Отзывы об автомобилях (248)

Tank 500 2023

На трассе – без нареканий, всё стабильно, комфортно, разгон очень быстрый. Педаль газа и тормоза реагируют моментально, при вождении уверенно себя чувствуешь. В городе ездить немного утомительно, в основном из-за пробок и небольших задержек при низкой скорости, что позволяет другим автомобилям вклиниваться. Мультимедийная система так себе, чуть умнее, чем в моей предыдущей машине. В общем, я очень доволен 500-й моделью, отечественные автомобили уже очень хорошие!

Tank 300 2023

Из-за модификации автомобиля многие доработанные детали сделаны из марганцевой стали, поэтому его вес значительно превышает вес обычных моделей, что, безусловно, увеличивает расход топлива. Сейчас я в основном езжу по городу, иногда выезжаю на бездорожье, поэтому расход топлива составляет примерно 13-15 литров на 100 км. Что касается внедорожных возможностей, то здесь всё в порядке: увеличенный клиренс на 2 дюйма, передаточное число 4,55, плюс комплект понижающих мостов и восьмиступенчатая регулируемая азотная подвеска. Проходимость и комфорт вождения на высоте. Если говорить о недостатках, то это расширители арок. Из-за увеличенной внедорожной проходимости на грязных дорогах грязь собирается на колёса и забрасывается на двери. Заводские модификации автомобиля в основном не требуют дополнительных улучшений и усилений. Большинство моих поездок связано с кемпингом и легким бездорожьем, так что производительность явно избыточна. Ещё один момент, который хотелось бы упомянуть: не понимаю, почему в модели "Железный всадник 02" убрали лебёдку, хотя место под неё осталось. Если установить её самостоятельно, нельзя будет зарегистрировать изменение, что немного разочаровывает. В остальном же я очень доволен автомобилем.

Tank 300 2024

Ещё не совсем освоился, но нужно добавить много вещей. Всё уладим, тогда и посмотрим, как там с расходом топлива, пока не нашёл, где это смотреть. Но вождение действительно очень приятное. Много функций пока не разобрал, задние сиденья достаточно удобные, но не особенно просторные. Выбрал красный к 3-летию, очень нравится этот цвет.

