Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (496)

Отзыв покупателя

车图腾

29.09.2022

4.1

Nissan Patro (IV поколение) 2023

V8 большой объем, атмосферный, полноразмерный внедорожник, с буксировочной способностью 8500 фунтов, прозванный "Король пустыни", это только что вышедшая на внутренний рынок версия 2023 года по стандарту Евро-6 — североамериканская версия Nissan Patrol! Часто говорят, что у машины есть аура, многие друзья не понимают, сегодня эта машина как раз с самой мощной аурой. Взгляните на переднюю часть Patrol: такие очерченные, угловатые формы с длиной в 5,3 метра, шириной в 2,03 метра и высотой в 1,92 метра, разве это не выглядит как король? В дополнение этому, новый фирменный дизайн решетки радиатора Nissan и новые светодиодные передние фары делают внешность полностью обновленной, отличной от предыдущей версии. Рассматривая сбоку, можно увидеть 22-дюймовые 14-спицевые алюминиевые диски, колесная база — 3075 мм, внутри расположена большая семиместная компоновка 2+2+3, а в плане внедорожных параметров у североамериканского Patrol 2023 года дорожный просвет 234 мм, максимальный угол въезда 21 градус, максимальный угол съезда 22,4 градуса. Сзади у него новый динамичный и агрессивный дизайн, который не уступает в мощном внешнем виде. Внутри салона североамериканская версия Patrol 2023 года также была модернизирована до класса люкс. Внутри установлены индивидуальные стеганые кожаные сиденья премиум-класса с невероятными тактильными чувствами и комфортом, словно сидишь в первом классе в пустыне. Также в ногу со временем автомобиль оснащен большим экраном на 12,3 дюйма, поддерживающим Nissan Connect, CarPlay и другие функции, а также беспроводной зарядкой для телефона. Кроме того, кто сказал, что внедорожники не используют интеллектуальные технологии? Новый автомобиль оснащен системой автоматического торможения при предстоящем столкновении с функцией обнаружения пешеходов, системой распознавания дорожных знаков TSR, системой предупреждения о боковом препятствии при движении задним ходом CTA, системой интеллектуального тормоза при заднем столкновении RAB, передними и задними радарами, а также системой контроля за прицепом и интеллектуальным зеркалом заднего вида с потоковым видео. Функционал очень обширный, обеспечивая безопасность не только в городских условиях, но и делая управление на открытом воздухе легче. Многие знают, что медленный ход по воде быстрее преодолевает песок, но при быстрой езде по песку вы не сможете ускориться, если захотите, поскольку мощный силовой агрегат является неотъемлемой частью полета по пустыне и выхода из сложных ситуаций. Североамериканская версия Patrol 2023 года оснащена 5.6L V8 естественно аспирированным двигателем с прямым впрыском в цилиндр DIG и другими передовыми технологиями, мощностью 400 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 560 Нм, а также интеллектуальным полноприводным режимом и активной системой торможения с ограничением скольжения ABLS, что делает эту модель почти вершиной в классе внедорожников. Сегодня в этом классе преобладают двигатели 3.5, 3.0, что делает эту модель, возможно, последним представителем полноразмерных внедорожников с V8. Кроме того, у него есть юридически одобренный статус прицепа и официально утвержденная масса для буксировки, что делает поездку с тяжелым автоприцепом конечной формой его применения. Мощный двигатель и кузов позволяют североамериканской версии Patrol 2023 года иметь тяговую силу около 4 тонн. Если вы вдруг застряли в дикой природе и рядом проезжает Patrol, не сомневайтесь, попросите его о помощи, и он вытащит вас за считанные минуты. Что касается цены, североамериканская версия Patrol 2023 года — это автомобиль параллельного импорта стоимостью 79,8–83,8 тыс. юаней. Помните, что когда в 17 году была введена стандартная версия Patrol 5.6L, она также стоила более 80 тыс., за 5 лет увеличилось количество функций без повышения цены, соответствуя знаменитой фразе: "Не ради славы, не ради выгоды, а просто для патруля". Теперь покупка нового автомобиля включает в себя 3 года или 60 тысяч километров полной гарантии, обязательства по тройному покрытию на 2 года или 40 тысяч километров и 1 год или 20 тысяч километров гарантии на запчасти, а также обеспечивается последующее обслуживание и поддержка.

Отзыв покупателя

汽车网评官方号

27.09.2022

3.6

Nissan March (IV поколение) 2015

【Самое удовлетворительное】 Двигатель этого автомобиля в порядке, но при резком нажатии на педаль газа скорость не сильно изменяется, реакция на газ не очень быстрая, хотя это и нельзя считать недостатком. В основном все необходимые функции присутствуют, а лишнего ничего нет. Внешний вид лично мне нравится, может быть как милым, так и агрессивным, у каждого своя эстетика. Что касается пространства, передние сиденья мне кажутся достаточно просторными, снаружи автомобиль выглядит маленьким, но внутри ощущения просторности сохраняются. Задние сиденья немного тесноваты, а багажник слишком мал, в него вмещается совсем немного вещей. Управляемость отличная, ходовая часть прочная, чувство направления четкое и ясное, на большой скорости автомобиль не парит, ездить на нем уверенно, тормоза чувствительные, внушают доверие. 【Самое неудовлетворительное】 Лично мне нравится простота оформления интерьера, материалы простые. В любом случае, в этом ценовом сегменте интерьер в основном выполнен из пластика, и попытки сделать его более престижным оборачиваются противоположным эффектом.

Отзыв покупателя

Femando...

24.09.2022

3.4

Nissan Livina 2010

10-летняя машина, на данный момент пробег составляет всего 100,000 км. В итоге: серьёзных проблем нет, японские автомобили стойкие, нет никакого технологического содержания. Обычно стоит в гараже, пробег составляет всего 2-3000 км в год. Кроме обычного технического обслуживания, поменял только тормозные диски, колодки, шины. На 100,000 км заменил комплект изнашиваемых деталей подвески, включая рычаги, тяги, амортизаторы и т.д. На 70,000 км заменил топливный насос в сборе, самостоятельно заменил свечи зажигания, самостоятельно чистил дроссельную заслонку, экономия денег. Есть некоторые недостатки: с 90,000 км стал больше расходовать топлива, причина неизвестна, при проверке не обнаружено чрезмерного расхода масла или нагаров, возможно проблема с передним датчиком кислорода, диагностика OBD не выявила ошибок. Сейчас при включённом кондиционере расход топлива составляет около 9 литров, не знаю, насколько это связано с заменой шин на Bridgestone 195/55/R16. В любом случае, кроме перевозки вещей, автомобиль не используется, терплю. Слабая мощность, но это ничего, ведь у меня механическая коробка передач, а вариатор - можно только представить! На пробеге 95,000 км появились посторонние звуки в подвеске, при проезде неровных дорог иногда слышится стук. Комплект изнашиваемых деталей подвески был заменен на 90,000 км, вряд ли это проблема с ними. Позже поехал в официальный сервис, там ничего не нашли. Потом пошёл к другу, использовал подъёмник, сам нашёл проблему, временно решил без затрат, буду наблюдать дальше, если снова появится, то не буду мучиться, сразу заменю. Планирую заменить два передних колеса, чтобы протестировать расход топлива. В этот раз решил не менять задние шины, пользуюсь 195/55/R16, передние заменю на Chaoyang RP26, 185/55/R16, пробую более узкий вариант. Изначально хотел заменить передние шины на менее широкие с профилем 60, но 185/65/R16 только от Dunlop за 300+, относятся к износостойким энергосберегающим шинам. Есть другая машина в семье - Teana 2.0T, привык к мягким шинам, боюсь, что жёсткие будут создавать много шума и неудобства. Поскольку машина не используется часто, хочу сосредоточиться на комфорте. Continental дорогие, а модели 185 CC6 у них нет, поэтому решил попробовать узкие шины для теста расхода топлива. На данный момент в магазине нет Chaoyang 185/55/R16, нужно сделать заказ, в цене около двухсот, не жалко. Позже расскажу о результате использования шин!

