Отзывы об автомобилях (248)

Tank 500 2022

Эта машина мощная, интерьер роскошный, комплектующие тоже на высоком уровне! Но коробка передач просто ужасная, переключение передач происходит с явными рывками! Расход топлива 20 литров, считается ли это много или нет — зависит от индивидуальной приемлемости! Есть несколько моментов, которые нужно отметить: Первое: сервисных центров Tank очень мало, во многих местах их нет! Обслуживание и ремонт не очень удобны! Второе: сервис от производителя очень плохой, почти все проблемы перекладывают на дилерские центры! Если дилеры не могут решить проблему, производитель тоже не вмешивается! Сервис у бренда Great Wall реально худший среди всех машин, которые мы покупали! Каждый раз, когда звоним, просто фиксируют и передают! Постоянно повторяют одни и те же фразы как роботы, а потом исчезают, окончательно переводя проблему на дилеров! Дилеры не могут решить проблему, и в конце концов все сводится к спорам между дилером и клиентом, а производитель просто наблюдает со стороны! Третье: не слушайте те, кто рекламирует машины в интернете! Тот говорит о машинах! Этот говорит о машинах! Свиньи говорят о машинах! Собаки говорят о машинах! Все они крупные обманщики и не несут ответственности перед покупателями!! Будьте рациональны!! Я поддался такому обману и попал в яму!! Будьте осторожны!! Четвертое: как владелец машины бренда Great Wall, искренне советую производителю: вместо того чтобы тратить столько денег на рекламу, лучше улучшите контроль качества продукции и послепродажный сервис!! Пусть у ваших машин будет хорошая репутация!! Когда у машины будет хорошая репутация среди владельцев, вам не нужно будет искать всяких блогеров для рекламы, ваши машины будут прекрасно продаваться!! Не учитывая репутацию владельцев, вы ничего не добьетесь! Вода может нести лодку, но она же может и опрокинуть её!!

Tank 300 2024

Сегодня поговорим о полностью обновленной модели Tank 300 2024 года. В этот раз изменения коснулись не только внешнего вида: новая версия Tank 300 убирает различия между городским и внедорожным вариантами, представив новую модель "Путешественник", оснащенную двигателем 2.0T, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9AT) и 48V легкой гибридной системой. Помимо новой модели "Путешественник", прежние модели также будут иметь силуэт с двигателем 2.0T и коробкой передач ZF8AT. Размеры нового Tank 300 мало изменились по сравнению с текущей версией: длина 4760 мм, ширина 1930 мм, высота 1903 мм, колесная база 2750 мм. Дизайн боковой стороны кузова остается строгим и прямоугольным, автомобиль оснащен надежными боковыми подножками. Также доступны два варианта алюминиевых дисков: 17 и 18 дюймов, что позволяет удовлетворить потребности клиентов в персонализации. Внешний вид 2024 Tank 300 сохраняет традиционный жесткий и смелый стиль. Прямоугольная решетка радиатора придает автомобилю мощный вид. Завершено нанесение буквы "TANK", хромированные отделки на решетке добавляют общему образу элегантности, а логотип на танке стал более лаконичным. Передние фары имеют округлую форму, горизонтальные светодиодные дневные ходовые огни заметно улучшают визуальный эффект. Противотуманные фары приобрели вогнутый дизайн, который добавляет глубину, а линии на капоте придают машине мускулистый вид. Черные передние бамперы выглядят мощно и солидно. Дизайн задней части включает внешне крепящуюся запаску, что добавляет автомобилю грубый и мощный вид, улучшая внедорожные характеристики. Задние фонари имеют вертикальное расположение и сопровождаются черными декоративными линиями, подчеркивающими современный стиль. Логотип на задней двери изменен с "TANK" на "Great Wall Tank Off-Road", а задний бампер с прочными защитными панелями подчеркивает внедорожные возможности. В последние годы бренд Tank добился значительного успеха и усиления влияния. Внутренний интерьер нового Tank 300 продолжает придерживаться текущего дизайна, общая компоновка аккуратная и упорядоченная. Материалы интерьера включают в основном мягкие и кожаные обивки, создавая атмосферу высокого качества. Дизайн круглых вентиляционных отверстий добавляет спортивности. Новый Tank 300 оснащен 12,3-дюймовыми двойными экранами и многофункциональным трехспицевым рулевым колесом с лепестковыми переключателями, увеличивая удовольствие от вождения. Внутренний дизайн дополняет уникальный стиль переключения передач в стиле самолета. Сиденья имеют элегантный дизайн с четко очерченными контурами благодаря швам. Мягкая набивка сидений обеспечивает комфорт. Все модели оборудованы системой помощи водителю уровня L2, увеличивая удобство и безопасность вождения. Автомобиль также оснащен панорамной камерой с проекцией на 540 градусов и прозрачным днищем, подогревом передних сидений, массажем водительского сиденья, многоцветной атмосферной подсветкой, дистанционным управлением через приложение, интеграцией CarPlay, дистанционным запуском и другими функциями, улучшая комфорт и удобство внутри автомобиля, что делает его подходящим как для внедорожных, так и для семейных поездок. Что касается двигателя, модели "Вызов" и "Завоеватель" по-прежнему оснащены двигателем 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как модель "Путешественник" оснащена тем же двигателем 2.0T, что и Tank 500 PHEV, с максимальной мощностью 185 кВт. Система передачи включает 9-ступенчатую автоматическую коробку передач и 48V легкую гибридную систему, а также доступен передний дифференциал. Автомобиль оборудован внедорожными функциями, такими как режим низкого диапазона, режим ползания и повороты с помощью системы "танк-разворот", что делает его более управляемым в сложных условиях. Новый Tank 300 также может тянуть до 2000 кг и оснащен задними крюками и розеткой, что позволяет удобно транспортировать прицепы или фургоны. Новая версия Tank 300 отменяет городской вариант, делая акцент на внедорожные качества, что делает его более чистым в этом плане. Несмотря на высокие затраты топлива, внедрение 48V гибридной системы в новой модели "Внедорожник" повышает ее топливную экономичность. По имеющейся информации, вторая половина года также принесет гибридную версию Tank 300, которая будет оснащена новейшими технологиями Great Wall hi4 и может появиться на рынке в этом году. Гибридная версия будет интересна благодаря уменьшенному расходу топлива, особенно при городской эксплуатации, и большему количеству электрических функций, таких как кемпинг и активный отдых, что улучшит впечатления от использования автомобиля.