Tank 300 2024

【Покупка автомобиля】 Это мой первый автомобиль, купленный для свадьбы. Раньше я хотел купить Toyota, но после посещения автосалона понял, что машина не оправдала ожиданий, и в этом ценовом диапазоне Toyota не выглядела привлекательно. Поэтому я обратил внимание на Tank. Внешний вид действительно неповторимый. Сначала беспокоился о расходе топлива, но потом понял, что это не проблема, расход топлива не такой высокий. 【Цена покупки】 Оплата наличными сэкономила мне 5.8 тыс. юаней, что очень выгодно. Я выбрал опциональные AT-шины, цена Conqueror вышла 239 тыс. юаней. В этом ценовом диапазоне брутальные внедорожники непобедимы. 【Вождение】 Все в порядке. У меня был опыт вождения только семейного E300 и Envision. Этот автомобиль с таким весом в целом кажется вполне ОК. Шум ветра становится немного большим при скорости выше 120 км/ч (придираюсь к мелочам, ведь я обычно не превышаю 120 км/ч на шоссе, так как безопасность превыше всего). 【Расход топлива】 На данный момент чуть более 1000 км, средний расход - 13 литров, из которых 1/3 в городе, 1/3 на шоссе и 1/3 на автомагистралях. Рассчитайте примерно 1 юань за километр. Для 2.0-литровой машины это не слишком много, вполне в пределах допустимого. 【Пространство】 Автомобиль используется нами с женой, так что задние сидения практически пустуют. Если вещей много, можно сложить задние сиденья, превратив машину в мини-грузовик (пока такой ситуации не было, возможно, к Новому году). В обычных условиях багажника достаточно. Пространство передних сидений без нареканий, а на втором ряду немного тесновато, ведь это компактная модель. 【Внедорожные возможности】 На данный момент проехали 1000 км, только один раз столкнулись с серьёзным уклоном, когда ехали на кемпинг. Впереди шёл CRV, развернувшийся на месте и сообщивший мне, что не сможет заехать, несмотря на то, что газ был нажат до предела. Я с уверенностью заявил, что справимся, и, включив высокую передачу и аккуратно нажимая педаль газа, заехал без пробуксовки (в этот момент все переживания о расходе топлива улетучились). Мощный двигатель естественно требует больше топлива. 【Модификации】 На данный момент установил только защитную плёнку (8 тыс. юаней) и затемнённые стёкла (3 тыс. юаней). Это не относится к улучшению производительности, но плёнка придала автомобилю более яркий вид. 【Наименьшее удовлетворение】 Самое неприятное – это отношение продавцов. Дважды посещал автосалон перед покупкой, и каждый раз чувствовал, что они сомневаются в моей платежеспособности. Во время второй попытки покупки продавец вел себя так, словно ему все равно, куплю я или нет, и даже предложил пойти посмотреть в других автосалонах (хотя их отношение было несколько лучше по сравнению с другим салоном, поэтому из-за автомобиля пришлось выбирать их). Изначально хотел подать жалобу, но потом решил не обострять ситуацию. Кроме продавцов, остальные сотрудники, особенно в постпродажном обслуживании, проявили ответственность, часто звонили, интересовались моими впечатлениями о машине и спросят, когда возникнут вопросы. 【Стоимость обслуживания】 На пробеге 800 км однажды не удалось открыть замок задней двери. Решил проблему механическим ключом и физической силой. В дальнейших проблем не возникало. Поскольку это новый автомобиль, о затратах на ремонт пока говорить не приходится. Итог: Полагаю, что за эти деньги это просто непобедимый выбор. Дифференциал, мощный кузов и шикарный внешний вид – что ещё нужно? Безопасность также была важной причиной покупки – увидел в интернете, как он справляется даже с грузовиками, и доверился качеству Tank. Ведь в будущем на нём будут ездить и мои дети. Безопасность превыше всего. Расход топлива зависит от доходов, а автомобиль действительно отличный. Однако нашим продавцам стоит пройти дополнительное обучение, ведь я заплатил более 200 тыс. юаней, а не 200 юаней. Такое отношение к клиентам неприемлемо. Надеюсь, все смогут купить любимый автомобиль. Удачи всем, кто выбрал Tank!

Tank 300 2024

Не хватает только памяти сидений для идеала, потому что часто нужно менять водителя. Белый с красно-черным интерьером смотрится лучше всего! Белый с красно-черным интерьером смотрится лучше всего! Белый с красно-черным интерьером смотрится лучше всего! Важные вещи говорят трижды. На второй день после получения машины при заднем ходе врезался в запасное колесо, к счастью, сильных повреждений нет, но позже все равно придется модернизировать. Сердце заболело лишь на мгновение. Напомню тем, кто только что получил машину, ваш автомобиль довольно большой. Будьте осторожны!

Tank 500 2022

Электрическая подножка издает громкий звук при складывании, остальное вполне прилично. Надеюсь, что бортовой компьютер будет как можно быстрее обновлен. Логика переключения передач при низкой скорости в черте города требует улучшения.

Tank 500 2022

【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, управляемость хорошая, но перенапряги в трансмиссии всё же случаются. 【Наименее удовлетворен】 Багажное отделение немного маленькое, звук при запуске системы автомобиля нельзя отключить.

