Отзывы об автомобилях (248)

Tank 500 2022

Полный привод, автопилот на шоссе ↑ очень круто. Расход топлива для этого типа автомобиля неплохой. Жаль, что в отсек для очков не помещаются большие солнцезащитные очки. В остальном всё хорошо, кроме того, что отсутствует подсветка на панели инструментов в полной комплектации. Приложение не устанавливается, что немного неудобно, зато с 5G можно смотреть фильмы без проблем. Функция автоматических фар не ощутилась. В целом, очень доволен.

Tank 500 2022

Коробка передач – это просто мусор. Переключение между 2, 3 и 4 передачами заставляет постоянно кивать головой. Независимо от скорости автомобиля и текущей передачи, если ты сбросил скорость и хочешь снова ускориться, всегда возникает задержка в подаче мощности. Это слишком плохо.

Tank 500 2022

Внешний вид - это тот тип, который мне нравится, и белый цвет тоже мне по душе. Носить маленький рюкзак, поезжать просторы нашей родины - одно удовольствие. Вот только эта решетка радиатора после покупки спортивной версии мне нравится больше, чем бизнес-версия. Какие мнения у других автолюбителей? Интерьер, я считаю, очень хороший, общая отделка, ощущение роскоши, включая слой бархата в вещевом ящике, выполнены очень тщательно, и мне это очень нравится. Что касается конфигурации, все необходимое есть, многие функции я еще не тестировал, центральный экран тоже с множеством функций, еще не до конца разобрался. Пространством очень доволен, на заднем сиденье и пассажирском месте пока не могу насладиться, но жена и сын уже очень довольны. Что касается вождения, проехал чуть больше месяца, один раз ездил в небольшую поездку, сейчас пробег 1400 километров, общее впечатление от вождения очень комфортное. Средний расход топлива сейчас показывает 15 литров. На трассе минимальный расход был 10.3. В городе максимальный достигал 29.9 и не опускался ниже. Уже сомневался, не было ли проблем с машиной или это из-за дождливой погоды, но в последние дни всё нормализовалось, в условиях пробок обычно около 22 литров и даже больше. Педаль тормоза издает легкий стук.

Tank 500 2022

Почти идеальный автомобиль! Было бы хорошо, если бы двигатель и коробка передач синхронизировались еще более плавно. Я не понимаю задержки переключения передач 1, 2 и 3 в версии 026 коробки передач, как будто двигатель выдаёт слишком много силы, а коробка передач не успевает за ним. Пространство для пассажиров огромное, но багажное отделение относительно маленькое, что затрудняет перевозку багажа для пяти человек в длительной поездке. Перед покупкой этого автомобиля я узнал обо всех возможных проблемах, к счастью, пока не столкнулся ни с одной. Посмотрим на надёжность после 10 000 километров. Процесс получения автомобиля был сложным. Пришел в 3 часа дня, а уехал только в 7 вечера из-за проблем с системой 4S, которая не могла отправить счет-фактуру, плюс перед уездом попросили обновить OTA, что заняло много времени. 【Характеристики динамики】 Динамика отличная, сильное ускорение при любом диапазоне скоростей, в городских условиях достаточно нажать на газ на четверть, и скорость сразу поднимется до 55. Однако в стандартном режиме иногда наблюдается ситуация, когда педаль газа не реагирует на малой передаче! Этот отклик педали газа очень странный и непредсказуемый, появляется примерно раз в двадцать нажатий? Пока не нашел четкой закономерности, есть ли у кого-то из владельцев этого автомобиля объяснение этой проблемы?

Tank 500 2022

Автомобиль имеет внушительный внешний вид, внутренний дизайн в коричневых тонах выглядит очень хорошо. Он подходит как для бездорожья, так и для деловых поездок, имеет высокую комплектацию. Я сам установил силиконовый вентилятор, при нажатии на педаль газа ощущение полностью соответствует внушительному внешнему виду автомобиля, очень дико! Для такого большого автомобиля небольшой перерасход топлива для меня приемлем. В общем, очень нравится! В новом году планирую оклеить автомобиль защитной пленкой, затонировать стекла и так далее!

