Достоинства: внешность эффектная, привлекает много внимания, особенно мужчин. Интерьер имеет хорошее качество, у водителя есть функция массажа, а качество звука отличное. Голосовые команды в автомобильной системе быстро реагируют и точно выполняются. Места вполне достаточно: мой рост 188 см, и когда я настраиваю сиденье, друг ростом 180 см на заднем сиденье чувствует себя комфортно.
Недостатки: интеллектуальная система помощи водителю очень неудобна; можно сказать, что даже лучше бы её не было. Машина постоянно дрейфует внутри полосы, что очень опасно. При смене полосы обязательно нужно включать указатель поворота, иначе система выдает настойчивые предупреждения. Иногда в экстренной ситуации требуется срочно сменить полосу, и это становится раздражающим. Когда в машине беседую с друзьями, система иногда вмешивается и прерывает разговор, что очень надоедает. На чисто электрическом режиме сложно подняться на парковку, но когда двигатель включается, всё становится проще. Средняя скорость в городе и на трассе составляет около 50 км/ч, а запас хода в чисто электрическом режиме достигает 100 км при движении по городу, на трассе — 90 км. Расход топлива на трассе при разряженной батарее составляет около 12 литров. Автомобиль пока не модифицирован; предполагается поездка в пустыню Баданджилин в следующем месяце, и после модификации ожидается расход топлива на уровне 15 литров, что для такой проходимой машины вполне приемлемо.
