【Пробег на одном заряде】
Я указал пробег 100, потому что не тестировал его и, скорее всего, не буду тестировать…
【Расход топлива】
В тот день, когда я забрал машину в Циндао и ехал по шоссе в Цзинань, используя интеллектуальный режим c поддержанием заряда: первая половина пути с 50% заряда, вторая — с 40%. Средний расход топлива составил около 6 литров. 2.0-тонная машина с электродвигателем более экономична, чем мой предыдущий H4 с двигателем 1.5t.
【Водительские впечатления】
Ездить очень удобно, на шоссе машина моментально удерживает вас на дороге без лишнего покачивания. Единственное, что рулевое колесо для меня немного тонкое, добавил чехол и почувствовал привычные ощущения.
【Пространство в салоне】
Про пространство нечего особо говорить, машина сама по себе достаточно просторная. После настройки передних сидений, задние пассажиры могут свободно закинуть ногу на ногу. Подушки сидений очень мягкие и удобные.
В итоге, это мой первый личный опыт покупки автомобиля. С момента запроса цены в фирменном магазине до подписания контракта и получения машины, продавец был очень внимателен и всегда отвечал на все мои вопросы. Я считаю, что в фирменных магазинах цены прозрачны, и даже при оформлении автомобиля в кредит нет никаких скрытых моментов. Я очень рад, что смог сесть за руль автомобиля своей мечты.
