Отзывы об автомобилях (31542)

Li L6 2024

От просмотра автомобиля до тест-драйва, через сравнение множества брендов и моделей, с сомнением приходил и с сомнением возвращался, прошло больше года; в конце концов, в любых сомнениях я вернулся к бренду Li Xiang, размышляя между L7 Max и L6 Max. Рассматривал L7 Max в основном потому, что заднее сиденье немного просторнее, чем у L6 Max, остальные функции, такие как электрические двери, пневмоподвеска, открывание багажника взмахом ноги, в общем-то, не являются необходимыми; но в конечном счете, сохраняя рациональность, учитывая разницу в цене в 40-50 тысяч, я решил, что лучше сэкономить их и использовать на что-то другое. Плюс цвет «маленький серый слон» и ежемесячные продажи в более чем 20 тысяч автомобилей, в итоге выбор пал на L6 Max. Деньги, вложенные в покупку, говорят сами за себя и гораздо надежнее различных обзоров в медиа, поэтому продажи имеют решающее значение – это жесткая правда. Процесс покупки был прост и ясен: достаточно было узнать о дополнительных скидках и, если условия приемлемы – сделка заключалась. На момент получения автомобиля особо не волновался за осмотр, единственной заботой был вопрос, какая батарея установлена – CATL или Sunwoda. Однако, если верить другим покупателям, выбирающим версию max, вероятность получить CATL выше, и действительно, версия max меня не разочаровала. Забирать автомобиль я поехал с другом, который был даже более взволнован, чем я. Хотя, конечно, я был рад, но до экстаза не дошло. В мои годы все должно быть проще, и это одна из причин, почему я выбрал Li Xiang – простота, уют, и удовлетворение многих желаний. Внешний вид у автомобиля с дизайном, но без излишеств. Не могу не отметить, что мой ровесник Ли Сян действительно отлично понимает психологию потребителей, что достойно изучения.

Hongqi HS3 PHEV 2024

Внешний вид впечатляющий и выразительный. В гибридном режиме комфортного вождения тяга действительно чувствуется. Система автомобиля и интеллектуальная реакция немного подкачали. В целом, приемлемо. Выбирая Hongqi, вы становитесь уважаемым владельцем Hongqi.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Моя предыдущая машина была Beijing Hyundai Elantra, я использовала её целых 10 лет. Дочь постепенно выросла, и у нас появились более высокие требования к пространству в автомобиле. За эти 10 лет я заменила только 4 шины и аккумулятор, причем аккумулятор я заменила только в прошлом году. Это дало мне большое доверие к бренду Hyundai, поэтому при смене автомобиля я в первую очередь рассматривала Hyundai. Пространство - Внутреннее пространство Tucson действительно удовлетворительное, в салоне очень просторно. Между внедорожником и седаном все-таки есть заметные различия в плане семейной практичности. Например, сейчас, когда мы ездим на пикники и в кемпинги, с Tucson гораздо удобнее. Если сложить задние сиденья, трое из нас могут спать в машине. Elantra на это не способна. Объем багажника тоже больше, можно поместить больше вещей, а высота крыши выше, что дает больше места для передвижения. Динамика - 1.5T + 8AT полностью удовлетворяют наши потребности. Муж настаивал на АКПП, и с корейцами мы чувствуем себя уверенно. В этой ценовой категории трудно найти что-то подобное. Переключение передач действительно плавное, что стало для меня неожиданностью. Комплектация - Комплектация тоже приятно удивила: адаптивный круиз-контроль, удержание по центру полосы, удержание полосы движения, голосовое управление. Уровень интеллектуальности очень хорош, и пользоваться всем этим удобно. Благодаря этому водить стало менее утомительно, чем раньше. Раньше уже через два часа вождения уставала, а теперь могу ехать 5-6 часов подряд и не уставать. Расход топлива - Расход топлива меня удивил. Я ожидала, что у внедорожника будет значительно больше расход топлива, чем у седана, но это оказалось не так. У моей Elantra средний расход был 6,9 л, а у Tucson в среднем всего 6 л, чего я совершенно не ожидала. Внешний вид - Внешний вид скорее средний. Мы с мужем не столь сосредоточены на внешности, больше на характеристиках. Внешний вид ничем не удивляет, но мы можем принять его, если он не слишком необычный.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями в той же ценовой категории, этот внедорожник считается довольно просторным. Я осмотрел и сравнил несколько вариантов, и, в итоге, ощущение пространства в Jetour X70 Plus оказалось лучшим. 【Наименее удовлетворительно】 Система автомобиля обычная, с этим ничего не поделаешь, ведь это не электромобиль. Для навигации и прослушивания музыки подходит, больше ожидать нечего. 【Впечатления от вождения】 Не ощущается, как будто маленький двигатель тянет большой автомобиль. Ускорение не быстрое, но и не медленное, на скорости до 80 км/ч мощность при подаче газа есть, для повседневных поездок достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива начинается с восьмерки, не знаю, является ли это тестовым значением. Посмотрим через некоторое время.

