Отзывы об автомобилях (31542)

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Так как в семье появился второй ребенок, текущей Toyota Corolla стало недостаточно, и нужно было поменять на автомобиль с большим пространством. Сначала мы смотрели на Volkswagen Tiguan L, но на форумах пишут, что в этой модели устаревшая мультимедийная система, так что пришлось выбрать другой вариант и обратить внимание на Hyundai Santa Fe. Корейские автомобили долго служат, проблем при эксплуатации семь-восемь лет не возникало. В процессе тест-драйва впечатления от пространства и оснащения были вполне удовлетворительными. Дизайн экстерьера - это, пожалуй, особенно яркое преимущество, многие считают его похожим на Range Rover. Впечатления от тест-драйва хорошие, отклик на педаль акселератора приятный, и двухлитровый турбомотор действительно дает почувствовать мощь, что мне очень понравилось. Дизайн интерьера, как говорится, дело вкуса. Субъективно, по сравнению с прошлым поколением, он стал более современным и лаконичным, что легче принять молодому поколению.

Jetour Traveller 2024

Машина хорошая, но я не хочу здесь обсуждать машины. Давайте поговорим о дилерском центре. В начале июля я заинтересовался этой машиной на сайте автолюбителей, и местный дилер связался со мной. В начале июля я посетил дилерский центр, чтобы посмотреть машину. По некоторой причине я доверял менеджеру по продажам, который настаивал на внесении депозита и неоднократно уверял, что депозит можно вернуть. Изначально я хотел оплатить полную стоимость или взять небольшой беспроцентный кредит. Менеджер по продажам настойчиво предлагал кредит в 100 000 юаней, утверждая, что через год можно будет досрочно погасить кредит, и банк вернет проценты. Однако при подписании договора в банке выяснилось, что досрочное погашение возможно только через 24 месяца, что привело к дополнительным процентам за год. Цена машины в версии Lin Ye при этом была 168 000 юаней, не учитывая, будет ли это полная оплата или кредит. На вопрос о полной стоимости, менеджер сказал, что это будет 170 000 юаней с учетом обмена старой машины. Позже дилер сказал, что штраф за досрочное погашение кредита во второй год они возьмут на себя. Я почувствовал, что меня обманули, и не согласился с первоначальным предложением. Я сказал, что приму автомобиль, если условия будут меня устраивать. В течение месяца после этого дилер ко мне так и не обратился. Я в итоге купил машину в Ханчжоу, версию Lin Ye, полностью оплатив ее, с финальной стоимостью после всех скидок в 159 400 юаней. Когда я пошел в дилерский центр возвращать депозит, они отказались возвращать 1000 юаней, так как менеджер специально написал "депозит" вместо "брони". Я смог вернуть часть суммы, но это потребовало не совсем честных методов. Этот опыт показал, что уловки в дилерских центрах ничем не уступают обману. Даже если речь идет об одной монете, до тех пор пока не приняли решение, вы — Бог. После оплаты именно дилер становится Божеством. Берегите свои деньги, прежде чем примете окончательное решение, и не доверяйте никому безоговорочно.

BYD Sea Lion 07 2024

Умные функции немного подкачали, есть куда расти. Для автомобиля за 200 тысяч умные технологии немного подводят. Надеюсь, BYD обратит на это внимание.

Avatr 07 2024

Моя первая машина. Изначально я присматривался к модели AITO (бывшей Wenjie), но дизайн показался мне неоригинальным, поэтому я долго сомневался. В августе случайно узнал, что должен выйти автомобиль L7 от китайской марки и сразу обратил внимание на него, так как меня привлекли интеллектуальные системы Huawei, оригинальный дизайн, отличная батарея и шасси. Основная причина моей покупки — желание использовать интеллектуальные функции Huawei, а все остальные плюсы были как приятный бонус. 6 сентября сделал предзаказ, а уже 29 сентября окончательно решил остановиться на сером гибриде. 9 октября снова изменил решение и подписал контракт на черный полностью электрический вариант, который был поставлен 31 октября, а 2 ноября я уже забрал машину. Это сейчас самый дешевый китайский автомобиль с лидаром, соотношение цена-качество очень хорошее. С момента покупки управляется потрясающе, разгон быстрый, функции автономной парковки и автоматического вождения на шоссе тоже очень удобные, внешний вид просто шикарный. Единственное, что по утрам и вечерам в часы пик в центре, когда много электромобилей, все же приходится брать управление на себя, чтобы ездить было более комфортно. В целом, машина просто супер! Надеюсь, что в будущем появится официальный пакет обслуживания для полностью электрических моделей. 🥰