Tank 300 2024

Внешний вид неплох, особенно привлекает внимание оранжевый цвет, думал, что он редкий, но в нашем маленьком городке уже видел несколько машин такого цвета, других не так много. Но действительно красив, все говорят, что выглядит хорошо, когда регистрировал машину, все спрашивали. Расход топлива действительно высокий, когда ехал обратно по шоссе, машин было мало, ехал на скорости 120, расход топлива был 12 литров, особо не ощущалось. В маленьком городке, когда застреваешь в пробке после работы, расход достигает 14-16 литров, на один километр пробега теряется три километра запаса хода. Однажды ездил в Чанша, после выхода с шоссе расход топлива резко увеличился 📈 и уже не останавливался. Самый экономичный режим — это езда на скорости 60-80 км/ч, тогда легко удерживать расход на уровне 9 литров. Еще один момент — машина немного крупная, в местах, где раньше легко проходил, теперь нужно быть осторожным. Еще одно замечание — спереди нет места для огнетушителя🧯. Огнетушитель должен находиться в легкодоступном для водителя месте, но здесь он находится под крышкой заднего багажника, не только далеко, но и неудобно доставать. Если в багажнике что-то есть, то огнетушитель просто не достать. К тому же, отсек для огнетушителя слишком мал, обычный огнетушитель не помещается, даже 620 мл огнетушитель "Flame Warrior" не влезает, такой маленький огнетушитель бесполезен, приходится хранить его в перчаточном ящике.

Tank 300 2024

Танк 300. Новый автомобиль проехал 800 километров и появился сильный вибрационный трястись! 13 октября 2023 года купил модель 2024 года. Во время тест-драйва и до пробега в 1000 километров никаких проблем не было, переключение передач также происходило быстро, и качество езды было отличным. Поскольку я забрал машину из Кайфэна, а работаю в Пекине, я заправил полный бак и проехал более 600 километров до Пекина. Я беспокоился о входе автомобиля, поэтому не рисковал ехать по автостраде. В автосалоне сказали, что современные автомобили не требуют обкатки, двигатель и трансмиссия уже стандартизированы, можно смело ездить. Я был не очень уверен, поэтому не превышал скорость 100 км/ч, использовал круиз-контроль и останавливался в четырех сервисных зонах для отдыха. Никаких проблем с вибрацией не было, двигатель работал отлично, только было немного ветрового шума от передней стойки. Вернувшись в Пекин, все было нормально до тех пор, пока я снова не отправился в Кайфэн, и на пути появилась легкая вибрация, которая явно ощущалась на руле. В то время я ехал по скоростной дороге со скоростью 80 км/ч, а заправился бензином Shell. Я подумал, что проблема в качестве топлива, но как только снова выехал на автостраду, шум исчез. (Дальше заправлялся только на Sinopec) Когда я снова ехал из Кайфэна в Пекин, двигатель ощутимо вибрировал, издавая рычащие звуки, руль тоже вибрировал. Это было очень страшно, и моя девушка на пассажирском сиденье тоже сильно это почувствовала; мы ехали со скоростью 110 км/ч, это нас сильно напугало. Нам пришлось остановиться в сервисной зоне для отдыха, открыть капот для охлаждения и спустя 30 минут продолжить путь – все стало нормально. Достигнув Пекина и съехав с автострады, при движении по кольцевой дороге со скоростью 80 км/ч вибрация появилась снова, причем более сильно, так что я еле доехал до своего района. На следующий день утром я позвонил в службу поддержки Great Wall и получил совет поехать в сервисный центр для диагностики. По дороге туда все снова было нормально. В сервисном центре мастер прокатился со мной по пятикольцевой дороге и заметил явную вибрацию на 7-8 передаче, но она была не такой сильной, как раньше. Специалист сказал, что это обычное поведение машины, вызванное недостаточно быстрой понижением передач и предложил несколько решений: глубже нажимать на газ, переключать передачи вручную в режиме М, использовать спортивный режим или заправляться 95-м бензином. Других причин они не обнаружили, машина признана нормальной. Я вернулся домой разочарованный. Сегодня днем, заправившись, при скорости в 50-60 км/ч двигатель снова начал издавать рычащие звуки и вибрировать, руль трясся. Использовал метод, предложенный специалистом – глубже надавил на газ, но это только усилило шум и вибрацию. Я просто устал от этого, не уверен, управляю ли я Танк 300 или же Ивеко? Ощущение езды как на тракторе существенно портит управление, теперь я серьезно думаю продать машину. Проблема с вибрацией и тряской Танк 300: обновление 22 октября 2023 года Второй визит в сервисный центр После двух визитов в сервисный центр выяснилось следующее: На дороге с интенсивным движением или в пробке при стабильной скорости 60-80 км/ч и на передачах 6-8 с оборотами 1400-1700 начинается вибрация. Вибрация заметна на разных передачах и скоростях по-разному. Мастер по окончании проверок подтвердил, что вибрация возникает на оборотах 1400-1500 с низкочастотным шумом и проходит при увеличении скорости. Если находишься в пробке, вибрация через 3 минуты усиливается с низких частот до более сильных ударов, которые ощущаются на руле и педалях, словно управляешь Ивеко или автобусом Coaster. Частота вибраций меняется и становится более заметной со временем, начинаясь с легкого гудения и переходя в сильное дрожание всего кузова. Вибрация начинается с двигателя и трансмиссии, затем распространяется на шасси и весь кузов. Мастер объяснил, что количество пассажиров и вес груза также влияют на частоту вибраций. Мастер сообщил, что это не неисправность автомобиля, починить нельзя. Посоветовал подождать возможное обновление ПО OTA. Когда я спросил мастера, будучи обеспокоенным, станет ли эта вибрация со временем хуже, он подтвердил, что да, скорее всего будет, так как это природная вибрация. …

