Отзывы об автомобилях (50)

Voyah Dreamer 2024

1. Причина покупки автомобиля Ребенку чуть больше года, и каждый раз, когда мы раньше выезжали на нашем кроссовере, он плакал без остановки. Даже когда садились в седаны других людей, он тоже плакал. Раньше мы думали, что ребенку плохо в машине или что места недостаточно. Но однажды, когда мы сели в Sienna друга, он перестал плакать, начал ходить туда-сюда и играть, был очень счастлив. Это заставило нас задуматься о том, чтобы сменить автомобиль на MPV. Плюс, мы часто выезжаем в автопутешествия, так что реально была такая необходимость, поэтому мы решили поменять автомобиль на MPV! 2. Сравнение автомобилей при покупке После некоторого времени отбора, нашими первыми вариантами были Toyota Sienna и Volkswagen Viloran, тогда мы еще не рассматривали электромобили! В апреле вся наша семья отправилась в поездку по Цзяннаню, арендовав оба этих автомобиля на время поездки, чтобы ощутить их при длительном вождении. Sienna — популярная модель, стабильная, с дешевым послепродажным обслуживанием, гибридный двигатель с низким расходом топлива, хорошие продажи, но интерьер просто ужасен — автомобиль стоимостью больше 300 тысяч, а практически никаких опций, весь салон из пластика, сиденья простые и нет ощущения комфорта при вождении, но пространство используется эффективно. Volkswagen Viloran имеет внушающий вид, сильно ощущается немецкий стиль, интерьер намного качественнее, чем у Sienna, полностью облицован кожей, есть все базовые опции, но через несколько дней эксплуатации выявился высокий расход топлива — на трассе около 10 литров на 100 км. Во время нашей поездки на юг мы заметили, что там очень много электромобилей самых разных типов. Поэтому, вернувшись, мы решили изучить электромобили. Так как мы живем на северо-востоке, полностью электрические автомобили не рассматривали, выбирали между гибридными Denza D9 и Voyah Dreamer. Сначала мы протестировали Denza, у нее роскошный интерьер, много высокотехнологичных элементов, большие капитанские кресла со множеством функций. Но были замечены несколько недостатков: слишком большие кресла второго ряда занимают много места, выдвижной экран мешает, малая дальность хода на электричестве, медленный разгон, и моя жена чувствовала головокружение после поездки. Наконец, протестировали Voyah Dreamer, который оказался нашим конечным выбором. 3. Наиболее довольны Во-первых, безопасность — пять звезд заслуживают доверия. Во-вторых, экологичность — интерьер класса «мать и ребенок», что идеально подходит для семьи с маленькими детьми, в салоне вообще нет запаха, в отличие от большинства других автомобилей, которые мы тестировали и которые пахли новизной. Еще один момент — мощность: MPV обычно ассоциируется с тяжеловесностью, но Dreamer отличается, несмотря на большие размеры, у него быстрый разгон — до 100 км/ч за 5 секунд, оставляя многие машины позади. Очень хорошая звукоизоляция, двойные стеклопакеты, в салоне очень тихо. Достаточный запас хода на электричестве — по официальным данным, более 200 километров, для повседневных поездок по городу и коротких автопутешествий этого достаточно, особенно с учетом наличия домашней зарядной станции. Очень удобное пространство, второй и третий ряды достаточно просторные, особенно багажник, который больше, чем у других MPV, что также повышает безопасность задних пассажиров. Так что в итоге мы выбрали Voyah Dreamer! 4. Ожидаемое улучшение После некоторого времени использования выявились некоторые мелкие проблемы. Система голосового управления действительно реагирует медленно, как говорится в интернете, и не всегда точно распознает команды, но для меня это не проблема, так как я не привык к голосовым командам. Еще одно замечание — двери водительского и пассажирского сидений трудно закрыть без применения усилия, было бы лучше, если бы это были электрические двери. 5. Конкретная оценка [Общий дизайн] Внешний вид внушителен, автомобиль длиной 5,3 метра выглядит очень солидно, широкий и низкий дизайн, цвет «Аметист» придает таинственность! [Дизайн передней части] Дизайн в стиле «скрытая угроза» особенный, дневные ходовые огни и светящийся логотип добавляют эффектности. [Задняя часть] Задняя часть проста и элегантна, но все равно выглядит спортивно. [Мощность и разгон] Большой MPV, вес 2,6 тонны, с полным приводом на два мощных электродвигателя, а не фальшивый полный привод, разгон до 100 км/ч за 5 секунд, доставляет удовольствие — на трассе без проблем обгоняет. [Материалы в интерьере] Интерьер очень роскошный, использованы качественные материалы, самое главное — экологичность, что гарантирует безопасность для мам и детей! Плюс большой экран в передней части, производитель также подарил потолочный телевизор и пол, капитанские кресла с маленькими столиками и другие необходимые вещи, которые отвечают всем потребностям! [Запас хода и зарядка] Используем автомобиль чуть больше месяца, в основном на электричестве, почти не использовали бензин. Если ехать по трассе на скорости 110-120 км/ч, запас хода на электричестве около 160 километров, если по обычной дороге на скорости 80 км/ч — более 200 километров, это реальные данные последних измерений. Заряжать очень удобно, дома есть зарядная станция, полная зарядка занимает пять-шесть часов. Вне дома можно использовать коммерческие зарядные станции, где зарядка проходит довольно быстро.

Voyah Dreamer 2024

Безопасность: Перед покупкой этого автомобиля я узнал, что его основной акцент сделан на безопасности. Позже произошло лёгкое столкновение, и машина показала себя лучше, чем одна американская марка. Ощущение от вождения: Ускорение до 100 км/ч за 5 секунд, прочное шасси, за два с лишним месяца проехал 15 тысяч километров. Единственное, что ощутил — автомобиль кажется очень широким. Так как у меня стаж вождения уже больше десяти лет, и я водил много машин, могу сказать, что эта компания действительно прислушивается к своим клиентам. Например, если можно обновить ПО по воздуху (OTA), они это делают, если требуется послепродажное обслуживание, они его предоставляют. Даже если послепродажное обслуживание невозможно, могут обратиться к инженерам главного офиса в Ухане. В общем, чувствуется искреннее отношение к клиентам. Помню, что когда звонил в службу поддержки, если линия была занята, мне всегда перезванивали. После долгих лет эксплуатации автомобилей совместных предприятий, честно говоря, к такому качеству обслуживания надо ещё привыкнуть. Преимущества: Пожизненная гарантия на весь автомобиль, пожизненное бесплатное базовое обслуживание и пожизненная помощь на дорогах. (Хочу подчеркнуть, что пожизненное бесплатное обслуживание — это без всяких уловок, как у других автопроизводителей, где это ограничено пробегом в 30 тысяч километров или 12 месяцами). Автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, рекомендую протестировать, если планируете приобретение MPV стоимостью 30-40 тысяч.

