Цена: В июне 2024 года автомобиль был приобретён и поставлен на учет за 242,900 юаней, плюс страховка 5000 юаней, итого 247,900 юаней. С учётом компенсации за утилизацию, окончательная цена составила 227,900 юаней!
Перед покупкой я рассмотрел множество автомобилей, желая избавиться от беспокойства по поводу запаса хода и выбрав гибрид, работающий на топливе и электричестве. Протестировал такие модели как Li Auto L6, Aion V (Star Epoch ET), Avatr 11 (M7) и Lynk & Co 08 EMP. В этой ценовой категории эти автомобили либо не имели пневматической подвески, либо имели слишком небольшую батарею с низким запасом хода, либо их безопасность уступала Voyah Free. Учитывая доступность зарядки и необходимость поездок как по городу, так и по трассе, с выездами домой в 120 км — электрический запас хода был вполне достаточен, оставаясь на уровне 30% при приезде!
Ранее я всегда водил автомобили на топливе, протестировав несколько электромобилей. Настройка шасси оказалась критичной — с этой моделью я и моя семья не испытывали укачивания во время тест-драйва, настройка просто идеальна! Динамика на высоте, внешний вид привлекает.
Заднее пространство в салоне Free действительно менее просторное, чем у одноклассников, возможно пространство было использовано для передней части автомобиля, но это хорошо, так как обеспечивает дополнительную безопасность. Я в основном путешествую с женой и маленьким ребёнком, поэтому размер заднего сиденья для нас не так важен.
Внутреннее оформление автомобиля соответствует моим стандартам — сдержанный, качественный, с использованием материала из замши на сиденьях Free318, что обеспечивает комфортный тактильный опыт и выглядит высококлассно. Материалы на приборной панели также впечатляют высоким качеством.
Зарядка обычно производится дома на медленной станции за 0.31 юаня за кВтч. Полная зарядка стоит всего 13 юаней, пропуская 210-220 км по городу — это очень экономно. Быстрая зарядка на улице достигает 74 кВт, что более чем достаточно: обычно заряжаюсь до 80% за десяток минут, пополняя более 100 км!
Ускорение — это вообще нечто, мой предыдущий бензиновый автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 12 секунд, а этот делает это за 4.5 секунды. Высокая скорость делает путешествия по трассе невероятно приятными, двигатель откликается мгновенно. В будущем я буду уделять особое внимание именно мощности — возможно, она мне не всегда нужна, но в её наличии можно быть уверенным!
