Отзывы об автомобилях (410)

Nissan Qashqai 2022

I. История покупки автомобиля 1. Мотив покупки автомобиля Во второй половине года я прохожу практику на родине, и чтобы удобнее было ездить в деревню к бабушке, родители решили купить мне машину. Поскольку налог на покупку был наполовину снижен, решили в конце июня пойти выбирать автомобиль. 2. Выбор автомобиля Я заранее изучил несколько моделей автомобилей на сайте "Dongchedi". Поскольку мама страдает от укачивания, седаны сразу исключили, и сосредоточились на внедорожниках. Исходя из потребностей для семейного использования, экономии топлива, хороших отзывов о качестве, а также предпочтения к автомобилям совместной сборки (немецкие, японские) в диапазоне около 15 тысяч, я посмотрел несколько моделей: Японские: Toyota (Fenglanda, Ruifang), Honda (XRV, Binzhi), Nissan (Qashqai, Jinke), Mazda (CX4, CX30) Немецкие: Volkswagen (Tange, Tangying, Tuyue). 3. Осмотр автомобилей Поскольку родители отдыхают только по выходным, ранним утром в воскресенье, 26 июня, я вместе с родителями, двоюродным братом и его приятелем поехал осматривать автомобили в автосалоны в городе. Первым посетили салон Nissan, потому что я заранее изучил на сайте какие модели и конфигурации необходимо посмотреть, а также знал об их акциях. Мы сразу спросили про скидку на Qashqai, и девушка-продавец предложила нам скидку в 18,000, хотя в интернете скидка составляла 24,000, а общая стоимость автомобиля была около 150,000 после скидок. Поэтому пошли смотреть модели Toyota. Мы посмотрели модели Fenglanda и Ruifang, но в них заднее пространство показалось небольшим, сиденья заднего ряда не полностью складываются, а интерьер бедный. Кроме того, они имели шасси седана с торсионной балкой, так что остались только бренд и двигатель. Эти модели не подошли. Модели Binzhi и XRV – это один и тот же автомобиль. На заднем сиденье в этих машинах три человека поместятся с трудом, даже меньше, чем в седане, и маме они не понравились, так как из-за плохой видимости ей становилось плохо. Хотя задние двери не так приподняты, а сиденья легко складываются, это все равно недостатки. Эти модели – небольшие внедорожники на основе Fit с торсионной балкой, так что они тоже не подошли. (Позже папин знакомый в начале июля купил модель Binzhi 2022 года за 148,000 в кредит, хотя он не сделал должного анализа цен, просто выбрав источник по одной из ссылок с небольшого сайта.) Mazda – единственная модель среди японских автомобилей с 6-ступенчатой АКПП, но из-за неудовлетворительного пространства мама ее тоже не одобрила. Немецкие бренды. Да, в конце июня продажи немецких автомобилей шли хорошо, и продавцы даже не обращали на нас внимания. Действительно, модели Tiguan и Tayou были популярны. В моем списке предварительного выбора не оказалось подходящих моделей, а поскольку эти модели требуют топлива А95, а продавцы не охотно идут на уступки, мы тоже их исключили. 3. Выбор и торг В конце дня, после завтрака, мы вернулись в салон Nissan и выбрали модель Qashqai для продолжения переговоров по цене. Двухлетняя модель, которая скоро будет заменена, не имеет панорамного люка, поэтому решили выбрать Qashqai. Поскольку у друга нашего двоюродного брата был знакомый в автомобильной торговой компании в уезде, нам было известно, что размер скидки максимально возможен. В итоге мы назвали минимальную цену, и продавец удивился, так как не мог предоставить такую низкую цену. Поскольку мы планировали оплатить всю сумму сразу и не брать кредит, добиться лучшей цены было сложно. Мы пробовали на тест-драйве Qashqai 2021 года. Пока я общался с продавцом, двоюродный брат и его друг обсуждали с другом в торговой компании в уезде. Продавец предложил заплатить аванс в 500, чтобы подать заявку на скидку. После этого, зная минимальную возможную цену, мы решили не покупать в фирменном салоне и уехали. Торговая компания в уезде предложила нам цену значительно ниже, машину доставили из фирменного салона, все прошло благополучно, и оформление автомобиля прошло успешно. Пространство Передние места просторные, заднее сиденье для двух человек очень комфортно, а для троих, несмотря на выпуклость внизу, вполне достаточно. Если убрать крышку багажника, места тоже много – для семьи вполне подходит. Водительские впечатления Обзор отличный, руль очень легкий, много звеньев независимой подвески SUV, отзывчивое управление, тормоза немного мягкие. Автомобильная система функционирует достаточно быстро, голосовые команды для музыки и навигации распознаются хорошо, адаптивные фары удобны, а запуск с кнопки и безключевой доступ – всё это очень полезно. Сиденья мягкие и комфортные, в версии Smart они обиты искусственной кожей, что вполне устраивает. Лично я не люблю натуральную кожу. Двигатель 2.0 атмосферный, мощности хватает, на трассе на скорости 110 км/ч ведет себя стабильно, переключения передач плавные. Хотя на низкой скорости есть незначительные рывки, коробка CVT, я не вожу агрессивно. Обычно, когда еду в гору, не вывожу двигатель выше 2000 оборотов, убежден, что это вполне надежная система. Расход топлива Всегда включен кондиционер, в городе с подъёмами и спусками средний расход топлива еще на уровне 9.2. На трассе и шоссе с включенным кондиционером и четырьмя людьми в салоне, топливный расход не превышает 7, что очень экономично. Отличительные характеристики В целом, набор функций неплохой и лучше, чем у Honda. Наибольшее удовлетворение Для первой машины в жизни Nissan Qashqai в целом оправдал ожидания как семейный автомобиль. Родители в нем чувствуют себя комфортно, так что подходящий выбор. Думаю, этот автомобиль еще поедет со мной знакомиться с родителями невесты. Внедорожник придаёт уверенности. Когда работа станет стабильной, думаю, можно будет ехать на нем в Тибет или в путешествия.

Nissan Livina 2010

CD-плеер сломался через два-три года, и в автосалоне сказали, что ремонт обойдется недешево, поэтому я его не ремонтировал и использую до сих пор. Еще один недостаток — это периодический отказ кнопки управления окном со стороны водительского сиденья. Когда опускаешь окно, оно часто не поднимается обратно, то есть функция поднятия окна не работает. Автосалон предложил решение: удерживать кнопку нажатием на протяжении 5 секунд, чтобы перезапустить ее функцию. Хотя это и позволяет справляться с проблемой, но на самом деле это неудобно. Но если честно, помимо этих мелочей, все остальное отлично. Я вожу машину аккуратно, поэтому до сих пор не менял тормозные колодки. Когда в последний раз я случайно заехал на техобслуживание в автосалоне, мастер подумал, что я их уже поменял, хотя на самом деле это еще не было сделано. Свечи зажигания я поменял только две или три. В целом, автомобиль хороший. Обычно я использую масло Castrol Magnatec для обслуживания. Остальное расскажу, когда вспомню.