Tank 300 2024

В последние два дня под брендом Great Wall Tank был представлен новый обновленный Tank 300. В версии 2024 года модель будет доступна в трех различных комплектациях, а ценовой диапазон новинки составит от 199 800 до 226 800 юаней. В отличие от предыдущих моделей, новая версия лишилась городской комплектации, а новая версия с легким гибридом Crossing соответствует современным трендам и получила полное обновление оснащения. Давайте взглянем поближе. Начнем с дизайна экстерьера. Как модель с рестайлингом, новый автомобиль в основном сохранил прежний фирменный стиль, отличающийся высокой узнаваемостью. Передняя часть оснащена фирменными круглыми фарами и трехсекционной горизонтальной решеткой радиатора, что придает модели солидный и внушительный вид с налетом ретро. На боковой стороне кузова имеются окрашенные в цвет кузова накладки на колесных арках и боковые зеркала, а также электроприводные боковые ступени. Клиренс новой модели увеличен, что позволяет без труда справляться с различными сложными дорожными условиями и повышает внедорожные возможности. В задней части автомобиля установлен новый логотип «Great Wall Tank Off-Road», а внешнее запасное колесо сохранилось. Интерьер нового автомобиля отличается богатым оснащением. В отделке используются мягкие материалы и деревянные вставки, что придает салону премиальный вид. Оснащение включает 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель и центральный экран, 540-градусные камеры кругового обзора, аудиосистему Infinity, панель беспроводной зарядки для телефона мощностью 50 Вт, подогрев передних сидений и другое. Кроме того, добавлены функции однократного подъема стекол всех дверей, улиточного сигнала и встроенной системы оплаты на дорогах (ETC). Пространственные характеристики: длина, ширина и высота модели 2024 Tank 300 составляют 4760*1930*1903 мм соответственно, а колесная база — 2750 мм, что соответствует прежней версии автомобиля. Новый автомобиль Great Wall Tank уже на рынке! Новое улучшение оснащения и мощности, лучший выбор среди жёстких внедорожников стоимостью до 200 000 юаней. В плане мощности, Tank 300 в версии 2024 года с легким гибридом оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем модели EN20A и 48-вольтовой гибридной системой, обеспечивающей максимальную мощность 180 кВт. Трансмиссия представлена собственно разработанной девятиступенчатой автоматической коробкой передач с продольным расположением. Кроме того, автомобиль оборудован системой полного привода с раздаточной коробкой и передним/задним дифференциалом, что значительно превосходит аналогичные модели в плане производительности. Заинтересованные могут следить за обновлениями, информация будет дополняться.

Tank 300 2023

Если вас интересует внешний вид, а бюджет позволяет, можно смело брать. Тем, кто заботится о расходе топлива, не стоит покупать, в настоящее время его нужно оптимизировать, надеюсь, в будущем можно будет достигнуть 13 литров. Салон в своей категории средний, но не кричащий. По оснащению не хватает некоторых технологических функций городской версии, в дальнейшем планируется установка мультимедийного заднего вида.

