Отзывы об автомобилях (348)

Tank 400 Hi4-T 2024

После трех лет работы я приобрел свой первый автомобиль в октябре прошлого года благодаря тому, что у отечественного бренда Great Wall улучшенное качество и внимание к деталям, выбрал Haval Shanglong Max. Вождение просто замечательное — тишина, ускорение, пространство, полный привод, все основные функции присутствуют. После более чем полугода эксплуатации в июле этого года я отправился в Синьцзян и арендовал Tank 300, проехавшись по бездорожью. Я был поражен ощущением от шасси Tank — при проезде ям всего лишь глухой звук, очень уверенное, возвратясь, я не мог избавиться от мыслей о Tank 300. Однако не удалось получить разрешение на бензиновый автомобиль в Гуанчжоу. В раздумьях видел на дороге Tank 400, вспомнил, как в прошлом году тестировал его, он также очень впечатлил, больше пространства, чем у 300, в комплекте 37-киловаттная батарея, можно получить зеленые номера, что удовлетворяет всем требованиям. Идея поменять машину, однажды поселившись в голове, не дает покоя, я даже во сне об этом думал. Поэтому в конце августа я отправился в автосалон договориться о цене; совпало, что были скидки в провинции Гуандун, и цена при замене оказалась приемлемой. В тот же день заказал прямо все опции. Сегодня забрал машину и получил номера. Хотя пока проехал только 40 километров, ощущения от вождения великолепные, шумоизоляция отменная, автономный пробег в городе при полностью электрическом режиме соответствует заявленному (пока еще не использовал бензин в гибридном режиме 2H, езжу только на электричестве, буду рассказывать о потреблении в дальнейшем). Если раньше избегал канализационных люков, то сейчас, видя их, стремлюсь наехать, чтобы услышать этот приятный звук "бонк-бонк". Интерьер для внедорожника очень роскошный, с металлическими вставками и мягкой кожаной обивкой. Единственный минус — на пассажирском сиденье нет массажа, а переднюю часть водительского сиденья нельзя регулировать по высоте. Автономная система стандартная, та же логика управления, что и в Dragon Max, адаптироваться несложно. Будет идеально, если улучшат сиденья, добавят вентиляцию и обогрев сзади, обновят систему до Coffee OS 3.0. Приложу несколько фото нового автомобиля, уже отправил его на установку пленки и тонировку окон. Если есть группа владельцев Tank, можете включить меня, чтобы мы могли проводить время вместе. Надеюсь, что Tank 400 проведет меня к множеству новых впечатлений и приключений.

Tank 500 Hi4-T 2023

【Опыт покупки】 Я не так уж и стар, и у меня нет жестких требований к выбору автомобиля. Осмотрел много разных моделей. Пока занимался обслуживанием другого автомобиля в семье, заглянул в салон Tank. Сначала понравился Tank 300, но показался немного маленьким. Затем увидел 500, который на первый взгляд выглядел немного старомодно, но после того как посмотрел примеры модификаций в Douyin, осознал, что он может выглядеть довольно шикарно. После обсуждения с семьей пришли к выводу, что 500 более подходящий, да и к тому же просторнее. В финале также рассматривал E и Tank 500. Мне очень нравятся треугольные задние фары модели E, но когда пришел в 4S салон, возможно потому, что мне на вид немного лет или из-за одежды, меня не очень-то хотели обслуживать 😅 (название салона оставлю без упоминания). После чего сходил в салон Tank, сделал тест-драйв, который соответствовал моим ожиданиям. После пары дней переговоров я оформил заказ, выбрав бизнес-решетку и 20-дюймовые колеса, и вскоре получил автомобиль. 【Вместительность】 Семья довольна пространством в салоне — очень просторно. Единственный минус — батарея в багажнике у версии с гибридом, из-за чего пол багажника немного приподнят и не очень глубокий. Лично для меня размера багажника хватает. 【Энергоэффективность и дальность хода】 Выбор гибрида оказался удобным — можно заряжать его от сети. Полная зарядка стоит примерно 20-40 юаней, по индикатору пробега можно проехать более 100 км, но на практике меньше. На дорогу до работы уходит примерно 35 километров, двух дней хватает, возможно из-за того, что я люблю ускоряться. Да и климат-контроль и массаж в кресле тоже потребляют электричество. Когда немного остынет, минимальный расход составит менее 30 кВтч на 100 км. В августе совершил поездку в Шаньси на автомобиле, на автостраде расход бензина составлял 17 л/100 км, с возможностью рекуперации энергии обратно в батарею на 11 кВтч, общий расход составил около 11 л/100 км, что для такого большого автомобиля вполне сносно. 【Ассистенты вождения】 Не уверен, в чем дело, возможно неправильно использовал ассистента вождения — однажды после активации поворотный индикатор не переключился автоматически, и удержание в полосе перестало работать. На изгибе дороги автомобиль чуть не попал на ограждение, после этого больше не использовал систему. На автостраде использование было удобным, но пользовался им редко. 【Что не нравится】 1\. После покупки автомобиля был резкий запах в салоне, после получасовой зарядки у меня даже голова болела. Приобрел два пакета с кожурой ананаса и оставил их на неделю, стало легче. 2\. Явная задержка в переключении между первой, второй и третьей передачами, даже в режиме на электро, переключение передач иногда сопровождалось громким "буком" и вздрагиванием автомобиля. 3\. Информационно-развлекательная система немного тормозит, голосовой ассистент не может выполнять несколько команд одновременно, и еще нет режима "сторож". В целом, мне этот автомобиль нравится, несмотря на недочеты, плюсов больше, да и поворачивают головы вслед, хоть и общаются в основном старшие товарищи 😂. Планирую в дальнейшем делать доработки, чтобы удобнее было ездить на дальние расстояния. Если интересно, можете подписываться или писать в личку!

