Отзывы об автомобилях (496)

Nissan Sunny 2014

Я купил автомобиль в дилерском центре в Пудуне в 2014 году вместе с коллегой, мы взяли по одной машине: у меня титан-серый с ручной коробкой, у коллеги - черный автомат. Моя предыдущая машина была серебристой Chang'an Little Alto. После покупки Sunny, по семейным обстоятельствам, я не продал и не подарил Little Alto и в течение первых четырех лет практически не пользовался Sunny. Сейчас идет седьмой год, а пробег всего 45 тысяч. Коллега купил машину впервые, и в первый же год он сказал мне, что машина очень хорошая: расход топлива вариаторной коробки составляет чуть больше 5 литров, удобно использовать для поездок с детьми, к теще или для закупок по выходным. Он использовал приложение для расчета расхода топлива. Мы оба работаем инженерами по системной интеграции в химической промышленности. Позже мы съездили в дилерский центр, для первого ТО нужно было проехать более ста километров, взяли в подарок четыре набора для обслуживания, но потом не возвращались. Первое впечатление от машины: кузов тонкий, зазоры между деталями разные, я сам добавил уплотнительные ленты. Но вы знаете, легкая машина снижает расход топлива, а для обычных поездок Sunny очень практичен, внутреннее пространство больше, чем у аналогичных по цене автомобилей. Двигатели Nissan абсолютно нормальные, коробка передач тоже хорошая, моя механическая коробка управляется отлично, хоть по скорости это и не спортивный автомобиль, но он легкий и экономичный. За семь лет ни разу не ремонтировал. Обычно масло следует хорошее заливать, трансмиссионное масло недорогое, меняйте раз в десять тысяч километров. В общем, в повседневной жизни это скромный, но практичный и экономичный автомобиль. Недостаток - недостаточно жесткий каркас, однажды на него врезался мужчина, проигнорировавший красный свет, и передняя продольная балка отклонилась, пришлось выправлять. Ремонтники сказали, что рама у машины мягкая, поэтому, если вы инженер или имеете некоторые механические познания и навыки, Sunny с ручной коробкой идеально подходит и для дома, и для работы. Правда, в повседневной езде нужно быть внимательнее, потому что кузов тонкий, где возможно лучше уступать.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2021

Позднее я встретил теплыми веснами и холодными зимами его (Nissan Sylphy)! В декабре 2020 года я приобрел свой первый автомобиль. Для первой машины, которая будет использоваться для семьи, главное - это экономия топлива, приятный внешний вид, надежность и простота в обслуживании, а также экономичность в использовании. Перед покупкой машины я скачал приложение "Dongchedi", и потратил немного времени, чтобы изучить несколько моделей (Corolla, Lavida, Sylphy, Yidong и т.д.). После тест-драйвов и анализа информации я решил взять в кредит на год без процентов 13.18 тысяч юаней 14-ю версию Nissan Sylphy Yuexiang в цвете вольфрамовая сталь. Теперь поделюсь своим опытом эксплуатации автомобиля за несколько месяцев: 1. Внешний вид и комфорт: подвесная крыша и светодиодные фары спереди. Когда я впервые приехал в автосалон, меня сразу привлек его спортивный вид. Сиденья удобные и мягкие. За месяцы использования запах в машине практически отсутствует. Тонкая краска - это общий недостаток, но это не серьезная проблема. 2. Расход топлива: с момента покупки и до пробега 200 км расход топлива постепенно снизился с 12 до 5.9 литров, при этом много ездил по трассе. Я считаю, что расход топлива зависит от стиля вождения и использования кондиционера. На текущий момент при пробеге в 4000 км расход составляет 4.6 литра (есть фото для справки), примерно 0.03 юаня/км. Кондиционер включаю редко. Рекомендую ездить с постоянной скоростью 80-100 км/ч и избегать резких разгонов и торможений для экономии топлива. 3. Шумоизоляция: на скорости менее 80 км/ч можно исключить большинство звуков снаружи. На скорости свыше 100 км/ч начинают быть отчетливо слышны шум ветра и мотор. В целом приемлемо! 4. Пространство: хороший простор в ширину, немного не хватает в высоте. 14-я версия шире классической, но из-за этого немного уменьшена высота. Высокие пассажиры на заднем сиденье могут касаться головой потолка. Центральный выступ на заднем сиденье не высокий, трое человек сидят не тесно. Задние сиденья не складываются, но объем багажника достаточно большой, чтобы вместить повседневные вещи и чемоданы. 5. Оснащение: имеется голосовая система помощи; чтобы послушать музыку или позвонить, достаточно сказать: "Привет, Nissan" — это удобно и безопасно, не отвлекает водителя. Ни в одной из комплектаций Sylphy нет круиз-контроля, что заметно на длинных поездках. Некоторые предпочитают ножной тормоз. Функция автоматического запуска/остановки двигателя включается в зависимости от ситуации: на светофорах в городе лучше выключать. Если использовать флешку для музыки, рекомендую создать несколько папок, так как система поддерживает воспроизведение около 260 песен. Несколько папок позволят переключаться между песнями на экране. Нет идеальной машины; у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Важно лишь то, что автомобиль нравится вам. Годы идут, и каждому нужно иметь машину в жизни!

Nissan Lannia 2021

Сегодня мы оценим автомобиль модели Nissan Bluebird 2021 года с 1.6L CVT в версии Cool. Это четырехдверный пятиместный компактный седан с габаритами 4683×1780×1465 мм, а колесная база составляет 2700 мм. Автомобиль поставляется с трехлетней гарантией или гарантией на 100 000 км пробега. Рекомендуемая производителем цена составляет 125,900 юаней, а в провинции Цзянсу цена автомобиля без учета налогов составляет 105,900 юаней. Налог на покупку – 5051 юань, регистрационный сбор – 500 юаней, налог на транспортные средства – 420 юаней, обязательное страхование автогражданской ответственности – 950 юаней, коммерческое страхование – 4492 юаня. Итоговая стоимость составляет 121,313 юаней. Обслуживание: Техническое обслуживание проводится каждые 5000 км. При расчете на пробег 60 000 км, расходы составляют примерно 10,417 юаней. Первое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, стоимость с учетом труда – 309 юаней. Стоимость замены компонентов экономична: масло – 148 юаней, масляный фильтр – 44 юаня, воздушный фильтр – 86 юаней, фильтр кондиционера – 170 юаней, тормозная жидкость – 62 юаня, замена трансмиссионного масла бесплатна и стоит 270 юаней, замена масла для усилителя руля бесплатна, свечи зажигания – 96 юаней. Ускорение: Автомобиль оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 90 кВт и максимальным крутящим моментом 155 Н·м. Максимальные обороты при старте могут держаться на уровне 2500 об/мин, однако мощность атмосферного двигателя не очень высока, что дает небольшое ощущение ускорения в начале, но затем становится довольно спокойным. По данным тестов, разгон до 100 км/ч составляет 11.85 секунд. Тормоза: Педаль тормоза немного мягковата, и водителю может не хватать уверенности при экстренном торможении, но при полном нажатии педали тормоза центр тяжести смещается вперед, однако кузов остается относительно стабильным, а мощность торможения высвобождается стабильно. По результатам тестов, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 40.8 метра. Расход топлива: Многие покупают японские автомобили из-за их экономичности и низкого расхода топлива. Новый автомобиль прошел тест на расход топлива, включая как городские, так и загородные участки. Общее расстояние поездки составило 188.2 км со средней скоростью 42.3 км/ч. Итоговый расход топлива составил 6.5 литра на 100 км. Шум: При движении по городским дорогам внутри Nissan Bluebird тишина обеспечивается на достаточно хорошем уровне и двигатель издает незначительный шум. Согласно результатам теста, уровень шума на холостом ходу составляет 40.2 децибела. При скорости 60 км/ч шум составляет 55.2 децибела, при скорости 80 км/ч – 58.9 децибела, и при 120 км/ч – 66.9 децибела.

