Отзывы об автомобилях (67)

Tank 400 Hi4-T 2024

Если вас беспокоит расход топлива, не покупайте этот автомобиль, рекомендую взять Lanshan. На полном заряде и при скорости 125-140 км/ч расход составляет примерно 11-12 литров, тогда как у Lanshan при полной загрузке и разряженном аккумуляторе всего 8 литров. **Наибольшее неудовлетворение** Зеркало заднего вида немного узкое, отражение от обдува на зеркале. Голосовое управление иногда срабатывает само по себе или произвольно переключает музыку, но это все мелочи. **Опыт покупки автомобиля** Мой друг купил Lanshan, и он мне очень понравился, но мне не нужна такая большая машина, поэтому я выбрал модель 400. Места достаточно, и главное — она выглядит стильно. **Цена при покупке** Примерно такая же, как у всех. **Производительность пространства** Достаточно места, меня устраивает. **Продолжительность и расход энергии** Автомобиль весом 3 тонны, общий расход топлива составляет 11 литров, зачем велосипед? **Вспомогательное вождение** Не дотягивает до интеллектуальной версии Lanshan, но все же лучше, чем традиционные автомобили с ДВС. **Интеллектуальная кабина** Хватает, мне больше нравятся механические кнопки, отличный отзыв. **Время зарядки** Свою машину пока не заряжал, использую ее как бензиновую, проехал около тысячи километров. Хотя работу зарядных систем этих автомобилей я знаю очень хорошо, это моя профессиональная сфера. **Внешний вид** Вживую выглядит гораздо лучше, чем на фото. **Стоимость обслуживания** Официальная бесплатная техподдержка и пожизненная гарантия, и так далее.

Tank 400 Hi4-T 2024

Сначала о цене. Модель 2024 года, внедорожная версия, зарегистрирована в январе 2025 года. Без дополнительных опций. Полная оплата без субсидий. Цена без дополнительных расходов: 26,92. Страховка: 6800 юаней. Услуга регистрации: 800 юаней. Итого: 27,68. На данный момент проехал 940 километров, хочу поделиться своими впечатлениями. Поскольку привычки использования, регион и условия эксплуатации у каждого разные, это только мой личный опыт. Я нахожусь в Чифэне, Внутренняя Монголия. Средняя зимняя температура около минус 10 градусов Цельсия, разница температур утром и вечером значительная. Машина используется в местности с похожими климатическими условиями. В основном ездить приходится по асфальтированным дорогам: на работу и с работы, иногда до строительных объектов. Дороги не слишком плохие, максимум — это песчано-каменные трассы, которые занимают не более 20% от общего времени. Я несколько месяцев выбирал автомобиль и в итоге остановился на модели Tank 400. Поскольку скоро в семье появится малыш, машина с большим пространством, высокой безопасностью и хорошими внедорожными характеристиками станет отличным выбором для рабочих и семейных нужд. Представляется, насколько будет приятно всей семьей, с женой, детьми и пожилыми родителями отправиться в походы. За несколько дней использования единственным недостатком оказалось то, что батарея слишком мала. В северных регионах она не слишком эффективна. Сейчас я использую гибридный режим, но в полностью электрическом режиме ежедневно заряжать автомобиль слишком неудобно. Точные подсчеты не проводил, но в среднем выходит около 1 юаня за километр. Хотя это не так важно, на первом месте стоит безопасность.