Отзыв покупателя

贝勒你的贝勒爷

14.09.2022

4.6

Nissan Patro (IV поколение) 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Тойота Land Cruiser - это моя четвертая машина. Я купил модель 2020 года, хотя изначально планировал купить Land Cruiser. Однако после тест-драйва я не смог смириться с его внутренней отделкой и мощностью, ведь мне всего 25 лет. Ранее я водил Jaguar, Maserati Ghibli и Range Rover Sport. После тест-драйва я решительно отказался от идеи покупать Land Cruiser. В то время я еще не знал, что у Nissan Patrol произошел рестайлинг и изменения были значительными. Внешний вид старого Patrol казался мне слишком простым, а новый Patrol, на мой взгляд, превосходит Land Cruiser по дизайну. Хотя я слышал, что Patrol 4.0 так же медлителен, как и Land Cruiser, я решил пройти тест-драйв. Результат оказался неожиданным: отклик на педаль газа был очень хорошим, и чуть более сильное нажатие на нее давало резкий разгон, что сильно отличалось от 4.0 Land Cruiser. Правда, максимальная мощность на высокой скорости оставляет желать лучшего (но это все-таки рамный внедорожник, поэтому я понимаю). В салоне мне показалось все средним, особенно в сравнении с моими предыдущими автомобилями, но все равно намного лучше, чем у Land Cruiser. Решение было принято быстро, и уже почти год я вожу его. За исключением немного высокого расхода топлива, внешний вид, пространство и ощущения от вождения просто великолепны.

Отзыв покупателя

我们两个人

12.09.2022

4.0

Nissan Qashqai 2021

【Пространство】 Багажника недостаточно, если у вас есть маленький ребенок, места в багажнике будет не хватать, так как у детей слишком много больших и маленьких вещей. Тележка моего сына, которая складывается, когда кладешь её в багажник, занимает почти половину пространства. Туда помещаются два больших чемодана, и можно дополнительно положить несколько маленьких пакетов. Если ставить оценку, то это 5 баллов. 【Впечатления от вождения】 Вождение неплохое, динамика средняя, старайтесь не водить агрессивно, то есть “газ в пол”, возможно, это ограничение вариатора CVT. Лучше медленно набирать скорость, это то, на что люди в сервисном центре обратили мое внимание во время техобслуживания. Однако я всего лишь езжу на работу и обратно. В общем, ощущения от вождения неплохие, а устойчивость кузова на дороге тоже хорошая. Оценка — 8,5 баллов. 【Наименее довольная черта】 Система автоматического остановки и запуска не нравится больше всего. Все знают, что частые остановки и запуски могут повлиять на срок службы и производительность аккумулятора и двигателя, но в интернете можно купить специальный преобразователь. Или выключайте эту функцию сразу после запуска автомобиля. Если ставить оценку, то максимум 2 балла. 【Основные особенности】 Есть несколько важных функций: Во-первых, дистанционное управление через приложение. Это заслуживает рекомендаций, поскольку позволяет дистанционно закрыть автомобиль. Если вы забыли запереть дверь, без этой функции вам пришлось бы возвращаться и запирать машину, что достаточно раздражает. Или, если ключи от машины оказались в сумке и сложно их найти, управлять с помощью приложения будет намного удобнее. Во-вторых, предупреждение о фронтальном столкновении и автоматическая тормозная функция. Когда мы только купили машину, я с женой не знали о наличии этой функции. Однажды жена управляла автомобилем и чуть не врезалась в автомобиль впереди, но автоматическая тормозная система спасла ситуацию. Однако эта функция работает на скорости ниже 40 км/ч, но и это лучше, чем ничего. Также есть предупреждение о столкновении, если скорость вашего автомобиля превышает скорость автомобиля впереди, машина автоматически подаст сигнал с просьбой замедлиться. В-третьих, автоматическое закрытие окон. Когда вы запираете машину, окна автоматически поднимутся. Но при покупке автомобиля обязательно запросите эту опцию в дилерском центре, иначе по умолчанию вам её не установят. Если вы новичок и не знаете об этой возможности, позже, когда узнаете, установка будет стоить лишних денег. Поэтому при покупке автомобиля обязательно попросите этот бонус у сотрудника.

Отзыв покупателя

布奇小安

06.09.2022

4.1

Nissan Qashqai 2022

【Покупка автомобиля】 Бюджет был до 150 тысяч, сначала выбрали 14-е поколение Nissan Sylphy, но жена сказала, что в SUV будет комфортнее из-за высоты. В итоге решили выбирать SUV, поскольку цена была практически такой же. Протестировали Toyota Corolla Cross, понравились три основные компонента, но салон слишком прост, комплектация низкая, а цена чуть выше, чем у Nissan Qashqai. В итоге отказались от этой модели. Volkswagen Tharu выглядел хорошо, места больше, чем у Qashqai, но мне не понравился сухой двойной сцепление, задняя часть с высокими выпуклостями, комплектация тоже хуже Qashqai и питается топливом 95-го типа. В итоге даже не смотрели его вживую и решились на Qashqai, я понял, что именно это я и искал. 【Цена покупки】 Следил за ценами с начала 2021 года, полгода ждал и наконец дождался скидки на налог на покупку. У меня в голове была цена 14,5 тысяч за полную комплектацию в кредит. 19 августа приняли окончательное решение: 14,7 тысяч за белую машину Lux (кредит без процентов на 2 года), в подарок двоякая страховка, коврики, пленка на окна и набор аксессуаров (подножки, светодиодные лампы и система блокировки окон). 【Пространство в салоне】 Честно говоря, салон не очень просторный. Тесть с ростом 180 см может сидеть только на переднем пассажирском сиденье, заднее пространство достаточно тесное, но остальные члены семьи ростом около 170 см, поэтому как-то терпимо. 【Самое недовольство】 Мне нравятся регулируемые сиденья заднего ряда, у Qashqai этого нет, и сиденья слишком прямые, полулежа сидеть неудобно. Но поскольку нравится автомобиль, приходится мириться с его недостатками. 【Характеристики двигателя】 Я новичок, у меня нет особых требований к мощности, 2,0-литровый двигатель меня устраивает, как минимум, он мощнее чем 1,6-литровый у Sylphy. Я езжу спокойно, но при старте от светофора машина кажется немного вялой, возможно, я жалею нажимать на газ. Обычно во время езды скорость незаметно достигает 80 км/ч, так как права получил всего 6 месяцев назад, на шоссе 120 км/ч еще не решился выезжать. 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля прошло полмесяца, расстояние до работы всего три-четыре километра, поэтому пока не ездил много. Пробег 330 км, залил топлива на 400 юаней, средний расход показывает 9 литров. Надеюсь, после обкатки упадет до 7 литров, тогда буду доволен. Кажется, за белую версию Lux за 14,7 тысяч я переплатил, хотел набор с подножками, но в итоге купил двоякую страховку за 2000 юаней, чтобы получить их в подарок. В итоге, пришлось потратить еще 400 юаней на тонировку крыши и 500 юаней на тонировку окон. Через 10 дней после получения машины боковое зеркало было поцарапано, очень неприятно, каждый раз чувствую дискомфорт, когда смотрю на это.

Отзыв покупателя

robot萝卜...

23.08.2022

4.5

Nissan Qashqai 2022

【Опыт покупки】 Принципы выбора автомобиля: атмосферный двигатель, светодиодные фары, низкая вероятность поломок, наличие камеры 360 или камеры заднего вида, активное торможение, иными словами, это должна быть спокойная машина, дружественная для новичков. В качестве покупок рассматривались: xrv, ix35, Qashqai, Fenglanda/Corolla Cross, Haval H6 (второго поколения). 1. xrv оказался слишком маленьким и тесным, отказался. 2. ix35 после рестайлинга выглядит слишком некрасиво, требуется подождать, чтобы установить дополнительные функции, без которых он не очень подойдет для новичков, например, отсутствует 360-градусная камера, не хватает одной подушки безопасности, нет электрических сидений - это существенные недостатки. Кроме того, при пробной поездке ширина автомобиля чувствовалась избыточной, было трудно управлять. Несмотря на привлекательную цену, он более подходит для опытных водителей. Отказался. 3. Qashqai - сначала был против, из-за большого панорамного люка и вариатора CVT... 4. Fenglanda - шасси из трех основных компонентов немного ниже по качеству, но двигатель такой же, как у Camry, добавлена передача, экономия топлива достойная. Однако упустил момент низких цен в июне - в июле цены вынужденно подняли, даже в августе они остались высокими, намного выше июньских цен, что нивелировало субсидии правительства, что выглядело весьма плохо, отказался. Когда что-то не нравится, начинаешь искать недостатки: например, даже крепления для фар урезали, изоляцию двигателя, защитные панели на шасси - все это убрали, уже не так привлекательно. 5. Haval H6 второго поколения сразу отмел, потому что третье поколение слишком широкое. Однако не очень его изучал, вернулся к чтению об Qashqai. 6. В итоге, у Qashqai есть все необходимое, в наличии, зрелый продукт, с годами занимает лидирующие позиции по продажам, низкая стоимость обслуживания, цена в последнее время стала гораздо ниже, чем в феврале, соотношение цены и качества очень хорошее, так что выбрал его. 【Комфорт в салоне】 Очень неплохо. 1. У водителя нет регулировки поясничной поддержки, но кресло довольно удобно, хотя я не пробовал ездить на дальние расстояния, спрашивал у нескольких владельцев, они довольны. 2. Заднее пространство достаточное, если сравнивать с Fenglanda, длина задней подушки несколько короче, но поддержка для ног в порядке, не будет слишком тесно для троих человек ростом 180 см. Всё таки это "движущийся диван" от Nissan. 3. Задние сиденья можно сложить, есть небольшой уклон, практически ровно, багажное отделение внушительное. Советую провести тест-драйв в салоне. P.S. Позвольте немного пожаловаться на Fenglanda: хотя она длиннее, использует торсионную балку на задней подвеске (для экономии и увеличения пространства багажника), внутреннее пространство на уровне Qashqai, но багажник всё равно меньше и сиденья не складываются полностью, есть выпуклости... 【Самое большое неудовольствие】 1. Если бы большой панорамный люк заменили на небольшой люк, было бы замечательно, но некоторые боятся протечек и не нуждаются в люке, поэтому панорамный люк может быть преимуществом, зависит от личных предпочтений. 2. Антенну могли бы заменить на "акулий плавник", внутри машинимы иногда мешает антенна. 3. Защита от холода - вариатор CVT при холоде срабатывает защитный режим, скорость автомобиля не превышает 40 км/ч, после разогрева автомобиля проблема исчезает. В северных регионах зимой это было проблемой, но сейчас можно удаленно включать кондиционер, заранее прогревая салон, таким образом, эта проблема решается, к тому же, в пробке 40 км/ч вполне достаточно. 【Впечатления от вождения】 Хотя после покупки не удалось много поездить, ощущения от вождения остаются хорошими, дружественный для новичков автомобиль, оснащен радаром, камерой 360, активным торможением, отображением давления в шинах, голосовым управлением, парковочным и ударопрочным мониторами, дистанционным управлением кондиционером и замками, все это обязательные функции для новичков. В общем, рекомендую. Добро пожаловать в обмен опытом, дорогие автолюбители и будущие владельцы!