Nissan Tiida 2021

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я хотел купить машину, мой бюджет был до ста тысяч. Я тестировал Geely Bin Yue, Golf и Honda Binzhi. Китайские автомобили кажутся не очень комфортными в вождении, у них есть явная неравномерность на низких оборотах. Японские автомобили отличаются плавностью, а Golf действительно оправдывает свое прозвище "маленький ураган", но он превышает мой бюджет. Я рассматривал Fit, Yaris L и Binzhi. В конце концов, я колебался между Binzhi и Tiida. Binzhi короче, но выше, однако, по моим ощущениям, шумоизоляция у Binzhi хуже, чем у Tiida, а комплектация Tiida выше – есть активная безопасность, автоматическое торможение и предупреждение о слепых зонах. Цена тоже ниже, чем у Binzhi. У нескольких моих коллег Tiida, и через четыре года использования его все еще можно продать за 6,6, он достаточно держит в цене. Поэтому я решительно выбрал Tiida. У меня была потребность в покупке автомобиля, кроме того, с покупкой в конце июня я получил скидку на налог. Я осмотрел несколько магазинов, и изначально был готов принять цену в 11,5, но позже нашел скидки на покупку, хотя пока их еще не получил. 【Наиболее недоволен】 1. Есть камера заднего вида, но нет радаров! Думаю, поставить ли 360-градусную панорамную камеру. 2. На скорости 70-80 км/ч добавлять скорость становится сложнее, но эта машина изначально не для мощности, в принципе, хватает. 3. Есть автоматический подъем стекол, но только на водительском сиденье, неудобно. Каждый раз нужно закрывать окна перед выключением двигателя. 【Цена на момент покупки】 Конкретную цену смотрите на фото 2. 【Впечатления от вождения】 Tiida компактная, удобная и плавная в управлении. Разгоняться можно нормально, но на определенной скорости дальше разгон уже дается с трудом. Я езжу уже два дня, и расход топлива все еще высок, смотрите график 3. 【Наиболее доволен】 Больше всего мне нравится возможность удаленного запуска, это очень удобно. Также система предупреждения о слепых зонах полезна при перестроении, чувствую себя более безопасно.

Nissan Murano (III поколение) 2021

В апреле 2022 года заказал автомобиль, Nissan Murano в комплектации Elite, черного цвета. Обменял свой старый Nissan Livina 2009 года. Итоговая цена составила 188,800 юаней, общая цена с учетом всех расходов – 212,000 юаней. Когда я покупал свой первый автомобиль Nissan Livina, только женился, и финансовые возможности были ограничены. В автосалоне тогда были хорошие модели X-Trail, а о Murano я даже не мог мечтать. Но сейчас он значительно подешевел, и это стала главной причиной для выбора этого автомобиля. Вот мои впечатления о машине: 1. Внешний вид Murano мне нравится, он солидный и основательный. С передней стороны есть даже немного мускулов. Если бы задняя часть крыши была бы немного полегче, было бы еще лучше. 2. Интерьер Murano не менялся уже много лет, но мне, 50-летнему, нравится эта винтажная классическая атмосфера, не люблю излишнюю вычурность. Солнцезащитный козырек из ткани, со временем может загрязниться. 3. Комплектация версии Elite в основном удовлетворяет мои потребности. За 13 лет водительского стажа множество функций помощи для водителя в роскошной версии мне не нужны. Если бы в версии Elite добавили передний радар, это было бы удобнее при парковке или в сложных поворотах. 4. Пространство в Murano меня очень устраивает, жена и дети тоже говорят, что салон просторный и широкий. Когда спинки задних сидений сложены, образуется широкая кровать; если сложена лишь половина, то на одной стороне можно лечь, а на другой разместить багаж. 5. В плане комфорта, кроме Livina, я не водил других автомобилей, но Murano на порядок выше. Подвеска отличная, шумоизоляция тоже впечатляет. Однажды рядом стоял небольшой дизельный грузовик, звук был громким, я закрыл окно, и шум сразу стал гораздо тише. Поддержка сидений прекрасна, сидение достаточно большое по сравнению со многими машинами. Если откинуть спинки сидений второго ряда назад, возникает ощущение дивана. 6. По расходу топлива объективно оценить не могу, так как проехал на машине менее 100 километров. На дисплее сейчас показывается средний расход 9,6 литра на 100 километров. Со временем наберусь опыта и смогу поделиться более точной информацией.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2021