Tank 400 Hi4-T 2024

В 2020 году я вернулся после демобилизации и не стал покупать новую машину, а взял у отца его CR-V 2010 года (до сих пор благодарен этой машине, ведь за несколько лет позволила мне, занимаясь бизнесом, проехать тысячи километров, ни разу не оставив меня в беде). Потом отец вышел на пенсию, и мама тоже собирается, они оба хотят больше времени проводить с друзьями-сверстниками и поездки стали более частыми. Поэтому я решил приобрести себе машину, а CR-V подготовить для поездок родителей. Сначала смотрел на GLC и X5, в последние годы немного поднялся на ноги и решил, что сейчас, когда цены на автомобили снижаются, стоит обратить внимание на "люксовые" автомобили (ничего, что я не сделал этого, думал, что выиграю, но зря...). Провёл целый год в поисках среди BBA (бренды BMW, Mercedes-Benz, Audi), а в итоге внимание привлёк Tank 400 Hi4t возле нашего дома, и больше я не смотрел никакие другие машины. В декабре прошлого года принял решение заказать автомобиль, чем раньше куплю, тем раньше начну наслаждаться. Процесс покупки прошёл гладко: протестировал несколько раз и на второй визит сразу сделал заказ. Хочу пожаловаться на первого менеджера, который проводил тест-драйв – у него было ужасное отношение. Когда я спросил о цене, он ответил: "Пока вы не купите, я не могу назвать цену". Конечно, я понимаю этот принцип, но все равно было неприятно это слышать. Во второй раз был менеджер, рекомендованный моими друзьями из этого же автосалона – он был очень отзывчивым и честным (стоимость авто: 289800 юаней + опции 8000 юаней + страховка 6500 юаней + регистрация 500 юаней - скидка 40000 юаней + процент на 2 года 18000 юаней, без обмена и районных компенсаций). Я был доволен ценой, решил взять кредит, потому что уверен, что через два года смогу его погасить, а это позволит мне сохранить еще средства для небольшого тюнинга авто. Процесс получения автомобиля тоже прошёл без проблем, заказал городскую версию, ожидал около двадцати дней, на сегодня проехал 1200 км, ниже мои впечатления о пользовании. Мощность: двигатель 2.0T + P2 электромотор не вызывает беспокойств по поводу мощности. Даже если батарея разряжена, на скорости 120 км/ч легко обгонять. Ежедневный путь занимает около 10 километров, если не выезжать по делам, автомобиль с полной зарядкой хватает на несколько дней. Я вполне доволен мощностью, многие отмечают задержку акселератора, но для меня это приемлемо, мне нравится плавное ускорение без внезапных рывков, как у электрокаров. Комфорт вождения: пространство салона очень большое, сиденья удобные, но места для хранения недостаточно. Я купил в интернете центральную консоль с ящиком для хранения, но на водительском месте это неприятно упирается в ноги, поэтому мне пришлось самому доработать место для хранения с водительской стороны. Рядом с пассажиром немного места для вещей жены. Охлаждение сидений – это просто потрясающе, вид от водителя очень высокий, в целом, опыт вождения очень комфортный. Внешний вид: я выбрал автомобиль именно из-за внешнего вида – он выглядит внушительно и эффектно. Я установил рейлинги, защиту шасси, заднюю полку, и общий вид стал более внушительным. Пока не отрегулировал подвеску и шины, но при модификации автомобиля он значительно меняется. Часто, когда заряжаю автомобиль, люди интересуются, что это за модель, создаётся впечатление, что социальный элемент у этой модели высокий, часто ловлю себя на улыбке. Недостатки: такие вещи, как недостаток места для хранения или слабый свет фар, обсуждают все, и это является известными недостатками. Самым большим минусом, что я заметил, это то, что, по работе мне часто нужно ездить по горным дорогам с частыми поворотами, особенно резкими. Возможно, из-за тяжёлого кузова автомобиль наклоняется слишком сильно на поворотах, человек, сидящий на заднем сиденье, ощущает себя как на корабле. Я собираюсь заменить всю подвеску и сделать её жёстче, чтобы повысить устойчивость кузова. В целом, я очень доволен Tank 400 – он большой, широкий и впечатляющий, комфортно водить. Хотя интеллектуальные функции не такие сложные, как у электромобилей, они вполне удовлетворяют мои потребности. Основное, что мне не нравится – это мягкая заводская подвеска, недостаточное место для вещей и отражение в зеркалах заднего вида ночью, но в остальном я полностью доволен автомобилем. Уверен, что он ещё долгие годы будет со мной в путешествиях. Надеюсь, позже поделюсь ещё кое-какими отзывами от эксплуатации.