Отзыв покупателя

璃尛茉

21.08.2022

3.9

Nissan Terra 2018

Перед покупкой автомобиля я думал о многом: что выбрать — Wrangler, G-Class, JEEP и т.д. Посмотрел в мой карман, да, мечтать не стоит, лучше быть реалистом. Поделюсь своими мыслями: я хотел бы купить большой автомобиль, чем больше, тем лучше. Чтобы выглядел внушительно, можно было перевозить груз и пассажиров, и чтобы на плохих дорогах не нужно было возвращаться назад при рыбалке. Что касается интерьера, он меня не особенно волнует. Если машина не подведет меня на дороге, я буду доволен. Даже если мультимедийная система будет отвратительной, и Bluetooth не позволит слушать музыку, я могу обойтись радио. Впечатления от вождения: Внушительный, действительно внушительный вид. Смотрится очень приятно, все соответствует. Во время езды по дороге ощущается высота, которую ни мини-кары, ни седаны не могут дать. Я полностью согласен с выражением, что автомобиль предназначен для езды. Когда я за рулем, мне нравится грубость авто. Поскольку TUDRA достаточно тяжелый автомобиль, расход топлива никогда не опускается ниже 10 литров, но это приемлемо. Однако мощность хорошая; рев 2.5-литрового атмосферного двигателя не сравнится с турбированным. Я езжу довольно долго, в основном по городу, но когда хочется поехать порыбачить, нет никаких проблем, мне не приходилось разворачиваться. Места внутри много. Не только сидеть никогда не ощущается стеснением, но и иногда перевезти что-то для семейного строительного магазина не составляет проблем. Интерьер: Однако, из-за большого размера автомобиля парковка становится проблемой, особенно в городах с большим количеством автомобилей. Найти парковочное место не так просто, а если плохо владеешь навыком парковки, то можешь повредить стену, и это еще полбеды. А если врежешься в чужую машину, то потеряешь много денег. Поэтому перед покупкой нужно хорошенько подумать, не стоит принимать решение сгоряча. Лучше самому протестировать в автоцентре и понять, справитесь ли вы.

Отзыв покупателя

尼比鲁95

18.08.2022

4.2

Nissan Sylphy (IV поколение) 2022

Автомобиль забрал 3 июля, общая стоимость с учетом всех расходов составила 145 300 юаней. В группе были те, у кого цифры были ниже, это немного раздражало. В середине июня коллега купил гибрид Corolla и советовал мне сделать то же самое, но мне совсем не понравились внешний вид и интерьеры Corolla. Увидев презентацию EP, я влюбился! Пошел в автосалон, посмотрел лично, провел тест-драйв — ощущения отличные! Хотя и узнал немного о его режиме привода, но все же сомнения в экономии топлива оставались. Позже узнал, что эта технология EP уже давно и успешно используется в Японии, просто у нас в стране она появилась недавно. Начну с недостатков этой машины... Проблема в базовой комплектации, она довольно слабая. У минимальной комплектации Corolla есть адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, чего нет даже во второй комплектации EP. Нет электронной регулировки сидений, камера заднего вида низкого разрешения, отсутствуют датчики парковки. Единственное преимущество над минимальной комплектацией Corolla — это наличие люка... К преимуществам можно отнести внешний вид — это маленький Teana. Честно говоря, внешний вид 14-й версии Sylphy действительно красивый, о внутреннем убранстве и речи быть не может — превосходит Corolla на несколько уровней. Большой электронный экран. Многие удивляются: «Экран установлен отдельно? А звукосистема заменена?» Говорят, центральная консоль автомобиля выглядит очень технологично! Большие колесные диски! Что касается динамики, старт со светофоров никогда не проигрываю, ведь это электрический привод! Возможно, на высоких скоростях автомобиль теряет в динамике по сравнению с седанами класса B, начиная с 150 км/ч становится тяжеловато. Что касается пространства в салоне, по сравнению с местными брендами, такими как BYD, он проигрывает, но с Corolla можно и сравнить — много об этом говорить не стоит! Многие покупают этот автомобиль именно из-за низкого расхода топлива! Но я слышал от многих обратное — якобы у этой машины топливный расход даже выше, чем у бензиновой версии, доходит до 10 с лишним литров на 100 км! Мне действительно интересно, как вы получаете такой расход для 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя?! У меня автомобиль уже полтора месяца, и я проехал более 7000 км. Я много пользуюсь машиной, раз в пять-шесть дней заправляюсь… Средний расход топлива составляет 3,8 литра на 100 км! Один бак топлива стоит около 260 юаней и максимального пробега хватает более чем на 900 км… (У нас сейчас бензин стоит 8,39 юаня за литр, но с использованием мини-приложений можно получать скидки, так что выходит 7,55 юаня за литр). Посчитайте сами, сколько это стоит за километр... Несколько раз ездил по автомагистралям (с кондиционером на протяжении всего пути), однажды после пробега более 500 км расход показал 4,5 литра на 100 км! Большую часть времени я езжу по городу, редко ниже 60 км/ч, но и не превышаю 90 км/ч, разве 3,8 литра на таких условиях — это не прекрасно? Вот как я езжу, чтобы достичь такого среднего расхода топлива. В городе использую экономичный режим, не активируя EV-режим (EV предназначен для движения только на электричестве, но когда разряжаются батареи, двигатель работает на высокой мощности, чтобы заряжать двигатель, в это время расход топлива может сильно вырасти. Лично, EV-режим подходит только для пробок). Так что езжу в экономичном режиме, стараясь не давить педаль газа резко. Этот автомобиль обладает мощной системой рекуперации энергии! Даже тормозами практически не пользуюсь! Только на красный свет слегка притормаживаю... При использовании в экономичном режиме на скоростях выше 100 км/ч расход на самом деле возрастает, так что если вы ездите по городу со скоростью около 100 км/ч, рекомендую использовать спорт или стандартные режимы! В стандартном обязательно включайте B-режим для активации режима одного педаля! Но честно говоря, спорт-режим у этой машины самый комфортный, создается настоящее ощущение вождения, действительно комфортно! Но и расход топлива в этом случае будет выше! Если больше ездить в экономичном режиме, попробуйте переключиться на спорт — это просто невероятно! По автомагистралям двигайтесь со скоростью 120 км/ч на стандартном режиме с включенным B-режимом, расход также не будет высоким! Все это основано на моем опыте! Эта машина всего лишь средство передвижения за 10 с небольшим тысяч юаней, не надо ждать от нее параметров восьмицилиндрового автомобиля стоимостью более миллиона юаней! В любых автомобилях, если давить педаль в пол или резко менять скорость, расход будет высоким. Если держать педаль газа на постоянной скорости, расход не будет высоким, даже у участника клуба с этой моделью, который постоянно гоняет на дороге, расход составляет около 6 литров! На форуме есть пост от одного владельца с 10 литрами на 100 км, я этого не понимаю!