Nissan Lannia 2021

Сегодня я провожу тест драйв автомобиля Lannia, модель 2021 года, 1.6L CVT Smart Connect. Сначала расскажу о полной стоимости машины на дорогах: Официальная рекомендованная цена составляет 133,900 юаней. В настоящее время на эту модель у нас есть скидка около 13,000 юаней. Кроме того, вы можете договориться, чтобы в салоне подарили: накидки на сиденья, чехол на руль, пленку, карту на обслуживание, ваучеры на услуги и так далее. Таким образом, базовая цена составляет около 120,900 юаней, налог на покупку около 10,300 юаней, коммерческая страховка около 5,100 юаней, регистрация 500 юаней, и общая цена выйдет около 138,000 юаней. О внешнем виде: Внешний вид Lannia выглядит довольно передовым, он угловатый и полный. Этот Lannia использует фирменный дизайн от Nissan с покатой крышей, светодиодные фары придают автомобилю жизнерадостность; на боку автомобиля боковая линия талии направлена вверх, создавая ощущение готовности к старту, что добавляет спортивности, дизайн колес прост, но довольно привлекательно; задняя часть автомобиля благодаря использованию линий усиливает ощущения трехмерности. О интерьере: Интерьер Lannia прост и элегантен, имеет спортивный стиль, но не лишен ощущения многослойности. Руль выполнен из пластика, материалы интерьера также пластиковые, используются стандартные материалы и отделка, которой не хватает яркости, оснащен 8-дюймовым жидкокристаллическим экраном, что обеспечивает четкость отображения и более молодёжный дизайн; сиденья выполнены из ткани, и если бы была кожаная обивка, было бы намного лучше. О пространстве: Размеры Lannia составляют 4683*1780*1465 мм с колесной базой 2700 мм. Как для компактного автомобиля, пространство в целом среднее. Личное впечатление: высота потолка невелика, при росте водителя 180 см, сидя на переднем ряду, можно регулировать сиденье, чтобы получить около кулака свободного пространства для головы, глубина для ног и ширина тоже приемлемы; на задних сиденьях могут с трудом разместиться три плотных человека, но будет тесно; объем багажника составляет 521 литр, который может вместить много вещей, что заслуживает похвалы. О двигателе: Lannia оснащён 1.6-литровым рядным 4-цилиндровым атмосферным двигателем, который сочетается с бесступенчатой трансмиссией CVT. Максимальная мощность 90 кВт, максимальный крутящий момент 155 Н·м, максимальная мощность 122 л.с., 4 цилиндра, система подачи топлива многоточечная вприска; масса автомобиля составляет 1257 кг, так как вес машины сравнительно небольшой, несмотря на слабый запас мощности, отзывчивость на старте довольно живая, до 40 км/ч есть хорошее ощущение разгона, однако после превышения 40 км/ч мощности становится заметно меньше и есть ощущение износа, после чего начинается медленный подъём. О подвеске: Передняя подвеска Lannia - это независимая стойка типа McPherson, задняя подвеска - торсионная балка, не независимая, с электрическим усилителем, переднеприводный автомобиль, люфт рулевого колеса довольно большой, даже на скорости 60 км/ч можно почувствовать, что передние колёса реагируют медленнее, чем руль, ощущение поворота немного нечеткое, в тестах на серпантине нужно заранее определять момент поворота, иначе придётся тормозить на середине поворота, из-за низкой точности поворота и недостаточного рулевого управления. Об обслуживании: Эту машину обычно обслуживают раз в полгода или после 5000 км пробега. Обычно это замена масла, масляного фильтра и так далее. Стоимость обычного ТО составляет примерно 500-700 юаней. Если делать полное техническое обслуживание, стоимость будет выше.

Nissan Kicks 2021

Сегодня мы оцениваем модель автомобиля Nissan Kicks 2021 года, версия 1.5L XL CVT Cool Edition. Это компактный кроссовер с пятью дверями и пятью сиденьями. Его длина, ширина и высота составляют 4295×1760×1588 мм, с колесной базой в 2620 мм. Автомобиль предоставляет трехлетнюю гарантию или гарантию на 100,000 км пробега. Рекомендуемая розничная цена составляет 119,800 юаней, в провинции Цзянсу самая низкая цена — 97,800 юаней. Налог на покупку достигает 8,359 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, транспортный налог — 420 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, коммерческая страховка — 4,321 юаней. Полная стоимость составляет 112,350 юаней. Обслуживание: Интервал обслуживания составляет 5,000 км. С учетом 60,000 км расходов на обслуживание, общая стоимость составляет примерно 4,361 юаней. Первое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, стоимость с учетом работы составляет примерно 319 юаней. Цены на запчасти невысоки: масло стоит 138 юаней, полностью синтетическое масло — 388 юаней, масляный фильтр — 35 юаней, воздушный фильтр — 85 юаней, фильтр кондиционера — 170 юаней, топливный фильтр — 827 юаней, трансмиссионное масло — 152 юаня, свечи зажигания — 158 юаней, охлаждающая жидкость для двигателя — 127 юаней. Разгон: Автомобиль оснащен 1.5L атмосферным двигателем с максимальной мощностью 90 кВт и максимальным крутящим моментом 143 Н·м. Полное нажатие на педаль газа не дает ощущение быстрого разгона. Во время разгона водитель не испытывает особых эмоций, по испытательным данным динамика разгона не впечатляет, разгон до 100 км/ч осуществляется за 12.6 секунды. Торможение: Подвеска обеспечивает среднюю поддержу. После полного нажатия на газ педаль ощущается явное смещение центра тяжести вперед, высвобождение тормозного усилия стабильное, но сцепление шин с дорогой посредственное. По результатам испытаний, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 43.16 метра. Расход топлива: Заявленный смешанный расход топлива от Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5.6 л на 100 км. После получения нового автомобиля я провел тест на расход топлива, с постоянно включенным кондиционером, включая городской и загородный маршруты, проехал 160 км при средней скорости 45 км/ч. Фактический смешанный расход топлива составил 6.2 л на 100 км. Шум: В плане шумоподавления Nissan Kicks не показал достаточной подготовки. При низких скоростях в салоне сохраняется тишина, но на высокой скорости ощущается сильный шум ветра. По данным теста, уровень шума на холостом ходу составляет 41.2 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума — 57.9 дБ. При 80 км/ч — 62.6 дБ, а при 120 км/ч — 68.9 дБ.

Nissan Murano (III поколение) 2021

Пространство: Модель Loulan в своей ценовой категории обладает отличным использованием пространства, с колесной базой 2830 мм. Места для людей с нормальной комплекцией предостаточно, как на передних, так и на задних сиденьях хватает места над головой. На заднем ряду это ощущение сохраняется, можно комфортно разместить четырех взрослых. Пол в задней части автомобиля не слишком высок, что оставляет достаточно места для ног, общие впечатления от поездки очень комфортные. Объем багажника составляет 535 литров, и задние сиденья можно сложить, что увеличивает вместимость для хранения, вполне удовлетворяя повседневные потребности. Мощность: Используется 2.5-литровый атмосферный двигатель в сочетании с вариаторной трансмиссией (CVT). Номинальная мощность составляет 137 кВт, максимальный крутящий момент — 243 Н·м. При переключении передач практически нет ощутимых рывков, ускорение заметное, при разгоне чувствуешь сильную тягу. Особенно это заметно при въезде в подземные парковки или на крутые склоны — никакого ощущения тряски. На трассе тоже проявляется хорошая динамичность, при необходимости обгона все легко решается. Однако расход топлива вызывает разочарование. В городских условиях расход часто достигает 11 литров, в среднем использовании — более 10 литров, что можно отнести к более высокому уровню. Недостатки автомобиля: 1. Высокий расход топлива. Средний расход более 10 литров уже превышает нормальное значение, действительно увеличивая расходы на эту часть. 2. Невысокий уровень внутренней отделки. Для автомобиля этой ценовой категории интерьер выглядит слишком традиционно, недостаточно ощущения качества, соответствующего этому классу. 3. Тяжелый руль. Учитывая размер автомобиля, руль требует усилий при поворотах и парковке, что может быть не очень удобно для женщин, а длительное вождение может быть более утомительным по сравнению с другими машинами. Расходы на покупку: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 28.38 млн юаней, на данный момент предоставляется скидка в 3.5 млн юаней, итоговая стоимость автомобиля составляет 24.88 млн юаней. Вдобавок налог на покупку составляет 25 155 юаней, транспортный налог — 420 юаней, страхование автомобиля — 7682 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, расходы на регистрацию — 200 юаней, общая стоимость составит 283 207 юаней. Общая оценка: Эта модель японского внедорожника обладает высоким уровнем зрелости. Конфигурация автомобиля и мощность внушают удовлетворение, если вы готовы мириться с высоким расходом топлива, то это достойная покупка в данной ценовой категории.

Nissan Tiida 2021

Парень пару дней назад одна женщина-автовладелец интересовалась ситуацией с Dongfeng Nissan TIIDA. Сегодня я подготовил отчет о тест-драйве версии 2021 года 1.6L с механической коробкой передач для вашего рассмотрения. **Цена:** Официальная цена этой модели составляет 99,900 юаней, но у дилеров она может стоить 85,900 юаней, и сейчас действует скидка примерно 14,000 юаней. С учетом налога на покупку, транспортного налога, страховки, итоговая стоимость машины может составить примерно 100,280 юаней. **Экстерьер:** Дизайн автомобиля современный и молодежный. Передняя часть имеет уникальный стиль с массивной хромированной полосой на решетке радиатора и выразительными фарами, которые легко узнаваемы при свете. Боковая линия придает спортивный вид, соединяя передние и задние фонари. Задняя часть выглядит объемной и стильной с необычной формой двухцветных фонарей. **Интерьер:** Салон автомобиля выглядит достаточно роскошно. Дизайн кокпита создает ощущение высококлассного интерьера. "Т"-образная компоновка приборной панели делает использование систем автомобиля удобным, несмотря на качество материалов и сборки, которые кажутся несколько простыми. **Комплектация:** Автомобиль предлагает средний уровень оснащения, включая водительскую и пассажирскую подушку безопасности, датчик давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности, ABS, помощь при торможении и экономичный режим вождения. **Пространство:** Пространство внутри автомобиля достаточно свободное. Передние сидения просторные, а заднее сиденье легко вмещает троих взрослых. Регулирование переднего сиденья не уменьшает комфорта для заднего пассажира — даже для людей роста 176 см и весом 80 кг остается значительное пространство для ног. **Управляемость:** Управляемость автомобиля средняя. Рулевое управление точное, легко поворачивается, что будет удобно женщинам-водителям, но захват пластиковой поверхности руля не самый приятный. Тормоза и газ работают отзывчиво, хотя присутствуют незначительные колебания при переключении передач. **Динамика:** Автомобиль оснащен 1.6-литровым четырёхцилиндровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 122 л.с., крутящий момент — 155 Н·м. Хоть динамика не впечатляет, для семейного использования, повседневных поездок и поездок на работу, она вполне приемлема. **Комфорт:** Уровень комфорта приемлемый. Мягкие сидения обеспечивают удобство при непродолжительных поездках, однако при длительных поездках может возникнуть усталость. Звукоизоляция нуждается в улучшении — на высокой скорости слышен шум ветра и шин, хотя на низкой скорости это менее заметно.