Tank 400 Hi4-T 2024

Я получил автомобиль ровно месяц назад, и за это время проехал 2800 километров. В целом, можно сказать, что автомобиль используется довольно часто, но среда использования не очень разнообразная — только для поездок по городскому округу и по сельским дорогам. Поэтому, основываясь на этом опыте, я хочу просто выразить свое мнение: Во-первых, наиболее очевидные плюсы: Во внутренней отделке: Я считаю, что проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD) и зеркало заднего вида с потоковым видео очень удобны. Что касается общего энергопотребления: согласно текущему пробегу 2800 километров, стоимость составляет около 0.066 юаней за километр. В режиме экономии топлива в гибриде по городу, после трех дней езды, стоимость составляет 0.056 юаней за километр. Время зарядки: При фактической проверке, используя зарядное устройство мощностью 250 кВт, зарядка аккумулятора с 14% до 100% заняла в общей сложности 44 минуты, а с 30% до 80% — 25 минут. Во-вторых, недостатки, которые я лично отмечаю: 1. Позиция сопел для стеклоомывателя слишком низкая, из-за чего в большинстве случаев стекло дворниками протирается всухую, что ухудшает видимость. 2. Скорость зарядки на беспроводной зарядной панели низкая. 3. А-пиллар (стойка) довольно широкая, а вместе с зеркалом заднего вида при поворотах перекрывает обзор и создает большие слепые зоны, что влияет на безопасность вождения. При поворотах нужно быть особенно осторожным. 4. В зимний период запас хода на электричестве значительно сокращается, иногда фактический запас хода составляет всего около 70 километров.

Tank 400 Hi4-T 2024

Расход топлива при разряженной батарее составляет 16 литров, в чисто электрическом режиме — 49,9. Это данные при отсутствии пробок и средней скорости выше 60 км/ч, что значительно отличается от официальных данных. Реакция на педаль газа имеет задержку, но мощность приемлемая.

Tank 400 Hi4-T 2024

Сначала о достоинствах: внешний вид внушительный и уникальный, большой потенциал для тюнинга, хотя, конечно, не такой значительный, как у модели 300. Качество сборки и используемые материалы на высоте. Я раньше работал сварщиком, и если сравнить с Exploit 5, то его процессы сварки на раме не внушают доверия. Между расходом топлива и безопасностью я выбираю в первую очередь безопасность. 【Наименее удовлетворен】Отсутствует режим "страж". В состоянии приоритета на бензине заводская настройка 9-ступенчатой коробки передач при скорости около 30 км/ч не слишком активна при переключении передач. Но после обновления программы в сервисном центре проблема существенно улучшилась. 【Цена автомобиля】Полная комплектация с дополнительными опциями за 10 000, общая стоимость 299 800 юаней, при полной оплате без кредита скидка в 15 000 юаней. 【Впечатления от вождения】Безупречны. 【Расход топлива】В городе на электротяге, на трассе при скорости 100-110 км/ч расход оптимальный – 8 литров. При увеличении скорости расход растет, из-за больших аэродинамических сопротивлений автомобиля. 【Запас хода】На чистой электротяге летом около 100 км, зимой около 90 км. 【Динамика двигателя】Это внедорожник, и его не следует использовать для гонок разгона до 100 км/ч. 6,8 секунды вполне достаточно. В обычном режиме "Эконом" педаль газа с небольшой задержкой, в спортивном режиме открываю его иногда, и отклик на газ мгновенный, машина невероятно быстро уходит вперед как дикий жеребец. 【Пространство】Больше, чем у модели 300hi4T.

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешний вид автомобиля внушительный, пространство для пассажиров просторное, но адаптивный круиз-контроль меняет скорость неравномерно и вызывает сильные толчки.

