Отзывы об автомобилях (27)

Peugeot 5008 2023

Я всегда интересовался французскими автомобилями. Несмотря на то, что французские автомобили высоко оцениваются, они не пользуются большим спросом. Однако качество автомобилей в порядке, у них есть свои особенности, просто продажи оставляют желать лучшего, доля на рынке всё уменьшается, но мне они всё равно нравятся. Ранее я присматривался к Peugeot 4008, так что на выходных вместе с семьей отправился в автосалон, чтобы посмотреть 4008. Однако в салоне мне сказали, что выставочной модели нет, автомобиль ещё не прибыл, и поэтому не удалось его посмотреть. Тогда я переключился на 5008 и в итоге влюбился в него. Мой старый автомобиль — Peugeot 3008, планировал отдать его сыну, чтобы он мог потренироваться вождению, а себе купить новый. Сравнив 4008 и 5008, заметил, что один идёт с двигателем 1.6T, а другой с 1.8T, при этом автомобиль намного больше. Меня заинтересовала версия 5008 GT, это топовая комплектация за 233700 юаней. С учётом обмена можно сэкономить 60000 юаней, и получить субсидию на обмен в провинции Хубэй в размере 10000 юаней, что в общей сложности сокращает цену на 70000 юаней, что эквивалентно цене 163700 юаней. Это на 30000 дороже, чем цена на 4008, но, учитывая более высокую комплектацию, больший размер автомобиля и 7 мест, я считаю, что это приемлемо. Так что в тот же день забрал машину. Внутренний интерьер в топовой комплектации выглядит более солидно, и комбинированная кожа мне очень нравится. Пространства внутри автомобиля достаточно, третья пара мест не особо большая, но я не планирую использовать ее часто, только в экстренных случаях. Кресла не только с электроприводом, но и с массажем, так что во время вождения можно насладиться массажем. Эта комплектация намного выше, чем у моего предыдущего автомобиля, и я действительно очень доволен!

Peugeot 5008 2023

外ший вид: это субъективно, у каждого свое мнение! Лично мне кажется, что автомобиль очень красивый, часто прохожие интересуются, что это за машина. Динамика: немного напоминает мощность у Volkswagen 330, разгон не резкий, а довольно плавный. Для семейного использования более чем достаточно. Пространство и комплектация: места достаточно, в семье из трех человек даже с рождением второго ребенка будет достаточно. Комплектация богатая, хотя некоторые функции мне не нужны. Это максимальная комплектация, в ней есть все необходимые функции! Недостатки: перечислю несколько недостатков. В передней части автомобиля нет вентиляции, и интенсивность массажа сидений недостаточна. По сравнению с прежней версией GT, комплектация существенно урезана. Но цена соответствующая, тут не о чем говорить. Машина действительно стоит своих денег, гораздо приятнее ездить, чем на CR-V или RAV4. Маленький руль — наслаждение для того, кто за ним сидит!

Peugeot 5008 2023

Пространство: Семиместный автомобиль, обычно используется как пятиместный. Второй ряд очень просторный, без выступа в середине, семья говорит, что сидеть довольно комфортно и просторно. Третий ряд можно разложить для экстренных ситуаций, но тогда в багажнике остается гораздо меньше места для вещей. Впечатления от вождения: Внешне автомобиль кажется довольно большим, но он очень маневренный. Переход на другую полосу проходит легко, разгон мощный, повороты уверенные. Постоянно чувствуется тяга при нажатии на педаль газа. Я не осмеливаюсь разогнать новую машину до 120 км/ч, но достижение этой скорости дается без труда. Оснащение: В салоне нет посторонних запахов, легкий аромат кожи. Управление мультимедийной системой удобное, похоже на модель 508. Ассистент смены полосы мне нравится больше всего, он помогает безопасно менять полосу движения. Правда, система ACC, говорят, была второй версией несколько лет назад, а у моделей Versailles, 508 и 408x уже стоит третья версия, и с завода обновление пока невозможно. Но раз работает, особо не переживаю. Расход топлива: Первый бак нового автомобиля почти опустел после 500 километров, на данный момент около 9.5 литров на 100 км, кондиционер был включен. Опыт покупки автомобиля: Просто посмотрел цены в кругу автолюбителей, заметил в социальных сетях у продавцов информацию о скидках. Поинтересовался ценой, осмотрел машину, прошел тест-драйв, остался доволен. Согласовали подходящую стоимость и оформили заказ, в другие салоны не обращался.

Peugeot 5008 2023

Ранее я всегда ездил на седанах, но теперь часто выезжаю на природу с семьей и чувствую, что пора сменить машину на внедорожник (SUV). После долгих размышлений мне понравился Peugeot 5008, и я решил купить топовую комплектацию. С учетом замены старого автомобиля скидка составила 50 тысяч юаней, так что цена-качество вполне удовлетворительные. 【Пространство】Как для среднего размера внедорожника, пространство просто отличное. Сидеть на задних сиденьях очень комфортно, ноги можно полностью расслабить, а центральный выступ в задней части салона совсем небольшой, так что троим сидеть не тесно. Что касается третьего ряда сидений, то они немного не дотягивают по комфорту: двум маленьким детям там будет удобно, а взрослым всё же тесновато. Хотя третий ряд сидений редко используется, поэтому это не критично. 【Вождение】Двигатель объёмом 1.8 литра с турбонаддувом (1.8T) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает отличную мощность. Управление этой большой машиной с использованием спортивного рулевого колеса Peugeot вызывает невероятное удовольствие и легко выполняется. Основное достоинство Peugeot – это управляемость, и, честно говоря, в городе или на шоссе машина едет стабильно и комфортно, что действительно вызывает ощущение счастья. Я купил чёрный цвет, который выглядит очень солидно и внушительно, действительно немного напоминает льва. Фары и задние фонари очень красиво спроектированы. При покупке мне сказали, что в Peugeot используют экологически чистые материалы, безопасные для здоровья, и действительно, машина почти не имеет запаха. Вечерние атмосферные огни также очень красивы, а фортепианные кнопки очень приятные на ощупь. Сиденья выполнены в коричневом цвете, создавая гармоничный контраст. Для 7-местного внедорожника от совместного производства, я считаю, что это очень хорошее соотношение цены и качества. Сейчас взять топовую комплектацию можно за сумму в десятки тысяч, а раньше модели 5008 стоили около двухсот тысяч. Думаю, это всё же хорошая сделка.

Peugeot 5008 2023

【Пространство】 Пространства действительно много. Ранее я много лет водил Citroen C4L, и, честно говоря, неплохо знаю машины французского производства. При смене автомобиля решил, что больше не хочу седан. Выбирал между модели Tianyi и 5008, в итоге выбрал 5008, так как Tianyi не было в наличии. 【Недостатки】 Друзья, которые собираются покупать машину, если хотите комфорта, выбирайте Citroen. После привыкания к Citroen подвеска Peugeot кажется слишком жесткой. 【Опыт покупки автомобиля】 Всегда водил Citroen, и в ходе очередного технического обслуживания взглянул на автомобили в выставочном зале. Так как мой C4L попадал в несколько аварий, давно хотел его поменять. В магазине как раз проходила акция по обмену старого автомобиля на новый. Хотел взять Tianyi, но так как эта модель была недоступна после обновления, выбрал 5008. Заказал без особых проблем. 【Цена при получении автомобиля】 Модель "True Love" стоила чуть больше 170 тысяч, со скидкой 20 тысяч. Цена при получении автомобиля составила чуть больше 150 тысяч. Со страховкой и налогами общая стоимость составила чуть больше 170 тысяч. 【Ощущения при вождении】 Жестко, действительно жестко. Привык к мягкой подвеске Citroen, а у 5008 платформа все же жестковата. Однако разгон и повороты у 5008 лучше. 【Расход топлива】 Сейчас пробег 4000 с лишним километров, расход около 7-8 литров. Расход топлива приемлемый, в основном езжу по городу. Один раз выезжал на автомагистраль, поднимался в гору без проблем, мощности хватает. 【Отношение продавца】 Действительно очень приятно. Хочу похвалить, молодой человек был очень внимателен и приветлив. После покупки, если возникали вопросы, всегда терпеливо объяснял по телефону. 【Производительность двигателя】 Мне кажется, что в автомобилях Peugeot хорошо настроена мощность. Нажимаешь немного, и он сразу реагирует, на прямой дороге разгоняется быстро, при подъеме в гору без проблем. Поехал в Зоцзи, подъем на более чем 10-километровый склон, и это было очень комфортно.

