Отзывы об автомобилях (15)

BYD Hai Shi 05 2025

У автомобиля привлекательный и элегантный внешний вид, комфортное вождение, просторный салон и хорошая шумоизоляция. Однако эффективность работы на чистом электричестве оставляет желать лучшего. Весной пробег составляет всего 80-90 километров. Кроме того, при полном заряде в начале батарея расходуется особенно быстро — на 1 километр уходит примерно 4 процента заряда.

BYD Hai Shi 05 2025

По ощущениям, пространство немного маловато, при посадке и высадке часто задеваю ноги. Кузов автомобиля трудно чистить, и любая пыль в интерьере сразу бросается в глаза. Не видно температуры в салоне, некоторые функции отсутствуют или к ним непривычно. На некоторых узких улочках маневрировать очень неудобно, радиус поворота довольно большой.

BYD Hai Shi 05 2025

Я давно собирался написать отзыв о своей машине, но всё всегда получалось урывками. К счастью, есть функция сохранения черновиков, и я могу добавлять мысли по мере их появления. Мой автомобиль — это Hai Lion 05DM-i. В основном я использую его как семейный автомобиль. Хотя это и не супер дорогая машина, но показал он себя отлично! Состояние автомобиля: Машина приобретена в декабре 2024 года, на данный момент пробег составляет 5750 км. Экстерьер: Основной цвет “тайфун” смотрится выигрышно — его ведь и выбрали для выставки за его привлекательность. Интерьер: Чёрный, без вариантов выбора, но на ощупь очень даже приятный. Пространство: До этого у меня был седан Hyundai, так что по сравнению с ним пространства здесь явно больше, для семьи этого вполне достаточно. Комплектация: У меня топовая версия, все функции, кроме некоторых дополнений в системах автопилота, присутствуют. Но некоторые я ещё не до конца освоил. Впечатления от вождения: В спортивном режиме машина очень мощная, разгонял до 140 км/ч, при этом заметен шум от шин и ветра. Недавно стал проявляться неприятный момент — на неровной дороге подвеска начинает скрипеть, это немного напрягает, придётся в сервисе показать. Запас хода и расход: На электрическом режиме в городе машина крайне экономичная. На трассе расход сопоставим с бензиновыми авто, примерно 5 литров и выше. На мой взгляд, для семейного использования эта машина вполне подходит, а вот для экстрима и бездорожья — нет. Это недорогой, экономичный, с хорошей комплектацией и мощный семейный кроссовер. И, честно говоря, я нисколько не пожалел о своём выборе, даже доволен. Перед покупкой я читал разные отзывы о недостатках, чаще всего говорили про ограниченную мощность и недостаточную жёсткость кузова. На данный момент, кроме небольшой обеспокоенности мощностью, остальные недостатки меня никак не затрагивают. Эта машина полностью оправдывает цену в 100 тысяч и более. В завершение добавлю несколько фотографий для любопытных~

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я смотрел на Song Pro, но по дороге домой заметил, что на дороге много таких машин, и они стали ассоциироваться у меня с маршрутками, поэтому я переключился на Haise 05. У этого автомобиля неплохой внешний вид и просторный салон. Я посетил несколько дилерских центров, но не смог договориться о цене. В конце концов, один из дилеров предложил мне 6 бесплатных обслуживаний и ваучер на 3000 юаней на сервисное обслуживание, и я решил купить его. 【Цена покупки】 Бюджет на покупку автомобиля составлял около 120 тыс. юаней, и Haise 05 идеально вписывался в него. Рекомендованная розничная цена составляла 122,800 юаней, а скидка в дилерском центре составила 2000 юаней. Плата за регистрацию была 500 юаней, и мне предоставили освобождение от налога на покупку. Страхование обошлось почти в 8000 юаней. В подарок я получил защитную пленку для стекол, коврики, коврик в багажник, защиту под аккумулятор, а также 2 бесплатных обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения электромобиля значительно превосходит бензиновые автомобили, ускорение быстрое, мощность на уровне, энергопотребление низкое. Управлять автомобилем очень комфортно, а подвеска удобная, отлично слышны звуки дороги и хорошая шумоизоляция. Оснащение довольно богатое, включая панорамный вид на 300 градусов, функцию интеллектуального круиз-контроля, мониторинг слепых зон и предупреждение о выходе из полосы. Подогрев и вентиляция сидений делают вождение еще комфортнее, особенно для семейного использования. При движении на высоких скоростях автомобиль немного плавно ведет себя на трассе, но в городских условиях быстрый разгон радует. 【Запас хода】 На электромобиле можно проехать около 70 км на 115 кг заряда, затем включается режим энергосбережения. Поскольку зарядка для меня удобна, я решил заряжаться каждый день, что экономит деньги. Цена зарядки у меня рядом составляет 0,8 юаня за киловатт-час, полная зарядка обходится не дороже 15 юаней (как-то раз я зарядил с 21% и это стоило чуть больше 13 юаней). 【Недостатки и замечания】 У нового автомобиля сильный запах в салоне, особенно в первую неделю после покупки и после нагрева на солнце. Запах кожи и пластика довольно резкий. Шум двигателя при холостом ходе тоже достаточно сильный, приходилось включать музыку, чтобы его заглушить. Дизайн приборной панели слишком некрасивый, надеюсь, что в будущем его улучшат.

