Отзывы об автомобилях (169)

Volvo S60 Recharge 2024

После скидки бензиновая версия Volvo S60 стоит чуть больше двухсот тысяч юаней, что очень выгодно. А S60 RECHARGE, то есть версия с подключаемым гибридом, хотя и дороже на сто тысяч, на мой взгляд, тоже стоит своих денег. Можно получить зеленую номерную табличку, что, например, в Гуанчжоу позволяет сэкономить на аукционе номерных знаков, а так как это подключаемый гибрид, не нужно платить налог на покупку, что опять же экономит несколько тысяч. В общем, если разница в цене на выходе будет всего несколько тысяч, я рекомендую выбрать версию с подключаемым гибридом.

Volvo XC60 2024

【Покупка автомобиля】 Наконец-то после двухлетнего ожидания я приобрел XC60 Premium. Хочу поделиться своей непростой историей покупки автомобиля: все официальные и персональные скидки в итоге стали условиями для расчета базовой стоимости автомобиля, которые я не смог получить, ловушки просто повсюду! После полной оплаты я не смог сразу забрать автомобиль, так как сертификат соответствия был слишком поздно отправлен банком (клиент платит 4S-салону, деньги уходят в группу, а салон не получает их, банк не получает деньги, не выдает сертификат, и автомобиль нельзя забрать). Бедный потребитель может только беспомощно ждать, принимая на себя все риски и убытки. Связавшись с производителем, я получил вежливое отношение, но существенных сдвигов не было... Спустя 10 дней, я наконец-то смог забрать автомобиль с сертификатом, поплатившись десятидневной страховкой и оплатой парковочного места. Мои более чем 300 000 юаней были удержаны вами на 10 дней, причем 4S-салон и производитель даже не проявили желания хоть как-то компенсировать верного фаната Volvo. Обещали, что в новом автомобиле будет полный бак топлива, но заправили на 400 юаней, объясняли ростом цен на бензин, да и передача была совершенно без торжественности, потребовалось даже сделать совместные фото («Заправь полный бак, осваивай земные просторы; один полный бак – навсегда радость и беззаботность» – такой вывески не хватало). Я являюсь крупным клиентом, и все положенные мне льготы были присвоены салоном, объясняя это тем, что такая низкая цена на базовую модель была возможна только потому, что я согласился позволить 4S-салону воспользоваться льготами (5000 юаней) за мой счет. Вот и попал я в ловушку. Эх! Записанный на определенное время на оклейку пленкой, я прибыл точно, но пришлось ждать, так как предыдущий клиент опоздал на два часа, что я совершенно не понимаю, почему я должен платить за чужие ошибки. Ладно, соберу мысли и поздравлю себя с новым автомобилем, с которым мечтал так долго, обязательно фото с семьей и маленьким Volvo. Надеюсь, все будет хорошо. 【Впечатления от вождения】 Начну с адаптивного круиз-контроля (ACC), не разобрался, для чего используется клавиша с левым указателем? Сначала использование ACC вызывало беспокойство, постоянно боялся врезаться в передний автомобиль, но разобравшись, понял, что в городских пробках система работает неплохо, позволяя избежать частого включения и отключения двигателя. Руль очень легкий, управление точное. Подвеска немного жесткая, но фильтрация неровностей при прохождении лежачих полицейских работает очень хорошо. 【Расход топлива】 Новую машину использовал в основном в городе, в пробках расход был около 11 литров, средний расход составляет примерно 9 литров. Посмотрим, как будет после обкатки. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Заднее сиденье по-прежнему кажется узким, ощущение, что не намного больше, чем в моей старой модели Jetta. Функции мультимедийной системы автомобиля недостаточны, есть ограничение на подключение телефона Huawei. Шум двигателя сильно слышен, шумоизоляция оставляет желать лучшего!

Volvo S60 Recharge 2024

Управляемость и мощность на супер S-уровне, ощущение от езды просто взрывоопасное. При движении изменение полосы и повороты проходят стабильно, боковая поддержка дает большое уверенность при прохождении поворотов. Большое удовольствие. В интерьере больше всего нравятся сиденья: они мягкие, но при этом хорошо поддерживают. Единственный недостаток— немного коротковаты, чувствуется недостаток поддержки для области голени. Из-за размеров кузова и батареи, место для хранения внутри автомобиля очень ограничено, но мне это не важно. 90% времени заднее сиденье пустует, так что мне не важно! Автомобиль в полной мере удовлетворяет все мои потребности, а на его недостатки я не обращаю внимания. Для меня это отличный автомобиль, подходящий мне.

Volvo S90 Recharge 2024

На данный момент нет 【Самое удовлетворительное】 Мощность и вспомогательное вождение. В спортивном режиме отклик на мощность активный и внушительный, лучше, чем у предыдущего 3.0TV6. Запах новой машины практически отсутствует. Пространство больше, чем у аналогичных моделей, но, конечно, не сравнимо с МПВ. Остальное уже обсуждали другие, примерно так же. 【Самое неудовлетворительное】 Много лет не водил седаны, кажется очень низким (хотя сам невысокого роста). Раньше долгое время ездил на МПВ и SUV, подвеска пока ничем не выделяется, ездил немного и по плохим дорогам особо не ездил. Для седана подвеска довольно устойчивая и крепкая. 【Опыт покупки】 От рекламы в WeChat до получения автомобиля прошло примерно месяц. Понравился сразу же в 4S-салоне. Учитывая собственные транспортные потребности, возраст и условия эксплуатации автомобиля, этот автомобиль подходит по критериям: экономия, скромность, мощность. 【Опыт вождения】 Полностью электрический двигатель работает очень тихо, разгоняется хорошо, звук спортивного двигателя тоже не сильный. Запас мощности значительный. В повседневной эксплуатации без желания агрессивного вождения всё идет гладко. Интеллектуальное вспомогательное вождение очень полезно, на автостраде при скорости 76 км/ч протестировано – устойчиво, и автоматическое рулевое управление удобное (протестировано в течение короткого времени), через небольшое время машина предупреждает. 【Эксплуатация пассажирами】 Сторона водителя – требования невысокие, довольно комфортно. Семья не жалуется, запаха нет, тоже удобно. Неудобно, что сиденье переднего пассажира не поддерживает массажную функцию (модель "Smart Elegant"). На заднем сиденье редко кто сидит, поэтому неважно. Надеюсь, производитель учтет и сделает так, чтобы в любой комплектации переднее пассажирское сиденье было с наивысшей настройкой. 【Обслуживание】 Новый автомобиль еще не обслуживался, не могу комментировать. 【Расход топлива】 Сейчас снизился до менее 5 литров. Последняя дальняя поездка – 5,5 литра. В последнее время на работу езжу только на электричестве, поэтому расход топлива не увеличивается и будет снижаться. На автостраде при отсутствии помощи электроники – около 7,6 литра. Для машины весом более 2 тонн очень впечатляюще. 【Запас хода】 При полном заряде и полном баке не тестировался, 900 км возможно, 1000 км – с трудом. 【Цена при получении】 Полная стоимость с учетом страховки, гарантии и процентов по кредиту – больше 40 тысяч, не считал точно. Регистрация бесплатная, дополнительных налогов нет. Так как использовался кредит, на украшение автомобиля не потратилось (защитная плёнка, коврики на весь автомобиль, чехол, хрустальная ручка, защита двигателя), всё это стоило бы около 20 тысяч снаружи.