Infiniti Q60 2019

Внешний вид - это то, что меня больше всего привлекает, но по части расхода топлива есть некоторые проблемы, так как нужно 95-й бензин, а логика переключения передач такова, что это ведет к большему расходу топлива. Однако это можно понять, ведь это маленький спортивный автомобиль и мощность должна быть выше.

ZEEKR 7X 2025

По поводу пространства нечего и говорить, кто лежал на заднем сиденье, тот знает. Внешний вид приятный для глаза, с течением времени кажется еще лучше. Краска "зоряная медь" выглядит намного лучше, чем на изображениях, и смотрится довольно престижно. К слову, дизайн 007 на самом деле лучше бы подходил для универсала, поэтому, если вам не сильно важен простор, стоит подождать следующий год для выхода универсала 007. Интерьер 7x нельзя назвать плохим, но и не очень выдающимся. По сравнению с моделью 001 от Zeekr он, конечно, уступает, но выглядит приятно и удобен в использовании. Недостаток заключается в том, что выбор цветов интерьера ограничен: светлый, темный и очень темный. Возможно, это сделано для быстрого производства и поставок. Что касается интеллектуального вождения, внутригородской автопилот уже не новость. Но поскольку у меня мало опыта вождения, активные системы безопасности Zeekr кажутся мне весьма привлекательными. Дополнительно отмечу, что не понимаю, почему в тех же импортных автомобилях подобные аппаратные конфигурации иногда не отображают наглядно ситуацию на дороге и направление угрозы. Разве это сложно? Если рядом есть машина, сиденье вибрирует совершенно без какой-либо логики. Интеллектуальная кабина с HUD, дисплеем приборов и центральной консолью демонстрирует четкое изображение и полноту информации, за что можно ставить плюс. Было бы еще лучше, если бы в стандартной комплектации присутствовал экран «подсолнух». [Наименее доволен] Эмблема машины не выровнена!!! Говорят, что это распространенная проблема, возможно, в следующих партиях будет исправлено.

Nissan Pathfinder 2024

Разгон средний, яркость фар нуждается в улучшении, шумоизоляция средняя, расход топлива можно принять, ехать хорошо, руль гибкий, точность указания. Внешний вид и интерьер - довольно обычный автомобиль.

Toyota Camry 2024

Основное использование в городе - 500 км, по горной трассе проехал 500 км. Имеется функция удержания в полосе, на трассе управляется легко и удобно, достаточная мощность. Средний расход топлива 4,4 литра. Недостаток – маленький топливный бак, 49 литров хватает на 1200+ км. Также слышал, что когда топливо опускается до четверти бака, нужно заправляться, и обычно, когда вспоминаешь о заправке, выходит добавить только на 200 юаней, часто приходится ездить с полным баком, и это немного тревожит! Передний и задний автоматический паркинг тоже довольно удобный. Так как раньше не имел более оснащенных автомобилей, считаю Камри действительно впечатляющей. Ранее непродолжительное время управлял другим авто, и по сравнению с ним, у Камри сиденья менее удобные (не умею использовать профессиональные термины: когда проезжаю лежачие полицейские или на ухабистых дорогах, действительно ощутимо, что в салоне сидеть не очень комфортно - возможно, это называют жесткой подвеской?). Сильных отличий больше не обнаружил (сам я не эксперт, плохо вожу машину, поэтому часто приходится слушать советы от пассажиров на переднем сиденье). Для установки чехлов на сиденья снял задние сиденье, которые состоят из пенопласта и нескольких проволок. Кажутся довольно тонкими и простыми, дешевыми по виду 😅. Что касается шума, привык слушать звук двигателя, меня устраивает. Когда автомобиль останавливается, он работает на батареях, почти как электромобиль, поэтому часто остается заведенной, когда ухожу с машины. Цену точно определить трудно, поскольку государственные субсидии уже поступили. Кредит на 60 месяцев, при досрочном погашении в течение 6 месяцев штраф составляет 3%. Купил пакет защиты аккумулятора за 2699, общая стоимость составила около 168 тысяч. От дилера почти ничего не брал, сам наклеил янтарную пленку, установил полные коврики pet, за 500 юаней добавил видеорегистратор, заменил защиту двигателя на алюминиевую (вместо оригинальной мягкой, хотя начальник сервиса говорил, что менять не нужно, но я остался при своем). Также купил несколько металлических полос для лицевой стороны, и с ними машина выглядит иначе. В общем, рекомендую, жалею, что не встретил этот автомобиль раньше.

