Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (47)

Отзыв покупателя

阿迪I达斯

10.07.2023

4.9

Peugeot 5008 2023

Для многих людей покупка автомобиля уже давно не основывается только на практичности, дизайн внешнего вида также играет важную роль. Когда наша семья решила купить машину, мы учитывали те же аспекты и изначально провели много исследований, сравнивая множество моделей. Рассматривали Volkswagen Tanyue и Honda CR-V, но у большинства этих SUV дизайны довольно традиционные, и они не дают ощущение яркости. Но когда мы увидели новую Dongfeng Peugeot 5008, мы действительно поняли, что означает привлекательный внешний вид. Она не выглядит чрезмерно кричаще, но обладает особенным обаянием, особенно в передней части автомобиля, где безрамочная решетка радиатора со звездчатым узором всегда придает этой SUV внушительный вид. Конечно, во многих деталях можно заметить, что общий дизайн имеет особые черты, которые другие SUV не могут предложить. Я особенно люблю новый острый герб в форме льва, он не выглядит чрезмерно дерзким, но вызывает приятное чувство, когда ты видишь его. Благодаря такому современному дизайну автомобиль выглядит очень стильным. Удачно подобранные элементы всегда удачно подчеркивают облик всего автомобиля, именно такой дизайн мне и нравится. В действительности, философия дизайна «львиная душа» в этом автомобиле проявляется в полной мере, и даже среднему возрасту и молодому поколению нравится внешний вид нового Dongfeng Peugeot 5008. Поэтому, когда я впервые увидел этот автомобиль, он действительно произвел глубокое впечатление. Это было во время новогодних праздников, когда я зашел в дилерский центр за консультацией; продавцы были очень вежливы и даже дали мне подарок – красный конверт на Новый год, хоть там и было всего 8 юаней, но такое внимание после продажи очень приятно. Внутренний дизайн автомобиля производит впечатление благодаря качественным материалам. Без преувеличения можно сказать, что он достиг уровня президентского комфорта, потому что, находясь внутри, постоянно ощущаешь высокое качество посадки. Вся машина обшита кожей, что придает ей роскошный вид и обеспечивает высокий уровень комфорта. "5+2 трансформируемый комплект" действительно позволяет делать пространство для пассажиров более гибким, поэтому машина не только имеет качественные материалы, но и достаточное пространство для комфортабельной посадки. Нашей семье очень комфортно в этой машине, и это, на мой взгляд, самая главная ценность внедорожника на 7 мест. Теперь, когда я имею новую Dongfeng Peugeot 5008, я действительно могу оценить её высокую привлекательность и практичность. Управление этой машиной тоже доставляет удовольствие. С двигателем 1.8Т и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач можно смело сказать, что это золотая комбинация мощности, и в обычное время обгонять на ней не составляет труда. Это действительно хороший автомобиль, надеюсь, продажи будут только расти!

Отзыв покупателя

林下大狮兄

10.04.2023

4.8

Peugeot 5008 2023

Французские автомобили идеально вписываются в мои эстетические предпочтения, я был поражён интерьером: уникальная кабина, клавиши в стиле пианино, небольшой руль, кожаные сидения — всё это мне очень нравится! К тому же, мощность, экологичность и безопасность всё на высоте, поэтому даже не особо любимые моменты я могу принять, включая внешний вид. Да, внешний вид. К счастью, хотя изначально я был не очень доволен внешним видом 5008, к моменту покупки он стал мне всё больше нравиться, и теперь я доволен как никогда! Ранее я рассматривал и другие автомобили, но после того как посмотрел и провёл тест-драйв Peugeot, другие машины уже не впечатляли. Первым я протестировал 5008, затем заметил более плавный дизайн 4008 и даже вслепую заказал 408X. В итоге решил остановиться на SUV, что позволило исключить молодой и дерзкий 408X, этот выбор оказался очень дальновидным. Когда я увидел 408X в реальности, он выглядел очень хорошо, но имел некоторую специфическую атмосферу. Затем я долго выбирал между 4008 и 5008. У 4008 были скидки, и его внешний вид нравился мне больше. Но мне также больше нравился новый эмблемы. Кроме того, модели 4008 2021 года в основном были из складских запасов, с проблемами плавности работы медиасистемы, поэтому в 2022 году выбор пал на 5008. В итоге я выбрал 5008, и снова долго выбирал между 5-местной и 7-местной версиями, остановившись на 5-местной, так как третья ряд сидений, вероятно, использовался бы очень редко. Сначала из-за не особо устраивающего внешнего вида я хотел взять синий цвет, чтобы как-то уравновесить впечатления, хахаха. В конечном итоге выбрал белый цвет, он менее надоедлив! Это решение оказалось крайне удачным. Сейчас у меня только две недели использования, менее 500 километров пройдено, расход топлива снизился с 8.0 до 7.7, и я полностью доволен. Единственное, что слегка расстраивает — это лёгкое замедление после торможения. Всё остальное просто превосходно, автомобиль с очень высокой ценностью!

Отзыв покупателя

宁夏红豆芽

15.01.2023

4.7

Peugeot 5008 2023

С приобретением нового 5008, дедушка-охранник сказал, что эмблема выглядит как обезьяна. С перехода от старой эмблемы 307 к новой эмблеме на новом 5008, охранник в жилом комплексе сказал, что эмблема больше напоминает обезьяну, чем льва. Когда я впервые увидел свой новый 5008, серого цвета, он был как мой 307, стекла были чистыми, а чехлы на сиденьях еще в полиэтиленовых пакетах. Я не знал, как осмотреть машину, поэтому спросил у продавца, как проверять дату производства на шинах, стеклах и кузове. Я попробовал завести машину, и от ручной коробки передач перейти к автоматической - все было новым и незнакомым для меня. Я посмотрел под капот, и это было почти как в 307 - знакомая компоновка. Затем я осмотрел багажник, он был огромен. Кто-то сказал, что машина больше похожа на минивэн, чем на внедорожник, что в целом подходило под мои представления, потому что я изначально планировал купить минивэн. Я выглядело, что я доволен этим дизайном, на деле я даже попробовал пользоваться электрическим багажником - и был приятно удивлен, насколько умной стала машина. Я сделал фотографии и видео, показал их семье и друзьям, всем понравилась машина, особенно простор и внешний вид, а дети каждый день спрашивали, когда мы можем покататься. Когда я забирал машину, продавец подробно объяснил, как все работает, но было слишком сложно и умно. В итоге я только убедился, что знаю, как использовать автоматическую передачу. На заправке я был настолько увлечен радостью от покупки новой машины, что купил несколько бутылок вина и упаковку туалетной бумаги. Сначала я отвез машину в жилой район, где учатся жена и дети, чтобы они могли сделать круг на новой машине. Дети были очень взволнованы подаренной подушкой с эмблемой в виде льва. Я подарил цветы, которые стали частью машины при ее передаче, жене, и мы поехали домой, в жильё, где я сообщил охраннику, что новая машина еще не зарегистрирована, и попросил его разрешения на проезд. Он, держа руки за спиной, подошел к машине, посмотрел на фары, и спросил, что это за красивая машина. Я сказал "Peugeot". Он спросил, из Гуанчжоу ли она. Я не знал, как ответить, и сказал "из Чэнду". Он посмотрел на эмблему, и сказал: "Оказывается, Peugeot - это обезьяна". Я посмотрел на эмблему и действительно подумал, что она больше похожа на обезьяну, чем на льва. В нашем комплексе кто-то, увидев, как я паркуюсь, подошел и спросил, не новый ли это 5008? В нашем жилом комплексе тоже есть несколько Peugeot, видимо, кто-то следит за новостями и продажами, иначе откуда они знают про новые эмблемы. В свободное время я спускаюсь вниз и, держа руководство, изучаю кнопки и управление. Мне нравится функция подогрева сидений, а также слушать музыку в машине. В группе, организованной маленькой "Львеночкой", владельцы машин обсуждают функции и "декор". Любопытно, что на заводе на автомобильный экран уже нанесена пленка, и многие владельцы купили вторую пленку фирмы MoLai, так что владельцам нового 5008 не нужно ее покупать. На форуме я также заказал крышку фильтра выхода воздушного кондиционера для заднего ряда, а друзья по группе напомнили мне зарегистрироваться в приложении Kuwo Music, где благодаря празднику я получил еще три месяца подписки дополнительно. Когда я реально начал ездить на машине, функция удержания в полосе помогает корректировать руль, и, держа его, можно почувствовать, как он поворачивается; адаптивный круиз-контроль очень полезен и экономичен, например, один раз я добился расхода топлива в 5,8 литров на 100 километров, что впечатляет для семиместного автомобиля. К поездке на новогодние праздники через автомагистраль это окажется еще более полезным. Я не задумывался о будущем перепродаже автомобиля, когда покупал его. Ранее я ездил на 307 в течение 11 лет, и он стал частью нашей семьи, удовлетворяя повседневные потребности четырех человек. Сейчас новый 5008 также планирую использовать в течение 10 лет. Этот просторный семиместный SUV улучшит качество жизни и станет частью детских воспоминаний в моем возрасте. Это своеобразная награда для такого, как я, трудоголика средних лет. С 307 по новый 5008, я езжу на машинах Peugeot более десяти лет. 307 обеспечивала безопасность, качество и маневренность, что побудило меня снова выбрать автомобиль этой марки. В сравнении с другими машинами аналогичного класса, новый 5008 оказался моим наилучшим выбором; более того, он был приобретен во время акции, благодаря которой налог на покупку был сокращен вдвое, а также царили скидки для предыдущих владельцев. Такое везение!