Peugeot 5008 2023

Изначально пятнадцатого числа мы с женой собирались поехать в магазин "Сайбот Восточный Ветер", чтобы забрать нашу "Версаль". Однако, когда мы добрались до магазина, оказалось, что белого "Версаля" второй категории в наличии нет. На тот момент в магазине был только этот 5008, и мы решили с женой его внимательно осмотреть. Нам показалось, что он даже симпатичнее "Версаля", поэтому мы уточнили цену. Нам сказали, что минимальная комплектация стоит всего немного больше пятнадцати тысяч, и мы сразу же захотели его приобрести, но опять же оказалось, что машины в наличии нет! В магазине была только серая модель почти максимальной комплектации. Я приехал издалека с намерением сразу уехать на новой машине, а тут нужно было заказывать и ждать пятнадцать дней. Мы были в замешательстве, и тогда четыре-пять продавцов стали уговаривать нас купить ту машину, которая была в наличии. Они нас так заговорили, что мы согласились. Лишь когда оплатили покупку, я понял, что немного пожалел об этом решении, так как этот вариант выходил за наши рамки бюджета! 【Пространство】 У этой машины очень просторный салон. Не знаю, в чем дело, но хотя машина не длинная, она кажется длинной. Места во втором ряду очень много. Мы с женой крупные люди, но нам в машине очень просторно! 【Третий ряд сидений】 Изначально я не планировал покупать семиместную машину, так как не нужна третий ряд, поэтому я не обратил внимание на третий ряд и, скорее всего, в будущем не буду им пользоваться. 【Наименее понравившееся】 Нет запасного колеса, шумоизоляция плохая, на скорости 80-90 км/ч слышен шум от шин и ветра, хотя и чуть лучше, чем в моей старой машине, которая шумит повсюду. 【Цена машины】 Базовая цена 18.9 тысяч, старая машина дала скидку в 5000 за переоформление. 【Впечатления от вождения】 Разгон нормальный, на дороге машина держится очень уверенно. 【Расход топлива】 По сельским дорогам, где нет светофоров, средний расход составляет около 7 литров. Проехал уже около 1600 километров, примерно 0.59 юаней за километр.

Peugeot 5008 2023

1. Внешний вид — дело вкуса, но, по крайней мере, на мой взгляд, он выглядит приятно, особенно в этом цвете "ледяной синий". В реальности это один цвет, а на фото с телефона выглядит другим синим. 2. Интерьер меня особо не волнует, поэтому здесь не оцениваю. 3. Конфигурация достаточно функциональная, но многофункциональные функции я обычно не использую. 4. Пространство более чем достаточное, особенно учитывая, что мой предыдущий автомобиль был класса A0. 5. Главное, что все, кто садился в мою машину, говорят, что в ней нет постороннего запаха. В семье два взрослых и один ребенок, и в предыдущей или других машинах у нас укачивало, а сейчас хотя бы два взрослых не укачивает, про ребенка пока не знаем. 6. Я водил автомобили от уровня в миллион до нескольких десятков тысяч: Cayenne, X5, X6, RAV4, Accord, X3, Model 3, Model Y, Levin, Mazda 3, Malibu, Focus, Corolla, Fit (на всех этих моделях проехал более 500 км). По ощущениям от вождения 5008 действительно настолько великолепен, как пишут в интернете, и ничем не уступает более дорогим автомобилям! Маленький руль очень удобен, к панели приборов, размещенной выше руля, привыкаешь за три дня! Не хватает лишь вентиляции сидений и автоматического удержания на месте (но кажется, что этих функций нет во всей серии).

Peugeot 5008 2023

Прошлая машина была гибридной Mazda 3 2017 года, заменена на серый Peugeot 5008. Ощущения от 5008: Внешний вид: на любителя. Мне нравится, особенно после наклейки пленки. Дизайн задних фонарей действительно уникален и привлекает внимание. Интерьер: во-первых, в новой машине практически нет запаха. В предыдущей Mazda 3 приходилось покупать кучу угольных пакетов. У моего брата новый Buick Regal, год прошел, а запах нового автомобиля все еще ощущается и вызывает у меня головную боль. Однако моя жена говорит, что у 5008 тоже немного есть запах, возможно, из-за ковриков, подаренных дилером. Мне запах не мешает. Сиденья: водительское место имеет регулировку поясничной поддержки, поддержка отличная, другие сиденья еще не пробовал. При покупке машины мне понравилось, что второй ряд можно двигать вперед-назад и регулировать наклон спинки. Третий ряд для экстренных ситуаций. Ведь у нас скоро появится второй ребенок. Кнопки на центральной консоли: приятны на ощупь, удобны и практичны. Нравится, что можно быстро включить нужную функцию. Новая мультимедийная система значительно улучшена по сравнению с Mazda, функций достаточно. Шумоизоляция: как известно, у Mazda с этим проблема. В первый день покупки был сильный дождь, закрыл окна, шумоизоляция нормальная, только слышится шум шин. Не тестировал более дорогие машины, но этой шумоизоляцией я полностью доволен. Комплектация: у меня версия с максимальной комплектацией, автоматический свет, датчики дождя, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы, бесключевой доступ, камера 360 градусов, система экстренного торможения и другие функции, которые меня полностью устраивают. Я не поклонник полностью автоматического вождения, предпочитаю некоторые функции помощи водителю. Было бы круто, если бы была аудиосистема JBL. Пространство: теперь машина не кажется большой по нынешним меркам. Перед покупкой сравнивал с Buick Encore Plus. На автосалоне в Шэньчжэне пробовал много машин, у Buick Encore Plus на бумаге лучше показатели, но второй ряд оказался не таким удобным. Когда ездил 6 часов по трассе, всегда думал о том, чтобы заменить машину на ту, в которой второй ряд более просторный. Если бы не было необходимости в большем пространстве второго ряда, возможно, выбрал бы Buick Encore Plus. Не каждый день пользуюсь дополнительными сиденьями, но когда нужно, они есть. 5008 полностью устраивает мои ожидания. Места для хранения: у меня модель с 7 местами. Сзади нет большого багажника. Нет места для аварийного комплекта, который идет в комплекте с страховкой, и на втором ряду его тоже не положить. Остается только багажник. Ощущения от вождения: при покупке первой машины хотел SUV, но по финансам не вытягивал. Вождение 5008 вызывает чувство уверенности и комфорта. До покупки Peugoet 5008 машина Mazda надоела и я с женой избегали вождения. С 5008 все наоборот, появляется желание сесть за руль. Сравнивая с Mazda, она ощущается легкой и свободной, но на высокой скорости неустойчивой, свыше 150 км/ч не рисковал разгоняться. На трассе 5008 ведет себя стабильно, даже на высокой скорости. Сейчас еще период обкатки, только 200 км проехал, так что не разгоняюсь быстро, но хочется попробовать. Коробка передач: у Mazda мне нравилась больше, особенно при старте, Mazda 3 была очень плавной. У 5008 иногда педаль акселератора реагирует не так, как надо, иногда резкий рывок, не понимаю, в чем проблема. Но привыкнуть можно, это не столь критично, просто не так естественно, как у Mazda. Кстати, на этот раз вообще не рассматривал японские автомобили. Смотрел Mazda CX-50, но ничего особенного, хотя у Mazda нет явных недостатков. Просто мощности, простора и шумоизоляции не хватает. Немцы: VW Tiguan L и Tharu не рассматривал, опасаясь экономии на материалах. Остановился на французских и американских марках, выбирал между Peugeot 5008 и Buick Encore Plus (у Ford нет подходящих моделей, Ford Escape маловат, а Ford Edge слишком большой и дорогой). Брал с учетом второго ряда сидений, поэтому выбор пал на 5008.

Peugeot 5008 2023

Основным критерием был внутреннее пространство! Оно просторное! Это новая машина из наличия! Не знаю, из-за этого или нет, но при ожидании на красный свет явно ощущается вибрация! Внешний вид ничем не примечателен! Знаки "черного рыцаря" не так заметны! Ниском уровне комплектации нечего говорить об интерьере! Нет резких запахов! Про комплектацию на базовой версии тоже нечего говорить! Но по сравнению с 307 она гораздо лучше! Достаточно для меня. Маленький лев не слишком умен! Много задач нельзя выполнить! Кажется, у него даже есть характер! При прослушивании музыки постоянно напоминает о том, что прослушивание закончилось! Я еще не разобрался в нем! Или как иначе! Приборная панель простая, вероятно, из-за низкого уровня комплектации! Или я еще не все функции нашел! Постоянно исследую! Машина – это просто инструмент! 307 проездила 12 лет! Никогда не подводила! Кроме расхода масла и вибрации на 80 км/ч, некоторых мелких проблем, это и есть причина, почему я продолжаю выбирать французские автомобили! Количество слов почти подошло! На этом все! Эту машину, вероятно, буду водить до самой пенсии! Спать!!!