Volvo XC90 2024

【Внешний вид】 Простой и элегантный, стиль, который не надоедает, только хотелось бы улучшить заднюю часть. 【Интерьер】 Все еще предпочитаю минимализм. Интерьер Volvo такой, что чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Вначале он не кажется таким роскошным, как у Mercedes или Audi, но со временем все выглядит очень уютно. Особенно шикарный интерьер, как в минималистичном дизайне интерьера дома: чем больше минимализма, тем дороже (как алюминиево-деревянные двери, центральное кондиционирование, большие каменные плиты и т.д.). 【Комплектация】 В модификации Inscription есть все, что нужно: Bowers & Wilkins Аудиосистема, воздушная подвеска, проекционный дисплей, вентиляция и обогрев передних сидений, Android мультимедиасистема, система предупреждения о боковом движении, круговой обзор, множество электрических регулировок водительского и пассажирского сидений, а также регулируемое кресло безопасности для детей старше 1,1 метра во втором ряду. В своем классе и ценовой категории эта комплектация практически непобедима (голосовое управление стало лучше по сравнению с предыдущей версией, но до лидеров рынка все еще далеко). 【Пространство】 На самом деле, я бы хотел купить пятиместный автомобиль, но в модификации Inscription только 7 мест, хотя места очень много, и багажник с опущенными сиденьями третьего ряда очень вместительный, а воздушная подвеска позволяет опускать машину. 【Пространство третьего ряда】 В течение года используется два-три раза. Для кратковременных поездок хватает, и второй ряд имеет большой диапазон продольной регулировки. 【Комфорт】 Возможно, за счет воздушной подвески, поездка по неровностям явно лучше, чем в предыдущем XV60, а двойные стекла обеспечивают хорошую звукоизоляцию. 【Безопасность】 Без сомнений, безопасность Volvo, особенно XC90, на высоте. 【Впечатления от вождения】 После обновления до версии 2.12 машина стала значительно мощнее, разгон очень нравится! Разгон до 100 км/ч за 7.4 секунды немного хуже, чем у XC60 с его 6.9 секунды, но для такой большой машины это отличный показатель. 【Расход топлива】 Пробег 2000 км, половина по трассе (средняя скорость 120 км/ч), половина по городу (средняя скорость 20 км/ч), средний расход топлива 11.5 литров. 【Опыт покупки】 Изначально планировал поменять машину через два-три года, ведь мой XC60 в топовой комплектации всего пять лет. Но 5 сентября тайфун нарушил все планы! Осмотрели BMW X5, Mercedes GLE, посмотрели MG M7, в интернете смотрели Macan и MG M9. Даже заплатили депозит в 5000 за MG M9, думая, что к 25 сентября его выпустят, но оказалось, что автомобиль будет доступен только в следующем году. BMW и Mercedes казались роскошными, но бюджет не позволял, а комплектации поскромнее не радовали. В итоге выбрали XC90 в максимальной комплектации. Volvo в топовой комплектации действительно заслуживает внимания, хоть и может показаться, что переплатили. Цена почти 70 тысяч, мог бы купить X5, GLE или Macan, неужели это не потрясающе?

Volvo XC40 RECHARGE 2024

Дизайн внешнего вида полностью электрической версии XC40 выглядит очень элегантно, характерные черты семьи Volvo очень заметны. Несмотря на то, что в облике можно увидеть черты бензиновой версии XC40, внешний вид все же очень приятный, а размер кузова идеально подходит для использования в городе. Основные изменения в модели 2024 года касаются внутренней части. Прежде всего, это запас хода: запас хода модели с задним приводом по циклу CLTC составляет 640 км, запас хода модели с полным приводом по циклу CLTC составляет 630 км. Кроме того, что касается батареи, по сравнению с моделью 2023 года, емкость батареи увеличилась всего на 4 кВт⋅ч, однако запас хода увеличился более чем на 100 километров, поскольку были оптимизированы и обновлены мотор, система управления и другие компоненты. Также новое касается привода: новая модель оснащена задним приводом, что позволяет чувствовать большую маневренность автомобиля в повседневном управлении. Ширина задних шин больше, чем передних, это сделано для лучшего сцепления шин во время ускорения. Это увеличение запаса хода при той же цене является значительным преимуществом. Одним из главных факторов выбора Volvo является их система безопасности. Стандартное оборудование включает систему помощи водителю уровня L2, которая поддерживает удержание полосы движения, активное избегание столкновений и другие функции. Важно отметить, что у Volvo эти функции не зависят от класса или комплектации автомобиля. Мне особенно нравится функция помощи водителю у Volvo: она проста в использовании, после активации автомобиль удерживается в центре полосы и при отклонении выдает предупреждение. В критический момент она автоматически вмешивается в систему управления, чтобы обеспечить безопасность движения автомобиля.