Tank 500 2022

Танк 500 — это лучший отечественный бензиновый автомобиль из всех, что мне известно на данный момент. Очень доволен внешним видом, пространством и мощностью. В удовольствии от вождения есть небольшие недостатки, но выбрав его, нужно их принимать. Надеюсь, Танк будет становиться все лучше и лучше 👍

Tank 500 2022

Внешний вид высокий и внушительный. Интерьер роскошный и престижный. Пространство спереди и сзади большое, но багажник немного маловат. Что касается вождения, то помимо немного медленной смены передач на низкой скорости, на данный момент все остальное отлично.

Tank 500 2022

Как сказать... Внешний вид, мощность и оснащение – всё безупречно за эти деньги. Расход топлива тоже можно принять, ведь сухая масса в 2.5 тонны – это серьёзно. Обсуждать расход топлива с таким большим автомобилем нет смысла. Каждый раз, когда меня спрашивают о расходе, я отвечаю, что он приемлемый. Если беспокоитесь о расходах на топливо, выберите велосипед, не так ли? Я проехал больше 1000 километров, и 500 – это моя вторая машина. Предыдущая была тоже от Great Wall. Не то чтобы я фанат этой марки, я просто считаю, что китайские автомобили ничем не уступают машинами от совместных предприятий или импортным автомобилям. Мне не нравятся как бездумные критики, так и те, кто восхваляет китайские автомобили под предлогом патриотизма. Оценивая эту машину объективно, отмечу несколько моментов, которые можно улучшить: Во-первых, оптимизация автомобильной системы. На данный момент функциональность автомобильной системы ограничена, например, многие популярные развлекательные программы недоступны. Так, музыку можно слушать только через QQ Music и синхронизировать свои плейлисты нельзя. Это, на мой взгляд, следует улучшить. Во-вторых, часто упоминаемая логика переключения передач. Версии системы трансмиссии обновлялись много раз. Считается, что версия 027 уже прошла тестирование. Однако, даже в актуальных версиях есть куда стремиться в плане плавности переключения передач. Третье – 20-дюймовые колеса в моем пакете опций. Шины от Continental не оправдывают ожиданий. Наезжая на небольшие препятствия, чувствуешь дискомфорт, потому что боковина шин слишком тонкая. Многие из знакомых автовладельцев отмечают, что их шины повреждаются. Четвёртое – проблема с уровнем заряда. Многие владельцы сталкиваются с быстрой разрядкой аккумулятора. Некоторые считают, что это проблема датчика. Но даже по отзывам знакомых, у всех быстро разряжается аккумулятор. Конечно, это связано с обилием интеллектуальных функций в автомобиле. И, наконец, вопрос качества. Это покажет только время. Пока что поделился тем, что есть, а в дальнейшем расскажу о других аспектах использования автомобиля.

Tank 500 2022

Танк 500 оснащен собственной 3.0T двигателем с двойным турбонаддувом, который может развивать мощность до 360 лошадиных сил. Разгон до ста километров в час за чуть более чем 7 секунд может дать вам некоторое ощущение ускорения. Важно отметить, что при использовании системы легкого гибрида на 48 вольт и 9-ступенчатой автоматической коробки передач этот более чем двухтонный автомобиль имеет средний расход топлива менее 11 литров на 100 километров, что является преимуществом среди аналогов в своем классе. 【Человеко-машинный интерфейс】14,6-дюймовый парящий центральный экран обладает богатым функционалом: интернет для автомобиля, онлайн-обновления, онлайн-видео и аудио, синхронизация с мобильным телефоном, навигация в реальном времени — все, что вам нужно, здесь есть. Кроме того, экран работает без задержек или подвисаний, а логика управления достаточно ясная, с наличием удобных клавиш быстрого доступа к часто используемым функциям. 【Интерьер】Центральная консоль Танк 500 имеет множество прямых линий, что визуально расширяет ширину, придавая при этом более простой и аккуратный вид. Большие кожаные вставки и деревянные панели, вместе с хромированными элементами, создают ощущение роскоши как на вид, так и на ощупь. 【Задний ряд и климат-контроль】После настройки передних сидений, пространство для ног на заднем ряду остается весьма просторным. Задний ряд также оснащен независимой автоматической системой кондиционирования воздуха, электрическими розетками, кнопкой управления сиденьем переднего пассажира, что позволяет освободить больше пространства для себя. 【Заключение】Танк 500 не только впечатляет своим внешним видом, но и богатой комплектацией, особенно в плане активной и пассивной безопасности, а также интеллектуальных систем. Внутреннее убранство создает атмосферу роскоши, а автомобиль демонстрирует высокую производительность благодаря собственной силовой системе, сочетающей мощный выход и топливную экономичность. Несущий кузов и мягкая настройка подвески, вместе с просторным салоном и широкими, мягкими сиденьями создают комфортное пространство для поездок. Однако, из-за мягкой подвески, высокого центра тяжести и большого кузова управляемость Танк 500 не самая выдающаяся. К тому же, как новый бренд, его потенциальная цена на рынке пока невысока. Любителям Танк 500 можно посмотреть подробное видео-тестирование этого автомобиля на моей странице в "Я понимаю автомобили".