Peugeot 5008 2023

Как владелец французского автомобиля на протяжении почти 10 лет (моя старая машина была Peugeot 308, проехал на ней 190 000 км), я присматривался к Peugeot 5008 более полугода. Сравнивал её с такими моделями, как Ford Edge L, Buick Enclave и Volkswagen Tiguan L, так как для меня 7 мест являются обязательным требованием. Японские и корейские автомобили по конструкции кузова и мощности мне не подходят, а по поводу качества отечественных машин у меня пока остаются вопросы. Основным моим сомнением была возможность ухода французских автомобилей с китайского рынка, но, судя по последним тенденциям PSA Group, я предположил, что они вряд ли оставят крупнейший мировой рынок легковых автомобилей. Мощность и управляемость: Это было главным критерием при выборе 5008. С мощностью в 211 лошадиных сил и уникальной французской технологией подвески, этот автомобиль совершенно не ощущается как среднеразмерный SUV, он даже более маневренный, чем моя старая 308. На скорости 150 км/ч он едет так же уверенно, как моя 308 на 100 км/ч, подвеска просто восхищает. На низких скоростях руль очень легкий, а благодаря малому радиусу поворота он невероятно маневренный в городских условиях. На трассе руль становится тяжёлым и стабильным, что позволяет легко контролировать автомобиль при выполнении маневров на скорости свыше 120 км/ч. Внешний вид: Дизайн не самый выдающийся, он выглядит менее внушительно по сравнению с тремя другими моделями, возможно, из-за немного меньших размеров. Однако в целом всё неплохо, тем более, что он дешевле этих трёх машин на 40-50 тысяч юаней. Интерьер: Отделка салона немного уступает Buick Enclave, немного лучше, чем у Ford Edge L, и значительно превосходит Volkswagen Tiguan L. Что меня особенно привлекло, так это отсутствие запаха в салоне – моя семья была очень довольна, что новая машина не имеет никакого запаха. Долгие поездки на ней очень комфортны, даже моя мама, которая обычно страдает от укачивания, проехала 300 км без каких-либо неприятных ощущений, что снова разожгло моё желание отправиться в автопутешествие с семьёй в шестером в Синьцзянь. Пространство: Треть ряд действительно уступает Ford Edge L и Buick Enclave, но немного лучше, чем у Volkswagen Tiguan L, возможно, благодаря длинной колёсной базе в 2840 мм. Незадолго до этого мы вернулись домой после 600-километровой поездки: мама сидела на переднем сиденье, жена и двое старших детей – на втором ряду, а отец добровольно разместился на третьем. Мы думали поменять местами второго младшего и отца по пути, но отец сказал, что ему вполне комфортно одному на третьем ряду и он не хочет меняться местами, что стало для меня приятным сюрпризом. Расход топлива: Честно говоря, я вожу машину достаточно агрессивно и не очень слежу за расходом топлива. На протяжении поездки в 600 км по трассе и 40-50 км по городу за неделю у меня ушла ровно одна заправка (56 литров). Наверное, багажник на крыше мог бы увеличить расход топлива на 0,5-1 литр. В итоге получился расход около 8,6 литра на 100 км, и, вероятно, после обкатки автомобиля на трассе этот показатель снизится до 7 литров на 100 км, что очень даже неплохо!

Peugeot 5008 2023

Для многих людей покупка автомобиля уже давно не основывается только на практичности, дизайн внешнего вида также играет важную роль. Когда наша семья решила купить машину, мы учитывали те же аспекты и изначально провели много исследований, сравнивая множество моделей. Рассматривали Volkswagen Tanyue и Honda CR-V, но у большинства этих SUV дизайны довольно традиционные, и они не дают ощущение яркости. Но когда мы увидели новую Dongfeng Peugeot 5008, мы действительно поняли, что означает привлекательный внешний вид. Она не выглядит чрезмерно кричаще, но обладает особенным обаянием, особенно в передней части автомобиля, где безрамочная решетка радиатора со звездчатым узором всегда придает этой SUV внушительный вид. Конечно, во многих деталях можно заметить, что общий дизайн имеет особые черты, которые другие SUV не могут предложить. Я особенно люблю новый острый герб в форме льва, он не выглядит чрезмерно дерзким, но вызывает приятное чувство, когда ты видишь его. Благодаря такому современному дизайну автомобиль выглядит очень стильным. Удачно подобранные элементы всегда удачно подчеркивают облик всего автомобиля, именно такой дизайн мне и нравится. В действительности, философия дизайна «львиная душа» в этом автомобиле проявляется в полной мере, и даже среднему возрасту и молодому поколению нравится внешний вид нового Dongfeng Peugeot 5008. Поэтому, когда я впервые увидел этот автомобиль, он действительно произвел глубокое впечатление. Это было во время новогодних праздников, когда я зашел в дилерский центр за консультацией; продавцы были очень вежливы и даже дали мне подарок – красный конверт на Новый год, хоть там и было всего 8 юаней, но такое внимание после продажи очень приятно. Внутренний дизайн автомобиля производит впечатление благодаря качественным материалам. Без преувеличения можно сказать, что он достиг уровня президентского комфорта, потому что, находясь внутри, постоянно ощущаешь высокое качество посадки. Вся машина обшита кожей, что придает ей роскошный вид и обеспечивает высокий уровень комфорта. "5+2 трансформируемый комплект" действительно позволяет делать пространство для пассажиров более гибким, поэтому машина не только имеет качественные материалы, но и достаточное пространство для комфортабельной посадки. Нашей семье очень комфортно в этой машине, и это, на мой взгляд, самая главная ценность внедорожника на 7 мест. Теперь, когда я имею новую Dongfeng Peugeot 5008, я действительно могу оценить её высокую привлекательность и практичность. Управление этой машиной тоже доставляет удовольствие. С двигателем 1.8Т и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач можно смело сказать, что это золотая комбинация мощности, и в обычное время обгонять на ней не составляет труда. Это действительно хороший автомобиль, надеюсь, продажи будут только расти!

Peugeot 5008 2023

Французские автомобили идеально вписываются в мои эстетические предпочтения, я был поражён интерьером: уникальная кабина, клавиши в стиле пианино, небольшой руль, кожаные сидения — всё это мне очень нравится! К тому же, мощность, экологичность и безопасность всё на высоте, поэтому даже не особо любимые моменты я могу принять, включая внешний вид. Да, внешний вид. К счастью, хотя изначально я был не очень доволен внешним видом 5008, к моменту покупки он стал мне всё больше нравиться, и теперь я доволен как никогда! Ранее я рассматривал и другие автомобили, но после того как посмотрел и провёл тест-драйв Peugeot, другие машины уже не впечатляли. Первым я протестировал 5008, затем заметил более плавный дизайн 4008 и даже вслепую заказал 408X. В итоге решил остановиться на SUV, что позволило исключить молодой и дерзкий 408X, этот выбор оказался очень дальновидным. Когда я увидел 408X в реальности, он выглядел очень хорошо, но имел некоторую специфическую атмосферу. Затем я долго выбирал между 4008 и 5008. У 4008 были скидки, и его внешний вид нравился мне больше. Но мне также больше нравился новый эмблемы. Кроме того, модели 4008 2021 года в основном были из складских запасов, с проблемами плавности работы медиасистемы, поэтому в 2022 году выбор пал на 5008. В итоге я выбрал 5008, и снова долго выбирал между 5-местной и 7-местной версиями, остановившись на 5-местной, так как третья ряд сидений, вероятно, использовался бы очень редко. Сначала из-за не особо устраивающего внешнего вида я хотел взять синий цвет, чтобы как-то уравновесить впечатления, хахаха. В конечном итоге выбрал белый цвет, он менее надоедлив! Это решение оказалось крайне удачным. Сейчас у меня только две недели использования, менее 500 километров пройдено, расход топлива снизился с 8.0 до 7.7, и я полностью доволен. Единственное, что слегка расстраивает — это лёгкое замедление после торможения. Всё остальное просто превосходно, автомобиль с очень высокой ценностью!

