Отзывы об автомобилях (248)

Tank 700 Hi4-T 2024

Танк 700 действительно очень комфортен в эксплуатации, мощный, с сильной динамикой. Недостаток: функция удержания полосы движения очень неудобна, она будет бороться с вами за руль, рекомендую выключить ее перед выездом. В следующий раз добавлю фото.

Tank 500 Hi4-T 2023

Этот автомобиль я купил для своего отца. Год назад он был большим поклонником машин типа Toyota Prado или Land Cruiser. Когда вышел чисто бензиновый Tank 500, я ему его порекомендовал, но он сказал, что не нравится, и сразу отверг. В последние два года технологии новых источников энергии существенно улучшились, и его взгляды тоже изменились. Мы выбирали между BYD Fangchengbao 5 и гибридным Tank 500. Логика у Bao 5 такова, что он в основном работает на электричестве. Разгон на первых этапах хороший, в целом машина тоже хорошая. Но ему по габаритам ближе к Tank 400, так что в плане простора есть некоторые недостатки, да и внешний вид не совсем устраивал. В итоге выбор пал на гибридный Tank 500, и пока машина полностью устраивает. Впечатляет и ощущение роскоши, и оснащение, и простор. Из недостатков – после остановки при легком нажатии на педаль газа есть задержка в реакции. Подвеска довольно мягкая, поэтому на высокой скорости машина при сильных поворотах руля легко раскачивается из стороны в сторону, как на корабле. Аккумулятор расположен под багажным отделением, поэтому высота багажника достаточно большая, а места не так много, много вещей не положишь. Батя уже проехал на ней больше двух тысяч километров и очень доволен!

Tank 300 Hi4-T 2024

Классический внешний вид модели 300, безупречный. С дополнительными опциями общая стоимость около 300 тысяч юаней, машина разгоняется с 0 до 100 км/ч за чуть более 6 секунд. По всем параметрам превосходит аналоги других брендов, включая предыдущие модели Conqueror, Challenger, Explorer. На выездах можно свободно использовать электроприборы для приготовления пищи, кипячения воды и варки кофе, кондиционер работает без ограничений, можно спокойно спать до утра. Просто супер!

Tank 700 Hi4-T 2024

Внешний вид: 700 — это самый особенный автомобиль, который я видел за многие годы, без сомнений. На плоских фотографиях и видео он выглядит немного уродливым, по крайней мере, не является красивым и не передает его особенности. Однако, не обвиняйте его в уродстве, пока не увидите вживую. Для тех, кто интересуется, обязательно нужно посмотреть автомобиль в реальности. Интерьер: По сравнению с другими люксовыми автомобилями в районе 40 (Считаются ли автомобили в районе 40 от люксовых марок действительно люксовыми?), я посмотрел X3, Q5, GLC. X3 уже давно на рынке и требует обновления. Помимо синей и белой эмблемы, у него нет особых преимуществ. Q5 очень сбалансированный, но у нового автомобиля слишком сильный запах и много пластика. О роскоши можно забыть. GLC действительно удивляет. Интерьер у него очень изысканный, да, именно изысканный, блестящий, жене он очень понравился. Но отказался от него по простой причине — автомобиль за почти 50 тысяч долларов не имеет подогрева сидений, и его можно добавить только в самых богатых комплектациях за дополнительные 2700! Ты крутой, но я выберу то, что мне нужно! Вождение: Без вопросов, двигатель 3.0 с электроподдержкой — классный! Недостатки: Функция удержания в полосе в системе помощи водителю. Из-за большой ширины автомобиля я стараюсь держаться подальше от средней желтой линии и держаться ближе к центральной пунктирной линии, но автомобиль (здесь не знаю, как описать — возможно какой-то резкий маневр или еще что-то) корректирует руль, заставляя вас вернуться. Отключив эти функции, автомобиль едет очень плавно. Это считается недостатком, потому что эти функции включены по умолчанию, и для тех, кто не знаком с ними, это может быть неожиданностью! У XC90 я держу включенной функцию удержания в полосе! Переключатели указателей поворота отличаются от обычных автомобилей, у них два действия: рычаг и легкое нажатие. Те, кто не знаком, могут случайно переключать сигналы. Даже я, зная силу, не всегда могу это сделать удачно.

Tank 700 Hi4-T 2024

1. Внешний вид с каждым разом нравится все больше, относится к типу автомобилей, которые со временем кажутся еще более привлекательными, в реальности выглядит очень внушительно. 2. Интерьер роскошный и безупречный, в будущем, если внутреннее убранство износится, планирую добавить различные крепления, стойки и панель управления как у самолетов – тоже будет выглядеть стильно. 3. Все конфигурации модели 700 полностью удовлетворяют, безукоризненно. 4. Мой рост 1.9 метра, передние и задние пассажирские места достаточно просторны для меня, багажник вполне вместительный и широкий, он даже больше, чем на модели 500. 5. Запас хода на чистом электричестве при тестировании составляет около 100 километров, объем топливного бака – 95 литров, расход топлива при городской езде на сотню километров без заряда составляет 12.5 литров. 6. Работой бортовой системы в целом доволен, есть небольшие недостатки, которые будут исправлены обновлением в конце июня. 7. В вождении по городу и посадке этот автомобиль совсем не похож на внедорожник, очень комфортный, с реально высокой посадкой, пробки не вызывают беспокойства, все впереди видно как на ладони, шестнадцать динамиков обеспечивают отличное звучание, а при медленной езде на электротяге настроение только улучшается.

