Отзывы об автомобилях (348)

Tank 500 Hi4-T 2023

Машина хорошая, но есть что улучшить. Мультимедийная система недостаточно быстрая и плавная, многие функции трудно найти, а в инструкции их нет.

Tank 400 Hi4-T 2024

Я владею автомобилем один месяц, проехал почти три тысячи километров, и в целом ощущения от вождения превзошли ожидания. 【Расход топлива】 Для автомобиля Tank 400 массой в две тонны, по моему мнению, расход топлива вполне приемлем. В городских условиях, при крайне загруженных дорогах, расход составляет примерно 15-17 литров на 100 км; при нормальном движении и редких заторах — около 9-10 литров; на трассе при скорости 120 км/ч расход составляет примерно 7.4-8.5 литров. (Мои шины имеют тип AT) 【Запас хода】 Полностью заряженный электрозапас хода на приборной панели показывает 110 километров, но в реальных условиях в городе пробег составляет около 85-90 километров. Вполне приемлемо 😑. Объем запаса хода на бензине зависит от стиля вождения: если едете по трассе, с полной зарядкой и в ручном режиме M9, тогда запас хода на приборке и реальный пробег практически совпадают — это самый комфортный вариант. В городских условиях, конечно, запас хода снижается. 【Ощущения от вождения】 Надо отметить, что шумоизоляция, поглощение вибраций шасси и динамика действительно на высоте. Единственное, что не идеально — амортизаторы слегка жестковаты, иногда бывает задержка отклика педали газа. 【Наименее приятные моменты】 Иногда при остановке возникают толчки, бывает задержка отклика педали газа, задние сиденья не очень комфортные, дальний свет не достаточно яркий.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал купить BMW X1, смотрел на сайте Dongchedi Tank 400, на фотографиях он выглядел не очень. Но как-то раз, прогуливаясь по улице, увидел Tank 400 и был просто поражен его внешним видом. После работы проходил мимо автосалона и решил заглянуть внутрь. Мне он сразу понравился, хотя я его даже не тестировал. Раньше я водил микроавтобус и Honda XRV, поэтому могу ездить на чем угодно. После недельного торга с продавцом быстро принял решение о покупке. К сожалению, до 25 июля я не смог переоформить выбранный автомобиль с экологическим классом 'национальный 3', потерял на этом убыток в 20 тысяч. 【Цена автомобиля】 272 600 юаней 【Впечатления от вождения】 Шумоизоляция просто отличная, возможно, это из-за того, что я впервые вожу электромобиль. Разгон очень быстрый, но при переключении передач ощущается небольшая задержка. Интерьер выглядит очень роскошно, сиденья комфортные. У меня черно-красный салон. У новой машины немного резкий запах, но со временем должен пройти. Задний ряд просторный, что для меня важно. Мне нужен автомобиль с просторным задним пространством, так как члены моей семьи страдают от укачивания и нуждаются в большом пространстве. Багажник среднего размера из-за батареи. 【Запас хода】 105

Tank 700 Hi4-T 2024

В целом, в этом ценовом сегменте у рамных автомобилей нет конкурентов. Ради комфортности в городе и экономичности пришлось пойти на множество компромиссов. Можно сказать, что за 3 месяца использования этой машины я не почувствовал её как игрушку, я даже предпочитаю использовать её для городских поездок и на работу. В плане внедорожных качеств она немного разочаровывает, экономичность и комфортность кажутся чрезмерно приоритетными, машина кажется несбалансированной. В общем, можно сказать так: водить её не вызывает особых эмоций, в ней нет того духа внедорожника, но при этом она очень комфортная.

Tank 700 Hi4-T 2024

Свет отечественного производства, внешний вид внушительный, интерьер роскошный, стоит выбрать, 3.0 плюс электродвигатель, более 500 лошадиных сил, мощность изобилует, интерьер по сравнению с моим предыдущим Honda Breeze намного просторнее! Аудиосистема Harman Kardon заставила меня, человека, который не любил включать музыку при вождении, теперь включать музыку каждый раз, когда еду! Тишина внутри автомобиля выполнена на высшем уровне, пневмоподвеска делает поездки еще более удобными! Танковый автомобиль! Достоин доверия!

Tank 500 Hi4-T 2023

Батареи не хватает, остальное нормально. Ежедневный пробег на работу и обратно около 50 км, с включенным кондиционером и музыкой, полной зарядки не хватает на два раза, есть беспокойство по поводу пробега. На второй день после получения автомобиля не привык к габаритам, протащил каменный блок несколько метров, думал, что повредил днище, но потом оказалось, что все в порядке.

Tank 500 Hi4-T 2023

Личный первый автомобиль был Great Wall H6, пользовался им 11 лет, состояние машины было отличным, что свидетельствует о надежности марки Great Wall. Поэтому при необходимости смены автомобиля снова выбрал Great Wall. Изначально планировал приобрести Haval H9, но обновленный дизайн мне не подходил. Появление Tank 500 соответствовало моим предпочтениям по внешнему виду, и гибридная версия позволила решить волнения по поводу расхода топлива на крупном внедорожнике (я использую машину в основном для поездок на работу, иногда для небольших выездов на природу). Поэтому я заменил H6 на этот автомобиль. На данный момент я проехал 5100 километров, из них 2900 на бензине, в основном по трассам, где средний расход составляет около 8,7 литров на 100 км. В обычных поездках на работу использую только электрический режим, на одном заряде в городских условиях можно проехать около 90 км, на загородных дорогах более 100 км, что очень неплохо. Звукоизоляция отличная, поднимался в горы, пересекал реки - все отлично (для справки: я уже не занимаюсь экстримальным вождением, поэтому не использую внедорожные шины, а стандартные ультимативные). На данный момент прошло три месяца с начала эксплуатации, и я очень доволен. Замечательная машина!