Volvo S90 2024

Так долго ждал момента, чтобы поделиться своим впечатлением о S90, и вот наконец-то пришел час моего обзора. Не особо впечатлен 56E, немного интересовали CT5 и XFL, но в итоге выбрал Volvo. Прошло почти два месяца с момента покупки, пока всё устраивает за исключением немного неудобного логики запуска-остановки двигателя, надеюсь, это улучшится в модели B5 версии 24 года с выходом Polestar. Нет смысла говорить об интерьере — все, кто выбирает Volvo, это понимают. Утреннее серебро+черный интерьер — идеальное сочетание, а с дополнительной аудиосистемой Bowers & Wilkins вообще великолепно. За все это время не сталкивался с проблемой разрядки аккумулятора, может, потому что я езжу каждый день, хахаха. Особо хочу отметить систему City Safety, которая спасла меня несколько раз от аварий, хотя чувствительность заднего хода срабатывает даже на несколько травинок, что немного напрягает. Кузов действительно длинный, но это одна из причин, по которой я его выбрал, так как он смотрится красиво😉. Однако для того, чтобы точно заехать на парковку или встать боком, приходится несколько раз прокручивать рулевое колесо. Отклик педали газа радует, первая поездка была по кольцевой дороге, обгонять доставляет удовольствие, особенно в тот день, когда был сильный ливень, и предупреждение о мертвых зонах в зеркалах заднего вида очень помогло.

Volvo XC60 2024

Прямо по делу: Внешний вид: вопрос личных предпочтений, автомобиль стоит прямо здесь, если не нравится, не будете покупать! Интерьер: очень простой, большинство кнопок находятся на мультифункциональном руле, имеется экран среднего размера! Экран отображает информацию довольно четко, в целом хорошо! Запах в новом автомобиле минимален, не скажу, что его совсем нет, но он очень слабый! Динамика и расход топлива: для городских поездок и обгонов на шоссе вполне достаточно, при небольшом нажатии на газ двигатель откликается мощно. Я езжу на работу и с работы в пробках, утром расход примерно 8-10 литров, вечером 11-12 литров. На трассе расход составил 7.1 литра. В общем, расход топлива зависит от дорожной ситуации, ведь мощность поддерживается за счет топлива. Пространство: задний ряд сидений и багажник можно назвать достаточными, но не очень большими, убедитесь сами в автосалоне. Комфорт: средний, средний, очень средний. 【Наименее удовлетворительное】У меня Volvo XC60 2024 года, купил эту машину ради безопасности! Но не могу не пожаловаться, система автомобиля Volvo - это просто шедевр среди мусора! Летом, как только включаю машину, через некоторое время система предупреждает о перегреве, из кондиционера идет горячий воздух! Автостоп невозможно отключить, всего-то нужно перепрограммировать! Когда покупал, сказали, что система разработана в сотрудничестве с Huawei, но она поддерживает только Apple CarPlay, а не Android HiCar или HarmonyOS HiCar! Это шутка? У машины за более чем 30 тысяч долларов нет даже бесключевого доступа! 【Впечатления от вождения】Мощный двигатель, большой крутящий момент, машина едет очень легко, это лучше, чем тратить более 30 тысяч на начальную модель BMW, Mercedes или Audi! Особенно в режиме автопилота, на шоссе не устаешь! В общем, отличная машина!

Volvo C40 Recharge 2024

※ Купеобразный дизайн внедорожника по-прежнему выглядит очень круто. В новой модели разъем для быстрой зарядки перенесли ближе к заднему крылу, что сделало его расположение более удобным и рациональным. ※ Дизайн купе влияет на пространство для головы на заднем ряду незначительно, однако из-за перехода с бензинового на электрический двигатель, выступ в центральной части пола на заднем ряду очень заметен, что сказывается на комфорте пассажира, сидящего посередине. ※ Информационно-развлекательная система, благодаря использованию оригинальной ОС Android и наличию магазина приложений Huawei, превосходит многих зарубежных конкурентов по расширяемости и легкости использования, а также отличается хорошей скоростью отклика. Однако интерфейс системы выглядит не очень привлекательно, а размер экрана немного маловат. ※ Переход на заднеприводное расположение сделал распределение веса автомобиля более равномерным, а при резком ускорении отсутствует проблема крутящего момента, характерная для переднеприводных электромобилей. Подвеска стала мягче по сравнению с предыдущей моделью, но всё же сохраняет тенденцию к поддерживающим настройкам, что даёт водителю больше уверенности. Но мелких вибраций стало ощутимо больше.

Volvo XC60 2024

В прошлом году я планировал добавить еще одну машину в свой гараж. Перед покупкой смотрел на BMW, Mercedes, Lincoln, XT5. Управляемость у BMW отличная, но пространство оставляет желать лучшего. Mercedes не обновлялся в прошлом году, поэтому не произвел сильного впечатления. К Audi никогда не испытывал особых симпатий, один раз сидел в A4L у коллеги и запах внутри буквально сбил с ног. У Lincoln слишком броский большой экран, слышал, что в этом году его обновили и выглядит он лучше, но повторно его не рассматривал. Внешний вид XT5 строгий и мне по душе, но центральная консоль выглядит слишком жирной — не мог определиться. Посмотрел Volvo: внешний вид безупречный, пространство тоже нормальное, за исключением выпуклости на задних сиденьях. Но для городского SUV с такой полноприводной производительностью этот недостаток можно простить (по многим видео в сети, его внедорожные характеристики неплохие, хоть и не сравнятся с настоящими внедорожниками). Изначально безумно нравился ковбойский синий цвет, но на улице, приглядевшись, понял, что белый все-таки выглядит устойчивее. Хотел взять спортивную версию, но продавец сказал, что роскошная версия продается лучше. Внешний вид роскошной версии тоже не вызвал нареканий, узнаваемый "викингский топор" слишком бросается в глаза. Ради более привлекательного интерьера, решительно выбрал версию "智远" (Zhiyuan), кристаллический рычаг передач очень красивый. На низких скоростях есть ощущение вибрации, систему старт-стоп должны бы немного оптимизировать. Расход топлива приятно удивил, для такого большого автомобиля на трассе около 7 литров, а в городе, если ездить осторожнее, можно удержаться в пределах 8 литров. Надеюсь, что моя маленькая Volvo поможет мне наслаждаться прекрасным временем, проведённым вдали от дома.

