Отзывы об автомобилях (27)

Peugeot 5008 2021

"Сюрприз" от большого льва, Peugeot 5008!! 【Цена автомобиля】 У нас здесь хорошие скидки, субсидия на обмен 10 тысяч, цена без учета скидок — 222 тысячи, считаю, что за эту цену это лучшее предложение на рынке. Это моё личное мнение! 【Самое лучшее】 Конечно, управление, шасси, пространство. 1. Сначала об управлении: рулевое колесо как у гоночных автомобилей французских марок — не могу нарадоваться, чем больше езжу, тем больше нравится, радиус разворота очень маленький, разворачивается практически одним движением. 2. Далее о шасси: французские автомобили известны своими шасси по всему миру, и эта машина фильтрует неровности дороги очень эффективно. При поворотах она держится уверенно, но при прохождении лежачих полицейских я бы советовал сбавлять скорость. При скорости 60 км/ч на заднем сидении может быть жёстко, хотя передним пассажирам всё в порядке. В этом она уступает более компактной модели, но здесь цена оправдывает качество, ведь нельзя хотеть заплатить 20 тысяч за что-то, что стоит 50 тысяч. 3. Пространство: на самом деле главная причина покупки — пополнение в семье. С двумя седанами нам уже не хватает места для поездок. В режиме 5 пассажиров в машине очень много места, после настройки передних сидений во втором ряду можно свободно закинуть ногу на ногу. Это не преувеличение, нужно самому испытать. Третий ряд подходит для коротких поездок взрослых пассажиров (1-2 часа), хотя если третий ряд не используется, то багажник вполне вместителен. Дети могут там свободно играть, я очень доволен местом. 【Расход топлива】 Расход действительно низкий. Мы живём в городе третьей линии, и на маршруте дом-работа высчитывали средний расход — 7.8, в пробках — около 9.5. На 362 юаня была заправлена половина бака, чтобы проехать 320 км, а после ещё половина бака осталась. Посмотрим, сколько удастся проехать на этом баке. 【Мощность】 Двигатель 1.8Т и коробка 8АТ всегда готовы к ускорению, с места отрывается резво. Если вы любите агрессивное вождение, включите спортивный режим, и автомобиль подарит вам удовольствие от динамики. Опережать на дороге легко, но при переключении с 2 на 3 передачу может быть рывок. Возможно, дело в моей технике вождения, стоит попрактиковаться. 【Стоимость обслуживания】 Первое ТО еще не проходил, не знаю цену. Дают на 5 лет 6 ТО, включающих оплату труда. Посмотрим позже. Говорят, что запчасти на французские автомобили дорогие, придется быть осторожным. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривали разные модели: Volkswagen Tiguan L, Ford Edge, Nissan Murano, Peugeot 5008. Volkswagen Tiguan L: после тестов на безопасность сразу отказались. Это не значит, что Volkswagen плохие, просто для семьи безопасность — прежде всего. Ford Edge: мощность и пространство устраивают, но у друга возникло много проблем с расходом топлива и трансмиссией у его старого автомобиля, и жена была против, узнав, что машина обойдется в 30 тысяч. Nissan Murano: пространство и сиденья комфортабельные, но мощность средняя. Внешне выглядит модно. Но после внесения аванса дилер сказал, что ждать нужно еще две недели или же приобрести страховку у них в салоне. Это вывело нас из себя, и мы отказались от покупки. Ниссан, кто так делает?! Peugeot 5008: после отказа от Nissan решили зайти в салон Peugeot. Находится он рядом. Когда увидели передок 5008, я был поражен: две длинные светодиодные фары как клыки, очень стильный дизайн. Жена сразу влюбилась. Интерьер шикарный, французский стиль поражает. Все поверхности, которые касается рука, мягкие. На тест-драйве понравились динамика и шасси, да и престижный уровень безопасности. Для меня важна безопасность, без нее отсутствует уверенность. Жена осталась довольна, внесли сумму за заказ автомобиля и через две недели забрали его. Иногда судьба складывается так быстро. Немного размышлял, но по факту очень доволен. 【Чем недоволен】 Отсутствие полного привода, полузависимая задняя подвеска, хоть и неплохо настроенная. Нет функции удержания тормоза Hold, а отключение двигателя при остановке предусмотрено. Крупный производитель, а ведет себя мелочно без этих вещей. Автомобильная система сложно управляется, неудачная разработка интерфейса, голосовые команды почти бесполезны. Нет вентиляции сидений, автомобиль за 20+ тысяч, а без вентиляции — минус. В остальном всё, что нужно, есть. Недостатки не затмевают достоинства. В мире нет идеальных автомобилей. Напоследок: подарки от автосалона: оригинальная пленка 3M, коврики, пороги, видеорегистратор. Противоударное покрытие купил сам, продавец был удивлен, что я так сделал. Думаю, не додавил на скидки. Надеюсь, мой рассказ поможет вам в выборе автомобиля. Если у вас остались какие-то вопросы или что-то непонятно, спрашивайте, я всегда готов помочь!"