Baojun Cloud 2023

Автомобиль имеет первоклассное пространство, внешний вид сносный, ощущения от вождения средние, запас хода также оставляет желать лучшего. На трассе запас хода уменьшается довольно быстро, в городских условиях требуется заряжать раз в неделю (при ежедневном пробеге 60-70 километров на работу и обратно). В целом, YunDuo за 80 тысяч юаней - это неплохо, за 130-130 тысяч юаней YunDuo покупать не стоит.

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешний вид очень молодой, хотя возраст уже не тот, но не скрыть это сердце 18-летнего. Единственное плохое то, что теперь каждый день смотрю на тюнинг 😂, опять придется потратить кучу денег. Когда смотрел автомобиль вживую, хотя это и 400, но он определенно достаточно большой, 😁 не намного меньше 700. Наверное, если бы в кармане было больше денег, то сразу бы взял 700. Еще пару лет усилий, и куплю себе Tank 900 😁😁😁.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Ассистент вождения — какая-то невменяемость! В любом случае не работает! В купленной мной версии Honor вообще нет никаких ярких черт!! Подсветку ещё не установили полностью! Преимущество в том, что действительно нет серьёзных проблем!!

Kaiyi Shiyue 2023

Сначала о плюсах: 1. Внешний вид очень милый и одновременно агрессивный, фары выглядят круто. 2. Пространство салона также очень просторное, сидения мягче и больше по сравнению с другими маленькими автомобилями, при длительном вождении не устаешь, ощущения от вождения намного комфортнее, чем у "Макадон". 3. Многие беспокоятся о дальности хода, но здесь она безусловно в порядке, без нареканий. Я еду на работу и обратно в течение часа, купил версию с пробегом 201 км, иногда выезжаю прокатиться в город, заряжаю примерно раз в 6 дней, если только на работу - раз в 7 дней. Вес автомобиля полностью подходит, при поездках на дальние расстояния в 100 км машина ведет себя стабильно и не теряет управляемость. 4. Очень удобная функция - встроенное 360-градусное изображение, что очень помогает для парковки, особенно для новичков. 5. Автомобильный ключ небольшой, изящный и привлекательный на вид. Недостатки: 1. По моим ощущениям, стоит изменить сидения на раздельные. Поскольку за маленькими автомобилями часто следят женщины, хочется украсить автомобиль, а с цельными сидениями это сделать сложнее, верхняя часть сидения пустая, нужно покупать подходящий подголовник. 2. Чувствительные передние фары, которые включаются даже днем, приходится выключать вручную. Если бы эти два момента были улучшены, это было бы идеально. В целом, этот автомобиль обладает привлекательным внешним видом, безопасен и надежен. Очень рекомендую этот автомобиль.

Aito M9 2024

Получил автомобиль меньше месяца назад. С понедельника по пятницу жена водит машину, чтобы отвезти и забрать детей из школы, а в выходные это моя персональная машина (обычно я езжу на своей X3 на работу, потому что на парковке на работе мало места, и большая машина трудно парковать). О впечатлениях от автомобиля: о достоинствах говорить не стоит, в Интернете можно найти в основном положительные отзывы об этом, недостатки, конечно, тоже есть, но преимущества компенсируют недостатки, нет необходимости стремиться к совершенству и зацикливаться на недостатках, идеальных автомобилей не существует. 【Опыт покупки автомобиля】 Как и у большинства владельцев, история началась с желания сменить машину для жены. В нашей семье уже есть BBA, изначально я думал о M9 (это была исключительно моя идея), но жена очень обращает внимание на дизайн. Мы смотрели Maserati Grecale и Porsche Macan (в основном хотели что-то малое и красивое), даже готовы были внести депозит за Porsche. Однако, во время визита в салон AITO, жена села за руль и сразу решила купить, чем удивила меня и вызвала у меня улыбку. В день получения машины жена сказала: "Купили бы Porsche, была бы я одна счастлива, а M9 радует всю семью". Эмоциональная ценность на высшем уровне! В последнее время я встретил много негативных отзывов о M9 в Интернете, всё же хочется сказать, что идеального автомобиля не существует, только подходящий. Как нет идеального партнёра, есть только подходящий. Следует опираться на личный опыт, а не на советы других (это очень важно). Даже если недостатки кажутся непреодолимыми, придётся с ними мириться, ведь решение принял сам.