Tank 500 2022

Внешний вид массивный, интерьер роскошный, функциональные возможности на высоте, но двигателю и коробке передач не хватает, надеюсь, что Tank (бренд) в будущем сможет немного улучшить их.

Tank 300 2023

【Покупка автомобиля】 Шандунец в Гуйчжоу, прекрасный и разнообразный Гуйчжоу вызывает желание стремиться к поэзии и дальним просторам. К сожалению, горы высоки, дороги далеки, путешествия утомительны, без автомобиля нельзя ощутить удовольствия от путешествий и прогулок. Поэтому приобретение автомобиля, который сможет отвезти меня и мою жену в дальние края, стало первоочередной задачей. Просмотрели различные внедорожники и кроссоверы, но мысли о Tank 300 не покидали. Успешно убедив жену, оформили на него предзаказ 30 ноября на городскую версию серого цвета. После месяца с нетерпением ожидая, наконец, в последний момент 28 декабря, за четыре дня до окончания политики налоговых льгот, мы получили машину! С дополнительной установкой зеркала заднего вида с медиаплеером общая стоимость составила 225 тысяч юаней, сэкономив 2000 юаней на страховке, купленной самостоятельно, и выплаты составили около 24 тысяч юаней с учетом налоговой скидки и получения регистрационного номера. 【Впечатления от вождения】 Как первый автомобиль в моей жизни, Tank 300 в основном удовлетворил все мои мечты об автомобиле. Семья тоже довольна этой крупногабаритной машиной. Широкий кузов действительно не так просто управлять, но благодаря интеллектуальным вспомогательным системам Tank 300 оказался не таким трудным для управления. Переключение передач плавное, рулевое управление легкое. Благодаря технологиям, зеркало заднего вида с медиаплеером исправило недостаток узкого обзора заднего окна, система предотвращения столкновений уже дважды предупредила скрежет, системы мониторинга окружающих машин, удержания полосы и интеллектуального круиза позволяют мне управлять автомобилем как опытный водитель. Тем не менее, нужно быть особенно внимательным к слепым зонам. 【Комфорт при поездке】 На асфальтированной дороге всё стабильно — семья довольна поездкой. Однако на неровной дороге ощущается, как будто плывешь на лодке, возможно, из-за мягкой подвески амортизаторов. Интерьер кажется высококлассным, кожаные сиденья и звуковая система вполне устраивают. 【Производительность пространства】 Пространства в передней и задней части достаточно, но багажник действительно не очень большой, в будущем, вероятно, придется установить дополнительные полки для максимального использования пространства. 【Наиболее неудовлетворительное】 ① У автомобиля нет функции автоматического закрытия окон при блокировке дверей, в пульте дистанционного управления нет кнопки для поднятия окон. Хотя есть напоминание в виде смс, оно запаздывает, приходится спускаться, чтобы закрыть окна. ② Яркость противотуманных фар низкая, в последние дни, когда на шоссе был туман, фары не помогали. Белый светодиод не имеет достаточной проникающей способности, уже заказал комплект громовых противотуманных фар, надеюсь, это поможет. ③ В системе автомобиля есть только QQ Music, а я привык слушать музыку через NetEase Cloud Music, каждый раз приходится подключать телефон через Bluetooth. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1040 километров, большинство из них по шоссе. Текущий средний расход топлива составляет 12.2, при коротких поездках по городу расход доходит до 18.6, а на шоссе при круизе минимальный расход составляет 8.8.