Voyah Dreamer 2024

1. Причина покупки автомобиля Безопасность, безопасность и еще раз безопасность. Если бы раньше, я бы, конечно, пренебрегал моделями MPV. Но ничего не поделаешь, второй ребенок внезапно появился, и старый автомобиль Volvo XC60 стал тесным. Поэтому изучил и попробовал 6-7-местные SUV на рынке и обнаружил, что третий ряд не соответствует ожиданиям. Теперь я обратил внимание на MPV. Раньше я пренебрегал MPV из-за того, что безопасность этих автомобилей не соответствовала моим стандартам. Иначе Volvo не обошел бы стороной производство MPV в мировом масштабе (EM90 тоже предназначен только для китайского рынка). 2. Внешний вид Общий стиль на любителя, но для меня главное - чтобы не было слишком экстравагантным. Жаль, что выбор цвета кузова слишком мал. Если бы был синий цвет старых моделей, это было бы идеально. 3. Комплектация Я выбрал топовую версию PHEV, поэтому комплектация практически всякая есть. В сравнении с конкурентами, нет только холодильника, но он мне и не нужен. Кроме того, угол подъема подставки для ног на втором ряду недостаточно велик, чтобы обеспечить хорошую поддержку. Большой экран на втором ряду был установлен позже, он не из оригинальной комплектации и не связанный с бортовой системой (самая неловкая ситуация - когда глушишь автомобиль, экран не складывается автоматически). Я в основном использую его, чтобы дети смотрели мультики, так что этот недостаток для меня не критичен. 4. Пространство Ранее в интернет-обзорах критиковали пространство в автомобиле. По факту все нормально, для безопасности можно и поскупиться. Третий ряд более комфортный, чем у 6-7-местных SUV, и достаточно хорошо поддерживает ноги взрослым (мой рост 1,85 м, второй ряд настроен на две кулаки пространства, и на третьем ряду в этом автомобиле даже более просторно и комфортно, чем на втором ряду XC60). 5. Запас хода После получения автомобиля не ездил на дальние расстояния, поэтому могу предоставить только данные о расходе электроэнергии в городских условиях. Полностью заряженный автомобиль может проехать до 190 километров. Надеюсь, в будущем с помощью обновлений OTA можно будет разделить потребление энергии движителем и другим оборудованием, таким как кондиционер, используемый для сна в машине, что не отображается сейчас. 6. Умные функции Бортовая система и интеллектуальные функции в этой машине далеки от идеала, но по крайней мере лучше, чем у традиционных производителей автомобилей. Каждое обновление OTA решает какие-то проблемы. Голосовой помощник практически бесполезен, редко реагирует на команды, и процент успешного выполнения голосовых команд невелик. Надеюсь, в будущем добавят карту Amap или быстрее обновят Baidu Map с функцией обратного отсчета на светофоре. В настоящее время я просто использую Hicar, чтобы избежать взаимодействия с бортовой системой. 7. Впечатления от вождения Ускорение и управляемость среди MPV - одни из лучших, без нареканий. Хотя в интернет-обзорах хвалят тормоза автомобиля, на практике экстренное торможение по-прежнему пугает, поэтому старайтесь держать дистанцию от других автомобилей.

Voyah Dreamer 2024

С 6 июня, когда я забрал машину, на ней уже пробежало около 5000 км. Сегодня я хочу поделиться своими впечатлениями от использования версии гибрида 2024 года модели Ланту Луншя. Скидка была стандартной по всей стране: 40 000 юаней за замену старого авто, подарили деревянный пол и телевизор. Я решил не устанавливать телевизор, так как мне показалось, что это слишком заметно. Также подарили некоторые мелкие подарки — подушку, зарядную станцию и фен Dyson, так что у женщин в доме не было причин возражать. Что касается внешнего вида, то здесь без вопросов — я настоятельно рекомендую цвет «Восходящее солнце». Он элегантен и неприметен, при плохом освещении выглядит как глубокий черный, а при хорошем освещении проявляется яркий фиолетовый оттенок. Один цвет — два разных впечатления! Вопрос дальности хода волнует всех. Поскольку я использую автомобиль в Сямыне, в этом месяце кондиционер работает практически постоянно, плюс ежедневные поездки четверых взрослых из города в город, включая автострады и городскую местность. По сути, нужно заряжаться каждый день. Когда зарядка падает до 15%, включается гибридный режим, и на практике дальность составляет примерно 145 км, остаётся возможность проехать ещё около 20 км на оставшемся заряде. Поскольку почти не использую бензиновый двигатель, индикатор показывает расход 6,2 л/100 км; фактический расход примерно такой же. Электропотребление по индикатору составляет 19,4 кВтч/100 км, что немного преувеличено, я думаю, реальное потребление в городе около 22 кВтч/100 км. Заряжаюсь в основном до 8 утра по цене 0,69 юаней за кВтч, иногда подзаряжаюсь в полдень. В среднем уходит около 0,2 юаня за километр. Если вы первый владелец автомобиля, переходящего с бензина на электричество, вы, как и я, почувствуете значительную экономию. Интерьер немного пластиковый, но в целом очень гармоничный и вполне приемлемый для меня. По такому бюджету интерьер и оснащение вполне соответствуют, не будем ворчать. Несмотря на большие размеры, управляемость вовсе не напоминает управление судном, но из-за соображений безопасности я практически не использую третий ряд сидений при моем росте 180 см и весе 100 кг. Однако, голова не упирается. Информационно-развлекательная система несколько разочаровывает, не соответствуя чипу 8155. Версия программного обеспечения устарела, в Baidu Maps даже нет таймера светофора! Функционал голосового управления скуден, иногда система не понимает точные команды и требует более четкой формулировки.

