Отзывы об автомобилях (248)

Tank 500 Hi4-T 2023

L2 интеллектуальная система вспомогательного вождения очень слабая, опыт использования ужасный. Она не может действительно выполнять вспомогательную функцию, даже при поворотах удержание по центру полосы автоматически отключается, вы можете это терпеть?

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид внушительный и элегантный, интерьер тоже очень неплохой, пространства хватает везде, кроме багажника, который немного маловат, передний и задний ряды сидений очень просторные. Когда есть заряд, вождение очень плавное, когда заряда нет, действительно среднее. Рекомендую оставлять автомобиль с зарядом выше 50% во время вождения.

Tank 400 2024

Серия Tank от Great Wall также представила новый автомобиль на текущем автосалоне в Чэнду — это бензиновая версия Tank 400. Новый автомобиль оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем, который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В комплектации этот автомобиль стал более умным и роскошным. Ожидается, что новинка скоро выйдет на рынок, давайте сначала познакомимся с ней поближе. Как новая бензиновая версия Tank 400, автомобиль в значительной степени сохранил дизайн Tank 400 Hi4-T. Экстерьер автомобиля имеет ярко выраженный жесткий механический стиль. Решетка радиатора спереди небольшая, но имеет две крепкие хромированные полосы, которые соединяются с многоугольными светодиодными фарами по бокам, что подчеркивает его жесткую харизму. Внизу автомобиль оборудован подвесным передним бампером и открытыми заклепками, что придает ему агрессивный вид. Как внедорожный SUV, новинка получила некоторые улучшения в плане проходимости. Клиренс составляет 235 миллиметров, максимальная глубина брода — 800 миллиметров, угол въезда — 33 градуса. Также установлены шины с улучшенными внедорожными характеристиками, способные обеспечить максимальное соотношение перемещения 57.24. На задней части автомобиля установлена полускрытая наружная запаска, боковое электрическое заднее дверь с функцией размораживания, что удобно в холодную погоду. По интерьеру новинка в основном сохранила стиль текущей продаваемой модели, без больших изменений. В салоне появились обшивки из перфорированной кожи Nappa, передние сиденья имеют функции вентиляции и подогрева, водительское сиденье также поддерживает массаж и память настроек. Автомобиль оснащен 12.3-дюймовой полностью цифровой панелью приборов и 16.2-дюймовым плавающим центральным экраном, а также функцией HUD для отображения информации на лобовом стекле. Что касается оснащения, автомобиль предлагает комплекс L2-уровня систем помощи водителю, включающих полный диапазон адаптивного круиз-контроля ACC, интеллектуальную помощь при вождении ICA, удержание полосы LKA, автоматическое экстренное торможение AEB. Кроме того, есть трехзонный автоматический кондиционер, в задней части салона предусмотрены отдельная панель управления и вентиляционные отверстия, панорамный люк, 10 динамиков и внешний отдельный усилитель звука. С точки зрения мощности, бензиновая версия Tank 400 имеет раму, оборудованную 2.0-литровым двигателем с циклом Миллера и 48-вольтовым электродвигателем Р0. Максимальная чистая мощность составляет 180 кВт, максимальный чистый крутящий момент — 380 Н·м, разгон 0-100 км/ч — 9.7 секунд. Трансмиссия представлена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, новинка оснащена новейшей интеллектуальной системой полного привода (TOD+Mlock) и системой контроля всех дорожных условий. Возможно, она будет поставляться с тремя блокировками дифференциала в зависимости от версии. В общем, новый автомобиль отличается выдающимися характеристиками и, несомненно, сможет удовлетворить потребности различных потребителей. Следите за обновлениями!

Tank 500 Hi4-T 2023

Была проблема с потерей мощности. Нажимаешь на газ, а машина не реагирует, только после остановки начинает ехать. Индикатор уровня топлива показывает данные, которые сильно не соответствуют действительности! Полный бак показывает 740 километров, но на самом деле хватает только на около 340 километров. Индикатор расхода топлива показывает 12 литров на 100 километров, но по факту, по расчетам на дальние поездки, заправка на 1224 юаня хватает только на 900 километров. Это 17 литров на 100 километров! Если машина потребляет много топлива, не показывай ложные данные! Фары в темное время суток плохо фокусируются, плохо видно дорогу!

