Отзывы об автомобилях (498)

Nissan Lannia 2021

Bluebird, это одна из домашних легковых машин Nissan, и исходя из личного опыта, у меня остались не очень хорошие впечатления от новой модели Bluebird. При цене 125 900 юаней автомобиль оснащен все еще вторым поколением двигателя HR16, и его общая производительность даже слабее, чем у модели 2020 года. Двигатель выдает 122 л.с. и 155 Нм. В общем, ощущение от вождения: на этапе старта есть некоторая задержка, для обычного городского вождения за другой машиной проблем нет, но на высокой скорости, до 80 км/ч, действительно ощущается некоторая нехватка мощности. Что касается интерьера Bluebird, то он в основном выполнен из жесткого пластика, на ощупь он действительно твердый, а руль регулируется только по вертикали, что не очень удобно для потребителей. Тем не менее, у Bluebird есть и свои преимущества – это очень низкий расход топлива, в конце концов, производительность у него и так слабая. По отзывам владельцев, расход топлива может составлять около 7 литров на 100 км. Что уже касается комфорта, то в сегменте компактных седанов уровень комфорта вполне заслуживает похвалы: эргономичные сиденья в сочетании с превосходным опытом Nissan в области производства сидений обеспечивают действительно хороший уровень комфорта. Мой совет по поводу автомобиля Bluebird: для домашнего использования он подходит, но в этой ценовой категории есть много других моделей на выбор.

Nissan Patro (IV поколение) 2020

Сегодня я сделаю обзор на популярный внедорожник с большим объемом двигателя, оснащенный атмосферным мотором, "Принц пустыни" - Patrol Y62 XE. Внешний вид: полностью новые передние и задние светодиодные фары выглядят очень остро, их хорошая видимость ночью увеличивает безопасность. Как полноразмерный внедорожник, он обладает внушительными размерами: почти 5,2 метра в длину - это может вызвать у вас ощущение, что управлять им сложновато. 18-дюймовые легкосплавные колеса и четырехпоршневые тормозные суппорты значительно улучшают тормозные характеристики и безопасность. Интерьер: он оснащен семью бархатными сиденьями, в целом простоватый, с заметным присутствием пластика, а на центральной консоли - небольшой экран. Однако говорят, что "Patrol без доработки лучше сразу скинуть в море", тюнинг является важной особенностью Patrol, и после доработки этот автомобиль точно поразит вас. Ниссановские "большие диваны" славятся своим простором и комфортом, который заставит вас полюбить этот автомобиль. В зоне управления центральной консоли предусмотрены четыре режима на выбор: снег, песок, дорога и скалы, есть штатная задняя блокировка дифференциала, а также AUTO режим с пониженной и повышенной передачей, который подходит как для ежедневного использования, так и для серьезного бездорожья. В плане мощностных характеристик Patrol оснащен 4.0-литровым V6 атмосферным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, заявленные параметры мощности составляют 380 л.с., а пиковый крутящий момент - 394 Нм, что по характеристикам превосходит Toyota Land Cruiser. Однако значительный расход топлива в 19 литров на 100 км является заметным недостатком. Конструкция кузова: Patrol имеет независимую подвеску с двойными поперечными рычагами как впереди, так и сзади, и не несущий кузов. Что касается центрального дифференциала, то это не Torsen, как у Land Cruiser, поэтому надежность и быстродействие немного уступают Land Cruiser, также дополнительный шум от ветра, дороги и двигателя контролируется менее эффективно. Тем не менее, благодаря передней и задней независимой подвеске, комфортность остается на очень высоком уровне. В заключение, тот факт, что Patrol достигает таких результатов, объясняется его внешним видом, управляемостью и мощностью. В сравнении с Land Cruiser, Patrol предлагает непревзойденное соотношение цены и качества. Смотря в будущее, с учетом глобальных строгих стандартов выбросов, появлением малолиатурных гибридных и электрических авто, внедорожники с большим объемом атмосферного двигателя могут просто исчезнуть в потоке изменений. А как вы считаете?

