Отзывы об автомобилях (31542)

Suzuki Vitara 2016

В целом автомобиль довольно неплохой, единственный недостаток - это не очень большое пространство, а достоинством является достаточная мощность, обеспечивающая комфорт в различных условиях использования.

Exeed TXL 2024

Шок!!! EXEED Lingyun может проехать 1200 километров на одном баке, экономичнее гибридов? У меня автомобиль уже больше четырех месяцев, проехал более 4000 километров. Когда покупал машину, рассматривал Chery Tiggo 8 Pro. Некоторое время наблюдал за этим брендом и заметил суббренд EXEED Lingyun, также рассматривал Volkswagen Tiguan и BYD Song. В итоге, так как езжу не так часто, по сравнению с Tiguan, кроме менее престижного бренда, с которым никто не знаком, остальные характеристики были на высоте. В частности, я выбрал Lingyun из-за наличия полного привода. 【Расход топлива】 В городе на средней скорости менее двадцати – расход не меньше 11 литров, на шоссе и национальных дорогах около 9 литров, все-таки весит 1.8 тонны. Недавно в последний раз ездил в дальнюю поездку – из Юньнани домой на Национальный день, расстояние 2600 километров. По дороге подвез человека, потратил 1600 юаней на топливо. На длинных спусках один бак показывал 1200 километров, был поражен. 【Внешний вид】 Боковой вид очень красивый, хаха, передок тоже неплохой, но задняя часть немного подкачала. Если бы кузов был немного шире, было бы еще лучше, хотя это бы повлияло на парковку и вождение. Требуется улучшение качества сборки, стыки не идеальны. 【Управляемость】 По сравнению с Chery Tiggo 8, у которого цена чуть выше, подвеска ощущается иначе, на немного более высоком уровне. Конечно, с более дорогими ему не сравниться, но это из-за ценника. 【Комфорт】 Очень просторно, все в семье говорят, что большой, но немного мешает центральная консоль водителя, однако не сильно. 【Обслуживание】 Послепродажное обслуживание у EXEED разнообразное. Ранее в одном магазине в Вэньшане обслуживание было посредственным, но в Вэйнань для первого обслуживания сервис был на высоте. Надеюсь, на это обратят внимание и улучшат. 【Динамика】 Динамика очень резвая, на шоссе легко обгонять и перестраиваться, все решает одно нажатие педали газа. Единственный минус большого объема двигателя – это расход топлива, зато все остальное — плюсы. 【Наименее нравится】 Хотелось бы, чтобы стандартизировали обслуживание и все магазины стали бы эталоном. Небольшие проблемы нужно доработать, это не крупные недостатки, но могут раздражать владельцев.

BYD Seagull 2025

Внешний вид довольно стильный, однотонный цвет быстро надоедает, поэтому я наклеил пленку на крышу, так стало намного лучше. Больше всего доволен пространством на переднем и заднем ряду, мультимедийная система достаточно плавная, для городского передвижения мощности хватает. Наименее доволен: у новой машины сильный запах в салоне, багажник слишком мал, шум довольно заметный, руль с небольшими отклонениями, а еще есть некая вибрация. Даже в максимальной комплектации фары недостаточно яркие, нет заднего плафона для чтения, а яркость переднего очень слабая.

BMW 5 (VI поколение) 2024

降ена на новую модель 5 серии 24-го года сделала её очень привлекательной. Если бы цена осталась на прежнем уровне, мне бы она показалась некрасивой, но после снижения цены она действительно выглядит шикарно, без колебаний решился на покупку! Управляемость: на тест-драйве ощущалось, что управляемость немного уступает предыдущему поколению 5 серии. Внешний вид: в сравнении с предыдущим поколением 5-й серии, я считаю, что передняя часть у новой модели весьма удачна. У старой модели нос выглядел изящно и стильно. У новой модели передок более выразительный, выглядит мужественно и брутально. Что касается задней части, старая модель победила, у новой задняя часть довольно обычная. Интерьер: как 30-летнему мужчине среднего возраста, мне всё же больше нравится интерьер новой модели. Хотя все говорят, что старая версия с классическим рычагом переключения передач лучше, и что новый большой экран лишь повторяет уже существующий дизайн, но цена говорит сама за себя, друзья! Если бы у меня был бюджет на e300, я бы его выбрал без сомнения! Нужно признать, что и 24-я модель 5-й серии, и E-класса выглядят очень хорошо. В общем, возможность купить 530 на те деньги, которые у меня есть, уже делает меня счастливым. Надо просто хорошо зарабатывать, а в будущем сменить машину на что-то ещё более дорогое и лучшее! И в заключение, хочу пожелать всем в нашем кругу, чтобы они быстрее разбогатели и пересели на автомобиль своей мечты!

