Oтзыв владельца автомобиля BYD Hai Shi 05 2025

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Планировал приобрести свой первый автомобиль в 2025 году. Бюджет не слишком строго определен, учитывая доходы, сумма до 200,000 юаней кажется наиболее подходящей. Сценарии использования включают в основном поездки на короткие расстояния по обычным дорогам; на автомагистралях и длинные поездки случаются реже, но набирается немалое количество километров. Учитывая факторы, такие как тревога по поводу запаса хода и стоимость эксплуатации, я отказался от полностью электрических и увеличенных запасов, а также категорично отверг бензиновые автомобили, выбрав подключаемый гибрид в качестве основного варианта. Затем я начал выбирать из линейки лидера в этом сегменте - BYD. Обратил внимание на модели Bald 06dmi, Song Plus, а также более высокие классы Han и Tang, но их комплектация не совсем оправдала ожидания, даже автоматическое опускание окон требуется различать как дополнительную опцию, а интерьер мне не пришелся по вкусу. В результате я также рассматривал Modelle Song Lev, Dongfeng eπ007 и XPeng Mona 03, но у меня возникли трудности в выборе. В процессе я тестировал некоторые модели и окончательно решил остановиться на компактном SUV. В это время на сцену вышел герой этой статьи, хотя ранее я не особо обращал внимание на Haishi 05dm (только смотрел на Zeekr, у которого красивый внешний вид, но цена не для меня). И он как раз подошел к моим требованиям, поэтому я сделал минимальный взнос. 【Цена приобретения】 Общая стоимость составила 132,800 (стоимость автомобиля) - 1,500 (скидка за минимальный взнос) + 500 (оформление) + 4,800 (страховка) = 136,600 юаней. Проценты по кредиту компенсировало предприятие, но необходимо подать заявку на возврат после первого платежа. 【Пространство для пассажиров】 Пространства достаточно, мест для хранения много. Чаще всего использую нишу в ручке двери, которая идеально подходит для телефона - не падает и не забывается при выходе из машины. Задние сиденья и багажное отделение емкие, передние и задние сиденья можно разложить в удобное кресло, нужно лишь немного разровнять поверхность. Багажник также достаточно велик, чтобы удовлетворить мои требования. 【Запас хода и расход энергии】 В процессе эксплуатации в основном использую электрорежим, и это приносит немалое удовольствие. Общие расходы на зарядку и топливо составили 260 юаней, показатель на панели говорит о запасе хода более 700 км (хотя я ожидаю реальный пробег около 400 км), плюс уже пройдено более 500 км. В среднем расход составляет около 0.3 юаня за километр. 【Вспомогательные системы вождения】 Системы вождения уровня L2, включая круиз-контроль в пределах полосы движения на автомагистралях и скоростных дорогах, вполне достаточны. Голосовое распознавание, ручное управление жестами и тому подобное на высшем уровне, соответствуют стандартам первой линии.

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки】 Это моя первая машина в жизни. Сначала я определил бюджет в 10-14 тысяч, и даже если видел машину, которая мне очень нравилась, но превышала бюджет, я решительно отказывался, ведь добавление к бюджету — это бездонная яма. Затем я определился с типом автомобиля: SUV. Я посмотрел на BYD Song Pro, PLUS и Song L. Song L тогда выглядел привлекательно по оснащению, но стоимостью в 112 км оставалась выше 150 тысяч, что превышало мой бюджет, поэтому я решительно отказался от него, сосредоточившись на Song Pro. Также я рассматривал Galaxy L7, но все говорили, что трансмиссия на три положения легко ломается, и в центральной консоли нет подлокотника для пассажира, что тоже заставило меня отказаться от него. Пока не появилась версия Haishu 05DM Intelligent Driving в феврале, она привлекла мое внимание. Первоначально рендеры выглядели очень впечатляюще, и я ожидал хорошую цену на гибрид. Когда объявили предварительную цену, хотя я и сделал заказ, она не была особенно привлекательной. Я чуть было не заказал Song Pro, но потом поговорил с продавцом несколько дней и смог получить скидку 5 тысяч, в результате чего принял решение заказать 75 км в комплектации Prestige. Впоследствии мне сказали, что 75 км не так быстро будет доступен, и нужно ждать, поэтому, мне срочно понадобилась машина, и я выбрал 115 км в комплектации Flagship. 【Расход топлива】 Моя первая машина, я всё еще новичок за рулем, так что вождения пока не полностью освоил, плюс это новая машина. На первой заправке бака большую часть времени я ехал по шоссе, и карта показывала пробег менее 800 км. В тот период расход получил от 5.1 до 7.2 литра, но бывали случаи и с 3.4 литра. Самое удивительное было то, что оставалось 450 км запаса хода на бензине и 51 км на электрическом ходу, и после пробега в 230 км оставалось порядка 70 км запаса хода на бензине. Позже, когда больше путешествовал по городским дорогам, возможно, благодаря AI стал лучше использовать энергию, и запас хода начал увеличиваться. На загородной дороге соотношение примерно 1:1 на электричестве и такое же соотношение 1:3 на шоссе для дизеля дает 4.1 л + 1.6 кВт. Автомобиль становится экономичнее с каждой поездкой. Зарядка от 30 до 80 занимает 19-20 минут, я с этим полностью согласен, но полностью заряжать приходится час. 【Комфорт и пространство】 Проехал на машине месяц пока езжу один, и пока нет особых ощущений. По сравнению с седаном все же предпочитаю SUV — видимость лучше, комфортнее сидеть и багажник очень вместительный. 【Ассистенты вождения】 На шоссе система вполне подходит, хотя новички не очень доверяют ей. ПС: Функция удержания в полосе — моя любимая.