Tank 400 Hi4-T 2024

(1) Впечатления от вождения (опыт на шоссе) Сначала на шоссе использовал гибридный режим, система сначала работает на электричестве, минимальный расход топлива - более 4 литров, но расход электроэнергии довольно высок и составляет около 25-26 кВт·ч. Через некоторое время уровень заряда батареи упал до 19%, и я переключился на интеллектуальный режим + принудительное сохранение заряда, система начала использовать топливо, так как номерной знак временный, ехал довольно быстро, в основном выше 130 км/ч. Расход топлива составил около 12-13 литров на 100 км, у Tank 400 походы на длинные расстояния по расходу топлива действительно невыгодные, в конце концов машина тяжелая и большая, с большим аэродинамическим сопротивлением. На следующий день проехал еще более 100 км по шоссе, общее расстояние с момента покупки составило 1100 км. Система показывала расход топлива около 10 литров на 100 км и расход электроэнергии около 7.1 кВт·ч на 100 км, для такой большой машины это нормально. (2) Запас хода и энергопотребление Сразу после покупки авто заказал бесплатную зарядную станцию от производителя, на второй день еще до возвращения домой, зарядная станция уже была установлена, за это большое спасибо Грейт Волл. Приехав домой, установил настройку зарядки после 23:00 по ночному тарифу 0.35 юаня/кВт·ч, и на следующий день уже можно было выехать с полным зарядом. Поскольку работа находится близко, 105 км хватает на неделю, одна зарядка полностью покрывает мои потребности в ежедневных поездках, она даже более экономична, чем мой мотоцикл ADV, очень приятно! Сейчас температура в Шаньдуне около 20 градусов, официальный запас хода составляет 105 км, на чистом электричестве удалось проехать более 95 км. Сам приобрел зарядный ящик, после 22:00 ночь, зарядка стоит 0.3 юаня/кВт·ч, очень приятно! (3) Информационно-развлекательная система Так как я выбрал настоящий внедорожник, не ожидал многого от информационно-развлекательной системы и систем интеллектуального управления, да и как опытный водитель, я немного настороженно к ним отношусь. Однако система Tank 400 оказалась приятным сюрпризом, версия 2024 года поддерживает Huawei Hicar, что позволяет подключать экран при приближении телефона. Чип 8155 также используется довольно плавно, поддерживаются все основные музыкальные и видео приложения. В последнее время часто обновляется программное обеспечение OTA, добавлены режим кемпинга, управление с помощью управления жестами, дистанционное управление через телефон, и другие функции, такие как автомобильный HUD, который прост в использовании. Хотя по сравнению с новыми конкурентами они все еще уступают, но для настоящего внедорожника есть все необходимое. В целом, я очень доволен. Физические кнопки на передней панели также заслуживают похвалы!