Ford Bronco 2024

Дизайн довольно грубый, тормоза мягковаты, пока все еще разбираюсь, посмотрю на ситуацию позже и тогда подумаю, что сказать 🤣 В целом, машина неплохая, некоторые посторонние звуки трудно отследить, тут все зависит от того, как человек к этому относится. Внешний вид все-таки стильный, а внутренняя отделка - лучше что-то сделать самому (DIY). Пространства достаточно, в стандартном режиме мощность средняя, шум тоже есть, но по сравнению с Jeep Wrangler это терпимо. Пока утечек дождя нет, однако давление в шинах постоянно меняется, колеблется в пределах 235, 245, 255, что говорит о неустойчивости. Высота машины 1900, это стоит учитывать, так как не во всех подземных парковках получится заехать. Обязательно установите защитный кожух на обогреватель заднего стекла. В настоящее время нет очевидных недостатков, которые сильно отталкивают, но в целом все нормально. Положение ручного тормоза слегка странное, потому что двери можно снять, нужно привыкнуть к стеклоподъемнику на центральной панели. Переключатель на руле только слева и так далее, привыкнуть ко всему этому можно. Настоятельно рекомендую, чтобы на заводе устанавливали подножки.

Avatr 07 2024

Внешний вид красивый, интерьер высокого класса, материалы качественные. Впечатления от вождения хорошие, шасси надежное, фильтрация вибраций отличная, управляемость хорошая. Только что забрал машину, еще не успел активировать функции интеллектуального вождения, расскажу позже, как будет опыт. Интеллектуальная кабина очень хорошая, удобная в использовании.

ZEEKR 7X 2025

Купил пакет с задними сиденьями и мощностью 100 кВт+, страховка 7600, также оформил услугу постановки на учет. Внешний вид: Изначально хотел выбрать зеленый цвет, на первый взгляд он был красивым и стильным. Но, поскольку я новичок, боялся, что будет сложно найти аналогичный цвет для покраски в случае царапины, поэтому не рискнул и выбрал черный цвет. Интерьер: Когда пробовал тест-драйв, видел черно-серый интерьер, белый вариант не посмотрел. По отзывам в интернете говорили, что белый не очень выглядит, а черный слишком гнетущий, поэтому выбрал черно-серый вариант. Пространство: Мне кажется, что места много, полностью удовлетворяет мои потребности. Помощь вождения: Это классно, заслуживает похвалы. Вчера на первые 300 км я ехал сам, потом вспомнил, что есть помощь вождения. На ближайшей остановке активировал систему, и вторая часть пути прошла как по маслу, фактически она ехала сама. Мне очень понравилась функция, которая регулирует скорость в зависимости от ограничений. Интеллектуальная система: Она действительно впечатляет. Когда включается система помощи в вождении NZP, руки сами собой расслабляются, но система сразу напоминает, чтобы держать руль крепче. Запас хода: Расход энергии очень быстрый, на панели приборов показывает расход 19,6. Объем заряда батареи быстро падает на глазах. Максимально возможная скорость у меня на всем маршруте была 120, климат-контроль не включал, слушал только музыку и NZP. Возможно, причина в моем стиле управления, ведь я редко вожу машину, подходит для новичков.

Roewe Ei6 2017

Слишком много мелких неисправностей, рекомендую не покупать никакие гибридные модели. Сейчас проблемы с гибридной системой и системой круиз-контроля.