Volvo XC60 Recharge 2025

И спортивная, и роскошная, и семейная, и производительная. Ранее я часто управлял S90T5 2018 года моего босса. В этом году он сменил его на S90T8 2024 года. Внешний вид остался таким же, поэтому я сначала не особо интересовался. Но как только я сел за руль, почувствовал, что все иначе - мощность настолько велика, что при резком нажатии на педаль газа у меня даже возникло ощущение удушья. Позже я узнал, что у Volvo одинаковая силовая установка на всех моделях. Мне как раз нужна была новая машина из-за недавнего заключения брака, поэтому я приобрел XC60T8. Во время тест-драйва я снова почувствовал ту же самую ошеломляющую разгонную динамику... Это просто максимум. Безопасная и быстрая, управляя ею, ощущаешь себя как будто в виски с добавленным лимонным чаем. Забыл упомянуть недостаток: при движении задним ходом обязательно отключайте функцию активного торможения. Она чрезвычайно чувствительная.

Lynk & Co 06 2023

06 23 модель имеет классическую цветовую гамму панда: черная крыша в сочетании с белым кузовом выглядит весьма привлекательно. Четырехцилиндровый двигатель работает без вибраций. На скорости 120 км/ч обороты составляют примерно 1.9k-2.2k. Подвеска жестковата и настроена на спортивный лад, что ощущается при поворотах и прохождении "лежачих полицейских". Однако сиденья спортивные и обладают хорошей боковой поддержкой. При росте в метр семьдесят пространства в салоне вполне достаточно. Руль ощущается добротным, не слишком легким и не слишком тяжелым. Педаль газа отзывчивая, мощность хорошая, переключение передач плавное. По сравнению с другими брендами в той же ценовой категории в Lynk предусмотрено несколько подушек безопасности, из-за чего визуально пространство салона кажется немного меньше, но в эксплуатации это не мешает. Звук при закрытии дверей приглушенный, что говорит о качественных материалах. Система очистки воздуха в кондиционере работает хорошо, если есть посторонние запахи, она автоматически включает очистку. В повседневных поездках багажника и возможностей для хранения в салоне достаточно. В багажнике есть несколько отделений для размещения чистящих средств и инструментов. Функция автоматической парковки была использована, но не особо подходит для узких парковочных мест в торговых центрах во время пробок. Однако, если нет автомобиля сзади, она довольно надежна и позволяет припарковаться в местах с 10-сантиметровым зазором спереди и сзади. Функция помощи при вождении по трассе также очень полезна, значительно снижает утомляемость при длительных поездках.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

При выборе автомобиля на основе собственных предпочтений я прислушался к совету отца. Изначально я хотел купить Qin L, но скидки были слишком малы, а после визита в салон 4S оказалось, что с моим ростом 190 см сидеть в нем неудобно. Поэтому я выбрал новый вариант Xuan Yi 2024 года выпуска в версии Zhijia, и никак не ожидал, что он, как седан, идеально удовлетворит все мои потребности по пространству, а сиденья Nissan действительно очень комфортные. **Опыт покупки автомобиля** Перед покупкой, так как это был мой первый автомобиль, отец изначально хотел, чтобы я купил поддержанный автомобиль для временного пользования, а уже после свадьбы взять новый. После более чем месяца обсуждений с отцом и с помощью дедушки, мне удалось убедить его купить недорогую новую машину, а уже после свадьбы приобрести роскошную. В тот день, когда мы решили посмотреть, я присмотрелся ко многим брендам, включая Qin L, Song Pro, Fenglanda, Corolla RAV4, XRV, Haoying, Accord, Lavida P, Arrizo 8, Teana, Qashqai и другие. Так как отец водит модель Hanlanda 22 года, он настаивал на том, чтобы я купил японскую машину, которая экономична по топливу и имеет хорошие скидки. У нас в регионе старые модели Qashqai и Xuan Yi действительно имели значительные скидки, но когда я сомневался, брать ли Toyota или Honda, я вспомнил о бренде Nissan. Зайдя в салон Nissan, я случайно увидел процесс передачи нового Xuan Yi и, заметив, что внутренние и внешние черты автомобиля почти не отличаются от нового Teana, я решил: если брать японский автомобиль, то вместо раздумий между Toyota и Honda лучше выбрать Nissan. **Цена автомобиля** После скидок разница в цене между новым Xuan Yi и классическим Xuan Yi составляла почти 40 000 юаней, но внешний вид и стиль нового намного превосходили, особенно для молодой аудитории, покупающей свой первый автомобиль. После настойчивого выбора в пользу новой модели, отец был вновь тронут моей настойчивостью и, несмотря на переговоры с продавцом, спокойно сказал: «Ребенок доволен, оплатим по минимальной скидке, о которой ты говорил». **Расход топлива** На данный момент машина у меня уже 15 дней, пробег составляет 631 километр, и расход топлива составляет от 5.8 литров на 100 км минимум до 7.0 литров максимум. Рекомендую не включать режим ECO на новой машине, иначе расход топлива станет слишком высоким. **Наименее удовлетворительно** У модели Zhijia 2024 года отсутствуют панорамные камеры и передние и задние датчики, которые нужно будет установить позже, а передние сиденья не электрические, и нет держателя для очков. Не знаю, можно ли это считать скрытой проблемой, но каждый раз после выключения двигателя, когда касаюсь центральной консоли, ощущаю присутствие тока. **Впечатления от вождения** В интернете говорят, что японские машины медленно разгоняются и притупленные на старте, но в моем случае такие утверждения не подтвердились. С моим личным водительским опытом я доволен средней динамикой обгона и разгона. **Опыт вождения** Сиденья Nissan в Xuan Yi великолепны и действительно удобны. Мой рост составляет 190 см, и между головой и крышей остается кулак свободного пространства.