Купил машину больше года назад за 137,5 тысячи юаней на дорогах, проехал более 50 тысяч километров, и вот мои глубокие впечатления от использования. Сначала о плюсах: экономичная, надежная, просторная. Средний расход топлива 5,76, при этом больше 80% пробега на автомагистрали. Часто после одного заезда на трассе расход топлива в бортовом компьютере показывается около 4 литров, полный бак дает пробег в тысячу километров, хотя на самом деле максимум можно проехать около 700 километров. Учитывая, что я вожу агрессивно и часто превышаю скорость, эта экономичность оцениваю на отлично. С момента покупки и пробега в 4000 километров начал использовать приложение для учета расхода топлива, данные достоверны и точны. Далее внешний вид 14-го поколения X-Trail выглядит моложе и спортивнее, на моё мнение, лучше, чем у Corolla, Levin или Lavida. Широкая и большая передняя часть автомобиля, ширина машины 1815 мм, что сопоставимо с уровнем A+. Corolla имеет 1780 мм, Buick Excelle 1798 мм, Civic 1802 мм. Разница в несколько сантиметров в ширине действительно заметна. Коллеги, не разбирающиеся в автомобилях, удивляются размерам моего автомобиля и спрашивают, не Teana ли это? Что касается интерьера: знаменитый мягкий диван Nissan заслуживает своей репутации, сиденья очень удобные, можно проехать несколько часов по трассе, и не почувствовать усталости в спине или шее. Семья также говорит, что задние сиденья комфортные. Внутренние панели дверей, центральная консоль, подлокотники и другие места обиты мягкими материалами, это создает ощущение качества, гораздо лучше, чем у Volkswagen с его жестким пластиком. Теперь о недостатках. Меня не устраивает низкий уровень комплектации. Нет круиз-контроля, и на трассе приходится постоянно держать ногу на педали газа, что утомительно при долгой езде. Используется ножной тормоз при парковке, что выглядит дешево; слышал, что в версии 2022 года установлен электрический стояночный тормоз. Нет складывающихся зеркал или системы 360-градусного обзора, что было бы полезно для новичков. В китайских автомобилях такие функции входят в стандарт. Еще один недостаток — тонкая краска, особенно жемчужно-белая, которая желтеет со временем. Через полгода после покупки заметил пожелтение, особенно заметно в сравнении с другими белыми машинами. Третье — медленное срабатывание камеры заднего вида после включения заднего хода, нужно ждать 2-3 секунды, что неудобно, приходится держать ногу на тормозе и не сдавать назад. Четвертое — невозможно сложить задние сиденья, в многих седанах они складываются, что полезно при кемпинге или поездке, можно лечь спать в машине. Через год использования в центральной консоли появился непонятный шум на неровной дороге, не могу понять, откуда он идет, оставлю это без внимания. В целом, такова ахиллесова пята автомобилей, сделанных в сотрудничестве, которые часто страдают от низкого уровня оснащения. При покупке ориентировался на экономичность и надежность, ведь проезжаю около 50 тысяч километров в год, и надежность для меня на первом месте. Что касается мощности, то многие говорят, что у Nissan медленное ускорение, но я не соглашусь, мощности достаточно, 135 лошадиных сил у X-Trail больше, чем у Corolla, Levin, Lavida, Bora и Peugeot. У него больший крутящий момент, чем у их атмосферных двигателей, разгон до 100 км/ч за 12 секунд. У машины резкий старт, но если держать обороты на 2000, мощности хватает для обгонов. На скорости 120 км/ч обороты находятся между 2000 и 2500, на 100 км/ч – 1500-2000. У моего коллеги на Ford Focus 1.5L на скорости 120 обороты до 3000, видимо, это причастно к высокому расходу топлива у американских автомобилей. Наконец, о стоимости содержания и обслуживания. Покупал машину срочно, и на момент покупки уже договорился о почти всех условиях, и забыл запросить больше бесплатных ТО, в итоге дали только два. Первое ТО у Nissan на 2500 км, второе на 5000 км. Поэтому советую покупателям требовать у дилера дополнительные бесплатные сервисы или другие полезные вещи изначально. При использовании масла 0W20 в 4S центре стандартное ТО стоит 395 за масло + 50 за фильтр + 150 за работу = 595 юаней. Замена воздушного и кондиционерного фильтров каждые 20000 километров, замена тормозной жидкости и жидкости охлаждения каждые 40000 км, трансмиссионного масла каждые 60000 км. Я езжу много, 10000 км каждые два-три месяца, поэтому провожу ТО раз в 10000 км с использованием синтетического масла. Обслуживание за 50000 км обошлось чуть больше 3000 юаней, без учета затрат на ремонт шин, покраску и мойку.

Nissan Sunny 2011

Сначала поясню, что купил подержанный Nissan Sunny, я - второй владелец, в зеленом свидетельстве о регистрации указано, что автомобиль приобретен в 2013 году, я купил его в мае 2018 года за 38 тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Куплен у дилера, предыдущий владелец переделал на природный газ. На момент покупки пробег составлял 60 тысяч километров, по состоянию шин было видно, что пробег корректировали, но по салону, рулю и педали акселератора можно судить, что корректировка не была значительной, за это презираю продавцов. 【Расход топлива】 После года использования средний расход топлива на приборной панели составил 5.6. Потом я заменил свечи зажигания, промыл инжектор, каталитический нейтрализатор и впускной коллектор, и расход топлива снизился до 5.3. Фактический расход был примерно на 0.5 выше, но я вожу агрессивно, так что этим показателем я очень доволен. 【Запас хода】 Объем бака указан как 40 литров, но фактически можно залить 42.3 литра. На одном баке я проехал максимум 700 километров, обычно в пределах 600-650. Nissan Sunny больше потребляет на трассе, примерно 6.3, а в городе наоборот ниже, видно, что автомобиль больше рассчитан для городской эксплуатации. 【Комфорт поездок】 Просторный салон, очень комфортные сиденья, диваны Nissan оправдывают свою репутацию, кондиционер очень холодный, летом можно замерзнуть. Однако отопление не очень, я заменил салонный фильтр кондиционера, и стало чуть лучше, но все равно не до такой степени, чтобы вспотеть, как в других автомобилях. 【Впечатления от вождения】 Sunny считается самой низкой моделью в линейке Nissan, но водить его очень легко. Подвеска легкая, мягкая, но в критических ситуациях способна удерживать машину, что было для меня неожиданностью. Руль легкий, но упругий, момент возврата в нулевую позицию очень подходящий, и хотя полный оборот составляет две круги, из-за большого угла поворота колес, маневренный. Среди всех автомобилей, которые я водил, Sunny - одно из самых легких в управлении. 【Пространственные характеристики】 Это главный козырь Sunny - просторный салон. Каждый, кто взглянет на машину, поймет, почему в классе у нее самые просторные салоны, так как пространство капота и приборной панели сильно сжато, из 4400 миллиметров длины, более 3 метров составляет салон и багажное отделение, недостаток места здесь - аномалия. Конечно, есть и недостатки. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, кузов настолько тонкий, что без преувеличения, если снять коврики, женщина в высоких каблуках может пробить пол, легкость автомобиля имеет свою цену, масса всего тонна - это компактный автомобиль, поэтому изоляция отвратительная, как ни старайся улучшить её, бесполезно. Кроме того, из-за сжатия пространства приборной панели все системы отопления и кондиционирования воздуха находятся близко друг к другу, чтобы заменить фильтр кондиционера, нужно буквально изогнуться сидя на пассажирском сидении - это плата за просторный салон. Также немного высокая частота отказов, я заменил стартер, вентилятор, и когда загорелся индикатор каталитического нейтрализатора, после промывки он немного улучшился. 【Заключение】 Что можно сказать, Nissan Sunny — это автомобиль с очень явными преимуществами и недостатками. Однако в данной ценовой категории он считается хорошим в управлении автомобилем. Если бы не такой скучный внешний вид, Honda Fit не была бы конкурентом.