Tank 300 2023

Внешний вид Tank 300 произвел на меня глубокое впечатление, особенно своим дизайном в стиле классического внедорожника, что легко ассоциируется с Jeep Wrangler. Общая форма передней части автомобиля очень характерна для внедорожников: решетка радиатора оснащена множеством мощных линий и хромированных элементов. Фары круглой формы с LED-подсветкой несомненно порадуют владельца. Нижняя часть бампера имеет большое противоударное устройство, придающее автомобилю дополнительную мощность. Боковая часть кузова также использует множество прямых линий, придающих автомобилю массивный вид, а форма окон очень прямоугольная. Более длинная подвеска улучшает визуальное восприятие высоты автомобиля. Задняя часть Tank 300 выполнена в соответствии с классическим внедорожным стандартом: запасное колесо крепится снаружи, а задняя дверь открывается вбок. В салоне интерьер Tank 300, по моему мнению, также был очень удачным. Он не только продолжает жесткий стиль, но и обладает высокой технологичностью. Трехспицевый руль имеет жесткий дизайн, а многофункциональные кнопки обладают приятной тактильной отдачей. Полностью цифровая панель приборов и большой центральный экран создают ощущение высоких технологий, а форма электронного переключателя передач также весьма интересна. Судя по опыту знакомства с Tank 300 в дилерском центре, этот автомобиль действительно производит хорошее впечатление. Внешний вид жесткий и внушительный, а интерьер предлагает отличный баланс между технологичностью и уровнем комфорта. Tank 300 как классический внедорожник полностью удовлетворяет потребности в пространстве и комфортных сиденьях для повседневного использования в городе. Силовая установка 2.0T+8AT также довольно мощная. Кроме того, Tank 300 как внедорожный автомобиль укладывается в район 200 тысяч юаней за основную модель, что делает его доступным для многих мужчин, мечтающих о внедорожных приключениях.

Tank 300 2023

Сложив пальцы, я понял, что прошло полмесяца с момента получения машины. Это мой первый автомобиль, и окружающие удивлены, почему я его купил. Мой ответ всего из шести слов: «Внешний вид, внешний вид, внешний вид🤣». 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я собирался ждать гибридную версию PHEV, но ожидание было невыносимым. В прошлом месяце, воспользовавшись отпуском, я пошел в автосалон на тест-драйв и заказал машину. Я даже не проходил полноценный тест-драйв, только прокатился пассажиром. Процесс был быстрым, и я купил ее, не раздумывая. Из-за установки мультимедийной системы пришлось ждать машину полмесяца. 【Цена автомобиля】 Цена базового автомобиля составляла 22.5 + налог 19646 + страхование 5800 (платил немного меньше, точных цифр не помню) + регистрация 500 – скидка 3000 для профессионалов. Итого: 24.6, практически 24.7. В комплекте от автосалона были палатка, тент и переносной гриль. Я не взял пленку и коврики, которые предлагались в подарок. После получения машины сразу наклеил защитную пленку и купил коврики в приложении, которые отлично подошли и не имели запаха. В конечном итоге я не пожалел о покупке. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, я получил права только в марте этого года и всего один раз водил машину своего отца. Почти сразу сел за руль своего автомобиля. Поездки по городу показали отличную шумоизоляцию (до 110 км/ч на шоссе тоже хорошо, но после 120 км/ч становится шумно). Электрическая подножка очень удобна для людей невысокого роста. Я пока не разобрался во всех режимах, но обычно использую автомобиль для поездок на работу/с работы. Парковка для новичка сложновата, приходится долго маневрировать. Однако система кругового обзора очень помогает, как и мультимедийная система. 【Расход топлива】 После регистрации и установки пленки я поехал домой по шоссе. Дома автомобиль использую в основном для поездок на работу. У нас здесь дорожные условия нормальные: на половине дороги можно ехать 60-80 км/ч, светофоров немного, другая половина — пробки. Средний расход топлива составляет 12.7-12.9, почти 13 литров. Машина без каких-либо модификаций, и этот расход я считаю вполне приемлемым. 【Объем пространства】 Честно говоря, багажник маловат, но мне все равно нечего туда загружать. Мне это подходит. Задние сидения не комментирую, но водительское место очень удобное, несмотря на мой небольшой рост 🤣. 【Общий отзыв】 Машина потрясающе красивая, и ради этого я готов мириться с незначительными недостатками. Не знаю, как она привлекает внимание на дороге, но когда вижу такую же машину, не могу не обернуться несколько раз. Как-то встретил такой же автомобиль зеленого цвета и был в восторге, сразу посигналил. Но фотографировать я не очень умею, к тому же у меня дрожат руки, поэтому прикладываю пару срочных снимков в гараже и фото цен на бензин после забора машины (тогда сразу заправил полный бак, для информации).

Tank 500 2022

В городских условиях расход топлива действительно немного выше, однако ощущения от вождения отличные. Есть незначительные периодические проблемы, например, шум на пассажирском сиденье, постоянные сообщения о разряде аккумулятора и другие вопросы. Но в дальнейшем, обратившись в сервисный центр, большинство проблем были решены, послепродажное обслуживание на высоте.

Tank 500 2022

Неплохо, если бы бортовая система была получше, было бы совсем хорошо. Амортизация комфортная, но управляемость на поворотах немного хуже, есть крены. Подвеска с рамой настроена на мягкость. Привыкнешь — будет нормально.

