Отзывы об автомобилях (169)

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн и стиль бренда Volvo очень привлекательны, а также проем крыши в дизайне этого автомобиля выглядит очень стильно, что соответствует современным вкусам молодежи. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн крыши с проемом имеет свои плюсы и минусы, пространство на задних сиденьях действительно ограничено. Еще одним недостатком является низкая высота батареи, что уменьшает клиренс автомобиля, поэтому на дороге с большими выбоинами нужно быть очень осторожным. 【Запас хода】 Хотя автомобиль заявляет пробег 550 километров на электрической тяге, по моим практическим испытаниям, фактический запас хода в обычных условиях составляет только 400 километров, что не является выдающимся результатом. На высокой скорости, вероятно, разряд будет более заметным. 【Впечатления от вождения】 Вождение Volvo C40 PECHARGE действительно очень комфортное. Хотя мощность не очень впечатляющая, ускорение быстрое, маневренность автомобиля хорошая, управление также отличное, так что это автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения. Подвеска настроена довольно плотно, что придает уверенность при проезде поворотов на высокой скорости. 【Комфорт пассажиров】 Из-за дизайна с проемом крыши пространство для головы на заднем сиденье довольно ограничено, а также пространство для ног на заднем ряду не очень хорошее, поэтому данный автомобиль не очень удобен для пассажиров на заднем сиденье. 【Цена автомобиля при покупке】 На данный момент цена все еще довольно жесткая. Сейчас большинство автомобилей участвуют в ценовых войнах, было бы лучше, если бы она была немного ниже!

Volvo XC60 2024

Ранее я всегда хотел приобрести GLC260, ведь это трехлучевая звезда, а в молодости казалось, что жизнь без BBA (BMW, Benz, Audi) неполноценна. Но, увы, цены остаются высокими, а комплектация машины не впечатляет. Кроме того, общение с продавцами Mercedes оставляет желать лучшего (возможно, я не выгляжу как их целевая аудитория). Позже я использовал сбережения для первого взноса за дом и машино-место, и с появлением жены понял, что автомобиль лучше выбирать подходящий, а в нестабильной экономике лучше иметь сбережения под рукой. 【Опыт покупки】 Сравнил X3 и Q5L, оба автомобиля от проверенных производителей. Двойная решетка радиатора BMW выглядит агрессивно, а общий динамичный дизайн впечатляет. На тест-драйве машина показала отличное ускорение, но жене было неудобно в заднем сиденье - слишком плоское и жесткое на ухабах. Компактность салона и навязчивость продавцов, старающихся продать в кредит, тоже не понравились. Потом рассмотрел Audi, с которым я был знаком благодаря работе в маркетинге. Несмотря на репутацию "фонарного завода", Audi всегда славился Quattro. Но нынешний Q5 лишился Quattro ради снижения цены, что разочаровало. Полнота пластика в салоне и обсуждение цены тоже не впечатлили. По рекомендации друга и отзывам медиа (особенно когда узнал, что мой любимый блогер Luo Xiang рекламирует) я обратил внимание на Volvo XC60. Первая встреча не вызвала влюбленности, но авто выглядело солидно, хотя интерьер казался старомодным. Продавец, поняв мои сомнения, предложил тест-драйв. Оказалось, в машине свежий запах, интерьер покрыт натуральной кожей, что создавало ощущение роскоши. Функциональные элементы управления на сенсорных экранах выглядели технологично. Ассистент водителя удивил наличием L2 автономии в этой ценовой категории. После тест-драйва я с женой решили взять Volvo. Решили не рассматривать даже Lexus ради экономии времени и быстро договорились с продавцом. 【Впечатления от пространства】 Бытует мнение, что пространства мало, но для семьи из трех человек его достаточно. Машина больше, чем BMW, но, конечно, меньше удлиненного Q5. Со сложенными задними сиденьями пространство в багажнике велико, можно лежать и спать. 【Комфорт】 Опыт поездки в Тибет выработал у меня мнение, что высокие внедорожники неустойчивы на поворотах на скорости, но описание XC60 развеяло этот стереотип. Передняя подвеска двойного рычага дает уверенность в поворотах на 60-70 км/ч. Амортизация неровностей вполне комфортна, а руль легкий, что даже привело к необходимости включения помощи рулевого управления для жены. 【Безопасность】 Volvo выбирают за безопасность: Citysafe и кузов из бористой стали обеспечивают защиту. В день получения автомобиля я написал в соцсетях: "Во прошлой жизни грешил - теперь выбрал Volvo." 【Недовольство】 Изначально была задержка с покупкой из-за обсуждений слабого аккумулятора в интернет-сообществах. Жена еще более осторожной стала из-за негативных отзывов в Xiaohongshu. В итоге, после обсуждений с продавцом и частых проверок автомобиля, проблем не обнаружено. Полмесяца прошло без утрат заряда, что обрадовало. В итоге, выбор XC60 был правильным решением. Несмотря на отсутствие ярких световых эффектов, кожа и качественные материалы минималистичного интерьера вызывают восхищение. Машина обладает передовыми функциями и мощностью 2.0T на 250 л.с., что удовлетворяет моим запросам. Citysafe обеспечивает чувство безопасности, а комфортные сиденья уменьшают усталость в пути. Теперь понимаю мнение других водителей: XC60 похожа на неприметную красавицу, которая, стоит узнать ее поближе, оказывается идеальной во всем.