Tank 500 Hi4-T 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид потрясающий, с опциональными 20-дюймовыми колесами и передней частью в бизнес-стиле автомобиль производит очень внушительное впечатление, на улице привлекает много внимания. 【Производительность в плане пространства】 Простор для пяти человек вполне достаточен, при росте 175 см можно свободно сидеть на заднем сиденье, закинув ногу на ногу. Аккумулятор находится в багажнике, поэтому пространство можно считать средним, но для повседневных нужд вполне хватает. 【Впечатления от вождения】 Вождение на электрическом двигателе очень комфортное, при запуске двигателя на низких скоростях есть некоторая задержка, но учитывая, что это отличается от традиционных электромобилей, наличие трансмиссии делает задержку нормальной, и это в пределах приемлемого. 【Наименее удовлетворительное】 Мощность аккумулятора слишком мала для электромобиля, новый автомобиль имеет сильный запах. Я купил десяток пакетов активированного угля, чтобы удалить запах, и часто оставляю машину на солнце, чтобы проветрить. 【Цена при покупке】 Я долго присматривался к этому автомобилю и консультировался во множестве дилерских центров. В одном автосалоне предложили скидку в 5000 юаней при полной оплате, затем нашел магазин с прямыми продажами от производителя, где помимо 5000 юаней скидки предоставили 1% субсидии на покупку от производителя, что в сумме составило 8400 юаней. Потратил 5000 юаней дополнительно на 20-дюймовые колеса в бизнес-стиле. Получил поддержку в виде 7000 юаней за счет покупки H8 Havаl. Итоговая стоимость автомобиля составила 324600 юаней, страхование обошлось в 7300 юаней (через знакомого с возвратом 900 юаней), регистрация — 500 юаней. Итого покупка обошлась в 331500 юаней.

Tank 300 2024

Двигатель довольно мощный, но взаимодействие с коробкой передач оставляет желать лучшего - коробка передач работает с рывками, это так и не удалось настроить. Я обращался в сервис (4S), но там сказали, что производитель не выпустил обновленную программу, поэтому проблема остается нерешенной. Пространство для пассажиров среднее, особенно узковато по ширине. Амортизаторы kman, установленные на модель 330, не такие качественные, как продающиеся на рынке, диапазон регулировок заметно меньше, поездки по городу чувствуются более тряскими. Материалы автомобиля отличные, но дизайн капота провальный. В целом, автомобиль имеет высокое соотношение цены и качества, хорошую управляемость и значительный потенциал для тюнинга. На данный момент целью модификаций является снижение веса. Установленный карбоновый капот с вентиляционными отверстиями уменьшил вес на 8 кг, кованые колесные диски - на 40 кг, легкий литиевый аккумулятор - на 12 кг, снятый передний лебедка - на 28 кг. Сейчас автомобиль используется в городских условиях, но, если в будущем планируем посетить пустыню, проведем полное обновление подвески, установим комплект амортизаторов с большим ходом от Tianqi, заменим легкие бамперы и установим полностью алюминиевый радиатор (радиатор у модели Tank 330 идентичен с моделью 500). Мы также планируем установить новые элементы выхлопной системы с меньшим числом ячеек и убрать сажевый фильтр для улучшения пропускной способности выхлопа. Главная идея этих модификаций — сделать автомобиль легче, улучшить охлаждение и увеличить ход амортизаторов.

