Отзывы об автомобилях (523)

Wuling Automobile Jiachen 2022

Прошло больше двух месяцев, и для такого водителя, как я, который редко ездит после получения водительских прав, ощущение от вождения просто замечательное. Я ездил как по грязным дорогам, каменистым и цементным дорогам, так и по обычным городским дорогам, и тряска находилась в допустимых пределах. После полного закрытия окон в салоне очень тихо. Процесс покупки автомобиля также был очень приятным. Если говорить о недостатках, то это только то, что багажник не становится полностью ровным после складывания третьего ряда, но об этом я знал заранее, перед покупкой, ничего не поделать 😣. В целом, за два месяца использования могу сказать, что за эту цену автомобиль просто отличный!

Wuling Automobile Jiachen 2022

В целом ощущение от автомобиля неплохое👍. Его цена вполне оправдана, поддерживается подключение к смартфону, имеется множество умных функций, что делает его очень подходящим для семейного использования. Сиденья мягкие, пространства достаточно. В этой ценовой категории он производит хорошее впечатление. Из недостатков, о которых все говорят, это невозможность сложить третий ряд сидений и медленный разгон (что в какой-то мере является плюсом — автомобилем легче управлять). Что касается расхода топлива, я считаю, что он приемлемый. Неудобством является отсутствие инструкции по эксплуатации для этого автомобиля. Ящик перед пассажирским сиденьем недостаточно глубокий, невозможно положить внутрь документы формата A4...

Wuling Automobile Journey 2021

Использовать можно! Мощность обычная, двери открываются и закрываются не слишком плавно, а летом при включенном кондиционере мощность автомобиля становится немного слабее!!

Wuling Automobile Star 2021

Внешний вид неплохой, управляемость средняя, подвеска жестковата, разгон медленный, шумоизоляция средняя, стойка А немного блокирует обзор. Центральная консоль с серебристой панелью при сильном солнце дает отблеск, что может частично закрывать вид в правое зеркало заднего вида. Пол заднего сиденья полностью ровный, это плюс. На заднем сиденье комфортно сидеть, там просторно, мультимедиа система неплохая, хотя не известно, сколько лет она будет работать без зависаний. Задние сиденья можно сложить, после этого пространство становится большим, без складывания - обычное. Расход топлива составляет примерно 7.8 юаней на километр, учитывая, что машина весом почти 2 тонны, расход в основном зависит от стиля вождения. У меня минимальный расход по компьютеру составлял 5.2, максимальный 11.5, при агрессивной езде расход мгновенно поднимается до 10.11. Для внедорожника расход на километр в основном составляет 7.8 юаней. Полного бака топлива летом хватает на пробег около 520 км. Что касается обслуживания, то я купил пакет на 1600 юаней с 20-ю базовыми обслуживаниями, включая замену масла и фильтра, по 2 раза в год, хватит на 10 лет. Покупайте тот автомобиль, который нравится вам, ведь платите за него и выплачиваете кредит вы. Машина в 95% случаев водится вами, так что не слушайте других. Следуйте своим желаниям, покупая автомобиль, который вы можете позволить и который вы готовы терпеть, учитывая его недостатки. Если у вас много денег, считайте, что я этого не говорил. До свидания.