Tank 500 2023

На вид нет номерной рамки, что кажется немного "лоу-классом", некоторые листовые металлические детали не идеально подогнаны, что может раздражать людей с обсессивно-компульсивным расстройством.

Tank 500 2022

В целом, кроме проблемы с трансмиссией, всё очень устраивает. За год с небольшим проехал 35 тысяч километров, не было никаких механических неисправностей. 19 июля прошлого года отправился в Тибет, сразу после первого ТО поехал по средней линии Али, наслаждаясь величественными пейзажами. Поскольку перед отправлением не сменил амортизаторы, весь путь был как стиральная доска, и родные амортизаторы для средней линии Али не годятся. Товарищ ехал на Tank 300, только заменил амортизаторы на Koman's oil, и всё было намного лучше! Мощность на высокогорье безупречная, действительно превосходит все японские атмосферные двигатели. Я заливал 95-й бензин, он 92-й, в пересчете выходит, что мой 500 на километр расходует меньше, чем его 300! Сиденья удобные, высокий уровень оснащения, ехать не устаешь, в общем, действительно неплохо!

Tank 300 2024

Машина использовалась некоторое время. 24-й модельный год, забрал автомобиль 26 сентября. Покатался полмесяца, теперь делюсь впечатлениями. Расход топлива: обычное городское движение 5-6 сотен километров, средний расход топлива 14 литров с небольшим. В основном ездил по городу без больших пробок, считаю приемлемым. Внешний вид: похож на предыдущую городскую версию. Комплектация: за 10 тысяч юаней пропали передний и задний замки. Появился легкий гибрид, мощность двигателя увеличена, функций помощи водителю стало больше, добавлены электрические педали и шумоизоляционные стекла на передних окнах. В чем-то потерял, в чем-то приобрел, ведь замки при городской езде не нужны. Внешний вид: мне нравится, у моделей 300, 400 и 500 свои плюсы. Многие в интернете говорят, что 400-я модель уродливая, но вживую она выглядит нормально. Впечатления от вождения: на низкой скорости и при старте есть рывки. Довольно заметно, надеюсь, что в будущем это как-то улучшат, не мешает езде, просто немного раздражает. Наш отечественный 9-ступенчатый автомат еще требует доработок. Через несколько дней поеду по трассе несколько сотен километров, потом поделюсь расходом топлива на трассе.

Tank 500 2023

Внешний вид безупречный, очень нравится. Внутренняя отделка и комплектация намного лучше, чем у Toyota. Оснащение очень высокое и полное, есть все функции. Пространства достаточно, но багажник кажется немного маленьким. Вождение очень комфортное, машина маневренная, несмотря на свои размеры, но в городе парковаться неудобно. При низкой скорости тормоза издают странные звуки, не знаю, это проблема с моей техникой вождения или что-то другое.