ZEEKR 7X 2025

На данный момент соотношение цены и качества очень хорошее, сравнив несколько электромобилей в этом ценовом диапазоне, я выбрал 7x. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости машина не достаточно стабильна, приходится постоянно корректировать направление. Надеюсь, что в скором времени в городе будет доступно интеллектуальное вождение.

BYD Song Pro 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил большинство гибридных автомобилей в этой ценовой категории и в итоге выбирал между Fengyun T9, Uniz, Xingguang S и Song Pro, а также старой моделью Song Plus 110 в базовой комплектации. Наличная скидка в 10 тысяч юаней была очень заманчивой, но мне тогда казалось, что это лишнее, и пришлось бы добавить еще 10 тысяч; к тому же, в автомобиле не было L2. Однако теперь я понимаю, что более высокая позиция автомобиля на рынке стоит своих денег. Fengyun T9 также очень высоко позиционируется, на одном уровне с Song L, но версия Comfort оказалась дороже, поэтому отказался - все не хватало немного денег 😂. (P.S.: тогда я думал, что у Fengyun T9 слишком большой багажник, а задние сиденья примерно такие же, но когда купил Song Pro, обнаружил, что багажник слегка маловат). Только средняя комплектация Uniz была приблизительно на одном уровне с Song Pro, но я узнал, что у гибридного Uniz нельзя выставить уровень заряда, и учитывая более высокие продажи Song, отказался и от него. Поэтому после покупки не было особой радости, даже немного расстроился, думая, стоило ли экономить столько денег. В конце концов, когда договаривался о цене на Song Pro, старых моделей было мало, и как только договаривались, кто-то сразу покупал его, только была скидка на голый автомобиль в 8 тысяч юаней наличными, компенсация от старого автозавода 2,5 тысячи и местная - 4 тысячи, и кроме этого никаких существенных дополнений, кроме наклеек на окна и ковриков.

Haval Menglong 2024

Покупка автомобиля: Заказ был сделан 1 октября 2024 года в день национального праздника, 19 октября автомобиль прибыл в дилерский центр. Первоначально планировалось, что мой отец возьмет машину в Сиане, так как там есть городская субсидия, но в наличии не было подходящей модели. Был в наличии серый цвет, который мне не понравился — я хотел черный, поэтому не взял. Через несколько дней меня связался продавец из Кашгара (раньше я уже посещал их магазин, так что у нас были контакты). Оказалось, что здесь субсидия даже выше — 18000, что еще больше, чем в Сиане. Мы обсудили это дома и решили заказать здесь. Вдобавок, если брал в Сиане, машина потребовала бы транспортировки за 4000. Это укрепило мое решение, и я сделал заказ! Цена автомобиля: 192800 за топовую комплектацию черного цвета, скидка от магазина составила 9000, замена другой марки принесла 8000 (после покупки автомобиль перепродали, и 4S сразу перевел мне деньги на карту). Для субсидии 18000 я должен был сам подать документы (требования к проверке этих документов очень строгие — не принимаются допущенные неточности и опечатки! Пока что дважды приходилось исправлять). Страховка составила 6778, что немного высоко. Я взял кредит на 60000 без процентов, но мне начислили 3000 за обслуживание? Как-то невыгодно! Ощущения от вождения: На данный момент проехал уже 1360 километров. В прошлые выходные ездил в гости к другу в уезд Зепу и посмотреть на хулан. Поездка составила около 500 километров туда и обратно. На выезде батарея была разряженной, а к возвращению оставалось 98% заряда. Средний расход топлива составил 6 литров при средней скорости 100—110 км/ч, в основном была ограничение скорости на 100. Сейчас средний расход 5 литров — очень экономичен. Ранее я водил электрокар Corn, который тоже был экономичным, но этот автомобиль не вызывает тревоги о пробеге! Итоги: За эти 10 дней вождения "Menglong" показал себя очень хорошо, быстро ускоряется, не нужно беспокоиться о маленьких ямах и ухабах. Все друзья заметили, какая это большая машина, и сказали, что автомобиль отличный. Мой отец водит Haval H6, и мы доверяем бренду Great Wall за безопасность и заход к жизни! В следующий раз, когда буду менять автомобиль, накоплю на модель за 400 тысяч!