Nissan Lannia 2016

Скрытый долгие годы, Bluebird заслуживает упоминания. В начале 2018 года я вдруг решил, что пора купить машину, и начал присматриваться к моделям. Тогда я узнал, что на автомобили с объемом двигателя 1.6L и ниже действует налоговая скидка, которую я благополучно пропустил. В ценовом диапазоне около 120-130 тысяч юаней было не так много вариантов, и, просмотрев модели, я остановился на Nissan. Внешний вид Bluebird меня сразу впечатлил - когда я увидел его на дороге, подумал, что это какая-то машина за 200-300 тысяч. Когда я увидел Bluebird в интернете и узнал, что он стоит всего чуть больше 100 тысяч, был ошеломлен. Будучи нашей первой машиной в семье, у меня не было большого опыта, и при осмотре автомобиля я не обратил внимания на многие вещи, даже думал, что механические части не могут сломаться, и отсутствие электроники - это плюс. На тканевые сиденья я тоже не обращал внимания, думал, что просто надену чехол, хотя позже увидел, что некоторые даже на кожаные сиденья тоже ставят чехлы, что мне показалось странным. После покупки машины я осмотрел больше автомобилей, и китайские модели стали более конкурентоспособными, превосходя мой Bluebird по оснащению, внешнему виду и интерьеру. Пока я ездил на этой машине, она оказалась довольно посредственной. Начало движения от 0 до 40 км/ч медленное, но после снятия ноги с педали газа и ее повторного нажатия машина едет быстрее. Однако при движении по прямой она слегка уходит влево. Я трижды ездил в сервисный центр, где мастер подтягивал гайки на переднем колесе, и сначала мне казалось, что проблема решена. Но по пути домой отклонение сохранялось. В интернете советуют сделать четырехколесный развал-схождение, и я поговорил с мастером на эту тему. Он сказал, что, даже если машина пройдёт измерения на оборудовании, все равно нужно будет регулировать вручную, а данные уже хорошие. У меня не осталось выбора, пришлось с этим смириться. У этой машины низкий уровень оснащения: нет передних и задних датчиков парковки, у меня версия ZhiCool с единственной камерой заднего вида. Но мне этого достаточно, поэтому я ничего не добавлял. Живу на территории компании, автомобиль использую редко, но когда он нужен, все же очень удобно. Никогда не подводил, расход топлива низкий: на трассе меньше 5 литров, с учётом светофоров около 6 литров, если в городе много светофоров, то 6.5-7 литров. Однажды, поехав на расстояние около 100 км в соседний город, потратил два часа на дорогу (автострада + дорога с светофорами + провинциальная дорога с ограничением скорости 60 км/ч + пригородная дорога) и расход составил 4.2 литра, что меня удовлетворило. Я купил модель 2016 года в апреле 2018 года. Перед покупкой я проверял на Baidu и не нашел информации о новых моделях. Однако уже в июне вышла модель Chaoyin, а в сентябре появилась еще одна новая модель. В этой версии мне больше всего нравилось наличие CarPlay: можно было просто подключить iPhone и пользоваться навигатором, слушать музыку, а позже я и видео из Weibo стал просматривать как в кинотеатре. Поэтому решил, что в будущем куплю машину тоже с CarPlay, но, к сожалению, в седьмой версии Teana его не было, что заставило меня задуматься. К своему удивлению, я узнал в 2022 году, что Bluebird прекратили выпускать еще в 2020 году. Тем не менее, это объяснимо: классический Sylphy продается лучше, а четырнадцатая версия Sylphy имеет более привлекательный дизайн и лишает Bluebird жизненного пространства, к тому же его оснащение устарело. Сейчас часто вижу предложения о продаже Bluebird, и всё, что могу сказать - "любил её".

Nissan Sunny 2014

Автомобиль не выглядит роскошным, комплектация тоже не впечатляет, но сидеть в нем очень комфортно, недаром его называют большой передвижной диван от Nissan. Качество на очень высоком уровне, достаточно делать регулярное обслуживание. Это мой седьмой год вместе с ним, при текущей цене на бензин 9 юаней за литр, расход на километр составляет всего 0,4 юаня, что очень экономично. Для автозаправочных станций это настоящий кошмар - кто, если не он!

Nissan Sunny 2011

Самым большим преимуществом является экономичность топлива и низкие затраты на обслуживание. Во втором ряду много места, разгон плавный, однако ускорение медленное, и на высоких скоростях обгон требует усилий. В целом это экономичный и практичный вариант.

Nissan Terra 2020

Я очень обращаю внимание на внешний вид, для меня это самое важное. Мне особенно понравился внешний вид этого автомобиля, плюс надежность двигателя вызывает доверие к Nissan, поэтому я выбрал Tuda. Обычно использую его для поездок на работу, иногда для прогулок. 【Пространство】 Коэффициент использования пространства не очень высокий, есть много ненужных деталей; багажник действительно большой, места для пассажиров в передних и задних рядах хватит; центральный подлокотник действительно маленький. 【Впечатления от вождения】 Кузов автомобиля устойчив как скала, на бездорожье ощущается лучше, при скорости ниже 80 внутри автомобиля очень тихо, но при превышении 90 км/ч машина ревет, но не движется быстрее. Руль сравнительно тяжелый, на больших скоростях это удобнее. 【Расход топлива】 Расход топлива меня устраивает, по трассе получается около 7.9, в городе, согласно бортовому компьютеру, составляет 10-12 литров, учитывая немалый вес автомобиля. В условиях города вполне подойдет. 【Что меньше всего понравилось】 Интерьер действительно некрасивый, все из пластика, изображение с камеры заднего вида слишком маленькое, сиденье переднего пассажира нельзя отрегулировать электрически, держателей для стаканов нет - только пустое отверстие. Очень некрасиво, но постепенно привыкнуть можно.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2021