Haval Menglong 2024

Недостатки 1. Язык интерфейса автомобиля неудобен, реагирует не очень быстро. 2. Навигация в машине тоже неудобна, даже не показывает обратный отсчет. 3. Салон автомобиля так себе. 4. Сиденья имеют вентиляцию только в подушке сиденья, без вентиляции в спинке. 5. Нет передних парктроников, а мертвые зоны большие! 6. Заднее сиденье не складывается в ровный пол. 7. Приложение Haval Intelligent Home багованное на моем Android-смартфоне, работает медленно и иногда не реагирует на нажатия. Я купил vivo x100pro, флагманский телефон от vivo. Надеюсь, Haval обратит внимание на эту модель! Пожалуйста, улучшите интерфейс автомобиля через обновления OTA! Преимущества 1. Красивый внешний вид в виде квадратной формы. 2. Высокий клиренс, батарея расположена более безопасно и не царапается легко. 3. Хорошая производительность разгона, даже в комфортном режиме ускорение ощущается отлично. 4. Подключаемый гибрид с полным приводом и квадратной формой — в этом ценовом диапазоне это единственный вариант. 5. Быстрая зарядка в наличии во всех комплектациях, даже в самой базовой есть разъем для быстрой зарядки мощностью 33 Вт. 6. За исключением самой базовой комплектации, уровень безопасности в других моделях абсолютно одинаков, без каких-либо уступок. В моей комплектации уровень активной и пассивной безопасности такой же, как в топовой! Это добросовестно!

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Чувства по поводу машины неплохие, но она не такая комфортная, как маленькая машина, возможно, я просто еще не привык. С точки зрения мощности, разгон быстрее, чем у предыдущей машины, но на большой скорости ощущения обычные.

Lynk & Co ZERO 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально я смотрел на 7x, но после тест-драйва ощущения от вождения не впечатлили, возможно, потому что привык к более мощным автомобилям, показался слишком мягким. Как раз возле был Lynk & Co, я взглянул на Z10 и провел тест-драйв. Качество подвески превосходное, действительно "автомобиль для водителя". Внешний вид сразу привлек, в целом все хорошо, за исключением мелких неприятностей, которые раздражают. 【Время зарядки】 Полная зарядка при 7 кВт занимает более 17 часов, а с 11 кВт не существенно дороже, так зачем делать флагманскую версию без этого? Все Geely такие, кроме 001 есть лишь одна модель с 11 кВт, остальные 7 кВт. Посмотрел на 1688, зарядное устройство стоит всего на 5 тысяч больше, вероятно, это экономия на затратах. 95-киловаттная батарея с таким временем зарядки, лучше бы вообще не делали медленную зарядку. 【Интеллектуальная кабина】 Голосовое управление немного глупое, лагает логика, даже не может поменять название песни. 【Наиболее неудовлетворенный аспект】 Зарядка заставляет экран гаснуть. Спросил в сервисе, сказали, что слишком большой ток. На высокоскоростном зарядном устройстве государственной сети до 250 ампер и 170 кВт мощности экран гаснет, после зарядки до 20% восстанавливается нормально. Явно не маленькая батарея подает питание на весь автомобиль, возможно, маленькая батарея обратно заряжает тяговую, что вызывает нехватку энергии. Тяговая батарея не подает питание на кондиционер, экран на головном устройстве не светится. При нажатии на тормоз экран светится на секунду и гаснет, явно проблема не в большом токе, а в конструкции. После нескольких таких случаев моя маленькая батарея может выйти из строя. Возможно, это проблема всех 800-вольтовых систем, которые делят одну систему для зарядки и преобразования напряжения, что приводит к недостатку напряжения. 【Пробег и потребление энергии】 95-киловаттная батарея при погоде в Гуандуне, в среднем 28 градусов, в экономичном режиме может проехать всего 400 км. Это действительно обидно. Двойной мотор расходует много энергии, это так удивительно, что даже 60% эффективности не достигается. Динамический пробег следует умножить на 0,8. Друзьям из северных регионов стоит тщательно обдумать покупку топовой версии, следующая версия экономичнее.

Audi S4 2024

Динамика автомобиля отличная, но пространства недостаточно. Интерьер довольно простой, с механическими кнопками, что лично мне нравится. Я не очень приемлю множество экранов в электромобилях. Расход топлива слишком высокий, особенно в пробках на городских дорогах он очень и очень высокий. Средний расход топлива на шоссе составляет около 9,5 литров.

