Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (504)

Отзыв покупателя

以后就是小蜗了

26.04.2024

4.1

Volvo S90 2024

Основные потребности для домашнего использования удовлетворены, внешний вид относится к тем, которые долго не надоедают. Насчет экрана: у каждого свое мнение о его технологичности. Управление приемлемое, но при частом переключении между D и R наблюдается небольшая вибрация двигателя и странный звук от шин. В остальных случаях все в пределах нормы. Посторонний запах допустим, после пребывания на солнце ощущается меньше, чем у некоторых других машин. Подвеска жестковата, принимается ли это – зависит от личных предпочтений. Например, при проезде через несколько лежачих полицейских подряд возникает ощущение танца на клавишах пианино, и видимость постоянно меняется. 【Пространство】 Здесь без вопросов, при длине автомобиля 5,1 метра сидеть удобно, главное, чтобы членам семьи, сидящим сзади, не было некомфортно. 【Расход топлива】 Пока что проехал немного, меньше тысячи километров. На трассе минимальный расход – 5,5 литра, средний – 8,3 литра. Думаю, это связано с личными привычками вождения, посмотрим дальше, вероятно, удастся снизить до 8 литров. 【Обслуживание】#【Самое неудовлетворительное】 Эти два пункта объединю. Не хочу ни хвалить, ни ругать, но действительно дорого, будьте готовы морально. Жду последующего визита на сервис, чтобы предоставить счет. Ах да, забыл сказать, можно ли улучшить взаимодействие с пользователем через приложение?

Отзыв покупателя

科技每日推送

26.04.2024

4.1

Volvo XC90 2024

Семейный вертикальный гриль и дневные ходовые огни «Молот Тора» придают автомобилю медленно нарастающий скандинавский элегантный стиль, модный дизайн, который сразу выделяет — это Volvo, Volvo, Prestigious. По сравнению с дизайном EX90, мне больше нравится эта модель, хотя, возможно, это будет последняя версия. Компоновка сидений 2+3+2, гораздо более практична, чем 223. Для 7-местного семейного внедорожника авиационные сиденья кажутся избыточными, гораздо удобнее использовать хорошо набитое и широкое 3-местное сиденье; для 2 человек пространство будет абсолютным, а для 3 человек достаточно, чтобы не использовать третий ряд. Что касается нулевой гравитации, которая позволяет сидеть лёжа, то мне интересно, могу ли я достигать этой позы в текущем состоянии. Все сиденья обшиты натуральной кожей, система очистки воздуха в автомобиле, генератор отрицательных ионов и другие функции входят в полную комплектацию, широкое использование экологически чистых материалов, и Volvo не скомпрометировала свою репутацию в области экологии и безопасности. Что касается автомобильной системы, то здесь нет больших тройных экранов от новых производителей, это обычная автомобильная система на базе Android с поддержкой функции Carplay. В плане интеллектуального вождения доступен уровень L2 интеллектуальной помощи, такие функции как предупреждение о выходе из полосы, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о усталости водителя, помощь при смене полосы, удержание в полосе, центрирование в полосе, распознавание дорожных знаков и т.д. Volvo уже давно оснащена этими функциями, хотя в последние годы её развитие в области передовых функций интеллектуального вождения приостановилось, и она покрывает лишь базовые функции LCC на обычных дорогах. Однако Volvo, у которой на логотипе даже надет ремень безопасности, никогда не разочаровывала своих владельцев в таких ключевых областях безопасности, как City Safety и каркас кузова типа "клетка". Акустическая система Bowers & Wilkins, а также высокомощный 2.0T двигатель, сочетающийся с 48В мягкогибридной системой и 8-ступенчатой АКПП, формируют силовой агрегат, который в эпоху бензиновых автомобилей представлял собой роскошный, комфортный и мощный автомобиль. Однако с максимальной мощностью 220 кВт и максимальным крутящим моментом 420 Н·м в текущей эре электромобилей этого уже недостаточно. Конечно, пока электрические роскошные автомобили не могут превзойти традиционные в плане технологий шасси, здесь XC90 может многое сказать: адаптивное шасси 4C и закрытые воздушные подвески — это не просто красивые слова.Та же комбинация CDC+ воздушной подвески, у Volvo настроена гораздо лучше, чем у отечественных брендов, что похоже на то, как разные шеф-повара готовят одно и то же блюдо: опытные скандинавские повара с десятилетиями опыта готовят всё так, что большинство людей останется более довольны. Я считаю, что этот автомобиль больше подходит для семей, имеющих несколько автомобилей. Во-первых, эксплуатационные расходы на 7-местный бензиновый внедорожник немалые — более одного юаня за километр в обычных условиях. Поэтому, если у вас есть небольшой электромобиль для повседневных поездок 1-2 человек, это избавит вас от беспокойства по поводу дальних поездок и пробега. В условиях городских дорожных сетей можно напрямую использовать интеллектуальные функции вождения, которые обеспечат более комфортный и интеллектуальный опыт передвижения. А когда нужно выехать с группой людей, бензиновый внедорожник на 7 мест предоставляет просторное пространство и больше сидений, а также позволяет избежать планирования остановок для зарядки, что избавит от дискомфорта ожидания, обеспечивая безопасное, комфортное и эффективное путешествие.

Отзыв покупателя

雪超的窝窝

23.04.2024

4.1

Volvo XC60 Recharge 2024

【Динамика】 Элегантный мафиози: внешний вид элегантен, мощность впечатляющая, управляемость на высшем уровне. В спортивном режиме реакция педали газа очень быстрая, разгон до 100 км/ч за 5 секунд, а с перепрошивкой Polestar возможно войдет в 4 секунды??? 【Расход топлива】 Бак достаточного объема: топливный бак на 70 литров, при полном баке и полностью заряженной батарее пробег составляет примерно 750 км. В городском режиме используется электроэнергия, на дальние поездки – бензин, поэтому проблем с запасом хода нет. Когда забирал машину из автосалона, там залили один бак бензина; с тех пор, к 23 апреля, я еще не заправлялся, а проехал уже более 900 км, если не выезжать на дальние поездки, можно ездить еще месяц. При разряженной батарее расход топлива в чисто городском режиме, в утренние и вечерние часы пик составляет менее 9 л/100 км, после ежедневной зарядки расход снизился до 6 л/100 км. Поэтому, по моему мнению, на текущем этапе развития новых источников энергии гибрид – самый подходящий вариант. 【Пространство】 Кроме меня (водителя) с ростом 180 см, все остальные, кто, возможно, часто будет ездить, имеют рост не выше 175 см, так что задним пассажирам места достаточно. 【Интерьер и экстерьер】 Дизайн интерьера полностью соответствует моим вкусовым предпочтениям. Это совершенно субъективное мнение, но мне нравится минималистский стиль. Внешние фары спереди и сзади очень узнаваемы, а в профиль автомобиль выглядит тоже элегантно.