Tank 400 Hi4-T 2024

【Расход топлива】 Гибрид 8-9 литров, при разряженной батарее 12-13 литров, электропробег 100 км. 【Стоимость ремонта】 Заменил переднее стекло за 1999 юаней, использовал собственную страховку. 【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид довольно солидный, машина по размеру тоже большая, выглядит довольно круто и привлекает внимание. 【Запас хода】 При полном заряде в гибридном режиме может проехать 400 км, далее либо на разряженной батарее, либо зарядить автомобиль. 【Цена покупки】 Кредит 15, с процентами за 2 года итоговая цена 279,000 юаней. 【Опыт покупки】 Сначала посмотрел Li Xiang L6, показалась слабоватой конструкцией, потом заглянул на танк напротив, внешний вид тоже приглянулся. Поскольку езжу мало, небольшой перерасход топлива оправдан для поездок и для игр. В городе на полном заряде 100 км на электричестве для меня хватит, чтобы сэкономить на топливе. 【Наименее удовлетворен】 При переключении на D или R, когда нажимаешь на тормоз, при остановке или начале движения раздается очень громкий металлический звук, в режиме нейтрали этого нет. Это не звук тормозных колодок, не могу понять в чем проблема. Раньше ездил мало, думаю, такой звук не является нормой. Обратился в сервис, посоветовали пройти тест-драйв, кажется, эта проблема распространенная. Есть ли у кого-нибудь владельцев 400 или танков такая же проблема?

Tank 500 Hi4-T 2023

Интеллектуальное вождение имеет столь малое отличие, что без него нет разницы, абсолютно бессмысленно; дизайнер беспроводной зарядки, наверное, был ударен дверью, ведь беспроводная зарядка в Танк 400 вполне хороша; мощность и пространство довольно устраивают, в целом дизайн намного лучше, чем у новых брендов сейчас.

Tank 500 Hi4-T 2023

Хочу купить новый энергетический автомобиль, уже больше года изучаю варианты. Рассмотрел почти все - совместного производства, отечественные, полностью импортные. В итоге для чисто электрического выбрал Model Y с большой дальностью хода, для гибрида GWR IV 4WD, для агрегатного L8, для подключаемого гибрида 500. Разве не разнообразно? Я тоже так считаю. В процессе я еще посмотрел на новый Crown. Когда в августе я решил совершить покупку, я трижды проходил тест-драйв GWR IV 4WD и дважды Li Xiang. Tank 500 я тестировал целых пять раз 😄. В конце концов я вернулся к своим основным принципам - при выборе автомобиля в первую очередь учитываю потребности: безопасность, комфорт, спокойствие, возможность для внедорожья и подходящий расход топлива. Что касается обслуживания, я купил восьмилетнюю гарантию с неограниченным пробегом, думаю, нормально! Полюбить его - это привязаться. У меня уже было пять машин, и это единственная на новых источниках энергии. Буду беречь и ценить. Покупаем то, что хочется, не нужно сравнивать, говорить о бренде или о сохранении стоимости - просто стоит учитывать то, что хочется. За неделю я проехал тысячу километров, и не заметил странных звуков или сбоев. В будущем поезжу больше и снова оставлю отзыв!

Tank 400 Hi4-T 2024

Освободила владельцев автомобилей, действительно любящих кемпинг, значительно повысила проходимость, так что куда бы они ни поехали, им не нужно беспокоиться о пространстве и энергоснабжении. Надеюсь, что Motorola сможет оптимизировать адаптацию, или Dcar King, возможно, сможет улучшить адаптацию для брендов второго уровня.

Tank 300 2024

【Впечатления от вождения】 Пересел с Audi A4L на Tank 300. Две модели совершенно разные, трудно сравнивать. Педаль акселератора реагирует медленно, тормозной путь длиннее. В зеркале заднего вида кажется, что машины на соседней полосе и дорожная разметка не выровнены (возможно, я плохо отрегулировал). 【Внедорожные способности】 Внедорожные способности не обсуждаются. Всё-таки это замена седана на внедорожник. Раньше я не решался ездить по определённым местам, теперь могу проехать где угодно, не беспокоясь о ямах и ухабах на дороге. Чувство свободы просто превосходное. 【Расход топлива】 Разве о расходе топлива в внедорожнике стоит говорить? На моем предыдущем маленьком Audi с 95-м бензином расход при нормальной езде составлял 9 литров, при интенсивной - от 12 до 18 литров (при активной езде расход выше). Этот автомобиль с 92-м бензином при нормальной езде расходует от 12 до 15 литров, при интенсивной - 16-18 литров. Для внедорожника это довольно экономично, как мне кажется. 【Тюнинг】 По-моему, стандартная комплектация и так хороша. Пока не видел интересных вариантов тюнинга. Хочу поменять резину на крутые шины AT, но пока не знаю, какую выбрать. Обычно езжу на работу по городу в Харбине и иногда выбираюсь на природу. Если кто-то может порекомендовать тихие и стильные шины, буду благодарен.