Peugeot 5008 2023

С приобретением нового 5008, дедушка-охранник сказал, что эмблема выглядит как обезьяна. С перехода от старой эмблемы 307 к новой эмблеме на новом 5008, охранник в жилом комплексе сказал, что эмблема больше напоминает обезьяну, чем льва. Когда я впервые увидел свой новый 5008, серого цвета, он был как мой 307, стекла были чистыми, а чехлы на сиденьях еще в полиэтиленовых пакетах. Я не знал, как осмотреть машину, поэтому спросил у продавца, как проверять дату производства на шинах, стеклах и кузове. Я попробовал завести машину, и от ручной коробки передач перейти к автоматической - все было новым и незнакомым для меня. Я посмотрел под капот, и это было почти как в 307 - знакомая компоновка. Затем я осмотрел багажник, он был огромен. Кто-то сказал, что машина больше похожа на минивэн, чем на внедорожник, что в целом подходило под мои представления, потому что я изначально планировал купить минивэн. Я выглядело, что я доволен этим дизайном, на деле я даже попробовал пользоваться электрическим багажником - и был приятно удивлен, насколько умной стала машина. Я сделал фотографии и видео, показал их семье и друзьям, всем понравилась машина, особенно простор и внешний вид, а дети каждый день спрашивали, когда мы можем покататься. Когда я забирал машину, продавец подробно объяснил, как все работает, но было слишком сложно и умно. В итоге я только убедился, что знаю, как использовать автоматическую передачу. На заправке я был настолько увлечен радостью от покупки новой машины, что купил несколько бутылок вина и упаковку туалетной бумаги. Сначала я отвез машину в жилой район, где учатся жена и дети, чтобы они могли сделать круг на новой машине. Дети были очень взволнованы подаренной подушкой с эмблемой в виде льва. Я подарил цветы, которые стали частью машины при ее передаче, жене, и мы поехали домой, в жильё, где я сообщил охраннику, что новая машина еще не зарегистрирована, и попросил его разрешения на проезд. Он, держа руки за спиной, подошел к машине, посмотрел на фары, и спросил, что это за красивая машина. Я сказал "Peugeot". Он спросил, из Гуанчжоу ли она. Я не знал, как ответить, и сказал "из Чэнду". Он посмотрел на эмблему, и сказал: "Оказывается, Peugeot - это обезьяна". Я посмотрел на эмблему и действительно подумал, что она больше похожа на обезьяну, чем на льва. В нашем комплексе кто-то, увидев, как я паркуюсь, подошел и спросил, не новый ли это 5008? В нашем жилом комплексе тоже есть несколько Peugeot, видимо, кто-то следит за новостями и продажами, иначе откуда они знают про новые эмблемы. В свободное время я спускаюсь вниз и, держа руководство, изучаю кнопки и управление. Мне нравится функция подогрева сидений, а также слушать музыку в машине. В группе, организованной маленькой "Львеночкой", владельцы машин обсуждают функции и "декор". Любопытно, что на заводе на автомобильный экран уже нанесена пленка, и многие владельцы купили вторую пленку фирмы MoLai, так что владельцам нового 5008 не нужно ее покупать. На форуме я также заказал крышку фильтра выхода воздушного кондиционера для заднего ряда, а друзья по группе напомнили мне зарегистрироваться в приложении Kuwo Music, где благодаря празднику я получил еще три месяца подписки дополнительно. Когда я реально начал ездить на машине, функция удержания в полосе помогает корректировать руль, и, держа его, можно почувствовать, как он поворачивается; адаптивный круиз-контроль очень полезен и экономичен, например, один раз я добился расхода топлива в 5,8 литров на 100 километров, что впечатляет для семиместного автомобиля. К поездке на новогодние праздники через автомагистраль это окажется еще более полезным. Я не задумывался о будущем перепродаже автомобиля, когда покупал его. Ранее я ездил на 307 в течение 11 лет, и он стал частью нашей семьи, удовлетворяя повседневные потребности четырех человек. Сейчас новый 5008 также планирую использовать в течение 10 лет. Этот просторный семиместный SUV улучшит качество жизни и станет частью детских воспоминаний в моем возрасте. Это своеобразная награда для такого, как я, трудоголика средних лет. С 307 по новый 5008, я езжу на машинах Peugeot более десяти лет. 307 обеспечивала безопасность, качество и маневренность, что побудило меня снова выбрать автомобиль этой марки. В сравнении с другими машинами аналогичного класса, новый 5008 оказался моим наилучшим выбором; более того, он был приобретен во время акции, благодаря которой налог на покупку был сокращен вдвое, а также царили скидки для предыдущих владельцев. Такое везение!

Peugeot 5008 2023

Внешний вид нуждается в улучшении некоторых деталей. Если добавить светящийся логотип льва, как у нового 408, это повысит узнаваемость и привлечет внимание. Интерьер очень хорош, и в нем можно многое изменить, например, установить стандартные атмосферные огни и обновить сидения, освободив центральное пространство для увеличения места для хранения и улучшения комфорта на пассажирском сиденье. Что касается комплектации, была бы уместна работа над повышением уровня интеллектуальных функций и сенсорного управления. В настоящий момент голосовая активация чувствительна, но количество действий, которые можно выполнить, ограничено - даже базовые действия, такие как открытие и закрытие люка, недоступны. Пространство для пятиместного варианта непревзойденное, а семиместный варианте выполнен с гибкостью для экстренных ситуаций. Впечатления от пяти мест великолепные: и передние, и задние сидения очень удобные. Электрорегулировка главного и пассажирского сидений - это само собой, но и задние сиденья можно двигать вручную вперед и назад, а также изменять наклон. Нужно отметить, что дизайн продуман до мелочей, позади пассажирского сиденья также есть кнопка начальника для деловых поездок. Вождение требует времени для адаптации к небольшому рулю и многочисленным встроенным функциям. Управление на ощупь (пользование без визуального контроля) будет возможно только после привыкания к пианино-клавишам. Позже, когда все функции станут доступны для использования без визуального контроля, я поделюсь своим опытом! В настоящее время расход топлива составляет около десяти литров, я еще не выезжал на трассу, последите за обновлениями о том, уменьшится ли расход топлива после езды по трассе!

Peugeot 5008 2023

Peugeot 5008 уже не является незнакомой моделью, но из-за падения влияния французских автомобилей на внутреннем рынке за последние два года многие забывают о ней при выборе SUV. В отличие от описанных выше моделей, таких как CR-V и RAV4, Peugeot 5008 - это полноценный среднеразмерный кроссовер с размерами 4670*1855*1655 мм и колесной базой 2840 мм, что дает значительное преимущество в плане пространства. Базовая версия поставляется с 5 сиденьями, а более дорогие комплектации предлагают 7-местную компоновку. Новый Peugeot 5008 представлен в четырех комплектациях с ценами от 1,787 до 2,337 миллиона рублей, что делает его вполне доступным вариантом для среднеразмерного кроссовера от известного бренда. В плане дизайна новинка мало чем отличается от текущей модели. Она оснащена безрамочной решеткой радиатора с дот-мешевым дизайном, а фары интегрированы в общую компоновку передней части автомобиля, придавая ей массивный вид. Главным изменением стало обновление логотипа марки Peugeot, а также новое расположение названия модели 5008 на передней части, что делает ее более узнаваемой. В интерьере больших изменений также не произошло. Весь модельный ряд оснащен 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем и 10-дюймовым сенсорным экраном. Стиль остается типично французским – смелым и новаторским, а небольшой руль удобно держать в руках. Даже в базовой версии новой 5008 стоимостью 1,787 миллиона рублей вы найдете солидный комплект оснащения, включая электронный стояночный тормоз, парктроник и камеру заднего вида, круиз-контроль, панорамную крышу, безключевой доступ/запуск, многофункциональный руль/переключение передач на руле, кожаные сиденья, электрорегулировку передних сидений, автоматические светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, автоматический кондиционер и другие функции. Если этого недостаточно, можно заказать более богатую комплектацию, которая добавляет такие технологические удобства, как L2 уровень помощи водителю и сенсорную электроприводную заднюю дверь. Вся серия новой 5008 оснащена двигателем 1.8T в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией от Aisin, мощностью 211 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Этот набор также используется в большинстве средне- и высококлассных моделей Peugeot Citroën, и зарекомендовал себя с положительной стороны как в плане отзывов, так и надежности. На данный момент Peugeot 5008 продано всего 3700 единиц за этот год, что, конечно, не сравнимо с продажами популярных моделей за половину месяца. Однако это не значит, что модель не рекомендуется. Причины низких продаж могут быть различными, но, по крайней мере, с точки зрения продукта, новый 5008 соответствует основным стандартам и может быть стоящим вариантом для тех, кто не хочет покупать популярные модели и предпочитает качественное управление автомобилем.