Отзыв покупателя

贵春张115

22.04.2024

4.4

Volvo XC60 2024

Почти десять лет водил золотистую старую модель Buick Excelle GT, пробег 96 тысяч километров. Эта машина стала свидетелем рождения моего ребенка, сопровождала его в процессе взросления, практически не ломалась, состояние автомобиля отличное, во время поездок не подводила. Но так как хочется почаще выезжать на природу всей семьей, старый автомобиль больше не удовлетворяет наши потребности, приходится с болью расставаться. В этом промежутке времени я рассмотрел варианты от BBA: цена на Mercedes, вместительность BMW и интерьер Audi не устраивали, не хотелось, чтобы меня дразнили "королем сауны". По рекомендации коллег посмотрел Volvo XC60 в версии с полным приводом и спортивным пакетом, после месячных раздумий и тест-драйва определился с выбором. Получил машину в конце марта, ее впечатляющая производительность и элегантный дизайн произвели впечатление - считаю, что мои деньги потрачены с пользой. Безопасность: включилась экстренная остановка при заднем ходе, сначала испугался, думал, что что-то не так с машиной, потом обнаружил, что трава закрыла датчик. Адаптивный круиз-контроль, помощь при вождении, удержание полосы... функции очень мощные, пока еще не до конца разобрался, как ими пользоваться. Мощность: В настоящее время проехал 730 километров, нажав на педаль, двигатель сразу откликается, ощущается рывок. Старый Buick Excelle GT разгонялся крайне медленно, а XC60 мгновенно набирает 60 км/ч при легком нажатии. Комфорт: Сиденья очень удобные, поддержка сидений на высоте, никаких неудобств. Запах в салоне: При сильной жаре нет никакого неприятного запаха, есть лишь легкий запах кожи, который выносится нормально, не такой резкий, как у Audi. Расход топлива: В пригороде расход составляет 7.7 литра, на трассе еще не проверял, в городе расход 12-14 литров, путь от дома до работы не превышает двух километров, что для машины весом почти в 2 тонны очень хорошо. Пространство: Пространство спереди достаточное, сзади немного тесновато, если бы кузов был чуть длиннее, было бы идеально. Интерьер: Сначала не особо понравился, центральная консоль выглядела не очень, но со временем привык, и он стал казаться все более привлекательным. Дополнительные установки на новую машину: При покупке подарили оригинальные коврики, пленку на стекла, оригинальный видеорегистратор, коврик в багажник, защитную пластину, боковые пороги, светильник в двери и некоторые мелочи, а также сервисный купон на техническое обслуживание на сумму более 10 тысяч. Не стал устанавливать 360-камеру и центральную аудиосистему Bowers & Wilkins, не хотел разбирать и сверлить новенькую машину, так что решил отказаться от этого. Вот краткий итог использования за последний месяц. Надеюсь, мой маленький Volvo будет всегда безопасно меня сопровождать! Жду, что Volvo будет больше прислушиваться к мнению владельцев и работать над улучшениями. Удачи всем нам!

Отзыв покупателя

邱骅2015

22.04.2024

3.9

Volvo XC60 Recharge 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал покупку Tesla с увеличенным запасом хода, проходил тест-драйв заднеприводной версии и был очень впечатлён интеллектуальным вождением Tesla. Вечером, выходя из автосалона, случайно заметил рядом Volvo и решил зайти посмотреть. Оказалось, что пока не сел в салон S60, не обращал особого внимания на Volvo, но мгновенно почувствовал комфорт, особенно учитывая мои проблемы со спиной. Позже узнал, что Volvo предлагает хорошие скидки, а также друзья рекомендовали Audi Q5L. Попробовав сиденья Q5L, показалось, что они слишком мягкие, как большой диван, и не очень удобные. После тест-драйва бензиновой версии XC60 и гибридной версии XC90 T8 понял, что гибридная модель ничуть не уступает Tesla по мощности. Учитывая частые командировки, в конечном итоге выбрал Volvo XC60 T8 2024 в версии Intelligent. Перед покупкой продавец постоянно спрашивал, какие машины я рассматривал, и когда я упомянул Tesla, он был явно удивлён. Похоже, он считал, что я не определился, и возможно, не видел во мне своего целевого клиента. Но как бы там ни было, заказ был оформлен онлайн, внесён задаток, и уже после этого я начал внимательно изучать информацию о модели. Форум владельцев автомобилей модели тоже начал читать после внесения задатка. В итоге машина оправдала ожидания, продавец вполне компетентен, кроме обязательных скидок удалось получить дополнительные бонусы. Машина была последней модели, выпущенной в конце марта. 【Пространство】 В целом неплохо, немного меньше места для открытия задних дверей, чем ожидал, но машина больше по сравнению с моей предыдущей моделью. Багажник немного меньше, чем у бензиновой версии. 【Комфорт】 Амортизаторы работают хорошо, намного комфортнее по сравнению с Model Y, особенно сиденья удобные. Хотя из-за посадки кажется, что не так удобно, как в S60. Проехав более 300 км, заметил шум только в режиме зарядки, в остальном всё нормально. 【Расход топлива】 Доволен: в чисто бензиновом режиме, включая гибридный и автоматический режимы, без кондиционера, на городских эстакадах минимальный расход составил 6.1 литра на 100 км. Если полностью заряжено и используется гибридный режим с удержанием заряда и без кондиционера, расход снижается до 5.4 литра на 100 км, что для 2.2-тонного внедорожника очень неплохо. 【Впечатления от вождения】 Разгон быстрый, часто превышаю скорость на городских эстакадах. Очень привык к однопедальному режиму в B-режиме, что экономит топливо и не вызывает укачивание у пассажиров. Пробовал интеллектуальную навигацию, пока не привык, кажется, что машина слишком близко к правой стороне. На трассе ещё не ездил, поэтому не могу оценить длительные поездки. В целом, автомобилем очень доволен. Внутреннее оснащение весьма качественное, надеюсь, Volvo не станет урезать комплектацию. В то время как всё общество движется к снижению уровня потребления, почему бы не снизить производственные затраты через локализацию и массовое производство вместо урезания мелких деталей, таких как крышки жгутов проводов на капоте или задние крючки. Нужно ли продолжать снижать комплектацию и цену?

Отзыв покупателя

多讀書少打野

22.04.2024

4.6

Volvo S90 2024

Когда покупаешь новый автомобиль, не забудь наклеить защитную пленку, чтобы при езде на высокой скорости избежать повреждения лакокрасочного покрытия от поднимаемого впереди едущими машинами песка и гравия. Что касается звукоизоляции, она в пределах допустимого. Сиденья очень удобные, можно регулировать разные углы, есть вентиляция и функция массажа, что будет полезно для водителей на дальних расстояниях. Хотя для меня массаж не особо значим, так как усилие не очень сильное. В салоне практически нет запаха, в отличие от BMW, которые я водил ранее — там запах вызывал головокружение, и приходилось регулярно проветривать. У Volvo запах очень приятный, нет запаха кожи, и есть функция очистки воздуха. Подвеска приемлемая, но при проезде небольших лежачих полицейских не стоит ехать слишком быстро, иначе ощущение будет, как будто подвески вовсе нет. Линейная помощь очень полезна — она вернет машину в полосу, если вы случайно пересекаете линию, что уменьшает риск возникновения опасных ситуаций. Круиз-контроль также удобен для езды по трассе. В целом, ничего не вызывает нареканий.

Отзыв покупателя

wenhua5...