Voyah Dreamer 2024

Будучи владельцем автомобиля Dreamer вот уже более месяца, наездив 2517 километров, сегодня я поделюсь с вами процессом покупки и своими впечатлениями от использования этого автомобиля. 1. Причины выбора На самом деле, выбор автомобиля Dreamer был довольно неожиданным, так как вокруг все выбирали такие модели, как Sienna, D9, E9. Они говорили, что автомобиль Landu Dreamer слишком тесный (по поводу вопросов пространства я поясню позже), поэтому я сразу исключил его из списка и больше присматривался к D9, ведь цифры продаж говорят сами за себя. Но однажды случайно проходя по торговому центру, я зашел в шоу-рум и после непосредственного знакомства с автомобилем изменил свое мнение. Вернувшись домой, я долго изучал всевозможную информацию на платформе DCDAMA. Через три дня я связался с продавцом и договорился на тест-драйв. Раньше я мало интересовался Dreamer, поэтому не был в курсе многих деталей и политики бренда. В тот день я провел весь день в беседах с менеджером и в итоге через приложение сделал заказ и внес залог. 2. Впечатление от внешнего вида На мой вкус, у минивэна должен быть свой уникальный дизайн и он не должен напоминать фургон, быть слишком деловым или слишком авангардным. В этом плане Dreamer выделяется среди других: его внешний вид имеет фирменные элементы дизайна, и он выглядит одновременно стильно и солидно, что делает его подходящим как для семейного, так и для коммерческого использования. 3. Пространство Как я уже упоминал, по поводу пространства у Dreamer есть свои преимущества. Те, кто считают его тесным, либо никогда не садились в него, либо это просто конкуренты. Я, например, имею рост 1,78 м и вес 90 кг. Настроив водительское сиденье под себя и создав комфортное пространство на втором ряду, чтобы можно было закинуть ногу на ногу, все равно остается достаточно места на третьем ряду. В качестве семиместного минивэна Dreamer действительно предоставляет отличный простор, и багажник у него один из самых больших в классе. Нет необходимости говорить про высоту потолка, если только ваш рост не превышает двух метров. 4. Интерьер и оснащение Интерьер Dreamer создает ощущение высококлассности: практически все поверхности обшиты кожей и приятны на ощупь. Единственное, жаль что выбор цветов ограничен всего двумя вариантами. Что касается оснащения, то оно включает в себя все необходимые функции, а полный привод в стандартной комплектации — это большой плюс. Возможно, причина в том, что мой предыдущий автомобиль был Lexus 2014 года выпуска, но в нынешних китайских автомобилях оснащение довольно впечатляющее. 5. Дальность поездки Что касается дальности поездок, то она вполне достаточна. Я владею автомобилем уже более месяца и сразу заправил бак до полного, сейчас на приборной панели показывается остаток дальности в 240 км. За это время я четыре раза ездил по трассе в режиме "только бензин", примерно по 90-100 км каждая поездка, и часто использую этот режим и в городе. В среднем расход топлива составляет 6,8 л/100 км. По чисто электрическому режиму пока не могу дать комментарии, так как только один месяц эксплуатации и время года ещё не способствовало полноценной оценке зимой и весной. Обычный сценарий использования показывает, что при включенной системе климат-контроля 23 градуса и в режиме "чистая электрическая энергия", автомобиль может проехать около 170 км, при этом расход электроэнергии составляет 22 кВтч/100 км. В городских условиях чисто электрического режима вполне достаточно. 6. Интеллектуальное оснащение Интеллектуальное оснащение автомобиля Dreamer не является чем-то выдающимся по сравнению с конкурентами, но для повседневного использования его более чем достаточно. В автомобиле установлено 23 аппаратных сенсора, включая переднюю камеру, DMS-камеру, 4 камеры кругового обзора, 5 миллиметровых радаров и 12 ультразвуковых радаров, а также системы L2 интеллектуального вождения и RPA управления парковкой. Хотя эти данные не лидируют среди имеющихся на рынке электромобилей, нужно помнить, что, в конце концов, автомобиль требует участия водителя, и полная автоматизация может привести к снижению уровня безопасности. 7. Водительский опыт Говоря о водительском опыте, хочу отметить следующие показатели: передняя независимая подвеска двойного рычага и задняя независимая подвеска на пяти звеньях. Возможно, это не каждому сразу скажет о чем-то конкретном, поэтому поясню проще: такая подвеска раньше встречалась только на люксовых и высокопроизводительных автомобилях стоимостью в несколько миллионов. Эту систему подвески используют для обеспечения управляемости крупных автомобилей, таких как минивэны. Этот фактор был ключевым в моем выборе Dreamer. Его вождение действительно доставляет удовольствие и комфорт. Что касается разгона, то с временем ускорения от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды он может легко обогнать многие минивэны, и это чувство нажатия на спину вы обязательно ощутите на тест-драйве. 8. Соотношение цена-качество Говоря о соотношении цена-качество, стоит отметить, что мой основной критерий для замены автомобиля был минивэн, поэтому я просмотрел почти все модели в диапазоне 30-50 тысяч долларов. На мой взгляд, Dreamer предлагает отличное соотношение цена-качество благодаря своим мощным аппаратным характеристикам, которые невозможно достичь путем последующей модернизации и перепланировки. Хотя его продажи ниже чем у D9, возможно, потому, что маркетинг Dreamer не так агрессивен как у D9. Почему я не сравниваю с импортными и совместными моделями? Просто потому, что их времена уходят, и современный Китай больше не восхищается зарубежными брендами, сегодня китайские марки уже недосягаемы для западных аналогов. В будущем я планирую делиться дальнейшими подробностями об использовании автомобиля Dreamer. В конце этого месяца я планирую поездку на 900+ километров в Циндао и буду делиться своими впечатлениями о расходе топлива и водительском опыте в долгих путешествиях.

Voyah Dreamer 2024

Проехал на нескольких моделях MPV, не буду вдаваться в подробности каждой, у всех есть свои плюсы и минусы. После общего тест-драйва все же считаю, что Dreamer более всего подходит мне по ряду аспектов: мощности, шасси, ощущениям от вождения, комфорту и безопасности. На решение выбрать эту модель повлияли несколько мелких деталей. Первое — это багажное отделение, оно действительно большое. Наша семья имеет особую ситуацию, когда при выходе нужно поместить инвалидную коляску, и это не проблема. Второе — ручки сидений второго ряда на автомобильной двери могут двигаться, что делает посадку и высадку пожилых людей и детей действительно удобной. Я тестировал сам в других моделях, и посадка-высадка была затруднена. Третье — крепкие ручки на дверях, я лично не люблю скрытые ручки. Изначально я долго изучал PHEV GLB, и все было неплохо, но почему я не выбрал эту модель? Первая причина — цена чуть выше, и нет скидок. Вторая — по финансовому кредиту выходит 5 процентов. Третья — скрытые ручки, которые меня оттолкнули. У нас двое детей, обращаем внимание в первую очередь на безопасность, остальное второстепенно. Как бы там ни было, главное, чтобы подходило себе, это мое личное мнение, не стоит критиковать.

Voyah Dreamer 2024

东风旗下， внешний вид средний, мощность отличная, интерьер простой, безопасность высокая, шасси прочное, управление на высшем уровне, багажник большой, цена адекватная. Полностью алюминиевое шасси с системой воздушной подвески и динамикой кузова обеспечивает очень устойчивое движение, мощность доступна в любое время, нет ощущения "корабля", уверенность при обгоне, точное управление, пределы выше, чем у большинства MPV, 20-дюймовые бесшумные шины выглядят хорошо и полезны. Автомобильная система в целом, третья линия тесная, фары не яркие, нет солнцезащитной шторы, вспомогательные функции разочаровывают, летом запас хода нормальный. Хотя в некоторых комплектациях отсутствуют такие вещи, как шторы на задних сиденьях и холодильник, третья линия реек может быть добавлена, такие практичные функции, как ночное видение и подогрев рулевого колеса, также не следует убирать, а автоматическая парковка – лишнее, ее можно убрать. В целом, Dreamer очень радует, внешний вид сдержанный и внушительный, вождение комфортное, путешествовать всей семьей безопасно, конечно, есть небольшие недостатки, но в целом нет больших проблем, пожизненная гарантия и бесплатное обслуживание без ограничения пробега – это хорошо, просто надеюсь, что автомобильная система будет оптимизирована, и карты Baidu можно будет обновить и подогнать под систему, сейчас это немного неудобно использовать.