Volvo XC60 2024

Уже два месяца прошло с момента приобретения автомобиля Zhiyuan Luxury, проехали 3100 километров по разным дорогам. Хочу поделиться своими искренними впечатлениями, чтобы помочь будущим покупателям. Поскольку отзыв написан на имя жены, подтверждение владельца автомобиля не потребуется. 【Пространство】 Что касается пространства, то его абсолютно достаточно. Сейчас мы только поженились и пока у нас нет детей, поэтому в большинстве случаев в машине два человека. В переднем ряду совершенно никаких проблем, а на задних сидениях иногда катаем старших родственников, и им также комфортно. Тем, чей рост более 185 см, может быть не очень удобно на заднем сидении при долгих поездках, но это не критично и не должно влиять на решение о покупке. 【Комфорт】 Что касается комфорта, из-за дизайна Volvo сиденья сделаны довольно тонкими и жесткими, поэтому при длительной езде можно почувствовать дискомфорт. Но благодаря грамотному дизайну сидений позвоночник не страдает, с этой стороны все довольно неплохо. Что касается звукоизоляции: если вы любите слушать музыку в машине, никакого шума вы не услышите. Без музыки шум все же присутствует, но сносный. 【Безопасность】 О высокой безопасности говорить не приходится, система экстренного торможения срабатывала трижды при сдаче назад. Хотя столкновения не было, для новичков это очень полезная функция. 【Управление】 По управлению никаких нареканий нет, рулевое управление точное и нет чувства, что управляешь большим автомобилем. В двух словах: легкость и маневренность! Очень нравится, как ведет себя Volvo на дороге. 【Расход топлива】 Расход топлива нас устраивает. В городских пробках он составляет 13-14 литров на 100 км, по трассе несколько раз расход был 8.8 литров на 100 км. В условиях очень плотного движения показатели могут быть выше. 【Самое удовлетворяющее】 Больше всего радует комфорт от езды, доставляющий искреннее удовольствие. 【Наименее удовлетворяющее】 Немного огорчает ощущение, что шины слишком узкие, и сзади автомобиль кажется несколько широковатым, что немного портит его внешний вид.

Volvo S90 2024

Причины выбора Безопасность, экологичность и любовь к бренду Volvo! Внешний вид: Как единственный седан класса C от Volvo, длина автомобиля превышает 5 метров, и вся боковая сторона автомобиля выглядит наиболее элегантно. Я лично считаю, что в этом классе нет других таких моделей; Интерьер и экологичность: Многие говорят, что у Volvo интерьер неизменяемый годами, и многие пользователи сети, не являющиеся владельцами, жалуются на это. Но лично мне нравится такой сдержанный и в то же время роскошный стиль интерьера (я не люблю большие экраны). Сев в салон, вы почувствуете качество и безопасность, которые Volvo приносит вам, и постепенно начинаете все больше любить этот стиль интерьера. Далее, в новом автомобиле практически отсутствует посторонний запах, за исключением легкого запаха кожи. Volvo действительно прописала экологичность в своей ДНК. Опыт использования С момента получения автомобиля прошло больше полумесяца, и я проехал около 1200 километров. Кратко опишу свой опыт вождения. Управляемость: Для автомобиля класса C, длина которого превышает 5 метров, а колесная база — 3 метра, рулевое управление точное, руль легкий и чувствительный. Подвеска и шумоизоляция: Подвеска имеет хорошую чувствительность, при проезде через лежачих полицейских автомобиль не раскачивается. С 2023 года вся модель была обновлена до двойного слоя ламинированных стекол, а также были проведены работы по шумоизоляции днища. На скорости ниже 100 км/ч практически полностью изолируется значительная часть внешнего шума, а на скорости выше 120 км/ч слышны в основном шум от шин и ветер. Шины в версии Zhi Yuan имеют размер 255, что увеличивает площадь контакта с дорогой и является одной из причин увеличения шума от шин. Но при включенной музыке этот шум практически не заметен. Автономное вождение: Вся линейка Volvo поставляется с системой помощи водителю L2, которая особенно полезна на трассе или при длительных поездках, значительно снижая нагрузку на водителя. (Дружеское напоминание: даже при отличной навигационной помощи не расслабляйтесь, безопасность всегда на первом месте!) Расход топлива: Сначала замечу, что я не вожу агрессивно, но и не очень медленно, поэтому расход топлива может сильно различаться в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. С момента получения автомобиля я заправил две бака 95-го бензина, и средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 км. На трассе 60%, в городе 40%. Средний расход топлива в городе составляет от 8 до 10 литров на 100 км, при крейсерской скорости 130 км/ч — от 6,5 до 7 литров на 100 км. Для автомобиля массой 1,8 тонны этот расход весьма приемлемый. Звук: В версии Zhi Yuan установлена аудиосистема Harman Kardon с 14 динамиками и сабвуфером. Я не меломан и часто вожу машину без музыки, поэтому Harman мне вполне достаточно. Встроенная система не позволяет подключать USB-накопители, что является одним из частых предметов критики многих водителей. Система управления автомобилем: За эти полмесяца у меня был один случай, когда система не загрузилась, но перезагрузилась автоматически после включения зажигания. В целом функционал достаточен. Лично мне нравится, что в S90 есть немного физических кнопок, что делает интерфейс более удобным. Голосовое управление от iFlytek тоже вполне удовлетворительное. Теперь о некоторых недостатках: 1. Автоматическое выключение двигателя при открытии двери и выходе из машины на водительском месте вызывает неудобства. Я пробовал разные решения, и сейчас, после остановки, я сначала открываю дверь, затем включаю электронный ручник и расстегиваю ремень безопасности. Либо паркуюсь на P и слегка добавляю газ, после чего можно выйти, не выключая двигатель. 2. Сетевое соединение системы не всегда надежное, даже на улице. 3. Для автомобилей класса C стоимостью более 300 тысяч юаней должны быть установлены камеры кругового обзора, ведь длина автомобиля превышает 5 метров, и на узких дорогах или сельских тропах это дает больше уверенности. 4. Лакокрасочное покрытие тонкое, при малейшем ударе видна грунтовка. К сожалению, я уже столкнулся с этим за полмесяца владения. Рекомендую нанести защитное покрытие для большей безопасности. Моя удивительная связь с Volvo и S90! 1. Volvo была основана в 1927 году, и 14 апреля того же года с конвейера сошла первая модель Volvo ÖV4, а 14 апреля — мой день рождения. 2. Колесная база Volvo S90 составляет 3061 см, что совпадает с последними четырьмя цифрами моего номера телефона. 3. Volvo S90 производится в Дачине, родном городе моей супруги в провинции Хэйлунцзян, через который я раньше часто проезжал.