BYD Hai Shi 05 2025

Во время вождения индикаторы на кузове автомобиля не бросаются в глаза и снаружи их сложно заметить. Пространства немного маловато, а поворотник легко можно случайно включить, создавая постоянное напоминание о повороте.

BYD Hai Shi 05 2025

【Самое понравившееся】 1. Проработав шесть лет после окончания учебы, я заметил, что коллеги и друзья постепенно покупают машины, женятся и обзаводятся семьями. И я тоже захотел купить автомобиль. В прошлом году, как раз в июле, на Сямэнь обрушился тайфун. Под сильным дождем с зонтом я добрался от компании до автобусной остановки, а потом, промокнув до нитки, пошел в метро. В этот момент я понял, что мне нужно купить машину. 2. В этом году много скидок на автомобили. Я посоветовался с семьей, и они поддержали меня. Я изучил множество брендов, побывал в автосалонах таких марок, как Volkswagen и Cadillac, чтобы узнать больше о характеристиках и комплектациях автомобилей. В итоге я посетил автосалон BYD в Сямэне и выбрал модель Seagull 05DM-i. Продавщица была очень приветливой, общение было приятным, и я осмелился задавать все вопросы о модели Seagull 05DM-i. Я был очень доволен своим выбором. 3. Передняя часть машины выглядит стильно, линии кузова плавные, контур полный и достойный взгляда. Продавец сказал, что максимальный комбинированный запас хода составляет 1200 км, гибридная версия экономит топливо, так что никаких проблем с путешествиями нет. 4. Для повседневной городской езды машина подходит идеально. На скоростной дороге система распознает автомобили с обоих сторон, есть предупреждения о выезде из полосы и функция коррекции полосы (если пересечь линию, руль сам выравнивается). Как новичок и женщина-водитель, я однажды пересекла линию, и когда к машине подъехала другая, руль сам корректировал путь обратно — эта функция для меня очень полезна. Опытные водители могут отключить эту функцию в настройках. 5. Такие интеллектуальные функции, как разморозка, дворники, фары и обогрев зеркал заднего вида, мне очень нравятся. Управление простое и несложное. 6. Камеры обзора заднего вида с углом 360 градусов по всему автомобилю. Для меня, как новичка, это большой плюс, поскольку помогает избежать ненужных столкновений. 【Что не понравилось】 1. Дальность хода сильно завышена по сравнению с заявленной. 2. Основная проблема автомобиля — плохая управляемость, никакого удовольствия от вождения! 3. В области декоративной панели центральной консоли есть дребезг и вибрация. Кто-нибудь знает, как это устранить? 4. При езде по неровной дороге передние колеса издают глухие звуки. При осмотре в автосалоне сказали, что это нормальные звуки для подвески.