Peugeot 5008 2021

В последние дни, воспользовавшись возможностью отправиться в поездку, я испытал наш новый Peugeot 5008 GT в максимальной комплектации. В общем, опыт был очень приятным. Как справка, обычно я езжу на небольшом BMW, и могу сказать, что этот крупный французский SUV превзошел мои ожидания от среднего совместного SUV во многих аспектах. С внешним видом всё просто - французский дизайн всегда остается уникальным и нередко копируемым. Больше всего мне понравилась экстравагантная решетка радиатора, имитирующая львиный хвост, и многослойные светодиодные задние фонари, напоминающие скульптуры, плюс серебристые наружные зеркала и другие детали, которые делают этот автомобиль исключительно элегантным и изысканным. Особенно приятно удивила проекционная эмблема льва, исходящая из подсветки зеркал в темноте, что придает солидности всему автомобилю. Интерьер заслуживает отдельного внимания, c концепцией i-cockpit, навеянной авиационным дизайном. Когда оказываешься внутри, ощущение нахождения в кабине самолета или яхты - у тебя просто вокруг все функционально, начиная от рычага газа, похожего на органы управления самолетом, и до клавиш управления на центральной панели, напоминающих фортепианные клавиши. Большие поверхности обивки из алькантары на приборной панели и дверях усиливают ощущение роскоши. Эта интерьерная концепция, если честно, превосходит мой BMW предыдущего поколения. По части оснащения, как самая дорогая модель Peugeot, она предлагает почти все функции, которые обычно есть у среднеразмерных SUV. Единственный минус - отсутствие кресел с отделкой из кожи Nappa и вентиляцией сидений. Также, мультимедийная система немного устарела в эпоху распространения интернет-адаптированных автомобилей: разрешение камеры заднего вида слабое, и не поддерживает удаленное обновление из-за использования системы NAC предыдущего поколения PSA. Что касается пространства, то для этого среднеразмерного SUV это сильная сторона. Задние сиденья имеют большой диапазон регулировки, и салон может быть настроен на 7 мест. Если постоянно ездить с пятью пассажирами или меньше, задние приподыжки легко настраиваются для удобной посадки. Багажник оказался огромным. Во время нашей короткой поездки мы разместили в нем багаж пяти человек (без чемоданов), одну большую коробку для вещей и коробку с бутылированной водой, и все отлично в него вместилось. Теперь о вождении. Вождение SUV, как известно, не является их сильной стороной, особенно если вы пересаживаетесь с BMW. Высокий центр тяжести естественно не способствует отточенному управлению, и наклон кузова при маневрировании может быть выше, чем у седана. Однако точное и быстрое рулевое управление Peugeot сглаживает многие недостатки, а небольшое рулевое колесо добавляет маневренности, что делает автомобиль менее громоздким. Подвеска средней жесткости, что позволяет не чувствовать удары даже при езде по крупным выбоинам - фильтрация неровностей дороги достаточно эффективна. Тормоза довольно чувствительные, основное воздействие приходится на начальную часть педали тормоза, поэтому требуется аккуратное нажатие, чтобы избежать рывков. Расход топлива составляет 8.7 литра на 100 км. Поэтому рассматривайте его как обычный семейный SUV. В разделе систем помощи водителю все на хорошем уровне. Адаптивный круиз-контроль с автоматическим следованием за впереди идущим автомобилем работает стабильно, с плавной и точной регулировкой дистанции. Однако управление селектором под рулем с левой стороны кажется чуть сложноватым в логике использования. В моем BMW для активации функции ограничения скорости достаточно одного нажатия на кнопку, устанавливающего текущую скорость как ограничение. В Peugeot необходимо сначала перевести селектор в режим ограничения или круиз-контроля, а затем с помощью кнопок отрегулировать желаемую скорость, прежде чем система начнет работать. Напоследок о цене. С учетом бонуса в 10 тысяч юаней за трейд-ин, скидка составила 44 тысячи юаней, итоговая цена автомобиля составила 220 тысяч юаней. В конечном итоге, с учетом налога на покупку в 9 тысяч юаней, страховки в 6 тысяч юаней и 2 тысяч юаней комиссии за рассрочку, общая стоимость составила 237 тысяч юаней, город Цзинань.

Peugeot 5008 2021

В последние годы я пользовался множеством автомобилей разных марок и моделей как для работы, так и для семейных поездок, что заставило меня уделять большое внимание механическим характеристикам и ощущениям от вождения, при этом безопасность, экологичность и здоровье стоят на первом месте. Для меня автомобили Peugeot обладают ярко выраженными преимуществами и недостатками. Моя идея такова: если преимущества отвечают моим требованиям, а недостатки я могу принять, то это мой выбор. Я следил за Peugeot 5008 с момента его выхода в 2017 году, но в 2015 году я купил машину и дом, в 2016 году женился и завел ребенка, нагрузка на бюджет была большой, поэтому я долго думал, но не мог действовать. Позже, из-за рождения второго ребенка и субсидий от компании, я купил Passat, и 5008 пришлось временно отложить. Прошло время, и в 2021 году вышел новый 5008, его более молодой и энергичный дизайн был неотразим. Однако семейный бюджет все еще был не в порядке, и при этом необходимо было сначала отремонтировать новый дом. Итак, еще один год напряженной работы и ожидания. В 2022 году пандемия снова атаковала, наш маленький городок закрывали три раза, а затем действовали ограничения на перемещения около двух месяцев. Город Линьи, где я живу, был менее затронут, но ремонт дома затянулся более чем на полгода. Во время пандемии я много размышлял и моя супруга тоже изменила некоторые свои взгляды. После некоторых обсуждений, супруга, наконец, согласилась заказать машину, и, учитывая возможность будущих поездок с прицепом, мы выбрали модель GT с множеством функций, таких как многодорожный режим и ACC. Однако супруга настаивала на белом или черном цвете, отвергая более редкий ледяной синий. Сперва решили просто выбрать что-то подходящее, заказали жемчужно-белый, но я всё еще не хотел отказываться от ледяного синего. Наконец, благодаря коллеге (мы с супругой работаем в одной компании) удалось изменить её мнение. Я быстро связался с продавцом, и оказалось, что заказ еще не был отправлен производителю, так что удалось изменить его на ледяной синий. После недели ожидания вчера после обеда GT в ледяном синем прибыл в магазин, и на этой неделе мы быстро оформили передачу старой машины и получили новую. Весь день был занят, но теперь машина дома! Кстати, насчет цены на машину: я покупал её в Линьи, Шаньдун, здесь не так много скидок. В других провинциях на ту же модель можно сбить цену на 5000-10000 юаней, но, с одной стороны, производитель предлагает отличную политику 60% рассрочки без процентов на три года. Кроме того, при покупке в другом регионе пришлось бы отказаться от местной правительственной субсидии в 5000 юаней, а также могут возникнуть дополнительные транспортные и временные расходы. Поэтому я решил покупать машину местно.