Voyah Dreamer 2024

【Опыт покупки】 Этот выбор автомобиля был сделан для всего семейного выезда, и пятидверное купе действительно не могло удовлетворить нашу потребность при наличии двух детей, которые любят путешествовать. Поэтому выбор пал сразу на MPV. Сравнили такие машины как Sienna, GL8 и другие топовые модели в сегменте. В конце концов, мы остановились на Denza D9 и Lantu Dreamer гибридной версии. Обе машины мы протестировали. Хотя интерьер у Denza лучше, но при более глубоком изучении выяснилось, что деньги в Lantu елись на незаметные вещи: например, качественные материалы, более стабильное управление шасси, что обеспечивало высокую безопасность — а это самое важное. Полный привод для всей линейки, колеса тоже на дюйм больше, как для многоместного MPV багажник вместительный. Для размещения трех рядов сидений с детьми тоже достаточно. Самое заметное впечатление — мой сын, как только сел в Denza, сразу почувствовал головокружение (нашли много отзывов, что у других пользователей подобная ситуация), поэтому решили не следовать за модой и выбрать Lantu Dreamer, который подходит нам больше. К тому же качество и послепродажное обслуживание от Dongfeng надежны. Внешний вид я считаю весьма привлекательным — твердый, но не лишен утонченности. 【Цена покупки】 В настоящее время цена всей линейки снижена на 3+1 тысячи юаней, модели выше второй комплектации включают в комплект потолочный экран и пол, а также беспроцентную финансовую поддержку. На этом ценовом уровне соотношение цена/качество максимальное. Сэкономленные деньги можно потратить на установку зеркала заднего вида с видеопотоком и другие необходимые вещи. 【Впечатления от вождения】 Самое заметное ощущение после недели пользования — это экономичность электромобиля. Гибридная версия компенсирует недостатки зарядки и запаса хода. Комфорт на высоте, сегодня отвозил друга в аэропорт, и он, будучи частым летающим пассажиром, отметил, что удобнее, чем в первом классе. Сиденья как диваны, есть телевизор, хотя отсутствие холодильника немного огорчает. Но умные и удобные технологические решения полностью компенсируют мелкие недостатки. Дети с почти стандартным потолочным экраном моментально становятся послушными во время поездки, а водителю тихо и безопасно вести машину. 【Запас хода】 Лично я считаю, что запас хода приемлемый. Если придерживаться заявленного официальными данными параметра, то срезка на 30% — это нормально. Пока не было дальних поездок, и топливо не использовалось. 【Пространство】 Я доволен. Для поездок всей семьей из 7 человек простор вполне достаточен. Багажное отделение тоже большое. Хотя автомобиль велик, парковка может быть неудобной, но автоматическая система парковки хорошо решает эту проблему, и это очень удобно для женщин.

Voyah Dreamer 2024

【Покупка автомобиля】 Старому автомобилю скоро исполнится 10 лет, поездок в родной город было очень мало (900 км), в основном из-за опасений по поводу безопасности на дороге и укачивания ребенка. В этот раз на майские праздники у начальной школы в Ханчжоу было два дня весенних каникул, и с учетом трудностей с покупкой билетов, решили воспользоваться возможностью и поменять машину на новую и удобную! Испытали несколько 6-местных SUV, посмотрели несколько 7-местных MPV, протестировали Lantu Dreamer и Denza D9, в итоге решили заказать гибрид Lantu Dreamer 2024 года средней комплектации. Основные преимущества: 1. Государственное предприятие; 2. Безопасность шасси; 3. Гибрид и системы помощи; 4. Простор и интерьер... 【Отношение продавцов】 Меня встретил продавец Сяо Чжоу из Yinxiang City. Он оказался прямолинейным, теплым и внимательным человеком! Впервые испытали обычную трассу и эстакаду - управление простое, хорошая реакция, эффективная теплоизоляция. Второй раз связались для тест-драйва на шоссе, попробовали функции помощи в управлении — это было экономия нервов и усилий! Прямо в автосалоне обсудили детали... 【Цена за выдачу автомобиля】 В настоящее время Lantu у нас продается напрямую, и условия в автосалонах Ханчжоу аналогичны, возможности для торговли ограничены. Учитывая возможное завершение субсидий, быстро оформили заказ! В Ханчжоу скидка 3+1 (автомобиль в наличии), в подарок потолочный телевизор, выбрали пожизненную гарантию, деревянный пол не заменяли, обменяли на 4W баллов и 1000 юаней на покупку зарядной станции, сделали предоплату 5000 юаней и ждем выдачи автомобиля… 【Впечатления от вождения】 На данный момент прошла неделя с момента получения автомобиля, на чистой электричестве проехал 249,9 км, на топливе 1,1 км, по городу, эстакаде и шоссе. Управлять легко, не контролировали специально расход энергии, не имеем понятия о 24,2 км.ч/100 км, но данные становятся лучше, последнее значение составило 21 км.ч/100 км, что ближе к среднему национальному значению. Машина произвела впечатление легкости в управлении, быстрый старт, очень плавное движение, замедление с рекуперацией естественное, без необходимости сильно нажимать на тормоз. Мгновенный расход показывает наше использование мощностей и торможение, чем плавнее, тем лучше! Пока делюсь этим, поедем домой на майские праздники, проедем 900 км по шоссе и потом поделюсь дальше. О небольших изменениях расскажу в следующей статье.

Voyah Dreamer 2024

Выбор автомобиля был довольно целенаправленным: 1. В семье шесть человек, поэтому необходим минивэн (MPV). SUV не подходят для комфортного размещения всех членов семьи. 2. Мощность может быть не столь важна, но отсутствие её недопустимо. Важно, чтобы большой автомобиль был управляем, полный привод обязателен. 3. Наступил 2024 год, электромобили — это тренд, но необходимо избегать страха перед зарядкой, так что гибрид — единственный вариант. Практически не было большого выбора: рассмотрели D9, Almaz, Dreamer, GAC. D9 вызвал укачивание при тест-драйве, у Almaz недостаточная комплектация, у GAC бензиновый запах был слишком сильно выражен. Также попробовали Xiaopeng, интерес к интеллектуальному вождению есть, но полный привод оказался выше бюджета. У 009 нет прохода, не подходит для семьи, у M9 три ряда сидений, но опять же выше бюджета. Dreamer соответствовал ожиданиям, я при росте 178 см комфортно сидел в третьем ряду. Полный привод вместе с электромотором показали приличную мощность, двойные рычаги и пятилучевая подвеска обеспечили хорошее управление. Dongfeng предложил скидку, чтобы соответствовать квотам на новый транспорт, что позволило заключить сделку перед праздниками. 【Самый большой недостаток】 Права и услуги очень различаются в зависимости от региона, что вызывает неудовлетворенность. В товаре и сервисе есть значительные расхождения, возможно, старые владельцы также сталкивались с этим. 【Опыт покупки】 Тест-драйв на высокой и средней комплектации провели дважды, также испытали трудности заезда в подземный паркинг из-за длины автомобиля. В конце концов, чтобы успеть на дальнюю поездку, быстро завершили покупку, жена проверила автомобиль, доставили прямо в центр выдачи, регистрация и получение номера в один день, всё быстро и спешно, не было времени на тщательное планирование и решения по номерам и правам. 【Впечатления от вождения】 Проехали 500 километров, результаты превзошли ожидания. Звукоизоляция превосходная, на скорости около 110 км/ч в автомобиле очень тихо, даже не хочется использовать бензиновый двигатель. Управляемость отличная, машина весом в три тонны ускоряется и поворачивает плавно. Немного пахнет внутри, но это можно потерпеть. 【Расход топлива】 Средняя стоимость около 0.50 юаней за киловатт-час, менее 10 юаней на 100 километров. Существенно снизились расходы, не хочется использовать бензин вообще. 【Запас хода】 Все говорят о радужных показателях, на самом деле зависит от множества факторов, при полном заряде на трассе можно преодолеть около 200 километров без особых проблем с подзарядкой. 【Опыт пассажиров】 Вся семья удобно спит в дороге, прибывает на место полными сил для отдыха. Когда установим пол и потолочные экраны, должно стать еще лучше.