Tank 500 Hi4-T 2023

【Пробег на одном заряде】 Я указал пробег 100, потому что не тестировал его и, скорее всего, не буду тестировать… 【Расход топлива】 В тот день, когда я забрал машину в Циндао и ехал по шоссе в Цзинань, используя интеллектуальный режим c поддержанием заряда: первая половина пути с 50% заряда, вторая — с 40%. Средний расход топлива составил около 6 литров. 2.0-тонная машина с электродвигателем более экономична, чем мой предыдущий H4 с двигателем 1.5t. 【Водительские впечатления】 Ездить очень удобно, на шоссе машина моментально удерживает вас на дороге без лишнего покачивания. Единственное, что рулевое колесо для меня немного тонкое, добавил чехол и почувствовал привычные ощущения. 【Пространство в салоне】 Про пространство нечего особо говорить, машина сама по себе достаточно просторная. После настройки передних сидений, задние пассажиры могут свободно закинуть ногу на ногу. Подушки сидений очень мягкие и удобные. В итоге, это мой первый личный опыт покупки автомобиля. С момента запроса цены в фирменном магазине до подписания контракта и получения машины, продавец был очень внимателен и всегда отвечал на все мои вопросы. Я считаю, что в фирменных магазинах цены прозрачны, и даже при оформлении автомобиля в кредит нет никаких скрытых моментов. Я очень рад, что смог сесть за руль автомобиля своей мечты.

Tank 300 2024

Покупка автомобиля: Автомобиль, в общем, очень неплохой, расход топлива не такой ужасный, как пишут в интернете. При ежедневных поездках на работу и небольших выездах средний расход топлива около 11 литров. (До первого техобслуживания расход может быть немного выше, около 12-13, 13-14 литров в зависимости от стиля вождения каждого водителя). Но в целом, ощущения от вождения весьма приятные. Особенно стоит отметить качество звука — "на высоте". На что стоит обратить внимание: Самым большим разочарованием стало то, что при покупке я заплатил дополнительно 2000 юаней за шины AT, но менее чем через два месяца, при неосторожном маневре на повороте, шина задела бордюр и боковина сразу порвалась, шина вышла из строя. Это было неожиданным для меня. Позже я поинтересовался у мастера по шинам и узнал, что боковины оригинальных AT шин действительно очень тонкие. (Рекомендую после покупки автомобиля самостоятельно вложить средства в улучшение шин!) Ощущения от вождения: Что касается управления, я думаю, что недостаток — это медленная реакция автомобиля при ускорении, нет особой плавности. Кроме того, скорость отклика мультимедиа-системы также немного медленна. Надеюсь, это можно будет улучшить. Тюнинг: Прошло менее полугода с момента покупки, пока тюнинг не рассматривается. Честно говоря, в стоковом состоянии машина вполне устраивает, я только купил кое-какие аксессуары и защитные средства. Я езжу на работу и обратно, иногда выезжаю с женой на прогулку, но привычки к серьезному бездорожью и планы на это отсутствуют.

Tank 500 Hi4-T 2023

Можно ли сделать так, чтобы обновление в реальном времени в приложении было похоже на приложение记路者. Обновление местоположения происходит с задержкой, нет функции обновления. Добавьте немного больше функциональности в приложение.

Tank 400 Hi4-T 2024

Передний ряд активируется! Сегодня официально забрал автомобиль! Я действительно очень взволнован, но все-таки хочу немного пожаловаться на центр доставки Great Wall. Во-первых, после того как я сошел с поезда, никто не приехал меня встретить; во-вторых, в центре доставки не оказалось цветного принтера, и мне пришлось отвезти новую машину в поисках магазина, где можно распечатать материалы для регистрации — это просто нелепо. Правда, сотрудники центра были довольно вежливы, но уровень обслуживания еще требует улучшений. После получения автомобиля я не проехал и 300 километров по трассе. В начале пути был полный заряд батареи и бензина на 300 юаней. На экране показывало запас хода на электричестве около 100 километров и запас хода на бензине 450. На всем протяжении поездки использовался стандартный гибридный режим, и по прибытии запас хода на экране показывал 7 километров на электричестве и 78 на бензине, что значительно отличалось от реальности 😅. Конечно, машина еще в периоде обкатки, так что позже сделаю подробный обзор. Это было шикарно: на платных участках трассы другие водители, находящиеся параллельно, постоянно вытягивали головы, чтобы посмотреть, и не хватало только того, чтобы они подошли и предложили сигарету 😂