Volvo S90 2024

① Выбор автомобиля: Я сотрудник государственной компании, работаю здесь уже два года. По работе частенько нужно ездить в командировки, поэтому решил купить свою первую машину для удобства. Наши начальники ездят на машинах отечественного производства, не решился смотреть на автомобили от BBA, решил выбрать что-то из вторых линий люксового сегмента. Бюджет на покупку составил 30-40 тысяч, родители помогли двадцатью тысячами, остальное сам. Подумал, за такие деньги лучше взять автомобиль класса C. Как и многие, рассматривал Cadillac CT6, Jaguar XFL, Volkswagen Phideon и Volvo S90. Хотел купить Cadillac CT6 2022 модельного года, старый интерьер меня не очень устроил, хотя внешний вид был очень солидным и узнаваемым. Но нужной модели не было, пришлось отказаться. Phideon имел приятный интерьер, хотя выглядел старомодно, на равных с S90, но престижная комплектация была очень дорогой и не укладывалась в бюджет. В итоге мы отказались от него. Так в финале остались XFL и S90. XFL привлекала модель P250 Golden Noble, проехался на тест-драйве, ощущения были приемлемыми, хотя низкоскоростное дерганье было менее заметно, чем говорили остальные (возможно, потому что тестовая модель была P300). Обсудили цену до 33.2 тысяч, дали кучу подарков и пожизненное базовое обслуживание — был весьма заинтересован. Внешность автомобиля была очень привлекательной, на которую обязательно хочешь оглянуться. Но когда продавец сказал, что в 2025 году Jaguar прекратит производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, поразмыслив вместе с родителями, мы пришли к выводу, что в будущем могут возникнуть проблемы с обслуживанием и ремонтом, и хотя сказали, что запчасти будут продолжать производить, но из-за небольшой популярности автомобиля будет сложно найти нужные детали. В итоге выбрали S90. S90 имеет презентабельный внешний вид, я выбрал черный кольцовый цвет, смотрится солидно и приятно. Конфигурация тоже довольно сбалансированная. ② Затраты на покупку: В Guangzhou Tianhe Yongda, переговоры привели к цене в 309,900 юаней за голый автомобиль. Налог на покупку составил 27,500 юаней, страховка и мелкие расходы на регистрацию около 12,000 юаней. Общие затраты 35 тысяч. Взял кредит в 100 тысяч на два года с процентной ставкой 4.3%, с учетом процентов получилось 35.8 тысяч, что, как мне кажется, несколько дороже, чем у других владельцев. В качестве подарков дали три бесплатных обслуживания, видеорегистратор, взрывозащитную пленку (специально попросил оригинальную пленку от производителя), коврики оригинальные, кристаллическое покрытие, среднечастотные динамики Bowers & Wilkins, модель S90, подушки, зонтик, духовой шкаф. При получении автомобиля бак был полностью заправлен. ③ Впечатления от вождения: Хотя это автомобиль класса C с передним приводом, и его длина заметна, управляется он не слишком тяжело. Направление передних колес точное и управление довольно отзывчивое. В первый месяц из-за этого я много ездил по узким улочкам, автомобиль все еще выглядит как новенький, в отличие от Accord моего коллеги, у которого уже через неделю появились признаки износа. Мощности в 250 лошадиных сил достаточно, обгон производится с легким нажатием педали газа, хотя реакция на нажатие немного запоздалая, ускорение становится заметным только на среднем этапе. Подвеска стабильная и обеспечивает хорошее ощущение тяжести, особенно комфортно на трассе, совершенно не напоминает старую Nissan Sylphy, которая казалась летающей. Подвеска жесткая, особенно задняя с рессорами, что создает эффект «катапультирования» для пассажиров на заднем сиденье при проезде через люки. Передняя подвеска с двойными рычагами значительно улучшает управляемость, особенно чувствуешь это на крутых поворотах, когда боковой крен минимален. Такой выбор подвески оправдал мои ожидания. ④ Что мне больше всего понравилось: Внешний вид автомобиля мне очень нравится, в отличие от XFL, который выглядит роскошно и выразительно, тогда как S90 – скромный и сдержанный. Друзья советовали выбрать XFL, так как он подходит для молодых и его конфигурация ничуть не уступает S90. Но мне не понравился цвет интерьера XFL, также не люблю чистый черный цвет, и в сравнении интерьер S90 в темном оттенке выглядит более качественно и проще в уходе. Мне также нравится, что в автомобиле нет раздражающих запахов, учитывая мою астму. Пространство в автомобиле мне очень понравилось — ездил на E-классе и 5-Series, но заднее пространство S90 шире. С моим ростом 175 см и независимо от положения водительского сиденья, на заднем сиденье мне удобно. Хоть я не мог позволить себе аудиосистему B&W 至尊宝华, но аудиосистема от Harman тоже хороша, и для моих аудио предпочтений вполне достаточно. Вольво обеспечивает множество систем безопасности, таких как помощь при смене полосы и предупреждение об опасности при наезде – очень полезно для новичков. Предупреждение о наезде сработало однажды, когда меня неожиданно подрезала служебная электробайк. Интеллектуальный круиз-контроль оказался очень удобным на трассе, но помните, что всегда важно внимательно следить за дорогой. ⑤ Что не понравилось: В первую очередь раздражает система автоматического остановки и запуска двигателя, которая не может быть отключена вручную. Она срабатывает на светофорах, нагружая двигатель. Автомобиль, как сердце, должен работать, а эта функция не логична. Если бы не ждал акцию от Polestar, сразу бы отключил эту систему. Интерьер S90, хотя и качественный, но не красивый, особенно в сравнении с XFL. Отсутствие физических кнопок уменьшает удобство использования и требует переключения настроек через сенсорный экран, что отвлекает водителя и не соответствует концепции безопасности Volvo. ⑥ Резюме: S90 — отличный автомобиль (если вычесть систему автоматического остановки и запуска двигателя). Он больше подходит для спокойных, семейных водителей, которые ценят безопасность и здоровье, без стремления к агрессивному вождению. Желаю всем приятных поездок!

