【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид, кажется более красивым по сравнению с предыдущей моделью. Интерьер тоже неплох, хотя его нельзя назвать роскошным, но в целом достаточно стильный. Больше всего доволен запасом хода, летом на электротяге при 20% заряда проезжает 70 километров без проблем, в поездке туда-обратно в Юннань на 2060 километров ушло 90 литров бензина и 22 киловатт-часа электроэнергии. Учитывая, что я получил государственную субсидию, итоговая цена составляет немного больше 80 тысяч юаней — за такую цену не стоит мечтать о велосипеде! В спортивном режиме машина ведет себя очень динамично, и проходимость на высоте.
【Наименее удовлетворительное】 Запах новой машины довольно сильный, только через полмесяца он начал постепенно исчезать.
【Опыт покупки】 Я изначально собирался купить Seagull, но в итоге купил Seaside, оформили на месте, и на следующий день я уже забрал машину.
【Цена при покупке】 С учетом государственной субсидии, заводских скидок и субсидий по процентной ставке, итоговая цена составила 82,400 юаней.
【Помощь в вождении】 Все говорят, что интеллектуальное вождение не очень, но у меня две машины — с интеллектуальным вождением и без. На трассе я полностью полагаюсь на интеллектуальное вождение, это экономит силы и снижает нагрузку. В поездке на майские праздники я с легкостью преодолел 1000 километров в одиночку, не устав.