Tank 500 Hi4-T 2023

【Покупка автомобиля】 Я наблюдал за этим автомобиле очень долго! Проработав в своем бизнесе более года, в этом году наконец-то все стабилизировалось. Без лишних разговоров обратился к друзьям для обсуждения цен в разных местах, и в итоге купил машину у себя на родине. Честно говоря, я дважды проходил тест-драйв в разных салонах 4S, и каждая машина давала разные ощущения. Первый раз показалось, что ощущения от вождения и шумоизоляция были не очень хорошими, во второй раз машина была гораздо стабильнее, но в целом интерьер казался гораздо меньше. Лично предполагаю, что у некоторых владельцев Tank 500 действительно плохие впечатления 🫣. 【Ощущения от вождения】 Мне, наверное, повезло, так как у моей машины пока нет проблем, о которых говорят в интернете 🙂↔️. 【Наиболее неудобное】 Чехлы для автомобиля, которые подарил салон 4S, якобы стоили 1800 юаней, а в итоге пришлось заплатить 4500 юаней 🫠, и еще они с множеством пузырей.

Tank 500 Hi4-T 2023

【Покупка автомобиля】 С тех пор как внедорожник Tank 500 появился в продаже, я всегда следил за ним. Я считаю, что эта машина является непревзойденной во всем мире внедорожников, и у меня есть основания для этого, ведь раньше я отказался от Tank и выбрал Jeep Wrangler JK. Мне нравится внушительный внешний вид Wrangler, но вскоре я понял, что он не является моим идеальным внедорожником: он выглядит хорошо, но удовольствия от вождения его я не получал. После полугода эксплуатации я продал его. В прошлом году у меня родился ребенок, и в этом году я снова задумался о покупке внедорожника, чтобы иметь возможность чаще выезжать с семьей. Других автомобилей я не рассматривал, только Tank 400 и Tank 500. Внешний вид 400-го мне очень нравится, но, думая о комфорте для семьи, я сделал выбор в пользу 500-го. После месяца сравнения цен я нашел предложение, которое мне показалось подходящим, и решился на покупку. Чем раньше купишь, тем раньше насладишься. 【Ощущения при вождении】 Получил машину 29 апреля, и с тех пор проехал чуть менее пяти тысяч километров. Думаю, могу дать объективную оценку. Первое, что бросается в глаза, это мощность. Я очень доволен мощностью: с 2.0 T и поддержкой электродвигателя машина кажется легкой, быстро разгоняется, совсем не ощущается как машина весом в 2.8 тонны, тиха как гора Тайшань, стремительна как кролик. Я езжу агрессивно, на зеленый свет стартую первым, и на шоссе этой мощности более чем достаточно, что очень радует. Ощущения от рулевого управления оцениваю на 9 из 10. Причина, почему не ставлю 10, — это то, что при малых оборотах сложно поворачивать руль, нужно сильно крутить или набирать скорость. В остальном все отлично: легкий в городе, устойчивый на шоссе. По сравнению с многомиллионными внедорожниками от Toyota намного лучше. При отсутствии заряда эта гибридная система может немного дергаться на второй-третьей передачах, нужно применять больше усилий на педали газа, чтобы разогнаться, а потом машина резко рванет. Требуется некоторая сноровка. Я постоянно заряжаю машину, чтобы избежать таких ситуаций. Теперь о потреблении энергии. Условия моей эксплуатации: ежедневно 80 километров пробега, иногда с тремя пассажирами, кондиционер всегда включен, бензобак полон. Когда заряд кончается, заряжаю. При длительных поездках разряжаю батарею полностью. На данный момент я проехал 4500 километров, 2500 из которых на бензине. Средний расход топлива составляет 7.0 литров на 100 км, при полностью разряженной батарее в городе и на трассе — около 10.0 литров. Я редко езжу в чисто электрическом режиме, так как мощности не хватает, предпочитаю гибридный стандарт. Один бак бензина в неделю. Должен сказать, что я очень доволен такой экономией топлива. Говоря о потреблении топлива, делю 100 баллов на 10 за экономичность. Для такой большой машины не стоит ожидать, что она будет экономить топливо. К тому же она не привередлива, топливо стоит у нас 6.5 юаней за литр, ночная зарядка обходится в 3 мао. Средний расход топлива у моего предыдущего GTI был около 10 литров на 100 км, что эквивалентно 1 юаню за километр. В этом отношении Tank 500 действительно экономичен. Что касается подвески, то она настроена очень хорошо, ходы подвески прочные. На неровностях и дорожных хребтах чувствуется отскок, на поворотах есть немного заметный крен, но это приемлемо, трудно сравнивать с легковым автомобилем. Высокий клиренс — мое любимое. Раньше приходилось ездить очень осторожно на хэтчбеке, боялся ям, камней и бордюров. С этим автомобилем я чувствую себя как на лошади, скачущей по бескрайним степям. Нет ничего, что меня могло бы остановить. Преодолеваю любые препятствия легко и уверенно. Шумоизоляция также на высоте — в лидерах среди внедорожников. Сравнивая с A8, чувствую, что по шуму не уступает. Высокий кузов предполагает бóльшую аэродинамическую шумность, но двойное стекло отлично справляется с этим. Открываешь окна — попадаешь в суету города, закрываешь — ощущается тишина ночи. Аудиосистема посредственная, поэтому я установил трехслойную шумоизоляцию дверей и усилитель DSP на 12 динамиков, теперь звук стал очень чистым. Штатное оборудование и помощники водителя тоже хорошие. Электромобили должны быть удобными, практичными и простыми. Я не пробовал другие электромобили, но медийная система этого автомобиля удовлетворяет мои потребности — слушать музыку и смотреть видео. Не ставлю высоких требований. Помощники водителя тоже очень полезны. На шоссе включаю интеллектуальный круиз-контроль, машина держится посередине полосы и автоматически следует за впередиидущей машиной, мне нужно только держать руль. Единственное, что меня беспокоит, это то, что иногда после остановки машины и повторной посадки, адаптивный круиз-контроль не активируется. Нужно выключить и включить машину снова. Это неудобно, особенно на шоссе, где потеря времени может быть значительной. Надеюсь, это будет исправлено. Огромное количество внимания привлекает этот автомобиль. Почти каждый раз, когда я заряжаю автомобиль, кто-то спрашивает, как он едет, насколько он экономичен и каков пробег. Если кто-то интересуется, я без колебаний рекомендую его. 【Наименее удовлетворительный】 Выделю несколько недочетов. 1. Руль маловат и тонковат, неудобно держать. Надеюсь, будет учтено. 2. Адаптивный круиз и интеллектуальный круиз иногда не активируются, требуется доработка. 3. Самое неудовлетворительное — это недостаточная яркость фар. Пришлось установить противотуманные фары, ближнего света еще хватает, осенью планирую заменить дополнительные линзы. Место в салоне меня устраивает, даже с тремя пассажирами сзади достаточно просторно. Обычно сзади ездят жена и ребенок, для нас достаточно. Некоторые считают, что багажник маловат, но мне хватает. Нужно уметь радоваться малому. Ни один автомобиль не идеален, у всех есть недостатки. Почему бы не обращать больше внимания на достоинства? По крайней мере, недостатки этой машины меня совершенно устраивают. Что касается качества, посмотрим в будущем. Если будет препятствие, проложу путь, если будет вода, построю мост! Это лишь второй отечественный автомобиль в нашей семье за последние десять лет. В 2007 году у нас был Haval H2, отличный маленький автомобиль, оставивший глубокие впечатления. В 2009 году купили Toyota Corolla с механической трансмиссией, проездили 30 тысяч километров, и до сих пор не желаем продавать. About 36 тысяч километров проехали на Audi A6 (С7) 2012 года — без единой проблемы. С другими машинами общий пробег около миллиона километров. Пора взять передышку. Поддерживайте отечественные автомобили! Great Wall (Грейт Волл) никогда не падет, отечественное должно быть сильным! Пусть отечественный автомобиль довезет меня по всем уголкам Китая!