【Цена покупки автомобиля】 Купил автомобиль в 2020 году, и в то время 14-е поколение Nissan Sylphy было довольно популярным – продавалось по пять-шесть тысяч в месяц. Вначале Nissan не был моим первым выбором: я сходил в салон Toyota, но мне не понравилось обслуживание, поэтому пошел в соседний салон Nissan. Поговорили меньше 10 минут, и я уже решил. Сразу спросил, можно ли уложиться в 13,5 тысяч, чтобы ни о чем больше не говорили. Менеджер оказался достаточно честным, сказал, что это возможно. Уже почти подписал договор, но узнал о беспроцентной ссуде от Nissan, хотя в этом случае цена автомобиля вырастала на 2 тысячи. Мне показалось более выгодным взять кредит, поэтому я взял 60 тысяч и через год полностью погасил всю сумму. В итоге общие затраты составили 13,7 тысячи. 【Впечатления от вождения】 Объем двигателя 1.6 литра с естественным всасыванием, что автоматически делает автомобиль неспособным на агрессивное вождение, о спортивности не может быть и речи. Можно сказать лишь, что машина едет плавно, подходит для повседневных поездок. В местах с множеством склонов легко почувствовать, что стартует она медленно, жителям горных городов следует быть осторожными при выборе этого автомобиля. В городе обгонять другие машины не составляет проблем, но на трассе для обгона нужно оставить достаточно места. Зато сиденья очень удобные, дорога до моей работы достаточно длинная, и это преимущество ценится, за 40 минут езды усталости практически не испытываешь. Есть несколько мелких нюансов, заметных, возможно, только на моей машине. Во-первых, при отпускании педали газа и снижении скорости до 20 км/ч чувствуются толчки; во-вторых, на руле недостаточный возврат к нулю, для одного управления неудобно; в-третьих, при повороте на скорости более 30 км/ч чувствуется сильный крен, кажется, что можно наклониться. 【Пространство】 Для семьи пространства достаточно, по сравнению с другими автомобилями класса А, он довольно большой. При покупке в какой-то степени учитывалась проблема семейного пространства. 【Стоимость обслуживания】 Проехал 20 тысяч километров, были лишь небольшие царапины, без серьезных проблем, ежемесячное обслуживание и ремонт очень дешевые. Многие, в том числе и я, могут потянуть на BBA (BMW, Benz, Audi), но "могу купить" и "могу содержать" - это разные вещи, стоимость последующих ремонтов значительно отличается. Надежность и низкая стоимость обслуживания и ремонта – это огромное преимущество, которое ощущается только после покупки. 【Расход топлива】 Расход топлива – это основной козырь этого автомобиля, и он является основной причиной его стабильной популярности. Этот автомобиль действительно экономичный, я провел эксперимент с полной заправкой: в будни езжу на работу, в выходные – на прогулки, по прибору вышло 4.8, в реальности – 5.2, что, вероятно, является максимальным результатом среди бензиновых автомобилей. Конечно, это отчасти связано с большим количеством скоростных дорог, по которым я езжу. Минимум, который я видел, был 3.4, и это не на долгом спуске, а на нормальной 30-километровой дороге домой после работы. Полный бак позволяет проехать 940 километров. Конечно, это в идеале, но при нормальной езде, полная заправка позволяет проехать 800 километров при расходе 37 литров. Исходя из своего опыта вождения на 20 тысяч километров, наиболее экономичной скоростью будет 70 км/ч, а не 80, поскольку реальная скорость на 5 км/ч ниже согласно прибору, поэтому на 75–80 км/ч довольно экономично. Двигатель не слишком привередлив к топливу, использую 92, заправлялся в различных заправках – разницу не почувствовал. Многие считают, что экономичное вождение – это медленная езда, но мой личный опыт показывает, что это не так. Нужно разумно выбирать полосу, уверенно обгонять медленные машины, реже тормозить и поддерживать равномерную скорость. Моя средняя скорость – 34 км/ч, что не должно быть "черепашьей". 【Функциональность】 Это точно не сильная черта Nissan Sylphy; по сравнению с китайскими машинами он уступает в оснащении. Из практичного здесь: встроенная навигация, которая удобнее, чем возня с телефоном; удаленный запуск, который позволяет зимой или летом заранее запускать кондиционер, если машина на парковке. Раньше были функции удаленной фотографии и записи видео после выключения двигателя, но они отключены в связи с изменениями в законодательстве, к сожалению. На этом, пожалуй, все. В целом, 14-е поколение Nissan Sylphy – это подходящий вариант для семейного автомобиля. Он идеально подходит для тех, кто, как я, использует автомобиль в основном для городских поездок. За 20 тысяч километров авто не ломалось, хорошо адаптировалось, себя в управлении привычно, эксплуатационные и топливные затраты низкие. В машине удобно всей семьей, в классе просторность одна из лучших. Внешне машина мне нравится, не поражает, но проста и изящна. Этот автомобиль точно не для агрессивного вождения, так что если вам хочется "отжечь" – это не ваш вариант, учтите это!

Nissan Qashqai 2022

【Покупка автомобиля】 Раньше я ездил на BYD F3, и за восемь лет эксплуатации мне пришлось сменить только аккумулятор, и то из-за того, что ребенок оставил включенной лампу для чтения. Машина была действительно надежной. Она была оснащена камерой заднего вида, регистратором, навигационной системой Gaode, функцией запуска с кнопки, бесключевым доступом, кожаными сиденьями и могла воспроизводить видео и CD. В марте я не думал о смене машины, но в апреле пришлось, так как жена сменила место работы и теперь ей нужно было водить машину, а она не может управлять механической коробкой передач. Ранее думал о покупке XRV, Binzhi, Outlander, Tiida, Enclave, Song dmi и многих других. Однако, после долгих сравнений выбор пал на Qashqai, который я всегда хотел. Процесс выбора и покупки занял всего полмесяца. 【Цена автомобиля】 Состояние F3 было хорошим, и в зачет его стоимости дали 10 тысяч, плюс 2 тысячи за обмен. Посетил три дилерских центра и автосалон, другие предлагали до 8 тысяч. Этот продавец предложил смелую цену, а я не люблю долгие распутицы, так как все получают зарплату около 3,5 тысячи долларов. В итоге окончательная цена за машину составила 13,39 тысячи долларов, независимо от страховки в 6 тысяч, белого цвета, который стоил дополнительно 2 тысячи, или комиссии за кредит в 2 тысячи (беспроцентный кредит на 50 тысяч, ежемесячный платеж 2083 юаня). Главное для меня была итоговая цена, а на мелкие детали вроде слишком низкой суммы в счете я не обращаю внимания. 【Впечатления от вождения】 Чувства от вождения средние, это просто средство передвижения, не что-то выдающееся, но и не отталкивающее. Он позволяет освободить левую ногу и руку, сидеть в полулежачем положении, благодаря более комфортным сиденьям, чем в предыдущем автомобиле. Это действительно приятно. 【Динамика】 Если вы хотите быстрой разгон или ощущение мощности, то это не тот автомобиль. Он спокойно трогается и плавно останавливается, идеально подходит для спокойной езды, без суеты. Многие говорят, что разгоняется он медленно, но при желании можно компенсировать это навыками вождения. Да, можно вдавить педаль в пол, но это увеличит расход топлива и износ автомобиля. Зимой говорят, что машина защищена от низких температур, друзья говорят, что их Sylphy первые пятнадцать минут не разгоняется больше 40 км/ч. Я же по-прежнему ношу футболку и голословных утверждений не делаю. 【Расход топлива】 На данный момент расход показывает более 8 литров на 100 км, из которых половина поездок по маленьким городам, а остальная — по небольшим провинциальным дорогам. Думаю, расход варьируется около 10 литров, в зависимости от стиля вождения, ведь это SUV. Не слушайте тех, кто говорит о шести-семи литрах. Если вы проезжаете менее 10 тысяч километров в год, не стоит слишком много об этом думать. Продолжайте ездить и наслаждайтесь. У меня Yamaha еще на половине бака! Разве я считаю расход топлива каждый день? 【Основные характеристики】 Я выбрал базовую комплектацию, чтобы сэкономить деньги. Я не особо полагаюсь на высокие технологии, и моя жена тоже. Сэкономленные деньги можно потратить на что-то вкусное! Если вы можете себе позволить, выбирайте комплектацию получше. Можно и не пользоваться этими функциями, но приятно, когда они есть, вдруг захочется попробовать. В комплекте шли коврики, обшивка автомобиля, подсветка, пленка на стекла и десять сервисных обслуживаний. В итоге я сменил коврики, поставил LED-фары и оплёл руль. Говорят, что для установки багажника нет предусмотренных отверстий, так что оставил как есть. 【Пространство】 В нашей семье все ростом от 160 до 175 см, поэтому в любой машине будет достаточно места. Неважно, что думают другие, это моя покупка, и мне хватает места. 【Стоимость обслуживания】 При условии нормального использования, если вы хорошо относитесь к машине, она ответит тем же. Многие говорят, что CVT легко ломаются и не подходят для резкого ускорения, поэтому лучше их не использовать. Даже на роскошных машинах приходится посещать СТО. Моя машина проехала менее 40 тысяч километров и пока не вызывает проблем!