Nissan Lannia 2021

В последнее время многие автолюбители интересуются общей информацией о Dongfeng Nissan Bluebird. Сегодня я подготовил отчет о тест-драйве модели 2021 года 1.6L CVT в версии "Эффектный", чтобы вы могли использовать его в качестве справочного материала. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена этой машины составляет 125,9 тысяч юаней, а цена у дилеров на Dongchedi составляет 103,9 тысяч юаней. В настоящее время скидка составляет около 22 тысяч юаней. Взяв это за основу, налог на покупку составит 11 142 юаней, транспортный налог — 420 юаней, страхование — 4557 юаней, обязательное страхование — 950 юаней. Общая стоимость составит около 120 969 юаней. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля выглядит очень модно и динамично. Передняя часть автомобиля выполнена в дизайне V-Motion, решетка радиатора отделана хромированной полосой в полукруглой форме, в сочетании с фарами в стиле "бумеранг", которые идут в стандартной комплектации. Весь внешний вид автомобиля очень резкий. Боковая часть кузова использует двойные боковые линии, а также многоспицевые спортивные колесные диски, что делает автомобиль модным и молодым без потери динамичности. Задняя часть багажника выполнена в стиле маленького утиного хвоста, слегка приподнятая и очень динамичная, а задние фары необычной формы имеют высокую распознаваемость, когда загораются. 【Интерьер】 В интерьере автомобиля используется достаточно простой стиль дизайна, детали с хромированной отделкой придают автомобилю немного оживленности, а расположение кнопок очень разумное и удобное в использовании. Тем не менее, материалы и качество сборки интерьера кажутся несколько простоватыми. 【Комплектация】 С точки зрения оснащения, автомобиль нельзя назвать богатым, он находится на среднем или ниже среднего уровне. Включает в себя только основные функции, такие как подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки безопасности переднего ряда, предупреждение о давлении в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности передних сидений, режим экономии топлива, систему "старт-стоп" двигателя и электрический люк на крыше. 【Пространство】 Пространство автомобиля тоже вполне обычное. Места в переднем ряду более чем достаточно, но если три взрослых человека сядут сзади, будет немного тесно. Если переднее сиденье настроено под оптимальную позицию, человек с ростом 170 см и весом 85 кг будет иметь запас расстояния в виде одного кулака для головы и ног. Однако багажник достаточно просторный, без проблем подходит как для повседневного использования, так и для перевозки багажа при семейных поездках. 【Управляемость】 Управляемость автомобиля находится на среднем уровне. Руль очень точный и легкий, что позволяет даже новичкам легко управляться с автомобилем, однако пластиковый материал руля оставляет неприятные ощущения в руках. Тормоз и акселератор реагируют довольно активно, но при тест-драйве была небольшая не плавность при переключении передач. 【Динамика】 Что касается динамики, автомобиль оснащен 1.6-литровым четырехцилиндровым двигателем с естественным впрыском и бесступенчатой коробкой передач CVT. Мощность составляет 122 л.с., максимальный крутящий момент — 155 Н·м. Хотя с точки зрения динамики автомобиль выступает не очень сильно, но как семейное транспортное средство он удовлетворяет потребности при ежедневных поездках и использовании в условиях города. 【Комфорт】 Комфорт автомобиля средний. Наполнение тканевых сидений несколько жесткое, не очень комфортно сидеть. На коротких дистанциях это не особо заметно, но при длительных поездках может появляться чувство небольшой усталости. Более того, эффективность амортизации машины еще требует улучшения. На тест-драйве, проезжая по не очень хорошей дороге, ощущалась значительная тряска.

Nissan Kicks 2021

Сегодня многие автолюбители интересуются общими характеристиками автомобиля Dongfeng Nissan Kicks. Сегодня я привез отчет о пробной поездке на модель 2021 года с двигателем 1.5L XE в комплектации с механической трансмиссией, чтобы дать вам ориентир. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 99,800 юаней, в приложении Dongche Di цена у дилера составляет 77,800 юаней. На данный момент скидка составляет примерно 22,000 юаней, мы берем это за основу, и необходимо уплатить налог на покупку в размере 8,832 юаня, налог на транспортное средство 420 юаней, коммерческое страхование 3,995 юаней, обязательное страхование ответственности 950 юаней, итого автомобиль обойдется в 91,997 юаней. 【Внешний вид】 Я считаю, что общий дизайн внешнего вида очень модный и динамичный. Передняя решетка радиатора использует фирменный V-образный стиль с хромированной отделкой, что выглядит очень прочно, а форма острых фар по бокам при включении делает автомобиль легко узнаваемым. Боковая линия кузова, поднимающаяся вверх, подчеркивает спортивный характер автомобиля и отвечает стремлению молодежи к моде и трендам. Задняя часть автомобиля довольно округлая и полная, а стильные фары, когда загораются, выглядят очень красиво. 【Интерьер】 Интерьер этой машины выполнен в молодежном и современном стиле. "Т"-образная компоновка центральной панели делает зоны очень четкими, а расположение кнопок весьма рациональным и удобным в использовании, однако качество материалов и сборки внутри автомобиля несколько простовато. 【Оснащение】 В плане оснащения этот автомобиль находится на ниже среднего уровня и включает только такие базовые элементы, как подушки безопасности водителя и пассажира, сигнализацию о снижении давления в шинах, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности спереди, а также ABS и систему помощи при торможении. 【Пространство】 Пространства в автомобиле не очень много. Пространство переднего ряда достаточно просторное, но если на заднем сидении разместятся трое взрослых, будет немного тесновато. При оптимальной настройке переднего сиденья и моих параметрах (рост 170 см, вес 85 кг), когда я сажусь на заднее сиденье, расстояние от головы и ног до крыши и переднего сиденья составляет чуть больше кулака. В то же время, багажное отделение довольно просторное и подходит как для повседневного использования, так и для хранения багажа во время поездок. 【Управляемость】 Управляемость этой модели находится слегка ниже среднего уровня. Рулевое колесо очень точное и не имеет люфта, а повороты лёгкие, и даже женщины легко справляются с управлением. Однако пластиковое рулевое колесо не очень удобное на ощупь. Тормоз и газ реагируют достаточно активно, хотя при переключении передач ощущается небольшая задержка. 【Динамика】 Эта модель оснащена 1.5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность которой 122 л.с., а пиковый крутящий момент 143 Н·м. Хотя динамика не является самой сильной стороной, для использования в качестве семейного автомобиля и на ежедневные поездки на работу этот автомобиль вполне подходит. 【Комфорт】 Комфорт автомобиля скорее можно оценить как приемлемый. Наполнитель сидений достаточно мягкий, и сидеть на них удобно в течение коротких периодов. Однако при длительных поездках может возникнуть небольшая усталость. Также я чувствую, что звукоизоляция в этой модели нуждается в улучшении, так как на высокой скорости шум от ветра и шин довольно значительный, в то время как на низкой скорости это не так заметно.

Nissan Sunny 2011

Это базовая модель совместного производства, относится к компактным седанам, но пространство достаточно приличное, интерьер кажется пластиковым, экономичный расход топлива, слабая мощность, подходит для семейного использования! 【Отношение продавцов】 Неплохо, продавцы в автосалоне Nissan были достаточно приветливые, сразу же подошли, как только я появился, весь процесс сопровождали, не оставляли, даже если просто смотрел, и не пытались переключаться на других новых клиентов, отношение было очень хорошее. 【Наименее понравившееся】 Интерьер полностью из твердого пластика, выглядит дешево, жена сказала, что интерьер как у микроавтобуса. 【Наиболее понравившееся】 Цена и расход топлива, машина совместного производства с механической коробкой передач, стоила менее 8 миллионов на выходе, очень прилично, расход топлива низкий из-за легкой массы. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет от 5 до 7 литров. Это зависит от привычек вождения, раньше, когда только начинал заниматься вождением, всегда плавно стартовал, медленно ускорялся, двигатель работал экономично, часто смотрел на мгновенный расход топлива, если он немного повышался, сразу ослаблял газ. На пригорных участках дороги расход достигал 5 с небольшим, очень экономичный. Позже надоело ездить медленно, потому что это не доставляет удовольствия и утомляет, поэтому я начал резко ускоряться, на светофорах всегда стартую кикдауном, скорость начинает резко расти, и расход топлива увеличился, в пригородах около 6, в городских условиях более 7 литров. 【Впечатления от вождения】 Не особо хорошо в управлении, кажется, что недостаточно поддержки, задняя подвеска на торсионной балке ощущает сильные вибрации при прохождении по ухабам и "лежачим полицейским", ощущения не из лучших. 【Автономность】 Бак небольшой, 40 литров, на одном баке можно проехать около 600 километров, по городу немного меньше – около 500 с небольшим. 【Цена приобретения】 В минимальной комплектации с механической коробкой передач, обошлась в менее чем 8 миллионов. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил машину в 2013 году, тогда было мало хороших китайских автомобилей, качество было не на высоте, много мелких проблем, поэтому посмотрел автомобили совместного производства, у этой модели была низкая цена, низкий расход топлива и приличное пространство, поэтому выбрал этот автомобиль. 【Обслуживание】 Обслуживание недорогое, малое ТО обойдется в 200-300, 3 литра масла и фильтр, если заниматься самостоятельно, будет еще дешевле. И это авто очень удобно в обслуживании и ремонте, человек с хорошими навыками сможет справиться сам.