Volvo C40 Recharge 2022

«Внешний вид» C40 обладает довольно уникальной внешностью, силуэт купе-SUV привлекает внимание. В целом, дизайн C40 сохраняет узнаваемую семейную черту бренда с классическими фарами «Молот Тора» от Volvo. Однако из-за сохранения фирменного стиля Volvo, некоторые молодые потребители могут посчитать, что C40 как электромобиль не хватает новизны. «Пространство» Будучи компактным купе-SUV, размеры C40 составляют 4440*1873*1591 мм, с колесной базой 2702 мм. По длине автомобиль средний, а колесная база на уровне выше среднего в своем классе, фактическое пространство внутри тоже неплохое. Однако высокий центральный тоннель на заднем сиденье делает поездку в полную загрузку менее комфортной для пассажира в центре заднего ряда. «Интерьер» В салоне C40 нет сюрпризов, однако, несмотря на отсутствие новизны, стоит отметить, что материалы отделки от Volvo обладают высокой безопасностью, в основном это возобновляемые экологически чистые материалы. Это важный аспект для семей с детьми, предпочитающих безопасность внутреннего воздуха вместо дорогих на вид кожаных элементов. «Комплектация» В плане интеллектуальных функций, C40 демонстрирует средний уровень, мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном не особо впечатляет, интерфейс неплохой, есть голосовой помощник, хотя он временами демонстрирует среднюю точность. Но функционал неплохой, доступны онлайн-карты от Gaode, Tencent Aiquting и т.д. Также есть Tmall Genie и Huawei App Market, где можно найти больше развлекательных приложений. Однако экран не лучшего качества, что сказывается на просмотре видео. Что касается протестированной модели с увеличенным запасом хода, её стандартное оснащение включает обогрев сидений водителя, регулировки сидений, электрический задний люк, умного голосового помощника, но по сравнению с конкурентами той же ценовой категории, оснащение может показаться скромным. Важно отметить, что в плане безопасности C40 оснащен системой City Safety в стандартной комплектации. «Впечатления от вождения» Подвеска настроена на спортивный лад, поэтому на неровных дорогах ощутима жесткость, мелкие вибрации также довольно заметны, но зато чувствуешь лучше дорогу и уверенность увеличивается при прохождении поворотов. На гладких дорогах плавность и обтекаемость подвески вполне хороши. Но стоит улучшить звукоизоляцию C40, особенно в отношении шума шин; добавление звукопоглощающего материала под капот может помочь. «Мощность и запас хода» По мощности, тестируемая модель была с передним расположением одного электродвигателя, его максимальная мощность 170 кВт (231 л.с.), максимальный крутящий момент 330 Н·м, что очень даже достаточно для компактного SUV. В движении автомобиль демонстрирует достаточную мощность, иногда создается ощущение, что это модель с двумя электродвигателями, ускорение на скоростях 60-70 км/ч также на высоком уровне. По запасу хода, протестированная модель имеет CLTC запас хода 550 км, что среднее среди электромобилей. Одной зарядки достаточно для недельных поездок на работу. Проверка показала, что заявленный запас хода довольно точен и надежен.

Volvo XC60 2024

Модель XC60 Zhiyuan Luxury Edition 2024 года, интеллектуальная, удобная, без посторонних запахов (раньше ездил на Nissan Qashqai). Средний выступ на второй ряду сидений высокий, сидеть впятером тесновато для троих взрослых. Багажное отделение достаточно большое и вместительное. Цена составляет 35,5 тысяч долларов (включены аудиосистема, две бесплатные техобслуживания, уход за шасси, коврики, всесторонняя защита, тонировка, регистрация). На неровной дороге тряска ощущается сильно, подвеска кажется жесткой. Кондиционер работает хорошо: несмотря на то, что машина долго стояла на солнце и в ней было очень жарко, через три-пять минут кондиционер делает прохладно. Голосовое управление немного медленное и не очень умное, оно может выполнять лишь самые простые команды, такие как включение песни или кондиционера. Что касается музыки, большинство песен можно послушать, но для некоторых треков требуется подписка. На шоссе удобно использовать круиз-контроль и систему удержания в полосе, также можно использовать эту функцию в городских условиях, установив пять метров дистанции до впереди идущего автомобиля. Иногда не хватает смелости полностью полагаться на эту систему. Разгоняется медленновато, а звук двигателя иногда ревет. Есть четыре книги с инструкциями, полностью еще не читал, не все функции использовал. Сравнивал с пробной ездой на Lincoln Nautilus и Mercedes GLC, но в итоге выбрал Volvo XC60, руководствуясь только своими ощущениями, сильно не задумываясь, это ведь просто транспортное средство. Проехал пока только около тысячи километров, через несколько месяцев поделюсь новыми впечатлениями.

Volvo C40 Recharge 2022

【Наиболее удовлетворен】Плюсы: 【Внешний вид】Как электрическая версия модели XC40, передняя часть выглядит довольно просто и стильно, все классические элементы дизайна Volvo присутствуют, такие как фары в форме молота Тора. Внешний вид в стиле купе-седан, дизайн довольно молодой и дерзкий. Задняя часть автомобиля, вероятно, заимствована у модели Volvo C30, общие линии достаточно плавные, черная нижняя обшивка также создает ощущение безопасности. 【Материалы】Сиденья выполнены из комбинированной кожи и ткани, на ощупь довольно приятно; руль обтянут натуральной кожей, держать его в руках комфортно; на приборной панели установлены элементы из деревянного шпона, текстура также неплохая. В салоне нет неприятных запахов, использовались экологически чистые материалы. 【Безопасность】Одним из ключевых преимуществ Volvo является безопасность. В плане активной безопасности присутствуют система предупреждения о столкновении, система автоматического торможения, помощь при смене полосы, система удержания в полосе, система предупреждения об усталости водителя и прочие функции, которые весьма полезны при движении по шоссе. 【Подвеска】Общая настройка подвески поддерживает общий стандарт Volvo, обеспечивая плотность и надежность. Настройка подвески также сбалансирована, проезжая через лежачие полицейские, вибрации обрабатываются довольно чисто и уверенно, ощущение дороги также четкое. 【Менее удовлетворен】Минусы: 【Пространство】Колесная база составляет 2702 мм, дизайн кузова с покатой крышей все же влияет на пространство для головы на втором ряду; человек с ростом 180 см, сидя на втором ряду, имеет один кулак пространства для ног, пространство для головы немного ограничено. 【Интерьер】Общий интерьер продолжает стиль дизайна бензиновых автомобилей Volvo, он кажется немного традиционным, что несколько отличается от современной популярной стилистики в сфере новых энергий. 【Мультимедийная система】С точки зрения интеллектуальной интеграции, функции относительного просты, интеллектуальность отстает от новых автопроизводителей, однако система работает достаточно плавно. Резюме: Как модель, переходящая от бензина к электричеству, общие характеристики вполне стандартные. Однако при цене в 28.9 тысяч юаней в условиях конкуренции на современном рынке новых энергий у нее много конкурентов. Например, по сравнению с Model Y, существуют некоторые различия в интеллектуальных функциях и мощности.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】Наибольшее удовлетворение вызывает качество шасси всего автомобиля. В конце концов, это традиционный крупный производитель автомобилей, поэтому поглощение вибраций и комфортность шасси на голову выше нынешних новых производителей. Кроме того, общая сборка остается знакомой ощущением от Volvo. 【Впечатления от вождения】Качество хода электромобиля, безусловно, значительно выше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, но я ездил на многих чисто электрических такси, и меня действительно укачивало из-за того, что выход мощности был слишком резким. У C40 тоже хорошая мощность, но не резкая, поэтому комфортно как сидеть, так и водить, по крайней мере, меньше шансов на укачивание. 【Запас хода】Если не ехать слишком агрессивно и не превышать скорость 120 км/ч, то в городе можно проехать почти 400 км. Электромобиль подходит только для городских поездок. 【Шумоизоляция】Когда отсутствует шум двигателя, остаются только шум от шин и ветра. В целом шумоизоляция лучше, чем у автомобилей Volvo с двигателем внутреннего сгорания, и в своем классе она довольно хороша. 【Информационно-развлекательная система】У меня нет особых требований к информационно-развлекательной системе, в отличие от тех, кто любит новшества. Мне достаточно возможности слушать музыку и использовать камеру заднего вида. Все дополнительные функции мне действительно не нужны. 【Интерьер】Интерьер все тот же в стиле Volvo, без особых эстетических изысков, просто строгий стиль. Возможно, это преимущество, так как со временем такой интерьер не надоест. 【Самое неудовлетворительное】В этом ценовом диапазоне действительно много вариантов моделей. У Volvo не впечатляют ни размеры, ни уровень комплектации. Средние характеристики и высокая безопасность — это преимущества Volvo, но недостаток сюрпризов является наименее удовлетворительной стороной.

