Отзывы об автомобилях (627)

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Самое удовлетворительное】 В новой модели Wuling Air ev мне больше всего нравится внешний вид — более стильный и современный, есть большое количество различных цветов на выбор, что подходит для молодых людей. Комплектация богата, особенно система "Xiao Ling", которая очень интересная и полезная. 【Запас хода】 Больше всего радует, что новый автомобиль имеет запас хода в 300 км и поддерживает быструю зарядку, что избавляет от беспокойств при повседневных поездках. 【Впечатления от вождения】 Как для небольшой машины, очень весело водить, легко парковаться и быстро заряжать. Компактный и милый внешний вид также привлекает внимание на улице, хаха. 【Комфорт во время поездки】 Хотя укомплектованное пространство маленького автомобиля не является его сильной стороной, четырехместная модель может удовлетворить множество ситуаций. Подходит для семейного и повседневного использования, очень практично.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

В эпоху, когда такие жизненные стили, как легкое питание, легкие физические упражнения, легкая мода и легкий домашний уют становятся все более популярными, Air ev Qingkong с его основным принципом "легкого путешествия" ведет за собой новый тренд глобальных качественных легких передвижений. Air ev Qingkong предлагает минималистичный внешний вид в четырех цветах и двухцветный интерьер, демонстрируя доступное мировое качество. Автомобиль имеет запас хода до 300 км, поддерживает различные режимы зарядки, включая быструю зарядку постоянным током, и оснащен системой взаимодействия Ling OS Lingxi.

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Передаточный вал необходимо заменить максимум через 30 000 километров из-за конструкторского дефекта, стоимость одного вала составляет около 1500 юаней, иначе шум будет настолько сильным, что машину будет невозможно использовать.

Wuling Automobile Xingchi 2022

Внешний вид очень красивый, я верю, что многим родившимся после 1995 года он понравится. Интерьер можно назвать стандартным, интегрированные сиденья неплохие. Верхняя комплектация по цене 86 800 рублей кажется завышенной, очевидны недостатки в оснащении, больше всего раздражает информационно-развлекательная система: можно использовать только четыре встроенных приложения, функции явно урезаны. В руководстве пользователя не указано, что в старшей модели невозможно использовать функции проецирования и другие возможности, и нет упомянутых в руководстве приложений, таких как QQ Music и карты Gaode. Пространства недостаточно для повседневного использования дома: людям ростом около 185 см и с избыточным весом будет тесновато. Вождение приемлемое: в режиме D педаль газа очевидно запаздывает, в режиме S отклик педали газа слишком резкий, настройка обычная.

Wuling Automobile Xingchi 2022

【Довольный】 1. Экстерьер стильный и динамичный, он в большей степени соответствует эстетическим требованиям молодежи. Все-таки нельзя предъявлять слишком высокие требования к дизайну SUV за 70 тысяч юаней, но, сравнивая с ценовой категорией, фасад Wuling Xingchi определенно лидирует и соответствует высокому уровню. 2. Пространство в самый раз. Для компактного SUV нельзя требовать слишком много пространства, однако этот автомобиль почти удовлетворяет потребности всей семьи. Даже если мы путешествуем всей семьей, он легко справится. Багажное отделение также имеет правильную форму, что делает размещение вещей удобным. 3. Дизайн центрального дисплея обладает сильным чувством стиля, без чрезмерного лоска. Парящий центральный дисплей и полностью ЖК-дисплей удовлетворяют мою потребность в ощущении современности. Хотя функциональность не очень сильная, для повседневного использования это совершенно не вызывает проблем. 4. Сиденья довольно удобные, а руль обтянут кожей. Говоря о материалах, Wuling Xingchi можно считать добросовестным продуктом: почти все места, к которым прикасается рука, выполнены из мягких материалов. 【Недовольный】 1. Пространство в заднем ряду в поперечном направлении обычное, если три взрослых мужчины находятся вместе, будет немного тесно. 2. Мощность довольно слабая, при движении по шоссе обгоны даются с трудом. 3. Звукоизоляция в целом средняя, шум двигателя достаточно заметен, но приемлем. 4. Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, легко появляются царапины. 【Расход топлива】 Средний расход топлива по WLTC составляет 6.9 литров на 100 км, а фактический средний расход топлива в повседневной езде — 8.8 литров на 100 км. 【Скидка】 Денежная скидка составляет 4000 юаней.