Nissan Tiida 2021

Сегодня мы тестируем модель Tiida 2021 1.6L CVT Cool Edition. Сначала давайте обсудим ориентировочную цену на этот автомобиль: Официальная рекомендованная цена Cool Edition составляет 113900 юаней. В настоящее время у нас есть возможность получить скидку около 12000 юаней, что снижает цену автомобиля до 101900 юаней. Налог на покупку составляет около 9000 юаней, страховка — около 5000 юаней, плата за регистрацию — 300 юаней, поэтому общая цена покупки автомобиля составляет около 116200 юаней. Далее проанализируем преимущества и недостатки этой модели. Преимущества: Tiida предоставляет действительно хороший простор. На основе личного опыта можно сказать, что передний пассажир ростом 1,75 м может легко найти удобное положение сидения. Когда сиденье опущено до самой низкой позиции, остается примерно одна ширина кулака до крыши. При сохранении того же положения переднего сидения, пассажир аналогичного роста на заднем сиденье будет иметь пространство для ног в полтора кулака и больше одного кулака для головы, что делает использование автомобиля для семьи практичным без неудобств. Также стоит отметить удобство сидений Tiida. Наполнитель очень плотный, а сидения очень мягкие, что позволяет избежать усталости даже при длительных поездках. При этом тканевые сиденья хорошо дышат, и в отсутствие подогрева и вентиляции их комфорт даже выше. Что касается двигателя, Tiida оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем, который работает в паре с коробкой передач CVT. Максимальная мощность двигателя составляет 122 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 155 Нм. Динамика разгона этой системы не особенно впечатляющая, но плавность хода и экономия топлива — это то, что привлекает. Автомобиль легко стартует, а в средних диапазонах скорость набирается довольно хорошо, но мощность уступает двигателям с турбонаддувом. Заявленный расход топлива составляет 5.3 литра на 100 км, а в реальных условиях он около 7 литров, что делает эксплуатацию автомобиля экономичной в долгосрочной перспективе. Что касается внешнего вида, Tiida отличается стильным современным дизайном, в котором применены последние фирменные черты. Решетка радиатора выглядит очень привлекательно, а хромированные элементы хорошо дополняют общий вид. Хотя форма фар подчеркивает стильность, использование галогеновых источников света уже не является преимуществом в наше время. Линии на боковой части корпуса богаты и двойные талиевые линии добавляют изящности. Задняя часть автомобиля гармонирует с передней, и также исполнена в модном стиле. Недостатки: Дизайн интерьера Tiida кажется немного устаревшим: трехспицевое рулевое колесо и аналоговый циферблат выглядят как от предыдущей модели, и стиль центральной консоли значительно уступает последнему поколению Sylphy. Однако материалы и качество интерьера остаются на высоком уровне. Шумоизоляция Tiida посредственная. В начале движения в салоне довольно тихо, но как только автомобиль выходит на скоростную дорогу и скорость превышает 70 км/ч, становятся заметны шумы ветра и дороги. Заключение: В целом, Tiida проявляет себя как хорошо сбалансированная модель. Стильный внешний вид, практичное внутреннее пространство и подходящая для семейного использования энергия и экономия топлива делают Tiida отличным выбором для ежедневных поездок.

Nissan Lannia 2021

有人竟然想要日产蓝鸟，对于这款车的外观设计，有些人非常喜欢，而有些人则不愿多看一眼，因为它的设计太过特立独行，所以给出一个中规中矩的评价吧，毕竟审美还是一个主观意识。然而，汽车是客观存在的机械产物，所以今天带来了2021款 1.6L CVT智联智酷版的试驾报告，希望大家可以作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.39万元，目前经销商报价约为11.39万元。以此为例，需要购置税10080元，上牌费500元，车船使用费为420元（1.0-1.6L），商业保险5982元（三责100万元），交强险950元，全款落地价格为131832元。 【动力】 这款车搭载的是1.6L自吸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，车身重量1257公斤。由于车重比较轻，所以在动力储备不强的前提下，起步响应倒是很轻快，在时速40公里/小时以内，有着不错的加速感。但是，时速超过40公里之后，小马力小扭矩的问题就显现出来，动力会有一个比较明显的下降和衰竭感，然后才会重新开始缓慢爬升。CVT变速箱的换挡平顺能够缓解小波动，但无法缓解大波动，最终实测百公里加速时间为13.59秒。需要澄清的是，我们测试时室外气温为零下11度，车辆无法达到最佳状态，如果温度回暖，还可以更快一些。实测百公里油耗为7.5L，这已经算是非常节能了，当然天气暖和了也能再降一点。 【操控】 可以说几乎没有操控感吗？蓝鸟的方向盘虚位比较大，即使时速达到了60公里/小时，也能感觉到前轮比方向盘慢了半拍，转向感也有些模糊。在连续弯道测试时，需要提前预判转向时机，否则就需要在弯心位置踩下刹车，因为除了转向不够精准之外，还存在转向不足的问题。底盘调校相当舒适，车身的支撑力欠佳，在绕桩测试中侧倾明显，车辆很容易出现失控现象。所以这台车外观虽然凶猛凌厉，但是机械质感还是日产轿车的老样子，舒适而不够硬朗。 【空间】 日产蓝鸟的轴距为2700mm，空间感觉要比这个尺寸更大一些。我身高1.8米，坐进前排放低座椅，能得到大约一拳的头部空间，腿部的纵深和左右宽度也比较舒适，油门/刹车踏板的位置和角度也比较舒适。保证前排舒适的同时，后排也能得到1拳的头部空间，2拳有余的腿部空间，所以这一点值得肯定。座椅的造型挺让人喜欢的，配色也很符合运动风格。但实际乘坐感受却以舒适为主，两侧包裹不会太过压迫，坐垫也比较长给人感觉很放松。蓝鸟在后排配置了一个5V的USB接口，给手机充电相当方便，在舒适性上确实很贴心。 【配置】 虽然价格在合资A级轿车里不算高，但是配置还有亮点，如倒车影像、发动机自启停、5英寸液晶仪表盘、车联网、OTA升级、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音控制、PM2.5空气过滤系统，这些都是同价位合资轿车基本缺失的配置。另外前后头部气帘、车道保持和车道偏离预警系统，都让它的价值又上升了一截，在配置性价比上确实值得肯定。 总结：如果能够接受它的外观设计，那么还是值得选择，省油而且配置较高，性价比是很有诚意的。

Nissan Terra 2020

В целом автомобиль напоминает Прадо. Говорят, он очень прочный и надежный, но как только я выехал из автосалона, загорелась лампочка неисправности двигателя. Сказали, что нужно что-то декодировать, но я в этом не разбираюсь. Обменял на старый Buick. Посадка высокая, обзор хороший, проблема в том, что рулевое колесо нельзя регулировать вперед-назад, а в топовой версии стекла нельзя поднимать и опускать одним нажатием. Расход топлива еще не пробовал, сегодня только купил, общая стоимость составила 260187. Не знаю, дорого это или нет, заметил обмен и купил, в основном хотел путешествовать самостоятельно, выбирал из-за хорошего соотношения цены и качества, в случае каких-либо повреждений, возможно, стоимость ремонта будет ниже. В автосалоне встретил старого владельца, который сказал, что производительность машины довольно неплохая. Сначала смотрел на люксовую версию, но в ней не было даже камеры заднего вида и автоматических фар, поэтому, крепко сжав зубы, взял полный привод в топовой комплектации. К счастью, есть политика беспроцентного кредита на два года, и мне нужно выплачивать всего четыре тысячи с чем-то каждый месяц. Не знаю, есть ли в Юньнани клуб владельцев Tuda, очень хочу отправиться на путешествия вместе с другими владельцами!