21.04.2024

4.2

Volvo S60 2024

**Внешний вид и интерьер:** Сразу привлек внимание, сдержанный, не выпячивающийся, роскошный и с глубиной! Интерьер без тех вычурных деталей, которые есть в современных китайских машинах, но по качеству и отделке не уступает BMW 3 серии. **Мощность и управляемость:** 2.0T в сочетании с мокрым двойным сцеплением и поддержкой 48-вольтового мягкого гибрида, стартует без задержек, плавный разгон, после набора скорости мощность ощущается, энергия полна, будь то обгон или ускорение на второй половине пути, все доступно по первому требованию! Кроме того, управляемость легкая, поворачивает точно, благодаря стандартной колесной базе развороты и повороты очень легки, его можно назвать "маленьким повелителем поворотов"! Шасси основательное, не такое расхлябанное, как у японцев, вызывает только одно слово — уверенность! **Расход топлива:** Эта часть просто поразила, даже удивила до крайности. На данный момент проехал более 2000 километров, средний расход топлива всего 6 л/100 км, что экономичнее, чем у моей предыдущей 1.5-литровой Ford Focus (7 л/100 км). А ведь это полноценный B-класс с двигателем 2.0T! В городском режиме тоже всего 7-7.5 л/100 км, по шоссе минимальный расход был 5.2 л/100 км, а другие владельцы на форумах добивались даже 4.8 л/100 км. Просто "бесчеловечно"! **Недостатки:** Первый — нельзя отключить автоматический старт-стоп. Это действительно раздражает, хотя 48-вольтовый мягкий гибрид делает запуск очень плавным и почти незаметным, но на светофорах и при частых остановках на дорогах это просто мучение. Если напороться на лужу, боюсь, что двигатель заглохнет и страховая не покроет такой случай. Во-вторых, я купил машину в цвете "джинсовый синий" — слишком маркий. Несмотря на то, что обычно машина стоит в гараже, приходится мыть её каждую неделю, в отличие от моей предыдущей белой Ford Focus, которую я мыл меньше раза в месяц! Кроме того, система управления автомобилем требует улучшений, нужно повысить уровень интеллекта, чтобы улучшить опыт вождения. Хотя это не так важно, ведь машина покупается для езды, а не для игры с "большим телевизором". И последнее, центральная выпуклость на заднем сиденье слишком высокая, если там сидит человек, это очень неудобно. **Вывод:** В целом машина очень удовлетворительная. Вместе с женой начали подбирать с прошлого года, прошли через многие варианты: Camry, Teana, Passat, Cadillac, BMW 3, Audi A4L, Mercedes C200... В конце, исходя из финансовых возможностей и ощущений, мы с женой единогласно и без пререканий выбрали Volvo S60. Просто великолепно, ха-ха-ха!!

Отзыв покупателя

看车有路

19.04.2024

4.4

Volvo XC60 Recharge 2024

【Самое удовлетворительное】 Удобные и легкие в использовании интеллектуальные помощники всесторонне обеспечивают безопасность в пути. Высокий уровень безопасности достигается идеально сбалансированными активными и пассивными средствами безопасности. XC60 T8 оснащен кузовом безопасности с высокопрочным каркасом из бора, что позволяет максимально избежать сжатия или изгиба А и В стоек при столкновении, а салон остается неизменным. Безопасность, которую подчеркивает Volvo, давно включает в себя приложения интеллектуальной помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение (AEB) и экстренное уклонение, которые были реализованы в соответствующих моделях много лет назад. Помимо активной безопасности, Volvo, обладая 97-летним опытом в области безопасности, ставит безопасность на первое место и в водительских помощниках. И даже те бренды новой волны, которые добились некоторых успехов, существуют на рынке не более 10 лет. 【Впечатления от вождения】 Адаптивный круиз-контроль в системе помощи водителю XC60 T является самым удобным в использовании. Длительные поездки становятся очень легкими, управление также очень простое: левая рука с легкостью нажимает кнопку слева на руле для активации, кнопками вверх и вниз можно увеличивать и уменьшать скорость. Когда обе руки держат руль, также можно легко управлять системой, а левый большой палец регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля. При заранее установленной скорости 110 км/ч, при необходимости обгона, достаточно нажать на педаль газа, чтобы ускориться, не прерывая круиз-контроль, а затем система автоматически вернется к установленной скорости. Максимальная рабочая скорость системы составляет 130 км/ч, превышение которой не допускается во имя безопасности, что полностью соответствует философии Volvo. Особенно на скоростных участках дороги или в городских быстрых магистралях, когда активирован адаптивный круиз-контроль, автомобиль всегда держится посередине полосы. При обгоне большого транспортного средства водитель может почувствовать, что расстояние до него слишком близко, и слегка повернуть рулевое колесо для удержания бокового расстояния. Система не будет "бороться" с водителем за руль, а оставит последнее слово за ним, если автомобиль не пересекает линию разметки. Особенно на легких поворотах на автостраде, круиз-контроль регулирует усилия на рулевом колесе очень мелко, что создает плавное ощущение, словно рука ощущает "пульсацию". Система также хорошо распознает увеличивающиеся на автострадах разметки "елочек". При смене полосы движения на автостраде, если система распознает наличие приближающегося автомобиля в боковой полосе, она поможет водителю вернуть автомобиль обратно на исходную полосу, что делает систему практичной, удобной, интеллектуальной и безопасной. В плане мощности, этот автомобиль является топовой версией линейки, оснащенной гибридной системой из 2.0-литрового турбированного двигателя и электрического моторa, также имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность электрического мотора составляет 107 кВт (145 л.с.), крутящий момент 309 Н·м, а максимальная совокупная мощность системы составляет 335 кВт при пиковом крутящем моменте в 709 Н·м. Согласно циклу WLTC, новая модель может проехать до 64 км только на электрической энергии, что обеспечивает отличные показатели электрической производительности. Что касается подвески, этот автомобиль оснащен передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней многорычажной независимой подвеской. В целом, настройка подвески ориентирована на комфорт для семейного использования, эффективно справляясь с мелкими неровностями. Некоторые модели также могут быть оснащены адаптивной подвеской 4C и единственной в своем классе пневматической подвеской, что обеспечивает динамический отклик на сложные дорожные условия на уровне миллисекунд, делая вождение более комфортным и легким, а способность выхода из сложных ситуаций более мощной. Ключевым моментом является то, что при нормальном вождении, выход мощности плавный и линейный, переключение передач в трансмиссии происходит без заметных рывков, обеспечивая хороший уровень комфорта. При необходимости обгона и подобных маневров, при нажатии педали газа, трансмиссия быстро понижает передачу, особенно при подключении турбонагнетателя; ощущается явное ускорение с отдачей в спину. 【Опыт поездки】 В ходе этого тест-драйва ощущалась явная привлекательность гибридной системы T8. Без сомнения, новый Volvo XC60 демонстрирует уникальное очарование скандинавского стиля, его внутренняя элегантность неоспорима, действительно мощная модель. Кроме того, новая серия XC60 стандартно оснащается электронным рычагом переключения передач из кристаллов Orrefors, что является инновационным шагом, подчеркивающим постоянное совершенствование Volvo и следование новым тенденциям. Volvo XC60 T8 на первый взгляд может показаться обычной моделью, но стоит разобраться в деталях - и вы точно будете очарованы. Достичь превосходства из уже надежного и высококачественного состояния явно сложнее, чем начинать с нуля. Чувствуется, что Volvo возлагает большие надежды на новую модель XC60, постоянно совершенствуя те аспекты, которые пользователи замечают в первую очередь, включая безопасность, роскошь, интеллектуальность и мощность. Эти все аспекты демонстрируют значительный прогресс.