Wuling Automobile Capgemini Victory 2022

Впечатление от бренда Wuling всегда ассоциировалось с коммерческими автомобилями. Однако очевидно, что Wuling не ограничивается этим и запустил бренд Wuling Silver для рынка легковых автомобилей, и Кайцзэ является первым автомобилем с серебряной эмблемой Wuling. С момента его выпуска, автомобиль показал хорошие продажи и получил признание. Ранее я уже несколько раз имел возможность статически познакомиться с этой моделью вместе с друзьями, и она оставила вполне приятное впечатление. Недавно Wuling выпустил версию с мощным 280T двигателем, решая вопрос производительности, который волновал многих. Будучи не очень знакомым с MPV моделями, я решил попробовать это авто из любопытства и оценить его характеристики. Поскольку это модель MPV, важной является, конечно, комфортабельность пассажиров. Так что начнем с внешнего вида: передняя часть Кайцзэ выглядит достаточно солидно, общий дизайн оставляет молодое впечатление. Лично мне кажется, что внешне он довольно привлекателен. Интерьер имеет определенное чувство технологичности, хотя некоторые детали могли бы быть лучше. Учитывая ценовой диапазон, сложно жаловаться. Мультимедиа системы новой версии стали более функциональными, предоставляя функции подключения автомобилей к сети, а также голосовой помощник, хотя его точность оставляет желать лучшего. Во время тест-драйва часто возникали проблемы с потерей сети, что мешало распознаванию команд (что явно вызывало раздражение у тест-драйвера). Функция обзора в 360 градусов автоматически включается на низкой скорости. Управление кондиционером с помощью физических кнопок также заслуживает положительных оценок. Комфорт передних сидений в целом заслуживает положительных отзывов. Для меня лично было относительно легко найти удобное положение, а комфортность сидений находится на среднем уровне. Второй ряд автомобилей - это главное достоинство, которое рекламируется для этой модели. Эта высококлассная версия автомобиля предоставляет широкие возможности для регулировки, включая наклон вперед-назад, левый-правый наклон и поддержка ног. Благодаря продуманным регулировкам можно добиться широкого пространства для ног на заднем ряду и хорошего комфорта. Если ехать вчетвером, комфорт второго ряда превосходит многие более дорогие MPV. Однако регулировка левого и правого положения возможна только на передней половине сидений, перед тем как отодвинуть их полностью, их нужно сдвинуть к центру. Ручная регулировка поддержки ног требует усилий, что может быть трудно для людей с недостаточной силой ног. Ближе к задней части второго ряда есть перемычка, которая, если сиденье отодвинуто назад, уменьшает пространство над головой. Второй и третий ряды оснащены вентиляционными отверстиями кондиционера и USB-разъемами для всех пассажиров, что говорит о заботе о каждом пассажире. Для этого автомобиля важность третьего ряда выглядит менее значимой по сравнению с другими MPV. С учетом ограниченного размера и, вероятно, компромиссов в дизайне магических сидений, третий ряд расположен ближе к переду. Если требуется три ряда, второй ряд придется значительно уступить, и тогда поддержку ног использовать нельзя. Два ряда место для ног будут лишь минимально удовлетворять потребности, и комфорт третьего ряда станет средним. Но по сравнению с большинством SUV с тремя рядами, он намного лучше. Это также демонстрирует позиционирование Wuling "4+x". Багажное отделение показано достойно: при сложенном третьем ряде невероятно много пространства, которое остается организованным, а при разложенном третьем ряде глубина достаточно велика, чтобы хорошо разместить вещи. Использование пространства в ограниченных размерах гибкое и впечатляющее. Этот высококлассный вариант имеет богатую комплектацию, которая в основном также полезна. Основным элементом динамического опыта стал двигатель с высокой мощностью 1.5T 280T. 177 лошадиных сил ощутимо превосходят 147 в меньшем мощностном варианте. Прежде всего, абсолютная мощность не выходит за рамки среднего уровня. Хотя я не водил менее мощный вариант, мощности этого автомобиля в целом вполне достаточно. На среднескоростных режимах даже при резком ускорении ощущается баланс мощности, но при повышении скорости явно наблюдается спад. Плавность работы в целом хороша: во время переключения передач при торможении наблюдается небольшой толчок, но он незначительный. Отклик двигателя кажется медленным, вне зависимости от запроса мощности, от нажатия на педаль газа до разгона требуется некоторое время. В режиме S ситуация немного улучшается, но все равно остается довольно медленной. Ранее я видел отзывы о том, что менее мощный вариант начинает движение очень медленно, но у этой более мощной версии начало разгона вполне нормальное, вероятно, его оптимизировали. В общем, для силового агрегата этого автомобиля с учетом его позиционирования все выглядит неплохо: в конце концов, предпочитать спокойную езду с семьей вполне уместно. Ходовая часть в целом приемлема. Впечатление все же комфортное: незначительные вибрации хорошо фильтруются, хотя и с большими не так качественно. Задняя ось имеет больше мелких вибраций по сравнению с передней, но это допустимо с учетом цены. Спортивные качества для этого автомобиля не имеют значения, в повседневной эксплуатации никаких очевидных проблем не возникает, гораздо лучше, чем у коммерческих развозных фургонов. Во время тест-драйва рулевое управление всегда было в стандартном режиме. Хотя оно не слишком точное, усилие на руле допустимо, логика работы тоже кажется нормальной, отзыв на поворот и обратная связь адекватны. Но о направленности и поведении этого авто никто и не задумывается. Оценка NVH (шум, вибрации и жесткость) в целом приемлема с учетом стоимости машины: во время обычной езды двигатель тихий, а вибрации незначительны. Однако при резком ускорении до 5000 об/мин шум и вибрации более заметны, создается впечатление резонанса. После достижения скорости 80 км/ч также начинают проявляться шумы ветра, а звуки дороги остаются в пределах допустимого уровня. В общем, на мой взгляд, производительность Kaiqi достаточно хорошая. Комфортное сидение и гибкость в организации внутреннего пространства делают автомобиль весьма практичным в своем ценовом диапазоне (пожалуй, ни одна другая модель за такую цену не отличается такой гибкостью). В остальных аспектах автомобиль тоже не имеет серьезных недостатков, и, будь то в качестве семейного автомобиля или рабочего транспортного средства, он выглядит хорошим выбором.