Volvo S90 Recharge 2024

Мощность весьма впечатляющая, автомобиль сохраняет часть заряда даже в случае, когда показывается, что заряд полностью исчерпан. Расход топлива хороший, в полностью заряженном состоянии двигатель практически не используется, да и логика у этой машины такая – сначала использовать электроэнергию, если она есть. Гибридный автомобиль намного тяжелее бензинового, но в полностью разряженном состоянии расход топлива составляет приблизительно 10 литров на 100 км, что считается средним уровнем. Электронный полный привод делает движение автомобиля более устойчивым и безопасным. Передние колеса приводятся в движение двигателем, а задние – электромотором, каждый компонент выполняет свою задачу. Автомобили Volvo в целом надежные, добротные, безопасность их не вызывает сомнений. Единственный недостаток – отсутствие поддержки быстрой зарядки, поэтому если дома нет зарядного устройства, не рекомендую, так как ожидание несколько часов для полной зарядки довольно утомительно. Кроме того, запас хода на чистой электроэнергии нормальный, хватает на один день. Но если зарядка дома доступна, это очень удобно, так как для ежедневных поездок на работу и обратно используется только электроэнергия, что снижает затраты, а для дальних поездок или дороги в горы бензиновый двигатель служит отличным дополнением, предоставляя лучшую динамику и снижая расход топлива.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】Если говорить о дизайне, то он действительно оправдывает титул "самого красивого Вольво". С какого бы угла вы ни смотрели на него, он всегда будет радовать глаз. Добавьте к этому сочетание цвета кузова "пустынно-зеленый", и машина выглядит еще более премиально. В повседневной езде по дороге его часто замечают прохожие. 【Самое неудовлетворительное】Там, где есть положительные моменты, конечно, есть и недостатки. На самом деле, C40 — это чисто электрический внедорожник с отличным качеством езды и управляемостью. Единственный недостаток — немного слабое время автономного хода, но оно все еще находится в допустимых пределах, хватает для ежедневных городских поездок и перемещений по межгороду. 【Опыт вождения】За несколько дней взаимодействия с C40 водил его и ездил в качестве пассажира. Особенно с помощью системы City Safety, обеспечивающей безопасность в городе, этот автомобиль отличается комфортностью, удобством и безопасностью в движении. Можно сказать, что он полностью соответствует стандартам безопасности, которые подчеркиваются брендом. Кроме того, благодаря 13-динамиковой аудиосистеме Harman Kardon, внутренние развлекательные функции автомобиля также не разочаровывают.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое неприятное】 У этой модели нет функции AR-HUD, поэтому при вождении нельзя напрямую смотреть навигацию, что немного неудобно. 【Самое приятное】 Материалы отделки салона и сидений комфортные и экологически чистые, что позволяет не чувствовать усталости во время длительных путешествий и оказывает положительное влияние на здоровье. 【Опыт покупки】 Сначала моя девушка хотела купить BMW X3 или Cadillac XT4, но это были бензиновые автомобили, и затраты на их эксплуатацию были высокими. После рекомендации друга рассмотрели эту модель, и она произвела впечатление своей индивидуальностью, безопасностью и экологичностью. Девушка сразу влюбилась в этот автомобиль. 【Динамика и вождение】 Поскольку мы с девушкой любим быструю езду и предъявляем высокие требования к мощности автомобиля, эта модель оправдала наши ожидания своим разгоном 0-100 км/ч за 7,4 секунды, что сравнимо с многими 2.0T турбонаддувными двигателями большого объема на рынке. Машина на дороге очень устойчива, особенно на высоких скоростях, и оснащена целым рядом систем помощи водителю, что делает вождение особенно приятным. 【Внешний вид】 Дизайн Volvo действительно впечатляет своей классикой. Особенно нравится боковой ракурс — автомобиль выглядит компактным, стремительным, простым и спортивным. 【Интерьер】 Общее планирование интерьера очень простое, но имеет определенные технологические акценты и использует много экологически чистых материалов, полезных для здоровья. Интеллектуальная система управления автомобилем также достаточно высока, что делает его использование удобным. 【Пространство】 Несмотря на то, что модель классифицируется как компактный внедорожник, колесная база превышает 2,7 метра, что делает пространство заднего ряда довольно удобным, если рост пассажиров не слишком высокий. 【Запас хода】 Для семейного внедорожника запас хода на электрической тяге составляет до 529 км. В условиях городского передвижения это полностью устраняет беспокойство о пробеге, а для дальних поездок в 200-300 км тоже вполне подходит. В заключение, эта модель обладает яркой индивидуальностью, хорошими характеристиками в плане безопасности, мощности и пространства. Она отлично подойдет как для пар, так и для семей из четырёх человек. Однако её произведённый запас прочности слабоват, так что нужно тщательно продумать выбор.

