Отзывы об автомобилях (42603)

MG S5 2025

Этот автомобиль предлагает первоклассные ощущения от вождения, превосходную электрическую систему, и в городских условиях потребление электроэнергии составляет от 11 до 13. С точки зрения запаса хода, аккумуляторной батареи и управления шасси в категории до 100,000 юаней равных ему нет. Я забрал автомобиль 27 марта, и за полмесяца проехал 1300 километров по различным дорожным условиям, включая городские быстрые дороги, сельские тропинки, дороги с плохим покрытием, автобаны и городские улицы. Относительно шума: при скорости ниже 60 км/ч уровень шума в салоне (NVH) отличный. На старом асфальте при скорости свыше 60 км/ч появляется шум от шин, но на новом покрытии при скорости 100 км/ч почти нет звука, что заслуживает похвалы. Что касается запаса хода: после полной зарядки на станции 4S впервые удалось проехать 430 километров, после чего индикатор заряда показывал 10% и оставшийся запас хода 58 километров. Быстрая зарядка на станции Sinopec E-Station до 100% заняла 64 минуты, и большую часть времени зарядка производилась мощностью 92 киловатта. В дальнейшем запас хода в городских условиях достигал 500+ километров, что меня полностью устраивает, учитывая, что это 62.2 кВтч батарея с системой жидкостного охлаждения от CATL. С точки зрения управления: я обычно использую комфортный режим в городе (пробовал и спортивный режим, но у членам семьи в этом случае было некомфортно из-за быстрых изменений скорости). Торможение плавное, без резких изменений. Если выбрать третий уровень рекуперации энергии, тормозом почти не приходится пользоваться, регулируя всё по своему усмотрению. В поворотах автомобиль вселяет уверенность, управление точное, радиус поворота небольшой, поэтому разворот можно совершить в пределах двух полос. Система управления автомобилем: нет возможности установить сторонние приложения, память 4+64, информация о чипе неизвестна, но функционирует плавно. Иногда появляются проблемы с синим экраном. Система поддерживает основные функции управления для водителя и пассажира, в целом соответствуя современным стандартам. Подводя итог: если вы акцентируете внимание на характеристиках автомобиля, таких как ощущения от вождения, управляемость, запас хода и гарантия на электрическую систему, то es5 станет отличным выбором. За это время я дважды использовал быструю зарядку на станции Sinopec E-Station и один раз медленную зарядку на работе.

Lexus RX 2025

Введение: Lexus RX, роскошный среднеразмерный кроссовер, который когда-то мог соперничать с Mercedes-Benz GLE и BMW X5. Однако теперь, когда BMW X5 уже производится в Китае, а Mercedes-Benz GLE даже с учетом скидок стоит около 60 миллионов юаней, Lexus RX кажется наиболее выгодным вариантом среди полностью импортируемых роскошных внедорожников. Стоит отметить, что новая версия RX имеет улучшенные характеристики и приятную цену. Вопрос в том, каким же образом можно сделать наилучший выбор? Какова стоитимость рекомендованной комплектации и стоимость ее содержания? Анализ рынка: Недавно, по данным из тайного расследования Хао Гэ в одном из дилерских центров Lexus в Пекине, 2025 года выпуска Lexus RX представлен в шести моделях. Версия с двигателем 2.0L предлагается со скидкой 7 миллионов юаней, гибридная версия 350h — с уценкой 9 миллионов, а топовая версия 500h — с безумной скидкой в 10 миллионов. Последовательные цены после скидок составляют от 31,5 до 51,9 миллионов юаней. Поскольку версия 300 с бензиновым двигателем представлена только в одной модели, те, кто стремится к максимальной цене и качеству, могут обратить на нее внимание. Однако, по мнению Хао Гэ, покупка Lexus без гибридного двигателя может оставить чувство упущенной возможности. Что касается топовой версии 500h, то ее можно обойти стороной, так как даже с учетом скидки в 10 миллионов цена без учета налогов составляет около 52 миллионов, а при таком уровне есть множество других вариантов. Остается четыре модели 350h, где между двумя моделями с минимальной комплектацией и более низкой средней комплектацией разница в цене составляет 3,7 миллионов юаней. В комплект входят дополнительные такие функции, как релинги на крыше, открывающаяся панорамная крыша, память руля, подсветка на 64 цвета и кожаные сиденья с функцией памяти, обогрева и вентиляции. Кроме того, мультимедийный дисплей изменился с 9,8 дюймов на 14 дюймов. Что касается модели средней комплектации с полным приводом, она дополнительно оборудована задними датчиками, матричными фарами, беспроводной зарядкой и, самое главное, электрической системой полного привода. Размер колес увеличился с 19 до 21 дюйма. Если скидка незначительна, Хао Гэ может посоветовать модель с минимальной комплектацией и полным приводом, но с учетом скидки в 9 миллионов, можно рассмотреть и модель с полным приводом. Хотя версия с высоким уровнем ителлектуальности и оснащением предлагает уникальные возможности, такие как 540-градусная прозрачная платформа, система предупреждения о столкновении сзади, помощь при смене полосы, автоматическая парковка, распознавание лица, проекционный дисплей и обогрев и вентиляция задних сидений, даже с учетом скидки в 9 миллионов цена составляет 47 миллионов, что намного больше на 8 миллионов по сравнению с моделью средней комплектации, и это явно неоправданно. Стоимость рекомендованной комплектации после всех налогов: Если вы выбрали модель, Хао Гэ подсчитает стоимость после всех налогов. Рекомендованная комплектация Lexus RX 2025 года 350h с полным приводом имеет официальную цену в 47,9 миллионов юаней, после скидки в 9 миллионов цена без налогов составляет 38,9 миллионов юаней. Налог на покупку — 34 425 юаней, страховка приблизительно 12 000 юаней, а также плата за проверку автомобиля и регистрационные номера в размере 2000 юаней, что выливается в итоговую стоимость около 43,74 миллионов юаней. Кроме того, если вы меняете автомобиль Toyota, вы можете получить дополнительную скидку в размере 9000 юаней. В салоне покупки автомобиля также подарят аксессуары для новой машины стоимостью 8000 юаней, такие как защитная пленка, коврики для пола, видеорегистратор и коврик в багажнике. Цвета, которые стоит выбрать в первую очередь, это супер-соник титан и супер-соник кварцевый белый. Если кто-то из друзей хочет приобрести автомобиль в кредит, Хао Гэ рекомендует пятилетний кредитный план. Поскольку новые машины поддерживают покупку с нулевым взносом без комиссии за рассрочку, то первоначальная сумма учитывает только страховку и другие налоги и стоит менее 5 миллионов юаней. Таким образом, сумма кредита составляет 38,9 миллионов юаней, и ежемесячный платеж со всеми процентами составит 8105 юаней в течение пяти лет. Это позволяет оценить общие проценты в размере примерно 97 320 юаней, то есть 5% в год, что не является небольшими процентами, однако вы можете погасить кредит досрочно через два года. По приблизительным расчетам Хао Гэ, годовой процент составляет 19 450 юаней, а за два года — около 38 900 юаней. Что выбрать — полную оплату или рассрочку, зависит от ваших личных потребностей. Стоимость содержания: Как известно, на все гибридные модели Lexus распространяется бесплатное обслуживание в течение шести лет или 150 000 километров. Помните, что это полностью бесплатное обслуживание, а не только базовое. Это означает экономию как минимум 20 000 юаней по сравнению с другими люксовыми брендами. Что касается расхода топлива, то Хао Гэ использует рекомендованную конфигурацию как пример. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, расход топлива составляет 5,97 литра на 100 километров. Для правдоподобности Хао Гэ добавляет еще 2 литра, что составляет 7,97 литра. В текущем моменте цена на 92-ой бензин в Пекине составляет 8,27 юаней за литр. Если вы проезжаете 20 000 километров в год, ваши годовые расходы на топливо составят 13 182,38 юаней, а средние ежемесячные расходы — 1098,53 юаней. Счастливы ли вы с таким уровнем расхода топлива?