Отзыв покупателя

原谅我依然

14.01.2023

4.2

Peugeot 5008 2023

Внешний вид нуждается в улучшении некоторых деталей. Если добавить светящийся логотип льва, как у нового 408, это повысит узнаваемость и привлечет внимание. Интерьер очень хорош, и в нем можно многое изменить, например, установить стандартные атмосферные огни и обновить сидения, освободив центральное пространство для увеличения места для хранения и улучшения комфорта на пассажирском сиденье. Что касается комплектации, была бы уместна работа над повышением уровня интеллектуальных функций и сенсорного управления. В настоящий момент голосовая активация чувствительна, но количество действий, которые можно выполнить, ограничено - даже базовые действия, такие как открытие и закрытие люка, недоступны. Пространство для пятиместного варианта непревзойденное, а семиместный варианте выполнен с гибкостью для экстренных ситуаций. Впечатления от пяти мест великолепные: и передние, и задние сидения очень удобные. Электрорегулировка главного и пассажирского сидений - это само собой, но и задние сиденья можно двигать вручную вперед и назад, а также изменять наклон. Нужно отметить, что дизайн продуман до мелочей, позади пассажирского сиденья также есть кнопка начальника для деловых поездок. Вождение требует времени для адаптации к небольшому рулю и многочисленным встроенным функциям. Управление на ощупь (пользование без визуального контроля) будет возможно только после привыкания к пианино-клавишам. Позже, когда все функции станут доступны для использования без визуального контроля, я поделюсь своим опытом! В настоящее время расход топлива составляет около десяти литров, я еще не выезжал на трассу, последите за обновлениями о том, уменьшится ли расход топлива после езды по трассе!

Отзыв покупателя

分分钟说车

04.12.2022

3.9

Peugeot 5008 2023

Peugeot 5008 уже не является незнакомой моделью, но из-за падения влияния французских автомобилей на внутреннем рынке за последние два года многие забывают о ней при выборе SUV. В отличие от описанных выше моделей, таких как CR-V и RAV4, Peugeot 5008 - это полноценный среднеразмерный кроссовер с размерами 4670*1855*1655 мм и колесной базой 2840 мм, что дает значительное преимущество в плане пространства. Базовая версия поставляется с 5 сиденьями, а более дорогие комплектации предлагают 7-местную компоновку. Новый Peugeot 5008 представлен в четырех комплектациях с ценами от 1,787 до 2,337 миллиона рублей, что делает его вполне доступным вариантом для среднеразмерного кроссовера от известного бренда. В плане дизайна новинка мало чем отличается от текущей модели. Она оснащена безрамочной решеткой радиатора с дот-мешевым дизайном, а фары интегрированы в общую компоновку передней части автомобиля, придавая ей массивный вид. Главным изменением стало обновление логотипа марки Peugeot, а также новое расположение названия модели 5008 на передней части, что делает ее более узнаваемой. В интерьере больших изменений также не произошло. Весь модельный ряд оснащен 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем и 10-дюймовым сенсорным экраном. Стиль остается типично французским – смелым и новаторским, а небольшой руль удобно держать в руках. Даже в базовой версии новой 5008 стоимостью 1,787 миллиона рублей вы найдете солидный комплект оснащения, включая электронный стояночный тормоз, парктроник и камеру заднего вида, круиз-контроль, панорамную крышу, безключевой доступ/запуск, многофункциональный руль/переключение передач на руле, кожаные сиденья, электрорегулировку передних сидений, автоматические светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, автоматический кондиционер и другие функции. Если этого недостаточно, можно заказать более богатую комплектацию, которая добавляет такие технологические удобства, как L2 уровень помощи водителю и сенсорную электроприводную заднюю дверь. Вся серия новой 5008 оснащена двигателем 1.8T в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией от Aisin, мощностью 211 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Этот набор также используется в большинстве средне- и высококлассных моделей Peugeot Citroën, и зарекомендовал себя с положительной стороны как в плане отзывов, так и надежности. На данный момент Peugeot 5008 продано всего 3700 единиц за этот год, что, конечно, не сравнимо с продажами популярных моделей за половину месяца. Однако это не значит, что модель не рекомендуется. Причины низких продаж могут быть различными, но, по крайней мере, с точки зрения продукта, новый 5008 соответствует основным стандартам и может быть стоящим вариантом для тех, кто не хочет покупать популярные модели и предпочитает качественное управление автомобилем.

Отзыв покупателя

t有米

06.08.2022

4.4

Peugeot 5008 2021

В последние дни, воспользовавшись возможностью отправиться в поездку, я испытал наш новый Peugeot 5008 GT в максимальной комплектации. В общем, опыт был очень приятным. Как справка, обычно я езжу на небольшом BMW, и могу сказать, что этот крупный французский SUV превзошел мои ожидания от среднего совместного SUV во многих аспектах. С внешним видом всё просто - французский дизайн всегда остается уникальным и нередко копируемым. Больше всего мне понравилась экстравагантная решетка радиатора, имитирующая львиный хвост, и многослойные светодиодные задние фонари, напоминающие скульптуры, плюс серебристые наружные зеркала и другие детали, которые делают этот автомобиль исключительно элегантным и изысканным. Особенно приятно удивила проекционная эмблема льва, исходящая из подсветки зеркал в темноте, что придает солидности всему автомобилю. Интерьер заслуживает отдельного внимания, c концепцией i-cockpit, навеянной авиационным дизайном. Когда оказываешься внутри, ощущение нахождения в кабине самолета или яхты - у тебя просто вокруг все функционально, начиная от рычага газа, похожего на органы управления самолетом, и до клавиш управления на центральной панели, напоминающих фортепианные клавиши. Большие поверхности обивки из алькантары на приборной панели и дверях усиливают ощущение роскоши. Эта интерьерная концепция, если честно, превосходит мой BMW предыдущего поколения. По части оснащения, как самая дорогая модель Peugeot, она предлагает почти все функции, которые обычно есть у среднеразмерных SUV. Единственный минус - отсутствие кресел с отделкой из кожи Nappa и вентиляцией сидений. Также, мультимедийная система немного устарела в эпоху распространения интернет-адаптированных автомобилей: разрешение камеры заднего вида слабое, и не поддерживает удаленное обновление из-за использования системы NAC предыдущего поколения PSA. Что касается пространства, то для этого среднеразмерного SUV это сильная сторона. Задние сиденья имеют большой диапазон регулировки, и салон может быть настроен на 7 мест. Если постоянно ездить с пятью пассажирами или меньше, задние приподыжки легко настраиваются для удобной посадки. Багажник оказался огромным. Во время нашей короткой поездки мы разместили в нем багаж пяти человек (без чемоданов), одну большую коробку для вещей и коробку с бутылированной водой, и все отлично в него вместилось. Теперь о вождении. Вождение SUV, как известно, не является их сильной стороной, особенно если вы пересаживаетесь с BMW. Высокий центр тяжести естественно не способствует отточенному управлению, и наклон кузова при маневрировании может быть выше, чем у седана. Однако точное и быстрое рулевое управление Peugeot сглаживает многие недостатки, а небольшое рулевое колесо добавляет маневренности, что делает автомобиль менее громоздким. Подвеска средней жесткости, что позволяет не чувствовать удары даже при езде по крупным выбоинам - фильтрация неровностей дороги достаточно эффективна. Тормоза довольно чувствительные, основное воздействие приходится на начальную часть педали тормоза, поэтому требуется аккуратное нажатие, чтобы избежать рывков. Расход топлива составляет 8.7 литра на 100 км. Поэтому рассматривайте его как обычный семейный SUV. В разделе систем помощи водителю все на хорошем уровне. Адаптивный круиз-контроль с автоматическим следованием за впереди идущим автомобилем работает стабильно, с плавной и точной регулировкой дистанции. Однако управление селектором под рулем с левой стороны кажется чуть сложноватым в логике использования. В моем BMW для активации функции ограничения скорости достаточно одного нажатия на кнопку, устанавливающего текущую скорость как ограничение. В Peugeot необходимо сначала перевести селектор в режим ограничения или круиз-контроля, а затем с помощью кнопок отрегулировать желаемую скорость, прежде чем система начнет работать. Напоследок о цене. С учетом бонуса в 10 тысяч юаней за трейд-ин, скидка составила 44 тысячи юаней, итоговая цена автомобиля составила 220 тысяч юаней. В конечном итоге, с учетом налога на покупку в 9 тысяч юаней, страховки в 6 тысяч юаней и 2 тысяч юаней комиссии за рассрочку, общая стоимость составила 237 тысяч юаней, город Цзинань.

Отзыв покупателя

坚持良心拒绝欺...

21.06.2022

4.7

Peugeot 5008 2021

В последние годы я пользовался множеством автомобилей разных марок и моделей как для работы, так и для семейных поездок, что заставило меня уделять большое внимание механическим характеристикам и ощущениям от вождения, при этом безопасность, экологичность и здоровье стоят на первом месте. Для меня автомобили Peugeot обладают ярко выраженными преимуществами и недостатками. Моя идея такова: если преимущества отвечают моим требованиям, а недостатки я могу принять, то это мой выбор. Я следил за Peugeot 5008 с момента его выхода в 2017 году, но в 2015 году я купил машину и дом, в 2016 году женился и завел ребенка, нагрузка на бюджет была большой, поэтому я долго думал, но не мог действовать. Позже, из-за рождения второго ребенка и субсидий от компании, я купил Passat, и 5008 пришлось временно отложить. Прошло время, и в 2021 году вышел новый 5008, его более молодой и энергичный дизайн был неотразим. Однако семейный бюджет все еще был не в порядке, и при этом необходимо было сначала отремонтировать новый дом. Итак, еще один год напряженной работы и ожидания. В 2022 году пандемия снова атаковала, наш маленький городок закрывали три раза, а затем действовали ограничения на перемещения около двух месяцев. Город Линьи, где я живу, был менее затронут, но ремонт дома затянулся более чем на полгода. Во время пандемии я много размышлял и моя супруга тоже изменила некоторые свои взгляды. После некоторых обсуждений, супруга, наконец, согласилась заказать машину, и, учитывая возможность будущих поездок с прицепом, мы выбрали модель GT с множеством функций, таких как многодорожный режим и ACC. Однако супруга настаивала на белом или черном цвете, отвергая более редкий ледяной синий. Сперва решили просто выбрать что-то подходящее, заказали жемчужно-белый, но я всё еще не хотел отказываться от ледяного синего. Наконец, благодаря коллеге (мы с супругой работаем в одной компании) удалось изменить её мнение. Я быстро связался с продавцом, и оказалось, что заказ еще не был отправлен производителю, так что удалось изменить его на ледяной синий. После недели ожидания вчера после обеда GT в ледяном синем прибыл в магазин, и на этой неделе мы быстро оформили передачу старой машины и получили новую. Весь день был занят, но теперь машина дома! Кстати, насчет цены на машину: я покупал её в Линьи, Шаньдун, здесь не так много скидок. В других провинциях на ту же модель можно сбить цену на 5000-10000 юаней, но, с одной стороны, производитель предлагает отличную политику 60% рассрочки без процентов на три года. Кроме того, при покупке в другом регионе пришлось бы отказаться от местной правительственной субсидии в 5000 юаней, а также могут возникнуть дополнительные транспортные и временные расходы. Поэтому я решил покупать машину местно.