Voyah Dreamer 2024

Внешний вид внушительный, ощущается мощная аура, ощущения от вождения действительно отличные, особенно при прохождении поворотов и кочек — никакой тряски большой машины. За последние несколько лет купил несколько больших автомобилей, и Dreamer - самый комфортный из них. Я считаю, что самое важное в MPV - это ощущение безопасности, и здесь оно на высшем уровне. Интерьер достойный, пространство по сравнению с размерами машины чуть маловато, но вполне достаточно. Запас хода в Гуанчжоу превышает 90%, ведь температура там не низкая. Уровень интеллектуальных функций достаточный, задержка в распознавании голоса - это минус, в остальном всё нормально. Добавленный комментарий от 28 августа: на высокой скорости чувствуется уверенность, на степных и песчаных дорогах машина ведет себя очень стабильно, главное не скакать на ней как на SUV из-за низкого клиренса. Ускорение отличное, совершать обгон на такой большой MPV легко и приятно! Шум меньше ожидаемого, на высоких скоростях шум ветра чуть больше, но это из-за больших размеров машины. Во время летних каникул с детьми ездили в течение месяца на 9800 километров с соблюдением скоростных ограничений, потратили 5020 юаней на заправку и 736 юаней на зарядку, всего 5756 юаней, средний расход на километр — 0,59 юаней. Это примерно то, чего и ожидали, для такого большого автомобиля это неплохо.

Voyah Dreamer 2024

В семье 2 ребенка + пожилые родители, MPV - необходимость. Из-за опасений по поводу дискомфорта при ежедневных поездках на работу, сначала склонялись к немного менее неудобным среднеразмерным внедорожникам, но после многочисленных тестов поняли, что для обеспечения комфортной поездки для всей семьи подходит только MPV. Когда Highlander был впервые представлен, мы сразу сделали предзаказ, но внешний вид машины и ценовая политика нас отпугнули. Затем внесли депозит за E8, но после того, как семья увидела машину вживую, всем не понравилось, и отказались. Lan Tu увидели случайно, на тот момент просто показалось, что машина нормальная, но очень большая. После сравнения с другими вариантами оказалось, что Dreamer вполне хорош, и после нескольких просмотров все члены семьи остались довольны. Больше всего радует безопасность. Для меня покупка машины для всей семьи - это самое важное. Честно говоря, сначала внешний вид нельзя было назвать приятным, не вызывал такой же неприязни, как Highlander, но и симпатией не пользовался. Однако в процессе эксплуатации стало даже нравиться, по крайней мере, не такой массовый, как высокий и худой Alphard. Поскольку я всегда вожу машину спокойно и не ожидал высокой управляемости от такой большой машины, то в итоге остался очень доволен. Важно, что никто из семьи не жаловался на укачивание. За интерьер хочу похвалить, как и у Volvo, новый автомобиль практически не имеет запаха. Нужно улучшить интеллектуальное вождение! На Lantu Free заявлен уровень L2.9, а у Dreamer только помощь в навигации. Каждая модель Lantu кажется самостоятельной и несогласованной. Надеюсь, что Dreamer скоро дополнит свою интеллектуальную систему вождения, особенно после сотрудничества с Huawei, что должно дать более высокотехнологичное управление. Конечно, самое главное - не забывать о старых владельцах. Если бы скорость зарядки еще улучшили, было бы вообще замечательно, сейчас время все еще немного долгое.

Voyah Dreamer 2024

Сначала о безопасности: Новый автомобиль с прочными материалами, я не разбираюсь в этих всех стальных сплавах и их пропорциях, я знаю только результат, а именно то, что "Мечтатель" стал первым автомобилем в Китае, который прошел испытания на задний удар по сверхвысоким стандартам. На третьем ряду в основном сидят дети, и здесь не допускаются промахи. На днях в группе автолюбителей кто-то поделился информацией о том, что "Мечтатель" упал с горной дороги на более чем 30 метров, а конструкция кузова осталась целой, это действительно шокировало меня. Далее о механике и комфорте: важнее не параметры, а впечатления. В среднем я проезжаю в день 100 километров, а менее чем за 3 месяца с момента покупки я уже проехал более 7000 километров. Вождение доставляет удовольствие. Разгон и торможение очень плавные, благодаря полному приводу и двум электродвигателям мощность достаточная, и в дождь со снегом машина едет очень стабильно, скольжения почти нет. Подвеска очень прочная, на скорости 80 км/ч в поворотах машина держится весьма стабильно, чувствуешь хорошую поддержку. Однако подвеска может показаться жестковатой, чувствуются неровности дороги, но это уже на любителя. Сейчас я проехал более 7000 километров, мелкие проблемы, конечно, есть, но все венрегулируется через сервис, и это, я думаю, все владельцы понимают, нет ни одной марки, у которой не было бы небольших недостатков. Надеюсь на дальнейшие OTA-обновления, надо бы улучшить мультимедийную систему, например, заменить карты на Gaode, ведь Gaode лучше Baidu 😂 И обновить версию Himalaya... В целом, "Мечтатель" конкурентоспособен среди автомобилей своего класса, пока только бренд не так известен, но ведь это компания центрального уровня, поэтому в качестве и сервисе можно быть уверенным. Кроме мультимедийной системы, придраться не к чему.🤣🤣🤣

Voyah Dreamer 2024

Мощность очень сильная, управляемость четкая, в городе расход топлива высокий, на трассе гибридное использование бензина и электроэнергии, система полного привода очень дружелюбна для северных снежных городов. Без опыта вождения различных моделей и марок MPV невозможно в полной мере оценить исключительную управляемость Lantu Dreamer. Начиная с американской версии сидений Buick GL8, постепенно управлял Nissan Quest, Toyota Previa, Chevrolet Grand Voyager, 3.5 полноприводной Sienna, Mercedes R300, 320, 350, 400, самой старой и новейшей версией Alphard и другими. Потому что я люблю MPV, я при любом удобном случае меняю автомобили для глубокого опыта вождения. В 2017 году я купил самую дорогую комплектацию Buick GL8ES (399 900 юаней). ES была новейшей версией обновленного бизнес-класса Buick, найти ее было сложно, и даже цены на нее были выше. После тест-драйва машина мне очень понравилась, я тут же ее купил. Прошло пять лет, и я все время хотел поменять MPV на новый с использованием новых энергетических технологий, и это желание становилось все сильнее. Одной из причин, возможно, был расход топлива и ощущение рывков при переключении передач на бизнес-каре. Поэтому я начал записываться на тест-драйвы различных новых энергетических MPV: гибридной Sienna китайского производства, Alpine, Roewe, Denza D9, Hechuang V09, ZEEKR 009, GAC Trumpchi E9, GAC Trumpchi Master Edition и Lantu Dreamer. Из всех брендов самое сильное впечатление произвели ZEEKR 009, Lantu Dreamer и Denza D9, но ZEEKR из-за высокой цены и того, что это полностью электрический автомобиль, был сразу отсеян. Тогда выбор остался между Denza D9 и Lantu Dreamer. Первым выбором должна была быть подключаемая гибридная модель, но тогда Lantu имела небольшой аккумулятор с пробегом на чистой электроэнергии около восьмидесяти километров. В северных городах зимой при температуре ниже десяти градусов и включенном электрообогреве пробег на чистой электроэнергии составлял бы только двадцать километров, что было невыгодно, учитывая такую хорошую настройку шасси и великолепное ощущение за рулем. В итоге я выбрал Denza D9, но после полного аванса я решил отказаться от Denza D9, ведь в сравнении с Lantu Dreamer шасси Denza было слабым, рулевое управление имело сильные люфты, машина была слишком высокой и шаталась при езде, что вызывало у членов семьи укачивание во время пробных заездов. Это было очень неловко. Наконец, увидев неприятный дизайн задней части Denza D9, я решительно отказался от покупки, даже перепродал заказ и заработал на этом две тысячи юаней. В ноябре 2023 года Lantu Dreamer вышел с обновленной годовой моделью, в которой аккумулятор был увеличен до 43 кВт·ч, а пробег на чистой электроэнергии — до 236 километров. Поэтому я тут же сделал заказ. Хотя были некоторые небольшие недостатки, например, немного тесное третье сиденье и невозможность автоматического складывания третьего ряда в багажнике, эти проблемы были в пределах приемлемого. В то время был конец действия политики на новые энергетические автомобили, так что выбора моделей было немного. В итоге я купил Lantu Dreamer.