Tank 400 Hi4-T 2024

Сначала о недостатках. 1: Система автомобиля иногда действительно тупит; изменишь имя, не реагирует, начинаешь с кем-то разговаривать, она снова начинает работать сама по себе, хотя в целом система довольно плавная. 2: После настройки рулевого колеса оно всё равно кажется немного далековатым, не очень удобно для людей ниже 175 см. 3: Зеркала заднего вида действительно узковаты, это неудобно как при движении, так и при парковке. 4: Независимо от того, едете ли вы на низкой или высокой скорости, после нажатия на педаль тормоза требуется 1-2 секунды, чтобы автомобиль начал реагировать, и это самое неприятное. 5: Время зарядки действительно долгое. Теперь о достоинствах. Все, что кроме недостатков, становится достоинствами. При выборе автомобиля рассматривал AITO M7, весь ряд Li Xiang, Cadillac XT5, Lincoln. В конце концов решил остановиться на Tank 400. Хотя 400 по комфорту уступает этим моделям и не считается семейным автомобилем, его комплектация не включает холодильник, телевизор и большой диван, но я подумал, что в жизни у меня будет всего несколько автомобилей, и если я не буду безумным в молодости, то уже поздно, ведь мечта каждого - это ездить на бронированном внедорожнике! Для тех, кто всё ещё в раздумьях: вперёд!

Tank 400 Hi4-T 2024

Мне нравится - действуй, не оставляй никаких сожалений! 【Наименее доволен】 Система автомобиля ведет себя, как глупец! 【Опыт покупки】 Предыдущий автомобиль был Mazda CX4, главное при покупке - внешний вид должен быть на высоте. 【Цена на момент приобретения】 287800-40800-4000-5000-15000+20000+6300+500=249800

Tank 400 Hi4-T 2024

Посмотрел много автомобилей, но после встречи с Tank 400 остальные перестали быть интересными! Эта машина удовлетворила 90% моих ожиданий. Черный экстерьер, внутреннее убранство я выбрал в комбинации красного и черного — ощущение роскоши! Мы всей семьей ростом ниже 1,7 метра, так что в переднем и заднем рядах места хватает, но немного не хватает мест для хранения. Неизвестно, что это за пространство в передней панели у пассажира, если бы его можно было переделать в отсек для хранения, было бы замечательно. Багажник кажется слегка маловатым, хотя я всё равно могу прилечь. За рулем я уже более десяти лет, чувствую себя уверенно, но система помощи при вождении разочаровала — система кругового обзора и прозрачного днища не всегда показывает препятствия. За первых два месяца было две мелких аварии, которые не отображались на экране (один раз машина впереди подъехала слишком близко, и я, повернув налево, задел его номерным знаком. Второй раз запасное колесо столкнулось с задним багажником электро-велосипеда, что возмутительно!). По сравнению с авто на топливе, у электромобилей батарея больше и функций умных больше, но я долго не разбирался во всех плюсах и минусах. Главное, чтобы был голосовой помощник и предупреждения о безопасности, а большего мне и не нужно — самое главное, водить аккуратно и спокойно. Запас хода нормальный. Ранее была опубликована информация о расходе топлива в обычных условиях, можете посмотреть! Ну и надеюсь, функции и системы будут стабильными. Всем безопасной дороги!