Volvo S90 Recharge 2024

【Наименее доволен】 Шины действительно очень тонкие, через полмесяца после покупки, при движении по шоссе со скоростью 100 км/ч наехал на яму, в результате чего лопнули обе левые шины. Служба эвакуации после аварии сработала оперативно, взаимодействие было чрезвычайно простым: достаточно нажать кнопку SOS, чтобы автоматически определить местоположение автомобиля, без необходимости звонить по номеру 96122 и проходить через множество переключений между различными отделами. Персонал поддержки Volvo помог быстро и удобно решить проблему: после нажатия кнопки и описания ситуации можно сразу ожидать помощь. Обслуживание было на хорошем уровне, а стоимость ремонта оказалась вполне разумной. Также они предоставили услугу доставки домой и возмещают до 300 юаней за такси после эвакуации — это очень приятный жест, в общем, впечатления остались положительные. На шоссе топливный расход при разряженной батарее составляет 6 л, в городе — 8 л. В общей совокупности на тысячу километров уходит около 600 юаней на топливо (включая предоставленную при покупке полный бак). Это характерно для Volvo: раньше при покупке нового автомобиля я никогда не сталкивался с ситуацией, когда машина была бы с полной батареей и полным баком сразу же. Volvo действительно заботится о своих пользователях. Ощущения от вождения соответствуют стоимости, я в целом доволен, но нужно учитывать, что из-за значительного снижения стоимости она не может сравниться с топовыми люксовыми брендами.

Volvo S60 2024

В автомобильных кругах я провел два года, с момента выхода модели 2022 года наблюдал за ней, и завидовал тем, кто уже приобрел новую машину 🤣 Но сегодня я наконец-то могу поделиться своими впечатлениями как владелец. О покупке: благодаря тому, что активно следил за обсуждениями в автомобильных кругах, изучил все сильные и слабые стороны модели, скидки в разных регионах и стратегии торга (иногда публикации появлялись быстрее, чем я обновлял страницу, это стоило бы улучшить). Поэтому, когда я решил купить, процесс прошел гладко. В выходной, когда пошел по магазинам, случайно зашел в автосалон 4S, прямо там обсудил цену, договорился и сразу внес залог. Из-за выбора модели 2024 года в синем цвете "ковбой" получилось забрать машину только в конце месяца. Цена автомобиля: базовая комплектация стоила 22.7, страховка 7600, всего 25.5 без учета процентов, взял кредит на 100 тысяч на пять лет под 0.043%, планирую полностью погасить через два года. В общем, цена оказалась выше ожидаемой (не мог устоять, ведь очень хотел эту модель). Также за 7 тысяч приобрел дополнительную гарантию "3+2": в пятый год большой ремонт и еще два года в подарок (недавно интересовался в кругах, оказалось, это совсем не нужно, другим потенциальным покупателям стоит учесть это). Подарки от автосалона: три бесплатных техобслуживания (включая оплату рабочего времени), центральный динамик Bowers & Wilkins, электрический задний дверной замок, кристаллический рычаг переключения передач от стороннего производителя, оригинальный видеорегистратор, подарочный набор, полный бак бензина, коврики (полукомплект с неприятным запахом), защитная пленка, ящик для хранения, модель автомобиля, зонт. В день получения машины также попросил сертификат на обслуживание на 1000. По совету опытных пользователей, установка множества электронных устройств нежелательна, поэтому договорился поменять электрический задний замок и кристаллический рычаг стороннего производителя на оригинальный кристаллический рычаг (оригинальный, светящийся, выглядит прекрасо 😃, необходим для эстетов!). Расход топлива: после получения проехал 700 км, 500 по трассе, 200 по городу, текущий расход 6.8 л (фото сделано на 300 км), пока результат устраивает. Посмотрим, как будет дальше, особенно в городском режиме, и дополню. Динамика: машина длиной почти 4.8 м и объемом 2.0, так что с динамикой все в порядке, на трассе незаметно разгоняется до 120 км/ч, подвеска спортивная, но на кочках чувствуешь тряску 🤣. Шум ветра и шин действительно "впечатляет"! И в конце вопрос: у модели 2024 года автоматическое отключение можно выключить вручную?