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Впечатления от вождения】 Мы уже ездили на Wuling Qingkong AIREV. Автомобиль, который я водил, был в топовой комплектации с четырьмя сиденьями, поэтому он оснащен двигателем мощностью 50 кВт и 140 Нм. Если вы купите версию с двумя сиденьями, двигатель будет немного меньше, всего 30 кВт и 110 Нм. Автомобиль также оборудован батареей почти на 30 кВт·ч, благодаря чему запас хода по циклу CLTC может достигать 300 километров. Я считаю, что этого расстояния достаточно для спокойной повседневной эксплуатации. Из-за большей батареи вес автомобиля также больше — версия с четырьмя сиденьями весит 1,2 тонны, что тяжелее аналогичной модели Fit. Конечно, благодаря электродвигателю, разгон происходит очень быстро: когда вы нажимаете на педаль, моментально ощущается момент вращения, что позволяет разгоняться от 0 до 50 км/ч за 4,8 секунды. Это, на мой взгляд, гораздо эффективнее, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, таких как Corolla, которым требуется 11-12 секунд для разгона до 100 км/ч, верно? Однако на этом автомобиле вы не будете разгоняться до 100, так как в экономичном режиме его максимальная скорость составляет 80 км/ч, а в стандартном и спортивном — 100 км/ч, так что на шоссе вы вряд ли отправитесь. Этот автомобиль также выбирают пожилые люди и хозяйки, которым не нужна высокая скорость, и вы даже можете установить ограничение скорости в 80 км/ч. Теперь о подвеске. Во-первых, я считаю, что подвеска этого автомобиля лучше, чем у Mitsubishi i-MiEV. В чем именно лучше? Прежде всего, она имеет более приятное ощущение. Что такое ощущение? Например, она лучше сглаживает неровности на дороге, шумы в подвеске также меньше, она более прочная, создается впечатление, что это автомобиль за 80 тысяч юаней, даже NVH параметры лучше. Безусловно, самый большой недостаток в этом отношении — это звук двигателя, который довольно громкий. Это можно улучшить. Я слышу не только звуковые сигналы пешеходам, но и звук оборотов двигателя, это можно было бы улучшить. Ощущение от руля действительно превзошло мои ожидания, усилие на руле более ощутимое, чем я ожидал, не создается впечатление дешевого автомобиля с каким-то расхлябанным управлением, это действительно качественная малолитражка. Безусловно, это зависит от ваших потребностей в вождении: если кому-то нужна дешевая машина, а кто-то ищет высокое качество вождения, то этот автомобиль как раз для вас.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Wuling Hongguang MINIEV имеет стартовую цену от 3,28 миллионов юаней, и он не только защищает от ветра и дождя, но и фундаментально решает потребности множества людей в передвижении, достигнув высших позиций в рейтингах продаж седанов в Китае. Итак, стоит ли покупать Wuling Hongguang MINIEV? 【Внешний вид】 Предлагается 30 вариантов цветов, включая двухцветные комбинации, с очень привлекательными расцветками, что практически приравнивается к индивидуальному заказу. Что касается внешнего вида, компактный и милый кузов способен завоевать сердца многих молодых людей. Естественно, у этого автомобиля есть конкуренты, размеры кузова меньше, чем у Changan Lumin и Chery New Energy QQ Ice Cream. Однако цена гораздо доступнее, и, в целом, в микрокарах использование заднего рядов сидений будет минимальным. Более того, компактный кузов очень удобен для парковки, на стандартном парковочном месте легко поместятся две таких машины. Даже если у вас не очень хороший навык вождения, можно без труда маневрировать и парковаться в узких местах. Багажное отделение действительно мало, туда поместится только несколько небольших сумок с покупками. 【Интерьер】 Интерьер Wuling Hongguang MINIEV чистый и аккуратный. С повышением цены появляются многие практичные опции, такие как жидкокристаллические приборные панели, камеры заднего вида, Bluetooth для воспроизведения музыки и так далее, и при этом не нужно значительно увеличивать бюджет на покупку. Возможно, многим кажется, что в салоне почти нечего оценить в плане опыта, но он защищает от непогоды, позволяет отвезти детей в школу, заниматься повседневными делами в городе и даже выезжать в пригород. Войдя в этот автомобиль, чувствуешь, что он стоит своих денег, особенно выгодно. 【Динамические характеристики】 Wuling Hongguang MINIEV оснащён синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, доступны литий-ионные батареи и литий-железо-фосфатные аккумуляторы, запас хода составляет от 120 км до 170 км, а также доступна версия GAMEBOY с запасом хода до 300 км. От повседневной езды до загородных поездок — он удовлетворит ваши нужды. Для зарядки Wuling Hongguang MINIEV достаточно домашней розетки 220V. Однако, к сожалению, он не поддерживает быструю зарядку, а в большинстве городов зарядные станции в основном предлагают быструю зарядку, найти медленную зарядку довольно трудно. В северных районах зимой на коротком радиусе действия возможна ситуация, когда на зарядку уходит 8 часов, а на поездку лишь 1 час. Поэтому вопрос, стоит ли, зависит от ваших условий эксплуатации. 【Вождение】 Если хотите разогнать его до 100 км/ч, испытанию подвергаются не ваши навыки вождения, а ваша смелость. Лёгкий кузов на трассе вызывает некоторый страх при встрече с большими грузовиками. Мощность составляет всего 27 лошадиных сил, чтобы разогнаться до 100 км/ч, на тестах потребовалось около 500 метров. К счастью, в черте города это удобный и маневренный автомобиль, так что здесь он может компенсировать свои недостатки, поэтому это ни хорошо, ни плохо. 【Резюме】 Чтобы определить, стоит ли автомобиль своих денег, сначала нужно учесть его цену и связь с вашими потребностями. Wuling Hongguang MINIEV подходит для повседневной езды, коротких поездок, удобной парковки и так далее. Но если нужны высокие комплектации, большое пространство и большая дальность хода, он явно не подойдёт.