Отзыв покупателя

Dreamer...

07.05.2022

4.1

Peugeot 5008 2017

Я владел автомобилем Peugeot 5008 2017 года с двигателем 1.8T в течение более 4 лет, прежде чем поменял его на Voyah, и только сейчас решил написать отзыв. Теоретически я должен иметь больше впечатлений, особенно по поводу его долговечности. Начнем с долговечности (надежности). Продажи Peugeot и французских автомобилей в целом упали до сегодняшнего уровня во многом из-за вопросов надежности, а вовсе не из-за проблем с маркетингом, как утверждают в сети. Продажи на короткие сроки действительно могут зависеть от маркетинга, но на долгий срок — от качества продукта. Если бы бренд, существующий в Китае более 20 лет, действительно имел надежную продукцию, ему не требовался бы маркетинг — достаточно было бы повторных покупок старых клиентов и рекомендаций. Французские автомобили не всегда имели плохие продажи; во времена атмосферных двигателей они были достаточно надежными, не уступая японским маркам. Нынешние поклонники французских машин в основном те, кто ездил на атмосферных двигателях. Проблемы начались с внедрением турбомоторов THP, когда начали часто возникать разные проблемы. Двигатели 1.6T и 1.8T еще неплохи, лишь у некоторых партий из-за преждевременного износа сальников клапанов начали жечь масло. Но репутацию действительно погубил двигатель 1.2T, который устанавливали на массовых моделях 408, и это оттолкнуло множество клиентов. Да, это тот самый двигатель с проблемой маслонаполненной ременной передачи, которая изнашивалась. Казалось, что европейские дизайнеры двигателей не уделяли внимание долговечности, и это также относится к BMW, Mercedes и Volkswagen. Это и есть основная причина, почему старые немецкие автомобили не сохраняют свою стоимость. Что касается моего автомобиля, за 4 года я проехал всего 40 000 км, и проблемы с жжением масла пока не возникли. Однако я заменил комплект ГРМ. До замены, при холодном запуске и нажатии на педаль газа машина издавала звук как трактор, из-за чего я стеснялся нажимать газ, пока не прогреется, и просто двигался на холостом ходу. После замены с проблемой разобрались, так как новая цепь получила больше отверстий для лучшей маслосмазывания. Это показывает, что производитель исправляет ошибки и улучшает детали. Кроме того, летом при длительном использовании кондиционера были проблемы со звуком при повороте руля, но производитель уже выпустил специальный комплект для устранения этой проблемы. Эти проблемы не влияют на вождение, но портят настроение. Если в машине есть пассажиры, звуки трактора от мотора или скрипы при поворотах могут быть неловкими, и другие могут отрицательно оценить вашу машину. В дополнение к этим двум серьезным проблемам, другие недостатки незначительны: жесткие сиденья, медленный разгон, средняя шумоизоляция, галогенные фары и отсутствие богатой комплектации ниже топовой версии. Но и положительных моментов много: 1. Самый маленький радиус поворота в своем классе, Peugeot славится этим. 2. На длинных поездках по трассе 55-литровый бак позволяет проехать 800 км с расходом менее 7 литров — это очень приятно. 3. Острый руль и маневренность сопоставима только с Ford и немецкими брендами. 4. Задняя подвеска с торсионной балкой выступает лучше, чем у большинства машин с многорычажной подвеской, обеспечивая комфорт и управляемость. 5. Очень короткие передние и задние свесы увеличивают внутреннее пространство автомобиля. 6. Нажатие на S-режим значительно улучшает динамику разгона, так что рекомендую всегда использовать S-режим для тех, кто любит активно водить. На скорости свыше 80 км/ч этот двигатель раскрывает свой потенциал, и он может тягаться на равных с конкурентами с двигателями 2.0T, особенно по динамике на высоких оборотах, что продолжает традиции старых атмосферников. И наконец, безопасность (жесткость кузова и рамы) — это основная черта Peugeot и всех французских машин. Не буду много говорить, просто посмотрите разборку машины от экспертов.

Отзыв покупателя

9429447...

03.03.2022

4.0

Peugeot 5008 2021

Получение автомобиля: Приветствую всех, дорогие зрители. Сначала я был владельцем старого французского автомобиля, до этого ездил на модели 408 2014 года, и после многих лет эксплуатации почувствовал, что пришло время для нового. Всегда считал, что французские автомобили очень приятны в вождении. Сначала обратил внимание на Lincoln Nautilus в комплектации Reserve, с ценой около 38 тысяч долларов. Красивый автомобиль, но его покупка создавала бы определенное финансовое бремя. Позже, посетив один автосалон, случайно увидел маленький руль у модели 508, и он мне показался потрясающим, захотелось приобрести такой же. Поскольку первая машина была седаном, мне захотелось SUV. В итоге выбрал 5008, так как его внешний вид молодёжный и стильный. Протестировал старую модель 4008 и ощутил прекрасное управление. Почитав немного отзывы на форумах, решил приобретать 5008. За два часа переговоров с продавцом договорились о покупке. Впечатления от вождения: Так как я часто езжу на Camry 2020 года с работы, могу сравнить. По сравнению с Camry с двигателем 2.5, шасси 5008 ощущается более качественно. Без сравнения кажется, что Camry прекрасна в управлении. Однако, после тестирования 5008, чувствуешь разницу. Здесь не хочу сказать, что Camry плохая машина - она хорошая, но мотор у нее слабоват, и звук двигателя довольно громкий. Шасси у 5008 более упругое и чувствуется прочнее. По сравнению с 408, на которой я ощущал напряжение при проезде лежачих полицейских, 5008 справляется с этим намного лучше. Возможно, тоже из-за того, что это SUV. Длина автомобиля около 4.67 метра, и я считаю, что это нормально. Раньше думал, что машина маленькая, но потом при парковке понял, что большая длина не всегда удобна. Для семьи автомобиль вполне подходит: достаточно пространства, приличные функции и хорошее качество вождения. Не нужны экстравагантные вещицы. Расход топлива: После первых 1000 километров, текущий средний расход топлива составляет 7.8 литра, заправлялся 95-м бензином. После первого техобслуживания, надеюсь, потребление уменьшится. При запуске двигателя обороты около 1200 оборотов в минуту в течение примерно 20 секунд, при этом двигатель шумит. Внутри автомобиля шум от двигателя терпимый, но снаружи он громче, чем у 408 с двигателем 1.8. После первого обслуживания ситуация может измениться. Недостатки: Главное, что мешает - мультимедийная система. Хотя это топовая комплектация, экран реагирует на прикосновения плохо, работает с задержками. Телефон показывает только малую часть экрана. Массаж в сиденьях скорее символический, ощутимых изменений нет. Также сиденья - мне кажется, что тканевые сиденья в 408 были удобнее. Возможно, я просто еще не настроил положение правильно. В целом, автомобиль неплохой: нет машины без недостатков, главное, чтобы она нравилась владельцу. Автомобиль прибыл через неделю после заказа, новый, январский. Это мои личные впечатления от использования, надеюсь, они будут полезны для вас.