ZEEKR 7X 2025

Как человек в возрасте за тридцать, с пожилыми родителями и маленькими детьми, покупка автомобиля имеет значение не только для личного использования, но и для всей семьи. После длительного процесса выбора автомобиля я, наконец, остановил свой выбор на Zeekr 7X. Просторное пространство этой модели стало одной из причин, почему я выбрал именно его. Мне часто приходится возить с собой пожилых и детей, что требует от автомобиля наличия достаточного пространства. Интерьер отличается просторностью, будь то передние или задние сидения, хватает места и для ног, и для головы. Кроме того, багажник также просторный и легко вмещает детскую коляску. Особенно удобно то, что задние двери открываются почти на 90 градусов, что сильно облегчает посадку и высадку пожилых, а также установку детских кресел. Дизайн автомобиля тоже оригинален. Линии плавные, общая форма стильная и современная, что полностью соответствует моим эстетическим требованиям. Среди машин компании он выглядит довольно привлекательно, несколько друзей уже просили подвезти их. Что касается запаса хода, этот автомобиль также не уступает. Официальный запас хода составляет 780 км, чего мне вполне достаточно. Ежедневное расстояние от дома до офиса составляет около тридцати километров, одной зарядки хватает на неделю. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию быстрой зарядки, за полчаса его можно зарядить на 80%. Когда ребёнок подрастёт, буду использовать его для поездок в школу и обратно, что с этой машиной не будет проблемным. Внутреннее оформление также заслуживает внимания. Передние сидения имеют множество функций, обеспечивающих комфортное вождение. Разрешение центрального экрана составляет 3.5K, просмотр матчей на нём оставляет отличные впечатления. Также имеются электрическая подножка, развлекательный экран, небольшой столик, массаж сидений и другие практичные опции, которые обеспечивают высокий уровень комфорта. На тест-драйве я специально протестировал интеллектуальные функции автомобиля, и функция автоматической парковки очень удобна. Хотя я предпочитаю парковаться сам, эта функция будет полезна для моей супруги, которая избегает узких парковок. В целом, внешний вид Zeekr 7X, пространство, запас хода и интеллектуальные функции на мой взгляд хороши, и он станет полноправным членом нашей семьи. Через некоторое время я расскажу вам об обновлениях состояния этого автомобиля.

ZEEKR 007 2025

Получил машину два месяца назад, потребление энергии в городе около 14 кВт·ч на 100 км, на шоссе около 16. Потребление кажется приемлемым. Внешний вид мне лично очень нравится, интерьер обычный, но лично для меня он не имеет особого значения. Чувство вождения автомобиля действительно хорошее. Машина заднеприводная, модель на 100 кВт·ч, стоимость автомобиля без учета дополнительного оборудования составляет 22,99, страхование более 6500, общая стоимость при покупке 23,65.

ZEEKR 001 2025

Честно говоря, раньше я не испытывал особой симпатии к электромобилям, ведь это же "радость для пожилых", не так ли? Поэтому я никогда не задумывался о переходе на электромобиль. Однако времена меняются быстро, и с увеличением числа друзей, присоединившихся к "семье электромобилей", я тоже начал колебаться. Недавно я пошел на ужин с друзьями и увидел на первом этаже стенд Zeekr. Честно говоря, моё первое впечатление от этого автомобиля было вполне приятным. Нет лишних острых углов, и я сразу же записался на тест-драйв. Сев за руль, я почувствовал, что это совершенно другой опыт. Материалы оказались очень мягкими на ощупь, а сиденья были спроектированы очень эргономично, создавая хороший эффект обволакивания. Кроме того, интеллектуальные технологии этого автомобиля действительно впечатляют. Такие функции, как распознавание лиц, интеллектуальная память сидений и настройки системы автомобиля, раньше казались мне чем-то из области фантастики, а теперь они стали реальностью. Я действительно был приятно удивлён. Что касается цены, я тщательно всё рассчитал. 001 считается довольно доступным по цене в своем классе электромобилей, и с учетом всех этих функций создается ощущение, что в "маленьком воробушке заключены все органы". Кроме того, эксплуатация электромобиля обходится значительно дешевле, чем автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, поэтому это экономит мне еще больше денег. Поэтому я решительно решил приобрести его. После покупки я обнаружил, что его мощность даже превышает мои ожидания. Благодаря двойному электродвигателю разгон очень быстрый, и обгонять стало совсем несложно. Управляемость очень устойчивая, и в поворотах машина едет очень плавно. Что касается дальности поездки, то официально заявлено, что она составляет 675 километров. И в реальной эксплуатации это действительно так — одной зарядки хватает на несколько дней, и мне не приходится беспокоиться о дальности поездки. Еще один аспект, который мне особенно нравится после длительной эксплуатации, — это система EVA. Независимо от моих запросов, будь то открытие водительского окна или настройка кондиционера и воспроизведение музыки, система работает всё лучше и лучше, даже более полезна, чем Siri. В общем, переход от "неприязни" к электромобилям до любви к Zeekr 001 занял всего мгновение, и это действительно позволяет экономить деньги! Это действительно экономнее, чем мой предыдущий бензиновый автомобиль. В конце концов, "правило приятного удивления" является неумолимым.