Toyota Sienna 2024

Сенна оставила у меня впечатление благодаря большому пространству и экономии топлива, не могу не восхищаться гибридной технологией Toyota. Интерьер... как сказать, уже скинули несколько сотен тысяч, так что не удивительно, в конце концов, если бы интерьер был лучше, чем у Tengshi и GL8, это была бы не Toyota. Но после апгрейда за более чем 30 тысяч, у нее уже нет слабых мест. Проехав 2000 километров, как в плане управляемости, так и экономичности, для домашнего использования достаточно. В семье есть еще один Edge, и по сравнению с ним, у Сенны такое ощущение, как будто она вообще не тратит топливо! Но самое разочаровывающее - это шумоизоляция, у оригинального автомобиля она просто ужасна, как будто ты едешь на Wuling Zhiguang, а ведь это машина уже почти за 300 тысяч... Основная причина, по которой я купил Сенну, - это использование в семье, у нас двое детей, иногда ездим с родителями в поездки или выезжаем на природу. Семиместная машина позволяет не брать два автомобиля и не чувствовать тесноту. Опыт покупки Я долгое время присматривался к Сенне, но никак не мог решиться, цена была слишком высокой. Случайно наткнулся в интернете на новость о снижении цены на Сенну и сразу же отправился в автосалон, не прошло и недели, как я заказал автомобиль. В салоне была в наличии модель. Затем я сделал апгрейд, так дела и обстоят. С дилером особо не торговался, в конце концов, цена уже была прозрачной, главное, чтобы общая сумма была такой, как мы договорились, и тогда можно подписывать контракт.

Avatr 07 2024

Давайте поговорим о новом приобретении - Changan Avatar 07 в комплектации max с расширенным диапазоном, без дополнительных опций. Это моя первая машина, предыдущая была Changan Yuexiang, которая сопровождала меня на протяжении нескольких лет, когда я только начал работать. Хоть иногда и были мелкие неисправности, машина никогда не подводила меня на дороге. Однажды мне пришлось давить на тормоза из-за кирпича на дороге, и колесо взорвалось, но я спокойно остановился в аварийной полосе, поэтому у меня всегда было хорошее отношение к Changan. Между этим у меня было ещё две машины, и фирменные, и отечественные, все довольно неплохие. С момента основания бренда Avatar я полюбил его дизайн и постоянно следил за ним. Когда 07 появился на выставке, она сразу же приглянулась мне. На самом деле у меня не было острой потребности сменить машину, моя Geely Bin Yue всё ещё меня устраивала. Однако я заметил, что повсюду появились программы утилизации с субсидиями. Я живу в Чунцине, но в соседней провинции Сычуань эти субсидии были гораздо лучше, включая местные районные доплаты, что в итоге было весьма выгодно. Подумал, почему бы не подарить себе новую большую игрушку? После этого я начал изучать обзоры и тест-драйвы. В финальный круг среди рассматриваемых автомобилей попали Li Xiang L6 (из-за большого пространства и комфорта), Shenlan G318 (отличные драйверские характеристики и пожизненная гарантия подвески) и Avatar 07 (индивидуальный красивый дизайн и роскошный интерьер). В итоге выбор пал на Avatar 07, исходя из наших предпочтений (поскольку мы вдвоем с партнером часто путешествуем, у нас нет детей, и мы редко путешествуем с более чем двумя людьми). Изначально я хотел максимальную комплектацию, потому что все предыдущие пять автомобилей были топовыми, но мне не удалось протестировать машину с воздушной подвеской, поэтому я не хотел её покупать, если она не будет оправдывать ожиданий. В результате, я остановился на max. После выпуска ценовой информации, заявки на предзаказ, уточнений и ожидания производства, я остался доволен новым автомобилем, получив его. Хотя многие говорят, что у 07 есть несколько недостатков, он полностью удовлетворяет мои потребности, и я очень его люблю. Поэтому, будущие владельцы автомобилей, не обращайтесь на мнение других; если ему соответствует вашим потребностям и жизненной ситуации, и если вы любите дизайн Avatar, не сомневайтесь, после тест-драйва. Прошло около недели-двух с момента, как я взял 07, и я уже проехал несколько сотен километров, возвращаясь из Чэнду в Чунцин. За это время я протестировал машину как в самостоятельной, так и в интеллектуальной езде в городской черте Чунцина. Машина управляется неплохо, NVH меня устраивает. Хотя многие считают, что подвеска не на высоте, меня всё устраивает - главное, что нравится мне! Интеллектуальное вождение тоже очень занимательно, но для езды по городу, как в Чунцине, люди все же пока несколько лучше. Однако приятно наблюдать, как Huawei постепенно улучшает это. Для меня не является проблемой потребление энергии, так как у меня есть ещё один небольшой электрический Byton Seagull для ежедневного использования, а на парковке установлена зарядная станция. Как только заряд снижается до 20%, я подключаю его в ночное время, и стоимость электроэнергии очень низкая. Когда мы выезжаем в прилегающие районы, подходящий диапазон увеличивается, и на трассе даже не чувствуется, что включается увеличитель диапазона. Расход топлива при этом весьма низкий, около 6 литров на 100 км. Что мне не очень нравится, так это голосовой помощник, который не оснащен продвинутой моделью и поэтому не очень умен. Фотографии я делал редко, только во время проверки автомобиля во время установки номера. В процессе передачи автомобиля некоторых этапов не было, потому что мне это показалось лишним. И напоследок: белый цвет действительно шикарен!