Tank 500 2022

Заводская подвеска мягковата. На низких передачах коробка передач немного дергается, но отношение компании Great Wall очевидно для всех, и верю, что они смогут решить проблему с логикой коробки передач. Подвеску, если есть деньги, можно модернизировать, но и без этого проблем не возникнет. Мощность не обсуждается — это как дикий бык. Комплектация и интерьер вообще не требуют комментариев. Пространство в салоне рассчитано на комфорт пассажиров, багажник не очень большой, но тоже неплохой.

Tank 500 2022

【Довольный】 1. Внедрение внушительное, Tank 500 можно назвать эталоном внешнего вида среди отечественных автомобилей, он обладает мощной аурой и сочетает внедорожные способности с элементами роскоши, включая двухцветный кузов. 2. Мощность впечатляющая, 3.0-литровый V6 с турбонаддувом сочетается с разработанной компанией Great Wall 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вся силовая установка оставляет отличное впечатление, что свидетельствует о силе отечественного бренда. Даже если сравнивать с дорогими внедорожниками, Tank 500 не уступает. 3. В интерьере использованы качественные материалы, почти все поверхности обтянуты натуральной кожей. Большой сенсорный экран центральной консоли добавляет технологичности и привлекательности для молодежи. Пространство большое, выбрали версию с семью местами для экстренных случаев, в основном используется пятидверная конфигурация. 4. Комплектация богатая и функциональная, в наличии все основные функции, включая полный набор L2 водительских ассистентов, центральный и задний дифференциалы, которые позволяют уверенно справляться с любыми дорожными условиями. 【Недовольный】 1. Логика переключения передач 9-ступенчатой автоматической коробки передач на низкой скорости оставляет желать лучшего. 2. Расход топлива в целом высоковат, в среднем более 15 литров на 100 километров. 3. Мультимедийная система посредственная, не поддерживает CarPlay, что значительно снижает практичность. 4. Интерьер слишком одноцветен и не создает ощущения высокого уровня. 【Расход топлива】Согласно WLTC, смешанный расход топлива составляет 10.79 литров на 100 километров, в повседневной эксплуатации 15 литров на 100 километров. 【Скидки】Отсутствие денежных скидок.

Tank 500 2022

1. Пространства в багажнике недостаточно, но его хватает. 2. Подголовники задних сидений закрывают заднее стекло, что касается обычного зеркала заднего вида. 3. При холодном старте реагирование на педаль газа несогласованное: если нажать слабо – машина не едет, если сильно – может резко рвануть, нет плавности. При прогретом двигателе таких проблем нет. 4. На текущий момент проехал немного (из-за пандемии), около 500 километров, в целом всё очень хорошо.

Tank 300 2023

Начинает привлекать внешностью, нравится из-за комплектации, окончательно выбираю из-за ощущений! Внешний вид мощный и привлекательный, везде привлекает внимание прохожих. Комплектация богатая, умные дополнительные функции очень сильные, при этом дистанционное управление простое и удобное, мощности хватает. На данный момент пройдено 1300 км, средний расход топлива 11 литров, 65% пробега по трассе и скоростным дорогам, остальное – городская езда. Управление довольно гибкое, руль легкий, с 3 уровнями регулировки, направление немного нечеткое, подвеска отличается от седана, клюет при торможении даже при легком нажатии, вероятно, из-за рамы и веса автомобиля. Прекрасная проходимость и поддержка на ухабистых дорогах, больше не нужно беспокоиться о передней части автомобиля. Пространство в салоне меня устраивает, по сравнению с моей другой машиной (Mazda 3), оно довольно большое. При моем росте 1,75 м, после настройки сидения, в заднем ряду остается достаточно места для коленей. Багажное отделение не очень большое, но достаточно для использования. Я офисный работник, у меня нет лишних средств, не планирую заниматься офф-роудом, люблю автопутешествия, поэтому взял городскую версию, считаю, что комплектация на выбранной мной модели вполне достаточная: полный привод с адаптивным режимом + 4L, 6 режимов вождения, а также функция разворота как у танка. Внедорожные возможности неплохие, фиксированная подножка защищает колесные арки, избегая частого растяжения электрической подножки при каждом открытии двери. Мне все больше нравится мой выбор. 【Наименее нравится】 Фонарь заднего хода действительно очень слабый. Из-за высокой посадки и небольшого размера фонаря, при заднем ходе ночью его свет можно назвать практически отсутствующим. Надеюсь, что производитель улучшит этот аспект. В переднем пассажирском сидении отсутствует регулировка поясничной поддержки, сидеть не очень удобно. Также ремень безопасности переднего пассажира действительно создает шум на ухабистых дорогах, но этого не слышно на ровных дорогах. Переднее отделение для хранения ограничено, не очень удобно класть вещи.