Nissan Tiida 2021

Nissan Tiida — это одна из немногих моделей в сегменте компактных автомобилей, которая доступна только в кузове хэтчбек. Он очень похож по позиционированию на VW Golf. Весь модельный ряд оснащен двигателем 1.6L, состоит из четырех версий. Рассмотрим на примере версии 1.6L CVT Zhixing. Рекомендованная цена составляет 123 900 юаней, налог на покупку — 9600 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, ОСАГО — 950 юаней, стоимость коммерческого страхования около 4200 юаней. С учетом скидки в около 10 000 юаней, окончательная цена составляет около 125 000 юаней, что ниже, чем у Golf. Какова же общая производительность Tiida? 【Внешний вид】 Длина, ширина и высота кузова составляют 4393/1766/1539 мм соответственно, колесная база — 2700 мм, что является значительным показателем. Контуры автомобиля довольно округлые, передняя часть имеет фирменный V-motion дизайн, но она относительно небольшая. Размеры боковых окон особенно большие, особенно на переднем ряду, что придает салону отличную проницаемость. Задняя часть автомобиля выполнена в традиционном стиле. 【Интерьер】 Интерьер комбинирован черным и фиолетовым цветами, дизайн основан на предыдущем поколении стилевых решений Nissan, но не выглядит устаревшим. Качество сборки не особо аккуратное, используются в основном мягкий пластик, лакированные панели и жесткий пластик, которого довольно много, что придает некоторую дешевизну. Единственная деталь, которая выделяет технологичность, — это 8-дюймовый центральный экран с поддержкой подключения к интернету и OTA обновлений. 【Комплектация】 Рассмотрим комплектацию модели 1.6L CVT Zhixing. Она включает в себя функции активной безопасности, камеру заднего вида, круиз-контроль, систему безключевого доступа и запуска, автоматические фары и светодиодные ближние фары. Недостатки: 1. Дальний свет — галогенный; 2. Нет датчиков парковки. 【Салон / Пространство】 Эта часть является ключевой характеристикой автомобиля. Сиденья очень мягкие, с выраженным эффектом погружения. При росте 190 см, расстояние для ног составляет четыре пальца, а для головы — три пальца. Сиденье довольно длинное, что предоставляет хорошую поддержку бедрам. Имеется воздуховод для заднего ряда кондиционера и один USB-порт для зарядки. Объем багажника составляет 435 литров, глубина не очень велика, но вертикальная высота достаточно большая — для повседневного использования точно хватит. 【Динамика】 Автомобиль оснащен 1.6L атмосферным двигателем с максимальной мощностью 122 л.с. и пиковым крутящим моментом 155 Н·м в паре с вариаторной коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 12,5 секунды. Мощность не выдающаяся, ее хватает для городских поездок. На начальной фазе разгон уверенный, но в средней и последней фазе присутствует некоторая нехватка мощности. Работа коробки передач плавная, но есть небольшая мертвая зона рулевого управления. 【Управляемость】 Подвеска настроена на мягкость, но все равно ощущается некоторая разбалансированность, из-за чего при проезде неровных дорог вибрации в салоне сильные. Звукоизоляция очень слабая, шумы отчетливо передаются внутрь и хуже, чем у VW Golf. 【Недостатки】 1. Краска автомобиля довольно тонкая и легко царапается, особенно при движении по шоссе из-за летящих камней; 2. Большая мертвая зона рулевого управления, практически отсутствует контроль управления. 【Обслуживание】 Ежедневное обслуживание, включая замену масла, масляного фильтра и воздушного фильтра, составляет около 300 юаней, что вполне приемлемо. 【Заключение】 Основная целевая аудитория Tiida — это пользователи, ищущие автомобиль, комфортный для передвижения в городской среде. Особенно он нравится женщинам из-за небольших размеров кузова, что упрощает парковку. Он идеально подходит для ежедневных поездок на работу и перевозки детей, в обслуживании не создает хлопот и вполне рекомендуется.

Nissan Murano (III поколение) 2021

Сегодня я хочу представить вам обзор Nissan Murano 2021 года в комплектации 2.5L XL с передним приводом и интеллектуальной люксовой версией. Рекомендованная цена производителя составляет 271 300 юаней, цена автомобиля без наценок – 236 300 юаней. Налог на приобретение автомобиля составляет 20 912 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности – 900 юаней, регистрационный сбор – 500 юаней, а стоимость полной коммерческой страховки – 7 678 юаней. Личная итоговая цена покупки составила 267 240 юаней. Сравнение перед покупкой: До выбора Nissan Murano я в основном рассматривал Buick Envision 2020 года в комплектации 28T с полным приводом и версии Elite. С точки зрения пространства, Nissan Murano имеет преимущество, длина кузова достигает 4 897 мм, а колесная база – 2 830 мм. Однако, поскольку это одна из менее оснащенных версий в модельном ряду, она оснащена двигателем объемом 2.5 литра без турбонаддува, что делает его не таким мощным, как Buick Envision. В конечном итоге мне больше понравился внешний вид Nissan Murano, и с точки зрения оснащения он более разнообразен, предлагая такие функции, как оповещение о усталости водителя, боковые подушки безопасности для водителя, систему обнаружения слепых зон, сенсорное открытие багажника, фильтр PM2.5 в салоне, внутреннюю подсветку салона, автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке и тонированные стекла для задних пассажиров. Разгон: Двигатель 2.5 литра без турбонаддува имеет максимальную мощность 186 л.с. и максимальный крутящий момент 243 Н·м, в паре с CVT-трансмиссией, способной имитировать 7 ступеней. В сравнении с конкурентами в этой ценовой категории большинство оппонентов оснащены турбированными двигателями. При полном нажатии на педаль газа разгон не слишком впечатляющий, и в процессе ускорения нет особой динамики; фактический замер показывает разгон 0-100 км/ч за 10.55 секунд. Торможение: В ряду внедорожников Nissan, Murano является моделью флагманского уровня, с высокой надежностью качества. Подвеска обеспечивает хорошую поддержку, при полном нажатии на тормоз машину не качает, а ABS активно вмешивается. По результатам тестов тормозной путь при скорости 100~0 км/ч составляет 38.07 метра. Расход топлива: Благодаря двигателю без турбонаддува экономичность находится на хорошем уровне. Официальный заявленный расход топлива на 100 км составляет 8.4 литра, но мои личные тесты показывают более низкий расход. В тестах, включающих поездки по трассе и городским дорогам, на общем пробеге 160 км со средней скоростью 65 км/ч, я зафиксировал расход топлива на уровне 8.1 литра на 100 км. Лосиный тест: Как среднеразмерный SUV, Nissan Murano в управлении не так комфортен, как седан, во время смены полос ощущаются толчки, вмешательство системы электронной стабильности посредственное. В ходе лосиного теста результаты оказались ниже среднего, с максимальной скоростью входа в поворот на уровне 67.9 км/ч.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Patrol, having entered China for less than 10 years, if I recall correctly, entered at the end of 2015 and sales began in 2016. The most common version on the market is the Middle East edition (4.0XE SE OPT Platinum 5.6LE Titanium version) and it's considered a tough performer among hardcore off-road vehicles. Used by peacekeeping forces around the world, its reputation abroad is no less than that of its rival, the Land Cruiser. Upon entering the domestic market, it saw the Land Cruiser as its competitor, but unexpectedly, China had many Land Cruiser fans, leading to a market competition with its younger sibling, the Prado 2700! Early buyers of the Patrol indeed faced significant depreciation, with prices once dropping to around 410,000 yuan. This price undoubtedly served as a stimulant for Patrol's sales, practically leaving the Prado 2700 out of the picture. It's hailed as the only 400,000-yuan, Japan-imported vehicle with a V6 engine, full-time 4WD, body-on-frame design, and dual locking differential! Its massive size provides vast space, with a 5.1-meter-long body even surpassing the contemporary favorite, the Land Cruiser, in size. Overall, the vehicle is very easy to drive, unlike the Land Cruiser with its heavy steering wheel. A friend jokingly said that driving the Land Cruiser for a day is like working out. The 4.0 version has good sales, with the power being high among its peers, although the fuel consumption is relatively high at 16-20L in real terms. It is equipped with a 140L dual fuel tank (Middle East version 140L, standard version 100L), allowing for long-range travel. Luckily, it's not picky about fuel, as 92-octane gasoline is sufficient. Compared to other large, hardcore off-road vehicles, it truly is a recommended model; it has not been downgraded in off-road configurations between low and high versions, only in comfort and convenience features, which deserves praise for the manufacturer. It comes with 4 driving modes, low-speed 4WD, and a rear diff lock as standard across the range, equivalent to dual locks. It's incredibly capable off-road. Due to current domestic policies that no longer import large-displacement engines, promoting green travel and emission standards, Patrol prices have risen, and the Prado and Land Cruiser have become what people call "Toyota Madness." With the electric vehicle revolution, in the near future, we might lose the roar of gasoline engines in our lives, and gasoline engines will become a luxury. So while you still can, experience exploring the beautiful landscapes of your country; it will become a lifetime memory! From a cost-performance perspective, Patrol is truly an excellent and qualified off-road vehicle! Reliable, hardcore off-road vehicles for over 400,000 yuan are few and far between! Compared to the overly hyped Prado and Land Cruiser, I recommend Patrol more.