Wuling Automobile Glory EV 2022

Внешний вид новой машины в целом сохраняет основную дизайнерскую концепцию топливной версии Wuling Rongguang, создавая довольно привлекательный визуальный эффект. Автомобиль оснащен узкой решеткой радиатора, украшенной внутри элементами сот, что в сочетании с крупными световыми блоками по бокам обеспечивает высокую узнаваемость. В задней части автомобиля установлены вертикальные задние фонари, а эмблема Wuling Rongguang EV в нижнем левом углу подчеркивает статус электромобиля. Интерьер практически не отличается от топливной версии. Самое значительное изменение — это переключение передач: поскольку это электромобиль, имеются только три режима передачи, поэтому вполне логично использование поворотного переключателя. Черная цветовая гамма салона придает интерьеру определенную изысканность, а хромированные элементы на рулевом колесе и других местах добавляют стильности. Согласно имеющейся информации, сиденья второго и третьего рядов можно только складывать, но не переворачивать. Это не является проблемой, поскольку багажное отделение достаточно велико — колесная база новой машины достигает 3050 миллиметров.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Я водил Wuling MINI EV в течение недели и чувствую, что это модель, которая выходит за рамки привычных оценок автомобилей. Если оценивать по таким критериям, как пространство, безопасность при столкновении,高速通勤, то она, конечно, не соответствует требованиям и даже не должна бы появляться на рынке. Однако, с практической точки зрения использования, эту машину можно назвать "лучшей машиной до 500 тысяч", несмотря на столь сомнительный лейблом. Wuling MINI EV открыл рынок, который ранее не существовал, а версия Gameboy представляет собой сегментированную модель с индивидуальными характеристиками. Между различными версиями нет существенных различий, поэтому наши впечатления от Wuling MINI EV применимы ко всем этим моделям. 【Впечатления от вождения】 В маленьких городах, как мой родной город, на дорогах преобладают легковушки для пожилых, трёхколёсные мотоциклы и электровелосипеды, и с точки зрения транспорта "от точки до точки" Wuling MINI EV обладает значительно лучшим качеством вождения, превосходя эти транспортные средства. На узких дорогах и в старых небольших жилых комплексах Wuling MINI EV гораздо манёвреннее, чем обычные автомобили. Однако из-за небольших размеров и легкого веса автомобиля, он легко раскачивается при обгоне или встрече с сильным ветром, особенно на высокой скорости. Максимальная скорость достигает 105 км/ч, но искренне не рекомендуется выезжать на автомагистрали. 【Комфорт при поездке】 Эта маленькая машина может вместить 4 взрослых, и кроме водителя, на других местах сидеть довольно комфортно. Для средних и коротких поездок к друзьям или родственникам — идеальный вариант. 【Наименее нравится】 Неважно, покупаете ли вы самую дешевую версию или дорогую версию Gameboy, у водительского места есть один недостаток: если рост высокий (более 178 см, это особенно заметно), нужно немного сгибаться, чтобы иметь адекватный обзор вперед. Если сидеть немного выше, далеко впереди дороги будет не видно. 【Наименее нравится 2】 Нет быстрой зарядки. Для семей, у которых дома есть зарядная станция или заземленная зарядная панель, это не большая проблема, но для больших городов, таких как Пекин, где нет условий для зарядки, наличие только медленного зарядного интерфейса действительно неудобно. 【Запас хода】 В версии на 300 км, летом с кондиционером и в произвольных поездках, проблем с запасом хода на 300 км нет. Чем больше в машине людей, тем заметнее сокращается запас хода. 【Наиболее нравится】 Несмотря на то, что оценка этой машины не высокая, она действительно решает основную потребность в передвижении в городах и сельской местности. Машина маленькая, с реальным запасом хода, в маленьких городах её можно заряжать раз в месяц, затраты на эксплуатацию чрезвычайно низкие. Качество намного выше, чем у грубо сконструированных малых автомобилей для пожилых.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Wuling Jiachen на самом деле модель, переработанная из Baojun 730, но как снаружи, так и внутри она выглядит довольно достойно и изысканно. Например, её передняя часть очень похожа на Xingchen, с очень праведным и элегантным дизайном, массивным и солидным, который совершенно отличается от дизайна модели Kaijie. Решётка радиатора украшена большим количеством хромированных полос, выстроенных в форме буквы V, что придаёт ощущение ширины. А светодиодные фары доступны только в топовой комплектации; в средних и нижних комплектациях их нет, дизайн более простой. Боковая и задняя части не выделяются особо, это типичный дизайн компактного MPV, без особенностей ни в плохом, ни в хорошем смысле. Колёсная база 2.76 метра кажется небольшой, но внутреннее пространство вполне достойное. Единственное, что её двери открываются обычным способом, а не сдвижным, хотя при этой цене это логично. В салоне Jiachen можно увидеть довольно изысканный дизайн. Материалы средние, но дверные подлокотники и центральная панель покрыты кожей с изящной строчкой и перфорированным дизайном. Общее впечатление довольно представительное и не столь прагматичное, как у предыдущих моделей. Практически все элементы в автомобиле обиты натуральной кожей, за исключением базовой комплектации. Это похвально. Мультимедийная система тоже на достойном уровне: голосовое управление в порядке, вы говорите, куда хотите поехать, и он это реализует, при этом может обрабатывать несколько команд подряд. Заднее пространство достаточно: человек с ростом 175 см спокойно сидит на втором ряду, оставляя немного места. Перед сиденьем регулируется в нормальную позицию, так что места остаётся достаточно. Перейти на третий ряд также несложно, так как нет узких проходов. Единственным недостатком является отсутствие панорамного люка, который создаёт обширность пространства. Хотя окна большие, что тоже создаёт ощущение открытости при опускании стёкол. Третий ряд только для краткосрочного сидения, если комфорт важен, придётся пожертвовать пространством второго ряда. Спинка не регулируется, что немного неудобно для ног, но на коротких переездах это терпимо. Для двух людей на заднем ряду места хватает, для трёх — уже тесновато. Заслуживает похвалы то, что вентиляционные отверстия кондиционера расположены по бокам, что позволяет регулировать поток воздуха. Задний багажник неплохой, вмещает три чемодана. Если поездка не на полную загрузку, например, на 4 человека, задний ряд можно сложить, чтобы увеличить пространство. Если этого мало, можно убрать третий ряд, чтобы создать большой грузовой отсек. Практичность отличная, хотя она не такая элегантная, как у более крупных моделей. В плане трансмиссии все модели оснащены 1.5 T двигателем и CVT трансмиссией. Максимальная мощность — 147 л.