NIO (Weilai) ES6 2025

Общие впечатления Резюме перед началом: Ранее я была владельцем Toyota Camry и Lexus NX300h, а теперь, наконец, стала счастливым обладателем NIO ES6. За два дня до окончания программы замены 2024 года я привезла домой долгожданную «маленькую шестерку»! Смена автомобиля заняла у меня с лета до зимы, поскольку я долго колебалась. Сложности возникали из-за того, что в настоящее время все машины быстро теряют в стоимости, и затраты на замену очень высоки, что бьет по кошельку. Но если не менять, завидуешь другим. Что мне понравилось: Пространство: очень просторный багажник, большое пространство для сидений. Несмотря на то, что я девушка, я люблю большие машины — это особенность многих женщин на северо-востоке Китая. Отныне всякое снаряжение для кемпинга, палатки и спортинвентарь можно спокойно оставить в машине, не нужно постоянно возвращаться домой, чтобы что-то забрать. Внешний вид: Я сделала фотографии «маленькой шестерки» в снегу — выглядит просто великолепно и привлекает внимание. Интерьер: сдержанная роскошь и элегантность. Простой и непретенциозный дизайн, однако, белый перламутр легко пачкается. Для тех, кто часто катает друзей, это может стать проблемой. Я быстро установила защитные чехлы для маленькой шестерки, чтобы уберечь интерьер. Конечно, регулярная генеральная уборка салона может быть немного дорогой. Динамика и управляемость: обгон и ускорение без проблем, это значительно сокращает время в пути и делает жизнь более динамичной. Особенно во время снежного сезона в праздник, двухмоторная система оказалась просто незаменимой. На заснеженных дорогах Северо-Востока NIO ES6 предоставляет мне уверенность в безопасности даже в сложных условиях. Комфорт: бесключевой доступ, возможность удаленного запуска и мониторинга через телефон сделали жизнь проще. В приложении можно настроить различные сценарии, чтобы сразу чувствовать себя как дома: свежий воздух, любимые ароматы, массаж и обогрев сидений. Запас хода: наличие гаража и предварительная подготовка позволили мне не сильно переживать о запасе хода зимой. После первой зарядки машина смогла проехать более 280 км, что приятно удивило. Интеллектуальные функции: взаимодействие между человеком и автомобилем на высоте. Nomi позволяет легко справляться с задачами, что повышает безопасность во время вождения. Замена батареи простая и быстрая. Советы по замене батарей: избегайте станции замены в Metro во время праздников, так как там всегда пробки. Лучше ехать в научно-технический музей или индустриальный парк Yue Da. Что не понравилось: Из-за условий выставочной машины я не выбрала желаемый цвет интерьера, но сэкономила деньги. А сейчас добавили ещё и пятилетнюю беспроцентную программу, что тоже неплохо. Заключение: Если вы задумываетесь о смене на электромобиль, протестируйте все бренды и модели в рамках вашего бюджета. Не позволяйте какому-либо бренду навязать вам своё мнение. Изучите преимущества и недостатки. NIO предлагает обслуживание и мероприятия, которые делают владение машиной увлекательным занятием. Я с нетерпением жду NioSummer и встречи с друзьями из степи!

Jetour Shanhai L9 2024

Введение: В эпоху, когда электромобили становятся все более популярными, даже самые экономичные традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания уступают по стоимости эксплуатации, так как зарядка электромобилей дешевле. Однако трудности с зарядкой и беспокойство о запасе хода являются основными недостатками электромобилей. Тем не менее, гибридные автомобили с возможностью подзарядки — это лучшее решение, позволяющее сочетать длительный пробег и быстрое восполнение энергии. Хотя рынок гибридных автомобилей еще не насыщен, требуется больше "свежей крови". Сегодня мы поговорим о новом Chery Jetour Shanhai L9, который идеально удовлетворяет потребности этого сегмента рынка. Новый автомобиль выйдет на рынок в апреле, и как флагманская модель серии Jetour, что нового и примечательного предлагает обновленный Chery Jetour Shanhai L9? Дизайн: Обновленный Chery Jetour Shanhai L9 получил кардинальные изменения в дизайне, унаследовав эстетику "симбиозы гор и моря". Обновленная передняя решетка преобразована из хромированной в закрытую переднюю часть, популярную среди электромобилей. Присутствует ли у вас ощущение дежавю от длинных, сквозных световых полос? Одновременно дизайн "клыков" по бокам придает автомобилю больше спортивности, а задние фонари теперь тоже выполнены в популярном сквозном стиле, что придает автомобилю современный и технологичный вид. Нравится ли вам такой дизайн? Интерьер и оснащение: В салоне первое впечатление — вы как будто находитесь в автомобиле нового поколения стоимостью более 300 000 юаней, особенно из-за роскошной замшевой крыши, которая скорее всего доступна только в максимальной комплектации или как дополнительная опция. Просторные и удобные сиденья "облака" имеют функции подогрева, вентиляции и массажа на первом и втором ряду, что обеспечивает комфорт даже в дальних поездках. 15.6-дюймовый ультра-HD экран отвечает практически на все ваши потребности, а потолочное окно в 62 дюйма создает отличную атмосферу. Кроме того, такие детали, как откидной столик в задней части, акустическая система SONY с 8 динамиками, подогрев рулевого колеса и голосовое управление с разделением на 4 зоны, подчеркивают высокое соотношение цены и качества. В обновленном Chery Jetour Shanhai L9 традиционный рычаг переключения передач заменен селектором на руле, а перед подлокотником добавлена ряд физических кнопок. Пространство: Новый Chery Jetour Shanhai L9 позиционируется как среднеразмерный кроссовер и предлагает варианты с 5, 6 и 7 сиденьями, а такие режимы, как "кинотеатр", "королева" и "кровать", делают использование пространства более гибким и разнообразным. Размеры автомобиля составляют 4911х1925х1784 мм с колесной базой 2850 мм. Пространство над головой в 1000 мм обеспечивает комфорт для взрослых ростом до 1.8 метра, а ребенок ростом до 1.2 метра сможет стоять внутри без проблем. Конечно, наибольшее беспокойство вызывает третий ряд сидений. Пространство над головой в 810 мм и высота сидений в 270 мм по данным дают понять, что пространства достаточно. Независимые сиденья второго ряда облегчают доступ к третьему ряду. Стандартный объем багажника составляет 581 литр, а при сложенных задних сиденьях может увеличиться до 1634 литров. Кроме того, 39 мест для хранения добавляют плюсов к функциональности. Особое внимание стоит уделить сиденьям с нулевым гравитационным эффектом, аналогичным сиденьям в машинах стоимостью 500 000 юаней, где управление осуществляется с помощью кнопки или голосом. Двигатель: Возможно, китайские инженеры сосредоточили силы на внешнем виде и оснащении, или, возможно, прежние показатели мощности удовлетворяли нужды семейных автомобилей; тем не менее, параметры двигателя не изменились. В новом Chery Jetour Shanhai L9 установлена моторная система Kunpeng пятого поколения с 1.5TD гибридным двигателем. В сочетании с двумя электродвигателями система выдает суммарную мощность в 314 киловатт и максимальный крутящий момент в 615 Нм с тепловым КПД 44.5%. Это обеспечивает хороший баланс между эффективностью и мощностью. Запас хода на чистой электрике составляет 55 или 108 километров, а общий запас хода с полным баком и зарядом превышает 1100 километров — это расстояние от Пекина до Ухань. Расход топлива на 100 километров при разряженной батарее составляет всего 5.3 литра. Заключение: После информации от Хао, вы, вероятно, получили более полное представление о новом Chery Jetour Shanhai L9. Надеюсь, анализ Хао поможет вам в выборе. На данный момент новая модель стоит менее 170 000 юаней в предварительных заказах, и Хао считает, что благодаря значительно улучшенным характеристикам новый автомобиль обладает высокой ценностью. Кроме того, пожизненная гарантия на весь автомобиль и электрическую систему также показывает доверие производителя к своему продукту. Основными конкурентами на рынке для Chery Jetour Shanhai L9 будут такие гибридные автомобили, как BYD Tang DM-i, Changan UNI-K iDD и Lynk & Co. 08, поэтому возникает вопрос: что выберете вы? Спасибо за внимание к "Hao's Car Invasion".