Tank 300 2024

【Впечатления от вождения】Во время моего практического тест-драйва наиболее впечатляющим был динамический опыт вождения. Ожидалось, что мощность будет на хорошем уровне, и так и оказалось. Для внедорожника, чтобы справляться с ситуациями, требующими выхода из затруднительных положений, обычно устанавливается довольно мощный двигатель. Несмотря на то, что вес пустого автомобиля Tank 300 составляет 2,1 тонны, двигатель объемом 2.0 литра с турбонаддувом обеспечивает достаточно мощности. Коробка передач ZF 8AT обеспечивает плавность и быстроту отклика. Шумоизоляция, амортизация и управляемость также превзошли ожидания. Tank 300 обеспечивает отличную изоляцию как от шума, так и от вибраций. Шумоизоляция лучше, чем у большинства внедорожников, и даже превосходит многие городские кроссоверы той же ценовой категории. Несмотря на заметный шум двигателя, шин и ветра, благодаря обильному использованию шумоизоляционных материалов, в Tank 300 царит тишина. Амортизация также впечатляет. Отличные подвески обычных городских кроссоверов и седанов работают так, что они поглощают воздействие дорожных неровностей. Однако в Tank 300 все мелкие вибрации полностью фильтруются, создавая ощущение, будто вы плывете по дороге, почти не ощущая обратной связи. При этом шасси очень устойчиво и надежно, нет ощущения шатающегося судна, как у многих внедорожников, так что управлять автомобилем гораздо увереннее. Хотя подвеска хорошо справляется с большими ямами, имея необходимый ход, чтобы с ними справляться, она сама по себе довольно жесткая и может поглощать удары с минимальным ходом, предоставляя ощущение мягкости и гибкости через прокладки и амортизаторы.

Tank 300 2024

Внешний вид очень нравится, именно из-за внешнего вида купил этот автомобиль. Салон средний, цвет атмосферной подсветки кажется всегда слишком тусклым. Комплектация неплохая, но нет памяти положения сиденья, массаж в области поясницы лучше бы вообще не было... Если бы зеркала заднего вида были с автоматическим затемнением, было бы еще лучше. Наличие встроенного ETC — плюс. Пространства достаточно, на заднем сиденье тоже довольно комфортно, багажника тоже достаточно. Мощность слабовата, машина тяжелая, не стоит ожидать какого-то ощущения ускорения, ведь это внедорожник, рыбку съесть и в воду не лезть не получится.

Tank 300 2024

Послепродажное обслуживание плохое, аккумулятор прослужил всего два месяца и уже сломался, не хотят менять по гарантии, нет даже запасного. Очень обидно, ужасно.

Tank 300 2023

Откатал месяц, в целом нормально, расход топлива приемлемый, в городских условиях около 16 литров, возможно, это связано с моими привычками вождения. На трассе минимально было 10 литров. Внешний вид отличный, «Железный рыцарь» действительно круто выглядит! Интерьер тоже неплохой, комплектация достаточная, только стеклоподъемник с автоматическим подъемом есть только у водителя, вентиляция сиденья есть только в подушке, нет в спинке. Мощности достаточно, если нажать на газ, машина реагирует. Путешествовал в Улан-Батор, внедорожные качества великолепные, не подвел ни на одном этапе, машина действительно хорошая. 【Пространство】 Пространства достаточно, место для ног на заднем сиденье довольно просторное. Обычно в машине максимум два человека, заднее сиденье редко используется. 【Внедорожные качества】 Внедорожные качества действительно крутые, проделал маршрут по Улан-Батору, из-за ограниченных навыков не брался за сложные маршруты, но средние подъемы и броды прошел без проблем. 【Модификации】 На данный момент автомобиль в стандартной комплектации, пока никаких изменений не делал, ведь «Железный рыцарь 02» уже в базе хорошо оснащен. В будущем, возможно, заменю шины на более крупные. 【Наименьшее удовлетворение】 Не устраивает, что вентиляция сидений только в подушке, завидую владельцам модели 2024 года. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения довольно приятные, даже можно сказать комфортные. 【Расход топлива】 О внедорожниках и расходе топлива нет смысла говорить, если бы заботился о расходе, не покупал бы внедорожник. 【Динамика】 Мощности хватает, предыдущая машина была A45, перейдя на «Железный рыцарь 02», дискомфорта не ощутил. Уже не в том возрасте, чтобы гонять, лучше использовать «Железного рыцаря» для внедорожных поездок, чем для безумных уличных гонок. 【Цена при покупке машины】 На момент покупки на машину не было скидок, сейчас не знаю, но считаю, что стоила своих денег, ведь в основе уже стоят легальные улучшения.