Tank 300 2024

Внешность не стоит и упоминания – типичный внедорожник, производит впечатление настоящего мачо. Больше всего в интерьере нравятся рычаг переключения передач в стиле самолета и трубчатые вентиляционные отверстия кондиционера. В плане пространства, с моими 180 см роста и 170 кг веса, абсолютно никаких проблем. Единственное, что расход топлива немного превысил мои ожидания. Что касается внедорожных качеств, я их не испытывал, поэтому ничего не могу сказать. Никаких доработок не делал.

Tank 500 Hi4-T 2023

Подробный опыт эксплуатации Tank 500 HI4T 2023 года выпуска: Обновлено 2024/06/06 【Достоинства】 1. Зеркала заднего вида при движении задним ходом опускаются, что усиливает чувство безопасности. Высоко оцениваю автоматическую блокировку при уходе и разблокировку при приближении (следует учитывать, что ключ в автомобиле не блокируется автоматически). 2. Комфорт сидений на высоте, присутствуют вентиляция, подогрев и массаж. 3. Дизайн эстетичен, внешний вид солиден. 4. В гибридном режиме мощность впечатляющая, создается ощущение непрерывного потока энергии. На трассе стабильно, на ухабах и мелких ямах уверенности не теряет, дорожное ощущение минимально. 5. Каркас на месте соединения люка массивен, что добавляет безопасности; кнопка включения чтения освещения для всего автомобиля удобна; хорошая шумоизоляция, в салоне тихо. 6. Конструкция вентиляционного отверстия в подлокотнике удобна, летом можно наслаждаться напитками. 7. Бесплатная помощь на дорогах от Tank работает отлично, впечатления положительные. 【Недостатки】 1. Отсутствует Bluetooth-ключ. Даже при удаленном запуске через приложение автомобиль не заводится. Если забыл ключи дома, приходится возвращаться, что раздражает. В случае утери ключей на дальнем расстоянии возникает вопрос: как завести автомобиль? 2. Беспроводная зарядка всего одна, и телефон нужно располагать горизонтально, что неудобно; связь беспроводной зарядки незадерживающая. 3. Кнопка выключения кондиционера на заднем ряду фиктивная, не поддерживает быстрое отключение. 4. При езде на чисто электрической тяге при движении задним ходом слабое нажатие на газ приводит к малому движению, сильное - к резкому ускорению; возможно, это связано как с личными особенностями управления, так и с логикой автомобиля. 5. Шторка люка тонкая, немного пропускает свет; солнцезащитные козырьки у водителя и пассажира по качеству уступают моделям H6 третьего поколения. 6. Объем багажника немного маловат, возможно, из-за компромисса в пользу переднего ряда и аккумуляторов, что можно понять. 7. Подлокотник у пассажира необходим - это увеличит комфорт и облегчит заказ при тест-драйве для членов семьи. 8. Режим "большая кровать" на переднем ряду неудобен, снятие подголовников осложнено. Рекомендую оптимизировать систему быстрой разборки подголовников. 9. Зеркала заднего вида отображают отражение стекла водителя, что затрудняет обзор, и нет потоковых мультимедиа; подголовник на среднем заднем сидении закрывает обзор, создавая потенциальную угрозу безопасности при движении. 10. Переключение передач заметно нерезкое (особенно при 50–56 км/ч), особенно в экономичном режиме; на чистой электронике ускорение медленное. 11. Внутренний блок питания на 220 В/400 Вт слишком слаб для работы компрессора кровати на 600 Вт, нужно использовать внешний удлинитель, что немного неудобно. 12. Опускание водительского сиденья для отдыха на обеденном перерыве крайне неудобно, эргономика нуждается в улучшении, массаж сиденья слишком слабый, пассажирские впечатления не такие хорошие, как в Geely Xingyue L коллеги. 13. При отсутствии пассажира в салоне сиденье пассажира вибрирует, что значительно заметнее, чем я представлял, необходима доработка. 14. Среднее сиденье заднего ряда жестковато; по сравнению с боковыми сиденьями комфорт значительно снижается, пригодно только для кратковременных поездок; на дальних переездах на таком сиденье сидеть крайне неудобно. 【Угрозы безопасности】 1. Умный круиз-контроль крайне неудобен: при плохой видимости дорожных знаков или недостаточной освещенности работа прекращается, что может привести к аварии; часто повторяющиеся предупреждения о скоростных ограничениях раздражают и отвлекают от дороги, даже если скорость в пределах нормы. 2. Экономичный режим на чистом электричестве не оптимален; разгон до 100 км/ч занимает около 14 секунд, что медленно, но можно понять; однако в экстренных ситуациях, требующих быстрой ускорения, двигатель не стартует, что представляет угрозу безопасности. Рекомендую включение двигателя через 2/3 секунды при нажатии на педаль газа в экономичном режиме. 3. При использовании умного круиз-контроля наблюдаются случаи, когда система выходит из режима на скорости со 120 км/ч до 100 км/ч, что создаёт опасные ситуации; отсутствие автопилота NOA на трассе критично для дальних поездок; проблемы с адаптивным круизом серьезны, угол управления компьютером слишком большой, ощутимо наклоняет кузов, что крайне опасно. Не рекомендую использовать систему.