Roewe D7 2023

Как владелец автомобиля, я хотел бы поделиться своими впечатлениями о нем. Прежде всего, автомобиль обладает очень просторным салоном, что обеспечивает комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Тем не менее, я обнаружил два аспекта, которые не соответствуют моим ожиданиям. Во-первых, несмотря на то, что машина новая, запах кожаной обивки в салоне остается довольно заметным, что может повлиять на впечатления от вождения и комфорт. Во-вторых, при движении по шоссе пассажиры заднего сиденья могут ощущать значительный шум от ветра и дороги, который кажется исходящим прямо у них из-за ушей, создавая не совсем комфортное впечатление. Надеюсь, что в будущем эти два вопроса будут улучшены, чтобы повысить общее впечатление от вождения. Пространство Мой рост 175 см, вес 80 кг, и в салоне я чувствую себя очень комфортно, даже на втором ряду колени находятся на расстоянии полутора кулаков от переднего сиденья, а пространства над головой достаточно, без ощущения сдавленности в поле зрения. Впечатления от вождения Электрическая тяга обеспечивает очень приятные ощущения от вождения, подвеска шасси прочная, что позволяет уверенно держать тяжелый кузов. При поворотах автомобиль ведет себя спокойно и уверенно, мощность электродвигателя остается стабильной независимо от скорости; при нажатии на педаль газа крутящий момент мгновенно достигает максимума, и управлять автомобилем становится очень легко. Запас хода В основном я использую машину в городе, поэтому запас хода меня вполне устраивает. По моим ощущениям, автомобиль может проехать от 100 до 110 километров на одном заряде, и при этом имеется топливная система как резерв, поэтому я не испытываю беспокойства по поводу запаса хода. Внешний вид Дизайн внешнего вида молодой, модный, а прямые линии подчеркивают уникальный стиль кузова. Интерьер Сиденья мягкие и комфортные, ощущается обволакивающий эффект, но настроены они слишком мягко, что сказывается на поддержке. Соотношение цены и качества В целом я очень доволен автомобилем, он удовлетворяет мои потребности как по пространству, так и по динамике и внешнему виду. Несмотря на небольшие недостатки, такие как запах кожи в салоне и шум при движении на высокой скорости, соотношение цена-качество остается высоким. Использование всех функций автомобиля доставляет удовольствие, экран большой, и несмотря на то, что работа с ним немного сложнее из-за слишком большого числа шагов, интерфейс отзывчив и плавный; лучше всего использовать голосовое управление.

Wuling (Baojun) 560 2015

Этим автомобилем меня больше всего привлекает пространство на заднем сиденье и огромный багажник, который образуется после сложения задних сидений. Это позволяет перевозить большое количество груза. Также я часто езжу по плохим дорогам, и у этого автомобиля достаточно высокий клиренс, что весьма практично. К недостаткам можно отнести рыхлую подвеску, возможно, с течением времени амортизаторы вышли из строя.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Легко управляется, хорошая поддержка подвески, устойчивость на высоких скоростях, низкий расход энергии, большой запас хода. Логика работы бортовой системы и ассистента вождения требует доработки, но в целом всё неплохо, хотя немного не дотягивает до первого эшелона. Внутреннее пространство большое, был бы идеальным, если бы был лифтбек. Во время праздника Цинминь совершили небольшую поездку из Чанша в Гуйлинь и Наньнин, проехали 2000 километров.

Aito M7 2025

В прошлом году, выбирая между Li Auto L7 и AITO M7, в итоге остановился на новом AITO M7 UItra в топовой комплектации с пятью местами. Прошло почти восемь месяцев, делюсь впечатлениями. Я не слишком придаю значение внешнему виду, дизайн M7 UItra в целом средний, но со временем приглядывается. Дизайн передней части несколько скромный, не такой эффектный, как у Li Auto L7. Но это на любителя, у всех свои предпочтения. Двигатель: при нажатии на педаль газа чувствуется заметное ускорение, в городских условиях обгонять не проблема. На высоких скоростях слабость при ускорении на последних этапах почти не ощущается. Две вещи, которые мне особенно нравятся. Во-первых, вместительность багажника. Во время недавней семейной поездки мы загрузили его до отказа: чемоданы, складной велосипед, различные снеки и снаряжение. У друга багажник в Li Auto L7 тоже вместительный, но с крупными вещами справляется хуже. Сложив сиденья в новом AITO M7 UItra, проблема решается, так что в плане гибкости пространства он превосходит L7. Вторая вещь, которая радует, — это кресла. Они обтянуты кожей NAPPA, на ощупь очень приятные, наполнение умеренной жесткости, обеспечивают как мягкость, так и поддержку. Для тех, кто долго за рулем, это комфортно. Автоматически выдвигающаяся ножная опора тоже удобна, пожилым и детям легко садиться и выходить. Запас хода на чистой электроэнергии у AITO M7 UItra средний, но на выходные или для поездок по окрестностям хватает. Правда, когда заряд разряжается, расход топлива увеличивается, но это типично для гибридов. Зато быстрая зарядка за полчаса восстанавливает 70-80% заряда — без проблем с дальностью. Среди автомобилей этого класса он выделяется в плане интеллектуального вождения, пространства и комфорта; минус — нет воздушной подвески. Обошёлся в 320 тысяч юаней, наша семья в этом классе получила почти всё, что хотела. Поставлю положительную оценку, только вот с OTA-обновлением возникли проблемы: я не получил смс, хотя другие в группе получили, пришлось ехать в центр обслуживания для решения вопроса.

Aito M5 2025

На днях, взяв недавно приобретённый AITO M5, мы отправились в поездку по западной части провинции Сычуань, и вся семья сказала, что это путешествие было гораздо легче, чем предыдущие. Думаю, фактором, способствующим этому, стал сам автомобиль. Когда в машине комфортно, можно хорошо отдохнуть и с большим удовольствием заниматься другими делами. Те, кто часто ездит по национальным трассам, знают, что на серпантинах, при высокой скорости движение становится некомфортным, особенно для пассажиров заднего ряда. Но с новым шассисом AITO M5 Ultra, выполненным из облегченного алюминия, кузов практически не кренится на поворотах, а на скоростной смене полос удерживается как вкопанный, быстро реагируя на повороты руля. Этот уровень вождения не только по душе опытным водителям, но и значительно снижает дискомфорт пассажиров, в особенности для пожилых и детей на заднем сиденье. Кресло сопутствующего водителю, с функцией нулевой гравитации, стало любимым местом жены. Она весь путь смотрела сериалы и просматривала видео, причем впервой раз на ее не укачивало. Такое удобство было бы совершенно невозможно в нашей предыдущей машине. Для пассажиров комфорт играет важную роль, а для меня главное — это запас хода и управляемость. Я выехал с полным запасом энергии и топлива, и пройдя более 1200 километров по маршруту через запад Сычуани, не заезжал на заправку. Мы переночевали в отеле и зарядили батарею, после чего закончили маршрут. Таким образом, запас хода использовался примерно на 80% от максимального, и это впечатляет! Поэтому тем, кто любит путешествовать на автомобиле, не советую выбирать полностью электрические модели; на данный момент гибрид — лучшее решение. Теперь мне не понятно, как я раньше интересовался Model Y и ZEEKR 7X. Что касается умного салона, мультимедийная система работает плавно, управление удобное, можно сочетать вождение и развлечение. В отличие от молодых водителей, стремящихся к экстремальной управляемости, мне больше нравится комфортное вождение. Ведь если шасси слишком жесткое, семье неудобно, а отвечать потом мне. Что касается автопилота, то система сама меняет полосы, следует за впереди идущей машиной, регулирует скорость и держит полосу, не уступая опытному водителю. Единственное, что стоит отметить, — это сложность привыкания к картам AITO. Я не критически настроен против них, просто привык к другим, например, к Gaode (аналог Google Maps). В заключение, скажу, что AITO M5 Ultra в ценовом диапазоне от 200 до 250 тысяч юаней занимает лидирующие позиции в плане интеграции технологий, комфорта и управляемости. Недавно моя жена захотела приобрести несколько декоративных элементов в салон автомобиля, безопасных и уютных. Может, у кого-либо из автолюбителей есть хорошие рекомендации?

Land Rover Defender 2025

Внешний вид очень крутой и внушительный, но логика переключения передач, а также отклик на педаль газа по сравнению с моей предыдущей BMW 5 серии всё же отличается. Расход топлива действительно не низкий. На BMW 5 серии раньше на трассе затраты составляли чуть более 0.5 юаней за километр, а у этой машины они просто удвоились. Функциональность и оснащение действительно не соответствуют современным моделям новых брендов. Но если ты его купил, то полюбишь. Он может подарить тебе совершенно другие эмоции.