Wuling Automobile Star 2022

Гибридные автомобили всегда считались направлением развития автомобилестроения. В прошлом гибридные модели в основном имели высокую ценовую планку, но с течением времени и развитием технологий их стоимость постепенно снижалась, делая технологии экономии топлива более доступными. В этот раз компания Wuling пошла дальше, оснастив гибридной системой модель стоимостью около ста тысяч юаней, что, конечно, вызвало у меня интерес. Поэтому я решил протестировать первую модель с гибридной технологией Wuling — Xingchen — чтобы узнать, сможет ли она популяризировать отличные гибридные характеристики. Xingchen с гибридным приводом оснащен 2.0-литровым атмосферным двигателем в паре с системой последовательного и параллельного гибридного привода с двумя электромоторами. Модель для тест-драйва и выставочные образцы оснащены независимой подвеской высокого уровня комплектации (по словам дилера, моделям низкого уровня в этом году пока недоступна поставка), поэтому мои впечатления касаются только модели с высокой комплектацией. В плане производительности, мощность довольно приличная: до скорости ста километров в час машина разгоняется уверенно. Не стоит иметь слишком высоких ожиданий от такой установки, но благодаря гибридной системе автомобиль показывает себя отлично на низких скоростях в городе. Двигатель быстро реагирует на запросы средней и малой мощности, даже при внезапных высоких нагрузках отдача вполне быстрая. На более высоких скоростях двигатель постоянно работает, что обеспечивает хорошую динамику. Что касается плавности хода, то здесь все безупречно: двигатель включается и выключается, не вызывая никаких перебоев в мощности. В целом гибридная система на этом автомобиле показывает себя очень хорошо и соответствует передовым отраслевым стандартам. Ходовая часть показала себя не столь впечатляюще и явно отражает стоимость автомобиля. В качестве плюсов — подвеска достаточно мягкая, но уровень амортизации оставляет желать лучшего: любые неровности дороги и мелкие вибрации ощутимо передаются в салон. Однако, учитывая цену, это приемлемо. Спортивные качества тоже не особенно выдающиеся: они подходят для повседневного вождения, но с большим рулем и стандартным ощущением от управления вождение особенно интенсивно не хочется. Управляемость и следование за рулем тоже оставляют желать лучшего, чувствительности руля маловато и сама логика иногда странная. Тормоза хорошо сделаны: у гибридной версии есть система CRBS и она достаточно хорошо откалибрована для плавного торможения без необходимости длительной адаптации. Режим регенеративного торможения можно регулировать, и в режиме минимальной рекуперации электродинамическое торможение очень плавное, что значительно облегчает переход с бензиновых автомобилей. Показатели шумов и вибраций хороши: для автомобиля стоимостью около ста тысяч юаней подавление шумов ветра приятно удивляет. Изоляция шумов от трансмиссии лучше, чем у некоторых более дорогих совместных моделей SUV. Однако изоляция дорожного и внешнего шума посредственная, особенно заметен дорожный шум, но, повторюсь, для этой цены это ожидаемо. Во внешнем виде машины, по моему мнению, есть некоторые преимущества: хотя внешний вид не так традиционен, как у стандартного SUV, он все же выглядит гармонично и отличается от большинства коммерческих автомобилей Wuling. Интерьер вполне приятный на вид, но в плане материалов и отделки не стоит ожидать многого: ощущение от кнопок и общая эстетика средние, но, скорее всего, соответствуют ценовой категории. Основные функции в салоне управляются физическими кнопками, что заслуживает похвалы. Система мультимедиа получила одобрение: она работает плавно, меню и логика работы хорошо структурированы и удобны для понимания. Курьезно, но в гибридной модели можно увидеть текущий расход топлива на бортовом компьютере, чего обычно не встретишь (хотя это не имеет большой практической ценности). Эргономика в передней части немного проблематичная: руль не регулируется по глубине, и под мой стиль вождения нужно подстраиваться. Тем не менее, это можно принять, так как сиденья сами по себе комфортны. Задняя часть в целом показывает себя неплохо: пространство просторное, днище плоское, а диапазон регулировки наклона спинок сидений достаточно большой, позволяя принять практически лежачую позу. Однако сиденья немного плоские и хотелось бы, чтобы они были мягче. Багажное отделение тоже неплохое, с его просторным и правильной формы пространством. При сложенных сиденьях заднего ряда получается довольно плоское пространство. Из-за размещения аккумулятора у гибридной модели нет запасного колеса, а вместо этого предоставлен ремкомплект. Единственным недостатком можно назвать чуть более высокий пол в багажнике, но это также приемлемо. Конфигурация высокого класса вполне достойная, но гибрид на две тысячи юаней дороже сравнимой бензиновой версии (есть небольшие различия в комплектациях). Также я заметил, что панорамная крыша в списке опций экстра, но обе представленные машины на тест-драйве имели её, так что причина этого не совсем ясна. В целом гибридная система Xingchen сама по себе показывает очень хорошие результаты, в плане ощущений от вождения она достигает лидирующих отраслевых стандартов. Wuling сумела внедрить гибридную технологию в ценовую категорию, где это действительно может повлиять на развитие автомобильной отрасли. Надеюсь, Wuling сможет быстрее адаптировать эту гибридную систему к более широкому числу моделей. Однако необходимо проверить расход топлива и долговечность в будущем. Хотя возможность купить гибрид привлекает потребителей с бюджетом около ста тысяч юаней, разница в стоимости между гибридной и бензиновой версией примерно в 20 тысяч юаней может оказаться значительной в этой ценовой категории, и это вопрос, готовы ли целевые потребители её заплатить.

Wuling Automobile Xingchi 2022

Автомобиль куплен 14 декабря, цена без учета пакета составила 86 800 юаней, я не брал дополнительные пакеты (планирую сделать тюнинг потом по своему усмотрению). В дилерском центре цена без пакета была снижена на 2000 юаней, налог на покупку был уменьшен наполовину, а после успешной покупки правительство предоставило субсидию в размере 4000 юаней (условия акций могут отличаться в зависимости от региона). Внешний вид Star Glory не подлежит сомнению, по моему мнению, в этом ценовом диапазоне среди одноклассников он выглядит не побежденным! Что касается интерьера, то в реальности ощущение немного отличается от картинок, есть как положительные моменты, так и недоработанные. Несмотря на максимальную комплектацию, она не оправдала моих ожиданий! Пространство больше, чем в компактном седане, но меньше, чем в компактном SUV, задние сиденья раскладываются в ровный пол, что вполне достаточно для использования в семейных условиях, также возможно и для коротких выездов на природу! Относительно ощущений от вождения, это связано немного и с пандемией, на данный момент автомобиль проехал только 300 км, еще толком его не использовал. Пожалуюсь на расход топлива: на пути домой с автобана он составил 5.8 литров на 100 км, в родном маленьком городке, где узкие дороги и много горных дорог, расход доходил до 11 литров на 100 км, а в данный момент составляет 10.4. В будущем посмотрим, как будет дальше! В целом, в этом ценовом диапазоне рекомендую к покупке! Если у вас возникнут какие-либо вопросы или сомнения, можете оставить комментарии, и мы будем обсуждать их вместе!