Tank 500 Hi4-T 2023

20 мая заказал машину, 21 мая машина была произведена, 1 июня получил авто — можно сказать, самый большой подарок на День защиты детей в моей жизни! И все эти даты очень значимы! Первые впечатления от вождения 500 — всё нравится, особенно машины с рамой, при торможении есть легкое кивание. Если вам тоже нравится этот автомобиль, можно пройти тест-драйв и лично всё ощутить! Хорошее это или плохое, нравится или нет — надо самому испробовать! Теперь о волнующем многих вопросе расхода топлива. Когда я получил машину, индикатор топлива уже горел, заряда хватило только на 40 км, общий пробег был 15 км. После установки номерных знаков заправил 61,5 литра бензина на 500 юаней, дисплей показывал пробег 722 км и заряд на 29 км. После всех процедур поехал в Хунань к друзьям наклеить защитную плёнку. По прибытии отправил все данные о машине, можете сами посмотреть. Лично мне нравится, я доволен! Полагаю, со временем при использовании расход топлива и энергии снизится. В будущем обязательно поделюсь с вами своими впечатлениями и небольшими улучшениями по машине! (Не буду менять шины, не буду менять диски и не буду переделывать, потому что мне очень нравится, как машина чувствует себя на дороге!)

Tank 500 2022

Я родился после 1995 года, сейчас мне 29 лет. У меня права уже одиннадцать лет, каждый раз я водил чужую машину, и вот эта — мой первый автомобиль, Tank 500. С детства мне очень нравились джипы, когда вырос, особенно полюбил Land Cruiser. Я понимал, что с моими личными и семейными обстоятельствами купить Land Cruiser будет сложно, вероятно, только после сорока лет. Неожиданно китайские автомобили взлетели, национальный продукт засиял. Я рассматривал H9, но он не достиг моих ожиданий, а Tank 500 был той самой машиной моей мечты. Я действительно очень её люблю. Жизнь коротка, я решил один раз пожить для себя. Внешний вид: действительно очень брутальный, Tank с двигателем V6, машина, которую любят и взрослые, и дети. Всё бессмысленно, если упустил нужное время, нужно заниматься тем, что тебе нравится. Безопасность: о безопасности нечего говорить, если немного преувеличить — это танк с рамой, есть множество примеров, качество очень надежное. Расход топлива: самое дальнее расстояние было восемьсот километров с расходом 900 юаней на топливо, при крейсерской скорости 140 км/ч, ускоряется отлично, поэтому расход будет немного выше. В конце концов, трехтонная машина, если беспокоиться о расходе, то такая мощная машина не для вас. Машина привлекает много внимания, национальный автомобиль достиг такого уровня, это уже большой успех. У каждого есть право выбора, но если наши люди больше поддержат отечественные продукты такие как Great Wall, Huawei, BYD, то страна будет развиваться лучше. Каждому китайскому гражданину следует исполнять свои обязанности. Желаю великого возрождения китайской нации, процветания и могущества нашего государства.

Tank 300 2024

Внешний вид крутой, Салон нормальный, Оснащение на этом ценовом уровне, по моему мнению, уже очень хорошее. 【Проявление пространства】 Заднее сиденье достаточно, но не особо просторное. 【Расход топлива】 При получении автомобиля общий расход топлива показывал 28 литров, после пробега около 100 км снизился до 18 литров, если еще больше поездить, может снизиться еще больше. На шоссе при стабильной скорости 100-110 км/ч расход около 8-9 литров, при резком ускорении примерно 15 литров. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, нет ощущения сильного толчка, но ускорение хорошее, если нажимать на педаль газа. 【Наименее удовлетворены】 Пленка для стекол, которую предоставили, оказалась плохой, пришлось тратить свои деньги на замену.