Tank 300 2024

Почему выбрал этот автомобиль: 1. Превосходная безопасность. Безопасность автомобиля обеспечивается не только прочными материалами, но и высокой несущей конструкцией кузова, что в определенной степени повышает безопасность. 2. Разумная цена. По сравнению с аналогичными внедорожниками, стоимость Tank 300 ниже, что дает возможность обычным людям приобрести автомобиль этого типа. 3. Топливная экономичность. Я начинающий водитель, езжу осторожно, на данный момент (пробег уже 150 км) в основном по городским дорогам, с 10% загруженности дорог, в основном со скоростью 40-80 км/ч, средний расход топлива 11.6 литра на 100 км (бензин 92-го октанового числа от PetroChina). Конечно, этот показатель может быть не совсем точен из-за ограниченного пробега. 4. Привлекательный внешний вид. Детали округлые, а общий дизайн строгий, что соответствует вкусу как молодежи, так и старшего поколения. 5. Просторное место для водителя и пассажиров. У меня рост более 180 см и вес 95 кг, водить этот автомобиль достаточно комфортно, хотя сиденье приходится опускать до самого низа, иначе начинает болеть нога. По поводу управляемости и ощущения от шасси, так как это мой первый автомобиль, у меня нет сравнительной базы. Как минимум, мне, как новому водителю, ездить комфортно, не чувствую сильной тряски, а при необходимости ускорения машина активно переключает передачи. Приятным сюрпризом оказался мобильный приложение Tank, которое предоставляет множество умных напоминаний, таких как несданные окна при уходе. Кроме того, через приложение можно контролировать состояние автомобиля, дистанционно управлять окнами, дверьми и кондиционером. Кондиционер работает отлично, быстро охлаждает воздух, даже до анимения рук (что можно настроить). Автомобиль по умолчанию не включает вспомогательные функции, но я, как начинающий водитель, включил функцию предупреждения о выходе из полосы, что помогает корректировать некоторые мои плохие привычки. Из-за высоких габаритов автомобиля, определение расстояний отличается от учебных материалов в интернете, поэтому это требует дополнительной практики. Недостатки: 1. Мультимедийная система только достаточная, но производительность оставляет желать лучшего. Логика управления системой неудобная, не ясно, что сейчас воспроизводится: FM-радио, Bluetooth телефона или встроенное музыкальное приложение. Голосовой помощник использовался с трудом, отвечает медленно и недостаточно умно. Поддерживается мало приложений, а почти нет других приложений в магазине, это стабильная закрытая система, что на личное усмотрение. Во время разговора по Bluetooth отсутствуют голосовые подсказки навигатора... 2. Есть только передний видеорегистратор, без боковых и заднего видов, а также внутренних камер, и стандартная карта памяти только на 8 ГБ (хотя возможно есть встроенная память на 128 ГБ?). 3. Вентиляционные отверстия неудобны для установки держателя телефона. Либо приходится модифицировать ручку на левой стойке (недостаток: далеко от зарядного порта, требует переделки), либо крепить в щель центрального экрана, что может повредить его (центр экрана, кажется, выполнен из матового IPS панель, чувствительный к давлению и может показать неровность подсветки, водяные волны и утечку света). 4. В самом интерьере мало запаха, но в подголовнике сиденья, кажется, производитель добавил очень стойкий и навязчивый аромат, который даже оседает на одежду и наполняет дом этим запахом, который везде чувствуется. Честно говоря, мне этот запах не нравится. 5. Сложно выходить с задних сидений, длина подножки, возможно, лишь половина от передних сидений, легко можно оступиться, что особенно неудобно для пожилых людей. 6. Про сервисные услуги расширенной гарантии, в приложении Tank есть такой модуль, но нет способа оформить, нужно обращаться в дилерский центр. Дилер, у которого я купил авто, называет себя "специалистом по послепродажному обслуживанию", носит одежду Wey и держит рекламные материалы с логотипом Wey, но корпоративный WeChat привязан к одной из компаний в Шанхае. При получении автомобиля предложил оформить расширенную гарантию на компанию из Шанхая. Вижу возможность внутреннего сотрудничества между дилером и компанией по гарантийному обслуживанию. По отзывам в интернете, отзывы о компании вызывают сомнения. И напоследок, это пожелание, а не обвинение. Надеюсь, в будущем Great Wall сможет стать примером и искоренить существующие беспорядки при продаже автомобилей, только честность и открытость смогут завоевать доверие потребителей и выделить китайские автомобильные бренды. Нельзя игнорировать существующие проблемы только потому, что они есть и у других брендов.

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид и комплектация безупречны, из-за аккумулятора багажное отделение немного меньше. Запас хода на электротяге около 100 км, что немного маловато. Требуется некоторое время вождения, чтобы выбрать режим по своим ощущениям. На электротяге ездить очень плавно, старайтесь заряжать батарею при любой возможности. При использовании топлива и разряженной батарее уровень шума выше, езда не такая плавная. Внешняя зарядка очень удобна.

Tank 500 2023

1. Проблема с рывками коробки передач Если ты тестировал модель Tank 500 3.0 2022 года, ты можешь сказать, что у коробки передач серьезные проблемы. Я не буду спорить. В то время я, кстати, даже не думал о покупке, считая рывки слишком сильными. В июне 2023 года я снова прошел тест-драйв. Чувства совсем другие. После тест-драйва я сразу внес задаток. На сегодняшний день, август 2024 года, после нескольких обновлений программного обеспечения коробки передач в сервисном центре, она стала намного плавнее. Теперь она не сравнится с электрокарами, но рывков сильно меньше, только легкие. Раньше я тоже испытывал проблемы с переключением передач на спуске между 2-й и 3-й передачами, но теперь эти проблемы больше не возникают. Это благодаря постоянным OTA-обновлениям от Great Wall. В конце концов, их собственная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач нуждается в накоплении большого объема данных. Дайте ей немного времени. Уверен, она станет еще лучше. В последний раз в сервисе сказали, что обновили программу двигателя. Я подумал, что, возможно, повысится мощность. Но я хочу отметить, что мощность у Tank 500 всегда была в избытке. Мощность доступна сразу, без преувеличений. Просто настройка была слишком консервативной. Поэтому я решил написать этот отзыв, чтобы восстановить его репутацию. Баллы за знание авто должны увеличиться. 2. Недостатки Общая проблема всех внедорожников — задержка мощности. Она тоже есть, но незначительная. Потому что я обычно езжу на нем и нахожу его очень удобным. И после нескольких обновлений коробки передач управлять им стало еще проще. Во всяком случае, управлять им намного легче, чем моим ML400. 3. Надежность За год 35,000 километров. Маршрут один: Пекин-озеро Цинхай-Дуньхуан-Чжанъе-Пекин. За 11 дней 10,000 километров. Маршрут два: Пекин-Хами Великая Пустыня-Урумчи-Алтай (рай на земле)-Тачэн-озеро Сайрам-И Чжао дорога-Цзясинь-Теккес-Дорога Дуку-Баинбуку-Куча-Пекин. За 17 дней 13,000 километров. Остальное — окрестности Пекина. Думаю, что мои маршруты достаточно разнообразны. Автомобиль не модернизирован, никаких кодов ошибок, никаких серьезных проблем. Это очень обнадеживает. Например, во время поездки по Великой Пустыне температура снаружи была 45 градусов, и машина абсолютно не имела проблем. На стиральной доске в 60 километрах от западных ворот пустыни я ехал со скоростью 60 км/ч почти два часа, периодически съезжая с дороги, и машина все выдержала. Надежность действительно на высоте. 4. Расход топлива В городе: 16 л/100 км На шоссе со скоростью 100 км/ч: менее 10 л/100 км В Синьцзяне и на северо-западе, на высоких скоростях: примерно 12 л/100 км. Можешь сам представить.