Voyah Dreamer 2024

Мечтатель — это среднеразмерный MPV, который полностью соответствует моим ожиданиям. Так как это продукт высокого класса от Dongfeng, его главная сильная сторона — механические характеристики, особенно подвеска. В других аспектах, таких как жесткость сидений, это уже на любителя, лично мне это очень нравится. Еще один плюс — маневренность, он не ощущается как большой среднеразмерный MPV, а в городских условиях управляется почти как легковой автомобиль. После двух месяцев использования, новый Мечтатель действительно приятно удивил меня и изменил многие мои прежние привычки по использованию автомобилей с ДВС. Однако, несмотря на отличные механические характеристики, Мечтатель проигрывает в плане интеллектуального вождения и системы управления автомобилем. Во-первых, как для электромобиля, он кажется несколько устаревшим в аспекте интеллектуализации. Еще одна проблема — зимний пробег. При температуре около минус трех градусов с включенным кондиционером на 20 градусов, запас хода составляет только около 90 км. Впервые использую электромобиль, не знаю, как обстоят дела с другими брендами. Если у всех зимой такая ситуация с пробегом, то тогда Мечтателю нет претензий!

Voyah Dreamer 2024

Сильная мощность, действительно роскошный и безопасный, настоящий передвижной город. Покупка большого автомобиля не только для удобства семейных поездок, но для меня главным является наличие собственного передвижного пространства. Новая конфигурация Dreamer’а выглядит великолепно, с большой дальностью хода, что идеально подходит для ежедневных поездок. Как человек, стремящийся к мечте и свету, я считаю, что выбор Dreamer означает выбор высокой отправной точки и прекрасной жизни. New Dreamer не только безопасен и комфортабелен, но и служит вторым пространством семьи. Просторный и экологичный салон особенно подходит для дальних путешествий, кемпингов и отдыха! Умная автомобильная система адаптируется к большему количеству сценариев использования! Честь быть частью семьи Lantu в ноябре 2023 года! Это было совершенно случайно и неожиданно, но я очень счастлив; я и мой супруг, один в Чунцине, другой в Чжухае, а теперь мы постоянно проживаем в Чжухае. Каждое года мы совершаем 2-3 поездки обратно в Чунцин, преодолевая тысячи километров. Раньше у нас был Honda CRV, но с появлением ребёнка и пожилых людей, шум стал сильным, и машина казалась маленькой. В октябре, по пути назад в Чжэнчжоу, мы с супругом обсудили идею покупки новой машины, с четкими требованиями: SUV, на увеличенное расстояние или гибрид, до 30 тысяч юаней. Основной выбор был между D9 и Lantu. Все вокруг советовали выбрать D9, но благодаря тест-драйву и модели продаж Lantu, мы в конечном счете выбрали Lantu Dreamer. Тест-драйв: хорошая управляемость, отличная подвеска, заднее сиденье не напоминает лодку, известность не большая (что для нас плюс, мы с супругом не гоняемся за престижем, и малозаметность для нас преимущество), плюс Lantu является дочерним проектом Dongfeng. Модель продаж: один выбор, одна конфигурация, на самом деле! В отличие от других с кучей конфигураций, которые нужно обдумывать, у нас нет выбора и это прекрасно! Это мне тоже очень нравится!

Voyah Dreamer 2024

【Самое приятное】Внешний вид респектабельный и внушительный, белый интерьер выглядит довольно солидно, но не устойчив к загрязнениям. Было бы еще лучше, если бы было больше цветовых вариантов интерьера. Ассистент водителя можно еще немного доработать. На данный момент, в несколько раз испытаний, при включении адаптивного круиз-контроля в условиях большого трафика или в более сложных ситуациях, система круиз-контроля просто отключается. В такие моменты, если водитель отвлечется, это может быть очень опасно! 【Расход топлива】Проехал на машине более 600 километров, из которых на бензине было проехано менее 10 километров, поэтому говорить о расходе топлива пока бессмысленно. Что касается расхода электроэнергии, в моих повседневных поездках на работу и обратно он составляет примерно 20 кВт/100 км. Для автомобиля массой 2.5 тонны это вполне нормальный показатель. Запас хода от полного заряда до 20% составляет около 180 км. 【Впечатления от вождения】Мощность в избытке, управление отличное, подвеска жесткая и надежная, настоящий большой стальной «танк»! 【Самое неудовлетворительное】Конфигурацию внутреннего пространства можно улучшить, добавив такие элементы, как HUD (проекционный дисплей), розетка на 220 В, автомобильный холодильник/подогреватель, беспроводная зарядка на задних сиденьях и т.д. Лучше бы телевизор устанавливался на заводе и был интегрирован в мультимедийную систему автомобиля. В настоящее время доступно слишком мало приложений для мультимедиа, надеюсь, что в будущем через OTA обновления будет добавлен магазин приложений, где пользователи смогут скачивать нужное программное обеспечение. Это улучшило бы опыт использования технологий в автомобиле и позволило бы полноценно использовать производительность процессора 8155. 【Пространство】Длина автомобиля 5.3 метра, ширина 1.9 метра, так что это довольно большой автомобиль. Однако, чтобы оставить достаточно пространства для крэш-зон, передняя и задняя части занимают значительную площадь. Поэтому внутреннее пространство для пассажиров можно назвать лишь средним – оно достаточное, но не просторное.