Peugeot 508L 2023

Внешний вид: выбрал серый белый цвет, на солнце это не традиционно теплый белый, скорее холодный оттенок. Лично я считаю, что серый серебряник выглядит более качественно. Об интерьере ничего не скажу, кто знает, тот поймет. Лично я терпеть не могу телевизоры с кладбищенским видом, а вот мой салон мне очень нравится. Пространство: мой рост 174 см, вес 68 кг, переднее сиденье настроил в полулежащее положение, задние сиденья имеют много места, можно сидеть скрестив ноги. Центральная платформа мало выступает, легко поместятся обе ноги. Не слушайте бред в интернете, места над головой не много, конечно в сравнении с SUV. Спинка посередине жесткая, без подголовника, но так как мы в семье все водим по отдельности, мне одному это не мешает. Динамика: протестировал в спортивном режиме, он все же немного дерзковат, отличное ускорение, на трассе очень легко превысить скорость. В городских условиях в стандартном режиме легкий нажатие на педаль газа дает средний старт, что точно не считается вялым, но немного сильнее надавишь, и ускорение вполне хорошее. Экономичный режим не пробовал. Цена: скидка на машину составила 3 тыс., производитель предоставил доплату в 5 тыс. за замену, в других регионах свои условия. Второй раз пошел в магазин и сразу заказал, после того как продавец озвучил цену, больше не осталось пространства для маневра. Стоимость автомобиля не позволяет рассчитывать на сильное снижение цены, как у японских или немецких марок. Расход топлива: проехал 180 км, 60 км по трассе, остальное по городу, приложение показывает около 8,5, средний расход на приборке 11,6 при средней скорости 20, думаю, это нормально. Качество: за неделю никаких посторонних звуков, утечек жидкости или масла, коды ошибок не возникли, дальнейшие отзывы о использовании и обслуживании будут позже. В целом доволен. Комфорт: жесткий стиль, но с учетом некоторых аспектов комфорта, качество вождения по асфальту неизменно высокого уровня, четко ощущается состояние дороги. Мелкие лежачие полицейские проходим прямо, с большими лучше снизить скорость, несмотря на одноразовый прыжок, звук все-таки довольно громкий. Шумовой фон меня устраивает, на высокой скорости ветер не сильно шумит. Итог: недавно цена была подходящей, поэтому заменил старый 308 на 508L, за исключением того, что ветровое стекло стало немного меньше и к этому еще не привык, остальное полностью устраивает. Истинное впечатление такое, что каждый день просто хочется сесть за руль. Ха-ха! Желающим купить машину лучше больше тестировать. Любите французские авто? Не сомневайтесь! Если сомневаетесь, то французские авто лучше не брать. Нет идеального автомобиля, как нет электронного устройства без брака, это относится и к Volkswagen, Nissan, Honda. Но именно такие машины более умеренные, подходят для тех, кто не стремится к рискованным решениям.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