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид внушительный, оснащение богатое, привлекает много внимания. Некоторые мелкие детали можно дополнительно улучшить, например, качество сборки требует повышения. Появляется ли скрип на пассажирском сидении при езде по неровной дороге - это общая проблема?

Tank 500 Hi4-T 2023

【Покупка автомобиля】 Во-первых, я не проходил тест-драйв этого автомобиля, а просто изучил информацию в интернете и решил купить его вслепую! Машину заказал на вечер 20 июля, отправили из Цзиньмэня, Хубэй, а 26 июля автомобиль уже прибыл в центр доставки. Сотрудники сказали, что дата производства автомобиля — тоже 20 июля, что меня очень удивило. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Однако, когда я осмотрел автомобиль, дата производства была указана как июль 2024 года! Можно ли считать, что дата свежая? 【Стоимость автомобиля】 Цена без учета опций — 335 тысяч юаней, с опциями — 340 тысяч юаней, скидка — 8400 юаней, в итоге цена без учета опций составила 331.6 тысяч юаней. Страховка — 7646 юаней, регистрация — 600 юаней, итоговая стоимость — 339846 юаней, примерно 340 тысяч юаней! Возможно, скидки в разных регионах отличаются. Я покупал в фирменном магазине "Great Wall". Информация предоставлена только для справки! 【Впечатления от вождения】 При езде в чисто электрическом режиме ощущения очень комфортные, на трассе вообще классно, машина стабильная! По моим ощущениям, это действительно здорово! Личное мнение! 【Расход топлива】 Средний расход топлива примерно 8-10 литров, зависит от дорожных условий. На работу и обратно езжу на чистом электричестве, отлично экономит! 【Запас хода】 По моим ощущениям, заряд батареи расходуется чуть быстрее, может, это психологический эффект. Личное мнение, только для справки! 【Отношение продавца】 Парень-продавец был очень вежлив, по любым вопросам оперативно связывался и решал проблему, отличный и внимательный сервис! 【Наименее удовлетворительное】 Не могла бы компания "Great Wall" подарить комплект оригинальных ковриков? У меня страх выбора!

Tank 700 Hi4-T 2024

Достаточно большой, внушительный вид, автомобиль полностью оснащен, подходит как для офф-роуда, так и для деловых поездок. В городе работает на электричестве, на дальние поездки использует топливо, что решает проблему высокого расхода топлива у классических внедорожников. Качество отечественных автомобилей уже постепенно превосходит многие импортные бренды, но в сфере обслуживания еще есть куда стремиться.

Tank 700 Hi4-T 2024

Приехала моя шестнадцатая машина, ха-ха-ха! Пост о предыдущей Genesis GV80 все еще популярен, каждый день общаюсь с автолюбителями. А тут ещё и взял Tank 700. Ну что делать, просто люблю экспериментировать, ничего не поделаешь, ха-ха-ха. Почему купил Tank? Главным образом потому, что в апреле этого года, когда ездил в Тибет, на трассе 318 увидел, что 90% внедорожников там были из серии Tank, в основном 300 серия, их действительно было очень много. Честно говоря, раньше я мало знал о машинах Great Wall и всегда скептически относился к отечественным автомобилям. Но когда я протестировал Tank 700, был поражен. Наши отечественные машины становятся все круче, нужно их поддерживать. Внешний вид и интерьер, продольная PHEV система с двигателем 3.0TV6 и электромотором P2 — это действительно впечатлило, особенно такие крупные габариты, машина и правда огромная. Советую автолюбителям не ограничиваться фотографиями, обязательно посмотрите машину вживую, поверьте мне, стоит посмотреть. Мощность безупречная — можно ездить и на бензине, и на электричестве, удобно менять между чисто электрическим и гибридным режимом, есть ещё и интеллектуальный режим. Несмотря на вес, при нажатии на педаль газа машина сразу же вылетает вперёд, очень динамично, ха-ха-ха. Радиус поворота очень мал, развороты не вызывают сложностей, много плюсов, не буду описывать все подробно, одним словом, полюбил её на тест-драйве. Конечно, есть недостатки, но их можно не принимать в расчёт, если любишь машину, то готов принять её такой, какая она есть, ха-ха-ха. После тест-драйва сразу заказал, через 5 дней уже забрал. Ощущения бесподобные. Поездка в Синьцзян будет проходить в компании Tank 700 Hi4-t, ха-ха-ха. Напоследок предупреждение клавиатурным критикам и спорщикам: у вас, конечно, могут быть разные мнения, это нормально, но вы спорьте как хотите, а я куплю что хочу. Это уже шестнадцатая машина, и я постоянно слышу критику. Просто хочу купить — и покупаю, вот такой я капризный, ха-ха-ха.