Peugeot 5008 2017

Я владел автомобилем Peugeot 5008 2017 года с двигателем 1.8T в течение более 4 лет, прежде чем поменял его на Voyah, и только сейчас решил написать отзыв. Теоретически я должен иметь больше впечатлений, особенно по поводу его долговечности. Начнем с долговечности (надежности). Продажи Peugeot и французских автомобилей в целом упали до сегодняшнего уровня во многом из-за вопросов надежности, а вовсе не из-за проблем с маркетингом, как утверждают в сети. Продажи на короткие сроки действительно могут зависеть от маркетинга, но на долгий срок — от качества продукта. Если бы бренд, существующий в Китае более 20 лет, действительно имел надежную продукцию, ему не требовался бы маркетинг — достаточно было бы повторных покупок старых клиентов и рекомендаций. Французские автомобили не всегда имели плохие продажи; во времена атмосферных двигателей они были достаточно надежными, не уступая японским маркам. Нынешние поклонники французских машин в основном те, кто ездил на атмосферных двигателях. Проблемы начались с внедрением турбомоторов THP, когда начали часто возникать разные проблемы. Двигатели 1.6T и 1.8T еще неплохи, лишь у некоторых партий из-за преждевременного износа сальников клапанов начали жечь масло. Но репутацию действительно погубил двигатель 1.2T, который устанавливали на массовых моделях 408, и это оттолкнуло множество клиентов. Да, это тот самый двигатель с проблемой маслонаполненной ременной передачи, которая изнашивалась. Казалось, что европейские дизайнеры двигателей не уделяли внимание долговечности, и это также относится к BMW, Mercedes и Volkswagen. Это и есть основная причина, почему старые немецкие автомобили не сохраняют свою стоимость. Что касается моего автомобиля, за 4 года я проехал всего 40 000 км, и проблемы с жжением масла пока не возникли. Однако я заменил комплект ГРМ. До замены, при холодном запуске и нажатии на педаль газа машина издавала звук как трактор, из-за чего я стеснялся нажимать газ, пока не прогреется, и просто двигался на холостом ходу. После замены с проблемой разобрались, так как новая цепь получила больше отверстий для лучшей маслосмазывания. Это показывает, что производитель исправляет ошибки и улучшает детали. Кроме того, летом при длительном использовании кондиционера были проблемы со звуком при повороте руля, но производитель уже выпустил специальный комплект для устранения этой проблемы. Эти проблемы не влияют на вождение, но портят настроение. Если в машине есть пассажиры, звуки трактора от мотора или скрипы при поворотах могут быть неловкими, и другие могут отрицательно оценить вашу машину. В дополнение к этим двум серьезным проблемам, другие недостатки незначительны: жесткие сиденья, медленный разгон, средняя шумоизоляция, галогенные фары и отсутствие богатой комплектации ниже топовой версии. Но и положительных моментов много: 1. Самый маленький радиус поворота в своем классе, Peugeot славится этим. 2. На длинных поездках по трассе 55-литровый бак позволяет проехать 800 км с расходом менее 7 литров — это очень приятно. 3. Острый руль и маневренность сопоставима только с Ford и немецкими брендами. 4. Задняя подвеска с торсионной балкой выступает лучше, чем у большинства машин с многорычажной подвеской, обеспечивая комфорт и управляемость. 5. Очень короткие передние и задние свесы увеличивают внутреннее пространство автомобиля. 6. Нажатие на S-режим значительно улучшает динамику разгона, так что рекомендую всегда использовать S-режим для тех, кто любит активно водить. На скорости свыше 80 км/ч этот двигатель раскрывает свой потенциал, и он может тягаться на равных с конкурентами с двигателями 2.0T, особенно по динамике на высоких оборотах, что продолжает традиции старых атмосферников. И наконец, безопасность (жесткость кузова и рамы) — это основная черта Peugeot и всех французских машин. Не буду много говорить, просто посмотрите разборку машины от экспертов.

Peugeot 5008 2021

Получение автомобиля: Приветствую всех, дорогие зрители. Сначала я был владельцем старого французского автомобиля, до этого ездил на модели 408 2014 года, и после многих лет эксплуатации почувствовал, что пришло время для нового. Всегда считал, что французские автомобили очень приятны в вождении. Сначала обратил внимание на Lincoln Nautilus в комплектации Reserve, с ценой около 38 тысяч долларов. Красивый автомобиль, но его покупка создавала бы определенное финансовое бремя. Позже, посетив один автосалон, случайно увидел маленький руль у модели 508, и он мне показался потрясающим, захотелось приобрести такой же. Поскольку первая машина была седаном, мне захотелось SUV. В итоге выбрал 5008, так как его внешний вид молодёжный и стильный. Протестировал старую модель 4008 и ощутил прекрасное управление. Почитав немного отзывы на форумах, решил приобретать 5008. За два часа переговоров с продавцом договорились о покупке. Впечатления от вождения: Так как я часто езжу на Camry 2020 года с работы, могу сравнить. По сравнению с Camry с двигателем 2.5, шасси 5008 ощущается более качественно. Без сравнения кажется, что Camry прекрасна в управлении. Однако, после тестирования 5008, чувствуешь разницу. Здесь не хочу сказать, что Camry плохая машина - она хорошая, но мотор у нее слабоват, и звук двигателя довольно громкий. Шасси у 5008 более упругое и чувствуется прочнее. По сравнению с 408, на которой я ощущал напряжение при проезде лежачих полицейских, 5008 справляется с этим намного лучше. Возможно, тоже из-за того, что это SUV. Длина автомобиля около 4.67 метра, и я считаю, что это нормально. Раньше думал, что машина маленькая, но потом при парковке понял, что большая длина не всегда удобна. Для семьи автомобиль вполне подходит: достаточно пространства, приличные функции и хорошее качество вождения. Не нужны экстравагантные вещицы. Расход топлива: После первых 1000 километров, текущий средний расход топлива составляет 7.8 литра, заправлялся 95-м бензином. После первого техобслуживания, надеюсь, потребление уменьшится. При запуске двигателя обороты около 1200 оборотов в минуту в течение примерно 20 секунд, при этом двигатель шумит. Внутри автомобиля шум от двигателя терпимый, но снаружи он громче, чем у 408 с двигателем 1.8. После первого обслуживания ситуация может измениться. Недостатки: Главное, что мешает - мультимедийная система. Хотя это топовая комплектация, экран реагирует на прикосновения плохо, работает с задержками. Телефон показывает только малую часть экрана. Массаж в сиденьях скорее символический, ощутимых изменений нет. Также сиденья - мне кажется, что тканевые сиденья в 408 были удобнее. Возможно, я просто еще не настроил положение правильно. В целом, автомобиль неплохой: нет машины без недостатков, главное, чтобы она нравилась владельцу. Автомобиль прибыл через неделю после заказа, новый, январский. Это мои личные впечатления от использования, надеюсь, они будут полезны для вас.

Peugeot 5008 2021

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения для меня на первом месте. Протестировав машину, могу сказать, что среди 7-местных автомобилей это самый маневренный автомобиль с маленьким радиусом поворота. Я предпочитаю быструю езду, и эта модель не подходит для медленного вождения. При замене машины у меня была чёткая цель: 5+2, обычно использую 5 мест, а в экстренных случаях 7, более 95% времени вожу сам, поэтому в первую очередь важна манёвренность и комфорт, и чтобы можно было быстро адаптироваться. 5008GT полностью удовлетворяет мои потребности. 【Пространство】 Пространство в переднем ряду оказалось самым маленьким среди 7-местных SUV. При моём росте 178 см и весе 160 кг оно вполне подходит. Второй ряд не уступает по пространству большинству конкурентов, а ровный пол на заднем ряду заслуживает похвалы. В 7-местном режиме нужно немножко перемещать сиденья, чтобы разместить 7 человек. Хранить реально много вещей - например, в подлокотник помещается 4-5 бутылок воды. В свободное время люблю рыбачить, так что места в машине хватает и для отдыха. 【Опыт покупки автомобиля】 Моя предыдущая машина - 408, которую эксплуатировал 6 лет и проехал 150 тысяч километров. В целом я был доволен. С появлением второго ребёнка задумался об автомобиле с 7 местами. Цель была ясная: 5+2, рассматривал такие модели, как Edge PLUS, Envision PLUS и Lingyu, но не вдохновило, а Highlander и Tiguan L даже не рассматривал. Из-за предыдущего опыта с 408 приоритет был у 5008. За последние два года дважды проходил тест-драйв во время обслуживания. При оформлении заказа взял жену и детей в салон для обсуждения финальной цены. В тот же день отправился на тест-драйв у Ford, посмотрел Explorer - единственный среднеразмерный кроссовер за 30+, который рассматривал. Другие опции не подходили по размеру, расходу топлива и бюджету. Визуально дизайн хороший, но салон разочаровал. В итоге решили ещё раз дождаться Peugeot. После всей этой суеты в Peugeot 4S выбор упал на 5008, и семья поддержала это решение. Цвет выбирали между синим и белым: синий выглядит грязновато, бело-черный вариант тоже неплох. Однако, из-за способности жемчужно-белого цвета на 408, выбрали его. На оформление договора ушел всего один вечер. 【Что не понравилось】 На топовой комплектации отсутствует вентиляция передних сидений и подушка для ног, что удивительно, особенно отсутствие вентиляции, учитывая климат в Сямэнь. Цветовое освещение есть, но только монохромное, и нет подсветки пола, чего немного не хватает. 【Расход топлива】 Машина у меня уже месяц, проехал почти 3000 км, в основном в честь Китайского Нового года со средней скоростью 49 км/ч. По статистике Xiao Xiong, расход топлива составляет примерно 7,4 литра, что среди 7-местных внедорожников является одним из самых низких. 【Цена автомобиля】 Многих интересует цена. Поиски в Сямэне показали, что цены не падают. Связался с продавцом, который обещал скидку с заменой машины за 24.5, но через полгода контакта так и не случилось. В итоге с заменой получилось немного больше 25 - дорого для бюджета. 【Стоимость обслуживания】 Гарантия 5 лет или 150 тысяч километров, 6 бесплатных техобслуживаний, так что беспокоиться не о чем. Уже привык к особенностям марки благодаря 408-й модели, так что здесь тоже всё легко и просто. 【Отношение продавцов】 Парень, с которым я общался, 2000-х годов рождения, оказался очень хорош. За время общения несколько раз приглашал по телефону, не теряя оптимизма и настойчивости.

