【Самое удовлетворительное】
Внешний вид потрясающий, с опциональными 20-дюймовыми колесами и передней частью в бизнес-стиле автомобиль производит очень внушительное впечатление, на улице привлекает много внимания.
【Производительность в плане пространства】
Простор для пяти человек вполне достаточен, при росте 175 см можно свободно сидеть на заднем сиденье, закинув ногу на ногу. Аккумулятор находится в багажнике, поэтому пространство можно считать средним, но для повседневных нужд вполне хватает.
【Впечатления от вождения】
Вождение на электрическом двигателе очень комфортное, при запуске двигателя на низких скоростях есть некоторая задержка, но учитывая, что это отличается от традиционных электромобилей, наличие трансмиссии делает задержку нормальной, и это в пределах приемлемого.
【Наименее удовлетворительное】
Мощность аккумулятора слишком мала для электромобиля, новый автомобиль имеет сильный запах. Я купил десяток пакетов активированного угля, чтобы удалить запах, и часто оставляю машину на солнце, чтобы проветрить.
【Цена при покупке】
Я долго присматривался к этому автомобилю и консультировался во множестве дилерских центров. В одном автосалоне предложили скидку в 5000 юаней при полной оплате, затем нашел магазин с прямыми продажами от производителя, где помимо 5000 юаней скидки предоставили 1% субсидии на покупку от производителя, что в сумме составило 8400 юаней. Потратил 5000 юаней дополнительно на 20-дюймовые колеса в бизнес-стиле. Получил поддержку в виде 7000 юаней за счет покупки H8 Havаl. Итоговая стоимость автомобиля составила 324600 юаней, страхование обошлось в 7300 юаней (через знакомого с возвратом 900 юаней), регистрация — 500 юаней. Итого покупка обошлась в 331500 юаней.
