В первый раз я увидел Lancet Zhuiguang, когда сопровождал коллегу в центр пользователей Lancet в Wuhan, чтобы забрать его Lancet FREE. Изначально я тоже присматривался к FREE и даже провел тест-драйв, но моя первая машина была седаном, и я привык к этому, мне кажется, что седан легче в управлении, поэтому я немного колебался. Однако, когда я увидел Zhuiguang, его внешний вид сразу покорил меня, и я тут же провел тест-драйв, ощущения были весьма впечатляющие!
Zhuiguang обладает потрясающим внешним видом, удлиненный кузов, плавные линии, стильный хвост, который придает автомобилю эффектный облик на дороге. Переходные световые полосы и светодиоды в форме «лобстера» делают автомобиль легко узнаваемым. Я выбрал белый цвет, он выделяется как под светом солнца, так и вечером, и друзья постоянно его хвалят. Единственное, что мне немного не нравится — это избыточное количество хромированных деталей на передней части, было бы лучше, если бы их было меньше, но это сугубо мой личный вкус.
Интерьер также меня полностью устраивает, как только садишься вовнутрь, сразу чувствуешь роскошь. Сиденья обтянуты настоящей кожей, они мягкие и не утомляют даже при длительном сидении, есть подогрев, вентиляция и функция массажа как на передних, так и на задних сиденьях, что обеспечивает комфорт в любое время года и позволяет расслабиться в длительных поездках. Центральная консоль и двери украшены множеством мягких материалов и имитацией замши, они приятные на ощупь и не создают ощущения дешевой отделки. Кристальный переключатель передач выглядит красиво, но мне все равно привычнее рычажный переключатель, он легче в использовании, у этого поворотного переключателя нет сопротивления.
После тест-драйва я не мог выбросить этот автомобиль из головы, и через несколько дней привел свою семью в другой магазин, чтобы попробовать его снова. Проехал на нем по быстрой дороге в аэропорт под дождем, и видимость была отличной. Моему сыну особенно понравились функции автоматического вождения и парковки, так что мы решили его купить.
Как только забрал автомобиль и собирался наклеить на него защитную пленку, еще до того как успел это сделать, кто-то резко открыл дверь и повредил краску и даже оставил вмятину, что сильно разозлило!
После года вождения я считаю, что подвеска Zhuiguang очень хороша. При проезде лежачих полицейских или неровностей дорога ощущается очень мягко, почти не чувствуешь тряски в салоне, а на больших скоростях в поворотах автомобиль устойчив, без значительного крена. Однако при попадании на действительно большие ямы вибрации все же чувствуются, и если бы их устранить, это соответствовало бы рекламе о «магическом ковре» за миллион юаней.
За этот год камера 360 выходила из строя три раза. Первый раз прошло само спустя пару дней, второй раз пришлось посетить сервисный центр, где заменили компоненты, и совсем недавно снова появилась проблема. Перезагрузка не помогла, но отключение питания в сервисе все-таки решило проблему. Несмотря на эти небольшие недостатки, сервисное обслуживание на высоком уровне: они предоставляют подменный автомобиль и постоянно следят за ходом ремонта, что очень удобно.
Zhuiguang соответствует всем моим повседневным потребностям, такими как безключевой доступ, предварительный нагрев, автоматическое включение кондиционера летом — все это очень удобно. OTA-обновления принесли новые впечатления, хотя после обновления некоторые функции стали менее удобными, например, новый интерфейс на маленьком экране, предпочтения маленьких окон, 360 камер и навигации не могут быть изменены, но в целом есть прогресс. Надеюсь, что Lancet будет развиваться дальше, и будущие обновления не забудут о старых пользователях!