с., максимальный крутящий момент — 250 Нм. Кажется, показатели не выдающиеся, но разгон до 80 км/ч больше чем убедителен, хотя на высоких скоростях он слабее. Основное впечатление от техники — плавность. Ускорение и торможение без рывков, очень гладко. Подвеска ориентирована на комфорт домашних поездок. Автомобиль мягкий в движении, без резкости, крены заметны, но для модели в ценовом диапазоне 60-100 тысяч юаней с комфортной подвеской и боковой поддержкой это приемлемо. В общем, машине можно поставить 8 баллов за комфорт. Управление без изъянов, хотя руль довольно большой, напоминая управление фургоном. Возможно, стоит улучшить руль, чтобы сохранить ощущение управления пассажирским автомобилем. Уровень шумоизоляции фактически очень хороший. Для машины стоимостью менее 110 тысяч юаней его можно сравнивать с автомобилями того же диапазона от других производителей. Тот факт, что шум становится заметным только при скорости более 100 км/ч, действительно впечатляет. В общем, основное впечатление от этого автомобиля — плавность. Он аккуратен и спокоен как при разгоне, так и при торможении. Особенно при перевозке семьи, это качество очень помогает в пути, что, несомненно, является плюсом.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Топовая версия модели Respect Flagship оснащена силовой установкой 1.5T+CVT мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 250 Н·м. Это такой же двигатель, как и у предыдущей модели Wuling Kaijie. После тест-драйва можно отметить, что у этой машины отклик на педаль газа на старте быстрее, чем у Kaijie. Педаль газа дает линейные ощущения, а общая динамика настроена на комфорт. Даже в режиме S поведение машины не является резким и агрессивным. Использование автомобиля предполагает семейный характер, и такая настройка вполне соответствует этой цели. На средних и высоких скоростях автомобиль сохраняет плавное и мощное движение, что полностью удовлетворяет нужды семейной езды. Что касается подвески, то используется передняя независимая подвеска типа «МакФерсон» и задняя полунезависимая подвеска с торсионной балкой. Хотя это не полностью независимая подвеска, она хорошо справляется с неровностями дороги, особенно на небольших выбоинах. Как 7-местный MPV, главное здесь — это комфорт пассажиров. Первое — это удобство сидений, которые мягкие на всех трех рядах. Второе — это пространство. После регулировки второго ряда сидений третий ряд может вмещать взрослого ростом 170 см. Салон устроен каскадным образом: второй ряд выше первого на 8 см, а третий ряд выше второго также на 8 см, что обеспечивает хороший обзор для задних пассажиров. В конфигурации также есть отдельные кнопки управления кондиционером и USB-разъемы для зарядки, что удобно для задних пассажиров. В плане интеллектуальных функций автомобиль оснащен системой Ling OS собственной разработки компании Wuling. Функции системы и ее общая плавность на хорошем уровне, а голосовая система весьма практична. Есть функция 360-градусного обзора, но она доступна только в топовой комплектации. Было бы здорово, если бы она присутствовала и в комплектациях среднего уровня. Дизайн интерьера отличается хорошей эстетической и тактильной проработкой. Обычно MPV с ценой ниже 100 000 юаней выглядят просто, но Jiachen обладает дизайнерским акцентом. Сочетание черного и коричневого цветов придает интерьеру роскошный вид. В эпоху больших экранов Jiachen оснащен 10.25-дюймовым центральным экраном (в некоторых конфигурациях — 8 дюймов). Размеры не выделяются, но функционально экран очень удобен. Ling OS действительно является одной из тех немногих упрощенных и удобных в использовании автомобильных систем на рынке сегодня. Плавность системы соответствует повседневным нуждам, а точность голосового управления тоже на высоком уровне. Хорошая динамика, просторный салон, привлекательный внешний вид, богатая комплектация и комфорт делают этот автомобиль действительно отличным продуктом. Если говорить о недостатках в конфигурации, возможно, хотелось бы большой панорамный люк, но при предзаказной цене от 69 800 до 105 800 юаней для Jiachen предъявлять дополнительные требования не приходится.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Достоинства】 1. Я сравнивал между 7-местным внедорожником и 7-местным MPV. В то время как в заднем ряду SUV обычно теснее, MPV более комфортный и практичный. Размер Wuling Jiachen не слишком большой, что идеально для парковки на придомовых территориях и вдоль улиц, а интерьер больше подходит для семейного использования. 2. Интерьер довольно комфортный, кресла имеют хорошее ощущение защиты, а расположение кресел 2+2+3 подходит для повседневного использования. Если сложить третий ряд, то получается компоновка с двумя независимыми сиденьями 2+2, и каждый имеет большую возможность регулировки угла кресел, что придает немного стиль коммерческого автомобиля, и удобно для поездок с детьми. 3. Автомобиль демонстрирует хорошие показатели расхода топлива, в нормальном режиме вождения расход близок к 8 литрам на 100 километров, что для MPV довольно экономично. В сочетании с турбированным двигателем 1.5T и бесступенчатой трансмиссией CVT вождение становится легким и плавным, без резких движений, пассажиры не ощущают дискомфорта. 4. Автомобиль имеет богатую комплектацию, особенно в отношении технологических функций. Для автомобиля стоимостью менее 100 000 юаней он оснащен центральным экраном диагональю 10,25 дюйма и системой голосового управления, а также навигационной системой, что очень удобно в использовании. Кроме того, он оснащен блютуз-ключом, что подчеркивает его престижность. 5. В плане шумоизоляции этот автомобиль значительно превосходит прежние модели Wuling. При движении по городу практически нет посторонних шумов. Кроме того, для улучшения комфорта автомобиль оборудован вентиляцией для заднего ряда и разъемами для зарядки телефонов, что значительно повышает удобство поездок. 【Недостатки】 1. Руль регулируется только по высоте, но не по глубине, хотелось бы, чтобы это было улучшено в будущем. 2. Небольшие скидки, если не учитывать практичность, соотношение цены и качества не является высоким. 【Расход топлива】 WLTC комбинированный расход топлива составляет 7.8 литров на 100 километров, а фактический ежедневный комбинированный расход - 8.5 литров на 100 километров. 【Скидка】 В настоящее время скидка составляет 1000 юаней.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2021

