【История покупки】
Мне 23 года, в сентябре прошлого года я начал работать. В течение этого года я ездил на бензиновом автомобиле своей семьи, но расход топлива был высоковат, ха-ха-ха. Для поездок на работу по городу я захотел приобрести электромобиль. Как раз на работе была коллективная скидка, и я присмотрел версию Binggo 333KM Yuexiang+. Изначально планировал купить 333KM Lingxi, но потом решил, что Yuexiang+ тоже подойдет. 29 октября пошел смотреть машину, 30-го утром заказал, а во второй половине дня уже мог бы забрать, но из-за работы не успел. В итоге забрал машину 31 октября.
【Цена покупки】
Я купил 333KM Yuexiang+, базовая цена 71 800 юаней (плюс 1 000 юаней за черную крышу), страховка 3 000 юаней, комиссия за кредит 1 000 юаней, кредит на 36 000 юаней на два года без процентов. Итоговая цена составила 75 800 юаней. В подарок получил видеорегистратор, подголовник, домашнюю зарядную станцию, пленку, коврики, первое ТО бесплатно, пожизненную гарантию на электрику (подарок от производителя).
【Динамика】
По словам продавца, ограничение скорости снято, максимальная скорость - 120 км/ч, но я пока не проверял. Разгон с 0 до 60 км/ч быстрый, а после 60 км/ч замедляется. Самый "медленный" режим - экономичный+. Обычно я использую стандартный и экономичный режимы. В спортивном режиме динамика вполне удовлетворительная.
【Впечатления от вождения】
1. Мой рост 175 см, в машине не чувствую себя стесненно. Поначалу было немного непривычно после SUV, но, отрегулировав сиденье, обнаружил, что сзади остается около двух кулаков пространства, что вполне прилично.
2. Я пробовал ездить на Chery Little Ant моего коллеги. По сравнению с Little Ant, подвеска Binggo немного мягче, но на лежачих полицейских все равно кажется жестковатой. Шум от шин и ветра заметен, особенно на асфальтированных дорогах, но приемлем. В машине четыре динамика, и если сделать музыку погромче, можно потерпеть.
【Самое приятное】
1. Высокая степень выполнения пробега - 98% с 37% заряда проехал 227 км, что соответствует примерно 90% заявленного пробега. Вождение: стандартный и спортивный режим.
2. Встроенный беспроводной CarPlay, автоматически подключается при посадке в машину, очень удобно.
3. Wuling не подвел – багажник очень глубокий и широкий, можно много всего вместить.
4. Четыре динамика. Ранее думал, что в таких машинах звук чисто номинальный, но, послушав, понял, что вполне сносно. Возможно, потому что музыка играет через CarPlay.
【Самое неприятное】
1. Задние сиденья действительно короткие, будто сидишь на маленькой табуретке. Впрочем, я обычно езжу один, так что для меня это не критично.
2. Иногда интерфейс беспроводного CarPlay зависает, но музыка при этом продолжает воспроизводиться.
3. Задние сиденья лишены лампочки для чтения - из-за экономии.
4. Не знаю, как у других владельцев Binggo, но у меня в левой передней двери присутствует шум, как будто провод касается двери.
В завершение хочу сказать: покупайте машину, которая вам нравится. Сначала посмотрите отзывы в интернете, но потом обязательно сходите в салон и попробуйте тест-драйв. Это помогает получить более полное впечатление. Надеюсь, все найдут автомобиль своей мечты.