Tank 300 2021

Я всегда мечтал о путешествии на автомобиле, поэтому как только появилась возможность приобрести машину, сразу без колебаний купил её. Сидя за рулем, ощущаю, что машина очень высокая, обзор отличный. Езда по плохой дороге не страшна. Езжу на ней уже два года, очень доволен. Планирую через несколько лет поехать на шоссе 318. Эта машина как раз будет к месту. Расход топлива 13-14 литров. Конечно, больше, чем у обычного семейного автомобиля, но для меня это приемлемо, не напрягает. Раньше я ездил на Nissan Sunny, там расход около 6 литров, разница в потреблении топлива немалая. Какую машину покупать, зависит от личных обстоятельств. Для обычного работника этот автомобиль может быть обременительным. Мое мнение: если есть деньги - покупайте, если нет - я бы не стал брать кредит. Это моё личное мнение, возможно, я неправ, не судите строго. Жена сейчас учится на права, планирую купить ей Wuling Mini или Changan Corn, что-то маленькое, чтобы удобно ездить в людных местах. Ей не очень нравится, хочет что-то побольше. Недавно увидел, что BYD выпустил Qin L, заявленный расход топлива всего 2.9 литра на 100 км. Мне тоже интересно попробовать электромобиль. Когда она получит права, отведу ее посмотреть. Хотя думал, что закончил, но надо еще загрузить фотографии. Нашел несколько старых, расскажу еще. После покупки я сам установил электрический привод для багажника. Раньше приходилось с силой закрывать багажник, иногда даже закрывать по три раза, что было очень утомительным. После замены стало значительно легче, достаточно легкого нажатия. Также заменил звуковой сигнал, потому что прежний был слишком тонким и неприятным, а у нового, типа улитки, звук гораздо более насыщенный. Еще добавил маленькие желтые огни. Хоть скажу сам, моя способность к ручной работе не так уж и плоха. Ха-ха.

Tank 300 2024

【Пространство】 Обычно езжу один, пространство сзади чувствуется достаточно большим, багажник маловат. 【Расход топлива】 В городе около 15 литров, на более длинных маршрутах 12,3 литра. Расход топлива приемлемый, ведь машину берут не для каждодневных поездок, а больше ради впечатлений от бездорожья. 【Опыт покупки автомобиля】 В свободное время зашел в салон посмотреть машины, неожиданно наткнулся на большие скидки, что сильно вдохновило. Вечером мыслями был только об этой машине, на следующий день вернулся, чтобы обсудить цену. Сделав несколько кругов переговоров, решил, что цена устраивает, и сразу купил.

Tank 300 Hi4-T 2024

Внешний вид красивый, имеет присутствие, высокая безопасность, но чувствуется, что амортизация не очень хорошая, чувствительность дороги особенно ясная, функция массажа сидений относительно слабая, передние стекла двойные, задние стекла одинарные, контроль затрат очень точно.

Tank 700 Hi4-T 2024

Прежде всего меня привлек внешний вид Tank 700. Я принадлежу к тем, кто обращает внимание на внешность, и если машина не понравится с первого взгляда, я точно не буду ее покупать (в 2021 году на Шанхайском международном автосалоне я увидел Tank 700 и влюбился с первого взгляда💘). Не говоря уже о том, что я заменил Mercedes-Benz S350L 2018 года, которым пользовался шесть лет, именно на этот автомобиль. Лично я считаю, что как аналог Mercedes-Benz G-Class, Tank 700 станет классической моделью на следующие 15 лет. Во-вторых, его текущий двигатель 3.0T/V6 развивает мощность в 360 лошадиных сил, что является уникальным среди отечественных автомобилей. Для внедорожных характеристик мощность двигателя является незаменимой, чего не может обеспечить электрический двигатель. В-третьих, как владелец Porsche Cayenne и Mercedes-Benz S-Class, я предъявляю высокие требования к роскоши интерьера, и выбранный мной интерьер Tank 700 полностью соответствует моим ожиданиям. Я определяю этот автомобиль как роскошный хардкорный внедорожник. На данный момент это самый роскошный хардкорный внедорожник на китайском рынке, и среди роскошных автомобилей у него лучшие внедорожные характеристики.😆

Tank 300 Hi4-T 2024

Высокий, обзор отличный, ощущение торжества при посадке в автомобиль очень сильное. Передние сиденья комфортные, задние достаточно просторные. Тормоза мягкие, возможно просто непривычно, возможно такая настройка автомобиля. Двери требуют усилия при закрывании, нет электропривода, учтите это. Вентиляция сидений есть только для ягодиц, спинки не предусмотрены, сэкономили на дополнительном вентиляторе? Для обгона уверенности хватает, с поддержкой батареи ускорение без проблем. Система автомобиля работает нормально, но иногда при открытии двери Bluetooth-соединение не всегда срабатывает. Звук можно охарактеризовать как не шумный, багажник маловат. Полный скоростной круиз-контроль очень удобен. Плёнку, подаренную в 4S, страшно использовать, говорят, много хитростей; за хорошую надо доплачивать, лучше заплатить другу и у него сделать. Остальное пока не знаю, буду разбираться постепенно, недостатки и достоинства всегда идут рядом, откройте для себя достоинства, и будете хотеть ездить каждый день. 【Самый большой недостаток】 Тормоза кажутся мягкими, реакция медленная. 【Цена при покупке】 28.9 【Впечатления от вождения】 Разгон быстрый, обгон без проблем. Машина тяжёлая, тормоза мягкие, подходит для неспешной езды. 【Расход топлива】 Проехал 200 км, гибридный режим пока 7-9. 【Запас хода】 Бензин + электро: предполагается 700-900 км 【Самое большое удовлетворение】 Высокий, красивый, но не богатый. 【Опыт вождения】 По сравнению с моей маленькой машиной жестче, но все говорят, что хороший обзор и не так легко укачивает. Машина очень удобная, её комплектация достаточно практичная: камера 360, ETC, видеорегистратор, автоматическая парковка не использовалась, функция возврата по следу использовалась один раз, режим для бездорожья ещё не пробовали — не понимаем, будем постепенно разбираться и советоваться с опытными водителями. Функций достаточно, хотя, конечно, уступает умным аспектам автомобилей Huawei, но этот автомобиль не для этого, а чтобы покорять горы и воду, наслаждаться различными пейзажами.