Tank 300 2023

Я купил машину из-за комплекта для города Марса. Когда 300 только вышел, я уже следил за ним. Перед покупкой я провёл тест-драйв, но это была городская версия с шинами AT, шумоизоляция была неплохая, двигатель звучал тихо, шасси было очень устойчивым. Позже, после покупки Conqueror, я не ездил на стандартной версии. На своём автомобиле я заменил колёса на 22-дюймовые диски с шинами 285/45 лёгкие AT. После этого я проехал 1000 километров по шоссе. До 120 км/ч всё было хорошо, после 120 км/ч шум ветра увеличился, возможно, из-за верхнего фонаря в городской версии Марса. Я заменил амортизаторы на масляные амортизаторы Black Mamba. Обычно я не занимаюсь бездорожьем, только ежедневные поездки по городу и шоссе. Добавил толкатель и маленькую тягу, на рампе до 80 миль в час машина наклоняется не сильно. Интерьер мне нравится, расход топлива не низкий, возможно, из-за поднятой посадки, комплекта и увеличенных шин, расход топлива на шоссе около 15 литров. Не знаю, сколько будет после первого ТО, но пока приемлемо. В целом 300 меня устраивает, я заменил фары на лазерные фары от Raging Horse, ехать по шоссе очень комфортно! Я часто езжу ночью. Great Wall действительно сделала 300 таким, каким он должен быть!

Tank 500 2022

Чисто для передвижения одного бака хватает примерно на четыреста километров. 【Впечатления от вождения】 Машина очень мощная, главное – не жалеть давить на педаль. На трассе легко обгоняет всех. Люблю спортивные автомобили, но также нравится ощущение от вождения большого автомобиля. Управляемость никогда не была для меня главным фактором при покупке машины! В салоне очень тихо во время движения. Я ездил на новом A6, 5 серии, 911, Tesla Model 3, X3, Порше Панамера 2022 года, Denza D9 и новом S400, и только S-класс тише моей машины, но это касается только городского вождения, а не трассы! Лично мои ощущения в городской тишине. 【Наименее довольный】 Это моя собственная проблема. Сначала хотел дождаться модели с гибридной установкой на 500, которая не имеет ограничений, но это заняло слишком много времени! Совсем не смог дождаться. Планирую во второй половине года купить чисто электрическую модель для городского передвижения. Очень раздражают ограничения номерных знаков! 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал машину в сентябре 2022 года, получил ее 14 ноября. Никаких скидок не было, и автосалон ничего не подарил. На приложении Tank видел жалобы некоторых владельцев, но, к счастью, меня это не коснулось! Уже скоро тридцать лет, и, похоже, требования к автомобилю не такие уж и высокие. Главное, чтобы он мне нравился. Как только появилась возможность, купил ее. Главное, чтобы в будущем машина не подвела!

Tank 300 2023

Использовал машину в Хэйлунцзяне, хотя была подогреваемая парковка, через несколько дней аккумулятор начал садиться, с 80 с лишним до 70 с лишним, потом до 60 с лишним, в самом худшем варианте не заряжался больше чем до 50 с лишним. После замены шин машина начала ездить не совсем прямо. Через три месяца начал появляться шум с заднего правого стекла. В первый раз, когда поехал в автосалон, проблему шума из-за стекла так и не решили, так как живу далеко, обратился в автосалон (4S) для дружеского решения проблемы, они предложили идеальное решение, после этого не ездил, но время от времени стекло все равно шумело, я уже привык. 【Впечатления от вождения】 Классно. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала мы планировали поехать на автосалон в Харбин в начале сентября, но из-за пандемии задержали поездку до конца месяца. Я сам высокий и полный, поэтому первым условием было, чтобы за рулем было комфортно, бюджет был в пределах 10-30 тысяч (юаней) полностью оплаченных. Сначала планировал купить BJ40 в полном дизельном комплекте, люблю отечественные дизельные машины. За два дня обошел больше десяти магазинов, попробовал более десяти машин Honda, Toyota, Volkswagen, Changan, Lynk & Co, Jetour, Wuling, Hongqi, Haval, Maxus, Tank, GAC, BYD. В тест-драйве Maxus D90 дизель меня устроила по цене, но через несколько дней не успел, поэтому отказался. Тестировал городскую версию Tank, тоже была неплохая. GAC GS8 имеет плохую подвеску и плохие впечатления от вождения. Song был немного маленьким, Tang не имел полного привода, поэтому тоже отказался. На следующий день, 1 октября, снова поехал тестировать Tank и сразу заказал машину, 2 ноября получил машину по продленному заказу без каких-либо комиссий, страховку тоже не покупал в автосалоне, не совсем удобно, купил там 4 зимние шины за 2100 с лишним, из-за пандемии в ноябре не смог поехать забрать машину, отправил машину за 1500, вернулся сам и оформил временные номера на месяц три раза, заплатил налоги на покупку автомобиля в 22 году с 50% скидкой, номера зарегистрировал в 23 году. Расход топлива на первых 4000 километров был 1,2 юаня за километр, проехал 10 тысяч километров, расходы на топливо составили 1 юань за километр, чем больше ездил, тем меньше расход, 92-й и 95-й смешанные заправлял, также использовал коммерческий бензин, не привередлив в отношении топлива, ежедневно ездил по национальной дороге 70 километров в день, по 35 километров на работу и обратно.

