После окончания докторантуры в 2018 году жизнь быстро пролетела: работа, свадьба, воспитание детей, прошли уже шесть лет, и кажется, что прошло вечность, всегда бегая наперегонки со временем. Когда-то мечтал отправиться в путешествие с мечом, надеясь, что меч не заржавеет к пробуждению, вдаль!
Теперь, с танком (имеется в виду автомобиль), надеюсь, что препятствия в жизни будут преодолеваться легко, как по ровной дороге [лайк]
После лирики перейду к впечатлениям от вождения для супер-новичка.
1. На первый взгляд, Tank 400 кажется большим автомобилем, но для супер-новичка, как я, управлять им не очень сложно: парковка задним ходом и парковка у обочины проходят без проблем. Это может успокоить тех, кто раздумывает о покупке: 360-градусная камера и прозрачное дно помогают.
2. Я активировал все функции помощи водителю, и оказалось, что они отлично работают на эстакадах, шоссе и при удержании полосы.
3. Интерьер автомобиля роскошен, система работает плавно. Ранее слышал, что быстрая зарядка медленно заряжает iPhone, но у меня такой проблемы не было: скорость соответствует обычной быстрой зарядке на 50 Вт.
4. Качество сборки автомобиля в целом хорошее, единственное, что заметил - кожаная обивка под рулём не плотно прилегает в некоторых местах, а пластиковые антискользящие элементы в багажнике имеют неравномерные зазоры.
5. По расходу топлива: катаюсь пока мало, в основном по эстакадам, шоссе и в городе, только на бензине, около 13.5 л на 100 км по компьютеру, при этом немного заряжая аккумулятор. Основная проблема - моя манера вождения. На чистом электричестве авто тоже едет отлично.
6. Изначально заказал Buick Envision Avenir 2024, но не мог больше ждать, отказался от него, затем рассмотрел BYD Seal 07EV и новый Mocha, но в итоге купил Tank 400 и рад своему выбору.
7. Цены около 260,000 юаней с учётом кредита. Подробности: 289,800 - 5,000 - 13,000 - 30,000 + 7,500 + 9,600.
Продолжу делиться опытом позже.