Volvo XC60 2024

【Пространство】 Поскольку это стандартная колесная база, заднее пространство можно назвать достаточным, но не превосходным. 【Комфорт】 Комфортность средняя, подвеска чуть жестковата, особенно трясет при прохождении лежачих полицейских. Сиденья хоть и жесткие, но в долгих поездках не устаешь. Единственное, у меня болит копчик, возможно, сиденье еще не настроено должным образом. 【Управляемость】 Чувство при прохождении поворотов отличное, нет крена. Мощности двигателя 2.0T вполне хватает, для обгонов – это сделать легко. На шоссе, трассах и городских скоростных дорогах с включенным навигационным ассистентом ехать очень легко. Также в режиме навигационного ассистента система старт-стоп не вмешивается, другие владельцы также отмечали это, и это действительно так. 【Расход топлива】 Особо не обращал внимания на расход топлива. С момента покупки до настоящего времени ездил больше по шоссе, при использовании навигационного ассистента расход топлива будет ниже. 【Безопасность】 Тут нечего обсуждать – эталон в отрасли. На празднике в этом году на шоссе столкнулся с «легендой шин». В тот момент плотность потока была велика, и впереди этого водителя на расстоянии не менее 100 метров не было машин. Он тащил за собой целую колонну автомобилей и за одну минуту дважды без причины нажал на тормоз, активировав дважды систему экстренного торможения. Немедленно перестроился и ушел с пути. 【Наиболее удовлетворен】 Наиболее доволен тем, что при заказе автомобиля выбрал полный комплект аудиосистемы Bowers & Wilkins. Своя цена она оправдывает полностью. Всем, кто заказывает версию «智远», настоятельно советую выбрать полный комплект – центральная колонка действительно бесполезна. Честно говоря, большинство людей, выбирающих Volvo, изначально уверены в своем выборе. Возможно, они рассматривают другие бренды — первого или второго уровня, а также обычные, но в конечном итоге в основном возвращаются к Volvo. Я такой же. Особенно после летних тестов от «Знатоков автомобилей» в этом году, где увидел, что у стольких машин есть превышение уровня формальдегида, я сразу перестал сомневаться.

Volvo S60 2024

Взял машину больше месяца назад, проехался по городу и шоссе. Без лишних слов, сразу к делу. Внешний вид и интерьер: это дело вкуса, но я в основном выбрал машину из-за внешнего вида и интерьера. Комплектация: Сравнивал эту машину с бензиновыми автомобилями того же ценового сегмента, и S60 определенно лучшая по оснащенности, основные функции все есть. Три комплектации, наибольшее соотношение цена-качество у "智远" (Zhiyuan), если есть деньги, лучше взять комплектацию выше, она имеет L2 ассистент водителя в сочетании с активным торможением от Volvo. Идеально для езды по шоссе, и удобно в пробках. Если не планируете часто ездить по шоссе, не нужны кожаные сиденья и не нравятся деревянные вставки в интерьере, можно выбрать "智逸" (Zhiyi), сэкономив несколько тысяч. Пространство: Подходящее для водителя и переднего пассажира, но многие жалуются на заднее пространство. Места сзади меньше, чем у конкурентов в том же ценовом классе, сидеть с ногами на ногу неудобно, но в целом задние пассажиры не чувствуют дискомфорта. Единственный минус - высокая выпуклость в центре заднего ряда, но у нас семья из 4 человек и ребенок, так что центральное место стало детским. Чаще всего вожу машину один, так что мне пространства хватает. Багажник также удовлетворяет наши потребности для поездок семьей. Впечатления от вождения: Отличные. Старт плавный благодаря 48V мотору, несмотря на систему старт-стоп. Управление очень точное, на шоссе машина идет стабильно, придает уверенности. Разгон у S60 линейный; при нажатии на педаль газа скорость не рванет резко, но двигатель 2.0T вполне мощный. Если не гоняете агрессивно, S60 полностью удовлетворит потребности повседневного вождения и обгона на шоссе. Расход топлива: На шоссе с включенным кондиционером 5-6 литров на 100 км, в городе 9-10, в пробках 10-11, при включенном кондиционере еще плюс 1-2 литра в зависимости от температуры и силы потока. И напоследок, S60 идеален для поездок по шоссе и эстакадам с низким расходом топлива и с ассистентом L2, это просто наслаждение.