Отзыв покупателя

NXNXNX

18.04.2024

4.4

Volvo XC90 2024

Я считаю, что пространство в XC90 хорошее. В прошлый раз на трёхдневной поездке в период праздника Цинминь вместились все вещи пятерых членов нашей семьи. Пространства достаточно, сидений хватает, перегруза не боюсь. Если сын захочет поспать, он может лечь на третьем ряду. На обратном пути мы привезли много сувениров, сложили задние сиденья, увеличив пространство в багажнике, и всё аккуратно уместилось. Выглядит автомобиль стильно, солидно и уравновешенно, что подходит к моей натуре 80-х годов. Каждый раз, когда езжу на этом автомобиле на встречу и паркуюсь рядом с Mercedes и BMW, он производит впечатление. Это настоящий внедорожник, без излишеств. Мне нравится дизайн рулевого колеса, обтянутого натуральной кожей, оно очень удобно в использовании. Что касается центральной консоли, тут мнения могут варьироваться: лично мне кажется, что она слишком проста и не имеет никакого современного технологического чувства. Но в новом автомобиле нет постороннего запаха, Volvo здесь уделили внимание качественными материалами. Правда, в дизайне не хватает эстетической привлекательности. Volvo XC90 выглядит довольно большим и громоздким, но разгоняется быстро, при езде по городу достаточно мощности. Тормоза очень чувствительные, что позволяет мне без проблем обгонять. Конечно, в первую очередь безопасность! На трассе он тоже хорош, включаю круиз-контроль, что равносильно автопилоту. Каждый раз на трассе я включаю эту функцию.

Отзыв покупателя

单纯鲸鱼QxF

14.04.2024

4.6

Volvo XC40 2024

Цена автомобиля: Я не взял максимальную комплектацию, не видел в этом необходимости. Купил за 25.90 после всех скидок. Для текущего рынка скидка кажется небольшой, налог на покупку составил около 2.29 млн, но сейчас Volvo снижает его наполовину, и он вышел чуть более 10 тысяч. Поскольку я живу в крупном городе, я приобрел страховку с ответственностью в 3 миллиона, общая стоимость страховки составила около 7000 – не понимаю, почему так дорого. Другие различные сборы и платные процедуры обошлись в 1311, и в итоге цена автомобиля составила 27.73 млн. Ожидание машины было долгим, и ничего особо не дарили, но на официальной акции Volvo я выиграл топливную карту на 500. Расход топлива Что касается расхода топлива и мощности, то после покупки в январе и за почти 3 месяца эксплуатации средний расход составил около 8 литров. Для компактного SUV с легкой гибридной системой это не экономичный показатель. Наименьшее удовлетворение Есть и некоторые недовольства в отношении Volvo. Заднее пространство сравнительно маленькое, и с моим высоким ростом оно немного тесное. Система оповещения о давлении в шинах не показывает актуальные данные, поэтому неизвестно, какое фактическое давление. Впечатления от вождения Машина быстро реагирует на разгон – легкое нажатие на педаль газа, и она сразу трогается. Кроме того, управляемость автомобиля хорошая. По моему мнению, руль очень легкий, с легким движением вращается даже одной рукой, что удобно даже для женщин. Впечатления от сидений Одна из главных характеристик Volvo – это безопасность. Активная тормозная система, стандартная для всех моделей, не раз помогла мне избежать столкновений на высокой скорости во время моих первых поездок. Без нее столкновение действительно было бы опасным. Корпус автомобиля из прочных материалов, и после нескольких сколов и царапин повреждается только лакокрасочное покрытие. Звукоизоляция дверей тоже на уровне. В целом, для начинающих водителей Volvo XC40 сочетает в себе компактность и практичность, плюс экологичные материалы, являясь хорошим выбором!

Отзыв покупателя

雨斯糖果

14.04.2024

4.7

Volvo S60 2024

Модель и комплектация. Volvo S60 Inscription 24 выпуск, забрал автомобиль в январе 【Покупка автомобиля】 В семье уже есть одна машина, новая покупалась для улучшения условий. Сначала раздумывал между электромобилем и бензиновым автомобилем, но почувствовал, что у электромобилей еще много возможностей для улучшения, в то время как технологии бензиновых автомобилей уже очень зрелые, поэтому выбрал бензиновую машину и отмел варианты Tesla и BYD. Сравнивал Audi A4 и Volvo S60, но в итоге все же выбрал S60, потому что он более сдержанный, но при этом имеет простой и лаконичный интерьер, что соответствует моим требованиям. Кроме того, отношение в автосалоне было очень хорошим, пришел один раз, сразу выбрал, даже не пошел смотреть Audi. 【Стоимость эксплуатации】 Первый год страхование в автосалоне, более 8000 юаней, не дешево. Расход топлива очень доволен, ежедневно езжу на работу и обратно 40 км, в среднем около 7,5 литров. По трассе не ездил часто, должно быть ниже, в целом очень доволен. 【Наиболее удовлетворен】 Машина выглядит очень красиво, особенно впечатляют фары Thor Hammer, снаружи выглядит скромнее по сравнению с Audi A4. Интерьер очень простой, в скандинавском стиле минимализма, мне очень нравится. Кроме того, пространства вполне хватает, тогда как S90 казался слишком большим, от него отказался, заднего пространства достаточно для ежедневного использования. Также новая машина совсем не имеет неприятного запаха!! 【Менее удовлетворен】 Мультимедийная система! Как только забрал машину, система зависла на полпути, на скоростной дороге было страшно, после остановки почитал, говорят, это частая проблема, нужно просто перезагрузить систему. Кроме того, цифровой пакет услуг слишком дорогой, после истечения срока действия пакета навигация и интернет не работают, CarPlay навигацию нельзя вывести на центральный экран, он остается черным. На данный момент проехал на машине 3 месяца, все еще очень доволен, хватает для ежедневных поездок на работу, рекомендую к покупке, но хотелось бы, чтобы Volvo улучшил мультимедийную систему, пока что она не заслуживает годовой подписки.

Отзыв покупателя

用户18902...

12.04.2024

4.5

Volvo XC60 2024

Когда достигаешь среднего возраста, создаешь семью, есть добрая жена, сын и дочь... Здесь хочу поблагодарить мою жену за терпимость к взглядам других и за то, что она решила выйти за меня замуж, поверила в меня. Благодаря ей моя жизнь стала полноценной. Я не пал духом из-за инвалидности, за эти годы благодаря своим усилиям купил дом, сын и дочь послушные и умные. Но в доме не хватает машины, права у меня уже 8 лет, а за руль так и не сел — это тоже своего рода недостаток в жизни. Когда возвращаемся домой, всегда садимся в машину родственников или друзей, и со временем это становится неудобным! К тому же, жена за эти годы очень устала, хотя я не могу обеспечить ей роскошную жизнь, нужно сделать её хотя бы немного счастливее. В жизни есть три ВАЖНЫЕ вещи: дом, дети, машина. Первые две есть, теперь и машину обязательно нужно купить! Автомобили смотрели долго, когда не было денег, просто присматривались. В последние два года появилось немного свободных средств, решил действовать. Рассматривал автомобили (X3, XT5, Q5L, BYD, Tang) – все хорошие машины, но не выбрал их из-за своей инвалидности, не могу долго водить. Все они отличные автомобили. Я ничего не понимаю в машинах, можно сказать, что я полный невежда в этой теме. Мои требования просты: автомобиль должен быть управляем мною и по карману, а остальное — расход топлива, комплектация, материалы, соотношение запчастей, мелкие неисправности — не важно! В жизни всякое бывает, никто не идеален, и автомобиль не может быть идеальным. Работяга! Не думай слишком много, если нравится и можешь ездить – покупай. В итоге купил Volvo XC60, надеюсь, что этот автомобиль приведет меня и мою семью повсюду, от больших рек до малых гор! В заключение покажу пару фотографий, они случайные, прошу не судить строго.