BYD Hai Shi 05 2025

【Цена приобретения】 Рекомендованная цена составляет 132,800 юаней, скидка — 1,500 юаней, страховка — 4,300 юаней, регистрация — 500 юаней, итоговая цена — 136,000 юаней. 【Наиболее удовлетворяющее】 Внешний вид уже был обсуждён, интерьер тоже красивый, выполнен в светлых тонах, создаётся ощущение свежести. Прост и ясен, все необходимые физические кнопки присутствуют. Некоторые пользователи говорят, что не устойчив к загрязнениям и склонен к появлению складок, но можно просто приобрести чехлы для сидений или подушки. Почти у всех автомобилей на улице есть такие аксессуары. 【Пространство для пассажиров】 Пространство примерно такое же, как в седане среднего класса, передние и задние ряды очень просторные, пол заднего ряда полностью плоский, спинки задних сидений можно сложить, что создаёт практически плоскую поверхность, имеется утопленная зона для хранения. Перед подстаканниками есть два места для телефонов, я ставлю один телефон и один платок, а другие мелкие вещи удобно хранить в пустоте под этим. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения положительные, хотя это не сравнить с Lynk & Co, где машина реагирует мгновенно, всё же машина управляется чётко и аккуратно, большие неровности поглощаются хорошо, но на небольших ямках и выбоинах кузов немного покачивается, но не вызывает укачивания. Я снова подчеркну, что если правильно настроить рекуперацию и управление, то машина не укачивает. 【Энергоэффективность и запас хода】 Первые 1000 км я проехал, в основном полагаясь на бензин, обычно одиночные поездки в городских условиях занимали около 3 л на 100 км, на трассе средний расход — около 5 л на 100 км. Поездка в горы на 4 человека — расход 5.5 л на 100 км. Честно говоря, это превышает мои ожидания, и я доволен. Особенно впечатлило, что на 200 юаней бензина пробег увеличился на 6-700 км, что приятно удивило. Позже я перешёл на зарядку, и она в основном занимает 1 час времени. У меня нет домашней зарядной станции, использую внешние, зарядка на 100 км + сбор за обслуживание обходится примерно в 20 юаней, что немного дорого, но приемлемо. 【Яркие элементы оснащения】 Оснащение также очень хорошее: дистанционное управление автомобилем, блютуз-ключ, 360-градусная камера, дневные ходовые огни, электропривод сиденья водителя, аудиосистема с 8 динамиками. Для машины, стоящей чуть более ста тысяч, это удовлетворяет слух любителя музыки, как я.