【Самое удовлетворительное】 Находясь в машине, кажется, что пространство достаточно большое. Не только это, но и задний грузовой отсек вмещает много вещей, нет множества слепых зон, можно использовать почти все доступное пространство. Кроме того, мощность тоже неплохая, даже при полной загрузке мощность остается на высоком уровне. 【Самое неудовлетворительное】 Есть только задний радар, поэтому при парковке приходится очень тщательно следить, чтобы не упустить какую-то слепую зону и не столкнуться с чем-либо или кем-либо. Было бы так здорово, если бы, как в автомобилях, была камера заднего вида. На ровной дороге машина идет хорошо, но если дорога неровная, то в салоне сильно трясет. 【Опыт покупки автомобиля】 Раньше всегда ездил на маленьком электрическом трицикле для перевозки грузов. Теперь заработал немного денег и решил заменить его на небольшой бензиновый грузовик, чтобы покрыть более широкий диапазон маршрутов и перевозить больше, чем электрический трицикл. Поэтому отправился на рынок и в итоге решил, что Wuling более надежный вариант, и купил. 【Опыт вождения】 Находиться в машине очень приятно, не как раньше, когда приходилось сталкиваться с ветром и дождем, теперь ветер и дождь доставляют меньше неудобств, сиденья довольно комфортные, мягкие и удобные. 【Обслуживание】 У меня двигатель с естественным всасыванием, замена масла и прочее дешевы, я еще спросил у консультанта по продажам, и он сказал, что обслуживание не будет дорогостоящим. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то я думаю, что он приемлемый, не слишком высокий. Я езжу несколько месяцев, кузов машины практически не простаивает без груза, перевез немало, но ежемесячные расходы на топливо невелики. В целом, расход топлива составляет около 9 литров на полкилометра. 【Цена покупки автомобиля】 Когда покупал машину, долго торговался с консультантом, удалось добиться дополнительной скидки поверх имеющейся, плюс подарили кое-какие вещи. В итоге стоимость при покупке оказалась довольно выгодной. 【Ощущения от вождения】 Я купил модель с объемом двигателя 1.8 и ручной коробкой передач, пользоваться ею очень удобно, переключение передач проходит гладко, координация рук и ног проста. Начало движения довольно быстрое, даже когда машина загружена полностью, она мчится быстро.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Новый автомобиль, хотя и использует ту же дизайнерскую концепцию, что и Xingchen, за счет незначительных изменений создает другое визуальное восприятие, выглядя более утонченно. Что касается оснащения, то по сравнению с MPV такого же класса и в той же ценовой категории оно довольно богатое. Система Ling OS работает быстро и поддерживает множество функций, однако, жаль, что она доступна только в максимальной и предпоследней комплектациях. Двигатель 1.5T обеспечивает достаточно мощность, переключение передач очень плавное, даже при полной загрузке мощность не снижается значительно. Интерьер заслуживает похвалы: двуцветный интерьер выглядит очень красиво и придает премиальность, сильное чувство стиля. В плане комфорта передние, средние и задние ряды сидений очень удобные, и они обрабатываются перфорацией и ромбовидной прошивкой. Однако отсутствие подогрева и вентиляции сидений несколько расстраивает. Управляемость для семейного MPV на очень хорошем уровне, руль имеет небольшую «мертвую зону», а электронные ощущения не так сильно выражены. Пространство в целом, по сравнению с автомобилями такого же класса и ценового диапазона, также неплохое: в третьем ряду без проблем помещается мужчина ростом 180 см, а также стоит отметить отличный обзор салона благодаря ступенчатой конфигурации сидений.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Провели однодневный тест-драйв автомобиля Wuling Jiachen. На этот раз у нас была версия с самым высоким уровнем комплектации, стоимостью 9,98 тысячи юаней, под названием Exquisite Flagship. Двигательная система представлена в виде комбинации 1.5T и вариатора CVT, мощность 147 лошадиных сил и крутящий момент 250 Нм, что аналогично предыдущему Wuling Kaijie. Сразу оценив динамическую реакцию, отмечу, что на старте он реагирует быстрее, чем Kaijie, педаль акселератора по-прежнему работает линейно, а общая мощность настроена скорее на комфорт. Даже в режиме S он не становится агрессивным, поскольку это семейный автомобиль, такая настройка полностью оправдана. При средних и высоких скоростях динамика автомобиля по-прежнему остается плавной и мощной, что полностью устраивает для семейных поездок. Подвеска и система рулевого управления также принадлежат к комфорту, к тому же сиденья довольно мягкие, поэтому даже на неровной дороге внутри автомобиля остается очень комфортно. Кроме того, как 7-местный MPV, основной акцент сделан на удобстве пассажиров. Прежде всего, удобные сиденья с мягким наполнителем, и это касается всех трех рядов. Во-вторых, пространство: после настройки второго ряда для комфортной посадки на третий ряд может разместиться взрослый человек ростом около 170 см. Все сиденья выполнены в ступенчатой конфигурации: второй ряд выше первого на 8 см, третий ряд – выше второго также на 8 см, благодаря чему пассажиры задних рядов имеют отличный вид. В комплектацию входит независимая кнопка управления кондиционером и USB для зарядки устройств, так что пассажирам задних рядов не стоит беспокоиться о разряде телефона. На уровне интеллектуальных технологий автомобиль оснащен системой Ling OS, разработанной компанией Wuling. Функциональность и общая плавность работы системы достойные, голосовые команды работают достаточно хорошо, доступна 360-градусная панорама, но только в версии с высшей комплектацией. Было бы замечательно, если бы эта система стала доступной и в средней комплектации. Во внутреннем дизайне чувствуется стиль: если раньше автомобили до 10 тысяч юаней выглядели просто, то теперь у Jiachen есть дизайн. Черно-коричневая цветовая палитра придает некую премиальность. Что касается внешнего вида, Jiachen – это третья модель под серебристым брендом Wuling, поэтому дизайн уже хорошо проработан. Но внешний вид — это дело вкуса. На ваш взгляд, как она выглядит? Сегодня MPV до 10 тысяч юаней встречаются редко, и тот факт, что Wuling продолжает выпускать такие модели, говорит о наличии спроса. Если бы у вас был выбор из MPV до 10 тысяч юаней, стали бы вы поддержать такую покупку?