Tank 300 2024

Вторая отечественная машина, будучи уродженцем Баодина, обязательно нужно поддержать компанию Great Wall. Когда покупал, уже был готов к высокому расходу топлива, выбрал заводские AT-шины, остальное тоже заводское. Сейчас в городе примерно 14 литров, на шоссе 11 литров, на национальной дороге при скорости 80 км/ч чуть больше 9 литров. В общем, этот внешний вид и этот расход топлива в пределах моих ожиданий.

Tank 500 Hi4-T 2023

Пробег: Из-за веса автомобиля пробег, конечно, короче по сравнению с другими машинами, но для города, маленьких городков или коротких поездок его хватает. Зарядные станции есть везде, и за полчаса автомобиль полностью заряжается. Интеллектуализация: В плане интеллектуальных функций есть недостатки. Функция удержания в полосе плохо работает, не может удерживать автомобиль в центре полосы, а только перемещается слева направо. Недавно не обратил внимания и автомобиль оказался слишком близко к ограждению, чуть не врезался, и только перед столкновением сработала сигнализация торможения. Это самое неудовлетворительное для меня. Опыт покупки автомобиля Изначально мне нравился Volvo XC60, смотрел на него долгое время. В TikTok демонстрировали различные функции обхода препятствий, которые мне очень понравились. Но после тест-драйва обнаружил, что он слишком мал, жена тоже сказала, что мне он маловат. А модель 90 была слишком дорогой, не мог себе позволить, отказался. Потом посмотрел Lynk & Co 09, потому что его база от модели 90, что мне очень понравилось, тоже долго думал, но жена не понравилась его внешность, и я отказался, не дожидаясь тест-драйва. Потом рассмотрел Tank 500, и жена мгновенно была привлечена его мощным внешним видом. Она сказала, что он хороший, внутри тоже всё отлично, очень роскошный, много функций, сиденья удобные, шасси высокое, заезжать на бордюры совсем не составляет труда, место много, трое взрослых сзади сидят без нагрузки. На дороге автомобиль вызывает много внимания, все говорят, что машина хорошая, и друзья завидуют. Ха-ха-ха. Когда нравится, берешь её. Цена покупки В Пекине скидка 18 тысяч, в Цанчжоу 16 тысяч, в Тайюане 15 тысяч. Так как нужно было заменить старый автомобиль, не хотелось ехать далеко, поэтому купил в Тайюане. Выбрал дополнительно передний замок, внешний пакет, 20-дюймовые колеса, страховка 6000, в итоге вышло 34 тысячи. Впечатления от вождения Впечатления - очень тихо, я не ездил на таких хороших машинах, но он намного тише, чем Mazda, Magotan, Q5. Мелкая вибрация на дороге не ощущается, только подвеска мягкая, при повороте нужно слегка замедляться, иначе наклон будет значительным. На высоких скоростях невероятно комфортно, включаешь адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, массаж сидений, вентиляцию сидений – и наслаждаешься комфортом, хе-хе-хе. Расход топлива От Тайюаня до Шицзячжуаня, потом до Цанчжоу, все время по автостраде, с разряженной батареей расход топлива показывает больше 7 литров. Если включить спортивный режим, расход доходит до 10 литров. Обычно на малых скоростях использую электордвигатель, в среднем 40 кВтч на 100 км. Пространство Пространства просто огромное, об этом и говорить нечего. Лучше сами попробуйте. Динамика Разгон до 100 км/ч за 6,9 секунд, попробовал старт с места, ощущение такое, будто ты впереди бежишь, а душа сзади догоняет. Лицо прямо назад оттягивает, ха-ха-ха. Жена запретила дальше пробовать, испугалась.

Tank 500 Hi4-T 2023

Владею автомобилем три с половиной месяца, проехал 15 000 километров, в целом чувствую, что не ошибся с выбором машины. Во-первых, внешний вид привлекает внимание, автомобиль выглядит внушительно и мужественно, часто оборачиваются и интересуются, разговаривают. Во-вторых, с электрической тягой разгон быстрый, хорошая шумоизоляция, хотя при медленном движении двигатель издает громкие звуки, на высоких скоростях это в основном шум ветра; при разряженном аккумуляторе начальная динамика немного хуже, но если нажать на газ, автомобиль все еще остается достаточно мощным. В-третьих, запас хода в городском режиме в основном от электродвигателя, при необходимости можно подзарядить, зарядные станции есть везде, дома тоже есть возможность зарядки — это очень удобно, и больше не нужно беспокоиться о днях запрета движения. В-четвертых, мультимедийная система и ассистенты водителя достаточно функциональны, удержание полосы, автоматическое экстренное торможение, автоматическая парковка, функция следования за автомобилем задним ходом — все это действительно хорошее. Средний расход топлива около 11 литров, что приемлемо, на длительных поездках, если разряжается, можно зарядить (сокономить на времени не получится, но на деньги — вполне), логика экономии заряда разумна, управляется легко и удобно. В-пятых, смотрел много видео о внедорожной езде, но пока еще не пробовал, мечтаю об этом, однажды подбирался к краю пустыни, но не решился никуда далеко заезжать, не из-за недоверия к машине, а из-за нехватки навыков и опыта. Если удалось бы поехать вместе с опытными водителями, чтобы набраться навыков и получить поддержку, это было бы просто потрясающе, жду этого с нетерпением!