Hyundai Custo 2024

2.0 Топовая комплектация Основной причиной выбора автомобиля был учет пространства и цены. В той же ценовой категории в сегменте MPV я сравнил M8, E8, IMAX8 и в конце концов выбрал сторону Santa Fe, он не самый лучший, но стандартный. Пространства достаточно, цена на 2.0 в топовой комплектации примерно такая же, как и у M8 в базовой. Когда вторая ряд стоит в обычной позиции, с моим ростом 176 см и весом 220, я могу сесть на третий ряд. Обычно для поездок с детьми это не является проблемой. Первая и вторая ряды в основном очень комфортные, сиденья с вентиляцией и подогревом, во втором ряду функции «нулевой гравитации». Что касается мощности, то при тест-драйве в режиме экономии энергии двигатель показал себя очень хорошо. Я попробовал спортивный режим, и мощность была впечатляющей, это больше подходит мне как человеку, который любит активное вождение. Мощности больше, чем у предыдущего 1.5t Haima, для семейных поездок нет чувства перегрузки, даже при полной загрузке. Внешний вид автомобиля сначала показался мне обычным, но матричные фары выглядели впечатляюще, нельзя сказать что некрасивый. В остальном, в автомобиле нет встроенной навигации, но я привык использовать смартфон для навигации. Нет физических кнопок управления. Когда сидения третьего ряда подняты, багажник кажется маленьким, хотя я еще не перевозил в нем багаж. Остальное испробую после регистрации.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Автомобиль с первого взгляда кажется очень большим, действительно красивым. Внутренний интерьер коричневого цвета выглядит очень роскошно. Пространство в автомобиле отлично, на третьем ряду спокойно может сидеть взрослый ростом около 1.7 метра. Наименее удовлетворена цифровым ключом Santa Fe, он иногда работает, а иногда нет. Что касается расхода топлива, то для такого большого автомобиля расход около 10 литров приемлемый. На картинке мой расход на шоссе составляет около 8 литров. Звуковая система, ведь это Boss, имеет отличное качество. Система помощи водителю L2 действительно очень удобна, настоятельно рекомендую.

BAIC BJ60e 2024

Сначала скажу о вещах, которые, как мне кажется, можно было бы улучшить. 【Опыт покупки автомобиля】 Финансовая служба BAIC предъявляет высокие требования к кредитной истории. Не прошло и с 50% первоначального взноса, разве не хотят продавать машины? Это — минус. В итоге всё-таки через Ping An Bank (Пин Ан Банк) удалось решить вопрос. Что касается цвета автомобиля, то доступных цветов на рынке очень мало (в Шэньчжэне и близлежащих городах доступны только черный, белый и серый), на заказ других цветов нужно слишком долго ждать — говорят, что нужно ждать производство на два-три месяца, как минимум! 【Пространство】 Внутреннее пространство оказалось больше, чем я ожидал, высоту багажника можно было бы сделать ниже, для отдыха на природе приходится с трудом забираться, утомительно! Пространство на третьем ряду сидений подходит для невысоких людей, в экстренной ситуации ещё можно использовать, для длительного пребывания очень утомительно. К тому же неудобно садиться на третий ряд (когда передвигаешь второй ряд сидений вперёд, всё равно сложно сесть в машину). Поскольку второй ряд сидений с ручным управлением, каждый раз регулировать вручную второй ряд сидений кажется трудным. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка позволяет зарядить более чем на 80% за полчаса, это действительно быстро. После 80% ток постепенно уменьшается, и зарядка проходит медленнее, но это можно понять — для защиты батареи. На данный момент я только что приобрел машину, и многое ещё предстоит изучить.

Citroen C5 X 2024

【Внешний вид】 Прежде всего, внешний вид этого автомобиля, безусловно, является эталоном французского автодизайна, элегантные линии, идеальные пропорции и ни капли заимствований. Всегда на передовой в области дизайна, внешний вид французских автомобилей был скопирован многими, но никогда не превзойден. Размеры: длина 4805 мм, ширина 1865 мм, высота 1505 мм. Дизайн очень смелый и авангардный, обладает сильным визуальным эффектом, придает молодой вид. Дизайн задних фонарей выдержан и в сочетании с логотипом Citroën выглядит уникально! 【Пространство】 Мой рост 175 мм, на передних сиденьях, отрегулированных под мой рост, над головой остается зазор в кулак. Пассажирская сторона также оснащена электроприводом регулировки сиденья по высоте. Просторное место для ног, большой диапозон регулировок сидений. Ширина заднего ряда хорошая, удобно вмещает троих. Место для ног также свободное, подходит для длительных поездок. Багажник особенно большой, подходит для перевозки крупных предметов. В салоне много мест для хранения, дизайн продуман и удобен! 【Расход топлива】 Расход топлива действительно радует. Довольно агрессивно веду машину в городских условиях - это 7-8 литров, на трассе - около 6 литров или меньше. Средний расход около 7.0. Для такой мощности - это очень хороший результат! 【Комфорт при вождении】 Комфорт в салоне выше всяких похвал, сиденья имеют плотный наполнитель и очень удобны. Ранее, сын жаловался на некомфорт в другой машине при длительных поездках, но этот автомобиль ему очень нравится! 【Динамика】 Динамика автомобиля достаточно средняя, однако стабильность на уровне, и выход мощности плавный. Оснащен трансмиссией Aisin 8at и двигателем 1.6T мощностью 175 л.с., в средней и верхней части диапазона оборотов авто показывает себя отлично. 【Управляемость】 Управляемость автомобиля из-за относительно высокого дорожного просвета 190 мм немного уступает на предельных кренах. Однако в повседневном использовании благодаря подвеске «магический ковер» чувствует себя мягким на низкой скорости, но на высоких скоростях едет стабильно и жестко! 【Самое недовольное】 Манипуляции с мультимедиа в автомобиле оставляют желать лучшего, немного устарели, и приборная панель считается самой неудовлетворительной.