После получения автомобиля проехал уже 800 километров, вот мои впечатления. 【История покупки】 Моя предыдущая машина тоже была от Beijing Hyundai, модель Lingdong, использовал её 7 лет. С ростом второго ребенка увеличилась потребность в пространстве. Оценив качество Lingdong, начал присматриваться к Santa Fe сразу после запуска. Хотя скидки на новую модель были небольшими, я нашел покупателя для Lingdong, который предложил больше, чем автодилер, поэтому поспешил с покупкой. 【Пространство】 Квадратная форма Santa Fe обеспечивает просторное пространство для головы и в салоне. По сравнению с Lingdong это кардинальное изменение. Колебался между 6-местной и 7-местной версиями. Обычно в 7 местах нет необходимости, а третий ряд у 7-местного тесноват, по сравнению с 6-местной версией, где есть проход между вторым рядом, что придает больший простор. Кроме того, в 7-местной версии пять сидений ничем не отличаются от Tucson, в отличие от 6-местной, которая выглядит солидней. Второй ряд в 6-местной версии гораздо комфортнее, а для третьего ряда предусмотрены выемки на потолке, что очень удобно. Детям тоже нравится свободно перемещаться по машине, в итоге выбрали 6-местную версию. На данный момент это решение кажется очень разумным. 【Мощность】 Комбинация 2.0T и 8AT обеспечивает плавное ускорение и переключение передач без рывков, что было ожидаемо. Однако с учетом массы машины, мощность кажется не выдающейся. Можно сказать, что для семейного использования этого достаточно. 【Комфорт】 Это самое приятное — комфорт и тишина. Моя мама говорит, что поездка на этой машине по трассе сравнима с поездкой на высокоскоростном поезде, очень тихо и плавно, она даже задумывается, нужно ли принимать таблетки от укачивания. С добавлением массажа кресел и звука от Bosch просто идеально. 【Расход топлива】 Этот аспект вызывает самые большие сомнения. Ранее при активной езде в городе Lingdong потреблял 9 литров, а на шоссе — 7 литров. А теперь на Santa Fe при осторожном управлении на шоссе — 8 литров, в городе — 10 литров. Все еще привыкаю, но с учетом размеров автомобиля это вполне удовлетворяет. 【Самое неудовлетворительное】 У всех комплектаций, кроме самой топовой, отсутствуют коврик и шторка в багажнике. В общем, я очень доволен выбором Santa Fe, это снова машина, которая будет со мной очень долго 🚗ヾ(･ω･`｡)

Tank 500 Hi4-T 2023

【Цена при покупке】 Автомобиль был заказан через платформу Great Wall, в салоне настаивали на высоких процентах по кредиту и дополнительных выплатах на фоне обещаний о низкой цене, однако скидок практически не было, цена осталась на уровне. 【Запас хода и энергопотребление】 Полный заряд позволяет проехать около 110 км, среднее энергопотребление высокое, что понятно, учитывая вес автомобиля. Есть определенная тревога по поводу недостаточного запаса хода. 【Помощь вождения】 Основные функции достаточно, есть адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе. Лично я не сильно заинтересован в помощи водителю, поэтому это не имеет большого значения. 【Интеллектуальная кабина】 Мультимедийная система автомобиля оставляет желать лучшего и не может сравниться с электромобилями новых брендов. 【Наименьшее удовлетворение】 Краткий запас хода, отсутствие скидок, неудачная мультимедийная система, задние сиденья нельзя полностью сложить, а батарея в багажнике делает его пол выше. 【Внешний вид】 Внешний вид массивный и стильный, выделяется среди других, вызывает много внимания.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Эх, купил я эту машину, а она то одно ломается, то другое. В первый месяц сломалась камера 360 градусов, после замены камеры в боковом зеркале появился странный звук. 7 октября снова вышел из строя приводной мотор, прямо на шоссе внезапно отключилась подача энергии. А теперь вот кнопка кондиционера сломалась, просто нет слов.