Отзыв покупателя

哥哥GVBFY...

12.04.2024

4.5

Volvo XC40 2024

Покупка автомобиля: Как отец двоих детей, я особенно внимательно подхожу к выбору машины, обращая особое внимание на безопасность и экологичность. Когда я выбирал, действительно думал о покупке электромобиля, но всегда было ощущение, что такие авто недостаточно безопасны. Имея бюджет около 250 000 юаней, я всё же выбрал Volvo xc40. Безопасность Volvo считается одной из лучших в Китае, и в плане безопасности, и в плане управляемости я остался очень доволен. Расход топлива: На расход топлива я особо внимания не обращал, я помню, что при покупке мне сказали о 48V лёгкой гибридной системе. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, управляемость улучшилась, сейчас расход топлива 7.12 литров на 100 км, хотя я и не старался специально обкатать автомобиль. Наиболее удовлетворен: Почему эта модель оказалась очень подходящей для меня? Потому что, помимо высокой безопасности, она оснащена множеством умных помощников в управлении, такими как предупреждение о выходе из полосы, активное торможение и система удержания полосы и многими другими функциями. Главное же, в салоне много подушек безопасности, всё для безопасности, и это именно то, что мне нужно. Наименее удовлетворен: Если придираться, то, возможно, это размер заднего пассажирского пространства, который оказался не таким большим, как я ожидал. Звукоизоляция тоже средняя, не так хороша, как я думал для автомобиля в ценовом диапазоне 240 000 юаней, шум от ветра и шин всё же немного заметен. Динамика: Разгон очень гибкий, всё ускорение происходит плавно, без рывков, 2.0T в сочетании с лёгким гибридом драйвом лучше, чем обычный 2.0T двигатель в среднестатистическом семейном автомобиле.

Отзыв покупателя

皮皮皮波波波

09.04.2024

4.9

Volvo EM90 2025

Вольво EM90, первые владельцы. В августе прошлого года я узнал из новостей о выпуске чисто электрического роскошного MPV Вольво и сразу же заинтересовался. В ноябре прошлого года я посетил мировую премьеру Вольво EM90, сразу же внес небольшой задаток, который перешел в большой на Новый год, а в конце марта приобрел автомобиль. Черный внешний с черным интерьером и 20-дюймовыми колесами. Поделюсь своими впечатлениями о выборе и эксплуатации автомобиля. Почему выбрать MPV? В семье требуется шесть сидений. Даже без третьего ребенка, при полной загрузке пятью людьми в 5-местном автомобиле тесно и невозможно долго ездить. По сравнению с SUV, у MPV более подходящее шасси и внутреннее пространство, так как у SUV третья ряд в основном аварийно используется, а для дальних поездок не комфортен. Я выбрал MPV за просторное место, шесть мест для взрослых и роскошное пространство второго ряда. Почему выбрать чисто электрический MPV? Многие говорят, что, попробовав электромобиль, уже трудно вернуться к бензиновым автомобилям. В этом я отчасти согласен. Какую бы модель вы ни выбрали, она должна соответствовать вашим повседневным потребностям, что в итоге и делает автомобиль хорошим. Кроме того, у MPV на электрической платформе есть свои преимущества: 1. Аккумулятор на 116 кВтч, без беспокойства о пробеге, низкие затраты на электроэнергию при зарядке дома. Если не ездить каждый день на 800-1000 километров, то беспокоиться о пробеге не стоит. У большинства людей есть беспокойство из-за отсутствия опыта использования большого аккумулятора. Владельцы гибридов скорее всего выберут следующий электромобиль. Реально используя, чувствуете, как здорово ездить на электричестве и не хочется возвращаться к бензину. Нет необходимости беспокоиться о редких длительных поездках. В любом случае, купив EM90, это не будет ваш единственный автомобиль. 2. На электрическом автомобиле плавный ход, линейное ускорение двигателя, отсутствие шума и вибрации двигателя, что делает поездку комфортнее. 3. В электрическом MPV важен кондиционер, который можно постоянно использовать, особенно на месте. В отличие от бензиновых автомобилей, не нужно заводить, нет расхода топлива, нет выхлопа, угарного газа, вибрации и шума. Автомобиль предлагает больше сценариев использования: ожидание детей после школы, встречи с клиентами, мобильный офис, отдых с возможностью разложить сидения второго ряда, смотреть фильмы, спорт, слушать музыку. В области кондиционирования, электромобиль за 20 миллионов превосходит бензиновый автомобиль за 200 миллионов. Почему выбрать Вольво EM90? Это один из самых высококлассных представительских MPV на рынке. Я сравнивал с Toyota Vellfire. Среди других MPV, EM90 уверенно выбрал за надежность. Бренд и бюджет — важные моменты в определении. Естественно, что скандинавский минимализм в дизайне интерьера и экстерьера Вольво, отличают её. Имидж бренда более безопасен и сдержан. Более экологичные материалы интерьера с импортными деталями, акустика Bowers & Wilkins с 21 динамиком, улучшенная конструкция кузова и прочие преимущества полностью соответствуют моим требованиям к роскошному MPV. Многие жалуются на одно моторный вариант и отсутствие батареи на 140 кВтч. Меня это смутило на презентации, но после разговора с представителями я понял решение Вольво. По данным испытаний в Швеции, при ударе на скорости 80 км/ч передний двигатель может задеть аккумуляторный блок, поэтому от него отказались. Уменьшение усиления для батареи на 140 кВтч из-за размеров блока также было исключено, только один мотор и батарея на 116 кВтч. Задумаетесь ли вы, почему не было бы версий с двумя моторами? Повышенная цена? Впрочем, разговор о безопасности по цене более 30 миллионов должен быть другой. Для Вольво безопасность важнее. У других моделей чисто электрических MPV зачастую было замечено головокружение у пассажиров, но у EM90 такого чувства нет, выдающаяся стабильность и плавность хода. Vellfire: Дизайн серии 40 успешный, но высота 1,95 м и ширина 1,85 м в компоновке с шинами на 225мм снижают качество вождения. В салоне недостаток использования материалов, пространства, третьего ряда и багажника, нет защиты от ударов сзади. Жесткость, платформа, умные функции... да, но бренд всегда обеспечивал рынок, еле удается избежать конкуренции. Теперь Вольво EM90 — достойный конкурент. Решили приобрести автомобиль, рады будем услышать ваши отзывы. Для меня важнее всего безопасность и экологичность. Имидж важен, но безопасность не подлежит компромиссу. Ну, если говорить об удобстве: внешний вид новинки внушителен, привлекает внимание, надежный и сдержанный. Внутри легкий запах кожи. Некоторое проветривание и воздействие солнечных лучей быстро решат проблему. На безопасность и экоматериалы Вольво можно всегда рассчитывать! Двойные шумоизоляционные стекла и шины Continental обеспечивают тихую езду, как по дороге, так и от шин. На скорости 80 км/ч практически никакого шума, а на 120 км/ч уровень шума скромный. С акустикой Bowers & Wilkins, которая будет обновляться для снижения шума, звуковое сопровождение на высшем уровне. Двойная воздушная подвеска с возможностью регулировки мягкости и высоты запускает шасси вниз для повышения устойчивости. Поглощение неровностей поверхности дороги отличное.

