. При таком расходе заряда реально может пробегать всего около 180 км, что на 50 км меньше заявленного, и это разочаровывает. Если выбраться в небольшое путешествие на выходных, чувства уверенности нет. 【Ассистенты вождения】 С точки зрения интеллектуального вождения, используется система собственной разработки Kunpeng, но без обновлений OTA для города. При сложных условиях или на резких поворотах система сама отключается, и это не вызывает уверенности при вождении. К тому же, система автомобиля слишком закрыта, приложение Gaode Maps установить невозможно, и рынок приложений не открыт, поэтому доступно очень мало программ. По сравнению с автомобилями того же ценового диапазона, уровень интеллектуализации значительно уступает. Аппаратная основа у Voyah Dreamer, в принципе, хорошая, но в вопросах интеллектуализации нужно еще поработать. Надеюсь, производитель исправит это в дальнейшем. 【Интеллектуальный салон】 Сразу при открытии двери интерьеры производят впечатление роскоши, не сравнимой с традиционными MPV на бензине. Элементы отделки из мягких материалов как на ощупь, так и внешне выглядят премиально. Большой экран на центральной консоли работает плавно, наполняя салон технологичностью. Компоновка внутри автомобиля тоже очень удобна и эргономична.

Voyah Dreamer 2025

Эта машина была протестирована нашей компанией несколько раз по месту, и она произвела очень хорошее впечатление. Мы также сравнили ее с City, затем наш сотрудник поехал в командировку в Пекин. Узнав ситуацию в Пекине, он обнаружил, что условия продажи и политики более подходящие, и поэтому машина была приобретена в Пекине. Мы выбрали среднюю комплектацию за 359,900. В общем, на данный момент машина проехала около 2000 км, расход топлива очень низкий, на чисто электрическом ходу можно проехать более 100 км, что достаточно для городских поездок. Больше всего в этой машине нравится ее общее качество сборки и используемые материалы, а также ощущение, которое она дает, соответствующее уровню автомобилей за 30 с лишним тысяч, а может даже превосходит его. Конфигурация очень высокая: все четыре сиденья оборудованы вентиляцией, подогревом и массажем; летом есть вентиляция, зимой подогрев, это очень комфортно. На заднем сиденье есть большой телевизор, и каждый раз, когда мы ведем машину, дети включают телевизор и смотрят мультфильмы, это приносит им счастье, вся семья может сидеть внутри. После рассмотрения City и Dreamer становится понятно, что ощущение от Dreamer не соответствует уровню автомобилей за 30-40 тысяч, и поэтому мы в итоге выбрали Dreamer.

Voyah Dreamer 2025

Когда моя дочь родилась, я купил автомобиль Honda Odyssey, который использовал восемь-девять лет. Его стабильность была хорошей, и, желая обновить автомобиль, я стал подыскивать новый MPV. Пересмотрел множество вариантов, и, в конце концов, остановился на Dreamer! Dreamer привлек меня своим роскошным видом и хорошей безопасностью. Он подходит и для работы, и для семьи, даёт чувство полной безопасности во время каждой поездки. Он оборудован полным приводом и интеллектуальными функциями вождения. Машина лёгкая в управлении и безопасная, насыщена технологиями. Пусть сложные дороги преодолевает интеллект, а с парковкой справляется автоматическая система. Жене нравится водить, а ребёнку ездить в нём! Единственный недостаток — это обслуживание в центрах, которые могли бы улучшить свои услуги, возможно, это связано с конкретным местоположением или тем, что это не официальные дилерские центры. Внешность Dreamer вызывает разные мнения, но я считаю, что его передняя часть с элементами агрессии и технологий создаёт впечатляющее зрелище, особенно в ночное время. Передние и задние фары гармонично сочетаются, цвет кузова приятный для глаз. Семиместная версия очень практична, все сиденья имеют обогрев, что актуально для холодной северной погоды. Первые два ряда имеют функции вентиляции, подогрева и массажа, предлагают высокий комфорт. На третьем ряду места также достаточно, взрослые не задевают головой и не чувствуют стеснения в ногах. Багажник вместителен, для поездок всей семьёй легко можно взять всё необходимое. В салоне широко применена мягкая кожаная отделка, потолок из алькантары — мягкий на ощупь и без выраженных запахов. Много мест для хранения, звук системы отличный, трёхзонный климат-контроль и стекло с хорошей шумоизоляцией от ветра. Мультимедиа на базе HarmonyOS от Huawei работает отлично, в сочетании с телефонной связью. Система взаимодействия на голосовые команды очень чувствительна. Особо хочу отметить интеллектуальное вождение, оно очень удобное, чем больше используешь, тем более привычной и умной становится система. Двойной электромотор обеспечивает быструю подачу мощности, отвечает на команды мгновенно, подвеска с передними двухрычажными и задними многорычажными элементами вместе с пневмоподвеской отлично поглощает удары, в поворотах автомобиль остаётся устойчивым, не создаёт ощущения укачивания, а управление точное и лёгкое, несмотря на большой размер кузова. Зимой в Харбине дальность пробега снижается, особенно при включённом отоплении, заряд уходит быстро, но в тёплую погоду ситуация улучшается. Зимой автомобиль приходится заряжать через два дня, весной каждые четыре. С нетерпением жду, как он проявит себя летом.