Nissan Lannia 2021

Nissan Lannia — это очень оригинальный автомобиль с уникальной парящей крышей, что и является причиной, по которой многие предпочитают его вместо Sylphy. Помимо внешнего вида, Lannia также привлекает более выгодными скидками по сравнению с новым поколением Sylphy. Обычно можно получить скидку до 30 000 юаней, и даже самая топовая комплектация стоит чуть больше 100 000 юаней, в то время как после всех скидок модель Sylphy Enjoy стоит около 120 000 юаней. Разница в цене около 20 000 юаней действительно может повлиять на решение многих покупателей. Однако, из-за того что модель уже давно не обновлялась, интерьер Lannia выглядит немного устаревшим, а механический ручник снижает общий уровень автомобиля. В плане оснащения, самая топовая версия вызывает некоторое разочарование: сиденья тканевые, фары галогеновые, отсутствуют задние воздуховоды кондиционера. Не удивительно, что на автомобиль предоставлены такие большие скидки. Что касается динамики, несмотря на то, что он оснащен 1.6-литровым двигателем с естественным всасыванием, имеющим обозначение HR16, максимальная мощность составляет всего 122 л.с., а пиковый крутящий момент - всего 155 Нм, что значительно ниже по сравнению с новым поколением Sylphy. Разгон до 100 км/ч занимает более 12 секунд, что указывает на слабую динамику, так как шума много, а движения мало. Хотя сиденья мягкие, высокая центральная консоль заднего ряда отрицательно сказывается на комфорте. В целом, если бюджет позволяет, рекомендуется выбрать новое поколение Nissan Sylphy.

Nissan Tiida (I поколение) 2009

Автомобиль проехал 5 тысяч километров и почти не эксплуатировался, двигатель работает тихо, текущее обслуживание очень экономичное, практически не требует ремонта, проверка выхлопных газов всегда проходит без проблем, мощность двигателя высока.

Nissan Navara 2019

Не могу себе позволить Ford 150, а насчет китайских пикапов беспокоят мелкие неисправности, поэтому выбрал совместную модель — Nissan Navara. Чтобы однажды отправиться в путешествие с мечом, купил механическую полноприводную версию. Внешний вид впечатляющий, интерьер не вычурный, сборка качественная, управление простое и практичное. На шоссе шестая передача идет плавно и уверенно, в городе обычно хватает пятой, на светофорах стартовать с первой передачи весьма уместно, затем, чуть прибавив, сразу переходишь на третью, на четвертой ускорение заметно быстрое, а пятой вполне хватает для обгона в городе. Максимально разгонялся на шоссе до 165 км/ч, но побоялся ехать быстрее, ведь дорожный просвет велик, и на поворотах есть крены, что вызывает неуверенность. Высокий дорожный просвет — это преимущество, иногда, проезжая по неровным участкам, почти без торможения, просто проезжаю мимо, а при встрече с серией крупных ям переключаю на полный привод и без проблем прохожу. Маленькие машины позади, похоже, как старушки с маленькими шагами идут, постоянно царапают дно. Для экономии топлива в городе, научился трюкам: из-за массы машина идет накатом далеко, скорость медленно снижается. По расходу топлива, бортовой компьютер показывает 8,8 литров, в основном езжу на работу, пару раз в месяц выезжаю на шоссе. Раньше водил Skoda Fabia, такую машину любая другая могла обидеть на дороге, и я даже не смел возражать. Теперь, ездя по центру дороги, часто вижу в зеркало заднего вида, как кто-то пытается меня обогнать, но колеблется, а даже обгоняя, все равно аккуратно включает поворотники и держит дистанцию. Недовольство вызывает разве что мощность — кажется, что не хватает немного. С объемом двигателя 3.0 литра все было бы более плавно, но если действительно нажать на газ, то мощности не так уж и мало, хотя затраты на топливо, конечно, возрастают. В поездке по Сычуани однажды произошло столкновение, легковой Hyundai, пересек сплошную линию, пытался вклиниться за моей машиной, я, сдавая назад, его не заметил и бампером вогнул приличную вмятину. Компенсировал ему 200 юаней, а на своем автомобиле даже царапин не нашел.

Nissan Quest (III поколение) 2015

Купили подержанный автомобиль, зарегистрированный в январе 2018 года, произведенный в июле 2017 года. Предыдущий владелец хорошо за ним ухаживал, кузов в основном с оригинальной краской, в аварии не попадал. За 2 года проехал 42 тысячи километров. Изначальная цена автомобиля без учета оформления составляла 453 тысячи юаней, а с оформлением чуть больше 500 тысяч. Двигатель VQ35 обладает отличной мощностью, пространство в салоне большое, на третьем ряду сидений достаточно места для пассажиров. Удобство сидений также на высоком уровне, соответствует названию "большой диван Nissan". Пока что использовал несколько дней, так что нет особых замечаний, оценю более подробно через некоторое время эксплуатации.