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид Tank 500hi4-t меня полностью устраивает, к интерьеру тоже нет особых претензий. Поскольку пробег еще небольшой, сложно дать точную оценку характеристикам автомобиля, но в целом он комфортный. В интернете пишут о вибрации сиденья пассажира, она действительно есть, но не слишком заметна и не стоит на этом зацикливаться. Возможно, это из-за того, что автомобиль новый и еще нуждается в обкатке. Иногда двигатель шумит довольно громко, но более точное мнение смогу представить, когда проеду больше километров.

Tank 500 2023

Изначально хотел купить Mercedes-Benz GLC, но в сравнении эта машина смотрится более внушительно. Сейчас постепенно занимаюсь модификацией, установил багажник, лестницу и дорожную сумку. 【Впечатления от вождения】 На данный момент есть только небольшие задержки при ускорении, в остальном все в порядке.

Tank 700 Hi4-T 2024

Платформа имеет довольно неплохое качество, особенно подвеска, на поворотах очень устойчивая. Единственный недостаток - при резком старте переключение передач немного заметно дергается. Интерьер высокого качества, к двигателю нет претензий. Мультимедийная система работает плавно, хотя пока полностью не разобрался, буду постепенно исследовать.

Tank 500 Hi4-T 2023

Машина хорошая, но есть что улучшить. Мультимедийная система недостаточно быстрая и плавная, многие функции трудно найти, а в инструкции их нет.

Tank 700 Hi4-T 2024

В целом, в этом ценовом сегменте у рамных автомобилей нет конкурентов. Ради комфортности в городе и экономичности пришлось пойти на множество компромиссов. Можно сказать, что за 3 месяца использования этой машины я не почувствовал её как игрушку, я даже предпочитаю использовать её для городских поездок и на работу. В плане внедорожных качеств она немного разочаровывает, экономичность и комфортность кажутся чрезмерно приоритетными, машина кажется несбалансированной. В общем, можно сказать так: водить её не вызывает особых эмоций, в ней нет того духа внедорожника, но при этом она очень комфортная.

Tank 700 Hi4-T 2024

Свет отечественного производства, внешний вид внушительный, интерьер роскошный, стоит выбрать, 3.0 плюс электродвигатель, более 500 лошадиных сил, мощность изобилует, интерьер по сравнению с моим предыдущим Honda Breeze намного просторнее! Аудиосистема Harman Kardon заставила меня, человека, который не любил включать музыку при вождении, теперь включать музыку каждый раз, когда еду! Тишина внутри автомобиля выполнена на высшем уровне, пневмоподвеска делает поездки еще более удобными! Танковый автомобиль! Достоин доверия!

Tank 500 Hi4-T 2023

Батареи не хватает, остальное нормально. Ежедневный пробег на работу и обратно около 50 км, с включенным кондиционером и музыкой, полной зарядки не хватает на два раза, есть беспокойство по поводу пробега. На второй день после получения автомобиля не привык к габаритам, протащил каменный блок несколько метров, думал, что повредил днище, но потом оказалось, что все в порядке.

Tank 500 Hi4-T 2023

Личный первый автомобиль был Great Wall H6, пользовался им 11 лет, состояние машины было отличным, что свидетельствует о надежности марки Great Wall. Поэтому при необходимости смены автомобиля снова выбрал Great Wall. Изначально планировал приобрести Haval H9, но обновленный дизайн мне не подходил. Появление Tank 500 соответствовало моим предпочтениям по внешнему виду, и гибридная версия позволила решить волнения по поводу расхода топлива на крупном внедорожнике (я использую машину в основном для поездок на работу, иногда для небольших выездов на природу). Поэтому я заменил H6 на этот автомобиль. На данный момент я проехал 5100 километров, из них 2900 на бензине, в основном по трассам, где средний расход составляет около 8,7 литров на 100 км. В обычных поездках на работу использую только электрический режим, на одном заряде в городских условиях можно проехать около 90 км, на загородных дорогах более 100 км, что очень неплохо. Звукоизоляция отличная, поднимался в горы, пересекал реки - все отлично (для справки: я уже не занимаюсь экстримальным вождением, поэтому не использую внедорожные шины, а стандартные ультимативные). На данный момент прошло три месяца с начала эксплуатации, и я очень доволен. Замечательная машина!