Отзыв покупателя

你家有电动车吗

16.08.2022

4.0

Nissan Qashqai 2022

В целом я очень доволен покупкой этого автомобиля, он имеет отличное соотношение цены и качества. Хотя его стоимость нельзя назвать совсем дешевой, но она вполне оправдана. Внешний вид: Qashqai с низкой посадкой, автомобиль выглядит низким, и это очень хорошо, хотя для высоких людей машина может казаться небольшой. Короткий кузов тоже смотрится хорошо, машина маневренная, легко делать повороты и парковку. Пространство: ширина Qashqai составляет 184 см, что меня полностью устраивает, как и у автомобилей класса B, благодаря чему внутри комфортно и просторно. Передние сиденья достаточно просторные, а сзади троим взрослым мужчинам не так удобно, но троим женщинам достаточно места. Багажник не очень большой, и быстро заполняется вещами, в отличие от более просторного багажника, как у Tiguan L. Опыт покупки: я просматривал автомобили онлайн почти 5 месяцев. До июня, когда была снижена автомобильная пошлина, я так и не решился на покупку. С самого начала не планировал покупать китайский автопром, так что вместе с отцом рассматривали автомобили других марок в пределах 10-15 тысяч. Папа предложил мне старые версии Sylphy и Levin, но я предпочитаю внедорожники. Ранее водил для руководства именно внедорожник и понял, что они просторные и удобные, не боишься повредить днище о бордюры и так далее. Но внедорожники были дорогие, в тот момент Qashqai не было доступных предложений, поэтому я его не рассматривал. Мы смотрели на Fenglanda и Ruifang, но к июню не было ни одного автомобиля на складе, и цена была завышена. Пошли в салон Nissan, чтобы посмотреть на Sylphy, но старый дизайн и интерьер мне не понравились. Решил поинтересоваться Qashqai и сдался, когда узнал об скидке в 30 тысяч, цена стала приблизительно равна среднему варианту 14-го поколения Sylphy, и я решил взять Qashqai. Самое неприятное: в базовой комплектации чего-то не хватает, например, галогенные фары (не такие хорошие, как светодиоды; я уже купил светодиоды онлайн и заменил сам), 17-дюймовые алюминиевые диски (выглядят старомодно, как по мне, некрасивые), нет люка в крыше (друзья говорят, что люк особо не используется, но мне кажется, что с ним в машине светлее), нет электропривода сидений (на любителя, но я бы хотел, иначе кажется, что вот-вот сломается). Без зажигания окна не закрываются (это меня бесит), нельзя удерживать кнопку блокировки, чтобы закрыть окна, вообще нет датчиков, так как ночная парковочная камера абсолютно бесполезна (испытание для искусных водителей, но я не собираюсь устанавливать датчики; постепенно привыкну, ведь во время учебы в автошколе ничего такого не было, но ездил). Нет L2 assists, мне кажется это не очень полезно, и не всегда безопасно доверять таким функциям. Поэтому, если есть возможность, лучше брать средний вариант. Цена: чистая стоимость автомобиля составила 124,800 юаней с скидкой 30 тысяч, страховка обошлась в 3,500, налог на покупку - более 5,500, правительственная субсидия минус 3000, в итоге 131,000 юаней. Вождение: большой мягкий диван Nissan очень удобен! Опустите сиденье до упора и отрегулируйте спинку так, чтобы руки удобно ложились на руль, и вы будете ехать с комфортом, похоже на управление седаном, хотя обзор может быть немного хуже. Со временем привыкаешь к габаритам машины. Мощность 151, но, конечно, атмосферный двигатель не сравнить с турбированным. Стартует Qashqai хорошо, но требует высоких оборотов. Громко ревет при нажатии педали акселератора, поэтому он действительно подходит для спокойных водителей. Однако в экстремальной ситуации можно произвести экстренное маневрирование. Легко нажимайте на газ и постепенно убыстряйтесь, чтобы насладиться комфортом при вождении. Система автомобиля: навигация очень удобна, голосовые команды тоже. Не нужно использовать телефон для навигации в путешествиях. Подключение телефона через Bluetooth, чтобы слушать музыку, работает отлично. Единственный недостаток - задержка при переключении песен. Расход топлива: у меня достаточно экономичное вождение, в среднем 6 литров на 100 км, на трассе 5, в городе около 7. Если ты научишься водить снисходительно, это вполне реально. Если ты занимаешься агрессивным вождением, тогда расход топлива повышается до 8-9, как у других владельцев Qashqai. Я против резких ускорений и торможений перед сигналами светофора, потому что это приводит к перерасходу топлива. В городе я прохожу 80% перекрестков на зеленый и в основном без торможений. Интересный факт: если двигаться с указанной скоростью в городе, можно пройти через всех красные и зеленые светофоры. Обслуживание: первый и второй ТО были бесплатными от дилера, первое ТО было через 2500 км.

Отзыв покупателя

一叶秋枫萧

01.08.2022

4.0

Nissan Sylphy (IV поколение) 2021

Купил машину год и семь месяцев назад, решил написать отзыв после долгого использования, личные впечатления, честно и без прикрас, прошу строго не судить 🙏 Внешний вид: Если честно, внешний вид этой машины был решающим фактором на 70%. Четыре звезды я поставил, потому что лично мне кажется, что новейший Teana выглядит лучше. Ещё есть две вещи: если бы диски были 17 дюймов, было бы замечательно, и выхлопная труба, если смотреть сзади, несколько портит вид. Интерьер: Интерьер неплохой, все поверхности, до которых можно дотянуться, мягкие, центральная консоль простая и лаконичная, что мне нравится. Комплектация: Про комплектацию говорить особо нечего. Многофункциональный руль чувствуется как заготовка, хотя бы добавили фальшивые кнопки. Нет парковочных сенсоров и круиз-контроля, даже простой круиз-контроль не поставили, но я смирился. Зеркала без обогрева. Так что, если комплектация важна, ищите что-то другое. Пространство: Просторность — одно из главных преимуществ. Места достаточно как сзади, так и в багажнике, для семьи из четырёх человек вполне хватает, если вас не беспокоит, что задние сиденья нельзя сложить. Водительское ощущение: Машина удобна в управлении, легкая и манёвренная, реакция педали газа быстрая. В стандартном режиме трудно контролировать движение, машина может резко поехать, новичкам советую использовать режим ECO. Спортивным режимом воспользовался пару раз: старт хороший, но на высоких скоростях разгон не впечатляет, объёма двигателя для этого недостаточно, не стоит ожидать сильного ускорения. Для семейного автомобиля это не главное. Надёжность: Пока надёжность кажется на должном уровне. Возникла проблема со скрипом тормозов, дважды ездил в сервис, всё исправили. Сейчас проехал более 20000 километров, других проблем нет. Стоимость эксплуатации: Кроме страховки, топлива, мойки и воска, других затрат нет. Имеется 11 обслуживаний за 5 лет (изначально было 10, за рекомендации клиента получил дополнительное обслуживание и установку парковочного радара), осталось ещё 6. Замена фильтров, щёток стеклоочистителей обходится недорого. 📒 Дневник ожиданий: Зарезервировал машину в середине декабря 2020 года, днём покупки выбрал 24 декабря. Цена и условия меня удовлетворили, всё согласовали — только не хватало какого-то церемониала. Немного жаль, ведь это моя первая машина. 📉 Обзор расхода топлива: Автомобиль прошёл более 21000 км, средний расход по городу, шоссе и горным территориям составляет 5.7 литров. Половину расстояния проехал в городе, пятую часть — в горах. Думаю, расход мог бы быть ещё ниже. В первые два месяца после получения водительских прав расход на шоссе составлял около 4.8 литров, сейчас с кондиционером — 4.2. Конечно, показания приборов немного преувеличены, но при поездке домой в июле, когда бак 47 литров, расход был замерен, и осталось 78 км запаса хода на 870 пройденных километров. В обычных условиях можно проехать ещё около 30 км. Средний расход увеличивается до 6.8 литров в пробке. Больше всего расход в горах, при поездке в горы Хубэй расход меньше 10 редко. В общем, расходом топлива я доволен. 💔 Огорчения: 1. Лак действительно тонкий, при попадании камня сразу же видно железо. Железо тоже тонкое. Например, капот: когда мыл машину, слегка опираясь рукой, он промялся. Теперь боюсь опираться на него. 2. Скрип тормозов: был дважды в сервисе. В первый раз исправили, но через месяц скрип вернулся. Второй раз сервис полностью устранил проблему. Оказалось, что медная пластина задевает тормозной диск из-за неправильной установки. 🤦🏻 Первый инцидент: В первый день после покупки машину поцарапала Hyundai, водитель которой пытался влезть в поток. Полиция сразу установила вину второго водителя, но тот не соглашался и требовал обследования в центре. Результаты были моментальными, и ситуация быстро решилась. Пока ждал, был расстроен, поскольку машину ещё даже не успел пригнать домой. К счастью, единственными повреждениями были две царапины, но момент неприятный.