Avatr 07 2024

Для модели 07, внешний вид уникален. До выхода модели 07 я также тестировал модель 12 и нашёл, что её внешний вид и интерьер слишком вычурны. Мне нравятся такие уникальные решения дизайна, а не стандартизированные модели. Однако цена модели 12 и ощущения от шасси давали мне чувство, будто я управляю кораблём. На момент до выхода 07 я беспокоился о схожести шасси с моделью 12, но, к счастью, удалось протестировать 07 до её выхода. Интерьер мне очень понравился (был выбор между бело-коричневым и пурпурно-чёрным, долго сомневался, бело-коричневый нравился больше, но боялся, что уход за ним может быть сложным, поэтому выбрал пурпурно-чёрный). Удалённый экран, подсветка и руль мне особенно по душе; особенно нравится ездить на 07 вечером — атмосферу в салоне не передать (можно сказать, что купил 07 из-за интерьера?). Управляемость нельзя назвать выдающейся, но для повседневного использования вполне подходит, ведь мне не так много нужно. За исключением задней подвески, которая чуть мягкая, шасси особого впечатления не оставляет, ведь я не гонщик и не буду заниматься агрессивным вождением. С точки зрения пространства, в сравнении с моделями 7X и LS6, у 07 пространство самое маленькое, но по материалам интерьера и по личным предпочтениям 07 кажется самой роскошной и инновационной. Также мне нравилась модель Zhiqie R7, но, к сожалению, бюджет не позволял. Что касается дальности, официально заявлено 650 км, я проехал 1300 км, в основном по городским дорогам, скоростным трассам и немного по кольцевой автодороге. Общая дальность составляет около 530 км, так как у меня нет домашней зарядки, раз в неделю заряжаюсь на улице, каждый раз с 10% до полного заряда, это занимает около 40-50 минут, скорость меня в полной мере устраивает! Наконец, о звуке британской аудиосистемы: вне зависимости от сравнения, из конкурентов на уровне может тягаться, пожалуй, только 7X. Каждый слышит по-разному, у каждого свои предпочтения в звуке, как и во внешнем виде и интерьере автомобиля, поэтому я не буду заниматься сравнением. Мне лично очень нравится, как для музыки, так и для фильмов — звук отличный, мне нравится эта аудиосистема. По поводу покупки автомобиля — думаю, стоит учитывать реальную ситуацию в семье и выбирать из того, что нравится. Мнения извне можно слушать, но следуйте своим внутренним ощущениям, ведь даже если купите Mercedes E, найдутся те, кто скажет, почему не купили BMW 5-й серии. На вкус и цвет товарищей нет!

Jetour X70 PLUS 2025

Пространство заметно невооруженным глазом, особенно на втором ряду, мне кажется, что оно уже довольно просторное, идеально подходит для семейного использования. Багажное отделение тоже очень большое, можно легко брать с собой много вещей. Интерьер довольно стандартный, те места, где должна быть мягкость, мягкие, кажется, не из натуральной кожи, но на ощупь это приятно, и нет никакого неприятного запаха. Я также доволен ощущением от вождения этого автомобиля. Сразу отмечу, что я не водил никаких хороших автомобилей, но ощущения от этого мне очень нравятся. Автоматическая трансмиссия, жмёшь на педаль газа, и он едет, ускорение тоже довольно бодрое. Руль имеет правильный баланс по весу: становится тяжелым на высокой скорости и лёгким на низкой. Расход топлива пока не знаю, еще не закончился первый бак, на дисплее показывает чуть больше девяти литров, если потом немного снизится, будет отлично.

Hozon Neta X 2025

【Опыт покупки】 27 сентября в Сунцзян Юнда заказал черный, но его не было в наличии до конца октября, поэтому не дождавшись, взял серый. 【Цена при получении】 Первоначальный взнос 9800, страховка 5744 (обман), расходы на регистрацию плюс временные номера 600 Кредит 80000, ежемесячный платеж на 5 лет 1666, через два года можно погасить. Проценты за два года 8000 Всего 104100 юаней. Практически нет скидок. 【Пространство в салоне】 Места внутри действительно много, для поездок с ребенком по окрестностям подходит. Остальные функции скромны, но при такой цене большего и не ожидалось. 【Запас хода и расход энергии】 Аккумулятор Guoxuan, ощущения на среднем уровне. 31-го числа при получении автомобиля в салоне зарядили полностью, на временных номерах проехал 252 км по городским дорогам при температуре около 20 градусов без кондиционера, осталось 33%. После регистрации попытаюсь протестировать на скоростной трассе. 【Самое неудовлетворительное】 При посадке с вероятностью 50% появляется ошибка подушки безопасности. Бесключевой доступ на стороне водителя не всегда срабатывает (может, этой функции нет в комплектации, но иногда работает), приходится доставать ключ и нажимать вручную.