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное место】: Материалы интерьера экологически чистые, поэтому нет сильного запаха, что действительно заслуживает похвалы, если в доме есть маленькие дети или пожилые люди. 【Самое неудовлетворительное место】: Низкое соотношение цены и качества, хотя и предоставляются определенные скидки. Друзья, видя, что я купил эту модель, все говорят, что это не стоит своих денег, потому что электрические автомобили люксовых брендов сделаны из бензиновых машин, переделанных в электрические. Лучше купить NIO или Zeekr. 【Рекомендованная версия】: Если нет требований к комплектации, начальная версия достаточно хороша, есть все основные функции и системы помощи водителю. Если любите слушать музыку, выбирайте среднюю комплектацию, потому что только она оснащена аудиосистемой Harman Kardon. Что касается топовой версии, то ее покупать не рекомендуется – крайне низкое соотношение цены и качества. 【Внешний вид】: В целом довольно классический, но из-за электроавтомобильного дизайна передняя часть выглядит более простой. Задняя часть имеет покатый силуэт, а поскольку размеры не очень большие, в целом создается более живое впечатление, и данная модель подходит больше для женщин-водителей. 【Интерьер】: Общий дизайн все тот же привычный, но материалы все равно качественные и экологичные. Система автомобиля на базе Android значительно улучшена; есть магазин приложений Huawei и функции голосового управления от iFlytek, что делает использование системы более разнообразным. По сравнению с другими люксовыми брендами, это действительно заслуживает похвалы. 【Пространство】: Много мест для хранения различных мелочей. Поскольку размеры этой модели небольшие, и задняя часть дизайн немного компромиссный, пространство на заднем сиденье оставляет желать лучшего. Кроме пространства, угол наклона сидений довольно прямой и они тонкие, поэтому длительное сидение будет некомфортным — перед покупкой стоит попробовать. 【Динамика и запас хода】: У моей версии разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды, запас хода составляет 550 км. Хотя показатели не впечатляющие, по ощущениям не кажется медленным; на первой половине хода есть небольшой нажим в спину, и в целом разгоняется плавно, без типичной для электромобилей явной головокружительности. Для городского использования это вполне подходит, обгонять тоже легко. Запас хода в городе надежен, но на трассе сильно падает, что еще приемлемо.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное место】: Система управления автомобиля значительно улучшилась, в отличие от других моделей Volvo, которые все еще используют старые системы. Система управления этого автомобиля разработана на базе Android и включает в себя рынок приложений Huawei и функции распознавания речи от iFlytek, что делает использование более разнообразным и действительно заслуживает похвалы. 【Самое неудовлетворительное место】: Комфорт задних сидений невысок. Кроме пространства, угол наклона сидений довольно прямой и они тонкие, что делает длительные поездки не очень комфортными. 【Рекомендуемая версия】: Поскольку я люблю слушать музыку, а установка звуковой системы позднее обошлась бы примерно в такую же сумму, я выбрал среднюю комплектацию, потому что только начиная с этого уровня есть аудиосистема Harman Kardon. Честно говоря, звуковое качество действительно неплохое. Если в этом нет необходимости, то базовая версия вполне подойдет. 【Внешний вид】: В целом, ничем не отличается от других моделей Volvo, все еще довольно классический. Из-за особенностей дизайна электромобиля и задней части у него гладкая линия крыши, что придает автомобилю живость и больше подходит для женщин-водителей. Интерьер: Общий дизайн остался прежним, можно сказать, ни то ни се. Хотя дизайн не вызывает особого восторга, материалы использованы очень хорошие. Иногда после воздействия солнечных лучей в салоне по-прежнему свежий воздух, что намного лучше по сравнению с другими роскошными брендами. 【Пространство】: Много мест для хранения, где можно разместить различные мелкие предметы. Поскольку это компактный кроссовер, а пространство на заднем сиденье из-за дизайна ограничено, его можно считать лишь приемлемым. 【Динамика и запас хода】: У этой модели всего три версии, выбор на самом деле прост. Кроме топовой комплектации с двумя моторами, две другие версии имеют один мотор с максимальной мощностью 170 кВт и передним приводом. Моя версия разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды и имеет запас хода на 550 км. Однако на практике не кажется медленным, для города вполне подходит, обгонять легко. Запас хода тоже довольно надежный, просто на шоссе быстро разряжается. Для коротких поездок за город подходит.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое неудовлетворительное место】: Цена немного высока, стоимость модели этого уровня приближается к 300,000, хотя есть некоторые скидки, но не так легко принять для большинства пользователей. 【Самое удовлетворительное место】: В салоне довольно свежий запах, даже если иногда находится под палящим солнцем, нет резких запахов, что благоприятно для здоровья. Кроме того, с переходом на отечественную систему, пользовательский опыт наконец-то стал соответствовать времени, больше не такой скучный, как раньше. 【Внешний вид】: Дизайн Volvo всегда был довольно элегантным, и эта электрическая модель не исключение. И поскольку размеры не такие большие, выглядит более изящно. Дизайн с покатой крышей на задней части, на мой взгляд, выглядит хорошо, но немного влияет на пространство, если бы колесная база была удлинена, было бы лучше. 【Интерьер】: В общем, дизайн похож на Volvo XC40, ничего нового. Но в салоне довольно свежий запах, изначально выбрали эту модель из-за экологичности салона. В плане материалов все выполнено из экологически чистых материалов, что очевидно в безопасности и здоровье. Кроме того, после перехода на отечественную систему, использование стало более разнообразным и не таким скучным, что меня больше всего устраивает. Пространство: Пространство не так уж и велико, думаю, эта модель больше подходит для женщин, для перемещения детей на работу и обратно. Хотя заднее пространство немного тесновато, но общие возможности хранения удивляют. 【Мощность и дальность хода】: Входная и средняя комплектации больше ориентированы на дальность хода, поэтому у этой модели при запасе хода в 550 км разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды. Кажется, что эти данные не сильно выделяются среди электрокаров, но по ощущениям не медленные, для города вполне подходят, обгоны легко даются. За исключением топовой комплектации с двойным мотором, эти две версии имеют один двигатель, максимальная мощность которого составляет 170 кВт, и они с передним приводом. 【Рекомендуемая версия】: Если бы меня попросили порекомендовать, я бы определенно выбрал базовую версию, стандартная система безопасности у всех комплектаций уже достаточно. Добавив 20,000 к бюджету для средней комплектации, вы получаете аудиосистему Harman Kardon, что не кажется особо выгодным. И переход на топовую версию тоже не имеет смысла, цена очень высока, а система полного привода и ускорение в городе могут быть не так уж важны.

Volvo S40 2010

1. Начну с недостатков, которые кажутся мне важными: размер действительно маловат. Если бы можно было увеличить длину на 20 сантиметров, я бы её просто обожал! Конечно, мы категорически не приемлем большие и пустые модели, поэтому их даже не буду упоминать. Говорят, что скоро модель 40 снимут с производства. Белый цвет в стиле "Северной Европы" выглядит напряжённо. 2. Что касается обслуживания, модель 40 изначально является базовой моделью роскошного автомобиля, а также редкой моделью, поэтому дорогое обслуживание можно понять. Выбрав эту машину, будьте готовы к этому. 3. Проблема с двигателем: большинство используют машину для домашних нужд, техническое совершенство можно оставить для следующего автомобиля. 4. Преимуществ, конечно же, больше. Хотя в целом длина автомобиля небольшая, его дизайн очень привлекателен, сочетание безопасности, строгости и низкоключевности плюс ощущение роскоши от бренда создают отличное впечатление. Всё это соответствует моему представлению о себе, поэтому я без колебаний выбрал её. 5. Фары версии Inscription очень красивые и функциональные, это тоже соответствует статусу этого автомобиля. Именно поэтому я не рассматривал версию Dynamic. 6. О двухдисковом сцеплении не стоит много говорить, многие так называемые средне-высокие модели за 300,000 юаней его не имеют. Разгон после 40 км/ч действительно отличный, стабилен, ощущается непрерывность и достаточная мощность. 7. Система стабилизации кузова тоже очень важна, такой уровень автомобиля должен быть оснащен ею. 8. Слышал от многих, что у модели 40 отличный звук, сам пока не проверял, но доверяю мнению других. 9. Другие так называемые плюсы и минусы лично для меня не столь важны, главное – это личные предпочтения каждого человека.