Peugeot 5008 2021

【Опыт покупки】 Первая машина была 308, потом увеличил бюджет и взял вторую - Qashqai, все время был доволен. Третью планировал взять CT6, очень мечтал, но начальство не одобрило. Однако для ежегодных поездок на природу решили взять SUV на 6-7 мест. Несколько раз заглядывал на Enclave - внешний вид и комплектация хорошие, но лобовое стекло слишком маленькое, видимость плохая, хотя скидка на среднюю комплектацию 40 тыс., на топовую всего 30 тыс. Продавцы в салоне тоже не очень, так что решил не покупать. Blazer выглядел молодежно, но в полной комплектации 7 мест было бы лучше взять XT6, он внушает больше уважения. Ford Edge - внешне привлекателен, но салон подкачал, начальство тоже не было в восторге. Hyundai Santa Fe понравился пространством, интерьер нормальный, но уступает 5008. Конечно, были и другие неплохие 7-местные машины, но я их подробно не рассматривал. На форумах долго читал о 5008 и XT6, думал купить б/у GT в Ухане, ведь разница в цене значительная, 80 тыс., но из-за пандемии нельзя было выехать за пределы провинции, а хотелось повысить статус, поэтому решил взять годичный XT6 в спортивной версии на 6 мест, но не нашел подходящий вариант. Затем случайно узнал, что в нашем городе еще есть салон Peugeot, зашел на разведку, но для тест-драйва был только 4008, и снова сомнения. Интерьер XT6 при сравнении значительно слабее, и 7 мест понадобятся нечасто, чтобы не увеличивать расходы. Продавцы Peugeot проявили большую активность, пригласили на выставку автомобилей в День труда, чтобы обсудить цену, предоставили ориентировочную стоимость. В итоге, с учетом цен заказов друзей из Гуанчжоу и Ухани, согласился и оформил заказ, немного импульсивно. Ожидание машины 20 дней, теперь почти не использую, а третий ряд еще не открывал, чувствую, что хотя и поменял машину, но особо не поменял. 【Цена покупки】 24.5 включая замену. 【Расход топлива】 Из-за пандемии максимум проехал 30 км; в основном езжу по городу, однажды рыбалкой доехал по грязной дороге, 3000 км пробега, средний расход 9, что неплохо, но при пробках до 11 литров. 【Отношение продавцов】 Можно оценить как хорошее, общение простое. 【Впечатления от вождения】 В целом неплохо, езжу более агрессивно, 8 передача реагирует быстро, без явных рывков, но старт-стоп немного грубоват. Шум от ветра тоже чуть выше. На трассе в спортивном режиме с 8-ступенчатой АКПП позволяет сделать многое. 【Наибольшее неудовлетворение】 Опытные водители могут игнорировать, но новички и женщины должны знать. У 360-камеры по бокам нет камер, это совмещенные изображения, и они размыты, даже хуже, чем у моего предыдущего Qashqai 2014 года. Начальству будет неудобно, к счастью, есть мониторинг слепых зон. Беспроводная зарядка медленная. Дворники раньше с пежо были более эффективными. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд сидений удобен для коротких поездок; при росте 1.78 м, сидеть не давит, но поддержки для бедер не хватает, зато пространства над головой достаточно. 【Общая вместимость】 При моем росте 1.78 м, после регулировки сиденья водителя, между первым и вторым рядом остается кулак, ну и между вторым и третьим также кулак. Пол второго ряда абсолютно ровный, что очень удобно.

Peugeot 5008 2021

Введение: На Шанхайском автосалоне 2021 года в апреле стенд Peugeot оставил зрителям глубочайшее впечатление, не только благодаря дебюту нового логотипа, но и объявлению о выходе на рынок новых моделей 4008 и 5008. В 2021 году Dongfeng Peugeot 5008 представил семь новых автомобилей с ценовым диапазоном от 187,700 до 263,700 юаней. Какие же особенности у новинок? Фон: Помните ли вы "старую тройку" автомобилей детства 80-х? Хотя французские автомобили сегодня уже не так выдаются, как немецкие, такие бренды, как Peugeot, не снизили свою активность. На Шанхайском автосалоне бренд Peugeot объявил о глобальной замене логотипа на новый, в форме щита с изображением льва. Новый логотип выглядит более агрессивным и мощным по сравнению с предыдущим стоящим львом. Ожидается, что первой моделью с новым логотипом станет обновленный Dongfeng Peugeot 308, который выйдет в следующем году. А что вы думаете о новом логотипе? Дизайн: В 2021 году Dongfeng Peugeot 5008 получил значительные изменения в деталях дизайна: безрамочная решетка радиатора с узором в виде звезды и LED-фары в стиле львиных глаз выглядят не только модно и современно, но и с ноткой величия и агрессии. С боковой стороны заметны изменения в формах стоек С и D. Общий силуэт не использует популярный ныне дизайн с покатой крышей, что улучшает пространство для головы пассажиров заднего ряда и объем багажника. Классические LED-задние фонари в форме львиных когтей остаются, добавляя дикость. Интерьер: Французские автомобили всегда уделяли внимание романическим элементам, и это проявляется в атмосфере интерьера. Семейные черты очевидны, использование мягких материалов подчеркивает высокий класс. Под центральной консолью располагаются кнопки в виде фортепиано, придавая интерьеру художественную атмосферу, к тому же их легче найти на ощупь. Размер рулевого колеса немного меньше, что делает его более удобным для женщин-водителей. Панель приборов на 12,3 дюйма входит в стандартную комплектацию (кроме минимальной комплектации), что обеспечивает отличный визуальный эффект и практичность. Вы можете настроить отображение на экране в соответствии с вашими предпочтениями. 10-дюймовый центральный экран также входит в стандартную комплектацию и помимо мультимедийных функций/подключения к телефону поддерживает интеллектуальную систему Blue-i 2.0 от Peugeot, позволяющую прослушивать онлайн-музыку/радио. В высоких комплектациях доступны сиденья NAPPA/беспроводная зарядка/панорамная камера/массаж сидений/брендовая аудиосистема. Безопасность: Комплексная система из 24 датчиков обеспечивает полный контроль за безопасностью движения, включая адаптивный круиз-контроль ACC, предупреждение о выходе из полосы движения, обнаружение слепых зон и активное торможение. Кроме этого, в высоких комплектациях предусмотрены автоматическая парковка и панорамная камера, что помогает новичкам. Всеобъемлющая система помощи водителю не только увеличивает безопасность, но и снижает нагрузку на водителя. Надеемся, в будущем добавят еще больше инновационных технологий безопасности. Пространство: Многие пользователи в интернете считают, что Dongfeng Peugeot 5008 выпускается только в пятиместной версии, но на самом деле есть и семиместные версии. Третий ряд сидений скрыт под полом, что позволяет увеличить грузовое пространство - они также могут быть сняты. Для поездок и пикников вам не придется брать с собой стулья. Шутка от Хао, но это действительно увеличивает место для хранения. Стоит отметить, что вторые ряды сидений тоже можно двигать и регулировать угол спинки - разве это не удобно? Двигатель и управление: Dongfeng Peugeot 5008 2021 года предлагает три версии с двигателем 1.6T и четыре с 1.8T. Мощность 1.6T составляет 125 кВт (170 л.с.), максимальный крутящий момент - 250 Нм; мощность 1.8T - 155 кВт (211 л.с.), максимальный крутящий момент - 300 Нм. Все они оборудованы 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. На моделях 2021 года также установлена система адаптации к различным условиям дороги с пятью режимами - дорожный, снежный, грязевой, песчаный и отключенный ESP. Она поддерживает функцию спуска с горы, подрулевые переключатели и ручной/спортивный режимы, что дает уверенность на любом типе дороги. Шасси 5008 унаследовало спортивные гены PSA Group от трех известных гонок. В общем, для 5008 проходимость не является проблемой, но не стоит ожидать от него серьезных внедорожных возможностей, так как его позиционирование - это городской внедорожник. Рекомендуемые конфигурации: Теперь о версии 1.6T. Цена на базовую версию и среднюю комплектацию разнится на 22,000 юаней. Средняя комплектация добавляет: камера заднего вида, панорамная крыша, бесключевой доступ, кожаный руль, панель приборов на 12.3 дюйма, автоматические фары, автоматический климат-контроль и более 10 других функций. Однако все эти дополнения не столь дороги, а, учитывая, что покупатели 5008 1.6T, возможно, больше ценят пространство, можно сэкономить эти 22,000 юаней. Для семиместной версии, в которой добавлены два дополнительных сиденья для третьего ряда, требуется еще 4,000 юаней. Хао рекомендует владельцам 1.6T сначала рассмотреть базовую пятиместную версию. На данный момент официальный сайт предлагает несколько бонусов при покупке Dongfeng Peugeot 5008: участие в интерактиве дает один подарок; посещение салона/тест-драйв или заказ автомобиля также сопровождаются подарками. В завершение - французский подарочный набор и две бутылки французского вина стоимостью 2188 юаней при получении автомобиля. Также доступны рассрочки до 36 месяцев без процентов и другие акции. Вывод: Зная о предстоящей замене логотипа Peugeot в следующем году, можно сказать, что бренд активно возвращается на рынок. Вероятно, это приведет к пересмотру брендовой концепции и возвращению в общественное внимание. Надеюсь, что после этого обзора вы получили более обширное представление о 2021-м Dongfeng Peugeot 5008. Все приведенные данные являются приблизительными расчетами Хао и предназначены для использования в качестве справочных при планировании бюджета на покупку.