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Планировал приобрести свой первый автомобиль в 2025 году. Бюджет не слишком строго определен, учитывая доходы, сумма до 200,000 юаней кажется наиболее подходящей. Сценарии использования включают в основном поездки на короткие расстояния по обычным дорогам; на автомагистралях и длинные поездки случаются реже, но набирается немалое количество километров. Учитывая факторы, такие как тревога по поводу запаса хода и стоимость эксплуатации, я отказался от полностью электрических и увеличенных запасов, а также категорично отверг бензиновые автомобили, выбрав подключаемый гибрид в качестве основного варианта. Затем я начал выбирать из линейки лидера в этом сегменте - BYD. Обратил внимание на модели Bald 06dmi, Song Plus, а также более высокие классы Han и Tang, но их комплектация не совсем оправдала ожидания, даже автоматическое опускание окон требуется различать как дополнительную опцию, а интерьер мне не пришелся по вкусу. В результате я также рассматривал Modelle Song Lev, Dongfeng eπ007 и XPeng Mona 03, но у меня возникли трудности в выборе. В процессе я тестировал некоторые модели и окончательно решил остановиться на компактном SUV. В это время на сцену вышел герой этой статьи, хотя ранее я не особо обращал внимание на Haishi 05dm (только смотрел на Zeekr, у которого красивый внешний вид, но цена не для меня). И он как раз подошел к моим требованиям, поэтому я сделал минимальный взнос. 【Цена приобретения】 Общая стоимость составила 132,800 (стоимость автомобиля) - 1,500 (скидка за минимальный взнос) + 500 (оформление) + 4,800 (страховка) = 136,600 юаней. Проценты по кредиту компенсировало предприятие, но необходимо подать заявку на возврат после первого платежа. 【Пространство для пассажиров】 Пространства достаточно, мест для хранения много. Чаще всего использую нишу в ручке двери, которая идеально подходит для телефона - не падает и не забывается при выходе из машины. Задние сиденья и багажное отделение емкие, передние и задние сиденья можно разложить в удобное кресло, нужно лишь немного разровнять поверхность. Багажник также достаточно велик, чтобы удовлетворить мои требования. 【Запас хода и расход энергии】 В процессе эксплуатации в основном использую электрорежим, и это приносит немалое удовольствие. Общие расходы на зарядку и топливо составили 260 юаней, показатель на панели говорит о запасе хода более 700 км (хотя я ожидаю реальный пробег около 400 км), плюс уже пройдено более 500 км. В среднем расход составляет около 0.3 юаня за километр. 【Вспомогательные системы вождения】 Системы вождения уровня L2, включая круиз-контроль в пределах полосы движения на автомагистралях и скоростных дорогах, вполне достаточны. Голосовое распознавание, ручное управление жестами и тому подобное на высшем уровне, соответствуют стандартам первой линии.

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки】 Это моя первая машина в жизни. Сначала я определил бюджет в 10-14 тысяч, и даже если видел машину, которая мне очень нравилась, но превышала бюджет, я решительно отказывался, ведь добавление к бюджету — это бездонная яма. Затем я определился с типом автомобиля: SUV. Я посмотрел на BYD Song Pro, PLUS и Song L. Song L тогда выглядел привлекательно по оснащению, но стоимостью в 112 км оставалась выше 150 тысяч, что превышало мой бюджет, поэтому я решительно отказался от него, сосредоточившись на Song Pro. Также я рассматривал Galaxy L7, но все говорили, что трансмиссия на три положения легко ломается, и в центральной консоли нет подлокотника для пассажира, что тоже заставило меня отказаться от него. Пока не появилась версия Haishu 05DM Intelligent Driving в феврале, она привлекла мое внимание. Первоначально рендеры выглядели очень впечатляюще, и я ожидал хорошую цену на гибрид. Когда объявили предварительную цену, хотя я и сделал заказ, она не была особенно привлекательной. Я чуть было не заказал Song Pro, но потом поговорил с продавцом несколько дней и смог получить скидку 5 тысяч, в результате чего принял решение заказать 75 км в комплектации Prestige. Впоследствии мне сказали, что 75 км не так быстро будет доступен, и нужно ждать, поэтому, мне срочно понадобилась машина, и я выбрал 115 км в комплектации Flagship. 【Расход топлива】 Моя первая машина, я всё еще новичок за рулем, так что вождения пока не полностью освоил, плюс это новая машина. На первой заправке бака большую часть времени я ехал по шоссе, и карта показывала пробег менее 800 км. В тот период расход получил от 5.1 до 7.2 литра, но бывали случаи и с 3.4 литра. Самое удивительное было то, что оставалось 450 км запаса хода на бензине и 51 км на электрическом ходу, и после пробега в 230 км оставалось порядка 70 км запаса хода на бензине. Позже, когда больше путешествовал по городским дорогам, возможно, благодаря AI стал лучше использовать энергию, и запас хода начал увеличиваться. На загородной дороге соотношение примерно 1:1 на электричестве и такое же соотношение 1:3 на шоссе для дизеля дает 4.1 л + 1.6 кВт. Автомобиль становится экономичнее с каждой поездкой. Зарядка от 30 до 80 занимает 19-20 минут, я с этим полностью согласен, но полностью заряжать приходится час. 【Комфорт и пространство】 Проехал на машине месяц пока езжу один, и пока нет особых ощущений. По сравнению с седаном все же предпочитаю SUV — видимость лучше, комфортнее сидеть и багажник очень вместительный. 【Ассистенты вождения】 На шоссе система вполне подходит, хотя новички не очень доверяют ей. ПС: Функция удержания в полосе — моя любимая.