Lynk & Co ZERO 2024

【Внешний вид】 Самое впечатляющее во внешнем виде Lynk & Co Z10 — его стильный дизайн, это действительно потрясающе, The next day, использован оригинальный подход в честь роскоши! 【Пространство】 В салоне автомобиля особый простор, сиденья мягкие и очень комфортные. Благодаря дополнительному пакету комфорта, все четыре сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и массажем, что позволяет не уставать даже во время длительных поездок! 【Интеллектуальный салон】 Система на базе чипа AMD2000 работает очень плавно, практически все функции можно управлять голосом, что повышает безопасность вождения. Система Flyme Auto может быть беспрепятственно интегрирована с телефонами Meizu, значительно расширяя возможности автомобильной системы! 【Время зарядки】 Я выбрал версию с напряжением 800V, и скорость зарядки действительно высокая. После получения автомобиля я зарядил батарею один раз — от 25% до 100% всего за час, зарядив 75 кВт·ч, что полностью удовлетворяет повседневные потребности и не вызывает беспокойства по поводу запаса хода. 【Расход электроэнергии】 После получения автомобиля, возможно, из-за новизны или стиля вождения, расход энергии составлял примерно 20 кВт·ч на 100 км, в то время как у большинства владельцев он находится примерно на уровне 15 кВт·ч. Подожду немного, чтобы увидеть, снизится ли расход энергии со временем!

ZEEKR 001 2025

Я нахожусь в Чжучжоу, провинция Хунань. Я встречаюсь с девушкой на протяжении пяти лет, у нас стабильные отношения, и мы планируем обручиться перед китайским Новым годом. Я давно хотел подарить девушке машину, поэтому в течение последнего месяца мы активно рассматривали варианты покупки электромобиля. На прошлых выходных, по рекомендации друга, мы посмотрели на модель Zeekr 001 и сразу ее выбрали. Сначала о внешности автомобиля: передняя часть с охотничьим стилем выглядит солидно и элегантно. Мы выбрали модель с белым цветом и черной контрастной крышей. Уже все продумали — после обручения на Китайский Новый год мы поедем в самостоятельное путешествие, пока что планируем отправиться в провинцию Сычуань. Этот зеленый цвет на фоне местности будет смотреться шикарно на фотографиях. О внутреннем интерьере можно многое сказать. Мне больше всего понравилось, что внутри автомобиля натуральная кожа — выглядит роскошно и сидеть комфортно. Первые два сиденья имеют подставки для ног и поясничную поддержку, так что даже при длительных поездках на китайский Новый год не будем уставать. Также есть функции обогрева, вентиляции и массажа, полный набор. Моя девушка обратила внимание на акустическую систему от Yamaha в машине, она обожает слушать музыку, так что покупка удалась. Основное впечатление от тест-драйва — это мощность, можно сразу почувствовать, что эта модель сильнее других версий Zeekr 001. Когда я спросил у продавца, и действительно, так и есть. Также раньше я слышал от друзей об аккумуляторе Kirin: его запас хода — это был один из важнейших моментов при выборе электромобиля, ведь в будущем мы планируем отправляться на длительные поездки, и не хотелось бы, чтобы заряд закончился посреди дороги. 750 километров запаса хода подарили нам уверенность. Сейчас на скоростных дорогах везде имеются зарядные станции, поэтому можно не беспокоиться о зарядке. Если честно, мне уже не терпится отправиться в поездку, осталось подождать отпуска на китайский Новый год. Я также оценил наличие двух чипов от NVIDIA. Еще и собственная система умного вождения от Zeekr. Нужно будет как следует ее изучить. Такие функции, как предупреждение о препятствиях при движении задним ходом и помощь при смене полосы движения, все присутствуют у Zeekr, так что моей девушке больше не придется беспокоиться о парковке. И теперь о самом главном — багажник у Zeekr 001 действительно огромный, туда можно сложить много вещей. Мы только что получили машину, и пока это всё, что я могу рассказать о Zeekr 001. Через пару-тройку месяцев, когда мы ее поездим, я дам вам обновленную информацию.