Lynk & Co 06 2025

Внешний вид автомобиля очень хороший, но расход топлива действительно высок. Хотя я был к этому готов перед покупкой, но оказалось, что я не был готов в достаточной мере. В версии 2025 года значительно меньше физических кнопок по сравнению со старой версией, и в действительности это уменьшение комплектации, автомобиль стал легче, да к тому же и видеорегистратора больше нет. 【Самое неудачное】 Процесс обсуждения цены прошел не очень приятно. Сейчас всем предлагают рассрочку на пять лет, возврат через два года, и при этом различные методы расчета обманчивы, вызывают головокружение и путаницу, чуть-чуть отвлекитесь и попадете в ловушку. Проценты безумно высоки, почти составляют пятую часть суммы кредита. В конечном итоге цена приобретения даже при полной оплате отличается всего на одну-две тысячи юаней. Если есть возможность, лучше заплатить полностью. 【Опыт покупки автомобиля】 Обязательно посетите город, где много дилерских центров 4S, только при наличии конкуренции будут скидки. Процесс покупки автомобиля прошел довольно гладко, если есть в наличии, то можно все завершить в течение дня. 【Цена автомобиля】 О цене, эх, не хочется говорить, ненавижу, что у меня не хватило сообразительности. Сейчас ощущение, что топовая комплектация до 12,7 [тыс. юаней] может быть с окончательной ценой. 【Пространство】 Конечно, пространство меньше по сравнению с одноклассниками, но поскольку мои потребности - небольшой внедорожник, то меня устраивает. 【Мощность】 Есть три режима работы, для ежедневного передвижения по городу вполне достаточно экономичного или комфортного режима. 【Управление】 Пока еще идет период обкатки, на данный момент достаточно отзывчивое, ждем, чтобы увидеть, как будет в дальнейшем. 【Комфорт при использовании】 Семья довольна комфортом, водительское сиденье также довольно удобное. 【Расход топлива】 В городских заторах сегодня проехал 6,3 километра, расход уменьшился на 1 литр. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и система помощи вождения, новичкам легко управлять. 【Обслуживание】 Пока не знаю, с покупкой дали бесплатное первое ТО, не знаю, сколько будет стоить последующее обслуживание.

Mercedes-Benz M-Class 2015

Двигатель мощный, пространство организовано разумно, интерьер выглядит устаревшим, единственное, что не устраивает, так это то, что при такой высокой цене нет функции входа без ключа, запуска с кнопки и вентиляции сидений.

BYD Qin L 2024

В целом, для домашнего использования проблем нет. Запас хода немного преувеличен, возможно, это связано с манерой вождения. Для городских коротких поездок этот автомобиль вполне подходит. Материалы отделки салона тоже вполне удовлетворительные. Подвеска полностью относится к комфортному типу. Если использовать автомобиль для коротких поездок на электричестве, можно не задумываться о расходе топлива. В разряде батареи и полном заряде это можно считать двумя разными автомобилями. Общей проблемой для гибридов BYD является сильный шум двигателя при его подключении. Ранее я водил KIA Forte 2010 года, и у BYD двигатель при подключении сразу же набирает несколько тысяч оборотов. Считаю, что это не проблема, если он включается только при движении, но он также запускается для зарядки при остановке на светофоре, и в этом случае, когда автомобиль стоит, шум становится особенно высоким, что сказывается на ощущениях от использования. Я поставил рулевое в спортивный режим, но направление все равно кажется размытым, и обратная связь не очень сильная. Комплектация салона на высоте, это всегда была сильная сторона отечественных автомобилей. Сиденья очень комфортные и мягкие. Пространство соответствует размерам автомобиля B-класса с пространством A-класса. Колесная база 2790 мм, а по пространству на заднем сидении почти такая же, как у моего старого KIA Forte, возможно, часть пространства отведена багажнику. В общем, это семейный автомобиль, ориентированный на комфорт и экономию топлива.

Audi A8 2025

Внешний вид действительно слишком скромный, разница между ним и моделями Mercedes и Maybach несущественная, но при взгляде спереди авто все равно производит впечатление, поэтому независимо от того, каковы продажи A8 и как он выглядит, это всё равно флагманский автомобиль. Тем более A8L Horch - это уже статус для больших шишек.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

【Что не нравится】 Багажник слишком маленький, подвеска по качеству уступает Toyota. 【Опыт покупки】 Оформлял в рассрочку, договаривались на 3,3 промилле, а потом сказали, что для всех 4 промилле. 【Цена покупки】 18,5 миллионов юаней, из которых 10 миллионов в кредит на 5 лет, через два года вернул досрочно без штрафных санкций. 【Впечатления от вождения】 С двумя людьми в салоне ездить удобно, разгон тоже нормальный. Если пятеро человек, создается ощущение, что машина загружена, управляемость заметно ухудшается, так как кузов не выдерживает дополнительного веса, это из-за веса дополнительной аккумуляторной батареи. 【Расход топлива】 При чисто электрическом вождении расходуется около 15 кВт⋅ч на 80 км, если аккуратно нажимать на педаль газа, можно проехать до 85 км. Эта машина более экономична на низкой скорости. У автомобилей с ДВС наоборот, чем выше скорость, тем ниже расход топлива. 【Приятные особенности】 ЖК-экран и большой экран на центральной консоли с высоким разрешением, превосходят Toyota. Также имеется внутренняя камера, что очень удобно для наблюдения за маленькими детьми! Это очень хороший момент.