Skoda Yeti 2016

В этом году решил купить машину для повседневного использования. Довольно долго искал в интернете, пока не наткнулся на Skoda Yeti. Хотя многие говорят, что она выглядит не очень привлекательно, как раз внешность и попала в мои предпочтения. Ощущение небольшого кубического автомобиля, который, хотя и не соответствовал мейнстримным вкусам в годы выпуска, теперь кажется очень современным по дизайну. После покупки я занимался её обслуживанием, так как это почти десятигодичная машина и многие изнашиваемые детали требовали замены. Однако с учётом того, что это дочерняя компания Volkswagen, запчасти на неё недороги, так что покупка подержанной Skoda оказалась хорошей инвестицией. Машина обладает отличным качеством хода, шасси сконструировано добротно. Двигатель 1.4 TSI EA211 достаточно мощный, а сухая двойная муфта отлично передаёт мощность; легко обогнать других автомобилей, а на трассе она идёт на 120 км/ч, слегка нажимая на педаль газа. Единственное разочарование — очень плохая видимость из салона и отсутствие некоторых удобных функций, что слегка огорчает. Однако автомобили Volkswagen позволяют при желании улучшить возможности своими руками. В общем, я очень доволен.

Buick GL8 PHEV 2024

Я один из первых владельцев автомобиля новой модели, 24 апреля 2024 года в Шанхае прошла презентация, которую я внимательнейшим образом смотрел и с нетерпением ждал. В начале 2024 года мне в местном автосалоне сказали, что новая модель Buick GL8 будет выпущена в июле. Я уже не хотел ждать и практически решил приобрести Denza D9, но в конце апреля внезапно объявили о старте продаж, что очень меня обрадовало. Я сразу позвонил начальству и взял отпуск, забронировал место в кафе, чтобы посмотреть прямую трансляцию. Когда гибрид PHEV был полностью представлен, я был приятно удивлён. Внешний вид совершенно новый, ничего общего с предыдущей моделью — это полностью новый дизайн GL8, особенно поразила светотехника. Когда озвучили цену, она оказалась в моём диапазоне, и я тут же позвонил жене, чтобы сообщить об этом событии. Это ведь наш первый минивэн, и все говорят, что это последнее пристанище любого мужчины. Я без раздумий заказал роскошную версию за 4199 юаней. Спустя три месяца ожиданий, в начале июля я, наконец, получил долгожданный GL8 PHEV и снова был в восторге. На дороге автомобиль привлекает много внимания, даже когда стою на светофоре, другие водители спрашивают, что это за машина. На данный момент я уже совершил более 20 поездок по трассе. Одним словом, она стабильна. Подвеска настроена очень хорошо, нет ощущения раскачивания машины в стороны. На обычной скорости двигателя практически не слышно, только лёгкие звуки ветра. Хотя автомобиль оснащён 1.5T двигателем, на трассе он остаётся быстрым: когда нужно обогнать, он ускоряется мгновенно. В городе в основном использую электрический режим, только когда нет времени на зарядку, перехожу на бензин. Экономия очевидна: такая большая машина требует всего 100 юаней в месяц, и бензин нужен только для поездок по трассе. Во втором ряду абсолютно нет ощущения укачивания, а сиденья с авиационной комфортностью просто на высоте. Пространства действительно хватает, а интерьер наполнен технологиями. Есть и холодильник, и телевизор — эта машинка как маленькая спальня. Если сравнивать с японскими машинами, пластика там много, уровень совершенно другой. Оборудование и интерьер GL8 действительно превосходят многие другие минивэны от других производителей. Хочется похвалить ещё много всего, но лучше вам самим протестировать и ощутить то же, что и я. Если выразить недовольство, то, наверное, это касается мощности двигателя: если бы он шел с 2.0T, в моих глазах это был бы самый близкий к идеалу минивэн. Кстати, на фотографии автомобиль с изменённым цветом!

Changan Deepal (Dark blue car) S05 2024

Потребности в покупке автомобиля: уже имеется один гибрид и один автомобиль на бензине. Цели были довольно ясными при выборе: бюджет 100-150 тысяч юаней, полностью электрический SUV, батарея 50-60 кВтч, запас хода по методике CLTC более 500 км. После почти трех месяцев выбора остановился на Deepal S05. Преимущества автомобиля очевидны: хорошая мощность, пусть и не такая, как у Z20, но среди аналогов это достаточно неплохо. Просторный салон и большая колесная база, что является лучшим в сегменте. Имеется интеллектуальное вождение, хотя обновление ПО через интернет пока недоступно, есть все необходимые функции, панорамный люк с солнцезащитной шторкой, задние сиденья можно сложить, создав большой ровный грузовой отсек. Передний багажник вместительный, что достаточно практично, батарея от CATL, быстро заряжается. Предоставляются домашний зарядный блок с правом на установку, а также 10 лет и 30 бесплатных базовых обслуживаний, что делает поездки на велосипеде в бар более удобными. Недостатки: нет приборной панели, HUD доступен только в комплектации MAX и выше; нет подогрева рулевого колеса; кондиционер немного шумный; экранное дублирование хорошо работает с Android, основные устройства поддерживаются, но CarPlay отсутствует, что вынуждает владельцев iPhone тратиться на устройство с Android; регулировка зеркал, переключатели окон и двери требуют привыкания, что увеличивает временные затраты, нет физических кнопок для блокировки детей и складывания зеркал; у пассажира нет центрального подлокотника, что уменьшает место для хранения, но упрощает замену фильтра кондиционера; есть запах в салоне, который исчез только через 10 дней проветривания. Процесс заказа и получения: процесс был достаточно гладким. Заказ осуществлен 27 февраля, установка зарядного устройства завершена 2 марта, автомобиль прибыл в центр выдачи 7 марта, оформление документов и получение машины 10 марта, регистрация 12 марта, как раз успел под льготы в городе. Всё прошло достаточно удачно. Опыт получения автомобиля был положительным, услуги в центре заказов и центре выдачи автомобиля хорошие. Опыт эксплуатации нового автомобиля: за 2000 километров общие впечатления достаточно положительные. Подвеска мягкая, задняя часть чуть покачивается на "лежачих полицейских", при перестроении на высокой скорости машина ведет себя хорошо, хоть и немного расслабленно. Фары достаточно для ночного вождения, помощник в вождении работает хорошо, тормоз немного запаздывает, но в агрессивном стиле. Проекция информации на лобовое стекло (HUD) хорошо видна как днем, так и ночью, предоставляя достаточно информации. Расход энергии также неплохой: на трассе 15-18, в городе 11-13, соответствует ожиданиям. Первый полный заряд позволил проехать более 270 км с учетом того, что за 4 дня режим охранника израсходовал немало энергии. При температуре около +5°С автомобиль проедет примерно 350-400 км. В целом опыт положительный. Процесс выбора автомобиля был самым длительным на этот раз, но в итоге выбрал машину, которая понравилась с первого взгляда. Безупречных автомобилей не бывает, но, исходя из своих потребностей и бюджета, важно использовать достоинства машины, принимая недостатки, и тогда можно подобрать автомобиль, подходящий именно вам.