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самое понравившееся】 Хотя задняя подвеска является нераздельной торсионной балкой, амортизаторы шасси настроены очень хорошо, общая жесткость в меру. На низких скоростях амортизаторы эффективно фильтруют мелкие неровности дороги, а на высокой скорости амортизаторы хорошо справляются с большими выбоинами. Подвеска работает четко, не оставляя ощущения грязи. При переезде через препятствия кузов автомобиля не испытывает чрезмерного колебания, а звук амортизации шасси очень ровный и создает ощущение высокого уровня. Системой LingOS удобно пользоваться: она имеет высокую степень распознавания речи, быструю реакцию системы, интуитивно понятный интерфейс и простую, логичную структуру, показывая, что это зрелая мультимедийная система. Она также оснащена автоматическим климат-контролем и физическими кнопками управления кондиционером, что делает их простыми для понимания и использования даже в движении. 【Наименее понравившееся】 На самом деле, качество вождения этого автомобиля, его отделка снаружи и внутри соответствуют руководящей цене в 99 800 юаней. Продукт очень зрелый и не имеет явных недостатков. Единственное, что можно раскритиковать, это так называемый "веселый счетчик" расхода топлива, не учитывающий расход на холостом ходу. На самом деле, расход топлива у этого автомобиля невысок. При тестировании в утренний час пик в центре Пекина с постоянно включенным кондиционером мы получили показатель 7,5 литра на 100 километров. Для MPV это довольно экономично, поэтому мы хотим, чтобы производитель был уверен в этом! 【Впечатления от вождения】 Jiachen оснащен двигателем 1.5T мощностью 147 лошадиных сил, таким же, как на моделях Wuling Star и Gaichen. По сравнению с ранее протестированными моделями Wuling с этим двигателем, настройка мощности на Jiachen более подходящая. При старте низкооборотный момент дает мощность вовремя, без ощущения лени, а во время ускорения скорость отклика трансмиссии в CVT также достаточно высока. В целом согласование мощности достаточно хорошее, и для MPV разгон тоже хороший. Чувствительность педалей газа и тормоза несколько мягкая и легкая, что хорошо подходит для настройки MPV. Руль после поворота чуть тяжелеет, возврат к средней позиции ощущается немного вялым, общее чувство от рулевого управления можно оценить как среднее. 【Опыт находиться в салоне】 Пассажирское пространство неплохое, с хорошим ощущением амортизации шасси, без излишних колебаний, создающим чувство высокого уровня. Что касается NVH, звукоизоляция и тишина в салоне также на хорошем уровне; подавление шума на высоких скоростях - одна из лучших характеристик среди моделей этого ценового сегмента. Наполнение сидений умеренной жесткости, основным преимуществом является хорошая поддержка бедер и туловища, что делает их очень удобными для дальних поездок. Спинки второго ряда сидений могут наклоняться на значительный угол, что удобно для отдыха пассажиров в автомобиле. Пространство для пассажиров третьего ряда также очень хорошее, с достаточной площадью сидений и спинок, а также независимыми вентилями кондиционера для регулировки воздушного потока. Конфигурация пространства не ущемляется.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Внешний вид佳辰 достаточно простой и представительный, и благодаря большому семиместному пространству он идеально подходит для меня, так как в моей семье много членов. Внутренняя система управления голосом Ling OS и система дистанционного управления очень удобны в использовании. Поскольку я часто езжу на машине по шоссе, средний расход топлива составляет около 7.6 литров. 【Опыт покупки】Продавец был очень внимателен на всех этапах, после получения автомобиля даже позвонил, чтобы узнать, как проходит эксплуатация машины. 【Цена покупки】На момент покупки автомобиля действовали субсидии на обмен и акция с подарочной топливной картой на тысячу юаней, в целом 1.5Т большой семиместный автомобиль за около 100 тысяч оказался весьма доступным.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Я купил машину 28 июня, а номера поставил 7 июля. Так и началась моя история с Wuling Hongguang Plus. Коротко говоря, про пространство говорить не буду – все и так знают, что это широкий автомобиль с длинным кузовом и большим пространством, на дороге он не уступает ни одной машине. Дизайн автомобиля – это вопрос личного предпочтения. Кому-то может не понравиться задняя часть, кому-то передняя. Лично мне он очень нравится, настолько, что даже подумываю, не заводить ли девушку, чтобы не отвлекаться от машины, ха-ха. Теперь по существу. В интернете много чего пишут, про вибрации, утечки масла и так далее, но это звучит так, как будто обсуждают какую-то подержанную машину. Подержанные автомобили таких проблем тоже не имеют! Также, сравнивать машину за 70–80 тысяч с авто за 100–200 тысяч – это просто нелепо. Почему не сравнить с ровесниками по ценовой категории? Кроме того, это большой автомобиль, который может перевозить и людей, и грузы, с задним приводом. Попробуйте-ка сравнить его с роскошными авто! Получится ли? Так что не выискивайте мелкие недостатки. Важно, как воспринять авто. Если выбрал его, не нужно презирать его! Он будет твоим лучшим другом в будущем. Иначе зачем его покупал? Сказал я, пожалуй, многовато. Из минусов хочу сказать, что расход топлива действительно немного велик. У меня версия с турбонаддувом, если вести себя с газом аккуратно, то расход приемлемый, но при агрессивной езде с кондиционером может быть и 10 литров. Ведь выбрав эту машину, делаем упор на эстетическую и экономичную сторону. Для среднестатистической семьи расход выше 10 литров – это много. Конечно, если вы действительно получаете экстремальные водительские впечатления, нужен подходящий уровень расхода, обычно при более мягкой езде он составляет 7–8 литров. Для двигателя с турбонаддувом во время перевозки грузов это нормально. В целом я очень доволен, и исключением является лишь слегка увеличенный расход топлива. Я люблю водить, люблю машины, и ездить на полном газу, участвовать в автопоходах. Финансовые возможности пока не позволяют купить дорогую машину, так как всё это для работы и домашнего использования. Эта машина как раз для меня. Что касается вибраций, многие это обсуждают. Мой предыдущий автомобиль – подержанный Dongfeng Xiaokang K17. Если говорить о вибрациях, попробуйте испытать ту машину, и вы поймете, что это такое. Всё познается в сравнении. Я считаю, что эти проблемы незначительны. Для заднеприводной машины и грузового авто некоторый шум естественен. В сравнении с аналогичными моделями всё не так плохо. Если есть желание, можно добавить шумоизоляцию. Что касается утечек масла, у меня такого не случалось. Не знаю, у кого такие проблемы, но, возможно, кому-то просто не повезло с машиной. Масло можно заменить, для этого и придумана постпродажная поддержка. Если ты выбрал эту машину, то не жалуйся на неё! Хотя автомобиль – это неодушевленный предмет без души, для меня он оживает, когда в нём живёт собственный характер. Если будешь постоянно жаловаться на него, любая машина может однажды не завестись. Вот и всё, что я хотел сказать. Конечно, есть ещё много мыслей, но сейчас всё не вспомнить. Благодарю всех за внимание. Позже выложу несколько фотографий и видео, так как я немного модифицировал свою машину.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