Tank 500 2022

От Mercedes-Benz GLC до GLC с удлиненной версией - в итоге выбрал 500. За это долгое время от новичка до собственного понимания автомобилей. Отказался от фиксированных стандартов, иногда с этим делом как с подбором компьютера, знаешь, что тебе нужно, так и подбираешь. H6 уже много лет, до сих пор часто можно увидеть его на дорогах. У предшественника 500 тоже была основа в виде H9. Расход топлива? Зависит от маршрута, зависит от маршрута, зависит от маршрута, я могу уложиться в 5.5 литров, но также может быть и расход около 18 литров.

Tank 500 2022

Внешний вид, интерьер, комплектация, пространство не вызывают нареканий, но ощущения от вождения просто катастрофические, шум от коробки передач действительно неприятен, особенно на 1-2 передачах.

Tank 500 2022

【Покупка автомобиля】 Обширные горы и реки, небесные звезды притягивают множество романтиков и мечтателей. Будучи фотографом, особенно патриотичным, я неравнодушен к природным красотам своей страны и с энтузиазмом путешествую по дальним горам. Однако выбор транспортного средства всегда был для меня головной болью. Я мечтал о машине, которая соответствовала бы моим патриотическим чувствам и функциональным требованиям, и чтобы не пришлось довольствоваться немецкими или японскими внедорожниками, слушая песни о Родине. Именно поэтому я решительно забронировал «Tank 500», даже не увидев его вживую. Я отказался от немецких и продал японские машины, ведь китайские красоты должны покоряться только китайскими автомобилями. 【Цена автомобиля】 Официально рекламируется 36-месячный беспроцентный кредит, но в действительности в салоне могут взимать дополнительные сборы. Я обошелся без кредита, поэтому точных данных о расходах не имею. Тем, кто планирует покупку, рекомендую проконсультироваться в приложении или в группах автолюбителей, чтобы избежать переплат. 【Впечатления от вождения】 Мощность 3.0T ощутима, но коробка передач работает неидеально, при замедлении и повторном ускорении наблюдается задержка мощности. При отсутствии потребности в экстремальном бездорожье стоит выбрать электроподвеску, которая эффективно подавляет кивки при разгоне и торможении, а также контролирует боковой наклон, хотя это ухудшает плавность хода и увеличивает ощущение дорожных неровностей. При движении на высокой скорости автомобиль стабилен, а разгон на высших передачах быстрый. 【Комфорт при езде】 Сиденья средней жёсткости с хорошей поддержкой и обволакивающей мягкостью, функция обогрева и вентиляции работают быстро. При пятиместной конфигурации достаточно места и спереди, и сзади, хотя багажник кажется маленьким. Хорошая шумоизоляция, приглушены шумы дороги и ветра. 【Наиболее понравилось】 Отличное соотношение цены и качества, этот автомобиль значительно выигрывает в ценовой категории, наконец-то ушла монополия японских внедорожников с большим объёмом двигателя. 【Наименее понравилось】 Основная претензия — качество сборки. Много мелких и крупных неисправностей. Рекомендую автолюбителям подождать, пока улучшат модель. Личные проблемы с автомобилем: 1. На 428 км обнаружен стук в двигателе, потребовалось заменить форсунки высокого давления, насос высокого давления, клапан VT. 2. На 1320 км и 1762 км обнаружены посторонние звуки в сиденьях водителя, переднего пассажира и заднего пассажира справа, решались ремонтом. 3. На 2501 км заменены переднее пассажирское и заднее правое сиденья, передний пассажирский шум исчез, задний правый вернулся позже. 4. На 3601 км проблемы с уплотнителем стекол передних дверей не решены, шум в центральной консоли, подозрение на лишний винт из завода. 5. На 4000 км периодически слышен металлический звук снизу, узнали, что это трансмиссия. 6. На 4861 км и 5204 км проверяли шум в трансмиссии, подтвердили неисправность, проблема не решена. Симптомы: стук при отпускании газа на 7-й передаче и при переходе с 4-й на другие передачи, шум усиливается с повышением температуры трансмиссионного масла.