Tank 300 2024

Мужчина должен иметь такую большую игрушку, это неугасимая мечта об офф-роуде. Jeep Wrangler не такой уж классный, теперь Brownco завоевал мое сердце. На этот раз решил выбрать тебя, Tank 300 Conqueror. Когда коснулся руля, был взволнован как ребенок. Полностью черная машина + заводские шины AT. Езда по Шанхаю, долгосрочный расход топлива (B) 13.7, я агрессивный водитель, еще одна машина в семье - маленький белый (Volvo XC60) с открытым режимом Polaris, долгосрочный расход топлива 12.8. Учитывая, что это период обкатки, я считаю, что это вполне приемлемо. Друзья, которые интересуются расходом топлива, могут оставить комментарии для обмена опытом. Сначала купил кучу полезных аксессуаров для интерьера, что касается внешнего вида и жестких деталей - будет план, и я поделюсь им с вами позже. Кстати, звук в машине действительно отличный. Пока еще официально не выезжал на природу, но планирую выбраться на офф-роуд. В этом отношении я пока новичок, буду постепенно разбираться.

Tank 500 Hi4-T 2023

Tank 500 Hi4T (гибридная полноприводная версия серии Tank) с двигателем 2.0T и электромотором структуры P2. Гибридный автомобиль с максимальной мощностью более 400 л.с., работающий как на бензине, так и на электроэнергии. Внедорожник с рамной конструкцией, который подходит как для бизнеса и семьи, так и для отдыха на природе. И самое главное — безопасность. Вождение этой машины на дороге дает мне чувство полной безопасности, я очень доволен этим автомобилем. 【Опыт покупки】 С 2009 года я сменил два седана, и вот в этом году у меня появились свободные деньги, и я решил купить себе большой внедорожник. Пространства в таком автомобиле больше, и для семьи в поездках будет удобнее. Бюджет был не выше 40, поэтому я отправился в местный автосалон для тест-драйва. Я попробовал BMW X3, Audi Q5, Lincoln Nautilus, Cadillac XT6, а также Ideal L7 и AITO M7... Честно говоря, до покупки я мало что знал о серии автомобилей Great Wall Tank, но лозунг "Great Wall Cannon!" заставил меня узнать, что у Great Wall тоже есть автомобили в этом ценовом сегменте. В те дни как раз проходила автомобильная выставка, и я пошел посмотреть. Меня привлекла внешность "углового" внедорожника. Узнав о его характеристиках, внутренней отделке и цене, а также после двух тест-драйвов, я понял, что этот автомобиль подходит мне по всем параметрам, и решительно купил его! 【Запас хода】 Заряженный аккумулятор на 37,1 кВт⋅ч по заявлению производителя обеспечивает запас хода в 120 км. Однако система не позволяет полностью исчерпать заряд в режиме чисто электрического привода: при оставшихся 5 км в запасе двигатель включается автоматически. В режиме чисто электрического вождения (если не слишком гнать и ехать со скоростью 60-70 км/ч) можно проехать 110 км без проблем. Если предпочитаете быструю езду (80-100 км/ч), дальность упадет до 80 км. Если дома можно установить зарядное устройство или если зарядка достаточно удобна, эта машина вполне может использоваться как электромобиль. Когда заряд закончится, можно продолжить движение на бензине, и вас не оставят на дороге. Двигатель 2.0T мощностью 252 л.с. вполне справляется с задачами, даже при разряде аккумулятора, и расход топлива будет ниже, чем у Tanks 500 с двигателем 3.0T V6. Если важен режим чисто электрического вождения и функции городского использования важнее, чем внедорожные возможности, рекомендую дождаться модели 500Hi4-Z. Говорят, запас хода в режиме чисто электрического вождения у неё достигает 200 км, но надо учитывать, что внедорожные возможности у Z будут ниже, чем у T. Выбор зависит от личных потребностей. 【Расход топлива】 По расходу топлива особо нечего сказать. Машина работает на 92-м бензине. Судя по данным из групп и из интернета, показатели расхода топлива примерно одинаковы: на шоссе с зарядом аккумулятора расход топлива 6-7 литров плюс немного электроэнергии, а без заряда — около 10-13 литров. Машина тяжелая (весит 3 тонны вместе с водителем и полным баком, без учета других факторов), высокая и массивная, с высокой аэродинамической нагрузкой. На расход влияют ускорение и замедление, а также разные модификации. В городе больше рекомендуется использовать режим чисто электрического вождения, иначе расходы на топливо будут несколько выше. Если планируете внедорожные поездки, то о расходе топлива можно не думать, главное — получать удовольствие, выбрав спортивный режим с его мощной динамикой и наслаждаться ездой. 【Впечатления от вождения】 У меня водительское удостоверение категории B2, я могу водить 9,6-метровые машины, поэтому, несмотря на то, что Tank 500 гораздо выше и массивнее обычных кроссоверов, для меня это не проблема. Вначале нужно привыкнуть к высоте и ширине автомобиля, но после этого управление становится отличным. Режимы чисто электрического, гибридного и автоматического полного привода можно переключать в зависимости от желаний, мощность доступна всегда. Управление легкое, маневренность хорошая, сиденья и подвеска смягчают неровности дороги, устойчивость на поворотах высокая. Я всегда считал, что манера вождения соответствует характеру водителя: те, кто водят медленно, в жизни тоже медлительны, а те, кто водит более агрессивно, также стремительно ведут свои дела. Если привыкнуть к вождению компактной машины и поменяться на Tank, ощущение простора и возможность прогнозировать дорожные ситуации сложнее будет огромным преимуществом. Внушительная внешность, роскошный интерьер, отличные характеристики вождения — всё это стало причиной, по которой я полностью отказался от второго седана. Я люблю ездить на Tank 500, этот автомобиль может быть единственным в семье, подходя для всех целей — от домашних поездок до бизнеса и путешествий. 【Цена автомобиля】 Я обратился в несколько автосалонов, везде предлагали скидки в несколько тысяч, можно было сделать рассрочку на пять лет с безупречным льготным периодом оплаты на два года. Я спешил с покупкой и не хотел ждать, как раз была подходящая модель в наличии и я сразу оплатил всю сумму, получив скидку пять тысяч юаней. Но у меня также были автокупоны от правительства и субсидии на утилизацию старого автомобиля, что тоже стало своего рода бонусом. Общаясь с другими владельцами, узнавал, что общая цена за наличный расчет и кредит в разных местах примерно одинаковая, но зависит от местной политики поддержки. В некоторых случаях можно даже получить налоговую льготу до 30 тысяч юаней. 【Техническое обслуживание】 Первому владельцу производитель предоставляет 5 лет бесплатного технического обслуживания 5 раз. 【Поведение автомобиля в условиях города】 В городских условиях режимы «чисто электрического + экономичный» или «чисто электрического + стандартный» очень хорошо подходят. При нажатии педали до пола двигатель не включается, но мощности достаточно, различие только в расходе электроэнергии. Если запас хода в чисто электрическом режиме не удовлетворяет повседневные потребности, используйте режимы «гибрид + экономичный» или «гибрид + стандартный», при которых двигатель периодически включается, что снижает расход аккумулятора. Что касается режима «гибрид + спортивный», то это уже по вашему желанию! Также есть интеллектуальный режим сохранения заряда, который я использую на шоссе или при выездах на природу, когда нужно оставлять запас энергии для внешнего питания.