Tank 500 Hi4-T 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид потрясающий, с опциональными 20-дюймовыми колесами и передней частью в бизнес-стиле автомобиль производит очень внушительное впечатление, на улице привлекает много внимания. 【Производительность в плане пространства】 Простор для пяти человек вполне достаточен, при росте 175 см можно свободно сидеть на заднем сиденье, закинув ногу на ногу. Аккумулятор находится в багажнике, поэтому пространство можно считать средним, но для повседневных нужд вполне хватает. 【Впечатления от вождения】 Вождение на электрическом двигателе очень комфортное, при запуске двигателя на низких скоростях есть некоторая задержка, но учитывая, что это отличается от традиционных электромобилей, наличие трансмиссии делает задержку нормальной, и это в пределах приемлемого. 【Наименее удовлетворительное】 Мощность аккумулятора слишком мала для электромобиля, новый автомобиль имеет сильный запах. Я купил десяток пакетов активированного угля, чтобы удалить запах, и часто оставляю машину на солнце, чтобы проветрить. 【Цена при покупке】 Я долго присматривался к этому автомобилю и консультировался во множестве дилерских центров. В одном автосалоне предложили скидку в 5000 юаней при полной оплате, затем нашел магазин с прямыми продажами от производителя, где помимо 5000 юаней скидки предоставили 1% субсидии на покупку от производителя, что в сумме составило 8400 юаней. Потратил 5000 юаней дополнительно на 20-дюймовые колеса в бизнес-стиле. Получил поддержку в виде 7000 юаней за счет покупки H8 Havаl. Итоговая стоимость автомобиля составила 324600 юаней, страхование обошлось в 7300 юаней (через знакомого с возвратом 900 юаней), регистрация — 500 юаней. Итого покупка обошлась в 331500 юаней.

Tank 300 2024

Двигатель довольно мощный, но взаимодействие с коробкой передач оставляет желать лучшего - коробка передач работает с рывками, это так и не удалось настроить. Я обращался в сервис (4S), но там сказали, что производитель не выпустил обновленную программу, поэтому проблема остается нерешенной. Пространство для пассажиров среднее, особенно узковато по ширине. Амортизаторы kman, установленные на модель 330, не такие качественные, как продающиеся на рынке, диапазон регулировок заметно меньше, поездки по городу чувствуются более тряскими. Материалы автомобиля отличные, но дизайн капота провальный. В целом, автомобиль имеет высокое соотношение цены и качества, хорошую управляемость и значительный потенциал для тюнинга. На данный момент целью модификаций является снижение веса. Установленный карбоновый капот с вентиляционными отверстиями уменьшил вес на 8 кг, кованые колесные диски - на 40 кг, легкий литиевый аккумулятор - на 12 кг, снятый передний лебедка - на 28 кг. Сейчас автомобиль используется в городских условиях, но, если в будущем планируем посетить пустыню, проведем полное обновление подвески, установим комплект амортизаторов с большим ходом от Tianqi, заменим легкие бамперы и установим полностью алюминиевый радиатор (радиатор у модели Tank 330 идентичен с моделью 500). Мы также планируем установить новые элементы выхлопной системы с меньшим числом ячеек и убрать сажевый фильтр для улучшения пропускной способности выхлопа. Главная идея этих модификаций — сделать автомобиль легче, улучшить охлаждение и увеличить ход амортизаторов.