Exeed VX 2025

Анализ впечатлений от вождения и замечания по модели Exeed Lingyun Star尊 2025 года с семью местами 15 октября оформил Exeed Lingyun Star尊 с семью местами, 21 октября завершил оформление документов и получил зеленый паспорт. Свою Skoda Octavia 2011 года обменял на 8000 юаней, предоставив счет на покупку подержанного автомобиля. В настоящее время поданы заявки на заводскую и провинциальную компенсации за обмен, ожидаю одобрения. Вот три совета: 1. Перед загрузкой материалов для компенсации на DôngChêDi нельзя одновременно подавать заявки на два автомобиля, работающих на разном топливе - иначе вашу незавершенную заявку отклонят, и придется подать ее заново. 2. Не полагайтесь на автоматическое распознавание текста из изображений системой OCR, необходимо проверить, соответствует ли информация оригиналу. Из-за ошибки распознавания я пропустил первый этап проверки и был вынужден подать заявку повторно. 3. Внимательно проверьте наличие городской компенсации помимо провинциальной. В нашем регионе при покупке автомобиля с 20 октября по 20 ноября можно получить компенсацию в размере около 3000 юаней. Мой счет был датирован 20 октября, что привело к потере нескольких тысяч. Теперь о впечатлениях от вождения модели Exeed Lingyun Star尊. Первое впечатление — автомобиль легко управляется как седан: динамика на высоте, руль очень чуткий, при поворотах минимальное крены. Несмотря на размеры, по стабильности и чувствительности он не уступает компактным автомобилям. Освоив его характер, чувствуешь "единение с машиной". Это главное преимущество данной модели. Пробовал также Nissan X-Trail, который отличался спокойствием и плавностью, а Lingyun более динамичен и мощен. Единственный недостаток — чуть громче двигатель на старте по сравнению с X-Trail. Второе впечатление — более "интеллектуальный" по сравнению с обычными топливными автомобилями. Максимальная комплектация Lingyun, помимо ассистента l2, предлагает обновленную систему помощи вождения, сравнимую по функциональности с некоторыми электромобилями. Очень нравится проекционный дисплей в топовой версии — он удобен. Звук отличный, но настройки изначально немного плоские, стоит подстроить их под себя. Наличие рычага и режима m делает вождение более удобным, особенно после обновлений: можно долго держать передачу в m-режиме, при этом рычаг переключится в d, если одновременно потянуть m+ и m-. Это помогает при обгоне, на длинных подъемах и спусках почти не нужна функция спуска с холма. Третье впечатление — безопасность, которая всегда на высшем уровне. Клеточная структура кузова и множество усиленных элементов — это видно по краш-тестам в России и испытаниям Lingyun на склоне. Камера заднего вида (360 или 540) достаточно четкая, множество систем безопасности. Автоматическую парковку еще не использовал, но аварийное предупреждение сработало дважды, и оба раза при резкой остановке из-за велоколеса перед машиной. Это эффективно и ненавязчиво. Многие функции безопасности мне как простому водителю не совсем понятны, но чем их больше, тем лучше для безопасности пассажиров. Это краткий обзор преимуществ Lingyun. Что касается недостатков или областей для улучшений, я нашел следующие моменты: 1. Система автомобиля. Используется популярный чип 8155, но система кажется сложной из-за чрезмерного количества уровней меню, жестов и прочего. Интуитивность не самая сильная сторона. Изначально я не смог найти автоматическую парковку и только после долгих поисков выяснил, что нужно потянуть вниз по экрану главного меню. Для примера, у автомобилей как Nissan X-Trail и X-Trail epower ключевые меню находятся в легком доступе. Было бы неплохо, чтобы Exeed учел это: например, разместить на главной странице аудио/видео, навигацию, помощь в вождении и пр. 2. Настройки сидений. Сиденье водителя достаточно короткое, что не позволяет подобрать идеальную посадку. Для высоких людей это приводит к неудобствам и нужно подсиживать ножки, постоянно испытываешь усталость. Средний ряд сидений жестковат. Кстати, функция памяти сидений синхронизируется с зеркалами, и хотя это логично, из-за зависимости их настроек, лучше бы было их разнести. 3. Три экрана. Вроде бы качественная вещь, но для переднего пассажира экран ничем не удивляет: его передвижение между приложениями не особенно полезно. Желательно иметь карты от Amap и Baidu. Напоследок — советы для пользователей и производителей. 1. Функции, которые не нужны, лучше отключать. Например, экран переднего пассажира, систему старт-стоп и настройки сиденья при посадке/выходе — это продлит срок жизни аккумулятора. 2. Включайте режим темного времени суток — это улучшает восприятие интерфейса, который становится единым. 3. Если возможно, производителю было бы полезным разработать экстренный режим активации камеры заднего вида в случае отказа системы. Иногда машины зависают, и слабое место — это определение карты при движении назад. Если бы была возможность использовать резервную систему камеры на время перезапуска главной системы, это было бы удобно. Не забывайте, что перезагрузка не происходит от нажатия кнопки старт, для этого нужно удерживать колесико находящееся справа в течение более 10 секунд. Ну и резюмируя снова: экстренно обязательно перезагружайте систему на холодную, иначе она теряет работоспособность. Таков отзыв.

BYD Yuan UP 2024

При покупке машины все время выбирал между Galaxy E5 и этой моделью. Потом посетил несколько дилерских центров Galaxy, и время ожидания везде составляло 1-2 месяца. В итоге не мог больше ждать. Управляю BYD Yuan Up уже неделю, ощущения в целом хорошие, единственный недостаток — в задней части салона нет воздуховодов. Дополнительные опции нельзя добавить позже, можно только заказать при покупке автомобиля. Запас хода в городе в основном нормальный, но на шоссе расходуется немного быстрее.