Tank 700 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 Следил 3 дня, решительно принял решение, не пожалел, 700 баллов 【Цена покупки】 46.8 + 1.5 за пакет буксировки + 10 тысяч на страховку 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, в спортивном режиме разгон очень резвый 【Расход топлива】 В городе без подзарядки 10-12 литров С подзарядкой 10 литров На трассе около 9 литров 【Выделяющиеся функции】 Установка вентилируемых и подогреваемых сидений с массажем, очень удобно при длительных поездках Отличная звукоизоляция, если в машине играет музыка, абсолютно ничего не слышно снаружи, при выключенной музыке слышен лишь слабый шум После смены колесных дисков на KMC722 и шин на BF Goodrich KO2 слышен небольшой шум от шин Интеллектуальное вождение очень удобно, особенно на автомагистралях, не нужно управлять машиной, достаточно дотрагиваться до руля После складывания задних сидений становится очень комфортно, не устаете в долгих поездках 【Запас хода】 Полностью заряженная и заправленная машина может проехать 900 километров 【Пространство в салоне】 Очень доволен 【Самое неудовлетворительное】 Багажное отделение, из-за батареи пространство немного уменьшено, но нельзя иметь все сразу Режим вождения, нет возможности выбрать режим работы только на бензине

Tank 400 Hi4-T 2024

Сначала о недостатках: автомобиль тяжелый и большой, что ограничивает обзор при поездках по городу, а стойки A очень массивные, создают серьезные слепые зоны. Первая царапина после получения автомобиля произошла из-за того, что стойка A закрыла обзор на приближавшийся сбоку электромобиль, его действительно не видно без особой осторожности. Багажник маленький, потому что там находится батарея, что влияет на пространство. Самая большая проблема — это система автомобиля (мультимедиа), она недостаточно "умная": иногда я настраиваю её на гибридный режим, но двигатель начинает работать сразу после запуска, хотя батарея была полной. И не поддерживается Coplay. Мой VIP-аккаунт в NetEase Cloud на телефоне и на системе автомобиля не синхронизируются, нужно покупать отдельно. Иногда система зависает, но я сам нашел решение — перезагрузка устраняет проблему. Массаж сидений практически бесполезен, слабый и неэффективный, да к тому же есть только у водительского кресла. Кондиционер обычный, на максимальной мощности охлаждение неплохое, но заряд батареи всё равно быстро снижается. Во время движения торможение сопровождается наклоном машины. При переключении на паркинг машина слегка пошатывается, я не знаю, нормально ли это. Из плюсов: большой крутящий момент, высокая подвеска, проходимость просто шикарная, рулевое управление легкое, ускорение быстрое. В городе я езжу почти только на электричестве, подзаряжаю примерно раз в три дня. Внешний вид автомобиля привлекательный, именно по этой причине его и купил; в живую машина выглядит даже лучше, чем на фотографиях. Рекомендую черный или серебристый цвет — они менее надоедают. Я также приобрел кое-какие детали для тюнинга и защиты автомобиля, так что уже потратил дополнительно 2-3 тысячи. Сиденья комфортные, всё-таки это автомобиль почти за 300 тысяч юаней.