Tank 400 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 Причина замены авто: Ранее у меня был Jeep Grand Cherokee ZJ 4700, старый автомобиль требовал много внимания, да и налог на транспортное средство был довольно обременительным. Затем я поменял его на Haval H9, но из-за ограничений, введенных в Пекине, продал его спустя два года эксплуатации. Индикатора в Пекине у меня был только один, и он все еще использовался на Mitsubishi Outlander. Mitsubishi исправно служил больше семи лет. Уже прошел техосмотр, но в связи с уходом Mitsubishi с китайского рынка, действительно, ситуация на рынке подержанных автомобилей не самая лучшая, поэтому лучше избавиться от него сразу. Перед покупкой нового авто я не рассматривал никакие другие модели, кроме Tank. Причина проста: как только этот автомобиль появился, жена сразу его захотела. Затем, когда мой отец тоже решил менять машину, при посещении салона, он тоже сразу выбрал. Поэтому у нас в семье не было выбора. У нас также есть электромобиль, поэтому мы совершенно не беспокоимся о расходе топлива. Кроме того, пользоваться электричеством дома для нас удобно. 1. Цена покупки: Мы попали на акции ко Дню Холостяка, условия акций были везде более-менее одинаковые, это нормально для Пекина. Полная стоимость составила 247 тысяч юаней. Цена зависит от личных условий. Страховка: 6777 юаней. Налог на приобретение: 0. 2. Производительность в плане пространства: Больше всего удовлетворены пространством для пассажиров, пространством для ног на заднем сидении, это идеально подходит нашей семье с ростом 175 см. Также пол заднего ряда плоский. Подстаканники и ниши для хранения предметов соответствуют повседневным потребностям. Единственное неудовлетворительное: небольшой багажник. Вместительность не совсем устраивает. Однако в багажник помещается по меньшей мере четыре больших чемодана. Все так и оставили. Поэтому в дальнейшем нужно будет продумать вопрос хранения. 3. Запас хода и потребление энергии: На данный момент проехали 1000 километров. На момент получения автомобиля заправили на 200 юаней. Пока не заправляли, дома используем электроэнергию. В это время года в Пекине расход электроэнергии составляет около 32 кВт/100 км. По расходу топлива при разряженной батарее я думаю, что для автомобиля весом 2,7 тонны это должно быть около 13 литров, жду результатов тестирования. В дальнейшем постепенно будем делиться. 4. Умный салон: Я протестировал мультимедиа, считаю, что она несколько примитивна, а распознавание голоса слишком чувствительно, даже без общения с системой, она реагирует. Возможности к ответной реплике не уступают актеру в диалоге. Так что в дороге будет не скучно, система не оставит ваши слова в пустоте. Скорость отклика средняя. Это все же внедорожник, поэтому пусть он отличается от Blue Mountain. 5. Тюнинг: 1. Наклеил плёнку. 2. Установил защита днища Plank. Также защиту на аккумулятор. 3. Установил фаркоп. 4. Радиостанция 8-каналный Baofeng 100DR, ведь у меня есть лицензия. Планируются дальнейшие доработки, ведь я уже работал с двумя внедорожниками. Поэтому все доработки практичные. Не рассматриваем излишнюю роскошь. На следующем этапе обязательно установим клапан дыхания. Амортизаторы не буду менять, так как иначе не въеду в подземный гараж. Однако штатные амортизаторы от 400 аналогичны некоторым тюнинговым масляным амортизаторам. Их пружины, кажется, рассчитаны на тяжелую загрузку. Держат автомобиль хорошо.

Tank 400 Hi4-T 2024

Проходимость сильная, внешний вид очень стильный, но комфортная комплектация оставляет желать лучшего — нет регулировки наклона сидений. Если бы в заднем ряду была подогрев сидений, было бы идеально.

Tank 400 Hi4-T 2024

Я считаю, что это автомобиль, который меня устраивает. Панорамная крыша - сильное преимущество, не говоря уже о других. Недостатком является то, что материалы отделки салона могли бы быть более качественными, а звук системы не такой хороший, но в целом пригодный. Еще не так долго эксплуатирую автомобиль, так что дальнейшие впечатления добавлю позже.

Tank 400 Hi4-T 2024

Полгода обдумывал покупку, и наконец, решил приобрести 400. Поначалу привлекла модель с железной рамой, но в итоге разум победил эмоции, ведь 400 тоже имеет свою уникальность, не так ли? Внешний вид строгий и мощный, стиль в духе меха уникален. Независимо от того, ведешь ли ты его по дороге или припарковал на обочине, он неизменно привлекает внимание. Обзор широкий, задние сиденья уютны и скрыты от посторонних глаз, в движении невероятно тихий. Очень доволен. Что касается пробега: большая часть поездок по шоссе, в городе есть другой транспорт, так что пока нечасто его использую. Однако кажется, что при гибридном запуске наблюдается задержка, вероятно из-за веса автомобиля, но с этим можно привыкнуть.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Пространство】 Багажник немного высокий, в передней части немного не хватает места для хранения. Заряжать от провода немного неудобно. В целом ощущения от управления такие же, как в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, электродвигатель связан с коробкой передач.