五菱宏光MINIEV 2022 модель GAMEBOY 300 км версия Игрок с литий-железо-фосфатной батареей 【Достоинства】 1. Внешний вид этой версии по сравнению с обычной отличается уникальностью - коробчатая форма с верхним багажником, затемненные крыша и зеркала заднего вида. Визуально автомобиль выглядит очень круто, даже прохожие останавливаются, чтобы спросить его цену. 2. Из-за того, что это версия "GB", электронные элементы украшения на решетке радиатора и выразительные светодиодные фары придают машине милый вид, что особенно привлекает женских пользователей. 3. Хотя интерьер полностью выполнен из твердого пластика, хорошая цветовая схема - серое и белое сочетание с акцентами флуоресцентно-желтого цвета - делает интерьер очень стильным. 4. Интересный рисунок на педалях: педаль газа - это плюс, тормозная педаль - минус. 5. В городе машина очень удобна для парковки, практически мгновенно можно припарковаться с одного раза. 6. Тесты показали, что запас хода очень надёжный, идеально подходит для повседневной езды. 7. По бокам подстаканников есть выходы вентиляции, напитки можно охлаждать летом. 8. Охлаждение кондиционера действительно впечатляет, приятно удивлены. 9. Ускорение не медленное, быстрый разгон от 0 до 50 может даже дать лёгкий эффект притяжения к сиденью. 10. На втором ряду могут сидеть люди. 【Недостатки】 1. Недостаток безопасности. 2. Качество изображения камеры заднего вида на среднем уровне. 3. Практически отсутствует багажное пространство. 4. Слишком сильное ощущение пластика в интерьере. 5. Не рекомендуется разгонять машину быстрее 80 км/ч. 6. Низкий уровень комфорта сидений, они жестковаты. 7. Нет возможности быстрой зарядки. 8. Стоимость топовой версии GB несколько высока, если внешний вид не так важен, можно рассмотреть более экономичные версии, они больше подходят для повседневной езды. 【Впечатления от вождения】 Водить GB версию MINIEV очень приятно - разгон от 0 до 50 км/ч очень бодрый, а легкое рулевое управление делает езду в городе легкой и комфортной. Отличный вариант для поездок за покупками. Подвеска справляется с мелкими вибрациями, фильтруя часть неровностей. Но на ухабах или "лежачих полицейских" при высокой скорости можно даже подпрыгнуть на сиденье. 【Комфорт при нахождении внутри автомобиля】 Комфорт сидений оставляет желать лучшего, как будто это деревянные сиденья с обивкой. Тем, у кого проблемы со спиной, стоит подумать дважды. О впечатляющем пространстве - на втором ряду могут разместиться взрослые. 【Скидка】 Для примера, в Пекине предоставляется скидка около 2000 юаней.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Взял машину месяц назад, 4 июня, делюсь самыми честными и объективными ощущениями. 【Покупка автомобиля】 У меня уже есть бензиновая машина, и так как я в основном езжу по городу, мне нет необходимости покупать версию с дальностью 300 км, тем более зарядка доступна. Поэтому я сразу решил купить версию "Ван Кафе" с дальностью 200 км. Скидок не было, но в комплекте шли коврики, чехол на руль и пленка на боковые и задние стекла. От заказа до получения машины прошла всего неделя, так как я заранее позвонил производителю и попросил ускорить процесс. 【Время зарядки】 В своем подземном гараже установил фирменное зарядное устройство на 7 кВт, а также розетку, таймер и всю необходимую систему, всего затратил более трех тысяч. Зарядка с 0 до 100% через официальное зарядное устройство занимает около 5,5 часов, а заряженная "пушка" занимает примерно 9 часов. Заряжать очень дешево, я обычно ставлю таймер на ночь, когда электричество самое дешевое, полный заряд обходится примерно в 5 юаней. 【Ощущения от вождения】【Производительность】【Пространство】 Пространства и мощности вполне хватает, четверо взрослых не чувствуют тесноты, а модернизированный двигатель на 30 кВт обеспечивает более чем достаточную мощность, стартует моментально. Из-за того, что этот автомобиль очень легкий и у него маленькие и узкие шины, на поворотах при даже немного повышенной скорости может возникать ощущение заноса, часто возникает беспокойство. По возможности лучше сменить шины и диски, хотя это повлияет на дальность хода. 【Наиболее недовольный аспект】【Дальность хода】 Больше всего недоволен именно дальностью хода. С момента получения автомобиля я проехал тысячу километров и заряжал его восемь-девять раз. Я пробовал много раз, и при зарядке до полного и до остатка примерно в 20%, могу проехать только 90-100 километров (все время кондиционер установлен на 1-2 ступени в стандартном режиме, и нет скоростных трасс, все дороги в городе, максимальная скорость 70 км/ч). Важно отметить, что я не вожу агрессивно!!! Прибавьте оставшиеся 20% заряда, и максимум дальность составляет около 130 километров. Недавно я проверял электросистемы в автосервисе, там сказали, что все в норме. Я тоже не знаю, почему так происходит, сейчас уже подал обратную связь производителю. В общем, подведу итог о своих ощущениях: Внешний вид GB полностью соответствует моим предпочтениям, я покупал его также из-за экономичности и симпатичного внешнего вида. Основным плюсом является высокая ремонтопригодность и возможность модификации, а запчасти для модификации очень дешевые. За месяц после покупки я установил защитные пластины для аккумулятора, которые помогают слегка утяжелить шасси и снизить центр тяжести (покупал на Taobao, не очень подошли, рекомендую подождать немного с установкой). Обтянул руль алькантарой и сделал перекраску кузова, отдельно благодарю блогера "Черный воин" за то, что ответил на многие мои вопросы. В дальнейшем планирую заменить и колеса, и сделать потолок с "звездным небом". Машина компактная, удобно парковаться, но дальность хода разочаровывает. Если у вас достаточный бюджет, лучше сразу выбрать версию с дальностью 300 км. Если что-то непонятно, можете обращаться ко мне напрямую.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Наиболее удовлетворяет】 Для такого автомобиля с максимальной комплектацией, стоимость которого около ста тысяч юаней, Jiachen в плане дизайна и внутреннего пространства действительно впечатляет. Внешне, с добавлением серебряного логотипа, по сравнению с предыдущим Baojun 730, он выглядит значительно более престижно. Кроме того, основной акцент сделан на пространстве: благодаря гибкой компоновке сидений в салоне можно создать разные варианты расположения 4/5/6/7 мест, а ключевым моментом является легкость регулировки угла. Это делает автомобиль чрезвычайно удобным и практичным как для перевозки пассажиров, так и грузов, что привлекает многих покупателей. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, не стоит ожидать от MPV автомобиля какой-то особой управляемости. Основная задача — это удобство вождения и комфортное пребывание в машине. Однако Jiachen в этом плане довольно хорош: он предлагает несколько вариантов двигателя на выбор, включая 1.5L атмосферный и 1.5T турбированный с ручной и автоматической трансмиссией. Если говорить о соотношении цены и качества, то 1.5T с ручной коробкой передач действительно выигрывает. Ключевое — это весьма приличные параметры мощности: максимальная мощность 108 кВт, пик крутящего момента — 250 Нм, что примерно соответствует параметрам двигателя 1.4T у Volkswagen. 【Конфигурация】 Говоря о комплектации, китайские автомобили всегда лидируют, и это особенно справедливо для Wuling Jiachen. Представьте себе автомобиль чуть более чем за сто тысяч юаней с наличием всех нужных удобных функций. Тут и обсуждать нечего - традиционные камеры заднего вида, голосовая навигация, автоматический кондиционер и так далее. Особенно с внедрением системы Wuling Ling OS: она позволяет легко реализовать множество функций интеллектуальной связи. Для пользователей, стремящихся к технологическим новшествам, это определенно привлекательно. 【Расход топлива】 Из-за отсутствия длительного тестирования автомобиля нельзя точно судить о расходе топлива. Однако согласно официальным данным, комбинированный расход для версии 1.5T CVT составляет 7.8 литра на 100 километров. В повседневной эксплуатации он вряд ли будет меньше восьми-девяти литров, так что это стоит учитывать.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Мечта о высококлассной линейке автомобилей Wuling с серебряным логотипом пришла и ушла быстро. После неудачи с Kaji, Wuling начал возвращаться на нижний сегмент рынка, и Wuling Jiachen стал автомобилем MPV, ориентированным на более низкий класс. Честно говоря, я никогда не слишком надеялся на модель MPV Jiachen. Хотя внешний вид выглядит более молодо и модно, в основе это все та же модель Baojun 730 с «новой оболочкой и логотипом». Оба автомобиля не только созданы на одной платформе, но и имеют почти одинаковые размеры и основные характеристики. Кроме того, хоть они и кричат о «народных семи местах», в состоянии полной загрузки действительно ли 1,5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 99 лошадиных сил может справиться? Я думаю, даже один подъём на гору заставит его реветь на полдня. Просторный салон, на который делает акцент Jiachen, также не впечатляет. Габариты автомобиля составляют 4785/1820/1760 мм при колесной базе 2760 мм. Это чуть меньше, чем у 6-местного Wuling Kaji, но, несмотря на это, используется компоновка с тремя рядами на семь мест, поэтому можете себе представить, насколько тесен третий ряд. Кроме того, задние сиденья поддерживают только складывание вперед в пропорции 4:6, что существенно ограничивает грузовые возможности автомобиля. Люди предпочитают выбирать 7-местные кроссоверы того же ценового диапазона вместо народных MPV-моделей. К тому же, приобрести базовую версию с ручной коробкой передач и спортивным оборудованием не так-то просто, производство — это всё же вопрос.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