Tank 300 2024

【Почему я купила этот автомобиль】 Впервые я увидела его два года назад, когда моя подруга приехала ко мне на Tank 300 в городском варианте, и с первого взгляда влюбилась в него. Цвет "ледяная ягода" мне особенно запомнился. Совпало так, что в этом году мой бюджет на покупку автомобиля как раз соответствовал стоимости Tank 300, поэтому я сразу его купила. Девушки действительно переменчивы: раньше мне нравились спорткары, хотела купить Z4, Giulia, а в этом году я полюбила массивные квадратные автомобили. Я тестировала много машин в этой ценовой категории: Avventura, Z, 320i, 225i, GLB, A4, Q3. После принятия решения я также рассматривала SU7, но решила остаться верной первоначальным предпочтениям и не покупать электромобиль. Мне очень нравится внешний вид 300-го, каждый раз когда паркуюсь, оборачиваюсь посмотреть на него несколько раз. 【Впечатления от вождения】 Вожу машину три месяца, и для новичка этот автомобиль очень подходит, у него много интеллектуальных функций: активное торможение, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка и другие. Когда я только забрала машину, я не умела парковаться и несколько раз использовала автоматическую парковку... Иногда я не замечала электромопеды при заднем ходе, и активное торможение спасало меня несколько раз (хотя оно действительно пугает своим громким звуком при срабатывании). 360-градусная камера очень удобна, с четким изображением, и обзор дороги спереди во время вождения очень хороший. Адаптивный круиз-контроль удобен на высоких скоростях, автоматически подстраивается под скорость впереди идущего автомобиля. Торможение и разгон немного медлительные, но я привыкла к этому за первые 1000 километров и теперь заранее предугадываю обстановку на дороге. Чувствую себя значительно безопаснее, чем при вождении седана, так как там я часто резко тормозила и разгонялась. 【Расход топлива】 Мой стиль вождения не очень экономичен: люблю резко разгоняться и тормозить. Ездить приходится как в городах, так и на скоростных трассах. На данный момент, по данным приложение "XiaoXiong Oil Consumption", средний расход топлива за пробег в 3260 километров составляет 13.94 литра на 100 км (один бак использовался только в городе, и расход был 17.49 литра). С учетом всех скидок от Sinopec, стоимость одного километра составляет около 1.04 юаня. Расход топлива мне приемлем, ведь это внедорожник, и я это учла перед покупкой. 【Пространство】 Хотя компактный SUV выглядит большим, багажник может быть немного маловат для семьи, но для меня одной более чем достаточно. Магазин подарил мне много оборудования для кемпинга, все это прекрасно разместилось в багажнике. Для моего роста чуть менее 1.60 м этот автомобиль подходит идеально. 【Некоторые недостатки и предложения по улучшению】 Проблемы с мультимедийной системой: 1. CarPlay не работал два дня, система полностью вылетала после запуска автомобиля, удалось перезапустить только с третьей попытки, после чего CarPlay заработал нормально. 2. Один раз система долго запускалась, требовалось несколько попыток старта. 3. Иногда музыка внезапно прерывалась из-за отсутствия сети, хотя навигация работала нормально. 4. Тема в мультимедийной системе пустая. Другие проблемы: 5. По умолчанию включается стандартный режим, нужно вручную переключаться на экономичный режим, который, кстати, делает автомобиль очень медлительным, поэтому я обычно езжу в стандартном режиме. 6. Торможение и газ кажутся немного медлительными, особенно при стартовых остановках на светофоре, вероятно, из-за вмешательства системы слабогибридного привода 48V. 7. Задние арки колес быстро загрязняются, возможно, стоит установить брызговики. 8. Через месяц после покупки была проблема с переключением передач, заработало только после перезапуска двигателя. 9. Вентиляция сидений есть только на подушке, было бы желательно добавить и на спинку. 10. Массаж сидений не вызывает особых ощущений, по отзывам это просто надувание и сдувание двух подушек. Требует оптимизации. 11. Есть проблемы с разрядкой аккумулятора, распространенное явление; рекомендуем владельцам иногда прокатиться на автомобиле, чтобы подзарядить его, если не пользуются машину в течение трех дней. 【Итог】 Tank 300 в этой ценовой категории просто великолепен, он снижает порог доступа к внедорожникам и позволяет большему числу людей реализовать свою мечту о внедорожниках. Для меня, как для девушки, использующей машину только для ежедневных поездок без потребности в реальном внедорожнике, он полностью удовлетворяет мои эстетические предпочтения по поводу квадратного дизайна, обеспечивает чувство безопасности и выглядит шикарно. Каждый раз, когда мою машину, ко мне часто подходят и спрашивают о ней. Хотя я не могу отправиться в дальние странствия, эта машина дает мне такие мечты. Комплектация автомобиля очень богатая, настоятельно рекомендую установить цифровое зеркало заднего вида, которое доступно в качестве опции, это очень полезно в дождливую погоду. В плане безопасности отечественный автомобиль оправдал ожидания: у него рамная конструкция, что очень надежно. Недавно автомобиль BMW 5 серии врезался в мой передний бампер, его машина помялась, а на моем только заменили пластиковую деталь за 75 юаней... Чего еще можно желать?

Tank 400 Hi4-T 2024

【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, 2.8 тонны! Постоянно в гибридном режиме, чуть меньше 11 литров. 【Запас хода】 Батарея маловата, было бы хорошо, если бы на чистом электричестве могла проехать 150 км. 【Впечатления от вождения】 Тихая работа, высокая посадка, хороший обзор, отличная мощность, единственный недостаток – полусекундная задержка отклика педали акселератора. 【Опыт покупки автомобиля】 Это вторая машина в моей жизни, поэтому требования немного выше. Пробовал Lincoln, Cadillac, Li Xiang, Chery Jetour Shanli и другие. У Lincoln интерьер и мощность очень сбалансированы! У Cadillac XT5 мощность лучше, но интерьер оставляет желать лучшего! Li Xiang хорош только с точки зрения бортового компьютера, в остальном никакой, машина сильно кивает, когда я сам вожу, и моя жена сидит сзади, нас обоих укачивает! Chery Jetour Shanli T2 - внедорожник, который я пробовал, по впечатлениям от вождения напоминает Tank 400, оба мне понравились!! Моя жена сказала, раз это вторая машина, и нам уже за 30, то нужно взять что-то хорошее! Надо прислушиваться к советам, разве не так?