Peugeot 5008 2017

【Цена при покупке】 219,7 тысяч юаней. 【Расход топлива】 На скоростной трассе в спортивном режиме расход топлива небольшой, обычно около 6 литров. Если не использовать спортивный режим, более 5 литров, при скорости около 100 км/ч расход замечательный. Однако на высоких скоростях такое редко возможно, здесь важна мощность, которая ощущается особенно при спортивном режиме — это просто кайф, скорость не обсуждается. 【Пространство】 Пространство хорошее, 7 мест, очень просторно, 5+2. Хотя некоторые утверждают, что автомобиль Peugeot 5008 небольшой и на третьем ряду сиденья неудобные, это неверно. Надеюсь, все поедут на тест-драйв. 【Выдающееся оснащение】 Оснащение достаточное. У меня 6-ступенчатая ручная и автоматическая коробка передач Aisin. Хотя говорят, что двигатель 1.6T с турбонаддувом весит 1.6 тонны, расход топлива действительно небольшой: примерно 5 литров на трассе и около 9 литров в городе, а средний расход — 7-8 литров. Расход зависит от водителя, у всех разные привычки. Очень удобны автоматические фары, панорамный люк. Ночью можно смотреть на звезды, это просто прекрасно. Тем, кто любит романтику, это нравится. ЖК-дисплей очень хороший, задние фары с когтями льва очень красивые. У меня белый авто, после мойки на солнце он искрит, а еще он не пачкается так сильно. Автоматический режим фар позволяет не переживать о забытом свете в темноте, они загораются автоматически. С тех пор, как я приобрел автомобиль, не беспокоился о включении фар. 【Третий ряд】 Третий ряд сидений хорош, для экстренных случаев подходит. С ростом 170 см можно сесть без проблем, это хорошо. 【Стоимость ремонта】 Пока не было ремонта за 4 года, техобслуживание тоже недорогое — 500-600 юаней. Всегда использовал полностью синтетическое масло Total 030, масло не сжигалось. 【Опыт покупки】 Говоря о покупке автомобиля, это очень интересно, долго рассказывать! Моя первая машина — Peugeot 2008, купленная 5 ноября 2014 года. Я уже давно поклонник французских машин. После Peugeot 2008, опыт был отличный, машина очень стабильная! После покупки 2008 я начал смотреть другие машины: Tiguan, Kuga, Envision, Renault Koleos. Японские не рассматривал, не спрашивайте почему, вы знаете. Говоря о Tiguan, ощущение, что это машина для пожилых. Kuga слишком много обсуждается в новостях, немного страшновато. Envision слишком круглая. В итоге появился Peugeot 4008, затем реклама о выходе 5008, поэтому я ждал. И вот 11 июня 2017 года, наша семья отдыхала на море, после чего пришло сообщение на телефон, что Dongfeng Peugeot 5008 с 7 местами 5+2 вышел на рынок. Я сказал супруге, и мы быстро решили: поехали в салон в Циндао. Не прошло и полчаса, как мы заказали 5008, двухлетний Peugeot 2008 отправился на продажу. Потом ждали автомобиль, в июле он прибыл, и мы поехали на трассу. Это было прекрасно: быстро, стабильно! Самая дальняя поездка — в Хэбэй, город Чжулуу, с полной загрузкой, в обе стороны 1900 км — просто отлично! Автомобиль на трассе очень устойчивый! Разгон очень быстрый, происходит мгновенно! В конце хочу сказать: всегда покупайте автомобили за свои деньги, которые вам нравятся, не обращайте внимание на тех, кто говорит, что французские машины не сохраняют ценности и обладают множеством недостатков. Скажу одно: никто не совершенен! Машина — это средство передвижения, не средство инвестирования! Не нужно применять понятие стоимости к машинам!

Peugeot 5008 2021

В моем представлении французские автомобили всегда ассоциировались с множеством ярлыков, таких как "романтичные", "непрактичные", "антигуманные" и так далее. Однако новый Peugeot 5008 претерпел значительные изменения как в дизайне, так и в концепции, и это стоит отметить положительно. Новая модель 5008 использует свежий и острый дизайнерский язык бренда с впечатляющей бескаркасной решеткой радиатора и новым логотипом льва в центре. Фары имеют остроконечный вид с полностью светодиодным источником, а дневные ходовые огни по бокам сохранили клыкообразную форму, что выглядит очень стильно. Когда автомобиль заводится, это производит заметный визуальный эффект. Линии на боковой части кузова плавные, а двухцветные внешние зеркала и дверные ручки добавляют современный вид. Под нижней частью задних дверей установлены серебристые хромированные элементы для немного роскошного ощущения. 19-дюймовые многоспицевые колесные диски также выглядят очень привлекательно, а шины Continental соответствуют размеру 235/50 R19. Крыша оснащена серебристыми рейлингами, которые хорошо сочетаются с низом дверей и придают атмосфере спортивный вид. Задняя часть имеет массивный вид, а световые группы в форме львиных когтей очень привлекательны и хорошо различимы в темное время суток. Верхний спойлер оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, а на боковой части задней панели находится секционный логотип, который доступен только в топовой комплектации, служащий символом статуса. Внутренний дизайн кажется очень простым, с сильным чувством объемности и стратификации. 12.3-дюймовый парящий ЖК-экран оснащен системой BIUE—I 2.0 с поддержкой CAR LIFE, CAR PLAY, голосового управления, онлайн-навигации и других функций. Его четкость и плавность работы также на высоте. Кстати, версии класса "люкс" и "флагман" также поддерживают встроенный Wi-Fi, что позволяет оставаться онлайн даже в автопутешествиях! Под ЖК-экраном сохранились клавиши физического типа в стиле пианино, что мне очень нравится. Особенное внимание привлекает рычаг переключения передач в стиле яхтенного интерьера! И еще одна деталь, которая, по-моему мнению, очень важна сейчас, это система AQS для мониторинга качества воздуха, которая оснащена фильтром против аллергенов, обеспечивающим всегда здоровую атмосферу в салоне вне зависимости от внешней среды. Сегодня у меня была модель с семиместной компоновкой 2+3+2, габариты составляют 4670x1855x1650 мм, а колесная база — 2840 мм. Пространство в трех рядах несколько стеснено и подойдет для краткосрочных поездок, но не очень удобно для длительного использования. Однако интересной является возможность демонтажа последнего ряда для использования их в качестве уличных сидений. За рулем Peugeot 5008 первой появляется мысль о том, что, хоть это и семиместный внедорожник, он не кажется тяжелым в управлении. Достаточно легкого нажатия на педаль акселератора, и автомобиль откликается мгновенно. Он оснащен двигателем с турбонаддувом 1.8T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, мощностью 155 кВт и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Большое преимущество этой трансмиссии в ее стабильности и интеллигентной логике переключения передач, где почти не ощущается процесс переключения. При проезде лежачих полицейских или неровностей дороги шасси ощущается упругим и четким. На что стоит обратить внимание, так это на недостатки, потому что идеальных автомобилей не существует: акустический комфорт не самый лучший, есть шум от шин. Коэффициент остаточной стоимости не высокий – возможно, это связано с тем, что многие еще не по-настоящему оценили французские автомобили.