Tank 300 2024

Почему выбрал этот автомобиль: 1. Превосходная безопасность. Безопасность автомобиля обеспечивается не только прочными материалами, но и высокой несущей конструкцией кузова, что в определенной степени повышает безопасность. 2. Разумная цена. По сравнению с аналогичными внедорожниками, стоимость Tank 300 ниже, что дает возможность обычным людям приобрести автомобиль этого типа. 3. Топливная экономичность. Я начинающий водитель, езжу осторожно, на данный момент (пробег уже 150 км) в основном по городским дорогам, с 10% загруженности дорог, в основном со скоростью 40-80 км/ч, средний расход топлива 11.6 литра на 100 км (бензин 92-го октанового числа от PetroChina). Конечно, этот показатель может быть не совсем точен из-за ограниченного пробега. 4. Привлекательный внешний вид. Детали округлые, а общий дизайн строгий, что соответствует вкусу как молодежи, так и старшего поколения. 5. Просторное место для водителя и пассажиров. У меня рост более 180 см и вес 95 кг, водить этот автомобиль достаточно комфортно, хотя сиденье приходится опускать до самого низа, иначе начинает болеть нога. По поводу управляемости и ощущения от шасси, так как это мой первый автомобиль, у меня нет сравнительной базы. Как минимум, мне, как новому водителю, ездить комфортно, не чувствую сильной тряски, а при необходимости ускорения машина активно переключает передачи. Приятным сюрпризом оказался мобильный приложение Tank, которое предоставляет множество умных напоминаний, таких как несданные окна при уходе. Кроме того, через приложение можно контролировать состояние автомобиля, дистанционно управлять окнами, дверьми и кондиционером. Кондиционер работает отлично, быстро охлаждает воздух, даже до анимения рук (что можно настроить). Автомобиль по умолчанию не включает вспомогательные функции, но я, как начинающий водитель, включил функцию предупреждения о выходе из полосы, что помогает корректировать некоторые мои плохие привычки. Из-за высоких габаритов автомобиля, определение расстояний отличается от учебных материалов в интернете, поэтому это требует дополнительной практики. Недостатки: 1. Мультимедийная система только достаточная, но производительность оставляет желать лучшего. Логика управления системой неудобная, не ясно, что сейчас воспроизводится: FM-радио, Bluetooth телефона или встроенное музыкальное приложение. Голосовой помощник использовался с трудом, отвечает медленно и недостаточно умно. Поддерживается мало приложений, а почти нет других приложений в магазине, это стабильная закрытая система, что на личное усмотрение. Во время разговора по Bluetooth отсутствуют голосовые подсказки навигатора... 2. Есть только передний видеорегистратор, без боковых и заднего видов, а также внутренних камер, и стандартная карта памяти только на 8 ГБ (хотя возможно есть встроенная память на 128 ГБ?). 3. Вентиляционные отверстия неудобны для установки держателя телефона. Либо приходится модифицировать ручку на левой стойке (недостаток: далеко от зарядного порта, требует переделки), либо крепить в щель центрального экрана, что может повредить его (центр экрана, кажется, выполнен из матового IPS панель, чувствительный к давлению и может показать неровность подсветки, водяные волны и утечку света). 4. В самом интерьере мало запаха, но в подголовнике сиденья, кажется, производитель добавил очень стойкий и навязчивый аромат, который даже оседает на одежду и наполняет дом этим запахом, который везде чувствуется. Честно говоря, мне этот запах не нравится. 5. Сложно выходить с задних сидений, длина подножки, возможно, лишь половина от передних сидений, легко можно оступиться, что особенно неудобно для пожилых людей. 6. Про сервисные услуги расширенной гарантии, в приложении Tank есть такой модуль, но нет способа оформить, нужно обращаться в дилерский центр. Дилер, у которого я купил авто, называет себя "специалистом по послепродажному обслуживанию", носит одежду Wey и держит рекламные материалы с логотипом Wey, но корпоративный WeChat привязан к одной из компаний в Шанхае. При получении автомобиля предложил оформить расширенную гарантию на компанию из Шанхая. Вижу возможность внутреннего сотрудничества между дилером и компанией по гарантийному обслуживанию. По отзывам в интернете, отзывы о компании вызывают сомнения. И напоследок, это пожелание, а не обвинение. Надеюсь, в будущем Great Wall сможет стать примером и искоренить существующие беспорядки при продаже автомобилей, только честность и открытость смогут завоевать доверие потребителей и выделить китайские автомобильные бренды. Нельзя игнорировать существующие проблемы только потому, что они есть и у других брендов.