Volvo S90 2024

### Отзыв на автомобиль **Ходовая часть:** Сейчас многие люди при покупке автомобиля обращают внимание на разгон, но я лично больше ценю ходовую часть, потому что ускорение используется не так часто, а ходовая часть постоянно ощущается водителем. В этом автомобиле используется конструкция с передней двойной поперечной рычажной подвеской и задней многорычажной подвеской, что, на мой взгляд, является самым разумным решением. Ходовая часть очень гибкая, напоминает ощущение от высококачественного пружинного матраса, она упругая, но не мягкая, так что вряд ли укачает. На высокой скорости ходовая часть показывает себя стабильнее, чем у моего e300l, к тому же длительное вождение не утомляет. Однако члены моей семьи считают, что в городе ездить на Mercedes комфортнее. **Двигатель:** Двигатель B5 объёмом 2.0 литра с турбонаддувом развивает 250 л.с., что является хорошим показателем для бензинового автомобиля. Моя предыдущая машина была с 1.6-литровым атмосферным двигателем мощностью 130 л.с., раньше приходилось сильно нажимать на педаль газа при трогании, теперь достаточно легкого касания, чтобы автомобиль начал движение. Однако у этой машины есть проблема с трансмиссией Aisin 8AT: при низких скоростях, особенно при переключении между второй и третьей передачами, бывают рывки. Когда скорость увеличивается или при высоких передачах, эта проблема исчезает. В целом это трансмиссия с ориентацией на повседневное использование. **Пространство:** Благодаря поперечной компоновке переднего привода, пространство в салоне больше, чем у автомобилей того же класса. Задний ряд сидений очень просторный, но подушка сидения коротковата и не регулируется по углу наклона. Если бы подушка была длиннее на 2-3 см, было бы комфортнее. Багажник также очень глубокий и больше, чем у конкурентов того же класса, но вместо запасного колеса в комплекте идет только средство для ремонта шин. **Внешний вид:** Внешность автомобиля презентабельная, линии плавные. Многие люди не знают этот бренд, я тоже учитывал этот фактор при покупке: автомобиль выглядит солидно, но не бросается в глаза. **Интерьер:** Интерьер не такой простой, как говорят в интернете. Мне нравится его стиль — лаконичный и презентабельный, выдерживает внимательное рассмотрение и имеет смысловую глубину. Судя по всему, дизайнеры руководствовались принципом функциональности, что мне очень нравится — никаких изысков. Если присмотреться, кожа и натуральное дерево кажутся очень качественными. Сиденья имеют эргономичный дизайн, салон без излишеств, создается атмосфера теплого и уютного скандинавского люкса. **Водительские ощущения:** Разгон быстрый, рулевое управление точное. Педаль тормоза в начале не очень отзывчива, но при сильном нажатии обеспечивает достаточную тормозную силу, хотя при полной остановке возможен лёгкий кивок. Автоматическая система запуска и остановки двигателя не может быть отключена, из-за чего в дождливую погоду хочется воспользоваться сервисом такси. Очень доволен системой безопасности, за рулем чувствуешь себя уверенно. **Расход топлива:** Я ежедневно езжу на машине в школу и обратно, всего 10 км в обе стороны. Машина не успевает прогреться, да и центр Циндао район Чэнъян достаточно загружен, так что средний расход составляет 12 литров на 100 км. При движении по трассе минимум составляет 6.9 литров. **Комплектация:** Комплектация слабее по сравнению с аналогичными моделями в этом ценовом сегменте. У средней комплектации угол наклона задних сидений не регулируется, но пространство на заднем ряду достаточно большое. Режим вождения не регулируется, рулевое колесо регулируется вручную, передние сиденья с подогревом, но без вентиляции. Но сейчас на эту модель хорошие скидки, так что за эту цену, считаю, комплектация вполне оправдана. **Дополнение:** Функцию автоматической остановки и запуска нельзя включать или отключать по выбору владельца. Хотя со временем привыкаешь, но как потребитель я не люблю, когда автопроизводители решают за меня.

Volvo S90 Recharge 2024

【Впечатления от вождения】 Получил машину месяц назад, постепенно привык к её размерам. При парковке ощущается как среднебольшой автомобиль, но в движении она быстрая, как спортивная машина. Лично мне кажется, что двигатель T56 на 310 лошадиных сил вполне стоит того. Многие другие бренды гибридов урезают мощность двигателя, а здесь установили высокопроизводительный двигатель. Кроме того, автомобиль очень устойчив на высоких скоростях при прохождении поворотов, а мощность доступна при обгоне сразу. Подвеска настроена скорее на спортивный лад, и дорожное покрытие чувствуется достаточно явно. 【Комфорт】 По сравнению с автомобилями того же класса, пространство здесь довольно просторное и комфортное. Мой рост 187 см, стандартное телосложение. Настройки переднего сиденья достаточно, чтобы удобно сидеть, причем и спереди, и сзади можно свободно сидеть, закинув ногу за ногу. Сиденья средней жесткости, эргономичный дизайн работает хорошо. 【Главные особенности】 У этой машины есть три момента, которые мне очень нравятся. Во-первых, среди машин за те же 50 тысяч, T8 имеет преимущество по мощности по сравнению с 56E. Во-вторых, используются натуральные материалы, такие как натуральная кожа и дерево, что важно для людей с аллергией. В Интернете говорят, что интерьер выглядит старомодно, но в 23 года я нашел его привлекательным. Для меня главное в автомобиле — ощущения от вождения. Если вам важны холодильник, цветной телевизор и большой диван, купите отечественный автомобиль новой волны. Если важны внешность и солидность, то выбирайте 56E. Идеальных машин нет, у всех свои предпочтения. В-третьих, аудиосистема Bowers & Wilkins. За месяц я опробовал различные жанры музыки и считаю, что Bowers лучше всего подходит для поп-музыки, легкой музыки, вокала или инструментальных композиций. Для электроники, phonk или рока нужно самостоятельно настроить басы и высокие частоты, так как у Bowers очень четкий звук. CarPlay и качественные аудиофайлы могут раскрыть весь потенциал Bowers & Wilkins. 【Наименьшее удовлетворение】 Больше всего меня расстроило то, что когда я заказывал машину, производство T8 временно приостановили. Не было возможности добавить пакет дополнительных опций, и в автосалоне сказали, что если хочу получить машину в ближайшее время, то она будет черного цвета с коричневым интерьером. Если нужны были другие цвета или опции, надо было ждать индивидуального заказа до возобновления производства в ноябре. Было немного неприятно, но после того как получил машину, быстро забыл об этом, хахахах. Машина отличная!