【Пространство в салоне】 Очень нравятся внутренние пространство и отделка. 【Что не устраивает】 Звукоизоляция не очень хорошая, шум от колес слишком громкий. 【Вместимость】 Вместимость на 7 человек не вызывает затруднений. 【Впечатления от вождения】 Вождение вполне приемлемое, передний двигатель и задний привод. 【Расход топлива】 Двигатель немного маловат, но расход 10 литров на 100 км на трассе для 1.5-литрового двигателя не слишком большой, учитывая большие размеры автомобиля.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самая большая жалоба】 Корма автомобиля недостаточно квадратная, колеса слишком маленькие. 【Расход топлива】 Считаю, что указатель уровня топлива неточный, немного завышен. 【Отношение продавцов】 Очень доволен, обслуживание отличное. 【Выделяющиеся опции】 Удаленное управление, панорамный обзор 360 градусов, запуск с кнопки, умная система автомобиля.

Wuling Automobile Journey 2021

【Доволен】 1. Цена на этот автомобиль довольно доступная, за семь-восемь тысяч юаней можно купить машину, подходящую как для семьи, так и для перевозки, подходит для семей, занимающихся небольшим бизнесом, которые время от времени могут перевозить вещи, а также всей семьей могут путешествовать на ней. 2. Расход топлива вполне приемлемый, среди легких фургонов он считается разумным. При перевозке товаров по автостраде, средний расход топлива составляет меньше 7,5 литров на 100 км, но это также зависит от стиля вождения водителя. 3. Достаточно мощная система. Двигатель 1.5T сильнее, чем у предыдущих автомобилей Wuling Hongguang, ручная коробка передач управляется хорошо, не сложно освоить, это то, что нужно народу. 4. Рациональный дизайн пространства. Хотя бренд Wuling не высокого класса, в плане практичности Wuling Journey вполне достоин похвалы. Планировка сидений может свободно комбинироваться, подходит как для перевозки грузов, так и людей; сиденья из тканевого материала, достаточно комфортные. 【Недоволен】 1. Плохая звукоизоляция, такая транспортная направленность автомобиля почти не подразумевает наличие звукоизоляции. 2. Ткань хоть и удобная, но трудно чистится, пятна от масла невозможно убрать. 3. Тормоза мягковаты, всегда кажется, что не хватает силы торможения. 4. Сильный запах, материалы интерьера не очень хорошие, в основном из пластика. 【Расход топлива】 Средний расход топлива при повседневном вождении составляет около 7,5 литров на 100 км. 【Скидка】 В настоящее время доступна скидка 2000 юаней.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