Tank 300 2024

Всё равно мне нравится. Раньше у меня был седан, который я купил, когда женился, прошло уже 7 лет. Действительно нужна была новая машина, ведь я постоянно ездил на служебных автомобилях (часто ездил на GL8, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, после того как ездил на них, садясь в свой автомобиль, казалось, что места мало). К тому же, я люблю большие и высокие машины. Когда начал искать автомобиль, рассматривал BMW X1, потому что жена считала, что «Танк» много потребляет топлива, и изначально не разрешала покупать его. Но хотя BMW X1 показался хорошей машиной, во время просмотра всегда казалось, что на тебе наживаются. Если платить всю сумму сразу, цена автомобиля взлетает, а если брать в кредит — проценты высокие, даже коврики стоят несколько тысяч, если покупать у дилера. Расстраивало, что нужно платить больше 200 тысяч за X1, а не хотелось. Танк 300 мне понравился как снаружи, так и по комплектации, казалось, что он подошел по вкусу, и деньги, потраченные на него, оправданы. Сидя в машине, чувствую себя комфортно. Провел тест-драйв один раз, после этого сразу же поехал в автосалон и на следующий день оформил заказ. У меня нет особых потребностей в бездорожье, немного модернизировал всякими мелочами и остался доволен. Как-то раз ездил в горы, не было места для парковки, я переехал через небольшой водоем на обочине и припарковался на земляном холме, и когда другие водители, не нашедшие места, смотрели на меня с завистью, я подумал, что покупка оправдана. Полный привод оказывает мне медвежью услугу, но я считаю, что он отличный, в конце концов, я на тяжелое бездорожье не езжу. Потребление топлива для меня не так важно, чтобы становиться обузой. Нужно делать то, что нравится.

Tank 500 Hi4-T 2023

1. Внешний вид внушительный, многие на дороге оборачиваются. 2. В основном использую в городе, заряда хватает на два дня перед следующей зарядкой. 3. Подвеска довольно жесткая, если выпьешь и сядешь на пассажирское сидение, может болеть голова от тряски. 4. Пространства много, задним пассажирам, даже клиентам, нравится, говорят, что места много. Багажник не очень большой, но довольно высокий, можно укладывать вещи вверх. 5. Ранее водил старую бензиновую машину, уровень интеллекта этой машины для меня приемлем, хотя голосовое управление не всегда корректное, часто путает пункты назначения. Но высокие требования к интеллектуализации у меня нет, автопилот и возможность смотреть шоу на iQIYI для меня достаточно. 6. При вождении чувствуется высокая посадка, качество вождения особенное. Этот внедорожник нельзя сравнить с предыдущими седанами или спортивными машинами, но руль довольно легкий и машина в целом не кажется тяжелой. При езде в гибридном режиме мощность впечатляющая, в спортивном режиме акселерация более отзывчивая. Когда покупал машину, не рассматривал внедорожники, потому что для меня важны ощущения от вождения, но очень не хотелось тратить 3000 юаней в месяц на бензин, поэтому обратил внимание на электромобили. Протестировал разные модели, включая IM, Zhijie (когда она только вышла), Avita 12, XPeng 001. Но всё равно, ощущения от электромобилей уступают бензиновым. Раз снизил требования к вождению, решил улучшить другие аспекты. Постоянно хотел тюнинговать, но у 500 не так удобен в этом плане, как 300. Пока решил ничего не трогать, но если устану от тряски, заменю подвеску.