Отзыв покупателя

貔貅AND饕餮

18.02.2022

4.4

Peugeot 5008 2021

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения для меня на первом месте. Протестировав машину, могу сказать, что среди 7-местных автомобилей это самый маневренный автомобиль с маленьким радиусом поворота. Я предпочитаю быструю езду, и эта модель не подходит для медленного вождения. При замене машины у меня была чёткая цель: 5+2, обычно использую 5 мест, а в экстренных случаях 7, более 95% времени вожу сам, поэтому в первую очередь важна манёвренность и комфорт, и чтобы можно было быстро адаптироваться. 5008GT полностью удовлетворяет мои потребности. 【Пространство】 Пространство в переднем ряду оказалось самым маленьким среди 7-местных SUV. При моём росте 178 см и весе 160 кг оно вполне подходит. Второй ряд не уступает по пространству большинству конкурентов, а ровный пол на заднем ряду заслуживает похвалы. В 7-местном режиме нужно немножко перемещать сиденья, чтобы разместить 7 человек. Хранить реально много вещей - например, в подлокотник помещается 4-5 бутылок воды. В свободное время люблю рыбачить, так что места в машине хватает и для отдыха. 【Опыт покупки автомобиля】 Моя предыдущая машина - 408, которую эксплуатировал 6 лет и проехал 150 тысяч километров. В целом я был доволен. С появлением второго ребёнка задумался об автомобиле с 7 местами. Цель была ясная: 5+2, рассматривал такие модели, как Edge PLUS, Envision PLUS и Lingyu, но не вдохновило, а Highlander и Tiguan L даже не рассматривал. Из-за предыдущего опыта с 408 приоритет был у 5008. За последние два года дважды проходил тест-драйв во время обслуживания. При оформлении заказа взял жену и детей в салон для обсуждения финальной цены. В тот же день отправился на тест-драйв у Ford, посмотрел Explorer - единственный среднеразмерный кроссовер за 30+, который рассматривал. Другие опции не подходили по размеру, расходу топлива и бюджету. Визуально дизайн хороший, но салон разочаровал. В итоге решили ещё раз дождаться Peugeot. После всей этой суеты в Peugeot 4S выбор упал на 5008, и семья поддержала это решение. Цвет выбирали между синим и белым: синий выглядит грязновато, бело-черный вариант тоже неплох. Однако, из-за способности жемчужно-белого цвета на 408, выбрали его. На оформление договора ушел всего один вечер. 【Что не понравилось】 На топовой комплектации отсутствует вентиляция передних сидений и подушка для ног, что удивительно, особенно отсутствие вентиляции, учитывая климат в Сямэнь. Цветовое освещение есть, но только монохромное, и нет подсветки пола, чего немного не хватает. 【Расход топлива】 Машина у меня уже месяц, проехал почти 3000 км, в основном в честь Китайского Нового года со средней скоростью 49 км/ч. По статистике Xiao Xiong, расход топлива составляет примерно 7,4 литра, что среди 7-местных внедорожников является одним из самых низких. 【Цена автомобиля】 Многих интересует цена. Поиски в Сямэне показали, что цены не падают. Связался с продавцом, который обещал скидку с заменой машины за 24.5, но через полгода контакта так и не случилось. В итоге с заменой получилось немного больше 25 - дорого для бюджета. 【Стоимость обслуживания】 Гарантия 5 лет или 150 тысяч километров, 6 бесплатных техобслуживаний, так что беспокоиться не о чем. Уже привык к особенностям марки благодаря 408-й модели, так что здесь тоже всё легко и просто. 【Отношение продавцов】 Парень, с которым я общался, 2000-х годов рождения, оказался очень хорош. За время общения несколько раз приглашал по телефону, не теряя оптимизма и настойчивости.

Отзыв покупателя

Theory可...

13.01.2022

4.5

Peugeot 5008 2021

【Опыт покупки】 Первая машина была 308, потом увеличил бюджет и взял вторую - Qashqai, все время был доволен. Третью планировал взять CT6, очень мечтал, но начальство не одобрило. Однако для ежегодных поездок на природу решили взять SUV на 6-7 мест. Несколько раз заглядывал на Enclave - внешний вид и комплектация хорошие, но лобовое стекло слишком маленькое, видимость плохая, хотя скидка на среднюю комплектацию 40 тыс., на топовую всего 30 тыс. Продавцы в салоне тоже не очень, так что решил не покупать. Blazer выглядел молодежно, но в полной комплектации 7 мест было бы лучше взять XT6, он внушает больше уважения. Ford Edge - внешне привлекателен, но салон подкачал, начальство тоже не было в восторге. Hyundai Santa Fe понравился пространством, интерьер нормальный, но уступает 5008. Конечно, были и другие неплохие 7-местные машины, но я их подробно не рассматривал. На форумах долго читал о 5008 и XT6, думал купить б/у GT в Ухане, ведь разница в цене значительная, 80 тыс., но из-за пандемии нельзя было выехать за пределы провинции, а хотелось повысить статус, поэтому решил взять годичный XT6 в спортивной версии на 6 мест, но не нашел подходящий вариант. Затем случайно узнал, что в нашем городе еще есть салон Peugeot, зашел на разведку, но для тест-драйва был только 4008, и снова сомнения. Интерьер XT6 при сравнении значительно слабее, и 7 мест понадобятся нечасто, чтобы не увеличивать расходы. Продавцы Peugeot проявили большую активность, пригласили на выставку автомобилей в День труда, чтобы обсудить цену, предоставили ориентировочную стоимость. В итоге, с учетом цен заказов друзей из Гуанчжоу и Ухани, согласился и оформил заказ, немного импульсивно. Ожидание машины 20 дней, теперь почти не использую, а третий ряд еще не открывал, чувствую, что хотя и поменял машину, но особо не поменял. 【Цена покупки】 24.5 включая замену. 【Расход топлива】 Из-за пандемии максимум проехал 30 км; в основном езжу по городу, однажды рыбалкой доехал по грязной дороге, 3000 км пробега, средний расход 9, что неплохо, но при пробках до 11 литров. 【Отношение продавцов】 Можно оценить как хорошее, общение простое. 【Впечатления от вождения】 В целом неплохо, езжу более агрессивно, 8 передача реагирует быстро, без явных рывков, но старт-стоп немного грубоват. Шум от ветра тоже чуть выше. На трассе в спортивном режиме с 8-ступенчатой АКПП позволяет сделать многое. 【Наибольшее неудовлетворение】 Опытные водители могут игнорировать, но новички и женщины должны знать. У 360-камеры по бокам нет камер, это совмещенные изображения, и они размыты, даже хуже, чем у моего предыдущего Qashqai 2014 года. Начальству будет неудобно, к счастью, есть мониторинг слепых зон. Беспроводная зарядка медленная. Дворники раньше с пежо были более эффективными. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд сидений удобен для коротких поездок; при росте 1.78 м, сидеть не давит, но поддержки для бедер не хватает, зато пространства над головой достаточно. 【Общая вместимость】 При моем росте 1.78 м, после регулировки сиденья водителя, между первым и вторым рядом остается кулак, ну и между вторым и третьим также кулак. Пол второго ряда абсолютно ровный, что очень удобно.

Отзыв покупателя

郝车来袭

13.12.2021

3.7

Peugeot 5008 2021

Введение: На Шанхайском автосалоне 2021 года в апреле стенд Peugeot оставил зрителям глубочайшее впечатление, не только благодаря дебюту нового логотипа, но и объявлению о выходе на рынок новых моделей 4008 и 5008. В 2021 году Dongfeng Peugeot 5008 представил семь новых автомобилей с ценовым диапазоном от 187,700 до 263,700 юаней. Какие же особенности у новинок? Фон: Помните ли вы "старую тройку" автомобилей детства 80-х? Хотя французские автомобили сегодня уже не так выдаются, как немецкие, такие бренды, как Peugeot, не снизили свою активность. На Шанхайском автосалоне бренд Peugeot объявил о глобальной замене логотипа на новый, в форме щита с изображением льва. Новый логотип выглядит более агрессивным и мощным по сравнению с предыдущим стоящим львом. Ожидается, что первой моделью с новым логотипом станет обновленный Dongfeng Peugeot 308, который выйдет в следующем году. А что вы думаете о новом логотипе? Дизайн: В 2021 году Dongfeng Peugeot 5008 получил значительные изменения в деталях дизайна: безрамочная решетка радиатора с узором в виде звезды и LED-фары в стиле львиных глаз выглядят не только модно и современно, но и с ноткой величия и агрессии. С боковой стороны заметны изменения в формах стоек С и D. Общий силуэт не использует популярный ныне дизайн с покатой крышей, что улучшает пространство для головы пассажиров заднего ряда и объем багажника. Классические LED-задние фонари в форме львиных когтей остаются, добавляя дикость. Интерьер: Французские автомобили всегда уделяли внимание романическим элементам, и это проявляется в атмосфере интерьера. Семейные черты очевидны, использование мягких материалов подчеркивает высокий класс. Под центральной консолью располагаются кнопки в виде фортепиано, придавая интерьеру художественную атмосферу, к тому же их легче найти на ощупь. Размер рулевого колеса немного меньше, что делает его более удобным для женщин-водителей. Панель приборов на 12,3 дюйма входит в стандартную комплектацию (кроме минимальной комплектации), что обеспечивает отличный визуальный эффект и практичность. Вы можете настроить отображение на экране в соответствии с вашими предпочтениями. 10-дюймовый центральный экран также входит в стандартную комплектацию и помимо мультимедийных функций/подключения к телефону поддерживает интеллектуальную систему Blue-i 2.0 от Peugeot, позволяющую прослушивать онлайн-музыку/радио. В высоких комплектациях доступны сиденья NAPPA/беспроводная зарядка/панорамная камера/массаж сидений/брендовая аудиосистема. Безопасность: Комплексная система из 24 датчиков обеспечивает полный контроль за безопасностью движения, включая адаптивный круиз-контроль ACC, предупреждение о выходе из полосы движения, обнаружение слепых зон и активное торможение. Кроме этого, в высоких комплектациях предусмотрены автоматическая парковка и панорамная камера, что помогает новичкам. Всеобъемлющая система помощи водителю не только увеличивает безопасность, но и снижает нагрузку на водителя. Надеемся, в будущем добавят еще больше инновационных технологий безопасности. Пространство: Многие пользователи в интернете считают, что Dongfeng Peugeot 5008 выпускается только в пятиместной версии, но на самом деле есть и семиместные версии. Третий ряд сидений скрыт под полом, что позволяет увеличить грузовое пространство - они также могут быть сняты. Для поездок и пикников вам не придется брать с собой стулья. Шутка от Хао, но это действительно увеличивает место для хранения. Стоит отметить, что вторые ряды сидений тоже можно двигать и регулировать угол спинки - разве это не удобно? Двигатель и управление: Dongfeng Peugeot 5008 2021 года предлагает три версии с двигателем 1.6T и четыре с 1.8T. Мощность 1.6T составляет 125 кВт (170 л.с.), максимальный крутящий момент - 250 Нм; мощность 1.8T - 155 кВт (211 л.с.), максимальный крутящий момент - 300 Нм. Все они оборудованы 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. На моделях 2021 года также установлена система адаптации к различным условиям дороги с пятью режимами - дорожный, снежный, грязевой, песчаный и отключенный ESP. Она поддерживает функцию спуска с горы, подрулевые переключатели и ручной/спортивный режимы, что дает уверенность на любом типе дороги. Шасси 5008 унаследовало спортивные гены PSA Group от трех известных гонок. В общем, для 5008 проходимость не является проблемой, но не стоит ожидать от него серьезных внедорожных возможностей, так как его позиционирование - это городской внедорожник. Рекомендуемые конфигурации: Теперь о версии 1.6T. Цена на базовую версию и среднюю комплектацию разнится на 22,000 юаней. Средняя комплектация добавляет: камера заднего вида, панорамная крыша, бесключевой доступ, кожаный руль, панель приборов на 12.3 дюйма, автоматические фары, автоматический климат-контроль и более 10 других функций. Однако все эти дополнения не столь дороги, а, учитывая, что покупатели 5008 1.6T, возможно, больше ценят пространство, можно сэкономить эти 22,000 юаней. Для семиместной версии, в которой добавлены два дополнительных сиденья для третьего ряда, требуется еще 4,000 юаней. Хао рекомендует владельцам 1.6T сначала рассмотреть базовую пятиместную версию. На данный момент официальный сайт предлагает несколько бонусов при покупке Dongfeng Peugeot 5008: участие в интерактиве дает один подарок; посещение салона/тест-драйв или заказ автомобиля также сопровождаются подарками. В завершение - французский подарочный набор и две бутылки французского вина стоимостью 2188 юаней при получении автомобиля. Также доступны рассрочки до 36 месяцев без процентов и другие акции. Вывод: Зная о предстоящей замене логотипа Peugeot в следующем году, можно сказать, что бренд активно возвращается на рынок. Вероятно, это приведет к пересмотру брендовой концепции и возвращению в общественное внимание. Надеюсь, что после этого обзора вы получили более обширное представление о 2021-м Dongfeng Peugeot 5008. Все приведенные данные являются приблизительными расчетами Хао и предназначены для использования в качестве справочных при планировании бюджета на покупку.