Tank 500 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, проходимость очень высокая, звукоизоляция отличная. 【Наименее удовлетворительное】 Коробка передач очень медленная и дергается. 【Впечатления от вождения】 Этот Tank 500 я водил 8 дней по трассе 318 из Чэнду. Пройдены городские дороги, шоссе, горные дороги и бездорожье при различных высотах и климатических условиях. Это можно считать углубленным тест-драйвом. Сегодня я подведу итоги и поделюсь своими впечатлениями. Это 5-местная бизнес-версия. Когда я впервые взял эту машину в Чэнду, у меня не было опыта вождения внедорожников с рамой, поэтому первое впечатление от Tank 500 было не очень хорошим. Я даже выложил видео с кратким обзором, и меня сильно критиковали в интернете. Но после углубленного вождения на трассе 318, я стал открывать для себя многие сильные стороны этого автомобиля. Сейчас я расскажу о плюсах и минусах во внешнем и внутреннем дизайне, рулевом управлении, подвеске, динамике, звукоизоляции и расходе топлива. Во-первых, это большой автомобиль, длина 4878 мм, ширина 1934 мм, высота 1905 мм, вес чуть меньше 2,5 тонн. В сегменте бензиновых автомобилей это определенно гигант. В нашей бизнес-версии на задней двери нет запасного колеса, потому что дверь открывается вбок и оснащена электрическим замком, но нет электропривода открытия. Шины передние и задние шириной 265 мм, и у нас установлены дорожные шины Continental UC6. Интерьер выполнен из высококачественных материалов: кожа и различные металлические декоративные элементы, кнопки с гравировкой и матовыми звуковыми решетками. Также есть стильные часы на центральной консоли. Задние пассажиры могут управлять люком, звуком, кондиционером, вентиляцией и массажем через экран. В задних дверях есть ручные шторки, но, к сожалению, угол наклона задних сидений не регулируется, что может быть неудобно при долгих поездках. Однако мягкость сидений и комфорт остались на высоком уровне. Ощущения от вождения: Рулевое управление имеет настраиваемые режимы, и в любом режиме на малых скоростях руль очень легкий, можно управлять даже пальцем. На высоких скоростях усилие увеличивается, и центр руля хорошо чувствуется. Для езды по горным дорогам можно включить спортивный режим, иначе руль будет слишком легким. Это лучшая настройка рулевого управления в серии Haval. Подвеска: При трогании и торможении автомобиль покачивается. На высоких скоростях подвеска тоже мягкая, создается ощущение лодки. Однако задняя подвеска кажется более жесткой, чем передняя, поэтому на поворотах пассажиры сзади чувствуют больше уверенности, чем водитель. На бездорожье автомобиль демонстрирует уверенность: проезжает через ямы, гравий и грязь плавно и комфортно. Единственный недостаток подвески - нажатие до упора может быть жестким и неприятным. Динамика: 3.0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с мощностью 360 л.с. и крутящим моментом более 400 Нм. На практике ощущается, что максимальный крутящий момент достигается при 2000 и выше оборотах. Коробка передач не слишком хороша: в диапазоне 2-5 передач она медленно переключает передачи, особенно на подъёмах. В ручном режиме переключения тоже медленные, и при быстром нажатии команды игнорируются. В некоторых случаях переходы между 2 и 3 передачами резкие. Говорят, что в обновленной версии коробки передач эти проблемы решены. 【Пассажирский комфорт】 Звукоизоляция у Tank 500 просто отличная. При скорости на шоссе замеры показывают около 58 дБ, что лучше, чем у многих электрокаров. На холостых и при круизе двигатель не слышен вообще, на низких скоростях слышен вентилятор, но на шоссе его звук почти исчезает. Шум от шин и дорожное покрытие изолированы отлично, даже при скорости около 120 км/ч слышен только немного ветра. 【Расход топлива】 На самых сложных участках трассы 318 расход был около 30 литров на 100 км. На шоссе - менее 10 литров, а в условиях города около 15 литров. В среднем - между 15 и 18 литрами. В заключение: если планируете использовать автомобиль в городе, то с его размерами и расходом топлива это не лучшая идея. Однако для любителей путешествий и бездорожья, Tank 500 предлагает высокую проходимость, отличную звукоизоляцию и роскошные интерьеры. Двигателя 3.0t достаточно для автомобиля массой чуть менее 2.5 тонн, хоть он и не самый быстрый, но вполне мощный.

Tank 500 2023

Пекинский обладатель первого 2023 Tank 500: Отличная машина, никаких проблем! Полгода следил за этой машиной, планировал заменить авто, и 500 в этом конфигурации меня полностью устраивает. Кто в теме, понимает возможности технологий Great Wall. Перед заменой машины жена вместе со мной смотрела Cadillac XT6 и Volvo XC90, но в итоге ей тоже больше всего понравился 500. Мужчины и женщины смотрят на машины по-разному, но качество сборки Tank устраивает всех, что немаловажно.

