Volkswagen Passat 2024
Опыт покупки автомобиля: в мае несколько раз ездил из города в соседние районы, вызывал такси, каршеринг и личные авто, но каждый раз что-то не устраивало — то долго ждать, то маршрут не тот, то требуют доплату. Решил, что пора купить собственную машину.
Осматривать автомобили ездил в свободное время, планировал потратить примерно 200 тысяч юаней. Рассматривал Audi, Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai, Haval, MG, BYD, искал весь июнь, когда, казалось бы, уже начались большие скидки. В итоге Volkswagen Passat изначально предлагали по цене 380 тысяч за роскошную комплектацию (на новый вариант не было скидок) примерно за 195 тысяч юаней, а продавцы все советовали взять модель 330 Elite за 175 тысяч. Семья поддерживала, но мне хотелось больше комфорта и безопасности, поэтому я не торопился до конца месяца. В июле узнал, что субсидии заканчиваются, и начал искать знакомых для скидки в автосалонах — почти нигде не получалось снизить цену. Тогда знакомый посоветовал автоторговую компанию для покупки из другого города, удалось договориться о цене 180 тысяч за 380 Lux (семья не участвовала, и я выбрал желаемую модель). В комплекте не было подарков, но это все равно было выгоднее на 10 тысяч, чем в автосалоне. Обсудил с семьей, они сказали, что у официального дилера надежнее, поэтому поехал договариваться с их продавцами.
Не ожидал, что женщины лучше торгуются, но в итоге купили за 179 тысяч, еще и кучу мелочей в подарок (оригинальный регистратор, пленка и так далее), все основное уже было. Продавец настаивал на страховке второй год за 4000 юаней с двумя бесплатными техобслуживаниями, а в итоге договорились на три техобслуживания без покупки страховки.
Единственное, что упустил — в первый год подписал страховку с отвественностью на 2 миллиона юаней, был невнимателен от эмоций, так что продавцы все-таки знают больше клиентов.
Самый большой сюрприз — спустя полмесяца после покупки вышла новая политика: за утилизацию старого авто до 25 июля давали 15 тысяч юаней компенсации (вначале по политике региональный бонус был 7000 юаней), получается, я сэкономил еще 8000. Говорят, те, кто был в очереди за мной, упустили эту возможность. Удача, похоже, пришла вовремя, так что реально автомобиль обошелся в 171 тысячу, если я правильно понимаю.
Теперь о Passat 380 Longyao
Внешний вид: классический передний дизайн, выбор для серьезных, задние фонари поднимают стиль, подсветка ручек при разблокировке улучшает вид — больше подходит для мужчин.
Внешний вид одного элемента следует улучшить? До моделей 2024 года были подножки, их можно было докупать, в новой версии их нет, а добавлено освещение подножек, обозначающее пороги.
Интерьер: общий стиль черный, сдержанный, без особых изюминок, мало технологий. Подсветка регулируется только базовыми цветами, ограничена дисплеем и передней горизонтальной полосой.
Дополнительные динамики на задних окнах — не могу сказать о качестве, так как не пробовал. Автовладельцы, дайте обратную связь.
Комплектация: выбрал эту модель ради L2-системы помощи, электропривода задней двери и адаптивного освещения.
Безопасность у версии 380 почти одинаковая, помощник водителя помогает на длинных дистанциях и снижает усталость;
Электрозадняя дверь и сенсорный доступ удобны при покупках и перевозках;
Адаптивное освещение полезно на узких и неосвещённых дорогах ночью.
Что касается камеры 360, из-за особенностей изображения иногда бывают слепые зоны, так что лучше не полностью полагаться на это.
Слышал, что в старой версии был отсек слева на руле для документов, но в новой модели он исчез. Не могу подтвердить.
Вождение: мой первый автомобиль класса B, все функции осваиваю постепенно, сначала о минусах, потом плюсы
Основной негатив — дрожь на неровностях и "лежачих полицейских", мне говорили, что подвеска мягкая, но я ощущаю тряску больше, чем ожидал. Даже по сравнению с служебной Santana этот параметр можно улучшить. Посоветуйте, как можно настроить подвеску?
Второй пункт — датчик багажника работает нестабильно, кто-то знает точное расположение, делитесь опытом.
Из плюсов — мощность поражает, легко ускоряется и меняет полосу. Стало незаменимо, когда нужно поторопиться.
Климат-контроль Volkswagen всегда радует, охлаждает быстро, благодаря вентиляции сидений летом даже не хочется выходить. Подогрев сидений проверю зимой.
Сравнивал с Magotan и Passat, сложно сказать, что лучше. Интересный отделочный проект Passat, крышку багажника устанавливал лично, два человека могли бы уместиться. После установки металлическая часть была закрыта, чувство выполненного долга.
Комфорт пространства, если занята лишь передняя часть, очень хороший — при росте 170 можно разместиться без касаний. Сдаётся, что и с 180 будет удобно лежа. Задняя ось немного мешает, но кресла просторные, почти две ладони места. Семья, включая пожилых, отзывается положительно.
На основе опыта из "Dǒngchēdì", купил защитные элементы для дворников, индикаторы бензобака, подушку-изоляцию, защитный чехол, наклейки-протекторы. Рекомендовали не покупать чехлы, поэтому я не торопился.
По расходу топлива мнения разные. В основном езжу на работу, при медленной езде иногда показывает 17 литров, чаще — от 11 до 13. Похоже, нужно дальше изучать автомобиль.