Tank 500 Hi4-T 2023

【Приобретение автомобиля】 Позав前年 вечером, выйдя из ресторана, на обочине дороги увидел бензиновую версию Tank 500. Моё сердце дрогнуло, сразу возникло чувство, что это машина какого-то очень важного человека. Внешний облик автомобиля был настолько мужественным и внушительным. Но тогда я не рассматривал этот вариант из-за высокого расхода топлива, поскольку автомобиль в основном использовался для городских поездок. Однако образ мощного и внушительного "Пятисотника" поселился в моем сердце. Далее я рассматривал в основном электромобили, так как мне нравятся их технологические характеристики. Среди рассматриваемых моделей были: Zeekr 001 (стильный дизайн, надежная настройка подвески), Cadillac Lyriq (шикарные фары), Avita 12 (агрессивный внешний вид, но на тот момент еще не вышел на рынок); Tesla Model Y (уже устоявшаяся модель с огромным багажником). Однако от электромобиля я отказался, так как живу на Севере, и зимой батареи теряют значительную часть своей емкости. В прошлом году вышла гибридная версия Tank 500, и расход топлива снизился. В условиях экономичного расхода топлива 8-9 литров на 100 км стало приемлемым. На TikTok я видел обзоры различных специалистов, особенно понравился обзор Даквинского военного на песчаных дюнах. Внедорожник оказался выдающимся: мощный, экономичный, вместительный, стильный, с роскошным интерьером и высокой безопасностью... идеальное соответствие моим требованиям. Определился с выбором! 【Цена при покупке】 Автомобиль заказывал в октябре прошлого года, стал в очередь под номером более 17000. При полной оплате скидки не было, а при оформлении кредита скидка составила 13000 юаней, плюс подарили 6-мм алюминиево-магниевую защиту днища и пожизненное обслуживание масла. В итоге выбрал кредит и планирую погасить его досрочно через два года. Добавил массаж сидений и страхование, стоимость составила около 360 000 юаней. После полутора месяцев ожидания получил автомобиль, и теперь уже не так сильно волновался. В пути домой ощущал, что машина действительно большая, даже BMW X5 выглядела маленькой, начинаешь чувствовать себя немного важнее, хаха. 【Ощущения при вождении】 В городе электромотор очень тихий, при включении двигателя появляется легкий шум, а руль немного вибрирует. Разгон в стандартном режиме достаточен для обгона, в спортивном режиме вождение приносит еще больше удовольствия, автомобиль становится非常 маневренным, хотя и расход топлива увеличивается. Шумоизоляция отличная, на скорости до 80 км/ч в салоне тихо, однако на скорости свыше 100 км/ч заметен ветер, но это в пределах допустимого. Максимально разгонял до 160 км/ч, машина стабильна, благодаря хорошей шумоизоляции и надежной подвеске на скорости 140 км/ч не ощущается ускорение, можно случайно превысить скорость. Пробовал легкое бездорожье, преодолевал склон 30 градусов в автоматическом режиме без проблем. Подвеска мне нравится: она не слишком жесткая на лежачих полицейских и не излишне мягкая на плохой дороге. Функция интеллектуального круиз-контроля уступает конкурентам, не может самостоятельно менять полосу при включении поворотника, требует жесткого захвата руля, что немного напрягает. 【Расход топлива и электроэнергии】 За 8 месяцев проехал 13 277 км, из них 8 535 км на бензине и 4 742 км на электричестве. На трассе расход 9 литров, разница между интеллектуальным и стандартным режимом невелика. Зарядка до 90% в низкие тарифные часы стоит около 25 юаней, что намного дешевле бензина. При наличии домашней зарядной станции было бы еще удобнее. Единственное, что не хватает, это дальности пробега: около 700 км при полном баке и заряде, было бы идеально, если бы хватало на 1000 км. 【Техническое обслуживание】 Недавно прошел первое техобслуживание, дилер навязал установку магнитного болта для топливного бака, что оказалось ненужной тратой нескольких сотен юаней. 【Наиболее понравилось】 Малый расход топлива: 9 литров для внедорожника в экономичном режиме, что вполне приемлемо. Внешний вид внушительный и жесткий: может использоваться как для бизнеса, так и для семьи. Комфортные задние сиденья: сравнимы с Range Rover. Роскошный салон, хорошая шумоизоляция, большой объем, быстрое ускорение и высокие технические характеристики. 【Наиболее не понравилось】 Фары недостаточно яркие! Батарея летом обеспечивает пробег около 90 км, зимой – около 70 км, что требует частой зарядки. При интенсивном ускорении в стандартном режиме есть небольшая задержка в работе двигателя и неприятный звук. Система автоматической блокировки и разблокировки не всегда срабатывает, что раздражает. Передние сиденья не имеют подставки под ноги, что снижает комфорт на длительных поездках. Иногда сидения подскакивают на ухабах, но без шума. Преобладает большой зазор в левой стойке В, что буду проверять у дилера. В общем, несмотря на недостатки, в сравнении с моделями зарубежных производителей стоимостью более 50 000 долларов, отечественные автомобили становятся все лучше, и у нас появляется все больше выбора. Надеюсь, отечественные автомобили будут улучшаться, переходят на международные рынки и конкурируют там.

Tank 500 Hi4-T 2023

Поговорим о недостатках: запас хода на чистом электричестве коротковат, после разрядки батареи звук двигателя довольно громкий, при переключении на пониженные передачи заметно ощущается толчок, багажник очень маленький, передний ряд хранение вещей не рационально. Преимущества: их слишком много 😅😅😅.