【Оснащение】 Практическое оснащение все еще недостаточно: нет регулировки зеркал заднего вида, отсутствует центральный экран. Усилитель рулевого управления ощущается нормально, сам руль очень легкий, при поворотах и разворотах кажется, будто управляешь седаном, только посадка чуть выше. Кроме того, звук двигателя в порядке, после запуска нет никаких посторонних шумов или звуков; пятиступенчатая коробка передач обладает хорошим соотношением цены и качества, в будущем шестая передача обеспечит хорошую топливную экономичность. 【Наименее довольны】 Оснащение слишком низкое, шины очень маленькие (выглядят плохо, из экономии/в том же классе таких нет). Кроме того, двигатель слабый, при низких оборотах сложно плавно тронуться, новички могут заглохнуть, мощность на высоких оборотах не очевидна, объем 1.5, мощность слабая (технологии двигателя устарели и был урезан VVT), чтобы достичь скорости, нужно переключаться на высоких оборотах. Обычно я переключаю передачи на 3000 оборотах. 【Динамические характеристики】 На новой машине несколько раз глох при старте, но постепенно привык. На большем газу едет лучше, однако отличия от седана все же значительны. Возможно, из-за настройки для перевозки грузов разгон не лучший; мощность чуть лучше на оборотах выше 2000, на подъемах чувствуется слабость. Летом с кондиционером: на низких скоростях кондиционер значительно снижает мощность, явно не хватает подхвата (на высокой скорости чуть лучше). Плавность переключения требует высокого мастерства, на низких оборотах возникают обрыв и сильные вибрации. 【Управляемость】 Для микроавтобуса управляемость не особо обсуждаема. Управляется обычно, не уводит в сторону, разгоняется плавно, тормоз линейный, вибрации от колес не доходят до руля. На высоких скоростях управляемость средняя, на 100 км/ч проблем нет, 100 км/ч, вероятно, является экономичной скоростью для этой модели. Однако лично я езжу на 120 км/ч. Не превышайте скорость, безопасность прежде всего. 【Расход топлива】 Первый дележ уровня топлива держится очень долго, на первых 150 километрах не убавляется. Затем уровень падает быстрее. Расход топлива немного выше, возможно, из-за моей любви к быстрой езде с педалью газа в пол. Потребление составляет около 10 л/100 км. 【Пространство】 Водительское сиденье нельзя регулировать по высоте, но его достаточно. Пространство для головы с запасом, даже для шлема, посадка типичная для микроавтобуса. Много и достаточно крупных отсеков для хранения, 7 мест, комфорт для пассажиров на высоте. 【Комфорт】 Тканевые сиденья, сразу после покупки заменены на кожаные. Регулировка угла наклона сидений большая. Шум в салоне не маленький, всегда езжу с музыкой, люблю слушать музыку за рулем (заменил динамики за 6000 юаней, ха-ха). Зимой прогрев занимает много времени, а значит требуется долго прогревать машину для получения теплого воздуха, но как только прогреется, температура отличная. Охлаждение летом тоже хорошее. Экстерьер Выглядит гораздо больше, чем микроавтобус, поэтому выглядит более солидно. Диски и шины действительно маленькие, фактура езды не очень. Причины выбора этой модели Выбрал Wuling прежде всего из-за эффекта бренда, ездил на старой модели Wuling Hongguang. Но качество хода и мощность уступают старой модели. Двигатель расположен впереди, обслуживание и ремонт удобны. Места все еще достаточно, так как покупалась она для перевозки грузов (при покупке выбирал между Baogun и Hongguang S; у Baogun багажник утоплен, не подходит для погрузок, у Hongguang S багажник тоже не ровный). В целом, это все еще микроавтобус!

Wuling Automobile Jiachen 2022

Wuling Jiachun позиционируется как 7-местный семейный компактный MPV. Когда я впервые увидел Jiachun, у меня было два чувства: во-первых, почему он такой обычный? Внешний вид продолжает текущий семейный дизайн Wuling, но не кажется особо выделяющимся, скорее вызывает образ "хорошего парня". Передняя часть выглядит очень знакомо, а дизайн решетки радиатора с четкими линиями фар выглядит сдержанно и приятно глазу. Во-вторых, я не понимал, почему, хотя это компактный MPV, он выглядит таким большим. Затем я посмотрел его параметры: 4785*1820*1760 мм, колесная база 2760 мм. Понятно, ведь такие размеры можно считать потолком для компактных MPV. Именно благодаря этим размерам обеспечивается максимальная просторность внутреннего пространства. Получив Wuling Jiachun, я обошел его несколько раз, чтобы попытаться оценить красоту этого автомобиля с точки зрения одинокого человека. Интерьер MPV важнее его внешнего вида. Не знаю, согласны ли вы, но я так считаю. Открыв дверь Wuling Jiachun, сразу чувствуется уютная атмосфера. Красивый ли он? Ответ однозначный — да. Большое количество кожаных покрытий и мягких материалов делает его приятным как на ощупь, так и на вид. Передние сидения обеспечивают хорошую поддержку, а контакт с нижней частью сиденья очень мягкий — это сидения, рассчитанные на "вкусы широкой аудитории". Т-образная область приборной панели выглядит довольно премиально. Это сказали несколько моих друзей, когда сели в машину, не зная даже, какая у нее цена. Так что, наверное, это довольно надежное мнение. В эпоху больших экранов Jiachun оснащен 10.25-дюймовым центральным экраном (в некоторых комплектациях 8 дюймов). Размер не выделяется, но функционал очень удобен — это мое непосредственное впечатление. Ling OS — одна из немногих рыночных систем, которая остается простой и удобной в использовании, и скорость работы полностью удовлетворяет повседневные потребности. Точность голосового управления также высока, а дизайн интерфейса кажется молодежным, но не чрезмерно выделяющимся. Вы, возможно, не знаете, но у некоторых брендов дизайн интерфейса автомобильной системы выглядит очень "деревенским". Jiachun имеет компоновку сидений 2+2+3, что для меня лично не слишком притягательно, но у всего есть свои "однако". Однажды мои два племянника сели в машину — один 11 лет, другой 7 с половиной. Когда они вошли, оба были очень возбуждены: "Дядя, что это за машина, она такая классная!" Едва запустив двигатель, я услышал их восторженные голоса, смотря, как малыши перебегают между вторым и третьим рядами. В те моменты я ощутил очарование Jiachun — это тепло, радость и полное удовлетворение. Под капотом Wuling Jiachun оборудован хорошо знакомым мне двигателем 1.5T в паре с трансмиссией CVT. Хоть он и не особо мощный с максимальной мощностью 147 л.с., ощущение легкости присутствует. Рулевое управление мягкое и уверенное, можно почувствовать, что его специально настроили. Звуки двигателя не слишком громкие, но они четко ощущаются, поддаваясь педали газа. Приходя на скорости 120 км/ч на трассе, огрехи шумоизоляции становятся очевидными, что связано с крупным типом автомобиля и спецификацией покрышек. Открытие музыки на высокой скорости сглаживает это. К счастью, аэродинамический шум обработан очень хорошо. Что касается подвески, Wuling Jiachun оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней полунезависимой архитектурой с торсионной балкой. Хотя это не полностью независимая система, она хорошо справляется с неровностями дороги, особенно на крупных участках с мелкими неровностями. Я никогда не ожидал, что Jiachun будет совершенным во всех аспектах. Достаточная мощность, просторное пространство, привлекательная внешность, богатая комплектация, удобство — это уже отличный продукт. Если бы я пожаловался на что-то в плане комплектации, возможно, я бы пожелал большого панорамного люка. Но при предположительной цене от 69,800 до 105,800 юаней на Jiachun я не решился бы требовать большего.