Nissan Lannia 2021

Сейчас самой популярной моделью для домашнего использования от Nissan, безусловно, является Sylphy, однако первой домашней моделью от этого производителя была Bluebird. Тем не менее в Китае узнаваемость Bluebird остается довольно низкой, можно сказать, она малоизвестна. В ноябре прошлого года было продано всего 181 единица, в декабре — 351, а в январе этого года — 838. Я лично человек с чувствами, очень люблю старую версию Bluebird и в настоящее время приобрел комплектацию 2021 года 1.6L CVT Intelligent Cool. Рекомендованная производителем цена составляет 133,9 тысяч юаней, цена без учета дополнительных расходов — 108,900 юаней. Налог на покупку составил 9,637 юаней, обязательное страхование автомобиля — 950 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней, полное коммерческое страхование — 4,988 юаней. В итоге окончательная стоимость составила 125,395 юаней. Сравнение перед покупкой: перед тем как выбрать Nissan Bluebird, я серьезно рассматривал Toyota Vios 2021 года 1.5L CVT Comfort Edition. Основная причина заключалась в том, что Toyota Vios дешевле, чем Nissan Bluebird. Однако, объективная причина отказа состояла в том, что у нее меньше пространства, так как Toyota Vios позиционируется как компактный автомобиль с длиной 4435 мм и колесной базой 2550 мм. В этом плане Nissan Bluebird явно выигрывает, его длина 4683 мм, а колесная база 2700 мм. Что касается оснащения, Nissan Bluebird также более конкурентоспособен, поскольку оснащен боковыми защитными подушками безопасности, системой предупреждения при движении задним ходом, функцией защиты стекол от защемления, датчиком дождя, фильтром PM2.5 в салоне, центральным передним подлокотником, раскладывающимися задними сиденьями, GPS-навигацией, системой управления дорожными условиями в реальном времени, голосовым управлением и другими функциями. Ускорение: атмосферный двигатель 1.6L обеспечивает максимальную мощность 90 кВт и максимальный крутящий момент 155 Н·м. В плане производительности акцент сделан на практичность. Система трансмиссии представлена коробкой передач CVT. После полной нажатия педали акселератора плавность хорошая, но взрывной мощи не хватает, весь процесс ускорения проходит довольно спокойно, а фактическое испытание ускорения от 0 до 100 км/ч завершилось за 11,49 секунд. Торможение: при полном нажатии на педаль тормоза у Nissan Bluebird наблюдается смещение центра тяжести вперед, но положение кузова поддерживается неплохо. Однако сцепление шин с дорогой было средним. По результатам испытаний тормозной путь со 100 км/ч до остановки составил 41 метр. Расход топлива: как базовый автомобиль для поездок на работу, средний расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5,3 л на 100 км. Во время тестирования автомобиля, который еще не прошел этап обкатки, мы проехали 170 километров со средней скоростью 65 км/ч. В результате испытания средний расход топлива составил 6,5 л на 100 км. После завершения обкатки расход может снизиться еще раз, также стоит отметить, что для Nissan Bluebird подходит бензин АИ-92. Уровень шума: качество вождения на Nissan Bluebird вполне достойное, двигатель хорошо подавляет шум, так как сам по себе он не очень шумный. Однако на высокой скорости ветровой и дорожный шумы становятся более заметными. По данным испытаний, уровень шума на холостом ходу составляет 39,8 децибела. При движении на скорости 60 км/ч уровень шума составляет 56,2 децибела. При скорости 80 км/ч — 60,3 децибела. При скорости 120 км/ч уровень шума достигает 67,9 децибела.

Nissan Lannia 2021

【Внешний вид】 Дизайн весьма индивидуален, передняя часть выполнена в фирменном стиле Nissan с V-образной радиаторной решеткой, в сочетании с выразительными фарами и низким передком, создавая агрессивное визуальное впечатление. 【Интерьер】 Интерьер выполнен в минималистичном стиле, используется спортивный руль с плоским дном. Центральная консоль и область рычага передач имеют дизайн, напоминающий углеродное волокно, что придает автомобилю спортивный вид. 【Пространство】 Пространство в автомобиле удовлетворительное. При росте 175 см, на переднем ряду остается свободное пространство над головой в один кулак. На втором ряду остается четыре пальца до потолка и два кулака для ног. Несмотря на несколько ограниченное пространство для головы на заднем ряду, общее пространство для пассажиров вполне приемлемо. Багажник просторен, задние сидения можно сложить в пропорции, что удобно для перевозки более длинных предметов. 【Динамика】 Автомобиль оснащен 1.6L атмосферным двигателем и бесступенчатой ​​CVT трансмиссией, мощностью 122 л.с. и максимальным крутящим моментом 155 Н.м. На практике система более ориентирована на плавность хода. При старте может недоставать мощности, однако после 30 км/ч автомобиль едет гладко, особенно на скорости до 80 км/ч ускорение и обгон проходят наиболее плавно. В городском режиме расход топлива составляет около 6.5 литра на 100 км, экономично. Динамика подходит для повседневного использования. Недостатки: 1. Подвеска имеет недостаточную поддержку, отсутствует система стабилизации, поэтому на высокой скорости в поворотах возможен крен или занос. 2. Звукоизоляция посредственная, на высокой скорости шум от шин и ветер довольно громкие. 3. Интерьер выглядит довольно пластмассово, и в салоне присутствует сильный запах, который нужно проветривать. Расходы на покупку: Стоимость автомобиля составляет 125 900 юаней, скидка составляет 13 000 юаней, итоговая цена без учета налогов - 112 900 юаней. Покупка налога примерно 9 900 юаней, страховка около 6 000 юаней, регистрация 200 юаней, общие затраты составляют около 129 000 юаней. Также, из-за невысоких продаж, в салонах нет в наличии, необходимо заказывать. Заключение В общем, цена на Bluebird не оправдывает ожиданий. При небольших скидках не рекомендуется к покупке. Если предпочитаете Nissan, лучше рассмотреть 14-е поколение Sentra.

Nissan Murano (III поколение) 2021

【Динамика】 Оборудован 2.5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с вариатором (симуляция 7 передач). Отклик педали газа не такой "ярый", при ускорении мгновенно ощущается некоторая турбо-задержка. На скорости выше 100 км/ч запас мощности немного недостаточный, но при дальнейшем нажатии на педаль газа все еще можно смутно почувствовать, как автомобиль стремится вперёд. Однако, когда скорость увеличивается, это ощущение рывка исчезает. При легком нажатии на педаль газа обороты двигателя немного превышают 2000 об/мин, благодаря заслуге коробки передач. Однако логика переключения передач не совсем соответствует ожидаемому, слабо угадывает намерения водителя. Нерешительность коробки передач влияет на плавность вождения, особенно при обгонах, где хотя и есть мощность, трансмиссия часто не может опустить передачу на оптимальный уровень, и требуется определенное время для отклика, прежде чем она сможет снова понизить передачу. На трассе автомобиль раскрывает свои настоящие преимущества. Усилие на педали газа легкое, и начальная стадия настроена слишком чувствительно, поэтому в условиях пробок следует сосредоточить внимание. Для тех, кто привык к немецким автомобилям, потребуется время на адаптацию, но такая настройка позволяет эффективно уменьшить усталость ног водителя. 【Подвеска】 Передняя подвеска Макферсон + задняя многорычажная независимая подвеска. Общая настройка подвески больше ориентирована на комфорт, амортизаторы мягче. Это способствует хорошей фильтрации неровностей дороги, даже при быстром проезде через лежачие полицейские или люки на дороге пассажиры внутри не испытывают ощущения жесткого удара. Однако такая настройка подвески несколько снижает дорожную спортивность Лоурента. Например, на высоких скоростях при поворотах автомобиль склоняется заметно. При разгоне и торможении также присутствуют явные "кивки" и "подъемы". 【Пространство】 Габариты кузова составляют 4897*1908*1691 мм, и лично меня устраивает объем, в категории среднеразмерных внедорожников он проявляет себя неплохо. При росте 178 см на месте водителя расстояние от головы до потолка составляет примерно кулак с тремя пальцами, достаточно пространства. На задних сиденьях больше свободного места, оно комфортнее, расстояние от коленей до спинки переднего сиденья примерно два кулака, можно закинуть ногу на ногу без проблем. Заднее сиденье оборудовано независимыми выводами кондиционера и отсеками для хранения, что удобно для пассажиров. Объем багажника в стандартной конфигурации составляет 535 литров, он глубок и его внутренний дизайн достаточно упорядочен, что позволяет размещать крупные вещи. Также задние сиденья можно полностью сложить, что увеличивает объем до 1425 литров, чего вполне хватает для бытовых нужд. 【Шумоизоляция/Расход топлива】 При скорости 60 км/ч в салоне довольно хорошая шумоизоляция, слышен лишь слабый шум двигателя, шумоизоляция шин и ветра на должном уровне. При скорости 90 км/ч из двигательного отсека доносится легкий шум двигателя, но он не сильно заметен, шум шин постепенно увеличивается с изменением скорости, но не раздражает. На скорости 120 км/ч звук высоких оборотов двигателя увеличивается вместе со скоростью. Шум шин можно более или менее ощутить, а ветер слышен с обеих сторон, но среди автомобилей аналогичного класса подавление шума весьма приличное. Официальные данные по расходу топлива составляют 8.3 литра на 100 км, фактический городской расход составляет 10.3 литра на 100 км, а на трассе 8.6 литра на 100 км, на мой взгляд, расход несколько высоковат. 【Затраты】 Версия 2021 года 2.5L XE с передним приводом, рекомендованная розничная цена от производителя составляет 238,800 юаней, скидка 35,000 юаней, чистая цена автомобиля составляет 203,800 юаней, налог на приобретение 18,035 юаней, плюс налог на транспортное средство 900 юаней, плата за оформление 500 юаней и страховка примерно 7,500 юаней. Общая стоимость составляет примерно 232,000 юаней. В общем, Лоран демонстрирует себя достаточно хорошо во многих аспектах. Что мне понравилось - это пространство, оно в основном удовлетворяет потребности в повседневном использовании автомобилей. Однако расход топлива несколько высоковат, и для потребителей, использующих автомобиль для семейных нужд, соотношение цена-качество не является особенно высоким.