Peugeot 5008 2017

Купил машину в конце 2018 года, скидка была небольшой, да и тогда не было автомобилей с национальным стандартом шестого уровня, пришлось брать с пятым уровнем. Поскольку была необходимость в автомобиле, пришлось брать, не дожидаясь, когда в следующем году автомобили с пятой нормой значительно подешевеют. Выбрал эту машину исключительно из-за внешнего вида. Сравнивая с такими машинами, как Envision, Kodiaq, Lynk & Co 01 и 02, всё же решил, что у Peugeot более привлекательный дизайн. Пространства больше, хотя мощность не особо высокая, в повседневном использовании этого вполне хватает. 【Наименее доволен】 Комплектация странная: нет функции отображения давления в шинах в режиме реального времени, только функция мониторинга давления, основанная на скорости вращения колес. Задняя подвеска без стабилизатора поперечной устойчивости. 【Опыт покупки】 После посещения автосалона и тест-драйва сразу же внес предоплату, довольно быстро. Выбирал между Envision и 5008, по одинаковой цене у Envision доступна только версия 1.5T, а версия 2.0T была недоступна. У них складывалось ощущение, что продажа автомобилей идет без проблем, поэтому в итоге решил в пользу Peugeot 5008. 【Опыт вождения】 Во время тест-драйва не замечал неравномерности работы коробки передач, в обычной эксплуатации она иногда проявляется, в основном во время переключения на вторую и третью передачи. Позже обнаружил на форумах, что другие владельцы также заметили эту проблему. После многих лет вождения микроавтобусов, управляемость не стала критерием оценки, ведь легендарное качество автомобилей Wuling подтверждается. 【Опыт пассажира】 Я только водитель, поэтому не могу оценить сиденья пассажира и задний ряд. 【Техническое обслуживание】 Мелкие ТО обошлись примерно в 700 юаней, большое ТО стоило около 1700 юаней. 【Расход топлива】 Расход топлива устраивает, трасса и город в равных долях, есть записи (смотри фото). 【Запас хода】 На трассе полный бак позволяет проехать более восьмисот километров, в городе — около 700, иногда даже менее семисот.

Peugeot 5008 2019

**Пространство:** Флагманская версия 5008 имеет компоновку сидений 2+3+2, а размеры кузова составляют 4670*1855*1655 мм. Будучи трехрядным 7-местным SUV, средние сиденья имеют особенно большой диапазон регулировки, что обеспечивает огромное пространство для ног. Если на заднем ряду нет пассажиров, то можно отрегулировать среднее сиденье до конца, и таким образом можно сесть с вытянутыми ногами. Есть независимое отверстие для потоков кондиционированного воздуха, а платформа полностью ровная, что очень комфортно. Для семиместного SUV важно обращать внимание на третий ряд. В первую очередь, вход в третий ряд достаточно большой, спинку второго ряда легко наклонить вперед. На третьем ряду находятся два независимых маленьких сиденья, которые очень мягкие. При росте 171 см, над головой остается два пальца пространства, также два пальца пространства для ног (среднее сиденье находится в среднем положении). Ноги можно пододвинуть под сиденье среднего ряда, что довольно удобно. Пространство не такое хорошее, как в Highlander, но, к счастью, сиденья мягкие и комфортные. На длительных поездках пассажиры третьего ряда не будут чувствовать себя неудобно. Конечно, багажное отделение у семиместных автомобилей в нерасширенном виде не стоит ожидать слишком большим — можно едва разместить ручной чемодан. **Мощность:** Версия 400THP оснащена 1.8T турбированным двигателем с максимальной мощностью 155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин и пиковым крутящим моментом 300 Н·м в диапазоне 1900~4500 об/мин. Сочетается с 8-ступенчатой АКПП от Aisin, который является очень стабильным и соответствует стандартам выбросов China VI. Этот двигатель является золотым стандартом PSA: как при низких оборотах, так и на высокой скорости он не теряет мощности. Коробка передач также не дает ощущения залипания при движении на низкой скорости в городской пробке. Это, пожалуй, одна из лучших силовых установок, доступных у Dongfeng Peugeot. Рулевое колесо маленькое и легкое, но хорошо управляемое, и на практике во время вождения не чувствуешь тяжести из-за размеров автомобиля. **Недостатки:** 1. Если на втором ряду сидят три человека, может быть немного тесно, а на третьем ряду всего два независимых сиденья, поэтому нельзя посадить трех человек даже временно. Кроме того, после складывания задних двух рядов сиденья не образуют ровную поверхность, так что использовать их в дальних поездках в качестве кровати не очень удобно. 2. Интерьер слишком современный, что может не соответствовать эстетическим предпочтениям всех клиентов. Например, кнопка аварийной сигнализации расположена среди клавиш, и ею не очень удобно пользоваться. 3. Место для хранения в салоне можно было бы улучшить, так как, например, отсек для хранения под рычагом КПП имеет сильный запах, присущий новым автомобилям. **Расходы на покупку:** Рекомендуемая розничная цена автомобиля составляет 256,7 тысяч юаней, с текущей скидкой можно сэкономить 32 тысячи юаней, и цена без учета налогов составляет 224,7 тысячи юаней. А также добавьте налог на покупку около 19300 юаней, дорожный налог 420 юаней, обязательное страхование + коммерческое страхование около 7800 юаней, и стоимость регистрации 500 юаней. Общая стоимость составит около 25300 юаней. **Заключение:** Peugeot 5008 — это изысканный 7-местный SUV, который не так громоздок, как другие. С хвостовыми фарами в виде львиных когтей и утонченным интерьером он очень привлекателен для потребителей, ищущих индивидуальность и уделяющих большое внимание внешнему виду.