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид и комплектация безупречны, из-за аккумулятора багажное отделение немного меньше. Запас хода на электротяге около 100 км, что немного маловато. Требуется некоторое время вождения, чтобы выбрать режим по своим ощущениям. На электротяге ездить очень плавно, старайтесь заряжать батарею при любой возможности. При использовании топлива и разряженной батарее уровень шума выше, езда не такая плавная. Внешняя зарядка очень удобна.

Tank 500 2023

1. Проблема с рывками коробки передач Если ты тестировал модель Tank 500 3.0 2022 года, ты можешь сказать, что у коробки передач серьезные проблемы. Я не буду спорить. В то время я, кстати, даже не думал о покупке, считая рывки слишком сильными. В июне 2023 года я снова прошел тест-драйв. Чувства совсем другие. После тест-драйва я сразу внес задаток. На сегодняшний день, август 2024 года, после нескольких обновлений программного обеспечения коробки передач в сервисном центре, она стала намного плавнее. Теперь она не сравнится с электрокарами, но рывков сильно меньше, только легкие. Раньше я тоже испытывал проблемы с переключением передач на спуске между 2-й и 3-й передачами, но теперь эти проблемы больше не возникают. Это благодаря постоянным OTA-обновлениям от Great Wall. В конце концов, их собственная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач нуждается в накоплении большого объема данных. Дайте ей немного времени. Уверен, она станет еще лучше. В последний раз в сервисе сказали, что обновили программу двигателя. Я подумал, что, возможно, повысится мощность. Но я хочу отметить, что мощность у Tank 500 всегда была в избытке. Мощность доступна сразу, без преувеличений. Просто настройка была слишком консервативной. Поэтому я решил написать этот отзыв, чтобы восстановить его репутацию. Баллы за знание авто должны увеличиться. 2. Недостатки Общая проблема всех внедорожников — задержка мощности. Она тоже есть, но незначительная. Потому что я обычно езжу на нем и нахожу его очень удобным. И после нескольких обновлений коробки передач управлять им стало еще проще. Во всяком случае, управлять им намного легче, чем моим ML400. 3. Надежность За год 35,000 километров. Маршрут один: Пекин-озеро Цинхай-Дуньхуан-Чжанъе-Пекин. За 11 дней 10,000 километров. Маршрут два: Пекин-Хами Великая Пустыня-Урумчи-Алтай (рай на земле)-Тачэн-озеро Сайрам-И Чжао дорога-Цзясинь-Теккес-Дорога Дуку-Баинбуку-Куча-Пекин. За 17 дней 13,000 километров. Остальное — окрестности Пекина. Думаю, что мои маршруты достаточно разнообразны. Автомобиль не модернизирован, никаких кодов ошибок, никаких серьезных проблем. Это очень обнадеживает. Например, во время поездки по Великой Пустыне температура снаружи была 45 градусов, и машина абсолютно не имела проблем. На стиральной доске в 60 километрах от западных ворот пустыни я ехал со скоростью 60 км/ч почти два часа, периодически съезжая с дороги, и машина все выдержала. Надежность действительно на высоте. 4. Расход топлива В городе: 16 л/100 км На шоссе со скоростью 100 км/ч: менее 10 л/100 км В Синьцзяне и на северо-западе, на высоких скоростях: примерно 12 л/100 км. Можешь сам представить.

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид внушительный, оснащение богатое, привлекает много внимания. Некоторые мелкие детали можно дополнительно улучшить, например, качество сборки требует повышения. Появляется ли скрип на пассажирском сидении при езде по неровной дороге - это общая проблема?