Volvo XC60 2024

【Комфорт】 В общем, всё довольно комфортно, особенно если учесть, что предыдущая машина была за 10 с лишним тысяч юаней, разница довольно большая. 【Безопасность】 На данный момент автоматическое вспомогательное торможение ещё не срабатывало, возможно, потому что новая машина едет довольно стабильно. При движении задним ходом тоже не срабатывало, начал сомневаться, есть ли вообще эта функция, ха-ха. 【Пространство】 С точки зрения пространства, места вполне достаточно. Задние сиденья тоже довольно стандартные, багажник может вместить много вещей. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер можно назвать общей проблемой. Через несколько дней после получения машины он уже завис, пришлось перезапустить. Пару дней назад во время движения внезапно пропал интернет, навигация на приборной панели начала глючить. Пробовал длинное нажатие для удаления запотевания, перезапускал бортовой компьютер, глушил машину и снова заводил – ничего не помогло. В итоге решил на следующий день поехать в сервисный центр, а на следующий день оказалось всё в порядке, что тоже удивительно; кроме того, нет отображения давления в шинах, что для тех, у кого лёгкое ОКР, может быть очень надоедливо. Планы на будущее – купить датчик давления в шинах и установить его самостоятельно. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то пока что, потому что я ещё не ездил по трассе, в основном по городским дорогам, он относительно выше, чем у других автовладельцев – около 8-10 литров, но всё ещё в приемлемых пределах.

Volvo C40 Recharge 2022

Машина у меня уже почти месяц, использую её в основном для поездок на работу. Средний расход электроэнергии около 15 кВтч на 100 км, что довольно низко. До сих пор никаких серьёзных проблем с машиной не возникало, разве что я по невнимательности разбил задний фонарь. Моя техника парковки, конечно, оставляет желать лучшего. Но в целом машина легко управляется, она очень плавная. Стоит нажать на педаль газа, и она катится очень долго, что помогает экономить заряд. Самое впечатляющее — это система безопасности. Она уже несколько раз спасала меня, особенно когда я парковался в старом районе. Бывает, кто-то внезапно выходит из-за угла, и машина либо останавливается, либо срабатывает сигнал тревоги, чтобы предупредить меня о пешеходе. И напоследок: эта машина действительно выглядит шикарно. Ха-ха-ха, когда выбирал машину, пересмотрел много моделей, но в итоге выбрал C40 — его внешний вид меня околдовал.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое неудовлетворительное】 1. Запас хода в целом средний, в основном составляет около 70% от заявленного. Надеюсь, что со временем запас хода станет более надежным. 2. На следующий день после получения машины, система дважды без причины ушла в черный экран и затем перезапустилась спустя пять-шесть секунд. 【Впечатления от вождения】 1. На начальных этапах мощность подается очень плавно, разгон быстрый, скорость увеличивается медленнее в дальнейшей части, что делает конструкцию довольно безопасной. 2. При поворотах крены незначительные, что обеспечивает комфорт пассажирам на заднем сиденье. 【Пространство】 Пространство не такое уж маленькое, но все же меньше, чем в моем D9. Для поездок одного человека вполне подходит. Для семейных поездок я предпочитаю использовать мой D9.

Volvo S60 Recharge 2023

Я являюсь давним владельцем Volvo S60L, предыдущую машину я использовал 8 лет и проехал на ней 200 тысяч километров. Кроме проблемы с повышенным расходом масла у старой модели, всем остальным я был доволен, поэтому я хорошо знаком с Volvo. Изначально внешний вид новой модели S60 Recharge меня не особо привлек, наоборот, мне казалось, что старая модель S60L выглядит более элегантно. Однако увидев спортивную версию нового S60, у меня сразу появилось иное впечатление, и это стало одной из причин, почему я снова выбрал S60. Поскольку модель не удлиненная, заднее пространство стало немного меньше по сравнению со старой моделью, но его всё ещё достаточно. Интерьер также удовлетворяет мои эстетические предпочтения, скандинавский минимализм — это стиль, который мне нравится. Главным фактором при выборе этой машины была мощность. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды действительно доставляет удовольствие от вождения. Независимо от того, стартую ли я с места или при ускорении на скорости выше 100 км/ч на трассе, мощность всегда плавно поступает на все четыре колеса благодаря двигателю и электромотору. У меня есть постоянное парковочное место, так что я установил зарядную станцию. Заряжаю машину каждую ночь, а ночной тариф на электроэнергию в 0,3 юаней за кВт·ч весьма привлекателен. Моя ежедневная поездка составляет около 50 километров, а если учесть выходные, то общая месячная пробег составляет около 1500 километров. Ежемесячные расходы на электроэнергию чуть больше 100 юаней, по сравнению с прежними расходами на топливо в 1200 юаней, нынешние затраты на электричество составляют лишь небольшую долю, что позволяет существенно снизить стоимость эксплуатации автомобиля. В целом, эта машина оправдывает мои ожидания и, на данный момент, я вполне доволен её использованием. В дальнейшем, если появятся новые впечатления, обязательно поделюсь ими.