Отзыв покупателя

Ass1mov

09.04.2024

4.4

Volvo S60 2024

Машина у меня всего неделю, на данный момент проехал 1300 километров. Уже много лет люблю бренд Volvo. Моя работа также связана с экологией. Как всем известно, Volvo ассоциируется с экологической безопасностью и надежностью. Воспользовался политикой уменьшенного налога на покупку и решил заменить машину, поэтому пошел на тест-драйв. Сначала пошел к Cadillac, надо сказать, что в той же ценовой категории комплектация Cadillac CT5 действительно богата: вентиляция сидений, круговой обзор 360 и другие опции максимально обеспечены. Но на тест-драйве машина не была так проста в управлении, как я ожидал. Хотя у нее задний привод, из-за веса корпуса ускорение не такое резвое, как предполагалось. Кроме того, руль и педаль газа тяжеловаты. Раньше я всегда ездил на семейном B7 Passat, возможно, уже привык к нему. Меня это не так устраивало, как хотелось бы, поэтому позже я протестировал S60. Несмотря на то, что его комплектация не может сравниться с CT5, управляемость у него действительно хорошая, особенно при поворотах — крен кузова минимальный. Главное, что мне он нравится, с самого начала был предвзят. Потом сразу же внес депозит и ждал получение машины. Салон подарил топливную карту на 5000 юаней, аудиосистему Bowers & Wilkins, комплект аксессуаров (коврики, пленку, видеорегистратор, обычно при покупке автомобиля все это предоставляется) и одно техническое обслуживание. Выбрал версию 24 Excellence в белом цвете с роскошным коричневым салоном. Многие критикуют интерьер, но мне нравится минималистичный стиль. На каникулы на Чистое небо ездил в Хучжоу на музыкальный фестиваль Daydream, проехал по шоссе, шум от шин увеличился на высокой скорости, шумоизоляция средняя. Но я в основном слушаю музыку за рулем, поэтому это не проблема. Круиз-контроль действительно удобен, функции автоматического объезда и экстренного торможения безупречны, Volvo тратит деньги на невидимые детали. Но надо сказать, что подвеска у этой машины жестковата, на лежачих полицейских и неровностях трясет. Однако в целом я очень доволен, особенно фарами «викингский топор», обожаю их. Номер машины не скрываю, можно поздороваться, если увидите меня на дороге. Те, кто любит музыкальные фестивали, могут написать. Браво группе Escape Plan, браво Мао Чуань!

Отзыв покупателя

电车情报局

08.04.2024

4.2

Volvo S90 Recharge 2024

Volvo S90 T8 — это версия S90 с подключаемым гибридом. Конечно, с точки зрения внешнего вида он почти не отличается от S90. Хотя этот дизайн существует уже более 8 лет, он все равно выглядит элегантно и достойно. Классические элементы Volvo, такие как фары «Молот Тора» и задние фонари «Викинговский топор», придают автомобилю высокий уровень красоты и премиальности одновременно. В салоне все выполнено в минималистичном скандинавском стиле. В простонародье это можно назвать «простотой», но в более возвышенном смысле — «аккуратностью». Обилие кожаных отделок в сочетании с натуральными деревянными вставками не только радует глаз, но и лишено каких-либо посторонних запахов, как будто попадаешь в элитную гостиную, что сразу успокаивает. Однако, если смотреть на S90 T8 с точки зрения 2024 года, есть очевидные ограничения в плане интеллектуальных функций. Сенсорный экран диагональю 9 дюймов не очень велик, а разрешение и скорость отклика лишь обычные. К счастью, помимо поддержки Apple CarPlay и других способов подключения смартфонов, в модель 2024 года были добавлены приложения Huawei и Tmall Genie, что позволяет удовлетворить основные потребности в музыке, фильмах и видео. Для автомобиля длиной 5090 мм и с колесной базой 3061 мм, пространства более чем достаточно. Я ростом 176 см, и после настройки переднего сиденья, переходя назад, у меня остается достаточно места и для головы, и для ног, позволяя даже сесть нога на ногу. Сиденья как впереди, так и сзади обладают хорошей обивкой. Передние сиденья оснащены выдвижной подставкой для ног и регулируемыми боковыми поддержками. Я совершил две длительные поездки за рулем этой машины и не ощутил усталости. Если бы обивка была чуть мягче, комфорт был бы еще выше. В динамике S90 T8 с зарядкой оборудован батареей от CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) емкостью 18.8 кВт·ч. По официальным данным, запас хода в чисто электрическом режиме составляет 80 км по WLTC. После поездки по городу и скоростным шоссе в 70 км, запас хода все еще не исчерпан. На 75 км подключается двигатель. Отмечу, что я использовал режим D, и с режимом B с большим восстановлением поездка могла бы быть еще эффективнее. В любом случае, для большинства ежедневных поездок на работу в 50 км запас хода в 80 км более чем достаточен. Однако у S90 T8 есть один недостаток — он не поддерживает быструю зарядку и оснащен только медленной зарядкой переменного тока мощностью до 3.5 кВт. Следовательно, время зарядки, даже на максимальной мощности, составляет минимум 5 часов. С личной зарядной станцией это время может быть еще дольше. Это означает, что S90 T8 подходит владельцам с собственным парковочным местом и личной зарядной станцией, заряжающим автомобиль ночью. Если заряжать автомобиль неудобно, придется использовать его как обычный бензиновый автомобиль. В режиме низкого заряда потребление топлива составляет менее 8 литров на 100 км, но я все же рекомендую выбирать автомобиль с более быстрой зарядкой и большим запасом хода. Еще одной значительной разницей между S90 T8 и бензиновой версией S90 является опыт вождения. Благодаря гибридной системе, даже на низком заряде запуск происходит в чисто электрическом режиме, что делает езду более плавной и гармоничной, соответствующей высокому классу автомобилей. Сочетание 2.0T высокомощного двигателя и заднего электрического двигателя позволяет этой системе полного привода выдавать максимальную мощность в 335 кВт и крутящий момент в 709 Н·м. По стандартам традиционных бензиновых двигателей это эквивалентно мощному двигателю с турбонаддувом V8. При быстром ускорении коробка передач моментально переключает скорости, обеспечивая мощный импульс и ощущение ускорения, приводя к великому динамическому чувству. Когда я водил бензиновую версию S90, жаловался на жесткую подвеску, но в случае с T8, благодаря мощной динамике, такая спортивная настройка кажется уместной. Жесткость подвески компенсируется ее эластичностью и плотностью, что создает соответствующие ожидания от шасси премиум-класса. В общем, S90 T8 — это автомобиль, который выглядит премиально, предоставляет мощь при движении и экономичен в эксплуатации. Автомобилей в этом сегменте, способных одновременно предложить всё это, можно пересчитать по пальцам одной руки, что подчеркивает его высокую ценность. Более того, с существенными скидками на рынке, базовая модель может стоить около 30 с небольшим миллионов, что ставит его на один уровень с бензиновыми версиями BMW, Mercedes-Benz и Audi, но на самом деле превосходит их по многим параметрам, обеспечивая высокое соотношение цены и качества.

Отзыв покупателя

正直鲸鱼224...

08.04.2024

4.0

Volvo S90 Recharge 2024

Эта машина по безопасности не вызывает никаких нареканий, а мощность просто превосходная, ведь это модель T8. Правда, запас хода на чисто электрической тяге немного коротковат, но это можно понять, ведь это только вспомогательный двигатель. Информационно-развлекательную систему действительно нужно улучшить; "Привет, маленький Вольво" часто непредсказуемо появляется, и эта система удовлетворяет только базовые потребности при использовании автомобиля, никак не сравнима с текущими основными системами в автомобилях. Материалы корпуса автомобиля, включая материалы интерьера, действительно очень надежные, и когда поднимаешь машину, материалы шасси удивляют еще больше. На высокой скорости автомобиль чрезвычайно устойчив. Безопасность — это наивысшая роскошь, поэтому некоторые недостатки можно простить. В целом, это действительно хороший автомобиль, тот, у кого он был, поймет.