Nissan March (IV поколение) 2015

Для дома и работы автомобиль вполне неплохой, с хорошей динамикой, компактный и удобный для парковки, подходит для женщин, чтобы ездить на работу. Шум двигателя не сильно большой, шумоизоляция средняя, звуковая система замечательная.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Очень повезло, что приобрел автомобиль до введения норм Евро-6 в Пекине. Версия для внутреннего рынка имеет богатое оснащение: ассистент смены полосы, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, вентиляция и подогрев сидений, подогрев задних сидений, электрическая крышка багажника, электроскладываемые сиденья третьего ряда и заднее развлекательное оборудование. Хотя есть система HBMC, ощущается заметный крен при движении на высокой скорости по мосту, не такой, как у седана. На неровной дороге есть некоторое количество посторонних звуков. В плане мощности, хотя при старте он не соперничает с "горячими хэтчами", среди обычных 2.0 T седанов он на уровне; если нажать на газ, машина разгоняется довольно быстро, ведь весит она почти три тонны, больше, чем F150. Что касается расхода: на шоссе 13-14 литров на 100 км, в городе 17-20 литров, и я этим доволен, ведь моя FJ обычно потребляет 17 л/100 км, причем по шоссе. Недостатки: для внутреннего рынка объем бака слишком мал - всего 100 литров, тогда как у 4.0 FJ бак на 159 литров. Если поменять бак, то пробег может стать ненадежным. На крыше нельзя устанавливать багажник в городской черте, иначе не войдет в подземный паркинг; превышение двух метров значит, что в большинство таких парковок не войдешь. Без багажника высота составляет 1,9 метра. В узком парковочном месте приходится пролезать через щель. Если стать еще чуть плотнее, то не получится выйти.

Nissan Livina 2008

Экономичность топлива превосходная, надежность двигателя высокая! Низкая стоимость обслуживания! Интерьер простой и элегантный, дизайн экстерьера скромный и близкий народу. Приобретен в 2008 году, с тех пор нет никаких проблем, это модель, которую стоит купить!

Nissan Tiida (I поколение) 2009

В то время наша семья решила приобрести автомобиль для передвижения. Поскольку в то время предлагалась значительная денежная скидка, после обсуждения с семьей мы приняли решение купить Dongfeng Nissan Tiida, и в целом остались довольны. Сейчас, оглядываясь назад, можно сказать, что материалы, использовавшиеся в те годы, были действительно качественными, например: бесшумные спортивные шины Dunlop, CD-проигрыватель Philips, 30% деталей автомобиля были импортными. За три с половиной года эксплуатации не было никаких проблем. Сейчас, судя по сообщениям на форуме, у новых автомобилей проблемы начинают появляться менее чем через 2 года. Возможно, это связано с ценой. Тогда машина стоила 129,800 юаней и имела передние дисковые и задние барабанные тормоза!

Nissan Maxima (V поколение) 1998

На первый взгляд, комфортное вождение, хорошая аудиосистема, комфортный кондиционер, плавная работа V6. Хорошо, доволен, в полном смысле слова первая машина. Задержал поколение восьмидесятых.

Nissan Navara 2017

Расход топлива устраивает, мощность можно сказать достаточная, но не слишком сильная! Менее 9 литров на 100 км! Простор достаточный, при прохождении лежачих полицейских сзади наблюдается подпрыгивание и тряска! Интерьер весь из пластика, комплектация довольно низкая! Обслуживание замена масла и масляного фильтра стоит около 600, довольно дорого! Внешний вид в семейном стиле Nissan, лично мне кажется довольно модным и эстетичным! По сравнению с пикапами того же класса от отечественных производителей, цена чуть выше, главное, привлекает двигатель Nissan 2.5, надеюсь, что он будет достаточно надежным и реже ломаться, потребление топлива в этом классе также является преимуществом!

Nissan Tiida (I поколение) 2008

Экономичный и беззаботный. Машина надежная, практичная тоже. Но у двигателя объемом 1.6 всего 109 лошадиных сил. При полном загрузке семьей и включенном кондиционере явно не хватает мощности, остается только отключить кондиционер.

