Перед тем как смотреть автомобили, я не рассматривал зеленые номерные знаки, целью было поменять автомобиль на внедорожник, чтобы был немного больше пространства и выше дорожный просвет. Раньше водил Mazda3 с ручной коробкой передач. Изначально хотел смотреть только иномарки, но на рынке большинство либо с "двойным сцеплением", либо CVT, что не интересно, лучше уж ездить с ручкой. Смотрел Mazda CX-50, в целом всё в порядке, могу принять и подвеску панельной типа. Но современная маркетинговая стратегия Mazda слишком странная, будто издеваются над покупателями. Сначала предлагают лотерейные билеты на 30 тысяч, потом розыгрыши золота и при этом упорно не снижают цены, скидок почти нет. Сейчас хотелось бы спросить у присутствующих, выиграл ли кто-нибудь из вас 30 тысяч на покупку автомобиля? Поделитесь даже если знаете только из слухов!
Потом обратил внимание на отечественные автомобили, следует сказать, что сейчас отечественные действительно сильно прогрессировали. Будь это новички или традиционные авто с ДВС! Всегда доверял китайскому бренду Great Wall, когда покупал Mazda3, многие вокруг предпочитали H6, M4 и я считал, что в Great Wall хорошие материалы. Почти был готов взять Haval 2-ку, но жена упомянула, что ей нравятся квадратные Land Cruiser, однако в действительности не хотим электромобиль, и тут мы увидели Tank 300. Хотя бюджет превысили на несколько тысяч, удержаться мы не могли — и я и жена понравились. Внешний вид, интерьер, пространство, и самое главное, коробка автомат. Всем довольны. Некоторые говорят, что в Tank 300 для серьёзного бездорожья высокий расход топлива. На самом деле расход топлива приемлемый, так как вожу менее десяти тысяч километров в год, да и любой автомобиль с 2.0-литровым турбированным двигателем не будет потреблять менее 10 литров, на несколько литров больше — не критично.
В плане комфорта езды и управляемости Tank 300 на момент использования некоторых внедорожных функций показал себя очень хорошо. Удовлетворяет повседневные потребности. К требованиям мультимедийной системы присматриваюсь не слишком требовательно: достаточно слушать музыку и подключать телефон через Bluetooth.
После получения машины пока не заметил значительных недостатков, разве что на холодном запуске кузов слегка дрожит, но когда обороты падают — становится нормально. При включённом кондиционере на холостых чувствуется лёгкая вибрация, но при езде этого уже не ощущаешь. Коробка охотно переключает передачи вверх, но немного медленно — вниз, в остальном никаких претензий нет.