Nissan Sunny 2011

【Покупка автомобиля】 В 2013 году я купил свой первый автомобиль. В то время у меня было немного денег, и я не хотел брать кредит. Рассматривал варианты Chevrolet Cruze, Honda City, Nissan Sunny и Nissan Sylphy. Тогда у Nissan была хорошая репутация, и я решил выбрать между двумя моделями Nissan. Я посетил автосалон, чтобы протестировать модели Sunny и Sylphy. В итоге они оказались примерно одинаковыми по пространству и комплектации, поэтому я выбрал более дешевый Sunny. Сэкономленные две-три тысячи юаней были бы достаточными для нескольких лет расхода на топливо. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Конечно, пространство. Все мои коллеги удивлялись, когда садились в мою машину. Даже коллега, который ездит на Buick, говорил, что у моей машины просторный салон. Еще один момент – это расход топлива. Я в основном езжу по городу и всего около десятка раз выезжал на трассу. В среднем расход топлива составляет около 7 литров, что является хорошим показателем. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Очень низкая комплектация, ничего нет. Весь интерьер из жесткого пластика, даже парковочные датчики отсутствуют – я их установил отдельно. С безопасностью тоже проблемы, в машине мало подушек безопасности, и при высокой скорости я всегда нервничаю. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа очень отзывчивая, достаточно нажать и автомобиль стартует. Ведь вес автомобиля всего 1,1 тонны, а двигатель объемом 1,5 литра подходит для этой массы. Это и были мои впечатления от использования автомобиля. Мне очень нравится бренд Nissan.

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

【Самое неудовлетворительное】В первую очередь, комфорт заднего сиденья ниже моих ожиданий. Из-за того, что при разработке Нового X-Trail уделили слишком много внимания его складной задней части, обивка задних сидений оказалась недостаточно мягкой, и на ощупь она кажется жесткой. Плюс, из-за более высокого центра тяжести внедорожника, на неровной дороге пассажиры на задних сиденьях ощущают явную тряску. Мой тесть на заднем сиденье уже выразил недовольство, не знаю, как это исправить. Второе - это проблема с новой системой заправки без пробки от Ford, которая блокирует вытяжку и мешает нормальной заправке бензином. При заправке, из-за плохой вентиляции, система часто останавливается еще до полного заполнения бака, и нужно снова подключать пистолет, чтобы продолжать заправку. Думаю, когда температура повысится, ситуация может ухудшиться, придется ехать в сервисный центр для устранения проблемы. Работник заправки сказал, что такая проблема еще более острая у одного бренда из Северной Европы. Говоря о Nissan, нельзя обойти стороной CVT-коробку передач! В трехцилиндровом X-Trail установлена новая цепная CVT-коробка передач, такая же, как и на Teana 2.0T, которая, по слухам, выдерживает 380 Н·м крутящего момента; зато максимальный выходной крутящий момент двигателя X-Trail составляет всего 300 Н·м. Запас прочности в трансмиссии полностью адекватный. Также хочу отметить проблему холодной защиты у CVT. Холодная защита - это врожденный недостаток CVT, которого невозможно избежать, можно лишь оптимизировать за счет управленческих методов. Мое решение заключается в том, чтобы при холодном запуске CVT сначала ехать на низкой скорости три-четыре минуты, а затем выключить двигатель и припарковаться примерно на минуту; это позволяет быстро смешать нагретое трансмиссионное масло с холодным, чтобы поднять температуру трансмиссионного масла в целом. Конечно, можно также воспользоваться мобильным приложением Nissan для удаленного запуска и прогреть автомобиль на месте более 5 минут, чтобы решить эту проблему. 【Самое удовлетворительное】Ходов стабильность нового X-Trail значительно лучше, чем у классического Sylphy 2016 года. Мне нужно проезжать через мост через реку по пути на работу, где из-за сильного бокового ветра возникает риск аварий. Я видел, как одна машина Wuling Hongguang из-за слишком высокой скорости была сдута ветром к барьеру моста. Ранее на Sylphy Classic я чувствовал нестабильность уже на скорости около 85 км/ч на мосту, а новый X-Trail находится в стабильном состоянии на скорости 90 км/ч при тех же условиях. Кроме того, дисплей с жидкокристаллическим экраном нового X-Trail имеет очень разнообразное отображение информации, включая такие данные, как давление в шинах, состояние двигателя, распределение момента между передними и задними колесами и экономия топлива.

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

Сначала обсудим внешний вид: он сдержанный, но при этом подходит как для молодого, так и для среднего возраста. Не выглядит агрессивно или устарело, очень приятный на вид! Интерьер в своем классе среди японских автомобилей можно назвать ведущим: модный и лаконичный, с организованными отделениями и кнопками, все под рукой и на своем месте. Что касается оснащения, я считаю, что в этом классе среди японских авто нет ничего лучше, чем X-Trail! Двигатель VC-turbo300 в сочетании с 8-ступенчатым вариатором и использованием стальной цепи придает уверенности за рулем! Пространства в автомобиле для повседневного использования достаточно, будь то на водительском месте, задний ряд или багажник — в своем классе это одно из самых просторных авто! Машину приобрел в марте, ценовые скидки были не большими, а позже цена снизилась до 70% от цены, что чуточку огорчило. Расход топлива очень порадовал: при постоянной скорости около 70 км/ч расходует меньше 7 литров, в городских условиях порядка 10 литров — для такого большого авто это достойно похвалы. В общем, покупкой этого X-Trail я очень доволен!

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

13-й ручной Livina сменил на Qijun. Планировал заменить автомобиль в течение двух месяцев, за это время посмотрел несколько моделей и даже провел тест-драйвы, однако Qijun не был в списке из-за того, что жена хотела седан (в основном ей ездить). Просматривая Dongchedi, наткнулся на отзыв о Qijun со скидкой 25%. Посмотрел внешний вид, интерьер и комплектацию, они понравились, да и по бюджету подходит, поэтому решил обсудить с женой возможность перехода на внедорожник, она согласилась. Тут же позвонил в несколько местных дилерских центров Nissan, чтобы узнать, есть ли скидка на Qijun. Все продавцы ответили, что нет, не слышали о таком, максимум скидка чуть более 20 000. Был немного разочарован, но подумал: раз нет, так нет. Некоторое время спустя продавец перезвонил и сообщил, что есть один автомобиль со скидкой, если интересно, приходите в салон посмотреть. В тот же день после обеда взял отпуск на работе в детском саду сына и поехали с семьей смотреть машину. После двух часов переговоров и оценки моего Livina, я хотел было внести залог, но жена остановила, сказала не спешить и подумать дома. По пути домой из другого дилерского центра позвонили, предложив скидку больше, чем в том, где мы были. На следующий день отправился в другой салон с братом, там предложение оказалось чуть выгоднее, оформил заказ. Машина будет сдана в декабре, продавец добавил, что время нахождения на складе не позволяет, чтобы получить ее раньше конца месяца. 【Пространство】Пространство в машине хорошее, просторнее, чем в ix35 моего брата. Комфорт сидений заднего ряда средний, немного короткие. 【Наименее удовлетворительно】 Нет особо неудовлетворительных моментов, единственное, ускорение немного запаздывает, при торможении ощущается тяга. Осуждаемый трехцилиндровый двигатель вибрации не вызывает. 【Расход топлива】 В городских условиях около восьми, на трассе около пяти, что для такой большой машины вполне удовлетворительно. 【Впечатления от вождения】 Управляемость хорошая, шасси ощущается легким и компактным.