Tank 500 Hi4-T 2023

【Покупка автомобиля】 Во-первых, я не проходил тест-драйв этого автомобиля, а просто изучил информацию в интернете и решил купить его вслепую! Машину заказал на вечер 20 июля, отправили из Цзиньмэня, Хубэй, а 26 июля автомобиль уже прибыл в центр доставки. Сотрудники сказали, что дата производства автомобиля — тоже 20 июля, что меня очень удивило. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Однако, когда я осмотрел автомобиль, дата производства была указана как июль 2024 года! Можно ли считать, что дата свежая? 【Стоимость автомобиля】 Цена без учета опций — 335 тысяч юаней, с опциями — 340 тысяч юаней, скидка — 8400 юаней, в итоге цена без учета опций составила 331.6 тысяч юаней. Страховка — 7646 юаней, регистрация — 600 юаней, итоговая стоимость — 339846 юаней, примерно 340 тысяч юаней! Возможно, скидки в разных регионах отличаются. Я покупал в фирменном магазине "Great Wall". Информация предоставлена только для справки! 【Впечатления от вождения】 При езде в чисто электрическом режиме ощущения очень комфортные, на трассе вообще классно, машина стабильная! По моим ощущениям, это действительно здорово! Личное мнение! 【Расход топлива】 Средний расход топлива примерно 8-10 литров, зависит от дорожных условий. На работу и обратно езжу на чистом электричестве, отлично экономит! 【Запас хода】 По моим ощущениям, заряд батареи расходуется чуть быстрее, может, это психологический эффект. Личное мнение, только для справки! 【Отношение продавца】 Парень-продавец был очень вежлив, по любым вопросам оперативно связывался и решал проблему, отличный и внимательный сервис! 【Наименее удовлетворительное】 Не могла бы компания "Great Wall" подарить комплект оригинальных ковриков? У меня страх выбора!

Tank 700 Hi4-T 2024

Достаточно большой, внушительный вид, автомобиль полностью оснащен, подходит как для офф-роуда, так и для деловых поездок. В городе работает на электричестве, на дальние поездки использует топливо, что решает проблему высокого расхода топлива у классических внедорожников. Качество отечественных автомобилей уже постепенно превосходит многие импортные бренды, но в сфере обслуживания еще есть куда стремиться.

Tank 700 Hi4-T 2024

Приехала моя шестнадцатая машина, ха-ха-ха! Пост о предыдущей Genesis GV80 все еще популярен, каждый день общаюсь с автолюбителями. А тут ещё и взял Tank 700. Ну что делать, просто люблю экспериментировать, ничего не поделаешь, ха-ха-ха. Почему купил Tank? Главным образом потому, что в апреле этого года, когда ездил в Тибет, на трассе 318 увидел, что 90% внедорожников там были из серии Tank, в основном 300 серия, их действительно было очень много. Честно говоря, раньше я мало знал о машинах Great Wall и всегда скептически относился к отечественным автомобилям. Но когда я протестировал Tank 700, был поражен. Наши отечественные машины становятся все круче, нужно их поддерживать. Внешний вид и интерьер, продольная PHEV система с двигателем 3.0TV6 и электромотором P2 — это действительно впечатлило, особенно такие крупные габариты, машина и правда огромная. Советую автолюбителям не ограничиваться фотографиями, обязательно посмотрите машину вживую, поверьте мне, стоит посмотреть. Мощность безупречная — можно ездить и на бензине, и на электричестве, удобно менять между чисто электрическим и гибридным режимом, есть ещё и интеллектуальный режим. Несмотря на вес, при нажатии на педаль газа машина сразу же вылетает вперёд, очень динамично, ха-ха-ха. Радиус поворота очень мал, развороты не вызывают сложностей, много плюсов, не буду описывать все подробно, одним словом, полюбил её на тест-драйве. Конечно, есть недостатки, но их можно не принимать в расчёт, если любишь машину, то готов принять её такой, какая она есть, ха-ха-ха. После тест-драйва сразу заказал, через 5 дней уже забрал. Ощущения бесподобные. Поездка в Синьцзян будет проходить в компании Tank 700 Hi4-t, ха-ха-ха. Напоследок предупреждение клавиатурным критикам и спорщикам: у вас, конечно, могут быть разные мнения, это нормально, но вы спорьте как хотите, а я куплю что хочу. Это уже шестнадцатая машина, и я постоянно слышу критику. Просто хочу купить — и покупаю, вот такой я капризный, ха-ха-ха.