Ferrari 296 2022

Сначала о плюсах: 1. Легко управляемый, идеален для повседневного использования. 2. В режиме чистой электроэнергии работает тихо, звук V6-двигателя, который слышен до оборотов выше 5000, тоже неплох. 3. Подвеска сочетает жесткость и мягкость, электронная поддержка дает водителю уверенность, что позволяет незаметно для себя повышать обороты. Но если отключить электронику, признаю, мои навыки вождения еще требуют тренировки. 4. Отзывчивая коробка передач. Если сравнивать с известной всем PDK (Porsche Doppelkupplung), эта коробка передач превосходит на порядок. Теперь о минусах: 1. Внешний вид - я считаю, это самый невзрачный автомобиль Ferrari. Хотя, конечно, эстетические предпочтения - это дело субъективное. 2. Тот же V6-двигатель, при оборотах свыше 5000 звук разочаровывает. Звуки V12 и V8, похоже, уходят в прошлое. 3. Низкое качество сборки - от внешней краски до швов на внутренних сиденьях видно итальянское упрямство. (От 430 до 488 прошло столько лет, и руководство Ferrari действительно не хочет пройти стажировку в Германии?) 4. Автомобильная система напомнила мне устаревшую ОС Nokia Symbian, совсем не современный уровень 2024 года, это скорее можно назвать "искусственный идиотизм". Резюме: Эпоха двигателей внутреннего сгорания достигла своего пика, и волна электрификации постепенно захватывает нас. Цифры, которые ранее казались устрашающими (лошадиные силы, крутящий момент, разгон до 100 км/ч, круговые рекорды и т.д.), разрушаются с невероятной скоростью, и вместе с ними меняется наше мышление и взгляды. В этой схватке внутреннего сгорания и электричества, производительность становится доступнее, и радость от вождения, связанная со скоростью и азартом, может быть ощутима большим числом людей. В этом процессе кто-то остается верным традициям, кто-то идет на компромиссы, а кто-то отказывается от них... Но, как говорил легендарный гонщик Кен Майлз: "Когда скорость достигает 7000 оборотов в минуту, все исчезает, машина теряет вес и исчезает, остается только тело, преодолевающее пространство и время. На 7000 оборотах в минуту ты входишь в это состояние, и оно задает тебе один вопрос, единственный важный вопрос — кто ты?" V6 + электродвигатель, 296 — это ответ Ferrari на вызовы нашего времени.

Ford Mustang Mach-E 2024

【Покупка автомобиля】 Купил после снижения цены, за 21 тысячу чувствуется, что GT очень выгодное приобретение, поэтому продал бензиновый автомобиль, которым пользовался 2 года, и обменял его на этот Ford Mustang Mach-E. 【Цена приобретения】 21 тысяча за базовую комплектацию, без кредита. 【Комфорт и пространство】 Колесная база почти 3 метра, пространство внутри примерно как в электромобилях с базой 2780 мм. В передней части много места для водителя, претензий нет. Сзади пространство чуть меньше, но с моим ростом 188 см мне не тесно. Основное — его хватает. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода составляет 504 км, фактически на практике — около 478 км, дальние поездки не совершал, скорость на шоссе не проверял. 【Системы помощи водителю】 Системы помощи водителя не использовал, я больше доверяю себе, не люблю использовать педаль в одиночку, не использую автоматическую парковку. 【Опыт вождения】 Режим «мелкий дождь» у Ford Mach-E мне очень нравится. Разгон плавный, при отпускании педали газа скорость не снижается, тормоза плавные и отзывчивые. Иногда я использую режим «безбашенный» для быстрого разгона, это приносит удовольствие. Разгон быстрый, отклик мгновенный, но никакой неустойчивости не ощущается, настройка идеальная.

