Mercedes-Benz GLA AMG 45 2022
【Впечатления от вождения】 GLA 35 продается за 40 тысяч юаней благодаря мощной начинке: такие же коробка передач и подвеска, как у 45-й серии. Коробка передач 8-ступенчатая мокрая DCT SPEEDSHIFT стоит также на GLB 35, хотя для более агрессивного переключения передач это не обязательно — есть еще более агрессивная 45-я серия. Как мне кажется, GLA 35, как SUV, имеет больший общий вес, и для стабильно высококачественного управления и приемлемого расхода топлива используется более мощная коробка 8-ступенчатая мокрая DCT. Этот вариант тоже дарит неожиданные ощущения: в отличие от других моделей 35-й серии с плавной работой 7-ступенчатой DCT, в динамическом режиме SPORT PLUS GLA 35 напоминает 45-ю серию своими "пинающими" переключениями, что добавляет внедорожнику спортивности. Хотя у этой коробки есть врожденная проблема рывков: даже в комфортном режиме при переходе с первой на вторую передачу или с третьей на вторую на низкой скорости это заметно. Это похоже на другое авто, которое я водил, A 45 S. Тем не менее, я думаю, что такие рывки вряд ли испортят настроение владельцам AMG GLA 35 — это как признак спортивного характера. Еще одна особенность, выгодно отличающая GLA 35 от других моделей 35-й серии, — это адаптивная подвеска, значительно расширяющая возможности передвижения по разным дорогам. В комфортном режиме GLA 35 ощутимо комфортнее, чем A 35 и A 35 L, благодаря более длинному ходу подвески и лучшему поглощению ударов. Однако, поскольку это все же AMG, подвеска на GLA 35 отличается от обычных семейных авто, она передает в салон все неровности и люки на дороге. Это особое отношение AMG к спортивным семейным автомобилям. При активации режима SPORT PLUS, подвеска моментально становится жестче, и вы чувствуете близость к дороге, что особенно важно при маневрах в потоке — улучшенная жесткость обеспечивает уверенность. Впрочем, если вы решите разогнать GLA 35 дальше, она напомнит вам, что это все же кроссовер с высоким центром тяжести. Хотите больше спортивности? Тогда вас может заинтересовать более дорогая GLA 45. Двигатель M260, 2.0T с одинарным турбонагнетателем, обеспечивает 306 л.с. — не настолько мощный, чтобы терять индивидуальность AMG, но и не слишком жадный к топливу для ежедневного использования. Хотя 35-я серия не может похвастаться подписью "один инженер — один двигатель", как у топовых AMG, GLA 35 отлично справляется с повседневными поездками и может позабавить вас мощностью 306 Нм для высоких показателей производительности.