Nissan Maxima (VIII поколение) 2016

购车总价 | Купил машину за 198,800 юаней, сделали скидку 30,000 юаней, в итоге вместе с оформлением и дорожными расходами получилось 226,000 юаней. Сравнение с аналогами | Сравнивал с Mazda6 Atenza, но заметил, что многие водители Atenza — женщины, поэтому решил купить «мужскую» машину. Недостатки | Клиренс модели низковат, у нас в районе часто идут дожди, поэтому в некоторые глубокие лужи страшновато заезжать — боюсь, что зальёт водой. Пространство | Пространства достаточно, на заднем сиденье можно без проблем усадить троих человек, да и хранилищ достаточно. Вождение | В управлении машина довольно неплохая, рулевое колесо имеет отличный хват и очень манёвренное, а задние сидения весьма комфортабельны. Внешний вид | Внешность особенно понравится молодёжи, стильная и красивая.

Nissan Tiida (I поколение) 2009

Автомобиль, приобретенный в октябре 2009 года, я купил как подержанный у друга в августе 2015 года. На момент покупки пробег составлял 70,000 километров, без капитального ремонта. За эти 4 года я проехал 80,000 километров, и теперь общий пробег составляет 150,000 километров. За это время я заменил две пары тормозных колодок, промыл катализатор, коробку передач, дроссельную заслонку, испаритель кондиционера. Масло и масляный фильтр меняю примерно два раза в год. До сих пор капитального ремонта не производилось. Хотя это старый автомобиль, я сам работаю в автомобильной сфере и слежу за его обслуживанием лучше, чем обычный человек. На текущий момент капитальный ремонт не проводился, и все характеристики автомобиля остаются в отличном состоянии. Несмотря на объем двигателя 1.6 литра, благодаря хорошему уходу, мой друг говорит, что он ощущается как авто с объемом двигателя 2.0 литра, и управлять им легче, чем его новым автомобилем.

Nissan Sylphy (Zero Emission) 2019

Недостатки автомобиля | Перед покупкой машины рассмотрел модели от BAIC, BYD, Roewe, но в итоге выбрал совместный бренд - Nissan Sylphy Electric. Заявленный производителем пробег составляет 338 км, но после использования автомобиля в течение более чем месяца выявились следующие проблемы: 1. Пробег не соответствует заявленному: при полностью заряженной батарее и включённом кондиционере реально проехать только около 230 км. 2. Проблемы с кондиционером на новом автомобиле: он периодически не охлаждает. В сервисном центре Dongfeng Nissan Huaxu в Наньшане (провинция Шаньдун) уже дважды пытались его починить, но так и не справились. Работники, включая их так называемого "технического руководителя", просто вынимали и вставляли обратно все штекеры. Планирую обратиться с жалобой в Общество защиты прав потребителей. 3. Мало пространства: над головой едва остается место, особенно в заднем ряду. Автомобиль был куплен в магазине Dongfeng Nissan Huaxu на перекрёстке Gui Temple в Наньшане, Шэньчжэнь. Обслуживание оставляет желать лучшего, даже обещанных подарков так и не получили.

Nissan NV200 2016

Пространство подходит для семейного использования, центральная консоль довольно простая и не соответствует цене, мощности достаточно, но при полной загрузке мощности не хватает, CVT работает плавно, затраты на ремонт низкие, внешность обычная, интерьер не роскошный. Не знаю, это единичный случай или общая проблема, но боковые раздвижные двери особенно легко ломаются. В целом, без учета основных моментов, ощущение хуже, чем от Wuling Hongguang.

Nissan 350Z 2006

Внешний вид | Нет нужды говорить, насколько он красив. Когда я прогуливаюсь по улице, дети изумляются, и процент оборачиваний стопроцентный. Обслуживание и уход | В настоящее время использую соревновательное масло sard, затрат примерно семь-восемьсот. Интерьер | Простой, заботливый и элегантный, оригинальный экран был бесполезен, поэтому добавили мультимедийный экран. Расход топлива | В маленьком городке мой расход топлива составляет примерно пятнадцать-шестнадцать литров, на скоростной трассе немного больше восьми. Водительские впечатления | Очень весело. Пространство | Два места, в принципе неплохо. Машина ДК из "Форсаж 3: Токийский дрифт", в ней идеальные впечатления от дрифта, отличный дизайн двигателя. Я искал машину в хорошем состоянии почти полгода, прежде чем нашел эту.