Tank 400 Hi4-T 2024

400 имеет крутой внешний вид, а интерьер совсем не похож на интерьер жесткого внедорожника, он очень роскошный. Ускорение тоже очень быстрое, стоит только немного нажать на педаль газа, и мощность тут же приходит. На автостраде обгонять машину не составляет никакой проблемы. Пространство тоже очень большое, я крайне доволен, авто полностью может использоваться в качестве кемпера для кемпинга на открытом воздухе. Также внешнее питание очень удобное, иметь электричество на открытом воздухе — это действительно великолепный опыт.

Peugeot 508L 2023

Во-первых, в машине используются хорошие компоненты, например, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, отсутствие посторонних запахов в салоне, хотя это далеко не всё, что я ценю. Конечно, у каждого свои приоритеты, но мне также нравятся внешний вид и интерьер. На мой взгляд, внешний вид очень привлекателен — чёткие линии, боковая линия проходит от передней до задней части, особенно с боку, создавая удлинённый силуэт, добавляющий спортивности всей машине. Я считаю, что новый логотип смотрится лучше прежнего и придаёт больше класса. Текущие дневные ходовые огни делают переднюю часть шире и внушительнее. Задняя часть с чёрной линией, отличительными чертами и простыми, но выразительными фарами выглядит очень индивидуально. Единственный недостаток — отсутствие автоматического удержания. При остановках на светофоре приходится переключать на нейтраль и использовать ручник, что неудобно, особенно для тех, кто привык к функции автоматического удержания. Кроме того, ночью камера заднего вида оставляет желать лучшего. Пространства в салоне достаточно: мой рост 171 см, и сидя на водительском месте, я удобно умещаюсь и на заднем, с хорошим запасом для головы. Багажник тоже немаленький, обычно пустует, кроме случаев, когда везу что-то родителям. Зачастую езжу один, но иногда с коллегами, и даже тогда места хватает всем. Много машин я не водил, поэтому у меня нет глубоких ощущений от вождения, но машина кажется стабильной как на трассе, так и в городских условиях, и это явно не из-за её веса или тяжёлой подвески. Я видел подвеску, много алюминиевых деталей, вероятно, тут дело в настройке. Машина хорошо справляется с поворотами и экстренным торможением, у водителя не возникает чувства потери контроля. Подвеска явно мягче, чем у французских автомобилей с торсионной балкой. Заказал опциональную электронную регулировку, добавив комфортный режим, который заметно отличается от стандартного даже человеку, который редко садится за руль. Руль маленький и легкий в управлении, что создаёт ощущение легкости, на трассе возникает чувство гонки. Двигатель 1.8T обеспечивает достаточную мощность как в городе, так и на трассе, вождение приносит удовольствие. Расход топлива в данный момент составляет 8.6, что довольно высоко. Я проехал 2262 километра, в основном по городу, так как работаю недалеко от дома, и хотя скорости невысоки, я не ожидал, что расход будет больше восьми литров. Особенно нравится центральная консоль. Я не разбираюсь в дизайне, но визуально она впечатляет! Кожаные сидения приятны на ощупь, без запаха, материалы качественные, и швы сделаны аккуратно. Оборудование на среднем уровне. К примеру, люк нужно добавлять отдельно. Из стандартного есть вспомогательные системы вождения, 360-градусные камеры и т.д. Но более полезными кажутся подогрев и вентиляция сидений, поясничная поддержка — бюджет ограничен, иначе бы выбрал максимальную комплектацию с ночным видением, это очень круто! На мой взгляд, на те же деньги не получится найти автомобиль лучше Peugeot 508 по соотношению цены и качества.

Suzuki SX4 S-Cross 2014

Внешний вид автомобиля выглядит неплохо, интерьер также довольно хороший, пространство чуть тесновато, но динамика слабовата. Хорошо, что я выбрал механическую коробку передач. Что касается надежности, расхода топлива и стоимости эксплуатации, то они все же довольно достойные.