Отзыв покупателя

大美怀玉

31.07.2022

3.2

Nissan Sunny 2011

В июне 2021 года я купил этот автомобиль (б/у). До того как у меня не было автомобиля, я мечтал о нем, а после приобретения начал думать о чем-то получше. 【Опыт покупки автомобиля】 Честно говоря, я особо не планировал покупать машину. Просто мой друг подрабатывал на вторичном рынке автомобилей, и в июне я отправился с ним посмотреть машины и неожиданно купил одну. В первый раз я остановился на Buick Excelle 2005 года (с автоматической коробкой передач), потому что он был дешевым. Изначально цена составляла 9 тысяч юаней, на следующий день она снизилась до 7,5 тысяч, но все равно я его не купил. Теперь, оглядываясь назад, я думаю, что продавцы автомобилей довольно хитрые... 🙄🙄 Во второй раз мне понравился красный Chevrolet Cruze 2010 года (с ручной коробкой передач), стоимостью 12,8 тысяч юаней. Однако жена сказала, что красный цвет слишком вызывающий, и он мне не подходит. Я был готов сделать заказ, но на следующий день пошел на другой рынок посмотреть автомобили. В третий раз я смотрел три варианта: Roewe 550 (2013 года, 1.8L, автомат), понравился тем, что двери плотно закрываются, машина с кожаными сиденьями, широким центральным тоннелем и роскошным интерьером. Ford Mondeo (2013 года, автомат), первое ощущение — тяжелая, устойчивая, безопасная машина. Nissan Sunny (2011 года, CVT), изначально мне не понравился внешний вид, ведь приборная панель была какой-то округлой формы, что выглядело странно. Однако мой друг настаивал на том, что эта машина надежная, экономичная по расходу. После тест-драйва с работающим кондиционером я оценил, насколько она тихая, и получил хорошее впечатление. Лично мне хотелось взять Mondeo, так как он казался более крепким и надежным. Однако друг отметил, что у него высокий расход топлива и возможны мелкие неисправности, что не подходит для ежедневных поездок на работу. Я посоветовался с женой и в итоге купил Nissan Sunny 2011 года с регистрацией в феврале по цене 30 тысяч юаней. 【Цена покупки】 Изначально за Nissan просили 30 тысяч, да и снизили цену совсем немного — согласились установить только парктроник и сделать обслуживание в подарок, чего в итоге не было сделано. Это меня разочаровало; при передаче автомобиля состояние ничем не улучшилось. Последняя скидка составила всего 500 юаней. Да, продавцы автомобилей те еще хитрецы! 【Впечатления от вождения】 За более чем год владения автомобилем я проехал на нем 30 тысяч километров. Из новичка на дороге превратился в более уверенного водителя. Для повседневных поездок по городу автомобиль вполне подходит. Подвеска мягковата, при быстром повороте чувствуется сильный крен. Ниссановская вариаторная CVT не подходит для агрессивного вождения; после торможения и резкого нажатия на газ ощущается задержка, а разгон медленный. Шумоизоляция плохая. На высоких скоростях отмечается шум от ветра и шин. 【Другие моменты использования】 Когда только купил машину, по незнанию залил дешёвое моторное масло 5-40 (заплатил 280 юаней и даже не поменяли масляный фильтр, это вообще жесть), ездил на нём 8000 километров и не менял. Затем появились проблемы: на подъёме двигатель издавал щелчки, иногда аналогичные звуки были на 1400 оборотах. Позже это удалось устранить. Сейчас использую "Серую ракушку" 5W-30, звук двигателя особенно приятный на 4000 оборотах. Обслуживание обойдется примерно в 200 юаней. Расход топлива стабильно 6,2 литра, без кондиционера немного ниже — 5,8-6,5. Летом при частом использовании кондиционера — 6,2-7,2 литра. На автостраде, соблюдая ограничение скорости до 10%, расход топлива составляет 6,2-6,5, что не сильно отличается от расхода в городе. Возможно, это из-за небольшого объема двигателя. 【Вместительность】 В конце концов, это машина десятилетней давности с колесной базой 2,6 метра, чего вполне достаточно. Единственный недостаток – задние сиденья не складываются, что обидно. Общее впечатление: Для повседневного использования в городе и периодических поездок на дальние расстояния машина подходит. Низкая частота поломок. Экономичная по расходу топлива. Тонкая обшивка кузова. Низкая безопасность (нужно быть особенно внимательным, особенно на трассе — я всегда держу дистанцию на случай резкого торможения впереди едущих машин). Плохое шумоподавление. На трассе и скоростной дороге двигатель малоэффективен, но для города этого вполне достаточно. Автомобиль не предоставляет удовольствия от вождения, основное внимание уделяется стабильности. Надеюсь, что двигатель VcTurbo от Nissan будет использоваться активнее, Teana 2.0T действительно хороша. Если, я лишь предполагаю, если бы японцы осмелились установить североамериканскую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач на Teana, это было бы очень заманчиво.

Отзыв покупателя

逍客我们走

17.07.2022

3.9

Nissan Qashqai 2022

I. История покупки автомобиля 1. Мотив покупки автомобиля Во второй половине года я прохожу практику на родине, и чтобы удобнее было ездить в деревню к бабушке, родители решили купить мне машину. Поскольку налог на покупку был наполовину снижен, решили в конце июня пойти выбирать автомобиль. 2. Выбор автомобиля Я заранее изучил несколько моделей автомобилей на сайте "Dongchedi". Поскольку мама страдает от укачивания, седаны сразу исключили, и сосредоточились на внедорожниках. Исходя из потребностей для семейного использования, экономии топлива, хороших отзывов о качестве, а также предпочтения к автомобилям совместной сборки (немецкие, японские) в диапазоне около 15 тысяч, я посмотрел несколько моделей: Японские: Toyota (Fenglanda, Ruifang), Honda (XRV, Binzhi), Nissan (Qashqai, Jinke), Mazda (CX4, CX30) Немецкие: Volkswagen (Tange, Tangying, Tuyue). 3. Осмотр автомобилей Поскольку родители отдыхают только по выходным, ранним утром в воскресенье, 26 июня, я вместе с родителями, двоюродным братом и его приятелем поехал осматривать автомобили в автосалоны в городе. Первым посетили салон Nissan, потому что я заранее изучил на сайте какие модели и конфигурации необходимо посмотреть, а также знал об их акциях. Мы сразу спросили про скидку на Qashqai, и девушка-продавец предложила нам скидку в 18,000, хотя в интернете скидка составляла 24,000, а общая стоимость автомобиля была около 150,000 после скидок. Поэтому пошли смотреть модели Toyota. Мы посмотрели модели Fenglanda и Ruifang, но в них заднее пространство показалось небольшим, сиденья заднего ряда не полностью складываются, а интерьер бедный. Кроме того, они имели шасси седана с торсионной балкой, так что остались только бренд и двигатель. Эти модели не подошли. Модели Binzhi и XRV – это один и тот же автомобиль. На заднем сиденье в этих машинах три человека поместятся с трудом, даже меньше, чем в седане, и маме они не понравились, так как из-за плохой видимости ей становилось плохо. Хотя задние двери не так приподняты, а сиденья легко складываются, это все равно недостатки. Эти модели – небольшие внедорожники на основе Fit с торсионной балкой, так что они тоже не подошли. (Позже папин знакомый в начале июля купил модель Binzhi 2022 года за 148,000 в кредит, хотя он не сделал должного анализа цен, просто выбрав источник по одной из ссылок с небольшого сайта.) Mazda – единственная модель среди японских автомобилей с 6-ступенчатой АКПП, но из-за неудовлетворительного пространства мама ее тоже не одобрила. Немецкие бренды. Да, в конце июня продажи немецких автомобилей шли хорошо, и продавцы даже не обращали на нас внимания. Действительно, модели Tiguan и Tayou были популярны. В моем списке предварительного выбора не оказалось подходящих моделей, а поскольку эти модели требуют топлива А95, а продавцы не охотно идут на уступки, мы тоже их исключили. 3. Выбор и торг В конце дня, после завтрака, мы вернулись в салон Nissan и выбрали модель Qashqai для продолжения переговоров по цене. Двухлетняя модель, которая скоро будет заменена, не имеет панорамного люка, поэтому решили выбрать Qashqai. Поскольку у друга нашего двоюродного брата был знакомый в автомобильной торговой компании в уезде, нам было известно, что размер скидки максимально возможен. В итоге мы назвали минимальную цену, и продавец удивился, так как не мог предоставить такую низкую цену. Поскольку мы планировали оплатить всю сумму сразу и не брать кредит, добиться лучшей цены было сложно. Мы пробовали на тест-драйве Qashqai 2021 года. Пока я общался с продавцом, двоюродный брат и его друг обсуждали с другом в торговой компании в уезде. Продавец предложил заплатить аванс в 500, чтобы подать заявку на скидку. После этого, зная минимальную возможную цену, мы решили не покупать в фирменном салоне и уехали. Торговая компания в уезде предложила нам цену значительно ниже, машину доставили из фирменного салона, все прошло благополучно, и оформление автомобиля прошло успешно. Пространство Передние места просторные, заднее сиденье для двух человек очень комфортно, а для троих, несмотря на выпуклость внизу, вполне достаточно. Если убрать крышку багажника, места тоже много – для семьи вполне подходит. Водительские впечатления Обзор отличный, руль очень легкий, много звеньев независимой подвески SUV, отзывчивое управление, тормоза немного мягкие. Автомобильная система функционирует достаточно быстро, голосовые команды для музыки и навигации распознаются хорошо, адаптивные фары удобны, а запуск с кнопки и безключевой доступ – всё это очень полезно. Сиденья мягкие и комфортные, в версии Smart они обиты искусственной кожей, что вполне устраивает. Лично я не люблю натуральную кожу. Двигатель 2.0 атмосферный, мощности хватает, на трассе на скорости 110 км/ч ведет себя стабильно, переключения передач плавные. Хотя на низкой скорости есть незначительные рывки, коробка CVT, я не вожу агрессивно. Обычно, когда еду в гору, не вывожу двигатель выше 2000 оборотов, убежден, что это вполне надежная система. Расход топлива Всегда включен кондиционер, в городе с подъёмами и спусками средний расход топлива еще на уровне 9.2. На трассе и шоссе с включенным кондиционером и четырьмя людьми в салоне, топливный расход не превышает 7, что очень экономично. Отличительные характеристики В целом, набор функций неплохой и лучше, чем у Honda. Наибольшее удовлетворение Для первой машины в жизни Nissan Qashqai в целом оправдал ожидания как семейный автомобиль. Родители в нем чувствуют себя комфортно, так что подходящий выбор. Думаю, этот автомобиль еще поедет со мной знакомиться с родителями невесты. Внедорожник придаёт уверенности. Когда работа станет стабильной, думаю, можно будет ехать на нем в Тибет или в путешествия.