Chevrolet Cruze 2018

Преимущества: стабильный и надежный, прочное шасси, чувствую себя уверенно за рулем. Недостатки: мало места, медленная реакция на подачу топлива, коробка передач имеет рывки.

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид 4.5 Лично я не особо увлекаюсь традиционными дизайнами внедорожников, но классика есть классика, очень привлекательно. После покупки автомобиля обнаружил, что он мне все больше нравится. Большие выразительные фары, которые хотя и не обладают яркостью дальнего света, в сочетании с серебристым кузовом и спортивной передней частью придают ощущение металлической мощи. Автомобиль имеет массивный передок, который одновременно нейтрален и агрессивен. Жена говорит, что передняя часть напоминает Джеки Чана, "дядю Дракона" (улыбается). Интерьер 4.0 Минусы: Очень люблю интерьер модели 700! Даже на моей предыдущей машине Xingyue L потолок был из замши, ощущение совершенно другое. Если бы 500 тоже получила такой материал, то в моих глазах ее интерьер был бы безупречным. Основное внимание: когда вышла бензиновая версия 500, мне сразу понравился этот интерьер. Когда приобрел машину, обнаружил, что серьезных недостатков нет. Придирки к мелочам. Во-первых, недостатки: могли бы сделать ярче атмосферное освещение и дисплей на лобовом стекле (HUD), а также добавить подсветку ножного пространства. Свет есть только при открытии дверей, а при их закрытии отсутствует и не синхронизирован с атмосферным освещением — это немного жаль. Кроме того, убрали ароматизатор и ключ-браслет с Bluetooth. В машине новый запах. Плюсы: красиво и удобно — эти четыре слова говорят о многом и вполне достаточны. Пространство 4.0 С пассажирским пространством проблем нет, но мало места для хранения. По сравнению с Xingyue L одни и те же вещи не заполняют полностью отделение на дверях, но в 500 их даже некуда положить. Водительские помощники, интеллектуальный салон 4.5 В сравнении с Xingyue L, где управление интеллектуальным вождением осуществляется на руле, у 500 оно находится под рычагом переключения передач. Вначале это немного непривычно, но потом привыкаешь. Интеллектуальная система вождения очень удобна в использовании. Я не пробовал машины типа AITO и другие новые бренды, но этой системой я вполне доволен. Разница в дистанции следования невелика (возможно, это я неправильно пользуюсь). Безопасные функции очень обширные, но автоматическая система парковки кажется мне ненужной: обе машины ее имеют, но я ни разу не пользовался. Запас хода 4.0 Обсуждать потребление топлива без учета массы — бессмысленно. Этот массивный автомобиль весит 2.8 тонны, что на 1.2 тонны тяжелее, чем Xingyue L. Средний расход топлива составляет 10.5 л на 100 км при использовании бензина марки 92 (у Xingyue L — 95). Кроме того, есть возможность зарядки, а стоимость одной зарядки дома составляет 0.52 юаня за кВт. Я подсчитал, и один километр стоит мне 0.26 юаня. Запас хода на чистой электроэнергии действительно небольшой. Чтобы сохранить батарею в идеальном состоянии, нужно заряжаться при остатке 20% и доводить до 90%, при этом индикатор показывает 105 км, хотя с моим стилем езды (аккумулятор потребляет 45 кВтч) я проезжаю примерно 60 км (используя 70% энергии). Расход топлива при разряженной батарее зависит от стиля вождения. В моем случае это около 12 литров на 100 км. Вывод Этот автомобиль лучше всего работает в режиме низкой скорости на электроэнергии и высокой скорости на бензине. После ощущения ускорения на электроэнергии я просто не могу вернуться к использованию бензина в городе (забудьте о езде с разряженной батареей). Все-таки это внедорожник, и основной двигатель — это бензин, а электроэнергия вспомогательная. Если вы используете его только как средство транспорта, вам следует четко понимать его достоинства и недостатки и решить, можете ли вы с ними справиться или преодолеть их. Рациональные люди все еще размышляют, а эмоциональные уже приняли импульсивные решения.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Покупка автомобиля】 После осмотра выяснилось, что только у Wuling есть автомобили в наличии, внес предоплату и через два дня забрал машину. 【Пространство】 Пространства много, но сиденье немного коротковато, если ехать долго становится утомительно. 【Время зарядки】 Процесс зарядки с 20% до 80% занимает примерно 25 минут, довольно быстро.