Отзыв покупателя

车子那些事儿

09.10.2021

4.6

Peugeot 5008 2017

【Цена при покупке】 219,7 тысяч юаней. 【Расход топлива】 На скоростной трассе в спортивном режиме расход топлива небольшой, обычно около 6 литров. Если не использовать спортивный режим, более 5 литров, при скорости около 100 км/ч расход замечательный. Однако на высоких скоростях такое редко возможно, здесь важна мощность, которая ощущается особенно при спортивном режиме — это просто кайф, скорость не обсуждается. 【Пространство】 Пространство хорошее, 7 мест, очень просторно, 5+2. Хотя некоторые утверждают, что автомобиль Peugeot 5008 небольшой и на третьем ряду сиденья неудобные, это неверно. Надеюсь, все поедут на тест-драйв. 【Выдающееся оснащение】 Оснащение достаточное. У меня 6-ступенчатая ручная и автоматическая коробка передач Aisin. Хотя говорят, что двигатель 1.6T с турбонаддувом весит 1.6 тонны, расход топлива действительно небольшой: примерно 5 литров на трассе и около 9 литров в городе, а средний расход — 7-8 литров. Расход зависит от водителя, у всех разные привычки. Очень удобны автоматические фары, панорамный люк. Ночью можно смотреть на звезды, это просто прекрасно. Тем, кто любит романтику, это нравится. ЖК-дисплей очень хороший, задние фары с когтями льва очень красивые. У меня белый авто, после мойки на солнце он искрит, а еще он не пачкается так сильно. Автоматический режим фар позволяет не переживать о забытом свете в темноте, они загораются автоматически. С тех пор, как я приобрел автомобиль, не беспокоился о включении фар. 【Третий ряд】 Третий ряд сидений хорош, для экстренных случаев подходит. С ростом 170 см можно сесть без проблем, это хорошо. 【Стоимость ремонта】 Пока не было ремонта за 4 года, техобслуживание тоже недорогое — 500-600 юаней. Всегда использовал полностью синтетическое масло Total 030, масло не сжигалось. 【Опыт покупки】 Говоря о покупке автомобиля, это очень интересно, долго рассказывать! Моя первая машина — Peugeot 2008, купленная 5 ноября 2014 года. Я уже давно поклонник французских машин. После Peugeot 2008, опыт был отличный, машина очень стабильная! После покупки 2008 я начал смотреть другие машины: Tiguan, Kuga, Envision, Renault Koleos. Японские не рассматривал, не спрашивайте почему, вы знаете. Говоря о Tiguan, ощущение, что это машина для пожилых. Kuga слишком много обсуждается в новостях, немного страшновато. Envision слишком круглая. В итоге появился Peugeot 4008, затем реклама о выходе 5008, поэтому я ждал. И вот 11 июня 2017 года, наша семья отдыхала на море, после чего пришло сообщение на телефон, что Dongfeng Peugeot 5008 с 7 местами 5+2 вышел на рынок. Я сказал супруге, и мы быстро решили: поехали в салон в Циндао. Не прошло и полчаса, как мы заказали 5008, двухлетний Peugeot 2008 отправился на продажу. Потом ждали автомобиль, в июле он прибыл, и мы поехали на трассу. Это было прекрасно: быстро, стабильно! Самая дальняя поездка — в Хэбэй, город Чжулуу, с полной загрузкой, в обе стороны 1900 км — просто отлично! Автомобиль на трассе очень устойчивый! Разгон очень быстрый, происходит мгновенно! В конце хочу сказать: всегда покупайте автомобили за свои деньги, которые вам нравятся, не обращайте внимание на тех, кто говорит, что французские машины не сохраняют ценности и обладают множеством недостатков. Скажу одно: никто не совершенен! Машина — это средство передвижения, не средство инвестирования! Не нужно применять понятие стоимости к машинам!

Отзыв покупателя

车载娱乐

01.09.2021

3.6

Peugeot 5008 2021

В моем представлении французские автомобили всегда ассоциировались с множеством ярлыков, таких как "романтичные", "непрактичные", "антигуманные" и так далее. Однако новый Peugeot 5008 претерпел значительные изменения как в дизайне, так и в концепции, и это стоит отметить положительно. Новая модель 5008 использует свежий и острый дизайнерский язык бренда с впечатляющей бескаркасной решеткой радиатора и новым логотипом льва в центре. Фары имеют остроконечный вид с полностью светодиодным источником, а дневные ходовые огни по бокам сохранили клыкообразную форму, что выглядит очень стильно. Когда автомобиль заводится, это производит заметный визуальный эффект. Линии на боковой части кузова плавные, а двухцветные внешние зеркала и дверные ручки добавляют современный вид. Под нижней частью задних дверей установлены серебристые хромированные элементы для немного роскошного ощущения. 19-дюймовые многоспицевые колесные диски также выглядят очень привлекательно, а шины Continental соответствуют размеру 235/50 R19. Крыша оснащена серебристыми рейлингами, которые хорошо сочетаются с низом дверей и придают атмосфере спортивный вид. Задняя часть имеет массивный вид, а световые группы в форме львиных когтей очень привлекательны и хорошо различимы в темное время суток. Верхний спойлер оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, а на боковой части задней панели находится секционный логотип, который доступен только в топовой комплектации, служащий символом статуса. Внутренний дизайн кажется очень простым, с сильным чувством объемности и стратификации. 12.3-дюймовый парящий ЖК-экран оснащен системой BIUE—I 2.0 с поддержкой CAR LIFE, CAR PLAY, голосового управления, онлайн-навигации и других функций. Его четкость и плавность работы также на высоте. Кстати, версии класса "люкс" и "флагман" также поддерживают встроенный Wi-Fi, что позволяет оставаться онлайн даже в автопутешествиях! Под ЖК-экраном сохранились клавиши физического типа в стиле пианино, что мне очень нравится. Особенное внимание привлекает рычаг переключения передач в стиле яхтенного интерьера! И еще одна деталь, которая, по-моему мнению, очень важна сейчас, это система AQS для мониторинга качества воздуха, которая оснащена фильтром против аллергенов, обеспечивающим всегда здоровую атмосферу в салоне вне зависимости от внешней среды. Сегодня у меня была модель с семиместной компоновкой 2+3+2, габариты составляют 4670x1855x1650 мм, а колесная база — 2840 мм. Пространство в трех рядах несколько стеснено и подойдет для краткосрочных поездок, но не очень удобно для длительного использования. Однако интересной является возможность демонтажа последнего ряда для использования их в качестве уличных сидений. За рулем Peugeot 5008 первой появляется мысль о том, что, хоть это и семиместный внедорожник, он не кажется тяжелым в управлении. Достаточно легкого нажатия на педаль акселератора, и автомобиль откликается мгновенно. Он оснащен двигателем с турбонаддувом 1.8T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, мощностью 155 кВт и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Большое преимущество этой трансмиссии в ее стабильности и интеллигентной логике переключения передач, где почти не ощущается процесс переключения. При проезде лежачих полицейских или неровностей дороги шасси ощущается упругим и четким. На что стоит обратить внимание, так это на недостатки, потому что идеальных автомобилей не существует: акустический комфорт не самый лучший, есть шум от шин. Коэффициент остаточной стоимости не высокий – возможно, это связано с тем, что многие еще не по-настоящему оценили французские автомобили.