Lexus ES 2025

Lexus ES всегда вызывал споры, так как низкое значение клавиш было тем, на что жаловались многие. Однако в предыдущие годы, будь то модели 200 или 300H, они все же показали себя достойно. Новая модель 25 также претерпела некоторые изменения, поэтому я решил попробовать её и обсудить отличия от предыдущих впечатлений. Конечно, пройдет много времени с момента последней поездки, поэтому я могу лишь сказать, что изменилось по моим воспоминаниям. Тест-драйв проходил на модели ES200 25 года. Это знакомая многим комбинация 2.0-литрового атмосферного двигателя и вариатора CVT. Хотя параметры не поражают, для повседневного использования их достаточно. Разгон до сотни за десять секунд справится с большинством ситуаций, ведь на рынке полно моделей с худшей динамикой. Отклик на газ по-прежнему хороший, средние и большие запросы мощности удовлетворяются быстро, это один из самых быстрых автомобилей среди бензиновых. Настройки коробки также неплохие: в различных условиях она сохраняет постоянные обороты, обеспечивая плавное движение. Единственная проблема — это небольшая неровность передачи на низких скоростях, однако её трудно избежать, и кажется, что на модели 20 года это было менее заметно. В некоторых случаях ощущается толчок при повторном нажатии газа на низких скоростях. В целом, для бензинового автомобиля всё неплохо, но на фоне электроприводных конкурентов выглядит слабовато. Подвеска имеет свои плюсы и минусы. В плане комфорта автомобиль немного излишне реагирует на мелкие неровности дороги. Хотя они сглаживаются, ощущается их больше, чем хотелось бы. На неровной дороге есть небольшие колебания, но более крупные выбоины поглощаются хорошо, а дополнительные вибрации гаснут быстро. На подскоках машина ведет себя стабильно. Динамика на уровне: при быстром маневрировании автомобиль сохраняет устойчивость, обеспечивая уверенное управление. Целевая аудитория может и не находить это важным, но автомобиль способен на агрессивное вождение. Рулевое управление приятно: на низкой скорости лёгкое и отзывчивое, на высокой устойчивость не вызывает вопросов. Единственное, его амортизирование не идеально гладкое, а усилия на возврат кажутся непривычными. Хотя впечатление от модели 20 года было лучше, это не так значительно влияет на общую картину. Торможение не вызывает вопросов: нажатие педали даёт линейное замедление и обеспечивает лёгкость управления. NVH (шум, вибрации, жесткость) вполне приемлем. Изоляция от ветра и дорожного шума на уровне для своей цены. В связи с не самой мощной базой двигатель нужно раскручивать, что делает его шум более заметным, и звук не самый приятный. По сравнению с предыдущей моделью звук изменился, но в целом изоляция для этой ценовой категории нормальная, хотя уступает некоторым конкурентам. Внешний вид изменился: особенно заметно преобразилась передняя часть с новой решеткой. Фары стали трёхглазые, но дневные огни расположены странно. Задние фонари теперь соединены полосой, что я нашел не слишком привлекательным. Интерьерный экран увеличился, соответствуя трендам, но менее гармонично вписывается в общий стиль, хотя дизайн остался комфортным. Используемые материалы и качество исполнения отличные, без нареканий. Говорят, что кожа теперь менее приятна на ощупь по сравнению с предыдущими моделями. Информационно-развлекательная система приемлема: поддерживает подключение смартфонов и имеет базовые функции. Эргономика переднего ряда удобна: сиденья комфортны, и можно найти низкую посадку. Руль легко настраивается под себя. Заднее пространство посредственное: места достаточно, но наклон спинок сидений кажется более крутым, возможно, из-за изменений в наполнении сидений. Подушки сидений не очень длинные, поэтому сидеть удобно, но не комфортно. Багажник стандартный, для повседневных нужд хватает. Что касается оснащения, модель 200 сейчас только в одной комплектации, сопоставимой с предыдущей версией Luxury. Есть вентиляция и подогрев сидений, электропривод руля и базовое L2-ассистирование водителя. Оборудование для традиционных брендов всё ещё на хорошем уровне. Паддл-шифтеры убрали: не так важно, но жаль, с учётом хорошего отклика. Стоимость панорамного люка составляет аж 9800 юаней — впечатляюще высоко. Если говорить о цене, дилер предположительно рассчитал 28 тысяч юаней за лизинг на пять лет при погашении за два года. Ожидается, что возможность договориться о скидке есть. В общем, ES200 показывает хорошие результаты, но не так впечатляет, как раньше. Рынок значительно изменился, и ES уже не то, чем был, когда к нему проявляли большой интерес. Возгласы о "слабом двигателе" и "Camry в новом кузове" я считаю излишними. Стиль ES остался прежним. Выбор остается за вами, в зависимости от ваших предпочтений.

Toyota Corolla Cross 2024

Введение: Как все знают, FAW Toyota Corolla всегда занимала важное место на рынке компактных автомобилей. К сожалению, последующая модель Corolla RuiFang не достигла большого успеха. В 2024 году Corolla RuiFang предлагается в восьми различных комплектациях с ценовым диапазоном от 129 800 до 184 800 юаней. Недавно, согласно информации, полученной от Hao Ge в одном из автосалонов FAW Toyota в Пекине, стало известно, что на все модели новинки распространяется значительная скидка. Однако приведет ли это к увеличению продаж? И как выбрать наиболее выгодную комплектацию? Рекомендованная комплектация бензиновой версии: 2024 годовой модельный ряд Corolla RuiFang включает четыре бензиновые и четыре гибридные версии. Согласно информации от дилера, скидка на все автомобили составляет 37 000 юаней. Сначала рассмотрим 2.0-литровую бензиновую версию. Разница в стоимости между базовой версией (Pioneer) и средней версии (Elite) составляет 10 000 юаней. Модель Elite оснащена функциями безключевого доступа и запуска, электролюком и задними вентиляционными отверстиями. Однако Hao Ge считает, что базовая версия значительно ограничена в оснащении по сравнению с подобными моделями китайских брендов. Стоить 100 000 юаней за такую комплектацию кажется невыгодно, поэтому Pioneer лучше не рассматривать. Сравнивая с более дорогой версией Luxury, она дополнительно оснащена навигацией, голосовым управлением, автомобильной сетью и электрорегулировкой водительского сиденья с поясничной поддержкой. Однако Hao Ge считает, что самым полезным является светодиодная фара, но добавление 10 000 юаней к бюджету здесь вызывает сомнения. С точки зрения соотношения цены и качества, он рекомендует выбрать версию Elite. Флагманская версия слишком дорого стоит, увеличивая стоимость еще на 30 000 юаней, что не оправдано. Рекомендованная комплектация гибридной версии: Для тех, кто рассматривает гибридную версию, Hao Ge рекомендует выбрать минимальную 2.0L Intelligent Electric Hybrid Dual Drive Pioneer. Причина проста – основная цель покупки гибрида – это низкий расход топлива. Так как все четыре комплектации демонстрируют схожие показатели расхода топлива и мощности, то выбор базовой комплектации будет наиболее выгодным. Примечательно, что цены на рекомендуемые бензиновую и гибридную версии одинаковы, а дилер бесплатно предоставляет пленки для машины, коврики и коврик в багажник, и лучше выбрать белый цвет. Рассчитанная стоимость с полной комплектацией: Теперь, когда выбрана модель, Hao Ge может рассчитать стоимость с полной комплектацией. Официальная цена 2024 версий 2.0L Elite и 2.0L Intelligent Electric Hybrid Dual Drive Pioneer составляет 139 800 юаней. С учетом скидки в 37 000 юаней стоимость составляет 102 800 юаней. Налог на покупку составляет примерно 9 000 юаней, страховка - около 5 500 юаней, плюс 2 580 юаней на регистрацию. Конечно, при обмене машины вы можете получить скидку в 2 000 юаней. Например, при стандартной замене автомобиля конечная стоимость будет около 117 900 юаней. Для тех, кто рассматривает покупку в кредит, Hao Ge рекомендует пятилетний кредитный пакет. Первоначальный взнос составляет 50 000 юаней, с комиссией за рассрочку в 2 000 юаней. С учетом налога, страховки и других затрат, общий авансовый платеж составляет 67 080 юаней, сумма кредита – 52 800 юаней. При пятилетнем погашении в 60 месяцев ежемесячный платеж составит около 1 100 юаней с общим процентом около 13 200 юаней, что эквивалентно 5% в год. Выбирать между полной оплатой или рассрочкой стоит в зависимости от ваших личных предпочтений. Эксплуатационные расходы: Интервал обслуживания для Corolla RuiFang составляет один год или 10 000 километров, и стоимость одного обслуживания составляет около 400 юаней. Что касается расхода топлива, который показан в спецификациях: 6.16 литров на 100 км, мы добавим еще два литра для большей точности, итого 8.16 литров. Цена за литр 92-го бензина в Пекине составляет 7.77 юаней, поэтому при пробеге 20 000 километров в год ваши ежегодные затраты на топливо составят 12 680.64 юаней, а ежемесячные – 1 056.72 юаней. Устраивает ли вас такой уровень расхода топлива?