Nissan Maxima (VIII поколение) 2016

Довольство: 1. Внешний вид. Лично мне кажется, что по харизме он не уступает BBA, линии кузова просто огонь. 2. Хорошая звукоизоляция. Новые шины и активное шумоподавление – это что-то невероятное. 3. Большой диван Nissan – об этом даже нечего говорить. 4. В режиме sport звук ускорения отличный. 5. Большое багажное отделение. 6. Вполне приличное оснащение, хотя цена этому соответствует. 7. Качество звука особенно хорошее, 11 динамиков boss – это не шутка, абсолютный кайф. Недовольства: 1. CVT – это промышленный мусор, честно говоря. Все эти плавные ходы – ерунда, на низких скоростях одни толчки. Особенно зимой, защита от низких температур – пытаюсь доехать до работы, а машина еле ползет, как улитка. 2. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, кузов слишком хрупкий. Другая дверь чуть заденет – краска облетает и появляются вмятины, подсчитать уже не могу количество белых точек от камней. 3. Слишком мало разъемов USB, в заднем ряду их вообще нет. 【Впечатления от вождения】 Управляемость достойная, лично мне кажется, что лучше, чем у A6. Вышеизложенное является сугубо личным мнением. Пожалуйста, не сердитесь, если не согласны.

Nissan Murano (III поколение) 2021

29 апреля 2021 года были оформлены документы на автомобиль. Модель 2021 года, модификация "Элит" переделана под "Звездное небо" (выставочная машина из автосалона, фактический пробег 11 километров, машина декабря 2021 года). Подробности о добавленных опциях в базовую версию: кожа наппа (красного цвета), потолок "Звездное небо", замша на стойках A и B, 360-градусный панорамный обзор (посторонний 10.2-дюймовый дисплей), электрические сиденья водителя и пассажира (электрическое сиденье переднего пассажира переделано вручную, видны следы), электрический багажник, защита двигателя, защита днища, пленка 3М на всем кузове, алюминиевые багажные рейлинги, пороги, светодиодные фары ближнего и дальнего света, умные стеклоподъемники, блокировка и складывание зеркал заднего вида после запирания, двойная гарантия на 5 лет или 150 000 километров (плюс 10 бесплатных базовых технических обслуживаний). Цена без учета скидок: 19.4, обмен с ТианЛэ 2018 года (с пробегом 85000 километров) без дополнительной компенсации. Продавец обещал скидки, которые покроют повышение цены за белый цвет (2000 юаней) и сервисный сбор (4500 юаней). Стоимость старого автомобиля зачли в качестве первоначального взноса в 10.5 миллионов, кредит 11 миллионов на три года с процентами 9000. Общая сумма 22.5 миллионов юаней (включая проценты). Дорогие опытные автовладельцы, подходит ли такая цена? Не переплатил ли я? Местоположение: Ханчжоу.

Nissan Livina 2010

В 2010 году я приобрёл свою Ливину, и вот уже 11 лет прошло. Конечно, мощность, оснащение и интерьер сейчас не могут сравниться с новыми современными моделями, но всё же немного жалко менять машину. Почему? Я выделил три причины: во-первых, просторный салон, особенно когда складываешь задние сиденья — более 1500 литров пространства, что позволяет перевозить много вещей, как небольшой грузовичок. Во-вторых, стабильность; за исключением одного случая в 2017 году, когда в самый холодный день зимы в Пекине разрядился аккумулятор и машина не завелась, Ливина никогда не оставляла меня на дороге. И, наконец, с точки зрения расходов на содержание, после окончания гарантии я перестал посещать дилерские СТО и стал делать мелкие ТО в обычных сервисах, где это обходится менее чем в 200 юаней, что абсолютно безболезненно для бюджета. Расход топлива тоже приятный — раньше был около 6,5 литров на 100 км, а последние год-два примерно 7 литров, возможно, потому что машина стареет и расход немного увеличивается. Проездив по Пекину все эти годы, всё больше понимаю, что автомобиль — это просто транспортное средство. В городе, даже на самой хорошей машине, не разгонишься, так что придерживаюсь принципа, что хватает того, что есть. Думаю, Ливина ещё послужит мне несколько лет, хе-хе!

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

【Опыт покупки】 В то время я абсолютно не разбирался в автомобилях (даже не знал, что такое цилиндр), но выбрал этот трехцилиндровый Qijun. В основном, меня привлек его внешний вид, и тест-драйв прошел неплохо. Бюджет составлял около 200 тысяч юаней, так что я купил его. Сейчас я езжу на нем больше полугода, в основном использую для ежедневных поездок на работу и развлечений, проехал менее 7000 километров. Расскажу о своих впечатлениях от вождения. 【Расход топлива】 Обычно я езжу один, редко перевозив пассажиров, так что нагрузка на машину небольшая. Зимой средний расход топлива примерно 9 литров, температура в это время около минус 15 градусов. В остальные сезоны средний расход около 7,5 литров (мне кажется, что я нажимаю на газ довольно сильно). 【Впечатления от вождения】 1.5T турбированный двигатель, 204 лошадиные силы, у машины довольно неплохая мощность. С места на красный свет я стартую с 2000 оборотов и всегда оказываюсь первым. Опережение тоже просто, достаточно одного нажатия на педаль газа. Часто нажимаю педаль до 4-5000 оборотов, и это не является проблемой для машины. Стальной цепь — просто надежная штука. Раз в месяц я разгоняюсь на полную, до 6000 оборотов. В начале разгона мощность очень хорошая, при нажатии педали машина мгновенно ускоряется, чувствуется толчок назад, и разгон довольно быстрый. Ранее я сам замерил время разгона до 100 км/ч — 8,4 секунды. Но на высокой скорости мощности не хватает. Когда еду по трассе с 2500 оборотами на скорости 130 км/ч и хочу ускориться до 160 км/ч, ощущения толчка назад уже не такие сильные, хотя я редко езжу так быстро. 【Стоимость обслуживания】 Страховка при покупке обошлась в примерно 5000 юаней, довольно дешево. Для Buick это стоило бы больше 10 тысяч. Производитель предоставляет 5 лет и 10 бесплатных ТО, включая замену минерального масла и масляного фильтра. Я потратил около 900 юаней на обновление масла 4 раза, заменив его на полностью синтетическое. 【Что не устраивает】 Самое неудовлетворительное — это плохое мнение местных жителей о трехцилиндровых двигателях. Репутация этой машины не очень, и удержание стоимости, вероятно, тоже невысокое. Коллеги считают, что моя трехцилиндровая машина плохая. Но машина покупается для себя, и если самому нравится, то это главное. Нет смысла обращать внимание на чужие мнения. Самое важное, что я чуть не забыл упомянуть — трясет ли трехцилиндровый двигатель. Во время ожидания на красный свет и при нажатой тормозной педали в режиме D машину действительно немного трясет. Поэтому я всегда переключаю на нейтраль при ожидании красного света, и вибрации нет. Во время движения тряска не ощущается. Если целенаправленно пытаться почувствовать вибрацию руля, то небольшая вибрация есть (почти незаметная). Еще один недостаток — это звук, когда машина работает на холостом ходу, а также шум при резком нажатии на газ. Это даже нельзя назвать ревом двигателя, это больше похоже на шум.