BYD Hai Shi 05 2025

【Цена приобретения】 Рекомендованная цена составляет 132,800 юаней, скидка — 1,500 юаней, страховка — 4,300 юаней, регистрация — 500 юаней, итоговая цена — 136,000 юаней. 【Наиболее удовлетворяющее】 Внешний вид уже был обсуждён, интерьер тоже красивый, выполнен в светлых тонах, создаётся ощущение свежести. Прост и ясен, все необходимые физические кнопки присутствуют. Некоторые пользователи говорят, что не устойчив к загрязнениям и склонен к появлению складок, но можно просто приобрести чехлы для сидений или подушки. Почти у всех автомобилей на улице есть такие аксессуары. 【Пространство для пассажиров】 Пространство примерно такое же, как в седане среднего класса, передние и задние ряды очень просторные, пол заднего ряда полностью плоский, спинки задних сидений можно сложить, что создаёт практически плоскую поверхность, имеется утопленная зона для хранения. Перед подстаканниками есть два места для телефонов, я ставлю один телефон и один платок, а другие мелкие вещи удобно хранить в пустоте под этим. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения положительные, хотя это не сравнить с Lynk & Co, где машина реагирует мгновенно, всё же машина управляется чётко и аккуратно, большие неровности поглощаются хорошо, но на небольших ямках и выбоинах кузов немного покачивается, но не вызывает укачивания. Я снова подчеркну, что если правильно настроить рекуперацию и управление, то машина не укачивает. 【Энергоэффективность и запас хода】 Первые 1000 км я проехал, в основном полагаясь на бензин, обычно одиночные поездки в городских условиях занимали около 3 л на 100 км, на трассе средний расход — около 5 л на 100 км. Поездка в горы на 4 человека — расход 5.5 л на 100 км. Честно говоря, это превышает мои ожидания, и я доволен. Особенно впечатлило, что на 200 юаней бензина пробег увеличился на 6-700 км, что приятно удивило. Позже я перешёл на зарядку, и она в основном занимает 1 час времени. У меня нет домашней зарядной станции, использую внешние, зарядка на 100 км + сбор за обслуживание обходится примерно в 20 юаней, что немного дорого, но приемлемо. 【Яркие элементы оснащения】 Оснащение также очень хорошее: дистанционное управление автомобилем, блютуз-ключ, 360-градусная камера, дневные ходовые огни, электропривод сиденья водителя, аудиосистема с 8 динамиками. Для машины, стоящей чуть более ста тысяч, это удовлетворяет слух любителя музыки, как я.