Tank 400 Hi4-T 2024

Автомобиль ценовой категории около 300 тысяч, комплектация полностью заполнена, ощущения от вождения комфортные, впервые вожу подключаемый гибрид, функции и использование на высоте, расход топлива также приемлемый, расход топлива без зарядки поддерживается на уровне 8-9 литров на 100 км, в городе обычно использую электричество, очень доволен.

Tank 400 Hi4-T 2024

В ноябре заказал машину, в рассрочку на 60 месяцев. Понятно, что автосалону нужно зарабатывать, до этого была третья генерация H6. Это моя мечта о внедорожнике, так что если не рассматривать как инвестицию, а для личного использования - вполне нормально. Расход топлива находится в пределах приемлемого.

Tank 400 Hi4-T 2024

Сначала я думал сменить на полностью электрический BMW, но мой сын особенно любит Tank. Дома можно установить зарядную станцию, и у меня тоже есть мечта об оффроуде. Так что пойдём на это. Всем доволен, только сиденье немного коротковато.

Tank 400 Hi4-T 2024

Танк 400 Hi4-T смотрел долго, в итоге выбрал версию для бездорожья, потому что покупаю эту машину, чтобы ездить на природу, а механическая раздаточная коробка прочная и надежная. Внешний вид, интерьер и пространство — это то, что мне по душе, об этом много не скажешь, ведь это дело вкуса. По правде говоря, системы помощи вождения, конечно, не сравняться с Huawei и тому подобное, но, по моему мнению, мощный внедорожник и так особо не нуждается в интеллектуальной помощи вождения (покупая внедорожник, хочется наслаждаться острыми ощущениями и удовольствиями от вождения, поэтому управлять лучше самому). Умная кабина выполнена на среднем уровне, и, мне кажется, есть место для улучшений, потому что у нас дома также есть Xpeng G9 и, в сравнении с ним, всё же есть небольшое отставание, но для меня это приемлемо. Запас хода и энергопотребление — это то, о чем я обычно особо не беспокоюсь, хватает — значит, достаточно. В общем, одно слово — нравится, и в покупке машины главное — чтобы нравилась.

Tank 400 Hi4-T 2024

Автомобиль в целом очень большой, обзор во время вождения прекрасный. Двойное шумоизоляционное стекло в сочетании с активным шумоподавлением делают так, что шум при движении этого большого внедорожника на высокой скорости на удивление небольшой. Особенно повезло, что оформление автомобиля и получение номерного знака заняло всего один день, и к тому же удалось выбрать номер, который очень нравится, ха-ха-ха.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В октябре поехал в Тайюань купить гибридный Tank 300, но белого цвета не было (личное предпочтение - думаю, что белый гибридный 300 очень стильный). Не хотел покупать 400, так как в интернете видел, что передняя часть 400 выглядит некрасиво. В итоге, когда выходил, заметил машину рядом, которая выглядела очень стильно. Продавец сказал, что это модель 400, я решил попробовать и почувствовал, что пространство внутри гораздо больше, чем у 300, а интерьер чуть хуже, чем у 500 (все-таки разница в 50 тысяч юаней). В итоге выбрал цвет "серый туман", машина была произведена в сентябре и была в наличии. 【Цена автомобиля】 Хотелось заплатить сразу всю сумму, хотя скидки за это не было, но это все равно дешевле, чем в кредит. Однако не получилось (в основном из-за того, что зарплату выдали к Новому году), поэтому взял кредит на 100 тысяч (и еще случился казус - забыл пароль от банковской карты, пришлось занимать у друзей 200 тысяч, которые поехали со мной). Это мой первый автомобиль, не было никаких субсидий за обмен и тому подобного. Цена со скидкой составила 256800 юаней (при кредите в 100 тысяч юаней). Первоначальный взнос составил 155100 юаней, страховка - 6000 юаней, регистрация - 500 юаней. Ежемесячно нужно выплачивать 2100 юаней (1300 - основной долг, 79 - проценты) всего на 60 месяцев, можно выплатить за два года, или даже за первый год (но нужно заплатить пеню в размере 2500 юаней). Процент слишком высокий, планирую в дальнейшем взять кредит в банке, чтобы погасить автокредит (из-за профессии сначала не могу взять кредит в банке, приходится оформлять автокредит через автосалон). Если говорить о цене, в интернете много предложений с более низкой ценой, наверное, это связано с обменом или субсидиями, и, возможно, заем был очень большим, но в итоге у меня цена почти не отличалась от официальной.