Tank 500 2023

Я заказал автомобиль в начале марта, и как раз вышла модель 2023 года, которую я и выбрал (в ней меньше опций). Забрал автомобиль 30 апреля, сейчас проехал на нем меньше 1000 км. Говоря по существу, по сравнению с опциями 2022 года, версия 2023 года действительно уступает — жаль, что убрали полезные опции, такие как цифровое зеркало. Что касается расхода топлива, честно говоря, он не хуже, чем у 3.5-литрового атмосферного двигателя. Надеюсь, производитель продолжит улучшать логические настройки работы двигателя и коробки передач. Комфорт подвески стал жестче по сравнению с 2022 годом, но поддержка намного лучше, хотя на неровных дорогах второй ряд сидений все еще немного неудобный. Внешний вид меня смущает только в районе стойки D. Для интерьера я выбрал новый светло-коричневый цвет, верх и низ одного цвета, но почему поменяли отделку на лакированную? Разве деревянная текстура не лучше? Вентиляция спинок сидений очень полезная, система управления автомобилем работает отлично, пространство большое, пятикресельная конфигурация очень хорошая! Другие недостатки пока не выявлены. Если в будущем возникнут какие-либо проблемы, напишу и поделюсь с вами!

Tank 500 2022

22 года в конце апреля, не имея чем заняться, я протестировал 500 и сразу внес залог. Изначально планировалось, что автомобиль будет доставлен после Нового года, но, благодаря тем, кто отменил свои заказы, я увидел свою игрушку в конце декабря. Хотя при детальном рассмотрении внешний вид не соответствовал моим эстетическим предпочтениям, остальные функции действительно хороши. Даже моя жена-новичок, только что получившая водительские права, водит его легко. Что касается расхода топлива, он может быть высоким или низким, все зависит от стиля вождения. В группе автолюбителей не менее трех человек делились фотографиями с расходом 8 литров на 100 км, а у меня лично получилось 9 литров за три часа езды. Звукоизоляция отличная, можно говорить шепотом на любой скорости. Система мультимедиа действительно немного отстает: четкость и скорость отклика хорошие, но другие приложения кажутся немного несовместимыми. Надеюсь, это будет улучшено в будущем. Звуковые эффекты, по моему мнению, вполне достаточны: музыка звучит отлично, а просмотр фильмов на мультимедийной системе автомобиля создает эффект кинотеатра. И, наконец, давайте будем разумны: независимо от того, покупаете ли вы или нет, не следует критиковать отечественные автомобили, поскольку они тоже прогрессируют!

Tank 500 2022

Модель: Tank 500, бизнес-версия на 7 мест Почему выбрал бизнес-версию? Поначалу из-за 20-дюймовых колесных дисков (хотя сейчас я уже поменял их на 17-дюймовые All-Terrain шины). Почему выбрал версию造境? Групповые покупки 500 рекомендуют версию造境, версия 登峰 совсем не рекомендуется, слишком обманчива. Почему выбрал семь мест? Я знаю, что многие автолюбители предпочитают пять мест и считают, что во втором ряду достаточно пространства, но мы с семьей побывали в автосалоне и испытали и 5-, и 7-местные версии. Во втором ряду 7-местной версии места тоже достаточно для нас (возможно, потому что все мы невысокого роста). Даже моему другу весом 200 фунтов удобно сидеть во втором ряду 7-местной версии! Хотя третий ряд используется редко, мне это не мешает, я воспринимаю его как пятиместный автомобиль, но с немного большим багажником. У 5-местного задний багажник действительно маловат. Комплектация: внешний цвет - золотой Куньлун, интерьер - коричневый, дополнительные опции включают туристический пакет, переднюю блокировку, запасное колесо сзади и 20-дюймовые колеса. Модификации: заменены колесные диски на KMC и шины AT, установлены амортизаторы Corman с увеличением на 1,5 дюйма. Теперь машина выглядит более представительно, поскольку кузов стал лучше. Внешний вид: на мой вкус, внешний вид бизнес-версии не очень; кажется слишком жирным, но со временем привык. Интерьер: хорошая отделка салона, качественные материалы, переключатель передач очень изящный и удобный. Верхний экран на центральной консоли можно использовать для навигации, ниже остаются физические кнопки, что я нахожу удобным. Я не люблю, когда в автомобиле один большой экран, поэтому если бы у Tank 500 был такой дизайн интерьера, я бы не выбрал эту машину. Водительские ощущения: Мощность: 3.0T с двойным турбонаддувом, двигатель очень мощный. На скорости 120–140 км/ч машина уверенно набирает. Кузов: так как это рамный внедорожник, он будет качаться больше, чем обычные городские кроссоверы, но я это могу принять, мне нравится водить большие машины. В нашей семье все водят и ездят на внедорожниках, поэтому после них Tank 500 кажется привычным, но если пересесть с легкового автомобиля на Tank 500, он покажется вам более качающимся. Коробка передач: возможно, я не слишком чувствителен, но слышал отзывы, что эта коробка передач иногда дергается, однако лично я этого не почувствовал. Обгоны и смена передач происходят плавно. Расход топлива: Я вожу машину довольно агрессивно, средний расход топлива около 14-15 литров, что нормально для 6-цилиндрового двигателя (у маминого X5 и отцовского GLS расход также составляет 14 литров). Часто слышу жалобы на расход топлива. Если вас такой расход устраивает - смиритесь, а если он вам высок, то, возможно, вам больше подойдет 3-цилиндровый автомобиль. После замены колес и шин расход топлива увеличился до 17-18 литров, но это приемлемо. Информационно-развлекательная система: Думаю, что система в Tank 500 не на высоте. Вход через аккаунт QQ Music не позволяет увидеть созданные списки воспроизведения, так зачем входить под аккаунтом QQ? Да и сама QQ Music работает с задержками. Tank 300 поддерживает CarPlay, почему этот - нет? Если бы система была хорошей, это еще можно было бы понять, но она так себе. Если бы была возможность обновления OTA с добавлением CarPlay, было бы здорово! Недовольство: Ранее я был очень доволен звукоизоляцией Tank 500, но после одного из обновлений она ухудшилась, и многие владельцы это заметили, хотя компания Tank это не признает!