Tank 500 2022

Закоризонтальная бизнес-установка с электромагнитной подвеской и NOH, выдача автомобиля 30 сентября. Просторный, с богатой комплектацией, роскошный интерьер — все на высоте. Уровень шума отличный. Электромагнитная подвеска обеспечивает хорошую поддержку, общая управляемость хороша. Но 9-ступенчатая автоматическая коробка передач издает посторонние звуки, толчки, медленно реагирует на низких скоростях; после нажатия на педаль газа возникает задержка, а при отпускании педали появляется ощущение торможения, однако на высокой скорости работает неплохо. Коробка передач — слабое место! Я часто передвигаюсь по городу, средний расход топлива около 20 литров. Попробовал адаптивный круиз-контроль один раз, торможение при снижении скорости не совсем плавное.

Tank 500 2022

Переднее и заднее пространство в автомобиле просторное, багажник значительно меньше по сравнению с аналогами в этом классе SUV. Запаса мощности достаточно, управлять машиной интересно, но в настоящий момент логика переключения передач между 1, 2 и 3 ступенями сбивает с толку, сопровождается рывками и металлическими ударами, а задержка подачи газа довольно серьезная, что ухудшает опыт вождения на низких скоростях. При этом скорость двигателя резко увеличивается при нажатии на акселератор, а затем нормализуется, как при плохом сцеплении сцепления и газа, что усложняет следование за другими машинами (из-за задержки газа и запутанной логики переключения передач), нога и мозг требуют предварительной настройки. На 4 и выше передачах вождение плавное, как будто это две разные машины. Зимой иногда холодный старт приводит к тому, что сиденье не возвращается на место, при запуске двигатель издает свист, как от скольжения ремня. В автомобиле много электронного оборудования, иногда возникают проблемы с электронной логикой. 【Наиболее недовольны】 Настройка коробки передач 【Цена автомобиля】 Хорошая 【Впечатления от вождения】 Не нравится на низких скоростях, нравится на высоких 【Расход топлива】 14.5 【Запас хода】 Короткий 【Основные функции】 Вентиляция сидений, подогрев, массаж 【Динамические характеристики】 Изобилие мощности

Tank 500 2022

В апреле этого года случайно увидел Tank 500 на сайте Dongchedi и глубже изучил его. В конце апреля сходил в автосалон, чтобы посмотреть выставочный автомобиль, он мне показался очень солидным, и я сразу же заказал машину через приложение Tank. В течение ожидания до сентября производитель не подтверждал заказ, и мой любимый авто прибыл в салон только 2 ноября. Прошел проверку автомобиля и оформил все документы к 5 числу, после чего сразу же наклеил защитную пленку. Уже 20 дней, как я вожу свою машину, и ощутил несравненную харизму Tank 500: посадка очень высокая, на уровне с водителем автобуса, а на легковые машины смотришь сверху вниз. Пространства в автомобиле очень много, можно будет брать семью и отправляться в путешествия, искать поэзию и дальние края. После обновления OTA системы бортового компьютера и коробки передач произошли значительные улучшения, рывки при переключении передач практически устранены, хотя, конечно, не сравнить с моей предыдущей BMW 8at, но для нормального использования вполне подходит. Из-за масочного режима в последнее время передвигаюсь только в городе, редко выезжаю за его пределы, при текущих замерах расход топлива около 17 литров.