Отзыв покупателя

营造学设

01.04.2024

3.8

Volvo S90 2024

Скромный и непритязательный я купил себе такую же скромную и непритязательную машину. У женщин три главных сокровища: старый бык, некрасивый муж и старое ватное одеяло. Этот S90 стал моим старым быком. За тридцать, в сезон сокращений на работе, я получил повышение и прибавку к зарплате. Спустя год начал своё дело, и вот сейчас второй год в бизнесе, первый квартал прошёл неплохо, и я наконец взял свой «девяностый». Хотел остаться скромным, и маленький «Вольво» как раз удовлетворил это желание. Он не может отвезти меня на мифическую «мойку ног», и не умеет приукрашивать слова. Просто молча охраняет меня. Перед покупкой, по совету друзей, я осмотрел модели Mercedes и BMW. В 4S-автосалоне Mercedes сотрудники были крайне высокомерны. Если таково их обслуживание до продажи, то можно представить, какое будет после. Наверное, это совпадение, что каждый 4S-автосалон BMW находился рядом с Volvo. Пробовал BMW 320 и 525. Новые интерьеры в BMW привлекли меня, но из-за слишком хорошей управляемости я переживал, что моей маме может быть плохо. Поэтому выбрал свою «девятку». Объездил четыре 4S-автосалона в Сиане. В итоге приобрёл по устраивающей меня цене. Мой талисман — маленький улитка. Подпись — «незначительные действия приводят к дальним целям». Поэтому выбрал вариант «ZhiYuan». Цвет деревянной отделки «ZhiYuan» темноват, но глубоко залегает мне в душу. Кожаная приборная панель, подставка для ног, кристаллический рычаг переключения передач — чем больше смотришь, тем больше нравятся. В интерьере Volvo мне больше всего нравится ключ — предельно простой, прямоугольный. 4S-салон подарил внутреннее оформление, восемь техобслуживаний, защитное покрытие Long膜 и днищевой антикор. Это в общем меня удовлетворяет. Перед покупкой я договорился с друзьями — никто не должен дарить мне аксессуары для машины. На моей приборной панели не должно быть ни одной вещи. ETC невидим. Табличку с номером я приклеил на козырёк от солнца. Люблю её чистый вид. Через несколько дней обклею машину защитной плёнкой TPU цвета изумрудно-зелёного. Отныне молот Тора поможет мне расчищать путь, оберегая меня, и с помощью Volvo я уверенно пойду вперед, преодолевая преграды.

Отзыв покупателя

用户Zephy...

24.03.2024

4.6

Volvo S60 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобиль для студентов, освобожденный от налога, с редкой комплектацией и редким цветом. За это пришлось ждать более трех месяцев. Всю сделку осуществляла посредническая компания, цены по всей стране единые, прозрачные, что экономит время на переговоры. Когда машина прибыла, я просто забрал ее в местном салоне 4S. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля без учёта налогов составила 261732, комиссия посредника — 2500, страхование — 6226, регистрация — 120, итоговая стоимость — 270578. Включено пожизненное бесплатное обслуживание (ограничение — 1 раз в год). Без дополнительных опций, без каких-либо других подарков. 【Впечатления от вождения】 Подвеска очень упругая, рулевое управление точное, крены хорошо контролированы, спортивные сиденья обладают сильной поддержкой, что вызывает сильное желание водить. Мощность двигателя B5 также впечатляющая. Так как машина новая, еще не прошла обкатку, поэтому я не осмеливаюсь резко давить на педаль газа, на данный момент не разгонял двигатели выше 3000 оборотов, но ощущение ускорения уже очень сильное: с 80 до 120 км/ч ускоряется при легком нажатии, при стабильной скорости 120 км/ч обороты около 1900. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач становится очень плавной на высоких скоростях, но в диапазоне 0–25 км/ч всё же слегка "недальновидна". 【Расход топлива】 Когда забрал машину, на дисплее было показано 11 литров на 100 км, сейчас, проехав 500 км, расход снизился до 8.9 литров на 100 км. Условия использования: примерно 50% на автомагистралях и 50% в городских условиях. 【Безопасность】 Безопасность Volvo не вызывает никаких сомнений. За первый месяц после покупки дважды сработала автоматическая система торможения и трижды система остановки при заднем ходе. Хотя реально угрозу столкновения представляли только 1–2 случая, система распознавания слишком чувствительна, что в какой-то степени тоже хорошо? 【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид и интерьер. Мне 26 лет, не люблю однотипные большие экраны, узкие фары и перманентные светоотражатели. После того, как посмотрел все автомобили, Volvo действительно оказался последним "оплотом чистоты". Внешний вид и интерьер естественно сочетают в себе высокую степень сдержанного ретро-стиля, понравился с первого взгляда. Также впечатлила система помощи при вождении. Поскольку маршруты, по которым я езжу, в основном по автомагистралям и скоростным трассам, система помощи при вождении — настоящее сокровище. С её наличием качество вождения значительно улучшилось. 【Самое неудовлетворительное】 Автоматическая система стоп-старта! Ей очень неудобно пользоваться, из-за неё тормоза не могут остановиться плавно. Лично я привык к плавным остановкам, и когда замедляюсь, обычно уменьшаю нажим на педаль тормоза. Но система автоматической остановки ведет себя некорректно — сначала глушит двигатель, а когда машина почти остановилась, снова заводит двигатель, понимая, что торможение недостаточно сильное, что заставляет меня сильнее нажимать на тормоз. Весь процесс сопровождается рывками машины: сначала подтягивается, затем рывком вперед, и в итоге срывается. Очень неприятный опыт! Уже планирую обновить полярную прошивку, чтобы отключить эту функцию. О ремонте и обслуживании поделюсь впечатлениями по мере их возникновения. Другие упоминавшиеся в интернете проблемы, такие как разрядка аккумулятора или сбои системы, пока не встречались.

Отзыв покупателя

95后沃沃车主

19.03.2024

4.3

Volvo S90 2024

【Пространство】 Передний и задний ряды действительно просторны. При моем росте 180 см, сидя в крайнем положении, остается около трех кулаков пространства для ног в заднем ряду. На заднем сиденье можно даже полулежать. 【Комфорт】 Подвеска жестковатая, но хорошая поддержка на высоких скоростях в поворотах. Переезд через лежачие полицейские довольно неприятен. Обивка сидений хорошая, при восьмичасовой поездке утомляемость минимальна. 【Безопасность】 Много раз срабатывала система экстренного торможения, что позволило избежать множества опасных ситуаций, действительно спасло много раз. 【Расход топлива】 По городу с включенным кондиционером расход составляет 10.5 литров, на шоссе около 7, при включенном адаптивном круиз-контроле на скорости 120 км/ч снижается до 6.1 литров. 【Самое удовлетворительное】 После 40-градусной жары летом не остается посторонних запахов, кондиционер охлаждает салон за 5 минут. Звук системы неплохой, хотя и уступает Bowers & Wilkins. Весь автомобиль оснащен двойными стеклами, что обеспечивает хорошую шумоизоляцию. Однако звук двигателя и мелкие вибрации на плохих дорогах все еще слышны, что, на мой взгляд, вполне нормально. При спокойной езде на скорости 120 км/ч слышен только слабый шум ветра, с включенной музыкой вообще ничего не слышно. 【Наименее удовлетворительное】 Нет идеальных людей, так и вещи, созданные человеком, также могут иметь недостатки. Система человеко-машинного взаимодействия иногда активируется сама по себе. После выезда из подземной парковки нет подключения к сети, приходится ждать несколько минут. Однажды я два дня подряд не мог подключиться к сети, потребовалось обращение в сервисный центр, где сделали ремонт. Шум от люка, уже чинил один раз, сразу после ремонта все было хорошо, но через несколько дней снова появился шум. Беспроводная зарядка телефона практически бесполезна, iPhone нагревается, приходится ее отключать.