Tank 300 2024

В этом ценовом диапазоне такие сильные внедорожные способности действительно впечатляют. На данный момент машину не модифицировали, подождём и посмотрим на будущее. 【Опыт покупки автомобиля】 В мае этого года посмотрели машину в местном автосалоне и столкнулись с разными обстоятельствами. Машина изначально покупалась для свадьбы, так что финансировали родители. От выбора машины до внесения залога через приложение нам с девушкой понадобилось меньше получаса. В то время родители не были согласны. После длительных обсуждений убедили родителей. На ноябрь была запланирована свадьба, поэтому автомобиль долго не забирали. В итоге, почти случайно, выбрали модель 2024 года. Хотя скидок не было, некоторые обновлённые улучшения модели 2024 года вполне понравились. 【Впечатления от вождения】 С двигателем 2.0T от ZF впечатления от вождения весьма хороши. Плавность и комфорт напоминают немецкие автомобили. Пока проехали 1000 километров, кроме некоторых вибраций на холостом ходу, других неудобств не наблюдается. 【Расход топлива】 Расход топлива на уровне 13 литров вызывает много споров среди владельцев модели 300. Но я был готов к этому до покупки. Мы с девушкой оба бюджетники и уже готовы стать постоянными клиентами Sinopec. На данный момент расход топлива составляет чуть более 13 литров. Личный взгляд: при покупке машины обязательно нужно выбирать то, что нравится. Не думайте, изменится ли ваше мнение в будущем, сначала действуйте. Я рад, что мы с девушкой придерживались нашего выбора и купили эту машину, она приносит нам особую радость.

Tank 500 2023

Мощность, комплектация, внешний вид — всё это очень хорошо. Что касается коробки передач, то тут нужно продолжать улучшать: при резком ускорении или при движении задним ходом отчётливо слышен щелчок при переключении передач!

Tank 500 2022

【Покупка автомобиля】 Партнер моего отца по бизнесу ездит на Prado 4000, и он всегда завидовал и очень любил эту машину. С 2019 года он начал интересоваться китайскими автомобилями BYD Tang DM и Haval H9. Хотя был вполне доволен, все же чего-то не хватало. Позже он купил гибридный Accord. В 2021 году он снова захотел купить китайский автомобиль. Появились слухи, что это будет высокомощный гибрид BYD 2.0T или Great Wall V6. Теперь же ничего не скажешь — первым появился Tank 500. Сделал предзаказ и ждал автомобиль год, в итоге успешно получил его. 【Цена автомобиля】 С учетом опций и выбора переднего замка для 7-местной версии (никогда не понадобится, но без этого не было бы "души") — стоимость составила более 360 тысяч, итоговая цена — 420 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Никогда не ездил на хорошем автомобиле, обычно водил Accord, Civic и CRV. Машина большая, и ощущается как большая, но водить несложно, мощность на высоте, допустимые толчки, подвеска мягкая и упругая, на высоких скоростях интеллектуальный круиз-контроль очень точен, тормоза в начале хода немного мягкие. 【Расход топлива】 На скорости 120 — 11 литров, на скорости 110 — 10 литров, на скорости 100 — 8 литров, средний расход по городу 15 литров при средней скорости 28 км/ч, 13 литров при средней скорости 32 км/ч, и 11 литров при средней скорости 40 км/ч. 【Запас хода】 Один бак на 500 с лишним километров при расходе 15 литров, по трассе можно проехать 750 километров. 【Стоимость обслуживания】 Одна сторона покраски — 300 юаней, несмотря на царапины и небольшие повреждения, стоимость обслуживания для такой роскошной машины экономная. 【Основные опции】 Китайские автомобили уже в базовой комплектации предлагают высокие характеристики, что очень радует. Особенно приятно наличие таких опций, как шаговые поручни и массаж с вентиляцией сидений, которые обычно есть только в роскошных машинах. 【Минусы】 Шум стояночного тормоза, для автомобиля этого класса это крайне неприятно. Интеллектуальный круиз-контроль на высокой скорости замедляется на поворотах, что вызывает дискомфорт. Иногда переключается на 7 передачу до 3500 оборотов, то же самое происходит при движении в горку на круиз-контроле. 【Вывод】 Tank 500 — это хороший автомобиль. Нет идеальных машин, но китайские машины уже вышли на очень высокий уровень (не стоит их чрезмерно мистифицировать). Важно выбирать автомобиль, который подходит именно вам, как китайские, так и авто других марок могут дополнять друг друга в разных аспектах.