Lexus NX 2024

Введение: С бюджетом около 250 тысяч юаней покупка импортного среднеразмерного роскошного внедорожника была бы мечтой два года назад. Но сегодня Lexus превратил эту мечту в реальность. Известно, что Lexus завоевал сердца многих потребителей благодаря качеству импорта, бесплатному обслуживанию и другим особенностям. Единственным недостатком была высокая цена. Даже когда такие основные бренды, как BMW, Audi и Mercedes-Benz, начали снижать цены для увеличения продаж, Lexus упорно держал повышенные цены. Однако в эпоху новых энергий бренд не выдержал давления и, наконец, вступил в сегмент доступных автомобилей, как наш сегодняшний герой — Lexus NX 2024 года. Ситуация на рынке: Недавно в результате скрытого визита в один из дилерских центров Lexus в Пекине стало известно, что на весь модельный ряд Lexus NX 2024 года действует скидка до 100 тысяч юаней. После скидки цена составляет от 218,8 до 320,8 тысяч юаней. Также доступны две версии с разными двигателями: 260 с бензиновым двигателем и 350h с гибридным приводом. Какую конфигурацию лучше выбрать для экономии? Рекомендации по бензиновым версиям: Сначала рассмотрим бензиновую версию. Разница в цене между базовой комплектацией 260 с передним приводом и улучшенной версией составляет 38 тысяч юаней. Добавлены такие опции, как светодиодные противотуманные фары, электролюк, электрорегулировка передних сидений с поясничной поддержкой и подогрев сидений. Центральный экран вырос с 9,8 до 14 дюймов. Если у вас ограниченный бюджет или нет требований к комплектации, можно выбрать начальную версию. Однако с учетом скидки в 100 тысяч юаней, вариант с улучшенной комплектацией за менее чем 250 тысяч юаней также является разумным выбором. Рекомендации по гибридным версиям: Если вы хотите приобрести гибридную версию 350h, то рекомендую средней или низкой комплектации, по аналогичным причинам. Улучшенная комплектация имеет систему полного привода с двумя электродвигателями. Однако разница при движении по городским дорогам будет невелика, кроме увеличения расхода топлива. Ведь те, кто выбирает гибридную версию, должны заботиться об экономии топлива. Также потребуется увеличить бюджет на 12 тысяч юаней. Кроме того, топовая версия, хотя и включает такие опции, как багажные рейлинги на крыше, панорамный люк, спортивный комплект, проекционный дисплей, беспроводная зарядка, обогрев и вентиляция сидений с памятью и обогрев задних сидений, стоит более 320 тысяч даже после скидки. Думаю, это нецелесообразно. Поэтому рекомендуется выбрать версию 350h с передним приводом в средней комплектации. Подсчет стоимости: Взяв в пример более выгодную версию 260 с передним приводом, официальная цена автомобиля составляет 356,8 тысяч юаней, а после скидки — 256,8 тысяч юаней. Налог на приобретение — 22 600 юаней, страховка — около 10 000 юаней, плюс 2 000 юаней на проверку и регистрацию. Если вы сдаете старый автомобиль, получите скидку 5 000 юаней. Таким образом, окончательная стоимость составит примерно 286,4 тысячи юаней. Для тех, кто предпочитает рассрочку, предлагается пятилетний план без первоначального взноса и без комиссии по рассрочке, так что стартовая сумма составит лишь затраты на страховку и налог, то есть 34 600 юаней, с займами на 256,8 тысяч. Ежемесячный платеж составляет 5246 юаней, а общие проценты — около 57 960 юаней. Стоит отметить, что рассрочку можно закрыть досрочно через два года. Рассмотрение полной или частичной оплаты остается за вами. К тому же салон дарит подарки стоимостью 8 000 юаней, включая защитную плёнку, коврики, видеорегистратор и защиту багажника. Цвета автомобиля: сверхзвуковой титаново-серебристый или сверхзвуковой кварцево-белый. Затраты на обслуживание: Особенностью Lexus является бесплатное обслуживание: для бензиновых моделей — четыре года или 100 000 км, для гибридных — шесть лет или 150 000 км, что позволит сэкономить значительные суммы по сравнению с конкурентами. Дилер предлагает также покупателям, вышедшим за рамки бесплатного обслуживания, выгодный пакет: три техобслуживания за 600 юаней каждое. Что касается расхода топлива, то, судя по данным Министерства промышленности и информатизации Китая, расход бензиновой версии составляет 6,84 л на 100 км. Для большей точности добавим чуть более двух литров, выйдет 8,84 л. Следовательно, при средней цене бензина в Пекине 7,77 юаней за литр и годовом пробеге 20 000 км, ваш ежегодный расход на топливо составит около 13 737,36 юаней или 1 144,78 юаней в месяц. Устраивает ли вас такой уровень расхода?

Buick GL8 PHEV 2024

Введение: Как известно, на рынке MPV Buick GL8 всегда был эталонным. Даже в эпоху новых источников энергии, благодаря своим качествам, подходящим как для бизнеса, так и для семьи, а также хорошей репутации, Buick GL8 продолжает завоевывать сердца множества потребителей. Чтобы удовлетворить рыночный спрос, Buick GL8 получил версию с подключаемым гибридом и предложил политику фиксированных цен для захвата рынка. Сегодня Хао познакомит вас с особо интересным Buick GL8. Из-за длительных запасов эта модель предлагается со специальной скидкой — это уникальная возможность, и, возможно, она вам подойдет. Специальное предложение: В рамках специального предложения представлен Buick GL8 2024 года выпуска, версия Ertiga Luxury Edition на шесть мест, в синем цвете. Официальная цена нового автомобиля составляет 419,900 юаней. Согласно информации из салона, максимальная комплексная скидка может превышать 100,000 юаней. В частности, при полной оплате автомобиля можно получить скидку в размере 500 юаней на 5000 юаней, и при покупке аксессуаров на сумму 20,000 юаней освободите от уплаты налога на покупку стоимости 30,000 юаней. Это можно расценивать как получение полного набора аксессуаров с дополнительной экономией в 10,000 юаней. В комплект входят полная пленка для автомобиля, чехлы, импортные австралийские шерстяные коврики и пара подголовников и многое другое. Цена с учётом всех затрат: Кроме того, страхование на сумму 10,000 юаней предоставляется бесплатно — это преимущество отличает эту модель от обычного Buick GL8. Также будут расходы на регистрацию и сбор за осмотр в размере 2130 юаней. Если вы меняете автомобиль, можно получить субсидию в размере 40,000 юаней при покупке нового автомобиля. С учетом государственной субсидии в размере 15,000 юаней итоговая цена после всех расходов составит около 381,500 юаней, что почти на 40,000 юаней ниже голой цены автомобиля. Если вы предпочитаете покупку в рассрочку, скидки будут еще больше. Хао рекомендует рассрочку на пять лет, при этом первоначальный взнос за автомобиль составит всего 500 юаней. С учетом других сборов, первоначальный взнос будет не более 4000 юаней. Кредит на сумму 354,000 юаней будет погашен за пять лет, 60 месяцев, с ежемесячным платежом около 5900 юаней. Таким образом, можно определить, что общая сумма процентов составит около 18,000 юаней. Важно отметить, что в рассрочку максимальная скидка составляет 35,400 юаней. Поскольку это автомобиль в топовой комплектации, Хао советует обратить внимание коммерческим покупателям, но если у вас достаточный бюджет и вы цените качество жизни, покупка модели с высокими опциями по специальной цене также является отличным вариантом. Часы на содержание: Что касается затрат на содержание, то сначала рассмотрим обслуживание: периодичность технического обслуживания нового автомобиля составляет полгода или 7500 км, стоимость ТО А — 700 юаней, ТО B — около 1400 юаней. В отношении расхода топлива есть данные о смешанном расходе топлива в 6.97 литров на 100 км. Для большей точности Хао добавил еще 2 литра, итого 8.97 литров. В настоящее время цена 92-го бензина в Пекине составляет 7.77 юаней за литр. Если ежегодный пробег составляет 20,000 км, ожидается, что ваши годовые расходы на топливо составят 13,939.38 юаней, в среднем 1161.62 юаня в месяц. Устраивает ли вас такой уровень расхода топлива?

Haval H5 2025

Когда я впервые решил купить этот автомобиль, меня привлекли его доступная цена и оригинальный внешний вид. У меня уже есть легковой автомобиль для повседневных поездок по городу: он комфортен в управлении и экономичен по расходу топлива. Однако для поездок за город он мне не подходил. Остановившись на модели Haval H5 2025 года, я оценил её высокую внедорожную проходимость, внушительный кузов и заметные колесные арки, которые подчёркивают статус настоящего внедорожника. Угол въезда и съезда разработаны с учётом требований к внедорожникам. Хотя общий дизайн экстерьера не назовёшь изысканным, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. На данный момент автомобиль демонстрирует отличные возможности как в городских условиях, так и при умеренном внедорожье. Высокий дорожный просвет позволяет без труда преодолевать горные и грязевые дороги. Теперь о салоне: комфорт на высоте благодаря просторному внутреннему пространству, но интерьер слишком простой и ничем не выделяется. Когда скорость увеличивается, звукоизоляция оставляет желать лучшего. Но если учитывать стоимость, это вполне допустимо, особенно учитывая, что у нас есть ещё один автомобиль для повседневных поездок, а этот исключительно для отдыха. Текущий средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км. Для дизельного полноприводного жёсткого внедорожника это немало, если сравнивать с городскими SUV, которые акцентируют внимание на экономичности. Если в будущем станет больше поездок по бездорожью, расход топлива, вероятно, несколько повысится.