Tank 300 2024

Перед тем как смотреть автомобили, я не рассматривал зеленые номерные знаки, целью было поменять автомобиль на внедорожник, чтобы был немного больше пространства и выше дорожный просвет. Раньше водил Mazda3 с ручной коробкой передач. Изначально хотел смотреть только иномарки, но на рынке большинство либо с "двойным сцеплением", либо CVT, что не интересно, лучше уж ездить с ручкой. Смотрел Mazda CX-50, в целом всё в порядке, могу принять и подвеску панельной типа. Но современная маркетинговая стратегия Mazda слишком странная, будто издеваются над покупателями. Сначала предлагают лотерейные билеты на 30 тысяч, потом розыгрыши золота и при этом упорно не снижают цены, скидок почти нет. Сейчас хотелось бы спросить у присутствующих, выиграл ли кто-нибудь из вас 30 тысяч на покупку автомобиля? Поделитесь даже если знаете только из слухов! Потом обратил внимание на отечественные автомобили, следует сказать, что сейчас отечественные действительно сильно прогрессировали. Будь это новички или традиционные авто с ДВС! Всегда доверял китайскому бренду Great Wall, когда покупал Mazda3, многие вокруг предпочитали H6, M4 и я считал, что в Great Wall хорошие материалы. Почти был готов взять Haval 2-ку, но жена упомянула, что ей нравятся квадратные Land Cruiser, однако в действительности не хотим электромобиль, и тут мы увидели Tank 300. Хотя бюджет превысили на несколько тысяч, удержаться мы не могли — и я и жена понравились. Внешний вид, интерьер, пространство, и самое главное, коробка автомат. Всем довольны. Некоторые говорят, что в Tank 300 для серьёзного бездорожья высокий расход топлива. На самом деле расход топлива приемлемый, так как вожу менее десяти тысяч километров в год, да и любой автомобиль с 2.0-литровым турбированным двигателем не будет потреблять менее 10 литров, на несколько литров больше — не критично. В плане комфорта езды и управляемости Tank 300 на момент использования некоторых внедорожных функций показал себя очень хорошо. Удовлетворяет повседневные потребности. К требованиям мультимедийной системы присматриваюсь не слишком требовательно: достаточно слушать музыку и подключать телефон через Bluetooth. После получения машины пока не заметил значительных недостатков, разве что на холодном запуске кузов слегка дрожит, но когда обороты падают — становится нормально. При включённом кондиционере на холостых чувствуется лёгкая вибрация, но при езде этого уже не ощущаешь. Коробка охотно переключает передачи вверх, но немного медленно — вниз, в остальном никаких претензий нет.

Tank 700 Hi4-T 2024

总体来说，我非常满意！ Это автомобиль, который приглянулся с первого взгляда. Те, кто считают GAC 700 некрасивым, обычно именно так и думают, но владельцы все больше и больше находят в нем привлекательность и влюбляются в него. В общем, это большая игрушка для мужчин, которую невозможно выпустить из рук. Появляется чувство давно забытого восторга, как в детстве, когда получаешь любимую игрушку.

Tank 500 Hi4-T 2023

L2 интеллектуальная система вспомогательного вождения очень слабая, опыт использования ужасный. Она не может действительно выполнять вспомогательную функцию, даже при поворотах удержание по центру полосы автоматически отключается, вы можете это терпеть?