Tank 400 Hi4-T 2024

Когда речь идет о отечественных внедорожниках, то лидером остается серия Танка. Это доказывает время и рыночная проверка - потребители не глупцы, и поддерживают этот выбор настоящими деньгами, в чем нет никаких сомнений. Переход от просмотра автомобиля к его заказу был без особых сомнений. Была ли это выставка автомобилей в Госяо во время празднования Среднеосеннего фестиваля, на последний день я связался с продавцом и направился прямо к стенду Great Wall, чтобы обсудить цену. Цена нас устроила - и мы сразу сделали заказ, а 30-го сентября уже забрали машину. На это ушло меньше двух недель от принятия решения до получения автомобиля, и я спокойно воспринимаю это, будто это 400 было предназначено для меня, и у нас изначально была эта синхронизация! На данный момент проехано только 2200 километров, и впереди еще много времени для более полного понимания и ощущения всех аспектов. Буду делиться своими последними впечатлениями. Сообщество владельцев Танка - это как одна семья, так что если встретите меня на дороге, дайте знать! 😁

Tank 400 Hi4-T 2024

В целом интерьер автомобиля довольно роскошный, в нем установлены многоцветные атмосферные огни с несколькими режимами переключения. Когда датчики обнаруживают приближающийся автомобиль или пешехода сбоку, атмосферные огни на этой стороне также мигают вместе с сигналами бокового зеркала. Система автомобиля работает очень плавно, предлагаются множество музыкальных приложений, но у меня нет подписки. Система поддерживает экранное зеркалирование Huawei, однако каждый раз при подключении нужно нажимать на всплывающее окно на телефоне, что немного неудобно. Однако, после подключения все работает без задержки, включая использование данных из навигационных приложений на телефоне. На данный момент проехал 300 километров практически без использования топлива на чисто электрическом режиме. В первый вечер, приближаясь к зарядочной станции, почти закончился заряд, и авто слегка дергалось. Говорят, что с обновлением 1.4 OTA это проблема будет решена. Полная зарядка предоставляет классический опыт электромобиля – бесшумное и плавное движение. Для машины весом 2.77 тонны с людьми, если нужно быстро ускориться на чисто электрической тяге, то придется сильно нажать на акселератор, и тогда подключается двигатель. После начала движения ускорение в электрическом режиме тоже вполне приемлемо. Быстрая зарядка от 14 до 100% занимает около 35 минут, медленная - от 6.5 до 12 часов, в зависимости от мощности и силы тока. При температуре от 20 до 10 градусов, запас хода остается стабильным без снижения, посмотрим, как он покажет себя при более низких температурах. Многие говорят, что фары тусклые, но на данный момент я считаю их достаточно яркими, совсем не как свечи. Хотя у них одна лампочка, можно поднять фары, чтобы увеличить дальность освещения, а для ближних дистанций использовать противотуманные фары в качестве дополнения. Задний ряд достаточно просторный, но воздуховоды кондиционера под ногами немного велики. Другие владельцы советуют купить специальную защитную сетку. Сиденья, как и в модели 300, складываются вперед, но я не заметил быстросъемных креплений. С моими 182 см роста спать придется не в полный рост. Если сделать из машины спальню, лучше всего установить стеллаж в багажнике, чтобы закрепить вещи на боковых стойках или под потолком и освободить больше внутреннего пространства. Цена соответствует заявленной и практически одинаковая по всей стране. Я сравнил цены в семи городах: Хэнань, Шаньдун, Гуанчжоу, Чэнду, Чунцин - в Гуанчжоу они самые высокие, но цены от официальных дилеров обсуждаются более свободно. В других городах цены примерно одинаковы, и можно договариваться о подарках вместе с покупкой. Если есть другие вопросы, следите за следующими постами – на все отвечу.