Volvo XC60 2024

В мае официально присоединился к большой семье Vovo, на данный момент проехал 1400 километров. Это компактная машина для отцов, стильная и достойная, не слишком броская, для личного пользования идеально подходит. Расход топлива демонстрирует тенденцию к снижению: с момента покупки он был 10 литров, а сейчас снизился до 8,5 литров. В вопросе экономии на топливе удалось сократить расходы более чем наполовину, экономия за два месяца позволяет купить еще одну банку детского молока. 48V умеренно-гибридный привод, хотя и не самый экономичный, позволяет чувствовать более плавный и тихий старт. Возможно, двойные стекла и активное шумоподавление тоже сыграли свою роль. В сравнении с BMW 5 серии, для кроссовера очень неплохо, что шумоизоляция близка к уровню седана C-класса. Система помощи при вождении однажды сработала, когда встречная машина ехала по неправильной полосе; автомобиль среагировал быстрее, чем я сам. В режиме "дремоты" (его можно понимать как адаптивный круиз-контроль уровня L2) на шоссе удобно, это полуавтономный режим вождения. Руки нужно держать на руле, но автомобиль часто берет инициативу на себя, что немного мешает водителю. Было бы неплохо, если бы можно было регулировать степень вмешательства. Теперь мои жалобы. Во-первых, убрали спортивный режим, хотя это автомобиль для отцов, но иногда хочется почувствовать немного адреналина; можно было бы обойтись без него, но не следовало упрощать. Во-вторых, недостаточно места для ног на заднем ряду, передние сиденья имеют большой диапазон перемещения, из-за чего пассажирам спереди и сзади приходится бороться за пространство. В-третьих, нет системы контроля давления в шинах, я реально искал и не нашел, нужно будет установить самостоятельно, что не ожидал.

Volvo C40 Recharge 2022

Перед покупкой автомобиля я сравнивал ix3, c40 и eqb. У ix3 передняя часть большая, но цена вышла за мой бюджет, а родители не оказали достаточную поддержку, так что я отказался от него. У eqb большие скидки, после скидок он стоил почти столько же, как и c40, но я не смог принять полностью цифровой интерьер, поэтому выбрал Volvo c40. В интернете говорят, что не стоит покупать электромобили премиальных брендов типа bba (BMW, Benz, Audi), но лично я считаю, что у ix3, eqb и c40 аккумуляторы от CATL, мощность двигателя тоже приличная, и благодаря шасси, созданному на базе машин с ДВС, они не такие уж плохие. За стоимость, которую я потратил на этот автомобиль, в Китае можно купить машину большего размера, но я предпочитаю бренд, даже в ущерб пространству и размерам, так как маленький автомобиль больше подходит для меня как для девушки. Вот некоторые преимущества и недостатки c40, которыми я хочу поделиться с другими покупателями. Преимущества: система кондиционирования комфортная, это самый естественный по температуре автомобиль, который я встречала; в отличие от других электромобилей, здесь кондиционер не дует слишком холодно при высокой мощности и не хватает ветра при низкой. Также автомобиль действительно умный, всеобъемлющий датчик автомобиля имеет функции оповещения при движении за впереди идущим автомобилем и при перестроении на другую полосу. Недостатки: второе сиденье стоит слишком прямо, багажное отделение достаточно просторное, но сиденья заднего ряда не хотят наклоняться на 10 градусов, оставаясь почти полностью вертикальными. У машины всего два режима езды: внедорожный и обычный, при этом внедорожный режим не применим, так что приходится использовать только обычный. Для электромобиля это недопустимо. Также нет регулировки электроусилителя, у руля большой люфт, и на высокой скорости нужно полностью полагаться на ощущения, чтобы удерживать направление, поскольку точности не хватает.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Автомобильные права 2 года, опыт вождения 0 лет. Потратил два года на попытки выиграть тендер на машину, в прошлом году выбрал Volvo XC40 электрическую версию, купил себе электрический автомобиль для поездок на работу и обратно. Теперь я тоже автовладелец. Преимущества электромобиля не стоит перечислять, после единовременной выплаты за машину, ежедневная зарядка под домом стоит 40 юаней, за месяц на поездки на работу и обратно хватает трех зарядок, стоимость практически незначительная. Техобслуживание — девять раз в течение трех лет, при моем небольшом пробеге это вполне достаточно. Некоторые мелкие функции автомобиля очень продуманы и соответствуют моим желаниям. При ожидании на светофоре он автоматически определяет, если передняя машина тронулась, и центральный экран напомнит об этом, чтобы не задуматься и избежать столкновения с машиной сзади. Навигатор можно настроить на тихий режим, встроенная карта Gaode информирует о дорожной ситуации без звуковых оповещений, и музыка не прерывается. Соединение между телефоном и навигатором выполнено отлично: хотя встроенная навигация Volvo не впечатляет, с CarPlay и оригинальной навигацией Gaode все работает замечательно. Приложение может автоматически активировать шаблон, и при подключении телефона попросит проецировать изображение на экран машины, что очень удобно. В плане запаса хода существуют режимы однопедального управления и рекуперации энергии. В режиме рекуперации энергии запас хода увеличивается на 40 км при частых остановках. Однопедальный режим больше напоминает управление бензиновым автомобилем. Пока привыкаю к рекуперации, ощущение торможения еще присутствует, и педаль газа нужно отпускать медленно. Возможно, я немного медленно учусь — прошло два месяца, а я все еще не освоил эту функцию так же хорошо, как мой друг, который водит Tesla.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Получил автомобиль ровно месяц назад, поделюсь своими непосредственными впечатлениями от эксплуатации: 1. Ощущения от вождения не сильно отличаются от бензинового автомобиля, нет дискомфорта, о котором говорят при вождении чисто электрических автомобилей. 2. Мощный двигатель, скорость набирается хорошо (это для меня лично важно). 3. Функции помощи водителю (возврат на полосу при отклонении, автоматическая остановка при обнаружении препятствий при движении задним ходом и т.д.) внушают спокойствие. 4. Индикация на зеркалах заднего вида о приближении автомобилей сзади значительно повышает безопасность при перестроении, особенно полезна в условиях ограниченной видимости в дождливую погоду. 5. Бортовая система проста и функциональна (хотя, возможно, для молодых людей она может показаться недостаточно развлекательной). Недостатки: заявленный запас хода в 470 км при 90% заряде в условиях жаркого лета сокращается. При постоянно включенном кондиционере реальный запас хода уменьшается примерно на 30%, что, возможно, является общей проблемой электрических автомобилей. К счастью, автомобиль используется только для городских поездок и ежедневного передвижения по городу, и при зарядке дома раз в неделю этого более чем достаточно при отсутствии особых условий.