Tank 500 2023

23 мая 2023 года был куплен Tank 500 модели 2023 года с пятью местами, 25 июня машина проехала 2400 километров. При включении кондиционера и проезде лежачих полицейских или небольших ям, панели внутренней отделки начинают скрипеть, на них остаются отпечатки пальцев. Также машина проявляет толчки при торможении, ведёт себя неровно, и появляется посторонний шум в тормозах. Звонили производителю бесчисленное количество раз, но решение не найдено. Производитель и дилерский центр (4S) отказываются решать проблему, прошло уже три месяца без всякого разумного решения.

Tank 500 2023

В целом ощущения неплохие, расход топлива в городе около 14, на трассе около 10. Способность к бездорожью сильная, достаточно мощный, реакция акселератора немного медленная, остальное нормально.

Tank 500 2023

Цинмэньское правительство предоставляет субсидию в размере двух тысяч юаней на покупку автомобилей в сельской местности, решил воспользоваться этим предложением. Машина хорошая, расход топлива нормальный, учитывая ее вес и мощность. Искривление при переключении передач практически не ощущается, но амортизаторы немного трясутся, при торможении ощущается лёгкий удар головой, педаль тормоза немного мягкая. В общем, впечатления отличные. Интерьером также доволен, но немного не хватает чувства технологичности, мультимедийная система менее увлекательна в сравнении с электромобилями. Ха-ха. С мощностью проблем нет, как только нажимаешь на газ — машина сразу откликается. Экстерьером в целом доволен, но больше нравится передняя часть и задняя запаска бизнес-варианта. Модель 2023 года не позволяет выбрать заднюю запаску, поэтому придётся заменить переднюю часть позже. Бак кажется немного маловат, запас хода немного низкий, было бы хорошо, если бы бак был побольше. На рынке много дополнительных баков, но не знаю, какой из них выбрать. Размер отверстия для буксирного крюка немного велик, выглядит пустовато вокруг, придётся самостоятельно доработать. Помощники вождения тоже хороши, это уже стандартный функционал. Есть штатный ETC, поток данных для мультимедийной системы, видеорегистратор — всё это очень хорошо. В целом, я доволен.

Tank 500 2022

Внешний вид брутальный и мощный, интерьер роскошный и тонко проработанный, оснащение на высшем уровне, двигатель мощный. Единственное, что коробку передач можно доработать, тормоза скрипят, при езде по бездорожью в кузове есть посторонние звуки. Надеюсь, Great Wall сможет устранить эти шумы. В городе, если нет пробок, расход составляет 15 литров на 100 км, в пробках легко доходит до 20 литров. Я живу в Чэнду, так что цифры могут служить ориентиром. На трассе и автомагистралях расход примерно от 10 до 12 литров в зависимости от стиля вождения. В общем, за 400 тысяч юаней купить такой большой внедорожник – это стоящая сделка.