Nissan Murano (III поколение) 2021

Ниссан Лоурен позиционируется как среднеразмерный внедорожник, и, как и Honda Avancier, является одной из немногих моделей в этом сегменте с пятью местами. Текущая версия имеет модели с двигателями внутреннего сгорания и гибридные модели. На примере полноприводной гибридной версии "Zhi Lian Zun Shang" рассмотрим стоимость приобретения: рекомендованная цена 300300 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, налог на покупку 23000 юаней, обязательная страховка 950 юаней, налог на транспортное средство 900 юаней, коммерческая страховка в зависимости от вида от 7000 юаней, общая скидка по стране составляет 35000 юаней, а цена на выходе составляет около 300000 юаней. Далее я поделюсь с вами своими впечатлениями о Лоурене. Внешний вид Длина автомобиля составляет 4897 мм, стандартный размер для среднеразмерных внедорожников. Передняя часть автомобиля оборудована крупной решеткой V-motion, и внешний вид автомобиля выглядит достаточно обтекаемо, с некоторым эффектом погружения. Гибридные модели оснащены 20-дюймовыми колесами, а задние фонари имеют достаточно объемный вид. Несмотря на то, что Лоурен уже давно не обновлялся, дизайн внешности все еще выглядит современно и привлекательно. Интерьер Интерьер оформлен в стиле дизайна предыдущего поколения Nissan, который выглядит немного устаревшим, но создает ощущение домашнего уюта. Самой технологичной деталью, пожалуй, является 10-дюймовый мультимедийный экран. Материалы отделки включают кожу, мягкий пластик, твердый пластик и деревянные декоративные вставки, соответствуя минимальному стандарту качества. Комплектация На примере полноприводной гибридной версии "Zhi Lian Zun Shang" сообщу о комплектации: есть 360-градусная панорамная камера, активное шумоподавление, передние сиденья с подогревом, полностью светодиодные фары, автоматические фары и автоматический кондиционер. В целом, комплектация очень слабая. Недостатки: 1. Для автомобиля за 300 тысяч юаней нет активной системы безопасности и автоматических дворников, что не отвечает современным стандартам; 2. Разрешение 10-дюймового экрана слишком низкое, панорамные изображения даже выглядят размытыми. Удобство посадки и пространство Удобство посадки является ключевым преимуществом этого автомобиля. Все сиденья в автомобиле очень мягкие, с выраженным чувством погружения, пространство для головы и ног на задних сиденьях очень большое, а угол наклона спинок задних сидений можно регулировать в значительной мере, практически до позиции полулежа. В комплектации есть панорамный люк, воздушные отверстия для кондиционера на задних сиденьях и один USB-разъем для зарядки. Объем багажника составляет 535 литров, пространство среднее, но внутри есть крючки, точки крепления и 12-вольтовый источник питания. Недостатки: 1. Во всех моделях задние сиденья не имеют отдельного кондиционера; 2. Из-за наклонного кузова автомобиля высота багажника достаточно велика, что затрудняет погрузку и выгрузку тяжелых предметов. Двигатель Гибридная версия оснащена двигателем 2.5T и передним 15-киловаттным электродвигателем. Максимальная мощность двигателя составляет 245 лошадиных сил, в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. Переключение между двигателем и электродвигателем почти неощутимо, в городских условиях на низкой скорости можно ездить на чисто электрической тяге, что снижает экономию топлива. При одновременной работе двигателя избыточная энергия позволяет в считаные минуты зарядить аккумулятор. Тест разгона до 100 км/ч показал 8.9 секунды, динамика вполне удовлетворительная, а работа трансмиссии очень плавная. Ходовые качества Подвеска настроена очень комфортно, с определенной тяжестью, в сочетании с мягкими сиденьями, идеально подходит для семейного использования. Шумоподавление вполне удовлетворительное благодаря активной системе шумоподавления, а в салоне слышен лишь незначительный шум шин. Заключение Основным преимуществом Лоурена является очень высокий уровень комфорта при посадке, а его основной недостаток заключается в устаревании модели и низком уровне технологической комплектации. В целом, эта модель не особенно рекомендуется.

Nissan Murano (III поколение) 2021

【Внешний вид】Дизайн этого автомобиля достаточно современный. Передняя часть выполнена в семейном стиле Nissan с решеткой радиатора в форме буквы V, в сочетании с фарами по бокам, создавая впечатляющий визуальный эффект. Сбоку кузов имеет плавные линии и скрытую C-стойку, что придаёт автомобилю спортивный вид. 【Интерьер】Дизайн интерьера довольно минималистичный, весь автомобиль оборудован обволакивающим кокпитом, что смотрится весьма внушительно. В интерьере использовано множество мягких материалов, а также серебристые декоративные панели на некоторых участках, что придаёт общему виду хорошее качество. 【Пространство】Пространство в этом автомобиле на самом деле весьма хорошее. Мой рост 178 см, и когда я сажусь на переднее сиденье и опускаю его на самый низ, над головой остается ещё кулак пространства. На втором ряду остаётся тоже кулак пространства над головой и более двух кулаков места для ног. На заднем сиденье можно легко закинуть ногу на ногу. Также есть достаточно места по ширине, и трое взрослых здесь смогут сидеть без ущерба удобству. Кроме того, багажник весьма просторный, с складывающимися задними сиденьями можно увеличить объём багажника, что делает пространство весьма гибким. 【Динамика】Автомобиль оснащён 2.5-литровым атмосферным двигателем, в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT. Максимальная мощность составляет 186 лошадиных сил, пиковый крутящий момент — 243 Н.м. В реальных условиях эта силовая система оказывается довольно чувствительной по педали акселератора — при лёгком нажатии машина уже двигается. Однако, из-за веса автомобиля и типа трансмиссии основная динамика акцентирована на плавность. Яркого ощущения от динамики нет, но для повседневного использования её вполне хватает. Что касается расхода топлива, в городе он составляет примерно 9.5 литров на 100 км, на трассе — около 8 литров на 100 км, что для такого большого автомобиля вполне приемлемо. Теперь о нескольких недостатках автомобиля: 1. Автомобиль по-прежнему использует ножной стояночный тормоз, что для автомобиля за более чем 20 тысяч долларов кажется немного устаревшим. 2. Звукоизоляция требует улучшения, при резком ускорении шум двигателя довольно заметен. При скорости более 80 км/ч на трассе в салоне также заметен шум от шин. 3. У этого автомобиля большой радиус поворота, а угол наклона передних стоек A также велик, что может ухудшать видимость при поворотах, создавая мертвые зоны, и требует большей осторожности. Стоимость покупки: рекомендованная цена этого автомобиля составляет 238,800 юаней. В настоящее время можно получить скидку в размере 45,000 юаней, а стоимость без учета дополнительных трат составляет 193,800 юаней. Налог на покупку обойдётся примерно в 18,000 юаней, страхование в 7,000 юаней, а регистрация — 200 юаней. Полностью всё обойдётся приблизительно в 219,000 юаней. Итог: В целом, автомобиль Loulane впечатляет, особенно в плане внешнего вида, пространства и комфорта, что является его основными преимуществами. Учитывая значительную текущую скидку, его стоит рекомендовать.

Nissan Murano (III поколение) 2021

Мой друг планирует выбрать автомобиль класса SUV стоимостью около 250 000 юаней. Требования включают 5-местную компоновку, просторный салон, высокий уровень комфорта и желательно среднеразмерный SUV. После рассмотрения нескольких моделей, мы сократили выбор до Nissan Murano и Honda Avancier. Не уверены, какой выбрать, он пригласил меня на совместный тест-драйв. Давайте обсудим впечатления от тест-драйва Nissan Murano. 【Преимущества】 1. Наиболее впечатляющим аспектом Nissan Murano, по моему мнению, являются комфорт сидений и простор салона. Уровень комфорта сидений очень высок, как и ожидалось от знаменитых сидений с нулевой гравитацией Nissan. Сиденье очень плотное, обеспечивая мягкость и поддержку одновременно. Внутреннее пространство также очень обширное; мы с другом, имея рост 1.75 м, комфортно располагались как на переднем, так и заднем ряду с достаточным пространством для головы и ног. 2. Дизайн Murano очень эстетичен. Передняя часть обладает стильным и современным дизайном, с фирменной U-образной решеткой радиатора и волнообразной решеткой воздухозаборника, что усиливает ощущение качества на передней части. Острый дизайн фар добавляет агрессивности, а светодиодные фары обеспечивают отличное освещение. Боковая часть с "плавающей" крышей и элегантными линиями делает Murano очень привлекательным. Габариты кузова составляют 4897/1908/1691 мм, с колесной базой 2830 мм, что ставит его немного выше среднего в этом сегменте. 3. Отличная производительность двигателя. На тесте был 2.5L двухколесный привод в комплектации Intellect Luxury, с использованием атмосферного двигателя максимальной мощностью 186 л.с. и максимальным крутящим моментом 243 Н·м, в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Хотя двигатель не особо мощный, его линейная подача мощности и устойчивое ускорение произвели хорошее впечатление. 4. Хорошая управляемость. Подвеска состоит из передней стойки МакФерсон и задней многорычажной независимой системы. При вождении ощущается высокая жесткость шасси. На обычных дорогах подвеска гасит большинство мелких неровностей, а на больших выбоинах обеспечивает хорошую поддержку, создавая основу для уверенного управления. 【Недостатки】 1. Дизайн интерьера Murano несколько устаревший. Он не оснащен модной полностью цифровой приборной панелью, а общая компоновка центральной консоли выглядит немного устаревшей по сравнению с технологичными решениями, используемыми в большинстве современных автомобилей. 2. Шумность в салоне Murano контролируется средне. В городских условиях в салоне относительно тихо, но на трассе при скорости выше 80 км/ч в салон проникают шум ветра, дорожный и двигатель. 3. Объем багажника маловат по сравнению с габаритами автомобиля. Он подходит для повседневных нужд, но его вместимости недостаточно для крупных грузов. 【Цена автомобиля】 После тест-драйва мы узнали стоимость автомобиля. 2.5L двухколесный привод в комплектации Intellect Luxury имеет официальную цену 271 300 юаней, с текущей скидкой в 40 000 юаней, что делает фактическую цену покупки 231 300 юаней. Налог на приобретение составляет около 20 500 юаней, а страхование и регистрация обходятся примерно в 8 000 юаней. В итоге стоимость автомобиля с полным пакетом приближается к 260 000 юаней. 【Заключение】 По результатам тест-драйва можно сказать, что Nissan Murano - это автомобиль с хорошо сбалансированными характеристиками. Хотя дизайн интерьера слегка старомодный и шума на высоких скоростях немного больше, чем хотелось бы, он компенсирует это стильной внешностью, отличным пространством и комфортом, а также плавным и стабильным движением, что делает его отличным выбором для прагматичных семейных пользователей.