Отзыв покупателя

北笙Moon

14.06.2021

4.2

Peugeot 5008 2021

"Сюрприз" от большого льва, Peugeot 5008!! 【Цена автомобиля】 У нас здесь хорошие скидки, субсидия на обмен 10 тысяч, цена без учета скидок — 222 тысячи, считаю, что за эту цену это лучшее предложение на рынке. Это моё личное мнение! 【Самое лучшее】 Конечно, управление, шасси, пространство. 1. Сначала об управлении: рулевое колесо как у гоночных автомобилей французских марок — не могу нарадоваться, чем больше езжу, тем больше нравится, радиус разворота очень маленький, разворачивается практически одним движением. 2. Далее о шасси: французские автомобили известны своими шасси по всему миру, и эта машина фильтрует неровности дороги очень эффективно. При поворотах она держится уверенно, но при прохождении лежачих полицейских я бы советовал сбавлять скорость. При скорости 60 км/ч на заднем сидении может быть жёстко, хотя передним пассажирам всё в порядке. В этом она уступает более компактной модели, но здесь цена оправдывает качество, ведь нельзя хотеть заплатить 20 тысяч за что-то, что стоит 50 тысяч. 3. Пространство: на самом деле главная причина покупки — пополнение в семье. С двумя седанами нам уже не хватает места для поездок. В режиме 5 пассажиров в машине очень много места, после настройки передних сидений во втором ряду можно свободно закинуть ногу на ногу. Это не преувеличение, нужно самому испытать. Третий ряд подходит для коротких поездок взрослых пассажиров (1-2 часа), хотя если третий ряд не используется, то багажник вполне вместителен. Дети могут там свободно играть, я очень доволен местом. 【Расход топлива】 Расход действительно низкий. Мы живём в городе третьей линии, и на маршруте дом-работа высчитывали средний расход — 7.8, в пробках — около 9.5. На 362 юаня была заправлена половина бака, чтобы проехать 320 км, а после ещё половина бака осталась. Посмотрим, сколько удастся проехать на этом баке. 【Мощность】 Двигатель 1.8Т и коробка 8АТ всегда готовы к ускорению, с места отрывается резво. Если вы любите агрессивное вождение, включите спортивный режим, и автомобиль подарит вам удовольствие от динамики. Опережать на дороге легко, но при переключении с 2 на 3 передачу может быть рывок. Возможно, дело в моей технике вождения, стоит попрактиковаться. 【Стоимость обслуживания】 Первое ТО еще не проходил, не знаю цену. Дают на 5 лет 6 ТО, включающих оплату труда. Посмотрим позже. Говорят, что запчасти на французские автомобили дорогие, придется быть осторожным. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривали разные модели: Volkswagen Tiguan L, Ford Edge, Nissan Murano, Peugeot 5008. Volkswagen Tiguan L: после тестов на безопасность сразу отказались. Это не значит, что Volkswagen плохие, просто для семьи безопасность — прежде всего. Ford Edge: мощность и пространство устраивают, но у друга возникло много проблем с расходом топлива и трансмиссией у его старого автомобиля, и жена была против, узнав, что машина обойдется в 30 тысяч. Nissan Murano: пространство и сиденья комфортабельные, но мощность средняя. Внешне выглядит модно. Но после внесения аванса дилер сказал, что ждать нужно еще две недели или же приобрести страховку у них в салоне. Это вывело нас из себя, и мы отказались от покупки. Ниссан, кто так делает?! Peugeot 5008: после отказа от Nissan решили зайти в салон Peugeot. Находится он рядом. Когда увидели передок 5008, я был поражен: две длинные светодиодные фары как клыки, очень стильный дизайн. Жена сразу влюбилась. Интерьер шикарный, французский стиль поражает. Все поверхности, которые касается рука, мягкие. На тест-драйве понравились динамика и шасси, да и престижный уровень безопасности. Для меня важна безопасность, без нее отсутствует уверенность. Жена осталась довольна, внесли сумму за заказ автомобиля и через две недели забрали его. Иногда судьба складывается так быстро. Немного размышлял, но по факту очень доволен. 【Чем недоволен】 Отсутствие полного привода, полузависимая задняя подвеска, хоть и неплохо настроенная. Нет функции удержания тормоза Hold, а отключение двигателя при остановке предусмотрено. Крупный производитель, а ведет себя мелочно без этих вещей. Автомобильная система сложно управляется, неудачная разработка интерфейса, голосовые команды почти бесполезны. Нет вентиляции сидений, автомобиль за 20+ тысяч, а без вентиляции — минус. В остальном всё, что нужно, есть. Недостатки не затмевают достоинства. В мире нет идеальных автомобилей. Напоследок: подарки от автосалона: оригинальная пленка 3M, коврики, пороги, видеорегистратор. Противоударное покрытие купил сам, продавец был удивлен, что я так сделал. Думаю, не додавил на скидки. Надеюсь, мой рассказ поможет вам в выборе автомобиля. Если у вас остались какие-то вопросы или что-то непонятно, спрашивайте, я всегда готов помочь!"

Отзыв покупателя

用户74946...

14.05.2021

3.9

Peugeot 5008 2017

Купил машину в конце 2018 года, скидка была небольшой, да и тогда не было автомобилей с национальным стандартом шестого уровня, пришлось брать с пятым уровнем. Поскольку была необходимость в автомобиле, пришлось брать, не дожидаясь, когда в следующем году автомобили с пятой нормой значительно подешевеют. Выбрал эту машину исключительно из-за внешнего вида. Сравнивая с такими машинами, как Envision, Kodiaq, Lynk & Co 01 и 02, всё же решил, что у Peugeot более привлекательный дизайн. Пространства больше, хотя мощность не особо высокая, в повседневном использовании этого вполне хватает. 【Наименее доволен】 Комплектация странная: нет функции отображения давления в шинах в режиме реального времени, только функция мониторинга давления, основанная на скорости вращения колес. Задняя подвеска без стабилизатора поперечной устойчивости. 【Опыт покупки】 После посещения автосалона и тест-драйва сразу же внес предоплату, довольно быстро. Выбирал между Envision и 5008, по одинаковой цене у Envision доступна только версия 1.5T, а версия 2.0T была недоступна. У них складывалось ощущение, что продажа автомобилей идет без проблем, поэтому в итоге решил в пользу Peugeot 5008. 【Опыт вождения】 Во время тест-драйва не замечал неравномерности работы коробки передач, в обычной эксплуатации она иногда проявляется, в основном во время переключения на вторую и третью передачи. Позже обнаружил на форумах, что другие владельцы также заметили эту проблему. После многих лет вождения микроавтобусов, управляемость не стала критерием оценки, ведь легендарное качество автомобилей Wuling подтверждается. 【Опыт пассажира】 Я только водитель, поэтому не могу оценить сиденья пассажира и задний ряд. 【Техническое обслуживание】 Мелкие ТО обошлись примерно в 700 юаней, большое ТО стоило около 1700 юаней. 【Расход топлива】 Расход топлива устраивает, трасса и город в равных долях, есть записи (смотри фото). 【Запас хода】 На трассе полный бак позволяет проехать более восьмисот километров, в городе — около 700, иногда даже менее семисот.

Отзыв покупателя

汽车Hero

14.03.2021

3.6

Peugeot 5008 2019

**Пространство:** Флагманская версия 5008 имеет компоновку сидений 2+3+2, а размеры кузова составляют 4670*1855*1655 мм. Будучи трехрядным 7-местным SUV, средние сиденья имеют особенно большой диапазон регулировки, что обеспечивает огромное пространство для ног. Если на заднем ряду нет пассажиров, то можно отрегулировать среднее сиденье до конца, и таким образом можно сесть с вытянутыми ногами. Есть независимое отверстие для потоков кондиционированного воздуха, а платформа полностью ровная, что очень комфортно. Для семиместного SUV важно обращать внимание на третий ряд. В первую очередь, вход в третий ряд достаточно большой, спинку второго ряда легко наклонить вперед. На третьем ряду находятся два независимых маленьких сиденья, которые очень мягкие. При росте 171 см, над головой остается два пальца пространства, также два пальца пространства для ног (среднее сиденье находится в среднем положении). Ноги можно пододвинуть под сиденье среднего ряда, что довольно удобно. Пространство не такое хорошее, как в Highlander, но, к счастью, сиденья мягкие и комфортные. На длительных поездках пассажиры третьего ряда не будут чувствовать себя неудобно. Конечно, багажное отделение у семиместных автомобилей в нерасширенном виде не стоит ожидать слишком большим — можно едва разместить ручной чемодан. **Мощность:** Версия 400THP оснащена 1.8T турбированным двигателем с максимальной мощностью 155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин и пиковым крутящим моментом 300 Н·м в диапазоне 1900~4500 об/мин. Сочетается с 8-ступенчатой АКПП от Aisin, который является очень стабильным и соответствует стандартам выбросов China VI. Этот двигатель является золотым стандартом PSA: как при низких оборотах, так и на высокой скорости он не теряет мощности. Коробка передач также не дает ощущения залипания при движении на низкой скорости в городской пробке. Это, пожалуй, одна из лучших силовых установок, доступных у Dongfeng Peugeot. Рулевое колесо маленькое и легкое, но хорошо управляемое, и на практике во время вождения не чувствуешь тяжести из-за размеров автомобиля. **Недостатки:** 1. Если на втором ряду сидят три человека, может быть немного тесно, а на третьем ряду всего два независимых сиденья, поэтому нельзя посадить трех человек даже временно. Кроме того, после складывания задних двух рядов сиденья не образуют ровную поверхность, так что использовать их в дальних поездках в качестве кровати не очень удобно. 2. Интерьер слишком современный, что может не соответствовать эстетическим предпочтениям всех клиентов. Например, кнопка аварийной сигнализации расположена среди клавиш, и ею не очень удобно пользоваться. 3. Место для хранения в салоне можно было бы улучшить, так как, например, отсек для хранения под рычагом КПП имеет сильный запах, присущий новым автомобилям. **Расходы на покупку:** Рекомендуемая розничная цена автомобиля составляет 256,7 тысяч юаней, с текущей скидкой можно сэкономить 32 тысячи юаней, и цена без учета налогов составляет 224,7 тысячи юаней. А также добавьте налог на покупку около 19300 юаней, дорожный налог 420 юаней, обязательное страхование + коммерческое страхование около 7800 юаней, и стоимость регистрации 500 юаней. Общая стоимость составит около 25300 юаней. **Заключение:** Peugeot 5008 — это изысканный 7-местный SUV, который не так громоздок, как другие. С хвостовыми фарами в виде львиных когтей и утонченным интерьером он очень привлекателен для потребителей, ищущих индивидуальность и уделяющих большое внимание внешнему виду.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

