В целом я очень доволен покупкой этого автомобиля, он имеет отличное соотношение цены и качества. Хотя его стоимость нельзя назвать совсем дешевой, но она вполне оправдана.
Внешний вид: Qashqai с низкой посадкой, автомобиль выглядит низким, и это очень хорошо, хотя для высоких людей машина может казаться небольшой. Короткий кузов тоже смотрится хорошо, машина маневренная, легко делать повороты и парковку.
Пространство: ширина Qashqai составляет 184 см, что меня полностью устраивает, как и у автомобилей класса B, благодаря чему внутри комфортно и просторно. Передние сиденья достаточно просторные, а сзади троим взрослым мужчинам не так удобно, но троим женщинам достаточно места. Багажник не очень большой, и быстро заполняется вещами, в отличие от более просторного багажника, как у Tiguan L.
Опыт покупки: я просматривал автомобили онлайн почти 5 месяцев. До июня, когда была снижена автомобильная пошлина, я так и не решился на покупку. С самого начала не планировал покупать китайский автопром, так что вместе с отцом рассматривали автомобили других марок в пределах 10-15 тысяч. Папа предложил мне старые версии Sylphy и Levin, но я предпочитаю внедорожники. Ранее водил для руководства именно внедорожник и понял, что они просторные и удобные, не боишься повредить днище о бордюры и так далее. Но внедорожники были дорогие, в тот момент Qashqai не было доступных предложений, поэтому я его не рассматривал. Мы смотрели на Fenglanda и Ruifang, но к июню не было ни одного автомобиля на складе, и цена была завышена. Пошли в салон Nissan, чтобы посмотреть на Sylphy, но старый дизайн и интерьер мне не понравились. Решил поинтересоваться Qashqai и сдался, когда узнал об скидке в 30 тысяч, цена стала приблизительно равна среднему варианту 14-го поколения Sylphy, и я решил взять Qashqai.
Самое неприятное: в базовой комплектации чего-то не хватает, например, галогенные фары (не такие хорошие, как светодиоды; я уже купил светодиоды онлайн и заменил сам), 17-дюймовые алюминиевые диски (выглядят старомодно, как по мне, некрасивые), нет люка в крыше (друзья говорят, что люк особо не используется, но мне кажется, что с ним в машине светлее), нет электропривода сидений (на любителя, но я бы хотел, иначе кажется, что вот-вот сломается). Без зажигания окна не закрываются (это меня бесит), нельзя удерживать кнопку блокировки, чтобы закрыть окна, вообще нет датчиков, так как ночная парковочная камера абсолютно бесполезна (испытание для искусных водителей, но я не собираюсь устанавливать датчики; постепенно привыкну, ведь во время учебы в автошколе ничего такого не было, но ездил). Нет L2 assists, мне кажется это не очень полезно, и не всегда безопасно доверять таким функциям. Поэтому, если есть возможность, лучше брать средний вариант.
Цена: чистая стоимость автомобиля составила 124,800 юаней с скидкой 30 тысяч, страховка обошлась в 3,500, налог на покупку - более 5,500, правительственная субсидия минус 3000, в итоге 131,000 юаней.
Вождение: большой мягкий диван Nissan очень удобен! Опустите сиденье до упора и отрегулируйте спинку так, чтобы руки удобно ложились на руль, и вы будете ехать с комфортом, похоже на управление седаном, хотя обзор может быть немного хуже. Со временем привыкаешь к габаритам машины.
Мощность 151, но, конечно, атмосферный двигатель не сравнить с турбированным. Стартует Qashqai хорошо, но требует высоких оборотов. Громко ревет при нажатии педали акселератора, поэтому он действительно подходит для спокойных водителей. Однако в экстремальной ситуации можно произвести экстренное маневрирование. Легко нажимайте на газ и постепенно убыстряйтесь, чтобы насладиться комфортом при вождении.
Система автомобиля: навигация очень удобна, голосовые команды тоже. Не нужно использовать телефон для навигации в путешествиях. Подключение телефона через Bluetooth, чтобы слушать музыку, работает отлично. Единственный недостаток - задержка при переключении песен.
Расход топлива: у меня достаточно экономичное вождение, в среднем 6 литров на 100 км, на трассе 5, в городе около 7. Если ты научишься водить снисходительно, это вполне реально. Если ты занимаешься агрессивным вождением, тогда расход топлива повышается до 8-9, как у других владельцев Qashqai. Я против резких ускорений и торможений перед сигналами светофора, потому что это приводит к перерасходу топлива. В городе я прохожу 80% перекрестков на зеленый и в основном без торможений. Интересный факт: если двигаться с указанной скоростью в городе, можно пройти через всех красные и зеленые светофоры.
Обслуживание: первый и второй ТО были бесплатными от дилера, первое ТО было через 2500 км.