Tank 300 2024

Мужчина должен иметь такую большую игрушку, это неугасимая мечта об офф-роуде. Jeep Wrangler не такой уж классный, теперь Brownco завоевал мое сердце. На этот раз решил выбрать тебя, Tank 300 Conqueror. Когда коснулся руля, был взволнован как ребенок. Полностью черная машина + заводские шины AT. Езда по Шанхаю, долгосрочный расход топлива (B) 13.7, я агрессивный водитель, еще одна машина в семье - маленький белый (Volvo XC60) с открытым режимом Polaris, долгосрочный расход топлива 12.8. Учитывая, что это период обкатки, я считаю, что это вполне приемлемо. Друзья, которые интересуются расходом топлива, могут оставить комментарии для обмена опытом. Сначала купил кучу полезных аксессуаров для интерьера, что касается внешнего вида и жестких деталей - будет план, и я поделюсь им с вами позже. Кстати, звук в машине действительно отличный. Пока еще официально не выезжал на природу, но планирую выбраться на офф-роуд. В этом отношении я пока новичок, буду постепенно разбираться.

Tank 500 Hi4-T 2023

Tank 500 Hi4T (гибридная полноприводная версия серии Tank) с двигателем 2.0T и электромотором структуры P2. Гибридный автомобиль с максимальной мощностью более 400 л.с., работающий как на бензине, так и на электроэнергии. Внедорожник с рамной конструкцией, который подходит как для бизнеса и семьи, так и для отдыха на природе. И самое главное — безопасность. Вождение этой машины на дороге дает мне чувство полной безопасности, я очень доволен этим автомобилем. 【Опыт покупки】 С 2009 года я сменил два седана, и вот в этом году у меня появились свободные деньги, и я решил купить себе большой внедорожник. Пространства в таком автомобиле больше, и для семьи в поездках будет удобнее. Бюджет был не выше 40, поэтому я отправился в местный автосалон для тест-драйва. Я попробовал BMW X3, Audi Q5, Lincoln Nautilus, Cadillac XT6, а также Ideal L7 и AITO M7... Честно говоря, до покупки я мало что знал о серии автомобилей Great Wall Tank, но лозунг "Great Wall Cannon!" заставил меня узнать, что у Great Wall тоже есть автомобили в этом ценовом сегменте. В те дни как раз проходила автомобильная выставка, и я пошел посмотреть. Меня привлекла внешность "углового" внедорожника. Узнав о его характеристиках, внутренней отделке и цене, а также после двух тест-драйвов, я понял, что этот автомобиль подходит мне по всем параметрам, и решительно купил его! 【Запас хода】 Заряженный аккумулятор на 37,1 кВт⋅ч по заявлению производителя обеспечивает запас хода в 120 км. Однако система не позволяет полностью исчерпать заряд в режиме чисто электрического привода: при оставшихся 5 км в запасе двигатель включается автоматически. В режиме чисто электрического вождения (если не слишком гнать и ехать со скоростью 60-70 км/ч) можно проехать 110 км без проблем. Если предпочитаете быструю езду (80-100 км/ч), дальность упадет до 80 км. Если дома можно установить зарядное устройство или если зарядка достаточно удобна, эта машина вполне может использоваться как электромобиль. Когда заряд закончится, можно продолжить движение на бензине, и вас не оставят на дороге. Двигатель 2.0T мощностью 252 л.с. вполне справляется с задачами, даже при разряде аккумулятора, и расход топлива будет ниже, чем у Tanks 500 с двигателем 3.0T V6. Если важен режим чисто электрического вождения и функции городского использования важнее, чем внедорожные возможности, рекомендую дождаться модели 500Hi4-Z. Говорят, запас хода в режиме чисто электрического вождения у неё достигает 200 км, но надо учитывать, что внедорожные возможности у Z будут ниже, чем у T. Выбор зависит от личных потребностей. 【Расход топлива】 По расходу топлива особо нечего сказать. Машина работает на 92-м бензине. Судя по данным из групп и из интернета, показатели расхода топлива примерно одинаковы: на шоссе с зарядом аккумулятора расход топлива 6-7 литров плюс немного электроэнергии, а без заряда — около 10-13 литров. Машина тяжелая (весит 3 тонны вместе с водителем и полным баком, без учета других факторов), высокая и массивная, с высокой аэродинамической нагрузкой. На расход влияют ускорение и замедление, а также разные модификации. В городе больше рекомендуется использовать режим чисто электрического вождения, иначе расходы на топливо будут несколько выше. Если планируете внедорожные поездки, то о расходе топлива можно не думать, главное — получать удовольствие, выбрав спортивный режим с его мощной динамикой и наслаждаться ездой. 