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Wuling Air ev Sunny, несмотря на цену в районе 80 тысяч юаней, по габаритам она даже меньше, чем Hongguang MINI EV. Автомобиль доступен в двухместной и четырехместной версиях. Длина двухместной модели составляет 2599 мм, а колесная база — всего 1645 мм, что более чем на 30 см короче по сравнению с обычной версией Hongguang MINI EV. Колесная база четырехместной версии — 2010 мм, что совпадает с MINI EV GAMEBOY, но длина составляет только 2974 мм, почти на 10 см короче GAMEBOY. Несмотря на небольшие размеры, пространство в четырехместной версии вполне приличное. При моем росте 176 см, настроив переднее сиденье для вождения, сидя на заднем сиденье, колени не упираются. Единственное, что сиденья не особо удобные, ведь ради экономии пространства они сделаны довольно тонкими. В салоне предусмотрено 13 мест хранения. Багажник, хоть и небольшой в четырехместной конфигурации, после складывания сидений становится достаточно вместительным, что говорит о том, что, несмотря на небольшие размеры, автомобиль очень вместительный. Основное внимание в Air ev Sunny уделено качеству интерьера. Например, светлая цветовая гамма создает достойное впечатление. Много кожаных элементов на приборной панели, руле, дверях и сиденьях, что значительно улучшает ощущения по сравнению с Hongguang MINI EV. Оснащение также достаточно богатое: в этой версии присутствуют два экрана, каждый по 10,25 дюйма, с системой Ling OS, обеспечивающей функции онлайн-навигации, музыки, голосового управления и дистанционного запуска. Также есть доступ без ключа, запуск без ключа, AUTOHOLD, панорамное изображение и другие функции. В плане безопасности установлены ABS, ESP, система предупреждения о давлении в шинах, помощь при старте на подъеме, четыре дисковых тормоза, две подушки безопасности, что делает его надежнее, чем MINI EV. Что касается мощности, двухместная версия оснащена двигателем мощностью 30 кВт, а четырехместная — 50 кВт. Стоит отметить, что двухместная версия поддерживает только медленную зарядку, в то время как четырехместная может заряжаться быстро. Запас хода одинаков для всех версий — 300 км. Для городских поездок достаточно зарядки раз в неделю, и медленная зарядка не станет проблемой. Мощности в 30 кВт достаточно для автомобиля весом около тонны, но 50 кВт — это избыточная мощность, так как ширина шин всего 145 мм, что недостаточно для сцепления, и задние колеса могут легко проскальзывать. Однако ESP компенсирует это, иначе может быть страшно. Таким образом, для водителей с обычными навыками 30 кВт может быть более подходящим вариантом. Что касается шасси, то спереди МакФерсон, сзади трехрычажная зависимая подвеска, то же самое, что и у Hongguang MINI EV, но после преодоления некоторых ям и неровностей, заметно, что его настройка улучшена: вибрации поглощаются более упруго и не так жестко, как у Hongguang MINI EV. Управляемость также слегка улучшена, изменения нагрузки более детализированы. Однако шумоизоляция такая же: шум проникает отовсюду, и на скорости 60 км/ч автомобиль становится достаточно шумным, так что на шоссе лучше не выезжать. В общем, по сравнению с Hongguang MINI EV, Air ev Sunny действительно имеет множество улучшений в качестве, например, в дизайне, оснащении, безопасности, а также в качестве вождения и поглощении вибраций. Стоит ли она своих денег? Это зависит от ваших ориентиров. Если вы планируете купить MINI EV GAMEBOY, то стоит потратить немного больше и приобрести эту четырехместную версию. Но если вы не ограничиваетесь электромобилями, то за 70-80 тысяч юаней можно приобрести много достойных бензиновых автомобилей, поэтому с этой точки зрения соотношение цены и качества невысокое.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Несколько месяцев назад компания SAIC-GM-Wuling представила модель Air EV, первый в истории бренда глобальный электромобиль, на Индонезийском международном автосалоне. Начальная цена модели Air EV на индонезийском рынке составляет 238 миллионов индонезийских рупий, что примерно равно 110 тысячам юаней, версия с увеличенным запасом хода стоит 295 миллионов рупий, что около 135 тысяч юаней. Учитывая, что недавно выпущенный на внутреннем рынке Wuling Air EV Qingkong стоит всего 67,8-82,8 тысячи юаней, а также то, что Wuling Air EV Qingkong предлагает только одну версию с запасом хода 300 км по CLTC, можно сказать, что цена на внутреннем рынке составляет лишь половину стоимости версии для зарубежных рынков. Однако стоит ли Wuling Air EV Qingkong покупки? С точки зрения позиционирования, Wuling Air EV Qingkong больше соответствует стандартам для второй машины в семье. Двухместная версия имеет размеры кузова 2599/1505/1631 мм, колесная база - 1635 мм. Четырехместная версия имеет увеличенную длину в 2974 мм и колесную базу 2010 мм. Первая версия подходит для ежедневных поездок и там, где сложные условия для парковки, а вторая, можно сказать, будет основным вариантом продаж, так как она выигрывает по пространству у других микроавтомобилей. С точки зрения мощности, базовая версия Wuling Air EV Qingkong тоже не уступает. Все модели имеют запас хода 300 км по тесту CLTC. Двухместная версия оснащена электродвигателем мощностью 30 кВт, а четырехместная - 50 кВт и поддерживает быструю зарядку, заряжаясь до 80% всего за 45 минут. Внутри усовершенствованная версия Wuling Air EV Qingkong использует дизайн с двумя 10,25-дюймовыми экранами и оснащена мультимедийной системой Ling OS, разработанной Wuling, с поддержкой удаленного управления через приложение и ключа Bluetooth. Однако стандартная версия имеет только 7-дюймовый ЖК-дисплей; она также оборудована галогенными фарами, тканевыми сиденьями и всего двумя динамиками. В базовой двухместной версии даже нет системы электронного контроля устойчивости ESC, поэтому она не совсем подходит для движения в дождливую погоду. Очевидно, если вы хотите практичную четырехместную версию с функцией быстрой зарядки, мультимедийной системой и более высоким уровнем интерьера, то придется выбрать топовую комплектацию за 82,8 тысяч юаней. Однако для сравнения, топовая версия Чанъань Lumin, имеющая примерно такой же запас хода и такую же вместимость, стоит только 63,9 тысячи юаней. Для микроавтомобиля менее чем за 100 тысяч юаней, стоит ли переплачивать почти 20 тысяч за Wuling Air EV Qingkong, еще предстоит посмотреть по реакции рынка. В конце концов, китайский рынок отличается от индонезийского, так как в Китае не существует недостатка в высококачественных и доступных электрических автомобилях.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Внешний вид】Общий дизайн довольно прост, однотонный кузов выглядит более изысканным. Логотип Wuling на передней части автомобиля загорается при запуске, что выглядит довольно новаторски. По бокам находятся LED-фары с двойными линзами, которые имеют милую форму. Если смотреть сбоку на автомобиль, боковые зеркала выглядят подвешенными, линия боковой части кузова прямая, дизайн очень простой. Элементы задней части автомобиля довольно разнообразны, есть сквозные задние фонари с подвесным дизайном, рядом находятся хромированные декоративные полосы, при включении они выглядят неплохо. 【Пространство】Это четырехместный вариант, внутреннее пространство достаточно приемлемо, для семьи из четырех человек подходит идеально, а задние сидения более просторные, чем передние. Кроме того, задние сиденья можно сложить в пропорции 50:50, поэтому, если нужно, в машине можно разместить больше вещей. 【Управляемость】Из-за небольших размеров автомобиля, радиус поворота составляет всего 4.3 метра, управление достаточно гибкое. Особенно удобно в час пик по утрам, когда можно быстро проскочить в свободное место. Также легче стала парковка: раньше, водя большой автомобиль, приходилось делать несколько движений, а сейчас можно одной попыткой запарковаться. 【Мощность】Эта чисто электрическая малолитражка от Wuling показывает неплохую динамику. Учитывая размеры кузова, на дороге, когда нужно ускориться, реакция очень быстрая, а на небольшие холмы подъём тоже уверенный. В целом, эта электрическая малолитражка Wuling Air ev Qingkong хорошо подходит для поездок на работу или для того, чтобы забрать детей, съездить за покупками. Несмотря на средний внешний вид, она довольно маневренная, поддерживает быструю зарядку, поэтому тем, кто ищет семейный автомобиль для ежедневных поездок, стоит её рассмотреть.

