Причины выбора этого автомобиля:
Во-первых, большое пространство, действительно большое. Независимо от того, задние сиденья это или багажник, всё очень просторно!
Во-вторых, кузов выглядит привлекательно, общий дизайн не броский, но очень эстетичный. Особенно привлекает линия талии, которая проходит через весь автомобиль, мгновенно повышая его визуальную привлекательность.
В-третьих, двигатель и коробка передач. Это связано с выбором параметров, для нас, обычных людей, разница не сильно ощутима. Однако я ездил на других 2.0-литровых (Volkswagen Passat 330, Buick Regal GS 2.0, Ford Edge 2.0), и настройка у них всё же отличается. Не хочется критиковать Xingyue, но стоит признать, что в настройке есть недостатки по сравнению с этими автомобилями.
В-четвертых, это, наверное, ключевая причина выбора этого авто. Во-первых, качество сборки и использование материалов явно хороши. Шумоизоляционные стекла двойные, герметизация отличная, на высокой скорости шум контролируется лучше, чем в предыдущем моем седане. Двери ощутимо внушают чувство надежности!
Теперь о недостатках:
1. Индикатор оставшегося запаса топлива не обновляется в реальном времени, иногда сложно определить оставшийся объем топлива.
Иногда система автомобиля зависает, хотя это новая машина, прошло чуть более 1000 километров, и было уже два случая. Говорят о каком-то обновлении "Meizu", но я его пока не получал.
Расход топлива действительно немного высок, но это же двигатель 2.0. Заправил на 387 юаней и проехал более 600 километров по шоссе, в принципе, приемлемо!
Что касается автомобиля, неважно, говорим ли мы о достоинствах или недостатках, это всё субъективно. Каждый уделяет внимание разным аспектам, нельзя обобщать. Я считаю, что 99% тех, кто может позволить себе Xingyue L, — обычные люди, и главное выбрать то, что нравится, в пределах своих возможностей. Цены лучше обсуждать в межсезонье, с апреля по июнь, в конце года договориться труднее. Сравнивайте несколько дилеров, если не хотите тратить много времени, сравните хотя бы ближайшие к вам.
