Mercedes-Benz GLA AMG 45 2016
Это довольно особенная модель — горячий хэтчбек в формате SUV. Помимо GLA45, в данный момент больше ничего не приходит на ум. Иными словами, в классе компактных SUV это потолок по производительности.
【Впечатления от вождения】
M133 когда-то был самым мощным в мире четырехцилиндровым двигателем, о мощности можно и не говорить. Если начинать движение нормально, задержка турбины будет заметна, особенно если привык к 8AT или 9AT — первая передача на 7-DCT может вызвать некоторое недовольство. Но как только привыкнешь к его характеру, это перестает быть проблемой. Стоит отметить, что система старт/стоп и автоматическая стоянка в этой машине действительно удобны и разработаны достаточно умно. В отличие от таких машин, как M2 и RS3, педали газа и тормоза у 45AMG в начале не такие чувствительные, чем дальше вдавливаешь, тем они становятся более отзывчивыми.
【Управляемость】
Настройка подвески GLA45 самая комфортная среди троицы 45-х моделей, комфорт чувствуется на фоне тех двух, которые чересчур жесткие. 4Matic преимущественно переднеприводной, но в повседневном вождении недостатка поворачиваемости нет, о чрезмерной поворачиваемости речи вообще не идет, система полного привода быстро вмешивается, что вызывает презрение у любителей заднего привода. На M2C нужно крепче держать руль, чтобы избежать заноса, а в 45AMG достаточно просто касаться рулевого колеса двумя пальцами.
【Проходимость】
Клиренс GLA45 на 3 сантиметра выше, чем у A45, и эти 3 сантиметра действительно важны. На одинаковых углах наклона гидроизоляции A45 с полугорячим таянием неизбежно столкнется с нижней частью, а GLA45 такого не делает, и в такие моменты понимаешь, что это действительно внедорожник.
【Пространство】
Чуть больше, чем у обычных пятидверных хэтчбеков, но задние сиденья тесные, сиденья короткие. По сравнению с A45, конечно, больше, есть панорамная крыша с раздельными секциями и электрическая задняя дверь. Пространства достаточно для небольших семейных поездок.
【Расход топлива】
В соотношении город/шоссе 4:6, средний расход топлива около 8 литров, на чистом шоссе можно достичь 6 литров, что намного ниже, чем ожидалось, что удивительно. В городских пробках расход легко доходит до 11–12 литров.
【Стоимость обслуживания】
Дешевле, чем у большого V8 и V6, но все же значительно дороже по сравнению с обычным M274, и зависит от того, как ремонтировать. Если выбирать импортные запчасти, это будет дорого, если требования ниже, брендовые детали найти проще и они гораздо дешевле. Стоимость обслуживания ничего особенного, зависит от режима использования. При интенсивной езде нужно чаще проходить ТО — у коллеги есть A45, который проехал более 100,000 км без серьезных проблем. Если использовать спортивный автомобиль для обычной езды, надежность механики и электроники лучше, чем у обычных автомобилей, также как и уровень безопасности.
【Внешний вид】
Экстерьер и интерьер достаточно эффектные, у разных версий есть небольшие отличия.
Интерьер имеет небольшое ощущение пластика, но для этого ценового сегмента, этой позиции, интерьеры начального уровня спортивных автомобилей нельзя сравнивать с автомобилями выше класса B. Нельзя сравнивать недостатки с чужими преимуществами, это тогда не будет по такой цене. Однако владельцы хот-хэтчей обычно не заботятся об интерьере, в этом аспекте они довольно лояльны. Но среди всех компактных автомобилей горячих хэтчей, дизайнеры AMG45 уделили особое внимание дизайну интерьера, качеству материалов и функциональному оснащению.