Tank 500 2022

Это третья машина в жизни. Сначала пересел с Range Rover на Tank 300, затем на Tank 500. Поскольку мне нравятся машины с высокими сиденьями и я привык к такому открытому виду, в этой ценовой категории выбор остановился на этой модели. Перейду сразу к нескольким личным впечатлениям. 【Впечатления от вождения】 Сначала использовал версии 026 и 027, проехал несколько тысяч километров по городу и автостраде. Когда ездил по городу, хотелось продать машину, но до недавнего времени, когда в апреле обновил двигатель до версии A002 и коробку передач до версии A003, управляемость сразу улучшилась, исчезли рывки, педаль газа стала отзывчивее. Из-за того, что машина большая и тяжелая, такие ощущения при вождении были всегда. Но на эту цену это уже значительный прогресс для отечественного автомобиля. 【Расход топлива】 Сравнивать с легковыми машинами нет смысла, поэтому сравню с Range Rover. За два года проехал шестьдесят тысяч километров, каждую неделю ездил по автостраде. Оба автомобиля имеют двигатель 3.0T, у Range Rover 400 лошадиных сил, у Tank 500 — 360. В городе на одном и том же участке дороги, в условиях пробок, Range Rover потребляет 16-17 литров, на автостраде при скорости 120 км/ч — 8-9 литров, у Tank 500 — немного больше 10 литров. В целом я доволен таким результатом, учитывая, что это отечественная разработка. Раньше у меня был такой же расход, поэтому не считаю это большим, к тому же машина имеет раму. Если для вас важен расход топлива, лучше подумать о гибридной модели, иначе можно сильно пострадать от перепродажи. 【Пространство】 С учетом запасного колеса длина машины составляет 5070 мм, фактически — более 4.8 метров, но внутреннее пространство достаточно хорошее. В целом стиль мне нравится.

Tank 500 2023

Внешний вид и интерьер нового Tank 500 остались неизменными, но что же было обновлено? После тест-драйва и измерения расхода топлива стоит отметить несколько моментов: ★ Согласно официальному заявлению, было внесено 16 улучшений, большинство из которых находятся "вне поля зрения". Например, улучшена работа системы лёгкого гибридного привода 48V; различные функции детектирования и оповещения стали более пригодными для бездорожья (например, уменьшение ложных срабатываний при езде по бездорожью); также добавлена защита под коробку передач и обновлены взаимодействия с автомобильной системой. ★ Самое главное, благодаря настройкам коробки передач, расход топлива нового варианта на 100 км снижен на 1-2 литра по сравнению со старым вариантом. Чтобы проверить насколько улучшена система 9AT, разработанная Great Wall, мы отправились с Суньи и проехали по скоростной трассе до пекинского аэропорта. Был и трафик, и высокоскоростные отрезки. Итог для этого двухтонного внедорожника составил примерно 13.8 л/100 км, как считаете, нормально? ★ Качество вождения нового варианта по сравнению со старым стало лучше, в основном благодаря настройкам коробки передач. Проблема предыдущей версии с переключением передач была решена, теперь достигнут хороший баланс между городской и внедорожной ездами, что также способствует снижению расхода топлива. Официальные представители заявляют, что владельцы старых моделей могут получить аналогичное качество вождения и расход топлива, посетив сервисный центр для обновления.

Tank 500 2023

Чувства очень хорошие, ускорение и управление отличные. Конфигурация очень высокая, лучший из отечественных автомобилей. Зарядка телефона очень быстрая. 【Впечатления от вождения】 Чувствую себя высоко, управление очень плавное, лучшее использование 360° камеры. 【Расход топлива】 Приемлемый средний расход топлива 13.7 литров на 100 километров для 3.0-литрового двигателя. 【Замечательные функции】 Полное чувство церемонии, электрическая подножка очень чувствительная, автоматическое отодвигание сидений очень удобно. 【Комфорт пассажиров】 Подогрев сидений, вентиляция и массаж на высшем уровне. Лучшее — это очень хороший звук системы. 【Запас хода】 На шоссе расход топлива 10 литров. 【Опыт покупки автомобиля】 После 10 месяцев ожидания наконец-то получил машину своей мечты.

Tank 300 2023

Внешний вид стильный, пространство посредственное, ощущения от вождения неплохие, типичная проблема у танка — слегка сбитый руль, система управления автомобилем слишком медленная.

