Avatr 07 2024
【Цена покупки】 Местоположение - Ухань. Купил машину 9 апреля, заднеприводная версия MAX с увеличенным запасом хода. Цена без учета дополнительных расходов составила 22.49. В целом цена устраивает, цены на 07 по всей стране не сильно отличаются. Максимум, что можно получить от дилерского центра, это немного подарков.
【Запас хода】 После покупки заправил полный бак, но масла еще не использовал — в основном езжу на электричестве. Бортовой компьютер показывает 14-15 кВт, но это явно не точно, я сам проверяю с помощью приложения для расчета расхода топлива. В последнее время в Ухане температура около 30 градусов, если использовать автоматический кондиционер постоянно и ожидать по 20-30 минут каждый день, средний расход электроэнергии составляет около 27 кВт. Но если не использовать кондиционер, расход около 20 кВт, что является нормальным для гибридного SUV этого класса. Однако зарядка действительно быстрее, чем у моего предыдущего Lynk & Co 08. У Lynk & Co 08 была версия на 120 км с батареей на 21 кВт, скорость зарядки была около 20 кВт, а после 75% зарядка падала до 7 кВт. От 20% до 90% нужно было более часа на быструю зарядку, но батарея у Avatr 07 больше, почти 40 кВт, и скорость зарядки около 60-70 кВт. От 20% до 90% на зарядку уходит менее 50 минут. Без домашней зарядки такая скорость ощущается совсем иначе!
【Комфорт при вождении】 В общем, пространство приемлемое, задние сиденья стандартные, места для головы меньше, чем у Lynk & Co 08. Особая похвала передним сиденьям: общее впечатление от поездки значительно лучше, чем у Lynk & Co. Особенно впечатляют сиденья с нулевой гравитацией, незаменимо для тех, кто часто ждет супругу после работы. Постоянно использую режим нулевой гравитации и массаж сидений, очень приятно смотреть видео на Bilibili.
【Управление】 Об управлении особо нечего сказать. Как владелец двух машин Lynk & Co (одной 01 и одной 08), могу сказать, что у Avatr 07 особо нет "ощущения вождения". Но возможно ожидания у меня были занижены (посмотрел много видео с критикой подвески до покупки), поэтому всё не так плохо, как говорили. Но стоит отметить, что моя супруга, которая сопровождала меня в разных поездках и часто ездила с нами на Lynk & Co, через неделю использования сказала, что в 07 она ощущает больше тряски на дорожных неровностях возле дома по сравнению с Lynk & Co.
【Наиболее удовлетворен】 Польза от быстрой зарядки и сидений с нулевой гравитацией уже была упомянута. Кроме этого, в салоне отличная атмосфера:
Потоковый свет - это просто замечательное настроение ночью; в машине вечером всё выглядит очень красиво.
Аудиосистема British акустики звучит лучше, чем Harman от Lynk & Co 08 и Dynaudio от BYD Tang. Могу выдвинуть претензию к прошлой системе в Lynk & Co 08, но спасибо за полугодовую подписку на QQ Music Super Members.
Почему бы не упомянуть интеллектуальное вождение? Правда, купон со скидкой 20000 действует всего один месяц, появляется ощущение, что по истечении срока будет жаль потерянной выгоды. Что касается интеллектуального вождения, поскольку живем в Ухани, я часто пользуюсь "Луо Бо". В сравнении, алгоритмы вождения частично быстрее и плавнее, чем у "Луо Бо". Если не спешить, например после работы, можно наслаждаться поездкой слушая музыку, расслабляясь на сиденье. Это и помогает справляться с моим хроническим раздражением на дороге. Но когда спешишь, лучше не использовать, особенно в очередях на светофорах, это может вывести из себя! Автоматическая парковка очень удобна, с момента покупки я практически не паркуюсь самостоятельно: быстро и аккуратно, просто находка для таких перфекционистов, как я. Надеюсь на скорое обновление ADS4.0!
【Наименее удовлетворен】 Критики тоже достаточно. В первую очередь беспроводная зарядка для передних сидений разочаровала: мощность всего 15 Вт. Вероятно, из-за того, что я добавил нескользящий коврик, чувствительная зона заряда очень мала, приходится долго настраивать телефон, чтобы он начал заряжаться;
Во-вторых, что касается AI, несмотря на внедрение платформы DeepSeek и Pangu, Avatr пока не имеет никаких улучшений. Это совершенно не соответствует скорости реакции люксового бренда. Надеюсь, они не будут такими же медлительными, как команды автомобилей Geely, о которых я говорю, у нас их подразделение ECARX уже почти полностью дискредитировано владельцами Lynk & Co;
И ещё парочка предложений по конфигурации: когда планируете добавить цифровые зеркала заднего вида в 07? Вероятно, это единственная модель у Avatr без такого преимущества. Мирюсь с отсутствием дверных ручек сетевых автомобилей, с отсутствием электродверей, мирюсь с отсутствием цифрового зеркала, отсутствием заднего дворника. Каждый раз, когда через зеркало вижу слой пыли на заднем стекле, хочется сразу выйти из машины и вытереть всё! Такое впечатление, будто это специально для навязчивых приверженцев порядка!
Так же хочу предложить добавить звуковое оповещение при блокировке машины. Это было бы несложно: перед сменой машины у меня была Lynk & Co 08 с таким вариантом, это напоминало об открытых дверях (о которых легко забыть), и добавляло забавный элемент в процесс!