Porsche Cayenne 2016

Автомобиль 2016 года, за исключением немного низкой комплектации, медленного разгона и меньшего пространства по сравнению с современными моделями, а также менее роскошного внешнего вида, почти не ощущается как автомобиль, которому почти десять лет. Всё, что я упомянул, на самом деле не имеет большого разрыва. Поскольку это не нынешняя модель с турбонаддувом, то этот двигатель, вероятно, не EA839. Этот компрессорный двигатель EA837 с 2011 года в китайском варианте Cayenne способен развивать мощность в 333 л.с., официальное время разгона до 100 км/ч — 6,9 секунды, в тесте с катапультированием в 2000 оборотов результат примерно тот же. С низких оборотов есть уникальный звук компрессора, который действительно привлекает, но в шумной обстановке этот звук не так заметен. Не знаю, насколько эффективна 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, но на автомобиле с пробегом 90 тысяч километров нет переключений с толчками. В подвеске присутствует воздушная система, которая обеспечивает уникальный и качественный опыт вождения. Правда, хотя высота подвески имеет пять уровней, реально в дорожных условиях можно использовать только средний (стандартный) уровень и низкий уровень 1. Подвеска имеет три режима, на неровных участках дороги можно ощущать разницу в жесткости, при более хороших условиях можно всегда оставаться в режиме sport plus. В настоящее время используются шины PS4 размером 265, которые позволяют Cayenne весом более двух тонн сохранять уверенное сцепление, в этом, конечно, есть и заслуга настройки шасси. Хотя, как бы хорошо ни была настроена подвеска, она не даст забыть, что это внедорожник, особенно учитывая широкую, мягкую и уверенную педаль тормоза (с очень высокой эффективностью, что заслуживает похвалы) и более легкую педаль акселератора. Рулевое колесо, не знаю, возможно, из-за возраста автомобиля или из-за акцента на спортивность, слегка тяжеловато. Ранее я сидел в Touareg с воздушной подвеской (правда, не водил), и у этих двух автомобилей схожие ощущения, если кто-то знает разницу, можем обсудить. Снаружи легко распознать старую модель, но роскошь всё ещё присутствует. Имеет высокую оборачиваемость, значительно выше, чем у Volvo, что вызывает одновременно волнение и чувство, что это излишне. Возможно, мало кто не любит быть в центре внимания, но сейчас, независимо от того, это четырехцилиндровая, шестицилиндровая, Macan или Cayenne, цены на вторичный рынок упали до уровня ниже двухсот тысяч при приемлемом состоянии автомобиля. Печальная реальность китайского рынка подержанных автомобилей — одинаковая цена для четырех- и шестицилиндровых моделей. Пространства немного, и багажник тоже небольшой, но поперечная ширина намекает, что это Cayenne. Передние сиденья унаследовали спортивные гены Porsche, хорошо обнимают и очень удобны, а задние сиденья мягкие, и мне, при моем росте, они не так удобны, как в более дешевых автомобилях. Интерьер не выглядит устаревшим, старый Porsche всё ещё остаётся Porsche. Механические приборы тоже очень цепляющие, в автомобиле 2016 года сохранилось множество физических кнопок, это и есть настоящий автомобиль. Однако, штатная аудиосистема (включая опциональную аудиосистему) хоть и с хорошими низами, но по качеству звука уже устарела (мучение для музыкальных гурманов). Что касается расхода топлива, то с использованием бензина 95-й пробы, с десятипроцентной скидкой, это около девяти центов за километр, даже на средние и длинные дистанции, едешь быстрее — легко выходит один юань за километр, с баком емкостью 100 литров не решишься сказать «залить 95-й до полного». Это и есть очарование мощного V6. Если у вас есть бюджет в тридцать тысяч, согласны ли вы купить старый Cayenne плюс на несколько лет карты для топлива и расходы на обслуживание, или вы предпочли бы новый крупный электромобильный внедорожник, зарядка которого не требует затрат?