Wuling Automobile Light 2008

Купил подержанный автомобиль, машина 2009 года, прошло уже 13 лет, начинает появляться мелкие проблемы, но надежность двигателя и коробки передач действительно очень высокая. Немного подъедает масло, двигатель подтекает, до 50 км/ч разгоняется очень хорошо, на скорости 100 км/ч машина немного плывет, можно ехать немного быстрее, но не решаюсь, хотя некоторые могут разогнаться и до 140 км/ч.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

12 декабря новый чисто электрический мини-кар Air ev Qingkong от Wuling официально вышел на рынок, предлагается в четырех комплектациях с ценовым диапазоном от 67,8 тыс. до 82,8 тыс. юаней. На самом деле, до выхода на внутренний рынок, эта модель, как глобальный автомобиль, уже вышла на рынок Индонезии и получила хорошее внимание и продажи. Модели для китайского рынка предлагаются в двухместной и четырехместной версиях. Размеры версии Qingkong очень близки к Hongguang MINI EV: двухместная модель имеет габариты 2599*1505*1631 мм, колесная база 1635 мм; четырехместная модель имеет габариты 2974*1505*1631 мм, колесная база 2010 мм, более разнообразные варианты расположения сидений могут удовлетворить различные потребности потребителей. Передняя часть нового автомобиля выполнена в минималистичном дизайнерском стиле, дневные ходовые огни и раздельные фары создают впечатление высокой технологичности и футуризма. Декоративная полоса задней части дневных ходовых огней продолжается до бокового зеркала, что добавляет интересный элемент в детализацию. Сбоку автомобиля виден черный А-стойка и глянцево-черная дверная рама, контрастный дизайн предотвращает скучность внешнего вида. Дизайн задней части автомобиля перекликается с передней частью, с такими же сквозными габаритными огнями и раздельными стоп-сигналам, что обеспечивает высокую узнаваемость модели. Интерьер в значительной степени напоминает Hongguang MINI EV, но с более выраженной технологичностью в цветовой гамме. Особенно стоит отметить два экрана по 10,25 дюймов, которые добавляют технологическую атмосферу в интерьере. Двухспицевая рулевая колонка напоминает стиль ретро и соответствует духу этого типа автомобилей. В плане мощности, двухместная и четырехместная версии Wuling Qingkong оснащены электромоторами мощностью 30 кВт и 50 кВт соответственно. Двухместная модель оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 9,5 кВт*ч, а запас хода на электротяге по стандарту CLTC составляет 300 км; четырехместная модель оснащена аккумулятором емкостью 10,3 кВт*ч, также достигнувшим запаса хода в 300 км. Лично я рекомендую обратить внимание на усовершенствованную версию, поскольку дополнительные вложения в несколько тысяч юаней значительно улучшат ежедневное удобство и комфорт, при этом многие функции сложно реализовать после модернизации. Что касается выбора двухместной или четырехместной конфигурации, то здесь все зависит от индивидуальных потребностей, но стоимость топовой комплектации в 80 тыс. и выше может показаться несколько завышенной, особенно учитывая, что за эти деньги можно приобрести множество более крупных электромобилей.