BYD Hai Shi 05 2025

【Покупка автомобиля】 Моя покупка совершилась так: 28 февраля сделал заказ онлайн → 8 марта прибыл в салон для осмотра автомобиля → 15 марта завершил оформление. Поскольку я заранее уточнил наличие на складе, автомобиль прибыл относительно быстро. Я нахожусь в Гуандуне, где температуры выше, чем на севере, и много зарядных станций, так что электромобили и гибриды здесь намного уместнее. Рассматривая возможность поездки на праздники к семье, что составляет 1400 км в одну сторону, я решил выбрать гибрид. 【Пробег и расход энергии】 Мне кажется, что расход энергии неплохой. На скорости 130 км/ч расход составляет около 6 литров, на 110 км/ч – около 5 литров или 17-18 кВт∙ч. Реально было проверено, что самое экономичное вождение на скорости около 110 км/ч. Я не люблю медленную езду, на скоростной трассе никогда не еду медленнее 100. Если на трассе пробка, расход топлива становится впечатляющим – около 3.5 литров. Зарядка тоже вполне приемлема: независимо от оставшегося заряда батареи, полная зарядка занимает примерно 50 минут. Во время поездки 25-минутная зарядка повышает уровень до 80% и более, что совпадает с временем для отдыха. Если есть станция – заряжаюсь, если нет – использую бензин. Вожу спокойно, не отбирая зарядные станции у владельцев электромобилей. 【Недостатки】 Шумность немного повышенная, возможно, из-за одинарного остекления или недостаточной шумоизоляции. Я не эксперт, но знаю, что можно провести официальную модернизацию шумоизоляции, я готов за это заплатить. Пока что при высокой скорости слушаю музыку и это устраивает, но надеюсь на улучшение. 【Пространство для пассажиров】 1. Взял коробку размером с чемодан на 20 дюймов, чтобы упаковать провизию в дорогу 2. Два чемодана по 20 дюймов (одежда и прочие вещи) 3. 8 подарочных коробок + пуховое одеяло (чтобы спать в машине в пути) Два человека ехали домой, на ночь все вещи переместили вперед, и места хватило для двоих, чтобы переночевать. В плане пространства все отлично, я очень доволен. Купленный в интернете надувной матрас оказался не очень удобным – слишком высоким, голова упирается в потолок, и есть риск медленного сдувания. У моего матраса был небольшой дефект – он пропускал воздух, поэтому я вернул его и купил матрас из губки, он оказался гораздо лучше.

BYD Hai Shi 05 2025

Запас хода оправдывает ожидания, в городской среде без проблем проезжает 95 километров. Для человека, у которого на работе и дома есть удобный доступ к зарядке, этот автомобиль можно использовать как полностью электрический. Мощность передается плавно и уверенно, без рывков, характерных для автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так как при нажатии на педаль газа крутящий момент мгновенно достигает максимума. Даже для модели в формате SUV машина остается легкой и маневренной в управлении. Это особенно заметно в условиях ежедневных поездок на работу, во время пробок ускорение и торможение происходит очень плавно и последовательно. Интерьер оставляет ощущение сильного присутствия пластика, а используемые материалы не выглядят достаточно премиально, что не соответствует ценовой категории данного автомобиля. Когда я только привез машину домой, в ней был резкий запах, который я устранял, оставив автомобиль на 2 дня под солнцем на открытой стоянке и применив натуральные абсорбенты, такие как корки грейпфрута и ананаса. Примерно через несколько дней запах почти полностью исчез.

BYD Hai Shi 05 2025

В целом доволен, но педаль тормоза издает посторонние звуки, когда машина холодная, и в интерьере иногда слышны посторонние звуки. Других проблем не заметил.

BYD Hai Shi 05 2025

Дизайн автомобиля немного напоминает увеличенную и утолщённую версию Destroyer. Расход топлива очень низкий, около 4 литров, что даже ниже, чем у многих седанов. В автомобиле установлена система голосового помощника и поворотный большой экран, а комплектация очень богатая. При покупке в комплекте идёт страховка, а цена автомобиля является окончательной. Я очень доволен.

BYD Hai Shi 05 2025

С самого начала меня привлекло соотношение цены и качества Seagull 05. Ускорение можно назвать отличным, на трассе или в городских условиях я никогда не беспокоюсь о мощности. Расход топлива также является положительной стороной этого автомобиля; у меня средний расход составляет 7,8 литра. Я считаю, что это действительно очень экономично, и при вождении этой машины не нужно беспокоиться о расходе топлива, даже если на дороге пробки. Для нас, тех, кто часто ездит по городу, это очень удобно. При движении по трассе расход топлива практически не изменяется, и в отличие от многих других автомобилей, он не будет сильно ниже, чем в городских условиях. Колебания расхода у этого автомобиля составляют около ±1 литра, и если еще немного поезжу, он, безусловно, снизится. Это, конечно, связано с личными привычками вождения и условиями дороги, по которой вы обычно ездите.