Avatr 07 2024

【Наименее удовлетворительный аспект】 Черная автомобильная краска под ярким светом отливает коричневым, создавая впечатление старомодного цвета. Приходится самому наклеивать пленку для изменения цвета на чисто черный. 【Опыт покупки】 Сначала, в первой половине года, коллега купил автомобиль M7 от производителя Wenjie, и меня привлекла система интеллектуального вождения от Huawei. Я планировал купить M7 в конце года, но примерно в июне или июле увидел рекламный плакат модели 07 и был сильно впечатлён уникальным дизайном автомобиля. После дальнейшего изучения выяснилось, что весь модельный ряд Avita также оснащен системой интеллектуального вождения от Huawei и бонусами от производителя Ningde Times, что мгновенно покорило мое сердце. В сентябре, на автосалоне в Чэнду, я увидел машину вживую и испытал статическую презентацию салона, после чего твердо решил, что это будет "эта" модель. 【Цена на автомобиль】 Стоимость автомобиля с учётом скидки 2000 до 5000 составила 23,69 миллиона юаней, покупка пакета интеллектуального вождения - 10 тысяч, и окончательная цена составила 24,69 миллиона юаней. 【Пространство】 В повседневном использовании мы с женой сидим на передних сиденьях, места достаточно. Друзья, которые сидели на задних сиденьях, говорили, что пространства вполне достаточно (наклон сидений отрегулирован на максимум). 【Пробег и потребление энергии】 В городе заявленный запас хода на чисто электрической тяге составляет примерно 190 километров. На работу я езжу 8 километров в одну сторону, и при обычном использовании заряжаю раз в неделю, что очень удобно! Цель покупки с увеличенным запасом хода — отсутствие тревоги по поводу пробега, на дальние расстояния можно использовать бензин. На данный момент проехано 1350 километров, длительный средний расход энергии - 17,1 кВтч на 100 км, средний расход топлива - 5,1 л на 100 км. 【Вспомогательное вождение】 Будучи одной из первых моделей с установленной системой Huawei ADS3.0, в плане интеллектуального вождения находится на передовых позициях. На скоростных трассах и дорогах показывает отличные результаты, хотя в городских условиях система вождения без картографии требует улучшений. 【Интеллектуальный салон】 На данный момент система автомобиля Huawei еще не имеет доступа к крупным языковым моделям Pangu, поэтому иногда взаимодействие между человеком и системой кажется немного неуклюжим. Ожидаю следующей интеграции с крупными языковыми моделями и новых возможностей. 【Время зарядки】 С аккумулятором Kunlun и скоростью зарядки 3C, зарядка от 30% до 80% занимает всего 15 минут, от 15% до 95% — около 30 минут, что позволяет избежать медленной зарядки характерной для автомобилей с увеличенным запасом хода. 【Интерьер】 Уникальный дизайн экранов Avita действительно выделяет этот автомобиль, давая владельцам ощущение, будто они находятся в космической капсуле. Освещение в различных цветах создает атмосферу научно-фантастического мира. 【Наиболее удовлетворительный аспект】 Больше всего радует, конечно, внешний вид. Уникальный оригинальный дизайн от Avita привлекает внимание и гарантированно обеспечивает к автомобилю высокий интерес на улице.

Chery Explore 06 2024

Неплохо, но ночью в зеркале не видно машины сзади, и я всё-таки новичок, так что когда много машин, тоже страшно. Что касается цены, возможно, немного переплатил, но ладно, чем больше буду ездить, тем лучше. Если через несколько лет сломается, то просто поменяю.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

С 2002 по 2008 год всегда покупал максимальную комплектацию, предпочитаю лучшее из среднего класса. Машина без проблем, за шесть лет общения с Lynk & Co я обнаружил, что компания сочетает в себе как традиции автопроизводителей, так и новаторский дух, что мне очень нравится. 【Опыт покупки автомобиля】 Проехав на 02AWD шесть лет и сто тысяч километров, я испытал все, дети выросли, места стало мало, затраты на топливо, наверное, составили 70-90 тысяч юаней. Хотелось поучаствовать в акции: хотя я и думал о чисто электрическом автомобиле, у меня в Пекине только один номер, и есть большая потребность в пробеге, поэтому я рассматривал несколько гибридов, включая L6, Leopard 5 и Lynk & Co 08. L6 хорош во всем, но немного дороговат: цена за машину без лакокрасочного покрытия — 249 800 юаней, краска стоит 10 тысяч, диски — 10 тысяч, зарядное устройство не включено, в итоге дополнительные расходы составят более 20 тысяч юаней. На момент осмотра действовала политика — залог в 5000 юаней покрывает 10 000, но максимальный бюджет составлял 250 тысяч, поэтому L6 отпал. Впечатления от тест-драйва Leopard 5 тоже были хорошими, но этот несущий кузов слишком тяжелый, расход топлива оставляет желать лучшего, да и в бездорожье нет потребности, хотя модель и понравилась, но не соответствует практическим требованиям, поэтому и он отпал. Теперь о Lynk & Co 08: в максимальной комплектации 220 с полным приводом + пакет + колесные диски + зеленая краска цена в Пекине была 243 800 юаней, а с учетом замены - 22 8800 юаней. Страховка 5 600 за полную комплектацию и цена соответствует ожиданиям. Моё мнение о Lynk & Co оправдалось, поэтому выбор пал на него.