Voyah Dreamer 2025

Лантур Dreamer имеет очень стабильное шасси! При прохождении лежачих полицейских и езде по плохим дорогам сразу ощущается его качество. Более 500 лошадиных сил, разгон и обгон происходят быстро и плавно! Три ряда сидений вмещают всю семью, включая старших и младших, а система автономного вождения Huawei Intelligent Drive обеспечивает стабильность как в пробках, так и при разгоне и обгоне. Если на дороге есть ямы, автомобиль может их автоматически объезжать. Обивка из замши выглядит и на ощупь очень дорого. Обращая внимание на краш-тесты и хороший материал, безопасность прежде всего, когда берёшь детей с собой в поездки. В целом, этот автомобиль с аналогичной комплектацией стоит примерно так же, как и Denza D9. Однако по ускорению, интерьеру, шасси и интеллектуальному вождению он лучше. У D9 более привлекательный внешний вид и более сильный бренд. Dreamer предлагает пожизненную гарантию на весь автомобиль и 10 Гб пожизненного трафика в месяц для автомобильной системы. Обслуживание после покупки также очень хорошее. Если важны ощущения от вождения, я больше рекомендую Лантур Dreamer, а если важны престиж бренда и рыночная доля, можно выбрать Denza D9. **Опыт покупки** Рассматривал Li Auto L8, у него понравился интерьер, но слишком мало места на третьем ряду. Рассматривал Denza D9, он красив снаружи, но мне не понравился интерьер, разгон не очень удачный, слышал, что на задних сиденьях укачивает, шасси так себе. Во время тест-драйва проехал 20 км по дороге, и вся система вождения была очень умной, тогда я и решил сделать заказ. Кроме того, с полной гарантией на автомобиль я сразу внёс депозит. **Проявление пространства** Интерьер Dreamer сделан хорошо, он приятный глазу и долговечный. В салоне много места, интерьер гармонирует, потолок из замши выглядит дорого, нет постороннего запаха, подходит как для семейного, так и для делового использования. **Запас хода и расход энергии** Лантур Dreamer за месяц проехал 1080 км, при получении автомобиля заправили на 200, осталось примерно половина. Сегодня получил счет за электроэнергию, с момента покупки автомобиля 61 юань на подзарядку дома, без подзарядки на улице, после 11 вечера электричество стоит меньше 0.3 юаня. Каждый день езжу на работу и обратно, примерно 40 км в день, одной зарядки до 95% хватает на 4 дня, остаётся 20%. При температуре около 8 градусов с включенным подогревом сидений и руля запас хода до 160 км с остатком 20% заряда, летом должно быть больше. **Помощник вождения** Интеллектуальная система вождения справляется даже с дорогами без разметки, парковка полностью автоматическая, гораздо лучше, чем у меня, опытного водителя. Если впереди кто-то неожиданно объезжает, руль сам подрулит. При включенной системе вождение и обгоны происходят эффективно, но лучше всегда следить за ситуацией на дороге, ведь безопасность прежде всего. **Время зарядки** Зарядка дома занимает около 4-5 часов. **Что нравится больше всего** Во время поездки дети не укачиваются, можно лежать и смотреть телевизор. Передняя решетка радиатора выглядит красиво, если бы она была чуть выше и внушительнее, смотрелась бы еще впечатляюще. Боковые линии кузова делают автомобиль более элегантным. Разгон очень быстрый, езда плавная и стабильная, автомобиль тихий, система связи автомобиля и интеллекта очень удобная. **Что не нравится** Нет электрической двери, при закрытии двери нужно приложить усилие, если передняя часть кузова была бы более впечатляющей — было бы лучше. Оригинальные подголовники менее привлекательны, чем старые коричневые, пришлось немного переделать. Тормоза расположены высоко, что не очень удобно для женщин с маленькими ногами. **Цена** Цена автомобиля без учета опций 38.9, с учётом всех расходов 37.8. **Интеллектуальная кабина** Голосовой помощник Лантуры способен выполнять команды. Если сказать, что стало жарко, включается кондиционер, может принимать несколько команд подряд и выполнять их. Распознает голосовые команды по зонам, очень умный.

Voyah Dreamer 2024

Ниже приведены реальные отзывы об использовании автомобиля Lantu Dreamer: 【Самое удовлетворительное】 Мне очень нравится внешний вид автомобиля, особенно светодиодная полоса, проходящая по автомобилю, и задние фонари, которые выглядят солидно и элегантно и являются легко узнаваемыми. После того как я перекрасил машину в светло-зеленый цвет, она стала более заметной. Управление автомобилем превосходно, двигатель мощный, разгон быстрый, шасси надежное, а в салоне хорошо контролируется уровень шума. Кузов Lantu Dreamer прочный, батарея надежна, в автомобиле много активных систем безопасности, он показывает хорошие результаты в краш-тестах, что всесторонне защищает водителя и пассажиров. 【Наименее удовлетворительное】 В версии 2024 года Lantu Dreamer есть некоторые недостатки в системе помощи водителю. На сложных дорогах система иногда медленно оценивает дистанцию до других машин и может ненужно применять экстренное торможение. При отсутствии разметки есть проблемы с перестроением через сплошную линию. Функция помощи в управлении может отключиться, если не обнаружит дорожную разметку. В программном обеспечении также есть потенциал для улучшений, например, автоматическая парковка может находить места только перед автомобилем. Но, похоже, в последней версии эти проблемы были решены.