Nissan Murano (III поколение) 2021

Лоулань - это глобальная модель автомобиля. Я когда-то был в командировке в США, и компания выделила мне автомобиль Лоулань. Надо признать, что эта модель довольно часто встречается в Штатах, продажи у нее тоже неплохие, но с удержанием стоимости дела обстоят хуже. В США Лоулань оснащен 3.5-литровым атмосферным двигателем, а в Китае - 2.5-литровым агрегатом, и это самое большое различие между ними. Стоит ли покупать Лоулань? Сегодня я расскажу об этом на примере конфигурации 2021 года с двигателем 2.5L XE и передним приводом, чтобы пояснить достоинства и недостатки этого автомобиля и понять, сможете ли вы их принять. Цена производителя для этого Лоуланя составляет 23.88 млн юаней, а с учетом скидки - 20 млн юаней. Также требуется уплатить налог в размере 17699 юаней, страховую премию в 6800 юаней и пошлину за регистрацию в 1500 юаней. Таким образом, общая стоимость составит 226,000 юаней. Для автомобиля начального уровня стоимость действительно сопоставима с Audi Q3. Достоинства: Лоулань имеет чрезмерно спортивный дизайн, похожий на "синюю птицу" среди легковых автомобилей. Передняя часть Лоуланя выглядит остро и спортивно, фирменная передняя часть V-motion весьма изысканна, а боковые линии кузова придают ему элегантность. C-стойки оснащены плавающей крышей, что добавляет автомобилю модного вида. Задняя часть с хромированной двойной выхлопной трубой и затемненным спойлером выглядит привлекательно. Пространства в Лоулане довольно много: длина, ширина и высота составляют 4897*1908*1691 мм, колесная база - 2830 мм. Ширина и колесная база автомобиля достаточно велики, чтобы обеспечить комфортное размещение. Фактически, внутри Лоулань очень просторная, с мягкими и комфортными сиденьями, что, вероятно, одна из причин популярности этого автомобиля в США, учитывая, что у американцев большие габариты. Мощность обеспечивает 2.5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 186 лошадиных сил и крутящим моментом 243 Н·м в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT. С точки зрения мощности Лоулань не превосходит предыдущую модель Тиана, так как у последней был шестицилиндровый двигатель, а у Лоуланя - четырехцилиндровый. Силовая установка Лоуланя не выдающаяся по мощности и в плане плавности работы уступает гибридным моделям. Но Лоулань отличается устойчивым управлением. В повседневной эксплуатации можно легко обгонять, лишь слегка нажав на педаль газа, чувствуя, как будто акселератор прямо связан с колесами. На высокой скорости переключение передач проходит плавно, а большой объем двигателя позволяет избежать пробуксовки стального ремня из-за недостатка крутящего момента. Конечно, такой крупнообъемный атмосферный двигатель имеет недостатки, например, высокие затраты на обслуживание, высокий расход топлива и высокую стоимость страховки. Недостатки: Багажник не особо практичен. Высота багажника недостаточна, что может затруднить размещение детской коляски. Тормоза Лоуланя управляются ножным тормозом. Для семейного SUV это не очень приемлемо, тем более это не внедорожник. Многие производители, такие как Toyota, уже отказались от ножных тормозов, но Лоулань остался при прежнем. Проходимость шасси не особенно хороша. Из-за спортивного дизайна кузова шасси Лоуланя низкое, что в некоторых случаях может быть не таким надежным, как у его "младшего брата" - X-Trail. При движении стоит быть осторожным, чтобы не повредить шасси. Оно практически не защищено, без защитных пластин, что требует дополнительной осторожности. Заключение: Nissan Лоулань - это модель на любителя, среди своих достоинств - спортивный дизайн, комфортные сиденья и низкая вероятность поломок в двигателе. Однако не избежать таких минусов, как старомодный интерьер и низкая способность удержания ценности.

Nissan Murano (III поколение) 2021

Лоулань позиционируется как среднеразмерный внедорожник, и текущее поколение находится на этапе завершения жизненного цикла, поэтому рыночные скидки значительные. Например, для переднеприводной версии Intelligent Leading, официальная цена составляет 283,800 юаней, в моем регионе скидка наличными достигает 34,000 юаней, плюс 21,500 юаней на налог на покупку и около 8,500 юаней на страховку, итоговая цена составляет около 280,000 юаней. Преимущества этой модели: 1. Изначально Лоулань позиционировался как индивидуальный продукт, поэтому внешний вид не такой угловатый, как у традиционных внедорожников, общий стиль выглядит стильно. Даже сейчас его дизайн не устарел, а плавающий кузов все еще выглядит модно. Задняя часть хорошо проработана, фонари имеют качественный вид, а двойные выхлопные трубы подчеркивают спортивный характер. 2. В интерьере широко использованы мягкие материалы с хромированными элементами и кожаными акцентами, что обеспечивает качественное ощущение, большинство поверхностей мягкие на ощупь. Руль имеет толстую форму и удобно лежит в руках. Центральный экран размером 10 дюймов поддерживает онлайн-навигацию и голосовое управление, функциональность и плавность работы довольны. 3. При росте 1.7 м, пространство для ног в заднем ряду составляет около трех кулаков, что довольно просторно для этого класса. Длина сиденья 490 мм, что также больше обычного, обеспечивая лучшую поддержку бедер. Наполнение сидений мягкое и удобное, угол наклона спинки можно регулировать, легко найти комфортное положение. Центральный тоннель заднего ряда почти не выступает, и три пассажира не будут чувствовать стеснение. Багажное отделение просторное и упорядоченное, легко помещаются четыре чемодана, и остается место для других вещей. Багажник может открываться автоматически, это удобно в использовании. 4. Подвеска настроена очень комфортно, и в этом классе дает высокие оценки за комфорт. Она обеспечивает отличную фильтрацию вибраций от дорожно-транспортных неровностей. При прохождении по сложным участкам подвеска не дает ощущение болтанки, шум от дороги сводится к нескольким глухим ударам. Подвеска одновременно обладает хорошей поддержкой при перестроении или на высоких скоростях, кузов не раскачивается. 5. Оснащен двигателем 2.5L с максимальной мощностью 186 л.с. и максимальным крутящим моментом 243 Н·м, в сочетании с трансмиссией CVT. Эти характеристики не выдающиеся, но для Лоулань достаточно. Первоначальная отзывчивость педали газа хорошая, ускорение легко и плавное. На высоких скоростях возможности для обгона достаточные. CVT отличается плавной работой на низких скоростях, даже в режимах "стоп-старт" не ощущается разрыв связи. Средний расход топлива на 100 км составляет около 9.5 литров, на автостраде уменьшает до 7.5 литров, а в пробках достигает до 11 литров, что приемлемо для среднегабаритного внедорожника, и он требует топлива 92-го класса. Недостатки этой модели: 1. Ассистентская система вождения недостаточно разнообразна, даже для версии с 2.5L мотором и ценой более 280,000 юаней, отсутствуют такие функции, как адаптивный круиз-контроль. 2. Интерьер старомодный и не модный, стояночный тормоз традиционный, цифровая панель приборов и электронный рычаг переключения передач отсутствуют, создается впечатление архаичности. 3. Подвеска не обеспечивает достаточную поддержку при поворотах, боковой наклон заметен, это не подходящий автомобиль для активного вождения. 4. Мощность двигателя недостаточна, разгон до 100 км/ч более чем за 10 секунд, при резком ускорении трансмиссия не очень отзывчива, возникает задержка в ощущении мощности. Относительно стоимости обслуживания, первая бесплатная проверка после 5000 км или 3 месяцев. Впоследствии период обслуживания также 3 месяца или 5000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Замена масла и фильтра стоит менее 500 юаней, более обширное обслуживание – чуть более 1000 юаней, что не дорого. Однако, из-за короткого интервала обслуживания, общая стоимость не дешевая. В общем, Лоулань - это комфортабельный автомобиль для вождения и сидения, с достаточным пространством и приемлемым расходом топлива. Однако его недостатки – недостаток конфигураций и устаревший интерьер. На мой взгляд, в текущем ценовом диапазоне есть более достойный выбор, и Лоулань не стоит рекомендовать.