BYD Hai Shi 05 2025

【Покупка автомобиля】 Моя покупка совершилась так: 28 февраля сделал заказ онлайн → 8 марта прибыл в салон для осмотра автомобиля → 15 марта завершил оформление. Поскольку я заранее уточнил наличие на складе, автомобиль прибыл относительно быстро. Я нахожусь в Гуандуне, где температуры выше, чем на севере, и много зарядных станций, так что электромобили и гибриды здесь намного уместнее. Рассматривая возможность поездки на праздники к семье, что составляет 1400 км в одну сторону, я решил выбрать гибрид. 【Пробег и расход энергии】 Мне кажется, что расход энергии неплохой. На скорости 130 км/ч расход составляет около 6 литров, на 110 км/ч – около 5 литров или 17-18 кВт∙ч. Реально было проверено, что самое экономичное вождение на скорости около 110 км/ч. Я не люблю медленную езду, на скоростной трассе никогда не еду медленнее 100. Если на трассе пробка, расход топлива становится впечатляющим – около 3.5 литров. Зарядка тоже вполне приемлема: независимо от оставшегося заряда батареи, полная зарядка занимает примерно 50 минут. Во время поездки 25-минутная зарядка повышает уровень до 80% и более, что совпадает с временем для отдыха. Если есть станция – заряжаюсь, если нет – использую бензин. Вожу спокойно, не отбирая зарядные станции у владельцев электромобилей. 【Недостатки】 Шумность немного повышенная, возможно, из-за одинарного остекления или недостаточной шумоизоляции. Я не эксперт, но знаю, что можно провести официальную модернизацию шумоизоляции, я готов за это заплатить. Пока что при высокой скорости слушаю музыку и это устраивает, но надеюсь на улучшение. 【Пространство для пассажиров】 1. Взял коробку размером с чемодан на 20 дюймов, чтобы упаковать провизию в дорогу 2. Два чемодана по 20 дюймов (одежда и прочие вещи) 3. 8 подарочных коробок + пуховое одеяло (чтобы спать в машине в пути) Два человека ехали домой, на ночь все вещи переместили вперед, и места хватило для двоих, чтобы переночевать. В плане пространства все отлично, я очень доволен. Купленный в интернете надувной матрас оказался не очень удобным – слишком высоким, голова упирается в потолок, и есть риск медленного сдувания. У моего матраса был небольшой дефект – он пропускал воздух, поэтому я вернул его и купил матрас из губки, он оказался гораздо лучше.

BYD Hai Shi 05 2025

Чувствую себя обманутым: только купил, а цена упала на более чем десять тысяч... Кроме того, машина очень прожорливая. Всего заправил на 600 юаней, а на гибридной модели проехал всего 570 километров... Получается, что гибридный режим стоит около одного юаня за километр. Еще одна проблема - сильная коррозия, даже в гараже не удается избежать ржавчины.

BYD Hai Shi 05 2025

Запас хода оправдывает ожидания, в городской среде без проблем проезжает 95 километров. Для человека, у которого на работе и дома есть удобный доступ к зарядке, этот автомобиль можно использовать как полностью электрический. Мощность передается плавно и уверенно, без рывков, характерных для автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так как при нажатии на педаль газа крутящий момент мгновенно достигает максимума. Даже для модели в формате SUV машина остается легкой и маневренной в управлении. Это особенно заметно в условиях ежедневных поездок на работу, во время пробок ускорение и торможение происходит очень плавно и последовательно. Интерьер оставляет ощущение сильного присутствия пластика, а используемые материалы не выглядят достаточно премиально, что не соответствует ценовой категории данного автомобиля. Когда я только привез машину домой, в ней был резкий запах, который я устранял, оставив автомобиль на 2 дня под солнцем на открытой стоянке и применив натуральные абсорбенты, такие как корки грейпфрута и ананаса. Примерно через несколько дней запах почти полностью исчез.

BYD Hai Shi 05 2025

В целом доволен, но педаль тормоза издает посторонние звуки, когда машина холодная, и в интерьере иногда слышны посторонние звуки. Других проблем не заметил.

BYD Hai Shi 05 2025

Дизайн автомобиля немного напоминает увеличенную и утолщённую версию Destroyer. Расход топлива очень низкий, около 4 литров, что даже ниже, чем у многих седанов. В автомобиле установлена система голосового помощника и поворотный большой экран, а комплектация очень богатая. При покупке в комплекте идёт страховка, а цена автомобиля является окончательной. Я очень доволен.

BYD Hai Shi 05 2025

С самого начала меня привлекло соотношение цены и качества Seagull 05. Ускорение можно назвать отличным, на трассе или в городских условиях я никогда не беспокоюсь о мощности. Расход топлива также является положительной стороной этого автомобиля; у меня средний расход составляет 7,8 литра. Я считаю, что это действительно очень экономично, и при вождении этой машины не нужно беспокоиться о расходе топлива, даже если на дороге пробки. Для нас, тех, кто часто ездит по городу, это очень удобно. При движении по трассе расход топлива практически не изменяется, и в отличие от многих других автомобилей, он не будет сильно ниже, чем в городских условиях. Колебания расхода у этого автомобиля составляют около ±1 литра, и если еще немного поезжу, он, безусловно, снизится. Это, конечно, связано с личными привычками вождения и условиями дороги, по которой вы обычно ездите.