Geely E5 2024

Внешность красивая, материалы интерьера хорошие, пространство довольно большое, и машина подходит как для вождения, так и для семейного использования. Очень комфортно ехать. **Опыт покупки** Я выбирал машину больше полугода, протестировал много брендов электрокаров. Geely на этом уровне цен отличается отличным опытом вождения. Мне также понравился ее внешний вид и функциональные возможности. Крупная автомобильная компания, которой можно доверять. **Пространство** Пространство действительно большое, особенно багажник, где можно поместить дополнительный чемодан. Можно загрузить много вещей. Объем багажника Geely Galaxy E5 достигает 461 литра, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1877 литров, легко вмещая 21 чемодан размером 20 дюймов! Багажник имеет двойную конструкцию, в нижний уровень можно положить чемодан. Под задними сиденьями есть ящик для игрушек ребенка и мелочей для кемпинга. **Стоимость обслуживания** При покупке мне подарили пожизненное базовое обслуживание, а обслуживание электромобиля в целом стоит недорого, расходы на поездки очень низкие. **Время зарядки** С 30% до 80% заряжается примерно за 20 минут. Независимо от оставшегося уровня заряда, за более чем 50 минут можно полностью зарядить, то есть в пределах одного часа. Пиковая мощность зарядки достигает 98 кВт. В повседневной жизни рекомендуется полностью заряжать, не оставляя низкого уровня заряда, делать одну медленную зарядку в неделю и один большой цикл каждые три месяца. **Внешний вид** Эстетика Geely всегда на высоте. Стильная и современная. **Наиболее недовольны** У Geely E5 нет больших недостатков, но есть несколько мелких, которые можно улучшить. 1. В салоне не горит свет для чтения, иногда, чтобы что-то найти, нужно включить свет вручную. Можно добавить освещение в зарядное гнездо, нижнее отделение для хранения и багажник. 2. Зарядное гнездо на передней панели неудобно для парковки и зарядки. 3. Экран приборной панели и центральный экран не могут быть выключены, что не очень удобно во время кемпинга. 4. Ближний свет фар невозможно выключить рычагом — только через центральный экран или голосовое управление, что неудобно. 5. Навигация не поддерживает навигацию по полосам движения. Надеюсь, что в будущих обновлениях или с помощью OTA эти нюансы улучшат и обновят. **Расход и запас хода** Запас хода сильно зависит от стиля вождения: от более 9 до более 20. Общие показатели неплохи, весной и осенью они составляют около 90% от заявленных. Наиболее экономичны поездки по национальным дорогам, за городом расход выше, а на шоссе намного выше. Заявленный запас в 440 км обычно позволяет проехать около 350 км. Было бы лучше, если бы запас хода был больше. Сейчас немного беспокоит его недостаточность. В общем, покупка оставила приятное впечатление. Сейчас, кажется, скидки становятся еще выгоднее. Покупка автомобиля Geely вызывает ощущение уверенности. Дальнейшая гарантия на батарею и электронику, пожизненное обслуживание, после продажи тоже не вызывает проблем. Ожидание дальнейшей оптимизации по мелким недостаткам.

Audi Q6 2024

Когда я только начинал выбирать автомобиль, всегда считал, что эта машина слишком дорогая, поэтому даже не решался смотреть на нее. За 10 минут до выхода на трассу решил заглянуть в мобильное приложение и посмотреть на этот автомобиль, и был приятно удивлен. Audi Q6 оказался машиной моей мечты и был доступен по фиксированной цене. Тогда я без колебаний выбрал автосалон SAIC Audi в Чэнду, позвонил, чтобы уточнить детали, и обменялся контактами с менеджером через WeChat, после чего получил адрес автосалона и направился туда. Машину я только что пригнал и еще привыкаю к ней. Думаю, после практики смогу снизить расход топлива. Я уверен в своих навыках вождения: на электрокаре у меня получалось достигать расхода 8.6 литров, так что на своей мечте — SAIC Audi Q6 — я уверен, что смогу достичь расхода от 7.5 до 8.2 литров на 100 километров.

Toyota Supra 2021

Купил эту машину исключительно для удовольствия. Все, кто говорят, что Supra это переименованный Z4, просто диванные эксперты, ха-ха-ха. Сейчас, если искать машину с задним приводом, большим объемом двигателя и с потрясающим внешним видом за менее чем 500 тысяч юаней, то это обязательно должна быть Supra! В багажник можно положить три чемодана размером 21 дюйм. Если уж придираться к недостаткам: в интерьере использованы элементы старого поколения BMW F-серии, поперечное пространство ограничено, и обзор у водителя не самый лучший.

Toyota Highlander 2024

Введение: С момента ввоза первого Toyota Crown в Китай в 1964 году, этот автомобиль начал оставлять глубокий след в сердцах китайских водителей. Он стал синонимом роскошного автомобиля и завоевал популярность среди людей. Хотя в настоящее время бренд Crown уже не считается столь роскошным, его репутация и надежность по-прежнему у всех на устах. Сейчас Toyota представила даже модель SUV. Сегодня Хао расскажет вам о Toyota Crown Kluger 2024 года. Рынок и покупка: На днях, по данным обследования Хао в одном из автосалонов FAW Toyota в Пекине, новинка 2024 года Crown Kluger представлена в шести комплектациях с ценовым диапазоном от 284,800 до 332,800 юаней. Однако, с учетом скидок, цена может снизиться до 48,000 юаней. В продаже есть две версии с двигателем внутреннего сгорания и четыре гибридные версии HEV. К примеру, минимальная комплектация с двигателем 2.0T и полным приводом и минимальная гибридная версия 2.5L HEV с передним приводом имеют цену 284,800 юаней. Основные отличия между ними заключаются в мощности и экономичности топлива. Хао рекомендует выборать гибридную версию для городской езды или долгих поездок благодаря ее топливной экономичности. Однако, для любителей мощности или легкого внедорожья, версия с двигателем 2.0T будет более подходящей. Рекомендуемая комплектация: С точки зрения соотношения цены и качества, Хао рекомендует версию 2.5L HEV с полным приводом и улучшенной комплектацией. За дополнительные 13,000 юаней к стоимости более дешевой полноприводной версии, вы получите множество улучшений, таких как электрическая дверь багажника, тонированные стекла, распознавание голоса, подключение 4G, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, проекционный дисплей и многое другое. Автомобиль оснащен восемью ультразвуковыми датчиками и пятью камерами, что значительно повышает безопасность благодаря 360-градусным камерам, системам предупреждения о боковой опасности и передним и задним датчикам парковки. Центральный экран увеличен с 10.25 до 12.3 дюйма. Эти 13,000 юаней, безусловно, оправданы. По сравнению с топовой версией стоимостью на 23,000 юаней больше, у вас будут эксклюзивные функции, такие как помощь при перестроении, распознавание лиц, подогрев руля, зеркала заднего вида в формате потокового видео, аудиосистема JBL, поддержка вентиляции сидений спереди и обогрев памяти сидений сзади. Хао считает, что если бы цена была на 10,000 юаней больше, то это было бы уместно, но исходя из частоты использования, это слишком дорого. Итоговая стоимость рекомендованной комплектации: Поскольку вы выбрали автомобиль, Хао поможет подсчитать итоговую стоимость. Рекомендованная комплектация Toyota Crown Kluger с полным приводом официально стоит 309,800 юаней, а после скидки 48,000 юаней цена составит 261,800 юаней. С учетом налога на покупку в 25,000 юаней и страховки около 8,000 юаней, а также платы за регистрацию в 2,580 юаней, итоговая стоимость составит примерно 288,400 юаней. Если вы обменяете старый автомобиль, вы получите еще 9,000 юаней в качестве субсидии. Поэтому окончательная стоимость с учетом обмена будет около 288,400 юаней. Если вы планируете приобрести автомобиль в кредит, Хао рекомендует программу с пятилетним кредитом: первоначальный взнос составляет 100,000 юаней, комиссия за кредит 2,000 юаней, с учетом страховки и других расходов, первоначальный взнос будет примерно 128,600 юаней, кредит на 161,800 юаней на 60 месяцев составит 3,370 юаней в месяц с процентами. Общая сумма процентов составит около 40,450 юаней, что эквивалентно пяти процентам в год. Честно говоря, более 40,000 юаней в виде процентов — это немало, поэтому Хао советует лучше покупать автомобиль за наличные. Кроме того, салон подарит вам тонировку, коврики и вставку для багажника. В качестве цвета рекомендуется выбрать белый или черный. Стоимость эксплуатации: По части обслуживания, Toyota Crown Kluger требует обслуживания раз в год или каждые 10,000 километров, и стоимость одного обслуживания составляет примерно 600 юаней. Рекомендуемая комплектация — это гибридный автомобиль, который оснащен двумя электродвигателями и поддерживает гарантию на восемь лет или 200,000 километров. Хао отметил, что средний расход топлива составляет 5.97 литра на 100 км, а для приближения к реальности увеличил его на 2 литра до 7.97 литра. В Пекине цена топлива марки 92 составляет 7.77 юаня за литр, и если вы будете проезжать 20,000 километров в год, ваши годовые расходы на топливо составят 12,385.38 юаней, а среднемесячные — 1,032.12 юаней. Удовлетворяет ли вас такой уровень расходов на бензин? Заключение: Надеюсь, благодаря обзору Хао вы узнали больше о Toyota Crown Kluger 2024 года. Все приведенные данные являются предварительными оценками и могут послужить основой для вашего расчета бюджета при покупке автомобиля. Сравнительный анализ показывает, что, после скидок, стоимость Toyota Crown Kluger не намного выше, чем у GAC Toyota Highlander, однако наличие логотипа Crown делает его более престижным. Поэтому этот автомобиль определенно стоит рассмотреть.