Отзыв покупателя

许久未用的手机

16.07.2022

4.1

Nissan Livina 2010

CD-плеер сломался через два-три года, и в автосалоне сказали, что ремонт обойдется недешево, поэтому я его не ремонтировал и использую до сих пор. Еще один недостаток — это периодический отказ кнопки управления окном со стороны водительского сиденья. Когда опускаешь окно, оно часто не поднимается обратно, то есть функция поднятия окна не работает. Автосалон предложил решение: удерживать кнопку нажатием на протяжении 5 секунд, чтобы перезапустить ее функцию. Хотя это и позволяет справляться с проблемой, но на самом деле это неудобно. Но если честно, помимо этих мелочей, все остальное отлично. Я вожу машину аккуратно, поэтому до сих пор не менял тормозные колодки. Когда в последний раз я случайно заехал на техобслуживание в автосалоне, мастер подумал, что я их уже поменял, хотя на самом деле это еще не было сделано. Свечи зажигания я поменял только две или три. В целом, автомобиль хороший. Обычно я использую масло Castrol Magnatec для обслуживания. Остальное расскажу, когда вспомню.

Отзыв покупателя

用户97963...

08.07.2022

3.9

Nissan Sylphy (IV поколение) 2021

Sylphy - это моя первая машина в жизни. После получения водительских прав я думал, купить ли подержанный автомобиль, чтобы немного попрактиковаться. Мои родители сказали, что раз все равно придется водить машину, лучше купить новую. Разница в цене между почти новой и новой машиной небольшая, так что не стоит обманываться мелочными выгодами. Честно говоря, сейчас я жалею о своем решении. Тогда следовало бы сразу купить подержанную машину. Почему? Потому что за неполный год у меня появилось много вмятин и царапин на краске, что действительно огорчает. Однако я решил не зацикливаться на этом и планирую накопить немного денег на обслуживание позже. У машины самой по себе нет проблем. До покупки машины я слышал, что у Sylphy слабая динамика. Не ожидал, но это оказалось правдой. На трассе, чтобы разогнаться, нужно сильно нажимать на педаль газа. Это не просто вопрос медленной езды. Эта машина именно такая, и у кого не бывает ситуаций, когда нужно ехать быстрее? В таких ситуациях водить Sylphy действительно неприятно. Еще один раздражающий момент — шум в салоне. Не знаю, испытывают ли другие автолюбители такое же ощущение, но в машине действительно шумно. Даже после установки шумоизоляционных полос на четыре двери звук не исчез. У кого-то есть способы борьбы с этим? Кроме этого, все остальное вполне удовлетворяет. Мне не удается достичь заявленного расхода топлива в четыре-пять литров, как утверждают в Интернете. Я стабильно держу в пределах около 6.5 литров. Не люблю поездки в ECO-режиме, это влияет на динамику, и, по правде говоря, это и так не сильно изменяет ситуацию. В плане расхода топлива меня это вполне устраивает. Комфорт — это бесспорно, это самый удобный автомобиль, на котором я ездил. У меня есть друзья, которые водят Hyundai и Volkswagen, и после сравнения сражается, что Sylphy действительно не одного уровня с ними. Неудивительно, что многие называют его "большим диваном". Я молод и полон энергии. Хотя это мой выпускной год, и у меня не так много денег, мне всё равно нравится путешествовать повсюду. Я использовал Sylphy, предназначенную для семейного пользования, когда поднимался на гору Наньюэ, и действительно, она не справляется с подъемами, но в управлении она достаточно маневренная, даже если мои локти устают от поворотов. Точность рулевого управления внушает доверие, а помощь при старте на подъеме избавляет от беспокойства о скатывании назад на светофорах. Наконец, мои мысли о Sylphy: у меня версия Enjoy, и цена с учетом всех расходов составила 136,000 юаней, и я не знаю, дорого это или нет. В любом случае, я ездию на ней довольно долго и считаю, что соотношение цена-качество отличное. Она имеет камеру заднего вида, электрический люк, бесключевой доступ и приложение Nissan Connect на смартфоне для отслеживания информации о машине в реальном времени. Единственное, чего нет — это радар. В целом, комплектация действительно хорошая. У автомобиля есть как плюсы, так и минусы, но достоинств больше, особенно если говорить об эстетике. Я доволен внешним видом, который соответствует моему молодому вкусу.

Отзыв покупателя

用户13009...

05.07.2022

4.0

Nissan Tiida 2021

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я хотел купить машину, мой бюджет был до ста тысяч. Я тестировал Geely Bin Yue, Golf и Honda Binzhi. Китайские автомобили кажутся не очень комфортными в вождении, у них есть явная неравномерность на низких оборотах. Японские автомобили отличаются плавностью, а Golf действительно оправдывает свое прозвище "маленький ураган", но он превышает мой бюджет. Я рассматривал Fit, Yaris L и Binzhi. В конце концов, я колебался между Binzhi и Tiida. Binzhi короче, но выше, однако, по моим ощущениям, шумоизоляция у Binzhi хуже, чем у Tiida, а комплектация Tiida выше – есть активная безопасность, автоматическое торможение и предупреждение о слепых зонах. Цена тоже ниже, чем у Binzhi. У нескольких моих коллег Tiida, и через четыре года использования его все еще можно продать за 6,6, он достаточно держит в цене. Поэтому я решительно выбрал Tiida. У меня была потребность в покупке автомобиля, кроме того, с покупкой в конце июня я получил скидку на налог. Я осмотрел несколько магазинов, и изначально был готов принять цену в 11,5, но позже нашел скидки на покупку, хотя пока их еще не получил. 【Наиболее недоволен】 1. Есть камера заднего вида, но нет радаров! Думаю, поставить ли 360-градусную панорамную камеру. 2. На скорости 70-80 км/ч добавлять скорость становится сложнее, но эта машина изначально не для мощности, в принципе, хватает. 3. Есть автоматический подъем стекол, но только на водительском сиденье, неудобно. Каждый раз нужно закрывать окна перед выключением двигателя. 【Цена на момент покупки】 Конкретную цену смотрите на фото 2. 【Впечатления от вождения】 Tiida компактная, удобная и плавная в управлении. Разгоняться можно нормально, но на определенной скорости дальше разгон уже дается с трудом. Я езжу уже два дня, и расход топлива все еще высок, смотрите график 3. 【Наиболее доволен】 Больше всего мне нравится возможность удаленного запуска, это очень удобно. Также система предупреждения о слепых зонах полезна при перестроении, чувствую себя более безопасно.