Tank 300 2024

【Танк 300, это именно то, о чем я мечтал】 Я всегда хотел купить машину, но не было времени на это, наконец дождался отпуска и решил сходить в автосалон. Как только зашел в магазин, мне понравились две модели — Haval H9 и Танк 300. Обе машины мне очень понравились, поэтому я прошел тест-драйв. Во время тест-драйва я почувствовал, что Танк 300 имеет выдающийся внешний вид и интерьер, а также те характеристики и стабильность, что мне нужны. К тому же, эта машина очень проста в управлении, что тоже является плюсом. В итоге я купил Танк 300. 🥰🥰😘 Впечатления от использования Строгий и солидный внешний вид, а также молодой дизайн — это хорошие решения, однако, цвет интерьера немного однотонный, что меня не вполне устраивает, если бы он был более разнообразным, был бы лучше. 😭 Самое неудовлетворительное Функций много, иногда не могу разобраться, что не совсем идеальный момент; использую эту машину уже какое-то время, но до сих пор не понял все функции. 🚘 Комфортность и пространство Звукоизоляция отличная, сиденья очень удобные, и что касается пространства, я абсолютно доволен. ⛽ Расход топлива Раньше ездил на машине друга, у него был высокий расход топлива, и я немного переживал по этому поводу. Не ожидал, что расход топлива у этой машины всего около 11 литров. 😍 Динамика и управление Она обладает весьма хорошей мощностью и особо стабильной передачей, а также отличной управляемостью и очень быстрой реакцией тормозов. 👍 Комплектация и вспомогательные функции Мне очень нравится комплектация этой машины, особенно функции помощи при вождении, переключение режимов местности и режимов вождения, они очень удобны.

Tank 300 2024

【Покупка автомобиля】 Планирую забрать автомобиль в начале мая в период праздников. Обратился во многие места: Пекин, Тяньцзинь, Сиань, Хэбэй и другие. Скидки на машину колеблются от 1,5 до 2 тысяч юаней, но в других городах действуют ограничения по региональным номерам. В нескольких местах в Сиане мне сказали, что после получения номера нужно будет использовать машину в Сиане хотя бы 2 дня в следующем месяце. Не знаю, как это отслеживается, но, в общем, говорят, что нужно обязательно ездить по Сиану. Ранее на Xiaohongshu видел, как один человек получил скидку в 1,7 тысячи юаней, просто зарегистрировав машину в Сиане, без дополнительных условий. Видимо, когда я покупал машину, добавились новые требования. В итоге в Иньчуане договорился на скидку 8 тысяч юаней, плюс профессиональная субсидия 3000 юаней, в сумме скидка составила 11 тысяч юаней, и были автомобили в наличии, так что можно было взять временные номера и поехать домой. Не вижу смысла больше мучиться. Особенно после того, как чуть не попался на мошенничество в одном месте в Хэбэе. Нашел рекламу о групповой покупке с скидкой 3,5 тысячи юаней в магазине, но оказалось, что это не официальный магазин. Связался с ними через WeChat, сказали, что есть автомобили в наличии и можно взять временные номера. Они получают комиссию, помогая магазинам проводить акции. Уже купил билеты, но заподозрил неладное, поискал в Douyin и сразу нашел информацию о мошенничестве с низкими ценами на новые автомобили в Хэбэе, ситуация была абсолютно идентичной. Как описывали пострадавшие: вас сначала ведут в автоторговую компанию, подписываете договор, обещают скидку, но в договоре мелким шрифтом указана комиссия в размере 20% или больше. Потом начинают требовать вас уплату комиссии, и в итоге стоимость оказывается выше, чем у официальных дилеров. Взвесив все, решил не идти. В итоге 1 мая в Иньчуане прошел тест-драйв и все-таки предпочел модель Conqueror, так как показалась более плавной в разгоне. Может, это из-за состояния тестовой машины или мои личные предубеждения после того, как много прочитал о 9AT разработки Haval. В любом случае, у модели Adventurer не было автомобилей в наличии, так что предпочел сразу взять Conqueror. 【Стоимость автомобиля】 Полная стоимость автомобиля после скидки 8 тысяч составила 208800 юаней. После получения автомобиля профессиональная субсидия 3000 юаней, полное страхование чуть более 5000 юаней. Продажи были очень эффективны: после предоставления необходимых документов субсидия была возвращена в тот же день. Сегодня 20 мая регистрировал машину, налог составил 18200 юаней, регистрационная плата 120 юаней, общая стоимость 229000 юаней, в подарок получил окна с тонировкой и коврики, официальная гарантия на 5 лет и 10 бесплатных ТО. Хотя скидка была не такой большой, как говорилось в сети о других местах, я остался доволен, так как это лучше, чем ничего, что было перед Новым годом. 【Впечатления от вождения】 Очень мощное авто, маневреннее, чем Prado или Land Cruiser, которые я пробовал раньше. По неровностям машина едет мягко, не жестко и не тряско. Оснащение лучше и дешевле. 【Расход топлива】 Проехал почти 1000 км, примерно половина по шоссе и областным дорогам, один раз ездил в горную местность, большую часть по городу. Расход топлива составил чуть более 11 литров, на работу по подням доходит до 15 литров, обратно по спускам — около 11 литров, на автостраде чуть больше 10 литров. 【Самое неудовольствие】 За рулем этого автомобиля не могу удержаться. Хочется свернуть на обочину, заехать на кочку, не ставить машину на обычное место для парковки, а заехать на бордюр. Это раздражает.