Voyah Dreamer 2024

【Покупка автомобиля】 Идея сменить автомобиль возникла из-за штрафов за перегруз. По работе имел контакт с Roewe iMax8, автомобилем с хорошим соотношением цены и качества, но плохо раскрученным. Я проходил тест-драйв, мне понравилось, но в другом дилерском центре, куда я привел жену, не оказалось тестового автомобиля; была только выставочная модель в базовой комплектации, и жена не оценила. Пропустили! Затем пошли в салон GAC Motor, посмотрели M8: конфигурация подходящая, жене понравился внешний вид, но во время тест-драйва показалось, что шумоизоляция слабая, а педаль газа недостаточно чувствительна, что вызвало сомнения. Добавили в "корзину". Затем на Douyin увидел, что Volkswagen Viloran предлагают с полным пакетом по цене от 26 тыс. Юаней. Нашел ближайший салон, но, видимо, Volkswagen не придает этому автомобилю большого значения, потому что продавцы даже не предложили тест-драйв. Внешний вид и интерьер оказались слишком традиционными, а пространство на третьем ряду тесным. Пропустили! Случайно увидел этот автомобиль на Douyin, до 1 часа ночи читал обзоры, а на следующий день позвал друга посмотреть машину. Прошел тест-драйв, оказалось, что подвеска настроена отлично, конфигурация хорошая и это гибридный автомобиль. Показался идеальным. Добавили в "корзину"! Просмотрел онлайн обзоры Denza D9, многие говорили, что при езде сзади становится плохо, не очень комфортно, поэтому не рассматривали. Когда у жены был выходной, снова договорились на тест-драйв, она была довольна, внесли задаток. Цвет: золотой. Предыдущий автомобиль был белым, захотелось изменить вкус, темные цвета быстрее пачкаются, а частая мойка раздражает. Интерьер коричневый, отказались от светлого из-за наличия детей. 【Впечатления от вождения】 Первый раз вожу электромобиль, ощущения от вождения очень плавные. Сначала было непривычно к ширине, но длина 5.3 метра не создавала проблем, а 360-градусная камера делает парковку очень удобной. Хочу упомянуть автоматическую парковку: в день получения и регистрации автомобиля продавец продемонстрировал функцию автоматической парковки, и мы чуть не врезались в полицейскую машину без номеров! Будьте осторожны с этой функцией, она требует усовершенствования! 【Расход топлива】 В городе полностью хватает электричества, удивительно, что расходы на проезд с MPV даже снизились.

Voyah Dreamer 2024

Задумался о смене машины, потому что прежний SUV не удовлетворял потребностей семьи в поездках. Когда ребенок едет, обязательно нужно, чтобы мама сидела сзади вместе с ним. К тому же старый Volkswagen уже больше 10 лет, и появилось множество разнообразных проблем. Решил, что нужно заменить его на подключаемый гибридный MPV: в городе можно ездить на чистом электричестве, а на дальних дистанциях не будет беспокойства о пробеге. Рассматривал такие модели, как Zeekr 009, Denza D9, GAC E9 и Voyah Dreamer. Первым к которому я поехал в автосалон был Voyah Dreamer. Мне он сразу понравился, ощущения от тест-драйва тоже были отличные. После этого Denza D9 сразу же перестала привлекать: даже тестировать не стал. У E9 действительно разгон и управление были слабее, 009 пробовал несколько раз, это действительно топ для своего класса MPV, кроме дороговизны у него нет недостатков. 31 октября договорился о скидке и мгновенно сделал заказ. Доставили менее чем за три недели, считаю, что это быстро! Действительно, не тратит много энергии, пробег соответствует заявленному, ускорение стремительное, ассистент вождения тоже отлично работает, система удержания полосы не подводит, это просто замечательно! В дальнейшем буду делиться впечатлениями о пользовании автомобилем в постах.

Voyah Dreamer 2024

Я проехал 3200 километров и хочу поделиться впечатлениями о машине. Во-первых, я тестировал MPV, такие как Denza D9 и Zeekr 009, а также Li Auto L9 и L8. Теперь расскажу о своих мыслях: 1. По цене: Voyah оказался самым дешевым, с обменом старой CR-V за 1,5, скидкой 5000 и беспроцентной рассрочкой на 3 года — это просто потрясающе. 2. По пространству: в нашей семье всего 3 человека, ребенок учится в первом классе. Третий ряд — это скорее запасной вариант, но на втором ряду можно вытянуть ноги без проблем. 3. О заднем ряду: моя жена и ребенок оба страдают от укачивания. Во время тест-драйва D9 и L9 подвеска казалась слишком мягкой, даже мне было некомфортно сидеть на втором ряду. Особенно при движении и перемещении с второго на третий ряд — чуть не упал. С Voyah такого впечатления не возникло. Подвеска среднего уровня, хотя амортизация могла быть чуть лучше. 4. По управляемости: при семейных поездках, учитывая, что моя работа позволяет мне свободно путешествовать по всей провинции Гуандун, у средней комплектации ощущение дороги гораздо лучше, чем у CR-V. Старт на светофоре обычно без проигрышей, мощность на высоте. Маневры и резкие повороты отлично подавлены благодаря полному алюминиевому шасси и подвеске. 5. По мультимедийной системе: сравнивая с новыми разработками, все же немного уступает. Карта Baidu встроена, но без таймера светофоров и реальной скорости. Подсказка о превышении скорости звучит лишь раз. В общем, до Gaode не дотягивает. Голосовой помощник работает медленно, но при наличии времени можно разобраться с режимами, такими как режим мойки, подогрев зеркал и прочие. Есть сторонний софт, но не рекомендую его, потому что, как говорит наш администратор Pikachu, лучше не советовать. 6. По ассистентам вождения: в городе в основном вожу сам, так как не доверяю никому. При последней поездке в декабре в Ухань на 1000 км почти весь путь использовал помощника водителя. Работает, но до топового уровня не дотягивает. 7. По расходу: в городе электропотребление 18.5, бензин не мерил, так как почти не использую. На шоссе полный заряд позволяет проехать 90 км, а расход бензина выходит около 7.5 литров. Полный бак — 43 литра. 8. По контролю качества: проблемы с установкой подлокотника на втором ряду, вибрации звуковой системы, проблемы с подстаканниками и другие мелкие недостатки немного нервируют, но легко устраняются в сервисе. В некоторых случаях даже могут начислить бонусы, что для большинства является плюсом. В итоге, за 35 миллионов это очень достойная покупка. Если не попадется недобросовестный продавец или плохая удача, то этот автомобиль точно не разочарует.

Voyah Dreamer 2024

Машина ездит отлично, нечто среднее между легковым автомобилем и кроссовером. Сразу заметно, когда есть заряд и когда его нет — в ускорении машина ощущается совершенно по-разному. В целом, ездить и сидеть в машине очень комфортно, функционал достаточный. Однако мультимедийная система и системы интеллектуального вождения еще требуют доработки. Мультимедийная система чуть лучше, чем в обычных бензиновых автомобилях. Карты — Baidu, приложения встроены и не могут быть настроены под себя, некоторые функции находятся в подменю, к ним нужно привыкнуть. Голосовое распознавание оставляет желать лучшего — нужно говорить четко и полностью, иначе 8 из 10 попыток распознаются неверно. Детский замок на двери срабатывает ощутимо менее чувствительно, верхняя кнопка для открытия задней раздвижной двери не всегда срабатывает. Подарочный развлекательный экран для заднего ряда сидений не имеет встроенного слота для SIM-карты, нужно подключать его к точке доступа мультимедийной системы или телефона, и каждый раз при запуске автомобиля настраивать вручную. Использую машину в основном как четырехместную, третий ряд сидений почти не используется, пространства достаточно. Купил машину, потому что важны были: во-первых, безопасность; во-вторых, пространство; в-третьих, комфорт. В итоге, по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем, эта машина лучше, но мультимедийная система все-таки подводит. Не требую уровня Huawei или Ideal, но хотя бы базовое голосовое управление в машине должно работать. Надеюсь, Voyah будет популярным, и они будут больше работать над обновлениями мультимедийной системы, потому что сейчас это важный аспект для многих покупателей. Еще одно лишь шасси не достаточно, разбирающихся в машинах людей мало.