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид внушительный и элегантный, интерьер тоже очень неплохой, пространства хватает везде, кроме багажника, который немного маловат, передний и задний ряды сидений очень просторные. Когда есть заряд, вождение очень плавное, когда заряда нет, действительно среднее. Рекомендую оставлять автомобиль с зарядом выше 50% во время вождения.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 С 2022 года начал интересоваться автомобильным рынком, на меня повлияло мнение семьи о кузове на раме (у семьи было три машины: SsangYong Rexton, JMC Yusheng, и Lincoln Navigator, все на раме), и я всегда считал, что кузов на раме обеспечивает безопасность, поэтому мой интерес был сосредоточен исключительно на SUV с рамной конструкцией. Я присматривался к такими моделям, как Tank 300 и 500, Haval H9, и BJ40, 60, и Leopard 5. Жена склонялась к 300 (кажется, нет женщин, которые могли бы устоять перед внешним видом 300 😂), но когда я сел в нее, почувствовал, что заднее сиденье не очень комфортное, и поскольку иногда нужно перевозить пассажиров, я решил отказаться. BJ40 оказался тесноватым 😂. 60 и H9 по ощущениям такие же, как JMC Yusheng в семье, слегка напоминают утилитарные авто, не очень комфортные. Теперь о Leopard 5. Leopard 5 — это действительно автомобиль, который до сих пор мне кажется замечательным. Внешний вид просто на высоте. Многие говорят, что это конкурент для 400, но на мой взгляд, между ними есть различия. Leopard 5 — это электромобиль с дизельной поддержкой для бездорожья, а 400 наоборот. Главной причиной, почему я не выбрал Leopard 5, была высокая цена на облачную версию, за более 30 я просто предпочел бы выбрать 500. 500 на самом деле всегда был моим любимцем. С тех пор как вышла версия с V6, я был в восторге, и не выбрал ее только из-за недостатка средств и мнения семьи, что внешний вид слегка устарел 😂. На самом деле, я всерьез не рассматривал 400 до месяца перед заказом. 😂 Единственная причина, почему я решил рискнуть, была в том, что ездить на старом SsangYong было мукой, два месяца ремонтировал протекающий люк за тысячу, но все равно не смог починить, пока не съездил в Гуанчжоу, чтобы отремонтировать в специализированном сервисе. 😂 В итоге не выдержал и заключил контракт на покупку. 【Цена автомобиля】 Заказ через официальный канал, не хотел брать кредит с процентами, плюс не было возможности досрочного погашения. Обратился в два дилерских центра, и оба сказали, что нет ни скидок, ни беспроцентных кредитов, так что (на момент покупки) был предложен беспроцентный кредит на 3 года под 13,7%, и я сразу согласился. По сути, все вложил в покупку. 😂 Сейчас все-таки чувствуется давление, не советую ребятам поступать так же. Всего была скидка в пять тысяч, выбрал дополнительный комплект шин AT, страховка обошлась в более чем шесть тысяч, и в общей сложности получилось почти 29. (А сейчас говорят, что официальные каналы больше не продают модель Tank?) 【Впечатления от вождения】 На данный момент, два месяца спустя, проехал три тысячи километров, из них две тысячи на бензине. Съездил на гору Байюнь в Гуанчжоу, в Яншуо в Гуанси и в их родной город Шаньтоу. В целом, все хорошо, электромотор дает резвый старт, двигатель подтягивает мощность, когда это необходимо, плавно и без резких переходов. Звукоизоляция и качество езды на высоком уровне. Машина весит почти три тонны, двери тяжелые, на трассе при 130 км/ч очень стабильна. Однако! Когда заряда не хватает (до заданного уровня), на низкой скорости (30-40 км/ч) коробка заметно дергается. Недавно, когда возвращались в пробке в Шаньтоу и уровень заряда держался на 80%, это случалось два раза. После уменьшения до 60% такого больше не наблюдалось. Решение проблемы: чтобы избежать рывков, лучше использовать электрический режим или большое ускорение, чтобы преодолеть этот диапазон скоростей, не давая коробке передач "думать". Интеллектуальное вождение: недавно попробовал на трассе, адаптивный круиз-контроль в основном поддерживает скоростной режим и систему удержания в полосе, стратегия управления относительно консервативная, нужно переключаться вручную. В общем, впечатления хорошие, не устаешь после четырехсот километров. 【Расход топлива】 Недавно провел тест: режим 2H, заряд 80%, скорость на трассе 100-110 км/ч, расход около 8 литров, потребление энергии — 5, на четырехстах километрах почти полбака ушло, запас хода около 800 километров. Обычно в городе на работу и обратно заряжаю, установка — 2H, заряд 30%, расход электроэнергии около 30-40 кВт*ч/100 км, примерно соответствует заявленному запасу хода. Заряжаюсь два-три раза в неделю. 【Удобство пассажиров】 Задний ряд сидений очень удобный, шасси такое же, как у 500, комфорт отличный, все коллеги и друзья, которых я возил, оценивали на отлично 😁. Говорят, багажник маленький, но меня устраивает, да и высота подходящая (мой рост 178). В заключение, Tank 400 — это действительно отличный автомобиль. Как представитель поколения 90-х, я не мог представить, до какого уровня уже дошли отечественные внедорожники. Надеюсь, китайские автомобили будут становиться все мощнее и прогрессировать все быстрее!