Tank 400 Hi4-T 2024

Долгожданный Tank 400 сегодня наконец-то забрали, версия для города + шины AT, не пробовали на бездорожье, и не выбрали пакет для бездорожья за 8000. Можно считать первым автомобилем за более чем 30 лет моей жизни (на работе есть служебный автомобиль, а после работы катаюсь на электронике). Так как мы с женой обращаем внимание на внешний вид, посмотрели Audi Q5, Avita 07, Lynk & Co 08, и вдруг увидели Tank 400 на дороге. Сначала показался слишком диким, но после просмотра у дилера и тест-драйва, он нас сильно впечатлил. На данный момент мы проехали более 100 километров от автосалона. **Наименее удовлетворительные моменты:** 1. Так как автомобиль был произведен 3 ноября, в салоне все еще сильный запах, но надеемся, что за пару недель он выветрится, и не уверены, помогает ли угольный пакет от дилера. 2. Почувствовал габариты и высоту машины, было немного нервно за рулем, но, к счастью, у меня есть опыт вождения больших автомобилей (в армии водил 20-тонную пожарную машину), привык через несколько десятков километров и полюбил это чувство за рулем. 3. Сразу после покупки советуют приобрести гарантийный пакет на 8 лет, чуть менее 10 тысяч, говорят, что замена любой детали будет стоить больше этой суммы. Несмотря на то, что это добровольно, создает дискомфорт, так как без него чувствуешь себя нестабильно. Заводская гарантия — это палка о двух концах: с одной стороны, привязывает к ремонту у дилера, с другой — сразу надо купить на 6–8 лет. Купив новую машину, находишься в стрессе из-за необходимости думать о будущем гарантийном обслуживании. Не знаю, это у всех так или нет, поделюсь, если возникнут проблемы в будущем. **Опыт покупки:** Все прошло гладко, от заказа до получения заняло две недели, и машина была только что с конвейера. С помощью инструкции на проверку от товарищей покупка заняла полчаса, и никаких проблем, оплата, страховка, регистрация прошли успешно. **Пространство:** Одно слово: большое. Впереди и сзади мне, с ростом 1,85 м, очень просторно, задние сиденья можно сложить в двуспальную кровать, и мы с женой уже мечтаем о кемпинге в будущем. **Расход и энергопотребление:** Энергопотребление — это то, что меня долго волновало. Пока проездили немного, не освоил режимы вождения, не могу дать полную оценку. Но раз выбрал этого здорова, готовьтесь, нет смысла сравнивать с малолитражными машинами, ведь если часто ездить на дальние расстояния, не выбрал бы его. Если проезжаете меньше 20 тысяч километров в год, Tank 400 позволяет не заботиться о расходе топлива, помните, почему выбрали именно его - не ради экономии топлива. **Цена:** Цена варьируется в разных регионах, без компенсации в смене около 27. Это личный выбор каждого. В общем, несмотря на мелкие недостатки, Tank 400 удовлетворяет все мои требования (может, у меня они невысокие), надеюсь, мой опыт поможет другим в принятии решения. В будущем продолжу делиться опытом использования.