Отзыв покупателя

15.03.2024

4.6

Volvo S90 2024

Мои наиболее очевидные впечатления о Volvo: безопасный, экологичный, приятный на вид, сдержанный, наполненный содержанием, комфортный, просторный и легкий в управлении, нравится жене и детям. В 2023 году, план по замене автомобиля стал актуальным. Планировал, что в ближайшие пару лет будет второй ребенок, поэтому хотел сменить на семиместный MPV или SUV, идеальный выбор для дальних поездок, но планы значительно изменились. При выборе автомобиля рассматривались: D9, Dreamer, L8, Ланьшань среди электромобилей и GL8, Viloran, Explorer, Edge L, Teramont среди бензиновых. Семья отклонила варианты MPV из-за редкости дальних поездок, неудобства парковки и плохих водительских ощущений, поэтому больше склонялись к шестиместному или семиместному SUV. После тщательного обдумывания всей семьей временно решили не рассматривать электромобили. В итоге, среди финалистов оказались Explorer, Edge L и Teramont. В начале ноября начал посещать автосалоны, в основном Ford и Volkswagen, для проведения предварительного исследования перед предстоящими переговорами: сравнение сервисов, изучение цен и подробное донесение информации до "начальства" дома. В середине ноября привез "начальство" в автосалон, руководство понравилось Ford, не могли определиться между Explorer и Edge, и тут на глаза попался автосалон Volvo, где с первого же взгляда захотелось пройти тест-драйв, а после него купить. После тест-драйва я спросил руководство, почему именно Volvo, ответ был такой: "Привлекла внешность, завершили ощущения, зацепило управление" (руководитель с 17-летним стажем вождения, знакомый с немецкими, американскими и французскими машинами, я с тем же стажем полностью согласен с его мнением). Между XC60 и S90 выбрали S90; несмотря на его размеры, почти 5.1 метра, руководство не испытывало никаких затруднений. XC90 был бы лучшим выбором, но бюджет оказался ограничен. Объездил несколько десятков автосалонов Volvo в Пекине, потратив на это два дня, чтобы узнать цены и скидки (при покупке машины действительно нужна терпеливость и внимательность, можно найти уникальное предложение). В конце ноября забрали машину у дилера в Даксине: близко к дому, хорошие условия, отличный сервис (спасибо за оказыванную услугу нашему консультанту Ли Хуа). На данный момент проехано уже 5000 километров, в том числе была поездка в Шаньси во время празднования Нового года. Этот средний и дальний маршрут позволил лучше узнать мой Volvo, выявив и плюсы, и минусы. Основные преимущества: отсутствие запаха новой машины, отличная динамика, хорошее управление, мягкая подвеска, удобные сиденья для дальних поездок, действительно полезный интеллектуальный автопилот, значительно уменьшающий утомляемость за рулем. Главный недостаток – логика системы старт-стоп оказалась неубедительной: когда торможение не завершено, система уже вмешивается, что вызывает потерю мощности и дискомфорт, опасаясь, что машина сзади может въехать. Еще пара мелких проблем: иногда перегревается и перезагружается бортовой компьютер, навигационная система может зависнуть при длительном использовании и перезагрузить её на шоссе невозможно, после 120 км/ч заметно увеличение уровня шума. В целом, преимущества значительно перевешивают недостатки, отличная машина, всей семье нравится. В будущем, высокие горы и глубокие воды ждут приключений с моим Volvo, путь будет долг и разнообразен.

Отзыв покупателя

简单光束Y6

15.03.2024

4.8

Volvo XC90 Recharge 2024

【Пространство】 Пространства достаточно, чтобы использовать автомобиль для работы и отдыха. Обычно я использую машину для ведения бизнеса, а по выходным вожу жену и детей на прогулки. В основном, мы пользуемся машиной жены, так как она была куплена в апреле 2023 года, а моя - в октябре 2010 года. На данный момент я проехал 16906 км, а её машина только 9380 км. В общем, пространства в автомобиле достаточно для всех нужд. 【Комфорт】 Сиденья комфортные, эргономика на высоте. В первых двух рядах есть подогрев, вентиляция и массаж, особенно на длительных поездках эти сиденья очень удобны, и я не чувствую усталости. 【Безопасность】 О безопасности Volvo не нужно много говорить, главное для всей семьи — это безопасность. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд я никогда не использовал. Второй ряд можно настроить в комфортное положение, спинки также регулируются – это очень удобно. Единственный минус – ручная регулировка. Багажное отделение очень большое и достаточно вместительное, что меня полностью устраивает. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Запас хода на чистой электрической тяге действительно немного коротковат. Было бы идеально, если бы он был около 200 км. 【Опыт покупки】 В первый день осмотра и тест-драйва модели B6, я испытал T8 с максимальной комплектацией и почувствовал, что эта машина мне подходит, поэтому и решил приобрести именно её. 【Цена покупки】 Автомобиль был куплен в октябре 2023 года по цене 725000 юаней, включает пожизненное техническое обслуживание (ограничено один раз в год). Также я купил полис "двойная защита без забот" на 18 раз за 12000 юаней. Страховка – полное покрытие на два года, очень доволен. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях двигатель шумит, но на высоких это не ощущается. Для автомобиля такого размера ощущения от вождения довольно хорошие. 【Расход топлива】 Дома обычно использую электричество, совершил несколько долгих поездок – средний расход топлива 8,2 литра на 100 км, что вполне приемлемо.

Отзыв покупателя

美德银海文

10.03.2024

4.1

Volvo S90 2024

Внешний вид безупречен, когда я впервые увидел этот автомобиль, его внешний вид сразу покорил меня и мою жену (в основном мою жену). Внутреннее пространство очень просторное, пространства для ног вполне достаточно. Кроме того, вождение тоже неплохое, динамика и коробка передач устраивают, будь то резкое ускорение или движение с остановками в городе, всё довольно устраивает, но невозможность отключить автоматическое включение и выключение двигателя немного раздражает, иногда перед полной остановкой двигатель внезапно глохнет, а потом вдруг снова заводится, думаю, позже перепрошью программу чтобы отключить эту функцию. Теперь о недостатках интерьера Volvo: дизайн никак не меняется, создается ощущение некоторой заурядности, даже немного устаревший и старомодный. Конечно, заднее пространство очень большое, но угол наклона спинок задних сидений слишком крут, длина подушек сидений коротковата, длительные поездки оказываются некомфортными. При таком большом пространстве и багажнике, думаю, чуть удлинить подушки сидений и уменьшить угол наклона спинок не составит труда. И ещё одна проблема — ощущения раскачивания от подвески больше, чем ожидалось, при движении этого не замечаешь, но иногда при езде может возникать ощущение укачивания.