Tank 400 2024

Серия Tank от Great Wall также представила новый автомобиль на текущем автосалоне в Чэнду — это бензиновая версия Tank 400. Новый автомобиль оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем, который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В комплектации этот автомобиль стал более умным и роскошным. Ожидается, что новинка скоро выйдет на рынок, давайте сначала познакомимся с ней поближе. Как новая бензиновая версия Tank 400, автомобиль в значительной степени сохранил дизайн Tank 400 Hi4-T. Экстерьер автомобиля имеет ярко выраженный жесткий механический стиль. Решетка радиатора спереди небольшая, но имеет две крепкие хромированные полосы, которые соединяются с многоугольными светодиодными фарами по бокам, что подчеркивает его жесткую харизму. Внизу автомобиль оборудован подвесным передним бампером и открытыми заклепками, что придает ему агрессивный вид. Как внедорожный SUV, новинка получила некоторые улучшения в плане проходимости. Клиренс составляет 235 миллиметров, максимальная глубина брода — 800 миллиметров, угол въезда — 33 градуса. Также установлены шины с улучшенными внедорожными характеристиками, способные обеспечить максимальное соотношение перемещения 57.24. На задней части автомобиля установлена полускрытая наружная запаска, боковое электрическое заднее дверь с функцией размораживания, что удобно в холодную погоду. По интерьеру новинка в основном сохранила стиль текущей продаваемой модели, без больших изменений. В салоне появились обшивки из перфорированной кожи Nappa, передние сиденья имеют функции вентиляции и подогрева, водительское сиденье также поддерживает массаж и память настроек. Автомобиль оснащен 12.3-дюймовой полностью цифровой панелью приборов и 16.2-дюймовым плавающим центральным экраном, а также функцией HUD для отображения информации на лобовом стекле. Что касается оснащения, автомобиль предлагает комплекс L2-уровня систем помощи водителю, включающих полный диапазон адаптивного круиз-контроля ACC, интеллектуальную помощь при вождении ICA, удержание полосы LKA, автоматическое экстренное торможение AEB. Кроме того, есть трехзонный автоматический кондиционер, в задней части салона предусмотрены отдельная панель управления и вентиляционные отверстия, панорамный люк, 10 динамиков и внешний отдельный усилитель звука. С точки зрения мощности, бензиновая версия Tank 400 имеет раму, оборудованную 2.0-литровым двигателем с циклом Миллера и 48-вольтовым электродвигателем Р0. Максимальная чистая мощность составляет 180 кВт, максимальный чистый крутящий момент — 380 Н·м, разгон 0-100 км/ч — 9.7 секунд. Трансмиссия представлена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, новинка оснащена новейшей интеллектуальной системой полного привода (TOD+Mlock) и системой контроля всех дорожных условий. Возможно, она будет поставляться с тремя блокировками дифференциала в зависимости от версии. В общем, новый автомобиль отличается выдающимися характеристиками и, несомненно, сможет удовлетворить потребности различных потребителей. Следите за обновлениями!

Tank 500 Hi4-T 2023

Была проблема с потерей мощности. Нажимаешь на газ, а машина не реагирует, только после остановки начинает ехать. Индикатор уровня топлива показывает данные, которые сильно не соответствуют действительности! Полный бак показывает 740 километров, но на самом деле хватает только на около 340 километров. Индикатор расхода топлива показывает 12 литров на 100 километров, но по факту, по расчетам на дальние поездки, заправка на 1224 юаня хватает только на 900 километров. Это 17 литров на 100 километров! Если машина потребляет много топлива, не показывай ложные данные! Фары в темное время суток плохо фокусируются, плохо видно дорогу!

Tank 500 Hi4-T 2023

Внешний вид Tank 500hi4-t меня полностью устраивает, к интерьеру тоже нет особых претензий. Поскольку пробег еще небольшой, сложно дать точную оценку характеристикам автомобиля, но в целом он комфортный. В интернете пишут о вибрации сиденья пассажира, она действительно есть, но не слишком заметна и не стоит на этом зацикливаться. Возможно, это из-за того, что автомобиль новый и еще нуждается в обкатке. Иногда двигатель шумит довольно громко, но более точное мнение смогу представить, когда проеду больше километров.

Tank 500 2023

Изначально хотел купить Mercedes-Benz GLC, но в сравнении эта машина смотрится более внушительно. Сейчас постепенно занимаюсь модификацией, установил багажник, лестницу и дорожную сумку. 【Впечатления от вождения】 На данный момент есть только небольшие задержки при ускорении, в остальном все в порядке.

Tank 700 Hi4-T 2024

Платформа имеет довольно неплохое качество, особенно подвеска, на поворотах очень устойчивая. Единственный недостаток - при резком старте переключение передач немного заметно дергается. Интерьер высокого качества, к двигателю нет претензий. Мультимедийная система работает плавно, хотя пока полностью не разобрался, буду постепенно исследовать.