11.03.2021

3.6

Peugeot 5008 2019

【Стоимость】 Рекомендованная цена производителя составляет 215 700 юаней, скидка 30 000 юаней, итоговая цена без учета налогов 185 700 юаней. С учетом налога 16 434 юаня, налога на транспортное средство 420 юаней, стоимости регистрации 500 юаней и страховки примерно 7 000 юаней, общая цена составит около 210 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль оснащен 1.6T турбированным двигателем, совмещенным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 170 лошадиных сил. На старте педаль газа отзывчивая и добавляется небольшой рывок, при нажатии на педаль автомобиль сразу двигается вперед, что позволяет быть более эффективным в городских пробках. На скорости 20 км/ч турбина начинает работать, и глубокое нажатие газа может обеспечить неплохую мощность, ощущается сильный толчок назад. При ускорении до 100 км/ч запас мощности все еще достаточен, глубокое нажатие газа позволяет почувствовать вторую волну мощности благодаря заслуге коробки передач, производительность все еще довольно хорошая. Обратная связь с тормозами оставила на меня заметное впечатление, ход тормоза очень короткий, легкое погружение уже дает четкое ощущение отклика, без лишних задержек. Когда нужно полностью нажать на тормоз, он даст вам достаточно уверенности для полной остановки, действительно создает чувство безопасности, и самое важное - это наличие активного торможения. 【Подвеска/Рулевое управление】 Ощущения от руля приятные, поведение в управлении довольно хорошее, есть небольшая плотность, усилие на руле комфортное, обратная связь точная и ясная, движения передней части автомобиля идут быстро. Кроме того, в поворотах подвеска также демонстрирует хорошую поддержку, она достаточно быстродействующая. На начальных этапах немного отдает комфортом, мелкие неровности фильтруются достаточно приемлемо, при проезде лежачих полицейских корпус быстро стабилизируется, без лишних колебаний. С увеличением скорости задний конец подвески становится более устойчивым, крены при прохождении поворотов на высокой скорости незначительны. 【Звукоизоляция】 На скорости 60 км/ч звукоизоляция в салоне все еще довольно хороша, кроме легкого звука двигателя, шум от шин и ветра хорошо фильтруются. На скорости 90 км/ч легкий шум двигателя проникает из моторного отсека, но незначительно, шум от шин постепенно увеличивается с ростом скорости, но не раздражает. На скорости 120 км/ч шум от высоких оборотов двигателя усиливается вместе с ростом скорости, шум шин становится более заметным, шум ветра проникает с обеих сторон, в своем классе уровень подавления шума все еще неплох. В целом, я считаю, что Peugeot 5008 показал себя довольно хорошо, по сравнению с одноклассниками у него есть определенные преимущества, это автомобиль с хорошим соотношением цена-качество.

Отзыв покупателя

懂车人聊车

10.03.2021

3.7

Peugeot 5008 2019

Сегодня мы оценим модель Peugeot 5008 2019 года, обновленную версию 400THP Flagship Luxury Edition на 7 мест. Хотя французские автомобили не очень популярны в Китае, у них есть свои достоинства. Как семиместная версия, она не предоставляет много пространства, но в определенной мере удовлетворяет базовые потребности. Официальная цена производителя составляет 256 700 юаней, цена без учета налогов составляет 226,700 юаней, налог на покупку - 20,062 юаней, обязательное страхование - 1,100 юаней, налог на использование автотранспорта - 480 юаней, регистрационный сбор - 500 юаней, полное коммерческое страхование - 7,287 юаней. Итоговая цена составляет 256,129 юаней. Перед покупкой сравнение: перед выбором Peugeot 5008 я внимательно изучал Ford Edge 2021 PLUS EcoBoost 245 с 5 сиденьями и двухколесным приводом. Хотя Peugeot 5008 является семиместной моделью, по размеру она уступает Ford Edge, у которого длина кузова 4878 мм и колесная база 2850 мм, в то время как у Peugeot 5008 длина 4670 мм и колесная база 2840 мм. В конечном итоге я выбрал Peugeot 5008 из-за необходимости для семьи и богатства функций: у него есть система предупреждения о выходе из полосы, система распознавания дорожных знаков, предупреждение о усталости водителя, камера заднего вида, внедорожный режим, режим снежной дороги, система помощи при спуске, панорамная крыша с электроприводом, сенсорное открытие багажника, электрический багажник, рейлинги на крыше, подрулевые переключатели, вспомогательные фары при повороте, передние противотуманные фары, и дождевые датчики. Ускорение: 1.8-литровый турбированный двигатель с мощностью 211 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Н·м, оснащен 8-ступенчатой коробкой передач с ручным и автоматическим режимами. Во время разгона ощущения средние, и, согласно тесту, разгон до 100 км/ч занимает 8.8 секунды. Торможение: как семиместный внедорожник, Peugeot 5008 имеет компактные размеры, поэтому эффект наклона вперед при торможении менее заметен, однако тормозная мощность средняя. По данным теста, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39.6 метров. Расход топлива: по данным Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход топлива на 100 км составляет 6.5 л. Мы провели тесты расхожа топлива, включая городские и скоростные участки, и из-за городской загруженности фактический расход был выше - за 150 км пути со средней скоростью 50 км/ч тест показал показатель 9.8 л. После периода обкатки расход снижается. Пространство: в связи с компактностью, как семиместный внедорожник, без складывания задних сидений объем багажника составляет всего 166 литров. При сложенных сиденьях двух задних рядов максимальный объем увеличивается до 2040 литров. Тест на лосе: компактные размеры кузова делают управление Peugeot 5008 более удобным, а предел возможностей шасси выше. Во время теста на лосе система стабилизации срабатывает быстро, тормоза эффективны, и наклон вперед незначителен. Машина показала средние и выше средних результаты среди одноклассников, максимальная скорость прохождения змейки составила 76,3 км/ч.

Отзыв покупателя

懂车人聊车

08.03.2021

3.7

Peugeot 5008 2019

Сегодня мы рассмотрим Peugeot 5008 2019 года, модификация 400THP, флагманская версия GT с 7 местами. Для 7-местной модели она кажется немного компактной, но по своим возможностям не уступает конкурентам. Цена на эту топовую модель составляет 273,700 юаней, стоимость голой машины — 233,700 юаней. Налог на приобретение — 20,681 юаней, обязательная страховка — 1100 юаней, дорожный налог — 480 юаней, регистрация — 500 юаней, полное коммерческое страхование — 7429 юаней, и итоговая цена при покупке составит 263,890 юаней. Сравнение перед покупкой: перед выбором Peugeot 5008 я рассматривал Chevrolet Equinox 2021 года, версия 550T RS с полным приводом. По размеру Peugeot 5008 немного больше, но, так как Equinox пятиместный, внутри у него может показаться больше пространства. Что касается мощности, у Peugeot 5008 1.8-литровый турбированный двигатель, в параметрах он уступает Equinox, но его вполне достаточно: максимальная мощность — 211 л.с., максимальный крутящий момент — 300 Н·м, и нет ощущения, что маленькая машина тянет слишком много. По оснащению мне больше нравится Peugeot 5008, в отличие от конкурента у него есть функции распознавания дорожных знаков, оповещения о усталости водителя, адаптивный круиз-контроль на всей скорости, передний радар, всесторонняя камера, режим снега, подъемник багажа с датчиком, переключение передач на руле, полностью цифровая приборная панель, беспроводная зарядка в переднем сидении, регулировка поясничной поддержки передних сидений, третий ряд сидений, поворотные фары, внутреннее освещение, автоматическое снижение зеркала заднего вида при парковке, боковые стекла с эффектом приватности. Ускорение: по производительности модель не особо выделяется на фоне аналогичных автомобилей, но начальное ускорение ощутимо, а в средней и поздней стадии оно становится более спокойным. Для повседневной езды этого более чем достаточно, модель разгоняется до 100 км/ч за 8.8 секунды. Торможение: при полном нажатии на тормоз педаль Peugeot 5008 сохраняет достойную устойчивость, хотя сцепление шин оставляет желать лучшего. В тестах среди аналогичных моделей он находится на среднем уровне, тормозной путь с 100 до 0 км/ч составляет 39.6 метра. Расход топлива: заявленный расход на 100 км — 6.5 л, что для семиместного автомобиля достаточно экономично, но при тестировании я не смог добиться такого результата. Было протестировано 170 км, включая городские и скоростные участки, причем в городе была пробка и скорость составляла около 35 км/ч, итоговый расход составил 9.2 л на 100 км. Тест на рулежку (тест "лосиный тест"): как для семиместного автомобиля, управлять им не тяжело, при торможении он хорошо реагирует, но иногда может не хватать поворота. Итоговый результат достаточно неплохой, вход в повороты на скорости 76.3 км/ч.