Nissan Navara 2021

Динамика: Достаточная, высоких оборотов двигатель, может долго работать на высоких оборотах, при использовании полного привода на низких оборотах, мощности достаточно, если не жалеть газ. Управляемость: Рулевое управление автомобиля очень в японском стиле, в стандартной комплектации легкое. После тюнинга немного тяжелее, но всё равно приемлемо. Сам по себе автомобиль не низкий, после повышения клиренса также устойчив, на высокой скорости не болтает, остаётся стабильным, что говорит о мастерстве его конструкции. Пространство и комфорт: Пространства достаточно, на заднем сидении почти никто не сидит, комфортность заднего ряда средняя. Известного японского "большого дивана" в этом автомобиле нет, комфорт сидений средний, при длительных поездках устаёшь. Расход топлива и обслуживание: Расход топлива не сильно беспокоит, новый автомобиль в стандартной комплектации, примерно 10 литров, с увеличением тюнинга расход постепенно увеличился до 13 литров, сейчас стабильно 13.1. Техническое обслуживание дешёвое, но я считаю, что использовать качественное топливо более надёжно. Заключение: Navara - это отличный пикап с бензиновым двигателем, обладающий большим потенциалом для тюнинга, выбрал его, потому что не могу принять вибрацию DMAX (даже колёса трясутся при запуске). По конфигурации немного уступает, хотя максимальная комплектация DMAX дороже, но технологическое оснащение действительно упрощает повседневную жизнь. Надеюсь, у Navara появятся некоторые хорошие функции, по крайней мере, стоит добавить подогрев сидений.

Nissan Tiida 2021

Выбор автомобиля: выбирая машину, я с самого начала хотел приобрести двухдверный хэтчбек в районе 100 тысяч юаней. В этом ценовом диапазоне среди моделей совместного производства остались только Tiida, Fit, Focus, но у них высокая цена, а значит, не по карману. Fit по цене подходил, но это как "покупка двигателя с бесплатной машиной", низкая комплектация, и машина маленькая — за городом на трассе будет неустойчиво, поэтому я отказался. Focus хэтчбек 1.5 л выглядит привлекательно, но, к сожалению, имеет трехцилиндровый двигатель, а 1.5 T хотя и мощный, но реальный расход топлива у владельцев обычно выше. Ради экономии в будущем я от него тоже отказался. Потом я смотрел Binzhi, просторный, цена примерно такая же, как у Tiida Zhixing, самая привлекательная опция — это панорамный люк, но больше ничего интересного нет, так что тоже отказался 😄. Покупка: Tiida стал запасным вариантом, я продолжал следить за ценами и комплектацией, сравнивал, анализировал тест-драйвы. Tiida лёгкий, экономичный, просторный, но немного слабоват в плане мощности. Комплектация высокая, в версии Zhixing есть активное торможение и помощник перестройки. Было бы идеально, если бы были подогрев сидений. В Интернете пишут, что зимой есть защита трансмиссии, надеюсь, трансмиссия не подведёт. Опыт вождения: Проездил на Tiida две недели, буду делиться впечатлениями в дальнейшем 🤓.

Nissan Livina 2013

【Наименее удовлетворен】 Сначала о недостатках: плохая безопасность, в те годы на "пятничной распродаже" обзоров безопасности машина получила 4 звезды; слабая динамика — летом с включенным кондиционером при обгоне хочется ногой в двигатель упереться; довольно тесное пространство для пассажиров; плохое освещение. Кроме этого, в целом нет особых недостатков. Как первая машина после окончания университета, изначально я планировал взять Гольф 6-го поколения, но из-за номера пришлось отказаться от этой идеи. Планировал попользоваться немного и продать, но понял, что кроме упомянутых минусов для меня это машина имеет много плюсов. Хотя в ней мало места для пассажиров, объем багажного отделения большой; машина небольшая, удобно ездить и парковаться в городе; несмотря на слабую динамику, полного бака хватает, чтобы доехать из Гуйяна до Чунцина и обратно; нет высокотехнологичных опций, но зато надежна — за 9 лет никаких серьезных поломок. В общем, автомобиль неплохой. В этом году я приобрел новую машину, чтобы компенсировать недостатки данной, старый товарищ уже прошел почти 110 тысяч километров, пока не собираюсь продавать, чувствую, что она еще спокойно пробежит 100 тысяч километров!

Nissan Sunny 2003

На прошлый месяц мы представили вам подробную статью с реальными фотографиями старой версии Nissan Sunny, и, наверное, многие уже знакомы с изменениями в дизайне экстерьера и интерьера новой Sunny. Сегодня мы сосредоточимся на впечатлениях от тест-драйва. Машина хорошая, но комплектация недостаточно полная. 146 лошадиных сил достаточно для использования, при текущих ценах на топливо в городе расход составляет 8 литров на 100 км, на трассе около 6-7 литров, что не должно вызвать проблем. Если хорошо заботиться о машине, она не разочарует. В салоне места достаточно, если вы не крупного телосложения, на заднем сиденье будет комфортно. Рулевое управление чувствительное, интерьер классический, есть механическая панель приборов и центральная консоль, которые приемлемы. Двери не тугие, багажник просторный и вместительный. В плане динамики атмосферный двигатель объемом 2.0 литра ведет себя хорошо, при нажатии на газ мощность ощущается немедленно, и нет проблем с обгонами. В этой версии 2.0 установлена 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, переключение передач гладкое, и машина быстро прогревается зимой, что, вероятно, является одной из особенностей этого автомобиля. В общем, эта машина подходит для семьи.