Wuling Automobile Xingchi 2022

【Достоинства】 1. Низкий расход топлива в целом, средний расход топлива поддерживается на уровне около 8.3 литров. С точки зрения семейного автомобиля это вполне отвечает требованиям, нет необходимости беспокоиться о высоких затратах на поездки. Для большинства молодых людей уменьшение затрат на поездки эквивалентно зарабатыванию денег. 2. Внешний вид стильный и красивый. В настоящее время автомобили Wuling становятся все более модными, общее сочетание цветов и прорисовка линий полностью соответствуют вкусам современных пользователей. Самое важно, что этот автомобиль оснащен сквозными задними фонарями, что еще больше подчеркивает молодежный дух. 3. Пространство действительно превосходное. Будь то заднее пространство или багажник, они спроектированы на основе человеко-ориентированного подхода. Для обычного переезда одного автомобиля вполне достаточно. 4. Отделка салона высокого качества, кожа выглядит довольно тонкой, а сиденья выполнены из искусственной кожи, что делает их довольно удобными. Кроме того, в этом автомобиле спинки сидений второго ряда регулируются по углу наклона, что значительно повышает комфорт. 【Недостатки】 1. В зимнее время CVT коробка передач может иметь функцию холодовой защиты, особенно при утреннем запуске машина разгоняется медленно. 2. Звукоизоляция слабая, особенно шум двигателя явно проникает в салон. 3. Слабая безопасность – в автомобиле установлены только подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. 4. На заднем ряду нет вентиляционных отверстий кондиционера. 【Расход топлива】 Согласно WLTC средний расход топлива составляет 6.9 литра на 100 километров, в реальных условиях эксплуатации – 8.3 литра на 100 километров. 【Скидка】 Скидка наличными 4000 юаней.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Когда мы впервые увидели Wuling Air ev Qingkong, мы сразу заметили, что он сильно отличается от Hongguang MINIEV. Новый автомобиль оснащен вертикальной интегрированной заметной полосой света и дизайном с вдохновляющими световыми метками на передней части, что придает ему высокотехнологичный вид. Сбоку, у этой маленькой электрической машины оригинальные колесные диски с простыми и элегантными линиями. Задняя часть оформлена с помощью множества линий, создающих богатую структуру, а разделенные задние фонари и сквозной стоп-сигнал придают автомобилю большую узнаваемость. Пункт второй: 10,25-дюймовый сдвоенный экран + система Ling OS Lingxi Внутри Wuling Air ev Qingkong также использует минималистичный дизайн. 10,25-дюймовый сдвоенный экран привлекает внимание и имеет выраженный технологический характер. Этот большой экран оснащен системой Ling OS Lingxi, разработанной Wuling, которую я использовал на Wuling Xingchen и Kaijie, и она оставила хорошее впечатление. Из моего текущего опыта, система на Wuling Air ev Qingkong также обеспечивает плавность и быстроту работы, интерфейс UI спроектирован достаточно логично и ею легко пользоваться. Кроме того, система поддерживает голосовое управление «то, что видишь, то и говоришь», так что я могу легко давать множественные команды автомобилю, просто управляя голосом. Вместе с возможностью обновления OTA, онлайн-навигацией и удаленным управлением через мобильное приложение удобство использования действительно впечатляет. Третий пункт: выбор из двухместной или четырехместной версии, максимальная вместимость 704 литра Чтобы удовлетворить индивидуальные потребности потребителей, Wuling Air ev Qingkong предлагает двухместную или четырехместную версию. Размеры автомобиля также различаются: у четырехместной версии они больше и составляют 2974x1505x1631 мм, колесная база - 2010 мм. Кроме того, несмотря на то, что новый автомобиль немного больше Hongguang MINIEV, его грузоподъемность превосходна, с максимальной вместимостью до 704 литров, что достаточно для нескольких чемоданов. Четвертый пункт: полный комплект систем безопасности ESC/ABS/помощь на подъеме Для такого небольшого электрокара, предназначенного для городского использования, мои ожидания по части систем помощи при вождении невелики: главное иметь основные системы безопасности. И здесь Wuling Air ev Qingkong соответствует моим ожиданиям, так как оснащен системами ESC, ABS, помощью при старте на подъеме, а также электронным стояночным тормозом и функцией AUTO HOLD, что удовлетворяет повседневные нужды. Пятый пункт: доля высокопрочной стали составляет 62% Помимо систем безопасности, Wuling Air ev Qingkong использует каркасную конструкцию кузова из высокопрочной стали, которая составляет 62% от всего кузова, с применением сверхвысокой прочности формованной стали в передней балке, стойках A и задней балке, что заслуживает похвалы. Шестой пункт: максимальный запас хода 300 километров Что касается дальности пробега, Wuling Air ev Qingkong во всех комплектациях имеет максимальный запас хода в 300 километров, что с легкостью покрывает повседневные потребности пользователей. У этой небольшой электрической машины максимальная мощность 50 кВт, пиковый крутящий момент 140 Н·м, время разгона до 50 км/ч для четырехместной версии составляет 4,8 секунды, так что на дороге ожидается приятное вождение.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид подходит для более широкой аудитории, материалы и отделка интерьера лучше по сравнению с Mini EV; оборудование для интеллекта в автомобиле более богатое, системой LingOS легко пользоваться, она стоит на передовых позициях в своем классе; шасси имеет более качественное исполнение по сравнению с Mini EV, оно не кажется таким тонким; максимальная мощность в комплектации топ выше, поэтому на скоростях выше 80 км/ч запас мощности для обгона более значительный, нет необходимости оставлять большое расстояние для обгона. 【Самое неудовлетворительное】 Из-за размеров кузова, шин и настройки подвески центр тяжести будет немного выше, а крен автомобиля при смене полосы движения будет значительным, что вызывает недостаток уверенности у водителя.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Покупка автомобиля】 Особого опыта нет, большой автомобиль неудобен для поездок за детьми, поэтому решил купить маленькую машину для этих целей. Когда два года назад вышел Wuling, я подумал, что это забавно! Решение купить этот автомобиль также было немного личным желанием, использовал предлог поездок за детьми и покупок на рынке, чтобы убедить жену выделить средства на эту покупку! Ха-ха-ха! 【Наиболее доволен】 Очень удобно, можно парковаться как угодно, заполняя даже маленькие промежутки. Мощность отличная, в пределах 100 км/ч ускорение великолепное - нажал на педаль и сразу есть отдача! 41 л.с. и 110 Нм толкают вес в 770 кг, это действительно круто! 【Дальность хода】 Дальность зависит от температуры, но в целом можно проехать около 100 км стабильно. Поездки на расстояния менее 100 км без проблем, не оставит вас на дороге! Обычно на дальние расстояния я использую бензиновый автомобиль, а эта машина — для городских поездок, и она справляется отлично! 【Время зарядки】 О зарядке стоит сказать отдельно. Зарядное устройство, которое идет в комплекте, я вряд ли буду снова использовать. С 8% до 85% заряжал 11 часов — это просто ужас! Для зарядки стоит использовать 7-киловаттное устройство, за полчаса можно зарядиться на 7%, в жаркую погоду можно на 9%. Это приемлемо: ток 27 ампер, минимум нужно установить хотя бы 3.5 кВт зарядное устройство! Так зарядка от 30% займет чуть больше 4 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Сейчас, если уровень заряда ниже 50%, я стараюсь зарядиться как можно скорее без особых причин. 【Пространство】 Пространство нормальное, мой рост 178 см, и настроив водительское сидение, могу сесть на задний ряд, это более-менее удобно. Для поездок с детьми достаточно. Задний ряд можно сложить для перевозки вещей, обычно четверо взрослых не садятся. Главное, чтобы спереди было удобно сидеть! 【Наименее доволен】 Сиденья слишком высокие, для высоких людей центральное зеркало заднего вида блокирует обзор. Передние стойки слишком широкие, на поворотах нужно быть осторожным, слепая зона велика. Двери слишком длинные, при парковке и открытии дверей нужно быть внимательным к машинам позади. Ремни безопасности расположены слишком далеко, неудобно использовать. 【Впечатления от вождения】 Одно слово — «нирвана»! Намного более плавное вождение по сравнению с обычной версией, прямая отдача мощности, скорость практически не снижается на протяжении всего диапазона. Подвеска комфортнее и более упругая, но в дождливую погоду легче заносит. Вождение приносит больше удовольствия и возможностей поиграть, ускорение в городе доставляет настоящее удовольствие! 【Дальность хода】 Недавно температура снова немного потеплела, днем 10 градусов, и дальность снова стала лучше. Полностью заряженной удалось проехать 48 км днем, и 27 км вечером, при этом осталось 66% заряда. На 34% заряда удалось проехать 75 км!