Toyota Corolla Cross 2024

Сначала внешний вид казался непривлекательным, но со временем привык, и даже начал нравиться. Что касается внутренней отделки, можно сказать, что ее практически нет, кругом один пластик. Ха-ха, но чего еще ожидать за такую цену? Автомобильная мультимедийная система, кажется, живет в другом измерении, думаю, моей бабушке она бы подошла, так как она спокойна по натуре. Впрочем, я использую её в основном для прослушивания музыки через Bluetooth, а для навигации все же удобнее использовать телефон. Мощность вполне приличная, атмосферный двигатель 2.0 полностью справляется, недостатка в тяге нет, все зависит от того, насколько смело вы жмете на педаль газа. На трассе при скорости 120 км/ч расход топлива выше, чем при 80 км/ч на обычной дороге. Чтобы обогнать, нужно начинать жать на газ за секунду до маневра. Перед мотором нет шумоизоляции, пришлось устанавливать самостоятельно, звук клаксона не очень громкий, а дорожный шум довольно значительный. В общем, хотя у автомобиля много недостатков, я все же считаю его хорошим выбором для семьи. Главное, дарит свободу отправиться в любое место, когда захочется.

Land Rover Defender 2025

Вступление: Упоминание Land Rover когда-то означало принадлежность к числу немногих брендов, могущих соперничать с Mercedes и BMW в сегменте роскошных автомобилей. Модель Land Rover Range Rover стала воплощением престижных внедорожников высшего класса. Однако после начала производства в Китае экспорт и бренд утратили часть своей привлекательности, уступив место более доступным и конкурентоспособным предложениям. Сегодняшний герой обзора, по мнению нашего автора, является классической моделью с отличными характеристиками и продолжает привлекать множество поклонников. Речь идет об импорте Land Rover Defender. Этот автомобиль сохранял свою цену, даже когда все новые модели Land Rover предлагались со значительными скидками. Каковы перспективы модели 2025 года и насколько дорого её обслуживание? Обзор рынка: В 2025 году на рынке представлено 11 модификаций импортного Land Rover Defender с ценами от 6 880 000 до 14 660 000 рублей. Недавно автор получил информацию от одного из дилеров в Пекине, что на все новые модели предлагается скидка 1 580 000 рублей. Для Land Rover Defender, ранее известного за отказ в скидках, это уже немалое достижение. Что же выбрать? Автор предлагает исключить версии с двигателями 2.0T и 5.0T, так как первая основная конфигурация кажется слишком скромной, а вторая избыточна. Среди восьми моделей с двигателем 3.0T можно выбрать версии 90, 110 и 130. Различия между ними касаются не столько двигателя, сколько размеров кузова, уровня комфорта и деталей, таких как дорожный просвет. Версия 90 имеет 3 двери и 5 сидений, и подходит, скорее, для узкого круга потребителей, в то время как версия 130 не рекомендуется из-за высокой цены. Максимальная вместимость в 7 мест может оправдать покупку в определённых случаях. В результате остаются четыре модели 110. Базовая версия SE, хотя и предлагается со скидкой, за 6 миллионов теряет много важных функций: кожаный руль, вентиляцию передних сидений, холодильник и обогрев задних сидений. К тому же, задний дифференциал нужно покупать дополнительно, что лишает автомобиль его роскошного и внедорожного характера. Вероятно, покупающих Land Rover Defender не устраивает такой подход. Средняя комплектация HSE отличается от специальной тёмной версии в цене всего на 500 000 рублей и дополнена особыми деталями экстерьера, как багажник на крыше, лестница и больше вариантов для окраски кузова, а также электрическим прицепным устройством. Если бы цена была до 5 миллионов, автор бы отказался от тёмной версии, но для успешных людей, покупающих Land Rover Defender, стоит инвестировать 500 000 рублей за больший интерес к их автомобилю. Топовая версия 110 X предлагает только проекционный дисплей, питание 220 В и 15-динамиковую аудиосистему и оценивается еще в 1 000 000 рублей дороже. Таким образом, автор рекомендует версию 110 3.0T P400 в специальной тёмной версии. Цена на рекомендованную комплектацию: Поскольку выбор сделан, автор рассчитает стоимость. Рекомендованная версия 110 3.0T P400 в тёмной версии стоит 9 380 000 рублей, и после скидки получается 7 800 000 рублей. С учётом налогов 690 000 рублей и страховки 16 500 рублей, а также 3 000 рублей на оформление документов, общая стоимость будет около 8 600 000 рублей. При замене на автомобиль другой марки предусмотрены скидки 1 900 000 рублей для своих или 850 000 рублей для других брендов, и, если взять вторую как пример, цена выйдет около 8 600 000 рублей. Для тех, кто планирует взять кредит, автор предлагает пятилетнюю программу. Автомобиль поддерживает покупку без первого взноса и без комиссии, и нужно будет подготовить лишь 900 000 рублей на налоги и страховку, чтобы забрать Land Rover Defender домой. Кредит составит 7 800 000 рублей сроком на 5 лет, ежемесячный платеж с учетом процентов составит 16 250 рублей, и общая переплата ждет в размере 1 950 000 рублей. Выгоднее изначально оплатить полную стоимость, хотя кредит с нулевым взносом имеет свои плюсы. Если машина покупается для бизнеса и бюджет не позволяет полной оплаты сразу, кредит станет хорошим решением. Кроме того, автомобиль предлагает богатый набор дополнительных опций, покупка которых сейчас будет сопровождаться такими подарками, как автомобильный чехол и пленка для кузова, с возможностью выбора цвета: черного или серого. Затраты на обслуживание: Хотя расходы на обслуживание могут не быть важными для потенциальных владельцев Land Rover Defender, автор делится информацией для ориентировки. Периодичность техобслуживания автомобиля — раз в год или каждые 10 000 км, стоимость базового обслуживания — 2 740 рублей, расширенного — около 3 890 рублей. С покупкой автомобиля предоставляется гарантия на 6 лет или 60 000 км и бесплатное базовое техническое обслуживание. Что касается расхода топлива, то по данным производителя на 100 км заявлена цифра в 9.6 литров. Чтобы более верно оценить реальность, автор предполагает 11.6 литров. При нынешней цене 95-го бензина 7.92 рубля за литр, ежегодные затраты на топливо при пробеге в 20 000 км составят 18 374.4 рублей, что составляет в месяц в среднем 1 531.2 рублей. Устраивает ли вас такой уровень расхода топлива?