Tank 500 2022

Машину забрал месяц назад, проехал 2800 километров, никаких серьезных проблем, версию прошивки коробки передач не знаю, посмотрю на первом ТО. Несколько особенностей: 1. При замедлении и последующем ускорении реагирует медленно. 2. В экономичном режиме со 2 на 3 передачу иногда возникают рывки. 3. На данный момент средний расход топлива составляет 15-16 литров, возможно, снизится после обкатки. 4. Штатные 19-дюймовые диски трудно подобрать под шины типа AT, на рынке нашел только у Комар, есть информация, что в скором времени появятся подходящие шины у бренда Kenda модели 608, но нужно ждать. Для поездок лучше заменить на шины AT, так спокойнее. 5. При разложенных семи сиденьях в багажнике почти нет места, планирую установить багажник AW, чтобы в летние поездки на кемпинг было куда класть вещи. 6. Важно, чтобы на неровной дороге было комфортно, поэтому заменил амортизаторы на 1,5-дюймовые с азотом от Коман, регулируемые в восьми положениях. Пользуюсь неделю, ощущения хорошие: при поворотах машину держит, кренов значительно меньше, на крупных кочках амортизаторы справляются отлично, прыжков практически нет.

Tank 300 2023

Ждал четыре месяца, наконец-то получил Tank 300 версии 铁骑02. В автосалоне сказали, что это первый 铁骑02 в Ухане. Хотя возникли небольшие проблемы, из-за которых получение машины задержалось на неделю, это все же первая машина с номерами Ухани. Автомобиль явно выше обычной версии. В салоне также была одна модель 运良 и одна 边境, и по сравнению с ними, 铁骑02 выглядит более агрессивно и продвинулся в плане внедорожных возможностей. Но, посмотрев на голый передний бампер, если вы спросите меня, завидую ли я лебедкам у 运良 и 边境, как вы думаете, я отвечу? По сравнению с 运良 и 边境, а также с 枫林铁骑, 性价比 у 铁骑02 ниже. Проблема в том, что мне он нравится, а если нравится — ничего не поделаешь. Машину я получил в салоне 建银 в Ханьяне. У 建银 профессиональное, быстрое и удобное обслуживание; страхование и получение номерных знаков происходят быстро, и не нужно ломать голову, как избежать обмана, что вполне неплохо. Кроме того, нужно будет немного доработать. Крепление для запасного колеса, лебедка — мелкие доработки. Планирую наклеить наклейку «Юрского парка». Далее надо будет слегка доработать.

Tank 500 2022

Как большой игрушкой для мужчины я вполне доволен. Как нет совершенных людей, так и нет совершенных машин. Чувствуется, что уровень китайского производства стремительно растёт. Технологии автомобилестроения Great Wall заслуживают признания. Как бы то ни было, послепродажное обслуживание Great Wall меня вполне устраивает, откликаются на все запросы. Многие говорят, что расход топлива высок (около 17 литров по городу зимой на севере и около 13 литров на трассе), но если покупать настоящий внедорожник, то не стоит говорить о расходе топлива, ведь у него двигатель 3.0T. Я не особо заметил упоминаемых рывков и звуков тормозов, проехал уже 8000 километров, если честно, в повседневной езде на это не обращаешь внимания и почти не замечаешь. Возможно, я привык к маленьким проблемам немецких автомобилей, на которых ездил раньше. Наоборот, кажется, что у автомобиля Great Wall это не такие уж и проблемы. Обнаружение и быстрое реагирование на проблемы производителем — это хорошо, но есть люди, которые придираются к мелочам и не могут признать достоинства отечественных машин. Эх, Китай не может быть сильным без людей, которые поддерживают китайское производство не афишируя этого.

Tank 500 2022

В целом все нормально, есть небольшие проблемы с тормозами, привыкнув, все идеально. В других местах двигатель и коробка передач требуют проверки, иногда не синхронизируются. Расход топлива, как мне кажется, слегка высокий, возможно, со временем улучшится. 【Внешний вид】 Внешний вид, несомненно, безупречен, выглядит очень внушительно, на дороге привлекает внимание. 【Интерьер】 Интерьер немного пахнет, в целом очень доволен, создается приятная атмосфера, можно назвать светом отечественного производства. 【Комплектация】 Двигатель с двумя турбонагнетателями 3.0tt и коробка передач 9at очень мощные, но ведь это собственное производство, качество должно пройти проверку временем. Особенно отмечу, что пока не было сильных рывков, возможно, мне просто повезло. Защита днища слишком тонкая, фары недостаточно яркие, нет адаптивного управления и электрической регулировки, это несколько разочаровывает. 【Пространство】 Пространство в передней и задней частях очень устраивает, очень просторно, но в результате багажник очень маленький, не выглядит как у внедорожника, но в общем случае достаточно. В заключение скажу о вождении, действительно чувствуется как управление танком, стоковая машина уже высокая, подходит для большинства дорог, амортизация неплохая, не слишком мягкая, немного кренится при поворотах. В общем, это хороший автомобиль. Надеюсь, Грейт Волл (Great Wall) действительно будет ориентироваться на клиентов, улучшать сервис, продолжать стараться, использовать возможности и стать лидером среди отечественных брендов.