Voyah Dreamer 2024

После выхода на рынок нового Lynk & Co Dreamer, автомобиль действительно оказался феноменальным. Вождение плавное, шум минимальный. Пробег на чистом электричестве составляет примерно 200 км без проблем. В период обкатки нового автомобиля расход топлива на шоссе составляет около 8.5-9 литров при скорости 120 км/ч, после обкатки двигателя он должен еще немного снизиться. Благодаря мощной комплектации с крутящим моментом свыше 800 Нм, обгон очень быстрый и резвый. В топовой комплектации есть пневматическая подвеска, но даже в средней версии подвеска отличная, разница в управлении минимальна. Машина как средство передвижения должна быть функциональной, ведь никто не будет играться с мультимедийной системой на ходу. Главное, чтобы система управления автомобилем была стабильной. Все необходимые функции есть, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе работают отлично. Однако, руки нельзя убирать с руля и для смены полосы нужно включить поворотник, чтобы машина сменила полосу автоматом. Это всего лишь помощник в вождении, жизнь ему не доверяйте. Благодаря опыту вождения с 2016 года, я никогда не пользуюсь функцией автоматической парковки. Почему я купил этот автомобиль? Потому что после обновления его пробег на чисто электрическом ходу увеличился, что очень экономично. Мне не нравится задняя часть BYD 9, она некорректно выглядит и воспринимается, а шасси не дотягивает. Лично я считаю, что сейчас самое лучшее в MPV — это гибрид, он работает как на бензине, так и на электричестве. Нет проблем с пробегом. Чисто бензиновые автомобили уже устарели, как бы экономичны они ни были, гибрид может использовать чисто электрический режим постоянно. Заказал машину в конце октября, цвет — фиолетово-бежевая, ждал две недели. В подарок дали потолочный экран, пленку 3M, зарядное устройство и кабель, два подголовника, ящик для вещей, 3 тыс. бонусных очков, 6000 юаней субсидии в Ханчжоу и букет цветов. На данный момент проехал более 800 км, никаких проблем и недостатков, которые обсуждаются в сети, не обнаружено. Центр полного сервиса в Чжэнчжоу Lynk & Co от продажи до обслуживания замечательный.

Voyah Dreamer 2024

В этом году у меня много работы и частые командировки, поэтому я чередую использование своих автомобилей Touareg и Panamera, суммарно проехал более 40 тысяч километров. Однажды я даже проехал на автомобиле моего друга GL8 более 8 тысяч километров за одну поездку. С ослаблением пандемии значительно увеличилось число иностранных клиентов, и часто требуется встречать и провожать их. Я задумался о покупке бизнес-автомобиля. GL8 и Mercedes V слишком деловые, Odyssey слишком маленькая, и я также не хочу оформлять автомобиль на частное лицо, ведь на компанию можно получить налоговые льготы. Автомобиль был куплен на имя компании, получена субсидия 6 тысяч юаней, дополнительно скидка за предзаказ 5 тысяч юаней, что эквивалентно 10 тысячам. Меня не особо волнуют бонусные программы, главное, чтобы была гарантия. В дальнейшем автомобиль в основном будет использоваться в длительных командировках для компании и для встречи клиентов, а я буду управлять им лишь изредка. Тест-драйв я провел, чтобы в следующем году купить еще один автомобиль на свое имя. Вот мои впечатления: 1. Автомобиль большой, но внутреннее пространство небольшое. В «режиме нулевой гравитации» при моем росте 168 см мои ноги уже упираются в спинку переднего сиденья. На данный момент это серьезный недостаток – у Alphard, V-класса и GL8, даже и у Odyssey такого нет. Задние сиденья создают хорошее впечатление при встрече гостей, но при посадке более пяти человек это неудобно. В обычное время это отличный четырехместный автомобиль. Багажник довольно большой. 2. Автомобиль ускоряется прекрасно, плавно и без дерганий, подвеска жесткая. При поездке нет чувства головокружения, автомобиль значительно лучше, чем D9. В этом году я несколько раз ездил с поставщиком на D9 и каждый раз меня укачивало, а в Dreamer такого нет, даже в режиме чистого электропривода все отлично. Естественно, режим восстановления энергии я настроил на минимум. 3. Уровень интеллектуальных систем можно охарактеризовать как примитивный, но мне это не требуется. Экран перед пассажиром бесполезен, проще использовать смартфон. Я категорически не разрешаю детям смотреть фильмы в автомобиле; комплектуемый задний экран мы не планируем устанавливать. Помощь в вождении я никогда не использую, и мои водители также не будут это делать. 4. Звукоизоляция от ветра отличная, шум от шин немного выше, но значительно меньше, чем у Alphard. 5. В общем, несмотря на недостатки со свободным пространством, при учете, что у конкурентов свои недостатки, если в следующем году понадобится еще один бизнес-автомобиль, Lan Tuo будет самым подходящим вариантом. Я очень доволен уровнем безопасности, подвеской и звукоизоляцией.

Voyah Dreamer 2024

Смотрел автомобили уже давно, с июня месяца, потому что в то время считал, что запас хода у электромобилей слишком короткий, поэтому ждал обновленную версию. Наконец дождался октябрьского обновления и сразу сделал заказ вслепую. Черный цвет показался слишком деловым, поскольку машина для семейного использования, долго сомневался между белым и золотым цветами. В итоге, после сравнения решил, что золотой цвет выглядит теплее и элегантнее, поэтому выбрал его. И действительно, не разочаровался! Автомобиль Dreamer от Lantu действительно отличный - все характеристики меня полностью устраивают. Внешний вид красивый, просторный салон, проехал уже 600 километров! Для доставки товара также оказался очень вместительным и практичным! Нет претензий ни к самому автомобилю, ни к обслуживанию в дилерском центре. Однако хочу указать на несколько моментов: Во-первых, крышка топливного бака и крышка зарядного порта сделаны из пластика - это слишком дешево, иногда невозможно плотно закрыть. Во-вторых, передние солнцезащитные козырьки напоминают дешевую пластмассу, ощущение дешевизны. В-третьих, мультимедийная система в автомобиле. При таком хорошем чипе, настолько плохая система, это действительно не справедливо по отношению к чипу 8155. Сможем ли мы ее лучше оптимизировать? Про удобство использования молчу, но навигация вообще не работает. Вчера трижды сбился с дороги, если бы поехал в путешествие, эта навигация бы меня и загубила. Сравнил с навигацией на телефоне - разница колоссальная! Больше пока проблем не обнаружил, посмотрим, будут ли еще другие проблемы в будущем. В целом, очень доволен, Lantu Dreamer действительно надежный авто!