Tank 500 2022

1. Внешний вид: кроме большого количества хромированных деталей, которые мне не особо нравятся, остальное я одобряю. До выпуска я ожидал увидеть некоторые элементы от Tank 300, например, такие как фары или коробчатая форма, но увы, кроме задних фонарей в виде "лауши", никакого наследия серии не заметил. 2. Интерьер: у меня нет высоких требований. Места, с которыми тело постоянно соприкасается, имеют мягкую обивку, у сидений хорошая боковая поддержка, есть вентиляция, подогрев и массаж. Аудиосистема соответствует цене, не отличная, но и не плохая. 3. Основное: конфигурация как раз соответствует моим потребностям в дальних поездках и повседневном использовании. Специально добавил передний дифференциал, во-первых, не могу терпеть, когда кнопка пустует, а во-вторых, три блокировки (передняя, средняя и задняя) дают дополнительную уверенность в экстремальных ситуациях и экономят деньги на установку лебедки. Множество режимов вождения, полный привод с пониженным рядом — для неэкстремального внедорожья вполне достаточно. В экономичном режиме машина немного медленная, но экономичная, что подходит для повседневной езды. Бюджет ограничен, так что это мой единственный автомобиль. 4. Возможно, мне повезло~_~, на данный момент проехал 3000 км, не столкнулся с проблемами трансмиссии, шумом тормозных педалей или утечками масла из днища. Самая большая проблема на данный момент — дважды зеркала не возвращались в исходное положение после переключения с R на D. Что касается проблем, о которых сообщают другие пользователи, таких как рывки и задержки, возможно, я просто не ездил на хороших машинах, так что этого не заметил😓. 5. Недостатки: в первую очередь, система мультимедиа! Наверное, её разрабатывали технари, слишком прямолинейно. Множество функций разложено по категориям, нельзя настроить меню под себя, поиск нужных функций занимает много времени. Единственный плеер QQ Music ужасно неудобен: автоматическое воспроизведение музыки и продолжение с последнего места зависят, видимо, только от настроения системы, для воспроизведения музыки из мобильного приложения нужно пройти кучу шагов. Кроме того, экономичный режим действительно экономит топливо, но педаль газа с запаздыванием, машина, предназначенная для мощи и величия, кажется вялой и непрезентабельной. И наконец, Great Wall, неужели нельзя найти нормальных программистов? Что это вообще за приложение Tank App? Функции удаленного запуска и комфортного управления работают как попало. Прогнозируемый пробег тоже обманывает, чуть ли не остался без бензина на трассе. 6. Ожидания: говорят, что в декабре будет большой OTA-апгрейд, надеюсь, что он принесет качественные изменения в системе мультимедиа и плавности вождения.

Tank 500 2022

【Покупка автомобиля】 С момента начала акции сообщественного создания я ждал довольно долго. Официально объявленную дату выпуска и получения автомобиля несколько раз переносили, и в итоге я ждал 11 месяцев, прежде чем получил машину. 【Цена автомобиля】 Изначально я выбрал полную комплектацию, но позже не смог ждать дольше и скорректировал конфигурацию, убрав систему NOH, иначе ожидание было бы еще дольше. 【Впечатления от вождения】 Мощность сильная: стоит лишь дать газ, и мощь не прекращается, еще можно услышать легкое рычание шестицилиндрового двигателя. Программное обеспечение коробки передач постоянно обновляется, и, по моему мнению, переключения передач происходят плавно и незаметно. Шасси тяжелое и комфортное, автомобиль ощущается монолитным, не передавая почти никакой информации о дороге, но при этом внушает уверенность в преодолении любых препятствий. Рулевое управление и торможение выполнены в стиле типичного внедорожника, что может потребовать привыкания для тех, кто пересел с легковых автомобилей или городских кроссоверов. 【Расход топлива】 Другие владельцы сообщают о меньшем расходе топлива, но у меня он всегда высок, хотя я езжу в основном по городским дорогам с нечастыми пробками. Обычное явление - загораться лампочку после 400 километров на полном баке, иногда после 300 и даже один раз после 250. Тем, кто чувствителен к расходу топлива, лучше не покупать этот автомобиль, он вам не подойдет. 【Наиболее понравилось】 В целом, внешность, пространство, интерьер, комплектация, силовая установка и система полного привода меня полностью устраивают, и это полностью соответствует моим требованиям к автомобилю. 【Наименее понравилось】 Новая модель, новый завод, новые рабочие - у многих владельцев возникают различные большие и мелкие проблемы. У меня серьезных неисправностей не было, был только один вопрос с проводкой, который быстро решили специалисты компании, и я доволен обслуживанием. Однако у некоторых наших владельцев были серьезные проблемы, включая автомобильные аварии, и отношение руководства Great Wall и сотрудников послепродажного обслуживания было холодным, пренебрежительным, обманчивым и игнорирующим безопасность жизни владельцев, что вызывает сильное возмущение. Поэтому это необходимо строго осудить.

Tank 500 2022

Танк 500 относится к автомобилям класса «все умеющий»: подходит для города, путешествий и бездорожья. Внешний вид, отделка интерьера и комплектация абсолютно на уровне стоимости в миллион. Динамика, расход топлива и пространство приемлемы. Единственный недостаток — логика переключения передач в коробке нуждается в оптимизации.