Я выбирал машину около полугода и провел тест-драйв Leopard 5 и Tank 500.
Сначала о впечатлениях от сидения в машине. При трогании с места у Leopard 5 передняя часть машины поднимается, и сидя на заднем сидении, я почувствовал некоторое головокружение, когда водитель начинал движение. В то же время в Tank 500 задние сиденья очень удобные, и при трогании у машины мощное ускорение с ощущением толчка в спину, передняя часть не поднимается вверх, и не возникает ощущения укачивания.
Переходим к впечатлениям от вождения. Leopard 5 при запуске двигателя ощущается не так явно, словно едешь на полностью электрической машине. С другой стороны, у Tank 500, когда используешь электричество, стоит нажать на педаль газа, и сразу чувствуешь, как топливо поступает в двигатель — это мощное ощущение, которое трудно получить в электрических машинах, и с ним вождение приносит больше удовольствия.
Внешний вид Tank 500 с черной матовой отделкой очень красивый и выглядит мощным. Что касается интеллектуального салона, задние пассажиры имеют сенсорный экран, что довольно удобно, но нет холодильника, что немного разочаровывает, ведь у многих машин стоимостью более 300 тысяч он есть. У меня десятилетний водительский стаж, поэтому наличие или отсутствие интеллектуальных функций вождения для меня не имеет большого значения.
Учитывая все эти факторы, я выбрал Tank 500. После покупки проехал около 100 километров и остался очень доволен. Tank 500 действительно хорош с точки зрения внешнего вида, интерьера, пространства внутри, а также функций помощи водителю, опыта использования интеллектуального салона и запаса хода. Это машина, которую стоит рассмотреть.