Volvo S60 2024

На самом деле, модели Volvo всегда отличаются сдержанностью. Самая заметная особенность спереди – это топороподобные дневные ходовые огни. Решетка радиатора, эмблема, нижний защитный бампер, зеркала заднего вида и декоративные полоски на окнах выполнены в черном цвете. Модели Volvo всегда были сдержанными, но при этом очень практичными. Давайте взглянем на интерьер. Начнем с сидений. У них есть функция электрического удлинения сиденья, что является очень продуманным дизайнерским решением. Сидения сделаны из комбинации натуральной кожи Nappa и ткани, что придает им немного жесткости, но мне нравится такое расположение. Эти сидения можно отрегулировать очень низко, что создает спортивную посадку и позволяет лучше управлять автомобилем. Спереди установлен 12,3-дюймовый ЖК-экран, который в основном используется для отображения карты навигации. В центре расположился 9-дюймовый вертикальный экран центральной консоли с интерфейсом на основе Android. На мой взгляд, дизайна как такового здесь нет, лишь простые значки, но приложения все-таки практичные: такие как Gaode Map, Apple CarPlay, Tmall Elf и Huawei Smart Assistant. В середине находится панель для беспроводной зарядки телефона, но если вы резко ускоряетесь или тормозите, телефон на этой панели передвигается и не закрепляется должным образом. Рычаг переключения передач выполнен очень изящно, с кристаллической текстурой, и он выглядит стильно как днем, так и ночью. Кнопка запуска двигателя – поворотная. Под центральным экраном, в отличие от большинства автомобилей, здесь не кнопки кондиционера, а кнопки управления музыкой – видимо, северяне любят слушать музыку. Теперь посмотрим на задние сиденья. У машины большая колесная база - 2872 мм, но почему-то на задних сиденьях все равно тесно. Мой рост – 182 см, и, настроив сиденье переднего пассажира под себя, я обнаружил, что места на заднем сиденье осталось мало. Воздуховоды кондиционера расположены на стойках B, что, на мой взгляд, лучше, чем в центре. Модель B5 – переднеприводная, но почему-то центральный тоннель такой высокий. Центральный подлокотник довольно широкий, с выдвижными подстаканниками. Городская система безопасности включает в себя функцию интеллектуального пилотирования с адаптивным круиз-контролем ACC, который автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Когда на дороге нет автомобилей, он разгоняется довольно быстро, а при наличии медленного автомобиля впереди – замедляется или останавливается. Реакция системы очень хорошая. Когда функции круиз-контроля не активированы, работает система предупреждения о выходе из полосы. Если вы начнете покидать свою полосу без намерения, система слегка подкорректирует направление, чтобы вернуть вас в полосу. Однако если вы решительно хотите перестроиться в другую полосу, система не будет сопротивляться и позволит вам это сделать плавно.

Volvo XC60 2024

Внешний вид очень крутой, хотя во всей линии установлена система помощи при вождении, но отсутствие такой необходимой функции, как бесключевой доступ, вызывает определенное разочарование и не соответствует статусу и положению европейского люксового автомобиля. По поводу динамики вождения нет никаких нареканий — при запросе всегда есть мощность, выход мощности очень плавный. Система мультимедиа в целом плохая, не поддерживает беспроводной CarPlay, в наше время все еще нужно подключаться с помощью кабеля, за это ставлю минус. Внутреннего пространства вроде достаточно, хотя колесная база 2864 мм, но заднее пространство весьма ограничено, даже уступает заднему пространству в Subaru Forester с базой менее 2700 мм. Это не сравнится с японскими автомобилями, отличающимися умелым использованием пространства, но все же вы продаете автомобиль на внутреннем рынке, поэтому для многих семей важен комфорт задних пассажиров. Надеюсь, при следующем крупном обновлении будет учтено увеличение заднего пространства. Что касается технологий, то здесь автомобилю явно не хватает актуальности — 9-дюймовый центральный дисплей достаточен, но учитывая, как тесно современные мультимедийные системы связаны с повседневной жизнью людей, необходимо соответствовать другим автомобилестроительным компаниям и улучшить систему мультимедиа и центральный дисплей.

Volvo S90 2024

С момента, как я продал A4, прошло уже 2 года. В этом году снова собираюсь купить машину, ездить без неё действительно неудобно. От момента, когда начал присматривать машину, до её покупки прошло всего около 20 дней. Я посмотрел BMW 3 серии, но после тест-драйва почувствовал, что она обычная. Отказался от A4, жена предпочитает простор на заднем сиденье, а там действительно удобно, обивка сделана очень хорошо! Но не удалось договориться по цене, заставляют тебя, нет выбора, не понравилось. Затем я посмотрел AITO M5 — он действительно поразил, разнообразные фишки, устройства помощи водителю, автопилот. В тот момент сразу захотелось его купить, но жена была против, ей не понравилась панорамная крыша! Оставил эту идею. В итоге посмотрел Volvo S90. Сел на заднее сиденье, там действительно много места, сделал тест-драйв, нормально! В итоге выбрали S90, продавец оказался очень упорным! Потом обошел ещё несколько салонов, и наконец выбрали машину в Гуйяне, по цене более менее устроило! Плюсы этой машины: огромное заднее пространство, всё-таки машина класса C, места для хранения тоже достаточно. Вождение комфортное, включаешь режим D, отпускаешь педаль газа, и машина сразу рвёт вперёд. Мощность нормальная, хватает для повседневного использования! Багажник тоже довольно глубокий, адаптивный круиз-контроль протестировал на трассе - работает хорошо, с ним удобно ехать по автомагистрали! Явные минусы: при подъеме на малой скорости звук двигателя действительно громкий, шумоизоляция так себе, на скорости шумит, шум от шин, можно увеличить громкость музыки, чтобы это компенсировать. Самое неприятное - это автостоп, в модели 2024 логика работы очень странная, иногда срабатывает, иногда нет, посмотрим, смогу ли привыкнуть. В машине нельзя вставить USB, чтобы слушать музыку, нужно либо подключать телефон через Bluetooth, либо подписаться на Kugo Music! В общем, это машина с явными плюсами и минусами, если всё устраивает, можно брать, она достаточно хороша! На фотографии меня не будет!

Volvo XC60 2024

【Самое удовлетворительное】Самое удовлетворительное, конечно, это цена. Любая оценка, не соответствующая цене и соотношению ценности, - пустая болтовня. По крайней мере, на рынке люксовых среднеразмерных внедорожников его цена и конечные скидки находятся на недостижимом уровне для многих конкурентов. Даже если бюджет поднимается до 400 тысяч юаней, все равно ощущается высокая ценность дополнительной скидки в одну-две тысячи, в этом нет никаких сомнений. 【Наименее удовлетворительное】Может быть, я привык к разным большим экранам и элитным натуральным материалам, которые производят впечатление. XC60, если говорить красиво, представляет собой скандинавский минимализм, если говорить некрасиво - это "упрощение". Как обычный человек, я не обладаю высокими идеалами "домик бедный, но я добродушен", просто наслаждаюсь некоторыми чрезвычайно креативными элементами интерьера. 【Водительские ощущения】Типичный европейский автомобиль, не такой расслабленный и устойчивый, как американский типа Navigator. Подвеска демонстрирует упругость, рулевое управление дает больше обратной связи и больше чувства вовлеченности. Скажу так, по крайней мере, для себя это более комфортное вождение. Комфорт без волнений только лишает интереса к вождению, в таком случае лучше пусть машина управляет сама. 【Пассажирский комфорт】Подвеска очень упругая, но не создает чрезмерных ударов и лишних амортизаций. Конечно, наполнение и обивка сидений достаточно хороши, что усиливает ощущение дороги. Хорошо, что NVH выполнено на уровне.