Отзыв покупателя

懂车人聊车

08.03.2021

3.7

Peugeot 5008 2019

Сегодня мы представим вам обзор Peugeot 5008 2019 года, модификация 360THP, флагманская версия с 7 сиденьями. Хотя автомобили французского производителя пользуются меньшей популярностью в Китае, у них есть свои достоинства. Рекомендованная цена от производителя составляет 219 700 юаней, цена без учета налогов составляет 189 700 юаней, налог на покупку автомобиля составляет 16 788 юаней, обязательная страховка — 1 100 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, полная коммерческая страховка — 6 534 юаня, а фактическая цена на дороге составляет 215 042 юаня. Выбор перед покупкой: перед тем как выбрать Peugeot 5008, я сделал сравнительный анализ с Ford Edge 2021 года версии PLUS EcoBoost 245 с приводом на два колеса и пакетом Burst Edition на 5 мест. В сравнении с двумя моделями, многие предпочтут Ford Edge, так как его производительность более мощная, и размеры салона также имеют преимущество. Однако, лично мне больше нравятся автомобили французского производства. Peugeot 5008 является редкой моделью, и с компоновкой из 5 дверей и 7 сидений она полностью соответствует предъявляемым требованиям. С точки зрения оснащения, Peugeot 5008 предлагает достаточно выгодный набор функций, добавляя к конкурентам функции напоминающие о внутреннем утомлении водителя, подрулевые лепестки, третий ряд сидений, вспомогательные фары во время поворота, передние противотуманные фары, датчики дождя и некоторые другие функции. Ускорение: Турбированный двигатель 1.6T удовлетворяет потребности семейной езды без проблем. Максимальная мощность составляет 170 л.с., а максимальный крутящий момент — 250 Н·м. При полном нажатии на педаль акселератора передние колеса могут слегка пробуксовывать. Переключение передач в коробке передач довольно плавное, в процессе разгона практически отсутствует ощущение скачков, но во время разгона ощущение мощности довольно ровное. По данным испытаний, время разгона на 100 км в час составляет 9.32 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза, Peugeot 5008 также сохраняет хорошую устойчивость кузова. Хотя может быть некоторое наклон вперед, оно быстро восстанавливается. На начальном этапе торможение более резкое, а затем становится более плавным. По данным испытаний, тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 40.49 метра. Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информации Китая, средний расход топлива на 100 км составляет 6.4 литра. После покупки автомобиля, без прохождения периода обкатки, были проведены тесты, во время которых автомобиль проехал 150 километров, включая городские дороги и автомагистрали. В городских условиях, из-за плотного движения, средняя скорость составила 45 км/ч, а фактический расход топлива составил 8.94 литра на 100 км. Шум: Внутренняя среда Peugeot 5008 не кажется слишком шумной, двигатель хорошо заглушен. Однако при движении по автомагистрали шум от шин и воздушного потока подавляется не так эффективно. По результатам испытаний, при холостом ходу уровень шума составляет 41 децибел, при скорости 60 км/ч — 61.5 децибела, при 80 км/ч — 64 децибела, а при 120 км/ч — 67.4 децибела.

Отзыв покупателя

蜀人说车

26.02.2021

3.9

Peugeot 5008 2019

Эта машина была выбрана для семейного использования, поэтому при выборе машины рассматривались в основном модели среднего класса SUV и выше. В семье двое детей, поэтому обращали внимание на семиместные модели. Однако на рынке не так много семиместных машин с ценой до 3 миллионов рублей (примерно 30 тысяч долларов), такие как Highlander уже стоят около 3,5 миллионов. Поэтому решили исключить их и посмотрели на китайский Haval H9, но неуверенность в основных узлах заставила склониться к выбору автомобиль другой марки. Как раз позвонили из автосалона Peugeot и предложили посмотреть модель 5008. Мы с женой съездили посмотреть. В 2019 году обновлённая модель 5008 продавалась с скидкой около 300 тысяч рублей. Нам с женой понравился дизайн Peugeot, поэтому решили купить. Мы купили машину в октябре по цене 2,26 миллиона рублей. Налог на приобретение составил 200 тысяч рублей, коммерческая страховка - 72 тысячи, обязательное страхование - 11 тысяч, регистрационный сбор - 5 тысяч, и в итоге получилось около 2,56 миллиона рублей, что было ниже планируемого бюджета в 3 миллиона. В целом мы довольны, а услуги продавца 4S были очень хорошими. Что понравилось: Дизайн очень привлекательный, выделяется среди других моделей того же класса, очень индивидуален. Хвостовые фонари в форме львиных когтей напомнили о Mustang. Конфигурация тоже насыщенная, лучше, чем у других моделей того же класса, которые мы рассматривали. Контроль тоже очень устраивает, рулевое управление точное, несмотря на то, что это средний кроссовер, управление легкое как у небольшой машины. Подвеска очень устойчивая, управление не дрожит. Что не понравилось: Самое большое беспокойство - это удержание стоимости, как только приобрел, она уже потеряла несколько сотен тысяч. Интерьер, кроме центральной консоли, выполнен из дешевых пластиковых материалов. Интерактивная система трудно поддается пониманию, мне понадобилось несколько дней, чтобы научиться ей пользоваться. Пространство: Одной из причин, по которой мы выбрали эту машину, было отличное пространство. Если не использовать третий ряд, на втором ряда я с ростом 1,7 м могу спокойно сидеть, закинув ногу на ногу, при этом пол второго ряда ровный и достаточно широкий, чтобы там могли сидеть трое мужчин ростом 1,8 м. Но третий ряд тесноват, второй ряд нужно сильно передвинуть вперед, и в итоге ноги практически касаются передних кресел. Сидеть на третьем ряду утомительно, так как он высоко. Удобство: Хотя задняя подвеска у этого автомобиля с торсионной балкой, подвеска хорошо сглаживает неровности, на мелких ухабах фильтрует 70% вибраций. Однако на "лежачих полицейских" это заметно, а при скорости до 60 км/ч практически нет шума, но потом шум ветра мешает комфорту. Экономия топлива: После 5000 км расход топлива стабилизировался на уровне 8 л/100 км, что очень экономично для среднеразмерного SUV. Это очень удивило, так как Peugeot известны высоким потреблением топлива. Мощность: Модель 1.8T достаточно мощная, так как максимальная мощность достигается на низких оборотах, всего на 2500 об/мин. Разгон быстрый. Плавный 8-ступенчатый автомат. Дополнительно: Интерьер - это одно из достоинств машины. Несмотря на то, что машина выпускается давно, интерьер понравился нам с женой с первого взгляда. Колоритные цифровые приборы и "пианинные" кнопки на центральной консоли очень стильные. Особенно понравился небольшой трёхспицевый руль, который делает вождение легким. Заключение: Хотя французские автомобили быстро теряют в стоимости, Peugeot 5008 400THP 7-местная версия кажется отличным выбором для семейного автомобиля. Экономичный расход топлива и просторный второй ряд решают многие практические проблемы. Технологичный интерьер и стильный экстерьер радуют глаз, а управление и манёвренность приносят удовольствие.

Отзыв покупателя

小吉炖羅佈

05.02.2021

3.8

Peugeot 5008 2017

сначала, поговорим о плюсах, преимуществами, которые стоит отметить первыми. во-первых, интерьер технологичен и роскошен, можно смело сказать, что этот автомобиль превосходит одноклассников. внешность машины для чужих глаз, а интерьер для собственного наслаждения. для меня лично интерьер — один из важных критериев при выборе автомобиля. в последние годы различные автомобильные марки активно конкурируют в области интерьера, но peugeot всегда был одним из лучших, будь то материалы или дизайн и качество исполнения, он лидер в классе и дарит ощущение превосходства. peugeot 5008 имеет шестиугольное маленькое гоночное рулевое колесо, которое и спортивное, и стильное, и удобно для крупных водителей, садящихся в автомобиль. кнопки на центральной консоли выполнены в виде фортепианных клавиш, что привлекает внимание. такой дизайн не только красиво выглядит, но и очень функционален, так как делает кнопки более доступными. самый стильный элемент — это электронный рычаг переключения передач, напоминающий джойстик истребителя, все это создает впечатление приборной панели самолета. в-третьих, просторный салон, подходящий и для бизнеса, и для семьи в большинстве китайских семей на сегодняшний день есть только один автомобиль, поэтому из-за требований к пространству они предпочитают выбирать большие внедорожники. у peugeot 5008 есть варианты с 5 и 7 местами, семиместный вариант как раз может удовлетворить такие потребности, при этом третий ряд сидений съемный, что позволяет увеличить пространство в салоне, если убрать сиденья под крышку пола. в поездке на природу их можно использовать как складные стулья. передний и второй ряды сидений также имеют отличное пространство, при росте 1.75 м на водительском сиденье остается еще 4 пальца до потолка, а на втором ряду при отодвижении сидений назад пространство для ног составляет больше двух кулаков, оставляя 3 пальца над головой. благодаря эффекту панорамной крыши, общая комфортность салона достаточно высока, не возникает чувства сдавленности. объем багажника составляет 771 литр, вы, возможно, уже считаете его большим, но это еще не все, если сложить второй ряд сидений, можно достичь поразительных 2040 литров. будь то семейные поездки или деловые поездки, они будут выполнены на высшем уровне. говоря о преимуществах, нельзя не упомянуть и недостатки, если производитель улучшит их, это будет радостью для потребителей. 1. уровень шума внутри салона низкий, что влияет на комфортность езды по сравнению с моделями того же класса, я лично считаю, что 5008 недооценен в плане шумоподавления, когда обороты двигателя достигают 3000-4000 об/мин, в салоне отчетливо слышен шум двигателя, а на высокой скорости шум ветра снаружи вполне нормален, но гул двигателя достаточно заметен. конечно, возможно, некоторым это даже нравится, но, скажем так, на Ferrari это называют звуковым эффектом, а для обычного семейного автомобиля это просто шум. стоит упомянуть, что в режиме Sport аудиосистема симулирует звук двигателя, но его можно услышать только в салоне, однако не рекомендуется его использовать, так как он действительно слишком громкий. 2. некоторые функции в моделях среднего и низкого уровня немного бедны возможно, нет ничего идеального, и автомобили тоже не являются исключением. в модели 5008 в среднем и низком уровнях комплектации действительно немного недостает, например, сиденья. в базовом варианте они все еще тканевые, а в средней комплектации это просто сочетание кожи и ткани, что уже проблематично. только в максимальной комплектации сиденье переднего пассажира может регулироваться электрически, что не очень удобно, а подогрев передних сидений также доступен только в максимальной комплектации. возможно, на юге это не так важно, но в северных регионах подогрев сидений зимой — это крайне разнообразная и полезная функция. в конце концов, это флагманский внедорожник в линейке peugeot, и снижение качества автомобиля из-за экономии на некоторых функциях не кажется оправданным. в целом, 5008 и с точки зрения внешнего вида, и интерьера имеет свои особенности, и опыт вождения также очень хорош. но покупка автомобиля также должна основываться на практических аспектах и согласовываться с собственными потребностями. если вы любите его, вы сможете принять и его недостатки, что называется "любить дом и воспринимать его целиком".