Отзыв покупателя

稳妥滴HWB

25.06.2022

4.6

Nissan Murano (III поколение) 2021

В апреле 2022 года заказал автомобиль, Nissan Murano в комплектации Elite, черного цвета. Обменял свой старый Nissan Livina 2009 года. Итоговая цена составила 188,800 юаней, общая цена с учетом всех расходов – 212,000 юаней. Когда я покупал свой первый автомобиль Nissan Livina, только женился, и финансовые возможности были ограничены. В автосалоне тогда были хорошие модели X-Trail, а о Murano я даже не мог мечтать. Но сейчас он значительно подешевел, и это стала главной причиной для выбора этого автомобиля. Вот мои впечатления о машине: 1. Внешний вид Murano мне нравится, он солидный и основательный. С передней стороны есть даже немного мускулов. Если бы задняя часть крыши была бы немного полегче, было бы еще лучше. 2. Интерьер Murano не менялся уже много лет, но мне, 50-летнему, нравится эта винтажная классическая атмосфера, не люблю излишнюю вычурность. Солнцезащитный козырек из ткани, со временем может загрязниться. 3. Комплектация версии Elite в основном удовлетворяет мои потребности. За 13 лет водительского стажа множество функций помощи для водителя в роскошной версии мне не нужны. Если бы в версии Elite добавили передний радар, это было бы удобнее при парковке или в сложных поворотах. 4. Пространство в Murano меня очень устраивает, жена и дети тоже говорят, что салон просторный и широкий. Когда спинки задних сидений сложены, образуется широкая кровать; если сложена лишь половина, то на одной стороне можно лечь, а на другой разместить багаж. 5. В плане комфорта, кроме Livina, я не водил других автомобилей, но Murano на порядок выше. Подвеска отличная, шумоизоляция тоже впечатляет. Однажды рядом стоял небольшой дизельный грузовик, звук был громким, я закрыл окно, и шум сразу стал гораздо тише. Поддержка сидений прекрасна, сидение достаточно большое по сравнению со многими машинами. Если откинуть спинки сидений второго ряда назад, возникает ощущение дивана. 6. По расходу топлива объективно оценить не могу, так как проехал на машине менее 100 километров. На дисплее сейчас показывается средний расход 9,6 литра на 100 километров. Со временем наберусь опыта и смогу поделиться более точной информацией.

Отзыв покупателя

车里有刺客99...

20.06.2022

4.0

Nissan Sylphy (IV поколение) 2021

Купил машину больше года назад за 137,5 тысячи юаней на дорогах, проехал более 50 тысяч километров, и вот мои глубокие впечатления от использования. Сначала о плюсах: экономичная, надежная, просторная. Средний расход топлива 5,76, при этом больше 80% пробега на автомагистрали. Часто после одного заезда на трассе расход топлива в бортовом компьютере показывается около 4 литров, полный бак дает пробег в тысячу километров, хотя на самом деле максимум можно проехать около 700 километров. Учитывая, что я вожу агрессивно и часто превышаю скорость, эта экономичность оцениваю на отлично. С момента покупки и пробега в 4000 километров начал использовать приложение для учета расхода топлива, данные достоверны и точны. Далее внешний вид 14-го поколения X-Trail выглядит моложе и спортивнее, на моё мнение, лучше, чем у Corolla, Levin или Lavida. Широкая и большая передняя часть автомобиля, ширина машины 1815 мм, что сопоставимо с уровнем A+. Corolla имеет 1780 мм, Buick Excelle 1798 мм, Civic 1802 мм. Разница в несколько сантиметров в ширине действительно заметна. Коллеги, не разбирающиеся в автомобилях, удивляются размерам моего автомобиля и спрашивают, не Teana ли это? Что касается интерьера: знаменитый мягкий диван Nissan заслуживает своей репутации, сиденья очень удобные, можно проехать несколько часов по трассе, и не почувствовать усталости в спине или шее. Семья также говорит, что задние сиденья комфортные. Внутренние панели дверей, центральная консоль, подлокотники и другие места обиты мягкими материалами, это создает ощущение качества, гораздо лучше, чем у Volkswagen с его жестким пластиком. Теперь о недостатках. Меня не устраивает низкий уровень комплектации. Нет круиз-контроля, и на трассе приходится постоянно держать ногу на педали газа, что утомительно при долгой езде. Используется ножной тормоз при парковке, что выглядит дешево; слышал, что в версии 2022 года установлен электрический стояночный тормоз. Нет складывающихся зеркал или системы 360-градусного обзора, что было бы полезно для новичков. В китайских автомобилях такие функции входят в стандарт. Еще один недостаток — тонкая краска, особенно жемчужно-белая, которая желтеет со временем. Через полгода после покупки заметил пожелтение, особенно заметно в сравнении с другими белыми машинами. Третье — медленное срабатывание камеры заднего вида после включения заднего хода, нужно ждать 2-3 секунды, что неудобно, приходится держать ногу на тормозе и не сдавать назад. Четвертое — невозможно сложить задние сиденья, в многих седанах они складываются, что полезно при кемпинге или поездке, можно лечь спать в машине. Через год использования в центральной консоли появился непонятный шум на неровной дороге, не могу понять, откуда он идет, оставлю это без внимания. В целом, такова ахиллесова пята автомобилей, сделанных в сотрудничестве, которые часто страдают от низкого уровня оснащения. При покупке ориентировался на экономичность и надежность, ведь проезжаю около 50 тысяч километров в год, и надежность для меня на первом месте. Что касается мощности, то многие говорят, что у Nissan медленное ускорение, но я не соглашусь, мощности достаточно, 135 лошадиных сил у X-Trail больше, чем у Corolla, Levin, Lavida, Bora и Peugeot. У него больший крутящий момент, чем у их атмосферных двигателей, разгон до 100 км/ч за 12 секунд. У машины резкий старт, но если держать обороты на 2000, мощности хватает для обгонов. На скорости 120 км/ч обороты находятся между 2000 и 2500, на 100 км/ч – 1500-2000. У моего коллеги на Ford Focus 1.5L на скорости 120 обороты до 3000, видимо, это причастно к высокому расходу топлива у американских автомобилей. Наконец, о стоимости содержания и обслуживания. Покупал машину срочно, и на момент покупки уже договорился о почти всех условиях, и забыл запросить больше бесплатных ТО, в итоге дали только два. Первое ТО у Nissan на 2500 км, второе на 5000 км. Поэтому советую покупателям требовать у дилера дополнительные бесплатные сервисы или другие полезные вещи изначально. При использовании масла 0W20 в 4S центре стандартное ТО стоит 395 за масло + 50 за фильтр + 150 за работу = 595 юаней. Замена воздушного и кондиционерного фильтров каждые 20000 километров, замена тормозной жидкости и жидкости охлаждения каждые 40000 км, трансмиссионного масла каждые 60000 км. Я езжу много, 10000 км каждые два-три месяца, поэтому провожу ТО раз в 10000 км с использованием синтетического масла. Обслуживание за 50000 км обошлось чуть больше 3000 юаней, без учета затрат на ремонт шин, покраску и мойку.