Volvo XC60 Recharge 2024

В общем, самое значительное улучшение — это настройка и оптимизация информационно-развлекательной системы автомобиля; после подключения телефона нет зависаний и белых экранов, что гораздо лучше, чем в модели 2023 года. Ощущения от вождения очень хорошие: разгон быстрый и резкий, но не прямолинейный, сочетание мягкости и твердости, управление отличное, характер очень спортивный, хотя центр тяжести немного высоковат, и крены более заметны. Задняя подвеска воздушная, но при тряске, особенно при длительной тряске, могут быть подскоки, однако обычные «лежачие полицейские» и небольшие тряски сглаживаются нормально, общее ощущение — массивное. Что касается запаса хода, он на среднем уровне; в настоящее время у подключаемых гибридов не бывает слишком выдающихся показателей запаса хода. Как всегда, сначала заряжайте, потом едьте на гибриде. При покупке этого автомобиля обязательно имейте зарядную станцию, зарядка должна быть удобной, иначе не рекомендую. Также запомнился один нюанс: в новом автомобиле совсем нет запаха, что особенно хорошо для детей, независимо от солнечного нагрева или закрытых окон. Касаясь окон, все четыре окна выполнены из двухслойного ламинированного стекла, шумоизоляция очень хорошая. Адаптивный круиз-контроль и система помощи при вождении очень полезны, но с добавлением системы помощи при смене полос было бы ещё лучше.

Volvo S90 Recharge 2024

【Самое удовлетворительное】 Управляемость действительно на высшем уровне. По сравнению с 48V системой легкого гибрида, эта версия с подключаемым гибридом действительно гораздо приятнее. В чисто техническом плане, 2.0T двигатель + задний электродвигатель, совокупная мощность может достигать 455 л.с., разгон до ста занимает всего 4,9 секунд, что действительно внушает уважение. Поэтому, будь то для повседневных поездок или для дальних путешествий, он предлагает непревзойденный опыт вождения. Кроме того, эта топовая модель оснащена аудиосистемой Bowers & Wilkins от Volvo, которая по-прежнему звучит чисто и прозрачно, что просто неописуемо.

Volvo S60 2024

Привет, уважаемые и скромные владельцы автомобилей Volvo. Сначала расскажу о своей ситуации с покупкой автомобиля. Я родился в 90-х, первый автомобиль был Nissan, купил его в 2016 году. В то время я только начинал работать и ничего не понимал в машинах, поэтому выбрал японский автомобиль ради экономии топлива. Сейчас у меня семья из четырех человек, и мы счастливы и довольны. Учитывая текущие дорожные условия и возраст автомобиля, решил купить новый и комфортный семейный седан. А вот и причины, почему я выбрал и полюбил Volvo: Три причины = безопасность (бесспорная), экологически чистые материалы в салоне, светодиодные фары Thor. История покупки: Сначала я узнал о Volvo через интернет, включая платформу D**chedi, и следил за ними несколько месяцев. Потом пошел в дилерскую, где заинтересовался Tank 300 — он действительно стильный, без сомнения. Обслуживание в салоне, обстановка, продажи — всё было на уровне (но расход топлива очень высокий, для повседневных поездок не подходит, так как выезжаю на природу раз в год). Потом посетил дилера Cadillac, общий опыт был не впечатляющим, иначе, возможно, купил бы маленький Cadillac (интересовался его заднеприводными характеристиками, но качество сборки оказалась грубоватым, и продажи выглядели показушно). В итоге сравнивал три дилера Volvo в Хэфэй, общие впечатления неплохие, кроме кондиционера. Ощущения от ожидания автомобиля до обеда были разочаровывающими (необходимо больше посещать дилеров для сравнения и не показывать сильного желания купить). Тем не менее, в конечном итоге я выбрал Volvo, и с самого начала до момента принятия решения всё прошло гладко. Процесс покупки был вполне успешным, продавцом оказался приятный молодой человек. 16-го числа заказ, регистрация, запись на установку дополнительного оборудования. 22 февраля на День Святого Валентина поехал за автомобилем вместе с женой и детьми. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Я считаю, что писать о положительных или отрицательных аспектах схоже: для меня автомобиль должен служить пассажирским нуждам. С другой стороны, я надеюсь, что Volvo улучшит тренировки продаж в своих 4S-салонах, комфорт в салоне и концепцию обслуживания персонала. Наконец: слышал, что у Volvo в регионе Большого Китая сменился президент продаж, надеюсь, компания будет становиться всё лучше. Спасибо.

Volvo S60 2024

24 модель, элитная версия с зимним пакетом. Внешний вид хороший, интерьер так себе, система мультимедиа отвратительная. На третий день после покупки перестала работать камера заднего вида, пришлось перезапускать систему. Двигатель хороший. Материалы качественные, экологически безопасные. О безопасности и говорить нечего, это именно то, ради чего покупал машину. Не купил модель Zhiyuan, после 300 километров на трассе пожалел. Сначала думал, что не нужно, но после более чем 300 км я понял, что с автопилотом было бы намного комфортнее, но теперь уже не поменяешь. Цвет долго выбирал между "звездный песок" и белым. Но при покупке не было белого цвета, была только одна машина "звездный песок" с зимним пакетом, так что на этом мои мучения закончились. Белый все-таки выглядит более внушительно и чисто, но "звездный песок" выглядит премиально. После того, как привез машину домой, начал клеить пленку и защитное покрытие. Друг, который занимается автодекором, сказал, что этот цвет трудно подкрашивать. Так что защитное покрытие необходимо. Покрытие стоило 8000, пленка — 1200. Друзьяный магазин, поэтому цены не имеют значения, не буду говорить о марке. И, наконец, вопрос ко всем владельцам: слышал, что все оборудование есть, и достаточно просто обновить программное обеспечение, чтобы активировать функцию навигационного помощника? Подскажите, пожалуйста, кто знает.