【Впечатления от вождения】 У меня водительское удостоверение категории B2, я могу водить 9,6-метровые машины, поэтому, несмотря на то, что Tank 500 гораздо выше и массивнее обычных кроссоверов, для меня это не проблема. Вначале нужно привыкнуть к высоте и ширине автомобиля, но после этого управление становится отличным. Режимы чисто электрического, гибридного и автоматического полного привода можно переключать в зависимости от желаний, мощность доступна всегда. Управление легкое, маневренность хорошая, сиденья и подвеска смягчают неровности дороги, устойчивость на поворотах высокая. Я всегда считал, что манера вождения соответствует характеру водителя: те, кто водят медленно, в жизни тоже медлительны, а те, кто водит более агрессивно, также стремительно ведут свои дела. Если привыкнуть к вождению компактной машины и поменяться на Tank, ощущение простора и возможность прогнозировать дорожные ситуации сложнее будет огромным преимуществом. Внушительная внешность, роскошный интерьер, отличные характеристики вождения — всё это стало причиной, по которой я полностью отказался от второго седана. Я люблю ездить на Tank 500, этот автомобиль может быть единственным в семье, подходя для всех целей — от домашних поездок до бизнеса и путешествий. 【Цена автомобиля】 Я обратился в несколько автосалонов, везде предлагали скидки в несколько тысяч, можно было сделать рассрочку на пять лет с безупречным льготным периодом оплаты на два года. Я спешил с покупкой и не хотел ждать, как раз была подходящая модель в наличии и я сразу оплатил всю сумму, получив скидку пять тысяч юаней. Но у меня также были автокупоны от правительства и субсидии на утилизацию старого автомобиля, что тоже стало своего рода бонусом. Общаясь с другими владельцами, узнавал, что общая цена за наличный расчет и кредит в разных местах примерно одинаковая, но зависит от местной политики поддержки. В некоторых случаях можно даже получить налоговую льготу до 30 тысяч юаней. 【Техническое обслуживание】 Первому владельцу производитель предоставляет 5 лет бесплатного технического обслуживания 5 раз. 【Поведение автомобиля в условиях города】 В городских условиях режимы «чисто электрического + экономичный» или «чисто электрического + стандартный» очень хорошо подходят. При нажатии педали до пола двигатель не включается, но мощности достаточно, различие только в расходе электроэнергии. Если запас хода в чисто электрическом режиме не удовлетворяет повседневные потребности, используйте режимы «гибрид + экономичный» или «гибрид + стандартный», при которых двигатель периодически включается, что снижает расход аккумулятора. Что касается режима «гибрид + спортивный», то это уже по вашему желанию! Также есть интеллектуальный режим сохранения заряда, который я использую на шоссе или при выездах на природу, когда нужно оставлять запас энергии для внешнего питания.

Tank 700 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 Следил 3 дня, решительно принял решение, не пожалел, 700 баллов 【Цена покупки】 46.8 + 1.5 за пакет буксировки + 10 тысяч на страховку 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, в спортивном режиме разгон очень резвый 【Расход топлива】 В городе без подзарядки 10-12 литров С подзарядкой 10 литров На трассе около 9 литров 【Выделяющиеся функции】 Установка вентилируемых и подогреваемых сидений с массажем, очень удобно при длительных поездках Отличная звукоизоляция, если в машине играет музыка, абсолютно ничего не слышно снаружи, при выключенной музыке слышен лишь слабый шум После смены колесных дисков на KMC722 и шин на BF Goodrich KO2 слышен небольшой шум от шин Интеллектуальное вождение очень удобно, особенно на автомагистралях, не нужно управлять машиной, достаточно дотрагиваться до руля После складывания задних сидений становится очень комфортно, не устаете в долгих поездках 【Запас хода】 Полностью заряженная и заправленная машина может проехать 900 километров 【Пространство в салоне】 Очень доволен 【Самое неудовлетворительное】 Багажное отделение, из-за батареи пространство немного уменьшено, но нельзя иметь все сразу Режим вождения, нет возможности выбрать режим работы только на бензине