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Новый Wuling Hongguang Plus 1.5T в максимальной комплектации с 7 местами - роскошная версия. Внешний вид неплохой, но при переключении передач есть посторонний звук, на старте в пределах трех передач немного слабоват, необходимо сильно нажимать на газ. В общем, нормально!

Wuling Automobile Glory EV 2022

Поговорим о личных впечатлениях от использования автомобиля. При уровне заряда 95% на трассе, показывало запас хода 285 километров. Когда заряд снизился до 7%, показывало 22 километра запаса хода. Следующее событие было пугающим: при оставшейся дистанции в 21 километр машина стала замедляться и остановилась прямо на трассе. Что это значит? Если заряд ниже 20%, нужно срочно искать зарядную станцию, иначе придется вызывать эвакуатор. В реальности запас хода составляет около 250 километров.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

В настоящее время AIREV разделен на стандартную и продвинутую версии, обе имеют запас хода 300 км. Главное отличие между ними в том, что продвинутая версия поддерживает быструю зарядку, остальные характеристики одинаковы. Кроме того, AIREV предлагает выбор между двухместными и четырехместными моделями. Что касается цен, то мне сообщили, что стандартная двухместная версия стоит 69,8 тыс. юаней, четырехместная — 81,8 тыс. юаней. В продвинутой версии двухместная модель стоит 77,8 тыс. юаней, а четырехместная — 89,8 тыс. юаней. Если вы закажете сейчас, машину можно будет получить в течение месяца после ее выхода на рынок. Если смотреть на эти цены отдельно, действительно, они выше, чем у MINIEV. Но важно понимать, что по своим характеристикам AIREV предлагает больше, чем MINIEV: запас хода 300 км для всех комплектаций, улучшенные технологические опции в салоне. Более того, поддержка быстрой зарядки избавляет от необходимости долго ждать зарядки, как было раньше. Меньшие габариты авто также удобны для женщин и позволяют решить проблему парковки в крупных городах. При более детальном сравнении AIREV с MINIEV GAMEBOY можно заметить, что он действительно не такой уж дорогой. Например, различие в цене между игровой версией GAMEBOY и продвинутой двухместной моделью составляет всего 8000 юаней. Однако в AIREV больше технологичных опций и, что самое важное, быстрая зарядка. На мой взгляд, эти 8000 юаней стоят того. Кроме того, текущие цены — это только примерные предварительные цены. После официального выхода на рынок они станут немного ниже, что делает предложение еще более привлекательным. После посещения дилера и изучения всей информации у меня сложилось впечатление, что у AIREV есть потенциал стать хитом продаж.

Wuling Automobile Journey 2021

Автомобиль имеет очень просторный салон, сидеть в нем крайне комфортно. Он подходит как для перевозки грузов, так и для пассажиров. В него установлены оригинальная система мультимедиа, камера заднего вида, парктроник, мощный двигатель, а также передние подушки безопасности, обеспечивающие высокий уровень безопасности, антиблокировочная система (ABS), круиз-контроль и многофункциональный руль. Автомобиль имеет белый окрас кузова и кондиционер, который хорошо охлаждает воздух. В стандартной комплектации предусмотрена защита картера двигателя и шасси от повреждений, что повышает безопасность на плохих дорогах. Недостатки: автомобиль не оснащен прикуривателем и системой курсовой устойчивости (ESP), температура кондиционера не отображается на цифровом дисплее. На скорости 60-80 км/ч уровень шума высок, задние стекла не опускаются, вероятно из-за дизайна боковых дверей. В некоторых автомобилях той же ценовой категории с более дорогими комплектациями стекла также не открываются. В заключение: автомобиль не может быть идеальным, но, на мой взгляд, он обладает очень высокой стоимостью за свои деньги. Он оборудован стальными колесными дисками, что позволяет перевозить более тяжелые грузы. Задние колеса могли бы быть оснащены дисковыми тормозами, а управляемость по сравнению с минивэнами немного хуже, также хотелось бы улучшить тормозные характеристики. Учитывая, что производитель предлагает приличные дилерские скидки в несколько тысяч, это компенсирует некоторые недостатки. В целом, я доволен покупкой, и еще дам дополнительный отзыв после более длительного использования.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Купил машину на праздники, сказали, что это акционная цена, но была дополнительная наценка. Продавец попросил 40,000, удалось сбросить 300, итоговая стоимость без учета налогов составила 39,700, в подарок шли кожаные чехлы для сидений и камера заднего вида, итоговая стоимость вышла 42,800. Честно говоря, ценник не особо меня удовлетворил. Взял машину полтора месяца назад, использую для ежедневных поездок на работу, около 20 километров в день. За полтора месяца наездил только 800 километров. Поделюсь своим опытом эксплуатации: начну с плюсов. Во-первых, внешний вид действительно ничем не уступает, машина квадратная, конфигурации достаточно, чтобы удовлетворить ежедневные нужды. Быстро набирает скорость. Особо хочу отметить простор - пространство этой машины серьезно недооценено. Мой рост 181 см и вес 90 кг, в пассажирском сиденье сидел товарищ 185/90 кг. При этом в переднем ряду было достаточно комфортно, а на заднем могла сидеть пара девушек ростом около 165 см и весом 55 кг. Это меня действительно удивило. Вопреки мнениям "экспертов", которых я читал до покупки. Теперь о недостатках: внимание к деталям недостаточно, шум дворников слишком большой, шумоизоляция средняя, интерьер слишком простой, прикуриватель расположен выше левой щиколотки водителя, кресло можно регулировать только вперед и назад, не вверх или вниз, что может быть неудобно для мужчин-водителей. Потом заметил в группе владельцев, что у тех, кто проехал больше 10,000 километров, отмечается проблема с износом шин. В целом, говоря о соотношении цена-качество, не придраться. За эти деньги вы получаете всё необходимое, но если у вас будут дополнительные требования, машина этого не предоставит. Для коротких поездок до работы, забрать детей или поехать за продуктами, данного автомобиля вполне достаточно. Кстати, на бюджете до 50,000 стоит рассмотреть мини или Fengguang, с бюджетом 50-60,000 лучше взять Changan Corn, 60-70,000 - Qiao Ant, 70-80,000 - Nezha, 80-90,000 - Dolphin или Kiwi.