Tank 500 Hi4-T 2023

Все хорошо, только запас хода на чистом электричестве немного коротковат. Но для меня это приемлемо, ведь я не брал машину, чтобы использовать только бензин. Полной зарядки хватает на 120 км, с кондиционером можно проехать около 95 км. Самое главное, что мне нравится в Tank 500 Hi4T, это его внешний вид, простор и мощностная система. Хотя это четырехцилиндровый двигатель, благодаря электромотору машина становится особенно мощной, особенно при обгоне. **Самое неудовлетворительное** Во время тест-драйва заметил, что при резком торможении под днищем происходит странный звук, думал, что это только у тестовой машины. Однако у новой машины тоже самое, плюс переднее пассажирское сиденье трясется, если там никого нет, при высоких скоростях на шоссе этого не происходит, но на неровной дороге это сразу заметно. Педаль тормоза тоже издает странные звуки при нажатии, возможно, проблема с регулировкой. При нажатии на педаль газа есть задержка примерно в 2 секунды. Дилеры 4S магазина объяснили проблему с тряской сидений и звуками как что-то типичное для данной модели, а вот по поводу педали тормоза еще не спрашивал. **История покупки** Обошел много 4S магазинов, проходил тест-драйвы несколько раз. Скидки в основном одинаковые. После выхода обновленной модели скидки на старую версию стали больше, можно было получить скидку до 1,5, я просил 1,7, но отказали, в итоге выбрал новую модель, скидка составила только 1. От завода до нашего 4S магазина машина доехала за 7 дней, так что я быстро получил машину. **Цена покупки** Моя цена: 335000-9500-4000-30500=291000 9500 - скидка 4000 - при замене 30500 - цена моей старой машины 291000+страховка 7500+регистрация 698=299198 Итоговая стоимость: 299198 **Впечатления от вождения** Проехал несколько раз по шоссе, и в плане обгона и мощности машина очень радует. Внутреннее шумоподавление отличное, но при низком заряде батареи, когда используешь бензин, шум становится заметнее. Переключение на ручную трансмиссию уменьшает шум. **Расход топлива** На шоссе в гибридном режиме расход топлива составил 8,5 л/100 км. **Запас хода** Обычно на полной зарядке можно проехать около 95 км на чистом электричестве, точные замеры не проводил. **Самое удовлетворительное** Внешний вид, комплектация, машина выглядит очень мощно. **Впечатление о пространстве** Пространство отличное, идеальное. В итоге скажу так: все указанные недостатки я увидел в интернете до покупки. Раз уж меня заинтересовала эта машина, значит, я уже был готов смириться с ее недостатками. В целом, все можно принять.

Tank 700 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 У нас в семье несколько автомобилей: одна 21-летняя GL8 Лючжун MPV, один Model Y и один Маленький Дельфин. Мы также рассматривали возможность покупки нового MPV, а также думали о Lexus, Range Rover, X7 и GLS. В итоге выбрали более доступный вариант с хорошим соотношением цены и качества — это большой игрушечный! Вложили 1,5 и 3,5 тысячи в дополнительные опции. Автомобиль был уже в наличии, поэтому выбора по дополнительным опциям не было. Я думаю, что за 1,5 тысячи могли бы выбрать внедорожный комплект помощи, который в будущем еще и прицеп может тянуть. 3,5 тысячи на самом деле были не очень нужны, колесные диски на 20 дюймов с шинами и на 22 дюйма почти одинаковые по высоте, потом можно будет заменить на внедорожные шины. Фары имеют торжественный вид, но лазерные фары включаются только при определенной скорости на шоссе. В общем и целом, соотношение цены и качества не очень высокое. Автомобиль забрали в тот же день, ни церемонии передачи, ни мойки не было, так как было уже поздно. 【Впечатления от вождения】 Давно следил за этим автомобилем, но у нас здесь нет пробных заездов. Проехался на Tank 400 — было весьма качкообразно. Думал, что на таком большом Tank 700 будет еще хуже. Но, к моему удивлению, он не только не качался, но и подвеска оказалась лучше, чем у других автомобилей. Поскольку моя жена укачивается, было важно, чтобы машину не сильно качало. Такую проблему у нас был с Ideal L9 — продали через пару месяцев. Tank 700 в этом плане оказался подходящим вариантом. Конечно, нельзя сравнивать его с Model Y или предыдущей 5-ой серией BMW, но для такого большого автомобиля всё сделано весьма неплохо. По интернету говорили, что у Tank 500 есть задержки при переключении передач, что меня очень беспокоило. Однако после тест-драйва и проехав более 200 километров, я их не почувствовал — это просто великолепно. Когда тестировал Tank 400, при нажатии на педаль газа было время задержки, как позже узнал, это особенность внедорожника. У Tank 700 задержка заметно меньше, скорость отклика и ускорение для такой махины приемлемы. Конечно, не сравнить с Model Y. Автомобиль действительно очень большой, если это единственная машина в семье или проживаете в городской черте, советую быть осторожным при покупке. Возможно, я еще не привык к его размерам — парковка становится проблемой, но автоматическая парковка очень выручает. На трассе постоянно кажется, что вот-вот заденешь разграничительную линию, обзор действительно высокий, чувствуешь себя "на вершине мира". 【Расход топлива】 Проехал более 200 километров, в основном на скорости около 90 км/ч, расход топлива показывает 10,6 литров на 100 км. Расход электроэнергии составил 7,8 кВт.ч на 100 км, для такой большой машины это неплохо. Буду наблюдать дальше. 【Что не понравилось】 Ехал вечером, левая точка зрения зеркала отражает свет приборной панели, правая — световые полосы. Левая нога часто ударяется о крышку топливного бака. Руль немного тонковат и легковесен. Четыре противотуманные фары — серебристые, выглядят как четыре больших пудинга, постараюсь заменить их. Логика управления экраном требует доработки, разрешение экрана не очень высокое и это не добавляет плюсов. Черный лак на кузове оказался очень нежным, изначально хотел купить выставочный образец, но через два месяца на нем появились солнечные полосы, сразу после покупки наклеил защитную пленку. Все это мелочи. Но самое неудобное — это размер багажника, но ведь нельзя получить всё сразу.