Отзыв покупателя

冰雪之野

16.06.2022

3.9

Nissan Sunny 2011

Сначала поясню, что купил подержанный Nissan Sunny, я - второй владелец, в зеленом свидетельстве о регистрации указано, что автомобиль приобретен в 2013 году, я купил его в мае 2018 года за 38 тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Куплен у дилера, предыдущий владелец переделал на природный газ. На момент покупки пробег составлял 60 тысяч километров, по состоянию шин было видно, что пробег корректировали, но по салону, рулю и педали акселератора можно судить, что корректировка не была значительной, за это презираю продавцов. 【Расход топлива】 После года использования средний расход топлива на приборной панели составил 5.6. Потом я заменил свечи зажигания, промыл инжектор, каталитический нейтрализатор и впускной коллектор, и расход топлива снизился до 5.3. Фактический расход был примерно на 0.5 выше, но я вожу агрессивно, так что этим показателем я очень доволен. 【Запас хода】 Объем бака указан как 40 литров, но фактически можно залить 42.3 литра. На одном баке я проехал максимум 700 километров, обычно в пределах 600-650. Nissan Sunny больше потребляет на трассе, примерно 6.3, а в городе наоборот ниже, видно, что автомобиль больше рассчитан для городской эксплуатации. 【Комфорт поездок】 Просторный салон, очень комфортные сиденья, диваны Nissan оправдывают свою репутацию, кондиционер очень холодный, летом можно замерзнуть. Однако отопление не очень, я заменил салонный фильтр кондиционера, и стало чуть лучше, но все равно не до такой степени, чтобы вспотеть, как в других автомобилях. 【Впечатления от вождения】 Sunny считается самой низкой моделью в линейке Nissan, но водить его очень легко. Подвеска легкая, мягкая, но в критических ситуациях способна удерживать машину, что было для меня неожиданностью. Руль легкий, но упругий, момент возврата в нулевую позицию очень подходящий, и хотя полный оборот составляет две круги, из-за большого угла поворота колес, маневренный. Среди всех автомобилей, которые я водил, Sunny - одно из самых легких в управлении. 【Пространственные характеристики】 Это главный козырь Sunny - просторный салон. Каждый, кто взглянет на машину, поймет, почему в классе у нее самые просторные салоны, так как пространство капота и приборной панели сильно сжато, из 4400 миллиметров длины, более 3 метров составляет салон и багажное отделение, недостаток места здесь - аномалия. Конечно, есть и недостатки. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, кузов настолько тонкий, что без преувеличения, если снять коврики, женщина в высоких каблуках может пробить пол, легкость автомобиля имеет свою цену, масса всего тонна - это компактный автомобиль, поэтому изоляция отвратительная, как ни старайся улучшить её, бесполезно. Кроме того, из-за сжатия пространства приборной панели все системы отопления и кондиционирования воздуха находятся близко друг к другу, чтобы заменить фильтр кондиционера, нужно буквально изогнуться сидя на пассажирском сидении - это плата за просторный салон. Также немного высокая частота отказов, я заменил стартер, вентилятор, и когда загорелся индикатор каталитического нейтрализатора, после промывки он немного улучшился. 【Заключение】 Что можно сказать, Nissan Sunny — это автомобиль с очень явными преимуществами и недостатками. Однако в данной ценовой категории он считается хорошим в управлении автомобилем. Если бы не такой скучный внешний вид, Honda Fit не была бы конкурентом.

Отзыв покупателя

草酸钙草霓遤

16.06.2022

3.4

Nissan Lannia 2016

Скрытый долгие годы, Bluebird заслуживает упоминания. В начале 2018 года я вдруг решил, что пора купить машину, и начал присматриваться к моделям. Тогда я узнал, что на автомобили с объемом двигателя 1.6L и ниже действует налоговая скидка, которую я благополучно пропустил. В ценовом диапазоне около 120-130 тысяч юаней было не так много вариантов, и, просмотрев модели, я остановился на Nissan. Внешний вид Bluebird меня сразу впечатлил - когда я увидел его на дороге, подумал, что это какая-то машина за 200-300 тысяч. Когда я увидел Bluebird в интернете и узнал, что он стоит всего чуть больше 100 тысяч, был ошеломлен. Будучи нашей первой машиной в семье, у меня не было большого опыта, и при осмотре автомобиля я не обратил внимания на многие вещи, даже думал, что механические части не могут сломаться, и отсутствие электроники - это плюс. На тканевые сиденья я тоже не обращал внимания, думал, что просто надену чехол, хотя позже увидел, что некоторые даже на кожаные сиденья тоже ставят чехлы, что мне показалось странным. После покупки машины я осмотрел больше автомобилей, и китайские модели стали более конкурентоспособными, превосходя мой Bluebird по оснащению, внешнему виду и интерьеру. Пока я ездил на этой машине, она оказалась довольно посредственной. Начало движения от 0 до 40 км/ч медленное, но после снятия ноги с педали газа и ее повторного нажатия машина едет быстрее. Однако при движении по прямой она слегка уходит влево. Я трижды ездил в сервисный центр, где мастер подтягивал гайки на переднем колесе, и сначала мне казалось, что проблема решена. Но по пути домой отклонение сохранялось. В интернете советуют сделать четырехколесный развал-схождение, и я поговорил с мастером на эту тему. Он сказал, что, даже если машина пройдёт измерения на оборудовании, все равно нужно будет регулировать вручную, а данные уже хорошие. У меня не осталось выбора, пришлось с этим смириться. У этой машины низкий уровень оснащения: нет передних и задних датчиков парковки, у меня версия ZhiCool с единственной камерой заднего вида. Но мне этого достаточно, поэтому я ничего не добавлял. Живу на территории компании, автомобиль использую редко, но когда он нужен, все же очень удобно. Никогда не подводил, расход топлива низкий: на трассе меньше 5 литров, с учётом светофоров около 6 литров, если в городе много светофоров, то 6.5-7 литров. Однажды, поехав на расстояние около 100 км в соседний город, потратил два часа на дорогу (автострада + дорога с светофорами + провинциальная дорога с ограничением скорости 60 км/ч + пригородная дорога) и расход составил 4.2 литра, что меня удовлетворило. Я купил модель 2016 года в апреле 2018 года. Перед покупкой я проверял на Baidu и не нашел информации о новых моделях. Однако уже в июне вышла модель Chaoyin, а в сентябре появилась еще одна новая модель. В этой версии мне больше всего нравилось наличие CarPlay: можно было просто подключить iPhone и пользоваться навигатором, слушать музыку, а позже я и видео из Weibo стал просматривать как в кинотеатре. Поэтому решил, что в будущем куплю машину тоже с CarPlay, но, к сожалению, в седьмой версии Teana его не было, что заставило меня задуматься. К своему удивлению, я узнал в 2022 году, что Bluebird прекратили выпускать еще в 2020 году. Тем не менее, это объяснимо: классический Sylphy продается лучше, а четырнадцатая версия Sylphy имеет более привлекательный дизайн и лишает Bluebird жизненного пространства, к тому же его оснащение устарело. Сейчас часто вижу предложения о продаже Bluebird, и всё, что могу сказать - "любил её".

Отзыв покупателя

郑凯418

15.06.2022

4.3

Nissan Sylphy (IV поколение) 2022

?Опыт покупки автомобиля После Нового года 2022 года задумался о покупке автомобиля, так как это была первая покупка, у меня практически не было знаний об автомобилях. Сначала выбирал по внешнему виду — что красиво, то и нравилось. В итоге два месяца смотрел машины, и все казались подходящими. Мой бюджет на покупку был в пределах 150 тысяч юаней. Первым я посмотрел Changan Eado, затем рассматривал Changan UNI-V, MG Scorpion, Geely Xingrui и другие марки китайских автомобилей. На самом деле, считаю, что китайские бренды очень хорошие, с высокими характеристиками и привлекательным дизайном. Однако старшие члены семьи считает, что российские бренды не так известны, и настаивали на покупке совместного бренда. В итоге посмотрел Hyundai Elantra, Peugeot 408 и 14-е поколение Nissan Sylphy. Выбрал Sylphy, потому что понравился логотип. На самом деле, очень мало разбираюсь в автомобилях, но потом увидел рейтинги продаж на платформе "Dongchedi" и отзывы были хорошие, поэтому выбрал его. Надеюсь, глаз народа не подведет! ?Динамика В основном езжу по городу, особенно с понедельника по пятницу, когда пробки ужасные, поэтому мощность не так важна, и мне этого вполне хватает. Однажды съездил на трассу 200 с лишним километров в обе стороны, и не заметил, чтобы были какие-то проблемы с разгон, препятствий не возникало. На скорости 140 км/ч машина все еще идет стабильно, быстрее я разгоняться не пытался! ?Впечатления от вождения Ранее всегда ездил на культовом китайском автомобиле Wuling Hongguang. Разметка сидений у Sylphy очень хорошая — действительно удобно сидеть. Шум ветра и шин вполне приемлемый для меня. Я выбрал машину белого цвета, но покрытие кузова действительно тонкое, и на дорогах с гравием нужно ехать медленно — маленький камень реально может отскочить и повредить краску! Места на заднем сиденье достаточно, чтобы разместить троих человек без стеснений. Очень доволен комфортом. ?Расход топлива Когда речь заходит о расходе топлива, то считаю, что выбор этого автомобиля полностью оправдан. Расход топлива действительно низкий. Когда только получил машину, он был немного высоким, около 10 литров, но теперь в городе в среднем составляет 7 литров, на трассе — менее 6 литров. С учетом нынешних цен на бензин, я очень доволен расходом. ?Цена при покупке Купил автомобиль 2 июня, город покупки — Ухань, Хубэй. В итоге со всеми расходами машина обошлась в 126 тысяч юаней, туда включено десять технических обслуживаний, обычная пленка и коврики. Потом я добавил дополнительные опции, такие как пленка Long, защита двигателя, автоматическое поднятие окон и парктроник, что обошлось в 2 тысячи юаней. Всего получилось 128 тысяч юаней, и это уложилось в мой бюджет.